Professional Documents
Culture Documents
SINJALET E RREZIKUT
RRUGE E DEFORMUAR
Sinjali nr.1 vendoset, si rregull, 150 metra para nje pjese rruge ne gjendje te
keqe, me siperfaqe te deformuar ose bazament te parregullt (asfalt i demtuar, gropa, te ngritura), ku
duhet te ngadalesojme ne menyre qe shmangim zhvendosjet e mjetit apo goditjet dhe demtimet mbi
amortizatoret. Duhet te ulim shpejtesine nese po terheqim nje karrel apo rulot ne menyre qe te
shmangim zhvendosje te papritura ne krahun tjeter te rruges; duhet te mbajme timonin me te dyja
duart dhe ne menyre te rregullt. Ne kushtet kur fushepamja eshte e lire, parakalimi eshte i lejuar.
Sinjali mund te shoqerohet edhe me panelin plotesues si ai i fig.122 qe tregon gjatesine e pjeses se
demtuar apo me sinjalin e fig. 58 per kufizimin e shpejtesise. Po te jete me fushe te verdhe ky sinjal
tregon qe eshte vendosur ne prani te nje kantjeri rrugor. Sinjali nuk tregon ndryshime te forta te
pjerresise se rruges.
Pyetesori 60 Sinjali ne fig.1 :
pergjigje te sakta 1. sinjalizon nje pjese rruge te deformuar
2. mund te jete i shoqeruar me nje sinjal te kufizimit te shpejtesise
3. mund te jete i shoqeruar me panel qe tregon gjatesine e rruges se deformuar
4. sinjalizon nje pjese rruge me shtrese rrugore te parregullt apo te demtuar.
5. sinjalizon nje pjese te karrexhates ne gjendje te keqe rrugore
6. eshte nje sinjal vertikal rreziku
7. si rregull vendoset 150 m perpara nje pjese rruge me shtrese rrugore te
demtuar
8. sinjalizon nje pjese rruge te demtuar.
9. nese eshte me fushe te verdhe, tregon pranine e nje kantjeri rrugor.
pergjigje te 1. tregon nje rrugekalim neper male
gabuara 2. paralajmeron nje pjerresi te rrezikshme
3. vendoset ne prani te disa kthesave te njepasnjeshme dhe tregon numrin e
kthesave
4. paralajmeron bankina anesore te pakalueshme
5. paralajmeron nje ndryshim te forte te pjerresise se rruges.
6. paralajmeron nje kthese te dyfishte
pyetsori 2
Sinjali nr.1 vendoset, si rregull, 150 metra para nje pjese rruge ne
gjendje te keqe, me siperfaqe te deformuar ose bazament te parregullt (asfalt i demtuar, gropa, te
ngritura), ku duhet te ngadalesojme ne menyre qe shmangim zhvendosjet e mjetit apo goditjet dhe
demtimet mbi amortizatoret. Duhet te ulim shpejtesine nese po terheqim nje karrel apo rulot ne
menyre qe te shmangim zhvendosje te papritura ne krahun tjeter te rruges; duhet te mbajme timonin
me te dyja duart dhe ne menyre te rregullt. Ne kushtet kur fushepamja eshte e lire, parakalimi eshte
i lejuar. Sinjali mund te shoqerohet edhe me panelin plotesues si ai i fig.122 qe tregon gjatesine e
pjeses se demtuar apo me sinjalin e fig. 58 per kufizimin e shpejtesise. Po te jete me fushe te
verdhe ky sinjal tregon qe eshte vendosur ne prani te nje kantjeri rrugor. Sinjali nuk tregon
ndryshime te forta te pjerresise se rruges.
Pyetesori 61 Ne prani te sinjalit nr.1 eshte e nevojshme :
pergjigje te sakta 1. te mbahet parasysh se ne raste shiu, rritet dukshem mundesia e rreshqitjes
dhe e humbjes se drejtimit te mjetit
2. te parashikosh mundesine e zhvendosjes se mjetit ne krahun e kundert te
rruges.
3. te ulesh shpejtesine ne varesi nga kushtet e vecanta te shtreses rrugore
4. te levizesh me shpjetesi me te ulet nese terheq nje rulot apo karrel.
5. te rregullojme shpejtesine ne menyre qe te shmangim demtimet e
amortizatoreve dhe sustave.
