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DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA
EAP. DE INGENIERA
MECNICA
PROYECTO:
ESTUDIO DE LAS PROPIEDADES DINMICO TRACCIONALES
DEL AUTOMVIL MERCEDES-BENZ O500 RSD 2442 Y SU
INFLUENCIA EN EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE BAJO LAS
CONDICIONES DE EXPLOTACIN EN EL PER
CURSO :
TRACTORES Y MAQUINARIA PESADA
ALUMNOS :
Lossio Rebaza, Francesco
Mendoza Aniceto, Emerson
Tapia Sols, Arturo Daniel
DOCENTE :
ING. BACILIO QUIROZ, AVELINO JAIVER
CICLO :
X
GUADALUPE TRUJILLO
2017
ESTUDIO DE LAS PROPIEDADES DINMICO TRACCIONALES
DEL AUTOMVIL MERCEDES-BENZ O500 RSD 2442 Y SU
INFLUENCIA EN EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE BAJO LAS
CONDICIONES DE EXPLOTACIN EN EL PER
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
NDICE ANALTICO
Pg.
Ttulo .... i
ndice analtico ... ii
Lista de smbolos.... iii
Lista de tablas..... vi
Lista de figuras... viii
I. RESUMEN 1
II. INTRODUCCIN 2
2.1. Propsito general del proyecto. 2
2.2. Realidad problemtica 2
2.3. Objetivos especficos.. 2
III. DESARROLLO DEL TRABAJO.. 4
3.1. Especificaciones tcnicas.. 4
3.2. Distribucin de la carga y las coordenadas del centro de gravedad.. 10
3.3. Clculo y construccin del cronograma de cambio de velocidades 11
3.3.1. Las curvas externas de velocidades del motor 11
3.3.2. Cronograma de cambio de velocidades 14
3.3.3. Anlisis de marginalidad de la caja de velocidades 16
3.4. Balance traccional del automvil.. 19
3.4.1. Clculo de la fuerza de traccin bruta... 19
3.4.2. Clculo de las fuerzas de resistencia total de carretera. 21
3.4.3. Clculo de la fuerza de resistencia del aire.. 23
3.4.4. Potencia traccional disponible 24
3.4.5. Potencias resistivas.. 28
3.5. Caracterstica universal o pasaporte dinmico del automvil . 30
3.5.1. El factor dinmico. 30
3.5.2. Construccin del monograma de carga 34
3.6. Aceleracin del automvil.. 38
3.7. Tiempo y distancia de aceleracin... 42
3.8. El consumo de combustible del automvil en carretera 45
INGENIERA AUTOMOTRIZ ii
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
LISTA DE SMBOLOS
: Potencia Efectiva del Motor en Rgimen estable, en Kw.
: Radio de Rodadura, en m.
: Rendimiento de la Transmisin.
P : Fuerza de adherencia, en N.
: Coeficiente de adherencia.
100 : Factor dinmico por adherencia del automvil con carga completa.
100 : Escala para el eje del Nomograma cuando el vehculo est cargado.
m2: Coeficiente de carga de las ruedas traseras.
INGENIERA AUTOMOTRIZ iv
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
: Factor aerodinmico.
INGENIERA AUTOMOTRIZ v
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
LISTA DE TABLAS
Tabla 1 : Datos del motor.
Tabla 15 : Dimensiones.
INGENIERA AUTOMOTRIZ vi
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
LISTA DE FIGURAS
I. RESUMEN
A lo largo de nuestra formacin acadmica como Ingenieros Mecnicos hemos
adquirido conocimientos para entender el cmo es que funcionan las mquinas que se
encuentran a nuestro alrededor y en base a ello poder realizar posibles mejoras para
que dichas mquinas tengan un mejor desempeo y su durabilidad sea ms alargada.
En esta oportunidad en el curso de Ingeniera Automotriz analizaremos las
caractersticas, el comportamiento de sus parmetros de una unidad automotriz, as
como tambin cual su consumo de combustible. En el presente proyecto se analizar
de forma detallada la unidad vehicular MERCEDES-BENZ O500 RSD 2442. Para el
anlisis del vehculo partiremos a partir de sus especificaciones tcnicas presentadas
en el catlogo que nos proporciona la empresa que fabrica dicho vehculo en donde se
especifica los parmetros principales como el tipo de motor, la transmisin, chasis,
dimensiones y los pesos; con todos esos datos proporcionados calcularemos y
graficaremos las curvas de potencias y torque de la unidad vehicular, la velocidad
mxima y las relaciones de transmisin del puente motriz y de caja de velocidades y
todo lo referente al clculo de diseo traccional.
Luego se calcular y graficar el cronograma de velocidades que puede desarrollar
el vehculo a partir de su caja de velocidades. En seguida se calcular la fuerza de
traccin bruta en las ruedas motrices y se analizar el desempeo del vehculo por
diferentes pendientes, la aceleracin, la potencia traccional y las fuerzas resistivas y
como punto final el consumo de combustible en carretera.
