Mucha gente cree que Henry Ford invento el coche, no lo hizo.

Pero es una creencia errnea muy

extendida. Es un homenaje al hombre que logro que poseer un automvil fuese posible para
millones de personas. De su deseo de fabricar coches para las masas surgi una gran empresa.

Pero hay un coche que sobresale del resto, el coche que hizo que todo fuese posible; el modelo
T.

Henry empez como todos con una idea, alquilando un garaje, sustituyendo la energa producida
por el vapor por la que generaba la gasolina y empez a experimentar con motores de combustin
interna. No fue el primero en hacer esto ya que aos antes Benz ya haba fabricado algunos
prototipos funcionales.

A diferencia de otros pioneros en el ramo que tenan como objetivo a los ricos, Ford quera
construir un automvil rpido y barato.

En junio de 1896 Henry abre al fin su garaje y pone en marcha su primer intento de automvil, el
cuadriciclo.

Mientras trabajaba para para mejorar su cuadriciclo, la nueva empresa de automviles lo contrato
para que diseara coches experimentales, pero desgraciadamente la empresa fracaso.

Fue entonces cuando decidi incursionar en el mundo de las carreras, donde pens que al ganar
algunas de ellas le dara renombre y as podra atraer socios que financiaran su coche soado.
En 1901 construyo el SWEEPSTAKES

Funcionaba con un enorme motor de 2 cilindros y 8.8 litros.

La direccin tena que corregirse manualmente en cada giro ya que no exista la tecnologa que
centraba automticamente las ruedas.

Ese mismo ao consigui ganar su primera carrera, venciendo nada ms y nada menos que a
Alexander Winton, que era el principal fabricante de la poca y adems era el campen nacional
reinante.

Su victoria acaparo todos los titulares de todo el pas.

Su segundo auto de carreras en 1902, el 999 le dio todava ms publicidad, con el cual rompi el
record del mundo alcanzando la milla por minuto (96 Km/h).
Para 1903 Ford pudo reunir su financiacin necesaria para fundar su empresa de automviles.

Y as naci Ford Motor Company, llamndola as para aprovecharse de la fama de su nombre.

Unos meses despus ya estaba fabricando el modelo A.

Se reciban ms pedidos de los que poda recibir.

Despus de 1906, Henry se salt varias letras del alfabeto y lanz los modelos R y S.

Muchos de los automviles con los modelos de letras intermedias eran experimentales y por ello
no salieron a la luz.

Debido a su alta produccin, su primer fabrica le quedo pequea tuvo que trasladarse a unas
instalaciones ms grandes, en la avenida Piquet.

Sus autos se vendan, pero no estaba completamente satisfecho con ellos, ya que la mayora
segua diciendo que eran juguetes para ricos.

Dijo que quera fabricar un auto para las masas con los mejores materiales posibles y la mejor
mano de obra que pudiera contratar, para que cualquier hombre con ingresos decentes pudiera
irse de paseo al campo y disfrutar de los placeres de Dios.

Convencido de que lo que se demandaba era un coche para el hombre corriente, sus inversores no
estaban de acuerdo.

Cansado de discutir con ellos, decidi comprar todas las acciones de la empresa, tomando el
control total y as hacer lo que l quisiera.
El 1 de Octubre de 1908 nace el modelo T.

El T con sus bajos precios convirti al automvil en una herramienta de trabajo al alcance de
cualquier ciudadano medio de Estados Unidos.

Los clientes pueden tener un coche del color que quieran, siempre y cuando sea negro.
Fue la frase acuada por ser todos del mismo color. la razn?
simple: bajo costo y secaba mas rpido.
Este color se mantuvo desde 1914 hasta 1925 y se impuso por motivos de uniformidad y de
eficiencia para la nueva cadena de montaje. Sin embargo, el Modelo T Turismo, de 1909, era de un
rojo brillante descrito como Carmn.
La presin de la competencia impuso la variedad de colores en los modelos recin de 1926 y 1927.
En su primer ao de produccin llegaron a fabricarse 10.660 unidades, batiendo todos los rcords
de la industria.

En el ao 1921 el modelo T representaba el 56,6 % del total de la produccin a nivel mundial.

En total se vendieron ms de 15 millones de Modelos T en todo el mundo. Record imbatido hasta

los aos setenta con el VW Beetle. (Escarabajo de Volkswagen).
Su precio inicial de 850 dlares fue abaratndose hasta un precio irresistible de 360 dlares, lo que
convirti a este modelo en el favorito de la sociedad trabajadora industrial.