6. te mbajme timonin ne menyre te rregullt me te dyja duart.
pergjigje te 1. te qarkullojme gjithmone sa me afer te jete e mundur, krahut te djathte te
gabuara karrexhates
2. te ngadalsojme vetem ne rastet kur shikueshmeria e rruges eshte e
pamjaftueshme
3. te jemi te kujdeshem per ngushtimin e karrexhates qe kemi ne vazhdim
4. te mbajme parasysh qe parakalimi eshte i ndaluar edhe kur rruga eshte me
dy korsi per sens levizje
5. te ngadalsojme shpejtesine vetem kur kemi automjete qe po vijne perballe
nesh ne sensin e kundert
pyetsori 3
KURRIZ NE RRUGE
Sinjali nr. 2 tregon nje kurriz rruge, pra nje ngjitje (e perpjete) dhe nje zbritje
(tatepjete) ne te cilin si pasoje e ndryshimit te pjerresise se rruges kemi kufizim te pamjes. Ne
kushtet e mungeses se shikueshmerise dhe fushepamjes se kufizuar , jane te ndaluara manovrat e :
parakalimit ne pjesen e perpjete, ndalimit dhe qendrimit, kthimit te sensit te levizjes, dhe manovra e
levizjes prapa. Nese rruga eshte me nje drejtim levizje ose dy korsi per cdo drejtim levizje,
parakalimi eshte i lejuar ne pjesen e perpjete. Si norme sjellje ne prani te sinjalit nr. 2 kerkohet te
zvogelohet shpejtesia dhe te pozicionohemi gjate levizjes sa me afer ne krahun e djathte te
karrexhates kur jemi ne rruge me nje korsi per sens levizje. Vendoset si rregull 150metra perpara
rrezikut qe paralajmeron. Ky sinjal nuk tregon rruge te deformuar ose me shtrese rrugore te
demtuar.
Pyetesori 62 Sinjali nr. 2 :
pergjigje te sakta 1. paralajmeron nje kurriz rruge.
2. paralajmeron nje pjese rruge me fushepamje te kufizuar
3. vendoset si rregull 150 m perpara nje kurrizi rruge
4. tregon qe shikueshmeria ne kete pjese rruge eshte e kufizuar
5. paralajmeron nje te perpjete qe vazhdon pastaj me nje tatepjete, dhe paraqet
si rrezik fushpamjen e kufizuar
6. paralajmeron nje ndryshim te pjeresise se rruges me pasoje kufizimin e
shikueshmerise
pergjigje te 1. paralajmeron nje pjese rruge te deformuar
gabuara 2. paralajmeron nje pjese rruge me shtrese rrugore te demtuar
3. paralajmeron nje rruge ne gjendje te keqe dhe me gunga
4. tregon nje ngushtim rruge
5. paralajmeron per punime rrugore
6. tregon nje kthese te padukshme ne distancen 150 m larg
Pyetesori 63 Ne prani te sinjalit nr. 2 ne nje rruge me nje korsi per cdo sens levizje :
pergjigje te sakta 1. eshte e nevojshme te rregullohet shpejtesia e levizjes ne varesi nga
shikueshmeria e rruges
2. eshte i ndaluar kthimi i sensit te levizjes
3. ndalimi dhe qendrimi mjetit , si ne te perpjete ashtu dhe ne tatepjete eshte i
ndaluar
4. manovra e parakalimit eshte e ndaluar
5. duhet te levizim duke ruajtur pozicionin ne krahun e djathte te karrexhates
pergjigje te 1. duhet te bejme kujdesin maksimal sepse rruga eshte e deformuar
gabuara 2. parakalimi ne pjesen e tatepjete (zbritese) eshte i ndaluar
3. mund te kryejme manovren e kthimit te sensit te levizjes ne pjesen e
tatepjete (zbritje)
pyetsori 4
Sinjali nr.3 tregon nje rruge ne zbritje (tatepjete) qe pasohet nga nje ngjitje
(e perpjete) , ne te cilen per shkak te formes se luget qe krijohet ne rruge rritet mundesia qe te kete
grumbullime te ujit gjate shirave dhe te krijohen pellgje qe shtojne dukshem mundesine e rreshqitjes
(fenomeni aquaplaning) dhe humbjes se pozicionit te mjeteve qe levizin ne keto kushte.
Shikueshmeria ne kete segment rrugor eshte normale dhe parakalimi eshte i lejuar por ne kushte
kujdesi maksimal. Sinjali nuk tregon rruge te deformuar, ne gjendje te keqe apo me shtrese rrugore
te demtuar. Si norma sjellje ne prani te ketij sinjali jane : rregullimi i shpejtesise ne menyre qe te
ruajme amortizatoret dhe automjetin nga goditjet dhe demtimet, te mbajme timonin me dy duart ne
menyre te sigurt per te mos humbur kontrollin e drejtimit te automjetit, te kemi parasysh se nese
levizim me mjete qe terheqin rimorkio zhvendosjet mund te jene me te mundeshme dhe kujdesi
duhet te jete me madh.
