Mejoramiento de Jirones de Huamali

Mejoramiento de Jirones Manco Capac, Bolognesi (tramo Carretera Central Jr.
Jauja), Grau, Atahualpa, Progreso

Independencia 4 de Diciembre, Ayacucho, Manuel de Pinto del Distrito de Huamali Provincia de Jauja Junn
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1.- EL EXPEDIENTE TECNICO
Indice 1._ Municipalidad Distrital de Huamali Ing. Julieta V. Alvarado V.

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Mejoramiento de Jirones Manco Capac, Bolognesi (tramo Carretera Central Jr. Jauja), Grau, Atahualpa, Progreso
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ndice
1.- EXPEDIENTE TECNICO VIGENTE
a.- RESUMEN EJECUTIVO
b.- MEMORIA DESCRIPTIVA
1.- Nombre Del Proyecto

2.- Ubicacin De Proyecto
3.- Antecedentes
4.- Localizacin y acceso
5.- Objetivos
6.- Objetivo principal
7.- Objetivos especficos
8.- Metas del proyecto
9.- Descripcin del Proyecto
10.- Ingeniera del proyecto.
11.- Modalidad de Ejecucin.
12.- Vida til del proyecto.
13.- valor referencial y plazo de ejecucin.
14.- Impacto ambiental.
15.- Memorias de clculo
c.- ESPECIFICACIONES TECNICAS
I. Normas Generales
1.1 De La Programacin
1.1.1 Cronograma De Ejecucin
1.2 Del Personal
1.2.1 Organigrama Del Contratista
1.2.2 Desempeo Del Personal
1.3 De La Ejecucin
1.3.1 Ejecucin De Los Trabajos
1.3.2 Herramientas Y Equipos De Construccin
1.3.3 Materiales Y Suministros De Construccin
1.3.4 Rechazos
1.3.5 Proteccin Del Medio Ambiente
1.3.6 Vigilancia, Y Proteccin De La Obra
1.3.7 Seguridad
1.3.8 Limpieza
1.4 De La Supervisin
1.4.1 Obligaciones Del Contratista
1.4.2 Facilidades De Inspeccin
01 OBRAS PROVISIONALES
01.01 CARTEL DE OBRA DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 3.60 x 8.50 M.
02 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEALIZACION
02.02 TRAZO DE NIVELES Y REPLANTEO DE VIAS

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02.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION EQUIPO

03 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO
03.02 EXCAVACION DE ZANJAS - SARDINEL
03.03 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB RAZANTE
03.04 SUB BASE E=0.15M
03.05 EXCAVACION DE ZANJAS - CUNETAS
03.06 DEMOLICION DE OBRAS DE CONCRETO
03.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE < 5 KM
04 PAVIMENTO RIGIDO
04.01 LOSA DE CONCRETO E=20CM.
04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO LOSA
04.03 ACERO DE AMARRE LONGITUDINAL
04.04 RELLENO DE JUNTAS CON MATERIAL ELASTOMERICO DE 6MM
TRASNVERSALES
04.05 JUNTAS ASFALTICAS
04.06 CORTES TRANSVERSALES
04.07 JUNTA DE DILATACION DOWELLS
05 SARDINEL
05.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO SARDINEL
05.02 CONCRETO FC=210 KG/CM2.
06 CUNETA
06.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CUNETA
07 VEREDAS
07.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO VEREDA
08 IMPACTO AMBIENTAL
08.01 PROGRAMA DE MEDIDAS DE CONTROL Y/O MITIGACION
AMBIENTAL
09 SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
09.01 SEAL VERTICAL
09.02 MARCAS EN EL PAVIMENTO
10 OTROS
10.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA
d.- Metrados
i. Resumen de metrados
ii. Presupuesto
iii. Planilla de metrados
e.- Anlisis de costos unitarios
f.- Presupuesto actualizado (hasta con 6 meses)

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i. Resumen de Presupuesto
ii. Presupuesto
iii. Desagregado de gastos generales
g.- Frmula Polinmicas
h.- Precios y cantidades de recursos
i.- Presupuesto analtico por metas

j.- Diagrama Gantt
k.- Cronograma Valorizado de Obras
l.- Ingeniera del proyecto
m.- Anexos
n.- Cotizaciones
o.- Planos

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a.- RESUMEN EJECUTIVO

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1.00 ANTECEDENTES.
Habindose aprobado el perfil de pre inversin: Mejoramiento de Jirones

Manco Capac, Bolognesi (tramo Carretera Central Jr. Jauja), Grau,
Atahualpa, Progreso Independencia 4 de Diciembre, Ayacucho, Manuel de
Pinto del Distrito de Huamali Provincia de Jauja Junn, con cdigo SNIP N
214904 la Municipalidad Distrital de Huamali, manda elaborar el Expediente
Tcnico.
La Municipalidad Distrital de Huamali, vienen gestionando ante el

Ministerio de Vivienda Construccin y Saneamiento tan anhelado proyecto.
La Municipalidad distrital de Huamali es la encargada de realizar los trmites ante

el, Ministerio de Vivienda Construccin y Saneamiento asimismo el sector ha
mostrado su predisposicin y participacin, reflejada en la colaboracin de los
vecinos para las inspecciones de la va, informando sobre el uso que se da a la
presente va, las horas punta de movimiento vehicular, peatonal y el estado
situacional de las vas.
DEL TERRENO
LOCALIZACION:
LOCALIDADES : Huamali
DISTRITO : Huamali.
PROVINCIA : Jauja.
DEPARTAMENTO : Junn.
AREA
La superficie total del terreno para la ejecucin del Proyecto arroja una:
Superfcie de:
DESCRIPCION AREA UND

JR. MANCO CAPAC 4,739.93 M2
JR. BOLOGNESI 4,348.05 M2
JR. GRAU 4,287.77 M2
JR. INDEPENDENCIA 5,560.83 M2
JR. ATAHUALPA 1,545.95 M2
JR. PROGRESO 3,982.32 M2
JR. AYACUCHO 5,630.01 M2
En el presente proyecto ya no se est considerando la intervencin de los

siguientes Jirones.
Jr. Manuel de Pinto: este Jirn ha sido ya pavimentado con pav. Rgido por la
Municipalidad Distrital de Huamali por administracin directa.
Jr. 4 de Diciembre: este Jirn no se est considerando en el proyecto a

sugerencia del Ministerio de Vivienda Saneamiento y Construccin en vista que se
trata de un rea no consolidada.

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ANTECEDENTES DE LA SITUACION
Los Jirones sin pavimentar en los Barrios Chaupimarca e Iquicha, afectan

directamente a las familias que viven all y contribuye a aumentar los ndices de
contaminacin ambiental, daan al patrimonio pblico y privado, y dificultan el
desplazamiento normal de las personas y vehculos.
La contaminacin del aire debido a las emisiones de partculas suspendidas

(PM10), ha dado lugar a una alta incidencia de enfermedades respiratorias. De
acuerdo a informacin del Ministerio de Salud, el 38% del total de infecciones
respiratorias agudas, se registraron en puesto de Salud, as como el 39% de los
casos de asma y sndrome obstructivos. En general se tiene que las
enfermedades respiratorias alcanzan los 541 casos de los 1268 casos de
morbilidad en la zona el ao 2005, esto quiere decir que, se tiene un total de 42%
de incidencia de enfermedades respiratoria en la zona.
Asimismo, en los barrios Chaupimarca e Iquicha, se registran los mayores ndices

de contaminacin por partculas totales en suspensin (PTS) y los mayores casos
de enfermedades respiratorias, lo que permite evidenciar la causalidad entre las
enfermedades respiratorias y la contaminacin local.
Con relacin al deterioro del patrimonio pblico y privado, los daos

principalmente provienen del polvo que afectan a las personas y a sus bienes tal
como se detalla a continuacin:
Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas o
un incremento en los costos de conservacin de las mismas, se estima que por
vivienda se genera un costo adicional de S/.30 soles mensuales. Especficamente
se ven afectadas las fachadas de las viviendas, por el polvo y el barro; las
paredes internas, el cielo raso, los enseres fijos de la vivienda (artefactos de bao
y cocina), el piso de la vivienda por a tierra/arena.
Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro (disminuyendo
su vida til), e incrementan los gastos de mantenerla limpia, en aproximadamente
20%.
En las personas, el nmero e intensidad de las enfermedades respiratorias

causadas por la emisin de partculas de polvo, afecta a todos los habitantes de
las viviendas y principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de
ellas (los nios).
En cuanto a la accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas y veredas,

trae como consecuencia las restricciones en el transporte de pasajeros y de carga,
lo que obliga a la poblacin a efectuar grandes recorridos a pie, con la finalidad de
acceder a dichos servicios en la Carretera central.
Asimismo, diariamente los estudiantes y las amas de casa tienen que realizar
largas caminatas por las Jr. s polvorientas y en mal estado hacia sus centros de
estudios y centros de abastecimiento de productos alimenticios respectivamente;
situacin que ha ocasionado accidentes peatonales, en muchos casos con graves
consecuencias.

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Aunque el trnsito local es pequeo, la falta de calzadas en las vas origina

mayores costos operativos de los vehculos, prdidas de tiempo de viaje de los
peatones y aislamiento con los centros de servicios y comercio.
2.00 OBJETIVOS:
El Objetivo central del presente proyecto consiste en contar con Adecuadas de

condiciones transitabilidad vehicular y peatonal en los jirones Manco Cpac,
Bolognesi, Grau, Atahualpa, Progreso, Independencia y Ayacucho,
Dicho objetivo se enmarca en el objetivo general del Sector Vivienda,

Construccin y Saneamiento para el mediano plazo, referente a promover e
impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo
el Sistema Urbano Nacional en un marco de gestin eficiente y eficaz
3.00 ACCESOS
Acceso a la Zona del Proyecto

El acceso a los Jirones Manco Cpac, Bolognesi, Grau, Atahualpa, Progreso,
Independencia y Ayacucho es a la altura del Km 32.00 de la Carretera Central, la
misma que se conecta con las Jirones ya mencionadas, principal va de
transitabilidad vehicular y peatonal que recorre longitudinalmente los barrios de
Chaupimarca e Iquicha.
Jr. Ayacucho, con una longitud de 467.7m y un ancho variable de 10 m, y una

superficie de rodadura de tierra, Jr. Progreso, con una longitud de 578.50m y un
ancho variable de 7 m, y una superficie de rodadura de tierra, Jr. Atahualpa, con
una longitud de 235.5m y un ancho variable de 7 m, y una superficie de rodadura
de tierra y una superficie de rodadura de tierra, Jr. Bolognesi, con una longitud de
504.50m y un ancho variable de 10.60 m, y una superficie de rodadura de tierra
constituye la principal va de acceso vehicular al barrio Chaupimarca.
Jr. Independencia, con una longitud de 515.90m y un ancho variable de 10.5 m, y

una superficie de rodadura de tierra, Jr. Grau, con una longitud de 587m y un
ancho variable de 10.60 m, y una superficie de rodadura de tierra.
4.00 METAS DE LA OBRA
Las metas del proyecto son las siguientes:

Se plantea el Mejoramiento de Jirones Manco Capac, Bolognesi (tramo
Carretera Central Jr. Jauja), Grau, Atahualpa, Progreso Independencia 4 de
Diciembre, Ayacucho, Manuel de Pinto del Distrito de Huamali Provincia de
Jauja Junn con un total de 3+388 Km con el tratamiento de pavimento rgido,
base de 0.20 M. veredas ambos de concreto a ambos lados de la va y cunetas.
Sardineles de 0.15 M. demolicin de veredas existentes. Pintura en pavimento

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RESUMEN DE METAS A EJECUTAR
METAS CANTIDAD UNIDAD

PAVIMENTO RIGIDO 20,825.89 M2
CUNETAS 6,721.20 ML
VEREDAS 6,721.18 M2
DEMOLICION DE VEREDAS 715.21 M2
SEALIZACION VERTICAL 35.00 UND
MARCAS EN EL PAVIMENTO 1,351.83 M2
METRADOS EL PROYECTO
01 OBRAS PROVISIONALES
01.01 CARTEL DE OBRA DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 3.60 x 8.50 M. und 1.00
02 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEALIZACION GLB 1.00
02.02 TRAZO DE NIVELES Y REPLANTEO DE VIAS m2 30,094.86
02.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION EQUIPO GLB 1.00
03.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO m3 7,838.08
03.02 EXCAVACION DE ZANJAS - SARDINEL m3 201.64
03.03 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB RAZANTE m2 23,695.97
03.04 SUB BASE E=0.15M m2 23,695.97
03.05 EXCAVACION DE ZANJAS - CUNETAS m3 806.54
03.06 DEMOLICION DE OBRAS DE CONCRETO m2 715.21
03.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE < 5 KM m3 10,708.49
04 PAVIMENTO RIGIDO
04.01 LOSA DE CONCRETO E=20CM. m2 20,825.89
04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO LOSA m2 768.47
04.03 ACERO DE AMARRE LONGITUDINAL kg 3,501.90
04.04 RELLENO DE JUNTAS CON MATERIAL ELASTOMERICO DE 6MM m 6,995.20
TRASNVERSALES
04.05 JUNTAS ASFALTICAS m 3,279.51

04.06 CORTES TRANSVERSALES m 7,175.20
04.07 JUNTA DE DILATACION DOWELLS m 354.49
05 SARDINEL
05.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO SARDINEL m2 2,688.47
05.02 CONCRETO FC=210 KG/CM2. m3 268.85
06 CUNETA
06.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CUNETA m2 2,914.75
06.02 CONCRETO FC=210 KG/CM2. m3 504.09
07 VEREDAS
07.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO VEREDA m2 896.72
07.02 CONCRETO FC=175 KG/CM2. m2 6,721.18
07.03 JUNTAS ASFALTICAS m 2,631.20

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08 IMPACTO AMBIENTAL
08.01 PROGRAMA DE MEDIDAS DE CONTROL Y/O MITIGACION AMBIENTAL GLB 1.00
09 SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
09.01 SEAL VERTICAL und 35.00
09.02 MARCAS EN EL PAVIMENTO m2 1,351.83
10 OTROS
10.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 30,094.86
5.00 JUSTIFICACION DEL PROYECTO
Se justifica la ejecucin del proyecto por las siguientes razones:

La alternativa propuesta cuenta con una estructura que est compuesta por, base,
pavimento rigido, el diseo de la estructura est en funcin al tipo de va (vas
urbanase) y a los mtodos de diseo de pavimentos. En el diseo de la va se
busca mantener la visin urbanstica y disminuir el impacto ambiental, acorde a la
topografa se considera cunetas y alcantarillas a fin de captar el agua de lluvias y
evacuar las aguas de otra manera a fin de no encarecer el proyecto.
6.00 NORM AS LEGALES
El presente expediente se desarroll bajo las Normas Legales siguientes:
Ordenanza Municipal.
Ley Orgnica de Municipalidades N 26830.
Resolucin N 195-88-CG de la Contralora General de la Repblica.
Decreto Supremo N 083-2004-pcm, Texto nico Ordenado (T.U.O.) de la Ley
de contrataciones y Adquisiciones del Estado.
Decreto Supremo N 083-2004-PCM, Reglamento del T.U.O. de la Ley N
26850 y sus modificatorias.
Resolucin N 072-88-CG, Normas Tcnicas de Control de la Contralora.
Plan De Desarrollo de Huamali 2004 2015 y sus reajustes.
7.00 NORM AS TCNICAS
El presente Expediente Tcnico, ha sido elaborado bajo las Normas Tcnicas

siguientes:
Reglamento Nacional de Construcciones y Edificaciones
Normas Viales Peruanas
Plan de Desarrollo de Huamali
Normas de la Cmara Peruana de la Construccin CAPECO.
Diseo y Construccin de Pavimento (Coleccin del Ingeniero Civil)
Reglamento de ACI para el Concreto Armado.
Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles
y Carreteras.

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8.00 PRESUPUESTO
El presupuesto de la obra, se ha calculado considerando que la ejecucin de obra
ser por Contrata, el precio de la mano de obra es de acuerdo a los jornales de
construccin Civil, el precio de los materiales y equipos son precios del mercado
sin incluir el IGV, los cuales estn calculados al mes de mayo del 2016 y el
presupuesto ascienda a:
El presupuesto total de la obra haciende al monto de S/. 3, 768,067.86 (Tres

millones setecientos sesentiocho mil sesentisiete y 86/100 Nuevos Soles)
siendo la fecha del presupuesto 25 de mayo del 2016.
Descripcin Importe
COSTO DIRECTO S/. 2,768,097.99

Gastos Generales Fijos (0.23%) S/. 6,236.86
Gastos Generales Variables (6.77%) S/. 187,530.00
Utilidad (5%) S/. 138,404.90
SUB TOTAL S/. 3,100,269.75
IGV (18%) S/. 558,048.55
PRESUPUESTO BASE S/. 3,658,318.30
Gastos de supervisin (3.0%) S/. 109,749.55
PRESUPUESTO TOTAL S/. 3,768,067.86
9.00 DURACION DE LA OBRA
Ejecucin fsica de la obra: 06 meses (180 das calendarios)
10.0 FUENTES DE FINANCIAMIENTO
La Municipalidad Distrital de Huamali al no contar con el financiamiento necesario

para la ejecucin integral del proyecto: Mejoramiento de Jirones Manco Capac,
Bolognesi (tramo Carretera Central Jr. Jauja), Grau, Atahualpa, Progreso
Independencia 4 de Diciembre, Ayacucho, Manuel de Pinto del Distrito de
Huamali Provincia de Jauja Junn, acude al Ministerio de vivienda
Construccin y Saneamiento para su ejecucin quien ser el encargado de su
financiamiento y ejecucin.
11.00 MODALIDAD DE EJECUCIN
La modalidad de la ejecucin de la Obra ser por Contrata.
Contrata

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b.- MEMORIA DESCRIPTIVA

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MEMORIA DESCRIPTIVA
1. Nombre del Proyecto
Mejoramiento de Jirones Manco Capac, Bolognesi (tramo Carretera Central Jr.

Jauja), Grau, Atahualpa, Progreso Independencia 4 de Diciembre, Ayacucho,
Manuel de Pinto del Distrito de Huamali Provincia de Jauja Junn
2. Ubicacin de Proyecto:
El proyecto se encuentra ubicado en el Distrito de Huamali a la margen izquierda del

Ri Mantaro, Provincia de Jauja, Departamento de Junn.
El ingreso a la zona del proyecto, se realiza principalmente a travs de la Carretera

Central (Va Huancayo Jauja, Km 32).
La circulacin vehicular en El Distrito de Huamali, principalmente de servicio pblico
(microbuses y autos) se realiza a travs de la carretera central, que tiene una
superficie de rodadura asfaltada.

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3. Antecedentes:
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de
la poblacin organizada, la misma que con el apoyo de la Municipalidad Distrital de
Huamali, gestionaron el apoyo financiero ante el Ministerio de Vivienda, Construccin
y Saneamiento, para su ejecucin en el marco del Proyecto Piloto "La calle de Mi
Barrio".
La Municipalidad Distrital de Huamali, ha seleccionado, priorizado y aprobado la

solicitud de los barrios, Chaupimarca e Iquicha, en concordancia con los criterios de
elegibilidad establecidos por el Proyecto Piloto "La Calle de Mi Barrio". Asimismo,
cuenta con el compromiso del aporte financiero de la Municipalidad Distrital, en los
porcentajes mnimos exigidos por el Proyecto Piloto.
El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, a travs del Proyecto Piloto

"La Calle de Mi Barrio", intenta incorporar una nueva forma de producir desarrollo
urbano en el espacio pblico para consolidar los Barrios, articulando la participacin
de diferentes actores, y buscando elevar la calidad de vida, y participacin ciudadana.
El propsito del Proyecto Piloto "La Calle de Mi Barrio", est orientado a reducir el
dficit de Jirones y pasajes sin pavimentacin de los barrios, con la finalidad de
mejorar la accesibilidad a las viviendas, y de sta al equipamiento y servicios;
fortalecer el tejido social y la organizacin local, y mejorar la calidad ambiental del
entorno.
Estado Actual de la Zona del Proyecto:
El Distrito de Huamali tiene una superficie de 20.19 Km2.
Clima y Geologa:
La temperatura es una de las variables importantes para definir la climatologa, a base

de la informacin de la estacin Huayao, se realiz el anlisis de la temperatura
medio anual 10.9 C variando desde -3 a 18 C. La zona presenta un clima templado,
cuya temperatura mxima en verano alcanza los 23C. y la temperatura mnima en
invierno es de -3C. El clima fro predomina en los meses de mayo, junio, julio y las
primeras semanas del mes de agosto. La temporada de lluvias regulares se da de
octubre a diciembre, mientras que las lluvias torrenciales se dan de enero a marzo.
Por otro lado, existen lluvias suaves favorables para la agricultura, especialmente
para los terrenos secanos en los meses de junio y julio. Eventualmente se producen
las heladas, as como tambin granizos (tipo de precipitacin que consiste en granos
aproximadamente esfricos de hielo y de nieve combinados, en general, en capas
alternas). Este tipo de fenmenos climatolgicos perjudicando los cultivos.
Aspectos Demogrficos, Sociales y Econmicos.
Evolucin de la Poblacin
El crecimiento vertiginoso de Huamali, principalmente de nuevos asentamientos

humanos estara revelando que la poblacin que emigra hacia este distrito, proviene

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de sectores de muy bajos ingresos, que son desplazados de otras reas; crecimiento
que ser mayor con la ejecucin del presente proyecto.
Concentracin de la Poblacin
El Distrito de Huamali tiene una densidad poblacional de 96.98 hab/Km2., en las

cuales se ubican la mayor cantidad de terrenos de cultivo, lo cual reafirma que la
principal actividad de la poblacin es la agricultura. El Distrito de la zona urbana del
distrito de acuerdo a datos de la Municipalidad Distrital tiene una densidad poblacional
por vivienda de 4 hab/viv.
Composicin de la Poblacin
La poblacin de acuerdo al censo nacional 2007 INEI, XI de Poblacin y VI de

Vivienda para el distrito de Huamali es de 1,968 habitantes. La poblacin actual
estimada en el mbito de influencia del proyecto asciende a 1,383 habitantes que
representa el 70.03% de la poblacin total del distrito de Huamali.
Proyecciones Globales de Crecimiento Demogrfico 1995- 2015
De acuerdo a las proyecciones del INEI, la tendencia de la tasa media de crecimiento

en el distrito de Huamali tiende a una tasa negativa de 0.64%.
Las Caractersticas Socioeconmicas

En cuanto a las caractersticas socioeconmicas de la poblacin se observa que del
100% de la PEA el 43.6% se dedica a la Agricultura, ganaderia, caza y silvicultura, el
11.30% se dedica al comercio, reparacin de vehculos, autom., motoc., el 8.40% al
comercio al por menor, el 4.6% es desocupado, segn la categora de ocupacin el
15.48% es empleado, el 16.90% obrero, el 43.60% trabajador independiente, el
20.22 % trabajador familiar no remunerado y el 3.48% trabajador del hogar.
Cuadro: SEGN CATEGORIA DE OCUPACION.
Distrito HUAMALI %
Empleado 15.48
Obrero 16.90
Trabajador independiente 43.60
Empleador o patrono 0.32
Trabajador familiar no remunerado 20.22
Trabajador del hogar 3.48
FUENTE Censo Nacional 2007 INEI, XI de Poblacin y VI de Vivienda

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Cuadro: SEGN ACTIVIDAD ECONOMICA.
Distrito HUAMALI Actividad Econmica %

Agric., ganadera, caza y silvicultura 43.6 %
Comerc., rep. veh. autom.,motoc. efect. pers. 11.3 %
Comercio al por menor 8.4 %
Desocupado 4.6 %
Trans., almac. y comunicaciones 4.5 %
Enseanza 4.2 %
Construccin 4.1 %
Industrias manufactureras 3.3 %
Hogares privados con servicio domstico 2.9 %
Venta, mant.y rep. veh.autom.y motoc. 2.7 %
Admin.pub. y defensa; p. segur.soc afil 1.7 %
Hoteles y restaurantes 1.6 %
Actividad economica no especificada 1.6 %
Explotacin de minas y canteras 1.5 %
Activid.inmobil., empres. y alquileres 1.3 %
Servicios sociales y de salud 1.1 %
Otras activ. serv.comun.soc y personales 0.9 %
Suministro de electricidad, gas y agua 0.3 %
Comercio al por mayor 0.3 %
Pesca 0.1 %
En cuanto a educacin persiste un 9.57% de analfabetismo, un 33.39% con

educacin primaria, un 35.32% con educacin secundaria, un 2.42% con educacin
superior universitaria incompleta y 5.32% con educacin universitaria completa. Este
aumento en los niveles de educacin de la poblacin, no ha sido acompaado por un
correspondiente aumento en las oportunidades laborales. Como resultado, una
mayora de la poblacin se auto emplea en el rea agropecuaria.
Cuadro: SEGN CONDICION DE ALFABETISMO
DISTRITO TOTAL %
Distrito HUAMALI 1860 100.00

Sabe leer y escribir 1682 90.43
No sabe leer y escribir 178 9.57

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Cuadro: SEGN NIVEL EDUCATIVO ALCANZADO
Niveles de Ingreso
De acuerdo a informacin brindada por el plan de desarrollo urbano, y recabada en

las visitas de campo a travs de entrevistas, se ha estimado que el ingreso promedio
mensual de la familia es de S/. 700.00 mensuales.
Servicios Pblicos
El Distrito de Huamali, cuenta con el sistema de abastecimiento de agua potable y

alcantarillado, el mismo que opera 24 horas continuas al da, y cobertura al 90.0% de
la poblacin; adems el 95% de las familias estn conectadas al servicio de energa
elctrica en las viviendas y alumbrado pblico, desde el ao 1,993. Asimismo, cuenta
con el servicio de telefona e Internet.
En el mbito del cercado del distrito de Huamali hay Centros Educativos del nivel
inicial, primario y secundario; en lo que se refiere a establecimientos de salud, se
debe mencionar que se cuenta con un puesto de salud que funciona en un local
propio ubicado en el barrio Centro, a unos 40 metros aproximadamente de la plaza
principal del distrito.
Ver anexo 2 Carta Emitida por la JASAP de Huamali indicando que existe el
saneamiento de agua y desage por las vas de mencionadas del Distrito de Huamali.
Aspectos sobre Vivienda
En la actualidad las viviendas se encuentran distribuidas en forma ordenada, tratando

de acomodarse a las caractersticas del terreno y en forma paralela al camino. Las
viviendas son bsicamente unifamiliares con material predominante tipo tapial y
adobe 86.22% con coberturas de calamina y/o tejas de arcilla sobre vigas de madera.
Tambin se observa construcciones de material noble 13.78%. En el Distrito de
Huamali, predominan las viviendas de dos pisos.
DESCRIPCION DE LOS JIRONES A INTERVENIR:
Jr. Ayacucho
Tiene una longitud total de 615 ml. Comprendida en el tramo Jr. 4 de Diciembre y Jr.
Independencia con un ancho variable siendo el mayor de 12.00 M., y el menor de
8.00 M., con superficie de rodadura de tierra con veredas de concreto por tramos en
mal estado de conservacin.
Iniciando en la progresiva 0+000 este jirn cuenta con un canal de riego revestido en
buen estado de conservacin al lado derecho, que se prolonga por toda la va hasta

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el Jr. Independencia, en el kilmetro 0+480 se inicia un canal de riego al lado

izquierdo revestido de concreto en buen estado de conservacin que se prolonga
hasta el Jr. Independencia.
En todo el Jirn Ayacucho existen los servicios de agua, desage y electricidad.
Vista 01 del Jr. Ayacucho progresiva 0+000 Km. interseccin Jr. Ayacucho y
Jr. Cuatro de Diciembre, se observa una va con superficie de rodadura de
tierra sin presencia de veredas, existe un canal de regado revestido el lado
derecho en buen estado.

