DISEO DE PUENTE DE TABLERO Y VIGAS DE CONCRETO ARMADO.

DATOS GENERALES:

Longitud entre ejes de apoyos (L) = 18.00 .

Nmero de carriles = 2.00
Ancho de carril = 3.60 m.
Ancho de bermas = 0.50 m.
Ancho de cajuela = 0.45 m.
Parapeto Aashto ancho = 0.52 m.
Concreto f'c = 280.00 Kg/cm2
Acero fy = 4,200.00 Kg/cm2
Sobre carga vehicular = HL-93
Carga del eje delantero = 3.70 ton.
Carga del eje posterior = 14.80 ton.
Ancho de viga = 0.40 m.

SOLUCION.
DIMENSIONAMIENTO

Ancho del puente:

A= 9.24 m.

Nmero de vigas = 4.0

Separacin entre vigas S = 2.310 m.
Peralte total de la viga t = 0.07 x L = 1.26 m.
Peralte adoptado t = 1250 mm.

DISEO DE LA LOSA

Espesor de la losa Tramos interiores:

hmin = 175 mm.
h = (S + 3000) / 30 = 177.0 mm. OK
Adoptado:
h= 180 mm. = 0.18 m.
 Espesor de la losa en el volado:
h = hint + espesor desgate. = 200 mm.
Adoptado:
h= 0.2 m.

METODO DE LA FRANJA EQUIVALENTE:

El refuerzo es El mismo en todos los tramos de la losa.

El voladizo se disea para los casos de carga muerta ms carga viva en el estado lmite de resistencia y
por colision en el sistema de parapetos en el estado lmite de evento extremo.

Momento de diseo por carga muerta.-

Los factores de carga (i) para carga muerta a considerar son:

* Losa y parapeto mnimo = 0.90
mximo = 1.25
* Superficie de rodadura mnimo = 0.65
mximo = 1.50

Debido a que la carga permanentes son mucho menores que la carga variable, la norma permite utilizar metodos
aproximados para determinar los momentos por carga permanente, como la expresin M = wl2 / C, con C = 10 o 12.
En nuestro caso utilizaremos el software SAP 2000, como se muestra a continuacin.

Momento Mximo Negativo.

Ubicacin de la seccin de mximo momento negativo

Para estructuras de concreto armado, la seccin de maximo momento negativo se toma en la cara del apoyo
X= 0.2 m

Cargas muertas:
c = 2400 Kg/m3 concreto normal
asf = 2200 Kg/m3 concreto asfaltico

Peso propio de losa: = 480.00 Kg/m2

Para el primer apoyo interior:
MDC1 = -208.16 Kg.m/m -0.21 T.m /m. en el eje
MDC1izq = -124.9 Kg.m/m -0.12 T.m /m. cara izq. Del apoyo
MDC1der = -113.27 Kg.m/m -0.11 T.m /m. cara der. Del apoyo

Peso del parapeto: P = 970 Kg/m

Del diagrama de momentos, se tiene:

MDC1 = 151.77 Kg.m/m 0.15 T.m /m. en el eje

MDC1izq = 61.84 Kg.m/m 0.06 T.m /m. cara izq. Del apoyo
MDC1der = 157.96 Kg.m/m 0.16 T.m /m. cara der. Del apoyo
Para efectos del estado lmite de resistencia se tomar el momento positivo multiplicado por 0.9 (apoyo interior, segn LRFD

Superficie de rodadura:

Peso de la superficie de rodadura e= 0.05 m: = 110.00 Kg/m2

Del diagrama de momentos, se tiene:

MDC1 = -67.21 Kg.m/m -0.07 T.m /m. en el eje

MDC1izq = -38.73 Kg.m/m -0.04 T.m /m. cara izq. Del apoyo
MDC1der = -40.69 Kg.m/m -0.04 T.m /m. cara der. Del apoyo

Carga Viva y amplificacin dinmica LL+IM

Carga Viva:
Peso de la rueda trasera = mitad del peso del eje:

P= 7,400.00 Kg.

utilizando el procedimiento de lneas de influencia.

1.80
 1.386 1.80
1.80 1.20

0.04418
-0.0351

-0.18336
-0.23654

Momento negativo para un carril cargado: m= 1.2

M(-) = -3728.712 Kg.m

Momento negativo para dos carrilees cargados: m= 1.0

M(-) = -3040.068 Kg.m

Ancho de franja de distribucin:

E = 1220 + 0.25 ( S ) = 1,797.50 mm. 1.80 m.

Momento negativo crtico en el apoyo, incluyendo amplificacin dinmica:

MB(-)LL+IM -2,758.94 Kg.m/m

Para calcular los momentos en la cara del apoyo, resolvemos la losa hiperesttica, colocando las cargas
en la posicin que genera en mximo momento:
De aqu obtenemos=
En apoyo: -2983.54
Izquierda: -1832.97
Derecha: -1860.66

Proporcionalmente obtenemos los momentos en la cara del apoyo:

MDC1 = (2,758.94) Kg.m/m -2.76 T.m /m. en el eje.
MDC1izq = (1,694.98) Kg.m/m -1.69 T.m /m. cara izq. Del apoyo
MDC1der = (1,720.59) Kg.m/m -1.72 T.m /m. cara der. Del apoyo

OTRA FORMA : usando la tabla de momentos:

Para S = 2.31 m.

En el eje de apoyo: -28529 KN.mm/mm

En la cara de la viga: -18671 KN.mm/mm

MDC1 = -2909.148 Kg.m/m -2.91 T.m /m. en el eje.

MDC1izq = -1903.91 Kg.m/m -1.90 T.m /m. cara izq. Del apoyo
MDC1der = -1903.91 Kg.m/m -1.90 T.m /m. cara der. Del apoyo

RESULTADOS:
M(-)IZQ M(-) M(-)DER
COMPARACION T.m
T.m T.m
LINEAS DE INF. -1.69 -2.76 -1.72
TABLA -1.90 -2.91 -1.90

RESUMEN DE MOMENTOS NEGATIVOS EN APOYO INTERIOR.

M(-)IZQ M(-)eje M(-)der (RESIST-

CARGA TIPO
T.m T.m T.m 1)
Losa DC1 -0.12 -0.21 -0.11 1.25
Parapeto DC2 0.06 0.15 0.16 0.9
Asfalto DW -0.04 -0.07 -0.04 1.5
Vehicular LL+IM -1.69 -2.76 -1.72 1.75
-1.79 -1.71
 MOMENTOS DE DISEO:

EN EL APOYOMu = (5.06) T.m /m.

CARA IZQU.:Mu = (3.11) T.m /m.

CARA DER.: Mu = (3.06) T.m /m.

Mximo momento positivo.

Peso de la losa: del grfico de momentos, para la distancia de 0.4 S:

losa MDC1 = 40.03 Kg.m/m 0.04 T.m/m.

parapeto MDC2 = (492.88) Kg.m/m -0.49 T.m/m.

sup. Rod. MDW = 38.28 Kg.m/m 0.04 T.m/m.

CARGA VIVA Y EFECTO DE LA CARGA DINMICA.

1.80 1.20 1.80

0.47161 -0.05434 -0.04546 0.02322143

Para un carril cargado m = 1.2

 M(+)LL+IM = 3,705.36

Para dos carriles cargados m = 1.0

M(+)LL+IM = 2,923.23

ANCHO DE FRANJA EQUIVALENTE:

E = 660 + 0.55 ( S ) = 1,930.50 mm. 1.93 m

MOMENTO POSITIVO CRTICO INCLUYENDO CARGA DINMICA:

M(+)LL+IM = 2,552.77 Kg.m/m 2.55

UTILIZANDO LA TABLA:

M(+)LL+IM = 24,825.00 kN.m/m 2.53

RESULTADOS:
M(+)
COMPARACION T.m
LINEAS DE INF. 2.55
TABLA 2.53

RESUMEN DE MOMENTOS POSITIVOS EN APOYO INTERIOR.

M(+)
CARGA TIPO (RESIST-1)
T.m
Losa DC1 0.04 1.25
Parapeto DC2 -0.49 0.9
Asfalto DW 0.04 1.5
Vehicular LL+IM 2.55 1.75
2.14
MOMENTO DE DISEO POSITIVO:

Mu = 4.13 T.m /m.

DETERMINACION DE LOS ESFUERZOS POR CARGA VIVA VEHICULAR.

Se debe tener en cuenta lo siguiente:

Distancia mnima del centro de la rueda a la cara del parapeto: 1' = 300 mm.
Distancia mnima entre ruedas de dos camiones adyascentes: 4' = 1200 mm.
Factor de amplificacion dinmica = 33 %
Factor de carga (resistencia 1) = 1.75
Factor de presencia mltiple dos carriles = 1.00
Los camiones deben moverse lateralmente para determinar los momentos mximos.
 No se necesita investigar la fatiga para puentes de vigas mltiples.
Factores de resistencia para momento:
= 0.9 para el estado lmite de resistencia.
= 1.0 para el estado lmite de evento extremo.

ANALISIS DEL ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA 1.

TRAMO INTERIOR
DISEO POR MOMENTO POSITIVO.

* Momento de diseo factorado:

MD = 1.25 x MDC1 + 0.9 X MDC2 + 1.5 x MDW + 1.75 x MLL+IM

MD = 4,131.22 Kg. m.

Factor de resistencia por flexin = 0.9

VERIFICACION DEL ESFUERZO.

La profundidad de la seccin en compresin para la seccion recta c, se calcula con:

c = As fy / 0.85 f'c 1 b
La profundidad del bloque comprimido (a)
a = 1 . c

Considerando refuerzo dimetro = 5/8" e = 1.58 cm. 5/8

Con 2.5 cm (1") de recubrimiento, el peralte efectivo es:
d = h - 2.5 - /2 = 14.71 cm.

Ku = Mu/ b.d2

Ku = 19.09

de la tabla :

= 0.0053 0.0052

As = bd = 7.80 cm2.

Verificacion del bloque comprimido:

c = As . Fy / 0.85 f'c b = 1.62 cm.

Entonces:

c / de = 0.11 < 0.42 OK

Vemos que:
As > 7.80 cm2
Separacin del refuerzo:

Ab = 1.98 cm2.
s= 25.39 cm.

Entonces = As = 1 5/8" @ 25.00 cm luego: As = 7.92 cm2.

VERIFICACION DE REFUERZO MAXIMO Y MINIMO.

REFUERZO MAXIMO:

Chequeo de la profundidad del bloque comprimido.

T = Fuerza de tensin en el refuerzo por tensin.

T = As fy.
T= 33,264.00 Kg.

a = T / (0.85 f'c b)
1.40 cm.

c = a / 1
c= 1.64 cm.

