SISTEMAS TERMOELCTRICOS DE GENERACIN DE POTENCIA Y DE

REFRIGERACIN

La interaccin entre un fenmeno elctrico y trmico se conoce desde el siglo XIX,

cuando Joule observ que la materia ofrece cierta resistencia al movimiento de los
electrones, los cuales ceden energa cintica al entorno en los sucesivos choques.
Esta energa proporcionada por los electrones se disipa en forma de calor. Sin
embargo, no es ste el nico fenmeno de interaccin termoelctrica. Otros
efectos son los denominados Seebeck, Peltier y Thomson. El efecto Peltier fue
descubierto en el ao 1834 por el fsico francs Peltier J. C. A. surgi sobre la
base del descubrimiento del fsico alemn Seebeck T.J. en 1821, quien observ
que en un circuito formado por dos conductores distintos, cuyas uniones soldadas
se encuentran en medios con temperaturas distintas, aparece entre ambos una
diferencia de potencial. Esta diferencia de potencial es funcin de la naturaleza de
los conductores y de la diferencia de temperaturas. Este dispositivo se conoce
como termopar.

La esencia del efecto Peltier, que bsicamente es el contrario del efecto Seebeck,
consiste en hacer pasar una corriente procedente de una fuente de energa
elctrica continua, a travs de un circuito formado por dos conductores de distinta
naturaleza, obtenindose que una de sus uniones absorbe calor y la otra lo cede.
El calor que cede el foco caliente ser la suma de la energa elctrica aportada al
termoelemento y el calor que absorbe el foco fro. Estos termoelementos,
configurados de este modo, constituyen una mquina frigorfica. En el presente
trabajo que abordamos temas que tienen que ver con la termoelectricidad, el
efecto Seeback, el efecto Peltier y el efectoThomson; as mismo de un sistema de
refrigerador termoelctrico, circuito termoelctrico, dispositivo termoelctrico y
generadores termoelctricos

Todos los sistemas de refrigeracin estudiados antes incluyen muchas partes

mviles y componentes voluminosos y complejos. Por ello, la siguiente pregunta
viene a la mente: Es necesario que un sistema de refrigeracin sea tan
complicado? Ser factible lograr el mismo efecto de una manera ms directa? La
respuesta a estas preguntas es s. Es posible emplear la energa elctrica de
manera ms directa para producir enfriamiento sin involucrar ningn refrigerante ni
partes mviles. A continuacin se analiza uno de esos sistemas, llamado
refrigerador termoelctrico:

Considere dos alambres de diferentes metales unidos en ambos extremos

(uniones), formando un circuito cerrado. Ordinariamente no ocurrir nada. Sin
embargo, cuando se calienta uno de los extremos sucede algo interesante: una
corriente fluye continuamente en el circuito. Esto se conoce como el efecto
Seebeck, en honor a Thomas Seebeck, quien realiz este descubrimiento en
1821.

El circuito que incorpora efectos trmicos adems de elctricos se denomina

circuito termoelctrico, y un dispositivo que opera en este circuito se denomina
dispositivo termoelctrico. El efecto Seebeck tiene dos aplicaciones principales: la
medicin de temperatura y la generacin de potencia. Cuando el circuito
termoelctrico se rompe, la corriente deja de fluir y es posible medir la fuerza
impulsora (la fuerza electromotriz) o el voltaje generado en el circuito mediante un
voltmetro. El voltaje generado es una funcin de la diferencia de temperatura y de
los materiales de los dos alambres utilizados. Por consiguiente, se puede medir la
temperatura a partir de los voltajes.

EFECTO PELTIER El efecto Peltier consiste en el enfriamiento o calentamiento de

una unin entre dos conductores distintos al pasar una corriente elctrica por ella y
que depende exclusivamente de la composicin y temperatura de la unin.

Esquema del efecto Peltier La potencia calorfica intercambiada en la unin entre

A y B es donde AB es el coeficiente Peltier, que se define como el calor
intercambiado en la unin por unidad de tiempo y de corriente que circula a travs
de la misma, J es el flujo de corriente elctrica, T la diferencia de temperatura
absoluta entre A-B y AB el coeficiente Seebeck. Por lo tanto, al conectar la celda
fabricada a una fuente de alimentacin de corriente continua, la potencia que se
absorbe corresponde a un trmino debido al efecto Joule y otro debido al efecto
Peltier. De (1) y (3) se determina la potencia absorbida. (4) donde Pent es la
potencia suministrada por la fuente. EFECTO THOMSON El efecto Thomson
consiste en la absorcin o liberacin de calor por parte de un conductor elctrico
homogneo, con una distribucin de temperaturas no homognea, por el que
circula una corriente.

El flujo neto de potencia calorfica por unidad de volumen, en un conductor de

resistividad r, con un gradiente longitudinal de temperatura, por el que circula una
densidad de corriente J ser: donde s es el coeficiente Thomson. El primer trmino
corresponde al efecto Joule, irreversible, mientras que el segundo expresa el
efecto Thomson, reversible. Desarrollando esta expresin para obtener la relacin
entre el coeficiente Thomson y Seebeck y teniendo en cuenta las ecuaciones que
rigen los efectos Peltier y Seebeck, se llega a Quedando para la unin:

REFRIGERADOR TERMOELECTRICO La refrigeracin termoelctrica utiliza el

efecto Peltier para crear un flujo trmico a travs de la unin de dos materiales
diferentes, como metales o semiconductores tipo P y N. Un refrigerador o
calentador Peltier o una bomba de calor termoelctrica es una bomba de calor
activa en estado slido que transfiere calor de un lado del dispositivo a otro
oponindose al gradiente de temperatura, consumiendo para ello energa
elctrica. Un instrumento de este tipo tambin es conocido como dispositivo
Peltier, diodo Peltier, bomba de calor Peltier, refrigerador de estado slido o
refrigerador termoelctrico.