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Vista 02 del Jr. Ayacucho progresiva 0+040 Km, se observa una va con
superficie de rodadura de tierra sin presencia de veredas, existe un canal
de regado revestido el lado derecho en buen estado.
Jr. Manco capac, se observa una va con superficie de rodadura de tierra
sin presencia de veredas, existe un canal de regado revestido el lado
derecho en buen estado.

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Jr. Bolognesi, se observa una va con superficie de rodadura de tierra con
presencia de veredas por tramos, existe un canal de regado revestido el
lado derecho en buen estado.
superficie de rodadura de tierra con presencia de veredas de concreto por
tramos, existe un canal de regado revestido el lado derecho en buen
estado.

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Jr. Junn (con pavimento Rgido), se observa una va con superficie de
rodadura de tierra con presencia de veredas de concreto por tamos, existe
un canal de regado revestido el lado derecho en buen estado.
tramos, existe un canal de regado revestido el lado derecho en buen
estado.

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Jr. Grau, se observa una va con superficie de rodadura de tierra con
presencia de veredas de concreto por tramos, existe un canal de regado
revestido el lado derecho en buen estado.
superficie de rodadura de tierra sin presencia de veredas, inicia un canal de
riego al lado izquierdo en la progresiva 0+480 en buen estado y contina el
canal de regado revestido el lado derecho en buen estado.

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superficie de rodadura de tierra sin presencia de veredas, inicia un canal de
riego al lado izquierdo en la progresiva 0+480 en buen estado y contina el
canal de regado revestido el lado derecho en buen estado .
Jr. Independencia
Tiene una longitud total de 568 ml. Comprendida en el tramo Carretera Central y Jr.
Bolivar con un ancho variable siendo el mayor de 12.00 M., y el menor de 8.00 M.,
con superficie de rodadura de tierra con veredas de concreto por tramos en mal
estado de conservacin.
Desde la progresiva 0+320 Km este jirn cuenta con un canal de riego revestido en
buen estado de conservacin al lado derecho, que se prolonga por toda la va hasta
el Jr. Manco Capac, en el kilmetro 0+525.
En todo el Jirn Independencia existen los servicios de agua, desage y electricidad.
En la progresiva 0+568 Km. del Jr. Independencia se llega a un equipapiento urbano

que es el estadio Municipal del distrito

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Vista 01 del Jr. Independencia progresiva 0+000 Km interseccin Jr.

Independencia y Carretera central, se observa una va con superficie de
rodadura de tierra con presencia de veredas de concreto por tramos en mal
estado sin cunetas.

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Vista 02 del Jr. Independencia progresiva 0+050 Km, se observa una va con
tramos en mal estado sin cunetas.

Independencia y Va Proyectada, se observa una va con superficie de
estado sin cunetas.

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Independencia y Jr. Ayacucho, se observa una va con superficie de
estado sin cunetas.
Vista 05 del Jr. Independencia progresiva 0+330, se observa una va con

superficie de rodadura de tierra, sin presencia de veredas, existe un canal
revestido de concreto al lado derecho en buen estado que inicia en la
progresiva 0+320

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Independencia y Jr. Progreso, se observa una va con superficie de
rodadura de tierra con presencia de veredas de concreto por tramos, existe
un canal revestido de concreto al lado derecho en buen estado.
Vista 07 del Jr. Independencia progresiva 0+430 Km interseccin Jr. Independencia

y Jr. Atahualpa, se observa una va con superficie de rodadura de tierra con
presencia de veredas de concreto por tramos en mal estado, existe un canal
revestido de concreto al lado derecho en buen estado.
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Vista 08 del Jr. Independencia progresiva 0+520 Km interseccin Jr. Independencia y

Jr. Manuel de Pinto, se observa una va con superficie de rodadura de tierra con
presencia de veredas de concreto por tramos en mal estado, existe un canal revestido
de concreto al lado derecho en buen estado que termina en la progresiva 0+525 Km.
Estadio Municipal

Independencia y Jr. Bolivar, se observa una va con superficie de rodadura
de tierra con presencia de veredas de concreto por tramos en mal estado
sin cunetas.

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Jr. Progreso
Tiene una longitud total de 578.5 ml. y un ancho promedio de 7.00 m, con superficie
de rodadura de tierra y sin veredas.
En la progresiva 0+000 Km interseccin Jr. Progreso y Jr. 4 de Diciembre, se
observa una va con superficie de rodadura de tierra sin presencia de veredas, con
presencia de un canal de riego sin revestir al lado izquierdo hasta la progresiva
0+100 Km.
En todo el Jirn Progreso existen los servicios de agua, desage y electricidad.
Vista 01 del Jr. Progreso progresiva 0+000 Km interseccin Jr. Progreso y

Jr. 4 de Diciembre, se observa una va con superficie de rodadura de tierra
sin presencia de veredas, con presencia de un canal de riego sin revestir al
lado izquierdo.

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Vista 02 del Jr. Progreso progresiva 0+090 Km, se observa una va con
superficie de rodadura de tierra sin presencia de veredas, con presencia de
un canal de riego sin revestir al lado izquierdo.

Jr. Manco Capac, se observa una va con superficie de rodadura de tierra
sin presencia de veredas, ni cunetas.

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Jr. Bolognesi, se observa una va con superficie de rodadura de tierra sin
presencia de veredas, ni cunetas

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Vista 05 y 06 del Jr. Progreso progresiva 0+330 Km interseccin Jr.

Progreso y Jr. Junn, se observa una va con superficie de rodadura de
tierra sin presencia cunetas y con tramos de veredas de concreto en mal
estado de conservacin.

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Vista 07 del Jr. Progreso progresiva 0+350 Km se observa una va con

superficie de rodadura de tierra sin presencia cunetas y con tramos de
veredas de concreto en mal estado de conservacin.

Jr. Grau, se observa una va con superficie de rodadura de tierra sin
presencia cunetas y con tramos de veredas de concreto en mal estado de
conservacin.

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Jr. Independencia, se observa una va con superficie de rodadura de tierra
sin presencia cunetas ni veredas.
Jr. Atahualpa
Tiene una longitud total de 235.50 ml. y un ancho promedio de 7.00 m, con superficie
de rodadura de tierra con veredas de concreto por ciertos tramos en mal estado de
conservacin, cunetas en ambos lados de la va.
En todo el Jirn Atahualpa existen los servicios de agua, desage y electricidad.

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Vista 01 del Jr. Atahualpa progresiva 0+000 Km. interseccin Jr. Atahualpa
y Jr. Junn, se observa una va con superficie de rodadura de tierra con
presencia de veredas y cunetas a ambos lados.
Vista 02 del Jr. Atahualpa progresiva 0+030 Km. se observa una va con superficie de
rodadura de tierra con presencia de veredas y cuneta al lado izquierdo sin revestir.

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Vista 03 del Jr. Atahualpa progresiva 0+060 Km. se observa una va con
superficie de rodadura de tierra con presencia de veredas y cuneta al lado
izquierdo sin revestir.
y Jr. Grau, se observa una va con superficie de rodadura de tierra con
presencia de veredas y cunetas sin revestir al lado izquierdo

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y Jr. Independencia, se observa una va con superficie de rodadura de tierra
sin presencia de veredas y cuneta sin revestir al lado izquierdo
Jr. Bolognesi
Es una va de 500.00 metros de longitud, y un ancho promedio de 7.50, con una

superficie de rodadura de tierra con veredas de concreto por ciertos tramos , y una
topografa longitudinal plana.
En todo el Jirn Bolognesi existen los servicios de agua, desage y electricidad.

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Vista 01 del Jr. Bolognesi progresiva 0+000 km i interseccin Jr. Bolognesi

y Carretera central, se observa una va con superficie de rodadura de tierra
sin presencia de veredas ni cunetas.
Vista 02 del Jr. Bolognesi progresiva 0+100 Km. Interseccin Jr. Bolognesi
y va proyectada, se observa una va con superficie de rodadura de tierra

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Vista 03 y 04 del Jr. Bolognesi progresiva 0+200 Km. Y 0+220 Interseccin Jr.
Bolognesi y Jr. Ayacucho, se observa una va con superficie de rodadura de tierra
con presencia por tramos de veredas de concreto y presencia de un canal revestido
de concreto al lado izquierdo

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Vista 05 y 06 del Jr. Bolognesi progresiva 0+380 Km. Y 0+440 Interseccin Jr.
Bolognesi y Jr. Progreso, se observa una va con superficie de rodadura de tierra

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Vista 07 del Jr. Bolognesi progresiva 0+504.50 Km. Interseccin Jr. Bolognesi y Jr.
Jauja (con pavimento rgido), se observa una va con superficie de rodadura de tierra
Jr. Grau
Es una va de 587.00 metros de longitud, y un ancho promedio de 10.6 ml., con una
superficie de rodadura de tierra y con veredas por tramos de concreto en mal estado
de conservacin, y una topografa longitudinal plana.
En todo el Jr. Grau existe, el sistema de agua potable, electricidad y alcantarillado.

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Vista 01 del Jr. Grau progresiva 0+587 km interseccin Jr. Grau y Jr. Bolivar, se
observa una va con superficie de rodadura de tierra con presencia de veredas
en mal estado en ciertos tramos, sin presencia de cunetas
Vista 02 del Jr. Grau progresiva 0+530 km interseccin Jr. Grau y Jr. Manuel
de Pinto (con pavimento rgido), se observa una va con superficie de
rodadura de tierra con presencia de veredas en mal estado en ciertos
tramos, sin presencia de cunetas

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Vista 03 y 04 del Jr. Grau progresiva 0+445 km interseccin Jr. Grau y Jr.
Atahualpa, se observa una va con superficie de rodadura de tierra con
presencia de veredas en mal estado en ciertos tramos, con cuneta
rectangular a un lado de la va.

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Progreso, se observa una va con superficie de rodadura de tierra con
presencia de veredas en mal estado en ciertos tramos, con cuneta
rectangular a un lado de la va.

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Ayacucho, se observa una va con superficie de rodadura de tierra sin
veredas ni cunetas.

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Vista 09 del Jr. Grau progresiva 0+180 km interseccin Jr. Grau y pasaje
S/N, se observa una va con superficie de rodadura de tierra sin veredas ni
cunetas y el ingreso a una losa deportiva.
Vista 10 del Jr. Grau progresiva 0+100 km interseccin Jr. Grau y va

proyectada, se observa una va con superficie de rodadura de tierra sin
veredas ni cunetas.

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Vista 11 del Jr. Grau progresiva 0+040 km casi interseccin Jr. Grau y
Carretera central, se observa una va con superficie de rodadura de tierra
Vista 12 del Jr. Grau progresiva 0+000 km interseccin Jr. Grau y Carretera
central, se observa una va con superficie de rodadura de tierra sin
presencia de veredas ni cunetas.

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Jr. Manco Capac
Es una va de 499 metros de longitud, y un ancho promedio de 10 ml., con una

superficie de rodadura de tierra con veredas de concreto por ciertos tramos en mal
estado de conservacion y una topografa longitudinal plana
Vista 01 del Jr. Manco Capac progresiva 0+000 Km interseccin Jr. Manco
Capac y Carretera central, se observa una va con superficie de rodadura de
tierra sin presencia de cunetas y veredas por tramos.

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Capac y Va proyectada, se observa una va con superficie de rodadura de
tierra y veredas por tramos sin presencia de cunetas.
Capac y Jr. Ayacucho, se observa una va con superficie de rodadura de
tierra y veredas por tramos sin presencia de cunetas.

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CASETA DE BOMBEO
DE AGUA
Vista 04 y 05 del Jr. Manco Capac progresiva 0+340 Km caseta de bombeo de agua y
progresiva 0+380 interseccin Jr. Manco Capac y Jr. Progreso, se observa una va con
superficie de rodadura de tierra y con presencia de cunetas al lado izquierdo.

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Capac y Jr. Progreso, se observa una va con superficie de rodadura de
tierra sin veredas ni cunetas.

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Vista 07 y 08 del Jr. Manco Capac progresivas 0+480 Km y 0+499 Km. interseccin Jr.
Manco Capac y Jr. Jauja (con pavimento rigido), se observa una va con superficie de
rodadura de tierra con presencia de veredas de concreto en mal estado y sin presencia de
cunetas.

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4. Localizacin y acceso.
El proyecto se encuentra ubicado en el Distrito de Huamali a la margen izquierda del

Ri Mantaro, Provincia de Jauja, Departamento de Junn.
El ingreso a la zona del proyecto, se realiza principalmente a travs de la Carretera

Central (Va Huancayo Jauja, Km 32).
La circulacin vehicular en El Distrito de Huamali, principalmente de servicio pblico
(microbuses y autos) se realiza a travs de la carretera central, que tiene una
superficie de rodadura asfaltada.

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Los Jirones comprendidos dentro del mbito de intervencin del proyecto son:
Jr. Manco Capac, Jr. Bolognesi, Jr. Grau, Jr. Atahualpa, Jr. Progreso, Jr.
Independencia y Jr. Ayacucho.
Localidad:
Los Barrios, Chaupimarca, Iquicha, se encuentra ubicados dentro del Distrito de

Huamali a la altura del Km. 32.00 de la Carretera Central margen Izquierda, de la ruta
Jauja - Huancayo, Provincia de Jauja y Regin Junn
Los lmites de los Barrios Chaupimarca y Iquicha son:

Norte : Distrito de Ataura
Sur : Carretera Central
Este : Barrio Matapuqio
Oeste : Carretera Central.
A continuacin se presenta el plano de la zona:
Vista area 01
Localizacin de las Vas a intervenir en el presente Proyecto

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5. Objetivos.
Mejorar la infraestructura vial en el distrito de Huamali.

Establecer en forma detallada la sealizacin en las vas.
6. Objetivo principal.
El Objetivo central del presente proyecto consiste en contar con Adecuadas de

condiciones transitabilidad vehicular y peatonal en los jirones Manco Capac,
Huamali Provincia de Jauja Junn
Dicho objetivo se enmarca en el objetivo general del Sector Vivienda,

Construccin y Saneamiento para el mediano plazo, referente a promover e
impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo
el Sistema Urbano Nacional en un marco de gestin eficiente y eficaz
7. Objetivos especficos.
Objetivo Especfico 1: Mejoramiento de Jirones Manco Capac,

Bolognesi (tramo Carretera Central Jr. Jauja), Grau, Atahualpa,
Progreso Independencia 4 de Diciembre, Ayacucho, Manuel de Pinto
del Distrito de Huamali Provincia de Jauja Junn
Objetivo Especfico 2: Desarrollo ordenado de la infraestructura vial, en
concordancia con la demanda de los distintos, sectores econmicos y de
la poblacin
Objetivo Especfico 3: Mejorar la sealizacin vertical y horizontal de las
vas urbanas del Distrito de Huamali especialmente la zona escolar.
8. Metas del proyecto
En el presente proyecto las metas son las siguientes

Las metas del proyecto son las siguientes:
Se plantea el Mejoramiento de Jirones Manco Capac, Bolognesi (tramo
Jauja Junn con un total de 3+388 Km con el tratamiento de pavimento rgido,
base de 0.20 M. veredas ambos de concreto a ambos lados de la va y cunetas.
Sardineles de 0.15 M. demolicin de veredas existentes. Pintura en pavimento
METAS CANTIDAD UNIDAD

PAVIMENTO RIGIDO 20,825.89 M2
CUNETAS 6,721.20 ML
VEREDAS 6,721.18 M2
DEMOLICION DE VEREDAS 715.21 M2
SEALIZACION VERTICAL 35.00 UND
MARCAS EN EL PAVIMENTO 1,351.83 M2

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9. Descripcin del proyecto
La Obra proyectada se encuentra en la regin Junn, Provincia de Jauja, Distrito

de Huamali, dentro del rea urbana del mismo distrito.
Trabajos a Realizar:
La ejecucin de la obra se iniciara con loa obras provisionales dentro la cual se

encuentra la construccin e instalacin del CARTEL DE OBRA que se
construir con un bastidor (marco) de madera capirona, conformado por listones
de 4x2 y con tres (3) parantes verticales de 4x4. Los parantes estarn
anclados en bloques de concreto de FC=100 kg/cm2 y la parte empotrada de
cada parante estar revestida de RC-250 y tendr un mnimo de doce (12)
clavos de 4 para mejorar el anclaje al concreto. En el bastidor se colocar el
banner, al que previamente se le habr realizado perforaciones circulares de
hasta 3 de dimetro ubicados y distribuidos de forma que no altere la
presentacin del banner, siendo el objetivo principal permitir el paso del viento.
Paralelamente al cartel de obra se realizara la partida de LIMPIEZA DEL
TERRENO, que consiste en la remocin y disposicin de toda la capa vegetal, y
dems materiales orgnicos indeseables, hasta una profundidad de 0.20 m., en
el caso de basura o despojos se deber retirar totalmente de la zona de trabajo.
Se requerir limpieza en todas las zonas de construccin de las obras civiles
permanentes, en las zonas donde se efectuarn excavaciones para los diversos
tipos de estructuras y rellenos proyectados y en las reas para las instalaciones
provisionales, definitivas.
Despus se proceder al TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR que consiste en
replantear los ejes del proyecto en el terreno estacando como mximo cada 10
m, en los extremos y en todos los puntos que sean necesarios de acuerdo a las
obras comprendidas dentro del proyecto. Los puntos sern debidamente
numerados con el objeto de poder replantear la obra en cualquier momento,
debiendo materializarse sobre el terreno en forma segura y permanente,
mediante cerchas, estacas o varilla de fierro en base de concreto fijado al
terreno, las demarcaciones debern ser exactas, precisas, claras y tanto ms
seguras y estables cuanto ms importantes sean los ejes y elementos a
replantear.
Tambin se realizara el DESVIO DE TRANSITO Y SEALIZACION DURANTE
LA CONSTRUCCION, el trnsito vehicular durante la ejecucin de las obras no
deber sufrir detenciones de duracin excesiva. Para esto se deber disear
sistemas de control por medios visuales y sonoros, con personal capacitado de
manera que se garantice la seguridad y confort del pblico y usuarios de la va,
as como la proteccin de las propiedades adyacentes. El control de trnsito se
deber mantener hasta que las obras sean recibidas por la Entidad,
La va principal en construccin, los desvos, rutas alternas y toda aquella que se
utilice para el trnsito vehicular y peatonal ser mantenida en condiciones
aceptables de transitabilidad y seguridad, durante el perodo de ejecucin de
obra incluyendo los das feriados, das en que no se ejecutan trabajos y an en
probables perodos de paralizacin.
Luego de las Obras Provisionales y Preliminares se proceder con el movimiento
de tierras, con la DEMOLICION DE VEREDAS, que consiste en quebrar las
estructuras de concreto debern en pedazos de tamao adecuado, para que
puedan ser dispuestos o eliminados. Luego se proceder a la EXCAVACION DE

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ZANJAS PARA CIMIENTOS DEL SARDINEL Y PARA LAS CUNETAS dichas

excavaciones se harn de acuerdo con los alineamientos, pendientes y cotas
indicadas en los planos o segn el replanteo, debern tener dimensiones
suficientes para dar cabida a las estructuras diseadas. Despus de culminar
con el Movimiento de tierras se procede a la ELIMINACION DE MATERIAL
EXCEDENTE procedente de los cortes que sea inapropiado o que resulte en
exceso y en general todo material excedente o descartado, deber ser
eliminado fuera de los lmites de la obra.
Se proceder con las obras de concreto simple como son los SARDINELES,
VEREDAS Y CUNETAS, los sardineles y veredas sern encofradas de manera
tal, que permitan soportar todos los esfuerzos que se le impongan y permitir
todas las operaciones de vaciado y compactacin del concreto sin sufrir ninguna
deformacin, deflexin o daos que puedan afectar la calidad del trabajo de
concreto, el encofrado deber tener buena rigidez, para asegurar que las
secciones y alineamientos del concreto terminado se mantengan dentro de las
tolerancias admisibles. Los sardineles y cunetas sern de concreto FC=210
KG/CM2 y las veredas de FC=175 KG/CM2
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estar
perfectamente limpio, el agua de los depsitos del equipo de mezclado que haya
estado guardado desde el da anterior ser eliminada y se llenarn nuevamente
con agua limpia y fresca.
El concreto deber ser mezclado slo en cantidades que se vayan a usar de
inmediato, el concreto excedente o no usado deber ser eliminado.
El concreto deber ser transportado al final del depsito o colocado tan pronto
como sea posible, por mtodos que prevengan la segregacin o prdida de
ingredientes y en tal forma que se asegure que el concreto que se va a depositar
en las formas sea de la calidad requerida.
El concreto se colocar tan cerca como sea posible de su posicin final, evitando
la segregacin debida a manipuleos o movimientos excesivos; el vaciado se
har a velocidades que el concreto se conserve todo el tiempo en estado
plstico y fluya fcilmente.
El concreto deber ser curado por lo menos 7 das durante los cuales se
mantendr el concreto sobre los 15 grados centgrados y en condicin hmeda,
a partir de las 10 o 12 horas del vaciado.
Cuando el curado se realiza con agua, los elementos horizontales se
mantendrn con agua especialmente en las horas de mayor calor. Cuando el sol
est actuando directamente, los elementos verticales (muros, columnas, etc.) se
regarn continuamente de manera que les caiga el agua en forma de lluvia.
PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB RASANTE de las Vas.
Una vez concluidos los cortes, se proceder a escarificar la superficie mediante
el uso de una motoniveladora o de rastras en zonas de difcil acceso, en
profundidad mnima entre 8 y 15 cm.; los agregados ptreos mayores a 2 que
pudieran haber quedado sern retirados.
Posteriormente, se proceder al extendido, riego y batido del material, con el
empleo repetido y alternativo de motoniveladora y camiones cisterna, provista de
dispositivos que garanticen un riego uniforme.
La operacin ser continua hasta lograr un material homogneo, de humedad lo
ms cercana a la ptima definida por el ensayo de compactacin Proctor
modificado que se realizara para el control del proyecto.
Enseguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se efectuar la
compactacin del material hasta conformar una superficie que, de acuerdo a los
perfiles y geometra del proyecto y una vez compactada, alcance el nivel de la
subrasante proyectada.

