LOS SERVICIOS DEL ECOSISTEMA PRAMO:

UNA VISIN DESDE LA EVALUACIN DE

ECOSISTEMAS DEL MILENIO

Robert Hofstede
Director Regional (ad interim)
Unin Internacional para la Conservacin de la Naturaleza (UICN)
Oficina Regional para Amrica del Sur

INTRODUCCIN: UNA NUEVA VISIN SOBRE EL ROL

DE LOS SERVICIOS DE LOS ECOSISTEMAS

Desde que los cientficos y los manejadores de reas naturales han se han
interesado de manera especial en los pramos, el trabajo se ha concentra-
do ms que nada en el estudio y la preservacin de su biodiversidad, sus
funciones ecolgicas y su belleza paisajstica. Desde que nacieron un in-
ters y un esfuerzo amplio de integrar la conservacin del pramo con el
desarrollo sustentable y la equidad social (aproximadamente en los aos
noventa del siglo pasado), mucha atencin se ha dado a la importancia de
la capacidad del pramo de brindar servicios ambientales (tambin llama-
dos servicios ecosistmicos o servicios de los ecosistemas, dependiendo
de su interpretacin) a la poblacin andina, y a la potencialidad de incluir la
gestin de los servicios del ecosistema pramo como una herramienta que
conecta su conservacin con el desarrollo. En varias reuniones anteriores
del Grupo de Trabajo de Pramos se han analizado diferentes servicios del
ecosistema y discutido su gestin. Especficamente se ha tratado los servi-
cios de regulacin hdrica, mitigacin de cambio climtico y aspectos rela-
cionados a la biodiversidad, incluyendo la belleza escnica (GTP 1, 3, 4, 5
y 7, entre otros).

En este artculo quisiera analizar de forma sistemtica un abanico amplio

de servicios del ecosistema del pramo, con la visin desde la Evaluacin
de Ecosistemas del Milenio. Esta evaluacin pone un nfasis especfico en

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 Los Servicios del Pramo y la Evaluacin de Ecosistemas del Milenio

los servicios del ecosistema, propone un marco para identificarlos y tipifi-

carlos y propone formas de incluir el anlisis de los servicios del ecosiste-
ma en la gestin de los ecosistemas. La aplicacin de esta visin al pra-
mo nos ayuda a ampliar la cantidad de servicios del ecosistema identifica-
dos, a analizarlos y a identificar su potencial rol en el manejo sustentable
del pramo. Adems, demuestra que incluir el anlisis de servicios del
ecosistema en la gestin de pramo va mucho ms all que la sola opcin
de compensacin y/o pago por servicios ambientales, aunque la podra
incluir como una de muchas opciones.

LA EVALUACIN DE ECOSISTEMAS DEL MILENIO

La Evaluacin de los Ecosistemas del Milenio (EM) es la evaluacin ms

grande de la salud de los ecosistemas de la Tierra. Fue convocada por el
Secretario General de las Naciones Unidas Kofi Annan en 2000, y autori-
zada por los gobiernos del mundo a travs de cuatro convenios ambienta-
les internacionales. Fue ejecutada en una alianza de agencias de la ONU,
convenios internacionales, y empresas y organizaciones no gubernamen-
tales, con un Consejo Directivo representativo de mltiples intereses. Eje-
cutada entre 2001 y 2005, la EM tuvo como objetivo evaluar las conse-
cuencias de los cambios en los ecosistemas para el bienestar humano y
las bases cientficas para las acciones necesarias para mejorar su conser-
vacin y el uso sostenible, as como su contribucin al bienestar humano.
La EM ha involucrado el trabajo de ms de 1.360 expertos de todo el mun-
do. Sus conclusiones, contenidas en cinco volmenes tcnicos y seis in-
formes de sntesis, proporcionan una valoracin cientfica de punta sobre
la condicin y las tendencias en los ecosistemas del mundo y los servicios
que proveen (tales como agua, alimentos, productos forestales, control de
inundaciones y servicios de los ecosistemas) y las opciones para restaurar,
conservar o mejorar el uso sostenible de los ecosistemas (vase
www.millenniumassessment.org).

