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BOMBAS MOTORIZADAS BLACKMER INSTRUCCIONES


NO. 106-A00_es
INSTRUCCIONES PARA INSTALACIN, OPERACIN Y Seccin 106
MANTENIMIENTO En vigencia desde Ene 2014
Reemplaza a Ago 2010
MODELOS: MLX4B, MLXW4B, MRLX4B, MRLXW4B
MLN4B, MRLN4B
CONJUNTO DE CUBO
DE SALIDA MLX DATOS DE SEGURIDAD

Este es SMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD.


Cuando vea este smbolo en el producto o en el manual,
CONJUNTO DE CUBO busque una de las siguientes palabras alerta y est atento
DE SUCCIN MLX al potencial de lesiones personales, muerte o daos
CONJUNTO DE CUBO importantes a la propiedad.
DE SALIDA MLN

(PELIGRO)
Advertencias de peligros que CAUSARN lesiones
EMPAQUE DEL EJE DEL
CONJUNTO DE CUBO DE
personales graves, muerte o daos importantes a la
SUCCIN MLN propiedad.
CONTENIDO Pgina
DATOS DE LA BOMBA (ADVERTENCIA)
Datos tcnicos ......................................................... 2
Informacin sobre la puesta en marcha inicial Advertencias de peligros que PUEDEN CAUSAR lesiones
de la bomba ............................................................ 2 personales graves, muerte o daos importantes a la
INSTALACIN propiedad.
Limpieza previa a la instalacin............................... 3
Ubicacin y tuberas ................................................ 3
Montaje de la bomba ............................................... 3 (PRECAUCIN)
Alineacin del acoplamiento .................................... 4 Advertencias de peligros que PUEDEN CAUSAR lesiones
Rotacin de la bomba ............................................. 4 personales o daos a la propiedad.
Para invertir la rotacin de la bomba ....................... 4
Vlvulas de retencin .............................................. 4
Cabezales con camisa opcionales .......................... 4
AVISO:
Vlvula de derivacin manual.................................. 4 Indica instrucciones especiales que son muy importantes y
que deben seguirse.
OPERACIN
Lista de verificacin previa a la puesta
en marcha ............................................................... 5
Procedimientos de puesta en marcha ..................... 5
Funcionamiento de la bomba bajo AVISO:
rotacin inversa ....................................................... 5
Lavado de la bomba ................................................ 6
Las bombas Blackmer DEBEN ser instaladas nicamente
Vlvula de alivio de la bomba .................................. 6
en sistemas diseados por ingenieros calificados. El
Configuracin y ajuste de la vlvula de alivio .......... 6
sistema DEBE cumplir con las ordenanzas locales y
MANTENIMIENTO .......... M(R)LX(W)4B........M(R)LN4B
nacionales aplicables, y con las normas de seguridad.
Lubricacin 7 ..................... 12
Reemplazo de las paletas 8 ..................... 12
Este manual se ha concebido como instructivo para la
Desmontaje de la bomba 8 ..................... 13
instalacin y operacin de las bombas Blackmer serie
Montaje de la bomba 9 ..................... 14
ML4B, y se DEBE mantener siempre junto a la bomba.
SOLUCIN DE PROBLEMAS ........................................ 16
NOTA: Los nmeros entre parntesis que aparecen El servicio de mantenimiento a las bombas para gas licuado
despus de las partes individuales indican los nmeros de debe ser proporcionado NICAMENTE por personal
referencia en las lista de partes de Blackmer No. tcnico calificado. El servicio debe cumplir con todas las
106-A01 para MLX4B, MLXW4B, MRLX4B, MRLXW4B y ordenanzas locales y nacionales aplicables, y con las
106-A02 para MLN4B, MRLN4B. normas de seguridad.
Los manuales de las bombas y las listas de partes de
Blackmer pueden obtenerse del sitio web de Blackmer Lea cuidadosamente este manual, as como todas las
(www.blackmer.com) o ponindose en contacto con el instrucciones y advertencias de peligros, ANTES de
servicio de atencin al cliente de Blackmer. proceder con cualquier trabajo en la bomba.

NUNCA retire las calcomanas de operacin de la bomba y


del sistema, ni aquellas de advertencias de peligros.
DATOS DE SEGURIDAD

(ADVERTENCIA) Si no se desconecta y (ADVERTENCIA) Si no se desconecta y


bloquea la potencia elctrica antes de bloquea la potencia elctrica antes de
iniciarse el mantenimiento, pueden iniciarse el mantenimiento, pueden
provocarse descargas elctricas, provocarse descargas elctricas,
quemaduras o la muerte. Voltaje peligroso. Puede quemaduras o la muerte.
La maquinaria peligrosa
provocar descargas
puede causar lesiones
elctricas, quemaduras
personales graves.
o la muerte.

(ADVERTENCIA) Desconectar los


(ADVERTENCIA) Se pueden provocar componentes de contencin del fluido o
graves lesiones personales, si no se de la presin durante la operacin de la
detiene la bomba antes de ajustar el bomba puede causar lesiones personales
empaque del eje. graves, muerte o daos importantes a la
La maquinaria peligrosa Una presin peligrosa propiedad.
puede causar lesiones
puede causar lesiones
personales o daos a la
personales graves. propiedad.

(ADVERTENCIA) Si se estn bombeando


(ADVERTENCIA) Si no se alivia la presin
fluidos peligrosos o txicos, el sistema
del sistema antes de brindarle servicio o
deber enjuagarse y descontaminarse,
mantenimiento a la bomba pueden
tanto en el interior como en el exterior,
provocarse lesiones personales o daos
antes de brindarle servicio o
Una presin peligrosa a la propiedad.
Los fluidos peligrosos o mantenimiento. puede causar lesiones
txicos pueden causar personales o daos a la
lesiones graves. propiedad.

(ADVERTENCIA) La operacin sin las


protecciones colocadas puede provocar
lesiones personales graves, daos
importantes a la propiedad o la muerte.
No opere sin haber
colocado las
protecciones.

DATOS DE LA BOMBA
IDENTIFICACIN DE LA BOMBA: Una placa de identificacin de la bomba, que contiene el nmero de serie de la bomba, su nmero de ID y la
designacin del modelo, est fijada a cada bomba. Registre y archive los datos de esta placa para su referencia futura.Si se necesitan partes de
reemplazo, o si se requiere informacin relacionada con la bomba, estos datos debern ser suministrados a un representante de Blackmer.
MLX4B Camiseta de tamao completo, rodamientos de bolas externos MLXW4B MLX4B con camiseta resistente al desgaste y discos
MRLX4B MXL4B con camiseta de capacidad reducida MRLXW4B MRLX4B con camiseta resistente al desgaste y discos
MLN4B Camiseta de tamao completo, rodamientos de la camisa (bujes) MRLN4B MLN4B con camiseta de capacidad reducida

DATOS TCNICOS INFORMACIN SOBRE LA PUESTA EN MARCHA


MLX4B, MLXW4B MLN4B, INICIAL DE LA BOMBA
MRLX4B, MRLXW4B MRLN4B
No. de modelo: ________________________________
Mxima velocidad
600 RPM 600 RPM
de la bomba
No. de serie: __________________________________
Mxima
240 400F 240 400F
temperatura
operativa *
(115 204C) (115 204C) No. de ID: _____________________________________
Viscosidad 30 000 100 000 SSU 30 000 500 000 SSU
mxima * (6 300 21 000 cSt) (6 300 108 000 cSt) Fecha de instalacin: ___________________________