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La compactacin se realizar de los bordes hacia el centro y se efectuar hasta

alcanzar el 95% de la mxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado
(AASHTOT-180.).Despus del perfilado de la Sub Rasante se proceder a la
colocacin de la SUB BASE AFIRMADO DE ESPESOR DE 20 CM. La
colocacin de material de sub base granular e colocar cuando la superficie sobre
la cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas en los planos o
definidas por el Supervisor. Se deber transportar y verter el material, de tal
modo que no se produzca segregacin, ni se cause dao o contaminacin en la
superficie existente. Cualquier contaminacin que se presentare, deber ser
subsanada antes de proseguir el trabajo.
Una vez que el material de la Base tenga la humedad apropiada, se conformar
y compactar la compactacin se efectuar longitudinalmente, comenzando por
los bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido
un ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador.
Sobre la Base re realizara el PAVIMENTO RIGIDO, primero se proceder a
realizar el encofrado por paos, seguidamente se llenan los paos
alternadamente con concreto de resistencia FC= 210 kg/cm2, preparado en
obra, una vez que el concreto haya fraguado se procede al curado respectivo
con agua libre le minerales y sales. Para concluir se realizara la ZEALIZACION
HORIZONTAL, que consiste en el pintado de los cruces peatonales, delimitacin
central de va y las flechas de direccin de va en pavimento.
10. Ingeniera del proyecto.
Estudio Topogrfico:
Se tomaron de puntos de detalles planimtricos y altimtricos y puntos de relleno

necesarios para la representacin del relieve del terreno. As tambin se tomaron
todos los puntos de detalles visibles de cada estacin y un nmero conveniente
de puntos de relleno que permitan la correcta representacin del relieve del
terreno. Los puntos han sido codificados y ubicados en un croquis para facilitar su
correcta localizacin en el plano.
Lugo de la toma de datos de campo, mediante el uso de un software

especializado. Se procede a procesar dichos datos que comprende el clculo y
ajuste de poligonales y la elaboracin del plano topogrfico comprendiendo la
definicin de detalles planimtricos y la generacin de las curvas de nivel a partir
de una red de tringulos formada uniendo los puntos tomados en el terreno. Cada
lado del tringulo es una lnea de interpolacin de las curvas de nivel, razn por la
cual es de suma importancia el chequeo de la malla de tringulos, para modificar
la orientacin de los lados que se vea que no estn en posicin correcta luego de
la generacin de las lneas de corte o lneas obligatorias en los bordes de los
cambios de pendiente del terreno o detalles planimtricos.
Estudio de Mecnica de Suelos:
Se realizaron las siguientes pruebas:

Anlisis Granulomtrico
Limites de Consistencia

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Conclusiones y recomendaciones.
i. Se excavaron 22 calicatas
ii. Con el anlisis granulomtrico se pudo determinar que el suelo del terreno de
fundacin es un suelo arenoso con tendencia a grava lo cual nos indica que es un
suelo con compacidad media para soportar deformaciones rpidas sin rebote
elstico.
iii. No se encontr presencia de napa fretica.
iv. El terreno de fundacin de todo el tramo es bueno para la ejecucin de las obras
de ingeniera civil, para veredas y cunetas cumple la funcin estructural en forma
optima.
v. Se eliminara material donde haya material orgnico hasta encontrar material o

terreno que no contenga impurezas orgnicas.
vi. Se recomienda material puesto sobre la superficie de rodadura gravas que no

excedan a 2.
vii. No deber realizarse los trabajos sobre turba, suelos orgnicos, tierra vegetal,
desmonte o relleno sanitario, antes de empezar debern ser removidos en su
totalidad, para luego proceder a la conformacin en funcin al nivel topogrfico y
reemplazado con materiales seleccionados de cantera. Los mtodos empleados
en su conformacin, compactacin y control, dependen principalmente de las
propiedades fsicas del material. Los suelos seleccionados con los que se
construyen los rellenos controlados, debern ser compactados.
viii. Cualquier rea de la base terminada cuyo espesor compactado sea inferior o
tenga ondas o irregularidades que excedan de 1 Cm., debern corregirse
mediante escarificacin de la superficie, perfilando, recompactando la respectiva
rea.
11. Modalidad de ejecucin.
La modalidad de ejecucin ser POR CONTRATA
12. Vida til del proyecto.
Los diseos de los pavimentos rgidos se especifican para una vida til: de 20
aos
13. Valor referencial y plazo de ejecucin.
El tiempo de ejecucin ser de 06 MESES (180 das calendarios)

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PRESUPUESTO
Costo al 25/05/2016
El monto total del presupuesto asciende a la suma de S/. 3768,067.86 (tres

millones setecientos sesentiocho mil sesentisiete y 86/100 Nuevos soles).

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14. Impacto ambiental.
Estudio de Impacto Ambiental: Se debern mencionar las principales

caractersticas del entorno ambiental de la zona del proyecto, el impacto
ambiental que ocasionara su ejecucin, plan de mitigacin y conclusiones del
estudio realizado.
GENERALIDADES
Actualmente la realizacin de Estudios de Impacto Ambiental forman parte del

conjunto de evaluaciones de un proyecto. La aceptacin de la importancia de
incluirlos entre los criterios de anlisis es relativamente reciente, esto es un gran logro
para la prevencin de daos y para la adopcin de medidas correctivas.
01.00 DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO

01.01 ACTIVIDADES PREVIAS A LA CONSTRUCCION
La intervencin bsicamente del Mejoramiento de Jirones Manco Capac,

Huamali Provincia de Jauja Junncomprende los siguientes trabajos:
Comprende las actividades de trazado y replanteo con el objeto de definir en el mismo

terreno las dimensiones mostradas en los planos, utilizando instrumentos de
Ingeniera adecuada.
As como las actividades demolicin de veredas, construccin de veredas, sardineles
y cunetas de concreto armado.
Comprenden el movimiento de tierras, excavacin a nivel se sub rasante, relleno y
compactado con material de prestamo base de 0.20 m de espesor, as como la
eliminacin de toda clase de arbustos, races, hierbas, escombros, desperdicios y
cualquier material no aprovechable
La construccin de espacios para las maquinarias y equipos necesarios para la

ejecucin de la obra, as como tambin para el almacenamiento de los materiales de
construccin.
1.2 ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION.
La secuencia de actividades que se han de realizar en la construccin de la obra son:

OBRAS PROVISIONALES: Comprende el cartel de identificacin de obra.
OBRAS PREIMINARES: Comprende las partidas de limpieza de terreno, desvo de

transito y sealizacin durante la construccin, trazo velacin y replanteo de vas.

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MOVIMIENTO DE TIERRAS: Excavacin, acarreo, eliminacin, etc. de tierras

procedentes de las diferentes partes consecuentes de la construccin de las
estructuras. Las excavaciones se realizan en material suelto, conformacin de la
base y la sub base del pavimento rgido
CONCRETOS: Consiste en el suministro de materiales y maquinarias para

elaboracin del concreto necesario para la obra: pavimento rgido, sardineles,
cunetas, veredas.
CURADO Y PROTECCION: Son las actividades para conservar hmedo por 07 das
despus del vaciado del concreto en los diferentes elementos de concreto, esta se
inicia tan pronto como se haya iniciado el endurecimiento del concreto.
1.3 CRONOGRAMA DE EJECUCION:

El presente proyecto cuenta con el Cronograma de Ejecucin fsica y cronograma
valorizado, considerndose su ejecucin en un plazo de 06 meses (180 das )
1.4 ORGANIZACIN DE LOS RECURSOS HUMANOS:

Para la ejecucin de la obra Mejoramiento de Jirones Manco Capac, Bolognesi
(tramo Carretera Central Jr. Jauja), Grau, Atahualpa, Progreso Independencia
4 de Diciembre, Ayacucho, Manuel de Pinto del Distrito de Huamali Provincia
de Jauja Junnse requiere de un Ingeniero Civil o un Arquitecto con amplia
experiencia, el cual har las veces de Residente de Obra. As como un Ingeniero
Civil o un Arquitecto para la Supervisin de obras, Adems se requerir de personal
subalterno en las cantidades que a continuacin se seala:
PERSONAL
Capataz
Operario
Oficial
Peon
1.5 ACTIVIDADES DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO LOGISTICO:

La obtencin de los materiales para la construccin de la presente obra se procuraran
en lo posible de adquirir en el mercado local, teniendo siempre en cuenta de la
disponibilidad y oferta del mercado.
El agua para uso y preparacin de los diferentes requerimientos de la obra, entre ellos
el concreto, se obtendr del sistema de agua potable de la localidad.
2.0- DETERMINACION DE AREAS DE INFLUENCIA DEL PROYECTO:

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El presente proyecto se encuentra ubicado en el Distrito de Huamali, Provincia de

Jauja. Esta obra se posiciona teniendo conexin directa con las calles principales del
distrito.
El proyecto se desarrolla en un terreno dentro de un rea de:
DESCRIPCION AREA UND

JR. MANCO CAPAC 4,739.93 M2
JR. BOLOGNESI 4,348.05 M2
JR. GRAU 4,287.77 M2
JR. INDEPENDENCIA 5,560.83 M2
JR. ATAHUALPA 1,545.95 M2
JR. PROGRESO 3,982.32 M2
JR. AYACUCHO 5,630.01 M2
Incluyendo reas de pavimento rgido, veredas y cunetas, el rea de influencia para

su ejecucin utilizara parte de la carretera central, ser de uso espordico ya que la
llegada y descarga de materiales y la eliminacin de desmonte causara
incomodidades a los vecinos y a los vehculos que transitan por la carretera.
Jirones:
Los Jirones comprendidas dentro del mbito de intervencin del proyecto son:
Manco Capac, Bolognesi (Tramo Carretera Central Jr. Jauja), Grau, Atahualpa,
Progreso, Independencia y Ayacucho.
Localidad:
Los Barrios, Chaupimarca e Iquicha, se encuentra ubicados dentro del Distrito de

Huamali a la altura del Km. 32.00 de la Carretera Central margen Izquierda, de la ruta
Jauja - Huancayo, Provincia de Jauja y Regin Junn
Los lmites de los Barrios Chaupimarca e Iquicha son:
Norte : Distrito de Ataura

Sur : Carretera Central
Este : Barrio Matapuqio
Oeste : Carretera Central.
A continuacin se presenta el plano de la zona:

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2.1 GEOLOGIA
Las formas de relieve que se describen a continuacin, se presentan en todo el rea

de la zona de ejecucin de la obra del Proyecto:
SUPERFICIE DE EROSION LOCALES: Son aquellas de topografa suave con

pendiente que no pasan de los 5 y generalmente se presentan como planos
inclinados con una orientacin definida.
2.2 ANALISIS METEREOLOGICO
El clima de acuerdo a informacin meteorolgica obtenida muestra los siguientes

parmetros:
Precipitacin
En la parte baja registra un promedio de 700 mm anuales A partir del canal de
irrigacin hasta la subida de la colina que dan entrada a los anexos de Ulpaypuquio,
Chuyas y Conopa, las precipitaciones pluviales es en promedio de 850 mm. Anuales,
acentundose las mayores precipitaciones en los meses de Diciembre a Marzo.
Temperatura
Se caracteriza por presentar temperaturas variadas de 5 C bajo cero como mnimo y
alcanza 17C como mximo.
Humedad relativa
La humedad relativa promedio anual en la parte baja varia de 40 a 50%,
incrementndose en los meses de Enero a Marzo hasta 60% y, de 20 a 30% en los
meses de Mayo a Setiembre. En la parte alta del distrito la humedad relativa llega
hasta el 90% en los meses de Enero a Marzo, mientras que en los meses de Mayo a
Octubre la humedad oscila entre 40 a 50%.
3.4 ENTORNO BIOLOGICO
ECOSISTEMAS: Dentro de la zona de ejecucin y de influencia de la Obra del

presente proyecto no existen ecosistemas que sern cruzados ni afectados y
tampoco son reas naturales protegidas o susceptibles de esta.
LA FLORA: La flora existente en las zonas circundantes es permanente as tambin

encontramos:. Alisos, eucalipto, cipreses, guindas, quinuales, Tumbo, tunas, yaln,
capul, manzana, guindas, Retama, hunco, gigantn, amor seco, cuto romasa, chupa
sangre, toronjil, manzanilla, mua, cedrn, Alel, cantuta, claveles, cartucho, geranios,
dalias, azucena, margarita, dogo, hortensia, yacn, gladolo, pensamiento, Trigo,
cebada, avena, Maz en sus diversas variedades, Arvejas, habas, frjoles, lentejas,
papa en sus diversas variedades, mashua, oca, Alcachofa, espinaca, col, nabo,
zanahoria, lechuga, ajos, rabanito, cebolla y acelga.
LA FAUNA: la fauna predominante en la zona del proyecto son las siguientes

especies: hormigas, abejas, jilgueros, palomas silvestres, Picaflor, cerncalo (quillicha),
gaviota, gorrin, golondrina, pito, zorrillo, jara chupa, huayuars, Rana, sapo, wanchas,

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Chalhuas, lagartija, avispa, salta monte mariposas, grillos, escarabajos, moscas,

moscones, avejas, zancudos, otushcuro, cuyuco, etc., as tambin se tiene la
presencia de animales domsticos como: Vacunos, ovinos, porcinos, caprinos y
equinos.
4.0.- MARCO LEGAL

El estudio se ha elaborado en base a las siguientes normales legales que proveen las
pautas que regulan la calidad del medio ambiente y su desarrollo en el pas.
A Partir de la promulgacin del Cdigo del Medio Ambiente y de los Recursos
Naturales (D. Leg. 613) en el ao 1990 se establece que la evaluacin tcnica del
medio ambiente y de los recursos naturales corresponde a la autoridad competente,
se indica que la autoridad competente, es el ministerios del sector correspondiente a
la actividad que se desarrolla, se hace referencia que toda prohibicin hecha en el
mencionado Cdigo de contaminar el medio ambiente (medio marino) se entender
referida a la que exceda los niveles tolerables de contaminacin establecidos para
cada efluente por la autoridad sectorial competente.
4.1.1. CONSTITUCION POLITICA DEL PERU
Art. 66: Los recurso naturales renovables y no renovables son patrimonio

de la nacin, el estado es soberano en su aprovechamiento.
Art. 67: El estado determinan la poltica nacional del ambiente Promueve el

uso sostenible de los recursos naturales.
Art. 68: El estado esta obligado a promover la conservacin de la

diversidad biolgica y de las reas naturales protegidas.
4.1.2. CODIGO DEL MEDIO AMBIENTE Y DE LOS RECURSOS NATURALES

DL613 (07/09/90)
Art. 1.- Toda persona tiene irrenunciabilidad a un ambiente saludable,

ecolgicamente equilibrado y adecuado para el desarrollo de la vida, as
mismo a la preservacin del paisaje y la naturaleza. Todos tienen en deber
de conservar dicho ambiente.
Art. 2.- El medio ambiente y los recursos naturales constituyen patrimonio

de la Nacin. Su proteccin y conservacin son de inters social y pueden
ser invocados como causa de necesidad y utilidad publica.
Art. 3.- Toda persona tiene derecho a exigir una accin rpida y efectiva
ante la justicia, en defensa del medio ambiente y recursos naturales.
Art. 6.- Toda persona tiene derecho a participar en la poltica y en las

medidas de carcter nacional, y local relativas al medio ambiente y a los
recurso naturales, de igual modo a ser informadas de las medidas o
actividades que puedan afectar directa o indirectamente la salud de las
personas o de la integridad del ambiente y los recursos naturales.

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Art. 14.- Es prohibida la descarga de sustancias contaminantes que

provoquen degradacin de los ecosistemas o alteren la calidad del
ambiente sin adoptarse precauciones para la depuracin.
Art. 15.- Queda prohibido verter o emitir residuos slidos, lquidos o

gaseosos u otras formas de materias o de energa que alteren las aguas
en proporcin capaz de hacer peligroso su uso.
Art. 36.- El patrimonio Natural de la nacin esta constituido por la

diversidad ecolgica, biolgica y gentica que albergue su territorio.
Art. 39.- El estado concede proteccin especial a las especies de carcter

singular y a los ejemplares representativos de los tipos de consistencia, as
como a geoplasmatica de las especies domesticas nativas.
Art. 49.- El estado protege y conserva los ecosistemas en su territorio

entendindose esto como las interrelaciones de los organismos vivos entre
si y con ambiente fsico.
Art. 50.- Es obligacin del estado proteger los diversos tipos de

ecosistemas naturales en el territorio nacional a travs de un sistema de
reas protegidas.
Art. 54.- El estado reconoce el derecho de propiedad de las comunidades

campesinas y nativas ancestrales sobre las tierras que poseen dentro de
las reas naturales protegidas y en sus zonas de influencia.
Art. 59.- El estado reconoce como recurso natural cultural toda obra
arqueolgica o histrica que al estar integrada al medio ambiente permite
su uso sostenible..
Art. 73.- Los aprovechamientos energticos, su infraestructura, transporte,

transformacin, distribucin, almacenamiento y utilizacin final de la
energa deben ser realizados sin ocasionar contaminacin del suelo, agua
o del aire.
Art. 78.- El estado promueve y fomenta la distribucin de poblaciones en el

territorio en base a la capacidad de soporte de los ecosistemas.
4.1.3. LEY ORGANICA PARA EL APPROVECHAMIENTO SOSTENIBLE DE

LOS RECURSOS NATURALES
Ley 268121 (07-06-97)
Se considera recursos naturales a todo componente de la naturaleza susceptible

de ser aprovechado por el ser humano para la satisfaccin de las necesidades y
que tenga un valor actual o potencial en el mercado tales como:
a. Las aguas superficiales y subterrneas.

b. El suelo, sub. suelo y las tierras por su capacidad de uso mayor: agrcolas,
pecuarias, forestales y de proteccin.
c. La diversidad biolgica: especies de flora y fauna y microorganismos o
protistos; los recursos genticos y los ecosistemas que dan soporte a la vida.

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d. Los recursos hidrocarburiferos, hidroenergeticos, eolicos, solares, geotrmicos

y similares.
e. La atmsfera y el efecto radioelctrico.
Art. 28.- Los recursos naturales deben aprovecharse en forma sostenibles

decir un manejo racional de recursos naturales segn su capacidad de
renovacin evitando su sobre explotacin y reponiendo cualitativamente y
cuantitativamente de ser el caso.
El aprovechamiento sostenible de recursos no renovables consiste en la
explotacin eficiente de los mismos bajo el principio de sustitucin de valores o
beneficios reales evitando o mitigando el impacto negativo sobre otros
recursos y del entorno del ambiente.
Art. 29.- Las condiciones del aprovechamiento sostenible de los recursos

naturales por parte del titular de un derecho de aprovechamiento sin perjuicio
de lo dispuesto en las leyes especiales son:
a. Usar el recurso natural segn el titulo del derecho para los fines que fueron
otorgado, garantizando el mantenimiento de los procesos ecolgicos
esenciales.
b. Cumplir con las obligaciones dispuestas por la legislacin especial
correspondiente.
c. Cumplir con los procedimientos de evaluacin de impactos ambientales y
planes de manejo de los recursos naturales indicados sobre la legislacin
sobre la materia.
d. Cumplir con la retribucin econmica correspondiente segn las
modalidades establecidas en las leyes especiales.
e. Mantener al da el derecho de vigencia indicando en las normas legales
pertinentes.
5.0.- DETERMINACION DE LOS IMPACTOS POTENCIALES

Durante la Etapa de Construccin
Impactos Positivos
Generacin de empleo local
Considerando que se dar preferencia a la mano de obra local, el Mejoramiento de

Jirones Manco Capac, Bolognesi (tramo Carretera Central Jr. Jauja), Grau,
Pinto del Distrito de Huamali Provincia de Jauja Junn implicar un
incremento en la demanda de mano de obra en la ciudad de Huancayo y en
especial en el Distrito de Huamali.
La generacin de empleo permitir elevar los niveles de ingreso de la poblacin

relacionada directa o indirectamente a las obras. Esta condicin a su vez se
traducir en un aumento de la capacidad adquisitiva de dichos pobladores,
generando mejores condiciones para el acceso a los servicios de salud, educacin,
transporte, entre otros.

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En trminos generales, este impacto ha sido calificado como de baja magnitud,

pues no obstante ser de moderada duracin, el nmero de trabajadores requerido
es relativamente pequeo.
Impactos Negativos
En el aire
De modo general, considerando la dimensin de las obras proyectadas, se estima

que los efectos en la calidad del aire podran manifestarse por la emisin de
material particulado y ruido, principalmente durante los movimientos de tierra
durante el Mejoramiento de Jirones Manco Capac, Bolognesi (tramo Carretera
Central Jr. Jauja), Grau, Atahualpa, Progreso Independencia 4 de Diciembre,
Ayacucho, Manuel de Pinto del Distrito de Huamali Provincia de Jauja Junn
Considerando la dimensin de las obras, y que las emisiones se producirn en
espacios abiertos y, por lo general, alejados de poblaciones o ecosistemas
especiales que puedan ser afectados, dichas emisiones no causarn mayor
perturbacin ambiental; habindose calificado como de baja magnitud, solo
temporales y con alta posibilidad de aplicacin de medidas de mitigacin.
En el suelo
La calidad de este componente ambiental podra verse afectada por los posibles
derrames de combustible, grasa y aceite que puedan ocurrir en las reas donde
opere la maquinaria; as como por la posible derrame de cemento o concreto y la
disposicin inadecuada de residuos slidos que se generen durante el proceso
constructivo de las obras.
De producirse dichos derrames, se estima que sus efectos sern solo puntuales y
de baja magnitud, pues no implicarn volmenes considerables de vertido; adems,
este impacto tiene alta posibilidad de aplicacin de medidas de mitigacin.
En la Flora
Se estima que, principalmente durante las operaciones durante el Mejoramiento de

Pinto del Distrito de Huamali Provincia de Jauja Junn, se produzca una ligera
reduccin de la cobertura vegetal compuesta bsicamente por arbustos y
gramneas que conforman el tapiz vegetal del rea donde se plantea la construccin.
La reduccin de la cubierta vegetal ser pequea, pues el rea fsica de ocupacin

por las obras tambin ser pequea, y estar referida al desbroce en estas reas
para facilitar las operaciones constructivas. Por tales consideraciones, este impacto
ha sido calificado como de baja magnitud.
En la Fauna
Considerando que el entorno del rea del proyecto presenta una marcada influencia
antrpica (explotaciones agrcolas y pecuarias), se estima que el incremento de la
presencia humana y de maquinarias durante el proceso constructivo de las obras no

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causar mayor perturbacin en la fauna que pueda dar lugar a eventos migratorios
de consideracin.
Debido a la pequea dimensin de las obras y reas a ser intervenidas, se prev

que este impacto sea de baja magnitud, temporal y con alta posibilidad de
aplicacin de medidas de mitigacin.
En el paisaje
La calidad del paisaje del lugar durante la etapa de construccin de las obras podra
verse afectada por el desarrollo de las operaciones constructivas en su conjunto.
Sin embargo, se considera que dicha afectacin ser mnima, pues se trata de
obras pequeas; adems, el paisaje presenta una marcada influencia antrpica, el
diseo del Mejoramiento de Jirones Manco Capac, Bolognesi (tramo Carretera
Central Jr. Jauja), Grau, Atahualpa, Progreso Independencia 4 de Diciembre,
Ayacucho, Manuel de Pinto del Distrito de Huamali Provincia de Jauja
Junn, tiene caractersticas propias de las construcciones de la zona lo que facilitar
la integracin de los nuevos componentes del sistema al paisaje del lugar. Por ello,
este impacto ha sido calificado como de baja magnitud, de duracin variable entre
temporal y permanente y con alta posibilidad de aplicacin de medidas de
mitigacin.
Durante la Etapa de Funcionamiento
Impactos Positivos
Incremento del valor de la propiedad.

Mejoramiento de Jirones Manco Capac, Bolognesi (tramo Carretera Central
Jr. Jauja), Grau, Atahualpa, Progreso Independencia 4 de Diciembre,
Junn, generara un incremento del valor de la propiedad en el aspecto comercial
circundante, convirtindolas en predios altamente comerciales.
Desarrollo socio cultural.

Al plantear dentro de este mbito un rea de cultura fomentada al desarrollo en ese
aspecto.
Incremento de la Densidad Poblacional.

El Mejoramiento de Jirones Manco Capac, Bolognesi (tramo Carretera Central
Jr. Jauja), Grau, Atahualpa, Progreso Independencia 4 de Diciembre,
Junn, posibilitar en el aspecto comercial en el rea de influencia del Proyecto, lo
cual incrementar la densidad poblacional y el requerimiento mayor de servicios
bsicos.
Impactos Negativos
No se ha previsto la ocurrencia de impactos negativos durante esta etapa.