Concluimos que gracias a los inmensos avances en el campo de

semiconductores, hoy en da, se construyen slidamente y en tamao de una
moneda. Los semiconductores estn fabricados con Teluro y Bismuto para ser tipo
P o N (buenos conductores de electricidad y malos del calor) y as facilitar el
trasvase de calor del lado fro al caliente por el efecto de una corriente continua.
Como todo en esta vida, las unidades Peltier tambin tienen algunos
inconvenientes a tener en cuenta. Como pueden ser el alto consumo elctrico, o
que dependiendo de la temperatura y la humedad puede producirse condensacin
y en determinadas condiciones incluso puede formarse hielo.

EL CICLO DE REFRIGERACIN CMO FUNCIONA

Para saber cmo funciona el ciclo de refrigeracin antes tenemos que saber los
componentes bsicos y principales de los que est compuesto, y son los
siguientes:

El Compresor
El Condensador
La vlvula de expansin
El evaporador

Estos son los cuatro elementos principales que componen el ciclo de refrigeracin,
sin alguno de ellos el ciclo es imposible que se lleve a cabo. A continuacin
veremos cul es la misin de cada uno de ellos dentro del circuito frigorfico y su
principio de funcionamiento.

EL COMPRESOR

La funcin del compresor en el ciclo de refrigeracin es aspirar el vapor del

evaporador y ayudarlo a entrar en el condensador. Este trabajo lo consigue
mediante la aportacin de una energa exterior, como es la electricidad.
 EL CONDENSADOR

La misin del condensador es extraerle el calor al refrigerante. Este calor, en

principio, es la suma del calor absorbido por el evaporador y el producido por el
trabajo de compresin.

LA VLVULA DE EXPANSIN

La misin fundamental de la vlvula de expansin en el ciclo de refrigeracin es la

de proporcionar la diferencia de presin establecida entre los lados de alta y de
baja presin del circuito de refrigeracin.

La forma ms simple para lograrlo es mediante un tubo capilar entre el

condensador y el evaporador, de manera que este le produzca una prdida de
carga al refrigerante. Esta solucin, del tubo capilar, es vlida para pequeas
instalaciones, pero cuando se trata de regular grandes cantidades de refrigerante
es conveniente el uso de la vlvula de expansin.

En tal caso se utilizan vlvulas de expansin termostticas, que utilizan un bulbo

palpador que se coloca a la salida del evaporador, en contacto con la tubera, y
que tiene en su interior una cantidad del mismo refrigerante que utiliza el circuito.
Si se produce un enfriamiento del vapor que sale del evaporador, se enfra el
bulbo y disminuye la presin que se transmite a la vlvula, y sta se cierra, por lo
que llegar menos refrigerante al evaporador. Si llega menos refrigerante habr
ms superficie de recalentamiento y aumentara la temperatura de
recalentamiento.

EL EVAPORADOR

Este elemento es un intercambiador de calor que, por sus necesidades calorficas,

absorbe calor del medio en el que se encuentra, con lo cual lo enfra.

Normalmente es de circulacin forzada de aire mediante ventilador, y se utilizan

tubos de aletas para aumentar la superficie de intercambio.

Llegados a este punto y sabiendo cuales son los principales elementos que
forman el ciclo de refrigeracin, ahora solo nos queda saber cul es el
comportamiento del refrigerante en dichos elementos.
 COMPORTAMIENTO DEL REFRIGERANTE EN EL CICLO DE
REFRIGERACIN

Situmonos en el punto 1 antes de la vlvula de expansin en el que el

refrigerante se encuentra en estado lquido a una cierta presin; su paso al
evaporador lo controla la vlvula de expansin termosttica, cuyo funcionamiento
est regulado por la temperatura y por la presin.

Esta vlvula le produce una prdida de carga al refrigerante mediante una

estrangulacin brusca que hace que la presin descienda desde la que tena en el
punto 1 (salida del condensador), hasta la existente a la entrada del evaporador,
entre el punto 2 y 3.

La vlvula es la que regula las dos partes del ciclo frigorfico, la zona de alta
presin y la zona de baja presin.

Esta bajada de presin en el evaporador hace que el refrigerante hierva y se

produzca su evaporacin, absorbiendo calor del recinto en que se encuentra a
travs del aire del mismo, y transfirindolo al lquido, que se va transformando en
vapor en el interior de los tubos del evaporador, hasta que se evapora totalmente
(final del punto 3)

El refrigerante entra en el compresor a baja presin y temperatura, en forma de

gas, es comprimido, aumentando su presin y su temperatura, donde comienza el
punto 4. Ahora entra en el condensador y mediante la accin de un fluido exterior
(agua o aire), se le extrae calor al refrigerante, lo cual produce un enfriamiento del
mismo favoreciendo su condensacin hasta alcanzar el estado lquido; a partir de
aqu es impulsado de nuevo hacia la vlvula de expansin donde se repite el ciclo
frigorfico.

Refrigeracin

Ej; Refrigerador domstico.

La refrigeracin es un proceso que consiste en bajar o mantener el nivel de calor

de un cuerpo o un espacio. Considerando que realmente el fro no existe y que
debe hablarse de mayor o menor cantidad de calor o de mayor o menor nivel
trmico (nivel que se mide con la temperatura), refrigerar es un proceso
termodinmico en el que se extrae calor del objeto considerado (reduciendo su
nivel trmico), y se lleva a otro lugar capaz de admitir esa energa trmica sin
problemas o con muy pocos problemas.
Los fluidos utilizados para llevar la energa calorfica de un espacio a otro, son
llamados refrigerantes.

Modos de refrigeracin

Los mtodos ms antiguos para enfriar son la evaporacin, como en el caso del
botijo (proceso adiabtico); o la utilizacin del hielo o la nieve naturales. Para la
preparacin de refrescos o agua fra, se bajaba nieve de las montaas cercanas (a
menudo por las noches) que se guardaba en pozos de nieve y, en las casas, en
armarios aislados, que por esa razn se llamaban neveras.

Tambin se aplic desde muy temprano el mtodo de refrigeracin por agua sin
cambio de estado, en procesos fabriles o incluso para enfrar bebidas (poniendo
los envases en un pozo o en el agua del ro).

