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CURSO:
PUENTES.
DOCENTE:
Ing. ZEGARRA SIQUERO, Luis Antonio.
JEFES DE PRCTICA:
Ing. YECKLE ONTALVO, Luis Enrique.
Ing.PERALTILLA ACEVEDO, Juan Jos
LIMA- PER
2017
I
INDICE
INDICE DE FIGURA
Figura N 2.1 Camin de diseo HL-93.............................................................. 7
viva. ........................................................................................................... 31
viva. ........................................................................................................... 31
muerta ....................................................................................................... 31
carga muerta.............................................................................................. 32
III
Figura N 3.19 Momento vigas interiores segn estado lmite de servicio I. .... 33
servicio I..................................................................................................... 33
INDICE DE TABLAS
Tabla 3.2 Momentos de carga viva segn los casos analizados. ..................... 17
1. CAPITULO I-ESTRUCTURACIN
1.2. MATERIALES.
Concreto fc : 280kg/cm2.
Peso especfico del concreto : 2400 kg/m3.
Acero de refuerzo : 4200 kg/cm2.
Carpeta asfltica : 3 (0.075cm).
Barandas metlicas a cada lado del puente : 150 kg/m.
1.3. PREDIMENSIONAMIENTO
S 3000
t 165mm
30
2950 3000
t 198.33mm
30
t 200mm
6
= 0.07
= 0.07 20 = 1.4
= 0.0157
= 0.0157 +
= 0.50
Para las vigas diafragmas espaciadas cada 5 metros asumimos un peralte cuya
dimensin difiere en 0.30 metros con relacin al peralte de las vigas principales.
= 1.10
= 0.30()
= 0.40()
7
2.1. LOSA:
Carga permanente
Carga viva
14.78
/2 = 1.33 = 9.83
2
0.97 /
/ =
3
E= Ancho de franja transversal.
Carga permanente
7.2
W asfalto : 0.075 2.25 = 0.304 Ton/m
4
2.3. VEREDA
Carga permanente
Peso Propio: 0.45 2.4 = 1.08 Tn/m2
Carga viva
Sobrecarga peatonal : 0.36 Tn/m2
2.4. BARANDA
0.13
0.90
0.10
0.20 0.20
10
Fv=8.2tn/m Fl=8.2tn/m
Ft=24.5tn/m
11
3.1. LOSA
< 1.5 (2 )
> 1.5 (1 )
Donde: =
=
5
= = 2.08 > 1.5 1
2.4
Ancho de franja
Donde: = .
Donde: =
1.08 1.552
= + 0.1 1.3 = 1.427
2
0.36 1.552
= = 0.432
2
1 4
1 2 3 4
1 = 4 = 1.427
= 0.48 /
2 = 3 = 0
+ = 0.355
1 2 3 4
= 0.169 /
2 = 3 = 0.1
+ = 0.073
13
1 va cargada:
/2 /2
0.6 1.8
1 2 3 4
0.97 /
/ = 1.82 = 0.588 /
3
CASO 2: Como un eje cae justo encima de una viga se coloca una carga en
la mitad de un tramo y el otro eje donde caiga:
1 2 3 4
2 vas cargadas:
1 2 3 4
1 2 3 4
Hallamos M LI :
= 325
1454.3 + 1458.6
1 =
325
1 = 5.75
18
= 150.675
= 1246.6
9.3202
=
8
= 465
Caractersticas geomtricas:
= 20 = 2.4
= 1.4 = 0.2
= 0
(0.51.23 )
= 1( + 0.5 1.2 0.72 )
12
= 0.3664
20
Se aplican cuando:
1100S4900
110ts300
6000L73000
Nb4
Aplicando la ecuacin (1):
= 0.515
+ () = +
+ = 1313.0
= 0.347
+ () = +
+ = 0.347 2122.98
+ = 736.096
21
=
= 0.77 +
2800
= 0.77
NOTA: Adoptamos g int = 0.347 puesto que g ext < 1 no cumple con las condiciones
del reglamento de que la viga exterior debe adoptar momentos menores que la viga
interior.