Pyetesori 64 Sinjali nr. 3 :
pergjigje te sakta 1. tregon nje rruge me forme te luget
2. paraqet nje pjese rruge te rrezikshme per shkak te formes se luget te
segmentit rrugor
3. eshte nje sinjal rreziku
4. tregon nje pjese rruge qe formohet nga nje e tatepjete dhe vazhdon me nje te
perpjete
5. tregon nje pjese rruge ne te cilen duhet te levizim me shpejtesi te reduktuar
(zvogeluar)
pergjigje te 1. tregon bankina rrugore te demtuara
gabuara 2. paralajmeron nje pjese rruge te demtuar
3. paralajmeron nje pjese rruge me shtrese rrugore te paqendrueshme
4. tregon nje rruge me gjendje te keqe te asfaltit
5. paralajmeron nje ngushtim te karrexhates
6. eshte nje kurriz ne rruge
7. paraqet nje pjese rruge me nje te perpjete qe vazhdon me pas me nje
tatepjete
Sinjali nr.4, vendoset ne nje rruge qe nuk eshte e drejte dhe per pasoje
mungon shikueshmeria. Ne keto kushte jane te ndaluara manovrat : parakalimi, kthimi i sensit te
levizjes, qendrimi apo pushimi i mjetit. Ne rastet kur, rruga eshte me nje sens levizje ose eshte me
dy korsi per cdo sens levizje, parakalimi eshte i lejuar. Si norme sjellje eshte e nevojshme te
zvogelohet shpejtesia (ne varesi ne fushpamja e rruges ne kthese, nga rrezja e ktheses, nga gjendja
teknike e amortizatoreve dhe e gomave , etj), te levizim sa me afer krahut te djathte te karrexhates
kur rruga eshte me nga nje korsi per sens levizje. Sinjali nr.4 mund te jete i bashkerenduar edhe me
nje panel plotesues si ai i fig. 143/A. Nuk duhet te ngaterrohet koncepti kthese me konceptin
devijim i rruges (devijimi parashikon pranine e nje kryqezimi per te ndryshuar sensin ose nje
pengese per tu shmangur)
Pyetesori 66 Sinjali nr. 4 :
pergjigje te sakta 1. paralajmeron nje kthese te rrezikshme nga e djathta
2. mund te shoqerohet nga sinjali nr.143/A
3. paralajmeron nje pjese rruge te rrezikshme per shkak te fushepamjes se
pamjaftueshme
4. paralajmeron nje pjese rruge te karakterizuar nga shikueshmeri e
pamjaftueshme
5. paralajmeron edhe qe te bejme kujdes me shpejtesine (ta zvogelojme
shpejtesine)
pergjigje te 1. ndalon kthimin nga e djathta
gabuara 2. tregon disa kthesa ku e para fillon nga e djathta
3. eshte nje sinjal tregues
4. paralajmeron nje devijim rruge me detyrimin e kthimit djathtas
5. paralajmeron nje ndryshim te korsise
Pyetesori 67 Ne prani te sinjalit nr. 4 te vendosur ne nje rruge me nje korsi per cdo sens
levizje :
pergjigje te sakta 1. duhet te qarkullojme sa me prane krahut te djathte te karrexhates
2. eshte e nevojshme te rregullohet shpejtesia ne varesi te rrezes se ktheses
dhe shikueshmeria e ktheses
3. eshte e nevojshme te bejme me shume kujdes nese rruga eshte e lagur nga
shiu
4. parakalimi e mjeteve eshte i ndaluar
5. duhet te rregullojme shpejtesine e levizjes edhe ne varesi te gjendjes dhe
konsumimit te gomave te mjetit
pergjigje te 1. duhet te levizim sa me afer vijes se mesit te karexhates qe ndan senset e
gabuara levizjes
2. lejohet te pershkojme kthesen me shpejtesi te madhe, mjafton qe te mos
dalim nga korsia e levizjes
3. lejohet parakalimi i motocikletave mjafton qe te mos dalim ne korsine e sensit
te kundert
4. lejohet te kryejme manovren e kthimit te sensit te levizjes
5. lejohet te kryejme manovren e levizjes mbrapa, por me kujdes maksimal.