En resumen, dependiendo de los fines, la refrigeracin puede hacerse de varios

modos:

Mediante un fluido que lleva el calor sin cambio de fase (por ejemplo, en un motor
trmico, en el que emplean como refrigerantes aire o agua)

Aprovechando el calor de cambio de fase (calor latente) de un fluido, y esto

mediante dos sistemas distintos:

Evaporando un fluido (normalmente agua) y disipando el vapor en el ambiente

exterior (desde el botijo hasta la refrigeracin de procesos fabriles, como la
produccin de electricidad)

Mediante la evaporacin de un fluido en un circuito cerrado y posterior

condensacin, por medio de una energa externa, para repetir el ciclo (sistemas de
refrigeracin de espacios)

Otros mtodos: como mediante una sustancia fra, antiguamente el hielo y hoy en
da la criogenia, con nitrgeno lquido o mezcla de sustancias, como sal comn y
hielo; mediante un par termoelctrico que genera una diferencia de temperatura.
Por efecto magneto calrico, posibilidad an en investigacin y sin aplicacin
comercial, que consiste en utilizar el efecto magneto calrico.

Por otro lado, el Protocolo de Kyoto hace necesario un aumento del rigor en la
aplicacin y la investigacin de nuevas tcnicas ya que la mayora de los sistemas
de refrigeracin y de aire acondicionado usan una considerable cantidad de
energa y por lo tanto contribuyen ya sea directa o indirectamente al calentamiento
global.

Aplicaciones

Las aplicaciones de refrigeracin son entre muchas:

La climatizacin de espacios habitados, para alcanzar un grado de confort

trmico adecuado para la habitabilidad de un edificio.

La conservacin de alimentos, medicamentos u otros productos que se

degraden con el calor. Como por ejemplo la produccin de hielo o nieve, la
mejor conservacin de rganos en medicina o el transporte de alimentos
perecederos.

Los procesos industriales que requieren reducir la temperatura de

maquinarias o materiales para su correcto desarrollo. Algunos ejemplos son
el mecanizado, la fabricacin de plsticos, la produccin de energa
nuclear.

La criognesis o enfriamiento a muy bajas temperaturas empleada para

licuar algunos gases o para algunas investigaciones cientficas.

Motores de combustin interna: en la zona de las paredes de los cilindros y

en las culatas de los motores se producen temperaturas muy altas que es
necesario refrigerar mediante un circuito cerrado donde una bomba enva el
lquido refrigerante a las galeras que hay en el bloque motor y la culata y
de all pasa un radiador de enfriamiento y un depsito de compensacin. El
lquido refrigerante que se utiliza es agua destilada con unos aditivos que
rebajan sensiblemente el punto de congelacin para preservar al motor de
sufrir averas cuando se producen temperaturas bajo cero.

Mquinas-herramientas: las mquinas herramientas tambin llevan

incorporado un circuito de refrigeracin y lubricacin para bombear el
lquido refrigerante que utilizan que se llama taladrina o aceite de corte
sobre el filo de la herramienta para evitar un calentamiento excesivo que la
pudiese deteriorar rpidamente,

Aparatos electrnicos: la mayora de los aparatos electrnicos requieren

refrigeracin, que generalmente consiguen mediante un ventilador, que
 hace circular el aire del local donde se sitan, y otras veces sencillamente
haciendo circular el aire por conveccin.

Tipos de ciclos

El modo ms utilizado para el enfriamiento artificial de espacios cerrados, se

consigue mediante los mtodos de compresin y de absorcin. El mtodo por
compresin es el ms utilizado, puesto que el mtodo por absorcin solo se suele
utilizar cuando hay una fuente de calor residual o barato, como en la trigeneracin.

Ciclo ideal de refrigeracin por compresin

Compresin isentrpica en un compresor.

Disipacin de calor a presin constante en un condensador.
Estrangulamiento en un dispositivo de expansin y consiguiente
evaporacin.
Absorcin de calor a presin constante en un evaporador.

De acuerdo a los procesos anteriores, el refrigerante entra al compresor en el

estado 1 como vapor saturado y se comprime isentrpicamente hasta la presin
del condensador. La temperatura del refrigerante aumenta durante el proceso de
compresin isentrpica, hasta un valor muy superior al de la temperatura del
medio circundante. Despus el refrigerante entra en el condensador como vapor
sobrecalentado en el estado 2 y sale como lquido saturado en el estado 3, como
resultado de la disipacin de calor hacia el entorno. El refrigerante, como lquido
saturado en el estado 3, se dilata hasta la presin del evaporador al pasar por una
vlvula de expansin o por un tubo capilar. La temperatura del refrigerante
desciende por debajo de la temperatura del espacio refrigerado durante este
proceso. El refrigerante entra en el evaporador en el estado 4 como vapor hmedo
de baja calidad y se evapora por completo absorbiendo calor del espacio
refrigerado. El refrigerante sale del evaporador como vapor saturado y vuelve a
entrar al compresor completando el ciclo.

Ciclo real de refrigeracin por compresin de vapor

Difiere de uno ideal debido a situaciones irreversibles que ocurren en varios

componentes. Dos fuentes comunes son la friccin del fluido y la transferencia de
calor hacia o desde los alrededores. El proceso de compresin real incluye efectos
de friccin, los cuales incrementan la entropa y la transferencia de calor lo cual
puede aumentar o disminuir la entropa dependiendo de la reaccin.
 Sistemas de refrigeracin en cascada

Un ciclo de refrigeracin en cascada consiste en efectuar el proceso de

refrigeracin por etapas, es decir, dos o ms ciclos de refrigeracin que operan en
serie. En un ciclo de refrigeracin de dos etapas, los ciclos se conectan por medio
de un intercambiador de calor en medio, el cual sirve como evaporador para el
ciclo superior y como condensador en el ciclo inferior. Suponiendo que el
intercambiador de calor est bien aislado y que las energas cinticas y
potenciales son despreciables, la transferencia de calor del fluido en el ciclo
inferior debe ser igual a la transferencia de calor del fluido en el ciclo superior. En
el sistema de cascada los refrigerantes en ambos ciclos se suponen iguales

Sistemas de refrigeracin por compresin de mltiples etapas

Cuando el fluido utilizado por todo el sistema de refrigeracin en cascada es el

mismo, el intercambiador de calor se puede sustituir por una cmara de mezclado
puesto que tiene las mejores caractersticas de transferencia de calor. A dichos
sistemas se les denomina sistemas de refrigeracin por compresin de mltiples
etapas. El proceso de compresin en este sistema es similar a una compresin de
dos etapas, entonces el trabajo del compresor disminuye.