Una vez que se halla calculado todo lo antes mencionado se har una valoracin
crtica comparando las condiciones reales calculadas con las especificaciones tcnicas
presentadas en el catlogo.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 1
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
II. INTRODUCCIN
INGENIERA AUTOMOTRIZ 3
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
MOTOR
Modelo MB OM 457 LA (Euro 3)
Tipo 6 cilindros verticales en lnea, turbocooler
Potencia mxima, conforme NBR ISO 1585 310 KW (422 cv) @ 2000 / min
Par mximo, conforme NBR ISO 1585 1900 Nm (194 mkgf) @ 1100 / min
Cilindrada total 11.967 cm3
Consumo especifico 192,5 g/kWh @ 1.400 /min
Filtro de aceite con elemento de papel
Filtro de aceite tipo
intercambiable
Filtro de aire tipo Seco, con elemento de papel
Sistema de enfriamiento Por circulacin de agua con termostato
UNIDAD INYECTADA
Modelo DTC (Disel Technology Company)
Tipo Individual con control electrnico
Sistema de inyeccin Directa, con gerenciador elctrico
COMPRESOR
Accionamiento Por engranajes
Fuente: Catalogo Mercedes Benz O500 RSD 2442 (BM 634.071)
CAJA DE CAMBIOS
Modelo MB G= 210-6 + servo shift
Accionamiento Por palanca
Marchas sincronizadas 6
Relacin de Transmisin
1a 6,528
a
2 3,722
3a 22,311
4a 1,443
a
5 1,000
6a 0,799
Reversa 6,136
Fuente: Catalogo Mercedes Benz O500 RSD 2442 (BM 634.071)
INGENIERA AUTOMOTRIZ 4
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
EMBRAGUE
Modelo 430 STE
Tipo Monodisco, seco
Accionamiento Servo asistido
Fuente: Catalogo Mercedes Benz O500 RSD 2442 (BM 634.071)
EJES
EJE DELANTERO
Modelo MB VO 4 / 13 DL-7
Tipo Puo
EJE TRASERO
Modelo (1 ET) HO 4/09 DL-11,5
Armadura central con tubos de acero
Tipo
insertados
Reduccin i = 3,667 (44:12)
Modelo (2 ET) NR 4 / 59 DL 5
Tipo Eje rgido de apoyo
Fuente: Catalogo Mercedes Benz O500 RSD 2442 (BM 634.071)
SUSPENSIN
SUSPENSIN DELANTERA
Tipo Neumtica, con 2 fuelles de aire
Amortiguadores 4 telescpicos de doble accin
Barra estabilizadora S
SUSPENSIN TRASERA
Tipo (1 ET) Neumtica, con 4 fuelles de aire
Amortiguadores 4 telescpicos de doble accin
Barra estabilizadora S
Tipo (2 ET) Neumtica, con 2 fuelles de aire
Amortiguadores 2 telescpicos de doble accin
Fuente: Catalogo Mercedes Benz O500 RSD 2442 (BM 634.071)
INGENIERA AUTOMOTRIZ 5
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
DIRECCIN
Modelo ZF 8098
Tipo Hidrulica
Relacin de reduccin imx: 26,2 : 1
Fuente: Catalogo Mercedes Benz O500 RSD 2442 (BM 634.071)
RUEDAS Y NEUMTICOS
Aros de las ruedas 8.25 X 22.5
Neumticos 295/80 R 22,5 16PR
Fuente: Catalogo Mercedes Benz O500 RSD 2442 (BM 634.071)
SISTEMA ELCTRICO
TENSIN NORMAL
Capacidad 24 V
ALTERNADOR
Capacidad 28 V / 140 A
BATERA
Capacidad / Tensin 2 X 12 V / 135 Ah
Fuente: Catalogo Mercedes Benz O500 RSD 2442 (BM 634.071)
FRENOS
Condensador con vlvula dreno
S
(CONSEP)
FRENOS DE SERVICIO
A aire comprimido, de dos
Sistema
circuitos
INGENIERA AUTOMOTRIZ 6
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
PESOS (kg)
Eje delantero 1 Eje trasero 2 Eje trasero
En orden de marcha, conforme NBR 6070,
688 4078 2304
carrocera para autobs, sin carrocera
PESOS ADMISIBLES / VALORES INDICADOS
Peso Bruto Vehicular (PBV) 7000 11000 6000
Fuente: Catalogo Mercedes Benz O500 RSD 2442 (BM 634.071)
Principales caractersticas
INGENIERA AUTOMOTRIZ 7
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
PRINCIPALES OPCIONALES
Batera 12 V / 170 Ah
Batera 12 V / 220 Ah
Limitador de velocidad
Llave general elctrica y d combustible
Piloto automtico
Preparacin de toma de aire en el techo
Preparacin para aire acondicionado alternador adicional
Regulador de nivel Lifting
Regulador de nivel KNR
Relacin de transmisin 3,917 (47:12)
Retardador Voith 115
Sistema de frenos ABS
Sistema ASR (obligatoriamente con ABS)
Tacgrafo semanal
Tanque de combustible 300L
Voladizo delantero largo
11.00 R 22 16PR 8.00 X 22
11.00 R 22.5 16PR 8.25 X 22
12.00 R 22.5 16PR 8.25 X 22
Ruedas en acero de aluminio
Fuente: Catalogo Mercedes Benz O500 RSD 2442 (BM 634.071).
INGENIERA AUTOMOTRIZ 8
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
DIMENSIONES
A Entre ejes 3006 + 1350 mm
B Largo total 9381mm
C Ancho 2460mm
D Trocha - eje delantero 2036mm
E Trocha - eje trasero 1817mm
2200mm
F Voladizo delantero
2570mm
G Voladizo trasero 2825mm
H Altura 1772mm
I Vano libre delantero 109mm
J Vano libre trasero 236mm
K Crculo de viraje 22,2m
L ngulo de entrada 15
M ngulo de salida 9
Largo total carrozado 14000mm
Fuente: Catalogo Mercedes Benz O500 RSD 2442 (BM 634.071).
Figura 2: Vistas L, F del chasis del Mercedes Benz O 500 RSD 2442
INGENIERA AUTOMOTRIZ 9
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
Figura 3: Vista I y T del chasis del Mercedes Benz O 500 RSD 2442
AUTOMVILES hg (m)
Camiones de carga pesada 0.9 - 1.5
Camiones de carga no pesada 0.65 - 1
De alta capacidad de peso 0.8 - 1.4
Liviano de carga completa 0.5 - 0.65
Fuente: datos brindados en clase de INGENIERIA AUTOMOTRIZ.
1
= ( )
0
=
Donde:
INGENIERA AUTOMOTRIZ 10
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
a (m) 0.29252164
CG b (m) 2.71347836
hg (m) 1.1
Fuente: el autor.
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 11
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
Ne (Kw)
Ne (Kw)
340
320
300
280
260
240
220
200
Ne (KW)
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200
n (rpm)
Fuente: el autor.