pyetsori 6
Pyetesori 69 Ne prani te sinjalit nr. 5 te vendosur ne nje rruge me nje korsi per cdo sens
levizje :
pergjigje te sakta 1. duhet te qarkullojme sa me prane kufirit te djathte te karrexhates
2. eshte e nevojshme te rregullohet shpejtesia ne varesi te rrezes se ktheses
dhe nga shikueshmeria e ktheses
3. eshte e nevojshme te bejme me shume kujdes nese rruga eshte e lagur nga
shiu
4. parakalimi i mjeteve eshte i ndaluar
5. duhet te rregullojme shpejtesine e levizjes edhe ne varesi te gjendjes dhe
konsumimit te gomave te mjetit
pergjigje te 1. duhet te levizim sa me afer vijes se mesit te karrexhates qe ndan senset e
gabuara levizjes
2. lejohet te pershkojme kthesen me shpejtesi te madhe, mjafton qe te mos
dalim nga korsia e levizjes
3. lejohet parakalimi i motocikletave mjafton qe te mos dalim ne korsine sensit
te kundert te levizjes
4. lejohet te kryejme manovren e kthimit te sensit te levizjes
5. lejohet te kryejme manovren e levizjes mbrapa, por me kujdes maksimal.
KTHESE E DYFISHTE
pyetsori 7
Pyetesori 71 Ne prani te sinjalit nr. 6 te vendosur ne nje rruge me nje korsi per cdo sens
levizje :
pergjigje te sakta 1. duhet te qarkullojme sa me prane kufirit te djathte te karrexhates
2. eshte e nevojshme te rregullohet shpejtesia ne varesi te rrezes se ktheses
dhe shikueshmerise se ktheses
3. eshte e nevojshme te bejme me shume kujdes nese rruga eshte e lagur nga
shiu
4. parakalimi i mjeteve eshte i ndaluar
5. duhet te rregullojme shpejtesine e levizjes edhe ne varesi te ngarkeses qe ka
mjeti
6. duhet te bejme kujdes maksimal per mjetet qe vijne nga sensi tjeter i kundert
me ne.
pergjigje te 1. eshte e lejuar manovra e kthimit te sensit te levizjes
gabuara 2. lejohet parakalimi vetem ne oret e para te dites sipas panelit plotesues nr.124
qe vendoset per kete qellim
3. lejohet manovra e levizjes prapa, por me kujdes maksimal
4. lejohet qendrimi ne cdo pjese te rruges qe paralajmeron ky sinjal
5. lejohet parakalimi i motoikletave dhe ciklomotorreve
6. mjafton te ulim shpejtesine vetem para ktheses se pare po qe se eshte e
nevojshme
pyetsori 8
KTHESE E DYFISHTE
Pyetesori 73 Ne prani te sinj nr.7 vendosur ne nje rruge me nje korsi per cdo sens levizje :
pergjigje te sakta 1. duhet te qarkullojme sa me prane kufirit te djathte te karrexhates
2. eshte e nevojshme te rregullohet shpejtesia ne varesi te rrezes se ktheses
dhe shikueshmerise se saj
3. eshte e nevojshme te bejme me shume kujdes nese rruga eshte e lagur nga
shiu
4. parakalimi i mjeteve nuk eshte i lejuar
5. duhet te rregullojme shpejtesine e levizjes edhe ne varesi te ngarkeses qe ka
mjeti
6. duhet te bejme kujdes maksimal per mjetet qe vijne nga sensi tjeter i levizjes
i kundert me ne.
