Diccionario de Trminos Ferroviarios

ACOPLADOR:
Dispositivo por el que se asegura la
continuidad de los circuitos de frenado, de
calentamiento y de iluminacin entre los
diversos elementos de la composicin de un tren.

AGUJA:
Cada uno de los dos carriles mviles que en
los ferrocarriles y tranvas sirven para que
los vehculos vayan por una de dos o ms
vas que concurren en un punto; vase
tambin: alabeo de la rueda deformacin
de la rueda por comba.

ANCHO DE VIA:
Distancia entre las caras internas de los
carriles de una va de tren.

ANDEN:
En las estaciones de ferrocarril, especie de
acera a lo largo de la va, de anchura
variable y con la altura conveniente para un
fcil acceso al tren.

AVANCE A PASO DE HOMBRE:

Avance del tren con mxima precaucin a
la velocidad de un hombre al paso.

B:

BALASTO:
Capa de grava o de piedra machacada de fcil
drenaje que se tiende sobre la explanacin de
los ferrocarriles para asentar y sujetar sobre
ella las traviesas; material de relleno a base de
 piedra machacada donde se sustenta la va del tren.

BASTIDOR:
Estructura de acero de un vehculo que soporta
sus mecanismos y elementos; en sistemas
elctricos, armazn donde se instalan los
elementos para la alimentacin de corriente.

BIELA:
Barra que en las mquinas sirve para
transformar el movimiento de vaivn en otro de
rotacin o viceversa.

BLOQUEO ABSOLUTO:
Sistema de bloqueo por secciones de va para
el trfico ferroviario con seales de parada no
dependientes, es decir, que no permiten la
entrada de un tren en la seccin hasta que
sta no haya quedado libre.

BLOQUEO AUTOMATICO:
Sistema de bloqueo que relaciona
automticamente las seales que protegen los
cantones en que estn divididos los trayectos
entre estaciones con objeto de aumentar la
capacidad de las lneas.

BOGIE:
Carro o eje al que se fijan las ruedas de un
vehculo ferroviario, que soporta un vagn, el
extremo de arrastre de una locomotora o un
extremo del vehculo, y que puede pivotar bajo el tambin se llama
carretn o carretilla.

BORNE:
Terminal para conexin de conductores
elctricos; las formas de sujecin del conductor pueden ser por
tornillo, por pinza, por
soldadura o por grapinado.
 C:

CALDERA:
Sistema destinado a la produccin del
vapor de agua necesario para el
funcionamiento de la locomotora de vapor;
se compone de varias partes: caja de
fuego, hogar y envoltura del hogar, cuerpo
cilndrico, caja de humos y otros
dispositivos.

CARBONILLA:
Residuo incombustible de un proceso de
combustin; pedazos pequeos de escoria
procedentes de la combustin del carbn
bituminoso; familiarmente, residuos de
combustin arrastrados por el vapor de
escape de la locomotora de vapor.

CARRIL O RIEL:
Cada una de las barras perfiladas de hierro
o acero laminado que, formando dos lneas
paralelas, sirven de soporte y gua del
material rodante y como conductor de las
corriente elctricas.

CIRCULACION POR VIA CONTRARIA:

Marcha de un tren en sentido contrario al
usualmente asignado a la va por la que
circula; en las vas banalizadas es la
circulacin de un tren par por la va impar y
viceversa; tambin se designa as la
circulacin en marcha atrs de un tren por
su va habitual.

CLASIFICACION:
Conjunto de maniobras hechas con
vagones para agruparlos segn destinos;
estacin especializada en este cometido.
 D:

DESVIO:
Aparato de va que permite materializar la
bifurcacin de una va en dos o ms, de forma
que los ejes de las mismas sean tangentes en
un punto; consta de cambio, carriles de unin y cruzamiento simple.

DETECTORES DE EJES CALIENTES:

es un elemento que ayuda a la seguridad en la circulacin, ya que
pretende evitar el calentamiento de los ejes de las ruedas del tren
que,al agarrotar los frenos, pueden producir descarrilamiento o
roturas de ruedas.
El sistema funciona mediante unos equipos detectores De ejes
calientes instalados en las vas.Cuando El tren pasa,funcionan con
rayos infrarrojos que miden la temperatura de las ruedas difiere de
una a otra, lanzan una alarma.El Tren debe detenerse de forma
inmediata para su revisin.

D:

DISTRIBUIDOR:
Mecanismo que en el instante justo activa el
encendido por salto de chispa en un motor de
combustin interna; dispositivo de bifurcacin
tubular que conecta las vlvulas de un motor
de varios cilindros a un solo carburador o a un
silenciador de escape; conmutador giratorio
que dirige la corriente de encendido de alta
tensin en secuencia correcta a los cilindros
de un motor de combustin interna;
dispositivo para la distribucin controlada de
alimentacin de fluido y la igualacin de la
presin hidrulica para todas las ruedas en el
circuito del freno; bastidor para la distribucin
de cables.

EJE:
Pieza cilndrica de acero sobre la que se
montan las ruedas, las cajas de grasa y los
elementos terminales de la transmisin de
un vehculo ferroviario, donde el nmero de
ejes suele ser de dos o tres; barra que
 atraviesa un cuerpo giratorio y le sirve de
apoyo en el movimiento; elemento axial al
que se aplica un par motor para producir el
giro de una componente ajustable.