FUERZA DE FRICCION

I. OBJETIVOS

Determinar el coeficiente de friccin esttica s, en el deslizamiento por un

plano.
Determinar el coeficiente de friccin cintica c, e el deslizamiento por un
plano.

II. PREGUNTAS ORIENTADORAS

1. DEFINA FUERZA DE FRICCIN ESTTICA, FUERZA DE FRICCIN

CINTICA. EJEMPLOS

El coeficiente de friccin estatico (Us) se define como el

cociente entre la fuerza de friccin esttica y la fuerza normal.
Su valor depende de la naturaleza de las superficies en
contacto Us=Fs /N

Dado un cuerpo en movimiento sobre una superficie horizontal, deben

considerarse las siguientes fuerzas:

Fa: la fuerza aplicada.

Fr: la fuerza de rozamiento entre la superficie de apoyo y el cuerpo, y que
se opone al deslizamiento.
P: el peso del propio cuerpo, igual a su masa por
la aceleracin de la gravedad.
N: la fuerza normal, que la superficie hace sobre
el cuerpo sostenindolo.
2. INDIQUE LA DIRECCION DE LA FUERZA DE FRICCION EN RELACION
AL MOVIMIENTO

Para ilustrar las fuerzas de friccin, suponga que intenta mover un pesado mueble
sobre el piso. Ud. empuja cada vez con ms fuerza hasta que el mueble parece
"liberarse" para en seguida moverse con relativa facilidad.

Llamemos f a la fuerza de friccin, F a la fuerza que se aplica al mueble, mg a su

peso y N a la fuerza normal (que el piso ejerce sobre el mueble).

3. DEFINA EL COEFICIENTE DE FRICCION ESTATICA Y COEFICIENTE DE

FRICCION CINETICA

Al deslizamiento que representa a la resultante de las mltiples interacciones

ejercidas entre las superficies. Para encontrar una expresin de esta fuerza global,
tenemos en cuenta que las experiencias cotidianas (y experimentos ms precisos
realizados en el laboratorio) constatan que, al aplicar fuerzas de traccin, F,
pequeas a un objeto colocado encima de una superficie plana, el mismo no llega
a deslizar, lo que indica que la fuerza de rozamiento al deslizamiento, fr, equilibra
a la fuerza de traccin aplicada. Aumentando la fuerza de traccin, llega un
momento en que conseguimos poner en movimiento al objeto. A partir de ese
momento, podemos desplazar el objeto con velocidad constante aplicando de
forma sostenida una fuerza igual a la fuerza de rozamiento al deslizamiento.
Aunque aumente la fuerza aplicada, la fuerza de rozamiento se mantiene
constante, como se puede comprobar determinando experimentalmente la
aceleracin.
Acerca de los factores que pueden influir en el valor de esta fuerza de rozamiento
cuando el cuerpo desliza, es lgico plantear que dicho valor debera depender de
la intensidad de contacto entre el objeto y la superficie (es decir, de la fuerza
normal que ejerce el plano sobre el objeto) y de algunas propiedades de las
superficies en contacto. Estas propiedades de las superficies son muy difciles de
concretar deforma operativa y las resumimos mediante un coeficiente , con
objeto de formular, a modo de hiptesis, las siguientes leyes del rozamiento al
deslizamiento:1) La fuerza de rozamiento al deslizamiento es proporcional a la
fuerza de interaccin normal entre la superficie y el objeto.2) La fuerza de
rozamiento al deslizamiento es proporcional al coeficiente.
Es decir: fr = N (ley del rozamiento al deslizamiento)