Mxima presin 200 psi 150 psi Lectura del manmetro de succin: ________________
diferencial (13,8 bar) (10,3 bar)
Mxima presin 250 psi 200 psi Lectura del manmetro de descarga: ______________
de trabajo (17,2 bar) (13,8 bar)
* Los lmites operativos mximos dependen de los materiales de Caudal: _______________________________________
construccin. Consulte las especificaciones de materiales de
Blackmer 106-091, 106-093.
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INSTALACIN
AVISO: 6. Instale manmetros en los puertos NPT provistos en la
Las bombas Blackmer deben ser instaladas nicamente en carcasa de la bomba para verificar la bomba en el momento
sistemas diseados por ingenieros calificados. El diseo de la puesta en marcha.
del sistema deber cumplir con todas las normativas y 7. TODAS las tuberas y accesorios DEBEN contar con un
cdigos aplicables, y proporcionar una advertencia de todos soporte apropiado para no apoyar la tubera sobre la
los peligros del sistema. bomba.
8. Verifique la alineacin de las tuberas hacia la bomba para
evitar tensiones que posteriormente pudieran causar un
(ADVERTENCIA) Instale, conecte a
desalineamiento. Consulte la figura 1. Desemperne las
tierra y cablee de acuerdo con los
bridas o rompa los empaques de unin. Las tuberas no
requisitos del cdigo elctrico
nacional y las normativas locales.
deben separarse ni caerse. Despus de que la bomba haya
estado en operacin durante una semana o dos, vuelva a
(ADVERTENCIA) Instale un interruptor verificar completamente la alineacin.
de desconexin de todas las patas
INCORRECTO CORRECTO
cerca del motor de la unidad.
(ADVERTENCIA) Desconecte y bloquee HOLGURA
Voltaje peligroso. la potencia elctrica antes de iniciarse NGULO
Puede provocar la instalacin o el servicio.
descargas elctricas,
quemaduras o la (ADVERTENCIA) El suministro
muerte. elctrico DEBE coincidir con las
especificaciones en la placa de
identificacin del motor.
DESCENTRADO
Figura 1
(ADVERTENCIA) Los motores equipados con proteccin
9. Al bombear lquidos a temperatura elevada, toma las
trmica automticamente desconectan el circuito
medidas necesarias para compensar la expansin y
elctrico del motor cuando existe una sobrecarga. El
motor puede arrancar inesperadamente y sin advertencia
contraccin de las tuberas, especialmente cuando son
previa. necesarias tuberas largas. Las tuberas de acero se
expanden aproximadamente 3/4 (1,9 cm) por cada 100 pies
(30,49 m) por cada aumento de 100F (37,8C) en la
LIMPIEZA PREVIA A LA INSTALACIN temperatura.
AVISO:
Las bombas nuevas contienen un fluido residual de prueba
y un inhibidor de oxidacin. Si es necesario, enjuague la MONTAJE DE LA BOMBA
bomba antes de usarla. Una base firme reducir el ruido y la vibracin del sistema, y
El material extrao que ingrese a la bomba CAUSAR daos mejorar el rendimiento de la bomba.En instalaciones
extensos. El tanque de suministro y la tubera de succin permanentes, se recomienda fijar la unidad de bombeo mediante
DEBEN limpiarse y enjuagarse antes de la instalacin y pernos de anclaje, tal como se muestra en la figura 2.Este
operacin de la bomba. arreglo permite un ligero desplazamiento de la posicin para
aceptar la alineacin con los orificios de montaje en la placa
base.
UBICACIN Y TUBERAS
La vida til y el rendimiento de la bomba pueden verse reducidos
significativamente cuando se instalan en un sistema diseado
incorrectamente. Antes de iniciar la disposicin e instalacin del PERNO
sistema de tuberas, revise las sugerencias siguientes:
1. Localice la bomba tan cerca como sea posible a la fuente de CALZO
suministro para evitar una friccin excesiva en la tubera de
succin.
TUBERA
2. La tubera de succin debe tener como mnimo el tamao ESTNDAR
del puerto de succin de la bomba. Debe estar en pendiente
descendente hacia la bomba, y no debe contener ningn
bucle ascendente. Elimine las restricciones tales como las ARANDELA
flexiones agudas; las vlvulas de globo, los codos
innecesarios y los filtros de canasta de tamao demasiado Figura 2 - Caja de pernos de anclaje para tuberas
pequeo.
3. Instale un filtro de canasta en la lnea de succin para Para bases nuevas, se sugiere fijar los pernos de anclaje en
proteger la bomba contra materiales extraos. Ubique el concreto. En pisos existentes de concreto, perfore orificios en el
filtro de canasta a una distancia de al menos 24" (0,6 m) concreto para sujetar los pernos de anclaje.
desde la bomba, y disponga de un rea neta abierta de al Al instalar unidades construidas sobre bases de acero para
menos cuatro veces el rea de la tubera de succin. Los canales o estructural, tenga cuidado de evitar retorcer la base,
filtros de canasta deben limpiarse regularmente para evitar de modo de no deformarla al apretar los pernos de anclaje.
la falta de alimentacin en la bomba. Utilice calzos debajo de los bordes de la base antes de apretar
4. El sistema de succin no debe tener fugas de aire. los pernos de anclaje para nivelar la base y evitar distorsiones.
5. Los empaques de expansin, colocados al menos a 36" (0,9
m) desde la bomba, compensarn la expansin y la
contraccin de las tuberas. Pngase en contacto con el
fabricante del conector flexible/manguera para conocer el
mantenimiento/cuidado requerido y la asistencia con el
diseo con respecto a su uso.
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INSTALACIN
ALINEACIN DEL ACOPLAMIENTO VLVULAS DE RETENCIN
La bomba deber acoplarse directamente a un engranaje y/o a El uso de vlvulas de retencin o vlvulas de pie en el tanque de
una unidad de accionamiento mediante un acoplamiento flexible. suministro no se recomienda en el caso de bombas
Verifique la alineacin del acoplamiento despus de instalar autocebantes de desplazamiento positivo.
bombas nuevas o reconstruidas. DEBER mantenerse tanto la Si existe la posibilidad de flujo en retroceso del lquido cuando la
alineacin angular como paralela del acoplamiento entre la bomba est apagada, se recomienda una vlvula de retencin
bomba, el engranaje, el motor, etc. de acuerdo con las en la tubera de descarga de la bomba porque la bomba puede
instrucciones del fabricante. Consulte la figura 3. funcionar con rotacin inversa y crear un esfuerzo indebido en
1. Alineacin en paralelo: Se prefiere el uso de una todos los componentes conectados. Nunca arranque una
herramienta de alineacin lser o un indicador de bomba cuando est girando bajo rotacin inversa dado que la
cuadrante. Si no se dispone de una herramienta de torsin adicional de arranque puede causar daos a la bomba y
alineacin lser o de un indicador de cuadrante, utilice una al equipo relacionado.
regleta. Gire ambos ejes con la mano, verificando la lectura
a lo largo de una revolucin completa. El descentramiento
mximo debe ser menor de 0,005" (125 micrones).
2. Alineacin angular: Inserte una galga de espesores entre CABEZALES CON CAMISA OPCIONALES
las mitades del acoplamiento. Verifique el espaciado en El aceite caliente o el vapor pueden circular a travs de
incrementos de 90 alrededor del acoplamiento (cuatro cabezales con camisa mediante conexiones en los tapones de
puntos de verificacin). La variacin mxima no debe ser tubera de NPT directamente por arriba y por debajo del eje
superior a 0,005" (125 micrones). Algunas herramientas de para calentar lquidos altamente viscosos, o para descongelar
alineacin lser comprobarn tambin la alineacin lquidos que se han solidificado en la cmara de bombeo y en el
angular. rea de los empaques. La mxima presin recomendada del
3. Reemplace los protectores del acoplamiento despus de vapor es de 150 psi (10,3 bar).
establecer la alineacin.
Asegrese de que se aplique calor con suficiente antelacin
INDICADOR DE como para adelgazar el lquido lo suficiente antes de arrancar la
CUADRANTE
REGLETA GALGA DE bomba. Los lquidos que se solidifican en la cmara de la
FIJADO vlvula de alivio harn que la vlvula resulte inoperante. El
ESPESORES
AL EJE
aislamiento de la bomba con calor suficiente a las camisas
adelgazar por lo general el lquido en la cmara de la vlvula
de alivio. Tome precauciones para asegurarse de que la vlvula
tenga movimiento libre. Resulta aconsejable arrancar la bomba
con una descarga abierta.
Figura 3 Verificacin de la alineacin

VLVULA DE DERIVACIN MANUAL


ADVERTENCIA
Una presin excesiva en la descarga puede provocar daos
(ADVERTENCIA) La operacin sin las a la bomba, o lesiones personales. A fin de controlar la
protecciones colocadas puede provocar presin del sistema, deber instalarse una vlvula de
lesiones personales graves, daos derivacin u otro dispositivo limitador de la presin en el
importantes a la propiedad o la muerte. sistema de bombeo de descarga.
No opere sin haber
colocado las Se recomienda una lnea de derivacin desde la descarga de la
protecciones.
bomba hacia la succin de la bomba con una vlvula de cierre
manual al manipular lquidos voltiles, lquidos viscosos a una

elevacin alta, o al suministrar a una tubera demasiado
pequea para aceptar el flujo completo desde la bomba. Por
ROTACIN DE LA BOMBA ejemplo:
Una bomba del lado derecho rota en sentido horario con la 1. Al manejar lquidos muy viscosos, puede desarrollarse una
vlvula de succin del lado derecho, al verse desde el extremo presin excesivas al arrancar la bomba. Para evitar
conducido. posibles daos a la bomba, abra la vlvula de derivacin
Una bomba del lado izquierdo rota en sentido antihorario con la antes de arrancar. Despus de que se estabilice la presin
vlvula de succin del lado izquierdo, al verse desde el extremo y la bomba est funcionando de manera uniforme, cierre la
conducido. vlvula lentamente.
2. Cuando se bombean lquidos bajo una elevacin de
succin alta, puede producirse cavitacin, causando que la
PARA INVERTIR LA ROTACIN DE LA bomba resulte muy ruidosa y comience a vibrar. Al abrir a la
fuerza la vlvula de derivacin manual y permitir que parte
BOMBA del lquido recircule, el ruido y la vibracin pueden verse
Las bombas serie ML4B tiene ejes de extremo doble, reducidos a un nivel aceptable. Consulte otras causas de
permitiendo que la bomba sea accionada desde cualquiera de ruido y vibracin en la seccin "Solucin de problemas
los extremos. La rotacin se cambia al invertir la posicin del generales de la bomba".
conjunto de la bomba. Para ello, gire la bomba 180 grados de
NOTA: Con una bomba de 4" de tamao, se recomienda una
modo que el eje opuesto se convierta en el eje conducido.
vlvula de derivacin manual y una lnea de recirculacin de 2".

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OPERACIN
PROCEDIMIENTOS DE PUESTA EN
MARCHA
(ADVERTENCIA) La operacin sin las
protecciones colocadas puede provocar AVISO:
lesiones personales graves, daos Consulte la seccin "Solucin de problemas generales de la
importantes a la propiedad o la muerte. bomba" de este manual si se experimentan dificultades
No opere sin haber durante la puesta en marcha.
colocado las
protecciones. 1. Arranque el motor. El cebado debiera ocurrir al cabo de un
minuto.
2. Verifique los medidores de vaco y los manmetros para ver
si la bomba est funcionando dentro de las condiciones
esperadas.
(ADVERTENCIA) Desconectar los
componentes de contencin del fluido o de la 3. Verifique la existencia de fugas desde las tuberas y los
presin durante la operacin de la bomba equipos.
puede causar lesiones personales graves, 4. Compruebe si hay ruido excesivo, vibracin o
Una presin muerte o daos importantes a la propiedad. sobrecalentamiento de la bomba, del reductor y del motor.
peligrosa puede
causar lesiones 5. Si es posible, verifique el caudal.
personales o daos
l i d d 6. Verifique el ajuste de presin de la vlvula de alivio,
cerrando brevemente una vlvula en la lnea de descarga y
leyendo el manmetro. Esta presin debe ser de 15 - 20 psi
(1,0 - 1,4 bar) ms alta que la presin mxima operativa.
(ADVERTENCIA) Si no se alivia la presin del PRECAUCIN: No opere la bomba durante ms de 10-15
sistema antes de brindarle servicio o segundos con la vlvula de descarga completamente
mantenimiento a la bomba pueden cerrada.
provocarse lesiones personales o daos a la
Una presin propiedad. Si es necesario hacer ajustes, consulte la seccin
peligrosa puede "Configuracin y ajuste de la vlvula".
causar lesiones
personales o daos
a la propiedad.