pergjigje te 1. eshte e lejuar manovra e kthimit te sensit te levizjes
gabuara 2. lejohet parakalimi vetem ne oret e para te dites sipas panelit plotesues nr.124
qe vendoset per kete qellim
3. lejohet manovra e levizjes prapa, por me kujdes maksimal
4. lejohet qendrimi ne cdo pjese te rruges qe paralajmeron ky sinjal
5. lejohet parakalimi i motoikletave dhe ciklomotorreve
6. mjafton te ulim shpejtesine vetem para ktheses se pare po qe se eshte e
nevojshme
pyetsori 9
VENDKALIM KEMBESORESH
Sinjali nr.15 si rregull vendoset 150 metra para sinjalizimit horizontal te nje
vendkalimi kembesoresh (me vija te bardha fig.517 dhe 518) mbi karrexhatat e rrugeve interurbane
dhe disa rrugeve urbane. Jane te ndaluara manovrat: e parakalimit, e qendrimit dhe pushimit mbi
vijat e bardha. Si norma sjellje duhet: te ulim shpejtesine ne menyre qe te ndalojme nese eshte e
nevojshme; duhet te bejme kujdes me shpejtesine per te shmangur perplasjen me mjetet qe kane
ndaluar per tu dhene perparesi kembesoreve qe levizin mbi vijat e bardha dhe te mos parakalojme
mjetet qe kane ndaluar per tu dhene perparesi kembesoreve ne ate vend. Eshte e gabuar te thuhet
qe sinjali nr.15 tregon nje rruge per kembesore (fig.108) apo nje vend ku kalojne shpesh femijet
(fig.25)
Pyetesori 81 Sinjali nr.15 :
pergjigje te sakta 1. paralajmeron nje vendkalim per kembesore
2. kerkon qe te jeni te kujdesshem dhe tu jepni perparesi kembesoreve qe
kalojne mbi vijat e bardha
3. ne rruget interurbane (nderqytetese) si rregull vendoset 150 m para
vendkalimit te kembesoreve
4. eshte sinjal qe vendoset edhe ne qendrat e banuara
5. paralajmeron qe te mos parakalojme nje mjet i cili ka ndaluar per tu dhene
perparesi kembesoreve
pergjigje te 1. tregon nje vend qe frekuentohet shume nga femijet
gabuara 2. ndalon kalimin e kembesoreve
3. detyron perdorimin e borive per te terhequr vemendjen e kembesoreve ne
pyetsori 13
rruge
4. lejon ndalimin e mjeteve mbi vijat e bardha te kembesoreve mjafton qe te
leme vend te mjaftueshem per kembesoret
5. tregon nje rruge per kembesoret
Sinjali nr. 19 paraqet nje ngushtim simetrik (nga te dyja anet) te karrexhates
apo te rruges ne te dyja krahet (per shembull, per shkak te nje ure) dhe paraqet veshtiresine qe
krijohet gjate shkembimit te mjeteve qe vijne nga sense te kunderta me njeri tjetrin. Po te jete me
fushe te verdhe vendoset ne prani te nje kantjeri rrugor. Ne prani te sinjalit nr.19 jane te ndaluara
manovrat : e parakalimit, te qendrimit, te kthimit te drejtimit te levizjes, te sensit te levizjes, te
levizjes prapa. Si norme sjellje duhet: te ngadalesojme shpejtesine dhe, nese nje mjet eshte futur ne
ngushtimin e rruges para nesh, te ndalojme e te japim perparesi megjithese mund te kemi para
sinjalin nr.53 e drejte perparesie ne rruget me sens te alternuar.
Pyetesori 88 Sinjali nr. 19 :
pergjigje te sakta 1. paralajmeron nje ngushtim te karrexhates
2. paralajmeron nje ngushtim ne te dyja anet e rruges
pyetsori 16
Sinjali nr.20 paraqet nje ngushtim ne anen e majte te karrexhates apo te rruges
(per shembull , per shkak te nje demtimi te rruges apo te punimeve ne rruge) dhe paraqet
veshtiresine qe krijohet gjate shkembimit te mjeteve qe vijne nga sense te kunderta me njeri tjetrin.
Po te jete me fushe te verdhe vendoset ne prani te nje kantjeri rrugor. Ne prani te sinjalit nr.20 jane
te ndaluara manovrat: e parakalimit, te qendrimit, te pushimit, te kthimit te sensit te levizjes, te
levizjes prapa. Si norme sjellje duhet: te ngadalesojme shpejtesine dhe nese nje mjet eshte futur ne
ngushtim te rruges para nesh te ndalojme e te japim perparesi . Mund te shoqerohet edhe me nje
panel plotesues qe tregon gjatesine e rruges se ngushtuar. Eshte gabim te thuhet se sinjali nr.20
paraqet nje nderprerje (kryqezim) te dy rrugeve .
Pyetesori 89 Sinjali nr. 20 :
pergjigje te sakta 1. paralajmeron nje ngushtim te karrexhates
2. paralajmeron nje ngushtim te rruges nga e majta
3. paralajmeron nje ngushtim te rrezikshem te karrexhates nga e majta
4. po te jete me fushe te verdhe eshte i vendosur ne afersi te nje kantjeri rrugor
5. na tregon qe duhet te ulim shpejtesine dhe, nese eshte e nevojshme edhe te
ndalojme levizjen
6. paralajmeron veshtiresi ne shkembimin e mjeteve ne ate segment rruge
pergjigje te 1. tregon nje nderpreje te rrugeve nga e majta
gabuara 2. paralajmeron se po i afrohemi nje rruge me gunga
3. tregon nje mbikalim te rruges
4. paralajmeron per nje nenkalim per kembesoret ne ate vend
5. tregon ngushtim te karrexhates nga krahu i djathte
6. eshte sinjal i perkohshem
pyetsori 17
URE E LEVIZSHME
RRUGE E RRESHQITESHME
Sinjali nr.24, paralajmeron nje pjese rruge qe mund te jete e rreshqitshme prej
shiut, ujit, baltes, debores, akullit, etj. Per kete arsye, ne prani te ketij sinjali duhet te ulim
shpejtesine dhe te shmangim manovrat e forta te frenimit, te levizjes se timonit, te pedalit te gazit,
sepse rrezikojme te humbim kontrollin e mjetit. Duhet te kemi parasysh se hapesira e frenimit ne
keto raste rritet dhe ferkimi i gomave me siperfaqen e rruges zvogelohet. Prandaj duhet te ruajme
distance me te madhe sigurie me mjetet perpara nesh, se sa ne rastet e zakonshme. Parakalimi eshte
i lejuar ne kete pjese rruge por me maksimumin e kujdesit. Normalisht shoqerohet me panele
plotesuese, qe tregojne gjatesine e rruges qe eshte e rrezikshme si dhe shkakun pse rruga behet e
rreshqitshme.
