Captulo 7

Conclusiones y futuras lneas

de trabajo
7.1. Conclusiones
La tesis presentada propone una metodologa para el anlisis de la degradacin por fatiga
producida por la aplicacin de cargas cclicas en un composite laminado de fibras largas.
En primer lugar se han estudiado los mecanismos de degradacin que son responsables del
deterioro irreversible de las propiedades de rigidez y resistencia de los composites bajo
cargas cclicas. Se ha presentado una visin de los fenmenos de degradacin que tienen
lugar en un elemento estructural de polmero reforzado con fibras (FRP) describiendo de
forma cualitativa los distintos modos de dao en laminados, la interaccin entre ellos y su
propagacin. Se ha comentado con profundidad cmo los diagramas de vida a fatiga
pueden representar estos mecanismos de degradacin. Tambin se muestra la visin
fenomenolgica del anlisis del fenmeno de la fatiga con un seguimiento de las
propiedades efectivas del compuesto mediante las curvas en el plano S-N, curvas de
degradacin de la resistencia residual y disminucin de la rigidez. Con la ayuda de estos
diagramas se ha interpretado cmo afectan al comportamiento global de un laminado
factores tan diversos como la disposicin y propiedades de sus constituyentes o las
caractersticas de las cargas variables aplicadas.
A continuacin, mediante una revisin de los modelos de fatiga propuestos por otros
autores, se han presentado las estrategias ms comunes para la prediccin del tiempo de
vida de un material sometido a cargas cclicas. En esta revisin se ha dado una especial
importancia al enfoque del estudio de la fatiga en composites a travs de modelos de dao
en la mecnica de medios continuos (MMC), comentando en detalle los principales
estudios en este campo. Asimismo, se han revisado distintas estrategias de acumulacin de
dao para estudiar cargas cclicas no estacionarias que permiten generalizar muchas de estas
aproximaciones a casos reales de piezas en servicio.
En el presente trabajo se propone un mtodo para la formulacin de la degradacin por el
fenmeno de la fatiga. Se ha ideado una metodologa con la cual se ha desarrollado un
modelo constitutivo integrado en la MMC para la modelizacin de la degradacin por
262 Estudio constitutivo de materiales compuestos laminados sometidos a cargas cclicas

fatiga. El modelo permite estudiar el comportamiento del composite bajo solicitacin de

tensiones cclicas de caractersticas variables. Se ha definido una formulacin generalizada
para las curvas S-N y otra para las curvas de resistencia residual. Se ha elaborado un
modelo de acumulacin de la degradacin que es sensible a las caractersticas cambiantes de
las tensiones cclicas. De esta forma se ha obtenido un mtodo para la prediccin de vida
de FRP.
Se ha realizado, tambin, la implementacin del modelo de degradacin de la fatiga en un
sistema de clculo numrico de elementos finitos que permite acoplar la degradacin a
fatiga con cualquier modelo constitutivo del material (elstico, degradacin progresiva y
localizada, plasticidad, etc.). Para agilizar el proceso de clculo, la implementacin numrica
se ha completado con la inclusin de una metodologa que permite una linealizacin en el
avance temporal aplicando bloques representativos de conjuntos de ciclos de carga.
Esta implementacin se ha realizado en dos cdigos de elementos finitos distintos. Por un
lado se ha implementado en un programa comercial que ha permitido obtener una sencilla
herramienta de prediccin de vida de piezas de FRP aplicable durante la fase de diseo. Por
otro lado se ha introducido esta metodologa en el modelo constitutivo para materiales
compuestos (Car et al., 2000) dotndolo de capacidad de anlisis de degradacin por fatiga.
Se trata de un mesomodelo que permite obtener la respuesta del material compuesto como la
adicin del comportamiento de sus sustancias componentes (Oller et. al. 1996). Mediante
una generalizacin de la teora de mezclas, que permite tratar fenmenos como el debonding
o la deslaminacin, se compatibilizan los distintos modelos para obtener el
comportamiento global. Cada constituyente puede tener formulado su propio modelo
constitutivo no-lineal, bien sea un modelo elstico, de dao continuo o de plasticidad. Los
modelos constitutivos tienen capacidad para tratar materiales anistropos mediante la teora
de mapeo del espacio de tensiones (Oller et al., 2003).
Finalmente, se han desarrollado unos ejemplos de validacin de los modelos elaborados y
formulados durante la tesis. Complementariamente, se han generado ejemplos de
aplicacin de la metodologa para analizar del comportamiento de laminados y/o para
predecir la vida de elementos estructurales de FRP durante la fase de diseo.
Por lo tanto, las conclusiones y aportaciones del trabajo desarrollado en la tesis se pueden
resumir en:

