Tajo Abierto Gran Minera

Carguo y Acarreo
Semestre Acadmico
2017 - I
Ing Lucas Checcori Lpez
Tajo Abierto Gran Minera

Carguo

Ing Lucas Checcori Lpez

 CARGUO
El carguo consiste en recoger el material disparado, mediante
un equipo de carguo, desde el frente de trabajo para
depositarlo en un equipo de transporte que llevar el material a
un determinado destino (planta, botadero, stock).

Alternativamente, los equipos de carguo pueden depositar

directamente el material removido en un punto previamente
definido.
PROCESO DE CARGUO Y ACARREO
 CLASIFICACIN EQUIPOS DE CARGUIO
Los equipos de carguo pueden ser:
Unidades discretas de carguo, como es el caso de palas y
cargadores;
Equipos de carguo de flujo continuo, como es el caso de
excavadores de balde (rotopalas) que realizan una operacin
continua de extraccin de material.
Otra forma de diferenciar los equipos de carguo considera si
stos se desplazan o no, por lo que se distingue entre equipos
sin acarreo y equipos con acarreo mnimo.
 REA DE CARGUIO
rea restringida sin sealizacin;

Limitada 50 m a la redonda;

Corresponde a la trayectoria y aculatamiento de los camiones.

Es la zona donde se relacionan los conjuntos pala - camin, cargador

frontal - camin y equipos de apoyo.
REA DE CARGUIO
rea de Carguo
Pala - Camin
 EQUIPOS EN EL REA DEL
CARGUIO
Palas electromecnicas o cargadores frontales de
diferentes capacidades de balde.
Camiones de extraccin elctricos o mecnicos (con la
capacidad vara entre 90 y 320 toneladas de tolva.)
Equipos de apoyo a la produccin: tractores montados
sobre orugas, tractores montados sobre neumticos,
motoniveladoras, camin regador, manipulador de cables y
otros.
 VARIABLES DE CARGUO
Las variables que influyen en los
resultados de la actividad de
carguo se reflejan en el clculo
de las producciones horarias.

Condiciones de operacin
(clima, caminos, turno, etc.) a
que puede estar sometido un
equipo de carguo, afectarn los
tiempos del ciclo de carguo y la
productividad.
Capacidad del balde

Es la cantidad de material a
cargar. Se expresa en
unidades de peso y
volumen.

Se debe tener en cuenta

que los equipos cargan
peso y no metros cbicos de
material.
El tipo de roca y la densidad
esponjada (masa de roca por
unidad de volumen para la
granulometra de la
tronadura).

Afectan el factor de llenado

del balde (el porcentaje de la
carga media sobre la terica
mxima posible) segn las
condiciones en que se
encuentre el material apilado.
 Variables de Carguo
Piso de la zona de carguo
Debe estar nivelado para evitar excesivos balanceos , que aumenten los
desgastes y puedan provocar daos estructurales en el equipo.
Altura del banco
Afecta a la capacidad de carga cuando la pala trabaja en bancos con
altura muy inferior o superior a lo normal, bien porque se trata del primer
banco de apertura de la mina u otra situacin.
Experiencia del operador

Aumenta o disminuye los tiempos de ciclo de

carguo debido al posicionamiento de la
mquina respecto al entorno (mina, camiones y
equipos auxiliares).
 CICLO DE TRABAJO
Las excavadoras se dividen en:
Las palas de cable y las palas hidrulicas, siendo las primeras las de ms
amplia aplicacin en la gran minera debido a sus altas capacidades y
excelentes resultados de operacin.
CICLO DE TRABAJO
El ciclo de trabajo de una de las
mquinas consiste en:

Excavar la frente del banco, una

vez lleno el balde girar hasta
situarla sobre un receptor de la
carga, descargar y girar en
vacio hasta la frente, al mismo
tiempo desciendiendo el balde,
para empezar el nuevo ciclo.
Tajo Abierto Gran Minera

Pala de Cable
Generalidades y Capacidad de Produccin

Ing Lucas Checcori Lopez

Pala de Cable
Equipo de carguo, que se
utiliza para cargar y excavar
material en un banco
disparado, a travs de un
sistema de levante de balde
por cables.