SERVICIOS DEL ECOSISTEMA EN EL PRAMO

Los servicios que prestan los ecosistemas son los beneficios que las per-
sonas obtienen de los ecosistemas, que la EM describe en trminos de
servicios de suministro, regulacin, de base y culturales (Figura 1). Los
servicios que prestan los ecosistemas incluyen productos tales como ali-
mentos, combustibles y fibras; servicios de regulacin, tales como la regu-

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 Robert Hofstede

lacin climtica y el control de las enfermedades; y beneficios intangibles,

como los de carcter espiritual y esttico (Hassan et al., 2005).

A continuacin, se identifican diferentes servicios del ecosistema pramo

en las categoras propuestas por la EM. Este anlisis de ninguna manera
intenta ser completo o exhaustivo, sino que ms bien pretende proveer de
un ejemplo de cmo se puede ampliar el abanico de servicios del ecosis-
tema en el pramo ms all que los "clsicos" o bien conocidos (regulacin
hdrica, biodiversidad, mitigacin de cambio climtico). Adems, ayuda a
identificar a algunos servicios de los cuales tenemos demasiado poco co-
nocimiento para poder incluir en la gestin del pramo.

Ejemplos de servicios ecosistmicos de apoyo son la formacin del

suelo y el ciclo de nutrientes. La formacin de suelo, bien estudiada y ana-
lizada en el pramo (Podwojewski y Poulenard, 2000) de hecho es un apo-
yo a la agricultura. El suelo tiene una fertilidad potencialmente alta, pero su
manejo es muy difcil y requiere de muchos aos de barbecho despus de
cada cosecha para no destruir su frgil estructura. El ciclo de nutrientes
tiene una relacin directa con la fijacin de carbono y por esto es uno de
los ms importantes factores de apoyo, tanto para la regulacin hdrica
como para el almacenamiento de carbono en el suelo (Torn et al., 1997).

Otro servicio de apoyo es la produccin primaria. Aunque por las bajas

temperaturas y la fijacin de nutrientes la produccin primaria natural del
ecosistema pramo no es alta, en su conjunto se produce mucha materia
vegetal que est aprovechada parcialmente por la ganadera, que provee
la poblacin de parte de su demanda de carne y leche (Hofstede et al.,
1995). Finalmente, cada ecosistema natural brinda un servicio de apoyo a
la agricultura y a otros ecosistemas mediante su rol en la polinizacin. En
el pramo seguramente existe hbitat natural para polinizadores de impor-
tancia econmica. Aunque en otros (agro)ecosistemas este servicio est
ms estudiado, en el caso del pramo casi no existe informacin y sera
importante estudiarlo para analizar su potencial.

El ms conocido y estudiado servicio de aprovisionamiento del pramo

es agua dulce. El pramo provee de hasta 80% del agua dulce de los
grandes ciudades como Quito y Bogot (Buytaert et al., 2006; Hirata et al.,
2006) y no existe otro servicio ms valorado que ste. Sin embargo, el
pramo tambin provee otros productos, aunque de un volumen mucho
ms limitado, a un grupo humano ms pequeo y de menos importancia
econmica para la sociedad en general, pero de mucha importancia para