Chequeando: c / de = 0.11 < 0.42 OK

REFUERZO MINIMO:
El menor de :
1,2 Mcr
1.33 Mu

a) 1,2 Mcr =1,2 fr . S = = 2.69 t.m /m.

con:
fr = 0,63 f'c Mpa = 2,01 f'c Kg/cm2 = 33.63

S= b . h2 / 6 = 6666.67

b) 1.33 Mu = 5.49 T.m.

El mnimo es 2,69 T.m., y el refuerzo se calcul para Mu = 4,13 T.m. OK

ANALISIS DEL ESTADO LIMITE DE SERVICIO 1

CHEQUEO DE AGRIETAMIENTO.

fs fsa 0.6 fy

0.6 fy = 2520 Kg/cm2 248 Mpa.

 fsa = Z / (dc . A) 1/3

Z= 30 KN/mm.
dc = distancia del centro del refuerzo a la fibra en traccin ms lejana
dc = 33.3 mm.
A= 2 . dc . b /N
b/N= separacion del refuerzo = 250.00 mm.

A= 16,650.00 mm2.

33.3

dc =
33.3
250.0

b=1000

Reemplazando se tiene:

fsa = 365.18 Mpa. > 248 Mpa. fsa>0.6 fy

Entonces, el esfuerzo mximo admisible ser = 248.00 Mpa = 2520 Kg/cm2

ESFUERZO ACTUANTE BAJO CARGAS DE SERVICIO

En el caso de la losa, es costumbre ignorar el acero en compresin en el clculo de esfuerzos

por carga de servicio, entonces, para el acero en tensin, el rea de la seccin transformada
se calcula con la relacin modular n.

Se asume que el esfuerzo y deformacin varan linealmente:

El momento total ser:

MT = i Mi = 1.0 [ 1.0 MDC + 1.0 MDW + 1.0 MLL+IM]

Momento por carga muerta en servicio:

MD = [ 1.0 MDC + 1.0 MDW]

MD = (414.57) Kgxm.

Momento por carga viva vehicular en servicio:

MLL+IM = 2,552.77 Kg. m.

El momento total ser:

MT = 2,138.20 Kg. m.

fc
 fc
y

s
d

33.3
n As
b=1000

Para la seccion Transformada:

f'c = 28.00 Mpa.
c = 2400 kgf/m3
Ec = 0.043xc1.5f'c = 26,752.50 Mpa.
Ec = 272,799.00 kgf/cm2
Es = 2100000 kgf/cm2.
Luego:
n= Es / Ec = 8

Entonces, la seccion transformada por varilla de refuerzo ser:

n. As = 15.83 cm2. = 1,583 mm2.

Por equilibrio del primer momento del rea transformada del acero y del area com primida
en el concreto, respecto al eje neutro:

(d - y) n As = S y (y/2)
Reemplazando, se tiene:

y2 + (2 n As / S) y - (2 d n As / S) = 0
Con:
d= 14.71 cm.
S= 25.00 cm.
Ejecutando operaciones:

y= 3.73 cm.

Momento de inercia de la seccion transformada:

Icr = n As ( d - y )^2 + ( b y^3 ) / 3

Reemplazando tenemos:

Icr = 2,341.49 cm4.

Esfuerzo en el acero:

fs = ( M . c / I ) . n
Con:
M= Momento absorbido por 1 varilla. = 534.55 Kg. m.
 c= d-y = = 10.98 cm.
Entonces:

fs = 2,005.43 Kg/cm2.

Esfuerzo admisible fsa = 0.6 fy = 2520 Kg/cm2. OK

DISEO POR MOMENTO NEGATIVO SOBRE VIGAS INTERIORES.

ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA 1

* Momento de diseo factorado:

MD = 1.25 x MDC + 0.9 x MDC1 + 1.5 x MDW + 1.75 x MLL+IM

MD = 3,113.50 Kg. m.

Calculo del refuerzo:

h= 20 cm.
2
Rec.= 5 cm.
b= 1.58 cm. 5

s/esp. = 2 cm. 20
d'= 12.21 cm. 18 d'

Area de acero requerido:

Ku = Mu/ b.d2

Ku = 20.88

de la tabla :
= 0.0059 0.0058

As = bd = 7.20 cm2.

Utilizando = 5/8" Ab = 1.98 cm2.

s 27.48

As 1 = 5/8" @ 27.00 cm luego: As = 7.33 cm2.

VERIFICACION DE REFUERZO MAXIMO Y MINIMO.

REFUERZO MXIMO:

Chequeo de la profundidad del bloque comprimido.

T = Fuerza de tensin en el refuerzo por tensin.

T = As fy.
T= 30,789.52 Kg.
 a = T / (0.85 f'c b)
1.29 cm.

c = a / 1
c= 1.52 cm.

Chequeando: c / de = 0.12 < 0.42 OK

REFUERZO MINIMO:
El menor de :
1,2 Mcr
1.33 Mu

a) 1,2 Mcr =1,2 fr . S = = 2.69 t.m /m.

con:
fr = 0,63 f'c Mpa = 2,01 f'c Kg/cm2 = 33.63

S= b . h2 / 6 = 6666.67

b) 1.33 Mu = 4.14 T.m.

El mnimo es 2,69 T.m., y el refuerzo se calcul para Mu = 3.11 T.m. OK

ANALISIS DEL ESTADO LIMITE DE SERVICIO 1

MOMENTO MAXIMO EN SERVICIO: 1790 Kg.m/m

VERIFICACION DEL AGRIETAMIENTO.

fs fsa 0.6 fy

0.6 fy = 2,520.00 Kg/cm2 248 Mpa.

fsa = Z / (dc . A) 1/3

Z= 30 KN/mm.
dc = distancia del centro del refuerzo a la fibra en traccin ms lejana
dc = 59.90 mm.
A= 2 . dc . b /N
b/N= separacion del refuerzo = 270.00 mm.

A= 32,344.18 mm2.

Reemplazando se tiene:

fsa = 240.65 Mpa. > 248 Mpa. OK

Entonces, el esfuerzo mximo admisible ser = 240.65 Mpa = 2,453.95 Kg/cm2

ESFUERZO ACTUANTE BAJO CARGAS DE SERVICIO

n= 8

7.79 nAs

20
12.21

18

El momento negativo por carga viva de servicio en la seccion de diseo para momento negativo
cerca de la primera viga interior:

M= 1,790.00 Kg.m

n. As = 15.83 cm2. = 1,583.46 mm2.

Por equilibrio del primer momento del rea transformada del acero y del concreto, respecto al eje neutro:

(d - y) n As = S y (y/2)

y2 + (2 n As / S) y - (2 d n As / S) = 0
Con:
d= 12.21 cm.
S= 27.00 cm.
Reemplazando, tenemos:

(2 n As / S) = 1.17
(2 d n As / S)= 14.32
y= (4.42)
y= 3.24 cm.

Momento de inercia de la seccion transformada:

Icr = n As ( d - y )^2 + ( b y^3 ) / 3

Reemplazando tenemos:

Icr = 1,580.18 cm4.

Esfuerzo en el acero:

fs = ( M . c / I ) . n
Con:
M= Momento absorbido por 1 varilla. = 483.30 Kg. m.
 c= d-y = = 8.97 cm.
Entonces:

fs = 2,194.04 Kg/cm2.

Esfuerzo admisible fsa = = 2,453.95 Kg/cm2. OK

DISEO DEL VOLADIZO

CARACTERISTICAS DEL PARAPETO

Peso = 970.00 Kg./m.

Mc = 8,120.00 Kg.m/m. capacidad de momento en la base del parapeto
H= 1.05 m.
Lc = 5.97 m.
Rw = 62,572.00 Kg. Capacidad de carga en el parapeto

Adoptando un mayor espesor de losa en el volado, como se muestra en la figura, se da una mayor resistencia
contra los efectos de la colisin, sin embargo, debido a que el espesor de la losa en el primer tramo interior es
ms reducido, debemos verificar una seccin de la losa en dicho tramo.

A B C

1
2
p r
q
 A B C

1
2
p r
q

A B C

CARGAS

p= 0.054
q= 0.081
r= 0.100

Parapeto = 970.00 Kg/m.

(1) = h x 2400 = 480.00 Kg/m.
(2) = r x 0.955 x 2400/ 2 114.60 Kg/m.
Asfalto = 110.00 Kg/m.

El MDP establece que se deben verificar los tres casos de diseo siguientes:

A) DISEO CASO 1.- Verificacion del volado para carga de colisin vehicular horizontal.

B) DISEO CASO 2.- Fuerza vertical de colisin.

e Para parapetos de concreto.- Este caso no se controla.

C) DISEO CASO 3.- Verificacin de (DL + LL).

e Este caso controla el diseo cuando la separacin entre vigas es grande (3.6 m a 4.20 m.).

CASO 1.- VERIFICACION DEL VOLADO PARA CARGA DE COLISION VEHICULAR HORIZONTAL

SECCION DE DISEO .-

Se debe verificar el diseo en: la cara del parapeto, la seccin de momento negativo en el volado
y en el primer tramo interior.
La seccion del volado se diseo para resistir una fuerza de tensin axial de colisin
vehicular que acta simultneamente con el momeno por colisin + carga muerta.
e Factor de resistencia = 1.0 para E.L. de evento extremo.
 e = 1.0 ( 1.05 en puentes importantes; 0.95 enpuentes no importantes).

a) En la cara del parapeto x = 0.52 m.

se tiene:
Mc = 8,120.00 Kg.m/m

Momento por Carga Muerta:

M1 = 64.90 Kg.m/m A
M2 = 5.89 Kg.m/m
MDL-Losa 70.79 Kg.m/m
1

2
Parapeto:
MP = 317.19 Kg.m/m A

Momento de diseo Factorado;

M = - Mc - 1.25 (MDL-Losa + MP)

M= -8,604.97 Kg.m/m

Fuerza de tensin de diseo: se calcul con la expresin:

P =Rw / (Lc + 2H) = 7,753.66

Espesor de la losa en A - A

h= 0.254 m.

Asumiendo varillas de 5/8" = 1.58

d= 17.66 cm.

Asumiremos que el rea de acero requerida es de: 15 cm2./m.

La verificacin de la seccion sobrereforzada se espera no controlar, sin embargo, debido al

refuerzo adicional en el volado es prudente chequear usando lo pre isto en la seccin 5.7.3.3.1
del manual AASHTO.
Para la seccion sometida a momento y tensin axial P, la resistencia nominal Mn puede
calcularse como:

Mn = T (d - a/2) - P (h/2 - a/2)

La tesin en el refuerzo es: T = As x fy.

T= 63,000.00 Kg/m.

La compresin en el cocreto: C = T - P
 C= 55,246.34 Kg/m.