Sistemas de refrigeracin de usos mltiples con un solo compresor

Algunas aplicaciones requieren refrigeracin a ms de una temperatura. Esto

puede lograse con una vlvula de estrangulamiento independiente y un
compresor: embargo un modelo ms prctico es enviar todos lo flujos de salida de
los evaporadores a un solo compresor y dejar que este maneje el proceso de
compresin para el sistema completo.

Sistemas de refrigeracin por absorcin

Otra forma de refrigeracin cuando se tiene una fuente de energa trmica barata
a unas temperaturas entre 80 y 200 C es la refrigeracin por absorcin. El
principio de funcionamiento es semejante al ciclo de compresin: el refrigerante
absorbe calor al evaporarse y despus se condensa para recomenzar el ciclo,
pero la diferencia estriba en que en vez de un compresor, como su nombre indica,
en estos sistemas de refrigeracin el ciclo se cierra mediante la absorcin del
refrigerante por un medio de transporte (o absorbente) y posterior separacin de la
disolucin por medio del calor para recomenzar el ciclo. Los ciclos de refrigeracin
por absorcin frecuentes son:
Amoniaco-agua, donde el amoniaco (NH3) sirve como refrigerante y el agua (H2O)
es el absorbente.

agua-bromuro de litio, donde el agua (H2O) sirve como refrigerante y el bromuro

de litio (LiBr) como absorbente, siendo este sistema el que mejores rendimientos
tiene, aunque tiene el inconveniente de que no puede funcionar a menos de 0 C
(temperatura de congelacin del agua, el refrigerante), lo que no obsta para los
sistemas de refrigeracin de espacios habitados.

Aparatos de refrigeracin

Equipos de refrigeracin: Un equipo de refrigeracin, o "mquina frigorfica", es

una mquina trmica diseada para tomar la energa calorfica de un rea
especfica y evacuarla a otra. Para su funcionamiento, segn el Segundo Principio
de la Termodinmica, es necesario aplicar un trabajo externo, por lo cual el
refrigerador, sea cual sea su principio de funcionamiento, consumir energa.

Conforme con las solicitaciones energticas, se definen un abanico de

posibilidades y configuraciones en equipos de refrigeracin en funcin de
temperatura, potencia, caudal de aire, tipo de instalacin, volumen de control y
otras variables.

Frigorfico

Desde un punto de vista cientfico, todos los equipos de refrigeracin son y se

denominan "frigorficos" o "mquinas frigorficas", expresiones absolutamente
equivalentes. Comercialmente se hacen clasificaciones para diferenciarlos.

Desde el punto de vista comercial, el aparato ms comn es el frigorfico

domstico (nevera) o refrigerador, en el que la maquinaria (de compresin
generalmente, pero tambin existen de absorcin, funcionando con gas butno o
con queroseno) consigue extraer calor de un armario cerrado cedindolo en el
ambiente de la cocina, con un nivel trmico (temperatura) ms alto.

Ciclo

A fin de hacer circular el fluido refrigerante y optimizar su absorcin de calor se

utiliza un compresor:

Ciclo de refrigeracin.
El compresor absorbe el refrigerante como un gas a baja presin y baja
temperatura, y lo mueve comprimindolo hacia el rea de alta presin, donde el
refrigerante pasa a ser una mezcla de gas y lquido a alta presin y alta
temperatura.

Al pasar por el condensador el calor del refrigerante se disipa al ambiente (y sigue

a alta presin).

De ah, pasa a travs de una vlvula de tres vas que separa las reas de alta
presin y baja presin. Al bajar la presin, la temperatura de saturacin del
refrigerante baja, permitiendo que absorba calor.
Ya en el lado de baja presin, el refrigerante llega a una vlvula de expansin que
se encuentra en el evaporador, donde absorbe el calor del ambiente. De ah pasa
otra vez al compresor, cerrando el ciclo.

Elementos

Los elementos mnimos son:

Compresor: es un dispositivo mecnico que bombea el fluido refrigerante,

creando una zona de alta presin y provocando el movimiento del
refrigerante en el sistema.
Condensador: generalmente es un serpentn de cobre con laminillas de
aluminio a modo de disipadores de calor. Su funcin es liberar el calor del
refrigerante al ambiente.
Evaporador: tambin es un serpentn, pero su presentacin varia. El de los
equipos de acondicionamiento de aire es muy similar al condensador, pero
en los refrigeradores domsticos suele ir oculto en las paredes del
congelador. Su funcin es que el refrigerante absorba calor del rea
refrigerada.
Dispositivo de expansin: segn el caso puede ser una vlvula de
expansin o un tubo capilar. En cualquier caso, es un punto donde hay una
prdida de carga muy grande, por reduccin de la seccin de paso; su
funcin es dejar que el refrigerante pase desde la parte del circuito de alta
presin a la de baja presin, expandindose.
Elementos usualmente anexos:

Termostato: su funcin es apagar o encender automticamente el

compresor a fin de mantener el rea enfriada dentro de un campo de
temperaturas.
Ventilador: su funcin es aumentar el flujo de aire para mejorar el
intercambio de calor. Generalmente est en el rea del condensador.
Segn el tipo de dispositivo que sea, puede haber ventilador (evaporador
de aire forzado) o no (evaporador esttico) en el rea del evaporador.

Otros elementos no siempre presentes son:

Filtro de humedad
Depsito de refrigerante lquido
Otro elemento fundamental en estos aparatos es el dispositivo de disipacin
de calor al exterior, que puede ir desde un simple intercambiador con un
ventilador, hasta una torre de enfriamiento.

Equipos de refrigeracin ambiental

Bomba de Calor Aire-Aire tipo Roof-Top (Unidad de aire acondicionado de tejado).

Se utilizan para bajar la temperatura de los ambientes habitables. Puede hacerse
con:

Aparatos unitarios (llamados de ventana) que sirven para un solo local y su

potencia de enfriamiento difcilmente excede de 3 kW (para los americanos,
1 TR). Tambin existen equipos ventana que operan en modo de Bomba de
calor.

Aparatos partidos (Equipos Split y Cassette), en los que hay un aparato que
contiene el compresor, el condensador y la vlvula, y que se sita en un
lugar donde el ruido del compresor no moleste y pueda disipar fcilmente el
calor, y otro/s aparato/s con un evaporador y un ventilador, situado en los
locales a enfriar. Tambin pueden ser fro y calor; a este tipo de equipos se
le denomina Bomba de calor. Un equipo Split frente a uno Cassette solo se
diferencian en el aparato evaporador: el primero suele colocarse en una
pared, y tiene una forma rectangular, mientras que el segundo va
empotrado en un falso techo y suele ser cuadrado.
 Equipos Roof-Top, o simplemente denominados de conductos, unidades
compactas de alta capacidad ubicadas sobre las estructuras a refrigerar,
cuyo aire es distribuido por una red de conductos e impulsado a travs de
rejillas y/o difusores.

Refrigeracin centralizada, en los que una mquina refrigeradora, produce

agua fra, que se lleva por conducciones aisladas a unos aparatos
terminales o Fan-Coils, donde el aire pasa a travs de las tuberas de agua
fra a modo de evaporador, bajando la temperatura del aire.

Congelador

Un congelador, es un equipo de refrigeracin que comprende un compartimento

aislado trmicamente y un sistema frigorfico, bien sea por compresin o por
absorcin, el cual es capaz de mantener los productos almacenados en su interior
a una temperatura bajo 0 C, normalmente entre -30 C y -4 C.

Los congeladores son utilizados para almacenar los alimentos y otros productos
por largos perodos en estado de congelacin y a una temperatura de rgimen
establecida. La finalidad del congelado es cesar la actividad enzimtica propia de
todo alimento y evitar, as, su descomposicin o alteracin en sus propiedades
organolpticas, perdiendo as su calidad. Ese cese de actividad enzimtica se
produce a los -30 C. No obstante lo anterior, la mayora de los congeladores
operan alrededor de los -18 C, donde la actividad enzimtica es extremadamente
lenta; debido a esto es que no se pueden mantener indefinidamente los alimentos
a dicha temperatura.

Se utilizan tanto en los hogares como para uso comercial. Los congeladores
domsticos pueden ser parte de un refrigerador, y compartir el mismo sistema
frigorfico, o pueden ser unidades independientes. Los congeladores domsticos
normalmente son unidades verticales, parecidas a un refrigerador, pero dedicadas
slo a congelar, o bien unidades "tipo cofre", que son similares a los anteriores,
pero en sentido horizontal. Muchos congeladores modernos vienen con un
dispositivo que hace hielo, en cubitos, escarchado o ambos.

Cmara de refrigeracin

Una cmara de refrigeracin' es un recinto aislado trmicamente dentro del cual se

contiene materia para extraer su energa trmica. Esta extraccin de energa se
realiza por medio de un sistema de refrigeracin. Su principal aplicacin es en la
conservacin de alimentos o productos qumicos.
En la termodinmica clsica se la puede considerar como un sistema cerrado,
debido a que la materia contenida en ella no entra en contacto con el exterior, mas
no as su energa propia.

Principio de funcionamiento

Ej. Cmara de refrigeracin industrial

A diferencia de lo comnmente pensado una cmara de refrigeracin no enfra,

sino ms bien extrae la energa expresada en calor contenida en su interior, todo
esto por medio de un sistema frigorfico. Para esto en el interior de la cmara se
ubica uno o ms evaporadores de refrigerante (generalmente de tiro forzado, bien
sea para evaporadores de expansin directa o evaporadores inundados segn la
naturaleza del sistema frigorfico), mientras el resto de los componentes del
sistema se encuentran remotos.

El objetivo del evaporador es absorber la energa trmica -expresado como calor

latente- al sucederse el cambio de estado del refrigerante; mientras el lquido se
va evaporando a baja temperatura al interior de este intercambiador de calor este
absorbe energa trmica del aire que circula por las paredes exteriores del
evaporador. A su vez, el suministro de refrigerante es controlado por una vlvula
de expansin.

Por su parte, la cmara debe estar aislada trmicamente a fin de minimizar la

transferencia de calor por su estructura propia. Esto se logra gracias a paneles
frigorficos construidos con polmeros sintticos de bajo coeficiente de
transferencia de calor.

Constitucin fsica

Sala de recepcin de carga en planta frigorfica.

La constitucin o materializacin de una cmara de refrigeracin se define en
funcin de la solicitacin trmica y condiciones medioambientales a las que est
sometida, es decir, su carga trmica y temperaturas tanto exterior como interior,
entre otros parmetros a considerar. En resumidas cuentas, lo que define la
materializacin y en la actualidad- de las cmaras son los paneles
autosoportantes de Poliestireno (POL), Poliuretano expandido (PUR) y
Poliisocianurato (PIR) revestidos en lminas de acero prepintado.

1) Paneles
Estos paneles constituidos por polmeros sintticos tienen un bajo coeficiente
global de transferencia de calor debido al bajo coeficiente de conductividad
trmica de sus materiales (principalmente el material aislante), que minimiza las
prdidas por conduccin y conveccin entre los lados interior y exterior de la
cmara. A su vez, estos paneles estn disponibles en distintos espesores lo que
implica una variacin indirectamente proporcional a su coeficiente global de
transferencia de calor. De esta manera y a modo de ejemplo- a mayor diferencia
de temperatura exterior e interior, mayor espesor de panel para un mismo
material.

