Instituto Tecnolgico Superior de Coatzacoalcos

Ingeniera Mecnica

UNIDAD 1
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARA UN ELEVADOR DE PISO
DE DOBLE COLUMNA DE 4000 KILOGRAMOS.
INTEGRANTES:

GUTIERREZ PEREZ DORIS MARIEL

VARGAS CRUZ JOSE EDUARDO

Nombre de la Asignatura: Periodo:

MANTENIMIENTO A EQUIPOS AGO-DIC 2017
INDUSTRIALES
Semestre: NOVENO Grupo: A
Nombre del ING. MENDOZA VAZQUEZ ERIC DE
Docente: JESUS

Apellido Paterno Apellido Materno

Nombre(s)

CAPITULO I: INTRODUCCION

1.1 INTRODUCCIN

El mantenimiento se define como un conjunto de normas y tcnicas

establecidas para la conservacin de la maquinaria e instalaciones de
una planta industrial, para que proporcione mejor rendimiento en el
mayor tiempo posible.

El mantenimiento ha sufrido transformaciones con el desarrollo

tecnolgico; a los inicios era visto como actividades correctivas para
solucionar fallas. Las actividades de mantenimiento eran realizadas por
los operarios de las maquinas; con el desarrollo de las mquinas se
organiza los departamentos de mantenimiento no solo con el fin de
solucionar fallas sino de prevenirlas, actuar antes que se produzca la
falla en esta etapa se tiene ya personal dedicado a estudiar en que
perodo se produce las fallas con el fin de prevenirlas y garantizar
eficiencia para evitar los costes por averas.

Actualmente el mantenimiento busca aumentar y confiabilizar la

produccin; aparece el mantenimiento preventivo, el mantenimiento
predictivo, el mantenimiento proactivo, la gestin de mantenimiento
asistido por computador y el mantenimiento basado en la confiabilidad.

Un programa de mantenimiento nos permite tener un control de las

actividades de mantenimiento a realizar a un equipo o proceso para
mantener su funcionamiento o correcto proceso sin interrupcin alguna
derivados de los fallos, a lo largo de la vida ha tenido una gran
participacin el mantenimiento ya que este ayuda a la reduccin de
1
costos y a mejorar la calidad de los productos en un proceso de
produccin, el siguiente programa de mantenimiento est diseado para
tener un ptimo desempeo del elevador de doble columna TLT2405cy
as evitar tener paros de produccin inesperado por alguna avera.

1.3 OBJETIVO GENERAL

Elaborar un programa de mantenimiento para el elevador de piso de doble columna

TLT2405c con las herramientas necesarias aprendidas anteriormente en clase
analizando todas las posibles fallas que puedan producirse en nuestro sistema
tomando en cuenta informacin recabada del proceso.

1.4 OBJETIVOS ESPECFICOS

Recopilar informacin de todos los elementos (bomba, motor, vlvulas,
mangueras, filtros, cilindros hidrulicos, etc.) con los que cuenta el elevador
de piso de doble columna TLT2405c.

Evaluar los tipos de fallas que se puedan producir en el elevador de piso de

doble columna TLT2405c.

Aplicar el tipo de programa de mantenimiento adecuado al elevador de piso

de doble columna TLT2405c.

1.5 PROBLEMTICA
El no utilizar un programa de mantenimiento en el elevador de piso de doble
columna TLT2405c puede llegar a perjudicar el proceso de produccin, ya que la
maquinaria, instalaciones y el mismo proceso puede resultar afectado por un suceso
2
inesperado como una falla en la maquinaria, una mala implementacin de un
componente, etc.

1.6 TECNICISMOS

Hidrulico: Que funciona o es movido por la accin del agua o de otro

lquido.

Mantenimiento: Conservacin de una cosa en buen estado o en una

situacin determinada para evitar su degradacin.

Mecanismo: Conjunto de piezas o elementos que ajustados entre s y

empleando energa mecnica hacen un trabajo o cumplen una funcin.

Sistema: Conjunto de rganos que intervienen en una funcin principal

dentro del cuerpo.

Preservar: Proteger o resguardar a alguien o algo, intentando conservar

su estado, de un dao o peligro.

Instrumentos: Objeto fabricado, simple o formado por una combinacin

de piezas, que sirve para realizar un trabajo o actividad, especialmente
el que se usa con las manos para realizar operaciones manuales
tcnicas o delicadas, o el que sirve para medir, controlar o registrar algo.

Lubricante: Sustancia grasa o aceitosa que se aplica a las piezas de un

engranaje para que el rozamiento sea menor o ms suave.

Vlvula de control: Es un dispositivo, el ms comnmente usado, que

acta manualmente o por s mismo, que directamente manipula el flujo
de uno o ms procesos

Cilindro hidrulico: Cilindro hidrulico. Mecanismo que consta de un

cilindro, dentro del cual se desplaza un mbolo (pistn), y que
transforma la presin de un lquido en energa mecnica.
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 CAPITULO II: TEORIA

2.1 MANTENIMIENTO Y SU EVOLUCION

Se define el mantenimiento como: todas las acciones que tienen como objetivo
preservar un artculo o restaurarlo a un estado en el cual pueda llevar a cabo alguna
funcin requerida. Estas acciones incluyen la combinacin de las acciones tcnicas
y administrativas correspondientes.

Finalidad del mantenimiento.

La finalidad del mantenimiento es mantener operable el equipo e instalacin y

restablecer el equipo a las condiciones de funcionamiento predeterminado; con
eficiencia y eficacia para obtener la mxima productividad.

"El mantenimiento incide por lo tanto, en la calidad y cantidad de la produccin."

En consecuencia la finalidad del mantenimiento es brindar la mxima capacidad de

produccin a la planta, aplicando tcnicas que brindan un control eficiente del
equipo e instalaciones.

Objetivos del mantenimiento.

1. Garantizar la disponibilidad y la confiabilidad de los equipos e instalaciones.

2. Satisfacer los requisitos del sistema de calidad de la empresa.

3. Cumplir todas las normas de seguridad y medio ambiente.

4. Maximizar la productividad y eficiencia.

Son los objetivos probables dentro de una industria, estos estaran garantizando la
disponibilidad de equipo y las instalaciones con una alta confiabilidad de la misma
y con el menor costo posible.

Cantidad de mantenimiento.

En este espacio analizamos la cantidad de mantenimiento que se debe realizar en

una industria.
4
a. La cantidad esta en funcin del nivel mnimo permitido de las propiedades del
equipo definidas por el fabricante.

b. El tiempo de uso o de funcionamiento durante el cual equipo esta en marcha y se

determina que sus propiedades de funcionamiento bajan.

c. Forma en que los equipos estn sometidos a tensiones, cargas, desgaste,

corrosin, etc. Que causan perdida de las propiedades de los mismos.

Desde hace mucho tiempo el hombre a utilizado la idea del mantenimiento, tanto
para ahorrar costos como para maximizar la vida til de las herramientas y
maquinarias, en el tiempo actual el hombre ha transitado por grandes cambios y
avances en el ramo del mantenimiento, a continuacin una cronologa del como ha
venido surgiendo estas evoluciones:

|120000 a. C Inicio del pensamiento y habilidades del hombre| Solo realizaban

trabajos de Mantenimiento Correctivo (MC) en sus herramientas y utensilios.

|1780-1830| Durante la Primera Revolucin Industrial los bienes se fabricaban en

forma manual, por lo que eran necesarios hombres diestros y hbiles. Como
resultado, los productos fueron pocos, caros y de calidad variable.

|Fbrica de papel 1780| El personal de produccin, adems de realizar sus labores,

cuidaba tambin las maquinas solo con acciones de MC, ya que no las
consideraban tan importantes para el desarrollo de su trabajo.

|1798| Surgi la necesidad de mejorar el MC, pues los trabajos eran muy tardados
y frecuentemente exigan la atencin de varios especialistas, ya aquellas piezas
rotas tenan que volverse a hacer a la medida.

|Eli Whitney1765-1825| En 1798 el inventor norteamericano Eli Whitney desarrollo

la idea de utilizar partes intercambiables en las armas de guerra, pues l ya lo haca
en sus mquinas algodoneras cinco aos antes.

|1879| Debido a la proliferacin de fbricas, en muchas se contrat personal sin

preparacin, lo cual implico fuertemente su adiestramiento y la administracin de
las mismas fabricas; adems, ambos problemas presionaban mucho para ser
resueltos.

|Frederick W. Taylor1856-1915| El trabajo de Taylor dio base a la Segunda

Revolucin Industrial al aumentar el inters por el cientificismo en el trabajo y en la
administracin, lo cual incremento de manera rpida la productividad; pero el Mtto.
A las maquinas segua siendo correctivo.

