Desmontar y montar el embrague.

25
MF 228

Pares de apriete enNm (kpm)

25 (2,5)

~..,
Tornillos para plato Ide apriete del embrague
Herramientas espeflales
116 589 11 15 00
~-'~
:t.

.."'.~' Mandril de centradl

Desmontar el embr:gue
I

1 Desmontar el catbio.
2 Aflojar los tornillos
. I de fijacin del embrague
sucesivamente cada vez de 1 a 1V2 vuelta, hasta que
el embrague se enbuentre sin tensin en todo su

perimetro. '> I
Indicacin: En caso de soltar inmediatamente cada
tornillo de fijaCin Por completo, se produciran
daos en el resort de membrana y podra saltar
el anillo de ataque.
r
3 Desenroscar por completo los tornillos de fija-
cin; retirar el plato de apriete y el disco de arrastre,

separndolosdel vtlante. .
Indicacin: Tratar y. depositar el embraguecon cui-
dado. En caso de 'irarlo o dejarlo caer se podran
doblar los flejes de/acero entre el plato de apriete y
el plato de tapa, lo que en estado montado, ocasio-
nara un fuerte desequilibrio. Hay que proceder
asimismo con igual cuidado con el disco de arrastre,
para evitar que se ~oble la corona de forro (alabeo).
I
4 Examinar el pl~to de apriete y el volante; no
deben presentar ~stras ni grietas por calenta-
miento.

Montar el embrague
I
. 1 Aplicar el plato 'de apriete y el disco de arrastre
al volante. Con la herramienta especial, centrar el
I
disco de arrastre respecto al rodamiento radial
rgido dispuesto enlel cigeal.
2 Enroscar los t6rnillos
I de fijacin y apretarlos
1
sucesivamente de a 1V2 vuelta cada vez, hasta que
el embrague est firmemente
I unido.
I

Al montarlo, atend~r a que el embrague sea atrado

uniformemente. en,todo
, su permetro y sin que se
produzcan rebabas, hacia el interior del encaje en
el volante. I
'fl,
A continuacin, retirar el mandril de centrado.
Mandril de centrado 116589111500
39

.I

I
 i
I ;

.r i . 25 Examinar el desgaste del disco de arrastre

Herramientas especiales
Calibre de control 115589072300

~
,~
,.

Indicaciones .;:Ii.

~
El instante en que el disco de arrastre ha alcanzado
su lmite de desgaste y ha de ser por tanto cam-
biado, no puede determinarse sin ms ni ms. La
causa de ello radica en el hecho de que el plato de
apriete va aumentando su presin a medida que se
desgasta el forro en el disco de arrastre, y no deja
que ste llegue a patinar. Por otra parte, el acciona-
miento del embrague,- de reajuste automtico y
exento de juego, no da a conocer a travs del pedal
cundo ha llegado el momento de cambiar el disco
I de arrastre.
El estado de desgaste del disco de arrastre nica-
r ;;"!
mente puede medirse, por tanto, de modo indirecto
. en el cilindro receptor mediante un calibre especial
II de control.
I 1 Cilindroreceptor
i 2 Calibre de control
I
I
Comprobar

1 Introducir el calibre de control en la ranura de la

pieza intermedia de plstico.
, .
2 Si las muescas del calibre desaparecen dentro
de la brida, el disco de arrastre se encuentra en
perfecto estado de funcionamiento.

Estado de desgaste, sin inconveniente

. , . 1 Cilindro receptor
: I
2 Pieza intermedia (de plstico)
l.
~! .
3 Vstago
4 Calibre de control .\ ,

3 Si permanecen visibles las muescas despus de

haber introducido el calibre hasta el tope, se ha
alcanzado ya el lmite de desgaste del disco de
arrastre (steha de ser renovado).

Se ha alcanzado el lmite de desgaste

'.
40
 Desmontar y montar el cambio 26
G 1/17-4 Ejec. 711.200

Cantidad de llenado

Aceite para transmisionks hidrulicas (ATF), tipo A, sufijo A 1,61

Hoja 336.2 [
Pares de apriete en N (kpm)
Tornillo hexagonal par~ fijacin del rbol de transmisin a la brida del cambio 35 (3,5) iI
'1

11

.,
Desmontar

1 Soltar todos los toirnillos hexagonales (1) del

soporte trasero del carpbio y desenroscarlos. Para
evitar una inclinaci~ demasiado pronunciada, 1
. apoyar el motor.

2 Desenroscar de la J rida del cambio los tornillos

t
de fijacin del rbol rticulado. Apartar el rbol
de transmisin a un lad y atarlo.

3 Quitar los seguros ~e los varillajes de mando. ,

SEparar a presin de las palancas los varillajes de ~
t'
mando. I ~

11~
d

41
."
,. .
26 Desmontar y montar el cambio
4 Desatornillar de la caja de cambio .el soporte
para la tubera hidrulica (1) que va 'al cilindro
receptor.

5 Desenroscar de la caja de cambio el cilindro

receptor del accionamiento del embrague, sacarlo
con los tubos flexible y rgido y apartarlo a un lado.
Prestar atencin a la pieza intermedia de plstico
en la brida del cilindro receptor.

6 Soltar y de>enroscar todos los tornillos de fija-

cin del contorno de la caja de cambio, retirando en
ltimo lugar los dos tornillos hexagonales superio- .
res.

7. Sacar el cambio' horizontalmente hacia atrs del

centrado del rbol primario y del embrague, y
retirarlo.

Indicacin: No inclinar el cambio hacia atrs hasta

que el rbol primario del cambio haya sido sacado
con seguridad del perfil del disco de arrastre, pues
de lo contrario podra daarse ste.