2) Techos y pisos
Existen distintas soluciones para techos y pisos de cmaras de refrigeracin
conforme su tamao y temperatura de operacin. En cmaras pequeas, para los
techos se pueden usar desde los mismos paneles de los paramentos verticales,
dndole acabados especiales, hasta usar paneles especialmente diseados para
este fin, que tienen una terminacin y ensamble especial (a pedido), En cmaras
de mayor envergadura, estos deben ir colgados a la estructura matriz que cobija la
cmara por medio de anclajes o elementos especiales; esto se har por medio de
cadenas o piolas metlicas, segn su peso propio. Conforme el tamao e
intensidad de trfico de la cmara se pueden utilizar panales especialmente
diseados para ser utilizados como panel-piso los que tienen un revestimiento
especial que permite un trfico ligero pero no admiten vehculo motorizado alguno
como los clsicos montacargas de cmaras industriales.

3) Suelos
Para dar solucin a los suelos de las cmaras frigorficas existen tambin variadas
soluciones conforme tamao y temperatura de diseo; Sin embargo el criterio que
prima es la temperatura de operacin de la misma; si la cmara ha de trabajar por
debajo de 0C tiene que tener un suelo tratado y libre de humedad para evitar la
congelacin, por transmisin, de la humedad propia de la tierra, evento que por
dilatacin de los cristales de hielo provocar fisuras o levantamientos en el suelo
de la cmara. Para esto se debe reemplazar parte del material de suelo por
paneles frigorficos hasta de cubrir toda el rea de la cmara a edificar. Luego ha
de trazarse el cimiento de hormign armado para sea cual sea la cmara de
temperatura negativa.

Cmara frigorfica

Evaporadores inundados para amonaco en cmara de refrigeracin para frutas.

Un frigorfico o cmara frigorfica es una instalacin industrial estatal o privada en
la cual se almacenan carnes o vegetales para su posterior comercializacin.

El producto agrcola (frutas y hortalizas) es en su gran mayora perecedero.

Despus de la cosecha sigue un proceso llamado comnmente respiracin
durante el cual los azcares se combinan con el oxgeno del aire produciendo
anhdrido carbnico y agua y despidiendo calor, hasta llegar a la completa
maduracin del fruto. Al mismo tiempo, los microorganismos que estn presentes
en los frutos a temperatura ambiente, se alimentan y reproducen a un ritmo
exponencial, a medida que se acerca la maduracin, destruyendo los tejidos. Se
comprob que si se mantiene el producto cosechado a temperatura menor que la
del ambiente, se consigue alargar el perodo de maduracin un tiempo que vara
desde 3-4 das hasta 6-8 meses, de acuerdo a la especie y a la variedad.

La carne de animales (bovinos, porcinos, peces, aves) despus de sacrificados no

siguen ningn proceso natural salvo el ataque de microorganismos que, a
temperatura ambiente, atacan los tejidos. La carne deja de ser comestible en 2-3
das. Tambin en este caso, manteniendo las carnes a bajas temperaturas, el
proceso de deterioro se puede evitar y as consumir la carne varios meses
despus del sacrificio.

La posibilidad de ofrecer los frutos y las carnes durante un perodo ms largo tiene
una importancia alimenticia y econmica muy grande. Para ello se almacenan los
productos en cuartos frigorficos a temperatura apropiada que permite ofrecerlo al
consumidor mucho tiempo despus de la cosecha. Hay tablas que indican a qu
temperatura y humedad relativa y cul es el tiempo mximo que es necesario
mantener cada uno antes de enviarlos al mercado.

Enfriador de agua

Ej. Enfriadora de agua, o chiller, condensada por agua.

Un enfriador de agua o water chiller es un caso especial de mquina frigorfica

cuyo cometido es enfriar un medio lquido, generalmente agua. En modo bomba
de calor tambin puede servir para calentar ese lquido. El evaporador tiene un
tamao menor que el de los enfriadores de aire, y la circulacin del agua se hace
desde el exterior mediante bombeo mecnico.

Son sistemas muy utilizados para acondicionar grandes instalaciones, edificios de

oficinas y sobre todo aquellas que necesitan simultneamente climatizacin y
agua caliente sanitaria (ACS), por ejemplo hoteles y hospitales.
El agua enfriada se puede usar tambin para:

Refrigerar maquinaria industrial.

Plantas de procesos qumicos y de alimentos.
Centros de cmputo (datacenters).
Procesos de acondicionamiento de aire en grandes instalaciones. El agua -
generalmente fra- es conducida por tuberas hacia una Unidad manejadora
de aire y/o hacia unidades terminales denominadas ventiloconventores (en
ingls: fan coils).
Producir agua para duchas y calentar piscinas.

Elementos adicionales

La mquina enfriadora de agua necesita de elementos adicionales que le permitan

funcionar:

Redes de tubera y colectores. Distribuyen el agua enfriada hacia donde se

necesita.
Bombas de circulacin. Generalmente dos en paralelo para asegurar que al
menos una funciona, as como facilitar operaciones de mantenimiento de la
otra.
Vaso de expansin. Compensan la dilatacin del lquido de la red de
tuberas.
Elementos de control, presostatos y sondas de temperatura.
Depsito de inercia.
Vlvula de llenado y vlvula de vaciado.
Decantadores.
Torre de enfriamiento o intercambiador exterior, en los que se disipa en el
ambiente el calor extrado.
Ablandador de agua se trabaja con agua blanda para evitar la corrosin en
las tuberas de condensacin.
Ciclo bsico de la refrigeracin

Home Cmo funciona? Ciclo bsico de la refrigeracin

CMO FUNCIONA?Ciclo Bsico De La RefrigeracinDic 23, 2014, 17:45

Pm01220
Importante proceso dentro del ramo, requiere de diversos elementos para
efectuarse; sin embargo, todava existe un rezago informativo entre quienes lo
llevan a cabo

Gildardo Yez

Existen dos presiones en el ciclo bsico de refrigeracin por compresin, la de

evaporacin o de baja presin, as como la de condensacin o de alta presin.

El refrigerante acta como medio de transporte para mover el calor del evaporador
al condensador, donde es despedido a la atmsfera o al agua de enfriamiento, en
el caso de sistemas enfriados por agua. Un cambio de estado lquido a vapor, y
viceversa, permite al refrigerante absorber y descargar grandes cantidades de
calor eficientemente.