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|1903| Los bienes que necesariamente tenan que ser de buena calidad eran muy
caros y, por tanto, tenan poca demanda; solo los ricos podan aspirar a comprar,

|Henry Ford1879-1947| Estableci la produccin industrial masiva de automviles,

su objetivo fue abaratar su producto a tal grado que pudiera ser comprado hasta por
l agente del pueblo; lo cual obtuvo con la creacin de un nuevo proceso de
manufactura por medio de cintas transportadoras, que fue montado en 1914.

|1910| Se increment la cantidad de mquinas, y por razn natural, el trabajador

dedicado a la produccin invirti cada vez mas de su tiempo para hacer trabajos de
arreglo a las mismas (MC).

|Albert Ramondy Asociados| Se formaron cuadrillas de MC con personal de baja

calidad para liberar de este trabajo al personal de produccin, el cual deba conocer
y tener habilidad para producir lo que hacia la mquina.

|1914-1918| La industria de guerra tuvo la necesidad de trabajar en forma continua,

debido a la demanda urgente de sus productos, pero la cantidad de mquinas con
fallas era cada da mayor.

|Primera Guerra Mundial| Al personal de MC se le comenzaron a asignar labores de

prevencin para evitar que las maquinas ms importantes fallaran. Nacieron los
Departamentos de Mantenimiento Preventivo (PM).|1916| Existan muchas
maneras de aplicar la Administracin Cientfica, cuando Fayol desarrollo su modelo
de Administracin Industrial y General. Dicho modelo fue integrado con cinco
elementos: previsin, organizacin, direccin, coordinacin y control.

|Henry Fayol1841-1925| Se desarroll el actual Proceso Administrativo, con cinco

elementos: planeacin, organizacin, integracin, ejecucin y control, dando un
concepto holstico a los departamentos de cada empresa, lo cual hizo notaria la
rivalidad existente entre el personal de Produccin y el de Mantenimiento.

|1927-1931| Debido al cientificismo y a los trabajos de Taylor en la aplicacin de

tiempos y movimientos, creci el inters por el uso de la estadstica en el trabajo,
pero su aplicacin era muy lenta y poco confiable. Los triunfos comprobados por el
uso de la estadstica en el trabajo industrial norteamericano hicieron que dicha rama
de la matemtica fuera aceptada como de empleo regular a nivel mundial.

|Walter A. Shewhart 1891-1967| Shewhart desarrollo el Control Estadstico de

Calidad (SQC) y Deming se le uni con su libro El Control Econmico de la Calidad
del Producto Manufacturado). Deming continu trabajando con Shewhart,
mejorando con el SQC la industria norteamericana, hasta 19339 que con la llegada
de la Segunda Guerra Mundial se abandon esta prctica.

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|1937| El creciente nmero de trabajos que era necesario desarrollar en los activos
fsicos de una empresa obligo a analizar la importancia de cada uno y tomar
acciones para priorizarlos.

| Joseph Juran1904 | Joseph Juran dio a conocer su regla del 80/20 a la cual llamo
Principio de Paretto, y este permite establecer prioridades al determinar los tems
de influencia vital o importante a fin de atenderlos por orden de importancia con
respecto al producto.

|1939-1945| La Segn da Guerra Mundial obligo a los pases beligerantes, sobre

todo a EUA, a trabajar con sus industrias de acero las 24 horas y a tomar a los
obreros como administradores de primer nivel a fin de mejorar la comunicacin y la
toma de decisiones en la lnea de trabajo.

|Segunda Guerra Mundial| Se sistematizan los trabajos de MP, y en EUA se empez

a abandonar el Control Estadstico de Calidad, que haban establecido especialistas
como Walter A. Shewhart y W. Edwards Deming, antes de la Segunda Guerra
Mundial.

|1946| El MP continuo sin proporcionar buenos resultados, pues no aseguraba que

las maquinas entregaran el producto con la calidad y cantidad deseada, aunque se
aumentaron fuertemente los costos.

|American Society For Quality| Se cre la Sociedad Americana de Control de

Calidad de la cual fue socio el Dr. W. Edwards Deming. Dicha sociedad ayudo al
estudio estadstico del trabajo y mejoro, de manera posible, la calidad de los
productos obtenidos.

|1950| Durante la Segunda Guerra Mundial Japn quedo destrozado en su industria

y en su campo, y el Comando Supremo de las Fuerzas Aliadas SCAP, al mando del
general estadounidense Douglas MacArthur, estableci un programa de desarrollo
con especialistas, entre ellos el principal fue W.Edwards Deming.

|W. E. Deming1900-1993| Los trabajos de Deming dieron inicio a la Tercera

Revolucin Industrial, al establecer en la industria japons a el Control Estadstico
de Calidad. Aplico el criterio de que la empresa empieza en el proveedor y termina
en el cliente, al que se le considera como la parte ms importante. Aplico el Ciclo
Shewhart PDCA o PHVA, que significa: planificar-hacer-verificar-actuar.

|1950| Debido al fuerte crecimiento de la productividad, la exigencia de losmercados

por la mejora aumento la calidad del producto.

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|Industriales de Estados Unidos de Amrica| Se cre el concepto de Mantenimiento
Productivo. Esto enfoco el trabajo de Mtto. A obtener tanto calidad como cantidad
de producto, y no solo a dedicarse al cuidado de las maquinas.

|1951| Aunque el uso de la estadstica en el trabajo era cada vez ms frecuente,

existan ms problemas planteados por la seguridad del usuario, cuyo anlisis exiga
la intervencin de especialistas y mucho tiempo.

|Wallodi Weibull(1887-1979)| Presento por escrito La Distribucin Weibull de la que

se deriva el Anlisis de Weibull, tcnica utilizada para estimar una probabilidad y
basada en datos medidos o supuestos. Ducha distribucin fue aplicada para
solucionar problemas de seguridad y Mantenimiento, lo cual ha hecho posible la
seguridad en naves areas.

|1960| En todo el mundo, a pesar del sobre mtto. Y los altos costos, las naves areas
sufran, por cada milln de despegues, ms de 60 accidentes catastrficos al ao.
Se comprob que las intervenciones peridicas y el cambio de piezas usadas por
nuevas, no aseguraban la calidad del servicio ofrecido, por lo que existan otros
defectos que producan las fallas.

|ATAAir Transport Association| Se especificaron las labores de Mtto. Necesarias

para conservar el vuelo de una nave area. Se dio el concepto de Mantenimiento
Centrado en la Confiabilidad. Comienza la aplicacin del Sistema
Equipo/Satisfactorios, el cual debe cuidar su equilibrio con respecto a las
expectativas del usuario.

|1960| En Japn la necesidad de mejorar la calidad de sus productos los llevo a

visitar, a principio de 1960, la industria de EUA, en la que ya se trabajaba con la
filosofa del Mantenimiento Productivo, y en su administracin intervenan obreros y
supervisores.

|Kaoru Ishikawa1915| Autor del Diagrama Ishikawa. Su experiencia en el estudio del

PM estadounidense desarrollo los Crculos de Calidad (QC) y preparo cursos y
materiales obteniendo magnficos resultados en la calidad y productividad. En la
actualidad, estos crculos ya son muy conocidos en el mbito mundial.

|1961| Los desastres catastrficos con prdidas de vidas humanas representaban

una alta tasa de errores humanos involuntarios, generalmente ms en la operacin
de las maquinas que en el diseo. El operador no se daba cuenta de que la maquina
presentaba defectos anuncindole la aproximacin de la falla.

|Shigeo Shingo1909-1990| A partir de 1961 Shingo comenz a desarrollar el sistema

Poka-Yoke, que literalmente significa a prueba de errores; este sistema es

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indispensable cuando lo que est en juego es la seguridad de la vida humana,
adems de cuidar la calidad del producto o servicio proporcionado por las mquinas.

|1965| Cada decisin tomada para solucionar los problemas del trabajo presentaba
una forma de pensar desordenada y hasta absurda, por lo que la comunicacin
entre las personas tena graves deficiencias.

|Kepner Tregoe|Presentacin del libro El Directivo Racional, del cual se deriv el

actual Anlisis-Causa-Raz (RCA), que facilita la investigacin de las causas que
producen un efecto para obtener un buen diagnstico.

|1968| Durante ms de 20 aos la Aviacin Civil Estadounidense investigo afondo

los problemas de mtto., empleando toda clase de herramientas.

|StanleyNowlan yHoward Heap(Air Trasnport Association)| Publicaron su libro El

Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad, del cual se derive el documento
Evaluacin del Mtto. Y Desarrollo del Programa revisado en 1988 y 1993.