Ford tan solo seis meses despus de la fundacin de la empresa, ya estaba vendiendo sus primeros
autos en Europa.

En 1911 comenz fabricar sus modelos en Trafford Park.

En Alemania, Ford fabric automviles en Berln desde 1926 hasta 1931.

Sus xitos ms grandes en Europa fueron el Escort y el Fiesta.

1. El 23 de junio de 1925 se crea Ford Motor Company, S.A. en la Ciudad de Mxico,
convirtindose en la primera automotriz en el pas.

La firma arranc con una oficina en Bucareli y una planta de montaje y acabado, con capacidad para
producir 25 unidades diarias, en Balbuena y prolongacin Candelaria, ambas en la Ciudad de Mxico.

MUSTANG

La historia del Ford Mustang sigue agrandndose con el paso de los aos. En 2014 se celebr su 50
aniversario con multitud de eventos por todo el mundo que rindieron homenaje al modelo ms
famoso de la firma del valo.

Fue introducido a mercado el 17 abril de 1964 en la feria mundial en Nueva York.

En 1965 el Mustang se hallaba en dos versiones, el Coupe y el modelo Convertible.

Este ao el carro llego a ms de un milln de unidades vendidas por todo el mundo.

El precio de venta para la poca fue de $2368 y su gran popularidad dio pie a la creacin de otros
modelos de la competencia como Dodge, Chevrolet y AMC.

Modelos ms conservadores
El Shelby GT350 con motor 8 cilindros y cuya respuesta era de 306 caballos de fuerza, presentado
en enero de 1965. Este modelo debi su nombre a su diseador estrella, Carrol Shelby quien luego
sacara al mercado el Shelby GT500con un poderoso motor de 8 cilindros 355 caballos de fuerza.

Para los aos siguientes otros modelos revolucionaron el mercado, entre ellos el Boss 302 y el Boss
429 de 375 caballos de fuerza. Estos potentes modelos haran una pausa para dar paso a modelos
especiales, ms pequeos y livianos y con motores de menor cilindrada, como el Cobra 2 de 1976 y
el King Cobra de 1978.
El cambio radical vino en la dcada de los 80 cuando Mustang sali al mercado con una imagen
totalmente distinta, ms conservador y sobre todo con aspecto ms familiar. Estos modelos, pese a
no contar con la aprobacin de los fanticos a nivel mundial sobrevivieron por unos 15 aos.

La llamada cuarta generacin de estos blidos trajo consigo modelos ms radicales. En cierto modo
se recuper la imagen deportiva y se adaptaron a los cambios ms futuristas de la poca como la
carrocera aerodinmica. Uno de los ms destacados fue el modelo cobra del ao 1999 el cual cont
con un propulsor de 5.4 litros y doble rbol de leva adems de prestar unos 385 caballos de fuerza.

Quinta generacin, se recuper lo tradicional

La quinta generacin del Mustang lleg con un modelo que recuper mucho de aquellos Mustang
de la generacin del 60, en general, a estos vehculos se les conoci como los de la generacin
retro. Un ejemplo de ello fue el Shelby GT500al cual se le introdujo un bloque de 5,4 litros y 8
cilindros en V capaz de entregar 500 caballos de potencia. Este monstruo de la velocidad era capaz
de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. Para el ao 2008 se creara el modelo ms potente
de la marca, el GT500 Super Snake que desarroll unos 725 caballos de potencia y 684 Nm de par.
Un sper deportivo incomparable y que poco pudieron tener.

Entre las novedades del Mustang 2015 destacan la reduccin de la altura del techo del vehculo as
como unos guardabarros traseros ms amplios, el corte vertical del cristal trasero que recuerda los
primeros modelos y la nueva parrilla trapezoidal que caracteriza a los ltimos vehculos de Ford.

En el interior, Mustang 2015 sustituye la llave para poner en marcha el motor por un botn de
encendido.

Ford tambin dijo que por primera vez en la historia del vehculo, el Mustang 2015 estar
disponible en los concesionarios de la compaa en pases europeos y asiticos.

Ford ofrece tres motores. La principal novedad es el nuevo EcoBoost de 2,3 litros, el de menor
cilindrada nunca ofrecido por Ford en el modelo, produce 305 caballos de potencia.

Las otras dos opciones para el Mustang 2015 son el clsico 3,7 litros en V6 (con 300 caballos de
potencia y que es el estndar en el vehculo).

Y un actualizado motor de 5 litros en V8 que produce 420 caballos de potencia.