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introduccion
Obejtivos
General
Especifico
Marco terico
Las palas cargadoras neumticas son un equipo montado sobre ruedas que circula sobre rieles y que
carga el mineral o desmonte fragmentado de una labor a os carros mineros, la cuchara es accionada
mediante aire comprimido
Estas palas requieren de una presin mnima de 85 PSI tomadas de la tubera de aire mediante una
manguera de 1 o 2 pulgadas de dimetro cuya longitud no debe de exceder los 25 metros
Las palas mecnicas aparecieron en los aos 30 y su mayor desarrollo lo alcanzaron en los aos 70.
Inicialmente las palas eran sistemas de carguo montados sobre rieles u orugas, hoy en da dichas
palas se pueden observar en la pequea y escasamente en la mediana minera, ya que la aparicin
del sistema LHD (Load Haul Dump) prcticamente las desplaz.
Este es un equipo de ataque frontal al material, con el fin de cargarlo y transportarlo a una distancia
relativamente corta para su transporte.
El cuerpo giratorio (balde y sistema que lo mueve) puede girar en un ngulo de 30 a 40 respecto
al eje longitudinal permitiendo operar en frentes ms amplias. El equipo se desplaza sobre cuatro
ruedas motrices y el operador se encuentra en uno de los costados del equipo (semiancho mayor)
Componentes
Bastidor: montado sobre ruedas para rieles tiene un motor de avane con su palanca de control.
Estando esta palanca de control de forma vertical, el motor produce una accion de freno tiene este
adems un mecanismo de giro del cuerpo superior compuesto de dos cilindros neumaticosque
permiten un giro de 30 a ambos lado del eje longitudinal.
Cuerpo superior: cuenta con una corona de giro que rota sore rodajes y que es asegurado por un
eje central. Esta corna que sirve de apoyo al motor de accionamiento de la cuchara tambin con un
engranaje de accionamiento de la cuchara que con su palanca moviliza hacia adelante o hacia atrs
y a los costados
Cadena: es una de las partes que se someten a mayores esfuerzos y malos tratos aqunque su
duracin se estima en doce meses de vida de trabajo ininterrumpidamente. Si se tiene bien
engrasados se puede conseguir mejores resultados
Cuchara: la cuchara de las palas neumticas estn construidas en acero especial contra desgaste de
las rocas ms abrasivas y llevan u fondo de acero al manganeso. Sirve para cargar, voltear y
descargar el mineral roto en el carro minero que se haya enganchado en la parte posterior de la
pala. La duracin estimada esta entre los 15 mil a 20 mil toneladas de material cargado. Cuando se
desgasta dicho fondo se puede suministrar otro repuesto as como electrodos especiales para soldar
la cuchara
Perno principal: este perno una la arte superior a la inferior ajustado las dos pistas de gro con rodajes
incluidos. Cada mes aproximadamente se deja ajustar e posible desgaste mediante a tuerca sin
llegar a ajustar demasiado este perno est constituido por acero especial y tratado para que sea
duradero, si es que est debidamente ajustado
Cables: para ajustar debidamente estos cabes se pondr la cuchara bien nivelada sobre los rieles,
los cables que van sobre la cuna de los brazos es presin ajustarlos suavemente para que tengan
holguras, la tensin de los muelles no ser superior a una tercera parte de su longitud, los cabes que
no estn bien ajustados los podemos detectar cuando:
Lubricacin y engrase: para la lubricacin de motores y piezas mviles se utiliza aceite torcula 100,
spirax 90 y grasa Albania G-3 para transmisin.
Antes de conectar la manguera de aire a la para cargadora se debe de purgar la misma con aire
comprimido.
Mantenimiento y ajustes
Despus de 2 a 3 das de trabajo deben de ser ajustados todos los pernos y tuercas visibles
Funcionamiento
Para iniciar el paleo se acerca la maquina a la carga mediante la palanca d motor de traccin
aproximadente a 1,5 m.
Al transportar la pala por las galeras o cruceros la cuchara debe de ser bloqueada hacia
arriba, as mismo se quitara el estribo y barra de proteccin.
Si la pala es remolcada por la locomotora el embrague debe de estar hacia arriba e ir a una
velocidad no mayor a 3 km/h para no daar el equipo.
Cuando la palanca de embrague est en:
CLASES:
Se clasifican en:
a) Carros gramby.- Son carros de volteo lateral, realizado por rampa y pistn neumtico. Son
bastante utilizados en minera, especialmente en tonelajes grandes y en labores principales de
extraccin. Adems tiene la ventaja de poder descargar sin necesidad de desacoplar del comboy.
b) Carros tipo U.- Son carros de volteo lateral (tolva mvil) y es de construccin ideal para el
acarreo a mano y con locomotora, y es bastante usado en la minera. Posee seguros de volteo de
tipo manual y de pie. c) Carros tipo V.- Tienen volteo lateral extra pesado, estn diseados para
acarreo rpido. Pueden usarse en forma manual y con locomotoras. Poseen dispositivos de
seguridad como en el caso anterior.
C) Carros tipo cajn.- Son carros de construccin sencilla y liviana para operar en forma manual y
estn diseados para descarga lateral y frontal. Estos carros son usados para transporte de tonelajes
pequeos y labores de exploracin y desarrollo que tengan inconvenientes de acceso.
Sobre rieles
Datos tcnicos:
Tipo (Cuna basculante con o sin vertido a transportador incorporado, cargadora frontal).
Motor (Diesel, elctrico, aire comprimido).
Accionamiento del sistema de carga (Hidrulico, neumtico, elctrico).
Chasis (sobre ruedas, rieles, orugas).
Vertido de la cuchara (Axial o lateral).
Capacidad Peso
Potencia Dimensiones del equipo y galera
Presin de fluido mnima de operaciones
Ancho de ataque Alcance de la cuchara desde el eje
Alto mximo de la cuchara Altura del vertido
Distancia de vertido desde eje Velocidad de desplazamiento campo
Pendientes capaces de vencer de accin.
Fuerza de elevacin de cuchara
Sobre orugas
De descara axial: tiene mayor versatilidad que las palas sobre rieles
Datos Tcnicos: