UNIVERSIDAD NACIONAL |
“PEDRO RUIZ GALLO"
PVAO EULA Ae a) toe)
DOCENTE : Ing. HAMILTON VLADIMIR CUEVA CAMPOS
CURSO —_: HIDRAULICA APLICADA G
INTEGRANTES: CHIROQUE NIMA WILLIAM
RAMOS FERNANDEZ ALAIN {
PANTA BARANDIARAN JUAN
CICLO :2013-1 V
LAMBAYEQUE, NOVIEMBRE DEL 2013 ]
= Pao —— FTEl
isefio de alcantarillas y sifones deberd realizarse en funcién de
las caracteristicas de la cuenca hidrdulica a ser drenada y de la
carretera a la que prestard servicio. Como los sistemas de drenaje
inciden en los costos de conservacién y mantenimiento de las
carreteras, es necesaria que sean proyectadas considerando que su
funcionamiento debera estar acorde con las limitaciones impuestas
por los sistemas de conservacin y métodos de mantenimiento.Pit Te UPN bce |
IL.- ALCANTARILLAS
DEFINICION
Las alsantarilas son conductos cerradas, de forma diversa, que se instalan 0
construyen transversales y por debajo del nivel de la subrasante de una
carretera, con el objeto de conducir, hacia cauces naturales, el agua de Iknia
proveniente de pequefas cuencas hidrograticas, arroyos 0 esteros, canales de
riego, cunetas ylo del escurrimiento superficial de la carretera.
De acuerdo a las condiciones topograficas del coredor de la carretera, se puede
considerar que las alcartarillas seniran para drenar: planicies de inundacién 0
zonas inundables, cuencas pequeflas definidas o para colectar aguas
provenientes de cunetas.
También podriamos decir que es un canal cubierto de longitud relativamente
corta disefiado para conducir el agua a través de un terraplén (por ejemplo,
carreteras, vias de ferrocarril, presas). Es una estructura hidraulica que puede
conducir aguas de creciente, aguas de drenaje, corrientes naturales por debajo
de la estructura de relleno entierras 0 en rocas.ELEMENTOS CONSTITUYENTES
Los elementos constitutives de una alcartarilla son: el ducto, los cabezales, los
muros de ala én la entrada y salida, y otros dispositivos que permitan mejorar las
condiciones del escurrimiento y eviten la erosién regresiva debajo de la
estructura.
Entre las principales tenemos:
+ Bocatoma: entrada 0 abarico.
+ Barri cuerpo central o garganta
4 Difusor: salida o.abanico de eapansidn.
+ Balea: es el fondo del barril o cuerpo central.
Corona o Clave: es el techo del cuerpo central 0 garganta.
°
Muros Aleta: son los muros que permiten la transicién del flo ala
entrada y ala salida dela estructura de cruce.
ELEMENTOS DE UNA ALCANTARILLA.MATERIALES
Los materiales que se ullizaran en la construccién de las alcantarilas seran de
TC (tuberia de conereto) TMC (tubos metilicas corugades) CCA (Cajones de
conereto armado), aunque las alcantarillas metalicas son de facil instalacion, en
zonas de alto potencial corrosivo, se debe preferir el uso de alcantarillas de
concreto.
CUENCA DE DRENAJ)
La cuenca de drenaje de una corriente es el érea que contribuye al escurrimiento
y proporciona parte o todo el flujo del curso tributario. El area drenante es, por
tanto, un factor importante para la estimacién de la avenida de disefo y debera
ser cuidadosamerte definida por medio de: a) fotografias aéreas, b)
levantamiento topogratico, o) cartas topograficas y d) obsenaciones en el
terreno.
El escurrimiento en una cuenca dependera de diversos factores, tales como el
Area, la pendiente, las caracteristicas del cauce principal (longitud y pendiente),
elevaci6n (cota) de la cusnca y red de drenaje.
No se puede analizar con el mismo criterio una cuenca pequefa o tributaria que
una cuenca grande. En una cuenca pequefia, la forma y cantidad del
escurtimiento estan influenciadas por las condiciones fisicas del suelo; por lotanto, el estudio hidroldgico debera enfocarse con més atencién a la cuenca
misma. En cambio en una cuenca grande, el efecto de aimacenaje del cauce es
muy importante, por lo que se deberd dar, también, atenciéna las caracterésticas
de este ultimo.
CARACTERISTICAS DEL CAUCE.
Para disponer de una representacién precisa del cauce sera necesario obtener
secciones transversales en el sitio probable de cruce, el perfil longitudinal y el
alineamiento horizontal, asi como las 2onas de inundacién. El perfil longitudinal
se extender, a partir del sitio propuesto para la alcantarilla, tanto aguas arriba
como aguas abajo, una distancia suficiente para definir la pendiente del cauce.
Se observard, también, las caracteristicas generales del cauce, tales como: tipo
de suelo 0 roca del fondo, condiciones de las margenes, tipo y extensién de la
cobertura vegetal, cantidad de arrastre de materiales y de desechos, y cualquier
otro factor que pudiera influir en el dimensionamiento de ta aleantarila y en la
durabilidad de los materiales de construccién.
SECCION HIDRAULICA CIRCULAR TIPO TMC
Se denomina asi a las tuberias formadas por planchas de acera corrugado
galvanizado, unidas con pemos. Esta tuberia es un producto de gran resistencia
con costuras empemadas que confieren mayor capacidad estructural, formando
una tuberia hermética, de facil armado.
Entre sus caracterssticas mas resaltantes tenemos:
—— Secciénvariable entre: 24, 36, 48.60 y 72 pulgadas.
Coeficiente de Manning 0.024
% — Superficie corrugadaCuadro 4.1.2.8: Valores del Coeficiente de Manning
‘yesh ine | kamal in
nae cme as om | tam
Tibo de concrety ao | OM 00
Can revestia er cant aba oon | oms
Clana revestida em cme naa oo | eow
Cana revestda atbarieri de petra oot | ones
es ow | on
Seca ea er us| ome
ona snr a er ams | ope
Canal en reves con mateza tues oom | On
Flom prices de cau eros me
. as om
Fics srumosishetne on peas ons oon
Perdidas de carga sequin principales tipos de embocadura de entrada.
Fuente: Cariciente, 1985.
(OW ALETAS (a nr
CCHARLANADO DE ADUERDO CON TALUD
‘SECOIQN TERMINAL PREFABRICADA OE ACUERDO COW TALLOPARAMETROSDE DISENO
El diseno del sistema de drenaje transversal menor de una carretera se realizar
tomando en cuenta, para su solucién, dos pasos basicos: el andlisis hidrolégico
dela zona por drenar y el disefe hidréuiico de las estructuras.
El andlisis hidrolégico permite la prediccién de los valores méximos de las
intensidades de precipitacién o picos del escurimiento, segin el caso, para
periodos de retorno especificados de acuerdo a la finalidad e importancia del
sistema.
El Disefo hidraulico permite establecer las dimensiones requeridas de la
estructura para desalojar los caudales aportados por las lluvias, de conformidad
con la eficiencia que se requiera para la evacuacién de las aguas.
1. ALINEACION.
La localizacion Optima de una alcantarilla consistira en proporcionar a la
corriente una entrada y una salida directa. Guando no se puedan lograr estas
condiciones, se las puede obtener por medio de los procesos siguientes: un
cambio en el trazado del cauce, una alineacién o una combinacién de ambas. Se
deberd tener presente que es conveniente evilar que el cause cambie
bruscamente de direccién, en cualquier de los extremas de la aleantarila, puesto
que se relardaria el flljo de la corriente, provocando un embalse excesivo y,
posiblemente, hasta el colapso del terraplén. La alineacién requiere unasalcantarillas mas largas, que se justifica por el mejoramiento en las condiciones
hidraulicas y por la seguridad de la carretera.
2 PENDIENTE.
La pendiente ideal para una alcartarila es aquela que no produza
sedimentacion, ni velocidades excesivas y erosién, y que, a su vez, permita la
menor longitud de la estructura.
La capacidad de una aleantarilla con salida iibre (no sumergida) no aumenta
cuando la pendiernte sea mayor que la “pendiente critica’, puesto que la
capacidad esta determinada, en este caso, por el volumen de agua que puede
ingresar por la entrada.
‘Asi mismo, la capacidad de una alcantarilla, con pendiente muy redusida, pero
con salida sumergida, puede variar segtin la carga hidrduiica; en este caso, la
ugosidad interna de la alcantarila es un factor que debe tenerse en cuenta.
Para evitar la sedimentacién, la pendiente minima sera 0,5 por ciento.
‘Ademés, es convenierte que el fondo de la alantarilla coincida con el nivel
promedio del cause, aguas arriba y aguas abajo de la estructura; en caso
contrario, seré necesario proteger la entrada y salidade la alcantarila.
3. LONGITUD DE LA ALCANTARILLA.
La longitud necesaria de una alcantarilla dependera del ancho de la corona de la
carretera, de la altura del terraplén, de la pendierte del talud, de la alineaci6n y
pendienie de la alcantarilla y del tipo de proteccién que se utilice en la entrada y
sala de la estructura.
La akaniarilla debera tener una longitud suficienle para que sus extremos
(entrada y salida) no queden obstruides con sedimentos ri sean cubiertos por el
talud del terraplén.
4. VELOCIDAD DE LA CORRENTE.
Las akantarilas por su caracteristicas, generalmente, incrementan la velocidad
del agua con respecto a la de la corriente natural, aunque lo ideal seria que la
velocidad en el cauce aguas abajo fuese la misma que tenia antes de construir
la aleaniarila. Las altas velocidades en la salida son las mas peligrosas y la
efosién potencial en ese punto es un aspecto que debera tenerse en cuenta.Para establecer la necesidad de proteccién contra la erosién, la velocidad a la
entrada ylo salida deben compararse con la maxima velocidad permisible (no
erosiva) de! material del cauce, inmediatamente aguas arriba ylo aguas abajo de
la estructura,
Cuando la velocidad de salida resulte muy alta o el material del cauce es
particularmente susceptible a la erosién, podrian requerirse disposilives para
disipar la energia del escurrimiento de salida. Estos dispositivos pueden variar
desde un delantal inclinado hasta un tanque de amortiguacién.
Cuadro 4.1.1.c: Velocidad maxima del agua
Tipo da superice "Mima vloidad adminis)
‘ra na oko goraonngana cis) i 02-080
ener | eon:
Tenenn parcisinerecabero de vepactn |
‘Aral crave, poasras bandas con cuberta vegetal I 120-150
tetba 12-18
Congomerado, paras duras, roca tlandas 140-240
Wirrpostia cas dias 100-450"
Cot 1-00"
* Para hj da muy conta rect
& CARGA ADMISIBLE A LA ENTRADA.
A fin de evitar que el agua sobrepase la corona de la carretera, la altura
permisible del remanso (HEP) en la entrada de la alcantarilla se establecerd
como el valor menor que resulte de considerar las siguiertes eriterios: a)
disponer de un bordo libre mirima de 1,00 m, medido desde el nivel de la
rasante yb) que no serd mayor a 1,2 veces la altura delducto.6. AREA DEDRENAJE.
El area de drenaje se puede determinar en las cartas topograficas (eseala
1:25.000), 0 en fotografias aéreas, y se considerara como la superficie en
proyeccién horizontal imitada por el parte-aguas. Esta area se calcularé por
cualquier método y se expresard en hectareas 0 en kilometros cuadrados.
7. INTENSIDADES.
Se determinardn las intensidades de precipitacién y se relacionaran con su
frecuencia y duracién. Aunque fa informacién hidrolégica disponible no es
suficiente, el SENAMHI publica, periddicamente, andlsis estadisticos de
intensidades que permite calcular, por medio de las ecuacionas plwométricas,
la relacién intensidad-frecuencia-duracién, para cada una de las denominadas
“zonas de intensidades” en que esta dividido el pats.
8. COEFICIENTE DE ESCORRENTIA.
Este coeficiente establece la relacién que existe entre la cantidad total de luvia
que se precipita y la que escurre superficialmente; su valor dependera de varios
factores: permeabil dad del suelo, morfologia.
T FENIEATE DEL TORRENS
‘copenruna :
EEE | wocems | rrowncson | ae [we suet] eesrercone
Eee
Cy9. CAUDAL DE DISENO
Existen varios métodos para evaluar los caudales de disefo que pueden ser:
Empiticos.
‘Que se emplean para tener una idea preliminar sobre el caudal de disefia, o bien
cuando no se conocen las caractersticas de la precipitacion en la zona
correspondiente a la cuenca en estudio; los métodos mas comunes son Creager
y Lowry,
> — Semiempiricos.
Estos métodos son similares a los anteriores, pero hacen intervenir a la
intensidad de la Iluvia en la relacién funcional que define el caudal de disefo.
Estos métodos se basan en el conocimiento del ciclo hidrolagico y difieren de
otros en el mayor o menor detalle con que se toman los factores que interienen
en dicho ciclo. Los métodos mas usados son el Racional y el de Ven Te Chow
> — Estadisticos.
Son de gran uliidad en sitios en que se cuenta con un buen registro de caudales
ocurridos. Se basan en suponer que los caudales maximos anuales aforados en
una cusnca, son muestra aleatoria de una poblacién de caudales méximos.
Difieren entre ellos en la forma de la funcién de distibucién de probabilidades
que suponen tiene la poblacién.
* Modelos Matematicos
Existen aclualmente una serie de modelos matematicos de gran utilidad que
requieren datos extensos y completos los cuales son dificiles de obtener. No
obstante, todos las limitaciones que puedan presentarse, se recomienda su
uliizacién, debiendo tener cuidado de la informacién que se ingresa y de la
interpretaci6n de los resutadosCRITERIOS DE DISENO
Segiin las investigaciones de laboratorio, se dice que la alcantarilla no se
sumerge si la carga a la entrada es menor que un determinado valor critica,
denominado H*, cuyo valor varia desde 1.2D, a 15D siendo d el didmetro 0
altura de la alcantarilla.
ALCANTARILA TPO | (SALIDA SUMERGIDA)
La carga hidraulica H*, a la entrada es mayor al diametro D, y el tirante Yt, a la
salida, es mayor D, en este caso la alcantarila es lena:
Luego:
HD
Yt >D ...Aleantarilla Wena.AS Me Las Meg 15
0 —. .dicawartia tien
ALCINTARLLA IPO (SAUDANO SUMMER BAL
aes
ve 20____ reise
ALCANTARLLA TPO. (S404 ND SUME AA L
Te > Te Mig madoiticaes footed atari.
ALCANTARLLA TOY 4Uba WO SU MERCIA)H>Hs 12s Hes15
Yt He
YE < Dw... oneParcialmente lena.
ALCANTARILLA TIPO IV, (SALIDA NO SUMERGIDA).
eH
Vt > Ye Flujo suberiticn en laalcantarilla.
ALCANTARILLA TIPO V. (SALIDA NO SUMERGIDA)HeH=
Yt <¥c Flujo subcriticn en laalcantarilla.
Flujo supercritico en la salida.
ALCANTARILLAS TIPO VI (SALIDA NO SUMERGIDA)
Para caudales iguales o menares a 1.2m3is.
Omax-Di? (m/s)
Longitud de Transiciones. Lt > 3Di
La transicién de entrada no lleva proteccién y la transicién de salida lleva
una proteccién de enrocado con un espesor dela capa igual a 0.20m.
Longitud de proteccién. LP > 3Di
Diametro interno Minimo. Di = 051m
ALCANTARILLA DE2 TUBOS.
>
>
¥
Para caudales que oscilan entre 0.5m /s y 2.2 m3 is.
Omax=2Di? (m3/s)
Longitud de las transiciones. Lt = SDi
Las transiciones de entrada y salida llevan proteccién errocada con un
espesor dé la capa de roca de 0.25m. hasta una altura sobre el fondo del
canal de 1.2.
Longitud de proteccién en la entrada. Lp 240iY
,
Longitud de proteccién en la salida. Lp = SDi
Didmetio Interna Minimo. Di = 0.51m
ALCANTARILLA DE2 OJOS.
vvwy
v
Para caudales que oscilanentre 15 m/s. y 45 mas.
Seccién del ojo=Ancho x Altura. D x 1.25D.
Capacidad Maxima de fa Alcantarilla. Qmax=3.1D i? (m3/s)
Entrada y salida levan proteccién de enrocado y con un espesor de la
capa de roca de 0.25m.
Longitud de las transiciones. Lt = D+b
> b: Plantilla del canal.
> Longitud de proteccién en la entrada. Lp = 3D
cee
Longitud de proteccién en la salida, Lp = SD
Diametro Interna Minimo. Di = 0.80m.
ALCANTARILLA DE 3 OJOS.
¥
vvy
Para caudales que oscilan entre 2.3 mals. y 10.5 mais.
Seccién del ojo=Ancho x Altura. D x 1.25D.
Capacidad Maxima de la Aleantarilla. Qméx=4.8D/? (mais)
Entrada y salida levan proteccion de enrocado y con un espesor de la
capa de roca de 0.25m.
Longitud de las transiciones. Lt = Deb
b: Plantilla del canal.
Longitud de proteccién en la entrada. Lp2 3D
Longitud de proteccién en la salida. Lp2 5D
Diametro interno Minimo. Di = 0.80m.+ Datos de entrada:
Rugosidad nde TMC: 0.024
Velocidad de agua: 1.35miseg
Coeficiente de escorrentia e: 0.45
Longitud de TMC: 35m
Coeficiente de pérdida de carga K de TMC: 0.7
Pendiente de TMC: 2%
Caudal: 3 m‘iseg
Didmetro de tuberla TMC: 48 pug.
— Calculo del radio hidrdulico R
Ven. a
R=(oR)
1.35 + 0.024),
2H?
R=0.1im
~ Calculando el nivel de energia final restante H
vt
H=(14+K+2+g+r? UR TG
1.357
H=(14+0.7+2+9.81+0.0247 *20/0.11' Sar
H=0.56m~ Calculando el nivel critico He
0.339 + ass
He = Drs
4 7p 0:339*3. say
He= 1.2 aye)
He=0.96m
‘* — Calculando nivel de energia final HF
HF = (HC+D)/2
HF = (0.96 + 1.2)/2
HF =1.08m
— Calculo de energia total HE
HE =HF+H-S+L
HE = 1.08 + 0.56 —2% «35
HE=0.94m
Donde se cumple la relacién:
D212HE
1.221.2+0.94
1.221.104GENARALIDADES
Cuando un canal debe cruzar una depresién ya sea una quebrada, rio un dreno
un camino, etc.
Se proyecta un sifin invertida que puede ser de seccién circular, rectangular 0
cuadrada que trabaja a tubo leno.
Un sifén consta de un conducto cuya longitud queda determinada por el perfil del
terreno y dos transiciones, una de entrada y una de salida, siendo generalmente
de seccién trapezoidal a rectangular en la cual se encuentran anclados los
tubos.
TIPOS DE
‘ONES
Los principales tipos de sifones son los que se indian a continuaciér
“+ Ramas oblicuas, se emplea para cruces de obstdculos para lo que se cuenta
con suficiente desarrollo.
++ Pozo vertical, con una o dos ramas verticales, son preferidos para
emplazamierios de poco desarroll o en caso de grandes dificutades
construidas.“+ Ramas verticales, similar al inciso b.
++ Con camaras de limpieza, tiene su aplicacin en obras de cruce de vias
subterraneas.