Me (Nm)
Me (Nm)
2300
2200
2100
2000
1900
1800
1700
1600
1500
1400
1300
Me (NM)
1200
1100
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200
n (rpm)
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 12
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
Figura 7: Torque efectivo (Me), Potencia efectiva (Ne) Vs. Frecuencia de giro (n)
Ne Vs Me
Ne (Kw) Me (Nm)
340 2400
320
2200
300
280 2000
260 1800
240
1600
220
200 1400
Me (NM)
Ne (KW)
180
1200
160
140 1000
120
800
100
80 600
60 400
40
200
20
0 0
800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200
n (rpm)
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 13
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
V: velocidad [Km/h]
rr: radio de rodadura [m]
n: velocidad de giro del cigeal [rpm]
Ucv: relacin de transmisin de la caja de velocidades.
Upm: relacin de transmisin del puente motriz.
Podemos decir:
= 0.377
Lo subrayado con rojo como es constante para cada marcha podemos
llamarla K y obtendremos una formula mas fcil de resolver:
=
Para poder continuar con nuestros clculos necesitamos hallara el radio de
rodadura de nuestro vehculo, usaremos la siguiente ecuacin:
= 0.0127 + 0.00085()
Donde:
d = 22.5
B = 295 mm
Reemplazando obtenemos:
= 0.0127(22.5) + 0.00085(295)
= 0.5365
Ahora de los datos del catlogo tenemos:
U cv I = 6.528 U cv IV = 1.443
U cv II = 3.722 U cv V = 1
U cv III = 2.231 U cv V = 0.799
U pm = 3.667
INGENIERA AUTOMOTRIZ 14
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
K,I 0.008449286
K,II 0.014819167
K,III 0.024722967
K,IV 0.038223798
K,V 0.05515694
K,VI 0.069032466
Fuente: el autor.
Cronograma de velocidades
V,I V,II V,III V,IV V,V V,VI
160
140
VVImax
120
100
VVmax
V (km/h)
80 VVImin
VIVmax
60 VVmin
VIVmin VIIImax
40
VIIImin VIImax
20
VIImin VImax
0
800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100
nM n (rpm) nN
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 15
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
Vmx(km/h) Vmin(km/h)
Marcha I 16.90 9.294
Marcha II 29.64 16.301
Marcha III 49.45 27.195
Marcha IV 76.45 42.046
Marcha V 110.31 60.673
Marcha VI 138.06 75.936
Fuente: el autor.
De I a II:
= 100%
6.528 3.711
= 100% = 75.91%
3.711
De II a III:
= 100%
3.711 2.231
= 100% = 66.34%
2.231
De III a IV:
= 100%
2.231 1.443
= 100% = 54.61%
1.443
INGENIERA AUTOMOTRIZ 16
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
De IV a V:
= 100%
1.443 1
= 100% = 25.16%
1
Porcentaje de Variacin de Giro del Motor:
= 100%
2000 1100
= 100%
1100
= 81.82%
Esto indica que la caja de cambios es la adecuada porque en ninguna marcha,
los valores obtenidos superan a la variacin de giro del motor.
Tabla 20: Velocidades (km/h) en las distintas marchas.
n
V, I (Km/h) V, II (Km/h) V, III (Km/h) V, IV (Km/h) V, V (Km/h) V, VI (Km/h)
(rpm)
INGENIERA AUTOMOTRIZ 17
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
V - Ucv
nmin nM nN V1 Curva Ideal
160
140
120
100
V (km/h)
80
60
40
20
0
0 1 2 3 4 5 6 7
UCV
Fuente: el autor
INGENIERA AUTOMOTRIZ 18
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
=
Donde:
n(rpm) Ne [Kw] Me [N-m] PT I (N) PT II (N) PT III (N) PT IV (N) PT V (N) PT VI (N)
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 19
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
V - Ucv
nmin nM nN
160
140
120
100
V (km/h)
80
60
40
20
0
0 1 2 3 4 5 6 7
UCV
PT VI
PT V
PT IV
1
PT III
PT II
PT I
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 20
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
PT vs V
PT V I PT V II PT V III PT V IV PT V V PT V VI
80000
70000
PT I
60000
FUERZA TRACCIONAL (N)
50000
40000 PT II
30000
PT III
20000
PT IV
PT V
10000 PT VI
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160
VELOCIDAD (km/h)
Fuente: el autor.
= .
Donde:
= f . cos() + sin()
=+
Donde:
Finalmente se tiene:
= . + . 2
Una vez conocido el valor de la resistencia total del camino, podemos
determinar el ngulo de inclinacin mximo de la carretera, por donde el vehculo
podr movilizarse transportando su carga, en este caso, el peso bruto vehicular.
Dada la ecuacin de balance de traccin del vehculo:
= + = +
En estado estable tenemos:
= +
Dado que la resistencia que se opone a la marcha por parte de la carretera
es:
() 2 + () + = 0
Entonces la solucin:
2 4
=
2
2 4
= ( )
2
Siendo:
2
PT P PT P
= (1 + 2 ) = 2 ( ) =( ) 1
Ga Ga
INGENIERA AUTOMOTRIZ 22
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
= . . .
Donde:
INGENIERA AUTOMOTRIZ 23
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
. = : Factor aerodinmico
Para llevar el clculo podemos seleccionar los valores K, F los cuales se
encuentran en los rangos establecidos en la siguiente tabla proporcionada en
clase; elegiremos para Buses:
Tabla 25: Normas de especificacin tcnica
K F w
TIPOS DE AUTOMOVILES
[N.s2/m4] / [Kgf.S2/m4] [m2] [N.S2/m2]/[Kgf.S2/m2]
Livianos
Con cabina cerrada 0.20 - 0.35/0.020 - 0.05 1.6 - 2.8 0.3 - 1.0/0.030 - 0.100
Con cabina abierta 0.40 - 0.50/0.40 -0.50 1.5 - 2.0 0.6 - 1.0/0.060 - 0.100
Deportivos 0.13 - 0.15/0.013 - 0.015 1.0 - 1.3 013 - 0.20/0.023 - 0.020
CAMIONES 0.60 - 0.70/0.060 - 0.070 3.0 - 5.0 1.8 - 3.5/0.18 - 0.35
BUSES 0.25 - 0.40/0.035 - 0.040 4.5 - 6.5 1.1 - 2.6/0.22 - 0.26
Fuente: tabla brindada en el curso de Ingeniera Automotriz.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 24
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
. .