Luego:

a = C / (1. fc. b) = 2.32 cm.

Entonces:

Mn = 9,495.00 Kg. m.

Factor de resistencia E.L. evento extremo= = 1.00

Por tanto: Mr = Mn = 9,495.00 > -8,604.97 OK.

Adems:
c/de = 0.15 < 0.42 OK

b) En la seccin de momento negativo en el volado: B - B (cara del apoyo)

Lc Lc + 2g

g = (0,955-0,52) / 3 = 0.251 m.
 Momento en la seccion de diseo:

M = Mc . Lc / (Lc + 2 g) = 7,489.83 Kg/m.

Momento por carga muerta

M1 = 218.89 Kg.m.
M2 = 36.48 Kg.m.
Masf = 10.41 Kg.m.
Mparap = 739.14 Kg.m.

Momento Factorado:

Mf = -9,378.74 Kg.m.

Fuerza de tensin de diseo:

P = Rw / (Lc + 2H + 2g) = 7,299.33

h= 0.30 m.

d= 22.21 m. con = 5/8"

Considerando como en el caso anterior As = 15 cm2.

T = As x fy = 63,000.00 Kg.

C=T-P= 55,700.67 Kg:

Entonces:
a = C / (1. fc. b) = 2.34 cm.

Entonces la resistencia nominal ser::

Mn = 12,529.91 Kg.cm.

Factor de resistencia E.L. evento extremo= = 1.00

Por tanto: Mr = Mn = 12,529.91 > 9,378.74 OK.

Se comprueba que el rea de acero de 15 cm. Cumple lo requerido para la secci B-B

c) Verificacin del diseo en la seccin en el primer tramo interior para momento por carga muerta + colisin:
Seccin C - C

DISTR IBU CIO N ASU MIDA DEL MOME NTO D EBID O A COLISI N POR
A NCH O D E L OSA
M2 / M1 = 0.4
F ig. 1

M2

Mc = M 1
x

M1
 DISTR IBU CIO N ASU MIDA DEL MOME NTO D EBID O A COLISI N POR
A NCH O D E L OSA
M2 / M1 = 0.4
F ig. 1

M2

Mc = M 1
x

M1

MOMENTO POR CARGA MUERRTA EN LA SECCION DE DISEO DEBIDO A

LA CARGA MUERTA DEL VOLADO
Fig. 2

M2 = 0.4 M1

x
M = 0.77 M1
M1= M volad.

por geometra:
1 / 0.4 = ( 2.31 - x ) / x
De donde:
x= 0.66 m.
y= 1.65 m.
Del grfico:
M1/ 1.65 = M /( 1.65 - 0.20)
Por lo tanto:

M= 0.879 M1
 MOMENTO POR CARGA MUERTA EN LA SECCION DE DISEO DEBIDO A
CARGAS MUERTAS EN EL PRIMER TRAMO INTERIOR DE LOSA
Fig. 3

M2
w carga muerta en el primer tramo de losa

w L
10

0.4 w L

Respecto a la figura 1:
Se tiene:
E Momento de colisin en viga exterior =
M1 = -8,120 Kg.m/m.
E Momento de colisin en primera viga interior = M2 =
M2 = 0.4 x M1 = 3248 Kg.m/m.
Por interpolacin, para la seccin en el primer tramo interior, a 0.20 m. del eje de la viga esterior:

E Momento de colisin total = Mct =

Mct = - 7,135.76 Kg.m/m. -7,135.76
Usando elngulo de distribucin a 30
E Momento de colisin de diseo = Mcd (Lc = 5.97)
Mcd = Mct x Lc / (Lc + 2 (0,482) =
Mcd = -6,143.71 Kg.m/m.

C
g= 0.482
 E Momento por carga muerta en el eje de la viga exterior = Mde =
En la losa =
(1) = 320.166
(2) = 53.361 373.527

Por el parapeto =
Mppto = -933.14 Kg.m/m.
Superficie de rodadura =
Msr = -22.18 Kg.m/m.

Momento factorado por carga muerta en el eje de la viga exterior:

Mfdc = (1,666.60)

Respecto a la figura 2.

El momento de diseo factorado por carga muerta en la seccin de diseo, debido a las cargas
muertas en el volado es:

MFDL;O = 0.879 (- 1666.60) = -1,464.59

Respecto a la figura 3.

El momento de diseo factorado debido a la carga muerta en el primer tamo de la losa es:

M = 1.25 (0.4 w L x - w x2 / 2) + 1.5 (0.4 wrod L x - wrod x2 / 2)

Con:
w= 480.00 Kg/cm2
wrod = 110.00 Kg/cm2

Entonces:

M= -126.07 Kg.m.

Luego:
Momento total de diseo por carga muerta ms colisin:

MDL+C = -7,734.37 Kg.m.

Factor de resistencia = 1

CALCULO DEL REFUERZO REQUERIDO:

d = 20 - 7 - 0-5 (1.59) = 12.21 cm.

Entonces:
Ku = 51.88
= 0.0159 0.0158
 Luego:
As = 19.41 cm2.

CASO 2.- VERIFICACION DEL VOLADO PARA FUERZA VERTICAL DE COLISION.

Para parapetos de concreto, este caso no se verifica.

CASO 3.- VERIFICACION DEL VOLADO PARA CARGA MUERTA + CARGA VIVA (DL+LL)

este caso controla el diseo para luces mayores de 3.60 m.

DETALLE DEL REFUERZO EN EL VOLADO.

e De los clculos relizados anteriormente, se aprecia que el acero requerido en el volado es:
por
19.41 metro de losa
cm2
e Este resulta ser un mayor que el refuerzo previsto para otras secciones en la cara superior de
la losa (19.41 > 7.33 cm2)
e Juntando dos barras de = 5/8", se tiene: 2,0 * 1,98 = 3,96 cm2.

El refuerzo colocado a una separacin de 20 cm. Sera equivalente a:

As = 19.80 cm2 > 19,41

VERIFICACION DE LA PROFUNDIDAD DEL BLOQUE COMPRIMIDO

de = 12.21 cm. 174.095238

T = As x fy = 83,160.00 cm2.

a = T / (1. fc. b) = 3.49 cm.

Entonces:
c= 4.11 cm.

De las secciones A, B y C, esta ltima tiene el menor espesor efect 12.21 cm.

Mx. c/de 0.34 < 0.42 OK

Nota.- El agrietamiento bajo carga de servicio en el volado necesita ser verificado. Considere que el
refuerzo en el volado es 74 % mayor que el refuerzo por momento negativo en los tramos
interiores de la losa.

Refuerzo de distribucin inferior (longitudinal)

% = 3480 / S = 72.4 > 67%

Entonces
As = 5.31 cm 2.

Separacin del refuerzo:

 Ab = 1.29 cm2.
s= 24.31 cm.

EntoncesAs = 1 1/2" @ 24.00 cm.

Refuerzo de distribucin superior (longitudinal)

No hay especificacin. Se coloca sobre las vigas interiores y se calcular con el diseo de las vigas.

Refuerzo por contraccin y temperatura.

Ast min = 0.75 Ag / fy =

Ag 200,000.00 mm2.
fy 412.00 Mpa.

Ast min 364.08 mm2. en anbas car 3.64 cm2.

Usando = 1/2" se tendr:

s= 39.01 cm. Adoptamos:

Ast = 1 = 1/2" @ 0.39.

te utilizar metodos
2 / C, con C = 10 o 12.

a cara del apoyo

cara izq. Del apoyo
cara der. Del apoyo

cara izq. Del apoyo

cara der. Del apoyo
.9 (apoyo interior, segn LRFD)

cara izq. Del apoyo

cara der. Del apoyo

1.386
 3.186

Momento por peso propio = = #VALUE! Kg m /m

0.04418
Momento por sup. De rodadu= #VALUE! Kg m /m

X= - ntonces: X = 0 m.
 0.604762
1.397

cara izq. Del apoyo

cara der. Del apoyo

cara izq. Del apoyo

cara der. Del apoyo
muerta + colisin:
 momento positivo momento negativo

0.924 0.47161 a 0.47161 3489.914 1.386

2.724 3.186
2.541 -0.03604 0.183 3.003
2.772 -0.05914 -0.05434 -402.116 3.234
0.231 -0.0231 0.231

0.414
1.614 3.924 4.386
3.696 -0.05914 4.389
3.927 -0.04528 -0.04546 -336.404 4.62
0.231 0.01386 0.231

5.724 6.186
5.544 0.02365 6.006
5.775 0.0231 0.02322143 171.838571 6.237
0.231 -0.00055 0.231

-566.681429

2.31
2.3 24750
2.4 25500 24825 183705000
0.1 750
momento negativo

-0.23654 -0.23654 -1750.396

-0.17787
-0.1848 -0.18336 -1356.864 -3107.26
-0.00693

-0.03465
0 -0.0351 -259.74
0.03465

0.05174
0.04204 0.04418156 326.943532
-0.0097

-3040.05647
DISEO DE LAS VIGAS

DETERMINACIN DE LOS COEFICIENTES DE DISTRIBUCIN DE ESFUERZOS.

VIGA INTERIOR.-

INFORMACION INICIAL.

Tipo de Viga : Viga T de concreto armado, vaciada in situ (tipo e).

rea de la viga = Ag.
Momento de inercia de la viga = Ig
Espesor de losa del tablero = 200.00 mm.
longitud del tramo: L = 18,000.00 mm. 18.00 m.
espaciamiento entre vigas: S = 2,310.00 mm.
Peralte de la viga 1,250.00 mm.
Concreto 280.00 Kg/cm2 28.00 Mpa.
Acero de refuerzo 4,200.00 Kg/cm2 412.00 Mpa.
Peso del concreto normal 2,400.00 Kg/m3
Peso del asfalto compactado. 2,200.00 Kg/m3

Clculo del parmetro de rigidez longitudinal Kg.

Kg= ( I + A g . e2g )

Donde:
= Relacin entre modulos de elasticidad de viga y tablero = 1
I= momento de inercia de la viga
eg = Distancia entre centros de gravedad de la viga principal (nervio) y el tablero.
Adems:
hL = 20 cm. = 0.2 m.
bw = 40 cm. = 0.4 m.
hN = 105 cm. = 1.05 m.
y1 = 115 cm. = 1.15 m.
y2 = 52.5 cm. = 0.525 m.
b= 231 cm. = 2.31 m.

Sector Ai yi Ai.yi yt - yi (yt - yi)2 Ai(yt - yi)3 I0=bh3/12

1 4,620.00 115.00 531,300.00 - 29.76 885.77 4,092,261.90 154,000.00
2 4,200.00 52.50 220,500.00 32.74 1,071.78 4,501,488.10 3,858,750.00
8,820.00 751,800.00 8,593,750.00 4,012,750.00

yt = 85.2 cm.
 Ig = 3,858,750.00 cm4.
eg = 62.50 cm.
Ag = 4,200.00 cm2.