Montar

1 Engrasar ligeramente el perfil estriado del rbol -' 1

primario del cambio con lubricante de larga dura-
cin.

2 Colocar el cambio en posicin de montaje y

acercarlo al. embrague de modo que el rbol pri-
mario se introduzca centrado en el perfil estriado
del disco de arrastre.

Indicacin: Al introducir el rbol, no ladear el cam-

bio, para evitar daos enel disco de arrastre.
. i

'1. 42

Ir
 Desmontar y montar el cambio 26
3 Enroscar los lornulos de fijadn en el conlorno
t
de la caja de cambio apretarlos comenzando por
los tornillos superiore~. Sujetar al mismo. tiempo el
cable a masa.

I
4 Colocar el cilindto receptor en posicin de
montaje. prestando atencin a que el rebajo de la
pieza intermedia de plstico quede orientado hacia
la caja de cambio.

. I

5 Atornillar firmeme lnte el cilindro receptor a la

caja de cambio. :tI
l
6 Atornillar a fa caja de cambio el soporte de la
tuberra hidrulica P i ra el cilindro receptor del
embrague.
rI

7 Poner los Varillajels en las palancas de mando

y afianzarlos con seguros.

J
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i;'
di
.',~j

fi'

43
N,
:~ I
J I
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 I
Ajustar el mando del cambio 26 j
11

l
'
I
I
I

A -,
"'4
R
o"X " ,: I I

~..,

'I,;

-Fig. 1 Medidas para el ajuste de las palancas de mando

I
Medida de ajuste
I

A = 1ay 2a marchas 130 -":

58
B = 3ay 48 marchas[
e = Marchaatrs I 69
I
I

111
1:
~ .
'..

JI

1~'
" ~'

Ajustar
JJ L

1 Desenganchar las varillas de mando de las

palancas dispuestas en el caballete de soporte de
la palanca del cambio en el piso, despus de quitar
los seguros SL.
I Z26-6241

2 Fijar las tres plalancas intermedias por la parte

inferior del caballlete de soporte, introduciendo el
perno de fijacin' en los orificios previstos para
este fin (figura 2). I

I
R Marcha atrs

I
'1 45
 Desmontar y montar el reenvo 28

~,
Cantidad de llenado
Aceite para engranajbs SAE 80
Hoja 235.1 I aprox. 2,0 I

Pares de apriete en Nm (kpm)

I

Tornillos de fijacin e los rboles de transmisin

al eje delantero 35 (3,5)
al eje trasero 35 (3,5)
al cambio r
I
35 (3,5)
Tornillos de fijacin'del reenvo 40 (4,0)

',o .1

,
~:.:
,
De~montar el reenJo

11
~I 1 Quitar de la palanca de mando la guarnicin.

, 2 Soltar la tuerc~ de fijacin de la palanca de

'i mando y desenroscar sta.

3 Desatornillar dej las bridas los rboles de trans-

!11isinal cambio, eje trasero y eje delantero.

,.

47
rr-" .. . '.\;.:": :/~?'f':~':'~'iit..~
'.
l' ' 28 Desmontar y montar el reenvo
4 Desenroscar de la tapa trasera de la caja el eje
flexible para el tacmetro, .
5 Mediante un dispositivo de elevacin, levantar
ligeramente el reenvo.

6 Soltar los tornillos de fijacin de la suspensin

derecha del reenvo y retirarlos junto con las aran-
delas de platillo y espaciado ras.

;..,

7 Soltar los tornillos de fijacin de la suspensin

izquierda del reenvo y retirarlos junto con las
arandelas de platillo.

~,~

,',

. i
r

" ';-,;'

8, Desenroscar del bastidor los tornillos de fijacin

d,e la consola. Bajar un poco el reenvo y retirar del
bastidor la consola.

9 Bajar el dispositivo de elevacin y sacar el

reenvo.

. i

48

;r:
~I~}~'..~:
'_l~' &
,,' ~- .'~;, ~'"
 Desmontar y montar el reenvo 28
Montar el reenvo

1 Con el dispJitivo de elevacin, colocar el

reenvo en POSici de montaje.

t
2 Aplicar la cons la al b~stidor, colocar los torni-

llos de fijacin, enrscar las tuercas y apretarlas.

3 Alinear"y cent 'ar el reenvo respecto a la con-

sola. Colocar los ornillos con arandelas de platillo
de la suspensin i quierda,enroscartuercas nuevas
y apretarlas al par ~ rescrito.

I
4 Colocar las ar4ndelas de' platillo y espaciadoras
de la suspensin izquierda del reenvo, introducir
los tornillos y apretarlos con tuercas nuevas al par

prescrito. 1 .
5 Bajar el dispositivo de elevacin.

6 Aplicar a la bri~a el rbol de transmisin para el

elantero y atornillarlo con n

frenabl... Par de rrlet"' 35 Nm.

"

49
 28 Desmontar y montar el reenvo
7 Aplicar a la brida el rbol de transmisin para el
eje trasero, introducir los tornillos y fijarlos con
nuevas tuercas autofrEmables. Par de apriete: 35 Nm.

8 Aplicar a la brida el rbol de transmisin para el

cambio, colocar los tornillos y fijarlos con nuevas
tuercas autofrenables. Par de apriete: 35 Nm.

,'/.

i'~

9 Enroscar firmemente el eje flexible del tac-

metro en el punto de empalme.

10 Colocar la palanca de mando en su parte

inferior y sujetarla. If.f
>
.(. ,
11 Colocar la guarnicin de fuelle.

"

r 50