Este equipo est montado

sobre orugas, para su
desplazamiento de avance, y
est alimentada,
normalmente, en forma
elctrica para su operacin.
 de
de

Componentes
Operacin
Procedimientos de trabajo con excavadoras de carga segn sea la forma

de atacar la frente del banco:

Carga AAmbos Lados;

Carga A Un Solo Lado;

Avance Paralelo Al Banco.

Carga a ambos lados
Avance en un Solo Lado
Avance paralelo al Banco
 CARGADOR FRONTAL
Es un equipo que se utiliza para cargar y excavar material en un banco
tronado, a travs de un sistema de levante hidrulico de balde, para
luego depositar la carga sobre un camin.

Este equipo est montado sobre neumticos lo que le permite una mayor
movilidad y flexibilidad. La capacidad de produccin depende de la
distancia recorrida, ya que este equipo trabaja desplazndose.
 CARGADOR FRONTAL
Balde

Chasis
Cabina del
operador
Motor

Sistema Hidrulico

Neumticos
 COMPARACION

PALA DE CABLE Cargador frontal

MENORES COSTOS DE OPERACIN + Excelente maniobrabilidad
MAYOR VIDA TIL + Un radio de giro pequeo
+ Facilidad de mantener un piso de carga
MAYOR DISPONIBILIDAD
ms limpio (no precisndose maquinas
- COSTO DE CAPITAL PUEDE LLEGAR A auxiliares)
SER EL TRIPLE
+ Posibilidad de obtener mezclas de mineral
- AL ESTAR MONTADA SOBRE ORUGAS ES
RESTRINGIDA.
 TRANSPORTE EN CIELO TAJO ABIERTO

Camiones de extraccin de alta capacidad,

(elctricos y/o mecnicos)

Desplazan por los circuitos de transporte desde

los puntos de carguo hacia los puntos de
vaciado y viceversa.
Tajo Abierto Gran Minera

Acarreo

Ing Lucas Checcori Lpez

Acarreo
El transporte es la cuarta actividad unitaria en la cadena de produccin
de una mina tajo abierto y consiste en trasladar los diferentes materiales
cargados hasta su destino final:
- A la planta de chancado, en el caso de los minerales,
- Y a los botaderos, en el caso de los estriles o lastres.
Esta fase es fundamental en la operacin de la mina - junto al carguo,
tiene la mayor repercusin econmica sobre el ciclo de explotacin, ya
que dependiendo de la envergadura de la operacin, pudiendo
representar entre el 40 y el 70 % del costo total e incluso de la inversin
en equipos principales.
 CIRCUITOS
Una vez que el equipo de carguo ha llenado con material rocoso la tolva
de la unidad de transporte se inicia la operacin del traslado del material
a su punto de destino.

Para ello se emplean las pistas de rodado (caminos) y rampas de

accesos ejecutadas al interior y exterior del tajo.
Variables de Acarreo
El rendimiento de un equipo de transporte se depende de:

Capacidad y caractersticas del equipo de Acarreo:

El mercado ofrece una gran variedad de camiones de alta capacidad,
cada uno de ellos con caractersticas especificas en cuanto a motor, tipo
de tolva, capacidades de transporte y velocidades de desplazamiento.
Variables de Acarreo
Distancia de transporte:
Las rutas de transporte son dinmicas, es decir varan constantemente
en la medida que la explotacin del tajo va progresando, lo que implica
que los tiempos de transporte y las productividades de los equipos no
son fijas.
Variables de Acarreo
Los Ciclos de Acarreo:
Son muy sensibles a las variaciones de longitud y pendientes de las rutas
de transporte. Por ello es conveniente conocer lo ms detallado posible
las distancias y cotas entre los distintos puntos de carguo y de descarga.
Variables de Acarreo
Condiciones de las pistas de rodado:
El diseo de las rutas de transporte se hace en funcin de los equipos que
transitarn por ellos y es importante por seguridad y eficiencia.

Los caminos y rampas deben tener anchos suficientes, pendientes y

radios de curvaturas adecuados para el normal desplazamiento de
los camiones.
Normalmente en las bermas de transporte y en las rampas se
ejecutan cordones de seguridad con materiales estriles (camelln)
para que los camiones operen con la mxima seguridad.
Variables de Acarreo
Resistencia a la rodadura:
Es la oposicin al avance de un camin debido a la friccin entre los
neumticos y a la superficie del terreno.