|1970| Se comenz a difundir el uso de las computadoras en oficinas y fabricasen

forma indiscriminada y sin integracin a la administracin total de las respectivas
instalaciones. En esta poca las computadoras se empleaban en los
Departamentos de Produccin y Mtto. Solo para el inventario de los activos fijos y
no para su administracin. |Ordenadores 1970| Se crea el software Computarizado
para la Administracin del Mantenimiento (CMMS) enfocado en resolver la
problemtica administrativa del rea de Mtto. El software ha evolucionado los
sistemas de Administracin de Activos de la Empresa (EAM) y Planeacin delas
Necesidades de la Empresa (ERB).

|1971| Existan dos problemas perennes: la lucha intestina entre los Departamentos
de Produccin y Mtto. Y la prdida de oportunidad por no aprovechar al personal de
Produccin para hacer con los activos, trabajos de Mtto. Autnomo.

|Seiichi Nakajima 1928| Creo el Mtto. Productivo Total (TPM basado en el Mtto.
Productivo (PM) estadounidense, integrando a todo el personal de la empresa para
ejecutar todo tipo de Mtto. Se apoya en los Crculos de Calidad.

|1978| Los fabricantes de naves areas tenan que conquistar y mantener en

elmbito mundial sus mercados basados en la seguridad y calidad ofrecidas.

|Air Trasnport Association| Produjo la Gua MSG-3 dedicada a los fabricantes de

naves areas para que hicieran sus programas de Mantenimiento.

|1980| En las plantas generadoras de electricidad que funcionan con energa

nuclear se detect la existencia de sobre Mantenimiento. Y se dese abatir costos,

9
ms que mejorar la calidad del producto. Se empez a aplicar el Mantenimiento
Centrado en la Confiabilidad (RCM).

|Instituto para la Investigacin de la Energa Elctrica| El Mantenimiento Centrado

en la Confiabilidad fue modificado en forma tan profunda que hadado lugar a la
Optimizacin del Mantenimiento Planificado (PMO). De esta optimizacin
obtenemos: Enfoque hacia la Confiabilidad=RCM Enfoque hacia los Costos=PMO

|1980| Los avances obtenidos en plantas aeronuticas, elctricas y de energa

nuclear dieron la oportunidad de estudiar y probar su aplicacin en el resto delas
industrias.

|John M. Moubray1949-2004| John M. Moubray y Asociados aplicaron el RCM en

toda clase de industrias, empezando en Sudfrica e Inglaterra. Mejoraron el RCM
sin perder su enfoque en la Confiabilidad y ofreciendo su versin RCM 2.

|1995| Los lugares de trabajo generalmente eran sucios y desordenados, lo que

ocasionaba que los tiempos perdidos por accidentes de trabajo y bsqueda de
herramientas y refacciones fueran muy elevados, de lo cual no exista conciencia.

|Hiroyuki Hirano 1946| Presento su libro 5 Pillars of Visual Workplace (5Ss)

comnmente llamado Las cinco eses. La aplicacin de esta filosofa mejoro de
manera notable el ambiente de trabajo, la limpieza de la fbrica, la definicin y
organizacin de herramientas y, sobre todo, la calidad y productividad.

|2005| Hasta la fecha existe un gran problema con la palabra Mtto., pues se usa
para tratar de explicar dos sistemas de trabajo diferentes. El primero es el cuidado
del equipo y el segundo es el cuidado del producto o servicio que proporciona la
mquina. Esto se presenta como una dicotoma, aunque sus efectos se
interrelacionan y han trado como consecuencia una gran confusin, ya que no
existe una taxonoma al respecto que os permita hablar el mismo idioma.

|Oportunidad de Desarrollo| Desde hace ms de 30 aos flota en el ambiente

mundial la existencia de una nueva filosofa, con caractersticas ecolgicas: llamada
Filosofa de la Conservacin, la cual se basa en el principio ecolgico: el equipo se
preserva y el satisfactorio se mantiene, esto ha dado lugar a la presencia de
entidades y personas interesadas en estudiar el desarrollo de la Conservacin
Industrial (IC).

|El mantenimiento de equipos, infraestructuras, herramientas, maquinaria, etc.

representa una inversin que a mediano y largo plazo acarrear ganancias no slo
para el empresario quien a quien esta inversin se le revertir en mejorasen su
produccin, sino tambin el ahorro que representa tener un trabajadores sanos e

10
ndices de accidentalidad bajos. El mantenimiento representa un arma importante
en seguridad laboral, ya que un gran porcentaje de accidentes son causados por
desperfectos en los equipos que pueden ser prevenidos. Tambin el mantener las
reas y ambientes de trabajo con adecuado orden, limpieza, iluminacin, etc. es
parte del mantenimiento preventivo de los sitios de trabajo. El mantenimiento no
solo debe ser realizado por el departamento encargado de esto. El trabajador debe
ser concientizado a mantener en buenas condiciones los equipos, herramienta,
maquinarias, esto permitir mayor responsabilidad del trabajador y prevencin de
accidentes.

la evolucin del mantenimiento Histricamente, el mantenimiento ha evolucionado

a travs de tres generaciones. A medida que progrese este curso, veremos como el
RCM es la piedra angular de la Tercera Generacin. Sin embargo, la Tercera
Generacin puede verse solamente en la perspectiva de la Primera y Segunda
Generacin.

La Primera Generacin

La Primera Generacin cubre el periodo hasta la II Guerra Mundial. En esos das la

industria no estaba muy mecanizada, por lo que los periodos de paradas no
importaban mucho. La maquinaria era sencilla y en la mayora de los casos
diseada para un propsito determinado. Esto hacia que fuera fiable y fcil de
reparar. Como resultado, no se necesitaban sistemas de mantenimiento.
Complicados, y la necesidad de personal calificado era menor que ahora.

La Segunda Generacin

Durante la Segunda Guerra Mundial las cosas cambiaron drsticamente. Los

tiempos de la Guerra aumentaron la necesidad de productos de toda clase mientras
que la mano de obra industrial baj de forma considerable. Esto llev a la necesidad
de un aumento de mecanizacin. Hacia el ao 1950 se haban construido mquinas
de todo tipo y cada vez ms complejas. La industria haba comenzado a depender
de ellas.

Al aumentar esta dependencia, el tiempo improductivo de una mquina se hizo ms

patente. Esto llev a la idea de que los fallos de la maquinaria se podan y deban
de prevenir, lo que dio como resultado el nacimiento del concepto del mantenimiento
preventivo. En el ao 1960 esto se basaba primordialmente en la revisin completa
del material a intervalos fijos.

E1 costo del mantenimiento comenz tambin a elevarse mucho en relacin con los
otros costes de funcionamiento. Como resultado se comenzaron a implantar
sistemas de control y planificacin del mantenimiento. Estos han ayudado a poner

11
el mantenimiento bajo control, y se han establecido ahora como parte de la prctica
del mismo.

La Tercera Generacin.

Desde mediados de los aos setenta, el proceso de cambio en la industria ha

cobrado incluso velocidades ms altas. Los cambios pueden clasificarse bajo los
ttulos de nuevas expectativas, nueva investigacin y nuevas tcnicas.

Nuevas Expectativas: El crecimiento continuo de la mecanizacin significa que los

periodos improductivos tienen un efecto ms importante en la produccin, costo total
y servicio al cliente. Esto se hace ms patente con el movimiento mundial hacia los
sistemas de produccin justo a tiempo, en el que los reducidos niveles de stock en
curso hacen que pequeas averas puedan causar el paro de toda una planta. Esta
consideracin est creando fuertes demandas en la funcin del mantenimiento.

Una automatizacin ms extensa significa que hay una relacin ms estrecha entre
la condicin de la maquinaria y la calidad del producto. Al mismo tiempo, se estn
elevando continuamente los estndares de calidad. Esto crea mayores demandas
en la funcin del mantenimiento.

Otra caracterstica en el aumento de la mecanizacin es que cada vez son ms

serias las consecuencias de los fallos de una planta para la seguridad y/o el medio
ambiente. Al mismo tiempo los estndares en estos dos campos tambin estn
mejorando en respuesta a un mayor inters del personal gerente, los sindicatos, los
medios de informacin y el gobierno. Tambin esto ejerce influencia sobre el
mantenimiento.

Finalmente, el coste del mantenimiento todava est en aumento, en trminos

absolutos y en proporcin a los gastos totales. En algunas industrias, es ahora el
segundo gasto operativo de coste ms alto y en algunos casos incluso el primero.
Como resultado de esto, en solo treinta aos lo que antes no supona casi ningn
gasto se ha convertido en la prioridad de control de coste ms importante.

