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DIOS
INDICE
1.1.0 Antecedentes.
1.2.0 Especificaciones Tcnicas de Diseo
1.3.0 Ubicacin del Proyecto.
1.4.0 Accesos.
1.5.0 Objetivos del Estudio
1.6.0 Criterios y Metodologa de Trabajo.
1.7.0 Costos y Presupuestos.
1.8.0 Plazo de Ejecucin.
1.9.0 Modalidad de Ejecucin.
3.1.0 Generalidades
3.2.0 Trazo en Planta.
3.3.0 Perfil Longitudinal
3.4.0 Secciones Transversales
18.00 PLANOS.
14.00 ANEXOS.
1.1.0 Antecedentes
TABLA 104.01
CLASIFICACIN DE LA RED VIAL PERUANA Y SU RELACION CON LA VELOCIDAD DEL
DISEO
TRAFICO VEH/DIA (1) > 4000 4000 - 2001 2000-400 < 400
CARACTERSTICAS AP (2) MC DC DC DC
OROGRAFA TIPO 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
VELOCIDAD DE DISEO:
30 KPH
40 KPH
50 KPH
60 KPH
70 KPH
80 KPH
90 KPH
100 KPH
110 KPH
120 KPH
130 KPH
150 KPH
TABLA 304.01
ANCHO DE CALZADA DE DOS CARRILES
CLASIFICACIN SUPERIOR PRIMERA CLASE SEGUNDA CLASE TERCERA CLASE
VEH/DIA (1) > 4000 4000 - 2001 2000-400 < 400
CARACTERSTICAS AP(2) MC DC DC DC
OROGRAFA TIPO 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
VELOCIDAD DE
DISEO:
30 KPH 6,00 6,00
40 KPH 6,60 6,60 6,60 6,00
50 KPH 7,00 7,00 6,60 6,60 6,60 6,60
60 KPH 7,20 7,20 7,00 7,00 7,20 7,20 7,00 7,00 7,00 7,00 6,60 6,60 6,60 6,60
70 KPH 7,20 7,20 7,20 7,20 7,00 7,00 7,20 7,20 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00
80 KPH 7,20 7,20 7,20 7,20 7,20 7,20 7,20 7,20 7,20 7,20 7,20 7,00 7,00 7,00
90 KPH 7,20 7,20 7,20 7,20 7,20 7,20 7,20 7,00
100 KPH 7,20 7,20 7,20 7,20 7,20 7,20 7,00
110 KPH 7,30 7,30 7,30
120 KPH 7,30 7,30 7,30
130 KPH 7,30
140 KPH 7,30
150 KPH
TABLA 304.02
ANCHO DE BERMAS
CLASIFICACIN SUPERIOR PRIMERA CLASE SEGUNDA CLASE TERCERA CLASE
IMPORTANCIA (1) > 4000 4000 - 2001 2000-400 < 400
CARACTERSTICAS AP(2) MC DC DC DC
OROGRAFA TIPO 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
VELOCIDAD
DEDISEO:
30 KPH 0,50 0,50
40 KPH 1,20 0,90 0,90 0,50
50 KPH 1,20 1,20 1,20 1,20 0,90 0,90 0,90
60 KPH 1,80 1,80 1,50 1,50 1,50 1,50 1,20 1,20 1,50 1,50 1,20 1,20 0,90 0,90
70 KPH 1,80 1,80 1,80 1,80 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,20 1,50 1,50 1,50 1,20 1,20
80 KPH 1,80 1,80 1,80 1,80 1,80 1,80 1,80 1,80 1,80 1,80 1,50 1,50 1,50 1,20
Bicapa.
Espesor de Pavimento : 0.40 mts.
Bombeo transversal : 2.5%
Tramo a pavimentar
6.06 km.
Ruta 26 B
Km. 49
1.4.0 Accesos
- Costos Directos
- Costos Indirectos
- Mano de Obra.
- Equipo Mecnico
- Materias de Construccin
- Herramientas
MANO DE OBRA
Tarifa de Alquileres
MATERIALES DE CONSTRUCCION
HERRAMIENTAS
N
O
AD
DON
AL
EJ B.M. =239.931 O.M
E PT
DE .A
TR RET
R
AZ CA
O EJE
O REF. 1 E
KM. 0+000
3.1.0 Generalidades
TRAZO Y REPLANTEO.
CUADRILLA DE TRAZO.
IMD
FECHA: PROMEDIO
07/07/2008 306
08/07/2008 270
09/07/2008 297
10/07/2008 272
11/07/2008 263
12/07/2008 330
13/07/2008 310
TOTAL 2047
9.1.1. REQUERIMIENTOS
Para ser efectivo un dispositivo de control del trnsito es necesario
que cumpla con los siguientes requisitos
1. Que exista una necesidad para su utilizacin.
2. Que llame positivamente la atencin.
3. Que encierre un mensaje claro y conciso.
4. Que su localizacin permita al usuario un tiempo adecuado de
reaccin y respuesta.