El ciclo bsico de refrigeracin opera de la siguiente forma: el refrigerante lquido a

alta presin es alimentado al tanque recibidor a travs de la tubera de lquido,
pasando por un filtro desecante hacia el instrumento de control, que separa los
lados de alta y de baja presin del sistema.
Existen varios instrumentos de control de flujo que pueden emplearse, por
ejemplo, la vlvula de expansin, que controla la alimentacin del refrigerante
lquido al evaporador y que, por medio de un pequeo orificio, reduce la presin y
la temperatura del refrigerante.

La reduccin de presin en el refrigerante lquido provoca que ste hierva o se

vaporice, hasta que el refrigerante alcanza la temperatura de saturacin
correspondiente a la de su presin.

Conforme el refrigerante de baja temperatura pasa a travs del evaporador, el

calor del elemento a enfriar fluye a travs de las tuberas, haciendo que la accin
de ebullicin contine hasta que el refrigerante se encuentre totalmente
vaporizado.

La vlvula de expansin regula el flujo a travs del evaporador para mantener el

sobrecalentamiento constante, con el propsito de mantener el diferencial de
temperatura que existe entre la temperatura de vaporizacin y el vapor que sale
del evaporador. Conforme la temperatura del gas que sale del evaporador cambia,
el bulbo de la vlvula de expansin registra variacin y acta para modular la
alimentacin a travs de la vlvula de expansin a fin de adaptarse a las nuevas
necesidades. El vapor refrigerante que sale del evaporador viaja a travs de la
lnea de succin hacia la entrada del compresor. El compresor toma el vapor a
baja presin y lo comprime aumentando tanto su presin, como su temperatura.

El vapor caliente, al alcanzar una alta presin, es bombeado fuera del compresor a
travs de la vlvula de descarga hacia el condensador. A medida que pasa a
travs de ste, el gas a alta presin es enfriado por algn medio externo. En
sistemas enfriados por aire se suelen emplear un ventilador y un condensador
aletado; en sistemas enfriados por
agua, un intercambiador de calor
refrigerado por agua.
Evaporacin del refrigerante
Mientras el vapor del refrigerante
alcanza la temperatura de saturacin,
correspondiente a la alta presin del
condensador, el vapor se condensa y
fluye al recibidor como lquido,
repitindose nuevamente el ciclo.
Evaporador del refigerante
Calor de compresin

Cuando se comprime el refrigerante en el cilindro del compresor, se aumenta la

presin y se reduce el volumen. El calor de compresin se define como aquel
calor agregado al gas refrigerante que resulta de la energa de trabajo usado en
el compresor. Al calor que debe desechar el condensador se le llama calor de
rechazo, consiste en el total de calor absorbido por el refrigerante en el
evaporador y en el compresor, o en cualquier calor agregado al sistema debido a
ineficiencias del motor (este ltimo aplicable nicamente a compresores
hermticos y semihermticos). Para motocompresores hermticos y
semihermticos, el calor de rechazo es el que
produce la carga de refrigeracin.

Condensacin del refrigerante

Efecto del cambio de la presin en la succin

Si se mantienen constantes todos los factores,
al reducirse la presin de succin, el volumen
especfico del gas de retorno al compresor
aumenta. La disminucin de la densidad del
gas de succin merma el peso del refrigerante
bombeado, con la consecuente prdida de
capacidad del compresor. Por lo tanto, para
obtener la mayor capacidad y economa de operacin es de gran importancia que
el sistema de refrigeracin opere a las presiones de succin ms altas posibles.

Efecto del cambio de presin de la descarga

Un aumento en la presin de descarga provoca un incremento en la relacin de

compresin, con la resultante prdida de eficiencia volumtrica. Aun cuando la
prdida de capacidad no es tan grande como la causada por una disminucin en
la presin de succin equivalente, ser bastante perjudicial.
 CICLOS DE POTENCIA DE GAS

En los ciclos reales productores de trabajo con gas, el fluido consiste

principalmente de aire, ms los productos de la combustin como el dixido de
carbono y el vapor de agua. Como el gas es predominantemente aire, sobre todo
en los ciclos de las turbinas de gas, es conveniente examinar los ciclos de trabajo
con gas en relacin a un ciclo con aire normal. Un ciclo con aire normal es un ciclo
idealizado que se basa en las siguientes aproximaciones:

a) El fluido de trabajo se identifica exclusivamente como aire durante todo el ciclo

y el aire se comporta como un gas ideal.
b) Cualquier proceso de combustin que ocurriese en la prctica, se sustituye por
un proceso de suministro de calor proveniente de una fuente externa.
c) Se usa un proceso de desecho o eliminacin de calor hacia los alrededores
para restaurar el aire a su estado inicial y completar el ciclo.

Otra condicin adicional que se puede imponer en el estudio, es considerar los

calores especficos CP y CV constantes y medidos a la temperatura ambiente.
Este punto de vista se usa con mucha frecuencia, pero sus resultados numricos
pueden ser considerablemente distintos de los que se obtendran tomando en
cuenta calores especficos variables. Esto se debe a la enorme variacin de la
temperatura en la mayora de los ciclos de trabajo con gases, lo cual altera
considerablemente los valores de CP y CV durante el ciclo. En la prctica sera
deseable emplear informacin adicional acerca de los gases reales que se
producen en la combustin de los hidrocarburos mezclados con el aire.

EL CICLO BRAYTON

En un ciclo de una turbina de gas, se usa distinta maquinaria para los

diversos procesos del ciclo. Inicialmente el aire se comprime adiabticamente en
un compresor rotatorio axial o centrfugo. Al final de este proceso, el aire entra a
una cmara de combustin en la que el combustible se inyecta y se quema a
presin constante. Los productos de la combustin se expanden despus al pasar
por una turbina, hasta que llegan a la presin de los alrededores. Un ciclo
compuesto de estos tres pasos recibe el nombre de ciclo abierto, porque el ciclo
no se completa en realidad. Figura 3.1.
 Fig. 3.1 Turbina de gas que opera en un ciclo abierto.

