Taller de Estructuras

Puentes
Diseo Viga Pretensada

Alumnos (Grupo 2)

Juan Pablo Burgos

Miguel Gatica
Gonzalo Pinto

Profesor

Igor Reyes Tapia

Fecha de entrega

06 de octubre 2017
CONTENIDO

GENERALIDADES DE LA ESTRUCTURA ............................................................................. 2

MATERIALES Y PROPIEDADES DE LA VIGA N-181 ........................................................... 5
MOMENTO POR CARGA MOVIL HL-93 ........................................................................... 6
MOMENTO POR CARGA MOVIL HL-93 (SOFTWARE SAP2000 V.14)............................ 11
DISEO............................................................................................................................ 19
PROPIEDADES ELEMENTOS PRINCIPALES .................................................................. 19
CARGAS ...................................................................................................................... 21
PERDIDAD INSTANTANEA Y DIFERIDA ........................................................................ 22
VIGA PRETENSADA ..................................................................................................... 23
MOMENTO NOMINAL Mn .............................................................................................. 28
ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA I ................................................................................... 28
MOMENTO .................................................................................................................. 29
CORTE ......................................................................................................................... 29
CONTRAFLECHA EN TRANSFERENCIA ........................................................................... 30
BIBLIOGRAFIA ................................................................................................................. 31

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GENERALIDADES DE LA ESTRUCTURA

Los puentes son estructuras que permiten conectar accidentes geogrficos como
ros, caones, carreteras, vas frreas entre otros, facilitando principalmente el paso
de animales, personas y sistemas de transporte.

En el presente informe se analiza un viaducto conformado por estribos y cepas en

su infraestructura y losa de hormign apoyadas sobre vigas pretensadas como
parte de la superestructura.

Las dimensiones en terreno que corresponden a este grupo (2) son:

N Tramos mnimos = 6
H (m) hasta la rasante = 17
H (m) agua del cauce = 12

Figura N1: Dimensiones del viaducto.

La longitud total de la estructura se midi tomando la interseccin de la rasante

con el terreno, agregando 10 m a cada extremo por motivos del estribo, quedando
Ltotal = 185,71 (m).

Dividiendo esta longitud en 6 tramos, se obtiene el largo entre cepas L = 31 (m).

Se tiene en cuenta un espesor mnimo de 5 cm de pavimento y 20 cm de losa,

adems se considera una longitud entre largo de la viga y canto = 18.

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Aplicando el criterio anterior, se puede tener una cierta aproximacin del canto de
la viga:
31
= 1,72 ()
18

Esta viga no se encuentra directamente en catlogo. Sin embargo, la Viga N-181

cumple con los requisitos. A continuacin, se detalla sus dimensiones:

Figura N2: Viga Tipo.

Se verifica que la viga seleccionada cumpla con los requisitos mnimos de galibo y
revancha (min 1 m).

= 1 ()() ( )

= 17() 12() 1() (0,05() 0,2())

max = 3,75 ()

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Segn el manual de carreteras Vol.3.100, el galibo es la distancia libre entre el punto
extremo inferior de la superestructura con el fondo del lecho. En caso de cruces
sobre ros o esteros, este no debe superar los 5 m.

( ) = 15,04 ()

Por lo que la Viga N-181 del catlogo cumple con los requerimientos de revancha
y galibo.

En el dimensionamiento del ancho del tablero, se tiene una calzada con 2 pistas
de 3,5 m y bermas a cada lado de 2,5 m. Al borde de este, se deben considerar
defensas tipo F alta sin pasamanos (ancho basal 0,36 m) en ambos lados.

Para cumplir con los requisitos de espaciamientos entre vigas y poder utilizar el
mtodo simplificado para el clculo del Cd (abordado ms adelante), se
proponen 4 vigas dispuestas bajo el tablero de la siguiente forma:

Figura N3: Disposicin de vigas y tablero (seccin Transversal).

Longitud de tramo = 31 m, que cumple con la longitud de clculo exigida por

norma de viga (7 (m) < L 73(m)), dispuestas en 6 tramos longitudinalmente.