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5.1 EFECTOS DIRECTOS:

Durante su construccin Las etapas de construccin son varias por lo que se
describen a continuacin cada una de ellas para as determinar los impactos
potenciales:
Trabajos preliminares:
Durante las labores de trazo y replanteo no existe ningn efecto, toda vez que se
realizan con personal especializado y con equipos de Ingeniera.
Movimientos de tierras:
En ella participan mano de obra calificada y no calificada los cuales no generarn
contaminacin, la respectiva eliminacin se realizarn con volquetes a lugares
donde se encuentren los rellenos sanitarios.
Obras de concreto simple y armado:
En la ejecucin de sta partida, se utilizarn varios equipos tales como: mezcladora
de concreto, vibrador de concreto y otros, los que al funcionar con hidrocarburos
contaminarn el medio ambiente y la posible contaminacin de la tierra y el agua
con aceite, grasa, con residuos de concreto y otras sustancias, que inevitablemente
caern sobre ella. Los residuos o excedentes sern eliminados en forma
permanente en zonas destinadas para tal fin o enterrados en zonas apropiadas.
5.2 EFECTOS DIRECTOS PERMANENTES:

No existir ninguna destruccin de edificaciones ni vas, en cambio se dar cambios
temporales en la vegetacin y tierras. La preparacin de concreto y evacuacin de
deshechos humanos se dar en forma localizada y en un rea de no mas de 100
m2.
A parte de lo anteriormente mencionado no existir ninguna interrupcin de sistema
de drenaje subterrneo ni superficial, as como tampoco existir derrumbes,
depresiones, deslizamientos ni cortes de caminos.
5.3 EFECTOS INDIRECTOS:

Con la concretizacin de ste proyecto no existir efecto indirecto.
6.0 PLAN DEL MANEJO AMBIENTAL
INTRODUCCIN.
La estructuracin del Plan esta orientada a garantizar que los medios de mitigacin
se ejecuten de manera que las posibles alteraciones a producirse en el medio sean
minimizados y/o mitigados, asimismo que las propuestas ambientales estn
vinculadas a las actividades de ingeniera y a las otras que se desarrollan durante el
proceso de construccin de tal forma que las obras a ejecutar estn enmarcadas en
el concepto de la conservacin y proteccin del medio.

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OBJETIVO GENERAL.
El plan de manejo ambiental tiene como objeto general la conservacin de los

parmetros ambientales en el mbito geogrfico de influencia del Mejoramiento de
Pinto del Distrito de Huamali Provincia de Jauja Junn, durante el proceso de
construccin as como durante el funcionamiento del mismo.
PROGRAMA DE MITIGACIN.
Como resultado del anlisis de la determinacin del impacto ambiental y tambin de

acuerdo a los resultados especificados en la matriz de impacto, los principales
impactos negativos que se podran producir como consecuencia de la ejecucin de
obra y son los siguientes:
a) Durante el proceso de construccin.
Alteraciones en la calidad del aire.

Alteraciones en los niveles acsticos.
Alteraciones directas de los suelos.
Efectos en la salud de los trabajadores.
b) Durante el uso del Mejoramiento de Jirones Manco Capac, Bolognesi (tramo

Carretera Central Jr. Jauja), Grau, Atahualpa, Progreso Independencia 4
de Diciembre, Ayacucho, Manuel de Pinto del Distrito de Huamali
Provincia de Jauja Junn.
Cambios en el valor de la propiedad.

Incremento en la densidad poblacional.
ESTRUCTURAS DE LAS MEDIDAS DE MITIGACIN.
Con relacin a los probables impactos ya mencionados y en forma adicional a las

recomendaciones que se encuentran en el manual ambiental de diseo y
construccin, elaborado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
Vivienda y Construccin, se han estructurado las siguientes medidas de mitigacin:
a) Relacionado a patios de maniobras y equipo.
Para la ubicacin de estos campamentos se debern dar cumplimiento a las

siguientes medidas:
Establecer claramente el lugar y las condiciones para el consumo de
alimentos por parte de los trabajadores, procurando que este sea en un
mismo lugar y bajo la administracin directa o indirecta del Contratista.

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Evitar la degradacin de las reas utilizadas como instalaciones

provisionales, para lo cual se recomienda limpiar y mantener
peridicamente.
Al finalizar retirar todos los desechos y materiales de construccin

sobrantes y depositarlos en los rellenos sanitarios establecidos.
La contratacin del personal se recomienda solicitar Certificado de Salud y

as evitar la propagacin de enfermedades contagiosas.
Instalar los servicios sanitarios correspondientes y mantenerlos

adecuadamente.
b) Con relacin a la emisin de ruidos.

Durante la construccin la emisin de ruidos ser de carcter puntual y
producido por las maquinarias y los trabajos propios de transporte de materiales
y trnsito de vehculos se recomienda:
Establecer horarios de trabajo de manera que no altere el descanso de los

Residentes de la zona.
Verificar que los sistemas de escape de los vehculos y maquinarias se

encuentren en perfectas condiciones de funcionamiento.
Establecer la ruta de los vehculos cargados de material, de tal manera de

ordenar el trnsito de estos y que lgicamente coincidan con las zonas de
menor densidad.
c) Transporte de materiales.
Para evitar la emisin de polvo y partculas, la prdida de materiales y la

consiguiente acumulacin de desechos en las pistas que se puedan producir
durante el transporte de los materiales de la obra del Mejoramiento de Jirones
Manco Capac, Bolognesi (tramo Carretera Central Jr. Jauja), Grau,
Pinto del Distrito de Huamali Provincia de Jauja Junn, los lugares
correspondientes se recomiendan:
Evitar el exceso de carga de materiales en las tolvas de los volquetes.
Utilizar una cobertura de lona en la tolva a fin de cubrir el material y evitar

las cadas.
Utilizar camiones de 10 y 12 m3 y tener una antigedad no mayor de 3

aos.
Humedecer las zonas de carga y manejo del material mediante la utilizacin
de un Camin Cisterna.

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PLAN DE MONITOREO O SEGUIMIENTO.
El Plan de monitoreo consiste en efectuar acciones orientados a evitar y prevenir

las posibles alteraciones que pudieran ocurrir como consecuencia de la ejecucin
de los trabajos del Mejoramiento de Jirones Manco Capac, Bolognesi (tramo
Jauja Junn.
PLAN DE ABANDONO.
La ejecucin de un plan de abandono tiene ciertas consideraciones sociales y

tcnicas para lo cual es importante analizar y correlacionar la ubicacin de los
espacios utilizados durante la construccin.
Acciones previas.
Estn referidas a los espacios que pueden haber sido modificados como
consecuencia de las actividades del Mejoramiento de Jirones Manco Capac,
Bolognesi (tramo Carretera Central Jr. Jauja), Grau, Atahualpa,
Progreso Independencia 4 de Diciembre, Ayacucho, Manuel de Pinto del
Distrito de Huamali Provincia de Jauja Junn.
Retiro de las Instalaciones y maquinarias.

El retiro de las instalaciones, considera toda la remocin de todas las casetas a
pie de obra o mdulos utilizados tambin ser retirado el equipo y maquinarias
existentes, asimismo desmontes, desecho y otros utilizados.
Restauracin del lugar.

El plan de abandono consiste la restauracin del lugar.
PLAN DE CONTINGENCIAS.
El plan de contingencia tiene como objeto establecer para el periodo de construccin

un programa en el cual se especificar las acciones a ejecutarse en el caso de
suceder algn evento de tipo natural o inducido, que pueda tener repercusin directa
y afecte a la poblacin trabajadores o el desarrollo socio econmico.

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15. Memorias de clculo.

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c. ESPECIFICACIONES TECNICAS

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C.- ESPECIFICACIONES TCNICAS:
A partir de las partidas identificadas para la preparacin de la Estandarizacin de

Expedientes, se han elaborado las presentes Especificaciones Tcnicas, las mismas que
constituyen las reglas que definen las prestaciones especficas del contrato de obra; esto
es:
Descripcin de los trabajos, caractersticas de los materiales y equipos a utilizar, mtodo

de construccin, calidad y sistemas de control de materiales y trabajos ejecutados,
mtodos de medicin y condiciones de pago requeridos en la ejecucin de la obra.
Por tanto cada una de las partidas que conforman el presupuesto de obra, deber
contener su respectiva Especificacin Tcnica.
La Entidad a travs del presente documento, establecer dos puntos
I. Normas Generales: que regirn para todas las Especificaciones Tcnicas
II. Especificaciones Tcnicas Generales: Normalizadas para la realizacin de los

Expedientes Tcnicos segn cada partida.
El Consultor es responsable de revisar y concordar las Especificaciones Tcnicas

planteadas en el presente documento, verificando su correspondencia con el diseo de
los planos y detalles constructivos de acuerdo con la naturaleza, condiciones especiales
de la obra, y caractersticas; tales como: ubicacin, geomorfologa de la zona, topografa
(facilidades para el acceso de maquinarias y equipos), etc. Si de acuerdo a las
caractersticas especiales de la zona del proyecto se necesita considerar alguna partida
adicional a las ya expuestas, deber crearlas siguiendo el patrn ya utilizada.
Referencia: Reglamento Nacional de Edificaciones, Normas Tcnicas de Control Interno

para el rea de Obras Pblicas (R.C. N072-98-CG), Reglamento de la Ley de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado (D.S. N084-2004-PCM) y sus
correspondientes ampliaciones y modificaciones.
NORMAS TECNICAS
Todos los materiales a ser suministrados y todos los trabajos a ser ejecutados, se
ajustarn a las normas que se sealan a continuacin, las mismas que sern regidas,
an cuando no estuvieren impresas en estas especificaciones.
Donde se haga una referencia a estndares basados en controles de calidad, en que se

deba someter a los estndares de cualquier organizacin, nacional o internacional, se da
por entendido que se refiere al ltimo estndar o especificacin publicado, aunque se
haya referido a estndares anteriores.
o Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)

o Codigo electrico
o Normas Tcnicas Peruanas (NTP)

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o Dems Normas y Reglamentos, ampliatorias y modificatorias vigentes en el pas,

dependiendo del tipo de obra a ejecutar.
Adems se podrn ampliar las Especificaciones Tcnicas con las siguientes normas
tcnicas internacionales:
o ACI (American Concrete Institute)

o ASTM (American Society for Testing Materials).
o AASHO (American Association of State Highway Officials)
o ISO (International Standard Organizacin)
o Otros relacionados
MTODOS Y UNIDADES UTILIZADAS

Los mtodos de medicin estn indicados en cada seccin de estas especificaciones.
Los tems que no constaren en stas, sern medidos de acuerdo con los dibujos, perfiles
y documentos del Contrato, sin tomar en cuenta cantidades que sobrepasen las
mostradas en el plano o perfil.
Las siguientes unidades de medida y observaciones se establecen para efectos de las

mediciones:
o Milmetro mm
o Metro m
o Kilmetro km
o Metro cuadrado m2
o Metro cbico m3
o Centmetro cm
o Centmetro cuadrado cm2
o Kilogramo kg
o Tonelada mtrica t
o Nmero N
o Hora h
o Semana Sem
o Pie cuadrado p2
o Unidad Und
o Estimado Est
o Global Glb

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I. NORMAS GENERALES
Se establecen las siguientes normas generales, consideradas para su aplicacin en todas

las partidas:
1.5 DE LA PROGRAMACIN
1.5.2 Cronograma de Ejecucin

o Antes del inicio de obra, El Contratista entregar a la Supervisin, un diagrama PERT-
CPM y un diagrama de barras (GANTT) de todas las actividades que desarrollar y el
personal que intervendr con indicacin del tiempo de su participacin. Los diagramas
sern los ms detallados posibles, tendrn estrecha relacin con las partidas del
presupuesto y el cronograma valorizado aprobado al Contratista.
1.2 DEL PERSONAL
1.2.1 Organigrama del Contratista

o El Contratista presentar a la Supervisin un Organigrama de todo nivel y deber
comunicar a la Supervisin de cualquier cambio en el mismo.
o Este organigrama deber contener Nombres y calificaciones del o de los

representantes calificados y habilitados para resolver cuestiones tcnicas y
administrativas relativas a la ejecucin de la obra.
1.2.2 Desempeo del Personal

o El trabajo debe ser ejecutado en forma eficiente por personal idneo, especializado,
de nmero suficiente y debidamente calificado para llevarlo a cabo de acuerdo con los
documentos contractuales.
o El Contratista cuidar, particularmente, del mejor entendimiento con personas o

firmas que colaboren en la ejecucin de la Obra, de manera de tomar las medidas
necesarias para evitar obligaciones y responsabilidades mal definidas.
1.3 DE LA EJECUCIN
1.3.1 Ejecucin de los trabajos

o Toda la Obra objeto del Contrato ser ejecutada de la manera prescrita en los
documentos contractuales y en donde no sea prescrita, de acuerdo con sus directivas
de la Supervisin.
o El Contratista no podr efectuar ningn cambio, modificacin o reduccin en la
extensin de la obra contratada sin expresa autorizacin escrita de la Supervisin.

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1.3.2 Herramientas y Equipos de Construccin

o EI Contratista emplear instalaciones y maquinaria de acuerdo con los requerimientos
de la misma, para la ejecucin eficiente y expedita de la obra, y para el cumplimiento
de los plazos pactados.
o Los equipos no debern exceder su vida til, ni emanar humos contaminantes,
debiendo estar en perfecto estado de funcionamiento y mantenimiento. De tener
alguna condicin insegura, que represente un peligro potencial, la Supervisin podr
pedir su retiro y reemplazo inmediato de las instalaciones de la obra.
o Todo equipo mecnico automotor, debern contar necesariamente con extintor
adecuado, debidamente cargado y vigente.
1.3.3 Materiales y Suministros de Construccin

o El Contratista ser responsable por el almacenamiento y proteccin de los materiales
y equipos de obra, desde que son entregados en obra hasta la recepcin final. Si un
material es entregado con la conformidad y aprobacin de la Supervisin pero si por
una inadecuada manipulacin o almacenamiento perdiera sus caractersticas
originales, deber ser reemplazado inmediatamente por el Contratista.
o Los materiales se apilarn hasta la altura recomendada por el fabricante.
o Durante la disposicin de materiales en el rea de almacenamiento se deber prever

no colocar las pinturas lejos de combustibles u otros materiales inflamables.
o El Contratista notificar por escrito al Supervisor con suficiente anticipacin la fecha

en la que tiene la intencin de comenzar la fabricacin y/o preparacin de los
materiales especficamente manufacturados o preparados, para uso o como parte de
la construccin permanente. Tal aviso debe contener una solicitud para inspeccin, la
fecha de comienzo, La fecha esperada de la fabricacin o preparacin de materiales.
En virtud de la recepcin de tal aviso, el Supervisor har los arreglos necesarios para
tener un representante durante la manufactura, en todas las oportunidades como sea
necesario para inspeccionar el material, o notificar al Contratista que la inspeccin
deber ser hecha en un lugar diferente al lugar de la manufactura, o notificar al
Contratista que la inspeccin no ser hecha por haberse renunciado a ella.
o Ningn material, cuyas muestras se hayan solicitado, deber emplearse en la obra

hasta que se les haya dado la aprobacin escrita por el Supervisor.
o Inmediatamente al arribo de un abastecimiento de materiales a la obra, el Contratista

deber notificar al Supervisor, siendo este el nico encargado de aceptar o rechazar
la provisin completa o parcial de aquello que no cumpla con las especificaciones
tcnicas indicadas.
o Sobre los materiales, equipos y mtodos de construccin, debern regirse

estrictamente por las Especificaciones Tcnicas y de ninguna manera sern de
calidad inferior a lo especificado. La Supervisin podr rechazar los materiales o
equipos que, a su juicio, sean de calidad inferior que la indicada, especificada o
requerida.
o Todos los materiales particulados (gravas, arenas, etc.), transportados hasta el lugar
de la obra, debern estar protegidos con una lona, humedecidos adecuadamente y

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contar con las condiciones de seguridad para que stas no se caigan a lo largo de su
recorrido e interrumpan el normal desenvolvimiento del trfico.
o No se aprobar ningn fabricante de materiales o equipos sin que ste sea de buena
reputacin y tenga planta de adecuada capacidad y a solicitud del Supervisor,
debern traer evidencias de que han fabricado productos similares a los que han sido
especificados, debiendo proponerse previamente el nombre de los fabricantes del
suministro de materiales, equipos, u otras herramientas, al Supervisor para su
aprobacin.
1.3.4 Rechazos
o Si en cualquier momento anterior a la Aceptacin Provisional, la Supervisin
encontrase que, a su juicio, cualquier parte de la Obra, suministro o material
empleado por el Contratista, es o son defectuosos o estn en desacuerdo con los
documentos contractuales, avisar al Contratista para que ste disponga de la parte
de la obra, del suministro o del material impugnado para su reemplazo o reparacin.
o El Contratista, en el ms breve lapso y a su costo, deber subsanar las deficiencias.

Todas las piezas o partes de reemplazo debern cumplir con las prescripciones de
garanta y estar conformes con los documentos contractuales.
o En caso que el Contratista no cumpliera con lo mencionado anteriormente, la Entidad

podr efectuar la labor que debi realizar el Contratista cargando los costos
correspondientes a este ltimo.
1.3.5 Proteccin del Medio Ambiente

o El Contratista preservar y proteger toda la vegetacin tal como rboles, arbustos y
hierbas, que exista en el Sitio de la Obra o en los adyacentes y que, en opinin de la
Supervisin, no obstaculice la ejecucin de los trabajos.
o El Contratista tomar medidas contra el corte y destruccin que cause su personal y

contra los daos que produzcan los excesos o descuidos en las operaciones del
equipo de construccin y la acumulacin de materiales.
o El Contratista estar obligado a restaurar, completamente a su costo, la vegetacin

que su personal o equipo empleado en la Obra, hubiese destruido o daado
innecesariamente o por negligencia.
1.3.6 Vigilancia, y proteccin de la Obra

o El Contratista debe, en todo momento, proteger y conservar las instalaciones, equipos,
maquinarias, instrumentos, provisiones, materiales y efectos de cualquier naturaleza,
as como tambin toda la obra ejecutada, hasta su recepcin, incluyendo el personal
de vigilancia diurna y nocturna del rea de construccin.

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o Los requerimientos hechos por la Supervisin al Contratista acerca de la proteccin

adecuada que haya que darse a un determinado equipo o material, debern ser
atendidos.
o Si, de acuerdo con las instrucciones de la Supervisin, las instalaciones, equipos,

maquinarias, instrumentos, provisiones, materiales y efectos mencionados no son
protegidos adecuadamente por el Contratista, El Propietario tendr derecho a hacerlo,
cargando el correspondiente costo al Contratista.
1.3.7 Seguridad
o El Contratista deber brindar a todo el personal de obra uniforme de trabajo y casco
de seguridad tipo jockey de colores segn categora, zapatos de seguridad, botas
impermeables de jebe para trabajos en zonas hmedas, y dems implementos de
seguridad propios de la actividad a realizar, debiendo la Supervisin verificar su
correcta implementacin e impedir el ingreso a obra del personal que no cumpla con
lo referido.
o El Contratista presentar a la Supervisin la codificacin de cascos por colores segn
la categora de cada trabajador y adems, se debern tener en almacn cascos
adicionales para visitantes, que debern ser de color blanco con la rotulacin
Visitante en la parte frontal.
o En zonas donde el ruido alcance niveles mayores a 80db (decibeles), los trabajadores
debern usar tapones protectores de odo. Se reconoce de manera prctica un nivel
mayo de 80db cunado una persona deja de escuchar su propia voz en tono normal.
o En zonas de gran cantidad de polvo, se proveer al trabajador de anteojos y
respiradores contra el polvo, o se debern humedecerse para evitar que se levante el
polvo.
o El Contratista deber mantener en obra un botiqun porttil, que deber contener
como mnimo lo siguiente: 02 paquetes de guantes quirrgicos, 01 frasco de
yodopovidona 120 ml (solucin antisptica), 01 frasco de agua oxigenada de 120 ml,
01 frasco de alcohol de 250 ml, 05 paquetes de gasas esterilizadas de 10cm x 10cm,
08 paquetes de apsitos, 01 rollo de esparadrapo de 5cm x 4.5 m, 02 rollos de venda
elstica de 3 x 5 yardas, 02 rollos de venda elstica de 4 x 5 yardas, 01 paquete de
algodn de 100gr, 01 venda triangular, 10 paletas bajalenguas (para entablillado de
dedos), 01 frasco de solucin de cloruro de sodio al 9/1000 x 1 lt (para lavado de
heridas), 02 paquetes de gasa tipo jelonet (para quemaduras), 02 frascos de colirio de
10ml, 01 tijera punta roma, 01 pinza, 01 frazada.
o Se deber colocar en un lugar visible, en las construcciones provisionales, un listado
de telfonos y direcciones de las Instituciones de auxilio en caso de emergencia,
bomberos, as mismo se indicar el centro de asistencia ms cercano.
o Para trabajos con equipos especiales: soldadoras, equipos de corte, etctera. Se
exigir que el trabajador use el equipo de proteccin personal adecuado, tales como
lentes o caretas, guantes, mandil de cuero, respiradores contra polvo, etctera, segn
corresponda.
o Se colocar aviso de no fumar en lugares visibles de la obra.
o El rea de trabajo deber, siempre, estar libre de todo elemento punzante (clavos,
alambres, fierros, etctera) y de sustancias tales como grasas, aceites u otros que
puedan causar accidentes por resbalamientos. Asimismo se debern eliminar los
conductores de tensin, proteger las instalaciones pblicas existentes: agua, desage,
etctera.
o En forma peridica se debern realizar charlas de seguridad en la obra.

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o En la obra se deber formar un comit de seguridad, que ser presidido por el

Ingeniero Residente en obras de hasta 20 trabajadores y de 20 a 100 trabajadores
ser el Ingeniero Presidente y un representante de los trabajadores.
1.3.8 Limpieza
o El Contratista deber mantener en todo momento, el rea de la construccin,
incluyendo los locales de almacenamiento usados por l, libres de toda acumulacin
de desperdicios o basura. Antes de la Recepcin de la Obra deber retirar todas las
herramientas, equipos, provisiones y materiales de su propiedad, de modo que deje la
obra y el rea de construccin en condiciones de aspecto y limpieza satisfactorios.
o Se debern habilitar zonas especficas sealadas y/o recipiente adecuados

debidamente rotulados para la disposicin de desperdicios.
1.4 DE LA SUPERVISIN
1.4.1 Obligaciones del Contratista

El Contratista estar obligado a mantener informado a la Supervisin con la debida y
necesaria anticipacin, acerca de su inmediato programa de trabajo y de cada una de sus
operaciones, en los trminos y plazos prescritos en los documentos contractuales.
1.4.2 Facilidades de Inspeccin

La Supervisin y el personal autorizado por la Entidad, tendrn acceso a la obra, en todo
tiempo, cualquiera sea el estado en que se encuentre, y el Contratista deber prestarle
toda clase de facilidades para el acceso a la obra y su inspeccin. A este fin, el
Contratista deber:
a) Permitir el servicio de sus empleados y el uso de su equipo y material necesario para

la inspeccin y supervigilancia de la obra.
b) Proveer y mantener en perfectas condiciones todas las marcas, seales y referencias
necesarias para la ejecucin e inspeccin de la obra.
c) Prestar en general, todas las facilidades y los elementos adecuados de que dispone,
a fin de que la supervisin se efecte en la forma ms satisfactoria, oportuna y eficaz.
d) El Contratista antes de la iniciacin de la obra, deber obligatoriamente indicar a la
Entidad el horario de trabajo dentro del cual debern realizarse los trabajos, a fin de
que pueda disponer un adecuado control de los mismos.
e) Los trabajos realizados fuera del horario establecido y que no hayan tenido sido
autorizados por la Supervisin, NO SERAN RECONOCIDOS para efecto de pago.

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01.0 OBRAS PROVISIONALES
01.01 CARTEL DE OBRA DE 3.60 X 8.50 M. UNA CARA
1. DESCRIPCION
Comprende la confeccin, materiales, pintado e instalacin de un panel

informativo de obra, de dimensiones 3.60 X 8.50 M. de una cara, con diseo
proporcionado por la Entidad.
El marco y los parantes sern de madera, empotrados en bloques de concreto

ciclpeo fc=100 kg/cm2.
La ubicacin ser designada por el Supervisor al inicio de la obra en

coordinacin con la Entidad.
2. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Se construir un bastidor (marco) de madera capirona, conformado por

listones de 4x2 con tres (3) parantes verticales de 4x4, segn dimensiones
y detalles indicados en los planos.
Los parantes estarn anclados en bloques de concreto de fc=100 kg/cm2 y la

parte empotrada de cada parante estar revestida de RC-250 y tendr un
mnimo de doce (12) clavos de 4 para mejorar el anclaje al concreto segn lo
indicado en los planos.
En los planos, se adjunta el detalle de los empalmes y uniones, debiendo tener

cada una de dos a cuatro clavos de 4 o 6. Las uniones debern ser
previamente encoladas antes del clavado. Se deber evitar el riesgo de
fisuracin de la madera en el momento de clavar.
En el bastidor se colocar el banner, al que previamente se le habr realizado

perforaciones circulares de hasta 3 de dimetro ubicados y distribuidos de
forma que no altere la presentacin del banner, siendo el objetivo principal
permitir el paso del viento.
El contenido del panel ser determinado por la Entidad.
Cada banner ser fijado al bastidor con clavos calamineros, espaciados como
mximo a 70cm uno del otro y en las esquinas.
Para el anclaje del cartel se excavar hasta la profundidad indicada y luego se

compactar con pisn manual, debiendo comprobar la Supervisin la
compactacin antes de aprobar el vaciado del concreto ciclpeo de fc=100
kg/cm2, con agregado mximo de 2, debiendo anclar los parantes verificando
su verticalidad y para mejorar la adherencia al concreto se revestir de asfalto
RC-250 previamente calentado y se colocarn clavos segn detalle indicado
en el plano. El concreto ser preparado segn los procedimientos indicados en
la partida de concreto.

