CONTENIDO

Introduccin ............................................................................................................................ 2

1. Flujos incompresibles estacionario en conductos a presin ............................................ 3

2. Regmenes de flujo laminar y turbulento ........................................................................ 6

2.1. Rgimen laminar ......................................................................................................... 8

2.2. Rgimen turbulento ................................................................................................... 11

2.3. Perfil de velocidades en rgimen turbulento ............................................................. 12

3. Flujos y valores promedio ............................................................................................. 13

4. Nmero de reynolds crtico. .......................................................................................... 16

Conclusin ............................................................................................................................ 19

Bibliografa ........................................................................................................................... 20
INTRODUCCIN
 MECNICA DE FLUIDOS

Aquellos flujos donde las variaciones en densidad son insignificantes se denominan

incompresibles; cuando las variaciones en densidad dentro de un flujo no se pueden
despreciar, se llaman compresibles. Si se consideran los dos estados de la materia incluidos
en la definicin de fluido, lquido y gas, se podra caer en el error de generalizar diciendo que
todos los flujos lquidos son flujos incompresibles y que todos los flujos de gases son flujos
compresibles. La primera parte de esta generalizacin es correcta para la mayor parte de los
casos prcticos, es decir, casi todos los flujos lquidos son esencialmente incompresibles. Por
otra parte, los flujos de gases se pueden tambin considerar como incompresibles si las
velocidades son pequeas respecto a la velocidad del sonido en el fluido; la razn de la ve-
locidad del flujo, V, a la velocidad del sonido, c, en el medio fluido recibe el nombre de
nmero de Mach, M, es decir,
M=V/c

Los cambios en densidad son solamente del orden del 2% de valor medio, para valores
de M < 0.3. As, los gases que fluyen con M < 0.3 se pueden considerar como
incompresibles; un valor de M = 0.3 en el aire bajo condiciones normales corresponde a una
velocidad de aproximadamente 100 m/s.

Los flujos compresibles se presentan con frecuencia en las aplicaciones de ingeniera.

Entre los ejemplos ms comunes se pueden contar los sistemas de aire comprimido
utilizados en la operacin de herramienta de taller y de equipos dentales, las tuberas de
alta presin para transportar gases, y los sistemas censores y de control neumtico o
fludico. Los efectos de la compresibilidad son muy importantes en el diseo de los cohetes
y aviones modernos de alta velocidad, en las plantas generadoras, los ventiladores y
compresores.

Bajo ciertas condiciones se pueden presentar ondas de choque y flujos supersnicos,

mediante las cuales las propiedades del fluido como la presin y la densidad cambian
bruscamente.

1. Flujos incompresibles estacionario en conductos a presin

Estos flujos cumplen el llamado teorema de Bernoulli, enunciado por el matemtico y

cientfico suizo Daniel Bernoulli. El teorema afirma que la energa mecnica total de un flujo
incompresible y no viscoso (sin rozamiento) es constante a lo largo de una lnea de corriente.
Las lneas de corriente son lneas de flujo imaginarias que siempre son paralelas a la direccin
del flujo en cada punto, y en el caso de flujo uniforme coinciden con la trayectoria de las
partculas individuales de fluido. El teorema de Bernoulli implica una relacin entre los
efectos de la presin, la velocidad y la gravedad, e indica que la velocidad aumenta cuando
la presin disminuye. Para el autor John Muller: Este principio es importante para la
medida de flujos, y tambin puede emplearse para predecir la fuerza de sustentacin de un
ala en vuelo.

1.1- Flujo Laminar y Turbulento.

Los primeros experimentos cuidadosamente documentados del rozamiento en flujos de

baja velocidad a travs de tuberas fueron realizados independientemente en 1839 por el
fisilogo francs Jean Louis Marie Poiseuille, que estaba interesado por las caractersticas
del flujo de la sangre, y en 1840 por el ingeniero hidrulico alemn Gotthilf Heinrich Ludwig
Hagen. El primer intento de incluir los efectos de la viscosidad en las ecuaciones matemticas
se debi al ingeniero francs Claude Louis Marie Navier en 1827 e, independientemente, al
matemtico britnico George Gabriel Stokes, quien en 1845 perfeccion las ecuaciones
bsicas para los fluidos viscosos incompresibles. Actualmente se las conoce como ecuaciones
de Navier-Stokes, y son tan complejas que slo se pueden aplicar a flujos sencillos. Uno de
ellos es el de un fluido real que circula a travs de una tubera recta.