= = .
Aplicamos la formula y obtenemos lo siguiente:
Tabla 26: Potencia Traccional en Marcha I
MARCHA I
V, I PT I (N) NT (KW)
6.75942896 63609.0656 119.4336
7.60435758 64965.4879 137.228
8.44928619 67535.5512 158.507556
9.29421481 67821.1137 175.095556
10.1391434 67285.6839 189.505333
10.9840721 67071.512 204.643978
11.8290007 66393.3008 218.157333
12.6739293 65822.1756 231.729333
13.5188579 64965.4879 243.960889
14.3637865 62038.4714 247.529822
15.2087152 59182.8456 250.0264
16.0536438 57219.6028 255.161978
16.8985724 54899.4068 257.700444
Fuente: el autor.
MARCHA II
V, II PT II (N) NT (KW)
11.8904749 36160.1168 119.4336
13.3767842 36931.208 137.228
14.8630936 38392.2228 158.507556
16.3494029 38554.5578 175.095556
17.8357123 38250.1797 189.505333
19.3220217 38128.4284 204.643978
20.808331 37742.8829 218.157333
22.2946404 37418.2129 231.729333
23.7809497 36931.208 243.960889
25.2672591 35267.2744 247.529822
26.7535684 33643.9246 250.0264
28.2398778 32527.8716 255.161978
29.7261872 31208.8999 257.700444
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 25
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
MARCHA III
V, III PT III (N) NT (KW)
19.7783739 21738.9438 119.4336
22.2506707 22202.5128 137.228
24.7229674 23080.854 158.507556
27.1952641 23178.4474 175.095556
29.6675609 22995.4597 189.505333
32.1398576 22922.2646 204.643978
34.6121544 22690.4801 218.157333
37.0844511 22495.2932 231.729333
39.5567478 22202.5128 243.960889
42.0290446 21202.1798 247.529822
44.5013413 20226.2452 250.0264
46.9736381 19555.2901 255.161978
49.4459348 18762.3432 257.700444
Fuente: el autor.
MARCHA IV
V, IV PT IV (N) NT (KW)
30.5790383 14060.6436 119.4336
34.4014181 14360.4778 137.228
38.2237978 14928.5846 158.507556
42.0461776 14991.7076 175.095556
45.8685574 14873.352 189.505333
49.6909372 14826.0098 204.643978
53.513317 14676.0927 218.157333
57.3356968 14549.8467 231.729333
61.1580765 14360.4778 243.960889
64.9804563 13713.4673 247.529822
68.8028361 13082.2375 250.0264
72.6252159 12648.267 255.161978
76.4475957 12135.3928 257.700444
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 26
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
MARCHA V
V, V PT V (N) NT (KW)
44.1255522 9744.03579 119.4336
49.6412463 9951.82106 137.228
55.1569403 10345.5195 158.507556
60.6726343 10389.2637 175.095556
66.1883283 10307.2432 189.505333
71.7040224 10274.435 204.643978
77.2197164 10170.5424 218.157333
82.7354104 10083.0539 231.729333
88.2511044 9951.82106 243.960889
93.7667985 9503.44231 247.529822
99.2824925 9065.99963 250.0264
104.798187 8765.25778 255.161978
110.313881 8409.8356 257.700444
Fuente: el autor.
MARCHA VI
V, VI PT IV (N) NT (KW)
55.2259727 8758.67017 134.3628
62.1292193 8945.44316 154.3815
69.0324659 9299.32882 178.321
75.9357125 9338.64945 196.9825
82.8389591 9264.92327 213.1935
89.7422057 9235.4328 230.224475
96.6454523 9142.0463 245.427
103.548699 9063.40505 260.6955
110.451945 8945.44316 274.456
117.355192 8542.40671 278.47105
124.258439 8149.20041 281.2797
131.161685 7878.87109 287.057225
138.064932 7559.39098 289.913
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 27
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
+ = . . + . ()2
Donde la velocidad esta medida en m/s.
Siendo:
= = 0.0253577; = 24000
Aplicamos las ecuaciones para hallar los distintos factores y obtenemos lo
presentado en los siguientes cuadros.
Pero antes:
MARCHA I
INGENIERA AUTOMOTRIZ 28
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
MARCHA II
MARCHA III
INGENIERA AUTOMOTRIZ 29
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
MARCHA IV
MARCHA V
V, V (m/s) P P N (KW) N(KW) N+
12.2570978 390.337367 4237.92 1.32900092 14.4290556 15.7580565
13.7892351 494.02073 4237.92 1.89226888 16.2326875 18.1249564
15.3213723 609.902136 4237.92 2.59570491 18.0363195 20.6320244
16.8535095 737.981584 4237.92 3.45488324 19.8399514 23.2948347
18.3856468 878.259075 4237.92 4.48537809 21.6435834 26.1289615
19.917784 1030.73461 4237.92 5.70276369 23.4472153 29.149979
21.4499212 1195.40819 4237.92 7.12261428 25.2508473 32.3734615
22.9820584 1372.27981 4237.92 8.76050408 27.0544792 35.8149833
24.5141957 1561.34947 4237.92 10.6320073 28.8581112 39.4901185
26.0463329 1762.61717 4237.92 12.7526982 30.6617431 43.4144413
27.5784701 1976.08292 4237.92 15.1381511 32.465375 47.6035261
29.1106074 2201.74671 4237.92 17.80394 34.269007 52.072947
30.6427446 2439.60854 4237.92 20.7656393 36.0726389 56.8382782
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 30
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
Operando:
= +
1
= ( )
1
=
.
= =
El factor dinmico permite efectuar una evaluacin comparativa de las
cualidades dinmicas de diferentes vehculos independientemente de su
capacidad de carga y peso.