Por lo tanto:
= 0.515
+ () = +
+ = 1.2 0.515 2122.98
+ = 1313.0
Carga viva
Nota: Como todas las vigas son iguales, El centro de inercia de la seccin coincide
con el centro de la seccin transversal, luego:
22
+ = 1606.97
+
=() = (+ )
+=()
=
1 1.2 (+=
2122.98 )
2547.6
+ () = (+ )
= +
2
+ () = (+ )
DATOS
= 3.6
= 1.2
= 1.2
= 3.6
= 4
= +
4 (3.6 + 1.22 + 1.22 + 3.62 )
2
= 0.25 +
28.8
3.62.11
5 = 0.25 + 28.8
= 0.514
Para la viga 5:
23
+ = 5 2547.6 = 1309.45
=
= 2 1 2122.98 = 4245.96
= 0.25 +
28.8
3.60.6
5 = 0.25 + = 0.325
28.8
Para la viga 5:
+ = 5 4402.7 = 1379.937
Nota: Finalmente calculamos los momentos de sobrecarga viva por los Mtodos,
Adoptamos el mtodo de Courbon, puesto que este mtodo es ms confiable que el
mtodo Aproximado de AASHTO teniendo como momentos finales para la viga
interior y exterior respectivamente:
+ = 1379.937
Carga permanente
24
Carga distribuida:
2 3.057202
= = = 152.85
8 8
Cargas puntuales:
= 40.79
= 15.2
VIGA 4 (INTERIOR)
+ = 119.02
VIGA 5 (EXTERIOR)
+ = 140.66
25
El sistema estructural es un puente viga losa, con un espesor de losa de 0.20m y las
dimensiones de la viga es de 0.50x140m.
Materiales
Para el diseo del Puente se considera los siguientes materiales.
Concreto
El concreto tendr una resistencia de fc = 280 kg/cm2
26
Acero
Las varillas de refuerzo son de 4200 kg/cm^2
Figura N 3.7 Propiedades del acero.
27
Asignacin de cargas
Cargas mviles
Se considera el camin HL-93
Figura N 3.9 Asignacin de carga mvil.
28
Cargas de asfalto:
Estas cargas son producto de la superficie de rodadura las cual se encuentra en 7.2
m, se consider la densidad del asfalto como 2.25 Tn/m3 y un espesor de 0.075 m
Figura N 3.10 Cargas de asfalto
20
En este caso la deflexin mxima es de: 1000
= 1000 = 0.02
Momentos en la seccin
31
4. CAPITULO IV-DISEO
Se basa en investigaciones muy extensas que muestran que estas losas no resisten
cargas de ruedas principalmente en flexin, como es supuesto tradicionalmente, si
no por esfuerzos membranales en una accin denominada de arco interno.
Para aplicar este mtodo deben cumplirse las condiciones que se van a indicar.
Este mtodo no es aplicable a voladizos.
LONGITUD EFECTIVA
Para el empleo del mtodo emprico de diseo, la longitud efectiva de las losas se
tomar como:
Para losas monolticas con las vigas, la distancia libre entre caras de las
vigas.
Para losas apoyadas en vigas metlicas o prefabricadas de concreto, la
distancia entre los extremos de las alas, ms el voladizo de las alas tomado
hasta la cara del alma, despreciando cualquier filete.
El mtodo emprico de diseo solo se puede emplear si se cumplen las siguientes
condiciones:
Se colocan diafragmas en toda la seccin transversal en las lneas de
apoyo.
Los elementos de apoyo son de acero y/o concreto.
La losa del tablero es totalmente vaciada en el sitio y curada con agua.
La losa es de espesor uniforme, excepto por cartelas en las alas de las
vigas y otros engrosamientos locales.