(PRECAUCIN) Los ajustes incorrectos de la


vlvula de alivio de la presin pueden causar
(PRECAUCIN) Las bombas que operan
fallas de los componentes de la bomba,
contra una vlvula cerrada pueden causar
lesiones personales y daos a la propiedad.
fallas del sistema, lesiones personales y Una presin
peligrosa puede
Una presin
daos a la propiedad. causar lesiones
peligrosa puede personales o daos
causar lesiones a la propiedad.
personales o daos
a la propiedad.

LISTA DE VERIFICACIN PREVIA A LA FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA BAJO


PUESTA EN MARCHA ROTACIN INVERSA
1. Verifique la alineacin de las tuberas a la bomba. Las AVISO:
tuberas debern estar soportadas de modo que no se No opere la bomba en condiciones de rotacin inversa
separen ni caigan al desconectarse las bridas o los durante ms de 10 minutos y slo debe hacerlo cuando se
empaques de unin de la bomba. instale una vlvula de alivio de la presin separada para
2. Verifique la alineacin correcta del acoplamiento. proteger la bomba de una presin excesiva.
3. Los reductores de engranajes helicoidales de Blackmer (si Puede ser deseable operar la bomba en rotacin inversa para
se suministran) se envan desde la fbrica sin aceite en la realizar el mantenimiento del sistema. La bomba operar de
caja de engranajes. Llene con el grado de aceite indicado manera satisfactoria en rotacin inversa durante un tiempo
en la etiqueta del reductor. Para instrucciones ms LIMITADO, a un nivel de rendimiento reducido.
especficas sobre los reductores de engranajes de
Blackmer, consulte el manual apropiado de instalacin,
operacin e instrucciones del reductor de engranajes.
4. Compruebe todo el sistema de bombeo para verificar que
las vlvulas apropiadas de succin y descarga estn
completamente abiertas, y que las vlvulas de drenaje y
otras vlvulas auxiliares estn cerradas.
5. Instale indicadores de vaco y manmetros en la bomba, en
las conexiones de 1/4 NPT provistas. Puede utilizarse para
verificar las condiciones reales de la succin y de la
descarga despus de la puesta en marcha de la bomba.
6. Verifique el cableado del motor y brevemente encindalo
para asegurarse de que la bomba rote en direccin de la
flecha de rotacin.

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OPERACIN
LAVADO DE LA BOMBA
AVISO:
Si el fluido de lavado se va a dejar en la bomba durante un TUBERA DE RETORNO
perodo de tiempo extendido, deber emplearse un fluido AL TANQUE DE
lubricante y no corrosivo. Si se utiliza un fluido corrosivo o ALMACENAMIENTO
PARA DESVO EXTERNO
no lubricante, deber enjuagarse inmediatamente de la
bomba.
1. Para enjuagar la bomba, opere la bomba con la vlvula de
descarga abierta y la vlvula de succin cerrada. Purgue
aire al interior de la bomba a travs del orificio del tapn del
medidor de succin o a travs de un accesorio auxiliar ms
grande en la tubera de succin. Bombee aire durante
rangos de 30 segundos para limpiar la mayor parte del
material de bombeo.
TAPN DE LA TUBERA
2. Haga pasar un fluido de lavado compatible con el sistema a RETIRADO DEL ANTERIOR E
travs de la bomba durante un minuto para eliminar los INSTALADO AQU PARA EL
restos del material de bombeo original. DESVO EXTERNO
3. Para eliminar el fluido de lavado, siga el paso 1 que aparece
ms arriba.
Figura 4 Vlvula de alivio
AVISO:
Despus de enjuagar la bomba, permanecer algo de fluido
residual en la bomba y en las tuberas. CONFIGURACIN Y AJUSTE DE LA
VLVULA DE ALIVIO
AVISO: El ajuste de presin de la vlvula de alivio se marca en una
Deseche adecuadamente todos los fluidos residuales de placa metlica conectada a la cubierta de la vlvula. Ajuste la
acuerdo con los cdigos y normativas apropiados. vlvula de alivio al menos a un valor de 15 - 20 psi (1,0 - 1,4 bar)
ms alta que la presin operativa o que el ajuste de la vlvula de
derivacin externa (si la tuviera).

VLVULA DE ALIVIO DE LA BOMBA


ADVERTENCIA
El desvo interno del lquido eleva la temperatura del lquido. (PRECAUCIN) Los ajustes incorrectos
de la vlvula de alivio de la presin
Utilice la vlvula de desvo interno slo durante perodos
pueden causar fallas de los componentes
breves y a presiones diferenciales por debajo de 125 psi (8,6
de la bomba, lesiones personales y daos
bar). Para perodos extendidos o presiones ms altas, el a la propiedad.
Una presin peligrosa
puerto de derivacin interno deber quedar taponado y el puede causar lesiones
lquido deber regresar a la fuente. personales o daos a la
propiedad.

La bomba serie ML4 se ofrece con un conjunto opcional de


vlvula de alivio que se emperna a la carcasa de la bomba. La
vlvula puede utilizarse como vlvula de alivio interna, o como
una derivacin externa, conectada mediante tuberas
nuevamente al tanque de almacenamiento (consulte la figura 4). (ADVERTENCIA) La tapa de la vlvula de
Su propsito es proteger la bomba o el sistema de bombeo de alivio queda expuesto al material de
una presin excesiva. La vlvula no est concebida para ser bombeo y contendr un poco de fluido
utilizada para recirculacin prolongada. Los fluidos peligrosos o
txicos pueden causar
lesiones graves.
Al bombear lquidos altamente voltiles bajo una alta elevacin
de la succin, y al existir cavitacin o subalimentacin de la
bomba, un cierre parcial de la vlvula de descarga provocar un NO desmonte la tapa de la vlvula de alivio NI TAMPOCO
exceso de ruido en la vlvula de alivio. Se recomienda conectar ajuste el valor de presin de la vlvula de alivio mientras la
la vlvula de alivio de modo que el flujo vuelva a dirigirse hacia el bomba est en operacin.
tanque de almacenamiento, al operar bajo estas condiciones.
1. Para AUMENTAR el ajuste de presin, quite la tapa de la
vlvula de alivio (1), afloje la contratuerca (3) y gire el tornillo
de ajuste (2) hacia dentro, o hacia la derecha. Reemplace la
tapa de la vlvula.
2. Para DISMINUIR el ajuste de presin, quite la tapa de la
vlvula de alivio (1), afloje la contratuerca (3) y gire el tornillo
de ajuste (2) hacia fuera, o hacia la izquierda. Reemplace la
tapa de la vlvula.
Consulte las listas de partes individuales de las bombas
Blackmer para conocer los diversos rangos de presin del
resorte. A menos que se especifique de otro modo, las bombas
se suministran desde la fbrica con la vlvula de alivio ajustada
al punto medio del rango del resorte.
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MANTENIMIENTO: MLX4B, MLXW4B, MRLX4B, MRLXW4B
MANTENIMIENTO PROGRAMADO
(ADVERTENCIA) Si no se desconecta y
bloquea la potencia elctrica antes de
FILTROS DE CANASTA
iniciarse el mantenimiento, pueden Los filtros de canasta deben limpiarse regularmente para
provocarse descargas elctricas, evitar la falta de alimentacin en la bomba. El programa
La maquinaria quemaduras o la muerte. depender de la aplicacin y de las condiciones.
peligrosa puede
causar lesiones
personales graves.
LUBRICACIN
AVISO:
Para evitar un posible enredamiento en las partes en
(ADVERTENCIA) Se pueden provocar graves movimiento, no lubrique los rodamientos de la bomba, el
lesiones personales, si no se detiene la reductor del engranaje ni ninguna otra parte mientras la
bomba antes de ajustar el empaque del eje.
bomba est en funcionamiento.
La maquinaria
peligrosa puede AVISO:
causar lesiones
personales graves. Si se vuelven a pintar las bombas en terreno, asegrese
de que los accesorios para las graseras de alivio (76A)
estn funcionando correctamente despus de pintar. NO
obstruya el orificio al pintar. Elimine el exceso de pintura
(ADVERTENCIA) Si no se alivia la presin del
de las graseras.
sistema antes de brindarle servicio o
mantenimiento a la bomba pueden Lubrique los rodamientos de las bombas cada una a doce
provocarse lesiones personales o daos a la semanas (COMO MNIMO), dependiendo de la aplicacin y
Una presin propiedad. las condiciones operativas.
peligrosa puede
causar lesiones
personales o daos Grasa recomendada Bombas sin camisa:
a la propiedad. Mobil - Mobilgrease XHP222,
Exxon - RONNEX MP Grease, o equivalente.
Grasa recomendada Bombas con camisa:
(ADVERTENCIA) Si no se desconecta y
Exxon - Polyres, o Mobil - MOBIL Poly 372, o grasa
bloquea la potencia elctrica antes de equivalente de poliurea.
iniciarse el mantenimiento, pueden Procedimiento de engrase:
provocarse descargas elctricas,
Voltaje peligroso. quemaduras o la muerte. 1. Retire los accesorios de alivio de la grasa (76A) de las
Puede provocar cubiertas de los rodamientos (27A).
descargas elctricas,
quemaduras o la 2. LENTAMENTE aplique grasa con una pistola de mano
t
hasta que la grasa comience a escaparse del puerto de la
grasera de alivio.
3. Reemplace las graseras de alivio (76A).
(ADVERTENCIA) Desconectar los
componentes de contencin del fluido o de NO engrase excesivamente los rodamientos de la bomba. Si
la presin durante la operacin de la bomba bien es normal que algo de grasa se escape del orificio
puede causar lesiones personales graves, indicador de presencia de grasa despus de la lubricacin, un
Una presin peligrosa
muerte o daos importantes a la propiedad. exceso de grasa en bombas equipadas con sellos mecnicos
puede causar lesiones
personales o daos a
puede causar fallas en los sellos.
la propiedad.
SI ESTUVIERA EQUIPADO: Los reductores de engranajes
de Blackmer se envan desde la fbrica sin aceite en la caja
de engranajes. Llene con el grado de aceite indicado en la
etiqueta del reductor. Cambie el aceite despus de las
(ADVERTENCIA) Si se estn bombeando primeras 48 horas de uso y aproximadamente cada 500
fluidos peligrosos o txicos, el sistema horas de uso de ah en adelante.
deber enjuagarse y descontaminarse, tanto
en el interior como en el exterior, antes de
Los fluidos
brindarle servicio o mantenimiento.
peligrosos o txicos
pueden causar
lesiones graves.

