PAVIMENTOS RIGIDOS

Se utilizan en zonas urbanas como autopistas y aeropuertos en zonas donde operan los vehculos pesados
Su carga se distribuye en una extensa rea por debajo de la losa genera menores deflexiones y esfuerzos
OBJETIVOS DEL DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO
Seleccionar el espesor de la losa
Dimensiones de las juntas
Refuerzo
Requerimiento de transferencia de cargas
TIPOS DE PCH
Pavimento de concreto simple (jpcp)
Sin elemento de transferencia de carga
Con elementos de transferenciade carga

Pavimento de concreto con refuerzo (jrcp)

Con refuerzo de acero no estructural
Con refuerzo de acero estructural
Pavimento de concreto con refuerzo continuo (crcp)
DISEO DE ESPESORES DE LA LOSA
POR AASHTO
Serviciabilidd:
PCA
Fatiga:
Erosin:
METODOLOGIA DE DISEO AASTHO 93
Se Estima la construccin nueva da un servicio a un nivel alto y con el tiempo el nivel de servicio baja
Procedimiento de diseo:
1 estimar el trfico para el periodo de diseo
2 determinar la confiabilidad R y la desviacin estndar total
3 establecer el mdulo de reaccin efectivo de la subrasante
4determinar la perdida de serviciabilidad de diseo
5 obtener el espesor de losa D con abaco o formula
6 establecer los espesores que satisfagan SN
PARAMETROS QUE INTERVIENEN
1 periodo de diseo
2 transito
3 confiabilidad y variabilidad
4 variabilidad
5 serviciabilidad
6 propiedades del concreto
7 mdulo de reaccin de la subrasante y la subbase
8 coeficiente de transferencia de carga
7 coeficiente de drenaje
JUNTAS EN PAVIMENTOS RIGIDOS:
En losas Se presentan diversas clases de esfuerzos
Los ms elevados son generados por la circulacin de vehculos
Otros esfuerzos se deben a los movimientos de contraccin y expansin de concreto y las diferencias de temperatura y humedad
Las juntas transversales y longitudinales se construyen para impedir que se presente fisuracion del pavimento
JUNTAS TRANSVERSALES DE CONSTRUCCION:
Juntas longitudinales son frecuentes se construye en pavimento rgido por carriles
Juntas transversales se efectan al final de la jornada de trabajo o en interrupciones programadas o cuando es imposible para continuar
La transferencia de carga se efecta a travs del pasador
La interrupcin debe ser tan larga
Tiene la finalidad de controlar la fisuracion del concreto por contraccin y alabeo espaciamiento menor a 6m.
JUNTAS TRANSV. DILATACION
En intersecciones asimtricas o en T no deben colocarte pasadores, de modo permitir movimientos horizontales diferenciales
JUNTAS LONGITUDINALES:
Controlan las fisuras cuando son anchos superiores a 5m.
Construccin por carril ancho de 3.60 las juntas longitudinales son normalmente de construccin
La transmisin de cargas es por trabazn de concreto y se coloca barras de anclaje
JUNTAS LONGITUDINALES DE CONTRACCION:
Se construyen para controlar la fisuracion longitudinal
Se ejecutan por aserrado
La transferencia de carga se efectua por trabazn entre agregados
Ubicar junto alas linias
Se ejecutan cuando la calzada es construida en distintas etapas
En ampliacin dejar los bordes con machimbre
Que es falla por fatiga
DISEO DE ESPESORES PARA PAVIMENTOS DE CONCRETO METODO DE LA PCA DE 1984

Bases de procedimiento de diseo

Metodo para estimar espesor de la losa de pavimento en calles y carreteras

1 EL DISEO ESTRUCTURAL DEBE SOPORTARSE CON

Una valoracin de soporte subrasante

consideracin de materiales de sub bases resistentes al bombeo

diseo de patrn de juntas

diseo de una mezcla de concreto

2 EL PROCEDIMIENTO DE DISEO SE APLICA A VARIOS TIPOS DE PAVIMENTO como:

concreto simple sin dovelas en juntas transversales

concreto simple con dovelas

concreto con refuerzo y juntas

concreto con refuerzo continuo

3 EL PROCEDIMIENTO DE DISEO DE LA PCA INCLUYE ASPECTOS COMO

Grado de transferencia de cargas en juntas transversales

efecto de una berma de concreto adyacente

Efecto del uso de subbases concreto

El procedimiento considera dos criterios de diseo

Fatiga por repeticin de cargas vehiculares

Erosion por deflexin de la losa en bordes y juntas

4EL PROCEDIMIENTO DE DISEO ESTA BASADO EN:

Estudios teoricos sobre comportamiento de losa

Formulas de westergaard, abacos

Anlisis estructural como resistencia,soporte, comportamiento y efectos

5 DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO DE DISEO

Anlisis de pavimento de concreto con elementos finitos

Losas de dimensiones finitas

Multiples posiciones

Que es fatiga:es el punto medio de la losa

Que es bombeo:en la junta transversal se ponen dos ejes en una losa

EFECTO DE LA UBICACION TRANSVERSAL DE VEHCULOS

Aplicacin de la carga sobre el borde

El mtodo de pca 6% pasan sobre un borde

3.2 FACTORES DE DISEO DEL PAVIMENTO:

EL PROCEDIMIENTO DE DISEO COMIENZA CON:

Tipo de pavimento: son, concreto simple con sin dovelas, de concreto reforzado, concreto continuamente
reforzado

Tipo de subbase

Tipo de berma

EL DISEO ESPESOR DE PAVIMENTO CONSIDERA CUATRO FACTORES SON:

1- Resistencia del concreto ala flexion

2- Resistencia de la subrasante o combinacin subbase
3- Pesos, tipos de ejes
4- El periodo de diseo

RESISTENCIA DEL CONCRETO A LA FLEXION (MODULO DE ROTURA)

Se aplica al criterio de fatiga

La flexion de losa causa esfuerzos de comprensin y traccin

La resistencia a la traccin se mide en viguetas

Medida de resistencia flexion realizar con carga en tercio medio

Resistencia a los 7 a 14 dias

La resistencia a los 28 dias se emplea para diseo

La mezcla debe tener resistencia y durabilidad

RESISTENCIA DE LA SUBRASANTE O DEL CONJUNTO SUBBASE-SUBRASANTE

Se define con el modulo de reaccin de subrasante (k) westergaard

Se mide con ensayo placa circular rigida

Propuestas corelaciones k y cbr