MANTENIMIENTO PREDICTIVO ESPOCH

FACULTAD DE MECNICA - ESCUELA DE INGENIERA DE MANTENIMIENTO

INFORME DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO

TEMA: ANLISIS Y DIAGNSTICO DE VIBRACIONES AL CONJUNTO

MOTOR-BOMBA SIEMENS-BOMINSA N1 DEL ROCEADOR DE AGUA DEL
EQUIPO DE FORMACIN N1 DEL REA DE PRODUCCIN DE EUROLIT
DE LA EMPRESA TUBASEC C.A.

INTEGRANTES:

NOMBRE: Pedro Chunga CDIGO: 1286

NOMBRE: Huber Arvalo CDIGO: 1217
NOMBRE: Esteban Cceres CDIGO: 1234
NOMBRE: Jos lvarez CDIGO: 1276
NOMBRE: Anderson Rosero CDIGO: 1262
NOMBRE: Crystian Reino CDIGO: 1363

PROFESOR: Ing. Eduardo Hernndez.

GRUPO No.: 1

FECHA DE REALIZACIN: 18-06-2016 FECHA DE ENTREGA: 22-06-2016

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1. OBJETIVOS
1.1 OBJETIVO GENERAL:
Anlisis y diagnstico de vibraciones al conjunto motor-BOMBA SIEMENS-
BOMINSA N1 del rociador de agua del equipo de formacin N1 del rea de
produccin de EUROLIT de la empresa TUBASEC C.A.

1.2 OBJETIVOS ESPECFICOS:

Conocer una breve historia de la empresa TUBASEC C.A.
Entender la norma correspondiente para el anlisis de vibraciones mecnicas
para este equipo.
Conocer las caractersticas tcnicas del conjunto motor-bomba SIEMENS-
BOMINSA.
Conocer la ubicacin exacta del conjunto motor-bomba SIEMENS- BOMINSA.
Realizar el anlisis de vibraciones con el vibracheck 200 en el conjunto motor
bomba SIEMENS- BOMINSA ubicada en el rea de produccin de EUROLIT.
Analizar los datos obtenidos mediante el anlisis de vibraciones con el
vibracheck 200.

2. DATOS INICIALES

TUBASEC C.A., es una compaa que se

constituy en la ciudad de Quito mediante
escritura pblica teniendo como actividad principal
la fabricacin, industrializacin y comercializacin
de artculos de asbesto cemento, arena cemento,
pigmento plstico, hierro y sus derivados.

MISIN.
Fabricar diferentes productos para satisfacer al usuario andino promoviendo y
difundiendo la calidad en el uso de las normas nacionales e internacionales. Mejora
del desarrollo tecnolgico, reduccin de los desperdicios, seguir el vicio de la mejora
continua, mejorar la productividad y garantizar toda su produccin.

VISIN.
Una deficiencia que tiene nuestro pas es la falta de infraestructura para cubrir las
necesidades bsicas de su gente y para esto TUBASEC quiere ayudar a las
Instituciones Estatales ONU, dedicadas a este fin y mejorar el estndar y nivel de vida
del ecuatoriano.

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DATOS:

Responsable de la empresa: Ing. Francisco Prez. (Gerente)

Direccin: Av. Circunvalacin y Va Chambo.
Telfono: (03)262-6218 - (03) 262-6342

TIPOS DE PRODUCTOS QUE FBRICA:

EUROLIT.- Placas para vivienda de fibro cemento

ECUATEJA.- Tejas de Hormign para cubiertas

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TECHOLUZ.- Resistencia a la intemperie, durabilidad, proteccin UV, proteccin

trmica.

OBJETIVOS DE TUBASEC C.A.

Objetivo General

Convertir a la empresa en el primer fabricante ecuatoriano lder en el mercado,

elaborando productos de calidad bajo los estndares del sello INEN para
cumplir con las especificaciones que requieren cada uno de nuestros
productos.

Objetivos Especficos

Mantener el Sello de Calidad INEN, cumpliendo las especificaciones que indica

la Norma Tcnica Ecuatoriana INEN 2420.
Obtener el rendimiento de materias primas sobre los 160 en la unidad de
control interna en nuestros productos.
Lograr que el producto techo luz tenga una transmitancia en el campo ultra
violeta no mayor al 5%.
Lograr que las roturas totales de los productos deben ser menor al 2.6%
incluido los reclamos de los distribuidores y los desperdicios para no
contaminar el medio ambiente.
Mantener la polucin en el medio laboral al menos de 0.4 fibra por centmetro
cbico.
Incrementar las ventas de los productos que no son considerados estrellas.
Permanecer en el mercado como lderes en la comercializacin de los
productos.
Ampliar el mercado a nivel nacional.