Entonces:
Kg= ( I + A g . e2g )
Kg = 20,265,000.00 cm4.
Luego:
0. 1
kg
( )
Lt S3
= 1.035

CALCULO DEL FACTOR DE DISTRIBUCIN DEL MOMENTO POR CARGA VIVA

Para dos o ms lneas de diseo cargadas:

0 .1
0 .6 0 .2 kg
G=0 . 075 +
S
(2900 ) ( SL ) ( )
Lt S3

G= 0.674 lneas (1)

Para una lnea de diseo cargada:

0. 1
0. 4 0 .3 kg
G=0 . 06+ ( S
4300 ) ( ) S
L ( )
Lt S3

G= 0.496 lneas (2)

Factor de correccin por oblicuidad.- no se aplica por no tener esviaje.

Factor para Fatiga:

G= 0.413 lneas (3)

CALCULO DEL FACTOR DE DISTRIBUCIN POR CORTANTE.

Para dos o ms lneas de diseo cargadas:

2
S S
G=0 . 2+ ( 3600 )(10700 )
G= 0.795 lneas (4)

Para una lnea de diseo cargada:

S
G=0 . 36+ (7600 )
G= 0.664 lneas (5)

Factor de correccin por oblicuidad.- no se aplica por no tener esviaje.

Factor para Fatiga:

G= 0.553 lneas (6)

RESUMEN:
E De 1 y 2, el factor de distribucin de momento en la viga interior para el estado lmite de resistencia
es el mayor valor. G = 0.719 lneas.
 E De 3, el factor de distribucin de momento para el estado lmite de fatiga es G = 0.441.
E De 4 y 5, el factor de distribucin de cortante en la viga interior para el estado lmite de servicio y
resistencia es el mayor valor. G = 0.795 lneas.
E De 6, el factor de distribucin de cortante para el estado lmite de fatiga es G = 0.553.

VIGA EXTERIOR.-

CALCULO DEL FACTOR DE DISTRIBUCIN DEL MOMENTO POR CARGA VIVA

Para dos o ms lneas de diseo cargadas:

Gext = e x Gint

de
e =0 . 77 + ( 2800 )
de = 1.155 - 0.52 = 0.635 m. de

e= 0.997

Gext = 0.672 (7)

Para una lnea de diseo cargada:

Regla de la palanca.

de la figura:

MB = 0 y R = Gext P/2

Considerando las dos cargas P/2, sin factor de presencia mltiple:

Gext = {[(1.80 + 0.545) + 0.545] x (P/2)} / 2. 0.626 P

Factor para Fatiga:

Para una rueda (una carga P):
Gext = 0.626 (8)

Factor para Resistencia y servicio:

Con factor de presencia mltiple:

Gext = 0.751 (9)

CALCULO DEL FACTOR DE DISTRIBUCIN POR CORTANTE EN VIGA EXTERIOR.

Para dos o ms lneas de diseo cargadas:

Gext = e x Gint

de
e=0 . 60 + ( 3000 )
 de
e=0 . 60 + ( 3000 )
de = 1.155 - 0.52 = 0.635 m.
e= 0.812

Gext = 0.645 (10)

Para una lnea de diseo cargada:

Regla de la palanca. Se presenta la misma situacin que la calculada para momento.

Factor para Fatiga:

Para una rueda (una carga P/2):
Gext = 0.626 (11)

Factor para Resistencia y servicio:

Con factor de presencia mltiple:
Gext = 0.751 (12)

NOTA .- Debido a la presencia del diafragma, la seccin acta como una seccin rgida, entonces, se debe inccluir
los requisitos adicionales.

VERIFICACION ADICIONAL PARA VIGAS RIGIDAMENTE CONECTADAS. (4.6.2.1.2)

E El factor de presencia mltiple (m) se aplica a la reaccin de la viga exterior.

N L X ext ( e ) Lneas cargadas m

R= +
N b X2 1 1.2
2 1.0
NL = Nmero de lneas cargadas bajo consideracin. 3 0.8
Nb = Nmero de vigas.

C
L R2
R1

Para una lnea de diseo cargada: aplicable a la lnea de carga ms lejana.

Xext = 3.465 m.
e = 2.600 m.
NL = 1.000
Nb = 4.000
X1 = 3.465 m.
X2 = 1.115 m.

R= 0.590 FATIGA.

Considerando el factor de presencia mltiple para una sola lnea

R= 0.708 RESISTENCIA Y SERVICIO.

Para dos lneas de diseo cargadas:

Xext = 3.465 m.
 e = (2.60 - 0.40) 2.200 m.
NL = 2.000
Nb = 4.000
X1 = 3.465 m.
X2 = 1.115 m.

R= 0.788 FATIGA.

Considerando el factor de presencia mltiple para una sola lnea

R= 0.788 RESISTENCIA Y SERVICIO.

RESUMEN:

E De 7 y 9, el factor de distribucin de momento para el estado lmite de servicio y resistencia para la viga exterior
es el mayor valor: Gext = 0.751 lneas.
E De 8, el factor de distribucin de momento para el estado lmite de fatiga es G ext = 0.626.
E De 10 y 12, el factor de distribucin de cortante en la viga exterior para el estado lmite de servicio y
resistencia es el mayor valor. Gext = 0.751 lneas.
E De 11, el factor de distribucin de cortante para el estado lmite de fatiga es G ext = 0.626.

RESUMEN DE FACTORES DE DISTRIBUCIN PARA EL ESTADO LIMITE DE SERVICIO Y RESISTENCIA

CASO Por momento Por momento Por cortante Por cortante

DE en vigas en vigas en vigas en vigas
CARGA interiores. exteriores. interiores. exteriores.

Mltiples
lineas 0.674 0.672 0.795 0.645
FACTORES DE de carga
DISTRIBUCION DE
TABLA linea de
carga 0.496 0.751 0.664 0.751
Simple

Mltiples
VERIFICACION lineas NA 0.788 NA 0.788
ADICIONAL PARA de carga
VIGA
RIGIDAMENTE linea de
CONECTADA carga NA 0.708 NA 0.708
Simple

VALOR DE DISEO 0.674 0.788 0.795 0.788

RESUMEN DE FACTORES DE DISTRIBUCIN PARA EL ESTADO LIMITE DE FATIGA.

CASO Por momento Por momento Por cortante Por cortante

DE en vigas en vigas en vigas en vigas
CARGA interiores. exteriores. interiores. exteriores.

Mltiples
lineas NA NA NA NA
FACTORES DE de carga
DISTRIBUCION DE
TABLA linea de
carga 0.413 0.553 0.626 0.626
Simple

Mltiples
VERIFICACION lineas NA NA NA NA
ADICIONAL PARA de carga
VIGA
RIGIDAMENTE
CONECTADA
 VERIFICACION
ADICIONAL PARA
VIGA
RIGIDAMENTE linea de
CONECTADA carga NA 0.590 NA 0.590
Simple

VALOR DE DISEO 0.413 0.590 0.626 0.626

DETERMINACIN DE ESFUERZOS.

CARGA MUERTA.-

Peso del Nervio en la viga interior:

Dcvi = 1,008.00 Kg./m.

Peso de la Losa del tablero:

Dcvt = 1,108.80 Kg./m.

Peso del Nervio en la viga exterior:

Dcve = 1,008.00 Kg./m.

Peso de la Losa del tablero:

Longitud del volado = 0.955 m.

DCvte = 1,223.40 Kg./m.

Peso del diafragma intermedio.

Se ubica un diafragma a la mitad de la luz.
Ancho diafragma = 0.25 m.
Peralte de diafragma = 0.8 m.

DCd = 480 Kg./m.

Peso sobre viga interior: DCdi = 916.80 Kg.

Peso sobre viga exterior: DCde = 458.40 Kg.

Peso de los parapetos:

de acuerdo con la seccin 4.6.2.2.1 - AASHTO LRFD SPECIFICATIONS, el peso del parapeto puede distribuirse equitativamente en todas las vigas
de la seccin recta.

Peso del parapeto = 970.00 Kg./m.

Considerando que son dos parapetos y cuatro vigas, la carga por peso de parapetos en cada viga ser:

DCp = 485.00 Kg./m.

Peso de la superficie de rodadura e = 2":

Peso sobre la viga interior:

DWvi = 254.10 Kg./m.

Peso sobre la viga exterior:

Ancho asfaltado de losa = 1.79 m.

DWve = 196.90 Kg./m.

RESUMEN DE CARGAS MUERTAS:

ELEMENTO DCVIGA DCLOSA DCDIAF DCPARAP DW

VIGA INTERIOR 1,008.00 1,108.80 916.80 485.00 254.10
VIGA EXTERIOR 1,008.00 1,223.40 458.40 485.00 196.90
CALCULO DE MOMENTOS EN LA VIGA INTERIOR:

POR CARGA VIVA HL-93

POR TREN DE CARGAS.

Posicin de mximo momento (Barr)
PD = 14.80 T.
PT = 3.70 T. PT
RT
PT PD

RT = 33.30 T. A C B

Para la figura, se tiene:

a= 1.43 m.
a /2 = 0.72 m.

Momento Mximo en el punto C= Mc.

Tenemos:
AC = 9.717
CB = 8.284
Ay3 = 5.417 PD
PT PT

y2B= 3.984
A C B
Luego: y3
y1
y2

y1 = 4.47
y2 = 2.15
y3 = 2.49

Momento =
Mc = 111.03 t.m.

POR TANDEM DE DISEO..

Posicin de mximo momento (Barr) RT
P P
P= 11.20 T.
RT = 22.40 T.
A C B

Para la figura, se tiene:

a= 0.60 m.
a /2 = 0.30 m. P P

Momento Mximo en el punto C= Mc.

Tenemos: A C B

AC = 9.300
y2 y1
CB = 8.700
Ay2 = 8.100
y1B= 8.700
Luego:

y1 = 4.50
y2 = 3.92

Momento =

Mc = 94.19 t.m. < 111.03 t.m.

POR SOBRECARGA DISTRIBUIDA:

 w= 0.96 t/m

C
A B

w L
2

Momento en C :

Mc = 38.63 t.m.

Momento Total sin factorar por carga viva.

MLL+IM = 186.31 t.m.

Momento Sobre la viga por carga viva - Resistencia y servicio.

Resistencia y servicio:
MLL+IM = 125.52 t.m.

MOMENTO POR CARGA MUERTA

Peso propio de la viga = 2,601.80 Kg./m.

Superficie de rodadura = 254.10 Kg./m.
Diafragma intermedio = 916.80 Kg.

momento por carga muerta repartida en C:

Mc = 104,704.12 Kg.m.