Separacin entre vigas interiores = 2,2 m, que cumple con el requisito de separacin
entre almas (1,1(m) < S < 4,9(m)).

Separacin entre eje viga exterior hasta fin del tablero = 0,86 (m).

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MATERIALES Y PROPIEDADES DE LA VIGA N-181

Losa de hormign:

Se utiliza un H30 con fc = 250 (kg/cm2),(resistencia a los 28 das)

Mdulo de elasticidad, E losa=238751,96 (kg/cm2)
hormign = 2,5 (t/m3)
20 cm espesor

Pavimento:

5 cm espesor
pav = 2,4 (t/m2)

Viga Hormign:

Hormign alta resistencia H50 , fc = 450 (kg/cm2),(resistencia a los 28 das)

Modulo elasticidad, E viga = 320319,37 (kg/cm2)
En transferencia, fci = 300 (kg/cm2), E(fci) = 248118,32 (kg/cm2)

Cables acero baja relajacin:

rea cable = 1,4 cm2

fs (rotura) = 18600 (kg/cm2)
Modulo elasticidad, E cable= 1970000(kg/cm2)

La viga N-181 tiene las siguientes propiedades:

Atotal = 6119 cm2

Ycg = 96,62 cm
Ixx = 27485635,29 cm4

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MOMENTO POR CARGA MOVIL HL-93

Segn la norma AASHTO LRFD 2007, se considera una carga mvil combinada entre
camin ms faja o tndem ms faja. Para longitudes de tramo mayor a 12 m, est
comprobado que la combinacin camin + faja es la ms desfavorable.

El camin tipo dispuesto por la norma es el siguiente:

Figura N4: Camin tipo AASHTO.

El cual genera esfuerzos en la viga de la siguiente manera:

Figura N5: Esfuerzos generados por camin tipo en la viga.

Segn la figura, el momento generado por el camin es:

9 31() 4,26()2 5 4,26()

= 3,5675() ( + ( )
4 4 31() 2

= , ( )

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La carga de faja simula el paso de vehculos livianos en la estructura y consiste en
una carga de 0,93 T/ml uniformemente distribuida en la direccin longitudinal.
Transversalmente, la carga de faja deber asumirse como uniformemente
distribuida sobre un ancho de 3 m, estos esfuerzos no debern llevar amplificacin
dinmica.

Figura N6: Esfuerzos generados por la carga faja en la viga.

Por lo que el momento generado por la faja, considerando condicin de simple

apoyo en ambos extremos de la viga: Commented [MAG1]:
Por lo que el momento generado por la faja es:
312 (2 )
= 0,93 ( )
8
= 111,716 ( )

El camin tipo ms la faja generan un momento en la viga, el cual ser calculado Commented [MAG2]:
viga,
como:

= +

Dnde:

IM= Factor de amplificacin por carga dinmica (1,33)

CD = Coeficiente de distribucin.

Para calcular el coeficiente CD se utiliza el mtodo simplificado entregado por la Commented [MAG3]:
CD,
norma AASHTO LRFD 2007.Esta expresin se utiliza para un nmero mnimo de 4 vigas
bajo la losa y se calcula tanto para la condicin de 1 pista de diseo como para 2
o ms, considerndose el resultado ms desfavorable.
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CALCULO MOMENTO VIGA INTERIOR

Dentro de la estructura se encuentran dos vigas interiores, distanciadas 3,6 m (eje

a eje).El coeficiente CD se expresa de forma distinta tanto para 1 pista como 2 o
ms pistas. Para el clculo se necesitan previamente los siguientes factores:

= /

n= Factor de Homogenizacin (relacin entre mdulos de elasticidad).