El teorema de Bernoulli no se puede aplicar aqu, porque parte de la energa mecnica

total se disipa como consecuencia del rozamiento viscoso, lo que provoca una cada de
presin a lo largo de la tubera. Las ecuaciones sugieren que, dados una tubera y un fluido
determinados, esta cada de presin debera ser proporcional a la velocidad de flujo. Los
experimentos realizados por primera vez a mediados del siglo XIX demostraron que esto slo
era cierto para velocidades bajas; para velocidades mayores, la cada de presin era ms bien
proporcional al cuadrado de la velocidad.
 Segn James A. Fay: Los flujos turbulentos no se pueden evaluar exclusivamente a
partir de las predicciones calculadas, y su anlisis depende de una combinacin de datos
experimentales y modelos matemticos; gran parte de la investigacin moderna en mecnica
de fluidos est dedicada a una mejor formulacin de la turbulencia. Puede observarse la
transicin del flujo laminar al turbulento y la complejidad del flujo turbulento cuando el
humo de un cigarrillo asciende en aire muy tranquilo. Al principio, sube con un movimiento
laminar a lo largo de lneas de corriente, pero al cabo de cierta distancia se hace inestable y
se forma un sistema de remolinos entrelazados.

Flujo principal Remolinos Flujo turbulento.

Los flujos viscosos se pueden clasificar en laminares o turbulentos teniendo en cuenta la

estructura interna del flujo. En un rgimen laminar, la estructura del flujo se caracteriza por
el movimiento de lminas o capas. La estructura del flujo en un rgimen turbulento por otro
lado, se caracteriza por los movimientos tridimensionales, aleatorios, de las partculas de
fluido, superpuestos al movimiento promedio.

En un flujo laminar no existe un estado macroscpico de las capas de fluido adyacentes

entre s. Un filamento delgado de tinta que se inyecte en un flujo laminar aparece como una
sola lnea; no se presenta dispersin de la tinta a travs del flujo, excepto una difusin muy
lenta debido al movimiento molecular. Por otra parte, un filamento de tinta inyectado en
un flujo turbulento rpidamente se dispersa en todo el campo de flujo; la lnea del colorante
se descompone en una enredada maraa de hilos de tinta. Este comportamiento del flujo
turbulento se debe a las pequeas fluctuaciones de velocidad superpuestas al flujo medio
de un flujo turbulento; el mezclado macroscpico de partculas pertenecientes a capas
adyacentes de fluido da como resultado una rpida dispersin del colorante. El filamento
rectilneo de humo que sale de un cigarrillo expuesto a un ambiente tranquilo, ofrece una
imagen clara del flujo laminar. Conforme el humo contina subiendo, se transforma en un
movimiento aleatorio, irregular; es un ejemplo de flujo turbulento.

El que un flujo sea laminar o turbulento depende de las propiedades del caso. As, por
ejemplo, la naturaleza del flujo (laminar o turbulento) a travs de un tubo se puede
establecer teniendo en cuenta el valor de un parmetro adimensional, el nmero de Reynolds,
Re = pVD/u, donde p es la densidad del fluido, V la velocidad promedio, D el dimetro del
tubo y u la viscosidad.

El flujo dentro de una capa lmite puede ser tambin laminar o turbulento; las definiciones
de flujo laminar y flujo turbulento dadas anteriormente se aplican tambin en este caso. Como
veremos ms adelante, las caractersticas de un flujo pueden ser significativamente diferentes
dependiendo de que la capa. lmite sea laminar o turbulenta. Los mtodos de anlisis tambin
son diferentes para un flujo laminar que para un flujo turbulento. Por lo tanto, al iniciar el
anlisis de un flujo dado es necesario determinar primero si se trata de un flujo laminar o de
un flujo turbulento. Veremos ms detalles a este respecto en captulos posteriores.

