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GENERALIDADES

Para sealizar una interseccin o una va existente, es necesario y muy


importante inspeccionar previamente el lugar y observar detenidamente el
comportamiento de los conductores de vehculos y de los peatones que
transiten en ella.

Es necesario la medicin geomtrica de todos los componentes de la


interseccin o va, tales como: ancho de veredas y calzadas, dimensiones de
islas separadoras y bermas, paraderos de buses, etc.; cuando menos con una
wincha o mediante un levantamiento topogrfico planimtrico completo.

Debe realizarse un inventario de todos los dispositivos de control de trnsito


existentes (seales, marcas, semforos, etc. as como: anuncios comerciales,
rboles y vallas metlicas, muros, o de arbustos y plantas), que pudieran
interferir con la visibilidad de los dispositivos existentes y proyectados.

Para el diseo de las intersecciones es necesario tener en cuenta el tipo de


interseccin a tratar. Las intersecciones se clasifican como sigue:
MARCO TEORICO
* Intersecciones de tipo preferencial (cruce de va preferencial).

En la que la preferencia de paso se define mediante declaracin expresa de


una de las vas como principal, sobre la otra (secundaria). La sealizacin
bsica se coloca sobre la va secundaria, obligando al trnsito a detenerse al
llegar a la va principal. La sealizacin mnima, adems de las lneas de
canalizacin de los carriles, ser un poste con el octgono de PARE y la lnea o
barra de PARADA pintada sobre el pavimento, colocada en el lugar donde el
conductor alcanza a medir su visibilidad de seguridad de cruce. En este tipo de
intersecciones, en lo general, no se debe marcar franjas de cruce de peatones
que pudieran interpretarse como una preferencia de paso, pues, conducira a
crear una situacin de riesgo.

* Intersecciones controladas (con semforos o con policas).

Son aquellas en la que la preferencia de paso es dada por los semforos (o por
el polica), alternativamente para cada una de las vas que se intersectan. En
estas intersecciones, adems de las lneas de canalizacin de los carriles, se
pintarn las barras de detencin del trnsito en cada carril y las franjas de
proteccin para el cruce de peatones. Estas franjas pueden ser tipo "cebra" y
tipo sendero (dos lneas paralelas).

Es conveniente semaforizar una interseccin cuando los volmenes de trnsito


superan los mnimos indicados en el Manual y en general en los siguientes
casos:

Cuando los volmenes de trnsito son importantes en ambas vas. Cuando el


alto volumen de trnsito sobre la va principal impide, por muchos minutos, que
el poco trnsito de la calle secundaria pueda cruzar. En el caso de la
interseccin de una va con una corriente importante de trnsito peatonal (en
reas educativas y comerciales).

* Interseccin peatonal especial

Cuando se tenga que sealizar un cruce importante de peatones a mitad de


cuadra o en la esquina, se debe demarcar la sealizacin peatonal de
peatones apoyada por semforos o por faroles grandes de luz mbar
intermitente.

Condiciones mnimas generales de la sealizacin.

Las condiciones mnimas se refieren a: uniformidad de las seales y a la


visibilidad y localizacin de las mismas.
* Uniformidad de las seales

Las seales deben cumplir con las normas en color, forma, tamao y smbolos,
para facilitar su rpida identificacin, interpretacin y cumplimiento por los
usuarios de las vas.

* Visibilidad y Localizacin

Para la mejor visibilidad de las seales, es necesario que en el mbito del


derecho de va pblica no se coloquen avisos de publicidad. Estos deben
colocarse slo en propiedades privadas y no estar destinados a distraer la
atencin del conductor de los vehculos. Debe evitarse, tambin, que se
constituyan en "fondo" de las seales de control de trnsito.

De acuerdo a lo normado, cada flujo del trnsito debe ser controlado por lo
menos por dos semforos simultneos, localizados en lugares de buena
visibilidad (dentro del cono de visin de 7 y 1/2 grados para arriba y
lateralmente), cada eje de carril.

La visibilidad de las seales no debe interrumpirse por objetos, plantas, postes,


quioscos, banderolas, otras seales, paraderos o cualquier elemento.

La localizacin detallada de las seales est indicada en el manual.