5. Infundir respeto y ser obedecido.
6. Uniformidad.
9.1.2 CONSIDERACIONES
Para el cumplimiento de las mencionadas condiciones debe tenerse
en cuenta lo siguiente:
9.1.2.1. DISEO.- Debe ser tal que la combinacin de sus
dimensiones, colores, forma, composicin y visibilidad llamen
apropiadamente la atencin del conductor, de modo que ste reciba
el mensaje claramente y pueda responder con la debida
oportunidad.
9.1.2.2. UBICACIN.- Debe tener una posicin que pueda llamar la
atencin del conductor dentro de su ngulo de visin.
9.2.1. GENERALIDADES.
Las marcas en el pavimento son utilizados con el objeto de
reglamentar el movimiento de vehculos e incrementar la seguridad
en su operacin. Sirven, en algunos casos, como suplemento a las
seales y semforos en el control del trnsito; en otros constituye
un nico medio, desempeando un factor de suma importancia en
la regulacin de la operacin del vehculo en la va.
9.2.2. MATERIALES.
Los materiales que pueden ser utilizados para demarcar superficies
de rodadura, bordes de calles o carreteras y objetos son la pintura
convencional de trfico TTP-115 F (caucho clorado alqudico), base
al agua para trfico (acrlica), epxica, termoplstica, concreto
coloreado o cintas adhesivas para pavimento. Para efectuar las
correcciones y/o borrado se podr emplear la pintura negra TTP-1
10 C (caucho clorado alqudico) u otras que cumplan la misma
funcin. Todas estas de acuerdo a Standard Specifications for
Construction of Road and Bridges on Federal Highways Projects
(EE.UU.) y a las Especificaciones Tcnicas de Calidad de Pinturas
para Obras Viales aprobado por R. D. N 851-98-MTC/15.17 del
14 de diciembre de 1998.
9.2.3. COLORES.
Los colores de pintura de trfico u otro elemento demarcador a
utilizarse en las marcas en el pavimento sern blanco y amarillo,
LINEA CENTRAL
En el caso de una calzada de dos carriles de circulacin que
soporta el trnsito en ambos sentidos, se utilizar una lnea
discontinua cuando es permitido cruzar y cuyos segmentos sern
de 4.50 m de longitud espaciados 7.50 m en carrteteras; en la
ciudad ser de 3 m y 5 m respectivamente.
9.2.6. MANTENIMIENTO
Las marcas en el pavimento y en obstculos adyacentes a la va
debern mantenerse en buena condicin.
La frecuencia para el repintado de las marcas en el pavimento
depende del tipo de superficie de rodadura, composicin y cantidad
de pintura aplicada, clima y volumen vehicular.
9.3.1 DEFINICIN
Las seales verticales, como dispositivos instalados a nivel del
camino sobre l, destinados a reglamentar el trnsito, advertir o
informar a los usuarios mediante palabras o smbolos determinados.
9.3.2 FUNCIN
Las seales verticales, como dispositivos de control del trnsito
debern ser usadas de acuerdo a las recomendaciones de los
estudios tcnicos realizados.
Se utilizarn para regular el trnsito y prevenir cualquier peligro que
podra presentarse en la circulacin vehicular. Asimismo, para
informar al usuario sobre direcciones, rutas, destinos, centros de
recreo, lugares tursticos y culturales, as como dificultades
existentes en las carreteras.
9.3.3. CLASIFICACIN
Las seales se clasifican en:
SEAL DE PARE
Se usar exclusivamente para indicar a los conductores que
debern efectuar la detencin de su vehculo.
De forma octogonal de 0.75 m. entre lados paralelos, de color rojo
con letras y marco blanco. Se colocar donde los vehculos deban
detenerse a una distancia del borde ms cercano de la va
interceptada no menor de 2 m; generalmente se complementa esta
seal con las marcas en el pavimento correspondiente a la lnea de
parada, cruce de peatones.
POSTE DE KILOMETRAJE
Se utilizarn para indicar la distancia al punto de origen de la va.
Para establecer el origen de cada carretera se sujetar a la
reglamentacin respectiva, elaborada por la Direccin General de
Caminos.
Los postes de kilometraje se colocarn a intervalos de 1 a 5 kms
considerando a la derecha los nmeros pares y a la izquierda los
impares.
