Artculo Cientfico / Scientific Paper

CALCULO DE PARAMETROS GEOMETRICOS,

INDICADOS Y EFECTIVOS DE UN MOTOR OTTO
Cristian Geovanny Jerez Guaman1

Resumen Abstract

En el presente trabajo se estudian los principios de
funcionamiento a los cuales se rigen el motor de
combustin interna, sus caractersticas importantes
de sus componentes internos que permite que motor
trabaje en sincrona, tambin se trata sobre los
diseos de construccin de las diferentes piezas que
deben encontrarse dentro unos rangos establecidos
y que estn en funcin del dimetro del cilindro en
la mayora de casos.
Tambin se realizaron clculos de las mediciones
ms bsicas de los motores de combustin interna
como: dimetro del cilindro, carrera del pistn,
volumen de la cmara de combustin, volumen del
cilindro, longitud de la biela, longitud de la
manivela y relacin de compresin.
In this paper the principles of operation to which the
internal combustion engine, its important
characteristics of internal components that enables
engine to work in sync governed studied, it also deals
with the construction designs of the different parts to
be be within a predetermined range and that are a
function of the cylinder diameter in most cases.
Diameter of the cylinder, piston stroke, volume of the
combustion chamber volume of the cylinder,
connecting rod length, crank length and compression
ratio: calculations of the most basic of internal
combustion engines measurements were also
performed.

Keywords: Carrera, volume piston rod-crank.

Palabras clave: Carrera, volumen del pistn,
biela-manivela.

1
Estudiante de Ingeniera Mecnica Automotriz Universidad Politcnica Salesiana Sede Cuenca
Autor para correspondencia: cjerezg@est.ups.edu.ec

1
 Jerez / Calculo de parametros geometricos, indicados y efectivos de un motor otto

Introduccin - Carrera del pistn: Es la distancia que recorre

El motor de gasolina o explosin es una mquina el pistn entre el PMS y el PMI para su
trmica que transforma la energa qumica del desplazamiento alternativo.
combustible en energa mecnica a travs de un = 2
proceso termodinmico; dicha energa es = 2 33,5
aprovechada en el eje del motor (cigeal) para = 77
poner en movimiento el vehculo. La gasolina
mezclada con el aire en proporcin conveniente - Relacin Carrera-Dimetro: Permite clasificar
se comprime por medio de un pistn o embolo y a los motores en 3 tipos;
se hace explosionar (la mezcla aire-gasolina) por
medio de una chispa proporcionada por un
sistema de encendido.
La enorme fuerza explosiva es recibida por el
pistn y se convierte en energa mecnica por el
mecanismo clsico de biela manivela.

PROCEDIMIENTO DE LA PRCTICA
Figura 2. Tipos de motores de acuerdo a su Relacin-Carrera.
PARMETROS GEOMTRICOS Dimetro.
Permiten caracterizar geomtricamente las
dimensiones de los elementos ms importantes S 77
= = 1,008
del motor. Incluye fundamentalmente parmetros D 70,6
relativos a las dimensiones del cilindro, al - Longitud de la manivela:
mecanismo biela-manivela y al sistema de
renovacin de la carga. = 33,5
- Longitud de la biela:

/2 1
=
= <
2
Los valores habituales de estn comprendidos en
el rango 1/2,5 > > 1/5.
77/2 1
= = <
129 2
1
= 0,29 <
2

- Seccin del pistn: La seccin transversal del

pistn o mbolo que desliza en el interior del
Figura 1. Parmetros geomtricos. cilindro se obtiene a partir del dimetro y tiene
por expresin:
- Dimetro del cilindro:
= 70,6 70,22
=
4
= 3870 2

2
 Jerez / Calculo de parametros geometricos, indicados y efectivos de un motor otto

- Cilindrada unitaria: El volumen desplazado 33,482

por el mbolo desde el PMS al PMI se denomina = = 880 2
4
cilindrada unitaria y bale: - Cilindrada total: A partir de la cilindrada
unitaria y del nmero de cilindros se puede
= calcular la cilindrada total como:
= 3870 77 103
= 298 =
= 4 297 = 1188
- Volumen de la cmara de combustin: Es el
volumen en el cilindro cuando el pistn se - Nmero de ciclos por revolucin:
encuentra en el PMS y por tanto es el volumen 1
mnimo que se alcanza durante la compresin de =
2
los gases.
= 37 PARMETROS DE FUNCIONAMIENTO
- Relacin de compresin: Al cociente entre el
volumen mximo, estando el pistn en el PMI, y - Rgimen y velocidad lineal media del pistn:
el volumen mnimo en el PMS, se le denomina
relacin de compresin volumtrica: = 2. .
2 77 103 4000
+ = = 10,26
= = 60

298 + 37 Grado de carga: El grado de carga cuantifica, en
= = 9,05
37 general, lo que proporciona el motor comparado
se define una relacin de compresin volumtrica con el mximo que puede dar.

efectiva: =
,
= (0,7 0,85) 20,43
= = 0,35
= (0,7 0,85) 9,05 58,37
= 6,33 7.69
- Gasto de aire y rendimiento volumtrico:
Levantamiento de vlvulas: No suele ser El rendimiento volumtrico es el gasto medio que
superior a un 25% del dimetro de la vlvula. admite el motor, dividido por el gasto de
25% referencia:
= 33,48
= 14 =