Mw = 10,225.73 Kg.m.

Momento por carga de diafragma:

En el centro de la luz:
PD
MCL = P.L /4 = 4,125.60 Kg.m
A C B

Momento en C PD/2 y1

MDCC = 3,797.39 Kg/m.

MDC = 108.50 t.m.
MDW = 10.23 t.m.

VERIFICACION DEL ESTADO LMITE DE SERVICIO 1.

VIGA INTERIOR.
Ancho efectivo del ala = b
1/4 longitud efectiva del tramo = 4.50 m.
12 espesor de losa + bw = 2.8 m.
Espaciamento promedio de vigas adyas. = 2.31 m.
por lo tanto: ancho efectivo del ala = 2.31 m.
b = 231.00 cm.

MOMENTO EN SERVICIO:

= 1.00
= 1.00

M = MDC + MDW + MLL+IM = 244.25 t.m.

dc
Asumiendo refuerzo con = 1 3/8" y estribos = 1/2"
recubrimiento = 3.80 cm.
Estribo = 1.27 cm. d
Separacin entre varillas = 1 b = 3.44 cm.
Entonces:
dc = 13.66 cm. dc
d= 111.34 cm.

CALCULO DE ESFUERZOS:

M= 244.25 t.m. = 2.40 Nmm.

d = 111.34 cm. = 1,113.36 mm.

fc = 280.00 kg/cm2 = 28 Mpa.

fc = 12.60 Mpa.
fy = 4200 kg/cm2 = 412 Mpa.
fs = 2520 kg/cm2 = 247.2 Mpa.
n= 8
k= 0.290
j= 0.90
As = 96.36 cm2. =

Profundidad del eje neutro:

c=
2 nA S d nA S 2 nA S
b
+
b ( )

b

c= 24.13 cm. VIGA T

La seccion no trabaja como seccion rectangular sino como viga T.

En este caso, el mtodo pasa por alto la compresion en el alma de la viga y, el momento puede calcularse como:

M S = A S f S d( 2t )
MS
A S=
t
(
f S d
2 )
As = 95.65 cm2.
As = 9.49 1 3/8"

Adems:

2 ndA S +bt 2
Kd=
2nA S +2 bt

Kd = 24.40 cm.

Momento de Inercia de la seccin transformada: Kd

A1
A2
A3
r1

figura AREA ri A r2 I0 A r2+I0

A1 1,910.00 14.40 395,986.20 3,183.33 399,169.54
A2 975.95 193,659.54 193,659.54
 A3 1,910.00 14.40 395,986.20 3,183.33 399,169.54
200,026.21 991,998.62
Inercia del refuerzo:

As = 11 1 3/8" = 110.81 cm2.

Is = 6,742,389.15
Entonces:

Icr = 7,734,387.76 cm4.

El esfuerzo en el acero ser:

fs = n Mc (d - x) / Icr = 2,196.37 Kg./cm2 <> 215.39 Mpa.

Este esfuerzo debe ser comparado con el mximo esfuerzo de fisuramiento.

Considerando exposicin moderada:

Z= 23 KN/mm.
fsa = Z / (dc . A) 1/3

dc = distancia del centro del refuerzo a la fibra en traccin ms lejana

dc = 136.64 mm. Max. = 50 mm.
Area por varilla:
A= 2 . dc . bw /N
A= 9,937.27 mm2.

Reemplazando se tiene:

fsa = 290.39 Mpa. > 0.6 fy = 247.2 Mpa. ==> fsa = 247.20 Mpa.

De los clculos anteriores: fs = 215.39 Mpa. OK

INVESTIGACION DE LA FATIGA.

Q= i Qi = 0.75 ( LL + IM)

Se considera la separacin de 9.00 m entre ejes posteriores del camin de diseo.

R= 33.30 t.
R
a= 3.52 m. PT
PT PD
a/2 = 1.76 m.

AC = 10.76
CB = 7.24 A C B
y2B = 2.94
Ay3 = 1.77

y1 = 4.33
y2 = 1.76 y3
y2
y3 = 0.71 y1

Momento Mximo = Mc.

Mc = 81.09 t.m.

Momento factordo sobre la viga, E.L. Fatiga: IM = 15%

Mfat = 28.90 t.m.

VERIFICACIN DE LA SECCION FISURADA

Se utiliza la seccin fisurada, si la suma de esfuerzos debido a cargas permanentes no mayoradas,

ms 1.5 veces la carga de fatiga, da por resultados una tensin de traccin mayor que 0.25 f'c (Mpa)

Esfuerzos debido a cargas permanentes no mayoradas ms 1.5 veces la carga de fatiga, en viga interior:

M'fat = 1.0 MDC + 1.0 MDW + 1.5 Mfat

M'fat = 162.08 t.m.

ftrac = 0.25 f'c (Mpa) = 0.80 f'c (Kg/cm2) = 13.39 Kg/cm2.

Verificacn:
ffat = M'fat / S = 26.94 Kg/cm2 OK
siendo:
S= b . h2 / 6 = 601,562.50 cm2. viga rectangular

VERIFICACIN DE ESFUERZOS
Rango de esfuerzos MDP.

f f =1450 . 33 f min +55 ( rh )

con r/h = 0.30
fmin = nivel mnimo de esfuerzos en fatiga, debido a la carga aplicada, positivo si est en traccin
Esfuerzo en el refuerzo debido a la carga viva:
MD = MDC + MDW

MLL+IM = 28.90 t.m

M
f s=
As = 96.36 A s jd
j= 0.90
d= 111.34
fLL = ### Kg/cm2 = 118.9 Mpa.

Clculo de fmin : el esfuerzo fmin es esfuerzo por la carga viva mnim, combinado con el esfuerzo por carga permanente.
MD = MDC + MDW

MD = 118.73 t.m M
f s=
As = 96.36 A s jd
j= 0.90
d= 111.34
fDperm = ### Kg/cm2 = 118.9 Mpa.
Por ser viga simplemente apoyada, el esfuerzo por carga viva mnimo es cero, entonces:
fmin = ### Kg/cm2 = 118.9 Mpa.

Clculo de fmax : el esfuerzo es mximo producido por la carga muerta ms la carga viva en fatiga.

MM = MDC + MDW + MLL+IM

MM = ### t.m.
fmax = ### Kg/cm2 = 158.19 Mpa.

Luego:
f = fmax - fmin = 39.29 Mpa.
Entonces:
ff = 122.26 Mpa. > 39.29 Mpa. OK

CONTROL DE DEFLEXIONES Y CONTRAFLECHA

factor de distribucin por deflexin:

 NL N carriles
Gd= =
Nb N vigas
Gd = 0.5
Criterios:
E se utiliza el camion de diseo o la sobrecarg distribuida ms el 25% del camin de diseo.
E Se cargan todos los carriles y se considera el factor de amplificacin dinmica.
E La deflexin mxima por carga viva es:

max = L / 800 = 22.50 mm.

Propiedades de la seccin:

d= 111.34 cm. 1,113.36 mm.

dc = 13.66 cm. 136.64 mm.
Ag = 4,200.00 cm2 420,000.00 mm2.
= 85.24 cm. 852.38 mm.
Ig = 3,858,750.00 cm4. 3.86E+10 mm4.
Ec = 4800 fc = 25,399.21 Mpa. <> 258,999.83 Kg/cm2.
fc = 28.00 Mpa. <> 285.52 Kg/cm2.
fr = 0.63 fc = 3.33 Mpa. <> 33.99 Kg/cm2.

Momento resistente de la seccin:

Ig
M R =f r
yi

MR = 1.51E+08 N.mm. = 15,389.05 Kg.m.

Momento Actuante Total - Servicio 1.

Ma = 211,881.11 Kg.m.

Momento de inercia Efectivo:

[ ( )]
3 3
MR MR
I E=
( ) Ma
I g + 1
Ma
I cr I g

IE = 7.73E+06 cm4. = 7.73E+10 mm4. USAR Ig

E CI E = 1.96E+15 Mpa. Mm4 <> 2002820558972 Kg.cm2.

Calculo de la deflexin para el camion de diseo:

PT PT PD

(Kl)

A (1) (2) (3) B

a) Deflexin debido a la carga en (1):

3 2 2
y max=
PL
3 EC I E
K
1 K
3 ( ) 3
 2
PL 3 1 K 2
y max=
3 EC I E
K( )3
3

K= 0.301
P= Gd x Pt = 72500 N.
P= Gd x Pd = 18000 N.
PL3 = 4.23E+17 N.mm4
3EcIe= 5.89E+15
(1-K2/3)= 0.30 (1-K2/3)3/2= 0.1669067042
ymax = 3.60 mm.

a) Deflexin debido a la carga en (2):

K= 0.540
P= Gd x Pt = 72500 t
PL3 = 4.23E+17
(1-K2/3)= 0.24 (1-K2/3)3/2= 0.1147893053
ymax = 4.45 mm.

a) Deflexin debido a la carga en (3):

K= 0.779
P= Gd x Pd = 18000 t
PL3 = 1.05E+17
(1-K2/3)= 0.13 (1-K2/3)3/2= 0.0475368286
ymax = 0.66 mm.

Deflexion total por camion de diseo:

CD = 8.71 mm. < max ---OK

Deflexin por sobrecarga distribuida:

w= 9.3 KN/mm.

5 wl 2
w=
384 EI

w = 6.47 mm.
Deflexin pos sobrecarga distribuida + 25% de amion de diseo:

CD = 8.65 mm. < max ---OK

DEFLEXION POR CARGA MUERTA.

Carga muerta actuante en servicio:
Carga repartida total:
w= 2,855.90 Kg./m. 28.01 N/mm.
w = 19.49 mm.

Carga del diafragma:

5 Pl 2
D=
48 EI
P= 485.00 Kg. <> 4,756.23 N.
d = 1.47 mm.
Deflexion total por carga muerta:
t = 20.96 mm
 Deflexin diferida = 3 inst
Contraflecha = 62.89 mm.

VERIFICACION DEL ESTADO LMITE DE RESISTENCIA 1.

CALCULO DEL MOMENTO:
= segn tipo de carga.
= 0.95

M = i Mi
M = 0.95 ( 1.25 MDC + 1.5 MDW + 1.75 .Gint. MLL+IM )
M= 352.10 t.m.

determinacion de la profundidad del bloque compromido

Asumiendo a = hf

Mu

As=
f y ( dh 2 ) f

As = 82.73 cm2.

Entonces :

As . f y
a=
0. 85 f C b
a= 6.32 < hf e==> VIGA RECTANGULAR

Considerando el refuerzo calculado en la verificacin por E. L. Servicio 1:

As = 110.81 cm2.
a= 8.47 cm. OK.