9.3.4. DISEO
La uniformidad en el diseo en cuanto a: forma, colores,
dimensiones, leyendas, smbolos; es fundamental para que el
mensaje sea fcil y claramente recibido por el conductor. El
presente proyecto incluye el diseo de las seales mostradas en el
Manual, as como el alfabeto modelo que abarca diferentes
tamaos de letras y recomendaciones sobre el uso de ellas, y, por
ltimo, tablas relativas al espaciamiento entre letras, aspecto de
suma importancia para la legibilidad del mensaje de la seal.
9.3.5 FORMA
Las seales de reglamentacin debern tener la forma circular
inscrita dentro de una placa rectangular en la que tambin est
contenida la leyenda explicativa del smbolo, con excepcin de la
seal de PARE, de forma octogonal, y de la seal "CEDA EL
PASO", de la forma de un tringulo equiltero con el vrtice hacia
abajo.
9.3.9 ALTURA
La altura a que debern colocarse las seales estar de acuerdo a
lo siguiente:
ZONA RURAL: La altura mnima permisible entre el borde inferior
de la seal y la superficie de rodadura fuera de la berma ser de
1.50m; asimismo, en el caso de colocarse varias seales en el
poste, el borde inferior de la seal ms baja cumplir la altura
mnima permisible.
ZONA URBANA: La altura mnima permisible entre el borde inferior
de la seal y el nivel de la vereda no ser menor de 2.10 m.
SEALES ELEVADAS: En el caso de las seales colocadas en lo
alto de la va, la altura mnima entre el borde inferior de la seal y la
superficie de rodadura ser de 5.30 m.
9.3.11 MANTENIMIENTO
Las seales debern ser mantenidas en su posicin, limpias y
legibles durante todo el tiempo. Las seales daadas debern ser
remplazadas inmediatamente, en vista de ser inefectivas y por
tender a perder su autoridad.
Se deber establecer un programa de revisin de seales con el fin
de eliminar cualquier obstculo que impida su visibilidad y detectar
aquellas que necesiten ser reemplazadas.
9.3.12 POSTES O SOPORTES
De acuerdo a cada situacin se podrn utilizar, como soporte de las
seales, tubos de fierro redondos o cuadrados, perfiles omega
perforados o tubos plsticos rellenos de concreto.
Todos los postes para las seales preventivas o reguladoras
debern estar pintados de franjas horizontales blancas con negro,
en anchos de 0.50 m. para la zona rural y 0.30 m. para la zona
urbana, pudiendo los soportes ser, en este caso de color gris.
En el caso de las seales informativas, los soportes laterales de
doble poste, los pastorales, as como los soportes tipo bandera y
los prticos irn pintados de color gris.
9.4.0 GUARDAVIAS
ESPECIFICACIONES TECNICAS
1. Descripcin
2. Mtodo de Medicin
1. Descripcin
2. Mtodo de Medicin
1. Descripcin
2. Mtodo de Medicin
1. Descripcin
2. Mtodo de Ejecucin
3. Mtodo de Medicin
1. Descripcin
2. Mtodo de Ejecucin
Mantenimiento Vial
La va principal en construccin, los desvos, rutas alternas y toda
aquella que se utilice para el trnsito vehicular y peatonal ser
mantenida en condiciones aceptables de transitabilidad y
seguridad, durante el perodo de ejecucin de obra incluyendo los
das feriados, das en que no se ejecutan trabajos y an en
probables perodos de paralizacin. La va no pavimentada deber
ser mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de
rugosidad que permita velocidad uniforme de operacin de los
vehculos en todo el tramo contratado.
Transporte de Personal
El transporte de personal a las zonas en que se ejecutan las obras,
ser efectuado en mnibus con asientos y estado general en buen
estado. No se permitir de ninguna manera que el personal sea
trasladado en las. tolvas de volquetes o plataformas de camiones
de transporte de materiales y enseres.
Los horarios de transporte sern fijados por el Constructor, as
como la cantidad de vehculos a utilizar en funcin al avance de las
obras, por lo que se incluir en el PMTS un cronograma de
utilizacin de mnibus que
ser aprobado por el Supervisor as como su control y verificacin.
3. Mtodo de Medicin
1. Descripcin
2. Mtodo de Construccin
Los rboles sern derribados hacia el centro del rea por limpiar,
para evitar daos en los rboles que queden en pie. Siempre que
fuera necesario los rboles debern ser cortados en secciones de
arriba hacia abajo a fin de evitar daos a estructuras, propiedades,
u otros rboles as como para reducir el peligro para el trfico.
4. Mtodo de Medicin
1. Descripcin
2. Mtodo de Medicin
2 MOVIMIENTO DE TIERRAS
1. Descripcin
2. Mtodo de Construccin
3. Mtodo de Medicin
1. Descripcin
Este trabajo consiste en el transporte y colocacin de los materiales
provenientes de prstamo de corte para formar los terraplenes o
rellenos de acuerdo con las especificaciones y su compactacin por
capas, de conformidad con los alineamientos, pendientes, perfiles
transversales indicados en los planos y como sea indicado por el
Ingeniero Supervisor.