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Los bloques sobresaldrn del terreno un mnimo de 30cm, teniendo una

terminacin en chafln los ltimos 10cm segn lo indicado en los planos, para
lo cual debe preverse su encofrado, solaqueo y un curado mnimo de siete (7)
das con agua.
El Concreto deber ser preparado segn lo indicado en los procedimientos

constructivos de la partida Losa de Concreto Hecho en Obra.
3. METODO DE MEDICION
La medicin de esta partida se realizar por unidad (Und) de panel

debidamente fabricado e instalado de acuerdo a estas especificaciones y
aceptado y aprobado por la Supervisin
4. BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario de acuerdo al anlisis de costo unitario.

Se entiende que el precio indicado constituye la compensacin total por toda la
mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios
para la ejecucin del trabajo.

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02. TRABAJOS PRELIMINARES
02.01 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEALIZACION

1. DESCRIPCIN
Las actividades que se especifican en esta seccin abarcan lo concerniente
con el mantenimiento del trnsito en las reas que se hallan en construccin
durante el perodo de ejecucin de obras. Los trabajos incluyen:
El mantenimiento de desvos que sean necesarios para facilitar

las tareas de construccin.
La provisin de facilidades necesarias para el acceso de
viviendas, servicios, etc. ubicadas a lo largo del Proyecto en
construccin.
La implementacin, instalacin y mantenimiento de dispositivos
de control de trnsito y seguridad acorde a las distintas fases de
la construccin.
El control de emisin de polvo en todos los sectores sin
pavimentar de la va principal y de los desvos habilitados que se
hallan abiertos al trnsito dentro del rea del Proyecto.
En general se incluyen todas las acciones, facilidades,
dispositivos y operaciones que sean requeridos para garantizar la
seguridad y confort del pblico usuario erradicando cualquier
incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por
deficientes servicios de mantenimiento de trnsito y seguridad
vial.
El trnsito vehicular durante la ejecucin de las obras no deber sufrir

detenciones de duracin excesiva. Para esto se deber disear sistemas de
control por medios visuales y sonoros, con personal capacitado de manera
que se garantice la seguridad y confort del pblico y usuarios de la va, as
como la proteccin de las propiedades adyacentes. El control de trnsito se
deber mantener hasta que las obras sean recibidas por la Entidad.
La va principal en construccin, los desvos, rutas alternas y toda aquella que

se utilice para el trnsito vehicular y peatonal ser mantenida en condiciones
aceptables de transitabilidad y seguridad, durante el perodo de ejecucin de
obra incluyendo los das feriados, das en que no se ejecutan trabajos y an
en probables perodos de paralizacin. La va no pavimentada deber ser
mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de rugosidad que permita
velocidad uniforme de operacin de los vehculos en todo el tramo contratado.
Las seales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material
estar de acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para "Control
de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras" del MTC y todos ellos tendrn
la posibilidad de ser trasladados rpidamente de un lugar a otro, para lo que
deben contar con sistemas de soporte adecuados.
El Ing. Residente deber instalar de acuerdo a su programa y de los frentes de

trabajo, todas las seales y dispositivos necesarios en cada fase de obra y

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cuya cantidad no podr ser menor en el momento de iniciar los trabajos a lo

que se indica:
(a) Seales Restrictivas

(b) Seales Preventivas
(c) Barreras o Tranqueras (pueden combinarse con barriles)
(d) Conos de 70 cm. de alto
(f) Banderines
(g) Seales Informativas
(h) Chalecos de Seguridad, Silbatos
Las seales, dispositivos y chalecos debern tener material con caractersticas

retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o en
condiciones de neblina o de la atmsfera segn sea el caso.
El Ing. Residente est obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en

esta seccin y el Supervisor a exigir su cumplimiento cabal.
3. MTODO DE MEDICIN
La unidad de medida ser el metro cuadrado (m2)
4. BASES DE PAGO
La valorizacin de sta partida se har por metro cuadrado, cuyos precios
unitarios se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano
de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecucin de la
partida de obra
02.02 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO DE VIAS
01. DESCRIPCION
El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y estacas de nivelacin

establecidos en los planos adecuadamente. El replanteo consiste en la
ubicacin e identificacin de todos los elementos que se detallan en los planos
durante el proceso de construccin.
En general el contratista no deber escatimar esfuerzos para obtener la mayor

informacin topogrfica y replantearla en campo a fin de evitar conflictos en
cuanto se proceda a la medicin.
Las lneas de medicin, puntos y cotas requeridas, sern fijados por el.
Contratista. Los puntos de medicin perdidos y que se consideren necesarios,
debern ser reubicados correctamente a costo del Contratista.
Los puntos de medicin debern ser durables y protegidos en forma adecuada

durante el transcurso de los trabajos de construccin.

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Se incluyen las siguientes prestaciones:
o Contratista marcar los puntos de replanteo, en una forma adecuada que

permita el control por parte del Supervisor, quedando establecido que el
Contratista es enteramente responsable por la colocacin, el
mantenimiento y la medicin de estos puntos.
o El Contratista encargar los trabajos topogrficos, slo a personas que por

su experiencia, tengan la calificacin y los conocimientos necesarios para
una ejecucin apropiada de los trabajos a realizar.
o El Contratista deber mantener suficiente nmero de instrumentos para la

nivelacin y levantamientos topogrficos, en, o cerca del terreno durante
los trabajos, para, las labores de replanteo, los mismos que, previo al
trabajo debern ser comprobados y verificados su calibracin.
o El Contratista deber asistir al Supervisor en cualquier momento en el

control de puntos de los ejes o alineamientos de las estructuras
componentes del proyecto.
o El Contratista deber entregar a la supervisin el plano de replanteo final,

con las modificaciones que pudiesen haberse generado durante el
replanteo del trazo de la obra por causas necesarias.
El Contratista deber replantear los ejes del proyecto en el terreno estacando

como mximo cada 10 m, en los extremos y en todos los puntos que sean
necesarios de acuerdo a las obras comprendidas dentro del proyecto.
Los puntos sern debidamente monumentados con el objeto de poder

replantear la obra en cualquier momento, debiendo materializarse sobre el
terreno en forma segura y permanente, mediante cerchas, estacas o varilla de
fierro en base de concreto fijado al terreno.
De igual forma se deber monumentar el BM arbitrario que servir para

controlar los niveles del proyecto y tendr la aprobacin del Supervisor en
caso que sea necesario la intervencin del proyectista.
Las demarcaciones debern ser exactas, precisas, claras y tanto ms seguras

y estables cuanto ms importantes sean los ejes y elementos a replantear.
3. MTODO DE MEDICIN
El trazo y replanteo, ser cuantificado por el rea del terreno donde se ejecute
la obra; su unidad de medida ser el metro cuadrado (m2) El precio unitario de
esta partida incluir todos los materiales, insumos, mano de obra con sus
beneficios, personal calificado para la medicin con equipos e instrumentos; y
dems implementos que se requiera para ejecucin de la partida.

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4. BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto entendindose que

dicho precio constituye la compensacin total por toda la mano de obra,
equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecucin
del trabajo.
02.03 MOVILIZACION DE MAQUINARIAS

1. DESCRIPCIN
El contratista considerar dentro de los alcances de esta partida todos los

trabajos necesarios para transportar a obra todas las maquinarias,
herramientas y equipos requeridos y dentro de los plazos estipulados en su
contrato, para iniciar todos los procesos constructivos a fin de dar
cumplimiento al programa de avance de obra. Dentro de esta partida, tambin
se incluye el retiro de maquinarias, equipos y herramientas una vez finalizado
los trabajos
El contratista est obligado a prever con la debida anticipacin todo lo

necesario para tener en obra el equipo y herramientas que se requieran para
el cumplimiento del programa de avance; para ello deber preparar la
movilizacin del mismo, a fin de que llegue en la fecha prevista en el
Calendario de Utilizacin del Equipo y en perfectas condiciones de
operatividad.
El sistema de movilizacin y desmovilizacin debe ser tal que no cause dao a

las vas, a propiedades adyacentes y a terceros, bajo responsabilidad y costo
del contratista.
Se incluyen las siguientes prestaciones:
o Costos de transporte de todos los equipos y maquinarias requeridos para

la obra.
o Gastos de seguros durante el transporte y durante su permanencia en ella.
o Desplazamientos intermedios de los equipos y maquinarias en la ejecucin
de la obra
No se aplica
3. MTODO DE MEDICIN
La medicin de esta partida se realizar contabilizando los equipos y

materiales desplazados a obra, siendo su estimacin en forma global (Glb) de
los trabajos ejecutados y aprobados por el Supervisor.

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4. FORMA DE PAGO
El pago se har hasta el 50% del monto ofertado por esta partida, y se har
efectivo en forma gradual cuando el total del equipo mnimo se encuentre
disponible y operativo en la obra. El 50% restante pagar al concluir la obra
cuando los equipos sean retirados de la Obra o al trmino de los trabajos, con
la debida autorizacin del Supervisor.

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03.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO
1. DESCRIPCIN
Esta partida consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover,

cargar y transportar hasta el lmite de acarreo libre y colocar en los sitios
aprobados, el material comn proveniente de los cortes requeridos hasta el
nivel de subrasante indicados en los planos y las secciones transversales del
proyecto con la aprobacin de la Supervisin.
Comprenden, adems la excavacin y remocin de la capa vegetal y de otros

materiales blandos, orgnicos objetables, en las reas destinadas al proyecto.
Una vez colocados los puntos de la nivelacin indicados en los planos, se

proceder a la excavacin de la subrasante, la misma que deber ejecutarse
usando herramientas adecuadas. Toda sobre-excavacin que haga el
Contratista, correr por su cuenta y la Supervisin podr suspenderla si lo
estima necesario.
Todos los materiales provenientes del corte del terreno que sean utilizables y
necesarios para relleno, segn los planos y especificaciones o a juicio de la
Supervisin, se debern utilizar en ellos, debindose colocar temporalmente y
protegido (con mantas para evitar dispersin y polvo) en las zonas aprobadas
por la Supervisin.
El Contratista no podr disponer de los materiales provenientes de las

excavaciones ni retirarlos para fines distintos del Contrato sin autorizacin
previa de la Supervisin.
Se deber verificar la existencia de instalaciones subterrneas y en caso de

producirse dao a instalaciones de terceros, el contratista deber reparar y/o
resarcir a su costo dichos daos.
3. MTODO DE MEDICIN
La unidad de medida ser el metro cbico (m3) de material excavado en su

posicin original por volumen ejecutado, verificado por la Supervisin antes y
despus de ejecutarse el trabajo de excavacin.
El mtodo de clculo ser el de promedio de reas extremas, en base a la

determinacin de las reas en secciones transversales consecutivas, su
promedio y multiplicado por la longitud entre las secciones a los largo del eje
de la escalera. Las secciones estarn cada dos metros (2 m) o en las que se
requieran segn la configuracin del terreno. El volumen as resultante
constituye el volumen a pagar cuando sea aprobado por la Supervisin.

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4. BASES DE PAGO

materiales, equipo, ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos
y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.
03.02 EXCAVACION DE ZANJA SARDINEL
2. DESCRIPCIN
Bajo esta partida, el Contratista efectuar todas las excavaciones necesarias

para ejecutar el sardinel de borde de las veredas previstas en el proyecto; de
acuerdo con los planos, especificaciones e instrucciones del Ingeniero
Supervisor
El Contratista notificar al Supervisor con suficiente anticipacin el inicio de

cualquier excavacin para que puedan verificarse las dimensiones. El terreno
natural no deber alterarse sin permiso del Ingeniero Supervisor.
Todas las excavaciones se harn de acuerdo con los alineamientos,

pendientes y cotas indicadas en los planos o segn el replanteo practicado por
el Contratista y verificado por el Ingeniero Supervisor. Dichas excavaciones
debern tener dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras
diseadas.
Luego de culminar cada una de las excavaciones, el Contratista deber

comunicar este hecho al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe la
profundidad de la excavacin.
4. MTODO DE MEDICIN
El volumen de excavacin por el cual se pagar el nmero de metros cbicos

(m3) de material aceptablemente excavado, medido en su posicin inicial; la
medicin incluir los planos verticales necesarios para el vaciado del sardinel
de borde de vereda. Los mayores volmenes a excavar para facilitar el trabajo
del Contratista no sern considerados en la medicin. El trabajo debe contar
con la aprobacin del Ingeniero Supervisor.
5. BASES DE PAGO
El rea medido en la forma descrita anteriormente ser pagado al precio

unitario del contrato, por metro cbico (m3), para la partida en mencin,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por
toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

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03.03 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB RASANTE
1. DESCRIPCIN
El Contratista, bajo sta partida, realizar los trabajos necesarios de modo que
la superficie de la subrasante presente los niveles, alineamiento, dimensiones
y grado de compactacin indicados, tanto en los planos del proyecto, como en
las presentes especificaciones.
Se denomina subrasante a la capa superior de la explanacin que sirve como

superficie de sustentacin de las capas del pavimento. Su nivel es paralelo al
de la rasante y se lograr conformando el terreno natural mediante los cortes o
rellenos previstos en el proyecto.
La superficie de la subrasante estar libre de races, hierbas, desmonte o

material suelto.
2.0 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Una vez concluidos los cortes, se proceder a escarificar la superficie

mediante el uso de una motoniveladora o de rastras en zonas de difcil acceso,
en profundidad mnima entre 8 y 15 cm.; los agregados ptreos mayores a 2
que pudieran haber quedado sern retirados.
Posteriormente, se proceder al extendido, riego y batido del material, con el

empleo repetido y alternativo de motoniveladora y camiones cisterna, provista
de dispositivos que garanticen un riego uniforme.
La operacin ser continua hasta lograr un material homogneo, de humedad

lo ms cercana a la ptima definida por el ensayo de compactacin Proctor
modificado que se realizara para el control del proyecto.
Enseguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se efectuar la

compactacin del material hasta conformar una superficie que, de acuerdo a
los perfiles y geometra del proyecto y una vez compactada, alcance el nivel
de la subrasante proyectada.
La compactacin se realizar de los bordes hacia el centro y se efectuar
hasta alcanzar el 95% de la mxima densidad seca del ensayo Proctor
Modificado (AASHTOT-180.).
El Supervisor solicitar la ejecucin de las pruebas de densidad de campo que

determinen los porcentajes de compactacin alcanzados. Se tomar por lo
menos 1 muestra por cada calle o cada 200 metros lineales de superficie
perfilada y compactada.
3.0 MTODO DE MEDICIN
El rea a pagar ser el nmero de metros cuadrados (m2) de superficie

perfilada y compactada, de acuerdo a los alineamientos, rasantes y secciones
indicadas en los planos y en las presentes especificaciones medidas en su

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posicin final. El trabajo deber contar con la conformidad del Ingeniero

Supervisor.
4.0 BASES DE PAGO

unitario del contrato, por metro cuadrado (m2), para la partida en mencin,
03.04 SUB BASE E=0.20 m.
1. DESCRIPCION
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocacin y compactacin

de material de subbase granular aprobado sobre una superficie preparada, en
una o varias capas, de conformidad con los alineamientos, pendientes y
dimensiones indicados en los planos del proyecto o establecidos por el
Supervisor.
Las consideraciones ambientales estn referidas a la proteccin del medio
ambiente durante el suministro, transporte, colocacin y compactacin de
material de subbase granular.
Materiales
Los agregados para la construccin de la subbase granular, debern
ajustarse a una de las franjas granulomtricas indicadas en la siguiente tabla:
Tabla 303-1
Requerimientos Granulomtricos para Sub-Base Granular
Porcentaje que Pasa en Peso
Tamiz
Gradacin A (1) Gradacin B Gradacin C Gradacin D
50 mm (2) 100 100 --- ---
25 mm (1) --- 75 95 100 100
9.5 mm (3/8) 30 65 40 75 50 85 60 100
4.75 mm (N 4) 25 55 30 60 35 65 50 85
2.0 mm (N 10) 15 40 20 45 25 50 40 70
4.25 um (N 40) 8 20 15 30 15 30 25 45
75 um (N 200) 28 5 15 5 15 8 15
Fuente: ASTM D 1241
(1) La curva de gradacin "A" deber emplearse en zonas cuya altitud sea igual
o superior a 3000 m.s.n.m.
(1) La curva granulomtrica SB-3 deber usarse en zonas con altitud mayor de
3 500 m.s.n.m.
(2) Slo aplicable a SB-1.

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Adems, el material tambin deber cumplir con los siguiente requisitos de calidad:
Tabla 303-2
Sub-Base Granular
Requerimientos de Ensayos Especiales
Norma Norma Norma Requerimiento
Ensayo
MTC ASTM AASHTO < 3000 msnm > 3000 msnm
Abrasin MTC E 207 C 131 T 96 50 % mx 50 % mx
CBR (1) MTC E 132 D 1883 T 193 40 % mn 40 % mn
Lmite Lquido MTC E 110 D 4318 T 89 25% mx 25% mx
ndice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 6% mx 4% mx

Equivalente de
MTC E 114 D 2419 T 176 25% mn 35% mn
Arena
Sales Solubles MTC E 219 1% mx. 1% mx.
Partculas Chatas
MTC E 211 D 4791 20% mx 20% mx
y Alargadas (2)
(1) Referido al 100% de la Mxima Densidad Seca y una Penetracin de
Carga de 0.1"(2.5mm)
(2) La relacin ha emplearse para la determinacin es 1/3
(espesor/longitud)
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactacin y
resistencia exigidos por la presente especificacin, el material que
produzca el Contratista deber dar lugar a una curva granulomtrica
uniforme y sensiblemente paralela a los lmites de la franja, sin saltos
bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente
y viceversa.
Preparacin de la superficie existente

El Supervisor slo autorizar la colocacin de material de subbase granular
cuando la superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad apropiada
y las cotas indicadas en los planos o definidas por el Supervisor. Adems,
deber estar concluida la construccin de las cunetas, desages y filtros
necesarios para el drenaje de la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias
determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se
prescribe en la unidad de obra correspondiente, el Contratista har las
correcciones necesarias, a satisfaccin del Supervisor.
Transporte y colocacin del material

El Contratista deber transportar y verter el material, de tal modo que no se
produzca segregacin, ni se cause dao o contaminacin en la superficie
existente.

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Cualquier contaminacin que se presentare, deber ser subsanada antes de

proseguir el trabajo.
La colocacin del material sobre la capa subyacente se har en una longitud
que no sobrepase mil quinientos metros (1 500 m) de las operaciones de
mezcla, conformacin y compactacin del material de la Subbase.
Durante sta labor se tomarn las medidas para el manejo del material de
Sbase, evitando los derrames de material y por ende la contaminacin de
fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
Extensin y mezcla del material

El material se dispondr en un cordn de seccin uniforme, donde ser
verificada su homogeneidad. Si la subbase se va a construir mediante
combinacin de varios materiales, stos se mezclarn formando cordones
separados para cada material en la va, los cuales luego se combinarn para
lograr su homogeneidad. En caso de que sea necesario humedecer o airear el
material para lograr la humedad ptima de compactacin, el Contratista
emplear el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique la
capa subyacente y deje el material con una humedad uniforme. Este, despus
de mezclado, se extender en una capa de espesor uniforme que permita
obtener el espesor y grado de compactacin exigidos, de acuerdo con los
resultados obtenidos en la fase de experimentacin.
Durante esta actividad se tomarn las medidas para la extensin, mezcla y
conformacin del material, evitando los derrames de material que pudieran
contaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
Compactacin
Una vez que el material de la subbase tenga la humedad apropiada, se
conformar y compactar con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta
alcanzar la densidad especificada.
Aquellas zonas que por su reducida extensin, su pendiente o su proximidad a
obras de arte no permitan la utilizacin del equipo que normalmente se utiliza,
se compactarn por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las
densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la
capa.
La compactacin se efectuar longitudinalmente, comenzando por los bordes
exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho
no menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas
peraltadas, la compactacin se har del borde inferior al superior.
No se extender ninguna capa de material de subbase mientras no haya sido
realizada la nivelacin y comprobacin del grado de compactacin de la capa
precedente. Tampoco se ejecutar la subbase granular en momentos en que
haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra, ni cuando la temperatura
ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2C).
En est actividad se tomarn los cuidados necesarios para evitar derrames de
material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al
lugar de compactacin. Los residuos generados por esta y las dos actividades
mencionadas anteriormente, deben ser colocados en lugares de disposicin de
desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos.
Apertura al trnsito
Sobre las capas en ejecucin se prohibir la accin de todo tipo de trnsito
mientras no se haya completado la compactacin. Si ello no es factible, el
trnsito que necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuir de forma que

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no se concentren ahuellamientos sobre la superficie. El Contratista deber

responder por los daos producidos por esta causa, debiendo proceder a la
reparacin de los mismos con arreglo a las indicaciones del Supervisor.
Conservacin
Si despus de aceptada la subbase granular, el Contratista demora por
cualquier motivo la construccin de la capa inmediatamente superior, deber
reparar, a su costo, todos los daos en la subbase y restablecer el mismo
estado en que se acept.
Aceptacin de los trabajos
(a) Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes

controles principales:
Verificar la implementacin para cada fase de los trabajos

Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el
Contratista.
Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad
exigidos.
Supervisar la correcta aplicacin del mtodo de trabajo aceptado como
resultado de los tramos de prueba en el caso de subbases y bases
granulares o estabilizadas.
Ejecutar ensayos de compactacin en el laboratorio.
Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la
correccin previa por partculas de agregado grueso, siempre que ello
sea necesario. Este control se realizar en el espesor de capa
realmente construido de acuerdo con el proceso constructivo aplicado.
Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y
comprobar la uniformidad de la superficie.
Vigilar la regularidad en la produccin de los agregados de acuerdo con
los programas de trabajo.
Vigilar la ejecucin de las consideraciones ambientales incluidas en
esta seccin para la ejecucin de obras de subbases y bases
(b) Calidad de los agregados
Los resultados debern satisfacer las exigencias indicadas en la Subseccin

303.02.
No se permitir acopios que a simple vista presenten restos de tierra vegetal,
materia orgnica o tamaos superiores de mximo especificado.
(c) Calidad del producto terminado
Resultan aplicables todos los controles y criterios de aceptacin definidos en

laSubseccin 302.10(c) de la Seccin 302. En adicin a ellos, el Supervisor
deber verificar:.
Que la cota de cualquier punto de la subbase conformada y compactada, no
vare en ms de diez milmetros (10 mm) de la cota proyectada.

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La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada ser comprobada con una

regla de tres metros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como
normalmente al eje de la va, no admitindose variaciones superiores a diez
milmetros (10 mm), para cualquier punto que no est afectado por un cambio
de pendiente. Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia se corregir
con reduccin o adicin de material en capas de poco espesor, en cuyo caso,
para asegurar buena adherencia, ser obligatorio escarificar la capa existente y
compactar nuevamente la zona afectada.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, as como
las reas en donde la subbase presente agrietamientos o segregaciones,
debern ser corregidas por el Contratista, a su costo, y a plena satisfaccin del
Supervisor.
El mtodo ser por metro cuadrado (m2),
4. BASES DE PAGO
El pago se efectuar por metro cuadrado (m2
03.05 EXCAVACION DE ZANJAS - CUNETAS
1.0 DESCRIPCIN
Bajo esta partida, el Contratista efectuar todas las excavaciones necesarias

para ejecutar el sardinel de borde de las veredas previstas en el proyecto; de
acuerdo con los planos, especificaciones e instrucciones del Ingeniero
Supervisor
02.0 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
El Contratista notificar al Supervisor con suficiente anticipacin el inicio de

cualquier excavacin para que puedan verificarse las dimensiones. El terreno
natural no deber alterarse sin permiso del Ingeniero Supervisor.
Todas las excavaciones se harn de acuerdo con los alineamientos,

pendientes y cotas indicadas en los planos o segn el replanteo practicado por
el Contratista y verificado por el Ingeniero Supervisor. Dichas excavaciones
debern tener dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras
diseadas.
Luego de culminar cada una de las excavaciones, el Contratista deber

comunicar este hecho al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe la
profundidad de la excavacin.