El coeficiente se llama coeficiente dinmico de rozamiento, para diferenciar la

fuerza fr de la que habr que ejercer para poner en movimiento al objeto (mayor
que fr) Si los objetos ruedan en lugar de deslizar la fuerza global de rozamiento es
menor y hablamos de rozamiento por rodadura. Evidentemente, la superficie de
contacto de un cuerpo rodante (un coche, un carrito, una pelota) es mucho ms
pequea y no se arrastra sobre la otra superficie, sino que nicamente se apoya en
ella durante un breve instante. Pero, a pesar de estas diferencias con el rozamiento
por deslizamiento, cabe plantear, a modo de hiptesis, una expresin terica de la
fuerza de rozamiento por rodadura similar a la de la fuerza de rozamiento por
deslizamiento, cambiando el coeficiente (deslizamiento) por otro coeficiente
menor, que llamamos (rodadura).La diferencia entre los valores de y de
explica por qu para detener un vehculo bloqueamos las ruedas (al pisar el pedal
de freno) Conseguimos as que el vehculo se detenga mucho antes de cuando lo
hara si, simplemente, dejramos de acelerar.
 4. DE QUE DEPENDE LOS VALORES DEL COEFICIENTE DE FRICCION
ESTATICA Y FRICCION CINETICA

*Depende de muchos factores como la temperatura, el acabado de las superficies,

la velocidad relativa entre las superficies, etc. Por ejemplo, el hielo sobre una
lmina de acero pulido tiene un coeficiente bajo; mientras que el caucho sobre
el pavimento tiene un coeficiente alto. El coeficiente de friccin puede tomar
valores desde casi cero hasta mayores que la unidad.
*En friccin esttica es una cantidad sin unidades. Por tratarse de una relacin de
fuerzas, siempre es menor que la unidad. Friccin cintico se define como el
cociente entre la fuerza de friccin cintica y la fuerza normal. Su valor depende
de la naturaleza de las superficies en contacto.

5. EN DOS SUPERFICIES QUE ESTAN EN CONTACTO, INDIQUE LA

DIFERENCIA ENTRE EL AREA DE CONTACTO APARENTE Y EL AREA
DE CONTACTO VISUAL

III. MATERIALES E INSTRUMENTOS

IV. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

Coeficiente de friccin esttico

Determinar analticamente el coeficiente de friccin esttica de un cuerpo

que se encuentra en reposo, en un plano inclinado.
Colocar sobre un plano inclinado un cuerpo, y levantar el plano hasta que
empiece a deslizarse el cuerpo, medir el ngulo en el instante en el que se
inicie el movimiento.

Tabla N1

N
 1 25 0,46
2 25 0,46
3 28 0,53

Coeficiente de friccin cintico

Determinar analticamente el coeficiente de friccin cintica de un

cuerpo que se encuentra en movimiento, en un plano inclinado.
Cuando el cuerpo empieza a deslizarse en el plano inclinado, medir el
tiempo que demora en caer el objeto, variando las distancias

N X(m) () () () () a
1 0.20 0,49 0,50 0,67 0,55 1,32 / 2 0,337
2 0.40 0,75 0,04 0,86 0,76 1,38 / 2 0,331
3 0.60 1,16 1,06 1,22 1,14 0,92 / 2 0,387

V. PROCESAMIENTO DE DATOS Y RESULTADOS

VI. CONCLUSIONES

El coeficiente de friccin est dado por , donde este puede ser cintico o esttico,
y el coeficiente de rozamiento cintico de un cuerpo con la superficie de un plano
inclinado, es igual a la tangente del ngulo con que el cuerpo se desliza sin
aceleracin, con velocidad constante.
Se logr hallar los valores experimentales de los pesos y fuerzas del experimento
a desarrollar; esto para calcular el coeficiente de friccin y esttico con su propia
incertidumbre.
Relacionando la recta obtenida de las grficas, y comparndolas con la frmula
de fuerza de friccin, podemos llegar a la conclusin de que la pendiente de la
recta es el coeficiente de friccin cintico y esttico.
El intercepto de las rectas obtenidas de las grficas es la fuerza de friccin inicial
ya sea cintica o esttica
Se observ la diferencia entre la friccin esttica y dinmica de un cuerpo, para
poder concluir que la direccin de la fuerza de friccin sobre un objeto es paralela
a la superficie con la que el objeto est en contacto y opuesta al movimiento real
(friccin cintica) o al momento inminente (friccin esttica) del objeto con
respecto a la superficie.