2. Regmenes de flujo laminar y turbulento

Las ecuaciones que rigen el rgimen laminar de flujo son las mismas que en el flujo
turbulento, las denominadas ecuaciones de Navier-Stokes que para un flujo de un fluido
newtoniano e incompresible son:

(1)

Las incgnitas de estas ecuaciones son el campo de velocidades y el de presiones

.

El rgimen laminar se caracteriza por un movimiento ordenado de las partculas de

fluido, existiendo unas lneas de corriente y trayectorias bien definidas. En el rgimen
turbulento las partculas presentan un movimiento catico sin que existan unas lneas de
corriente ni trayectorias definidas.

En cuanto al campo de velocidades de uno u otro rgimen, si en un punto de un campo

de flujo se hiciera una medida del valor de una variable de campo (por ejemplo, de la
componente de la velocidad en direccin X) se obtendra que en rgimen laminar sta
presenta un valor bien definido que es constante en el tiempo si las condiciones de contorno
del flujo son estacionarias o presenta una ordenada variacin temporal si las condiciones de
contorno varan en el tiempo. En el rgimen turbulento en cambio las variables de flujo
presentan una variacin temporal, an cuando las condiciones de contorno del flujo sean
estacionarias, muy rpida y aleatoria en un amplio rango de frecuencias (se han medido
rangos entre 0 y 10000 Hz).
 Figura 1. Regimenes laminar y turbulento

El intentar obtener una solucin a las ecuaciones del flujo en rgimen turbulento esta
fuera del alcance del anlisis matemtico y el clculo numrico actuales. De forma similar a
la teora cintica donde se estudia el movimiento de infinidad de molculas hay que recurrir
a un estudio estadstico de la turbulencia trabajando con propiedades promedio. Una
posibilidad de promediar las variables de flujo es considerar que en un punto del campo las
variables vienen dadas como la suma de un valor promedio y una fluctuacin turbulenta:

(2)

El valor promedio temporal de una variable se obtiene de la forma:

(3)

Siendo T un periodo tal que el valor promedio obtenido es independiente de este valor. T
es mucho ms pequeo que la variacin del valor promedio de forma que ste ltimo podr
depender del valor del tiempo alrededor del cual se toma el promedio, pero no de la amplitud
elegida para realizarlo.

De la definicin de las variables promedio se deduce que:

(4)

Aunque los valores promedios de las fluctuaciones sean cero no es cierto que el promedio
del producto de dos fluctuaciones lo sea, por ejemplo:
 (5)

Una vez que se ha definido la manera de promediar, se toman valores promedio en las
ecuaciones de Navier-Stokes.

(6)

Aqu no se va a entrar en el detalle del resultado obtenido al realizar estos promedios (para
ello puede consultarse la bibliografa) pero decir que las ecuaciones que se obtienen son:

(7)

La ecuacin de la continuidad tiene el mismo aspecto slo que en lugar del campo de
velocidades aparece el campo de velocidades promedio. La ecuacin de la cantidad de
movimiento presenta, adems del cambio de las velocidades instantneas por las promedio,
la aparicin de un nuevo trmino, unas tensiones adicionales que se denominan tensiones
turbulentas de Reynolds. Estas tensiones cuantifican la influencia de la fluctuacin
turbulenta en el campo de flujo promedio.

Para poder resolver las ecuaciones de Navier-Stokes promediadas es necesario conocer

como se relacionan estas tensiones turbulentas con las variables de flujo. A la relacin
matemtica esta relacin entre , y se conoce como modelo de turbulencia. Es en
esta modelacin, donde se investiga actualmente, es donde reside la dificultad de resolver el
flujo turbulento. Los modelos que se han propuesto son semiempricos y no son universales
entre ellos se podan citar el modelo de longitud de mezcla de Prandtl, el modelo k- y el
modelo k- realizable.
Resolucin en rgimen turbulento del flujo estacionario, incompresible y
completamente desarrollado en una tubera de seccin circular

2.1. Rgimen laminar

En rgimen laminar para este flujo se obtiene una relacin entre el caudal q que circula
por la tubera y la diferencia de altura piezomtrica entre sus extremos mediante la
integracin de las ecuaciones diferenciales que permiten la obtencin del perfil de
velocidades para posteriormente hallar el caudal. Siendo Z la direccin del flujo la ecuacin
de la cantidad de movimiento queda como:

(8)

Que puede integrarse:

(9)

La constante C debe ser cero para que la tensin cortante en r=0 tome un valor finito.