= 320319,372( 2 )/238751,963 ( 2 )

= 1,34

El factor eg se define como la distancia entre centros de gravedad de viga y Commented [MAG4]:
eg,
tablero:

() = (181 96,62)() + 20/2()

= 94,38 ()

El parmetro kg se refiere a la rigidez longitudinal del elemento: Commented [MAG5]:

kg,
2
= ( + )

= 1,34 (27485635,29(4) + 6119(2) 94,382 (2 )

= 109868133,3( 4 )

El coeficiente ts se refiere al espesor de la losa de hormign, debe estar en un rango Commented [MAG6]:
ts,
entre 10-30 cm. Para el tablero ts= 20 cm.
Commented [MAG7]:
Con estos factores, se procede al clculo del coeficiente CD para 1 pista como: tablero,

0,4 0,3 0,1

(1 ) = 0,06 + ( ) ( ) ( )
4300 3
(1 ) = 0,461

Por lo que el MLL para 1 pista queda:

= 211,36( ) 1,33 0,461 + 111,716( ) 0,461

= , ( )

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El factor CD para dos o ms pistas queda:

0,6 0,2 0,1

(2 ) = 0,075 + ( ) ( ) ( )
2900 3

(2 ) = 0,654

Por lo que el MLL para 2 o ms pistas:

= 211,36( ) 1,33 0,654 + 111,716( ) 0,654

= , ( )

CALCULO MOMENTO VIGA EXTERIOR

Dentro de la superestructura se tienen dos vigas exteriores, cuyo momento se

calcula respecto a la viga interior adyacente, en donde se supone una rotula. Al
resultado se debe aplicar un factor de mutipresencia m=1,2. Commented [MAG8]:
Al resultado,

Figura N7: Ley de momentos.

= 0 = 2,2 2,4 0,6

= 1,364
1,364
=
2
= 0,682

Aplicando el factor multipresencia m=1,2:

= 0,818

Luego el MLL para 1 pista queda expresado:

= 211,36( ) 1,33 0,818 + 111,716( ) 0,818

= , ( )

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El factor CD para dos o ms pistas de diseo queda determinado por los
parmetros:

= ( )

Donde = 0,77 + /2800, con de distancia desde el eje central de la viga exterior
a la cara interior de la defensa o barrera.
500
= 0,77 +
2800
= 0,948

= 0,948 0,654

= 0,62

Finalmente, el MLL para vigas exteriores de dos o ms pistas queda:

= 211,36( ) 1,33 0,62 + 111,716( ) 0,62

= , ( )

A modo de resumen, el MLL para vigas interiores y exteriores:

1 pista 2 o ms pistas

Viga Interior (ton*m) 181,09 256,91

Viga Exterior (ton*m) 321,33 243,55

Tabla N1: Resumen MLL.

Siendo 321,33 (t*m) el MLL ms desfavorable.

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MOMENTO POR CARGA MOVIL HL-93 (SOFTWARE SAP2000 V.14)

Para la modelacin del tablero, primero se define la grilla, la cual tiene las cotas de
los elementos estructurales pertinentes al modelo, como vigas y losa.

Figura N8: Grilla, SAP2000.

Luego, procede a definir los materiales a utilizar, en este caso hormign G50 Y G30.

Figura N9: Propiedades Materiales, SAP2000.

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Al mismo tiempo, se construye el tipo de viga a utilizar en el tramo, la cual es la viga
N181 del catlogo de vigas tipo.

Figura N10: Propiedades Viga, SAP2000.

Se procede a dibujar la estructura, consiguiendo un modelo de esta forma:

Figura N11: Dibujo Estructura, SAP2000.

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Para la estructuracin de lines, se respet la distancia entre la barrera y la rueda
del camin de 0.3 metros, y la distancia entre pasadas de camiones, obteniendo
lo siguiente:

Figura N11: Detalle Lines, SAP2000.

Por ende, se ingresa las distintas vas en la que se hace transcurrir el camin de
diseo HL-93K.

Figura N12: Detalle Lines, SAP2000.

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 Figura N13: Detalle Lines, SAP2000.

Se define el camin de diseo:

Figura N14: Detalle Camion HL-93K, SAP2000.

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Se definen los tipos de casos a modelar los cuales son:

Un camin por lane1

Un camin por lane2
Un camin por lane3
Un camin por lane4
Dos camiones por lane1-2
Dos camiones por lane1-3
Dos camiones por lane1-4
Dos camiones por lane2-3
Dos camiones por lane2-4
Dos camiones por lane3-4
Tres camiones por lane1-2-3
Tres camiones por lane1-2-4
Tres camiones por lane2-3-4
A continuacin, se muestra la imagen que representa lo anterior en el software:

Figura N15: Detalle Load Patterns, SAP2000.

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Estos casos, se ingresan en load cases:

Figura N16: Detalle Load Cases, SAP2000.

Ejemplo de los casos:

Figura N16: Detalle Load Cases, SAP2000.

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Figura N17: Detalle Load Cases, SAP2000.

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Se procede a correr el modelo y se obtiene:

Diagrama de momento caso: Tres camiones por lane1-2-4

Figura N18: Diagrama de Momentos, SAP2000.

Momento maximo del total de casos bajo la carga movil

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Por lo tanto, bajo un anlisis mediante software SAP2000 v.14, se obtiene que el
momento mximo bajo una carga mvil de camin(HL-93K), es de 275,16 T*m.

DISEO

A continuacin, se proceder con los clculos y diseo de la estructura.

PROPIEDADES ELEMENTOS PRINCIPALES

Recordando lo expuesto anteriormente, la viga seleccionada posee las siguientes

caractersticas:

VIGA N-181
Aviga 6119 cm2
Hviga 181 cm
Ycgviga 96.62 cm
Iviga 27485635.3 cm4
Separacion 2.2 m
N vigas 6 uni
Largo vigas 31 m

OTRAS PROPIEDADES
elosa 20 cm
epavimento 5 cm
etravesao 25 cm
Areatravesao 2.71 cm2
Ndefensas 2 cm

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PROPIEDADES (LOSA + VIGA):

= 258 ()

= = 1.342

20
= 181 () + () = 191 ()
2

= = 3845.01 (2 )

3
= = 128166.915 (4 )
12
+ = 201 ()

+
= = 133 ()
+
2 2
+ = + ( ) + + ( )

+ = . ( )

MDULOS RESISTENTES:

Viga:

1 = = 0.3257363 (3 )

1 = = 0.284471 (3 )

Viga + losa:
+
2 = = 1.0134779 (3 )

+
2 = = 0.365766 (3 )

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CARGAS

PP viga:

= 0.6119 (2 ) 2.5 ( 3 ) = . ( )


1.53 ( ) 312 (2 )

= = . ( )
8
PP losa:

= 2.2 () 0.2 () 2.5 ( ) = . ( )
3

1.1 ( ) 312 (2 )

= = . ( )
8
PP travesao:

(1.51 () 2.2 () 0.6119 (2 )) 0.25() 2.5 ( )
= 3 = . ( )
31 ()

0.273 ( ) 312 (2 )

= = . ( )
8
PP cargas permanentes:

0.65 ( ) 2 12() 0.05() 2.4 ( )
. =
3 = . ( )
6

0.456 ( ) 312 (2 )

. = = . ( )
8

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PERDIDAD INSTANTANEA Y DIFERIDA

PERDIDAS POR ACORTAMIENTO ELASTICO:

Se itera con 27 barras de refuerzo, cuya excentricidad se calcula:

5 9 1.4 + 11 9 1.4 + 17 9 1.4
= = 11 ()
27 1.4
= = 96.62 () 11() = 85.62 ()

Para las perdidas por acortamiento elstico:

(27 1.4 100) 1395 (2.748 1011 + 836.22 611900) 856.2 1.802 109 611900
=
611900 2.748 1011 + 197000
(27 1.4 100) (2.748 1011 + 836.22 611900) + ( )
24811.83

= 104.806 ()

104.806 ()
= = 5.6 %
1860 ()

PERDIDAS DIFERIDAS:

0.15 ( 41)
= 230 (1 ) + 41 , = 1 ( )
41

= 45 ()

= 267.63 ()

267.63 ()
= = 14.39 %
1860 ()

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VIGA PRETENSADA

Las etapas a considerar en el diseo de la viga pretensada son las siguientes:

Etapa Solicitacin Seccin resistente

Cero (en vaco) PPviga + Pretensado Viga sola

Hormigonado tablero PPlosa + Travesaos + Pretensado Viga sola

Terminaciones Cargas Permanentes Viga + losa colaborante

Apertura Trnsito SC Mvil Viga + losa colaborante

A continuacin, se verificar el cumplimiento de tensiones admisibles en cada

etapa.

1. ETAPA CERO (EN VACIO):

0 = 0.75

0 = 0.75 18600 ( 2 ) 1.4 (2 ) 27

= . ()

1 = 0 (1 % )

1 = 527.31 (1 5.6%)

= . (

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Calculo de tensiones de trabajo:

1. ETAPA DE VACO
Solicitacin Fibra sup. Fibra inf.

Peso propio viga (1) = 564.14 (2 ) (1) = 645.97 (2 )

Pretensado (P1) (2) = 494.92 ( 2 ) (2) = 2311.72 ( )
2

Total Etapa de vaco () + () = . ( ) () + () = . ( )

Tensin admisible de compresin (1) :

(1) = = 0.6

(1) = = 1800 ( 2 )

Segn lo expuesto, se verifica el cumplimiento de tensiones admisibles en Etapa
Cero.

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Para las siguientes etapas se tiene en consideracin la siguiente tabla:

2. HORMIGONADO DEL TABLERO:

2 = 0 (1 % % )

2 = 527.31 () (1 5.6% 14.39%)

= . ()

2. ETAPA DE HORMIGONADO
Solicitacin Fibra sup. Fibra inf.

PP viga (1) = 564.14 (
2
) (1) = 645.97 (
2
)

PP losa + travesao (3) = 506.42 ( 2 ) (3) = 579.88 ( 2 )


Pretensado (P2) (5) = 419.23 (2 ) (5) = 1958.16 (2 )

() + () + () = . ( ) () + () + () = . ( )
Total Etapa de hormigonado
Tensin admisible de compresin despus de perdidas diferidas, (2) :

(2) = = 0.4 = ( )

Segn lo expuesto, se verifica el cumplimiento de tensiones admisibles en Etapa de
Hormigonado.

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 3. TERMINACIONES:

3. ETAPA DE TERMINACIONES
Solicitacin Fibra sup. Fibra inf.

PP viga (1) = 564.14 ( 2 ) (1) = 645.97 ( )
2

PP losa + travesao (3) = 506.42 (2 ) (3) = 579.88 (2 )

Pretensado (P2) (5) = 419.23 ( 2 ) (5) = 1958.16 ( 2 )


PP carga permanente (4) = 54.13 ( 2 ) (4) = 149.987 ( 2 )


Total Etapa de Terminaciones () + () + () + () = . ( ) () + () + () + () = . ( )

Tensin admisible de compresin despus de perdidas diferidas, (2) = ( )

Segn lo expuesto, se verifica el cumplimiento de tensiones admisibles en Etapa de

Terminaciones.

4. APERTURA DE TRANSITO:

4. ETAPA DE APERTURA DE TRANSITO

Solicitacin Fibra sup. Fibra inf.

PP viga (1) = 564.14 (2 ) (1) = 645.97 (2 )

PP viga + travesao (3) = 506.42 ( 2 ) (3) = 579.88 ( )
2

Pretensado (P2) (5) = 419.23 ( 2 ) (5) = 1958.16 ( 2 )

PP carga
(4) = 54.13 (2 ) (4) = 149.987 (2 )
permanente

SC movil (6) = 317.056 (
2
) (6) = 702.81 ( )
2
Total Etapa de
() + () + () + () + () = . ( ) () + () + () + () + () = . ( )
Apertura Transito

Tensin admisible de compresin a los 28 das, (3) :

(3) = = 0.6 = ( )

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Tensin admisible de traccin a los 28 das, (4) :

(4) = = 0.8 = . ( )

Segn lo expuesto, se verifica el cumplimiento de tensiones admisibles en Etapa de

Terminaciones, tanto en compresin como traccin.

MOMENTO NOMINAL Mn
Segn el cdigo ACI se obtuvo el momento nominal de la viga preforzada bajo los
siguientes criterios y mtodos de clculo:

Tensin media del acero preforzado:

cuyos parmetros son:

Aps = rea del acero de pretensado

fpu = resistencia a la traccin especificada del acero de pretensado

b = ancho del ala comprimida

dp = distancia entre la fibra extrema comprimida y el baricentro de los tendones de

pretensado (mm), dp = 170 cm.

1 = factor para el diagrama de tensiones, en este caso para H500, 1=0.7

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Por lo tanto fps =18144 (kg/cm2), luego se calcula la altura del diagrama de
tensiones a:

(se consider que todo el acero participa en la flexin)

a=99.6cm

Finalmente, el momento nominal esta dado por la expresin:

Mn=37.8*18144*(170-0.5*99.6)+0.85*450*(150-18)*7*(170-0.5*7)=141284447.6 (kg*cm)

Por lo tanto, Mn=1412.8(t*m)

ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA I

Se verificar el diseo en Estado de Resistencia I, es decir, mediante la
combinacin de cargas bsicas que representa el uso vehicular normal del puente,
sin viento.

La combinacin est dada por:

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Adems, se considera:

MOMENTO
Mximo:

1.25*DC+1.50*DW+1.75*LL=1.25*(348.72) +1.50*(54.86) +1.75*(321.33) =1080.52 (T*m).

Mnimo:

0.90*DC+0.65*DW=0.90*(348.72) +0.65*(54.86) =349.51 (T*m).

Se debe cumplir que Mu*Mn, con =0.9

973 1412.8, se verifica el diseo a flexin.

CORTE
Bajo el diagrama de momento de una viga simplemente apoyada, resulta que el
2
momento mximo es = 8
, al ingresar el momento mximo, se obtiene la carga
distribuida en la seccin del puente(q), por lo que el cortante mximo del puente

es = 2 .

Carga distribuida:
1080.528
= 312
= 8,99, es decir, la carga distribuida es igual a 9 (T/m).
931
Por lo tanto, el cortante mximo solicitante es = = 139.5 ().
2

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CONTRAFLECHA EN TRANSFERENCIA

En el diseo de vigas pretensadas, es necesario especificar la contraflecha que

debe tener la seccin en el instante que se produce la transferencia de cargas, es
decir, cuando se aplica el pretensado y solo acta el peso propio de la viga.

Contra flecha producida por el trazado de los cables (Cf1):

8 1
=
2
5 4
1 =
384

Contraflecha producida por excentricidad de los cables en el extremo de la viga

(Cf2):

1 2
2 =

Contraflecha producida por el peso propio de la viga (Cf3):

5 4
3 =
384

Dnde:

P1: Carga pretensado despus de las perdidas instantneas.

E: Diferencia entre el centro de gravedad de la viga y la excentricidad de los cables

en el extremo de la seccin.

Iviga: Inercia bruta de la viga.

Eci: Modulo de elasticidad del hormign en transferencia.

e: Excentricidad de los cables en extremo de la viga.

ppv: Peso propio de la viga.

L: Largo de la viga.

Para Cf1 se tiene:

8 497780() 85,62()
=
31004 ( 4 )

= 35,479 ( )

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5 31004 (4) 35,479 ()
1 =

384 248118,32 ( 2 ) 27485635,29(4 )

1 = 6,256 ()

Ahora para Cf2:

497780() 11() 31002 ( 2 )

2 =

248118,32 ( 2 ) 27485635,29( 4 )

2 = 7,716 ()

Finalmente se determina Cf3:

5 31004 (4 ) 15,3 ()
3 =

384 248118,32 ( 2 ) 27485635,29(4 )

3 = 2,698 ()

La contraflecha total se calcula como:

= 1 + 2 3

= 6,256() + 7,716() 2,698()

= 11,274 ()

Se determina que la contraflecha de la viga, para el instante de la carga de

pretensado es de 11.3 cm.

BIBLIOGRAFIA

APUNTES Y DIAPOSITIVAS, TALLER DE ESTRUCTURAS PUENTES, USACH.

AASHTO 2005 LRFD

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