EI sifén invertido es una obra de costo relativamente elevado y presenta
dificutades de impieza y desobstruccién, razén por la cual debe ser utilzado
solamente después de un estudio comparativo con otras alternativas.
CALCULO HIDRAULICO
Para que cumpla su funcién el disefio del sifén, se debe de proceder como
sigue:
ee Terence wa BCEAO RA LONAnalizaremos en las posiciones 1 y 2, para lo cual aplicamos la ecuacién de
energia especifica:
El=yl+zl+ vl?/2g
Dénde:
ZA: Carga de posicién
22: Carga de presién
2
oe scarga de velocidad(g = 9.81m/s2)
AH: Carga hidraulica
vi v2?
AH = E1l- £2 =|¥14+21+—— )—| ¥2+ 22 +——
2g 29
CRITERIOS DE DISE!
0
> Las dimensiones del tubo se determina satisfaciendo los requerimientos de
+
°
cobertura, pendiente del tubo, angulos de doblados, y sugerencia de la entrada
ysalida.
En aquellos sifones que cruzan caminos principales por debajo de drenes , se
requiere un minimo de 0.90m de cobertura y cuando cruzan caminos
parcelarios o canales de riego sin revestir es suficiente 0.60m. si el sifén cruza
un canal revestido, se considera suficiente 0.30m de cobertura.
+ La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y la pendiente
minima del tubo horizontal debe ser 5 o/ao. Se recomienda transicion de
concreto a la entrada y salida cuando el sifén cruce caminos principales en
sifones con @ mayor o igual a 36" y para velocidades en el tubo mayores a 1
mis.
4. Con la finaidad de evitar desbordes agua arriba del sifén debido a la
ocurrencia fortuita de caudales mayores al de disefo, se recomienda aumentar°
2 Cana ETT OTe TOT ORT
minima de 15 m a partir de la estructura.
Gon la finalidad de determinar el didmetro del tubo en sifones relativamente
cortos con transicianes de tierras, tanto a la entrada como a la salida, se puede
usar una velocidad de 1 mis, en sifones con transiciones de concreto
igualmente cortos se puede usar 1.5 m/s y entre 3 a 2.5 mis en sifones largos
con transiciones de conereto cone sin contro! enla entrada,
Las pérdidas de carga por entrada y salida para las transiciones tipo “Cubierta
Partida’, se pueden calcular rdépidamente con los valores 0.4 y 0.65 hv
respectivamerte (Ver. Fig. 2.15) 0.con lo manifestando enlos items 2.4 y 25.
A fin de evitar remansos aguas arriba, las pérdidas totales computadas se
incrementan en 10%.
En eldisefo de la transicién de entrada se recomienda que la parte supe rior de
la abertura del sitén, esté ligeramente debaje de la superficie normal de! agua,
esta profundidad de sugerencia es conocida como sello de agua y en el disefio
se toma 1.5 veoes la carga de velocidad del sifén 0 1.1 como minimo o también
x.
En sifones largos bajo ciertas condiciones de entrada puede no sellarse ya sea
que el sif6n opere a flujo parcial o a flujo leno, con un coeficiente de friecién
menor que el sumido en el disefio, por esta razon se recomienda usar n=
0.008 cuando se calcula las pérdidas de energia.
Con respecto a las pérdidas de carga totales, se recomienda la condicién de
que estas sean iguales 0 menores a 0.30 m.
Se debe analizar la necesidad de inchiir vahulas rompe presién en el
desarrollo de la conduccién a fin de evitar el gabe de ariete, que podria hacer
colapsar la tuberla (solo para grandes caudales).BIBLIOGRAFIA
& — Nociones de caminos I, Ing. Wesley Salazar Bravo
& = httpsves.scri bd.com/doc/62329640/ALCANTARILLAS.
& = httpv/es.scribd.com/doc/93993988/AL CANTARILLAS
& = Guia de disefo de carreteras pavimentadas de bajo volumen de
transito, MTC.