AVISO:
El mantenimiento deber ser realizado exclusivamente
por tcnicos calificados, siguiendo los procedimientos y
advertencias correspondientes, tal como aparecen en
este manual.

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MANTENIMIENTO: Serie M(R)LX(W)4B 7. Retire los tornillos prisioneros del cabezal (21) y las tuercas
de los pasadores del cabezal (21C). Para facilitar el
desmontaje, se proporcionan dos orificios del tornillo de
REEMPLAZO DE LAS PALETAS nivelacin en el borde del cabezal.
AVISO: 8. Quite el cabezal (20 o 20A) de la carcasa (12), teniendo
cuidado de no mellar ni raspar el eje.
El mantenimiento deber ser realizado exclusivamente
por tcnicos calificados, siguiendo los procedimientos y 9. El disco (71) se saldr junto con el conjunto del cabezal, y
advertencias correspondientes, tal como aparecen en el est conectado con cuatro tornillos mecnicos embutidos de
cabeza Allen (71A) y arandelas de seguridad (71B).
manual.
10. A fin de desmontar el conjunto del rotor y eje sin provocar
1. Desmonte el conjunto del cabezal (20 o 20A) y todas las
daos al sello mecnico, se aconseja desmontar el segundo
dems partes del lado saliente (no accionado) de la bomba,
conjunto del cubo y los componentes del sello mecnico del
de acuerdo con los pasos 1 al 9 de la seccin "Desmontaje
lado opuesto de la bomba. Siga los pasos del 1 al 7.
de la bomba".
11. Desde el lado abierto de la bomba, sujete el rotor en las
2. Gire el eje a mano hasta que una paleta (14) llegue a la
posiciones de las 3 y 9 horas, y extraiga delicadamente el
posicin superior (de las 12 horas) del rotor.
rotor y el eje (13) del conjunto del cabezal que an
3. Desmonte y reemplace la paleta, asegurndose de instalar permanece en la carcasa. PRECAUCIN: Tenga cuidado
la paleta con el borde redondeado hacia fuera para entrar para evitar lesiones: el rotor y el eje son pesados y pueden
en contacto con la camiseta (41). tener bordes cortantes.
4. Rote el eje hasta que la siguiente ranura del rotor est en la 12. El resto del conjunto del cabezal puede extraerse ahora
posicin superior, y reemplace la paleta. fcilmente. Siga los pasos del 8 al 10.
5. Contine con este procedimiento hasta haber colocado 13. Dependiendo de la aplicacin de la bomba, la camiseta
todas las paletas nuevas. (41) puede desmontarse de dos maneras:
6. Vuelva a montar la bomba de acuerdo con "Montaje de la a. Si el material de bombeo es un lquido limpio y no
bomba". corrosivo, con baja viscosidad, la camiseta por lo
general puede retirarse de la carcasa apalancando con
DESMONTAJE DE LA BOMBA dos barras. Inserte las puntas de las barras en las
aberturas del puerto a ambos lados de la camiseta, y
AVISO: retire parcialmente la camiseta apalancando contra el
Siga todas las advertencias sobre peligros y todas las rotor. Utilice un bloque debajo de la barra, contra el
instrucciones provistas en la seccin Mantenimiento de rotor, para quitar completamente la camiseta (consulte
este manual. la figura 5).
NOTA: Los nmeros entre parntesis que aparecen despus de
las partes individuales indican los nmeros de referencia en las
listas de partes coincidentes.
1. Desmonte los tornillos prisioneros de la cubierta del
rodamiento (28) y deslice la cubierta del rodamiento (27)
para quitarla del eje, teniendo cuidado de no cortar el sello
de grasa insertado (104) en la chaveta del eje.
2. Desmonte el resorte ondeado de precarga del rodamiento
(24C).
3. Flexione hacia arriba la lengeta de la arandela de
seguridad (24B) engranada en la contratuerca (24A) y gire
la contratuerca hacia la izquierda para quitarla del eje.
Deslice la arandela de seguridad para quitarla del eje.
4. Asegrese de que el eje est libre de suciedad, mellas o
rebabas que pueden provocar daos al O-ring al desmontar
el conjunto del cubo y girar la cara del sello.
5. Desmonte los tornillos prisioneros del cubo (21D). Para Figura 5 Desmontaje de la camiseta
desengranar el conjunto del cubo para quitarlo del cabezal, b. Si el material de bombeo es corrosivo, contiene una
se proporcionan dos orificios del tornillo de nivelacin en el gran concentracin de material particulado, o tiene alta
borde del cubo. Deslice el conjunto del cubo para quitarlo viscosidad, es probable que sea necesario expulsar la
del eje, con el rodamiento, el asiento estacionario y el O-ring camiseta de la carcasa, en lugar de quitarla por
estacionaria an intactos. Una vez desmontado el conjunto apalancamiento. Para ello, utilice un punzn de madera
del cubo, y habindolo retirado del cabezal, podrn quitarse de latn y de dura y un martillo, y golpee alrededor del
el rodamiento y el asiento estacionario del cubo. dimetro de la camiseta hasta extraerla de la carcasa.
a. Deslice el rodamiento (24) fuera de la cavidad
correspondiente.
b. Utilizando un instrumento de punta roma, empuje o REEMPLAZO DE LAS PARTES
golpee delicadamente el lado posterior (lado no pulido) 1. Si se han desmontado o perturbado alguno de los O-rings
del asiento estacionario (153A) para quitarlo de la durante el desmontaje, debern ser reemplazados con
cavidad del sello. Coloque una tela debajo del sello nuevos O-rings. NOTA: Caliente los O-rings de PTFE en
para evitar daos. Tenga cuidado de no entrar en agua caliente para ayudar con la instalacin.
contacto con la superficie pulida de la cara del sello 2. Las fugas excesivas o continuas desde el orificio indicador
durante el desmontaje. en la cubierta del rodamiento pueden ser un indicio de un
6. Utilizando ganchos de alambre, extraiga cuidadosamente el sello mecnico daado. Si un sello mecnico ha tenido
conjunto de sello rotatorio (camisa, cara del sello y O-ring) fugas, se recomienda reemplazar todo el sello. Consulte
(153B y 153E) para quitarlo del cabezal y del eje. Los "Solucin de problemas generales en la bomba" para
orificios en la camisa del sello facilitarn el desmontaje. determinar las causas posibles de fugas en el sello.

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MANTENIMIENTO: Serie M(R)LX(W)4B e. Instale y apriete las dos tuercas (21C) en los pasadores
del cabezal.
f. Instale y apriete a mano los tornillos prisioneros del
MONTAJE DE LA BOMBA cabezal (21) de manera uniforme, asegurndose de
Antes de volver a ensamblar la bomba, inspeccione todas que el O-ring del cabezal (72) se deslice en posicin
las partes de los componentes en busca de desgaste o sin sufrir daos.
daos, y reemplace segn sea requerido. Lave el
4. Conecte un cubo (20C) y un rodamiento (24) al cabezal
rodamiento y la cavidad para el sello en el cabezal, y elimine
montado sin O-rings ni componentes del sello mecnico.
cualquier rebaba o mella del rotor y del eje. Elimine
Instale e inserte con firmeza los tornillos prisioneros del
cualquier rebaba de la camiseta (41).
cubo (21D).
1. CAMISETA La camiseta (41) tiene un fuerte ajuste con la NOTA: Este paso est concebido como una ayuda en el
carcasa (12); tenga cuidado para evitar lesiones a los dedos montaje y resulta esencial para ayudar a guiar el rotor y el
durante la instalacin. eje en posicin sin daar el sello mecnico. Las partes
a. Alinee e inserte la camiseta (41) y la chaveta de la restantes del cubo se instalarn en otro momento.
camiseta (74) juntos en el interior de la carcasa (12). La COMIENCE A TRABAJAR DEL LADO OPUESTO DE LA
palabra INTAKE grabada en la camiseta debe quedar BOMBA.
orientada hacia el lado de succin de la bomba NOTA: 5. ROTOR Y EJE
El puerto de succin est marcado con una flecha
Es necesario instalar las paletas inferiores y las varillas de
orientada hacia dentro.
empuje en el rotor al insertar el rotor y el eje en la carcasa de
b. Golpee ligeramente el borde externo de la camiseta la bomba.
con un martillo plstico o de plomo para insertarla
a. Instale parcialmente el rotor y el eje (13) en el lado
completamente en la carcasa.
abierto de la bomba y a travs del orificio del cabezal
2. DISCO Antes de conectar el disco al cabezal, instalado (20 o 20A). Tenga cuidado de no daar la
asegrese de que ambas superficies estn limpias y cara del disco con el extremo del eje.
lisas. Lime delicadamente cualquier rebaba o rea spera. NOTA: Al instalar el rotor y el eje, la flecha de rotacin
a. Coloque un disco (71) sobre el cabezal (20 o 20A) con en el rotor deber apuntar en direccin de la rotacin
los orificios del tornillo contrataladrado orientados hacia de la bomba: hacia el lado de descarga de la bomba
arriba. cuando la flecha se posiciona directamente debajo del
b. Posicione el disco de modo que cuando se monta el eje. Consulte la figura 6.
cabezal con el orificio de drenaje y la muesca en V b. Mantenga parte del rotor (13) fuera de la carcasa (12)
hacia abajo, la palabra INTAKE en el disco quedar de modo que las tres paletas inferiores (14) (borde
orientada hacia el lado de succin de la bomba. Los redondeado hacia fuera) puedan insertarse en las
dos orificios del disco deben encontrarse en las ranuras del rotor y sujetarse en posicin a medida que
posiciones de las 2 y las 4 si la succin se encuentra se instalan las tres varillas de empuje (77). Consulte la
hacia la derecha (consulte la figura 6). figura 7.
c. Instale las cuatro arandelas de seguridad (71B), con las c. El rotor y el eje (13), con las tres paletas inferiores (14)
lengetas hacia fuera, y los tornillos mecnicos (71A) instaladas, puede ahora insertarse completamente en
para conectar el disco al cabezal. la carcasa (12).
d. Instale las paletas restantes (14) en las posiciones
superiores del rotor (13).