Rev. 0 CIP 109374
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03.0 MTODO DE MEDICIN
El volumen de excavacin por el cual se pagar el nmero de metros cbicos

(m3) de material aceptablemente excavado, medido en su posicin inicial; la
medicin incluir los planos verticales necesarios para el vaciado del sardinel
de borde de vereda. Los mayores volmenes a excavar para facilitar el trabajo
del Contratista no sern considerados en la medicin. El trabajo debe contar
con la aprobacin del Ingeniero Supervisor.
04.0 BASES DE PAGO

unitario del contrato, por metro cbico (m3), para la partida en mencin,
03.06 DEMOLICION DE VEREDAS DE CONCRETO
1. DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la demolicin total o parcial de estructuras o

edificaciones existentes en las zonas que indiquen los documentos del
proyecto, y la disposicin temporal de los materiales provenientes de la
demolicin en las reas aprobadas por la Supervisin.
Incluye, tambin, el retiro, cambio, restauracin o proteccin de los servicios

pblicos y privados que se vean afectados por las obras de demolicin del
proyecto.
El Contratista no podr iniciar la demolicin de estructuras sin previa

autorizacin de la Supervisin. Tal autorizacin no exime al Contratista de su
responsabilidad por las operaciones aqu sealadas, ni del cumplimiento de
estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los
documentos del contrato.
El Contratista ser responsable de todo dao causado, directa o

indirectamente, a las personas, al medio ambiente, as como a redes de
servicios pblicos, o propiedades cuya destruccin o menoscabo no estn
previstos en los planos, ni sean necesarios para la ejecucin de los trabajos
contratados.
Los trabajos debern efectuarse en forma y horario tal, que produzcan la

menor molestia posible a los habitantes de las zonas prximas a la obra.

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Las estructuras de concreto debern ser quebradas en pedazos de tamao

adecuado, para que puedan ser dispuestos o eliminados en los sitios
autorizados por la Supervisin.
3. MTODO DE MEDICIN
La medicin se har por metros cbicos (m3) medidos en la posicin original

de los elementos a demoler, segn lo indicado y aprobado por el Supervisor.
4. BASES DE PAGO

03.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE MENOR 5KM.
1. DESCRIPCIN
La presente especificacin corresponde a la eliminacin del material

excedente despus de haber efectuado las partidas de excavaciones,
nivelacin, rellenos de la obra, etc., as como la eliminacin de desperdicios de
obra producidos durante la ejecucin de la construccin, hasta una distancia
mxima de quince (15) kilmetros en lugar autorizado por la municipalidad y
coordinado con la Supervisin.
Incluye acarreo manual y carguo con equipo.
Todo material procedente de los cortes que sea inapropiado o que resulte en
exceso y en general todo material excedente o descartado, deber ser
eliminado fuera de los lmites de la obra, slo en los lugares permitidos por las
autoridades y que no obstruyan los caminos de acceso o servicio, bajo total
responsabilidad del Contratista, incluyndose en esta partida los trabajos
necesarios para mantener la obra libre de desperdicios y material indeseable.
No se podr acumular material excedente por ms de dos (2) das sin que
sea eliminado.
El carguo del material excedente a los vehculos de transporte ser con

cargador frontal. El lugar de eliminacin ser propuesto por el Contratista, y
deber contar con autorizacin municipal y ser aprobado por la Supervisin.

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Todos los vehculos debern tener incorporado a su carrocera tolvas

apropiadas, de estructura continua sin roturas ni perforaciones a fin de que la
carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad, en forma tal que se
evite prdidas del material durante el transporte.
Los materiales transportados, de ser necesarios, debern ser humedecidos

adecuadamente (sea piedras o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar la
dispersin de la misma. La cobertura deber ser de un material resistente para
evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores del
contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos treinta
centmetros (30cm) a partir del borde superior del contenedor o tolva.
El Contratista pondr especial cuidado que terceros no acumulen material de

desmonte en el rea elegida para su almacenamiento temporal. De ocurrir,
ser su responsabilidad la eliminacin de este material excedente.
3. MTODO DE MEDICIN
La unidad de medida ser el metro cbico (m3) de material cargado, eliminado

en su posicin original por volumen ejecutado, verificado por la Supervisin
antes y despus de ejecutarse el trabajo de excavacin.
El mtodo de clculo ser el de promedio de reas extremas, en base a la

determinacin de las reas en secciones transversales consecutivas, su
promedio y multiplicado por la longitud entre las secciones a los largo del eje
del proyecto. Las secciones estarn cada dos metros (2 m) o en las que se
requieran segn la configuracin del terreno. El volumen as resultante
constituye el volumen a pagar cuando sea aprobado por la Supervisin.
4. BASES DE PAGO

materiales, equipo, herramientas e imprevistos y todos los gastos que
demande el cumplimiento del trabajo.

Rev. 0 CIP 109374
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04.0 PAVIMENTO RIGIDO
04.01 LOSA CONCRETO FC=210 KG/CM2 E=20CM
1. DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el encofrado, la elaboracin del concreto, materiales,

colocacin, consolidacin, acabado frotachado y curado de escalera (pasos y
contrapasos y garganta) y sus bases de inicio y fin, con concreto hecho en
obra segn diseo, espesor y dimensiones indicados en los planos del
proyecto.
ENCOFRADO
Ver partida de Encofrado y Desencofrado correspondiente.
ALMACENAMIENTO
El almacenamiento de los agregados se har segn sus diferentes tamaos y

distanciados unos de otros, de modo que los bordes de las pilas no se
entremezclen. La manipulacin de los mismos se har evitando su
segregacin o mezcla con materia extraa.
El apilamiento del agregado grueso deber hacerse por capas para evitar la
segregacin de tamaos. Los agregados debern estar cubiertos con lonas
impermeables, para evitar el arrastre de partculas y protegerlos de la
humedad o lluvia. Los ltimos quince centmetros (15 cm) de cada acopio que
se encuentren en contacto con la superficie natural del terreno no debern ser
utilizados, a menos que se haya colocado sobre ste lonas que prevengan la
contaminacin del agregado.
El cemento en sacos, deber almacenarse sobre parrillas de madera o piso de

tablas; se indicarn con carteles la fecha de recepcin de cada lote, no se
pilar en hileras superpuestas de ms de 8 sacos de altura.
DOSIFICACIN
El Contratista presentar su dosificacin de diseo de acuerdo a la

Resistencia a la Compresin requerida en los planos y acorde al uso de
canteras para la aprobacin de la Supervisin.
En el diseo se considerar que relacin agua/cemento no exceder a 0,58 y

el asentamiento, medido con el Cono de Abrahams (NTP 339-035) deber ser
como mximo tres pulgadas (3). Los agregados, cemento y agua debern ser
preferentemente proporcionados por peso.

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En ningn caso el cemento, segn la resistencia a la compresin requerida

para el diseo de la escalera ser en menor cantidad al indicado en la tabla
siguiente:
Cantidad Mnima de Cemento en un M3 de Concreto
Resistencia Lmite Cantidad

a la Compresin a Mnima de.
Clase de Concreto los 28 das de Cemento
(kg/cm2) (Bol/m3)
fc 100 100 5.0
fc 140 140 6.5
fc 175 175 7.5
fc 210 210 8.5
fc 245 245 9.0
El Contratista proporcionar al Propietario, previamente a la dosificacin de las

mezclas, los resultados de los anlisis de porciones representativas de los
agregados fino y grueso, de cuyo resultado depender la aprobacin para el
empleo de estos agregados.
Las proporciones de la mezcla no sern alteradas, salvo que cuenten con el

consentimiento escrito de la Supervisin. Los materiales propuestos para la
fabricacin del concreto sern seleccionados por el Contratista, quien a su vez
entregar una muestra de dichos materiales para sus respectivos controles, al
Supervisor con diez (10) das de anticipacin al tiempo en que se emplearn
en la preparacin de la mezcla de concreto.
Una vez aprobado el diseo de la mezcla y sus componentes por la

Supervisin se proceder al mezclado y vaciado del concreto.
MEZCLA
El cemento ser pesado con una precisin de 1% por peso, o por bolsa. Todos
los agregados sern incluidos en la mezcla con una precisin de 2% de peso,
haciendo la debida compensacin para la humedad libre y absorbida que
contienen los agregados. El agua ser mezclada por peso o volumen con una
precisin de 1%.
El tiempo mnimo de mezclado del concreto estar en funcin de la cantidad

de mezcla a preparar y se medir a partir del instante en que todos los
ingredientes estn en la mquina. Una especificacin usual es la de un minuto
por 0.7m3 (1 yarda3) de concreto ms un cuarto de minuto por cada 0.7m3
adicionales. El tiempo mnimo de mezcla ser de un minuto y medio (ACI-
5.8.3).
El contenido completo de una tanda deber ser sacado de la mezcladora

antes de empezar a introducir materiales para la tanda siguiente.
Preferentemente, la mquina debe ser provista de un dispositivo mecnico que

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prohba la adicin de materiales despus de haber empezado la operacin de

mezcla. El volumen de una tanda no deber exceder la capacidad establecida
por el fabricante.
El concreto deber ser mezclado en cantidades necesarias para su uso

inmediato y no ser permitido retemplar el concreto aadindole agua, ni por
otros medios.
Al suspender el mezclado por un tiempo significativo, la mezcladora ser

lavada completamente. Al reiniciar la operacin, la primera tanda deber tener
cemento, arena y agua adicional para revestir el interior del tambor sin
disminuir la proporcin de mortero en la carga de mezcla.
VACIADO DEL CONCRETO
La mezcladora deber tener un tobogn de descarga, con bordes

redondeados y de metal. La pendiente del tobogn debe ser constante y con
una inclinacin suficiente, para permitir que el concreto, con el revenimiento
requerido, fluya continuamente sin segregacin. La parte final de descarga del
tobogn, debe permanecer cerca de la superficie del concreto previamente
depositado y si es descargado directamente en la base, se deber desplazar
el tobogn a ciertos intervalos, para impedir la acumulacin de grandes
cantidades de concreto.
El mezclado y el vaciado del concreto deben estar cuidadosamente

coordinados con el acabado. El concreto no deber colocarse con un
rendimiento mayor, al de las operaciones de extendido, de consolidacin,
compactacin, y de acabado ya que estas operaciones se deben realizar antes
de que el agua de sangrado se forme en la superficie. Considerando los
efectos de la temperatura del concreto y las condiciones ambientales,
permitirn, obtener superficies de buena calidad y deber evitarse la formacin
de juntas fras.
Todo concreto debe ser vaciado antes que haya logrado su fraguado inicial y
en todo caso dentro de treinta (30) minutos despus de su mezclado.
EXTENDIDO
El extendido se debe realizar con palas cortas de bordes cuadrados. Las palas
con mangos largos o con bordes redondeados y los rastrillos de jardinera con
dientes separados, no se debern utilizar en el extendido del concreto. En
primer trmino, las palas con mangos largos pierden el efecto de palanca; las
palas con bordes redondeados no permiten una correcta nivelacin en el
concreto y los dientes en los rastrillos pueden ocasionar segregacin.
Se deben tomar las precauciones debidas para evitar la segregacin causado

por el sobrevibrado para extender el concreto, especialmente en las secciones
ms profundas. La cabeza del vibrador debe introducirse en forma vertical
durante el proceso. La duracin del vibrado estar entre los 5 y 15 segundos
de tiempo. Se mantendr un vibrador de repuesto en la obra durante todas las
operaciones de concreto.

Rev. 0 CIP 109374
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No se deber permitir que el vibrador se ponga en contacto con la base, ya

que se podra contaminar el concreto con materiales ajenos a l.
ACABADO
La superficie de los pasos y contrapaso debern tener un acabado frotachado,

debiendo ser uniforme en toda su rea, no se aceptar ningn tipo de huella,
ni texturas diferentes.
La supervisin verificar el cumplimiento estricto de lo indicado, no aceptando

correcciones posteriores de ninguna clase, pudiendo exigir la demolicin total
ejecutndose nuevamente por cuenta del contratista.
El acabado final se realizar en forma tal para conseguir una superficie de

textura uniforme, cuya rasante y perfil se adapten a los niveles establecidos.
Los bordes de los pasos de la escalera debern tener un acabado boleado,
tanto en la arista frontal como en las aristas laterales.
CURADO
La aplicacin del compuesto de curado deber cumplir las especificaciones,

dosificacin y espesor de membrana dadas por el fabricante. Su aplicacin se
llevar a cabo con equipos que aseguren su aspersin con un roco fino
rodillo, de forma continua y uniforme. El equipo aspersor deber estar en
capacidad de mantener el producto en suspensin y tendr un dispositivo que
permita controlar la cantidad aplicada de la membrana.
El curado se deber aplicar inmediatamente haya concluido las labores de

colocacin y acabado del concreto y el agua libre de la superficie haya
desaparecido completamente. Sin embargo, bajo condiciones ambientales
adversas de baja humedad relativa, altas temperaturas, fuertes vientos o
lluvias, el producto deber aplicarse antes de dicho plazo. En el caso de las
escaleras, primero se aplicar sobre la superficie de los pasos. En los
contrapasos se aplicar el curador inmediatamente se retire el encofrado.
3. MTODO DE MEDICIN
La unidad de medida ser por metro cbico (m3), en este precio se incluye:
suministro de materiales, elaboracin de concreto, vaciado, vibrado, acabado,
curado y dems actividades que se incluidas para la culminacin de la
presente partida con la aprobacin de la Supervisin y de conformidad con
estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
4. BASES DE PAGO


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04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
1. DESCRIPCIN
Los encofrados se refieren a la construccin de formas temporales para

contener el concreto, de modo que estos, al endurecer, tomen la forma que se
estipula en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicacin
en la estructura.
La partida se refiere al suministro de todos los materiales, herramientas,

equipos, mano de obra y direccin tcnica necesaria para la fabricacin del
encofrado y desencofrado para todas las estructuras del Proyecto indicado en
los planos.
El material de encofrado, siendo generalmente de madera, deber ser de buena

calidad, resistente, nueva o semi nueva de superficie uniforme.
Los encofrados sern diseados y construidos de manera tal, que permitan

soportar todos los esfuerzos que se le impongan y para permitir todas las
operaciones de vaciado y compactacin del concreto sin sufrir ninguna
concreto.
El encofrado ser construido de tal manera que la superficie cumpla las

tolerancias de las Especificaciones ACI-347 Prcticas Recomendadas para
encofrados de Concreto.
El encofrado deber tener buena rigidez, para asegurar que las secciones y
alineamientos del concreto terminado se mantengan dentro de las tolerancias
admisibles.
Los encofrados de madera, previo al vaciado, debern ser adecuadamente

humedecidos y las juntas de unin debern ser calafateadas de modo que
permanezcan hermticas y no permitir la fuga de la pasta.
Debern ser adecuadamente arriostradas contra deflexiones verticales y

laterales.
La Supervisin deber aprobar el diseo y el proceso constructivo de los

encofrados que el contratista propone emplear, sin embargo esto no libera al
Contratista de su responsabilidad de realizar una adecuada construccin y
mantenimiento de los mismos, as como que funcionen adecuadamente,
debiendo considerar en el diseo tomar un coeficiente aumentativo de impacto,
igual al 50% del empuje del material que deba ser recibido por el encofrado.
El material del encofrado en contacto con el concreto deber estar libre de

perforaciones, nudos, rajaduras, alabeos o cualquier defecto que atente contra
la apariencia de la estructura terminada.

Rev. 0 CIP 109374
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La superficie interna de los encofrados deber ser limpiada de residuos y

cubiertas con un material de lubricacin que asegure que no va a producirse
adherencia entre el concreto y el encofrado, el material a usarse y su
aplicacin deber ser aprobado por la Supervisin. Si se empleara pinturas o
lacas como agentes protectores de la superficie interna de los encofrados, se
deber aplicar un producto lubricante cuyo tipo sea compatible con la laca
empleada.
Los encofrados para aristas sern fileteados, adems debern conservar las
lneas de la estructura y apuntalados slidamente para que conserven su
rigidez.
Todo encofrado para volver a ser usado no deber presentar alabeos ni

deformaciones y deber ser limpiado con cuidado antes de ser colocado.
No se podr efectuar llenado alguno sin la autorizacin escrita de la

Supervisin, quien previamente habr inspeccionado y comprobado las
caractersticas de los encofrados, de adolecer de defectos o no cumplir los
requisitos establecidos, se ordenar la interrupcin de operaciones hasta
corregir las deficiencias observadas.
Una vez que la Supervisin haya aprobado el encofrado y estando colocado

las juntas respectivas se iniciar el vaciado en franjas como se indica en los
planos.
La Supervisin deber aprobar el retiro de los encofrados previa inspeccin.
3. MTODO DE MEDICIN
La unidad de medida ser por metro cuadrado (m2), en este precio se incluye:
suministro de materiales, fabricacin de encofrado y desencofrado de las
estructuras de concreto y dems actividades que se incluidas para la
culminacin de la presente partida con la aprobacin de la Supervisin y de
conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los
planos.
4. BASES DE PAGO


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04.03 ACERO DE AMARRE LONGITUDINAL
1. DESCRIPCION
Pasadores y varillas de unin (Barras de Transferencia de Cargas)

Cuando los documentos del proyecto los contemplen, se emplearn en las
juntas de contraccin pasadores constituidos por barras lisas de hierro, las
cuales se tratarn en un espacio comprendido entre la mitad y tres cuartos
de su longitud con una pelcula fina de algn producto que evite su
adherencia al concreto. Cuando los pasadores se coloquen en juntas de
dilatacin, el extremo correspondiente a la parte tratada se proteger con
una cpsula de dimetro interior ligeramente mayor que el del pasador y
una longitud mnima de cincuenta milmetros (50mm).
Las varillas de hierro que se utilicen para unin o anclaje sern corrugadas.
Las caractersticas y dimensiones de los pasadores y las varillas de unin
sern las indicadas en los planos del proyecto.
Colocacin de los pasadores de las juntas transversales

Salvo que los pasadores se introduzcan por vibracin en el pavimento
mediante mquinas adecuadas para ello, debern disponerse en su
ubicacin final con anterioridad al vertido de concreto sobre canastas de
varillas metlicas, suficientemente slidas y con uniones soldadas que se
fijarn a la base de un modo firme.
Los pasadores se colocarn paralelos entre s y al eje de la calzada, en la
ubicacin que se tenga prevista para la junta, de acuerdo con lo que
establezcan los planos del proyecto. Se deber dejar una referencia precisa
que defina dicha posicin a la hora de completar la junta.
Colocacin de armaduras
Cuando el proyecto contemple la colocacin de varillas de unin y la
pavimentacin se realice entre encofrados fijos, las varillas se insertarn
dentro de los encofrados, de manera que una mitad de ellas penetre dentro
de la franja de concreto recin colocada.
Si la obra se realiza con pavimentadora de encofrados deslizantes, las
varillas se introducirn manualmente en la mitad del espesor del pavimento
fresco, a las separaciones previstas en los planos del proyecto.
En los pavimentos de tipo armado con juntas, las armaduras, que se
encontrarn libres de suciedad y xido no adherente, se colocarn en los
sitios y forma establecidos en los planos, sujetndolas de ser preciso, para
impedir todo movimiento durante la colocacin del concreto.
Cuando sea necesario el traslapo de armaduras, las varillas longitudinales
se traslaparn de acuerdo a lo indicado en el Proyecto.
Es indispensable que la armadura se coloque paralela a la superficie del
pavimento, por lo que los tejidos de hierro se deben suministrar
aisladamente y no en rollos.
Las varillas transversales irn debajo de las longitudinales y el recubrimiento
de stas deber encontrarse entre sesenta y noventa milmetros (60 mm-90
mm).

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3. MTODO DE MEDICIN
La unidad de medida ser por KILOGRAMO (KG), en este precio se

incluye: suministro de materiales, limpieza de la junta, sellado y dems
actividades incluidas para la culminacin de la presente partida con la
aprobacin de la Supervisin y de conformidad con estas especificaciones
y las dimensiones indicadas en los planos.
4.BASES DE PAGO

materiales, equipo, ensayos de control de calidad, herramientas e
imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.
04.04 RELLENO DE JUNTAS CON MATERIAL

ELASTOMERICO DE 6 MM TRANSVERSALES.
El material sellante para la parte superior de las juntas del pavimento

deber asegurar la estanqueidad de las mismas y ser resistente a la
agresin de agentes externos, para lo cual deber permanecer adherido a
los bordes de las losas.
El material debe ser flexible bajo cualquier condicin de clima y dctil para
adaptarse a cualquier movimiento, as como impermeable.
El material sellante podr estar constituido por cualquiera de los tipos
aprobados por las Normas ASTM-D994-71, D1190-74 (1980) D2628-81
En el caso de pavimentos expuestos a combustibles debe cumplir la norma
ASTM D-2028 y D-1854.
El material podr ser de los tipos esponja de jebe, corcho de expansin o
bituminoso resiliente no extruviso, que cumplan con las Normas ASTM-D-
1751
y D1752.
El material que se use para el relleno de las juntas de dilatacin, deber
tener la suficiente compresibilidad para permitir la dilatacin de las losas
sin fluir hacia el exterior, as como capacidad para recuperar la mayor parte
de su volumen al descomprimirse. No absorber agua del concreto fresco
y ser lo suficientemente impermeable para impedir la penetracin del
agua del exterior. Su espesor estar comprendido entre quince y dieciocho
milmetros (15mm-18 mm).
2. MTODO DE MEDICIN
La unidad de medida ser por metro lineal (ml), en este precio se incluye:
suministro de materiales, limpieza de la junta, sellado y dems actividades
incluidas para la culminacin de la presente partida con la aprobacin de la
Supervisin y de conformidad con estas especificaciones y las
dimensiones indicadas en los planos.

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3. BASES DE PAGO

1. DESCRIPCIN
Comprende el suministro de mano de obra, materiales, herramientas y

equipo para la realizacin de las juntas asflticas, segn dimensiones y
detalles indicados en los planos. Incluye la limpieza y sellado de las juntas.
Donde los planos indiquen se deber dejar colocado el poliestireno

expandido durante el proceso de Encofrado. Para el sellado de la junta se
deber limpiar la junta y luego se colocar con cuidado el material de
sellado.
El material de sellado estar compuesto por una mezcla de asfalto lquido

RC-250 con arena gruesa en una proporcin 1:3. Para su preparacin se
calentar el asfalto antes de proceder al mezclado con la arena. La
colocacin del sello asfltico se realizar manualmente compactando la
mezcla empleando tacos de madera.
3. MTODO DE MEDICIN
4. BASES DE PAGO


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04.06 CORTES TRANVERSALES
1. DESCRIPCION Y PROCESO CONSTRUCTIVO
En las juntas transversales, el concreto endurecido se aserrar de forma y

en instante tales, que el borde de la ranura sea limpio y antes de que se
produzcan grietas de retraccin en la superficie.
Las juntas longitudinales pueden aserrarse en cualquier momento, despus
de transcurridas ocho (8) horas de construido el pavimento, siempre que se
asegure que no circular ningn trfico, ni siquiera de obra, hasta que se
haya hecho esta operacin.
Hasta el momento de sellado de las juntas o hasta el instante de apertura al
trnsito en el caso que las juntas se vayan a dejar sin sello, ellas se
obturarn con cuerdas u otros elementos similares, con el objeto de evitar la
introduccin de cuerpos extraos.
2. MTODO DE MEDICIN
3. BASES DE PAGO

04.07 JUNTAS DE DILATACION DOWELLS
1. DESCRIPCIN
Comprende el suministro de mano de obra, materiales, herramientas y

equipo para la realizacin de los pasadores lisos, segn dimensiones y
detalles indicados en los planos. Incluye la limpieza y sellado de las juntas.
Donde los planos indiquen se deber dejar colocado el fierro liso

expandido durante el proceso de Encofrado.

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3. MTODO DE MEDICIN
La unidad de medida ser por METRO, en este precio se incluye:

4. BASES DE PAGO


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05.0 SARDINEL
05.01 SARDINEL ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
1. DESCRIPCIN

en la estructura.

los planos.


concreto.

admisibles.


laterales.


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empleada.
rigidez.



planos.
3. MTODO DE MEDICIN
planos.
4. BASES DE PAGO


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05.02 SARDINEL CONCRETO FC=210 KG/CM2
1. DESCRIPCIN
El concreto ser una mezcla de agua, cemento, arena y piedra debidamente

mezclados y preparados en una mezcladora mecnica, dentro del cual se
dispondrn las armaduras de acero de acuerdo a los planos de estructuras.
ALCANCES GENERALES:
MATERIALES
CEMENTO:
El cemento a usar ser Portland tipo I o normal de acuerdo a la clasificacin

usada, normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.5 Kg o 94
libras por bolsa. El peso del cemento en bolsas no debe tener una variacin de
ms del 1% del peso indicado.
Se permitir el uso del cemento a granel, siempre y cuando sea del tipo I y su
almacenamiento sea el apropiado para que no se produzcan cambios en su
composicin y en sus caractersticas fsicas.
El Inspector controlar la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las
normas ASTM-C-150, para asegurarse su buena calidad y su envo a
laboratorios especializados para la realizacin de las pruebas fsicas indicadas
en dichas normas en forma peridica.
En trminos generales el cemento no debe tener grumos, por lo que deber
protegerse debidamente, ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea
afectado por la humedad producida por agua libre o la del ambiente.
AGUA:
El agua que se emplear en la mezcla ser fresca, limpia y potable, libre de

sustancias perjudiciales, tales como aceites, lcalis, sales, materias orgnicas
y otras sustancias que puedan perjudicar al concreto o al acero, tampoco debe
contener partculas de carbn, humus ni fibras vegetales. Se podr usar agua
de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y
que no sea dura o con sulfatos.
Se podr usar agua no potable siempre que las probetas cbicas de mortero
preparadas con dicha agua, cemento y arena tengan por lo menos 90% de la
resistencia a los 7 y 28 das de las probetas de mortero preparadas con agua
potable y curadas en las mismas condiciones, y ensayadas de acuerdo a las
normas ASTM-C-109.
AGREGADOS:
Los agregados que se usarn son: el agregado fino o inerte (arena) y el

agregado grueso (piedra partida). Ambos tipos deben considerarse como
ingredientes separados del concreto.
Los agregados para el concreto debern estar de acuerdo con las

especificaciones para agregados de la ASTM-C-33, pueden usarse agregados
que no cumplan con estas especificaciones, pero que hayan demostrado por

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medio de la prctica o de ensayos especiales, que producen concreto de

resistencia y durabilidad adecuados, siempre que el inspector autorice su uso,
previo estudio de los diseos de mezcla, los cuales debern estar
acompaados por los certificados otorgados por algn laboratorio
especializado.
ARENA:
Debe cumplir los siguientes requisitos:

- Ser limpia, de grano rugoso y resistente.
- No contendr un porcentaje con respecto al peso total de ms del 5% de
material que pase por el tamiz No. 200 (Serie USA) en caso contrario el
exceso deber ser eliminado mediante el lavado correspondiente.
- El porcentaje total de arena en la mezcla puede variar entre 30 y 46% de tal
manera que de la consistencia deseada al concreto para el trabajo que se
requiera.
- El criterio general para determinar la consistencia ser el emplear concreto
tan consistente como se pueda, sin que deje de ser fcilmente trabajable
dentro de las condiciones de llenado que se est ejecutando.
- No debe de haber menos del 15% de agregado fino que pase por la malla
nmero 50 ni 5% que se pase por la malla nmero 100, esto deber tenerse
muy en cuenta para el concreto expuesto.
- La materia orgnica de la arena se controlar por el mtodo de ASTM-C-40 y
el material ms fino que pase el tamiz No. 200 por el mtodo ASTM-C-17.
PIEDRA PARTIDA:
El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia libre de partculas
de arcilla plstica en su superficie y proveniente de rocas que no se
encuentran en proceso de descomposicin.
El Inspector tomar las correspondientes muestras para someter a los
agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad ante el sulfato de
sodio, sulfato de magnesio y ensayo de "Abrasin de los Angeles", de acuerdo
a las normas ASTM-C-33.
El tamao mximo ser de 1 1/2" para el concreto armado. En elementos de
espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura se podr
disminuir el tamao del agregado siempre que se obtenga una buena
trabajabilidad y que se cumpla con el "slump" o asentamiento requerido y que
la resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamao mximo del agregado tendr una medida tal que no sea
mayor de 1/5 de la medida ms pequea entre los costados interiores de las
formas, dentro de las cuales se verter el concreto; ni mayor de 1/3 del peralte
de losas, o los 3/4 del mximo espacio libre entre barras individuales de
refuerzo o entre grupo de barras.
ALMACENAMIENTO
CEMENTO:
Se almacenar de tal forma que no sea perjudicado o deteriorado por el clima

(humedad, agua de lluvia, etc.) y otros agentes exteriores.
Se cuidar que el cemento almacenado en bolsas no est en contacto con el

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suelo o el agua libre que pueda correr por la obra; es decir, el cemento en
bolsas se almacenar en un lugar techado fresco, libre de humedad y
contaminacin y el cemento a granel se almacenar en silos adecuados que
no permitan entrada de humedad.
AGREGADOS:
Debern ser almacenados o apilados en forma tal que se prevenga una

segregacin (separacin de gruesos y finos) o contaminacin excesiva con
otros materiales o agregados de otras dimensiones. Para asegurar que se
cumplan estas condiciones el inspector har muestreos peridicos para la
realizacin de ensayos de rutina en lo que se refiere a limpieza y
granulometra.
La determinacin de las proporciones de cemento, agua y agregados se har

tomando como base la siguiente tabla:
RELACION AGUA / CEMENTO: MAXIMAS PERMISIBLES
RESISTENCIA A LA COMPRESION RELACION MAXIMA

AGUA/CEMENTO ESPECIFICADA A LOS 28 DIAS SIN AIRE INCORPORADO.
kg/cm2 Galn/seco
175 7.0
210 6.5
245 6.0
280 5.0
El agua aqu indicada, es el agua total, es decir el agua adicionada ms el agua

que tienen los agregados. La mxima cantidad de agua que puedan tener los
agregados en forma estimada es:
Arena hmeda.......1/4 galn / pie cbico

Arena mojada........1/2 galn / pie cbico
No se permitir trabajar en obra, con relaciones agua - cemento mayores de las

indicadas.
El Inspector al inicio de la obra, har los diseos de mezcla correspondientes
para obtener la resistencia que se indique en los planos, los que sern
aprobados por el Inspector. La dosificacin de los ingredientes del concreto
ser realizada en obra.
No se permitir el sistema de mezclado en planta y transporte del concreto ya
preparado ni agregar agua antes de llegar a obra.
MEZCLADO DEL CONCRETO

perfectamente limpio, el agua de los depsitos del equipo de mezclado que
haya estado guardado desde el da anterior ser eliminada y se llenarn
nuevamente con agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deber estar en perfectas condiciones mecnicas de

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funcionamiento, la mezcladora girar a la velocidad recomendada por el

fabricante y el mezclado continuar por lo menos durante minuto y medio
despus que todos los materiales estn en el tambor para mezcladoras de una
yarda cbica o fraccin de ella.
TRANSPORTE DEL CONCRETO
ingredientes y en tal forma que se asegure que el concreto que se va a
depositar en las formas sea de la calidad requerida. El equipo de transvase
(chutes) y de transporte debe ser tal que aseguren un flujo continuo de
concreto y ser de las medidas y diseos apropiados, los transportadores de
fajas debern ser horizontales o con una pendiente que no cause segregacin,
prdida y separacin de los componentes del concreto.
Para recorridos largos se deber descargar sin segregacin a una tolva, para
tal efecto se usarn tuberas cnicas las que debern estar separadas de la
tolva por menos 24".
Los chutes sern de metal o reforzados con plancha metlica que no
contengan aluminio o sus aleaciones en su composicin y no tendrn una
pendiente mayor que 1 (vertical) y 2 (horizontal). Los chutes mayores de 6 m.
de longitud que no caen dentro de las condiciones de pendientes antes
mencionadas podrn usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o
tubera y de ah a una tolva.
No se permitir que de la mezcladora se vace sin chutes directamente a una
tolva, ni que la cachimba est descentrada con respecto a la tolva. Los
"buggies" que se usen en tal transporte deber ser movidos sobre superficies
planas y estarn dotados preferentemente de llantas de jebe.
El Supervisor se reserva el derecho de conformidad de todos los sistemas de
transporte, transvase y colocacin.
COLOCACION DEL CONCRETO
El concreto se colocar tan cerca como sea posible de su posicin final,

evitando la segregacin debida a manipuleos o movimientos excesivos; el
vaciado se har a velocidades que el concreto se conserve todo el tiempo en
estado plstico y fluya fcilmente entre los espacios en las varillas.
No se depositar en la estructura ningn concreto que haya endurecido
parcialmente o que est contaminado por sustancias extraas, ni se volver a
mezclar a menos que el Inspector d su aprobacin.
Antes de proceder a la colocacin del concreto el trabajo de encofrado debe
haberse terminado, las formas debern ser mojadas, los muros de ladrillo
cermico que irn en contacto con el concreto debern humedecerse bien.
Para el caso de techos aligerados se humedecern los ladrillos de cermica o
de concreto previamente al vaciado a fin de revisar el tipo y posicin del
refuerzo, as como el buen estado de todos los ladrillos, pase de tuberas,
cables elctricos proyectados, etc.
La velocidad de colocacin del concreto debe ser tal que el concreto antes
colocado est todava plstico y se integre con el concreto que se est
colocando especialmente al que est entre barras de esfuerzo. Los

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separadores temporales colocados en las formas debern ser removidos

cuando el concreto ya ha llegado a la altura necesaria. Ellos pueden quedar
embebidos en el concreto slo si son de metal y de concreto y que previamente
se haya aprobado dejarlos.
Cuando se vace concreto en columnas se deber evitar que golpee contra las
formas ya que esto produce segregacin; la prctica correcta es que caiga
ntidamente en el centro de la seccin. Para ello se puede usar aditamentos
especiales.
Cuando se tengan elementos de concreto de diferentes resistencias y que
deben ser ejecutados solidariamente, caso de vigas y viguetas, se colocar
primero el concreto de mayor resistencia (vigas), dejando el exceso de este
concreto en las zonas donde ir el concreto de menor resistencia tan pronto
como sea posible y el concreto anterior est todava plstico y no haya
comenzado a fraguar.
CONSOLIDACION DEL CONCRETO
La consolidacin se har de preferencia mediante vibradores, los que deben

funcionar a la velocidad mnima recomendada por el fabricante. El Inspector
vigilar de modo que la operacin de vibracin del concreto tome solamente el
tiempo suficiente para su adecuada consolidacin, que se manifiesta cuando
una delgada pelcula de mortero aparece en la superficie del concreto y todava
se alcanza a ver el agregado grueso rodeado de mortero.
La velocidad del vaciado del concreto no ser mayor que la velocidad de
vibracin, para que el concreto que se va colocando pueda consolidarse
correctamente. El vibrado debe ser tal que embeba en concreto todas las
barras de refuerzo, que el concreto llegue a todas las esquinas, que queden
embebidas todos los anclajes, sujetadores, etc., y se elimine todo el aire de tal
manera que no queden "cangrejeras", ni vaco tipo panal de abeja, ni planos
dbiles.
El tiempo de aplicacin del vibrador ser de 5 a 15 segundos. Se deben tener
vibradores de reserva, se deber seguir las recomendaciones del ACI-306 y
ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.
CURADO DEL CONCRETO
mantendrn con agua especialmente en las horas de mayor calor. Cuando el
sol est actuando directamente, los elementos verticales (muros, columnas,
etc.) se regarn continuamente de manera que les caiga el agua en forma de
lluvia.
En zonas de clima fro debern seguir las recomendaciones del ACI-604 y en
clima caluroso del ACI-605.
El concreto, se mide por la unidad de (m3) con aproximacin de 2 decimales

es decir por rea (largo x ancho x alto), la medicin ser el metrado realmente
ejecutado con la conformidad del ingeniero residente.

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4. BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por (m3) entendindose

que dicho precio y pago constituir compensacin completa para toda la mano
de obra, equipo, herramientas y dems conceptos que completan esta partida.

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06.0 CUNETAS
06.01 CUNETA ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
5. DESCRIPCIN

en la estructura.

los planos.


concreto.

admisibles.


laterales.


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empleada.
rigidez.



planos.
7. MTODO DE MEDICIN
planos.
8. BASES DE PAGO


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06.02 CUNETA CONCRETO FC=210 KG/CM2
1. DESCRIPCIN

ALCANCES GENERALES:
MATERIALES
CEMENTO:

AGUA:

normas ASTM-C-109.
AGREGADOS:



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especializado.
ARENA:

requiera.
PIEDRA PARTIDA:
ALMACENAMIENTO
CEMENTO:


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AGREGADOS:

granulometra.


kg/cm2 Galn/seco
175 7.0
210 6.5
245 6.0
280 5.0



indicadas.


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especiales.

dbiles.
CURADO DEL CONCRETO
lluvia.


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4. BASES DE PAGO


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07.0 VEREDAS
07.01 VEREDAS ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
1. DESCRIPCIN

en la estructura.

los planos.

2.PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

concreto.

admisibles.


laterales.


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empleada.
rigidez.



planos.
3.MTODO DE MEDICIN
planos.
4.BASES DE PAGO


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07.02 VEREDAS CONCRETO FC=175 KG/CM2
1. DESCRIPCIN

ALCANCES GENERALES:
MATERIALES
CEMENTO:

AGUA:

normas ASTM-C-109.
AGREGADOS:



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especializado.
ARENA:

requiera.
PIEDRA PARTIDA:
ALMACENAMIENTO
CEMENTO:


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AGREGADOS:

granulometra.


kg/cm2 Galn/seco
175 7.0
210 6.5
245 6.0
280 5.0



indicadas.


Rev. 0 CIP 109374
____________________________________________________________________________



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especiales.

dbiles.
CURADO DEL CONCRETO
lluvia.
3.METODO DE MEDICION


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4.BASES DE PAGO

(IDEM ITEM 04.05 JUNTAS ASFALTICAS)

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08.0 MITIGACION AMBIENTAL
08.01 MITIGACION AMBIENTAL
1. DESCRIPCIN
Se denomina as al conjunto de procedimientos a travs de los cuales se busca
bajar a niveles no txicos y/o aislar sustancias contaminantes en un ambiente
dado
ETAPA DE CONSTRUCCIN
A. MEDIO FSICO
MEDIDAS DE PARA LA CALIDAD DEL AIRE

Como se ha sealado, principalmente durante la etapa de construccin se
generarn emisiones contaminantes en la propia obra, y en los lugares
donde se realice la remocin pavimento deteriorado, as como en el
transporte de materiales. Las medidas destinadas a evitar o disminuir el
aumento de la concentracin de polvo en el aire durante la fase de
construccin de la obra, son las siguientes:
Para la emisin de material particulado

o Riego con agua de las superficies de actuacin cuando se trabaje, de
forma que estas reas mantengan el grado de humedad necesario para
evitar la produccin de polvo en la zona.
o El transporte de material deber estar protegidas con lonas, humedecidas
para evitar su perdida en el ambiente.
Para la emisin de gases en fuentes mviles

o Se verificara eventualmente que el equipo mvil y la maquinaria pesada se
encuentren en buen estado mecnico y de carburacin, reduciendo as
las emisiones de gases.
o Las actividades para el control de emisiones atmosfricas buscan asegurar
el cumplimiento de las normas, para lo cual todos los vehculos y equipos
utilizados deben ser sometidos a un programa de mantenimiento y
sincronizacin preventiva cada tres meses.
o El vehculo y /o maquinaria que no garantice las emisiones lmite
permisible deber ser separado de sus funciones, revisado, reparado o
ajustado antes de entrar nuevamente al servicio del transportador; en
cuyo caso deber certificar nuevamente que sus emisiones se
encuentran dentro de los lmites permisibles.
Para la emisin de fuentes de ruido perturbadores

o Prohibir que los vehculos usen sirenas u otro tipo de fuentes de ruido
innecesarias, para evitar el incremento de los niveles de ruido. Las
sirenas slo sern utilizadas en casos de emergencia.
o Se realizarn mantenimientos peridicos preventivos que garanticen una
ptima utilizacin y operatividad de la maquinaria utilizada. El
mantenimiento tiene como finalidad ajustar o mejorar aquellos elementos

Rev. 0 CIP 109374
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de las maquinarias que estn funcionando en forma deficiente y

emitiendo excesivos ruidos.
o Utilizar en lo posible seales visuales (circulantes, banderines) y las
auditivas solo en caso que sean necesarias (sirenas, bocinas y claxon).
MEDIDAS PARA LA CALIDAD DEL SUELO
Para la probable contaminacin

o Los aceites y lubricantes usados, as como los residuos de limpieza,
mantenimiento debern ser almacenados en recipientes hermticos
adecuados, para su posterior eliminacin en un rea de disposicin final
de residuos slidos.
o La disposicin de desechos de construccin se har en los lugares

seleccionados (escombreras), se propone como escombrera un paraje
ubicado al lado oeste del proyecto vial, ubicado aproximadamente a 4
Km.
o Los residuos de derrames accidentales de concreto, brea, lubricantes,

combustibles, deben ser recolectados de inmediato y su disposicin final
debe hacerse de acuerdo con las normas ambientales presentes.
o Los residuos generados en la obra y que son similares a los domsticos

debern estar provistos de recipientes apropiados para su posterior
recoleccin, transporte y disposicin final por el sistema municipal, los
cuales son llevados al paraje ubicado en Huamali.
MEDIDAS PARA LA PROTECCIN DEL PAISAJE
Para el cambio de estructura del paisaje

o Se deber de implementar adecuadamente la conformacin correcta del
depsito de material excedente, lo cual mejorar el aspecto paisajstico
del lugar.
o Se verificara que el material excedente no sea depositado en el cauce de
los ros cercanos al proyecto.
o Cuando haya riesgos de afectar el suelo o los terrenos agrcolas se tiene
que colocar un cerco para proteger a las plantas evitando su perdida.
B. MEDIO SOCIOECONMICO CULTURAL
MEDIDAS PARA LA TRANSITABILIDAD
o Evitar la acumulacin del material de asfalto removido, material

excedente o material propios a utilizar en la construccin en los sectores
de transitabilidad de la poblacin adyacente; buscando para este fin
zonas adecuadas y autorizadas por el residente del proyecto, como
acopio provisional o temporal.
MEDIDAS SOBRE EL RIESGO DE ALTERACIN DE LOS

SISTEMAS DE AGUA POTABLE

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o De acuerdo al cronograma de actividades del proyecto el residente debe

coordinar con la poblacin los das que se habr corte del servicio de
agua potable, de esta manera la poblacin tome precauciones.
o En caso que el corte sea por ms de un da se deber coordinar con la
empresas que administra el recuso hdrico, la dotacin de agua a la
poblacin a travs del camin cisterna con el que cuenta la empresas
que administra el recuso hdrico
MEDIDAS DE MITIGACIN PARA LA PROTECCIN DE LA

SALUD Y SEGURIDAD
Proteccin de la salud de la poblacin

o El inadecuado manejo de los residuos contaminantes como los vertidos
accidentales de hidrocarburos, grasas, lubricantes, provenientes del
campamento de obra y patio de maquinarias, pueden afectar la salud del
personal de obra y de los pobladores de no aplicarse las medidas
ambientales adecuadas de almacenamiento y disposicin final de dichos
residuos. Estos residuos diferentes a los domsticos deben ser
almacenados en recipientes cerrados.
Proteccin de la salud del personal de obra
o Los trabajadores y operarios de mayor exposicin directa a las

partculas generadas principalmente por accin mecnica de las
tamizadoras, deben de estar dotados con los correspondientes elementos
de seguridad industrial, adaptados a las condiciones climticas tales
como: gafas, tapa odos, tapabocas, ropa de trabajo, casco, guantes,
botas y aquellos que por razones especficas de su labor se puedan
requerir.
La mitigacin ambiental, se mide por la unidad de (Global), la medicin

ser el metrado realmente ejecutado con la conformidad del ingeniero
residente.
4. BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto (Global)

entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin completa
para toda la mano de obra, equipo, herramientas y dems conceptos que
completan esta partida.

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09.0 SEALIZACION HORIZONTAL
09.01 SENAL VERTICAL
1. DESCRIPCION
Se entiende como Sealizacin Vertical Permanente al suministro,

almacenamiento, transporte e instalacin de los dispositivos de control de
trnsito que son colocados en la va en forma vertical para advertir,
reglamentar, orientar y proporcionar ciertos niveles de seguridad a sus
usuarios. Entre estos dispositivos se incluyen las seales de trnsito
(preventivas, reglamentarias e informativas), sus elementos de soporte y los
delineadores. Se incluye tambin dentro de estos trabajos la remocin y
reubicacin de dispositivos de control permanente.
Se incluye tambin dentro de la Sealizacin Vertical Permanente los que
corresponden a Sealizacin Ambiental destinadas a crear conciencia sobre
la conservacin de los recursos naturales, arqueolgicos, humanos y
culturales que pueden existir dentro del entorno vial. Asimismo la
sealizacin ambiental deber enfatizar las zonas en que habitualmente se
produce circulacin de animales silvestres o domsticos a fin de alertar a los
conductores de vehculos sobre esta presencia.
La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las seales,
soportes y dispositivos estarn de acuerdo a las regulaciones contenidas en
el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC y a las Especificaciones Tcnicas de Calidad de
Materiales para uso en sealizacin de Obras Viales (Resol. Direc. N539-
99-MTC/15.17.-) y a lo indicado en los planos y documentos del Expediente
Tcnico.
As mismo el diseo deber responder a los requisitos de calidad y ensayos
de acuerdo a lo establecido mediante Resolucin D N539-99-MTC/15.17.-
Todos los paneles de las seales llevarn en el borde superior derecho de
la cara posterior de la seal, una inscripcin con las siglas "MTC" y la fecha
de instalacin (mes y ao).
Se mide por la unidad (UND), la medicin ser el metrado realmente

3. BASES DE PAGO
El pago se efectuar por (UND) entendindose que dicho precio y pago

constituir compensacin completa para toda la mano de obra, equipo,
herramientas y dems conceptos que completan esta partida.

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09.02 MARCAS EN EL PAVIMENTO

PINTURA DE SIMBOLOS FLECHAS
DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicacin
de marcas permanentes sobre un pavimento terminado. Son elementos que
permiten fijar los anchos tiles de la va sobre todo en horario nocturno.
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista,
separar los carriles de circulacin en autopistas y el eje de la va en carreteras
bidireccionales de una sola pista. Tambin tiene por finalidad resaltar y
delimitar las zonas con restriccin de adelantamiento.
El diseo de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y
colores a utilizar deber estar de acuerdo a los planos y documentos del
proyecto, el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para
Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del Supervisor.
Este trabajo consistir en el pintado de marcas de trnsito sobre el rea
pavimentada terminada, de acuerdo con estas especificaciones y en las
ubicaciones dadas, con las dimensiones que muestran los planos, indicados
por el Supervisor.
Los detalles que no estuviesen indicados en los planos debern estar
conformes con el Manual de Sealizacin del MTC:
MATERIALES
Pintura a emplear en marcas viales
Las marcas permanentes sern del Tipo II: Marcas retroreflectiva con pintura
de trfico con base de agua 100% Acrlico.
La pintura deber ser pintura de trnsito blanca en los bordes y seales en el
pavimento y amarilla en el eje de la va de acuerdo a lo indicado en los planos
o a lo que ordene el Supervisor, adecuada para superficies pavimentadas.
Retroreflectividad de las pinturas de trnsito

La retroreflectividad de las pinturas con la finalidad de que las marcas en el
pavimento mejoren su visibilidad durante las noches o bajo condiciones de
oscuridad o neblina, se consigue por medio de la aplicacin de microesferas
de vidrio que pueden ser premezcladas post mezcladas con la pintura y que
deben reunir las caractersticas de calidad y tamao que se dan en la presente
especificacin referente a Microesferas de Vidrio.
Pintura de trfico con base de agua, 100% acrlico (Tipo II)
La pintura de trnsito con base de agua est conformada por el 100% de
polmero acrlico y debe ser una mezcla lista para ser usada sobre pavimento
asfltico o de concreto portland. Sus cualidades deben estar acordes con las
exigidas para pintura de trfico de secado rpido cuya formulacin debe
obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en las Especificaciones
Tcnicas de pinturas para obras viales aprobadas por la Direccin General de
Caminos con R.D. N 851-98-MTC/15.17.
(a) Composicin
La formulacin del material debe ser determinado por el fabricante, teniendo
en consideracin la Tabla de Requerimientos de Calidad de Pinturas en base
de agua.
Tabla de Requerimientos de Calidad de las Pinturas en base de agua

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Pintura Blanca o Amarilla

Caractersticas
Mnimo Mximo
(1) Pigmento (% de masa) 45 55
(2) Vehculo No Voltil (% por masa) 40 -
(3) Plomo, Cromo, Cadmio o Bario 0% -
(4) Compuestos orgnicos voltiles (g/L) - 250
(5) Densidad (g/L) 1440 -
(6) Viscosidad (Unidades Krebs) 75 90
(7) Tiempo de secado al trfico (minutos) - 10
(8) Tiempo de secado al tacto (segundos) - 90
(9) Estabilidad al helado/deshelado
- 5
(unidades Krebs)
(10) Flexibilidad Sin marcas o Sin marcas o
escamas escamas
(11) Opacidad 0,96 -
(12) Sangrado 0,96 -
(13) Resistencia a la Abrasin (ciclos/mn.) 300 -
(14) Disminucin en la resistencia de
- 10
restregado (%)
(a) Reflectancia Diurna
Con respecto a xido de magnesio standard.
84% para pintura blanca.

