ASIGNATURA: EQUIPOS Y SERVICIOS

UNIDAD 4: EQUIPOS DE SALVAMENTO, EMBARCACIONES Y PESCANTE

Equipo de Salvamento:

Son todos aquellos equipos en el buque, bien sea a bordo o no, destinados a salvaguardar
la vida de todos los tripulantes en caso de presentarse algn accidente durante la
navegacin o estancia en puerto de cualquier embarcacin.

Todo el equipo y material de salvamento tiene que estar localizado, sealizado y en lugar
accesible para cualquier tripulante en todo momento.

Dependiendo de las zonas de navegacin para las que est autorizada la embarcacin
(ocenica, alta mar, aguas costeras, aguas protegidas), la normativa obliga a llevar a bordo
determinados equipos y material de seguridad. Los equipos se dividen en cinco categoras:
salvamento, navegacin, achique y contra incendios, armamento diverso y prevencin de
vertidos de aguas sucias.

No considere a los equipos obligatorios como un trmite administrativo. Estn a bordo

para ofrecer las mayores oportunidades de salvar la vida de los tripulantes en caso de
emergencia.

MATERIAL PIROTCNICO: BENGALAS, COHETES Y BOTES DE HUMO

Almacenarlo a bordo en lugar seco.

Ponerlo fuera del alcance de los nios.

Leer y aprender de memoria las instrucciones de uso, ya que podemos necesitarlo

de noche, en pleno temporal y en la oscuridad.

Respetar escrupulosamente las fechas de caducidad del material obligatorio. En

caso contrario puede ser sancionado.

Complementar las seales luminosas obligatorias llevando a bordo espejos,

lmparas de destellos (estroboscpicas) y luces qumicas.

CHALECOS SALVAVIDAS LOCALIZADOS Y RPIDAMENTE ACCESIBLES PARA TODAS LAS

PERSONAS DE ABORDO
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Disponer, como mnimo, de un chaleco para cada tripulante adaptado a su talla, peso y
edad. Los menores deben disponer de un chaleco salvavidas a su medida, de preferencia
con cinchas pasadas por las piernas (pataletas).
Mantener los chalecos en perfectas condiciones, con las hebillas, pasadores y cierres
limpios y engrasados. Si se mojan con agua de mar, lavarlos con agua dulce y secarlos
antes de guardarlos.

Los chalecos salvavidas inflables deben ser revisados anualmente en una Estacin de
Servicio autorizada. La normativa CE distingue cuatro tipos de chalecos, definidos por su
flotabilidad expresada en Newtons (N).

CHALECO DE 50 N

Para aguas encalmadas y cercanas a la orilla. No garantizan que el rostro permanezca al

aire en todo momento. Se emplean para actividades deportivas, como el kayakismo, las
motos de agua o el winsurf, y no estn incluidos en la normativa del Ministerio de
Fomento para su utilizacin en la navegacin de recreo (Orden Ministerio de Fomento
1144/2003).

CHALECO DE 100 N

Para esperar un rescate prximo, flotando sobre aguas en calma.

CHALECO DE 150 N

Para soportar mal tiempo en mar abierto.

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CHALECO DE 275 N

Para situaciones extremas en mar abierto y llevando abundante ropa de abrigo.

(10 Newtons = 1 Kgr de empuje de flotacin)

En el mercado hay numerosos modelos de chalecos salvavidas, pero todos deben tener
homologacin CE o bien SOLAS. Todos los chalecos deben disponer de
bandas reflectantes para una mejor localizacin.

LOS CHALECOS AUTOINFLABLES SON MS CMODOS, AL FACILITAR LOS MOVIMIENTOS A

BORDO. LOS DE 150N OFRECEN MAYOR VERSATILIDAD

Chalecos con arns incorporado (Recomendado). Muy prcticos y seguros en las

embarcaciones a vela.

Chalecos salvavidas con baliza personal (Recomendado). Para accidentes de

Hombre al agua! Estn dotados de avisador y localizador automticos. En el agua,
emiten una seal que es captada en el puente, ayudando a localizar al nufrago
por radiogoniometra.

LUCHA CONTRA INCENDIOS

Los extintores porttiles deben encontrarse siempre al alcance de la mano y revisados, en

fecha y forma, por empresas autorizadas y homologadas. Toda la tripulacin tiene que
conocer su localizacin exacta y saber cmo usarlos.

Adems de los obligatorios baldes para agua, es conveniente disponer de una manta
ignfuga con la que ahogar pequeos fuegos.

Recuerde que hay cinco tipos de extintores (A,B,C,D,F) para diversos tipos de fuegos y que
los de origen elctrico suelen ser los ms habituales a bordo.

AROS SALVAVIDAS
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Los aros o boyas salvavidas son elementos de seguridad en el caso de Hombre al agua!
Para que sean tiles deben colocarse en las bandas (aletas) o en popa, con luz (ancla
flotante opcional) y un sistema rpido de soltado y lanzado al agua. El nombre de la
embarcacin debe figurar en el aro salvavidas.

Adems, por su mayor visibilidad, equpese con una percha flotante telescpica IOR
(International Offshore Rule).