A continuacin, presentaremos los diferentes factores dinmicos para cada
marcha del vehculo, tendremos en cuenta que:
Dnde: H : Altura; A : Ancho del automvil
KW= 0.4 N.s2/m4
F=0.7.H.A= 6.495384 m2
Ga 24000 Kg
MARCHA I
n(rpm) V, I (m/s) P PT I (N) PT-P DI
875 1.87761915 9.15967019 63609.0656 63599.906 0.27013212
900 2.11232155 11.5927076 64965.4879 64953.8952 0.27588301
1000 2.34702394 14.3119847 67535.5512 67521.2392 0.28678746
1100 2.58172634 17.3175015 67821.1137 67803.7962 0.28798758
1200 2.81642873 20.6092579 67285.6839 67265.0746 0.28569943
1300 3.05113113 24.1872541 67071.512 67047.3247 0.28477457
1400 3.28583352 28.05149 66393.3008 66365.2493 0.28187755
1500 3.52053591 32.2019655 65822.1756 65789.9737 0.27943414
1600 3.75523831 36.6386808 64965.4879 64928.8492 0.27577663
1700 3.9899407 41.3616357 62038.4714 61997.1098 0.26332446
1800 4.2246431 46.3708304 59182.8456 59136.4747 0.25117429
1900 4.45934549 51.6662647 57219.6028 57167.9365 0.24281319
2000 4.69404789 57.2479387 54899.4068 54842.1589 0.23293476
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 31
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
MARCHA II
n(rpm) V, II (m/s) P PT II (N) PT-P D II
875 3.30290968 28.3438094 36160.1168 36131.773 0.15346489
900 3.7157734 35.8726338 36931.208 36895.3353 0.15670802
1000 4.12863711 44.2872022 38392.2228 38347.9356 0.16287774
1100 4.54150082 53.5875147 38554.5578 38500.9702 0.16352774
1200 4.95436453 63.7735712 38250.1797 38186.4061 0.16219167
1300 5.36722824 74.8453718 38128.4284 38053.5831 0.16162752
1400 5.78009195 86.8029164 37742.8829 37656.0799 0.15993918
1500 6.19295566 99.646205 37418.2129 37318.5667 0.15850563
1600 6.60581937 113.375238 36931.208 36817.8327 0.15637883
1700 7.01868308 127.990014 35267.2744 35139.2844 0.14924942
1800 7.43154679 143.490535 33643.9246 33500.4341 0.14228863
1900 7.8444105 159.8768 32527.8716 32367.9948 0.13747874
2000 8.25727421 177.148809 31208.8999 31031.7511 0.13180322
Fuente: el autor.
MARCHA III
n(rpm) V, III (m/s) P PT III (N) PT-P D III
875 5.49399276 78.422555 21738.9438 21660.5213 0.09200018
900 6.18074185 99.2535462 22202.5128 22103.2592 0.09388065
1000 6.86749095 122.535242 23080.854 22958.3187 0.0975124
1100 7.55424004 148.267643 23178.4474 23030.1798 0.09781762
1200 8.24098913 176.450749 22995.4597 22819.0089 0.0969207
1300 8.92773823 207.084559 22922.2646 22715.18 0.0964797
1400 9.61448732 240.169075 22690.4801 22450.311 0.0953547
1500 10.3012364 275.704295 22495.2932 22219.5889 0.09437474
1600 10.9879855 313.69022 22202.5128 21888.8226 0.09296985
1700 11.6747346 354.12685 21202.1798 20848.0529 0.08854932
1800 12.3614837 397.014185 20226.2452 19829.231 0.08422201
1900 13.0482328 442.352224 19555.2901 19112.9379 0.08117965
2000 13.7349819 490.140969 18762.3432 18272.2023 0.07760874
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 32
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
MARCHA IV
n(rpm) V, IV (m/s) P PT IV (N) PT-P D IV
875 8.4941773 187.459505 14060.6436 13873.1841 0.0589245
900 9.55594946 237.253436 14360.4778 14123.2244 0.05998651
1000 10.6177216 292.905477 14928.5846 14635.6791 0.0621631
1100 11.6794938 354.415627 14991.7076 14637.292 0.06216995
1200 12.7412659 421.783886 14873.352 14451.5681 0.06138111
1300 13.8030381 495.010255 14826.0098 14330.9995 0.06086901
1400 14.8648103 574.094734 14676.0927 14101.998 0.05989636
1500 15.9265824 659.037322 14549.8467 13890.8094 0.05899936
1600 16.9883546 749.83802 14360.4778 13610.6398 0.05780938
1700 18.0501268 846.496827 13713.4673 12866.9704 0.05465074
1800 19.1118989 949.013744 13082.2375 12133.2237 0.05153425
1900 20.1736711 1057.38877 12648.267 11590.8782 0.04923071
2000 21.2354432 1171.62191 12135.3928 10963.7709 0.04656715
Fuente: el autor.
MARCHA V
n(RPM) V, V (m/s) P PT V (N) PT-P DV
875 12.2570978 390.337367 9744.03579 9353.69842 0.03972859
900 13.7892351 494.02073 9951.82106 9457.80033 0.04017075
1000 15.3213723 609.902136 10345.5195 9735.61734 0.04135074
1100 16.8535095 737.981584 10389.2637 9651.28216 0.04099253
1200 18.3856468 878.259075 10307.2432 9428.98417 0.04004835
1300 19.917784 1030.73461 10274.435 9243.70043 0.03926138
1400 21.4499212 1195.40819 10170.5424 8975.13422 0.03812069
1500 22.9820584 1372.27981 10083.0539 8710.77406 0.03699785
1600 24.5141957 1561.34947 9951.82106 8390.4716 0.03563741
1700 26.0463329 1762.61717 9503.44231 7740.82514 0.03287812
1800 27.5784701 1976.08292 9065.99963 7089.91671 0.03011348
1900 29.1106074 2201.74671 8765.25778 6563.51107 0.02787764
2000 30.6427446 2439.60854 8409.8356 5970.22706 0.02535774
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 33
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
0.5
0.45
0.4
0.35
0.3
0.25
D
0.2
0.15
0.1
0.05
0
0 5 10 15 20 25 30 35
V (KM/H)
Fuente: el autor
INGENIERA AUTOMOTRIZ 34
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
: carga parcial.