NOTA:- Debido a que el refuerzo anterior se calcul para el mximo momento, situacin que corresponde a la zona central de la
viga, el refuerzo principal puede doblarse o cortarse, en aquellas zonas en que ya no sea necesario en la misma cantidad

VERIFICACION DE REFUERZO MAXIMO Y MINIMO.

REFUERZO MXIMO:

Chequeo de la profundidad del bloque comprimido.

T = Fuerza de tensin en el refuerzo por tensin.

T = As fy.
T= 465,411.93 Kg.

a = T / (0.85 f'c b)
8.47 cm.

c = a / 1
c= 9.96 cm.

Chequeando: c / de = 0.09 < 0.42 OK

REFUERZO MINIMO:
El menor de :
1,2 Mcr
1.33 Mu

a) 1,2 Mcr = 1,2 fr . S = = 242.79 t.m /m.

con:
 fr = 0,63 f'c Mpa = 2,01 f'c Kg/cm2 = 33.63

S= b . h2 / 6 = 601562.50 cm2

b) 1.33 Mu = 468.29 T.m.

El mnimo es 242 T.m., y el refuerzo se calcul para Mu = 352.1 T.m. OK

ESFUERZO CORTANTE. (Seccin sin momento torcionante.)

UBICACIN DE LA SECCION DE MAXIMO CORTANTE.-

Se tomar el que resulte mayor entre:
0.5 dv cot
dv
medido desde la cara interior del apoyo

RESITENCIA NOMINAL AL CORTANTE:

Vn = Vc + Vs + Vp
Vn = 0.25 f`c bv dv + Vp
siendo:

Vc = 0.083 (f`c ) bv dv

Vs = ( Av fy dv (cot + cot ) sen ) / S

donde:
dv = profundidad efectiva por cortante.
bv = ancho efectivo del alma.
S= espaciamiento entre estribos.
= Factor (tradicionalmente = 2.00)
= ngulo de inclinacin de los esfuerzos de compresin diagonal ()
= ngulo de inclinacin del refuerzo transversal, respecto al eje longitudinal (90 en estribos normales)
Av = refuerzo por corte dentro de la distancia S (mm2)
Vp = Componente en la direccin del corte, aplicado en la fuerzo postensionada efectiva (Vp = 0)
positiva si resiste al corte aplicado (Newton)
Para un anlisis inicial podemos adoptar, con cargo a verificacin posterior:
= 2.0
= 45

VIGA INTERIOR.-

Clculo de la fuerza cortante.-

x C

dv

T
y

dv = 1.20 - y - x
Del diseo por momento se conocen:
y = dc 13.66
x=a 8.47
As = 110.81
d= 111.34
Mximo valor de dv = dvmx:
dvmx = d - a/2 = 107 = dv
 dvmx = 0.9 de = 100.20
dvmx = 0.72 h = 90.00

siendo:
As . f y
a=
0. 85 f C b

entonces reeemplazando:
a= 8.47 cm.

Clculo del Esfuerzo cortante y momento para la seccion crtica.

POR CARGA MUERTA:

DCV = 1,008.00
DCL = 1,108.80
DCP = 485.00 suma = 2,601.80
Diafrag = 916.80
A B
Sup.rod = 254.10
wL
2
Cortante por DC:

RDC = w L /2 = 23,416.20 Kg.

VDC = 20,111.91 Kg. cambia el 1.22 por 1.27

Cortante por Diafragma:

RD = VD = 458.40

Cortante por superficie de rodadura:

RR = 2,286.90
VR = 1,964.19
Cortante total:
VR = 22,534.51 sin factorar.
VR = 28,659.18 factorado. PT PT PD

A B
CORTANTE POR CARGA VIVA
Camion de diseo:
Ra = 25.74 Ton.
VL = 25.74 Ton.
Ra
Sobrecarga distribuida:
s/c = 0.96 t/m.

Ra = 8.64 ton.
VS = 7.42 ton.

CORTANTE TOTAL POR CARGA VEHICULAR.

 VLL+IM = 33.12 Sin fact. Inc. IM, en la viga int.
VLL+IM = 57.96 fact. Inc. IM, en la viga int.

CORTANTE ACTUANTE TOTAL:

Vu = 86.62 ton. Factorado CALCULAR PARA OTRAS POSICIONES.

Vu = 849.41 KNw.

MOMENTO EN LA SECCION A 1.22 m.

ASUMIREMOS UN 40 % DEL MOMENTO MXIMO

M1.22 = 140.84 T.m. 1,381.16 Nw.m.

CALCULO DEL ESFUERZO CORTANTE:

fv = 0.63 f'c = 3.33 Mpa.
= Vu / bv dv = 22.46 Kg/cm2. 2.3046 Mpa.
Luego:
/ f'c = 0.082

CALCULO DE Y
asumiendo = 40 ==> cot = 1.1917535926 -1.078723613
4.425680908
x = ((Mu / dv) + 0.5 Vu cot ) / (Es As ) = 7.87E-04

De grfico ajustamos , con /f'c = 0.082 y x = 8.34E-04, entonces:

= 35.5 ==> cot = 1.4019482945 x = 8.26E-04

De la parte superior del grfico, con /f'c = 0.082 entonces: = 35.5
= 2.3

Clculo de Vs:
Vs = (Vu/) - 0.083 (f'c) bv dv.
Vs = 511.02 KNw.

Separacin de estribos:
Considerando estribos de = 1/2"
Av = 129 mm2.
S (Av fv dv ) / Vs = 222.78 mm.
Adems:
S (Av fv ) / (0.083 f'c bv) = 605.06 mm.
Pero:
S 0.8 dv = 856.83 mm.
y:
Vu < 0.1 f'c bv dv = 1,199.56 KNw.

Adoptamos el menor:
S= 200 mm.
Comprobamos:
As fy (Mu / dv) + {(Vu / v) -0.5 Vs } cot siendo = 90
con:
Vs = (Av fy dv ) cot sen / S = 713.44
Luego:
4,565.47 2,019.90 OK.

REALIZAR ESTOS CALCULOS PARA OTRAS UBICACIONES.

ANALISIS DE CORTANTE EN DIFERENTES SECCIONES DE LA VIGA

C C
DIST. Aps As CGS De comport. comport. de - 1 0.9 de
Rectang. Seccion T c/2

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)

1 0
2 0
3 0
4 0
5 0
6 0
7 0
8 0
9 0
10 0

dato dato dato

Notas.-
(1) Distancia medida desde el eje del apoyo extremo. Se muestran los clculos para el tramo 1. De la simetra
espejo del tramo 1.
(2) El acero de Pretensado est en el lado de compresin de la seccin, en la regin del momento negativa de
intermedio). Este acero de pretensado se ignora donde el rea de acero en una ecuacin se define como el
tensin de la seccin.
(3) rea de refuerzo de continuidad, es decir, el refuerzo longitudinal de la losa del tablero dentro del ancho ef
en la regin de momento negativo de la viga.
(4) Distancia del centroide del acero de refuerzo en tensin a la fibra extrema en tensin de la seccin. En la
sta es la distancia del centroide de los cables del pretensado al fondo de la viga del prestressed. En la regin
es la distancia del centroide del refuerzo longitudinal de la losa del tablero a la cima de la losa estructural del t
superficie integral de desgaste).

(5) Profundidad efectiva de la seccin igual a la distancia desde el centroide del acero de refuerzo en tensin
compresin de la seccin. En la regin del momento positiva, esto es la distancia del centroid de los cables de
losa estructural del tablero (ignore el espesor de la superficie integral de desgaste). En la regin del momento
desde el centroide del refuerzo longitudinal de la losa del tablero al fondo de la viga pretensada. La profundida
la profundidad total de la seccin (qu es igual a la profundidad de la seccin de precast (prefabricado), 72 plg
losa, 7.5 plg. = 79.5 plg.) menos la cantidad definida anteriormente en la nota (4).

(6) Distancia de la fibra extrema en compresin al eje neutro, calculada asumiendo comportamiento rectangul
El acero de Pretensado, ancho efectio de losa y esfuerzo de compresin en la losa se consideran en la regin
refuerzo logitudinal de la losa, el ancho de la pestaa del fondo de la viga (en compresin) y el esfuerzo del vi
en la regin del momento negativo.

(7) Distancia de la fibra extrema en compresin al eje neutro calculada asumiendo comportamiento de seccin
3. Aplicable solo si el comportamiento de la seccin rectangular resulta falso.
(8) Profundidad efectiva para el cortante calculada usando S5.8.2.9.
(9) Efecto mximo aplicando cargas factoradas obtenidas del anlisis de cargas de la viga.
(10) Componente vertical de pretensado que es igual a 0.0 para los cables rectos.
(11) Esfuerzo de corte aplicado, vu, calculado como la fuerza del corte factorada aplicada dividida por el result
web(neto) por la profundidad efectiva de cortante.
(12) Slo se muestra el caso controlado (momento positivo o momento negativo).
(13) En la regin del momento positiva, el parmetro f po se toma igual a 0.7fpu del acero de pretensado como
valor est reducido dentro de la longitud del traslado de las cuerdas para responder de la falta de desarrollo to
(14) Usando el valor inicial (supuesto) del ngulo de inclinacin de las grietas de cortante, , determinar el par
(15) El valor del parmetro x se calcul usando Eq. S5.8.3.4.2-1 la cual asume que x tiene un valor positivo.
(16) Valor del parmetro x recalculado usando la Eq. S5.8.3.4.2-3 cuando el valor calculado usando la Eq. S5
negativo.
(17) Valor de y determinado de la tabla S5.8.3.4.2-1 usando el valor calculado de x y vu/fc. Estos valores
una funcin del paso para interpolar entre los valores en la tabla S5.8.3.4.2-1.
(18) Fuerza en el refuerzo longitudinal incluyendo el efecto del cortante aplicado (S5.8.3.5)
 0.5(Vu-
dv Vu Vp Vu/fc Mu Mu/dv Aps.fpo supuesto Vp)cot

(8) (9) (9.10) (11) (9.12) (2.13) (14)

a el tramo 1. De la simetra, el tramo 2 es una imagen de

n del momento negativa de la viga (la regin del pilar

uacin se define como el rea de acero en el lado de

tablero dentro del ancho efectivo de la pestaa de la viga

nsin de la seccin. En la regin del momento positivo,

el prestressed. En la regin del momento negativa, sta
a de la losa estructural del tablero (ignore el espesor de la

ero de refuerzo en tensin a la fibra de extrema en

el centroid de los cables de pretensado a la cima de la
En la regin del momento negativa, esto es la distancia
a pretensada. La profundidad efectiva es calculada como
ecast (prefabricado), 72 plg. + espesor estructural de la

comportamiento rectangular usando la Eq. S5.7.3.1.1-4.