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3. RESUMEN DE LAS CONCLUSIONES.

Predecir la presencia de defectos en las mquinas que funcionan a bajas y elevadas
velocidades, utilizando el anlisis espectral de las vibraciones es una tarea dificultosa.
La seal de vibracin emitida por un rodamiento puede contener componentes
espectrales que estn relacionadas con la geometra del rodamiento, el nmero de
elementos rodantes, la velocidad de rotacin, la ubicacin del defecto y el tipo de
carga aplicada.
Esto es muy importante en la industria moderan poder detectar defectos en los
rodamientos de las maquinas crticas en una etapa incipiente de falla.
El siguiente trabajo de investigacin se basa en tomar medidas de las seales
vibracionales con ayuda del equipo VIBRA CHECK 200 en el conjunto motor-bomba
dentro del rea de produccin de EUROLIT de la empresa TUBASEC C.A.
Con las medidas obtenidas realizaremos el anlisis y el diagnostico con ayuda del
software IDEAR basndonos en la forma de cada espectro y de la onda obtenida
para identificar el fallo tomando en cuenta cada uno de los posibles fallos que
habitualmente se dan dentro del conjunto motor-bomba.

4. METODOLOGA EMPLEADA.
Para realizar el anlisis de vibraciones tomamos el conjunto motor bomba ubicada en
el rea de produccin de EUROLIT en la empresa TUBASEC C.A.

Para la toma de datos utilizamos el equipo VIBRA CHECK 200, con el cual mediante el
sensor del acelermetro medimos las vibraciones en los diferentes puntos del
conjunto motor bomba por medio del colector tomando los respectivos dat5os de la
forma vertical, horizontal y axial del conjunto motor bomba.

Dentro de las condiciones de medicin, tomamos los datos cuando el conjunto motor
bomba se encuentra en total funcionamiento, de este modo obtendremos los datos
adecuados y as poder realizar su respectivo anlisis y diagnostico.

Las etapas seguidas para medir y/o analizar una vibracin son:

Etapa transductora.
Etapa de acondicionamiento de la seal.
Etapa de anlisis y/o medicin.
Etapa de registro.
El transductor es el primer primer punto a considerar dentro del proceso de medicin y
debera reproducir exactamente las caractersticas de la magnitud que se desea medir.
Un transductor es un dispositivo electrnico que censa una magnitud fsica como
vibracin y la convierte en una seal elctrica (voltaje) proporcional a la magnitud
medida.

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Tpicamente hay cuatro tipos de sensores o transductores de vibraciones:

Sensor de desplazamiento relativo sin contacto

Sensor de desplazamiento relativo con contacto
Sensor de velocidad o velocmetro
Sensor de aceleracin o acelermetro.
Para la medicin de vibraciones en el exterior de las mquinas y en las estructuras hoy
en da se utiliza fundamentalmente los acelermetros. El acelermetro tiene la
ventaja respecto al velocmetro de ser ms pequeo, tener mayor rango de frecuencia,
y poder integrar la seal para obtener velocidad o desplazamiento vibratorio.El sensor
de desplazamiento se utiliza para medir directamente el movimiento relativo del eje de
una mquina respecto a su descanso.

Pasos a seguir en la adquisicin de datos:

1. Determinacin de las caractersticas de diseo y funcionamiento de la mquina,

como son: velocidad de rotacin de la mquina, tipo de rodamiento, engranaje y
condiciones del entorno en que est situada como es el tipo de apoyo, acoplamientos,
ruido, etc. Tambin habr que tener en cuenta las condiciones de funcionamiento
como velocidad y cargas entre otras que normalmente afectarn a las mediciones de
vibracin.

2. Determinacin de la finalidad de la vibracin que podr incluir:

Medidas de rutina para detectaren un momento determinado un posible fallo y
determinar las causas que lo originan.
Medidas para crear un histrico de datos y con l obtener un valor de base,
sobre el que estar el valor de vibracin que deba tener la mquina cuando sus
condiciones de trabajo sean normales.

3. Seleccin de los parmetros de medicin: desplazamiento, velocidad, aceleracin,

spike energy. Ellos determinarn el transductor a utilizar.

