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LOSA DE TABLERO

METODO EMPIRICO DE DISEO


Consideraciones:
Espesor mnimo: 175 mm
Este procedimiento es exclusivo para losas de tablero soportadas por componentes
longitudinales y no debe emplearse para otros elementos.

Se basa en investigaciones muy extensas que muestran que estas losas no resisten
cargas de ruedas principalmente en flexin, como es supuesto tradicionalmente, si no
por esfuerzos membranales en una accin denominada de arco interno.
Para aplicar este mtodo deben cumplirse las condiciones que se van a indicar.
Este mtodo no es aplicable a voladizos.
LONGITUD EFECTIVA
Para el empleo del mtodo emprico de diseo, la longitud efectiva de las losas se
tomar como:
Para losas monolticas con las vigas, la distancia libre entre caras de las vigas.
Para losas apoyadas en vigas metlicas o prefabricadas de concreto, la
distancia entre los extremos de las alas, ms el voladizo de las alas tomado
hasta la cara del alma, despreciando cualquier filete.
El mtodo emprico de diseo solo se puede emplear si se cumplen las siguientes
condiciones:
Se colocan diafragmas en toda la seccin transversal en las lneas de apoyo.
Los elementos de apoyo son de acero y/o concreto.
La losa del tablero es totalmente vaciada en el sitio y curada con agua.
La losa es de espesor uniforme, excepto por cartelas en las alas de las vigas y
otros engrosamientos locales.
La relacin de longitud efectiva a peralte de diseo no debe exceder de 18,0 y
es no menor de 6,0.
La longitud efectiva no excede de 4 100 mm.
El peralte del ncleo de la losa es no menor de 100 mm.
Hay una distancia entre el centro de la viga de borde y el volado de la losa de
por lo menos 5 veces su espesor.
La resistencia especificada del concreto de la losa es no menor de 28 MPa.
La losa del tablero debe hacerse compuesta con los elementos estructurales
de apoyo.
ACERO DE REFUERZO
En las losas diseadas por el mtodo emprico se deben colocar cuatro capas
de refuerzo isotrpico.
El refuerzo debe colocarse lo ms cercano a las superficies exteriores que
permitan los recubrimientos, con el refuerzo de la cara exterior en el sentido de
la longitud efectiva.
La cantidad mnima de refuerzo ser de 0,570 mm2/mm (5,7 cm2/m) en cada
capa inferior y de 0,380 mm2/mm (3,8 cm2/m) en cada capa superior.
El espaciamiento del acero no debe exceder de 450mm. El refuerzo ser de
grado 60 y en barras rectas.

350

4300

350

500 2100 500



Peralte efectivo:
= /2

Considerando un recubrimiento inferior de 25 mm, un recubrimiento superior de 50 mm


debido al degaste y el dimetro del refuerzo de 1/2:
12.7
= 200 25 = 168.65
2

Peralte del ncleo:

= 200 25 50 = 125

Verificacin de condiciones:

1) = 2100 < 4100

2100
2) = = 12.45 6 < 12.45 < 18
168.65

3) 5 = 5 200 = 1000 < 1200

4) = 125 > 100


Acero de refuerzo:

= 5.7 2 /

1.29
Usando: = 1/2 = 100 = 226.32 1/2 @ 225
5.7

= 3.8 2 /

1.29
Usando: = 1/2 = 100 = 339.47 1/2 @ 300
3.8

Volado:,

50

250

350 950 500

Peso Propio: 0.45 2.4 = 1.08 /2

Baranda: 0.1 /

S/C: 0.36 /2
1.08 1.552
= + 0.1 1.3 = 1.427
2

0.36 1.552
= = 0.432
2

RESISTENCIA I:

= 1.25 + 1.75 +

= 1.25 1.427 + 1.75 0.432 = 2.541

Peralte efectivo para momento negativo:

12.7
= 200 50 = 143.65
2

0.85 2
= (1 1 )
0.85 2

= 4.81 2 /

Acero adicional necesario: = 4.81 3.8 = 1.01 2 /

0.71
Usando: = 3/8 = 100 = 700 = 3/8 @ 600
1.01
METODO APROXIMADO DE DISEO


< 1.5 (2 )


> 1.5 (1 )

Donde: =
=

5
= = 2.08 > 1.5 1
2.4

Ancho de franja:

Volados: () = 1140 + 0.833

Donde: = .

En este caso la carga no acta en el volado.