Pyetesori 92 Sinjali nr. 24 bashke me panelet plotesuese te mundshme :
pergjigje te sakta 1. paralajmeron nje pjese rruge qe mund te behet e rrezikshme ne kushte te
vecanta
2. paralajmeron nje pjese rruge te rreshqitshme per mjetet
3. mund te paralajmeroje qe rruga behet shume e rreshqitshme ne raste shiu
4. paralajmeron nje pjese rruge e cila mund te krijoje shtrese akulli ne kushte te
vecanta
5. paralajmeron nje pjese rruge ku ferkimi i gomave me rrugen mund
zvogelohet ne rrethana te caktuara
6. paraqet detyrimin qe te rregullojme shpejtesine e levizjes ne varesi te
kushteve te rruges
7. paralajmeron te shmangim manovrat e forta te frenimit dhe drejtimit te mjetit
pergjigje te 1. paralajmeron nje ngushtim te rruges ne ate segment rruge
gabuara 2. paralajmeron mundesine e zhvendosjes se mjetit per shkak te eres se forte
anesore
3. paralajmeron nje pjese rruge ku rritet ferkimi i gomave te mjetit me rrugen
4. na tregon qe duhet ta zvogelojme distancen e sigurise me mjetet perpara
5. paralajmeron nje rruge te demtuar ne shtresen e asfaltit
6. tregojne qe hapesira e frenimit ne kete pjese rruge zvogelohet
Pyetesori 93 Ne prani te sinjalit nr. 24, te vendosur bashke me panele plotesuese perkatese,
eshte e nevojshme :
pergjigje te sakta 1. te rregullojme shpejtesine e levizjes ne varesi te kushteve te rruges
2. qe ne raste shiu, te ulim shpejtesine dhe te shmangim frenimet e forta
3. qe, nese rruga ka ngrire shtrese akulli, te shmangim pershpejtimet e forta me
pedalin e gazit
4. ne se rruga eshte me uje, te shmangim levizjet e forta te timonit
5. te ulim shpejtesine e levizjes sepse ne prani te akullit ne rruge, ferkimi i
gomave me rrugen zvogelohet
6. nese ka lageshti apo akull ne rruge, te ulim shpejtesine dhe te rritim
distancen e sigurise me mjetet perpara
pergjigje te 1. te mbajme parasysh se ne raste shiu, hapesira e frenimit zvogelohet
gabuara 2. qe ne raste shiu, te shtojme shpejtesine fuqishem qe te dalim nga zona e
rrezikshme
3. qe ne raste shiu, ta zvogelojme distancen e sigurise me mjetet perpara
4. qe nese rruga ka akull, te frenojme sa me fort po qe nevoja
5. qe te dime qe, ne raste shiu eshte gjithmone i ndaluar parakalimi
pyetsori 19
FEMIJE NE RRUGE
Sinjali nr. 28, paralajmeron se rruga e cila ishte me nje sens levizje, tani behet
me dy sense levizje, pra kemi mjete qe vijne perballe nesh nga sensi i kundert. Duhet te tregojme
shume kujdes me manovren e parakalimit. Po te jete me fushe te verdhe eshte e vendosur ne prani te
punimeve ne rruge. Eshte e gabuar te thuhet qe duhet tu japim perparesi mjeteve qe vijne perballe
nesh apo qe qarkullimi behet me dy karrexhata e pavarura.