Uso de las marcas en el pavimento

* El paso peatonal

Cada ciudad debe decidirse por el uso de los dos tipos de pasos peatonales
autorizados por el manual. El paso conocido como "cebra", tipo europeo, o el
paso formado por dos lneas paralelas, tipo norte americano. La sealizacin
"cebra" est configurada por franjas de pintura blanca de .05 m. de ancho
separadas unas de otras; el tipo "americano" est sealado por lneas de .20
m. a cada lado.

El ancho del paso peatonal vara entre 3.00 y 8.00 mts. segn la demanda de
peatones. El borde del paso peatonal como mnimo deber estar a 1.50 mts,
del borde prximo de la interseccin.

Lneas delimitadoras de carriles, de -10 mts de grueso.

Sern de pintura de color blanco cuando separan carriles del mismo sentido y
de color amarillo cuando son de sentido contrario. Se usa lnea continua para
prohibir el cambio del carril por el vehculo y lnea segmentada cuando s se
puede cambiar de carril; incluso, se usa lnea segmentada amarilla si estuviera
permitido usar momentneamente el carril de sentido contrario para adelantar a
otro vehculo.
Dos lneas amarillas continuas paralelas en el centro de una calzada, sin
separado central fsico, indican prohibicin de cruzarlas. Si una de las lneas es
segmentada amarilla, significa que el trnsito de ese lado puede cruzar ambas
para hacer una maniobra de adelantamiento, debido a que en el sector se tiene
suficiente distancia de visibilidad para hacer esa maniobra.

Una lnea segmentada blanca, al lado de otra continua, indica que se puede
cambiar de carril si la primera lnea por pisar es la segmentada.

Las lneas externas de una calzada en carretera sern continuas y de color


blanco para advertir al conductor del extremo del rea pavimentada o del inicio
de berma.

Lneas de prohibicin de estacionamiento.

Una lnea amarilla continua al lado derecho de la calzada indica prohibicin de


estacionar vehculos entre determinadas horas, las cuales deben ser
especificadas complementariamente en la seal vertical reglamentaria
correspondiente a colocarse en lugar visible de la zona con estacionamiento
restringido.

La pintura del sardinel en color amarillo, o dos lneas juntas en el borde


derecho de la calzada, indican prohibicin permanente del estacionamiento.

* Flechas.

Las flechas en carreteras tienen 6.00 mts. de longitud. En zona urbana se usan
de dos dimensiones: de 4.50 mts en vas principales con velocidades menores
de 60 Kph.

En las intersecciones "preferenciales" las flechas sobre la va principal se


colocarn a 6.00 mts. de la interseccin y, en la calle secundaria, a 23.50 mts
de la lnea de parada, seguida de la palabra PARE a 6.00 mts. de la misma
lnea.
VARIACIN DE CALZADA

CARRIL ADICIONAL

VARIACIN DE CALZADA

PUENTE ANGOSTO
CRUCE - ZONA ESCOLAR

CRUCE FERROVIARIO
CARRETERA CONVENCIONAL

SALIDA SIMPLE

CARRETERA CONVENCIONAL

SALIDAS PROXIMAS
CAMINO VECINAL

ZONAS ESPECFICAS

BALANZA
DISPOSITIVOS EN INTERSECCIONES

SALIDAS DOBLES

AUTOPISTA TRES CARRILES POR SENTIDO


Y SALIDAS PROXIMAS
AUTOPISTA TRES CARRILES POR SENTIDO
SALIDAS SIMPLE

AUTOPISTA TRES CARRILES POR SENTIDO


SALIDA SIMPLE
DISPOSITIVOS EN INTERSECCIONES

DISPOSITIVOS EN INTERSECCIONES
TREBOL
DISPOSICIONES EN INTERSECCIONES
DIAMANTE

DISPOSITIVOS EN INTERSECCIONES
SALIDAS SIMPLES
AUTOPISTAS DOS CARRILES POR SENTIDO
Y SALIDAS PROXIMAS

AUTOPISTA
DOS CARRILES POR SENTIDO
SALIDAS SIMPLES
AUTOPISTA
DOS CARRILES POR SENTIDO
SALIDA SIMPLE

AUTOPISTA POR CARRETERA CONVENCIONAL


SALIDAS LOCALES
EJEMPLOS DE SEALIZACIN URBANA