Nueva Investigacin: Mucho ms all de las mejores expectativas, la nueva

investigacin est cambiando nuestras creencias ms bsicas acerca del
mantenimiento. En particular, se hace aparente ahora que hay una menor conexin
entre el tiempo que lleva una mquina funcionando y sus posibilidades de falla.

Nuevas Tcnicas: Ha habido un aumento explosivo en los nuevos conceptos y

tcnicas del mantenimiento. Se cuentan ahora centenares de ellos, y surgen ms
cada vez. Estos incluyen:

- Tcnicas De "Condition Monitoring

12
 2.2 TIPOS DE MANTENIMIENTO
.

2.2.1 Mantenimiento correctivo:

Es el conjunto de tareas destinadas a corregir los defectos que se van
presentando en los distintos equipos y que son comunicados al departamento
de mantenimiento por los usuarios de los mismos.

VENTAJAS:

-Confiablidad, los equipos operan en mejores condiciones de seguridad, ya que

se conoce su estado, y sus condiciones de funcionamiento.

-Mayor duracin de los equipos e instalaciones.

-Uniformidad en la carga de trabajo para el personal del mantenimiento debido

a una programacin de actividades.

-Menor costo de reparaciones.

DESVENTAJAS:

-Es muy probable que se originen alunas fallas al momento de la ejecucin, lo

que ocasiona que este sea ms tardado.

-El precio puede ser muy costoso, lo cual podra afectar a la hora de comprar los
repuestos de recursos en el momento que se necesiten.

-No podemos asegurar el tiempo que tardara en reparase dichas fallas.

MEDIDAS DE SEGURIDAD:

-Verificar que no est conectada la PC a la energa elctrica.

-Descargar nuestra energa esttica para no daar los componentes.

-Usar los guantes.

-Memorizarte o apuntar donde van colocadas cada pieza y contarlas para que
no se nos extrava alguna pieza.

13
2.2.2 Mantenimiento preventivo:
Es el mantenimiento que tiene por misin mantener un nivel de servicio
determinado en los equipos, programando las intervenciones de sus puntos
vulnerables en el momento ms oportuno. Suele tener un carcter sistemtico,
es decir, se interviene aunque el equipo no haya dado ningn sntoma de tener
un problema.

Este tipo de mantenimiento es el que resulta de las inspecciones peridicas que

revelan condiciones de falla y su objetivo es reducir paros de planta y
depreciacin excesiva, que muchas veces resultan de la negligencia.Entre las
ventajas que presenta este tipo de mantenimiento se encuentran:

VENTAJAS

Bajo costo en relacin con el mantenimiento predictivo

Reduccin importante del riesgo por fallas o fugas.

Reduce la probabilidad de paros imprevistos.

Permite llevar un mejor control y planeacin sobre el propio mantenimiento a ser

aplicado en los equipos.

DESVENTAJAS

Entre sus pocas desventajas se encuentran:

Se requiere tanto de experiencia del personal de mantenimiento como de las

recomendaciones del fabricante para hacer el programa de mantenimiento a los
equipos.

No permite determinar con exactitud el desgaste o depreciacin de las piezas de

los equipos.

Tcnicas de mantenimiento preventivo

Se enfoca a los sntomas de falla, utilizando distintas tcnicas:

Anlisis de lubricantes
Las tcnicas de anlisis de lubricantes son fundamentales para determinar el
deterioro del lubricante, la entrada de contaminantes y la presencia de
partculas de desgaste.

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 Actualmente existen equipos de taller para anlisis de aceites que permiten
montar un minilaboratorio de anlisis rpido de aceites en la planta industrial,
lo cual permite:

Obtener resultados inmediatos sobre los anlisis

Reducir el coste de anlisis por muestra
Los equipos de taller para anlisis rpido de muestras miden los siguientes
parmetros:Anlisis de aceites Oilview

ndice de detraccin qumica, para evaluar el deterioro del aceite lubricante

Constante dielctrica, para evaluar el deterioro del aceite lubricante y su
contaminacin
Contenido en agua, para evaluar su contaminacin
ndice de desgaste frrico, para localizar desgastes de piezas de la mquina
tales como engranajes o rodamientos
Indicador de partculas no frricas, para verificar si existe entrada de
contaminantes
Viscosidad, para comprobar la efectividad del lubricante y estudiar su
degradacin qumica o entrada de contaminantes lquidos

Anlisis de vibraciones
El anlisis de vibraciones se aplica con eficacia desde hace ms de 30 aos
a la supervisin y diagnstico de fallos mecnicos en mquinas rotativas.
Inicialmente, se emplearon equipos analgicos para la medida de la vibracin
en banda ancha, lo que haca imposible el diagnstico fiable de fallos en
rodamientos y engranajes.

Ms tarde, se incorporaron filtros sintonizables a la electrnica analgica, lo

que increment enormemente la capacidad de diagnstico, pero sin poder
tratar la informacin de forma masiva. Desde 1984, se comenzaron a emplear
equipos digitales con FFT en tiempo real y capacidad de almacenamiento
(analizadores-colectores) y tratamiento en software para PC.

Hoy da nadie pone en duda la capacidad del anlisis de vibraciones en

mquinas rotativas, que incluso permite el diagnstico de algunos problemas
en mquinas elctricas.

La informacin que puede procurar el anlisis de vibraciones de forma

exhaustiva en forma de parmetros de supervisin y grficos de diagnstico
incluye:

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 Parmetros de Supervisin:
Medida de vibracin global o total en banda ancha.
Medida de vibracin en banda estrecha de frecuencia.
Medida de parmetros vibratorios especficos para deteccin de fallos
en rodamientos y engranajes (demodulacin, envolvente, Spike
Energy, PeakVue,...).
Parmetros de la Forma de Onda : Simetra (Kurtosis) y Cresta
(Skewness).
Fase vibratoria en armnicos : 1x, 2x, 3x, ... RPM.
Medida de vibracin sncrona en picos : 1x, 2x, 3x, ... RPM.
Medida de vibracin sub-sncrona.
Medida de vibracin no-sncrona.
Grficos de Diagnstico:
Forma de Onda
Espectro de Frecuencia.
Diagramas Pico-Fase: Bode, Nyquist, Polar,...
rbitas X-Y de canales cruzados a 90
Fallos detectables

Mediante el anlisis de vibraciones aplicado a la maquinaria rotativa se

pueden diagnosticar con precisin problemas de:

Desequilibrio
Desalineacin
Holguras
Roces
Ejes doblados
Poleas excntricas
Rodamientos
Engranajes
Fallos de origen elctrico

Maquinaria crtica monitorizable
La maquinaria crtica susceptible de ser monitorizada en las plantas
industriales es la siguiente:

Turbinas de vapor y de gas

Bombas centrfugas
Ventiladores

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 Motores elctricos
Compresores rotativos, de tornillo y alternativos
Agitadores, mezcladoras...
Molinos y hornos rotativos
Cajas reductoras Centrfugas
Torres de refrigeracin
Motores diesel y generadores de equipos electrgenos ...

Ensayos no destructivos:
Se denomina ensayo no destructivo a cualquier tipo de prueba practicada a
un material que no altere de forma permanente sus propiedades fsicas,
qumicas, mecnicas o dimensionales. Los ensayos no destructivos implican
un dao imperceptible o nulo. Los diferentes mtodos de ensayos no
destructivos se basan en la aplicacin de fenmenos fsicos tales como
ondas electromagnticas, acsticas, elsticas, emisin de partculas
subatmicas, capilaridad, absorcin y cualquier tipo de prueba que no
implique un dao considerable a la muestra examinada.

Se identifican comnmente con las siglas: PND; y se consideran sinnimos

a: Ensayos no destructivos (END), inspecciones no destructivas y exmenes
no destructivos.

En general los ensayos no destructivos proveen datos menos exactos acerca

del estado de la variable a medir que los ensayos destructivos. Sin embargo,
suelen ser ms baratos para el propietario de la pieza a examinar, ya que no
implican la destruccin de la misma. En ocasiones los ensayos no
destructivos buscan nicamente verificar la homogeneidad y continuidad del
material analizado, por lo que se complementan con los datos provenientes
de los ensayos destructivos.