2. Materiales
El material para formar el terrapln deber ser de un tipo adecuado,
aprobado por el Ingeniero Supervisor, no deber contener
escombros, tocones ni resto vegetal alguno y estar exento de
materia orgnica.
3. Mtodo de Construccin
El rea del terreno donde se va a construir el terrapln o relleno
deber ser sometido al trabajo de limpieza y roce, eliminndose
toda materia orgnica. Ser escarificado o removido de modo que
el material del relleno se adhiera a la superficie del terreno.
Cuando el relleno tenga que cubrir caminos adyacentes existentes,
las superficies de estos caminos y sus taludes sern escarificados o
arados en una profundidad no menor de 15 cms hacindose el
relleno siempre por capas.
Compactacin
Construccin y Mantenimiento
4. Mtodo de Medicin
1. Descripcin
2. Mtodo de Medicin
1. Descripcin
2. Mtodo de Medicin
1.Descripcin
2.Mtodo de Construccin
3.Mtodo de Medicin
1. Descripcin
2. Mtodo de Construccin
3.Mtodo de Medicin
1. Descripcin
2. Mtodo de Construccin
3. Mtodo de Medicin
3 PAVIMENTOS
Descripcin
4.75 mm (N 4) 25 55 30 60 35 65 50 85
2.0 mm (N 10) 15 40 20 45 25 50 40 70
4.25 um (N 40) 8 20 15 30 15 30 25 45
75 um (N 200) 28 5 15 5 15 8 15
Equipo
Todos los equipos debern ser compatibles con los procedimientos de
construccin adoptados y requieren la aprobacin previa del Supervisor,
teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa
de ejecucin de las obras y al cumplimiento de las exigencias de la
correspondiente partida de trabajo.
El equipo ser el ms adecuado y apropiado para la explotacin de los
materiales, su clasificacin, trituracin de ser requerido, lavado de ser
necesario, equipo de carga, descarga, transporte, extendido, mezcla,
homogeneizacin, humedecimiento y compactacin del material, as como
herramientas menores.
Requerimientos de Construccin
Compactacin
Una vez que el material de la subbase tenga la humedad apropiada, se
conformar y compactar con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta
alcanzar la densidad especificada.
Aquellas zonas que por su reducida extensin, su pendiente o su
proximidad a obras de arte no permitan la utilizacin del equipo que
normalmente se utiliza, se compactarn por los medios adecuados para el
caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores
a las obtenidas en el resto de la capa.
La compactacin se efectuar longitudinalmente, comenzando por los
bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada
recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo
compactador. En las zonas peraltadas, la compactacin se har del borde
inferior al superior.
No se extender ninguna capa de material de subbase mientras no haya
sido realizada la nivelacin y comprobacin del grado de compactacin de
la capa precedente. Tampoco se ejecutar la subbase granular en
momentos en que haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra, ni
cuando la temperatura ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2C).
En est actividad se tomarn los cuidados necesarios para evitar
derrames de material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y
flora cercana al lugar de compactacin. Los residuos generados por esta y
las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser colocados en
lugares de disposicin de desechos adecuados especialmente para este
tipo de residuos.
Mtodo de Medicin
Descripcin
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocacin y
compactacin de material de base granular aprobado sobre una subbase,
afirmado o subrasante, en una o varias capas, conforme con las
dimensiones, alineamientos y pendientes sealados en los planos del
proyecto u ordenados por el Supervisor.
Materiales
Se usara los mismos materiales utilizados para sub base; adems los
agregados para la construccin de la base granular debern satisfacer los
requisitos de calidad:
(a) Granulometra
La composicin final de la mezcla de agregados presentar una
granulometra continua y bien graduada (sin inflexiones notables) segn
una frmula de trabajo de dosificacin aprobada por el Supervisor y segn
uno de los requisitos granulomtricos que se indican en la Tabla 305-1.
Para las zonas con altitud de 3000 msnm se deber seleccionar la
gradacin "A".
4.75 mm (N 4) 25 55 30 60 35 65 50 85
2.0 mm (N 10) 15 40 20 45 25 50 40 70
4.25 um (N 40) 8 20 15 30 15 30 25 45
75 um (N 200) 28 5 15 5 -15 8 15
Requerimientos
Norma
Norma Norma Altitud
Ensayo AASHT
MTC ASTM
O < Menor de
> 3000 msnm
3000 msnm
Partculas Chatas y
MTC E 221 D 4791 15% mx. 15% mx.
Alargadas (1)
Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% mx. 0.5% mx.
Requerimientos
Ensayo Norma < 3 000 > 3 000
m.s.n.m. m.s.n.m
Equipo
Se aplican las condiciones generales establecidas para Sub Base
Granular.