4. Determinacin de posicin y direccin de las medidas con los transductores, la

vibracin se tomar generalmente en rodamientos de la mquina o puntos donde sea
ms probable un fallo por acoplamiento, equilibrio, puntos donde se transmitan las
fuerzas vibratorias.
Los tres sentidos principales en una medicin son horizontal, vertical y axial.

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5. Seleccin del instrumento de medicin y transductores.

6. Determinacin del tipo especfico de datos requeridos para la interpretacin de las

medidas realizadas. As se ahorrar tiempo a la hora de realizar las medidas y se
obtendr de estas, informacin ms til en el anlisis.

7. Toma de datos. Paso esencial en el anlisis, precisa de atencin y fiabilidad de las

medidas tomadas. A la hora de la adquisicin de datos es importante tener en cuenta:
Secuencias de medicin, tomar datos correctos y lo ms rpido posible, evitan
tiempo perdido.
Lugar de toma de datos siempre ser el mismo, con el transductor unido de
una forma firme, para la veracidad de los datos.
Seguimiento de la mquina, es decir, mantener un contacto con los operarios
que trabajan con ella y los de mantenimiento, ellos sern las personas que
conocen de cerca la mquina.
Controlar el entorno exterior de la mquina, aspecto, ruido, etc.

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Atender tendencias inesperadas. Estar preparado para tomar ms datos,

medidas cuando pueda haber signos de algn problema.

Nota: Se puede decir que la toma de datos es un paso esencial para un buen anlisis
de vibraciones. Para una buena interpretacin de los datos es necesario tener unos
datos fiables que hayan sido tomados de una forma metdica y precisa. As podr
hacerse un diagnstico de algn problema lo ms exacto posible.

5. CRITERIOS DE EVALUACIN.
Norma ISO 10816-1995

VIBRACIN MECNICA. - EVALUACIN DE LA VIBRACIN EN UNA MQUINA

MEDIANTE MEDIDAS EN PARTES NO ROTATIVAS.
Establece las condiciones y procedimientos generales para la medicin y evaluacin
de la vibracin, utilizando mediciones realizadas sobre partes no rotativas de las
mquinas. El criterio general de evaluacin se basa tanto en la monitorizacin
operacional como en pruebas de validacin que han sido establecidas
fundamentalmente con objeto de garantizar un funcionamiento fiable de la mquina a
largo plazo.

Norma ISO 10816-3 para lmites de vibracin.

La severidad de la vibracin se clasifica conforme a los siguientes parmetros:
Tipo de mquina.
Potencia o altura de eje.
Flexibilidad del soporte.

I. Clasificacin de acuerdo al tipo de mquina, potencia o altura de eje.

Las significativas diferencias en el diseo, tipos de descanso y estructuras soporte de
la mquina, requieren una divisin en grupos. Las mquinas de estos grupos pueden
tener eje horizontal, vertical o inclinado y adems pueden estar montados en soportes
rgidos o flexibles.
Grupo 1: Mquinas rotatorias grandes con potencia superior 300 kW.
Mquinas elctricas con altura de eje H >= 315 mm.
Grupo 2: Mquinas rotatorias medianas con potencia entre 15 y 300 kW.
Mquinas elctricas con altura de eje 160 =< H =< 315 mm.
Grupo 3: Bombas con impulsor de mltiples labes y con motor separado (flujo
centrfugo, axial o mixto) con potencia superior a 15 kW.
Grupo 4: Bombas con impulsor de mltiples labes y con motor integrado (flujo
centrfugo, axial o mixto) con potencia superior a 15 kW.

NOTA: La altura del eje H de una mquina est definida como la distancia medida
entre la lnea de centro del eje y el plano basal de la mquina misma. La altura del eje
H de una mquina sin patas o de una mquina con pies levantados o cualquier
mquina vertical, se debe tomar como la altura de eje H de una mquina horizontal en
el mismo marco bsico. Cuando el soporte es desconocido, la mitad del dimetro de
mquina puede ser utilizada.

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II. Clasificacin segn la flexibilidad del soporte

Si la primera frecuencia natural del sistema mquina-soporte en la direccin de la
medicin es mayor que su frecuencia principal de excitacin (en la mayora de los
casos es la frecuencia de rotacin) en al menos un 25%, entonces el sistema soporte
puede ser considerado rgido en esa direccin. Todos los otros sistemas soportes
pueden ser considerados flexibles. En algunos casos el sistema mquina-soporte
puede ser considerado rgido en una direccin de medicin y flexible en la otra
direccin. Por ejemplo, la primera frecuencia natural en la direccin vertical puede
estar sobre la frecuencia principal de excitacin mientras que la frecuencia natural
horizontal puede ser considerablemente menor. Tales sistemas seran rgidos en los
planos verticales y flexibles en el plano horizontal. En estos casos, la vibracin debe
ser evaluada de acuerdo a la clasificacin del soporte que corresponda en la direccin
de la medicin.

III. EVALUACIN
Zona A: Valores de vibracin de mquinas recin puestas en funcionamiento o
reacondicionadas.
Zona B: Mquinas que pueden funcionar indefinidamente sin restricciones.
Zona C: La condicin de la mquina no es adecuada para una operacin continua,
sino solamente para un perodo de tiempo limitado. Se deberan llevar a cabo
medidas correctivas en la siguiente parada programada.
Zona D: Los valores de vibracin son peligrosos, la mquina puede sufrir daos.

En esta norma, los estndares que se aplican vienen recogidos en una tabla segn la
cual se tienen en cuenta una serie de parmetros relacionados con las diferentes
tipologas de maquinaria, su rigidez o flexibilidad y el valor RMS de la velocidad de
vibracin.

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La interrelacin de todos estos datos permitir conocer si ese sistema funciona

perfectamente, si se debe operar sobre l a corto o a medio plazo, o bien si la
vibracin le est provocando daos y, por lo tanto, es urgente que sea reparado.

6. CARACTERISTICAS PRINCIPALES DE LA MAQUINARIA Y DATOS TCNICOS.

A. Esquema o plano de la mquina: para identificacin de los componentes
dinmicos y soportes de dichos componentes.

B. Velocidad de rotacin de los rotores

El motor gira a una velocidad de 1750 rpm a plena carga, con una velocidad
mnima de 1700 rpm y una velocidad en vaco de 1800 rpm.

C. Motor: potencia (KW), nmero de polos.

POTENCIA 18,50 kW
POLOS 4 polos
AMPERAJE EN VACO : 4A
AMPERAJE A PLENA CARGA: 11,5 A
AMPERAJE EN ARRANQUE: 81 A
VOLTAJE: 440 V
FACTOR DE POTENCIA: 0,86
CONEXIN Y
CARCASA: 215T
FRECUENCIA: 60 Hz

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D. Marca y numero de rodamientos

Cantidad Designacin Ubicacin

2 SKF 6309 Motor
1 SKF 6308 Lado acoplado de la
bomba.
1 SKF NU 208 Lado del impulsor bomba

E. Nmero de alabes: 12

F. Tipo de acoplamiento
E91

POSIBLES FALLOS
En mquinas rotativas podemos definir como tren de maquinaria al conjunto de
mquinas individuales que podemos desglosar en: una fuente de potencia (motor
elctrico), unos acoplamientos intermedios (correas, embragues, cajas de cambio,
etc.) y toda una serie de elementos mviles como bombas, ventiladores, compresores,
cintas transportadoras, etc.
Todo elemento de un tren de maquinaria genera fuerzas dinmicas durante el
funcionamiento de la mquina. Cada una de estas fuerzas dar lugar a frecuencias de
vibracin, que identificarn a los distintos elementos de la mquina.
Si todos los elementos de una mquina estn unidos entre s, las frecuencias de
vibracin de cada uno de los componentes de la misma se transmitirn en su totalidad
y eso se puede aprovechar para el anlisis de defectos y se puede diagnosticar con
precisin los siguientes problemas:
Desequilibrio
Desalineacin
Holguras
Roces
Ejes doblados
Poleas excntricas
Rodamientos
Engranajes
Fallos hidrulicos
Resonancias
Fallos de origen elctrico

7. FORMA DE INDENTIFICAR CADA MAQUINA.

Para identificar se utiliza las mismas referencias que tienen las mquinas en el
inventario de la planta (codificacin), y se defini una nomenclatura sencilla para los
puntos de medicin. En este caso se complic la identificacin debido a que se trabaja
en un ambiente con partculas que afectan el lugar de trabajo y la maquina en general.

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PUNTOS DE MEDICIN: MOTOR

MLLV 1V MOTOR LADO LIBRE VERTICAL
MLLH 1H MOTOR LADO LIBRE HORIZONTAL
MLLA 1A MOTOR LADO LIBRE AXIAL
MLAV 2V MOTOR LADO ACOPLE VERTICAL
MLAH 2H MOTOR LADO ACOPLE HORIZONTAL
MLAA 2A MOTOR LADO ACOPLE AXIAL

PUNTAS DE MEDICIN: BOMBA

BLAV 3V BOMBA LADO ACOPLE VERTICAL
BLAH 3H BOMBA LADO ACOPLE HORIZONTAL
BLAA 3A BOMBA LADO ACOPLE AXIAL
BLIV 4V BOMBA LADO IMPULSOR VERTICAL
BLIH 4H BOMBA LADO IMPULSOR HORIZONTAL
BLIA 4A BOMBA LADO IMPULSOR AXIAL

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8. INFORMACIN RELEVANTE A REPRESENTAR: TENDENCIAS, GRAFICAS Y

ESPECTROS, ANLISIS DE LOS DATOS.
PUNTO 1
Fecha: 18-06-2016
REPORTE DE rea: Produccin
ANLISIS Equipo: Motor
VIBRACIONAL
Punto: 1

Elaborado por: Grupo # 1

Punto de medicin: Motor lado libre vertical Espectro de: Velocidad

ANLISIS
La vibracin RMS Total registrada es de 1,513 mm/s siendo este inferior en
comparacin con el valor mximo recomendado por la norma ISO10816-3 que es de
4,5 mm/s.

DIAGNSTICO
Observamos que la amplitud de 2X es mayor que 1X en el plano radial lo que nos
indica que se est iniciando un problema de desalineacin paralela. Se complementa
con el anlisis del espectro MLL H que asegura que es un desalineacin prlela
mnima.

RECOMENDACIN
Se recomienda realizar una alineacin entre el motor y la bomba ya que tiene una
desalineacin paralela, talvez solo sea la estructura que este un poco ms elevada
con respecto a la otra.

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Fecha: 18-06-2016
REPORTE DE rea: Produccin
ANLISIS Equipo: Motor
VIBRACIONAL
Punto: 1

Elaborado por: Grupo # 1

Punto de medicin: Motor lado libre vertical Espectro de: Aceleracin

ANLISIS
La vibracin RMS Total registrada es de 0,341g siendo inferior en comparacin con el valor
mximo planteado es de 0,08g. Por la forma del espectro obtenido segn ISO10816-3 nos
indica que se encuentra a inicios de la tercera etapa de vida de uso del rodamiento debido a
que el pico ms elevado de (fn) se encuentra en el rango de 500 a 2000 Hz.
DIAGNSTICO
Los defectos del rodamiento comienzan a excitar las frecuencias naturales de sus
componentes (fn), dichas frecuencias naturales tambin pueden ser resonancias de las
estructuras de apoyo del rodamiento lo cual se evidencia y complementa con el anlisis del
espectro de envolvente.
RECOMENDACIN
Se recomienda restitucin cclica del rodamiento ya que su espectro de frecuencia
natural del rodamiento esta elevado y tiene bandas laterales.

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Fecha: 18-06-2016
REPORTE DE rea: Produccin
ANLISIS Equipo: Motor
VIBRACIONAL
Punto: 1

Elaborado por: Grupo # 1

Punto de medicin: Motor lado libre vertical Espectro de: Envolvente

ANLISIS
La vibracin RMS Total registrada es de 0,103g siendo inferior en comparacin con el
valor mximo planteado es de 0,36gE. Por la forma del espectro obtenido segn
ISO10816-3 nos indica que se encuentra a inicios de la tercera etapa de vida de uso
del rodamiento debido a que los valores de BPFO y BPFI se encuentran en los picos
del espectro.
DIAGNSTICO
Los defectos del rodamiento comienzan a excitar las frecuencias naturales de sus
componentes (fn), dichas frecuencias naturales evidencian el desgaste de la pista
exterior y la pista interior, con un mayor desgaste en la pista interior.

RECOMENDACIN
Se recomienda recambio inmediato del rodamiento del motor ya que se encuentra en
la zona b, indicndonos un desgaste por picado en la pista externa.

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PUNTO 2
Fecha: 18-06-2016
REPORTE DE rea: Produccin
ANLISIS Equipo: Motor
VIBRACIONAL
Punto: 2

Elaborado por: Grupo # 1

Punto de medicin: Motor lado acople axial Espectro de: Velocidad

ANLISIS
La vibracin RMS Total registrada es de 1,189mm/s siendo inferior en comparacin
con el valor mximo planteado es de 4,5 mm/s. Por la forma del espectro obtenido
segn ISO10816-3 nos indica que hay un ligero desalineamiento del rodamiento
inclinado sobre el eje.