La amplia aplicacin de los mtodos de ensayos no destructivos en

materiales se encuentran resumidas en los tres grupos siguientes:

Defectologa. Permite la deteccin de discontinuidades, evaluacin de la

corrosin y deterioro por agentes ambientales; determinacin de tensiones;
deteccin de fugas.
Caracterizacin. Evaluacin de las caractersticas qumicas, estructurales,
mecnicas y tecnolgicas de los materiales; propiedades fsicas (elsticas,

17
 elctricas y electromagnticas); transferencias de calor y trazado de
isotermas.
Metrologa. Control de espesores; medidas de espesores por un solo lado,
medidas de espesores de recubrimiento; niveles de llenado.
Vase tambin: Control de calidad

inspeccin visual, tintas penetrantes, partculas magnticas,

radiografas,ultrasonido, termografa infrarroja, etc.
La radiografa se puede realizar por rayos X o rayos gamma.
La radiografa es una fotografa sombreada de un material
Las fisuras o poros se ven mas oscuras.
Se utiliza generalmente para:
medir espesores
defectos en piezas
defectos en soldaduras

RADIOGRAFIA
Gammagrafa
Los rayos gamma se obtienen a travs de irradiaciones con
Materiales istopos radioactivos (Se 75, Ir 192, Co 60).
Es ms penetrante pero su sensibilidad es inferior.
No es posible regular la fuente.

Rayos X
El material es bombardeado por un haz de electrones
generados en un filamento incandescente.
Es posible regular la fuente ( intensidades o voltaje )
70 a 450 Kv

PARTICULAS MAGNETIZABLES
Se aplica solamente a materiales ferromagnticos (aleaciones ferrosas).
Al magnetizar la pieza en las discontinuidades se producen alteraciones
al campo magntico inducido. Colocando partculas de polvo de hierro
se orientan marcando el defecto.
Luego del ensayo se debe desmagnetizar las piezas.
Se utiliza generalmente para detectar:
fisuras
inclusiones
discontinuidades
superficiales y subsuperficiales no profundas.

18
 La inspeccin puede realizarse en diversas formas:
Mtodo residual: la pieza se magnetiza y luego se cubre con
finas partculas magntizables.
Mtodo continuo: la magnetizacin y la aplicacin de las
partculas se hacen simultneamente.
Mtodo hmedo: las partculas magnticas pueden mantenerse
en suspensin en un liquido que se vierte sobre la pieza.
Mtodo seco: se esparcen las partculas en forma de polvo fino
sobre la superficie de la pieza

LIQUIDOS PENETRANTES
Se aplica un liquido penetrante sobre la superficie para que penetra en las
discontinuidades.
Se limpia la pieza quedando el liquido penetrante en las discontinuidades.
Se aplica el liquido revelador que absorbe al liquido penetrante hacia la
superficie del defecto.
Por contraste se analizan los defectos.
Se utiliza generalmente para detectar :
fisuras
porosidades

Consiste en limpiar perfectamente la zona de inters a ser ensayada de tal

forma de dejar, las posibles discontinuidades, libres de suciedad o materiales
extraos y su posterior secado. Cubrir la superficie de inters con el LP y
dejar transcurrir el tiempo necesario para permitir que el LP se introduzca por
capilaridad en las discontinuidades.
Se remover el exceso de LP de la superficie, evitando extraer aquel que se
encuentra dentro de las fallas. Esta remocin, podr hacerse, segn la
tcnica empleada, mediante: a) lavado con agua , b) aplicando un
emulsionante y posterior lavado con agua, o c) mediante solventes. Sobre la
superficie ya preparada se colocar el revelador en forma seca o finamente
pulverizada en una suspensin acuosa o alcohlica, que una vez evaporada,
deja una fina capa de polvo.
Esta fina capa de revelador absorber el LP retenido en las discontinuidades,
llevndolo a la superficie para hacerlo visible, ya sea por contraste o por
fluorescencia (segn la tcnica empleada) las indicaciones podrn
registrarse y evaluarse.
ULTRASONIDO Se utilizan ondas ultrasonicas (altas frecuencias). La onda
es generada por un cristal y es emitida y detectada por un transductor. Este

19
 los transforma en seales elctricas que son observadas en un osciloscopio.
Cuando la onda encuentra una imperfeccin parte de la seal recibida estar
atenuada.

CORRIENTES PARASITAS Se aplica solamente a materiales conductores

(metales). Mediante una fuente conectada a una bobina por la cual circula
una corriente , esta generara un campo magntico; que luego al colocarlo
sobre un material conductor este generara un campo magntico inducido , el
cual a su ves generara corrientes inducidas sobre la sup. del material
inspeccionado, las cuales al encontrarse con un defecto cambiaran su
trayectoria y por lo tanto su impedancia lo cual es captado por un equipo
analgico, como por un pantalla de rayos catdicos (osciloscopio). Se utiliza
generalmente para detectar: espesores de tubos y placas variaciones de
tratamientos trmicos fisuras

INSPECCION VISUAL, ENDOSCOPIA Consiste en observar a ojo desnudo

o con la ayuda de instrumentos especiales (lupas, endoscopios, etc.) el
estado de una pieza, siguiendo criterios establecidos en normas. Es el ms
ampliamente utilizado por su simplicidad y rapidez, aunque se necesita
personal con experiencia y bien capacitado. Es fundamental para determinar
aproximadamente la calidad de soldaduras en general. Se utiliza endoscopa
para inspeccionar el interior de nuevas instalaciones (tuberas, torres, etc.),
buscando colillas de electrodos, acumulaciones de xidos, etc., antes de su
puesta en funcionamiento.

TERMOGRAFIA INFRARROJA Tcnica que posibilita a la visin humana

poder ver a travs del espectro infrarrojo. Permite un anlisis cualitativo y
cuantitativo de la imagen obtenida. Objetos estacionarios o en movimiento
pueden ser observados a distancias seguras. La medicin sin contacto es el
concepto clave que ha hecho de esta tcnica la herramienta predictiva mas
importante de los ltimos aos en mltiples aplicaciones en todo tipo de
industrias.
Transferencia de calor es energa en transito debido a diferencias de
temperatura. El calor es una cosa intangible. Nosotros no podemos medir en
forma directa el calor. Nosotros solamente podemos medir los efectos del
calor. A saber: cambios de la temperatura La transferencia de calor puede
ser por conduccin, conveccin o radiacin o por sus combinaciones. La
velocidad (la diferencia genera contraste) de calentamiento o enfriamiento
depende de las propiedades trmicas, estado fsico, tamao y naturaleza del
producto, as como el mecanismo de transferencia.

20
 La Termografa Infrarroja o la utilizacin de cmaras trmicas obligan al
profesional a evaluar las tres formas de transferencia de calor. La
Termografa no es simplemente la generacin de una imagen con una
determinada cmara trmica / infrarroja. La tcnica de generacin de la
imagen y la evaluacin de la misma debe ser considerada un ensayo trmico

De forma similar que el Mantenimiento Predictivo, se enfoca tambin a los efectos

o sntomas de las fallas, utilizando distintas tcnicas para monitorear el perfomance
de un equipo, a travs de la medida y seguimiento de determinados parmetros
fsicos, para lograr anticiparse a la falla:

Inspecciones de la maquinaria con los sentidos:

Inspeccin visual
Olor
Ruidos anormales
Vibraciones
Temperatura

Inspecciones de la maquinaria a travs de Ensayos No Destructivos:

Inspeccin visual
Inspeccin por ultrasonido
Partculas magnticas
Radiografas
Tintas penetrantes

Monitoreo de las condiciones dinmicas de la maquinaria: Vibraciones

Monitoreo de la Temperatura

Inspeccin mediante Termografa Infrarroja

Monitoreo de espesores, mediante ultrasonido

Monitoreo de partculas de desgaste en los aceites

Monitoreo de la condicin del lubricante

Anlisis de corrientes en mquinas elctricos

Medicin del desempeo de equipos:

21
 Presin
Caudal
Potencia entregada
Consumo elctrico
Consumo de combustible

2.2.3 Mantenimiento predictivo:

Es el que persigue conocer e informar permanentemente del estado y
operatividad de las instalaciones mediante el conocimiento de los valores de
determinadas variables, representativas de tal estado y operatividad. Para
aplicar este mantenimiento, es necesario identificar variables fsicas
(temperatura, vibracin, consumo de energa, etc.) cuya variacin sea indicativa
de problemas que puedan estar apareciendo en el equipo. Es el tipo de
mantenimiento ms tecnolgico, pues requiere de medios tcnicos avanzados,
y en ocasiones, de fuertes conocimientos matemticos, fsicos y/o tcnicos.

2.2.4 Mantenimiento proactivo:

El mantenimiento proactivo est basado en los mtodos predictivos, pero, para
identificar y corregir las causas de los fallos en las mquinas, es necesario una
implicacin del personal de mantenimiento.