Se expresa en un porcentaje del peso del camin y depende del

estado y caractersticas de los caminos.

Las pistas deben ser mantenidas constantemente por equipos de

apoyo (motoniveladoras y camiones regadores) para tener un
transporte ms seguro y reducir la resistencia a la rodadura lo que
prolongar la vida de los neumticos.
Variables de Acarreo
Pendiente:
Es la inclinacin que presenta un camino. Se mide en tanto por ciento,
como la relacin entre la elevacin del camino y su longitud en la
horizontal.
Una pendiente de un 10 %, significa que por cada 100 metros
horizontales se asciende 10 metros.
Cuando un vehculo sube una pendiente debe vencer una fuerza de
resistencia debido a la fuerza de gravedad, pero cuando baja por dicha
pendiente la fuerza de gravedad ayuda al movimiento.
Los camiones mineros son capaces de vencer
pendientes de hasta un 12 %.
Pases
El equipo de carguo debe completar la capacidad de la unidad de
acarreo.

Para que esta operacin se efecte de manera eficiente debe existir

una relacin entre las capacidades del balde de carguo y del
equipo de transporte.
Normalmente esto se expresa mediante el nmero de baldadas
(pases) necesarios para cargar el depsito de la unidad de
transporte.
Se recomienda que este valor flucte entre 3 y 5 pases.
 se

se Pase
Camiones de Acarreo
Los camiones ms usados estn constituidos por una caja (tolva) que se
apoya sobre un chasis y que se bascula hacia atrs para su descarga,
mediante unos cilindros hidrulicos.
Las tolvas estn construidas de planchas de acero especiales que
proporcionan una elevada resistencia a los impactos y al desgaste.
Estos equipos no pueden usarse en carretera ya que sus dimensiones y
pesos superan los lmites establecidos.
Normalmente son de dos ejes, uno de direccin y otro motriz con ruedas
gemelas.
Los motores son diesel elctricos, turboalimentados y con postenfriador.
Las capacidades varan entre las 50 y las 400 toneladas, disponiendo de
sistemas de transmisin mecnicos y elctricos.
Camiones de Acarreo
Poseen sistemas de suspensin hidroneumticos para absorber las
oscilaciones y vibraciones causadas por las desigualdades del terreno y
de amortiguar los golpes durante la carga y distribuir el peso de sta
sobre los neumticos, proporcionando estabilidad al vehculo y confort al
conductor. Los sistemas de frenos deben ser capaces de soportar
frenadas prolongadas al bajar largas pendientes mientras van totalmente
cargados.
Camiones de Acarreo

La cabina est diseada para ofrecer el mximo de visibilidad y confort al

conductor durante la operacin.
Adems de poseer todos los componentes necesarios para la adecuada
conduccin del vehculo, tiene asiento con suspensin regulable y es
totalmente climatizada.
Camiones de Acarreo
Camiones de Acarreo
Segn su potencia, pueden alcanzar distintas velocidades en subida, en
la horizontal y en bajada, ya sea que vayan cargados o vacos.
Por razones de seguridad, vienen construidos para alcanzar una
velocidad mxima de 60 kilmetros por hora.
La velocidad se restringe debido a la escasez de los neumticos (TKPH)
 VENTAJAS DE CAMIONES
GRAN FLEXIBILIDAD EN CUANTO A LAS DISTANCIAS, PUES
SON APLICABLES ENTRE LOS 100 Y LOS 3000 METROS.

CAPACIDAD DE ADAPTACIN A TODO TIPO DE MATERIALES A

TRANSPORTAR

FACILIDAD PARA VARIAR EL RITMO DE PRODUCCIN

DE LA MINA, AUMENTANDO LA FLOTA DE CAMIONES O
EL GRADO DE UTILIZACIN DE STA.

Sistema muy conocido, y por lo tanto, relativamente fcil de

supervisar y controlar.