SUCCIN DE
DESCARGA LA BOMBA
DE LA BOMBA

ORIFICIOS DE ALIVIO DE
PRESIN EN EL DISCO
UBICADO EN ESTA REA

FLECHA DE ROTACIN
ORIENTADA HACIA LA
DESCARGA SUCCIN EN EL DISCO
UBICADO EN ESTA
REA
MUESCA EN V EN EL CABEZAL UBICADO AQU

Figura 6
3. MONTAJE DEL CABEZAL
a. Para montar el conjunto del cabezal (20 o 20A) a la
carcasa, instale primero el O-ring del cabezal (72) en la Figura 7
ranura formada donde el disco se encuentra con el
cabezal. 6. Para levantar y encuadrar el rotor contra el cabezal
previamente instalado, es necesario instalar temporalmente
b. Engrase la seccin achaflanada de la carcasa de la el rodamiento (24), el espaciador del rodamiento (24D) y la
bomba donde el O-ring del cabezal deber deslizarse contratuerca (24A) en el conjunto montado de cabezal y
en posicin. cubo. Esto posicionar el rotor, y ayudar a instalar el
c. Coloque el conjunto del cabezal (20 o 20A) en los segundo conjunto de cabezal.
pasadores, con la muesca en V y el orificio de drenaje a. Engrase el rodamiento (24) y colquelo en el
orientados hacia abajo (hacia la parte inferior de la alojamiento del rodamiento dentro del cubo (20C).
bomba).
b. Deslice el espaciador del rodamiento (24D) y la
d. Al montar el cabezal, compruebe que la palabra contratuerca (24A) sobre el eje y ajuste firmemente la
INTAKE en el disco quede orientada hacia el lado de contratuerca a mano.
succin de la bomba.
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MANTENIMIENTO: Serie M(R)LX(W)4B 12. INSTALACIN DE LAS CONTRATUERCAS
7. Siga los pasos 2 y 3 para instalar el conjunto de cabezal Las contratuercas (24A) y las arandelas de seguridad (24B) del
restante (incluido el cabezal, el O-ring del cabezal y el rodamiento DEBEN instalarse y ajustarse correctamente. Un
disco). Recuerde engrasar toda la seccin achaflanada de sobreapriete de las contratuercas puede provocar fallos en los
la carcasa para ayudar a deslizar el O-ring del cabezal en rodamientos o una lengeta rota en la arandela de seguridad.
posicin. Las contratuercas flojas (consulte la figura 8) permitirn que el
rotor se desplace contra los cabezales, causando desgaste.
8. SELLO MECNICO
a. En ambos extremos del eje de la bomba, instale una
Conjunto rotatorio arandela de seguridad (24B) con las lengetas
a. Asegrese de que el eje no tenga rebabas que podran orientadas hacia fuera, seguida de una contratuerca
cortar y mellar los O-rings. Aplique una pelcula ligera (24A) con el extremo ahusado hacia dentro. Asegrese
de grasa en el eje, entre las roscas del eje y el rotor de que la lengeta interna "A" de la arandela de
para facilitar la instalacin del sello. seguridad se encuentre en la ranura de las roscas del
b. Deslice el conjunto rotatorio del sello mecnico (153By eje, flexionndola ligeramente, en caso de ser necesario.
153E) sobre el eje con las lengetas de insercin de la b. Golpee delicadamente el borde externo de los
camisa hacia el rotor, y la cara pulida hacia fuera. rodamientos (24) con un mazo blando para asegurarse
c. Gire el conjunto de la camisa para enganchar las de que lleguen al fondo en la cavidad del cabezal.
lengetas de insercin en las ranuras del rotor. Apriete ambas contratuercas (24A). NO apriete
IMPORTANTE: Si no se engranan las lengetas de demasiado ni flexione o cizalle la lengeta interna de la
insercin del conjunto de la camisa, se provocarn arandela de seguridad.
daos al sello al conectarse el cubo. c. Afloje ambas contratuercas (24A) una vuelta completa.
d. Limpie la cara rotatoria del sello con un papel tis d. Apriete una contratuerca (24A) hasta sentir un ligero
limpio y alcohol. arrastre del rotor al girar el eje a mano.
Asiento estacionario e. Desenrosque la tuerca una distancia igual al ancho de
a. Aplique una capa ligera de grasa en la cavidad para el una lengeta de la arandela de seguridad "B". Fije la
sello del cubo. tuerca flexionando la lengeta de la arandela de
b. Alinee el pasador localizador en el asiento estacionario seguridad ms estrechamente alineada en la ranura de la
(153A) con la ranura en la parte inferior de la cavidad contratuerca. La bomba debera girar libremente al ser
del cubo. rotada a mano.
c. Inserte el asiento estacionario (153A) y el O-ring f. Apriete la contratuerca opuesta (24A) a mano hasta que
(153D) completamente en la cavidad del sello con la quede apretada contra el rodamiento (24). Luego,
cara pulida hacia fuera. utilizando una chaveta de gancho, apriete la tuerca una
distancia igual al ancho de una lengeta de la arandela
d. Limpie la cara pulida con un papel tis limpio y alcohol. de seguridad. Apriete inmediatamente despus de la
Las caras del sello de bronce debern aceitarse lengeta deseada y luego desenrosque la tuerca para
durante la instalacin, pero las otras caras del sello alinear la lengeta con la ranura de la contratuerca. Fije
debern mantenerse limpias y secas. Nota: La cara del la tuerca flexionando la lengeta de la arandela de
sello rotativo de carbn/PTFE (153B) se instala como seguridad alineada en la ranura de la contratuerca. La
un conjunto de una sola parte. bomba debera continuar girando libremente al ser rotada
9. CONJUNTO DEL CUBO a mano.
a. Antes de instalar el segundo conjunto del cubo, g. Para verificar el ajuste, sujete la tuerca y la arandela con
engrase las tres (3) secciones achaflanadas del los dedos y gire hacia un lado y hacia el otro. Si esto no
cabezal. puede hacerse, una o ambas contratuercas estn
b. Instale los O-rings del cubo (72A y 72B), y deslice el demasiado apretadas. Afloje alternativamente un tope a
cubo sobre el eje con la muesca en V del cubo hacia la la vez 0,001" (0,025 mm) hasta quedar correctamente
parte inferior de la bomba. Tenga un cuidado extremo ajustadas. Comience aflojando la ltima contratuerca
para evitar causar daos a la cara del sello. que ha ajustado.
c. Instale y apriete a mano los dos tornillos prisioneros del h. Una vez completo el ajuste, retire los tornillos prisioneros
cubo (21D) para colocar el cubo en posicin. de la cubierta del rodamiento y las arandelas de 3/8" de
ambos extremos de la bomba.
10. RODAMIENTO Y ESPACIADOR DEL RODAMIENTO
2 TOPES EQUIVALE A LA
a. Empaque manualmente el rodamiento (24) con grasa. ANCHURA DE 1 LENGETA
Consulte la seccin LUBRICACIN de este manual.
b. Inserte el rodamiento engrasado (24) en la caja del
AFLOJAR APRETAR 1 TOPE EQUIVALE A 0,001 DE
rodamiento del cubo. Golpee ligeramente el borde MOVIMIENTO DEL ROTOR
externo del rodamiento para asegurarse de que quede
correctamente asentado.
c. Deslice el espaciador del rodamiento (24D) sobre el
eje.
LENGETA INTERNA
11. Vuelva al primer conjunto del cabezal y retire y vuelva a
ensamblar el cubo, esta vez incluyendo el sello mecnico y
CONTRATUERCA
los O-rings (consulte el paso 8 para conocer las
instrucciones del sello mecnico). Engrase ligeramente el ARANDELA DE SEGURIDAD
eje y las secciones achaflanadas del cabezal antes de
instalar el conjunto para permitir que los O-rings se deslicen Figura 8 Ajuste de la contratuerca
en posicin sin sufrir daos. Reinstale el espaciador del
rodamiento (24D).

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MANTENIMIENTO: Serie M(R)LX(W)4B

13. SELLO DE GRASA


Si se ha desmontado el sello de grasa (104) de la
cubierta del rodamiento (27), deber ser reemplazo
antes de conectar la cubierta a la bomba. Aplique una
pequea cantidad de grasa al dimetro exterior del sello
de grasa y empjelo en la cavidad de la cubierta del
rodamiento de modo que el reborde del sello quede
orientado hacia dentro (hacia la bomba) cuando se
conecta la cubierta.
14. CUBIERTA DEL RODAMIENTO
Coloque el resorte ondeado de precarga del rodamiento
(24C) contra la corredera del rodamiento externo. Instale un
O-ring de la cubierta del rodamiento (26) en la ranura de la
cubierta del rodamiento (27) y deslice la cubierta sobre el
eje con la muesca en V hacia abajo. Instale y apriete los
tornillos prisioneros de la cubierta del rodamiento (28).
PRECAUCIN: La bomba NO DEBE operarse sin tener
empernados las cubiertas de los rodamientos en
posicin.
15. PROTECTOR DEL EJE
Instale y apriete el protector del eje roscado (185) en la
cubierta del rodamiento (27), en el extremo no conducido de
la bomba.
16. MONTAJE DE LA VLVULA DE ALIVIO (si la tuviera)
a. Inserte la vlvula (9) en el cuerpo de la vlvula de alivio
(6), con el extremo acanalado hacia dentro.
b. Instale el resorte de la vlvula de alivio (8), la gua del
resorte (7) y la varilla de la gua (45) contra la vlvula.
c. Conecte un nuevo empaque para la vlvula de alivio (10)
y la cubierta de la vlvula (4) sobre el cilindro.
d. Enrosque el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio (2)
dentro de la cubierta de la vlvula hasta que haga
contacto con la gua de resorte (7).
e. Instale la tapa de la vlvula de alivio (1) y el empaque
(88) despus de que la vlvula de alivio se haya ajustado
con precisin.
AVISO:
El ajuste de la vlvula de alivio DEBE comprobarse y
ajustarse con mayor precisin antes de poner la
bomba en servicio. Consulte "Configuracin y ajuste
de la vlvula de alivio"
17. Reinstale el acoplamiento, la chaveta del eje (35) y los
protectores del acoplamiento.