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 Los Servicios del Pramo y la Evaluacin de Ecosistemas del Milenio

la gente que se beneficia de ello. Esto es el aprovisionamiento de alimento,

madera y fibra. Varias comunidades asentadas en la alta montaa usan el
pramo diariamente para recolectar una serie de plantas medicinales y
algunas animales como alimento suplementario. La paja es usada en la
construccin tradicional pero tambin en algunas construcciones modernas
o rsticas. El uso de lea y madera (construccin, herramientas, cercas)
de los bosques dentro del pramo tambin es frecuente (Vega y Martnez,
2000; Mena y Hofstede 2006). Adicionalmente, toda la sociedad ecuatoria-
na consuma por lo menos una vez por ao una alguna fruta del pramo
(mortio) en la colada morada del 1 de Noviembre. Finalmente, un servicio
de aprovisionamiento que es usado pero probablemente nunca de forma
sustentable, es la minera de suelo. Hay volquetas grandes que sacan
tierra negra de pramo para llevarla a valles interandinos y mezclarla con
otras sustancias, convirtindola en buen abono para viveros y jardines.

Entre los servicios de regulacin se encuentra nuevamente el agua dulce.

El dilema es si tenemos que definir el paramo como proveedor de agua
dulce (usando la metfora de "fabricas de agua") o de regulador ("espon-
ja"). En realidad, los cientficos confirman que se debe definir el pramo
como regulador, ya que en s el agua no se produce en el pramo, sino se
retiene y se libera continuamente (Buytaert et al., 2006; Harden, 2006). Sin
embargo, la sociedad, que percibe el ambiente de montaa de forma inte-
gral y que busca las fuentes de agua dulce para consumo o riego, valoriza
el pramo como proveedor de agua dulce.

Otros servicios de regulacin son la funcin reguladora de clima y de even-

tos eventuales. Aunque no se ha logrado nunca a cuantificarlo, el efecto
regulador del pramo parece evidente para normalizar el clima tanto a
nivel macro como meso y micro. A nivel macro, la conservacin del pra-
mo en su estado natural ayuda de alguna forma a mitigar el efecto del ca-
lentamiento global. Dado que en el suelo del pramo hay tanta cantidad de
materia orgnica almacenada que se puede emitir a la atmsfera en caso
de degradacin del ecosistema, puede ser considerado un sumidero de
carbono; as, manejar bien el pramo puede ser considerado bajo los mis-
mos criterios que la deforestacin evitada en los bosques tropicales (Cas-
tao, 2002; Medina y Mena, 1999). Sin embargo, el problema es que la
cuantificacin es difcil ya que no se conoce cual porcentaje del carbono en
el suelo se encuentra en forma estable y cuanto en forma mvil (Poulenard
et al., 2003). La regulacin a nivel meso, es an ms difcil de entender.
Aunque la gente del campo evidencia que "el pramo atrae lluvia" o "el
viento del pramo da ms fro en el valle", no se conoce cualitativamente ni

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 Robert Hofstede

mucho menos cuantitativamente que pasara si en una montaa no hubie-

ra este ecosistema. La regulacin a nivel micro est mejor entendida: un
pramo con una vegetacin alta y diversa, de buena estructura, crea mi-
croclimas que protegen a plantas y animales en su medio, incluyendo
plntulas jvenes de rboles. Esto es una funcin determinante para man-
tener su propia biodiversidad, pero tambin un aspecto tomado en consi-
deracin en la forestacin de estas reas (independientemente de la dis-
cusin si la forestacin del pramo es una prctica adecuada o no). Final-
mente, la capacidad de mantener grandes cantidades de agua en su es-
tructura, ayuda a que el pramo tambin tiene un rol importante en eventos
eventuales, como el Fenmeno del Nio o la prevencin de erosin de
gran magnitud y deslaves; aunque, nuevamente, este servicio de regula-
cin est basado en supuestos lgicos que todava tienen una limitada
evidencia cientfica (Poulenard et al. 2003; Vanacker et al., 2007).

Un otro servicio de regulacin, es la proteccin contra enfermedades y

plagas. El mismo clima fro del pramo permite cultivos en un ambiente
con menor presencia de parsitos y hongos nocivos para la produccin. En
algunas zonas inclusive se han instalado grandes almacenes para mante-
ner granos y tubrculos por largos periodos en temperaturas bajas y libres
de enfermedades y plagas.