55% para pintura amarilla.
La pintura a utilizar contendr microesferas de vidrio, a continuacin se

describe sus caractersticas.
MICROESFERAS DE VIDRIO
Las microesferas de vidrio constituyen el material que aplicado a las pinturas
de trnsito producen su retroreflectividad por la incidencia de las luces de los
vehculos mejorando la visibilidad nocturna o condiciones de restricciones de
iluminacin como los producidos por agentes atmosfricos. La aplicacin de
las microesferas se har por esparcido sobre la pintura.
Deben cumplir los requerimientos establecidos en las Especificaciones

Tcnicas de Calidad de Materiales para uso en sealizacin de Obras Viales
(Resol. Direc. N539-99-MTC/15.17.-)

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REQUISITOS PARA MICROESFERAS DE VIDRIO
CARACTERISTICAS TECNICAS
ESPECIFICACIONES
EVALUADAS
01 % Granulometra I II III IV V
(material que pasa)
Tamiz N 8 100
Tamiz N 10 100 95-100
Tamiz N 12 100 95-100 80-95
Tamiz N 14 95-100 80-95 10-40
Tamiz N 16 80-95 10-40 0-5
Tamiz N 18 10-40 0-5 0-2
Tamiz N 20 100 0-5 0-2
Tamiz N 30 75-95 100 0-2
Tamiz N 40 90-100
Tamiz N 50 15-35 50-75
Tamiz N 80 0-5
Tamiz N 100 0-5
02 % Flotacin 90 min.
03 Indice de Refraccin 1.50 1.55

04 Resistencia a la Abrasin (lbs) 30 min.
(Ret. Malla N 40)
05 Redondez (%) 70 min.

06 Resistencia a la Humedad Las esferas no deben absorber humedad durante
su almacenamiento. Ellos deben permanecer libres
de racimos y grumos y debe fluir libremente desde
el equipo de dispersin.
07 Resistencia a los Acidos No presentarn al ser observadas posteriormente al
microscopio, seal alguna de haber sido daados.
08 Resistencia a la Solucin de No presentarn, al ser observadas posteriormente

1N al microscopio, seal alguna de haber sido
de Cloruro Clcico daadas.
USOS.- Para reflectorizar la sealizacin de las carreteras.
APLICACION
Variables a considerar para obtener la mejor aplicacin:
. Esfericidad y granulometra de la microesfera.
. Recubrimiento y rango de aplicacin.
. Temperatura de aplicacin.
. Experiencia de los aplicadores.
. Costos de mantenimiento.
. Grado de embebido.
. Espesor de la pelcula.
. Trnsito de Vehculos.
. Costo por da til de la seal.
. Tipo de substrato.

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PROCESOS DE APLICACIN.-
Para obtener la mejor performance de las microesferas de vdrio en cuanto a
retroreflectividad de los mismos debern estar convenientemente embebidas
en el material (la mxima retroreflectividad se obtiene cuando el 60% de la
microesfera se encuentra embebida en el material). Pueden ser aplicadas por
tres procesos:
a) Por aspersin
Las microesferas son extendidas en la superficie de la sealizacin a travs
de dispositivos neumticos (a presin) sea a presin directa por succin. La
extensin de microesferas deber hacerse a travs de dos picos inyectores de
material los que debern estar alineados y distanciados para garantizar el
vaciado, uniformidad de distribucin y anclaje de las microesferas de vdrio.
b) Por gravedad
Las microesferas son transferidas del silo de almacenaje de las mquinas de
los carros manuales, a travs de su peso propio y son extendidas en la
superficie de la sealizacin a travs de dispositivos adecuados.
Las microesferas deben ser aplicadas inmediatamente despus de la
aplicacin del material para garantizar el perfecto anclaje de las mismas.
c) Manualmente:
Las microesferas de vdrio sern extendidas sobre el material recien aplicado,
con el impulso de las manos, este proceso slamente debe ser empleado
cuando fuera imposible la utilizacin de los otros dos procesos, pues no hay
una perfecta distribucin de las esferas en la superficie del material, ni
consistencia en el anclaje, lo que representa un inconveniente en trminos de
obtencin de la mxima retroreflectividad.
CONTROL DE CALIDAD EN OBRA

a) Las Microesferas de Vdrio almacenadas en obra.- Debern ser
enumeradas registradas con la finalidad de obtener una identificacin
(nmero de saco) y muestreo representativo de c/u de ellos.
b) Obtencin de muestras de Microesferas de Vdrio para Ensayos de
Calidad.- Se escoger cualquiera de los sacos almacenados para realizar un
muestreo con la finalidad de obtener una muestra representativa para realizar
los ensayos en Laboratorio.
Nota.- Cabe indicar que el muestreo por saco de microesfera estar
condicionado a la cantidad existente in situ.
c) Identificacin de las muestras.- Las microesferas de vdrio muestreadas
deben ser empacadas en recipientes secos a prueba de humedad, cada
paquete debe contener la siguiente informacin:
. Nombre del Proyecto.
. Identificacin de la muestra (N saco).
. Nombre del fabricante.
. Marca - tipo - sello.
. N de lote.
Nota.- Las operaciones de ensayo deben ser desarrolladas inmediatamente
despus de remover las microesferas en un desecador.
d) Parmetros considerados para un mejor Control de Calidad en Obra.- Para
un buen control de calidad en obra (Inspeccin y la evaluacin de la
sealizacin vial horizontal) debe considerarse:

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. Materiales . Preparacin de material

. Equipos . Dimensiones
. Pavimento . Retroreflectividad
. Pre-marcacin . Espesores
. Condiciones ambientales
Cuando se apliquen en el eje dos franjas longitudinales paralelas deben estar

separadas a una distancia de cien milmetros (100 mm.) medidos entre los
bordes interiores de cada lnea.
DIMENSIONES
Las lneas o bandas pintadas sobre el pavimento deben ser lo suficientemente
visibles para que un conductor pueda maniobrar el vehculo con un
determinado tiempo de previsualizacin.
Las dimensiones de lnea o banda que se debe aplicar al pavimento, as como
de las flechas y las letras tienen que ser de las dimensiones indicadas en los
planos.
Todas las marcas tienen que presentar una apariencia clara, uniforme y bien
terminada. Las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria,
durante el da o la noche, tienen que ser corregidas por el Contratista de modo
aceptable para el Supervisor y sin costo para el MTC.
MARCAS PINTADAS
Las marcas pintadas con material que corresponde a los tipos de pintura
definidos deben tener un espesor hmedo mnimo de 15 mils 0,38 mm,
medida sin aplicar microesferas de vidrio o con una tasa de aplicacin de
pintura de 2,5 - 2,7 m 2 por litro de pintura.
Para las marcas con pintura premezcladas la tasa de aplicacin ser de 2,0 m
2 por litro de pintura incluyendo las microesferas (0,26 kg de microesferas por
litro). En todo caso, el Supervisor debe definir la velocidad de la mquina de
pintar para obtener la dosificacin y el espesor indicados.
Las marcas se tienen que aplicar por mtodos mecnicos aceptable por el
Supervisor. La mquina de pintar tiene que ser del tipo rociador, que pueda
aplicar la pintura en forma satisfactoria bajo presin con una alimentacin
uniforme a travs de boquillas que rocen directamente sobre el pavimento.
Cada mquina tiene que ser capaz de aplicar dos rayas separadas, continuas
o segmentadas, a la vez.
(a) Clasificacin
Las microesferas de vidrio segn la norma AASHTO M-247 se clasifica de
acuerdo a su tamao o gradacin segn lo indicado en la Tabla de Gradacin
de Microesferas de Vidrio.
% que pasa Tamiz

Tamiz
Tipo I Tipo II
0,850 mm. (N 20) 100 -
0,600 mm. (N 30) 75 95 100
0,425 mm. (N 40) - 90 100
0,300 mm. (N 50) 15 35 50 75
0,180 mm. (N 80) - 05
0,150 mm. (N 100) 05 -

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La aplicacin de las microesferas estar de acuerdo con el espesor de la

pintura, debiendo garantizarse una flotabilidad entre 50 y 60% a fin de
garantizar la mxima eficiencia de retroreflectividad de las microesferas
aplicadas. Los planos y documentos del proyecto deben definir el tipo de
microesferas a utilizar, siendo por lo general de mayor eficiencia y rendimiento
las microesferas de vidrio tipo I.
(b) Esfericidad
Las microesferas de vidrio debern tener un mnimo de 70% de esferas reales.
(c) Indice de Refraccin
Las microesferas de vidrio deben tener un ndice de refraccin mnimo de 1,50.
Mtodo de Construccin
Las superficies sobre las cuales se vayan a aplicar las marcas tienen que ser
superficies limpias, secas y libres de partculas sueltas, lodo, acumulaciones
de alquitrn o grasa, u otros materiales dainos. Esto puede ser realizado por
escobillado u otros mtodos aceptables para el Ingeniero Supervisor.
Cada mquina deber ser capaz de aplicar dos rayas separadas, que sean
continuas o discontinuas a la misma vez, Cada tanque de pintura deber estar
equipada con vlvulas de cierre satisfactorias que apliquen rayas continuas o
discontinuas automticamente. Cada boquilla deber tener un dispensador
automtico de microesferas de vidrio que deber operar simultneamente con
la boquilla rociadora y distribuir las microesferas en una forma uniforme a la
velocidad especificada. Cada boquilla deber tambin estar equipada con
guas de rayas adecuadas que consistirn en mortajas metlicas o golpes de
aire.
Las lneas laterales de borde del pavimento, de separacin de carriles y del
eje sern franjas de 10 cm. de ancho. Los segmentos de raya interrumpida
debern ser de 4.50 m. a la largo con intervalos de (7.50 mt.) o como indiquen
los planos. Las lneas laterales de borde sern de color blanco y continuas.
Las lneas separadoras de carril sern discontinuas de color blanco cuando
delimita flujos en un solo sentido y de color amarillo cuando delimita flujos de
sentido contrario; tambin podrn ser continuas en zonas de restriccin de
visibilidad.
Cuando se apliquen en el eje dos franjas longitudinales paralelas deben estar
separadas a una distancia de cien milmetros (100 mm.) medidos entre los
bordes interiores de cada lnea.
Se instalarn los bordes exterior e interior de las curvas, tachas
bidireccionales de color blanco, siendo el espaciamiento de ellas lo indicado
en los planos y/o metrados del detalle de sealizacin y 48 m antes y despus
de las curvas horizontales, siendo el espaciamiento de acuerdo a lo indicado
en los planos y relacin de metrados o sealado por la Supervisin.
En los sectores de prevencin y tal como se indica en los planos las tachas
bidireccionales sern de color amarillo.
Para colocar las tachas se prepara la superficie libre de polvo y elementos
extraos, luego se aplicar una resina epxica en el lugar seleccionado
distribuyndola uniformemente se colocar la tacha en la posicin previamente
determinada aplicando una suave presin para forzar a la resina que se
expanda alrededor de la tacha.
DIMENSIONES
Las lneas o bandas pintadas sobre el pavimento deben ser lo suficientemente
visibles para que un conductor pueda maniobrar el vehculo con un
determinado tiempo de previsualizacin.

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Las dimensiones de lnea o banda que se debe aplicar al pavimento, as como

de las flechas y las letras tienen que ser de las dimensiones indicadas en los
planos.
Todas las marcas tienen que presentar una apariencia clara, uniforme y bien
terminada. Las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria,
durante el da o la noche, tienen que ser corregidas por el Contratista de modo
aceptable para el Supervisor y sin costo para el MTC.
MARCAS PINTADAS
Las marcas pintadas con material que corresponde a los tipos de pintura
definidos deben tener un espesor hmedo mnimo de 15 mils 0,38, medida sin
aplicar microesferas de vidrio o con una tasa de aplicacin de pintura de 2,5 -
2,7 m 2 por litro de pintura.
Para las marcas con pintura premezcladas la tasa de aplicacin ser de 2,0 m
2 por litro de pintura incluyendo las microesferas (0,26 kg de microesferas por
litro). En todo caso, el Supervisor debe definir la velocidad de la mquina de
pintar para obtener la dosificacin y el espesor indicados.
Las marcas se tienen que aplicar por mtodos mecnicos aceptable por el
Supervisor. La mquina de pintar tiene que ser del tipo rociador, que pueda
aplicar la pintura en forma satisfactoria bajo presin con una alimentacin
uniforme a travs de boquillas que rocen directamente sobre el pavimento.
Cada mquina tiene que ser capaz de aplicar dos rayas separadas, continuas
o segmentadas, a la vez.
Cada depsito de pintura tiene que estar equipado con un agitador mecnico o
manual cada boquilla tiene que estar equipada con vlvulas de cierre
adecuadas que aplicarn lneas continuas o segmentadas automticamente.
Cada boquilla debe tener un dispensador automtico de microesferas de vidrio
que funcionar simultneamente con la boquilla rociadora y distribuir las
microesferas en forma uniforme a la velocidad especificada. Cada boquilla
tiene que tambin estar equipada con cubiertas metlicas de jebe para
protegerlas del viento.
La pintura tiene que ser mezclada bien antes de su aplicacin y sta tiene que
ser aplicada cuando la temperatura ambiente sea superior a los cuatro grados
centgrados (4C) para las marcas tipo A y de diez grados centgrados (10C)
para los de tipo B.
Las reas pintadas se tienen que proteger del trnsito hasta que la pintura
est lo suficientemente seca como para prevenir que se adhiera a las ruedas
de los vehculos o que stos dejen sus huellas.
Cuando sea aprobado por el Supervisor, el Contratista puede poner la pintura
y las esferas de vidrio en dos aplicaciones de menor espesor para reducir el
tiempo de secado en las reas de congestionamiento de trnsito, sin que
vare la dosificacin dispuesta por el Supervisor.
Adicionalmente las pinturas de trnsito debern cumplir con los siguientes
requisitos:
(a) Envasado
Las pinturas de trfico dentro de sus envases no debern mostrar
asentamientos excesivos, solidificacin o gelidificacin. Podrn ser fcilmente
dispersados en forma manual y obtener un estado suave y homogneo en
color.
La pintura podr ser almacenada hasta por perodos de seis (6) meses desde
la fecha de su fabricacin. Dentro de este perodo el pigmento no deber

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mostrar cambios mayores de 5 KU con respecto a la pintura fresca en el

momento de su fabricacin.
(b) Pulverizado
La pintura tal como ha sido recibida del fabricante deber tener propiedades
satisfactorias para su pulverizacin cuando se distribuye a travs de boquillas
de mquinas de pintado simple.
La pelcula de pintura aplicada por pulverizacin deber mostrar un acabado
suave y uniforme con los contornos adecuadamente delineados, libres de
arrugas, ampollas, variaciones en ancho y otras imperfecciones superficiales.
(c) Peladuras
La pintura despus de cuarentiocho (48 h) de aplicada no deber mostrar
sntomas de peladuras o descascaramiento.
LIMITACIONES EN LA EJECUCIN
(a) No se permitir la aplicacin de ninguna marca en el pavimento en
instantes de lluvia ni cuando haya agua o humedad sobre la superficie del
pavimento.
(b) No se permitir que los materiales lleguen a obra con envases rotos o
tapas abiertas.
La pintura y todos los otros materiales a utilizar debern ser envasados en
forma adecuada, segn usos del fabricante. Cada envase deber llevar una
etiqueta con la siguiente informacin:
Nombre y Direccin del Fabricante
Punto de Embarque o Despacho
Marca y Tipo de Pintura
Frmula de Fabricacin
Capacidad (nmero de litros del envase)
Fecha de fabricacin y nmero de lote del despacho.
Aceptacin de los Trabajos
Los trabajos para su aceptacin estarn sujetos a lo siguiente:
(a) Controles
Durante la ejecucin de la aplicacin de las marcas en el pavimento el
Supervisor efectuar los siguientes controles principales:
Verificar el estado de funcionamiento del equipo utilizado por el
Contratista.
Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y
mantenimiento de trnsito segn requerimientos de la
especificacin MANTENIMIENTO VIAL DE LA VIA PRINCIPAL Y
ALTERNAS
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo
aceptados y las dimensiones aplicadas.
Comprobar los espesores de aplicacin de los materiales y la
adecuada velocidad del equipo.
Comprobar que la tasa de aplicacin de las microesferas de vidrio
se halla dentro de las exigencias del proyecto.
Comprobar que todos los materiales cumplan los requisitos de
calidad exigidos en la presente especificacin.
Evaluar y medir para efectos de pago las marcas sobre el
pavimento correctamente aplicadas y aceptadas.

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(b) Calidad de los Materiales

Las marcas en el pavimento solo se aceptarn si su aplicacin est de acuerdo
con las indicaciones de los planos, documentos del proyecto y de la presente
especificacin. Todas las dimensiones de las lneas de eje, separadora de
carriles y laterales smbolos, letras, flechas y otras marcas deben tener las
dimensiones indicadas en los planos. Las deficiencias que excedan las
tolerancias de estas especificaciones debern ser subsanadas por el
Contratista a plena satisfaccin del Supervisor.
La calidad del material individualmente ser evaluado y aceptado de acuerdo a
la Subseccin 04.11(a) y 04.11(b) de las Disposiciones Generales y con la
certificacin del fabricante que garantice el cumplimiento de todas las
exigencias de calidad del material para las marcas en el pavimento y de las
microesferas de vidrio.
El Supervisor a su criterio y de considerarlo conveniente podr efectuar
pruebas de cada lote de produccin del material que se entregue en obra. Se
considera un lote representativo la cantidad de mil litros (1 000 L) de pintura y
mil quinientos kilogramos (1 500 Kg.) de microesferas de vidrio.
MEDICIN
La unidad de medicin ser el metro lineal (0.10m ancho) ml
independientemente del color de la marca aplicada. Las cantidades
terminadas y aceptadas de marcas sobre el pavimento sern medidas como
sigue:
a) Las lneas que se hayan aplicado sobre el pavimento sern medidas por su
longitud total y ancho para obtener la cantidad de metros cuadrados que les
corresponde.
La medicin longitudinal se har a lo largo de la lnea central o eje del
camino.
b) Las marcas, smbolos, letras, flechas y cualquier otra aplicacin sern
medidas en forma individual y sus dimensiones convertidas a metros
cuadrados.
No habr medida para la cantidad de microesferas de vidrio, pero el Supervisor
deber hacer cumplir las dosificaciones indicadas en cada caso.
PAGO
La unidad medida como est dispuesto ser pagada al precio unitario
contratado en la partida SEALIZACIN HORIZONTAL, aplicada
satisfactoriamente de acuerdo con esta especificacin y aceptada por el
Supervisor. Dicho precio y pago, deber cubrir todos los costos por concepto
de trazo, delineacin de las marcas, preparacin del terreno, preparacin y
suministro de materiales incluyendo las microesferas de vidrio, as como su
transporte, almacenamiento, colocacin y cuidado, herramientas, equipos,
mano de obra, leyes sociales e imprevistos necesarios para la correcta y
completa ejecucin de los trabajos de acuerdo con todo lo especificado.

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10.00 OTROS
10.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA
1. DESCRIPCION
Incluye la limpieza y despeje de todas las reas de construccin, de acuerdo al

replanteo general al finalizar la obra. En particular, se debern efectuar estas
operaciones en: reas para instalaciones provisionales del Contratista, reas
de construccin de todas las obras permanentes a cielo abierto que conforman
el Proyecto, de modo que el terreno quede limpio, libre de toda vegetacin y
su superficie resulte apta para iniciar los dems trabajos.
La partida comprende tambin el apilado de todo el material retirado producto

de la limpieza en el lugar indicado por la Supervisin.
2.PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
La limpieza ser efectuada en el ancho mnimo compatible con la construccin

de las obras.
Los materiales de desecho debern ser apilados para su posterior eliminacin

indicada en la partida de Eliminacin de Material Excedente.
3. MTODO DE MEDICIN
La medicin de esta partida se realizar en metros cuadrados (M2), siendo

reconocidas nicamente las reas requeridas para la construccin de las
obras civiles permanentes y slo donde sea necesario efectuar este trabajo,
debiendo ser revisado y aprobado por la Supervisin.
4. BASES DE PAGO


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d.- Metrados
iv. Resumen de metrados
v. Presupuesto
vi. Planilla de metrados

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e.- Anlisis de costos unitarios

Rev. 0 CIP 109374
____________________________________________________________________________
f.- Presupuesto actualizado (hasta con 6 meses)
iv. Resumen de Presupuesto

v. Presupuesto
vi. Desagregado de gastos generales

Rev. 0 CIP 109374
____________________________________________________________________________
g.- Frmula Polinmicas

Rev. 0 CIP 109374
____________________________________________________________________________
h.- Precios y cantidades de recursos

Rev. 0 CIP 109374
____________________________________________________________________________
i.- Presupuesto analtico por metas

Rev. 0 CIP 109374
____________________________________________________________________________
j.- Diagrama Gantt

Rev. 0 CIP 109374
____________________________________________________________________________
k.- Cronograma Valorizado de Obras

Rev. 0 CIP 109374
____________________________________________________________________________
l.- Ingeniera del proyecto

Rev. 0 CIP 109374
____________________________________________________________________________
m.- Anexos

Rev. 0 CIP 109374
____________________________________________________________________________
n.- Cotizaciones

Rev. 0 CIP 109374
____________________________________________________________________________
o.- Planos

Rev. 0 CIP 109374

Mejoramiento de Jirones de Huamali

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Mejoramiento de Jirones de Huamali

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Mejoramiento de Jirones Manco Capac, Bolognesi (tramo Carretera Central Jr.

Jauja), Grau, Atahualpa, Progreso

1.- EL EXPEDIENTE TECNICO

Indice 1._ Municipalidad Distrital de Huamali Ing. Julieta V. Alvarado V.

1.- EXPEDIENTE TECNICO VIGENTE

a.- RESUMEN EJECUTIVO

b.- MEMORIA DESCRIPTIVA

1.- Nombre Del Proyecto

c.- ESPECIFICACIONES TECNICAS

Indice 1._ Municipalidad Distrital de Huamali Ing. Julieta V. Alvarado V.

02.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION EQUIPO

e.- Anlisis de costos unitarios

f.- Presupuesto actualizado (hasta con 6 meses)

Indice 1._ Municipalidad Distrital de Huamali Ing. Julieta V. Alvarado V.

g.- Frmula Polinmicas

h.- Precios y cantidades de recursos

i.- Presupuesto analtico por metas

k.- Cronograma Valorizado de Obras

l.- Ingeniera del proyecto

Indice 1._ Municipalidad Distrital de Huamali Ing. Julieta V. Alvarado V.

a.- RESUMEN EJECUTIVO

Indice 1._ Municipalidad Distrital de Huamali Ing. Julieta V. Alvarado V.

Habindose aprobado el perfil de pre inversin: Mejoramiento de Jirones

La Municipalidad Distrital de Huamali, vienen gestionando ante el

La Municipalidad distrital de Huamali es la encargada de realizar los trmites ante

DESCRIPCION AREA UND

En el presente proyecto ya no se est considerando la intervencin de los

Jr. 4 de Diciembre: este Jirn no se est considerando en el proyecto a

Indice 1._ Municipalidad Distrital de Huamali Ing. Julieta V. Alvarado V.

Los Jirones sin pavimentar en los Barrios Chaupimarca e Iquicha, afectan

La contaminacin del aire debido a las emisiones de partculas suspendidas

Asimismo, en los barrios Chaupimarca e Iquicha, se registran los mayores ndices

Con relacin al deterioro del patrimonio pblico y privado, los daos

En las personas, el nmero e intensidad de las enfermedades respiratorias

En cuanto a la accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas y veredas,

Indice 1._ Municipalidad Distrital de Huamali Ing. Julieta V. Alvarado V.

Aunque el trnsito local es pequeo, la falta de calzadas en las vas origina

El Objetivo central del presente proyecto consiste en contar con Adecuadas de

Dicho objetivo se enmarca en el objetivo general del Sector Vivienda,

Acceso a la Zona del Proyecto

Jr. Ayacucho, con una longitud de 467.7m y un ancho variable de 10 m, y una

Jr. Independencia, con una longitud de 515.90m y un ancho variable de 10.5 m, y

4.00 METAS DE LA OBRA

Las metas del proyecto son las siguientes:

Indice 1._ Municipalidad Distrital de Huamali Ing. Julieta V. Alvarado V.

RESUMEN DE METAS A EJECUTAR

METAS CANTIDAD UNIDAD

04.05 JUNTAS ASFALTICAS m 3,279.51

Indice 1._ Municipalidad Distrital de Huamali Ing. Julieta V. Alvarado V.

5.00 JUSTIFICACION DEL PROYECTO

Se justifica la ejecucin del proyecto por las siguientes razones:

6.00 NORM AS LEGALES

El presente expediente se desarroll bajo las Normas Legales siguientes:

7.00 NORM AS TCNICAS

El presente Expediente Tcnico, ha sido elaborado bajo las Normas Tcnicas

Indice 1._ Municipalidad Distrital de Huamali Ing. Julieta V. Alvarado V.

El presupuesto total de la obra haciende al monto de S/. 3, 768,067.86 (Tres

COSTO DIRECTO S/. 2,768,097.99

9.00 DURACION DE LA OBRA

Ejecucin fsica de la obra: 06 meses (180 das calendarios)

10.0 FUENTES DE FINANCIAMIENTO

La Municipalidad Distrital de Huamali al no contar con el financiamiento necesario

11.00 MODALIDAD DE EJECUCIN

La modalidad de la ejecucin de la Obra ser por Contrata.