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DE PAVIMENTO FLEXIBLE
RESUMEN
1. INTRODUCCION
En los ltimos aos el diseo y la construccin de los pavimentos han tenido
cambios significativos. En lo referente al diseo, se trabaja con teoras
semiempricas y deducidas para cada sitio en particular, con las que se
establecen modelos de las solicitaciones de carga, conocimiento y
comportamiento de los materiales que integran cada una de las capas del
paquete estructural y de las condiciones del medioambiente.
Uno de los aspectos que han tenido especial estudio es el referente a la
mecnica de pavimentos, que es la encargada de estudiar el comportamiento
interno del modelo estructural ante las solicitaciones de las cargas, en lo
referente a los esfuerzos, deformaciones y deflexiones. La mecnica de los
pavimentos es una parte del anlisis estructural y, en realidad, es una ciencia
nueva que comenz a utilizarse a partir de los aos setenta del siglo XX de
manera muy restringida, pero a partir de los aos noventa se viene utilizando
en casi todas las metodologas para el diseo de estructuras de pavimentos,
debido al gran avance de la tecnologa de los computadores, que la hicieron
y pusieron a la mano de los ingenieros por medio de programas de clculo
de fcil manejo. Actualmente, la mecnica de pavimento se utiliza en todas
las metodologas racionales de diseo de estructuras de pavimentos. La
aplicacin de la mecnica de pavimentos permite conocer, para cualquier tipo
de estructura, el comportamiento de los esfuerzos, las deformaciones y las
deflexiones actuantes en cualquier punto de una estructura de pavimento, tal
como se muestra en el desarrollo de este trabajo de investigacin.
El clculo de los esfuerzos, las deformaciones y las deflexiones para la
estructura tpica de pavimento flexible de estudio se realiz con ayuda del
programa BISAR 3.0, desarrollado por la SHELL.
AGRADECIMIENTOS
A la Escuela de Transporte y Vas de la Facultad de Ingeniera de la Universidad
Pedaggica y Tecnolgica de Colombia, por su apoyo y colaboracin en la
elaboracin del presente artculo.
A los integrantes del Grupo de Investigacin y Desarrollo en Infraestructura
Vial GRINFRAVIAL, Categora B, de la Escuela de Transporte y Vas de la
Facultad de Ingeniera de la Universidad Pedaggica y Tecnolgica de
Colombia, por su apoyo y asesora en la elaboracin del presente artculo,
fruto de los proyectos de investigacin.