MENOR INVERSIN INICIAL QUE EN OTROS SISTEMAS DE

TRANSPORTE.
Desventajas de Los Camiones
Elevados costos de operacin,
La disminucin de los rendimientos al aumentar la distancia
de transporte y/o el desnivel a superar
La necesidad de mano de obra especializada tanto en la
operacin como en el mantenimiento de los equipos.
Seleccin de Flota
Para seleccionar el tipo, tamao y caractersticas de los equipos ms
adecuados de una flota de transporte se requiere hacer un estudio
detallado de la faena minera particular, teniendo en cuenta la produccin
anual requerida, las horas de operacin programadas y los circuitos de
transporte comprometidos.
Tambin se deben considerar las condiciones ambientales y
topogrficas de la zona de la faena, pues la altitud, la temperatura
ambiente y las lluvias afectarn el rendimiento y la velocidad de los
camiones.
Comportamiento de la Flota
Depende:
De las distancias a recorrer,
Del nmero de equipos en trnsito,
De las caractersticas de las unidades
de transporte
De las condiciones de los caminos.

Un camin cambiara de velocidad de acuerdo al tramo del camino en

que se encuentre y las restricciones que tenga la faena minera.
Transito
En los tajos, los camiones de transporte viajan por el lado izquierdo del
camino para permitir al conductor medir la ubicacin del vehculo con
respecto a la berma de transporte, disminuyendo la probabilidad de
salirse accidentalmente del camino.
 PERDIDAS DE TIEMPO
En el rendimiento de los equipos de transporte es necesario
considerar las prdidas de tiempos caractersticas de cualquier
operacin minera, tales como trabajos nocturnos, traslados
de equipos de carga, interrupciones por tronaduras, malas
condiciones climticas, trfico excesivo, reparaciones
programadas y averas imprevistas.
Factor de Altura
Cuando un camin accionado por motor diesel funciona a grandes
altitudes (sobre 1500 metros de altura) se produce un descenso de
potencia debido a que disminuye la densidad del aire, afectando la
relacin petrleo/aire en la cmara de combustin del motor, lo que se
traduce en una menor eficiencia del equipo.
 Pendiente del
camino

Resistencia
a la
rodadura
 TRANSPORTE
EL TIEMPO TOTAL QUE UN CAMIN DEMORA EN
COMPLETAR EL PROCESO COMPLETO DE TODAS
ESTAS ACTIVIDADES SE DENOMINA CICLO DE
TRANSPORTE, Y ES DEPENDIENTE DE UNA GRAN
CANTIDAD DE FACTORES.
 TIEMPO DE CICLO
TRANSPORTE
Recepcin de la carga sobre la tolva
Transporte del material rocoso al punto de destino
Esperar turno para descargar
Maniobras requeridas para ubicarse en posicin de descarga
Descarga del material
Retorno al punto de carga
Maniobras necesarias para ubicarse en posicin de carguo
(aculatamiento)
 TIEMPO DE CICLO TRANSPORTE
El llenado de la tolva puede realizarse mediante palas o cargadores frontales y el
camin debe ubicarse de forma que el equipo de carguo consiga su mxima
efectividad y rendimiento. Si los camiones estn bien dimensionados deben ser
cargados con un nmero de baldadas del equipo de carguo comprendido entre 3
y 5 (tiempo de carguo).

Los tiempos de transporte incluyen periodos de aceleracin y de frenado, y

desplazamientos con velocidades que dependen de las condiciones de las pistas,
del trfico existente, de las caractersticas del vehculo y de la longitud de
transporte. El retorno del camin vaco al punto de carga generalmente se
efecta a mayor velocidad.
 TIEMPO DE CICLO TRANSPORTE
Las reas de carga y descarga deben tener espacios suficientes de
manera que las maniobras a realizar por los camiones sean las ms
simples y breves posibles, con el propsito de obtener buenos
rendimientos y condiciones seguras de operacin.

Los tiempos de espera de los camiones ser funcin del nmero de

unidades que tenga el sistema y de los espacios disponibles en los
puntos de carga y/o descarga.
Sistemas de Despacho
El mtodo tradicionalmente utilizado para organizar la flota de transporte consiste en
asignarles sus funciones o cometido al comienzo del turno.