se consideran en la regin de momento positivo. El
presin) y el esfuerzo del viga de concreto se consideran

comportamiento de seccin T- usando la Eq. S5.7.3.1.1-

la viga.
licada dividida por el resultado de multiplicar el ancho

cero de pretensado como lo permite S5.8.3.4.2. Este

r de la falta de desarrollo total.
rtante, , determinar el parmetro x.
e x tiene un valor positivo.
calculado usando la Eq. S5.8.3.4.2-1 es un valor
de x y vu/fc. Estos valores son determinados usando

5.8.3.5)
 Espac.
Fuerza Ajustado (comp.)
x Vc max. Vs (comp.) Vn
neta x Estrib.
(15) (16) (17) (17)
Vn/Vu T

(18)
 TABLA: Ku -
fy = 4200 kg/cm2
= 0.9
Mu = ku.b.d = As.fy (d - a/2)
1 = 0.85
As = .b.d

ku
= f'c (kg/cm) =
175 210 240 280 350
b = 0.0177 0.0213 0.0243 0.0283 0.0354 b =
0.75 b = 0.0133 0.0159 0.0182 0.0213 0.0266 0.75 b =

0.0002 0.75386 0.75422 0.75444 0.75466 0.75493 0.0002

0.0004 1.50344 1.50486 1.50576 1.50665 1.50772 0.0004
0.0006 2.24873 2.25194 2.25395 2.25596 2.25837 0.0006
0.0008 2.98974 2.99545 2.99902 3.00259 3.00687 0.0008
0.0010 3.72648 3.73540 3.74097 3.74655 3.75324 0.0010
0.0012 4.45892 4.47177 4.47980 4.48783 4.49746 0.0012
0.0014 5.18709 5.20458 5.21550 5.22643 5.23955 0.0014
0.0016 5.91098 5.93381 5.94809 5.96236 5.97949 0.0016
0.0018 6.63058 6.65948 6.67755 6.69561 6.71729 0.0018
0.0020 7.34590 7.38158 7.40389 7.42619 7.45295 0.0020
0.0022 8.05694 8.10012 8.12710 8.15409 8.18647 0.0022
0.0024 8.76370 8.81508 8.84720 8.87931 8.91785 0.0024
0.0026 9.46617 9.52648 9.56417 9.60186 9.64709 0.0026
0.0028 10.16437 10.23430 10.27802 10.32173 10.37418 0.0028
0.0030 10.85828 10.93856 10.98874 11.03892 11.09914 0.0030
0.0032 11.54791 11.63926 11.69635 11.75344 11.82195 0.0032
0.0034 12.23325 12.33638 12.40083 12.46528 12.54263 0.0034
0.0036 12.91432 13.02993 13.10219 13.17445 13.26116 0.0036
0.0038 13.59110 13.71992 13.80043 13.88094 13.97755 0.0038
0.0040 14.26360 14.40634 14.49554 14.58475 14.69180 0.0040
0.0042 14.93182 15.08919 15.18754 15.28589 15.40391 0.0042
0.0044 15.59576 15.76847 15.87641 15.98435 16.11388 0.0044
0.0046 16.25542 16.44418 16.56216 16.68013 16.82171 0.0046
0.0048 16.91079 17.11632 17.24478 17.37324 17.52739 0.0048
0.0050 17.56188 17.78490 17.92429 18.06368 18.23094 0.0050
0.0052 18.20869 18.44991 18.60067 18.75143 18.93234 0.0052
0.0054 18.85122 19.11135 19.27393 19.43651 19.63161 0.0054
0.0056 19.48946 19.76922 19.94407 20.11891 20.32873 0.0056
0.0058 20.12343 20.42352 20.61108 20.79864 21.02371 0.0058
0.0060 20.75311 21.07426 21.27497 21.47569 21.71655 0.0060
0.0062 21.37851 21.72142 21.93574 22.15007 22.40725 0.0062
0.0064 21.99962 22.36502 22.59339 22.82177 23.09581 0.0064
0.0066 22.61646 23.00505 23.24792 23.49079 23.78223 0.0066
0.0068 23.22901 23.64151 23.89932 24.15713 24.46651 0.0068
0.0070 23.83728 24.27440 24.54760 24.82080 25.14864 0.0070
0.0072 24.44127 24.90373 25.19276 25.48180 25.82864 0.0072
0.0074 25.04098 25.52948 25.83480 26.14011 26.50649 0.0074
0.0076 25.63641 26.15167 26.47371 26.79575 27.18220 0.0076
0.0078 26.22755 26.77029 27.10951 27.44872 27.85578 0.0078
0.0080 26.81441 27.38534 27.74218 28.09901 28.52721 0.0080
0.0082 27.39699 27.99683 28.37172 28.74662 29.19650 0.0082
0.0084 27.97529 28.60474 28.99815 29.39156 29.86365 0.0084
0.0086 28.54931 29.20909 29.62145 30.03382 30.52865 0.0086
0.0088 29.11904 29.80987 30.24163 30.67340 31.19152 0.0088
0.0090 29.68449 30.40708 30.85869 31.31031 31.85225 0.0090
0.0092 30.24566 31.00072 31.47263 31.94454 32.51083 0.0092
0.0094 30.80255 31.59079 32.08344 32.57609 33.16727 0.0094
0.0096 31.35515 32.17730 32.69113 33.20497 33.82158 0.0096
0.0098 31.90348 32.76023 33.29570 33.83117 34.47374 0.0098
0.0100 32.44752 33.33960 33.89715 34.45470 35.12376 0.0100
0.0102 32.98728 33.91540 34.49547 35.07555 35.77164 0.0102
0.0104 33.52276 34.48763 35.09068 35.69372 36.41738 0.0104
0.0106 34.05395 35.05629 35.68276 36.30922 37.06098 0.0106
0.0108 34.58087 35.62139 36.27172 36.92204 37.70243 0.0108
0.0110 35.10350 36.18292 36.85755 37.53219 38.34175 0.0110
0.0112 35.62185 36.74087 37.44026 38.13966 38.97892 0.0112
0.0114 36.13592 37.29526 38.01986 38.74445 39.61396 0.0114
0.0116 36.64570 37.84609 38.59633 39.34656 40.24685 0.0116
0.0118 37.15121 38.39334 39.16967 39.94600 40.87760 0.0118
0.0120 37.65243 38.93702 39.73990 40.54277 41.50621 0.0120
0.0122 38.14937 39.47714 40.30700 41.13686 42.13268 0.0122
0.0124 38.64203 40.01369 40.87098 41.72827 42.75701 0.0124
0.0126 39.13040 40.54667 41.43184 42.31700 43.37920 0.0126
0.0128 39.61450 41.07608 41.98957 42.90306 43.99925 0.0128
0.0130 40.09431 41.60192 42.54418 43.48644 44.61715 0.0130
0.0132 40.56984 42.12420 43.09567 44.06715 45.23292 0.0132
0.0134 41.04109 42.64291 43.64404 44.64518 45.84654 0.0134
0.0136 43.15804 44.18929 45.22053 46.45803 0.0136
0.0138 43.66961 44.73141 45.79321 47.06737 0.0138
0.0140 44.17762 45.27041 46.36321 47.67457 0.0140
0.0142 44.68205 45.80629 46.93054 48.27963 0.0142
0.0144 45.18291 46.33905 47.49519 48.88255 0.0144
0.0146 45.68021 46.86868 48.05716 49.48333 0.0146
0.0148 46.17394 47.39520 48.61645 50.08196 0.0148
0.0150 46.66410 47.91859 49.17308 50.67846 0.0150
0.0152 47.15069 48.43886 49.72702 51.27282 0.0152
0.0154 47.63372 48.95600 50.27829 51.86503 0.0154
0.0156 48.11317 49.47002 50.82688 52.45510 0.0156
0.0158 48.58906 49.98093 51.37279 53.04303 0.0158
0.0160 49.06138 50.48870 51.91603 53.62883 0.0160
0.0162 49.53013 50.99336 52.45659 54.21248 0.0162
0.0164 51.49489 52.99448 54.79398 0.0164
0.0166 51.99331 53.52969 55.37335 0.0166
0.0168 52.48860 54.06223 55.95058 0.0168
0.0170 52.98076 54.59208 56.52567 0.0170
0.0172 53.46981 55.11926 57.09861 0.0172
0.0174 53.95573 55.64377 57.66942 0.0174
0.0176 54.43853 56.16560 58.23808 0.0176
0.0178 54.91821 56.68475 58.80460 0.0178
0.0180 55.39477 57.20123 59.36898 0.0180
0.0182 55.86820 57.71503 59.93122 0.0182
0.0184 56.33851 58.22615 60.49132 0.0184
ku
= f'c (kg/cm) =
175 210 240 280 350
0.0186 58.73460 61.04928 0.0186
0.0188 59.24037 61.60510 0.0188
0.0190 59.74347 62.15877 0.0190
0.0192 60.24389 62.71031 0.0192
0.0194 60.74163 63.25970 0.0194
0.0196 61.23670 63.80696 0.0196
0.0198 61.72909 64.35207 0.0198
0.0200 62.21880 64.89504 0.0200
0.0202 62.70584 65.43587 0.0202
0.0204 63.19020 65.97456 0.0204
0.0206 63.67188 66.51111 0.0206
0.0208 64.15089 67.04552 0.0208
0.0210 64.62723 67.57778 0.0210
0.0212 65.10088 68.10791 0.0212
0.0214 65.57186 68.63589 0.0214
0.0216 66.04017 69.16173 0.0216
0.0218 69.68544 0.0218
0.0220 70.20700 0.0220
0.0222 70.72642 0.0222
0.0224 71.24370 0.0224
0.0226 71.75884 0.0226
0.0228 72.27183 0.0228
0.0230 72.78269 0.0230
0.0232 73.29141 0.0232
0.0234 73.79798 0.0234
0.0236 74.30241 0.0236
0.0238 74.80471 0.0238
0.0240 75.30486 0.0240
0.0242 75.80287 0.0242
0.0244 76.29874 0.0244
0.0246 76.79247 0.0246
0.0248 77.28405 0.0248
0.0250 77.77350 0.0250
0.0252 78.26081 0.0252
0.0254 78.74597 0.0254
0.0256 79.22899 0.0256
0.0258 79.70988 0.0258
0.0260 80.18862 0.0260
0.0262 80.66522 0.0262
0.0264 81.13968 0.0264
0.0266 81.61200 0.0266
0.0268 82.08217 0.0268
0.0270 82.55021 0.0270
INTERPOLACION