Requerimientos de Construccin
Explotacin de materiales y elaboracin de agregados
Para las Vas de Primer Orden los materiales de base sern elaborados en
planta, utilizando para ello dosificadoras de suelo. Para este tipo de vas
no se permitir la combinacin en patio ni en va mediante cargadores u
otros equipos similares.
La mezcla de agregados deber salir de la planta con la humedad
requerida de compactacin, teniendo en cuenta las prdidas que puede
sufrir en el transporte y colocacin.
Para otros tipos de vas ser optativo del Constructor los procedimientos
para elaborar las mezclas de agregados para base granular.
Apertura al trnsito
(b) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la
compactacin, se determinar el espesor medio de la capa
compactada (em), el cual no podr ser inferior al de diseo (ed)
ms o menos 10 milmetros 10 mm).
em > ed 10 mm
Adems el valor obtenido en cada determinacin individual ( ei )
deber ser, como mnimo, igual al noventa y cinco por ciento
( 95% ) del espesor de diseo, so pena del rechazo del tramo
controlado.
ei > 0.95 ed
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias
mencionadas, as como las reas en donde la base granular
presente agrietamientos o segregaciones, debern ser corregidas
por el Constructor, a su costa, y a plena satisfaccin del Supervisor.
(c) Lisura
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobar
con una regla de tres metros (3 m) de longitud, colocada tanto
paralela como normalmente al eje de la va, no admitindose
variaciones superiores a diez milmetros ( 10 mm ) para cualquier
punto. Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia se
corregir con reduccin o adicin de material en capas de poco
espesor, en cuyo caso, para asegurar buena adherencia, ser
obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la
zona afectada.
Mtodo de Medicin
Descripcin
Bajo este tem, el Constructor debe suministrar y aplicar material
bituminoso a una base o capa del camino, preparada con anterioridad, de
acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con los planos.
Consiste en la incorporacin de asfalto a la superficie de una Base, a fin
de prepararla para recibir una capa de pavimento asfltico.
Materiales
El material bituminoso a aplicar en este trabajo ser el siguiente:
Emulsiones Asflticas de curado rpido (CRS-1, CRS-2) diluido con
(a)
agua, de acuerdo a la textura de la Base .
Podra ser admitido el uso de Asfalto lquido, de grados MC-30, MC-
(b)
70 MC-250.
El tipo de material a utilizar deber ser establecido en el Proyecto o
segn lo indique el Supervisor. El material debe ser aplicado tal
como sale de planta, sin agregar ningn solvente o material que
altere sus caractersticas.
La cantidad por m de material bituminoso, debe estar comprendido
entre 0,7 -1,5 lt/m para una penetracin dentro de la capa granular
de apoyo de 7 mm por lo menos, verificndose esto cada 25m.
Antes de la iniciacin del trabajo, el Supervisor aprobar la tasa de
aplicacin del material de acuerdo a los resultados del tramo de
prueba.
Equipo
Todos los equipos empleados debern ser compatibles con los
procedimientos de construccin adoptados y requieren la aprobacin
previa del Supervisor teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se
ajusten al programa de ejecucin de las obras y al cumplimiento de las
Dosificacin
El Supervisor se abstendr de aceptar reas imprimadas donde la
dosificacin vare de la aprobada por l en ms de diez por ciento
(10%).
Mtodo de Medicin
Descripcin
Este trabajo consiste en la ejecucin de dos capas de tratamiento asfltico
de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con los
alineamientos, cotas y secciones indicadas en los planos y documentos
del proyecto o determinados por el Supervisor.
Los distintos tratamientos superficiales asflticos comprenden en el caso
de un tratamiento simple la aplicacin inicial de un revestimiento de
imprimacin, un revestimiento de liga y un revestimiento de agregado
ptreo.
Para tratamientos mltiples se repite la aplicacin de un revestimiento de
liga y un revestimiento de agregado ptreo, para cada una de las capas a
ser aplicadas.
Materiales
Ensayos Especificaciones
Partculas del agregado grueso con dos caras fracturadas (MTC E 210) 60% mn.
A B C D
4,75 mm. (N 4) 0 5 - 0 15 20 55
Tipo de Tratamiento
Secuencia de Operaciones (1)
TMA1 TMA2 TMA3 TMA4
Primera Capa
Aplicar material asfltico (L/m) 1,0 1,2 1,2 1,5 0,7 1,0 1,3 1,5
Distribucin agregados: (kg/m) (2)
Gradacin C 11 - 13 19 21 25 - 27
Gradacin B 17 - 19
Gradacin A
Segunda Capa
Aplicar material asfltico (L/m) 0,5 0,6 1,0 1,2 1,2 1,4 1,5 1,7
Distribucin agregados: (kg/m) (2)
Gradacin D 4-6 06 - 8
Gradacin C 5-7 09 - 11
Tercera Capa . .