Estos sistemas slo son viables si existe detrs una organizacin adecuada de
los recursos disponibles, una planificacin de las tareas a realizar durante un
periodo de tiempo, un control exhaustivo del funcionamiento de los equipos que
permita acotar sus paradas programadas y el coste a l inherente, y una
motivacin de los recursos humanos destinados a esta funcin, acordes al
sostenimiento de la actividad industrial actual.

El mantenimiento proactivo puede dar respuesta a cuestiones como la que sigue:

"Es posible que aquel rodamiento, cuya vida til de trabajo es excesivamente
corta, est insuficientemente dimensionado o simplemente no sea el tipo de
rodamiento ms adecuado para la aplicacin que se le est dando".

22
 Mantenimiento basado en condicin

El Mantenimiento Basado en la Condicin (CBM) es una estrategia de

mantenimiento que tiene como objetivo extender la vida til de las mquinas,
aumentar la productividad y reducir los costos de operacin diarios. A diferencia
del mantenimiento peridico (PM), en el que los servicios se basan en intervalos
programados, el CBM se basa en el estado de la mquina para determinar
cundo y qu tipo de mantenimiento se necesita. Al considerar el entorno
operativo, las temperaturas y la aplicacin, el CBM brinda un mejor control sobre
el estado de la mquina.

2.3 SISTEMA HIDRAULICO

La hidrulica es la ciencia que forma parte la fsica y comprende la transmisin y

regulacin de fuerzas y movimientos por medio de los lquidos. Cuando se escuche
la palabra hidrulica hay que remarcar el concepto de que es la transformacin de
la energa, ya sea de mecnica elctrica en hidrulica para obtener un beneficio
en trminos de energa mecnica al finalizar el proceso.

Los sistemas hidrulicos en los equipos y vehculos pesados generalmente estn

constituidos por un depsito, cuya funcin es la de almacenar el lquido de trabajo
(aceite en este caso); una bomba, encargada de hacer circular el liquido en

23
los circuitos a presiones determinadas; una vlvula elevadora, destinada a regular
la presin del lquido en el sistema; una vlvula distribuidora, accionada por el
operador a travs de una palanca para dirigir el flujo de lquido hacia los diferentes
rganos de trabajo; uno o ms cilindros y motores, capaces de realizar su trabajo
en virtud de una presin hidrulica; tuberas y conexiones, utilizadas para hacer
circular el lquido desde el depsito hacia los rganos de trabajo y permitir su
posterior retorno; y un filtro, cuya nica e importantsima misin es garantizar que
se eliminen del lquido las partculas pequeas que se desprenden a travs de todo
su recorrido.

Un sistema hidrulico funciona enviando aceite a presin hacia el cilindro para que
este acte. Al actuar, el cilindro puede mover grandes cargas, ya sea empujndolas
o jalndolas o para cualquier otra aplicacin dnde se requiera gran fuerza. Un
sistema hidrulico funciona para hacer todo esto controladamente y con gran
precisin, lo que lo hace una de las mejores formas de transmitir fuerza en la era
moderna. Un sistema hidrulico generalmente opera en un rango de presin que va
desde las 1,000 hasta las 3,000 libras.

1.- Una bomba hidrulica es activada por un motor elctrico. Cuando esto sucede
la bomba hidrulica genera el flujo de aceite necesario para que un cilindro acte.}

2.- Cuando el ciilindro acta el aceite es retornado al depsito de aceite por la

tubera.

3.- El aceite es filtrado por el Filtro de Aceite. Este se instala ya sea en la lnea de
presin o en la lnea de retorno para removar la suciedad que pueda ir fluyendo
dentro de la tubera. Con esto se evitan fallas o prdidas de presin en el sistema
hidrulico.

4.- Una vlvula de control direccional controla el movimiento del ciilindro, es decir
que esta vlvula hace que el cilindro se expanda o que se contraiga.

En la actualidad, podemos observar que muchas de las maquinas, herramientas u

objetos utilizado en cualquier proceso funcionan de manera hidrulica. Por lo que
es de suma importancia para una persona que esta en el rubro saber como funciona
un sistema hidrulico.

Los sistemas hidrulicos son aquellos que transmiten la fuerza a travs de un fluido.
Transmiten la fuerza desde un punto de entrada hasta otro por un tubo. Una de las

24
propiedades mas importantes es que la fuerza de entrada es igual a la fuerza de
salida.

Lo til de estos sistemas es que se puede variar la presin de salida, con solo variar
el dimetro por el que sale. Si se ejerce una fuerza en el punto de entrada
dependiendo el dimetro tendr una determinada presin. Si el punto de salida tiene
un dimetro 10 veces mas grande que el punto de entrada, la presin entonces sera
10 veces mas grande.

Para dar inicio al sistema y que se comience a transmitir la fuerza, se activa una
bomba elctrica. Esta bomba genera el flujo de aceite (el fluido) necesario para
hacer actuar y mover un cilindro. Una vez que el cilindro se mueve el aceite vuelve
al deposito.

Existen elementos de control que estn instalados en partes del mecanismo con el
fin de que este procedimiento se realice de forma correcta. Por ejemplo existe una
vlvula que controla que el movimiento del cilindro sea el correcto.

25
 CAPITULO III: DESARROLLO

3.1 DESCRIPCIN DEL EQUIPO UTILIZADO

Fig.1: El elevador de piso de doble columna modelo TLT2405c

Elementos
Bomba de motor elctrico de Servo vlvula de control de flujo
cilindro simple y doble accin.
2 Manguera de aceite hidrulico
Motor de Potencia de 2.2 kw
monofsico a 220v. 2 Cilindro hidrulico

1 Filtro de aceite en lnea de 1 Indicador de nivel de aceite

distribucin hidrulico
1 Vlvula anti retorno
1 Filtro en lnea retorno en la
lnea de retorno 1 Vlvula de seguridad

1 Vlvula de Palanca de
descenso

26
El elevador de piso de doble columna modelo TLT2405c con certificacin CE, es un
elevador utilizado comnmente en talleres mecnicos, tiene un motor monofsico a
220v modelo TLT2405c que genera una potencia de 2.2 Kw, produciendo en el
aceite hidrulico una fuerza de 16 Mpa, tiene una temperatura de trabajo y ambiente
de -5C a 40C, usa un sistema hidrulico con aceite N32 (aceite hidrulico para
baja temperatura) y el N46 (aceite hidrulico utilizado para altas temperaturas), esta
echo de acero resistente para un mejor desempeo y cuenta con sensores de
pagado automtico que detienen su funcionamiento para evitar algn problema al
elevar.

El elevador sobre piso en un sistema de transporte vertical, diseado para mover

objetos a diferentes niveles.

Fig. 2: movimientos que puede realizar El elevador de piso de doble columna modelo TLT2405c

27
 Fig. 3 estructura del elevador de piso TLT2405c

28
 3.2ESPECIFICACIONES TCNICAS

Fig. 4: especificaciones tcnicas del elevador de piso TLT2405c

3.2.1 Sistema hidrulico

Cuando el botn de arranque se presione, se arranca el motor, que acciona la

bomba de aceite, aspira el aceite hidrulico desde el depsito de aceite en el cilindro
de aceite 9, forzando el movimiento del vstago. En este momento, la vlvula de
seguridad 5 est cerrada, y la presin de trabajo mxima ya est ajustada desde
fbrica. La vlvula de seguridad puede garantizar la capacidad de la carga nominal,
pero cuando la presin en el sistema excede el lmite, automticamente el exceso
pasa dentro de la vlvula de seguridad para proteger el sistema hidrulico. Suelte
el botn de inicio para detener el suministro de aceite y se detendr. Para bajar, tire

29
de los cables de acero en los dos carros y el mecanismo de seguridad se desactiva,
a continuacin, presione la palanca bajada, la vlvula 6 se acciona, el aceite
hidrulico fluye de regreso desde el cilindro hidrulico en el depsito de aceite a
travs de la vlvula de reduccin de mango 6 y de control de flujo de la vlvula 7, y
el ascensor comienza el descenso.

Fig. 5: sistema hidrulico del elevador de piso TLT2405c

30
 3.2.2Sistema elctrico

El principio de funcionamiento elctrico es la siguiente:

Pulsar el botn de arranque (SB), y el contactor (KM) ser accionado; motor (M) es
energizado para accionar la bomba de engranajes y el suministro de aceite para
empujar el carro hacia arriba; liberar el botn de inicio, y el contactor (KM) estra
abierto, entonces el motor (M) perder el poder, por lo que el carro se detendr en
aumento. En cuanto a la elevacin clara-piso, si el vehculo se eleva hacia la parte
superior y en contacto con el interruptor de lmite (SQ) sobre la viga superior, el
contactor (KM)) es abierto, entonces el motor (M) perder el poder, por lo que el
carro se detendr.

Fig.6a: diagrama elctrico del elevador de piso TLT2405c

31
 Fig. 6b: diagrama elctrico del elevador de piso TLT2405c

3.3Descripcin de operacin

3.3.1 Precauciones de operacin

Diferentes vehculos tienen distintos centros de gravedad. Se debe conocer
la posicin del centro de gravedad, y cuando el vehculo entra en el ascensor,
se debe hacer que su centro de gravedad quede cerca del plano formado por
las dos columnas. Ajustar el brazo giratorio, hacer que el soporte del elevador
este en el punto de levantamiento del vehculo.
Interprete correctamente la seal del calentamiento.
Las vlvulas hidrulicas han sido ajustados antes de salir de fabrica, y el
usuario no puede hacer auto ajuste, de lo contrario ser responsable de todas
las consecuencias generadas.
Con base a las necesidades de produccin, algunos parmetros en el manual
de instrucciones estn sujetos a cambiar sin previo aviso.

3.3.2 Preparacin antes de operacin.

Lubricar la superficie de contacto entre el soporte del brazo y las esquinas de
la columna con grasa de litio de propsito general. Toda la superficie de
lanzamiento debe ser revestida de manera uniforme desde la parte superior
a la inferior.

32
 Rellenar la unidad de aceite Hidrulico N32 o N46 en el depsito de aceite
de la unidad de potencia.

3.3.3 Inspeccin antes de operacin

Compruebe si la potencia del motor se ha instalado correctamente.
Compruebe que todos los tornillos de conexin estn sujetados.
Presione el botn de inicio para arrancar el motor, y eleve el carro. Suelte
el botn de inicio, el carro se detendr. Para bajar el carro, primero tire de
las cuerdas de acero en los dos carro para desenganchar los frenos. Si
no puede liberar los dispositivos de seguridad, pulse el botn de inicio
para subir un poco y tirar de las cuerdas de nuevo, y presione la palanca
de descenso, el carro bajara suelte la palanca de descenso y el carro se
detendr.

3.3.4 Elevacin del vehculo

Mantenga limpia el rea de trabajo, no utilice el ascensor en la zona
de trabajo desordenada.
Baje el carro a la posicin ms baja.
Retracte el brazo a la longitud mnima
Gire el brazo hasta afuera del acceso del vehculo
Lleve el vehculo a la ubicacin entre las dos columnas
Gire el brazo y ponga la almohadilla de elevacin por debajo del punto de
elevacin recomendado, y ajuste la altura de la plataforma de elevacin
para tocar el punto de elevacin del vehculo

3.4 CRITICIDAD

Elemento precio
Bomba de motor elctrico de
cilindro simple y doble accin. 4,000

Vlvula de Palanca de descenso

1,950

Motor de Potencia de 2.2 kw

3,000
monofsico a 220v
Filtro de aceite en lnea de
distribucin 920

33
 Filtro de aceite en lnea de retorno
530

Servo vlvula de control de flujo

500

Manguera de aceite hidraulico 250

Indicador de nivel de aceite hidraulico 750

Vlvula anti retorno
900

Vlvula de seguridad 920

3.5 MANTENIMIENTO CORRECTIVO

MANTENIMIENTO CORRECTIVO
DESCRIPCION DE LA
ELEMENTO FALLA SOLUCION
FALLA
1-Suministre el voltaje
correcto al motor
Voltaje del motor
2-Repare todos los cables
Interruptor de limite
3-Remolase el swich
daado
El motor de limitador
2.2 Kw no Cableado del motor
opera 4-Reemplazo de motor
daado
5-Cambie la direccin del
El motor esta La rotacin del motor
motor giro atraves de cables de
en marcha invertido
conexin
pero el
ascensor no Cuerpo de la vlvula
6-Apriete todos los
puede ser daado
accesorios de tubera de
levantado succin
Bomba hidrulica
aspira aire
7-Vuelva a colocar el tubo
de succin
Bajo nivel de aceite
8-Aadir aceite al depsito
de aceite

34
 el aceite est por 1-Hacer cambio de aceite
Fuerza del concluir su etapa de anualmente
aceite vida
2- verificar las
bomba Presencia de incremento de la temperaturas de trabajo
alta temperatura debido de la mquina.
temperatura al trabajo realizado
en el equipo 3-reemplazo de indicador
de calor
El ascensor Impurezas en el cuerpo
esta bajando de la vlvula de
lentamente descenso 1-Limpiar el cuerpo de la
vlvula de descenso
Vlvula de sin impulsar
Palanca de la palanca de Fugas externas de 2-Reparar la fuga externa
aceite
descenso descenso
La grasa est por 3- Hacer cambio de grasa
La cadena concluir
hace ruidos
1-Verificar
Servo peridicamente las
Pueden producirse
vlvula de Presin presiones de aceite
variaciones de
control de incorrecta
presin
flujo 2-Cambio de servo
vlvula de control de flujo
El filtro esta por
El filtro no
concluir su etapa de
cumple su 1-Limpiar el/los filtros
Filtro de vida
funcin.
lnea de
2-Reemplazo de filtro(s)
distribuci contiene impurezas
El filtro esta
n/ lnea de
ubicado en la 3-reubicar el filtro a una
retorno. el filtro mal ubicado
succin de la mejor posicin
provoca que la
bomba
bomba se fuerce
La manguera Las mangueras
presencia pueden estar 1-Reemplazo de
fugas aplastadas o mangueras
Manguera
daadas
de aceite
La manguera 2- Verificar el estado y
hidrulico
se expone a La manguera colocacin de las
altas presenta fracturas mangueras
temperaturas por calor
El aceite q se est
utilizando no es el
Cilindro El aceite no indicado y est 1-suministrar el aceite
hidrulico es el indicado produciendo indicado
desgaste en el

35
 cilindro y la bomba
principalmente

El indicador de nivel
no seala ningn
No marca
valor de nivel 1-Verificar el estado del
Indicador nivel
indicador de nivel
de nivel de
El nivel de aceite en
aceite El nivel
el recipiente no 2-reemplazo de indicador
hidrulico indicado es
concuerda con la de nivel
incorrecto
cantidad de aceite
que hay

Vlvula El flujo que pasa por

El flujo 1-cambiar la vlvula anti
anti la vlvula anti
retrocede retorno
retorno retorno retrocede

La presin que pasa

por las vas de
La presin es
Vlvula de distribucin es Cambiar la vlvula de
mas de la
seguridad mayor a la necesaria seguridad
requerida
para realizar el
trabajo

3.6 MANTENIMIENTO PREVENTIVO

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
DESCRIPCION DE
ELEMENTO FALLA SOLUCION MANTENIMIENTO
LA FALLA
1-Suministre el voltaje
Voltaje del motor
correcto al motor 1-diario
El motor de Interruptor de limite
2.2 Kw no daado 2-Repare todos los 2-mensual
opera cables
3-anual
Cableado del motor
3-cambiar el swich
El motor esta daado
motor limitador 4-anual
en marcha
pero el La rotacin del 4-Reemplazo de motor 5-diario
ascensor no motor invertido
puede ser 5-Cambie la direccin del 6-semanal
levantado Cuerpo de la
giro atraves de cables de
vlvula daado
conexin 7-diario

36
 Bomba hidrulica 6-Apriete todos los 8-anual
aspira aire accesorios de tubera de
succin
Bajo nivel de aceite
7-Vuelva a colocar el
tubo de succin

8-Aadir aceite al
depsito de aceite
el aceite est por 1-Hacer cambio de
Fuerza del concluir su etapa aceite anualmente
aceite de vida 1-anual
2- verificar las
bomba Presencia de incremento de la temperaturas de 2-diario
alta temperatura trabajo de la mquina.
temperatura debido al trabajo 3-anual
en el equipo realizado 3-reemplazo de
indicador de calor
El ascensor Impurezas en el
esta bajando cuerpo de la
1-Limpiar el cuerpo de la
vlvula de 1-semanal
lentamente vlvula de descenso
Vlvula de descenso
sin impulsar
Palanca 2-semanal
la palanca de Fugas externas de 2-Reparar la fuga externa
de
descenso aceite 3-semestarl
descenso 3- Hacer cambio de
La cadena La grasa est por grasa
hace ruidos concluir
1-Verificar
peridicamente las
Servo Pueden
presiones de aceite 1-diario
vlvula de Presin producirse
control de incorrecta variaciones de
2-Cambio de servo 2-semestral
flujo presin
vlvula de control de
flujo
El filtro esta por
concluir su etapa
El filtro no
de vida 1-Limpiar el/los filtros
cumple su
Filtro de 1-semanal
funcin.
lnea de contiene 2-Reemplazo de
distribuci impurezas filtro(s) 2-mensual
El filtro esta
n/ lnea de
ubicado en la
retorno. el filtro mal 3-reubicar el filtro a una 3-diario
succin de la
ubicado provoca mejor posicin
bomba
que la bomba se
fuerce

