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El factor vehculo
EL FACTOR VEHCULO
Para poder manejar el vehculo con seguridad y comodidad se debe mantener una
postura adecuada. Slo as podr acceder bien a los mandos del vehculo y accionar-
los con la precisin que requieren para reaccionar correctamente ante las situaciones
que se presenten. Para ello se debe:
Los elementos de seguridad activa o primaria son aquellos que incorpora el vehculo
FRQHOQGHFRQWULEXLUDevitar los accidentes.
Tipos de neumticos:
El mal estado de los neumticos es la principal causa de accidente por fallo mecnico.
Es por ello, que el conductor debe prestarles la atencin que requieren y realizar
sistemticamente el mantenimiento adecuado.
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/DSUHVLyQGHLQDGRVHGHEHFRPSUREDUSHULyGLFD-
PHQWHFDGDGtDVDSUR[GHELHQGRDMXVWDUODDOR
indicado por el fabricante en funcin de la carga y
la va. Esta comprobacin debe hacerse con los
neumticos fros y utilizando un manmetro en
buen estado. Si lo hace con los neumticos calien-
tes, no debe quitar el aumento producido, ya que es
normal y el fabricante lo prev.
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6LODSUHVLyQGHLQDGRHVLQIHULRUDODLQGLFDGD
83
Se deformanPiVORVDQFRVVHFDOLHQWDQH[FHVLYDPHQWH\DXPHQWD
el riesgo de reventn.
Se desgastan ms y ms deprisa por los bordes de la banda de
rodadura (hombros).
Disminuye la adherencia lo que es especialmente peligroso con
pavimento deslizante. Adems aumenta el riesgo de aquaplaning.
Cuesta ms mover la direccin del vehculo.
El vehculo pierde estabilidad y aumenta el consumo de carburante
ODUXHGDGHVLQDGDRIUHFHPiVUHVLVWHQFLDDODURGDGXUD
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Si la presin entre ruedas del mismo eje est descompensada (ms peligroso):
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&RQHOQGHUHGXFLUHOGHVJDVWH\HOFRQVXPRGHFRPEXVWLEOHDOJXQRVYHKtFXORVSHU-
84 miten elevar un eje cuando el vehculo circula sin carga (eje retrctil y descargable).
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El disco gira unido a la rueda y al frenar, El tambor gira unido a la rueda y al frenar,
las pastillas lo comprimen y lo frenan. ODV]DSDWDVVHH[SDQGHQ\ORIUHQDQ 85
Cuando se acciona el pedal de freno, se abre una vlvula de paso que permite que el
aire comprimido llegue a los pulmones de las ruedas, donde ejerce la fuerza necesaria
a los elementos frenantes.
Freno motor Permiten reducir o mantener la velocidad sin utilizar el freno de servicio,
(en el escape) reduciendo su desgaste y garantizando una reserva de potencia de
frenado (reducen el fading). Slo actan sobre las ruedas motrices, por
Ralentizadores
lo que en condiciones de baja adherencia no conviene utilizarlos, ya
Freno elctrico que pueden producir derrapes.
Al pisar el pedal de freno, activa todos los cilindros del freno de servicio,
EBS de forma que reaccionan inmediata, simultnea y uniformemente
Control electrnico del
sistema de frenado
HYLWDTXHKD\DSHULRGRVODUJRVGHXMRSDUDDXPHQWDURGLVPLQXLUOD
presin).
Averas ms frecuentes
2.3.- La suspensin
2.4.- La direccin
(YLWDUORVJROSHVFRQORVERUGLOORVEDFKHVUHVDOWRVHWF\DTXHSRGUtDQPRGLFDUVH
las cotas de la direccin (convergencia-divergencia, avance-salida y cada). Evite
afrontar los resaltos mientras est frenando.
Comprobar la correa que acciona la bomba de direccin asistida.
Engrasar las rtulas, ejes y dems puntos del sistema que indique el fabricante (los
guardapolvos que cubren estos elementos deben estar en perfecto estado para
evitar la prdida de grasa y que penetre el polvo y la humedad).
Averas ms frecuentes
/iPSDUDV[HQyQHPLWHQXQDSRWHQWHOX]D]XODGD
similar a la luz natural, que aumenta la visibilidad
(frontal y lateral), reducen la fatiga ocular y la
probabilidad de deslumbrar.
Luces adaptativas: el haz luminoso de los faros se
orienta en funcin del giro del volante mejorando
la visibilidad en las curvas y en las intersecciones.