100 : factor dinmico con el total de carga.
Otra relacin sera:
0
=
0 100
Donde:
INGENIERA AUTOMOTRIZ 35
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
Fuente: el autor.
Factor % de Carga
Dinmico 0 0.25 0.5 0.75 1
0.5 0.147291667 0.23546875 0.32364583 0.41182292 0.5
0.4 0.117833333 0.188375 0.25891667 0.32945833 0.4
0.3 0.088375 0.14128125 0.1941875 0.24709375 0.3
0.2 0.058916667 0.0941875 0.12945833 0.16472917 0.2
0.1 0.029458333 0.04709375 0.06472917 0.08236458 0.1
Fuente: el autor.
Factor % Carga
Dinamico 0 0.25 0.5 0.75 1
D1 0.9 0.10605 0.2145375 0.323025 0.4315125 0.54
D2 0.8 0.09426667 0.1907 0.28713333 0.38356667 0.48
D3 0.7 0.08248333 0.1668625 0.25124167 0.33562083 0.42
D4 0.6 0.0707 0.143025 0.21535 0.287675 0.36
D5 0.5 0.05891667 0.1191875 0.17945833 0.23972917 0.3
D6 0.4 0.04713333 0.09535 0.14356667 0.19178333 0.24
D7 0.3 0.03535 0.0715125 0.107675 0.1438375 0.18
D8 0.2 0.02356667 0.047675 0.07178333 0.09589167 0.12
D9 0.1 0.01178333 0.0238375 0.03589167 0.04794583 0.06
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 36
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
D9 0.25 0.25
D
D8 0.2 0.2
D7
0.15 0.15
D6
0.1 0.1
D5
D4 0.05 0.05
D3 0 0
D2 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 0 5 10 15 20 25 30 35
% Carga V (KM/H)
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 37
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
g
j ( D )
rot
rot 1.04 0.04U cv2
Donde:
D: factor dinmico.
: coeficiente de resistencia a la marcha por parte de la carretera
rot: coeficiente que toma en cuenta las masas giratorias
g: gravedad = 9,81 m/s2
j: es la aceleracin de la unidad vehicular m/s2
Para efectuar el anlisis de las curvas de aceleracin del automvil
tomaremos la siguiente hiptesis:
INGENIERA AUTOMOTRIZ 38
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
MARCHA I
MARCHA II
V, II
D II D-f rot j II (m/s2) g/rot=
(Km/h)
11.89047 0.15346 0.12811 1.65246 0.76052
13.37678 0.15671 0.13135 1.65246 0.77977
14.86309 0.16288 0.13752 1.65246 0.81640
16.34940 0.16353 0.13817 1.65246 0.82026
17.83571 0.16219 0.13683 1.65246 0.81233
19.32202 0.16163 0.13627 1.65246 0.80898
20.80833 0.15994 0.13458 1.65246 0.79896 5.93659
22.29464 0.15851 0.13315 1.65246 0.79044
23.78095 0.15638 0.13102 1.65246 0.77782
25.26726 0.14925 0.12389 1.65246 0.73549
26.75357 0.14229 0.11693 1.65246 0.69417
28.23988 0.13748 0.11212 1.65246 0.66562
29.72619 0.13180 0.10645 1.65246 0.63192
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 39
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
C
V, III
D III D-f rot j III (m/s2) g/rot=
(Km/h)
19.77837 0.09200 0.06664 1.24467 0.52525
22.25067 0.09388 0.06852 1.24467 0.54007
24.72297 0.09751 0.07215 1.24467 0.56870
27.19526 0.09782 0.07246 1.24467 0.57110
29.66756 0.09692 0.07156 1.24467 0.56403
32.13986 0.09648 0.07112 1.24467 0.56056
34.61215 0.09535 0.07000 1.24467 0.55169 7.88163
37.08445 0.09437 0.06902 1.24467 0.54397
39.55675 0.09297 0.06761 1.24467 0.53289
42.02904 0.08855 0.06319 1.24467 0.49805
44.50134 0.08422 0.05886 1.24467 0.46395
46.97364 0.08118 0.05582 1.24467 0.43997
49.44593 0.07761 0.05225 1.24467 0.41182
Fuente: el autor.
MARCHA IV
V, IV
D IV D-f rot j IV (m/s2) g/rot=
(Km/h)
30.57904 0.05892 0.03357 1.11762 0.29464
34.40142 0.05999 0.03463 1.11762 0.30396
38.22380 0.06216 0.03681 1.11762 0.32306
42.04618 0.06217 0.03681 1.11762 0.32312
45.86856 0.06138 0.03602 1.11762 0.31620
49.69094 0.06087 0.03551 1.11762 0.31170
53.51332 0.05990 0.03454 1.11762 0.30317 8.77760
57.33570 0.05900 0.03364 1.11762 0.29529
61.15808 0.05781 0.03245 1.11762 0.28485
64.98046 0.05465 0.02929 1.11762 0.25712
68.80284 0.05153 0.02618 1.11762 0.22977
72.62522 0.04923 0.02387 1.11762 0.20955
76.44760 0.04657 0.02121 1.11762 0.18617
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 40
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
MARCHA V
V, V (Km/h) DV D-f rot j V (m/s2) g/rot=
44.12555 0.03973 0.01437 1.08000 0.13054
49.64125 0.04017 0.01481 1.08000 0.13455
55.15694 0.04135 0.01599 1.08000 0.14527
60.67263 0.04099 0.01563 1.08000 0.14202
66.18833 0.04005 0.01469 1.08000 0.13344
71.70402 0.03926 0.01390 1.08000 0.12629
77.21972 0.03812 0.01276 1.08000 0.11593 9.08333
82.73541 0.03700 0.01164 1.08000 0.10573
88.25110 0.03564 0.01028 1.08000 0.09337
93.76680 0.03288 0.00752 1.08000 0.06831
99.28249 0.03011 0.00476 1.08000 0.04320
104.79819 0.02788 0.00252 1.08000 0.02289
110.31388 0.02536 0.00000 1.08000 0.00000
Fuente: el autor.