Momento Positivo: () = 660 + 0.55

Donde: =

(+) = 660 + 0.55 2400 = 1980

Momento Negativo: () = 1220 + 0.25

() = 1220 + 0.25 2400 = 1820


Acero de Reparticin:

3840
= < 67%

Donde: =

Momentos debido a carga muerta:


1 4

1 2 3 4

2.4 2.4 2.4

1.08 1.552
1 = 4 = + 0.1 1.3 = 1.427
2

= 0.2 2.4 = 0.48 /

2 = 3 = 0

+ = 0.355


1 4

1 2 3 4

2.4 2.4 2.4

1 = 4 = 0

= 0.075 2.25 = 0.169 /

2 = 3 = 0.1

+ = 0.073
1 va cargada:

CASO 1: Se coloca el camin lo ms cerca posible a la vereda:

/2 /2
0.6 1.8

1 2 3 4

1.2 2.4 2.4 2.4 1.2

14.78
/2 = 1.33 = 9.83
2

0.97 /
/ = 1.82 = 0.588 /
3

CASO 2: Como un eje cae justo encima de una viga se coloca una carga en la mitad de
un tramo y el otro eje donde caiga:
3

1.2 1.2 0.6

1 2 3 4

1.2 2.4 2.4 2.4 1.2


2 vas cargadas:
CASO 3: Se colocan los 2 camiones lo ms cerca a la vereda:

0.6 1.8 1.2 1.2 0.6

1 2 3 4

1.2 2.4 2.4 2.4 1.2

CASO 4: Como en el caso de una va cargada se colocaran los ejes al medio del tramo
para producir mayores efectos:

1.2 1.2 0.6 1.2 0.6 1.2 1.2

1 2 3 4

1.2 2.4 2.4 2.4 1.2


Nmero de Factor
Vas Cargadas

1 1,20

2 1,00

3 0,85

4 o ms 0,65
CASO Factor M2 M3 M max (+)
1 1.2 -1.74 0.41 4.30
2 1.2 -4.35 -0.39 4.01
3 1 -3.10 -3.70 3.97
4 1 -4.74 -4.74 3.90
E (m) 1.82 1.82 1.98
Mmax (L+I) -2.86 Tn-m -2.60 Tn-m 2.61Tn-m

= = 1

RESISTENCIA I:

= 1.25 + 1.5 + 1.75 +

2 = 1.25 0 + 1.5 0.1 + 1.75 2.86 = 5.16

3 = 1.25 0 + 1.5 0.1 + 1.75 2.60 = 4.70

+ = 1.25 0.355 + 1.5 0.073 + 1.75 2.61 = 5.12

Peralte efectivo para momento negativo:

= 200 50 7.94 = 142

0.85 2
= (1 1 )
0.85 2

= 5.16 = 10.272 /

1.98
Usando: = 5/8 = 100 = 192.8 5/8 @ 175
10.27
Peralte efectivo para momento positivo:

12.7
= 200 25 = 168.65
2

0.85 2
= (1 1 )
0.85 2

= 5.12 = 8.38 2 /

1.27
Usando: = 1/2 = 100 = 151.6 1/2 @ 150
8.38

Acero de reparticin:

3840
= < 67%

3840
= = 78.38% > 67% = 0.67 8.38 = 5.61 2 /
2400

1.27
Usando: = 1/2 = 100 = 226.4 1/2 @ 200
5.61

Acero de temperatura:
= 0.0018 2

= 0.0018 100 20 = 3.6 2 /

0.71
Usando: = 3/8 = 100 = 197.2 3/8 @ 175
3.6
Esquema de Armado:

5/8 @ 175 3/8 @ 175

50

200

25

1/2 @ 200
1/2@ 150

METODO DE WESTERGAARD


= 0.21072 1 (log ( cos ( )) + 0.32206) + 0.03382 1
1


= 0.21072 1 (log ( cos ( )) + 0.32206) 0.03382 1
1

Donde: (, 0) =

1 1
= 0.10536 log ( ) + 0.10625 ( )( )

1 1
= 0.10536 log ( ) 0.10625 ( )( )

1 ( + ) 1 ( )
= 0.1065 ( ( ) + ( ))

Donde: (, ) =

( )
= ( ) + ( )

( + )
= ( ) ( )

Debido a que la distancia entre diafragmas es 5m se utilizara para el clculo el tndem


de diseo correspondiente a la sobrecarga HL-93.

REA DE CONTACTO DE LAS RUEDAS


El rea de contacto de una rueda, consistente en una o dos llantas, se asume que ser
un solo rectngulo, de un ancho de 510mm y un largo de 250mm.
Esta rea se aplica solo al camin de diseo y al tndem.

510

250
250 510 = 2
= 403

< 3.45

403 < 3.45 200 = 690

1 = 2 (0.4 2 + 2 0.675 )

1 = 2 (0.4 4032 + 2002 0.675 200) = 378

1200

1
(, 0) = (0,0) (, ) = (0,0)

(, 0) = (0,0)
2

1200

(, ) = (0, 1200)

Momento debajo de P1 debido a P1:

11.2
1 = 1 = = 1.33 = 7.448
2

= 2.4
=0

1 = 0.378

=
Momento debajo de P1 debido a P2:

(, ) = (0,0)

1.2 1.2 0.6

2.4
<<