Luces diurnas: aumentan la visibilidad del vehculo en cualquier circunstancia.
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Control de estabilidad
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El control electrnico de estabilidad (ESP) detecta
si el vehculo comienza a derrapar y acta sobre el
freno y la traccin de cada rueda, para lograr que el
conductor recupere el control.
Control de traccin
Limitador de velocidad
Los vehculos cuya MMA sea superior a 3.500 NJFDWHJRUtDVN2 y N3) debern estar
equipados con un dispositivo limitador de velocidad regulado de forma que no puedan
VXSHUDUORVNPK1RREVWDQWHQRVHUiREOLJDWRULRSDUDORVVLJXLHQWHVYHKtFXORV
Camiones utilizados por las fuerzas armadas, fuerzas de orden pblico, proteccin
civil, servicios contra incendios y dems servicios de urgencia.
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&DPLRQHVXWLOL]DGRVFRQODQDOLGDGGHHQVD\RVFLHQWtFRVHQFDUUHWHUD
Camiones que sean utilizados slo para servicio pblico en reas urbanas.
TEMA 7: ACCIDENTES Y FACTORES QUE INTERVIENEN 7.3. El factor vehculo
Los elementos de seguridad pasiva o secundaria son aquellos que estn destinados
a reducir las consecuencias de los accidentes (evitan o reducen las lesiones).
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VX DQFKXUD XQD SURWHFFLyQ HFD] FRQWUD HO HPSRWUDPLHQWR GH ORV YHKtFXORV GH ODV
categoras M1 y N1 que choquen en su parte trasera. Para los vehculos de las cate-
JRUtDV112\2VHFRQVLGHUDTXHHVWDSURWHFFLyQHVHFD]
4XHGDQH[HQWRV
Los tractocamiones.
Los vehculos en los que su presencia sea incompatible con su utilizacin y as
figure en su documentacin.
Los remolques que transporten maderas sin desbastar o piezas de gran longitud.
Los tractores agrcolas, remolques agrcolas y el resto de maquinaria agrcola.
TEMA 7: ACCIDENTES Y FACTORES QUE INTERVIENEN 7.3. El factor vehculo
(OGLVSRVLWLYRSRGUiFRQVLVWLUHQXQDVXSHUFLHFRQ-
tinua plana, en uno o ms largueros horizontales o
en una combinacin de ambas cosas, si bien cuan-
GRVHXVHQODUJXHURVQRGLVWDUiQPiVGHFHQWtPHWURVHQWUHVt'LFKDSURWHFFLyQ
QRSRGUiDXPHQWDUODDQFKXUDWRWDOGHOYHKtFXORQLDGHQWUDUVHPiVGHcentmetros.
Tiene la misin de retener el cuerpo en caso de choque o vuelco, evitando que los 93
RFXSDQWHVVHJROSHHQYLROHQWDPHQWH\TXHVDOJDQGHVSHGLGRVDOH[WHULRU6Xuso es
obligatorio, entre otros, para los vehculos destinados al transporte de mercancas
y en los vehculos mixtos, en todos los asientos equipados con l.
Para que el cinturn ofrezca la proteccin adecuada debe estar en perfecto estado y
correctamente colocado:
La cinta torcica debe pasar por la clavcula y por el centro del pecho (nunca por el
hombro o el cuello).
La cinta abdominal debe estar sobre la pelvis y los huesos de la cadera (por debajo
del abdomen).
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SR VLQ KROJXUD QL DSUHWDGR QL RMR TXHGDQGR SURKLELGR HO XVR GH SLQ]DV SDUD
reducir la presin. Adems, debe evitar conducir con ropa muy voluminosa, ya que
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GX]FDXQDGHFHOHUDFLyQLQVWDQWiQHDGHOYHKtFXORGHVXFLHQWHLQWHQVLGDG6XPLVLyQHV
evitar el impacto directo de los ocupantes contra los diferentes elementos del vehculo,
reduciendo as la posibilidad de sufrir lesiones.
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el cinturn, puede ser golpeado por l violentamente (el airbag es un complemento del
cinturn y no un sustituto). Adems, no se deben colocar objetos cerca de l, ya que
pueden salir despedidos y golpear a los ocupantes.
Son los que no se pueden considerar elementos de seguridad activa o pasiva pero
ayudan al conductor a mantener la atencin o facilitan su respuesta. Alguno de estos
elementos son:
siguientes espejos: