UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE

SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERA
CARRERA DE INGENIERA EN PETRLEO

ESTUDIANTES:
GUALE TOMALA CARLOS GEOVANNY

ASIGNATURA:
PRODUCCION 2

CURSO:

8/1 INGENIERIA EN PETRLEO

DOCENTE:

ING. DARIO CEDENO

2017
 SISTEMA POR BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE

El sistema de bombeo hidrulico transmite potencia al fondo por medio del fluido motriz
presurizado que fluye por el agujero tubular del pozo; las bombas de subsuelo
actan como un transformador que convierte la energa del fluido motriz en energa
potencial o de presin en los fluidos producidos.
Las bombas de Pistn, constan de pistones recprocos comunicados, unos gobernados
por el fluido motriz presurizado y otro gobernado por l o los fluidos que produce el
pozo.
La bomba hidrulica JET, convierte el fluido presurizado motriz en un jet de gran
velocidad que se mezcla directamente con los fluidos del pozo.

CAPACIDADES DE FUNCIONAMIENTO
Las capacidades de funcionamiento significativas de este sistema de hidrulico de
extraccin incluyen:
Caudales de produccin desde 100 hasta 15.000 BPD - ajustables en la superficie,
del 20 a 100% de capacidad
Profundidades de operacin mayores de 15.000 pies
Seleccin de bombas de chorro de pistn de desplazamiento positivo para que
funcionen en tubos de 2" a 4 pulgadas
Las bombas de desplazamiento positivo pueden lograr mximo volumen de
desage remanente
Las bombas de chorro manejan altas relaciones de gas/petrleo, y fluidos del pozo
que son arenosos, corrosivos o de alta temperatura
Uso del agua o crudo producido como fluido de potencia
 Sistemas de fluido de potencia cerrados para que las instalaciones de la bomba de
pistn aslen el fluido de potencia de la produccin

Bombas de Superficie

Las bombas que transfieren el fluido motor en este tipo de levantamiento artificial, pueden
ser triples o mltiples, aunque por lo general las ms empleadas son las bombas triples.
a) Bombas triples:
Sus partes principales son: mbolo, camisa de metal a metal y vlvula tipo bola.
b) Bombas mltiples:
Se dividen en: terminal de potencia y terminal de fluido.
El terminal de potencia comprende: el cigeal, la biela y los engranajes.
El terminal de fluido comprende: pistones individuales, cada uno con vlvulas de
retencin y descarga, las mismas que suelen estar provistas de resortes.
Las bombas mltiples ms comnmente instaladas en el campo son las de configuracin
horizontal.

Mltiples de Control

El mltiple e control sirve para dirigir flujos directamente a cada uno de los pozos, desde
una batera central. Los pozos pueden tener Medidores de flujo global o individual en los
mltiples de control de fluido de potencia.
Para regular y/o distribuir el suministro de fluido de potencia a uno o ms pozos, se usan
varios tipos de vlvulas de control. La vlvula comn a todos los sistemas de bombeo
libre es la de cuatro vas o vlvula control del cabezal del pozo.
Vlvula de Control
La vlvula de control es la encargada de regular la presin en un lado de la lnea del fluido
de potencia del mltiple, dicha presin normalmente es mayor que la presin ms alta
requerida por cualquiera de los pozos existentes.
La vlvula de control de flujo constante rige la cantidad de fluido de potencia necesaria
en cada pozo cuando se emplea una bomba reciprocante.
Lubricadores

Son piezas tubera extendida con una lnea lateral, que desvan el fluido cuando se baja o
se extrae la bomba del pozo. Tambin se usa en el control de gases corrosivos que pueden
obstaculizar la bajada de la bomba o su remocin del pozo.

Sistema de fluido motriz abierto

Un sistema de fluido motriz abierto (OPF, OPEN POWER FLUID) solo requiere de
dos conductos de fluido en el pozo; el primero para circular o contener el fluido
motriz a presin y dirigirlo a la parte motor de la bomba, el segundo contiene el
40 fluido motriz que accion a la bomba ms el fluido producido por el pozo en
su retorno a superficie (llamado espacio anular).
Este sistema es el ms sencillo y econmico, puesto que permite inyectar aditivos
qumicos al fondo del pozo, como tambin inhibidores de corrosin, incrustacin y
parafina, los mismos que nos ayudarn a extender la vida til del equipo de
subsuelo; cuando los fluidos producidos tienden a formar emulsiones dentro del
pozo, puede aadirse demulsificante al fluido motriz.

Sistema de fluido motriz cerrado

En un sistema de fluido motriz cerrado (CPF, CLOSE POWER FLUID) no se
permite que el fluido producido se mezcle con el fluido motriz en ninguna parte del
sistema, se requiere de una sarta adicional de tubera tanto dentro del pozo como en
superficie; una sarta para transportar la produccin hasta la batera de tanques y otra para
que retorne el fluido motriz que ya cumpli su funcin en el fondo del pozo hasta el
tanque respectivo para volverse a presurizar y recircular.
Es un sistema muy costoso y de complejo diseo. Es recomendable para cuando los
fluidos producidos son extremadamente abrasivos o corrosivos.
Es recomendable este sistema para plataformas marinas y en algunas
instalaciones industriales.
Para las bombas de subsuelo diseadas para trabajar con este sistema el mayor
inconveniente a tenerse es en el fluido motriz, porque el fluido motriz no seguir limpio
indefinidamente aunque se tengan todas las precauciones y cuidados que el caso requiere.

Sistema de bomba libre

No requiere de unidad especial para correr y reversar la bomba, esta bomba se

desplaza dentro de la sarta de tubera del fluido motriz.
Para colocar la bomba o correr la bomba se inserta en la sarta de la tubera en la superficie
y se la hace circular hasta el fondo, donde se la aloja en el conjunto de fondo (BHA) o
tambin conocido como cavidad. Para recuperar la bomba, se inyecta fluido motriz
por el espacio anular. Esta inyeccin de fluido invertida hace que se accione la
vlvula de pie (Standing valve) y se presurice en el fondo desasentando la bomba
de la cavidad. La presin queda atrapada en las copas que tiene la bomba en la parte
superior y de esta forma permite circular hasta superficie para ser reemplazada.; en
ciertos casos se requiere de una unidad especial swab para recuperarla.
Es una ventaja este sistema de bomba libre por cuanto permite cambiar o reemplazar
equipos sin necesidad de una unidad de reacondicionamiento.

BIBLIOGRAFIA
1. Wilson, P.M.: Jet Free Pump, A Progress Report on Two Years of Field
Performance, paper presented at the 1973 Southwestern Petroleum Short Course,
Texas Tech U., Lubbock, Texas, 2627 April.

2. Bell, C.A. and Spisak, C.D.: Unique Artificial Lift System, paper SPE 4539
presented at the 1973 SPE Annual Meeting, Las Vegas, 30 September3 October.

3. Grant, A.A. and Sheil, A.G.: Development, Field Experience, and Application
of New High Reliability Hydraulically Powered Downhole Pumping System,
paper SPE 11694 presented at the 1993 SPE Regional Meeting, Ventura,
California, March 2324.