37
 La manguera Las mangueras
presencia pueden estar 1-Reemplazo de
fugas aplastadas o mangueras
Manguera 1-mensual
daadas
de aceite
La manguera 2- Verificar el estado y
hidrulico 2-diario
se expone a La manguera colocacin de las
altas presenta mangueras
temperaturas fracturas por calor
El aceite q se est
utilizando no es el
indicado y est
Cilindro El aceite no produciendo 1-suministrar el aceite
1-diario
hidrulico es el indicado desgaste en el indicado
cilindro y la
bomba
principalmente
El indicador de
nivel no seala
No marca ningn valor de
1-Verificar el estado
Indicador nivel nivel
del indicador de nivel 1-semanal
de nivel de
aceite El nivel El nivel de aceite
2-reemplazo de 2-anual
hidrulico indicado es en el recipiente
indicador de nivel
incorrecto no concuerda con
la cantidad de
aceite que hay

Vlvula El flujo que pasa

El flujo 1-cambiar la vlvula
anti por la vlvula anti 1-semestral
retrocede anti retorno
retorno retorno retrocede

La presin que
pasa por las vas
La presin es
Vlvula de de distribucin es 1-Cambiar la vlvula
mas de la 1-semestral
seguridad mayor a la de seguridad
requerida
necesaria para
realizar el trabajo

3.7 MANTENIMIENTO PREDICTIVO

MANTENIMIENTO PREDICTIVO

38
 DESCRIPCION DE Herramienta
ELEMENTO FALLA SOLUCION MANTENIMIENTO
LA FALLA de anlisis
1-Suministre el
voltaje correcto al
motor

Voltaje del motor 2-Repare todos los

cables
Interruptor de 1-diario
limite daado 3-cambiar el swich
El motor de limitador 2-mensual
2.2 Kw no Cableado del
opera motor daado 4-Reemplazo de 3-anual
motor
Anlisis de
La rotacin del 4-anual
El motor esta vibraciones
motor motor invertido 5-Cambie la
en marcha direccin del giro 5-diario
pero el Cuerpo de la atraves de cables de
ascensor no vlvula daado conexin 6-semanal
puede ser
levantado Bomba hidrulica 6-Apriete todos los 7-diario
aspira aire accesorios de
tubera de succin 8-anual
Bajo nivel de
aceite 7-Vuelva a colocar el
tubo de succin

8-Aadir aceite al
depsito de aceite
el aceite est 1-Hacer cambio de
por concluir su aceite anualmente
Fuerza del
etapa de vida
aceite 1-anual
2- verificar las
incremento de la temperaturas de Analisis de
bomba Presencia de 2-diario
temperatura trabajo de la termografas
alta
debido al trabajo mquina.
temperatura 3-anual
realizado
en el equipo
3-reemplazo de
indicador de calor
El ascensor Impurezas en el
1-Limpiar el cuerpo
esta bajando cuerpo de la de la vlvula de
lentamente vlvula de 1-semanal
descenso
Vlvula de descenso
sin impulsar
Palanca 2-semanal anlisis de
la palanca Fugas externas 2-Reparar la fuga
de externa Boroscopia
de descenso de aceite 3-semestarl
descenso
La cadena La grasa est 3- Hacer cambio de
hace ruidos por concluir grasa

39
 1-Verificar
peridicamente las
Servo Pueden
presiones de aceite 1-diario
vlvula de Presin producirse anlisis de
control de incorrecta variaciones de aceite
2-Cambio de servo 2-semestral
flujo presin
vlvula de control
de flujo
El filtro esta por
concluir su
El filtro no 1-Limpiar el/los
etapa de vida
cumple su filtros
Filtro de 1-semanal
funcin.
lnea de contiene
2-Reemplazo de Anlisis de
distribuci impurezas 2-mensual
El filtro esta filtro(s) aceites
n/ lnea de
ubicado en
retorno. el filtro mal 3-diario
la succin de 3-reubicar el filtro a
ubicado provoca
la bomba una mejor posicin
que la bomba se
fuerce
La
manguera Las mangueras
presencia pueden estar 1-Reemplazo de
fugas aplastadas o mangueras
Manguera daadas 1-mensual
Anlisis de
de aceite La 2- Verificar el
Boroscopia
hidrulico manguera se La manguera estado y 2-diario
expone a presenta colocacin de las
altas fracturas por mangueras
temperatura calor
s
El aceite q se
est utilizando
no es el indicado
El aceite no y est
Cilindro 1-suministrar el anlisis de
es el produciendo 1-diario
hidrulico aceite indicado aceites
indicado desgaste en el
cilindro y la
bomba
principalmente
El indicador de
No marca nivel no seala 1-Verificar el
Indicador nivel ningn valor de estado del
1-semanal
de nivel de nivel indicador de nivel Anlisis de
aceite El nivel aceite
2-anual
hidrulico indicado es El nivel de aceite 2-reemplazo de
incorrecto en el recipiente indicador de nivel
no concuerda

40
 con la cantidad
de aceite que
hay

El flujo que
Vlvula pasa por la
El flujo 1-cambiar la anlisis de
anti vlvula anti 1-semestral
retrocede vlvula anti retorno aceite
retorno retorno
retrocede
La presin que
pasa por las
vas de
La presin 1-Cambiar la
Vlvula de distribucin es anlisis de
es ms de la vlvula de 1-semestral
seguridad mayor a la aceite
requerida seguridad
necesaria para
realizar el
trabajo

3.8 ELEMENTOS DE CONTROL PARA EJECUTAR EL MANTENIMIENTO.

Para la instalacin, uso y manejo del elevador de piso TLT2405c se necesitan tener
unas normatividades que rigen la seguridad, instalacin, manipulacin y manejo de
residuos txicos y nocivos, la normatividad que rige estos criterios es la norma
PROY-NOM-068-SCFI-2000 , NOM-006-STPS-2014 que rige el manejo y
almacenamiento de materiales, y la norma NOM-116-SCFI-1997 para la
distribucin comercializacin y compra de aceite, las tres estn conformadas por las
normatividades:

NOM-052-ECOL-1993. Que establece las caractersticas de los residuos

peligrosos, el listado de los mismos y los lmites que hacen a un residuo
peligroso por su toxicidad al ambiente

NOM-068-SCFI-1994. Que establece los requisitos de informacin en la

prestacin del servicio de reparacin y mantenimiento de automviles en
agencias o locales establecidos

41
 NOM-050-SCFI-1994. Que rige la Informacin comercial. Disposiciones
generales para productos

NOM-008-SCFI-1993, que rige el sistema general de unidades de medida

NMX-L-69-1995-SCFI. Que rige la industria automotriz-Aceites lubricantes

para motores a gasolina o a diesel-Especificaciones y mtodos de prueba.

NOM-004-STPS-1999, Sistemas de proteccin y dispositivos de seguridad

en la maquinaria y equipo que se utilice en los centros de trabajo.

NOM-017-STPS-2008, Equipo de proteccin personal-Seleccin, uso y

manejo en los centros de trabajo.

NOM-025-STPS-2008, Condiciones de iluminacin en los centros de trabajo.

NOM-026-STPS-2008, Colores y seales de seguridad e higiene, e

identificacin de riesgos por fluidos conducidos en tuberas.

3.9 RECOMENDACIONES
Utilizar aceites y grasas recomendadas por el fabricante.

42
43
CAPITULO IV: CONCLUSION

4.1 CONCLUSION

El mantenimiento es muy importante en un proceso ya que una falla en este

puede producir un paro no planeado de produccin que puede generar
prdidas monetarias como tambin perdidas del mismo sistema, el
mantenimiento ah evolucionado de tal manera que se ha vuelto muy
indispensable hoy en da hasta para la tarea mas sencilla, aplicando los
diferentes tipos de mantenimiento lograremos procurar el proceso de
produccin como prevalecer las vidas del personal que esta llevando a cabo la
supervisin y manejo del proceso, aplicando estos diferentes tipos de
mantenimiento logramos crear un programa de mantenimiento a una gra de
doble columna de 4000 kg.

44
 4.2 ANEXOS
Anexo 1: tipo de aceite y marca recomendado por el fabricante

Anexo 2: NORMA Oficial Mexicana NOM-116-SCFI-199

Anexo 3: NORMA Oficial Mexicana NOM-006-STPS-2014

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