Pyetesori 96 Sinjali nr. 28 :
pergjigje te sakta 1. paralajmeron qe qarkullimi ne rruge behet me dy sense levizje, nga nje sens
levizje qe ishte me pare
2. paralajmeron te bejme kujdes nga levizja e mjeteve perballe nesh qe vijne
nga sensi i kundert i levizjes
3. eshte sinjal vertikal rreziku
4. nese eshte me fushe te verdhe tregon pranine e punimeve ne rruge
5. paralajmeron qe manovra e parakalimit te behet vetem ne rastet kur eshte e
mundur dhe me kujdes maksimal
6. tregon qe ka mbaruar rruga me nje sens levizje
7. tregon qe karrexhata do te behet me dy sense levizje nga nje sens levizje qe
ishte me pare
pergjigje te 1. paralajmeron qe qarkullimi kryhet tashme me dy karrrexhata te pavarura
gabuara 2. paralajmeron qe qarkullimi do te behet me nje sens levizje
3. detyron tu japim perparesi mjeteve qe vijne perballe nesh
4. tregon te drejte perparesie ne rruge me nje sens, te alternuar
5. vendoset para nje ngushtimi rruge
6. vendoset para nje sensi te vetem te alternuar te karrexhates
Sinjali nr. 31 paralajmeron qe mbi karrexhate mund kete guralec, zhavorr, rere
apo materiale te tjera te paqendrueshme te cilet ulin ne menyre te ndjeshme koeficentin e frenimit te
gomave me shtresen rrugore. Si norme sjellje duhet te ulim shpejtesine dhe te rrisim distancen e
sigurise me mjetet qe kemi perpara. Po te jete me fushe te verdhe vendoset ne prani te punimeve ne
rruge.
Pyetesori 97 Sinjali nr. 31 :
pergjigje te sakta 1. paralajmeron nje pjese rruge ne te cilen ferkimi i gomave me rrugen mund te
zovogelohet ndjeshem
2. duhet te jemi te kujdesshem nese ka kembesore qofte dhe anash rruges
3. keshillon qe duhet ta ulim shpejtesine kur kemi mjete me te cilat do te
shkembehemi, te cilat vijne nga sensi i kundert te levizjes
4. keshillon te ruajme distance sigurie me te madhe se zakonisht me mjetet
perpara
5. po te jete me fushe te verdhe tregon qe kemi punime rrugore ne ate zone
6. paraqet rrezikun qe mund te hasim guralece ne rruge
7. paraqet rrezikun qe mund te hasim zhavorr ose rrere mbi karrexhate
pergjigje te 1. keshillon ta shtojme shpejtesine qe te rrisim ferkimin e gomave me rrugen
gabuara 2. tregon rrezikun qe mund te cahen gomat ne ate pjese rruge
3. tregon nje rruge te demtuar me shtrese rrugore te prishur
4. tregon nje rruge me bankina te demtuara
5. paralajmeron nje rruge ku shfaqet rreziku qe te bien gure nga djathta
pyetsori 21
RENIE GURESH
RENIE GURESH
SEMAFORE VERTIKALE
SEMAFORE HORIZONTALE
Sinjali nr.37 paralajmeron rrezikun qe lind nga nje ere e forte anesore e
mundshme ne daljet nga tunelet, nga pjeset e rruges me mure anesore (si ne mal, lugine, ura, etj). Si
norme sjellje duhet te ulim shpejtesine, te mbajme mire dhe me te dyja duart timonin( mund te kemi
zhvendosje te mjetit nga era). Rreziku me i madh eshte per mjete me permasa te karrocerise te
medha ne krahasim me peshen si, kamione me tende sidomos kur jane pa ngarkese, furgone me
bagazhe te medha mbi ati ose qe terheqin rulote apo rimorkio.
