PLATAFORMAS

PETROLERAS
Mecnica y resistencia de
materiales

ESTUDIANTES:
.
..

Curi Chamorro Jess Yonnathan 20141101B

PROFESOR:
Ing. Garate Cceres Francisco Hctor
Contenido

Historia de las plataformas

Tipos de plataformas

Plataforma tipo FPSO redondo

Plataformas Fijas
Plataformas Auto elevables
Plataformas Semisumergibles
Buques Plataforma

Normas API

Mar del Norte del Per

1. Historia de las plataformas

1.1. RESEA:

Los primeros pozos de petrleo bajo la superficie que se perforaron en Estados Unidos se
encontraban en el Gran Lago St. Marys en Ohio. Se construyeron plataformas de madera
apoyadas sobre pilotes del mismo material. Cinco aos ms tarde la explotacin se
traslad a las aguas saladas del campo Summerland, que se extenda bajo el Canal de
Santa Brbara en California. La primera planta petrolfera de este estilo se construy en
1897. Estos fueron los primeros pozos que no estaban en la costa sino que la perforacin
se realizaba desde muelles que se extendan desde la costa hacia el interior del canal,
como puede verse en la imagen.

Otras actividades relevantes de perforacin sumergida se produjeron entre 1915 y 1916

en Azerbaiyn, realizndose las primeras pruebas para extraer gas natural de los campos
de petrleo de Romani, Absheron donde las bombas se encontraban sumergidas.

Poco despus se perforaron pozos en las zonas de mareas a lo largo de la costa texana del
Golfo de Mxico y Luisiana. El campo petrolero de Goose Creek, cerca de Baytown, Texas,
es un ejemplo de ello. Fue descubierto en 1903 y alcanz su mximo de produccin en
1918. Adems de poseer la primera plataforma petrolfera fuera de la costa en Texas,
represent el segundo grupo de este tipo de plataformas de Estados Unidos,
permaneciendo activo en 2006 y habiendo producido ms de 150 millones de barriles de
petrleo en toda su historia.
El 14 de diciembre de 1922 el pozo Barroso N2, que una subsidiaria de la empresa Shell
controlaba en el Estado Zulia, Venezuela, explot durante la exploracin en el Lago de
Maracaibo. Las primeras plataformas en las profundidades del lago se asentaban sobre
pilotes de madera de entre 10 y 20 metros de largo, pero estos eran atacados por
moluscos que se alimentan de ella, debilitndolos. El fracaso de los distintos tratamientos
para curar la madera junto con el alto costo que implicaba importar los troncos adecuados
desde Estados Unidos. Llevaron a que en 1927 por primera vez se comenzara a construir
sobre pilotes de concreto. A medida que se exploraba a mayor profundidad, se disearon
nuevos pilotes ms resistentes y ms largos unos 80 metros, e incluso se lleg a
experimentar con la tcnica de caisson o cajones neumticos, pero debi ser dejada de
lado por inviabilidad econmica.

En 1947 se construy la primera en el Golfo de Mxico, y hoy en da es comn

encontrarlas incluso en lugares donde las inclemencias del tiempo son difciles. Adems,
las plataformas petroleras son gigantescas, como ciudades flotantes que albergan a
cientos de personas en ellas.

Se considera que las precursoras de las plataformas modernas fueron las fortalezas
marinas Maunsell, unas torres fortificadas de pequeo tamao que fueron construidas en
los estuarios de los ros Tmesis y Mersey durante la Segunda Guerra Mundial. Fueron
diseadas por Guy Maunsell y erigidas en 1942 para complementar las defensas del Reino
Unido durante la guerra. Eran construidas en tierra con hormign y emplazadas en su sitio
con la ayuda de barcazas. Estaban equipadas con caones antiareos Bofors y radares. Un
grupo de torres fue desmantelado en 1959, aunque otros se mantienen en 2011.
2. Tipos de plataformas
Tipos de plataformas. Una clasificacin general de las plataformas permite reducirla a dos
tipos: fijas y mviles. Entre las segundas se pueden encontrar las semisumergibles, las
tipos barcaza y las Jackups. Los trabajos que pueden realizar cualquiera de los tipos de
plataformas enumerados son los habituales en las operaciones offshore, y el empleo de
uno u otro tipo dependen, principalmente de la profundidad o del tiempo que durar la
operacin.

Las plataformas semisumergibles, pueden tener cuatro, seis e incluso ocho patas, por lo
cual, lgicamente el nmero de anclas desplegadas vara en funcin de ello, pudiendo
llegar en algunos casos a ser de doce anclas, cada una con su respectivo boyarn que sirve
para marcar la posicin de fondeo y delimitar el rea dentro de la cual la plataforma
puede tener problemas si en ella se adentran buques en condiciones de navegacin
normales. Las anteriores razones justifican que se deban cumplir en todo momento los
requerimientos especificados para las embarcaciones que tengan que cruzar los lmites
marcados, respetando en todo momento las zonas de precaucin, las zonas de fondeo y
aquellas otras reas que se deban evitar.

A continuacin una descripcin de los tipos de plataformas ms comunes:

1.2.1. Plataformas tipo FPSO:

Los buques FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading) son buques con
capacidad para procesar y almacenar petrleo as como proveer la transferencia de
petrleo o gas natural. En la cubierta del buque se instala una planta de procesamiento
para separar y tratar los fluidos producidos por los pozos. Despus del separado del agua
y gas, el petrleo es almacenado en los tanques del propio buque y transferido a un
buque cisterna cada cierto tiempo. El buque cisterna es un buque petrolero que atraca
en la popa de la FPSO para recibir el petrleo almacenado en los tanques y transportarlo
a tierra. El gas comprimido es enviado a tierra a travs de gasoductos o reinyectado en el
depsito. Las mayores plataformas FPSO tienen capacidad de procesar alrededor de 200
mil barriles de petrleo por da, con una produccin asociada de gas de
aproximadamente 2 millones de metros cbicos diarios.
1.2.2. Plataforma de tipo FPSO redondo:
Se trata de una unidad FPSO pionera en cuanto a su formato de casco redondo y la
primera que produce, almacena y descarga petrleo. Esa plataforma se destina a la
produccin en aguas profundas, entre 1.000 y 1.500 metros. El formato redondo del
casco aumenta su estabilidad en el mar, pues las olas se quedan alrededor de la
embarcacin. Su casco compuesto de dos capas de chapas de acero es ms verstil y
estable, lo que permite que se maneje la plataforma bajo condiciones ambientales ms
severas y le confiere ms seguridad en el caso de escapes de crudo hacia el mar.

1.2.3. Plataformas Fijas:

Fueron las primeras unidades utilizadas. Han sido las preferidas en los yacimientos
localizados en lminas de agua de hasta 200 metros de profundidad. Generalmente las
plataformas fijas se componen de estructuras modulares de acero, instaladas en el lugar
de operacin con pilotes hincados en el fondo marino. Las plataformas fijas son
proyectadas para recibir todos los equipos de perforacin, almacenaje de materiales,
alojamiento del personal, as como todas las instalaciones necesarias a la produccin de
los pozos.

1.2.4. Plataformas Auto elevables:

Se componen bsicamente de una balsa equipada con una estructura de apoyo o piernas
que, accionadas de forma mecnica o hidrulica, son sumergidas hasta alcanzar el fondo
del mar. En seguida, se inicia la elevacin de la plataforma sobre el nivel del agua, a una
altura segura y fuera de la accin de las olas. Estas plataformas son mviles, pueden ser
transportadas por remolcadores o por propulsin propia. Se destinan a la perforacin de
pozos exploratorios en la plataforma continental, en lmina de agua con una
profundidad que vara de 5 a 130 m.

1.2.5. Plataformas Semisumergibles:

Las plataformas semisumergibles estn compuestas de una estructura con una o varias
cubiertas, apoyada en flotadores sumergidos. Una unidad flotante sufre movimientos
debido a la accin de las olas, corrientes y vientos, lo que puede damnificar los equipos
que van a bajarse por el pozo. Por ello, es imprescindible que la plataforma permanezca
 en posicin sobre la superficie del mar, dentro de un crculo con radio de tolerancia
determinado por los equipos que se encuentran abajo de la superficie. Los tipos de
sistema responsables de la posicin de la unidad flotante son dos: el sistema de anclaje y
el sistema de posicionamiento dinmico. El sistema de anclaje se compone de 8 a 12
anclas y cables o cadenas, que actan como resortes y producen esfuerzos capaces de
restaurar la posicin de la plataforma flotante cuando sta es modificada por la accin de
las olas, vientos y corrientes marinas. En el sistema de posicionamiento dinmico no
existe una conexin fsica de la plataforma con el lecho del mar, excepto la de los
equipos de perforacin. Los sensores acsticos determinan la deriva, y propulsores en el
casco accionados por computadora restauran la posicin de la plataforma. Las
plataformas semisumergibles pueden tener o no propulsin propia. De cualquier forma,
presentan una gran movilidad y son las preferidas para la perforacin de pozos
exploratorios.

1.2.6. Buques plataforma:

El buque plataforma es un buque proyectado para perforar pozos submarinos. Su torre de
perforacin est ubicada en el centro del buque, donde una abertura en el casco permite
el paso de la columna de perforacin. El sistema de posicin del buque plataforma,
compuesto por sensores acsticos, propulsores y computadoras, anula los efectos del
viento, oleaje y corrientes marinas que tienden a cambiar la posicin del buque.
3. Normas
1.3.1. CLASIFICACIN

Realizar una clasificacin de las torres de perforacin resulta complicado debido a que
todas se parecen entren s, y estn construidas bajo norma API en sus detalles ms
pequeos. En los mstiles, en cambio, existe un grupo variado de modelos a pesar de
guardar ciertas semejanzas por ser construidos bajo la misma norma. En ambos casos, sus
principales caractersticas estn sujetas a la capacidad de carga esttica en el gancho con
sus siglas en ingles SHLC (Static Hook Load Capacity). Por este motivo, el factor SHLC es
el que se toma de referencia para su clasificacin.

Las torres o mstiles se clasifican segn su capacidad de carga esttica en el gancho en:

Torres con SHLC menor a 299000 libras (1330 kN)

Torres con SHLC entre 300000 y 599000 libras (1345 y 2665 kN)
Torres con SHLC mayor a 600000 libras (2669 kN)

1.3.2. INFORMACIN DE LA PLACA DEL FABRICANTE.

Los mstiles o torres de perforacin fabricados bajo la norma API Spec. 4F poseen una
placa de identificacin que tendr toda la informacin, estampada o en relieve, de sus
caractersticas. Esta placa es metlica y se encuentra fijada firmemente a la estructura en
un lugar visible y de fcil acceso.La placa de identificacin debe tener la siguiente
informacin7:

a. Nombre del fabricante de la torre o mstil.

b. Direccin del fabricante.
c. Da de fabricacin con el mes y el ao incluido.
d. Nmero de serie o de identificacin.
e. Altura en (m) o (ft)
f. Mxima carga esttica permisible del gancho con cables gua, con nmero de
ramales conectados.
g. Mxima velocidad del viento permisible, Vdes, con una elevacin de referencia de
10 m (33 ft) sobre el suelo, en nudos, a una duracin de 3 segundos, con cables
guas.
h. Elevacin de la base de la torre o mstil usado en el diseo para cargas de viento.
i. La normativa API, Edicin y fecha bajo la cual fue diseado y construido.
j. Diagrama gua de fabricacin.
 k. PSL 2 (Product Specification Level 2). Garantiza las propiedades del producto por
su manufactura.
l. Grfico que muestre la reduccin de la carga esttica del gancho en presencia de
viento, con carga mxima de tubulares almacenados en el piso
m. Diagrama de distribucin de esfuerzos.
n. Espacio disponible para grabar la fecha de la ltima inspeccin.
o. Texto que indique: Precaucin: Cargas dinmicas o de impacto en el gancho o el
efecto del viento sobre los tubulares en el piso, reducirn la mxima carga esttica
especificada del gancho

1.3.3. DOCUMENTACIN DE REFERENCIA.

El personal encargado de la certificacin de la torre o mstil debe tener como respaldo

tcnico normativas en las cuales sustentar su trabajo. El conocimiento y buen manejo de
estas ayudaran a un mejor desempeo en su actividad.

