ENSAYO DE PUNTO DE ABLANDAMIENTO DEL ASFALTO

RODOLFO DE ALBA DEDE

DAVEY GONZALEZ GUTIERREZ

PRESENTADO A

ING LORENA DE JESUS CABAS VASQUEZ

UNIVERSIDAD DE LA COSTA

CUC

FACULTAD DE INGENIERIA

GRUPO CD

BARRANQUILLA, COLOMBIA
 RESUMEN

El ablandamiento de un material bituminoso no tiene lugar a una temperatura

definida cualquiera, sino ms bien, hay un cambio gradual en la constancia debido
al incremento de temperatura, entonces cualquier procedimiento que se adopte
para determinar el punto en que se inicia el ablandamiento puede ser de
naturaleza un tanto arbitraria. El procedimiento de uso comn en los laboratorios
se conoce como mtodo del anillo y la bola y se puede aplicar a los materiales
solidos o sami slidos.

Palabras Claves: Anillo, bola.

ABSTRAC

The softening of a bituminous material takes place at a temperature defined either,

but rather, there is a gradual change in consistency due to temperature increase,
then any procedure adopted to determine the point at which it starts softening can
be somewhat arbitrary nature. The procedure commonly used in laboratories
known as 'method ring and ball and can be applied to solid materials or solid Sami.

Key Word: Ring, ball.

 INTRODUCCION

Para obras de ingeniera se requiere que los materiales a utilizar cumplan ciertos
requisitos de calidad y tengan ciertas propiedades qumicas y mecnicas; es por
esto que se debe determinar las condiciones a las cuales los materiales pierden o
cambian estas caractersticas, y para el asfalto que es un material bituminoso es
preciso determinar a qu temperatura comienza a fluir y para esto se realiza este
ensayo.

El fin de este laboratorio es hallar el punto de ablandamiento de los materiales

bituminosos (visco-elsticos) mediante el ensayo de anillo y bola, ya que este dato
es necesario para saber hasta que temperatura el material puede o debe ser
elevado para hacer su manejo ms fcil, as como el recubrimiento de estos a los
agregados granulares.
 OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

LA DETERMINACION DEL PUNTO DE ABLANDAMIENTO DEL MATERIAL ASFALTICO

UTILIZANDO EL APARATO DE ANILLO Y BALIN SUMERGIDO EN AGUA.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

CALCULAR EL PUNTO DE ABLANDAMIENTO DEL ASFALTO

INTERPRETAR LOS DATOS OBTENIDOS EN CLASE
 EQUIPOS

Una porta-anillos y ensamblaje

Un termmetro
Dos anillos
Dos esferas
 MARCO TEORICO

Los productos bituminosos son materiales visco elsticos y no cambian del estado
slido al estado lquido a una temperatura definida, sino que gradualmente se
tornan ms blandos y menos viscosos cuando la temperatura se eleva. Por esta
razn, el punto de ablandamiento se debe determinar por medio de un mtodo
arbitrario fijo, pero definido que produzca resultados reproducibles y comparables.

El punto de ablandamiento es til para clasificar productos bituminosos y es un

valor ndice de la tendencia del material a fluir cuando est sometido a
temperaturas elevadas durante su vida de servicio. Tambin, puede servir para
establecer la uniformidad de los embarques o fuentes de abastecimiento.
 PROCEDIMIENTO

En esta prueba que hicimos fue escoger un material asfaltico el cual calentamos
siguiendo las especificaciones (no calentar el material por ms de una hora, que el
material no pase de 110C y que no aparezcan burbujas de aire).

Despus se procedi a llenar los anillos de material asfaltico en forma lquida y

luego dejamos enfriar por un tiempo estimado de media hora.

Luego se hace el montaje de los aparatos en un laboratorio ventilado, colocando

los anillos con los especmenes, las guas para las bolas y los termmetros en
posicin.
 CALCULOS

DATOS
punto de ablandamiento
INICIAL FINAL
BALIN1 BALIN2 BALIN 1 BALIN2
TIEMPO (seg) 0 0 5,33 5,3
TEMPERATURA (c) 28 28 60 60

TEMPERATURA DE FUNDIDA 100

AGUA 600ml
Distancias entre placas 4cm

OBSERVACIONES

Principalmente este ensayo hubo unas inconsistencia al momento de echar el

cemento asfaltico en los anillos debido que no se hiso como lo estipula la norma,
tambin se coloco una distancia entren las placas que fue de 4cm como dice en la
norma. Tambin se puso observar al momento que la temperatura del agua
aumentaba los balines penetraban ms rpido el asfalto y su tiempo de cada fue
similar a ambos balines.
 BIBLIOGRAFIA

I.N.V.E 712-07.
I.N.V.E 702- 07.
I.N.V.E 706 07.
ANEXOS