Pyetesori 102 Sinjali nr. 37 :
pergjigje te sakta 1. paralajmeron nje pjese rruge ne te cilen krijohen erera te forta anesore
2. paralajmeron mundesine e ererave te forta anesore ne daljen nga nje tunel
3. paralajmeron nje rruge me anet (pjeset anesore) te ngritura qe mund te
behen objekt per ere te forte anesore
4. paralajmeron rrezikun nga era e forte per kamionet me karroceri me tenda
5. kerkon te ecim me kujdes dhe ta mbajme timonin fort me te dyja duart
6. paralajmeron mundesine e nje rryme ere te forte anesore te krijuar ne nje ure
me mure anesore te ngritura
pergjigje te 1. paralajmeron pranine e aeroplaneve qe fluturojne ne lartesi te uleta
gabuara 2. paralajmeron nje pjese rruge afer nje aeroporti
3. paralajmeron pranine e nje fushe aviacioni ne afersi
4. tregon drejtimin e eres per ngritjen dhe uljen e avioneve
Pyetesori 103 Sinjali nr. 37, ne rastin e nje ere te forte paralajmeron :
pergjigje te sakta 1. rrezik te madh per mjetet qe terheqin rimorkio
2. rrezik te madh per mjetet qe terheqin nje rulot apo karrele
3. rrezik te madh per mjetet me karroceri me tende
4. nevojen qe te mbajme fort timonin me te dyja duart
5. nevojen qe te mbajme parasysh se mjetet qe vijne nga sensi i kundert i
levizjes mund te zhvendosen anash per shkak te eres
6. nevojen qe te ndalojme nese era eshte shume e forte, sidomos mjetet me
mase te vogel dhe karroceri me tende shume te larte
pergjigje te 1. nje kapje te mire te gomave te mjetit me rrugen sidomos kur terheqin
gabuara rimorkio
2. ndalim parakalimi ne cdo rast
3. ndalim parakalimi per te gjitha llojet e automjeteve
4. nje rrezik me te vogel per mjetet qe kane ngarkesa voluminoze mbi ati
5. qe shtohet ferkimi i gomave me rrugen per kamionet me karroceri me tende
6. qe te shtojme shpejtesine sidomos ne daljet nga tunelet.
pyetsori 24
RREZIK ZJARRI
Sinjali nr. 38 paralajmeron nje zone me rrezik te larte per renie zjarri (pyje,
peme etj) dhe tregon qe nuk duhet te hedhim materiale qe mund te shkaktojne zjarr si shkrepse,
cigare te ndezura etj, dhe nuk duhet te ndalojme per shkak se marmita (gypi i shkarkimit te gazeve)
shume e nxehte mund te provokoje temperatura te larta qe nxisin zjarrin. Duhet te shoqerohet me
panelin plotesues nr.122. Eshte e gabuar te thuhet qe ky sinjal ndalon qarkullimin e mjeteve qe
transportojne lende shperthyese apo materiale te ndezshme.
Pyetesori 104 Sinjali nr. 38 :
pergjigje te sakta 1. paralajmeron kalimin ne nje zone veanerisht te rrezikshme nga ndezja e
papritur zjarrit
2. paralajmeron afrimin ne nje zone qe rrezikohet nga renia e zjarrit nga ndezje
te pakontrolluara
3. mund te tregoje se po kalojme nje zone me peme a shkurre anes rruge te
cilat mund te marrin flake lehtesisht
4. paralajmeron nje zone anash rruges me rrezikun e ndezjes se zjarrit
5. shoqerohet me nje panel plotesues qe tregon gjatesine e rruges qe
rrezikohet nga zjarri i mundshem
6. keshillon drejtuesit e mjeteve te mos hedhin cigare te ndezura nga mjeti
7. keshillon qe te mos ndalojme mjetet ne vende me bar te thate anes rruges
pergjigje te 1. paralajmeron rrezikun e nje shperthimi
gabuara 2. ndalon qarkullimin e mjeteve qe transportojne lende shperthyese
3. ndalon qarkullimin e mjeteve e transportojne produkte qe marrin flake shpejt
4. ndalon qarkullimin e mjeteve qe transportojne karburante (lengje te
ndezshme)
RRETHQARKULLIMI
Sinjali nr.275 paralajmeron nje kantjer rrugor apo punime ne rruge. Si norme
sjellje duhet te ngadalsojme shpejtesine ose te ndalojme po qe nevoja ne menyre qe te mos
rrezikojme punetoret qe punojne apo te perplasemi me materialet e punes ose makinerite e punes qe
jane ne rruge. Sinjali mund te shoqerohet edhe me panelin shtese nr.122. Eshte gabim te thuhet qe
ne prani te sinjalit nr.275 duhet tu japim perparesi automjeteve qe dalin nga kantjeri rrugor
Pyetesori 108 Sinjali nr. 275 :
pergjigje te sakta 1. paralajmeron punime ne rruge
2. vendoset ne prani te nje kantjeri rrugor
3. paralajmeron mundesine qe mund te ndeshim makineri ose objekte pune ne
rruge
4. paralajmeron pranine e punetoreve qe po punojne ne karrexhate
5. mund te shoqerohet me nje panel plotesues per gjatesine e rruges ku po
kryhen punime
pergjigje te 1. detyron qe tu japim perparesi mjeteve qe dalin nga kantjeri rrugor
gabuara 2. paralajmeron detyrimin qe tu japim perparesi mjeteve qe po vijne nga sensi i
kundert i levizjes
3. ndalon qarkullimin ne kohen qe kryhen punime ne rruge
4. tregon qe rruga eshte e rreshqitshme
5. paraqet nje rruge me nje drejtim te alternuar