La relacin de longitud efectiva a peralte de diseo no debe exceder de 18,0
y es no menor de 6,0.
La longitud efectiva no excede de 4 100 mm.
El peralte del ncleo de la losa es no menor de 100 mm.
Hay una distancia entre el centro de la viga de borde y el volado de la losa
de por lo menos 5 veces su espesor.
La resistencia especificada del concreto de la losa es no menor de 28 MPa.
35
La losa del tablero debe hacerse compuesta con los elementos estructurales
de apoyo.
ACERO DE REFUERZO
En las losas diseadas por el mtodo emprico se deben colocar cuatro
capas de refuerzo isotrpico.
El refuerzo debe colocarse lo ms cercano a las superficies exteriores que
permitan los recubrimientos, con el refuerzo de la cara exterior en el sentido
de la longitud efectiva.
La cantidad mnima de refuerzo ser de 0,570 mm2/mm (5,7 cm2/m) en cada
capa inferior y de 0,380 mm2/mm (3,8 cm2/m) en cada capa superior.
El espaciamiento del acero no debe exceder de 450mm. El refuerzo ser de
grado 60 y en barras rectas.
350
4300
350
Peralte efectivo:
= /2
= 200 25 50 = 125
Verificacin de condiciones:
2100
2) = = 12.45 6 < 12.45 < 18
168.65
1200
4) = 125 > 100
37
Acero de refuerzo:
= 5.7 2 /
1.29
Usando: = 1/2 = 100 = 226.32 1/2 @ 225
5.7
= 3.8 2 /
1.29
Usando: = 1/2 = 100 = 339.47 1/2 @ 300
3.8
VEREDA
ESTADO LMITE DE RESISTENCIA I:
= 1.25 + 1.75
12.7
= 200 50 = 143.65
2
0.85 2
= (1 1 )
0.85 2
= 4.81 2 /
0.71
Usando: = 3/8 = 100 = 700 = 3/8 @ 600
1.01
38
METODO APROXIMADO:
ESTADO LMITE DE RESISTENCIA I:
Acero negativo:
0.85 2
= (1 1 )
0.85 2
= 5.16 = 10.272 /
Acero positivo:
12.7
= 200 25 = 168.65
2
0.85 2
= (1 1 )
0.85 2
= 5.12 = 8.38 2 /
1.27
Usando: = 1/2 = 100 = 151.6 1/2 @ 150
8.38
39
Acero de reparticin:
3840
= < 67%
3840
= = 78.38% > 67% = 0.67 8.38 = 5.61 2 /
2400
1.27
Usando: = 1/2 = 100 = 226.4 1/2 @ 200
5.61
Acero de temperatura:
= 0.0018 2
0.71
Usando: = 3/8 = 100 = 197.2 3/8 @ 175
3.6
Esquema de Armado:
50
200
25
1/2 @ 200
1/2@ 150
40
Diseo de viga T
= 420.75
= = 2.4
0.85 2
= (1 1 )
0.85 2
= 93.4882
Luego utilizaremos 18 = 1
41
Diseo de viga
El Momento flector que deben soportar los Diafragmas es igual al Momento Torsor
que deben soportar las Vigas principales a lo largo del rea de influencia de cada
diafragma. El Momento torsor en las Vigas principales es una fraccin del Momento
Flector negativo que se genera en la losa en sus apoyos en las vigas.
El momento torsor ser igual al 70% del momento flector negativo en la losa y se le
sumara el momento flector debido al peso propio del diafragma considerando
continuidad entre vigas y losa:
2.42
= 0.7 5.16 (0.3 + 5) + 1.25 0.648 = 19.61
10
d=110-10= 100 cm
0.85 2
= (1 1 )
0.85 2
= 5.27 2
42
Tanto en las vigas principales como en las vigas diafragmas se colocara acero en las
caras laterales para controlar el fisuramiento con una cuantia del 10% del acero
principal resultando para ambos casos:
1/2 @ 30
5. ANEXOS