DIAGNSTICO
Los defectos del rodamiento desalineado comienzan a excitar las frecuencias
naturales de sus componentes (fn), esto es provocado por un mal montaje del
rodamiento.

RECOMENDACIN
Se recomienda cambio de rodamiento, y en su montaje seguir sus respectivos pasos
para que no vuelva a existir desalineamiento del rodamiento.

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Fecha: 18-06-2016
REPORTE DE rea: Produccin
ANLISIS Equipo: Motor
VIBRACIONAL
Punto: 2

Elaborado por: Grupo # 1

Punto de medicin: Motor lado acople vertical Espectro de: Envolvente

ANLISIS
La vibracin RMS Total registrada es de 0,065g siendo inferior en comparacin con el
valor mximo planteado es de 0,36g. Por la forma del espectro obtenido segn
ISO10816-3 nos indica que se encuentra a inicios de la tercera etapa de vida de uso
del rodamiento debido a que el pico ms elevado de (fn) se encuentra en el rango de
500 a 2000 Hz.

DIAGNSTICO
Los defectos del rodamiento comienzan a excitar las frecuencias naturales de sus
componentes (fn), dichas frecuencias representan el desgaste de la pista exterior y la
pista interior, con un mayor desgaste en la pista interior.

RECOMENDACIN
Se recomienda realizar un cambio de rodamiento ya que tienes desgaste en pista
exterior y pista interior.

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PUNTO 3

Fecha: 18/06/2016

VIBRACIONES rea: produccin

REPORTE DE
Equipo: bomba
ANLISIS
VIBRACIONAL
Punto: 3

Elaborado por: Grupo 1

Punto de medicin: Bomba lado acoplado vertical Espectro de: Velocidad

ANLISIS:
La vibracin RMS Total registrada es de 0,767 mm/s siendo este inferior en comparacin con
el valor mximo recomendado por la norma ISO10816-3 que es de 4,5 mm/s.

DIAGNSTICO:
Se observa que la amplitud de 1X destaca y existen sus mltiplos 2X y 3X, aunque los
mismos tiene valores bajos; se tiene el BPF que indica la frecuencia de los alabes o paso de
aspas, ademes el BPF aparece con sus bandas laterales.

RECOMENDACIN:
La frecuencia de paso de los alabes es inherente de las bombas y por lo general no
representa problemas, sin embargo un BPF de amplitud grande (y armnicas) puede generar
en una bomba en caso de que el espacio entre los alabes y los difusores estacionarios no
sean igual en toda la periferia.

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PUNTO 4
Fecha: 18/06/2016
rea: produccin
REPORTE DE ANLISIS VIBRACIONAL
Equipo: Bomba
Punto: 4
Elaborado por: Grupo nmero 1
Punto de medicin: Bomba Lado Impulsor Horizontal Espectro de: Velocidad

ANLISIS.- La vibracin RMS TOTAL registrada es de 1,189 mm/s el cual est dentro del
lmite permitido segn la norma ISO10816-3 que establece un nivel de alarma de 4,5 mm/s.

DIAGNSTICO.- El valor de 1X en el lado impulsor de la bomba nos indica que existe un

desbalanceo de impulsor, el cual puede ser atribuido a un defecto de fbrica o a que se estn
picando (Picadura, perdida de material) los alabes de la bomba.

RECOMENDACIN.- Los valores para 1X an no son muy elevados por lo cual se

recomienda una revisin de existencia de picaduras en los alabes de la bomba en la siguiente
para de mantenimiento total de la misma, para as evitar que se produzcan daos en un
futuro.

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9. RECOMENDACIONES GENERALES.
Conectar de manera adecuada el sensor acelermetro del VIBRACHECK 200,
para evitar rotura del imn.
Colocar bases cilndricas planas donde apoyaremos el sensor acelermetro
para as obtener lecturas ms precisas.
Las mediciones siempre se realizan con los equipos a plena carga
En lo posible se debe tratar de evitar que influyan para las mediciones de
nuestro equipo a analizar las vibraciones de equipos cercanos al mismo.

10. BIBLIOGRAFA
DAVID O. BUKOWITZ. Anlisis de Vibraciones en Mquinas, CreateSpace Independent
Publishing Platform,2011.
BIANCHI,F. Diagnstico de fallas mediante el anlisis de vibraciones, Nueva
Librera,1986
SINGIRESU,S. Vibraciones Mecnicas. MEXICO, Pearson Educacin,2012

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