(a) Se ha formulado e implementado un modelo de degradacin para composites laminados sometidos a

cargas que generen tensiones cclicas dentro de un modelo constitutivo no-lineal.
El tratamiento de la degradacin a fatiga permite la disminucin de la resistencia residual en
funcin del nmero de ciclos y la degradacin de la rigidez del composite. La disminucin
de la resistencia se formula directamente a partir de evidencias experimentales. La
Captulo 7. Conclusiones y futuras lneas de trabajo 263

degradacin de la rigidez se realiza mediante un acoplamiento cintico con un modelo de

dao. Este enfoque permite tratar la fatiga junto a cualquier otro fenmeno no lineal (dao,
plasticidad, creep, etc.) y asegurar que se sigan las leyes de la termodinmica, siempre y
cuando el modelo al cual va acoplado las cumpla. Se ha implementado en un modelo
constitutivo propio para composites que incorpora: la teora de mezclas generalizada, el
tratamiento de la anisotropa, el deslizamiento entre fibra y matriz, el micropandeo de la
fibra y las grandes deformaciones.

(b) Generalizacin de la definicin de las curvas S-N para que incorporen el efecto de la tensin media y
consideren el fallo por traccin y por compresin de forma separada.
Se ha reinterpretado la informacin que proporcionan las curvas S-N. A partir de este
trabajo se han definido curvas S-N separadas para el fallo de traccin y para el fallo de
compresin. Esto hace posible que el modelo haga un buen seguimiento de todas las
tipologas de tensiones cclicas que puedan aparecer. Con ello se hace ms comprensible la
interpretacin fsica de la esperanza de vida que representan.

(c) Se ha presentado una metodologa para la obtencin de las curvas S-N generalizadas, definidas en este
trabajo, a partir de los datos experimentales.
Con una buena interpretacin de los datos experimentales ha sido posible formular
coherentemente las curvas S-N generalizadas. Mediante algunas hiptesis de interpolacin
de estos datos tambin es posible reducir considerablemente el programa de ensayos para
caracterizar un material a fatiga.

(d) Se ha ideado un procedimiento de acumulacin de la degradacin a fatiga sensible a cambios en la

tensin cclica ya sea de su valor medio, de su amplitud o de su ndice de reversin.
Las caractersticas de la tensin cclica sobre un punto no se mantienen constantes, ya sea
por variaciones en las cargas externas, por redistribucin de esfuerzos debido a la aparicin
de degradacin, o bien debido a otros fenmenos no-lineales del modelo. Para ello se ha
ideado una metodologa de acumulacin de la degradacin a fatiga que tenga en cuenta la
evolucin de la degradacin en funcin de las caractersticas de las tensiones cclicas.

(e) Se ha desarrollado un sistema de control del avance en la historia de cargas con adaptacin automtica a
los cambios de las caractersticas en la tensin cclica.
De esta forma es posible realizar anlisis de fatiga en altos ciclos de carga. La aplicacin de
cada nuevo incremento de carga (agrupando los incrementos de carga en bloques de
nmeros de ciclos) se divide en dos etapas. Una primera etapa sirve para determinar las
264 Estudio constitutivo de materiales compuestos laminados sometidos a cargas cclicas

caractersticas de la tensin cclica y asegurar que stas no varan durante todo el

incremento. La segunda etapa calcula la degradacin por fatiga mediante una linealizacin
en el nmero de ciclos.