Aplicar material asfltico (L/m) 0,5 0,7 0,9 1,1
Distribucin agregados: (kg/m) (2)
Gradacin D 03 - 5 05 - 7
(3) Rugosidad
1.Descripcin
2.Ejecucin
1.Descripcin
2.Ejecucin
1. Descripcin
2. Materiales
3. Mtodo de Construccin
4. Mtodo de Medicin
1. Descripcin
2. Materiales
4. Mtodo de Medicin
1.Descripcin
2. Materiales
3. Mtodos de Construccin
4. Mtodo de Medicin
1. Descripcin
Tubos Metlicos
Asientos y Rellenos
3. Mtodo de Construccin
Colocacin de la tubera
Relleno
Descripcin
Este trabajo consiste en el acondicionamiento y el recubrimiento con
concreto de las cunetas del proyecto de acuerdo con las formas,
dimensiones y en los sitios sealados en los planos o determinados por el
Supervisor.
Materiales
Los materiales para las cunetas revestidas debern satisfacer los
siguientes requerimientos:
Construccin de la cuneta
Previo el retiro de cualquier materia extraa o suelta que se encuentre
sobre la superficie de la cuneta en tierra, se proceder a colocar el
concreto comenzando por el extremo inferior de la cuneta y avanzando en
sentido ascendente de la misma y verificando que su espesor sea, como
mnimo, el sealado en los planos.
Durante la construccin, se debern dejar juntas a los intervalos y con la
abertura que indiquen los planos u ordene el Supervisor. Sus bordes sern
verticales y normales al alineamiento de la cuneta.
1. Descripcin
Dentro de esta partida estn considerados todos los trabajos de
mitigacion de impacto ambiental considerados en el ESTUDIO
DE IMPACTO AMBIENTAL que son los siguientes:
Acondicionamiento de Material Excedente.
Clausura de Botaderos y Pozos Spticos.
Remocin y Adecuacin de Superficie.
Reacondicionamiento de reas.
Talleres
Material Didactico.
2. Mtodo de Ejecucin
2. Descripcin
Dentro de esta partida estn considerados todos los trabajos
necesarios para la restauracin de reas afectadas por el
proceso constructivo de la carretera. Las actividades principales
son los siguientes:
Restauracin de Canteras.
Acondicionamiento de Depsitos de Material Excdente.
Readecuacin de Campamentos, Almacenes y patio de
maquinas.
Sellado de Letrinas.
Sombro en Reacondicionamiento de reas
2. Mtodo de Ejecucin
3. Forma de Medicin
Descripcin
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, manejo,
almacenamiento, pintura e instalacin de postes indicativos del
kilometraje en los sitios establecidos en los planos del proyecto o
Requerimientos de Construccin
Fabricacin de los postes
Los postes se fabricarn fuera del sitio de instalacin, con un concreto y
una armadura que satisfagan los requisitos de calidad establecidos y
con la forma y dimensiones establecidas para el poste de kilometraje en
el "Manual de Dispositivos de Control del Trnsito para Calles y
Carreteras del MTC".
La pintura del poste se realizar con productos acordes con lo indicado
Materiales
Para la fabricacin e instalacin de los dispositivos de sealizacin
vertical, los materiales debern cumplir con las exigencias que se
indican a continuacin.
Paneles para Seales
Los paneles que servirn de sustento para los diferentes tipos de
seales sern uniformes para un proyecto, es decir todos los paneles
sern del mismo tipo de material y de una sola pieza para las seales
preventivas y reglamentarias. Los paneles de seales con dimensin
horizontal mayor que dos metros cincuenta (2,50m.) podrn estar
formados por varias piezas modulares uniformes de acuerdo al diseo
que se indique en los planos y documentos del proyecto. No se
permitir en ningn caso traslapes, uniones, soldaduras ni aadiduras
en cada panel individual.
Para proyectos ubicados por debajo de 3 000 m.s.n.m. y en zonas
aledaas a reas marinas se utilizarn paneles de resina poliester
reforzado con fibra de vidrio.
Para proyectos ubicados por encima de 3 000 m.s.n.m. se utilizarn
paneles de fierro galvanizado, de aluminio o de resina poliester
reforzado con fibra de vidrio. El sistema de refuerzo del panel y de
sujecin a los postes de soporte sern diseados en funcin al tipo de
panel y de poste o sistema de soporte, lo que debe ser definido en los
planos y documentos del proyecto. En el caso de los paneles de fibra
de vidrio de hasta 1.20m se emplearan platinas en forma de cruz de 2"
x 1/8"
Postes de Soporte
Los postes son los elementos sobre los que van montados los paneles
con las seales que tengan rea menor de 1,2 m. con su mayor
dimensin medidas en forma vertical.
