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Materiales a Granel
Manejo de Materiales
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1 INTRODUCCIN
En esta ocasin se desarrollar la segunda tarea que aborda las materias de la primera
unidad del curso, donde se contemplan algunos trminos y propiedades de los materiales
a granel. Algunos de los conceptos a tratar son la flujobilidad de un material a granel, la
comprensibilidad, ngulo de reposo, ngulo de esptula y coeficiente de uniformidad.
Adems de lo anteriormente mencionado, se proceder a identificar ciertas maquinarias
y procesos involucrados en el tratamiento de estos materiales.
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2 DESARROLLO
La flujobilidad determina la capacidad de un material a granel para poder fluir con mayor
o menor dificultad. Se cuenta con un sistema de asignacin de puntajes para cada material
de acuerdo con las propiedades que determinan su flujobiliad, las cuales son su ngulo de
reposo, compresibilidad, ngulo de esptula y coeficiente de uniformidad. De esta forma
se puede conocer la capacidad de fluir de un material de acuerdo al rango en el que se
encuentre su puntaje. En la Tabla 1, se muestra el rango de puntajes en los cuales puede
clasificarse un material a granel y su correspondiente capacidad de fluir.
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b) Compresibilidad: a partir de la densidad empacada y aireada del material a
granel, se puede obtener el porcentaje de compresibilidad del material de acuerdo
a la siguiente expresin:
= 100
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Material Angulo de esptula estimado
Gravilla 36
Trigo 19
Tabla 4. Angulo de esptula estimado para gravilla y trigo.
A partir del grafico se obtiene el dimetro D10 y D60 con los cuales se procede a
obtener el coeficiente de uniformidad mediante la siguiente expresin:
60 5
= = = 25
10 0,2
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Finalmente, de acuerdo con el valor de cada caracterstica del material, se asigna
un puntaje y se suman para obtener el puntaje de flujobilidad del material. Lo
anterior se presenta en la siguiente tabla:
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Figura 2. Esquema chancadora de mandibulas tipo BLAKE.
El proceso de triturado en una chancadora desde que ingresa el material hasta que sale,
se puede dividir en la cantidad de veces que las muelas generan presin sobre una misma
materia prima. A partir de lo anterior y con la finalidad de entender de manera ms fcil,
el concepto de velocidad critica en una chancadora BLAKE, se asumir que las muelas
realizan 4 presiones sobre la materia prima antes de que esta salga totalmente triturada.
De acuerdo con lo descrito en el prrafo anterior, podemos dividir las muelas en 4 zonas
de igual longitud L, que corresponden a las zonas de presin correspondientes a cada
etapa de chancado por la que pasa un mismo material antes de salir de la chancadora. Lo
anterior se puede apreciar en forma ms clara en el esquema de la Figura 3 que se muestra
a continuacin:
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Teniendo en cuenta que por cada revolucin o vuelta del volante se genera un cierre de
las mandibulas, podemos definir como velocidad critica a la velocidad angular a la cual
debe girar el volante de tal forma que todo el material que acaba de salir triturado de una
de las etapas de chancado o zona de presion, tenga el suficiente tiempo para caer hasta la
siguiente zona de presin donde se realizara la siguiente etapa de retriturado.
Por ejemplo, si en un chancador se sabe que el tiempo que le toma a una piedra en caer
de la zona de presin 1 a la zona de presin 2 es de t = 1 segundo, la velocidad critica
(RPM) de la chancadora ser:
1
= 1 [] = []
60
1 1
= = = 60
(1/60)
a) ndice de trabajo Wi
El Work ndex o ndice de trabajo se define como la energa neta en Kwh/ton,
que es requerida para lograr reducir una alimentacin gruesa de cierto material al
punto de que el 80% de este logre pasar a travs de un tamiz de entre 80 a 100
micrones. Es claro entonces que el tipo de material y equipo de conminucion
utilizado son los factores que influyen en este parmetro, por lo que lo ms
conveniente es obtenerlo mediante el uso de un mecanismo de trituracin igual o
similar al de la mquina para la cual se quiere determinar.
b) Fallas de Griffith
Es una propuesta o teora generada por Alan Arnold Griffith, quien planteo la
existencia de poblaciones de fisuras o defectos pequeos en los materiales frgiles
los cuales pueden tener diferentes tamaos, geometras y orientaciones. Su teora
plantea que, al aplicar un esfuerzo de traccin en estos materiales, la rotura
ocurrir cuando la resistencia terica cohesiva del material sea sobrepasada en la
punta de alguna de estas fisuras, generando la formacin de una grieta que se
propagar rpidamente.
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c) Molienda Tericaria
d) Trituracion Primaria
Es el proceso de reduccion inicial de la materia prima generando trozos de
tamaos comprendidos entre 6 a 8 pulgadas. La trituracin primaria se lleva a cabo
usualmente en chancadoras de mandbulas o giratorias.
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2.5 Resolver lo pedido en el problema mesa trasnportadora de trozos.
Consideraciones previas:
Para facilitar los clculos se asumir una distribucin de los trozos de manera uniforme a
lo largo de la mesa, adems se realizarn los clculos para un dimetro de los trozos igual
a 40 cm y un largo mximo de 8 m. Con esto se tiene que la cantidad mxima de trozos
que hay sobre la mesa es de 40 unidades. A partir de esto se tiene que la masa o carga
mxima que trasporta la mesa en un instante es:
2
0,42
= 40 ( ) = 40 ( 8) 800
4 4
= 32.170 []
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2.5.1 Dimetro del Eje motriz (acero SAE 1045 - trefilado).
Para determinar el eje motriz se hace necesario conocer las fuerzas que generan lo
momentos torsores sobre el eje. En el caso del eje motriz de la mesa de transmisin, este
se encuentra sometido a 3 fuerzas resistentes generadas por las cadenas de arrastre y el
peso que transportan, las cuales se oponen al torque motriz generado por el motor del
sistema. Para el dimensionamiento del eje, se realizar un anlisis de la resistencia a la
torsin del mismo, para ello se muestra en la Figura 4, las fuerzas y torques involucrados
en el torsor de la viga.
Se asume que la cadena de transmisin se encuentra ubicada en el centro del eje motriz
tal y como se aprecia en la Figura 4.
1,2 1 2 3 (2 + )
=
= 0,0021
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Donde:
A partir de los valores mostrados en la Tabla 7 se tiene que la fuerza resistente en cada
cadena es:
= 9.672,8 []
= (1 + 2 + 3 ) = 3 = 14.509,2 [ ]
2 2
= 9.672,8 = 4.836,4 [ ]
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A partir de lo anterior se tiene el siguiente diagrama de momento flector para el eje:
Luego de acuerdo con el tipo de acero (SAE 1045 trefilado), se obtiene de la literatura su
esfuerzo de fluencia que corresponde a, y as me
Se tiene que el esfuerzo de fluencia para el acero SAE 1045 trefilado del cual est hecho
el eje es igual a = 54 106 [/2 ], por lo tanto, para que el eje resista la torsin
se debe cumplir lo siguiente haciendo uso de un factor de seguridad igual a 2:
197.056,7 197.056,7
= = = 0,06 [] = 6
54 106
Se decide ubicar el moto reductor en la zona media del eje motriz y a una distancia
equidistante de las 2 cadenas a los extremos de la mesa de transporte. Para el clculo de
la potencia del motor, se hace uso de la velocidad de avance de la mesa (0,2 m/s) y el
radio del eje motriz (0,03 m), obteniendo as la velocidad angular del eje motriz:
0,2 60
, = = = 400
0,03
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A partir de la velocidad angular del eje y el torque motriz se puede determinar la potencia
del motor la cual estar dada por:
A partir de esto se puede hacer uso de un motor Siemens de 5 HP (3,7 kW) modelo
RGZESD de uso pesado del catlogo Spiridon, con velocidad mxima de 800 rpm.
2.5.3 Cadena de transmisin con sus sprokets. Definir la forma de montaje al eje
del sprokets.
El sporket del eje de transmisin se ubica en el centro del eje motriz y posee un numero
de dientes Z2=42 mientras que el otro posee un nuero de dientes igual a Z1=21. De esta
forma se permite la relacin de transmisin de 2:1, obteniendo una velocidad angular en
el eje motriz de 400 rpm como el requerido.
2.5.4 Rodamientos para montaje del eje (tipo, cantidad, ubicacin y forma de
montaje).
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2.5.5 Especificar el tipo de cadena de carga.
= 32.170 []
32.170
= = 2.10,6 [/]
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A partir de esto se selecciona una cadena de rodillos simples para cumplir la funcin de
cadena de carga del material. A continuacin, se muestran las caractersticas y modelo
escogido:
Carga por
Modelo Paso [mm] Ancho int. Carga de metro de
[mm] rotura cadena
1013-S. 25'40 17'02 6.500 2'670
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