(ADVERTENCIA) La operacin sin las


protecciones colocadas puede provocar
lesiones personales graves, daos
importantes a la propiedad o la muerte.
No opere sin haber
colocado las
protecciones.

18. Consulte la "Lista de verificacin previa a la puesta en


marcha" y las secciones de "Procedimientos de puesta en
marcha" de este manual antes de iniciar la operacin de la
bomba.

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MANTENIMIENTO: MODELO DE BOMBA: MLN4B, MRLN4B
MANTENIMIENTO PROGRAMADO
(ADVERTENCIA) Si no se desconecta y
bloquea la potencia elctrica antes de
FILTROS DE CANASTA
iniciarse el mantenimiento, pueden Los filtros de canasta deben limpiarse regularmente para evitar
provocarse descargas elctricas, la falta de alimentacin en la bomba. El programa depender
La maquinaria quemaduras o la muerte. de la aplicacin y de las condiciones.
peligrosa puede
causar lesiones
personales graves.
LUBRICACIN
AVISO:
Para evitar un posible enredamiento en las partes en
(ADVERTENCIA) Se pueden provocar graves movimiento, no lubrique el reductor del engranaje ni
lesiones personales, si no se detiene la ninguna otra parte mientras la bomba est en
bomba antes de ajustar el empaque del eje.
funcionamiento.
La maquinaria
peligrosa puede
causar lesiones Los rodamientos de las camisas (bujes) son lubricados por el
personales graves. lquido que se est bombeando. No se requiere una lubricacin
adicional.

(ADVERTENCIA) Si no se alivia la presin


SI ESTUVIERA EQUIPADO: Los reductores de engranajes de
del sistema antes de brindarle servicio o Blackmer se envan desde la fbrica sin aceite en la caja de
mantenimiento a la bomba pueden engranajes. Llene con el grado de aceite indicado en la
provocarse lesiones personales o daos a etiqueta del reductor. Cambie el aceite despus de las
Una presin peligrosa la propiedad. primeras 48 horas de uso y aproximadamente cada 500 horas
puede causar lesiones de uso de ah en adelante.
personales o daos a
la propiedad.

REEMPLAZO DE LAS PALETAS


(ADVERTENCIA) Si no se desconecta y AVISO:
bloquea la potencia elctrica antes de El mantenimiento debe ser proporcionado nicamente por
iniciarse el mantenimiento, pueden personal tcnico calificado. Siga los procedimientos
provocarse descargas elctricas, apropiados y las advertencias tal como se presentan en
Voltaje peligroso. quemaduras o la muerte. este manual.
Puede provocar
descargas elctricas,
quemaduras o la 1. Retire el conjunto del cabezal (20) y todas las dems
t partes del lado saliente (no accionado) de la bomba.
Consulte la seccin "Desmontaje de la bomba".
2. Gire el eje a mano hasta que una paleta (14) llegue a la
(ADVERTENCIA) Desconectar los posicin superior (de las 12 horas) del rotor.
componentes de contencin del fluido o de
la presin durante la operacin de la bomba 3. Desmonte y reemplace la paleta, asegurndose de
puede causar lesiones personales graves, instalar la paleta con el borde redondeado hacia fuera
Una presin peligrosa
muerte o daos importantes a la propiedad. para entrar en contacto con la camiseta (41).
puede causar lesiones
personales o daos a
4. Rote el eje hasta que la siguiente ranura del rotor est en
la propiedad. la posicin superior, y reemplace la paleta.
5. Contine con este procedimiento hasta haber colocado
todas las paletas nuevas.
(ADVERTENCIA) Si se estn bombeando 6. Vuelva a montar la bomba de acuerdo con "Montaje de la
fluidos peligrosos o txicos, el sistema bomba".
deber enjuagarse y descontaminarse, tanto
en el interior como en el exterior, antes de
Los fluidos
brindarle servicio o mantenimiento.
peligrosos o txicos
pueden causar
lesiones graves.
AVISO:
El mantenimiento deber ser realizado exclusivamente
por tcnicos calificados, siguiendo los procedimientos
y advertencias correspondientes, tal como aparecen en
este manual.

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MANTENIMIENTO: MLN4B, MRLN4B 9. El resto del conjunto del cabezal puede extraerse ahora
fcilmente. Siga los pasos del 6 al 8.
10. Dependiendo de la aplicacin de la bomba, la camiseta (41)
DESMONTAJE DE LA BOMBA puede desmontarse de dos maneras:
a. Si el material de bombeo es un lquido limpio y no
AVISO:
corrosivo, con baja viscosidad, la camiseta por lo general
Siga todas las advertencias sobre peligros y todas las
puede retirarse de la carcasa apalancando con dos
instrucciones provistas en la seccin Mantenimiento de barras. Inserte las puntas de las barras en las aberturas
este manual. del puerto a ambos lados de la camiseta, y retire
NOTA: Los nmeros entre parntesis que aparecen despus parcialmente la camiseta apalancando contra el rotor.
de las partes individuales indican los nmeros de referencia en Utilice un bloque debajo de la barra, contra el rotor, para
las listas de partes de la bomba. quitar completamente la camiseta (consulte la figura 9).

1. Del lado saliente (no conducido) de la bomba, retire los


tornillos prisioneros del cubo (21D). Para desengranar el
conjunto del cubo saliente (20C) para quitarlo del cabezal,
se proporcionan dos orificios del tornillo de nivelacin en el
borde del cubo. Deslice el conjunto del cubo para quitarlo
del eje, con la cubierta del eje an intacta. NOTA: El
rodamiento de la camisa (24) se ajusta a presin en el
cubo. No lo extraiga a menos que sea necesario
reemplazarlo (consulte "Rodamientos de la camisa").
2. Retire los dos tornillos prisioneros de la cubierta del eje
(28) para liberar la cubierta del eje (27) y el O-ring (26) del
conjunto del cubo.
3. En el extremo opuesto (entrante) de la bomba, limpie
minuciosamente el eje de la bomba, asegurndose de que
el mismo est libre de mellas, rebabas o pintura que
podra ocasionar daos en el empaque o en el sello
mecnico cuando se retira el cubo entrante. Figura 9 Desmontaje de la camiseta
4. BOMBAS EQUIPADAS CON EMPAQUES b. Si el material de bombeo es corrosivo, contiene una gran
a. Afloje las tuercas de extraccin del empaque (18A) concentracin de material particulado, o tiene alta
para reducir la friccin del empaque. viscosidad, es probable que sea necesario expulsar la
b. Desmonte los tornillos prisioneros del cubo entrante camiseta de la carcasa, en lugar de quitarlo por
(21D). Para facilitar el desmontaje, se proporcionan apalancamiento. Para ello, utilice un punzn de madera
dos orificios del tornillo de nivelacin en el borde del de latn y de dura y un martillo, y golpee alrededor del
cubo entrante. dimetro de la camiseta hasta extraerlo de la carcasa.
c. Deslice el seguidor de empaque (75) y el conjunto del
cubo (20C) para quitarlos del eje.
d. Retire las tuercas de desmontaje (18) del seguidor de REEMPLAZO DE LAS PARTES
empaque (75) y extraiga el seguidor del conjunto del 1. Si se han desmontado o perturbado alguna de los O-rings
cubo. durante el desmontaje, debern ser reemplazadas con
e. Los anillos de empaque (19) y la arandela de nuevos O-rings. NOTA: Caliente los O-rings de PTFE en
empaque (58) pueden extraerse del cubo interno agua caliente para ayudar con la instalacin.
utilizando una herramienta tirabuzn o un 2. Las fugas excesivas o continuas alrededor del eje de la
destornillador. bomba pueden ser indicios de daos en el sello mecnico,
empaques desgastados o un rodamiento de camisa daado o
NOTA: En bombas equipadas con el sello de reborde triple
desgastado.
de Blackmer o un sello mecnico comercial, afloje todos los
tornillos de fijacin antes de desmontar el conjunto del cubo. a. Si un sello mecnico ha tenido fugas, se recomienda
Para obtener ms instrucciones sobre el desmontaje y montaje reemplazar todo el sello. Consulte "Solucin de
de sellos mecnicos comerciales, consulte el manual separado problemas generales en la bomba" para determinar las
que acompaa al sello mecnico. causas posibles de fugas en el sello.
b. Si el empaque tiene fugas excesivas, consulte "Ajuste
5. Retire los tornillos prisioneros del cabezal (21) y las del empaque". Si esto no resuelve el problema, instale
tuercas de los pasadores del cabezal (21C). Para facilitar un juego completamente nuevo de anillos de empaque.
el desmontaje, se proporcionan dos orificios del tornillo de c. Si el eje de la bomba indica una cantidad excesiva de
nivelacin en el borde del cabezal. "holgura" radial, reemplace el rodamiento de la camisa
6. Quite el cabezal (20 o 20A) de la carcasa (12), teniendo (24) en el cubo (20C).
cuidado de no mellar ni raspar el eje.
7. El disco (71) se saldr junto con el conjunto del cabezal, y
est conectado con cuatro tornillos mecnicos embutidos
de cabeza Allen (71A) y arandelas de seguridad (71B).
8. Desde el lado abierto de la bomba, sujete el rotor en las
posiciones de las 3 y 9 horas, y extraiga delicadamente el
rotor y el eje (13) del conjunto del cabezal que an
permanece en la carcasa. PRECAUCIN: Tenga cuidado
para evitar lesiones: el rotor y el eje son pesados y pueden
tener bordes cortantes.