Los documentos primordiales en los que se respalda la certificacin de torres son:

- AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE, API RP 4G.

- AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE, API SPECIFICATION 4F.
- AMERICAN WELDING SOCIETY, AWS D1.1
- AMERICAN SOCIETY FOR NONDESTRUCTIVE TESTING, SNT TC-1A.

1.3.3.1. API RP 4G. PRCTICA RECOMENDADA PARA EL USO Y

PROCEDIMIENTOS DE INSPECCIN, MANTENIMIENTO Y REPARACIN DE
TALADROS Y ESTRUCTURAS DE SERVICIO DE POZOS.8

Objetivo de la Norma.

El objetivo de esta publicacin es dar directrices y establecer los procedimientos

recomendados para la inspeccin, mantenimiento y reparacin de componentes del
taladro y estructuras de servicio de pozos, con el fin de mantener operativo el equipo.

Estas recomendaciones deben ser consideradas como complementarias a, y no como

sustituto de las instrucciones del fabricante.

Estructuras que abarca la norma.

Los elementos del taladro y estructuras de servicio de pozos que cubre esta publicacin
son:

- Mstiles / Torres de Perforacin y sus accesorios.

- Subestructura y sus accesorios.

Nota: Las poleas y rodamientos del Bloque Corona estn cubiertas bajo la norma API RP
8B.

1.3.3.2. API ESPECIFICACIN 4 F. ESPECIFICACIN PARA TALADROS Y

ESTRUCTURAS DE SERVICIO DE POZOS.9

Alcance de la norma.

Esta especificacin establece los requerimientos y da las recomendaciones para las

estructuras de acero idneas para la perforacin y servicios de operacin en la industria
petrolera, proporciona un mtodo uniforme de clasificacin de estructuras y dos niveles
de especificacin de productos con sus siglas en ingles PSLs, que son los niveles de
requerimientos tcnicos y de calidad que se han tomado en cuenta en la manufactura de
un producto.

Esta especificacin es aplicable a todos los nuevos diseos de todas las torres de acero,
mstiles, tirantes de los mstiles, subestructuras y bloques corona.

1.3.3.3. AWS D1.1. CODIGO DE SOLDADURA ESTRUCTURAL ACERO.10

De esta norma se extrae, en su mayora, las disposiciones contenidas en la seccin seis,

por lo que se proporciona su alcance general y el especfico de la seccin mencionada.

Alcance general de la norma.

Este cdigo contiene los requisitos para la fabricacin y montaje de estructuras de acero
soldadas. Cuando este cdigo est estipulado en los pliegos de un contrato, es obligatorio
el cumplimiento de todas sus disposiciones, exceptuando las provistas por el ingeniero
calificado o que el contrato modifica o excluye.

Alcance de la Seccin 6 - Inspeccin.

Esta seccin contiene los criterios para las calificaciones y responsabilidades de los
inspectores, criterios de aceptacin para las soldaduras de produccin, y los
procedimientos estndar para llevar a cabo una inspeccin visual y ensayos no
destructivos.

1.3.3.4. SNT TC 1A. CALIFICACIN Y CERTIFICACIN DE PERSONAL EN PRUEBAS NO

DESTRUCTIVAS.11

Alcance de la norma.

Est reconocido que la efectividad de las pruebas no destructivas (PND) depende del
personal que es responsable de ejecutarlas. Est publicacin ha sido preparada para
establecer los lineamientos para la calificacin y certificacin del personal de PND que
requiere en sus trabajos especficos el conocimiento apropiado de los principios tcnicos
de las pruebas no destructivas que ejecuta, atestigua, monitorea o evala.

Este documento proporciona los lineamientos para establecer un programa de calificacin

y certificacin elaborado por la ASNT.
4. Mar del Norte del Per