A medida que se desarrolla la operacin, el encargado modifica la organizacin de

los equipos y/o puntos de descarga a travs de medios de comunicacin radial.
Este procedimiento solo es efectivo cuando se controlan pocas unidades de carga
y transporte, pero adolece de prdidas de produccin y altos costos de operacin
debido a los inevitables tiempos de espera en los equipos de carga y a la
deteccin tarda de los problemas.
 SISTEMAS DE DESPACHO

Sistemas de Asignacin Dinmica, ms conocidos como Sistemas de

Despacho, estn constituidos por computadores que funcionan como
unidad maestra controlando la asignacin de los equipos en tiempo
real.
Estos sistemas han permitido analizar diferentes alternativas de
mejoramiento del control de los camiones y equipos de carguo, que
se han traducido en aumentos de la productividad, afinar las
mezclas de mineral de leyes dispares y evitar descargas de material
en destinos equivocados.
Tajo Abierto Gran Minera

Equipos Auxiliares en Carguo y Acarreo

Ing Lucas Checcori Lpez

 EQUIPOS DE APOYO
Mantienen la faena en condiciones operativas, garantizando que las operaciones
unitarias bsicas se realicen con el mejor rendimiento y el mnimo riesgo.

Estas tareas incluyen:

El mantenimiento de bancos y caminos,

Ejecucin de cunetas,
Nivelacin de botaderos,
Preparacin de plataformas para perforacin,
Movimiento de cables elctricos,
Otras.
Estas actividades pueden representar costos de operacin que fluctan entre un 12
% a un 20 % del costo global de la operacin de la mina, pudiendo ser mayores o
menores dependiendo de las condiciones de trabajo de la faena.
Tractor sobre orugas
Tractor sobre ruedas EQUIPOS DE APOYO
Motoniveladora
Camin aljibe

Estos equipos se encuentran permanentemente en la mina y en los

alrededores de ella, realizando tareas de mantencin, construccin y
apoyo para que los equipos mayores, como perforadoras, unidades de
carguo y camiones, tengan un mejor desempeo.
EQUIPOS DE APOYO
 Tractores Sobre Orugas
El primer equipo que entra en la explotacin de la mina, pues
normalmente efecta las primeras plataformas y los accesos a los
primeros bancos. Tambin se les conoce con el nombre de buldcer.
 TRACTOR SOBRE ORUGAS
Cabina del
Motor operador

Riper
Hoja de empuje Orugas
 TRACTORES SOBRE RUEDAS
Estos equipos son similares a los tractores sobre orugas, pero poseen una
mayor movilidad.

Son ms conocidos con el nombre de Wheeldozer o Patos.

Las funciones principales son:

Mantener Limpios Los Bancos, Caminos, Botaderos, Plataformas De

Trabajo, Accesos Y Otros Sitios Por Donde Transiten Equipos Mayores De
Operacin. Eliminar Todo Objeto Que Atent Con La Vida til De Los
Neumticos,
Ayudar A Mantener Los Botaderos,
Ejecutar Los Camellones De Seguridad.
 TRACTORES SOBRE RUEDAS
Motor
Cabina

Hoja de
empuje

Neumticos
 MOTONIVELADORA
Se utiliza para mantener nivelados caminos, bancos, botaderos y todos
aquellos sectores de carga, transporte y descarga de materiales.

Mantener un camino significa darle el peralte necesario, controlar las

cadas de agua, hacer cunetas, mantener el ancho operativo y formar
los camellones de seguridad.
 Cabina
Motor

Neumticos Hoja de corte

 Camin Aljibe
El riego de los caminos mediante camiones aljibes es fundamental en la operacin
del tajo pues de esta manera se mantiene adecuadamente la ruta y se controla la
polucin ambiental.

La alta cantidad de polvo en suspensin generada por el paso de los camiones y se

encuentra directamente relacionado con las condiciones climticas de la zona, es
decir, altas temperaturas, gran cantidad de vientos y baja humedad reinante.

El riego se hace sobre los caminos del tajo, priorizando siempre las rutas por los
cuales los camiones de extraccin hacen el transporte de material hacia el chancado
y botaderos.

La frecuencia
76
de riego vara segn la necesidad de la mina.
 Estanque de
agua

CABINA DEL
OPERADOR

Aspersores

77 Neumticos