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MANTENIMIENTO: MLN4B, MRLN4B e. Instale y apriete las dos tuercas (21C) en los pasadores
del cabezal.
f. Instale y apriete a mano los tornillos prisioneros del
MONTAJE DE LA BOMBA cabezal (21) de manera uniforme, asegurndose de que
Antes de volver a ensamblar la bomba, inspeccione todas el O-ring del cabezal (72) se deslice en posicin sin sufrir
las partes de los componentes en busca de desgaste o daos.
daos, y reemplace segn sea requerido. Lave el 4. RODAMIENTOS DE LA CAMISA (bujes) Si el rodamiento
rodamiento y la cavidad para el sello en el cabezal, y de la camisa (24) se ha desmontado del cubo (20C), se
elimine cualquier rebaba o mella del rotor y del eje. deber instalar un nuevo rodamiento antes de conectar el
Elimine cualquier rebaba de la camiseta (41). conjunto del cubo al cabezal.
1. CAMISETA La camiseta tiene un fuerte ajuste con la a. Para asistir en la instalacin, caliente el cubo en un
carcasa (12); tenga cuidado para evitar lesiones a los horno a 200F (93C) antes de instalar el rodamiento.
dedos durante la instalacin. b. Coloque el rodamiento (24) en el orificio del rodamiento
a. Alinee e inserte la camiseta (41) y la chaveta de la en la cara interna del cubo (20C) con el extremo
camiseta (74) juntos en el interior de la carcasa. La ahusado hacia dentro.
palabra INTAKE grabada en la camiseta debe
quedar orientada hacia el lado de succin de la c. Utilizando una prensa de husillo, presione el rodamiento
bomba NOTA: El puerto de succin est marcado con dentro del cubo con un movimiento continuo, hasta que
una flecha orientada hacia dentro. quede al ras con (o ligeramente por debajo de) la cara
b. Golpee ligeramente el borde externo de la camiseta interna del cubo. Iniciar y detener el movimiento de
con un martillo plstico o de plomo para insertarlo compresin puede producir grietas en el rodamiento.
completamente en la carcasa. 5. CONJUNTO DEL CUBO
2. DISCO Antes de conectar el disco al cabezal, a. Antes de conectar el conjunto del cubo (20C) al cabezal
asegrese de que ambas superficies estn limpias y montado (20), engrase las tres secciones achaflanadas
lisas. Lime delicadamente cualquier rebaba o rea del cabezal.
spera. b. Instale los O-rings del cubo (72A y 72B), y deslice el
a. Coloque un disco (71) sobre el cabezal (20 o 20A) cubo (20C) sobre el eje con la muesca en V del cubo
con los orificios del tornillo contrataladrado orientados hacia la parte inferior de la bomba.
hacia arriba. c. Instale y apriete los dos tornillos prisioneros del cubo
b. Posicione el disco de modo que cuando se monta el (21D) para colocar el cubo en posicin. COMIENCE A
cabezal con el orificio de drenaje y la muesca en V TRABAJAR DEL LADO OPUESTO DE LA BOMBA.
hacia abajo, la palabra INTAKE en el disco quedar 6. ROTOR Y EJE Es necesario instalar las paletas inferiores y
orientada hacia el lado de succin de la bomba. Los las varillas de empuje en el rotor al insertar el rotor y el eje en
dos orificios del disco deben encontrarse en las la carcasa de la bomba.
posiciones de las 2 y las 4 si la succin se encuentra
a. Instale parcialmente el rotor y el eje (13) en el lado abierto
hacia la derecha (consulte la figura 10).
de la bomba y a travs del orificio del cabezal instalado
c. Instale las cuatro arandelas de seguridad (71B), con
(20). Tenga cuidado de no daar la cara del disco con el
las lengetas hacia fuera, y los tornillos mecnicos
extremo del eje. NOTA: Al instalar el rotor y el eje, la
(71A) para conectar el disco al cabezal.
flecha de rotacin en el rotor deber apuntar en
direccin de la rotacin de la bomba: hacia el lado de
descarga de la bomba cuando la flecha se posiciona
directamente debajo del eje. Consulte la figura 10.
b. Mantenga parte del rotor (13) fuera de la carcasa (12) de
DESCARGA
SUCCIN DE modo que las tres paletas inferiores (14) (borde
LA BOMBA
DE LA BOMBA redondeado hacia fuera) puedan insertarse en las ranuras
del rotor y sujetarse en posicin a medida que se instalan
las tres varillas de empuje (77). Consulte la figura 11.
ORIFICIOS DE ALIVIO DE
PRESIN EN EL DISCO
c. El rotor y el eje (13), con las tres paletas inferiores (14)
UBICADO EN ESTA REA instaladas, puede ahora insertarse completamente en la
carcasa (12).
FLECHA DE ROTACIN
ORIENTADA HACIA LA
DESCARGA
SUCCIN EN EL DISCO d. Instale las paletas restantes (14) en las posiciones
UBICADO EN ESTA
REA superiores del rotor.
MUESCA EN V EN EL CABEZAL UBICADO AQU

Figura 10
3. MONTAJE DEL CABEZAL
a. Para montar el conjunto del cabezal (20) a la carcasa
(12), instale primero el O-ring del cabezal (72) en la
ranura formada donde el disco se encuentra con el
cabezal.
b. Engrase toda la seccin achaflanada de la carcasa de
la bomba donde el O-ring del cabezal deber
deslizarse en posicin.
c. Coloque el conjunto del cabezal (20 o 20A) en los
pasadores, con la muesca en V y el orificio de drenaje
orientados hacia abajo (hacia la parte inferior de la
bomba).
d. Al montar el cabezal, compruebe que la palabra
INTAKE en el disco quede orientada hacia el lado
de succin de la bomba. Figura 11
106-A00_es_es Pgina 14/20
MANTENIMIENTO: MLN4B, MRLN4B 12. MONTAJE DE LA VLVULA DE ALIVIO (si la tuviera)
a. Inserte la vlvula (9) en el cuerpo de la vlvula de alivio
(6), con el extremo acanalado hacia dentro.
7. Siga los pasos del 2 al 5 para instalar los conjuntos b. Instale el resorte de la vlvula de alivio (8), la gua del
restantes del cabezal y cubo. Recuerde engrasar la resorte (7) y la varilla de la gua (45) contra la vlvula.
seccin achaflanada de la carcasa y las secciones c. Conecte un nuevo empaque para la vlvula de alivio (10) y
achaflanadas del cabezal. la cubierta de la vlvula (4) sobre el cilindro.
8. EMPAQUE Y SEGUIDOR DE EMPAQUE d. Enrosque el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio (2)
Cuando sea necesario volver a empacar, utilice un juego dentro de la cubierta de la vlvula hasta que haga contacto
completo de anillos de empaque nuevos (19). El empaque con la gua de resorte (7).
se suministra en juegos con el nmero correcto de anillos. e. Instale la tapa de la vlvula de alivio (1) y el empaque (88)
Nunca aada anillos nuevos a un juego de empaques despus de que la vlvula de alivio se haya ajustado con
antiguo. precisin.
a. Inserte la arandela de empaque (58) dentro del AVISO:
prensaestopas del cubo entrante (20C). El ajuste de la vlvula de alivio DEBE comprobarse y
b. Inserte cada anillo de empaque (19) separadamente ajustarse con mayor precisin antes de poner la bomba
en el prensaestopas, utilizando el seguidor de en servicio. Consulte "Configuracin y ajuste de la
empaque (75) para asentar correctamente cada anillo vlvula de alivio"
despus de su colocacin. Asegrese de escalonar los 13. Reinstale el acoplamiento, la chaveta del eje (35) y los
empaques divididos aproximadamente 180 grados, de protectores del acoplamiento.
modo que no se superpongan ni estn cerca de los
empaques del anillo precedente. 14. CUBIERTA DEL EJE
c. Despus de que los anillos de empaque estn en a. Instale el O-ring de la cubierta del eje (26) en la ranura de
posicin, instale y apriete las dos tuercas de extraccin dicha cubierta.
del seguidor de empaque (18A) contra el cubo (20C). b. Lubrique la seccin achaflanada del cubo saliente, y
d. Coloque el seguidor de empaque (75) firmemente deslice la cubierta del eje (27) sobre el eje contra el cubo.
contra el empaque (19). Instale las dos tuercas del c. Instale y apriete los dos tornillos prisioneros de la cubierta
pasador del seguidor de empaque (18) y apriete del eje (28).
ligeramente.

(ADVERTENCIA) La operacin sin las


protecciones colocadas puede provocar
(ADVERTENCIA) Se pueden provocar lesiones personales graves, daos
graves lesiones personales, si no se importantes a la propiedad o la muerte.
detiene la bomba antes de ajustar el No opere sin haber
empaque del eje. colocado las
protecciones.
La maquinaria
peligrosa puede
causar lesiones
personales graves.
15. Consulte la "Lista de verificacin previa a la puesta en
marcha" y las secciones de "Procedimientos de puesta en
9. AJUSTE DEL EMPAQUE El empaque debe ajustarse marcha" de este manual antes de iniciar la operacin de la
correctamente para evitar el sobrecalentamiento. bomba.
a. Mientras se est bombeando el lquido, verifique la
existencia de fugas desde el prensaestopas.
DETENGA la bomba y apriete uniformemente las
tuercas del pasador del seguidor de empaque (18) 1/4
de vuelta a la vez para reducir las fugas.
b. Rearranque la bomba y verifique la temperatura del
prensaestopas durante varios minutos despus de cada
ajuste, para detectar seales de sobrecalentamiento.
c. Vuelva a revisar el empaque (19) nuevamente despus
de 20 a 30 minutos de funcionamiento de la bomba, y
reajuste, en caso de ser necesario.
NOTA: Algunas fugas resultan deseables para lubricar el
empaque, pero en algunos casos no es aceptable,
dependiendo de la aplicacin.
10. SELLO DE REBORDE TRIPLE DE BLACKMER (si lo
tuviera)
En bombas equipadas con un sello de reborde triple de
Blackmer, consulte el manual separado que acompaa al
sello de reborde triple para conocer las instrucciones de
instalacin.
11. SELLO MECNICO COMERCIAL (si lo tuviera)
En bombas equipadas con un sello mecnico comercial,
consulte el manual separado adjunto al sello mecnico
para conocer las instrucciones de instalacin.

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SOLUCIN DE PROBLEMAS
AVISO:
El mantenimiento deber ser realizado exclusivamente por tcnicos calificados, siguiendo los procedimientos y advertencias
correspondientes, tal como aparecen en este manual.

FUGAS
Ubicacin Causa probable/Accin correctiva
Entre el cabezal y la carcasa O-ring daado: Inspeccione y reemplace en caso de ser necesario.
Rebabas/Suciedad en la ranura del O-ring del cabezal o en la carcasa: Lime y
limpie segn sea necesario.

Modelos MLX - Desde el orificio indicador del cubo, o Nuevos sellos mecnicos: Los sellos nuevos pueden tener fugas ligeras durante
donde el cubo se une al cabezal. la puesta en marcha, pero debern sellarse muy pronto despus de ese perodo.
Sellos mecnicos daados: Verifique si hay O-rings daados, o caras del sello
agrietadas, raspadas o desgastadas
O-rings del cubo daados: Inspeccione y reemplace en caso de ser necesario.

Modelos MLN - Desde la carcasa del sello o Sello mecnico daado: Consulte ms arriba.
alrededor del eje. Superficie del eje daada: Revise la superficie del eje en el rea del sello en
busca de daos. Lime cualquier rebaba o reborde pequeo. Si el dao es grave,
reemplace el rotor y el eje.

Modelos MLN - Desde el prensaestopas en el cubo. Empaque: Ajuste el empaque. Si esto no resuelve el problema, reemplace el
empaque con un juego completamente nuevo.
NOTA: En bombas equipadas con empaques, algunas fugas son necesarias, y en
algunos casos deseables, dependiendo de la aplicacin.

ESCAPE DE GRASA
Ubicacin Causa probable/Accin correctiva
Modelos MLX - Alrededor del eje de la bomba. Sello de grasa daado: Retire la cubierta del rodamiento e inspeccione el sello de
grasa en busca de daos. Reemplace en caso de ser necesario.

ATASCAMIENTO DEL EJE


Causa probable Accin correctiva
Rebabas, suciedad o partculas extraas en los Durante el montaje, tanto los cabezales como los discos debern estar limpios y
cabezales o discos. lisos. Lime cualquier rebaba o punto spero, y limpie los discos con un pao
limpio y alcohol para eliminar cualquier tipo de suciedad o partcula extraa.

Modelos MLX - Ajuste incorrecto de las Las contratuercas debern estar correctamente ajustadas para centrar el rotor y el
contratuercas. eje entre los cabezales. Consulte "Instalacin de las contratuercas" en la pgina
10.

Modelos MLN - Empaque excesivamente apretado. Consulte "Ajuste del empaque" en la pgina 15.

Modelos MLX y MLN - Caras del sello mecnico Cualquier resto de grasa o suciedad en las caras de los sellos impedir que las
contaminadas. caras coincidan correctamente, causando el atascamiento del rotor y eje, o
dificultar su giro. Utilice un papel tis y alcohol para limpiar las caras de los
sellos. NOTA: Aplique un aceite ligero o lubricante apropiado nicamente a las
caras de sellos de bronce.

Modelos MLX y MLN - Lengetas no engranadas en Las lengetas de insercin de la camisa del sello deben engranar en las ranuras
la unidad del sello mecnico. del rotor (modelos MLX), o en las chavetas de las roscas del eje (modelos MLN).

OTRAS CAUSAS POSIBLES DE ATASCAMIENTO


DEL EJE:
Partculas extraas en el rotor, camiseta o paletas. Varillas de empuje flexionadas.
Paletas o rotor daados. Lquidos que "se endurecen" al estar inactivos.

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SOLUCIN DE PROBLEMAS .continuacin

SOBRECALENTAMIENTO
Ubicacin Causa probable/Accin correctiva
Bomba equipada con vlvula de alivio interna. Desvo continuo y completo del lquido: Debe ajustarse la vlvula de
alivio de manera tal de que la bomba no quede en derivacin durante la
operacin normal. ADVERTENCIA: El desvo interno del lquido eleva
la temperatura del lquido. Utilice la vlvula de desvo interno slo
durante perodos breves y a presiones diferenciales por debajo de
125 psi (8,6 bar). Para perodos extendidos de presiones ms altas, el
puerto de derivacin interno deber quedar taponado y el lquido
deber regresar a la fuente.

Modelos MLN - Prensaestopas del cubo. Empaque: NUNCA apriete el empaque sin verificar posteriormente si hay
sobrecalentamiento. Si el empaque es viejo o est desgastado, se
sobrecalentar reemplace con un nuevo juego de empaques.

OTRAS CAUSAS POSIBLES DE


SOBRECALENTAMIENTO:
Ajuste incorrecto de la vlvula de alivio Lnea de descarga obstruida.
(Consulte "Vlvula de alivio" en la pgina 6). Vlvula cerrada.
Camiseta instalada al revs. La palabra INTAKE grabada en la camiseta DEBE quedar orientada
hacia el lado de succin de la bomba.

Las velocidades de la bomba exceden el valor mximo


Verifique el valor recomendado de RPM para su aplicacin especfica.
recomendado.

Desvo continuo o a largo plazo de lquido a travs de la Verifique si hay restricciones en la lnea de descarga, o un ajuste
vlvula de alivio. incorrecto de la vlvula de alivio (Consulte "Vlvula de alivio" en la pgina
6).

OTRAS CAUSAS POSIBLES DE RUIDO Y VIBRACIN:


Paletas, camiseta o discos excesivamente desgatados. Mala alineacin de la bomba y del accionamiento.
Rodamiento desgastado o daado. La base de la bomba no est montada correctamente.
Tubera suelta o instalada incorrectamente. Aceite insuficiente en el reductor del engranaje

BAJO CAUDAL DE SUCCIN


Causa probable Accin correctiva
Ajuste de la vlvula de alivio demasiado bajo, causando el Ajuste la vlvula de alivio a 15 - 20 psi (1,0 - 1,4 bar) ms alta que la
desvo del lquido. presin diferencial.

Un filtro de canasta sucio. Limpie el filtro de canasta regularmente.

OTRAS CAUSAS POSIBLES DE UN BAJO CAUDAL DE SUCCIN:


Restriccin en la lnea de succin. Rotor y eje instalados al revs.
Resistencia en la lnea de descarga. Vlvula de alivio con fugas.
Fugas de aire en la lnea de succin. Vlvula de alivio atascada en la posicin abierta, o que no logra
Partes de la bomba daadas o desgastadas. asentarse correctamente.
Velocidad de la bomba demasiado baja o demasiado Camiseta instalada al revs.
alta.

CEBADO DEFICIENTE O INEXISTENTE


Causa probable
Fugas de aire en la lnea de succin. Paletas desgatadas.
Restriccin en la lnea de succin. Vlvula de succin cerrada.
Partes de la bomba daadas o desgastadas. Rotacin incorrecta de la bomba.
Demasiada elevacin para la presin de vapor del Vlvula de alivio parcialmente abierta, o no se asienta correctamente.
fluido.
Un filtro de canasta sucio u obstruido.

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SOLUCIN DE PROBLEMAS .continuacin

PALETAS DAADAS
Causa probable
Objetos extraos que ingresan a la bomba. Calor excesivo.
Funcionamiento en seco durante perodos extendidos Varillas de empuje desgastadas o flexionadas, u orificios desgastados
de tiempo. de la varilla de empuje.
Cavitacin. Material sedimentado o solidificado en la bomba en el momento del
Viscosidad demasiado alta para las paletas y/o la arranque.
velocidad de la bomba. Ariete hidrulico - picos de presin.
Incompatibilidad con los lquidos bombeados. Paletas instaladas incorrectamente (consulte "Reemplazo de las
paletas").

EJE ROTO
Causa probable
Objetos extraos que ingresan a la bomba. Desalineamiento de la bomba/unidad de accionamiento, lnea/eje de
Viscosidad demasiado alta para la velocidad de la accionamiento.
bomba. Paletas o ranuras de las paletas desgastadas excesivamente.
Vlvula de alivio que no se abre. Material sedimentado o solidificado en la bomba en el momento del
Ariete hidrulico - picos de presin. arranque.
Correas en V sobreapretadas, si se utilizan.

FUGAS EN EL SELLO
Causa probable
O-rings incompatibles con los lquidos bombeados.
Desgaste excesivo en los rodamientos de la camisa de la bomba.
O-rings mellados, cortados o retorcidos.
Cavitacin excesiva.
Eje en el rea del sello daado, desgastado o sucio.
Caras de los sellos mecnicos agrietadas, rayadas, picadas o sucias.
Rodamientos de bolas excesivamente engrasados.

SOBRECARGA EN EL MOTOR
Causa probable
Caballos de fuerza del motor insuficientes para la
aplicacin.
Contratuercas de los rodamientos ajustados. incorrectamente
Tamao de cable, cableado y/o voltaje al motor
Rodamientos defectuosos o desgastadas.
incorrectos.
El rotor frota contra el cabezal o cilindro.
Mala alineacin del sistema de accionamiento de la
Caras sucias del sello mecnico.
bomba.
Viscosidad, presin o velocidad excesivas.

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NOTAS

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Stainless Steel Sliding Vane Pumps
Sliding Vane Pumps: 5 to 2200 GPM 1 to 265 GPM: Acids, Brines, Sugars, Syrups,
Refined Fuels, Liquefied Gases, Solvents,Process Beer, Beet Juice, Cider, Flavor Extracts, etc.

System One Centrifugal Pumps Magnetic Drive Pumps


10 to 7500 GPM; Process, Marine Stainless Steel: 14 to 215 GPM

HXL 6, 8 & 10
Sliding Vane Pumps

130 to 2,220 GPM

Refineries
Terminals
Barges
Ships
Reciprocating Gas Compressors
Liquefied Gas Transfer, Boosting, Vapor Recovery

Hand Operated Pumps Accessories


Dispensing, Transfer, In-line Gear Reducers, Bypass Valves, Strainers
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1809 Century Avenue, Grand Rapids, Michigan 49503-1530 U.S.A.


Telephone: (616) 241-1611 Fax: (616) 241-3752
E-mail: blackmer@blackmer.com Internet Address: www .blackmer.com