(f) Se ha elaborado una sencilla herramienta til para la prediccin de la vida en servicio de composites
laminados.
Realizando ciertas simplificaciones que permite la metodologa propuesta se ha construido
una herramienta de seguimiento de la degradacin a fatiga que, mediante modelos sencillos
lineales, es suficientemente apta para la fase de diseo de nuevos componentes. Esta
herramienta es vlida para estimar nuevos diseos de piezas estructurales en condiciones de
servicio en campos como la aeronutica, automocin, energa elica, etc. Siendo fcil su
implementacin en cdigos de elementos finitos comerciales.

7.2. Futuras lneas de trabajo

A partir del estudio desarrollado en esta tesis han surgido nuevas ideas para futuras lneas
de trabajo que permitiran mejorar y generalizar alguno de los aspectos de la metodologa y
del modelo propuesto. Se pueden destacar los siguientes temas que pueden dar lugar a
nuevos trabajos:

(a) Desarrollo de un campaa de ensayos experimentales orientado a caracterizar correctamente el modelo

constitutivo para materiales compuestos.
El mesomodelo, que se expone en el captulo 5, realiza un tratamiento del composite a partir
de la adicin de los comportamientos de sus componentes y de las interfases entre las fases
de refuerzo y la matriz. Ello supone la necesidad de realizar un tipo de experimentacin
muy concreta para su correcta parametrizacin. Este tipo de experimentacin, muchas
veces, no se encuentra en la bibliografa o en las bases de datos del comportamiento de los
composites. Por lo tanto, sera interesante definir y realizar los experimentos concretos que
proporcionaran la informacin que necesita el mesomodelo.

(b) Integracin de la formulacin y mejora de la implementacin del mesomodelo para materiales

compuestos.
En la actualidad no todos los aspectos formulados en el captulo 5 estn implementados en
el mismo cdigo de elementos finitos. Por lo tanto, sera interesante realizar una
integracin real de este tipo de formulaciones, aspecto que permiten conceptualmente. En
algunos casos tambin sera interesante realizar alguna mejora en la formulacin, por
Captulo 7. Conclusiones y futuras lneas de trabajo 265

ejemplo, incluir un modelo con dao lateral (compresin y traccin) y, tambin, con dao
direccionado (anisotropa inducida).

(c) Implementacin del modelo de degradacin a fatiga propuesto en mtodos de homogeneizacin de doble
escala.
La propuesta de formulacin del tratamiento de la fatiga podra ser implementada en un
mtodo de anlisis de homogeneizacin a doble escala. De esta manera se aprovechara
mucho mejor su potencia, pudindose obtener resultados muchos ms acordes con el
comportamiento real del material. Este enfoque tambin permitira depender menos de la
experimentacin.

(d) Inclusin de otros fenmenos de eminente importancia en el comportamiento de los composites a tiempos
largos.
Junto a la fatiga producida por cargas cclicas aparecen fenmenos asociados al
comportamiento en tiempos elevados. Por lo tanto, sera interesante incluir en la
formulacin propuesta fenmenos como la fatiga esttica, el creep, fenmenos
higromtricos, degradacin por ciclos trmicos, degradacin por radiacin lumnica, etc.

(e) Incorporacin de la estocstica en la formulacin a fatiga y la degradacin del composite.

Tanto la fatiga como el fenmeno de degradacin son de naturaleza estocstica. Los
resultados experimentales presentan un alto grado de dispersin. Por lo tanto la extensin
de la formulacin a aproximaciones estadsticas permitira realizar anlisis de confiabilidad
sobre los resultados y las predicciones de vida que se obtienen del modelo.

7.3. Referencias
Car, E., Oller, S. y Oate, E. (2000). Tratamiento numrico de los materiales compuestos. Vol. 57.
Barcelona: Centro Internacional de Mtodos Numricos en Ingeniera.
Oller, S., E. Car y J. Lubliner. (2003). Definition of a general implicit orthotropic yield criterion.
Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering 192, no. 7-8: 895-912.
Oller, S., E. Oate, J. Miquel y S. Botello. (1996). A plastic damage constitutive model for
composite materials. Int. J. Solids and Structures 33, no. 17: 2501-2518