Los servicios culturales del ecosistema pramo son muy evidentes y ge-
neralmente estn altamente valorados por la poblacin, pero limitadamente
tomados en cuenta en la gestin. En primer lugar, es el servicio del pra-
mo como espacio fuertemente relacionado con la espiritualidad y la identi-
dad de la poblacin. Esto es ms que todo vlido para los pueblos indge-
nas de los Andes, que tienen una relacin espiritual fuerte con el territorio;
dentro de su cosmovisin y el concepto de Pacha Mama, reconocen al
pramo como un espacio de respecto, culto e importancia para el balance
ecolgico y el buen vivir (Ortiz y Viteri, 2002). Tambin para la poblacin
en general existe una apreciacin espiritual, a veces subconsciente, del
pramo, ya que la gente rural y urbana, inclusive en metrpolis de los An-
des donde la mayora de la gente pocas veces visita directamente algn
pramo, reconoce y valora que su identidad y su cultura est determinada
por la montaa, incluyendo el pramo. Esta apreciacin (valorar el pramo
por el sencillo hecho de que est all) es un servicio espiritual del ecosis-
tema pramo.

Otro aspecto del valor cultural es el esttico. La belleza del paisaje del
pramo es altamente valorada por mucha gente y la industria del turismo lo

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 Los Servicios del Pramo y la Evaluacin de Ecosistemas del Milenio

aprovecha de manera crecientemente importante. Altamente relacionado

con esto est el servicio que brinda el pramo como espacio recreativo. El
espacio y la posibilidad de ejercer un sinnmero de actividades recreati-
vas, algunas ms intensivas que otras, atraen gente de todo el mundo al
pramo. Muchas personas practican deportes de aventura (en pocas oca-
siones en concordancia con la vulnerabilidad del pramo), otras van para
descansar o de paseo familiar (Mena y Ortiz, 2001). Finalmente, existe el
servicio del pramo como espacio para educacin e investigacin. Aunque
espordicamente se observan grupos de alumnos en el pramo, existe una
gran potencialidad para la explicacin de los procesos naturales, la rela-
cin con la sociedad y as crear conciencia para su conservacin. La cien-
cia ayuda mucho a entender al pramo y para mejorar su gestin, pero a la
vez el pramo, como laboratorio natural muchas veces de fcil acceso y
con disponibilidad de infraestructura, brinda el servicio a estudiantes y
cientficos de satisfacer su curiosidad y apoya al desempeo acadmico.
Hace apenas una dcada, no haba ms de cinco personas en el mundo
con un doctorado en ecologa del pramo. Hoy en da, hay mnimo dos
docenas y todos debemos nuestra carrera al servicio que nos ofreci el
pramo como tema de estudio.

LA RELACIN ENTRE LOS SERVICIOS DEL ECOSISTEMA

Y EL BIENESTAR HUMANO

Los servicios de los ecosistemas son definidos como el beneficio que el

ser humano recibe de los ecosistemas y, por ende, los cambios que expe-
rimentan estos servicios afectan el bienestar humano. La EM define cuatro
constituyentes o componentes del bienestar humano: la seguridad, las
necesidades materiales bsicas para el buen vivir, la salud y las relaciones
sociales y culturales. Los componentes del bienestar estn influenciados
por las libertades y opciones de las personas y, a su vez, afectan estas
libertades y opciones. Basado en los 15 anlisis subglobales, la EM hizo
una aproximacin a una generalizacin a la relacin entre los servicios y el
bienestar (Figura 1, Hassan et al., 2005). Se demuestra que, en trminos
generales, los cambios en el servicio de aprovisionamiento son los que
ms potencial tienen para influir sobre factores socioeconmicos, mientras
que los cambios en el servicio de regulacin son los que mas intensidad de
impacto tienen sobre el bienestar. En esta generalizacin se identifica que
los cambios en los servicios culturales, si bien influyen a todos los compo-
nentes del bienestar, lo hacen de menor impacto e intensidad que los otros
servicios.

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 Robert Hofstede

La forma y la intensidad de las conexiones entre servicios de los ecosiste-

mas y bienestar humano pueden variar y dependen del tipo de ecosistema,
de las caractersticas socioeconmicas y culturales de la poblacin y del
lugar, la escala y el tiempo. As, la conexin entre servicios ambientales y
bienestar humano en el pramo puede ser de otro carcter e intensidad
que en la generalizacin a nivel global. Por ejemplo, ya que el pramo no
es una zona de mucha productividad y no hay actividades comerciales
muy intensivas, el potencial impacto socioeconmico de los cambios en los
servicios de aprovisionamiento quizs no sean tan importantes como indi-
ca la Figura 1. Pero, como estos servicios incluyen el aprovisionamiento de
agua potable, un cambio en esto s sera de gran intensidad. Del otro lado,
los servicios culturales probablemente sean relativamente ms importantes
en el pramo que en el anlisis general. Esto es, de un lado, por la relacin
tan fuerte entre el pramo y las buenas relaciones sociales, y de otro lado,
porque el turismo, aprovechando la esttica del pramo, podra ser la ma-
yor fuente de ingresos para la gente de los ecosistemas de montaa. Aun-
que la EM ha incluido el pramo en el anlisis subglobal sobre sistemas de
montaa (Krner et al., 2005), sera un ejercicio interesante aplicar el mar-
co conceptual de las forma e intensidad de relaciones entre servicios del
ecosistema y bienestar humano al pramo e identificar las caractersticas
especficas de esta relacin para las diferentes zonas.

LA INCLUSIN DE LOS SERVICIOS DEL ECOSISTEMA

EN LA GESTIN DE LOS PRAMOS

Quienes estamos preocupados por una buena gestin de los pramos, la

entendemos como un manejo del ecosistema que conserve su biodiversi-
dad y sus funciones ecolgicas de tal forma que apoye al desarrollo sus-
tentable de sus habitantes. Incluir los servicios de los ecosistemas en la
gestin, de la manera como sugiere la EM, significa que el objetivo de una
buena gestin es asegurar que los servicios de los ecosistemas aporten al
bienestar humano en todos sus componentes. Para esto, es necesario
saber cules factores causan cambios en los servicios de los ecosistemas
y cmo estos cambios afectan al bienestar humano.

Saber cules son los impulsores (factores que provocan los cambios) en
los ecosistemas y los servicios que stos prestan, es fundamental para
disear intervenciones que capten impactos positivos y minimicen los im-
pactos negativos. Existen impulsores directos, que influyen en los proce-
sos del ecosistema, e impulsores indirectos, que operan de manera ms

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 Los Servicios del Pramo y la Evaluacin de Ecosistemas del Milenio

difusa, alterando uno o ms impulsores directos. Tanto los impulsores di-

rectos como los indirectos generalmente operan en forma sinrgica. Los
impulsores de cambio indirectos son fundamentalmente de carcter de-
mogrfico, econmico, sociopoltico, cientfico y tecnolgico o cultural y
religioso. Los impulsores directos son fundamentalmente fsicos, qumicos
y biolgicos, como el cambio en la cobertura del suelo, el cambio climtico,
la contaminacin del aire y del agua, el riego, el uso de fertilizantes, las
cosechas y la introduccin de especies invasoras. La interaccin de mlti-
ples impulsores provoca cambios en los servicios que prestan los ecosis-
temas y por ello, en el bienestar humano (Figura 2). Existen interdepen-
dencias funcionales al interior de los impulsores directos e indirectos, como
tambin entre unos y otros; y, a su vez, los cambios en los servicios ecol-
gicos llevan a retroalimentaciones o feedbacks en los impulsores del cam-
bio de tales servicios, directamente o a travs de los componentes de
bienestar humano, que impulsarn procesos o decisiones que mitiguen o
fortalezcan un impulsor indirecto (demogrfico, econmico, poltico etc.).
Finalmente, la forma como interactan los impulsores directos e indirectos,
los servicios de los ecosistemas y el bienestar humano, depende de la
escala temporal y espacial (Hassan et al., 2005).

Una vez entendido el marco conceptual de cmo impulsores causan los

cambios en los servicios ambientales y en el bienestar humano, y cmo
estos cambios pueden retroalimentar los mismos impulsores, se podra
disear decisiones (sociales, polticas, econmicas, tcnicas) que generen
cambios positivos. Por esto, en la gestin de los pramos es de fundamen-
tal importancia conocer la complejidad de los cambios y los efectos en que
los servicios de los ecosistemas forman un vector visible y cuantificable.
Sin profundizar mucho, en el presente artculo se presenta el ejemplo de
tres procesos de cambios en diferentes servicios del ecosistema pramo,
como stos afectan al bienestar humano de forma positiva o negativa, y
cmo esto, a su vez, influye en los impulsores de cambios. A propsito no
presento el caso del servicio de regulacin hdrica o aprovisionamiento de
agua dulce, ya que se supone que es ejemplo demasiado obvio y conoci-
do.

Un cambio en el ecosistema lgico y fcil de entender tiene que ver con el

avance del lmite agrcola y la intensificacin de la agricultura en zonas de
pramo. Un impulsor indirecto de carcter demogrfico, por ejemplo un
aumento de poblacin en una zona cercana al pramo, aumenta la de-
manda de alimentos, fibras u otros recursos. Esto causar un cambio en el
uso de la tierra en el pramo (impulsor directo). Si el cambio de uso de

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 Robert Hofstede

suelo significa mayor cultivo industrial de, por ejemplo, la papa, el uso de
fertilizantes y pesticidas tiende a ser mayor y la variedad en la oferta de
productos menor. El cambio de uso del suelo afecta un servicio de apoyo
(formacin y fertilidad de suelo) y por esto servicios de aprovisionamiento
(fibra, alimento y, finalmente, agua dulce). Esto tiene su efecto directo so-
bre dos componentes del bienestar humano: la base material mnima para
una vida digna y la salud. Estos cambios en la sociedad, a su vez, seran
causa de cambios demogrficos, ya que si la base material (incluyendo lo
econmico) subiera, podra atraer an ms poblacin; y, en el caso contra-
rio, impulsara la emigracin (Hess, 1990). Pero el cambio en base material
para el buen vivir tambin impactar en otros impulsores indirectos, como
ciertos cambios culturales por la prdida de diversidad en la agricultura y
los efectos sociales de la emigracin. Estos nuevos cambios indirectos
causan cambios en otros impulsores directos y afectan de otras formas los
diferentes servicios ambientales. En este ejemplo, para una buena gestin
de la situacin es fundamental tomar decisiones estratgicas y polticas a
diferentes niveles (cultural, tcnico, econmico), para asegurar que los
cambios en los impulsores y su efecto sobre el servicio de apoyo sean
menos negativos y as generar un efecto positivo en el ecosistema y el
bienestar humano.

Otro ejemplo de un proceso de cambio es cmo la coyuntura social y pol-

tica actual ha generado una revalorizacin de la identidad cultural en varias
zonas de los Andes. Esto result en que jvenes lderes y comunidades
enteras hayan decidido volver a aplicar prcticas y tcnicas ancestrales
asociadas a la vida en el pramo, incluyendo diferentes ritos, usos de bio-
diversidad y cultivos tradicionales. Esto fortalece el servicio cultural del
pramo como espacio de expresin espiritual, que a su vez influye positi-
vamente en el bienestar humano mediante las buenas relaciones sociales,
la salud (medicina natural, diversificacin de dieta) y, as, la libertad de
eleccin y accin. Esto, a su vez, fortalece el impulsor indirecto cultural,
pero tambin puede tener importantes impactos sobre un impulsor indirec-
to importante: la poltica y gobernanza del pramo. Poder entender en
detalle y valorar este proceso en la gestin de pramo puede ayudar de
forma muy significativa a incluir la dimensin cultural en toda la poltica
alrededor del pramo.

Un tercer ejemplo se basa en impulsores indirectos de carcter tecnolgico

y econmico, que han tenido resultados en nuevas tcnicas agrcolas in-
tensivas (quizs a escala industrial), a veces asociadas a la introduccin o
remocin de especies nuevas (plantas, insectos). Esto podra tener efectos

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 Los Servicios del Pramo y la Evaluacin de Ecosistemas del Milenio

en el servicio de regulacin del pramo, ya que las especies invasoras o

la desaparicin de especies nativas pueden influir sobre la capacidad de
polinizacin, aumentar las plagas y/o reducir la defensa contra las enfer-
medades. Desafortunadamente, existe poco conocimiento cientfico sobre
estas interacciones. No obstante, si se diera este efecto, tendra un impac-
to directo sobre los componentes de base material mnima y seguridad del
bienestar humano. Esto, a su vez, influir en las decisiones sobre el mismo
desarrollo tecnolgico, pero, adems, en impulsores econmicos y cultura-
les que, sin un buen manejo, podran coadyuvar en una serie ms amplia
de cambios en el ecosistema y el bienestar humano. Esto es una ilustra-
cin de cmo un mayor conocimiento e investigacin sobre las relaciones
con servicios an no calificadas ni cuantificadas del ecosistema podra
apoyar a la gestin.

CONCLUSIONES

En este artculo se ha mostrado que existe una variedad de servicios am-

bientales (aqu denominados servicios del ecosistema) del pramo. Son de
diferentes tipo (de apoyo, aprovisionamiento, regulacin y culturales); al-
gunos son generales para todos los ecosistemas naturales, otros ms es-
pecficos para ecosistemas de montaa y algunos incluso especiales para
el pramo. Los servicios del ecosistema tienen una relacin directa con los
diferentes componentes de bienestar humano: la seguridad, las necesida-
des materiales bsicas para el buen vivir, la salud y las relaciones sociales
y culturales. En el contexto de tratar de entender la relacin entre cambios
indirectos y directos con factores que influyen en el ecosistema y el bienes-
tar humano, los servicios del ecosistema son un vector visible y cuantifica-
ble. Incluir los servicios de los ecosistemas en la evaluacin de la gestin
de stos ayuda a entender la complejidad de las interacciones y buscar
alternativas para un manejo adecuado. Para lograr esto, faltan ms estu-
dios, entendimiento y capacidad de tomar decisiones positivas. A la vez,
monitorear los servicios cuantificables podr ser una buena herramienta en
la evaluacin de la efectividad de manejo y definir adaptaciones a la ges-
tin. Aplicar este concepto, que vincula cambios culturales, econmicos,
polticos y sociales con los cambios en el ecosistema, influyendo sobre los
componentes bsicos del bienestar humano a travs de cambios en los
servicios del ecosistema, facilita la toma de decisiones que finalmente re-
sultan en la mxima expresin de bienestar: las libertades de eleccin y
accin.

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 Robert Hofstede

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 Robert Hofstede

Figura 1. Las categoras de servicios ecosistmicos y los impactos potenciales que

tienen sobre los constituyentes del bienestar humano, segn el marco conceptual
de evaluacin de la Evaluacin de los Ecosistemas del Milenio (Hassan et al;
2005).

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 Los Servicios del Pramo y la Evaluacin de Ecosistemas del Milenio

Figura 2. Marco conceptual de la EM de relacionamiento y retroalimentacin entre

impulsores (generadores de cambio), servicios de los ecosistemas y bienestar
humano (Hassan et al., 2005).

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