(10)

En el caso de flujo laminar se cumple que:

(11)

Sustituyendo en

(12)

Integrando esta ecuacin diferencial:

(13)

La constante de integracin se obtiene por medio de la condicin de contorno:

(14)

Donde el perfil de velocidades queda como:

(15)

El perfil de velocidades en rgimen laminar es un paraboloide. El valor mximo de la

velocidad se produce en r=0 y vale:

(16)
Ahora para obtener la relacin entre el caudal y la diferencia de alturas piezomtricas entre
los extremos de una tubera se integra el perfil de velocidades:

(17)

(18)

Integrando esta ecuacin diferencial se obtiene:

(19)

O en funcin de la velocidad media:

(20)

Esta relacin indica que en rgimen laminar la cada de altura piezomtrica en una tubera es
proporcional a la velocidad.
 2.2. Rgimen Turbulento

En rgimen turbulento no es posible, al menos de forma directa, hallar el perfil de

velocidades mediante la integracin de las ecuaciones diferenciales. Para hallar entonces la
relacin entre la cada de altura piezomtrica y el caudal se partir la ecuacin (10) que nos
da la distribucin de tensiones cortantes en la tubera. De aqu se obtiene una relacin entre
la diferencia de alturas piezomtricas y el esfuerzo cortante en la pared W:

(21)

La experiencia demuestra que el esfuerzo cortante en la pared de un conducto es funcin de:

(22)
Mediante el anlisis dimensional se obtiene que:

(23)

Al parmetro adimensional que contiene al esfuerzo cortante en la pared se le denomina

factor de friccin:

(24)

Quedando la ecuacin (22) como:

(25)

(26)

Esta ecuacin conocida como ecuacin de DARCY-WEISBACH es vlida tanto para

rgimen laminar como turbulento. En rgimen laminar el valor de f se obtiene de forma
analtica a partir del perfil de velocidades. La ecuacin (20) se puede volver a escribir:

(27)
En rgimen laminar en tuberas (Re<2300) la relacin entre el factor de friccin y el nmero
de Reynolds es:

(28)

De la ecuacin (26) se obtiene que en rgimen laminar el factor de friccin no depende de la

rugosidad relativa de la tubera ( /D).

En rgimen turbulento la relacin entre f y Re y /D ha sido objeto de muchos estudios

tericos experimentales. Los resultados se presentan en el diagrama de Moody.

2.3. Perfil de velocidades en rgimen turbulento

Como se ha comprobado en la obtencin de la ecuacin (25) no se han integrado las

ecuaciones diferenciales del flujo para obtener el perfil de velocidades. En el caso de rgimen
turbulento la obtencin del perfil de velocidades es algo complicada. En ciertas ocasiones el
perfil se aproxima por una ley de potencia de la forma:

(29)

Donde n vale:

(30)

Siendo una constante de valor de 0.41

Integrando la ecuacin (29) se obtiene:

(31)

(29)
3. Flujos y valores promedio

Supngase un volumen de control que define una regin donde se desea estudiar el flujo
de un determinado fluido.

Fig. 1

Dentro del volumen de control se define una superficie arbitraria e imaginaria S que no
interfiere con el flujo.

Se quiere conocer el flujo volumtrico, volumen de fluido en la unidad de tiempo, que

atraviesa la superficie S.

Si se toma una superficie infinitesimal dS de la superficie S que est orientada por su

vector unitario normal n, tal y como se observa en la figura 1.