= 33,48 0,25 = 8,37 2,57 104
= = 0,88
- Seccin de paso de vlvulas: La vlvula 2,89 104
cuando est cerrada acopla en su asiento cnico
hermticamente y cuando abre descubre una - Gasto de combustible y poder calorfico:
seccin que se conoce como seccin de paso de Si la combustin es completa y perfecta, puede
vlvula. calcularse como:
2 =
=
4 = 1,72 105 43,5 106 = 747,7
3
 Jerez / Calculo de parametros geometricos, indicados y efectivos de un motor otto

PARMETROS INDICADOS
Los parmetros indicados reciben su nombre del
diagrama de indicador, que representa la
evolucin de la presin instantnea en cmara a
1o largo del ciclo de trabajo en funcin del
volumen del cilindro. El lazo de baja presin se
denomina de bombeo, pues es causado por la
necesidad de bombear los gases para ser
renovados.
=
14,39 103
= = 0,58
1,72 105 43,5 106
Presin media indicada: Se denomina presin
media indicada pmi a aquella presin constante
que durante la carrera de expansin producira un
trabajo igual al trabajo indicado.
=
= 437,8 2,98 104 = 1,47 106

PRDIDAS MECNICAS:

Trabajo, potencia y presin media de bombeo,

friccin y auxiliares: El trabajo del bucle de baja
presin en los motores de cuatro tiempos se suele
considerar una prdida mecnica por ser
generalmente un rea de valor negativo:

= . < 0
Figura 3. Ciclo Indicado.
= 284,4
- Trabajo indicado:
Como en el caso de los parmetros indicados,
puede definirse una potencia de bombeo:
= . > 0 =

4000(284,4)
El trabajo indicado coincide con el trabajo = = 9486
realizado, si se asume presin constante en la otra 120
cara del pistn. y una presin media de bombeo:

= 1751 =

284,4
- Potencia indicada: Se corresponde al trabajo = = 238 103
4 2,98 104
indicado por unidad de tiempo:
De forma similar, es posible definir los
= . . correspondientes parmetros de potencia y presin
1751 4000
= = 58,3 103 media para las prdidas por friccin.
120 = 682,98
= . .
- Rendimiento indicado: Es la relacin entre la 4000 682,98
potencia indicada desarrollada por el motor y la = = 22766
120
potencia trmica del combustible:
4
 Jerez / Calculo de parametros geometricos, indicados y efectivos de un motor otto

=
= =
= 1751 1138,11 = 612,89
682,98
= = 573 103
11,9 104 - Rendimiento efectivo: Se denomina
y para las prdidas por accionamiento de rendimiento efectivo a la relacin entre la
auxiliares: potencia efectiva desarrollada por el motor y la
= 170,73 potencia trmica del combustible:
= . .
4000 170,73
= = 5691 =
120 .
20430
= = = = 27,3
1,72 105 43,5 106
170,73
= = 143 103
11,9 104 Rendimiento mecnico: Una forma de tener en
cuenta las prdidas mecnicas es como
La suma de los parmetros correspondientes de
proporcin del trabajo indicado, definiendo as el
bombeo, friccin y auxiliares, permite expresar el
rendimiento mecnico:
trabajo, potencia y presin media de prdidas
mecnicas del motor como:
= + + = 1 =1

= 284,4 + 682,98 + 170,73 = 1138,11 37943
= 1 = 0,35
58373
= + +
= 9486 + 22766 + 5691 = 37943 - Presin media efectiva: Por analoga con la
pmi se define la presin media efectiva pme,
= + + como una presin constante que durante la carrera
= 238 + 573 + 143 = 954 103 de expansin producira un trabajo igual al
trabajo efectivo, con lo que se puede escribir:
PARMETROS EFECTIVOS:
=
- Par efectivo: Es el par mecnico medio que = 1,47 106 954 103 = 516 103
el motor ejerce por medio de su eje hacia el
exterior. - Consumo especfico:
= 48,77 El consumo especfico se define como el
consumo horario de combustible en relacin a la
- Potencia efectiva: Se obtiene directamente a potencia producida y tiene por expresin:
partir del par efectivo que el motor entrega al
rgimen de giro n:
=

= . ; = 2 4000 1,72 105 3600
=
48,77 2 4000 120 20,430
= = 20430 = 0,101 Kg/KW. h
60
= 0,0378 /.
- Trabajo efectivo: El trabajo efectivo es el
indicado menos las prdidas mecnicas:

5
 Jerez / Calculo de parametros geometricos, indicados y efectivos de un motor otto

TABULACION DE DATOS PARMETROS EFECTIVOS

48,77
PARMETROS GEOMTRICOS 20430
70,6 612,89
77 27,3
S/D 1,008 0,35
33,5 516 103
0,29 0,0378 /.
3870 2
298
37
9,05 Conclusiones:
6,33 7.69
14
Como podemos observar en las tablas anteriores
880 2
1188
nuestros datos medidos se encuentra dentro de los
1/2 valores tpicos de diseo.
PARMETROS DE FUNCIONAMIENTO En la tabla 8 se muestra que las valvulas son de
10,26 / mayor dimensin esto es debida a que el motor
0,35 posee una gran relacin de compresin de 11,5
0,88 por lo cual se necesita tener una elevada
747,7 capacidad de flujo para mejorar al mximo la
1751 renovacin de la carga, y la separacin de x es
58,3 103 menor para compensar el sobredimensionado de
0,58 las valvulas.
1,47 106
PRDIDAS MECNICAS
284,4 Bibliografa
9486
238 103 [1] F. Payri, j. M. Desantes, Motores de
682,98 combustin interna alternativos,
22766 Barcelona: REVERTE S. A., 2011.
573 103
170,73
5691
143 103
1138,11
37943
954 103