Aceleracion vs Velocidad
j I (m/s2) j II (m/s2) j III (m/s2) j IV (m/s2) j V (m/s2)
1.20000
1.00000
0.80000
0.60000
J
0.40000
0.20000
0.00000
0.00000 20.00000 40.00000 60.00000 80.00000 100.00000 120.00000
V
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 41
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
Vi Vi 1 ji ji 1
Vm jm
2 2
Vm t n
sn
3,6
i n
sac sni
0
Donde:
INGENIERA AUTOMOTRIZ 42
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
V
V, I Vmedio J (m/S2) Jmedio t (s) s(m)
(m/s)
6.759 0.23470 1.99497 1.02627 0.97225 0.24140 0.48159
7.604 0.23470 2.22967 0.91824 0.87451 0.26838 0.59840
8.449 0.23470 2.46438 0.83079 0.79467 0.29535 0.72785
9.294 0.23470 2.69908 0.75854 0.72820 0.32230 0.86992
10.139 0.23470 2.93378 0.69786 0.67201 0.34925 1.02463
MARCHA I
INGENIERA AUTOMOTRIZ 43
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
MARCHA V
88.251 1.53214 25.28026 0.58446 0.56776 2.69858 68.22075
93.767 1.53214 26.81240 0.55106 0.53617 2.85758 76.61870
99.282 1.53214 28.34454 0.52127 0.50791 3.01658 85.50350
104.798 1.53214 29.87668 0.49454 0.54664 2.80283 83.73932
110.314 1.95592 31.62070 0.59874 0.57585 3.39655 107.4014
117.355 1.91757 33.55745 0.55297 0.53803 3.56408 119.6016
MARCHA VI
300
250
200
NT
150
100
50
0
0 20 40 60 80 100 120
V
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 44
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
. 100
= . =
1000. 10. .
Donde
+ . (3.6)
= =
1000.
Donde Ne estar en KW. Adems, la fuerza de resistencia total del camino
quedar expresada por la ecuacin siguiente:
+ = . + . . ()2
Con todos sus trminos ya antes definidos. De las formulas anteriores
tenemos:
(. + . . ()2 )
=
36000. .
El valor del consumo especfico de combustible es posible calcularlo mediante la
siguiente regla de aproximacin:
= . .
Donde:
INGENIERA AUTOMOTRIZ 45
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
gr
g e min 192.5
Kw.h
(1.15 + 1.05) gr
gN = x g e min = 211.75
2 Kw. h
Las curvas caractersticas de consumo, las evaluaremos para 3 condiciones
de camino, en 5ta marcha, con max = Dmax-directa =0.0413507, as:
En las siguientes tablas se encuentras los datos, los cuales estn basados
en:
Densidad
combustible (kg/L) 0.82
Ga 24000
Delta Rot 5marcha 1.08
gemin (gr/Kw.h) 192.5
geN (gr/Kw.h) : 211.75
1 = f : 0.0253577
ntr 0.8
INGENIERA AUTOMOTRIZ 46
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
Los valores de Kn y Ku han sido calculados con las siguientes formulas. Adems, se analizaron en tres carreteras distintas.
1 = f : 0.02535774
n nN (n/nN) kN V. (5) P1 (VI) Pw P + Pw j (5) Pj PT1 UN KUN ge Qs
[rpm] [rpm] [km/h] [N] [N] [N] [m/s2] [N] [N] [g/kw.h] [l./100km]
875 2000 0.4375 0.997 44.126 390.337 6360.564 0.131 3383.471 9744.036 0.653 0.831 175.530 47.276
900 2000 0.45 0.993 49.641 494.021 6464.248 0.135 3487.573 9951.821 0.650 0.832 175.050 47.915
1000 2000 0.5 0.979 55.157 609.902 6580.129 0.145 3765.390 10345.519 0.636 0.837 173.495 48.341
1100 2000 0.55 0.967 60.673 737.982 6708.209 0.142 3681.055 10389.264 0.646 0.834 170.621 48.465
1200 2000 0.6 0.957 66.188 878.259 6848.486 0.133 3458.757 10307.243 0.664 0.828 167.718 48.637
1300 2000 0.65 0.950 71.704 1030.735 7000.962 0.126 3273.473 10274.435 0.681 0.824 165.637 49.103
1400 2000 0.7 0.945 77.220 5970.22706 1195.408 7165.635 0.116 3004.907 10170.542 0.705 0.820 164.146 49.806
1500 2000 0.75 0.945 82.735 1372.280 7342.507 0.106 2740.547 10083.054 0.728 0.818 163.677 50.889
1600 2000 0.8 0.947 88.251 1561.349 7531.577 0.093 2420.245 9951.821 0.757 0.820 164.439 52.443
1700 2000 0.85 0.955 93.767 1762.617 7732.844 0.068 1770.598 9503.442 0.814 0.833 168.416 55.146
1800 2000 0.9 0.967 99.282 1976.083 7946.310 0.043 1119.690 9066.000 0.876 0.866 177.278 59.650
1900 2000 0.95 0.984 104.798 2201.747 8171.974 0.023 593.284 8765.258 0.932 0.913 190.096 65.780
2000 2000 1 1.006 110.314 2439.609 8409.836 0 0 8409.835601 1 0.9928 211.423685 75.2895677
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 47
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
Fuente el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 48
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 49
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
Qs vs V[Km/h]
Carretera 1 Carretera 2 Carretera 3 V1 V2 V3
90.000
80.000
70.000
60.000
QS[LT/100KM]
50.000
40.000
30.000
20.000
10.000
0.000 V3 V2 V1
0.000 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000
V [KM/H]
Fuente: el autor.