El volumen de fluido que en un intervalo de tiempo dt atraviesa la superficie dS

corresponde al volumen del paraleleppedo dibujado en la figura 1:
(1)

(2)

Utilizando el producto escalar quedara:

(3)
El flujo volumtrico dQ puede ser positivo o negativo segn el fluido atraviese la
superficie en el sentido de n o en sentido contrario. Esto permitir definir en superficies
cerradas, en las que se tomar siempre hacia n orientado hacia el exterior de la superficie, un
flujo entrante (negativo) o un flujo saliente (positivo).
El flujo volumtrico a travs de toda la superficie se obtendr de la suma de todos los caudales
volumtricos infinitesimales
(4)

De la misma forma que se ha calculado el flujo volumtrico a travs de la superficie S se

puede calcular el flujo de cualquier otra propiedad como por ejemplo el flujo msico.
(5)

El flujo de energa cintica

(6)

El flujo de cantidad de movimiento en la direccin X.

(7)

A partir de los flujos que atraviesan la superficie S es posible definir unas propiedades
promedio en dicha superficie.

La ms habitual es la velocidad promedio que se define como:

(8)

La energa cintica promedio ser:

(9)

En ciertas ocasiones las propiedades promedio se suelen aproximar utilizando

el valor de la velocidad promedio. As la energa cintica promedio se aproximar
(10)

Tal y como se ha mencionado la expresin anterior es nada ms que una aproximacin del
valor promedio as el flujo de energa cintica se podr aproximar por:
(11)
Para subsanar el error que se comete al considerar en las ecuaciones la aproximacin (10) se
introducen los denominados coeficientes de correccin, por ejemplo, el coeficiente a de
correccin de la energa cintica:

(12)

Fig 2

Ejemplo

Como ejemplo de lo explicado se tomar el flujo estacionario, laminar, completamente

desarrollado e incompresible de un fluido newtoniano en una tubera de radio R.
El perfil de velocidades de este flujo es:
(13)

Se calcular:
El flujo volumtrico que atraviesa una superficie circular de radio R
perpendicular al eje de la tubera
(14)

La velocidad promedio es:

(15)

El flujo de energa cintica a travs de la superficie es:

(16)
La energa cintica promedio es:
(17)

El factor de correccin de la energa cintica ser en este caso a=2.

4. Nmero de Reynolds Crtico.

En 1883, cuando el ingeniero britnico Osborne Reynolds demostr la existencia de dos

tipos de flujo viscoso en tuberas, deca que, a velocidades bajas, las partculas del fluido
siguen las lneas de corriente (flujo laminar), y los resultados experimentales coinciden con
las predicciones analticas.

Reynolds demostr que, a velocidades ms elevadas, surgen fluctuaciones en la velocidad

del flujo, o remolinos (flujo turbulento), en una forma que ni siquiera en la actualidad se
puede predecir completamente.

Reynolds adems determin que la transicin del flujo laminar al turbulento era funcin
de un nico parmetro, que desde entonces se conoce como nmero de Reynolds. Si el
nmero de Reynolds que carece de dimensiones y es el producto de la velocidad, la densidad
del fluido y el dimetro de la tubera dividido entre la viscosidad del fluido es menor de
2.100, el flujo a travs de la tubera es siempre laminar; cuando los valores son ms elevados
suele ser turbulento. El concepto de nmero de Reynolds es esencial para gran parte de la
moderna mecnica de fluidos.
Flujo de fluidos en tuberas
Flujo de fluidos

Flujo en tuberas
Tipos de flujo Prdidas de carga Situaciones de clculo

cada de
Flujo e xterno Flujo interno por friccin presin?
Coeficiente de friccin
tuberas No. de Reynolds
di met ro
Rugosidad relativa
mnimo?
Ec. Darcy

la minar Reynolds turbulento

en accesorios Caudal?
< 2100>
El baco de Moody
Este baco fue publicado por L. F. Moody en 1944 basndose en la frmula de
Colebrook.

Perdidas locales en flujo turbulento.

Perdida de carga en: Entrada (redondeadas de bordes vivos, reentradas), estrechamiento
(abruptos, gradual), ensanchamiento, curvas y codos, otros accesorios.

Prdidas de carga
Cuando un fluido fluye por una tubera, u otro dispositivo,
tienen lugar prdidas de energa debido a factores tales como:
la friccin interna en el fluido debido a la viscosidad,
la presencia de accesorios. p1 p2 V12 V22 g (Z Z )
2 1 2

La friccin en el fluido en movimiento es un componente

importante de la prdida de energa en un conducto. Es
proporcional a la energa cintica del flujo y a la relacin
longitud/dimetro del conducto.
En la mayor parte de los sistemas de flujo, la prdida de energa
primaria se debe a la friccin de conducto. Los dems tipos de
prdidas son por lo general comparativamente pequeas, por ello
estas prdidas suelen ser consideradas como prdidas
menores. Estas ocurren cuando hay dispositivos que interfieren
el flujo: valvulas, reductores, codos, etc.
 Ecuacin de energa
Prdidas de carga
hT
2
Turbina
hP

2
p2 V
2
gZ 2 p1 V12 p V2
2 gZ1 ghB 2 2 gZ 2 ghT ghp
2 2
hb
1
p2 V2
gZ 2 2
2

B omba p1 V12
Flujo gZ1
2
Ecuacin de energa:
La energa perdida es la suma de:
p1 V12 p V2
gZ1 ghB 2 2 gZ 2 ghT ghP hp = hf + ha
2 2

Prdidas de carga por friccin

V.C.
V1 , u1 1 2
V2 , u2
, p1 , p2
D ,z1 dQ D ,z2
dm

Si consideramos un flujo permanente e inco mpresible en una tubera

horizontal de d imetro uniforme, la ecuacin de energa aplicada al
V.C. Puede disponerse en la siguiente forma:

p1 p2 V12 V22 0 0 dQ
g ( z1 z2 ) (u2 u1 )
2 dm

Prdidas de carga por friccin

Ecuacin de Darcy
Como: la seccin del tubo es constante y su posicin es horizontal; se Las variab les influyentes que intervienen en el proceso son:
tiene:
p dQ p cada de presin Estas variables pueden ser agrupadas en
u

V velocidad media de flu jo los siguientes parmetros adimensionales:
dm densidad del flu ido
p VD l e
m viscosidad del fluido F , ,
Los dos trminos del segundo miembro de esta ecuacin se agrupan V 2 m D D
en un solo trmino denominado prdidas de carga pro friccin. D d imetro interno del conducto p l VD e
f ,
dQ p L longitud del tramo considerado V 2 D m D
h f u hf e rugosidad de la tubera
dm
l V2 l V2
hf f (J/Kg.) hf f (m)
D 2 D 2g
o
 CONCLUSIN

En el caso de la dinmica de fluidos, el autor R.L Street. Menciona que: las nicas fuerzas
de superficie son las provocadas por la presin, que, sumadas a las dems fuerzas, o de
gravedad, son las responsables del movimiento del fluido. Bajo estas condicione Newton
represento su segunda ley, aplicada a un elemento fluido, o ecuacin de cantidad de
movimiento, la que se conoce como ecuacin de Euler.

La dinmica o hidrodinmica de fluidos ya comprenden clculos matemticos mediante

formulas complejas, las cuales correspondern a movimientos de flujos sin comprimir. De
aqu se deriva una ramificacin de la dinmica y as mismo de la mecnica de fluidos: el flujo
incompresible y sin rozamiento, el cual es experimentado por la segunda ley de Newton; pero
adems ya participan mayor numero de investigadores acerca del tema (Bernoulli,
Evangelista, Torricelli, Pascal, etc.).

Al final se deduce que la gravedad junto con otras fuerzas influye para que haya movimiento
de un flujo.
 BIBLIOGRAFA

http://www1.ceit.es/asignaturas/Fluidos1/WEBMF/Mecanica%20de%20Fluidos%2
0I/FAQMFI/FAQ10.htm

http://www1.ceit.es/asignaturas/Fluidos1/WEBMF/Mecanica%20de%20Fluidos%2
0I/FAQMFI/FAQ12.html

Mecnica de fluidos. F.M. White. Editorial McGraw Hill. 1984.

Fundamentos de Mecnica de Fluidos (2 Edicin). P. Gerhart, R. Gross y J.

Hochstein. Adison-Wesley Iberoamericana 1995.