El poste tendr las caractersticas, material, forma y dimensiones que
se indican en los planos y documentos del proyecto. Los postes sern
cimentados en el terreno y podrn ser fabricados en concreto, fierro y
madera.
0.2 -40 70 50 9 9 14 4 2
0.2 +30 80 54 9 9 9 5 2
TipoIV
0.5 -4 135 100 17 17 17 10 4
0.5 +30 75 51 13 13 13 6
0.1 -4 80 65 10 20 4
0.1 30 50 40 5 11 2.5
0.3 40(**) 85 75 8 0 4
(*) Los valores correspondientes al color marrn del Tipo I han sido
modificados con los valores recomendados en la FP-96 de la FHWA.
(**) A ser medido ngulo de rotacin de 90
(3)Adherencia
Equipo
El Constructor deber disponer del equipo y herramientas necesarias
para la correcta ejecucin de los trabajos.
Requerimientos de Construccin
Generalidades
La fabricacin de las seales de trnsito deber efectuarse
considerando el tipo y calidad de los materiales especificados.
Antes de iniciar la fabricacin de las seales, el Supervisor deber
definir, de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, la ubicacin
definitiva de cada una de las seales, de tal forma que se respeten las
distancias con respecto al pavimento que se hallan en el Manual de
Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para calles y carreteras
del MTC y se fabriquen adecuadamente todos los dispositivos
necesarios.
El Constructor entregar al Supervisor para su aprobacin una lista
definitiva de las seales y dispositivos considerando las condiciones
fsicas del emplazamiento de cada seal.
Seales Preventivas
Descripcin
Las seales preventivas constituyen parte de la Sealizacin
Vertical Permanente.
Se utilizarn para indicar con anticipacin la aproximacin de ciertas
condiciones de la va o concurrentes a ella que implican un peligro
real o potencial que puede ser evitado tomando las precauciones
necesarias.
Se incluye tambin en este tipo de seales las de carcter de
conservacin ambiental como la presencia de zonas de cruce de
animales silvestres domsticos.
La forma, dimensiones, colocacin y ubicacin a utilizar en la
fabricacin de las seales preventivas se halla en el Manual de
Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC y la relacin de seales a instalar ser la
indicada en los planos y documentos del Expediente Tcnico.
Mtodo de Medicin
Seales Reglamentarias
Descripcin
Las seales reglamentarias constituyen parte de la Sealizacin
Vertical Permanente.
Se utilizan para indicar a los usuarios las limitaciones o
restricciones que gobiernan el uso de la va y cuyo incumplimiento
constituye una violacin al Reglamento de la Circulacin Vehicular.
La forma, dimensiones, colocacin y ubicacin a utilizar en la
fabricacin de las seales preventivas se halla en el Manual de
Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC y la relacin de seales a instalar ser la
indicada en los planos y documentos del Expediente Tcnico.
La fabricacin, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos
e instalacin son los que se indican en la seccion se sealizacin
vertical.
Mtodo de Medicin
El mtodo de medicin es por UNIDAD colocado y aceptado por el
Ingeniero Supervisor.
Descripcin
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y
aplicacin de marcas permanentes sobre un pavimento terminado.
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes
de pista, separar los carriles de circulacin en autopistas y el eje de la
va en carreteras bidireccionales de una sola pista. Tambin tiene por
finalidad resaltar y delimitar las zonas con restriccin de
adelantamiento.
Tambin las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por
smbolos y palabras con la finalidad de ordenar encausar y regular el
trnsito vehicular y complementar y alertar al conductor de la presencia
Materiales
Pintura de Trfico Convencional (Tipo I)
(a) Tipo TT-P-115F
Esta debe ser una pintura premezclada y lista para su
uso en pavimentos asflticos o de cemento portland. Sus
cualidades deben estar acordes con las exigidas para
pintura de trnsito tipo TT-P-115F de secado rpido cuya
formulacin debe obedecer los requerimientos que se
hallan contenidos en las "Especificaciones Tcnicas de
pinturas para obras viales" aprobadas por la Direccin
General de Caminos con R.D. N 851-98-MTC/15.17.
Tipo I Tipo II
Pigmentos (%)
54 mnimo
57 mnimo
Blanco
57 mnimo
54 mnimo
Amarillo
Viscosidad (Ku) 70 80 70 80
Requerimientos de Construccin
General
Las superficies sobre las cuales se vayan a aplicar las marcas tienen
que ser superficies limpias, secas y libres de partculas sueltas, lodo,
acumulaciones de alquitrn o grasa, u otros materiales dainos.