INGENIERA AUTOMOTRIZ 50
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
ANEXO 1
INGENIERA AUTOMOTRIZ 51
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
ANEXO 2
rpm Ne (Kw) Me (Nm)
875 143.5 1782
900 152 1820
925 161 1840
950 170 1865
975 178.7 1880
1000 185 1892
1025 190.5 1894
1050 197 1896
1075 202.5 1898
1100 207 1900
1125 211 1899
1150 216 1888
1175 221.5 1885
1200 229 1885
1225 234 1884
1250 239.5 1883
1275 243 1882
1300 248.7 1879
1325 252.8 1875
1350 257.5 1870
1375 262 1865
1400 266.5 1860
1425 271.8 1855
1450 276 1850
1475 280.99 1847
1500 284.9 1844
1525 289.8 1840
1550 295 1835
1575 298 1830
1600 301 1820
1625 302.5 1797
1650 304 1776
1675 304.8 1760
1700 304.81 1738
1725 304.8 1719
1750 304.9 1700
1775 304.9 1675
1800 304.9 1658
1825 304.9 1649
1850 304.99 1629
1875 305 1621
1900 306 1603
1925 306.4 1589
1950 306.8 1571
1975 307 1551
2000 310 1538
2025 290 1437.5
2050 268.9 1335
2075 238 1230
2100 210 1130
Valor mx. 310 1900
INGENIERA AUTOMOTRIZ 52
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
ANEXO 3
n(rpm) V,I V,II V,III V,IV V,V V,VI
875 7.393125 12.96677 21.6326 33.44582 48.26232 60.40340769
900 7.604358 13.33725 22.25067 34.40142 49.64125 62.12921934
925 7.81559 13.70773 22.86874 35.35701 51.02017 63.85503099
950 8.026822 14.07821 23.48682 36.31261 52.39909 65.58084263
975 8.238054 14.44869 24.10489 37.2682 53.77802 67.30665428
1000 8.449286 14.81917 24.72297 38.2238 55.15694 69.03246593
1025 8.660518 15.18965 25.34104 39.17939 56.53586 70.75827758
1050 8.871751 15.56013 25.95912 40.13499 57.91479 72.48408923
1075 9.082983 15.9306 26.57719 41.09058 59.29371 74.20990087
1100 9.294215 16.30108 27.19526 42.04618 60.67263 75.93571252
1125 9.505447 16.67156 27.81334 43.00177 62.05156 77.66152417
1150 9.716679 17.04204 28.43141 43.95737 63.43048 79.38733582
1175 9.927911 17.41252 29.04949 44.91296 64.8094 81.11314747
1200 10.13914 17.783 29.66756 45.86856 66.18833 82.83895912
1225 10.35038 18.15348 30.28564 46.82415 67.56725 84.56477076
1250 10.56161 18.52396 30.90371 47.77975 68.94618 86.29058241
1275 10.77284 18.89444 31.52178 48.73534 70.3251 88.01639406
1300 10.98407 19.26492 32.13986 49.69094 71.70402 89.74220571
1325 11.1953 19.6354 32.75793 50.64653 73.08295 91.46801736
1350 11.40654 20.00588 33.37601 51.60213 74.46187 93.19382901
1375 11.61777 20.37635 33.99408 52.55772 75.84079 94.91964065
1400 11.829 20.74683 34.61215 53.51332 77.21972 96.6454523
1425 12.04023 21.11731 35.23023 54.46891 78.59864 98.37126395
1450 12.25146 21.48779 35.8483 55.42451 79.97756 100.0970756
1475 12.4627 21.85827 36.46638 56.3801 81.35649 101.8228872
1500 12.67393 22.22875 37.08445 57.3357 82.73541 103.5486989
1525 12.88516 22.59923 37.70253 58.29129 84.11433 105.2745105
1550 13.09639 22.96971 38.3206 59.24689 85.49326 107.0003222
1575 13.30763 23.34019 38.93867 60.20248 86.87218 108.7261338
1600 13.51886 23.71067 39.55675 61.15808 88.2511 110.4519455
1625 13.73009 24.08115 40.17482 62.11367 89.63003 112.1777571
1650 13.94132 24.45163 40.7929 63.06927 91.00895 113.9035688
1675 14.15255 24.82211 41.41097 64.02486 92.38787 115.6293804
1700 14.36379 25.19258 42.02904 64.98046 93.7668 117.3551921
1725 14.57502 25.56306 42.64712 65.93605 95.14572 119.0810037
1750 14.78625 25.93354 43.26519 66.89165 96.52465 120.8068154
1775 14.99748 26.30402 43.88327 67.84724 97.90357 122.532627
1800 15.20872 26.6745 44.50134 68.80284 99.28249 124.2584387
1825 15.41995 27.04498 45.11942 69.75843 100.6614 125.9842503
1850 15.63118 27.41546 45.73749 70.71403 102.0403 127.710062
1875 15.84241 27.78594 46.35556 71.66962 103.4193 129.4358736
1900 16.05364 28.15642 46.97364 72.62522 104.7982 131.1616853
1925 16.26488 28.5269 47.59171 73.58081 106.1771 132.8874969
1950 16.47611 28.89738 48.20979 74.53641 107.556 134.6133086
1975 16.68734 29.26786 48.82786 75.492 108.935 136.3391202
2000 16.89857 29.63833 49.44593 76.4476 110.3139 138.0649319
2025 17.1098 30.00881 50.06401 77.40319 111.6928 139.7907435
2050 17.32104 30.37929 50.68208 78.35879 113.0717 141.5165552
2075 17.53227 30.74977 51.30016 79.31438 114.4507 143.2423668
2100 17.7435 31.12025 51.91823 80.26998 115.8296 144.9681785
INGENIERA AUTOMOTRIZ 53
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
ANEXO 4
INGENIERA AUTOMOTRIZ 54
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
INGENIERA AUTOMOTRIZ 55
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
INGENIERA AUTOMOTRIZ 56
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
INGENIERA AUTOMOTRIZ 57
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
INGENIERA AUTOMOTRIZ 58
INGENIERA MECNICA MERCEDEZ BENZ O 500 RSD 2442
INGENIERA AUTOMOTRIZ 59