20.88
20.79864 0.0058
21.47569 0.006 0.005824
0.6770509 0.0002
30.6
 TABLA: Ku -
fy = 412 kg/cm2
= 0.9
Mu = ku.b.d = As.fy (d - a/2)
1 = 0.85
As = .b.d

ku
= f'c (kg/cm) =
175 210 240 28 350
b = 0.2872 0.3446 0.3938 0.0459 0.5743 b =
0.75 b = 0.2154 0.2585 0.2954 0.0345 0.4308 0.75 b =

0.0002 0.07414 0.07414 0.07414 0.07403 0.07415 0.0002

0.0004 0.14824 0.14825 0.14826 0.14780 0.14828 0.0004
0.0006 0.22229 0.22233 0.22234 0.22132 0.22239 0.0006
0.0008 0.29631 0.29637 0.29640 0.29458 0.29648 0.0008
0.0010 0.37028 0.37037 0.37042 0.36758 0.37054 0.0010
0.0012 0.44422 0.44434 0.44442 0.44032 0.44459 0.0012
0.0014 0.51811 0.51828 0.51838 0.51281 0.51862 0.0014
0.0016 0.59196 0.59218 0.59232 0.58504 0.59262 0.0016
0.0018 0.66577 0.66605 0.66622 0.65701 0.66661 0.0018
0.0020 0.73954 0.73988 0.74010 0.72872 0.74057 0.0020
0.0022 0.81327 0.81368 0.81394 0.80018 0.81451 0.0022
0.0024 0.88695 0.88745 0.88776 0.87138 0.88844 0.0024
0.0026 0.96060 0.96118 0.96154 0.94232 0.96234 0.0026
0.0028 1.03420 1.03487 1.03530 1.01300 1.03622 0.0028
0.0030 1.10776 1.10854 1.10902 1.08343 1.11008 0.0030
0.0032 1.18129 1.18216 1.18271 1.15360 1.18392 0.0032
0.0034 1.25477 1.25576 1.25638 1.22351 1.25774 0.0034
0.0036 1.32820 1.32932 1.33001 1.29316 1.33154 0.0036
0.0038 1.40160 1.40284 1.40362 1.36256 1.40532 0.0038
0.0040 1.47496 1.47633 1.47719 1.43169 1.47908 0.0040
0.0042 1.54827 1.54979 1.55074 1.50058 1.55282 0.0042
0.0044 1.62155 1.62321 1.62425 1.56920 1.62653 0.0044
0.0046 1.69478 1.69660 1.69773 1.63756 1.70023 0.0046
0.0048 1.76797 1.76995 1.77119 1.70567 1.77391 0.0048
0.0050 1.84112 1.84327 1.84461 1.77352 1.84756 0.0050
0.0052 1.91423 1.91655 1.91800 1.84112 1.92120 0.0052
0.0054 1.98730 1.98980 1.99137 1.90845 1.99481 0.0054
0.0056 2.06033 2.06302 2.06470 1.97553 2.06840 0.0056
0.0058 2.13331 2.13620 2.13801 2.04235 2.14198 0.0058
0.0060 2.20626 2.20935 2.21128 2.10891 2.21553 0.0060
0.0062 2.27916 2.28246 2.28452 2.17522 2.28906 0.0062
0.0064 2.35202 2.35554 2.35774 2.24127 2.36257 0.0064
0.0066 2.42484 2.42858 2.43092 2.30706 2.43606 0.0066
0.0068 2.49762 2.50159 2.50407 2.37259 2.50953 0.0068
0.0070 2.57036 2.57457 2.57720 2.43787 2.58298 0.0070
0.0072 2.64306 2.64751 2.65029 2.50288 2.65641 0.0072
0.0074 2.71572 2.72042 2.72335 2.56764 2.72982 0.0074
0.0076 2.78833 2.79329 2.79639 2.63215 2.80321 0.0076
0.0078 2.86090 2.86613 2.86939 2.69639 2.87657 0.0078
0.0080 2.93344 2.93893 2.94236 2.76038 2.94992 0.0080
0.0082 3.00593 3.01170 3.01531 2.82411 3.02324 0.0082
ku
= f'c (kg/cm) =
175 210 240 280 350
0.0084 3.07838 3.08443 3.08822 2.88758 3.09655 0.0084
0.0086 3.15079 3.15714 3.16110 2.95080 3.16983 0.0086
0.0088 3.22315 3.22980 3.23396 3.01375 3.24310 0.0088
0.0090 3.29548 3.30243 3.30678 3.07646 3.31634 0.0090
0.0092 3.36777 3.37503 3.37957 3.13890 3.38956 0.0092
0.0094 3.44001 3.44760 3.45234 3.20108 3.46277 0.0094
0.0096 3.51221 3.52012 3.52507 3.26301 3.53595 0.0096
0.0098 3.58437 3.59262 3.59777 3.32468 3.60911 0.0098
0.0100 3.65649 3.66508 3.67044 3.38609 3.68225 0.0100
0.0102 3.72857 3.73751 3.74309 3.44725 3.75537 0.0102
0.0104 3.80061 3.80990 3.81570 3.50814 3.82847 0.0104
0.0106 3.87261 3.88225 3.88828 3.56878 3.90154 0.0106
0.0108 3.94456 3.95458 3.96083 3.62917 3.97460 0.0108
0.0110 4.01648 4.02687 4.03336 3.68929 4.04764 0.0110
0.0112 4.08835 4.09912 4.10585 3.74916 4.12066 0.0112
0.0114 4.16018 4.17134 4.17831 3.80877 4.19365 0.0114
0.0116 4.23197 4.24353 4.25074 3.86812 4.26663 0.0116
0.0118 4.30372 4.31568 4.32315 3.92722 4.33958 0.0118
0.0120 4.37543 4.38779 4.39552 3.98605 4.41252 0.0120
0.0122 4.44710 4.45988 4.46786 4.04463 4.48543 0.0122
0.0124 4.51873 4.53192 4.54017 4.10296 4.55832 0.0124
0.0126 4.59031 4.60394 4.61246 4.16102 4.63120 0.0126
0.0128 4.66185 4.67592 4.68471 4.21883 4.70405 0.0128
0.0130 4.73336 4.74786 4.75693 4.27638 4.77688 0.0130
0.0132 4.80482 4.81977 4.82912 4.33367 4.84969 0.0132
0.0134 4.87624 4.89165 4.90128 4.39070 4.92248 0.0134
0.0136 4.96349 4.97342 4.44748 4.99525 0.0136
0.0138 5.03530 5.04552 4.50400 5.06800 0.0138
0.0140 5.10707 5.11759 4.56026 5.14072 0.0140
0.0142 5.17881 5.18963 4.61627 5.21343 0.0142
0.0144 5.25052 5.26164 4.67201 5.28612 0.0144
0.0146 5.32219 5.33363 4.72750 5.35879 0.0146
0.0148 5.39383 5.40558 4.78273 5.43143 0.0148
0.0150 5.46543 5.47750 4.83771 5.50406 0.0150
0.0152 5.53700 5.54939 4.89243 5.57666 0.0152
0.0154 5.60853 5.62125 4.94688 5.64925 0.0154
0.0156 5.68003 5.69308 5.00109 5.72181 0.0156
0.0158 5.75149 5.76489 5.05503 5.79435 0.0158
0.0160 5.82292 5.83666 5.10872 5.86687 0.0160
0.0162 5.89432 5.90840 5.16215 5.93937 0.0162
0.0164 5.98011 5.21532 6.01186 0.0164
0.0166 6.05179 5.26823 6.08432 0.0166
0.0168 6.12344 5.32089 6.15676 0.0168
0.0170 6.19506 5.37329 6.22918 0.0170
0.0172 6.26665 5.42543 6.30157 0.0172
0.0174 6.33822 5.47731 6.37395 0.0174
0.0176 6.40975 5.52894 6.44631 0.0176
0.0178 6.48125 5.58031 6.51865 0.0178
0.0180 6.55272 5.63142 6.59096 0.0180
0.0182 6.62416 5.68227 6.66326 0.0182
0.0184 6.69557 5.73287 6.73553 0.0184
ku
= f'c (kg/cm) =
175 210 240 280 350
0.0186 5.78321 6.80779 0.0186
0.0188 5.83329 6.88002 0.0188
0.0190 5.88311 6.95223 0.0190
0.0192 5.93268 7.02443 0.0192
0.0194 5.98199 7.09660 0.0194
0.0196 6.03104 7.16875 0.0196
0.0198 6.07983 7.24088 0.0198
0.0200 6.12837 7.31299 0.0200
0.0202 6.17665 7.38508 0.0202
0.0204 6.22467 7.45715 0.0204
0.0206 6.27243 7.52920 0.0206
0.0208 6.31994 7.60122 0.0208
0.0210 6.36719 7.67323 0.0210
0.0212 6.41418 7.74522 0.0212
0.0214 6.46091 7.81718 0.0214
0.0216 6.50739 7.88913 0.0216
0.0218 7.96105 0.0218
0.0220 8.03296 0.0220
0.0222 8.10484 0.0222
0.0224 8.17670 0.0224
0.0226 8.24855 0.0226
0.0228 8.32037 0.0228
0.0230 8.39217 0.0230
0.0232 8.46395 0.0232
0.0234 8.53571 0.0234
0.0236 8.60745 0.0236
0.0238 8.67917 0.0238
0.0240 8.75087 0.0240
0.0242 8.82254 0.0242
0.0244 8.89420 0.0244
0.0246 8.96584 0.0246
0.0248 9.03745 0.0248
0.0250 9.10905 0.0250
0.0252 9.18062 0.0252
0.0254 9.25217 0.0254
0.0256 9.32371 0.0256
0.0258 9.39522 0.0258
0.0260 9.46671 0.0260
0.0262 9.53818 0.0262
0.0264 9.60963 0.0264
0.0266 9.68106 0.0266
0.0268 9.75247 0.0268
0.0270 9.82386 0.0270
CUADRO DE CARACTERISTICAS DEL ACERO DE REFUERZO

DENOMINACION 2 1/4 1 5/7 1 2/5 1 2/7 1 1/8 1 7/8

N # 18 # 14 # 11 # 10 #9 #8 #7
Area(cm2) 25.81 14.52 10.07 8.17 6.45 5.07 3.88
Peso (kg/m.) 20.238 11.348 7.906 6.403 5.060 3.973 3.042
Dimetro (plg.) 2.257 1.693 1.410 1.270 1.128 1.000 0.875
Dimetro (cm.) 5.733 4.300 3.581 3.226 2.865 2.540 2.223

wl2/8 = 109.35 109.35

w= 2.7
L= 18 324

1296
276
168
960
2700
 3/4 5/8 1/2 3/8
#6 #5 #4 #3
2.93 1.98 1.27 0.71 9.58
2.235 1.552 0.994 0.560
0.760 0.625 0.500 0.375
1.930 1.588 1.270 0.953 3.4925

0.625