Dimensiones
Marcas Pintadas
Las marcas pintadas con material que corresponde a los tipos de
pintura definidos deben tener un espesor hmedo mnimo de 15 mils
0,38, medida sin aplicar microesferas de vidrio o con una tasa de
aplicacin de pintura de 2,5 - 2,7 m por litro de pintura.
Para las marcas con pintura premezcladas la tasa de aplicacin ser de
2,0 m por litro de pintura incluyendo las microesferas (0,26 kg de
microesferas por litro). En todo caso, el Supervisor debe definir la
velocidad de la mquina de pintar para obtener la dosificacin y el
espesor indicados.
Las marcas se tienen que aplicar por mtodos mecnicos aceptable por
el Supervisor. La mquina de pintar tiene que ser del tipo rociador, que
Descripcin
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte e
instalacin de defensas o guardavas metlicas a lo largo de los bordes
de la va, en los tramos indicados en los planos del proyecto o
establecidos por el Supervisor.
Materiales
Lmina
Las barandas de las guardavas metlicas sern de lmina de acero.
Salvo que los documentos del proyecto o las especificaciones
particulares determinen lo contrario, la lmina deber cumplir todos los
requisitos de calidad establecidos en la especificacin M-180 de la
AASHTO, en especial los siguientes:
(a) Vigas
Tensin mnima de rotura de traccin................................... 345 Mpa
Lmite de fluencia mnimo...................................................... 483 Mpa
Alargamiento mnimo de una muestra de 50 mm. de longitud
por 12,5 mm. de ancho y por el espesor de la lmina............... 12%
Equipo
Se deber disponer del equipo mnimo necesario para la correcta y
oportuna ejecucin de los trabajos especificados, incluyendo barras de
acero, palas, llaves fijas o de expansin y pisones manuales.
Requerimientos de Construccin
Las guardavas que deban instalarse con un radio de cuarenta y cinco
metros (45 m) o menor, debern adquirirse con la curvatura aproximada
de instalacin.
La guardava no necesita ningn revestimiento adicional (pintura o
anticorrosivo), salvo que lo indique el proyecto.
Para la visualizacin de las guardavas en horas nocturnas, en cada
poste se adosar un captafaro, el cual debe cumplir con lo expresado
lineas abajo de estas especificaciones.
Localizacin
Si los planos o el Supervisor no lo indican de otra manera, los postes
debern ser colocados a una distancia mnima de noventa centmetros
(90 cm) del borde de la berma y su separacin centro a centro no
exceder de tres metros ochenta y un centmetros (3,81 m.) y en caso
de requerirse mayor rigidez de la guardava se instalar un poste
adicional en el centro, es decir equidistanciado a un metro noventa y un
centmetros (1,91 m.). Los postes se debern enterrar bajo la superficie
aproximadamente un metro con veinte centmetros (1,20 m).
La guardava se fijar a los postes de manera que su lnea central
quede entre cuarenta y cinco centmetros (0,45 m) y cincuenta y cinco
centmetros (0,55 m), por encima de la superficie de la calzada.
La longitud mnima de los tramos de guardava deber ser de treinta
Instalacin de la guardava
La guardava deber ensamblarse de acuerdo con los detalles de los
planos y las instrucciones del fabricante de la lmina, cuidando que
quede ubicada a la altura especificada.
Empalmes
Los empalmes de los diversos tramos de guardava debern efectuarse
de manera que brinden la suficiente rigidez estructural y que los
traslapes queden en la direccin del movimiento del trnsito del carril
adyacente.
La unin de las lminas se realizar con tornillos de las dimensiones
fijadas, teniendo la precaucin de que su cabeza redonda se coloque
en la cara de la guardava que enfrenta el trnsito.
Secciones final y de amortiguacin
En los extremos de las guardavas metlicas se colocarn secciones
terminales, las cuales sern terminal de amortiguacin (parachoques)
en forma de U o segn lo indiquen los planos y documentos del
proyecto, colocado al inicio del tramo de guardava y terminal final
Medicin
Guardavas
La unidad de medida para las guardavas metlicas ser el metro lineal
(m), para toda guardava instalada de acuerdo con los planos y esta
especificacin, que haya sido recibida a satisfaccin por el Supervisor.
La medida se efectuar a lo largo de la lnea central de la guardava
entre los centros de los postes de fijacin extremos. No se considera en
esta medida las secciones de amortiguacin y final.
Secciones final y de amortiguacin
Las secciones final y de amortiguacin se medirn por unidad (u), para
cada clase especificada e instalada.
No se medirn guardavas ni secciones final o de amortiguacin que se
hayan instalado por fuera de los lmites autorizados por el Supervisor.
07 CANTERAS
1. Descripcin
2. Mtodo de Ejecucin
3. Mtodo de Medicin
1. Descripcin
2. Mtodo de Ejecucin
3. Mtodo de Medicin