SI PIERDE UN ARO SALVAVIDAS, INFORME A SALVAMENTO MARTIMO. ALGUIEN PUEDE

ENCONTRARLO Y ACTIVAR UNA ALARMA

Para navegantes solitarios es aconsejable remolcar por popa un cabo de 50 metros,

rematado con un visible flotador y con nudos cada cinco o diez metros. No obstante,
tenga en cuenta que, navegando a cierta velocidad,aunque logre asirse podra no soportar
la presin del agua si la embarcacin no se detiene de inmediato.
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BALSAS SALVAVIDAS COLECTIVAS

Para que cumplan correctamente su funcin es importante elegir el lugar para su

instalacin en cubierta y cumplir con los plazos de las revisiones.

Toda la tripulacin debe saber cmo destrincar y lanzar al mar una balsa.

OTROS ELEMENTOS DE SEGURIDAD Y SALVAMENTO:

ARNS DE SEGURIDAD

Es un equipo personal adaptado a la talla de cada tripulante. Aunque al principio puede

parecer incmodo, el arns es importante para moverse por cubierta con mal tiempo.

Utilice arns de cinta en lugar de cabo. As se evita que, al pisar el arns, ruede y
nos haga resbalar.

Es preferible el arns ms completo, fijado al cuerpo bajo los brazos y entre las
piernas.

La lnea de amarre del arns (longitud mxima recomendada de dos metros) debe
rematarse con dos brazos y sendos mosquetones de fijacin.

EL ARNS DE SEGURIDAD NO ES PARA MANTENERSE UNIDO A LA EMBARCACIN SI SE CAE

POR LA BORDA. ES PARA NO CAER AL AGUA. DE AH LA IMPORTANCIA DE QUE EL ARNS
SEA DE CORTA LONGITUD.
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La mayora de los arneses se fijan a la lnea de amarre por el pecho para

desengancharlo uno mismo. Pero si cae al agua y es remolcado desde el pecho
existe riesgo de ahogamiento. Es preferible fijarlo por la espalda.

Instalar la "lnea de vida" (en acero o nylon y siempre plana para no resbalar al
pisarla) desde proa hasta la baera, con argollas de fijacin suplementarias en el
fondo de la baera y al pie del mstil (embarcaciones a vela).

Mantener siempre tensa la "lnea de vida".

Embarcaciones Salvavidas:

Son botes rgidos o inflables diseados para salvar las vidas de las personas en caso
de contingencias en el mar. El trmino se aplica tanto a los botes que se mantienen en
puerto o cerca de ste, usados para auxiliar a una embarcacin en apuros, as como a los
botes portados por barcos mayores, que permiten al pasaje y la tripulacin escapar en
caso de emergencia.

Los botes salvavidas inflables pueden estar equipados con bombonas de dixido de
carbono o bombas mecnicas para facilitar su llenado. De esta forma, un mecanismo infla
rpidamente el bote, al tiempo que lo libera del buque madre. Los aviones comerciales
estn obligados a portar botes salvavidas inflables en caso de un amerizaje de
emergencia. Tambin los hay para casos de emergencia en plataformas petrolferas y
similares.

Pescante Para Botes:

Es un dispositivo para izar o arriar pesos a bordo de un barco. En la fotografa se

observa un pescante de gravedad para arriado de botes salvavidas. Este dispositivo
permite arriar, una vez soltadas todas las trincas de mar, un bote sin empleo de energa
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elctrica. El simple hecho de levantar una palanca de freno posibilita que el bote sea
bajado al agua para facilitar el embarque de los pasajeros.

Tiene la contraindicacin de que si, por algn motivo, el buque tiene al momento
del abandono una escora muy pronunciada (ms de 45), este mecanismo puede fallar.

En previsin de esta circunstancia, el Convenio Internacional para la Seguridad de

la Vida Humana en el Mar (SOLAS) exige que los buques de carga que utilicen estos
mecanismos como mtodo de arriado de botes salvavidas posean la capacidad de plazas
de abandono exigida a cada banda. Es decir, que un buque con 100 pasajeros-tripulantes
deber tener esa capacidad por cada banda.

Funcionamiento:

Se liberan todas las trincas para permitir que el conjunto bote-pescante se deslice
por el plano inclinado, sacando al bote por fuera de la borda.
Se arra el conjunto hasta poner el bote a la altura de la cubierta de abandono.
Se embarca a los pasajeros y tripulantes, luego se liberan las trincas de aconche
(las que obligan al bote a permanecer pegado al casco).
Finalmente se deja descender al bote hasta el agua.

Reglamento SOLAS (SEVIMAR)

Captulo III Dispositivos y medios de salvamento

El captulo incluye los requisitos para los dispositivos de salvamento y medios,

incluidos los requisitos de botes salvavidas, botes de rescate y chalecos salvavidas segn el
tipo de buque. El cdigo internacional de dispositivos de salvamento (LSA Code) otorga
determinados requisitos tcnicos de obligatorio cumplimiento en virtud de la Regla 34,
que establece que todos los dispositivos de salvamento y medios debern cumplir con los
requisitos aplicables del Cdigo LSA.

mbito de aplicacin
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Salvo disposicin expresa en otro sentido, el presente captulo se aplicar a todo

buque cuya quilla haya sido colocada, o cuya construccin se halle en una fase
equivalente, el 1 de julio de 1998 o posteriormente.