Los ciclos de las turbinas de gas reales son ciclos abiertos, porque
continuamente se debe alimentar aire nuevo al compresor. Si se desea examinar
un ciclo cerrado, los productos de la combustin que se han expandido al pasar
por la turbina deben pasar por un intercambiador de calor, en el que se desecha
calor del gas hasta que se alcanza la temperatura inicial. El ciclo cerrado de la
turbina de gas se muestra en la Figura 3.2.

Fig. 3.2 Turbina de gas que opera en un ciclo cerrado.

 En el anlisis de los ciclos de turbinas de gas, conviene comenzar usando un
ciclo con aire normal. Un ciclo de turbinas de gas con aire normal y de compresin
y expansin isoentrpicas se llama ciclo Brayton. En l se tiene que sustituir el
proceso real de la combustin por un proceso de suministro de calor. El uso del
aire como nico medio de trabajo en todo el ciclo es un modelo bastante
aproximado, porque es muy comn que en la operacin real con hidrocarburos
combustibles corrientes se usen relaciones aire-combustible relativamente
grandes, por lo menos 50:1 aproximadamente en trminos de la masa.

En el ciclo Brayton se supone que los procesos de compresin y expansin

son isoentrpicos y que los de suministro y extraccin de calor ocurren a presin
constante. La Figura 3.3 muestra Pv y Ts de este ciclo idealizado.

Fig. 3.3 Diagramas caractersticos Pv y Ts del ciclo Brayton con aire normal.

El ciclo Brayton est integrado por cuatro procesos internamente

reversibles:

1-2 Compresin isoentrpica en un compresor.

2-3 Adicin de calor a P=constante.
3-4 Expansin isoentrpica en una turbina.
4-1 Rechazo de calor a P=constante.

Aplicando la primera ley para flujo estable a cada uno de los procesos se puede
determinar tanto el calor como el trabajo transferido durante el ciclo.
Los procesos de 1-2 y 3-4 son isoentrpicos y P2 = P3 y P4 = P5. Por tanto:
Para el proceso de calentamiento de 2 a 3

Para el proceso de enfriamiento de 4 a 1

En el compresor se tiene la expresin

Para la turbina, la primera ley queda expresada como

La eficiencia trmica del ciclo Brayton ideal se escribe como

EFICIENCIA ADIABTICA DE LOS DISPOSITIVOS DE TRABAJO

El rendimiento real de la maquinaria que produce trabajo o que lo recibe, que

esencialmente sea adiabtica, est descrito por una eficiencia adiabtica. Se
define la eficiencia adiabtica de la turbina T
Aplicando la notacin de la Figura 3.4 en la que el subndice r representa la
condicin a la salida real y el subndice i representa el estado de salida
isoentrpico,

Fig. 3.4 Proceso real e isoentrpico para una turbina.

Se expresa la ecuacin de la eficiencia como:

Suponiendo calor especfico constante:

Si se conoce la eficiencia de la turbina, se puede hallar el valor de la temperatura

real a la salida de la turbina.
Para el compresor, se define la eficiencia adiabtica del compresor como:
En la Figura 3.5, se puede observar tanto el proceso real como el proceso
isoentrpico de un compresor adiabtico.

Fig. 3.5. Proceso real e isoentrpico para un compresor.

Se expresa la ecuacin de la eficiencia como:

Suponiendo calor especfico constante:

Si se conoce el valor de la eficiencia del compresor, se puede hallar la

temperatura de salida del compresor.

EL CICLO REGENERATIVO DE LA TURBINA DE GAS

El ciclo bsico de la turbina de gas puede ser modificado de varias e

importantes maneras para aumentar su eficiencia total. Una de estas formas es
haciendo regeneracin. El ciclo con regeneracin se puede realizar cuando la
temperatura de los gases a la salida de la turbina es mayor que la temperatura a la
salida del compresor. En este caso, es posible reducir la cantidad de combustible
que se inyecta al quemador si el aire que sale del compresor se precalienta con
energa tomada de los gases de escape de la turbina. El intercambio de calor tiene
lugar en un intercambiador de calor que generalmente recibe el nombre de
regenerador. La Figura 3.6 muestra un diagrama de flujo de ciclo regenerativo de
una turbina de gas.

Fig. 3.6 El ciclo Brayton con regeneracin.

Fig. 3.7 Diagrama T-s de un ciclo regenerativo de turbina de gas.

Si la operacin del regenerador ocurre idealmente, Figura 3.7, ser posible
precalentar la corriente de salida del compresor hasta la temperatura de la
corriente de salida de la turbina. En esta situacin, el estado x de la Figura 3.7
queda sobre una lnea horizontal desde el estado 4. Sin embargo, esto es
imprctico porque se requiere un rea superficial muy grande para la transferencia
de calor al tender a cero la diferencia de temperatura entre las dos corrientes.
Para medir la proximidad a esta condicin lmite, se define la eficiencia del
regenerador, (Figura 3.8) h reg, como

considerando el CP constante:

Fig. 3.8 Diagrama T-s para el ciclo Brayton con regeneracin, considerando
eficiencia adiabtica en el regenerador.

La eficiencia trmica de este ciclo se puede expresar como

De esto se puede decir que la eficiencia trmica de un ciclo con regeneracin es
una funcin no slo de la relacin de presiones, sino tambin de las temperaturas
mnima y mxima que ocurren en el ciclo.

NOMENCLATURA DE LOS MOTORES RECIPROCANTES

Esta constituido principalmente por un arreglo cilindro-mbolo. Figura 3.9. El

mbolo se alterna en el cilindro entre dos posiciones fijas llamadas punto
muerto superior (PMS) que corresponde a la posicin del mbolo cuando forma el
menor volumen en el cilindro y punto muerto inferior (PMI) corresponde a la
posicin del mbolo cuando forma el volumen ms grande en el cilindro. La
distancia entre el PMS y el PMI es la distancia que recorre el mbolo en una
direccin y que recibe el nombre de carrera. El volumen desplazado o barrido por
el pistn al recorrer la distancia de la carrera entre el PMS y el PMI es
el desplazamiento o cilindrada. Otro parmetro importante es la razn de
compresin r de un motor alternativo, que se define como el volumen del fluido en
el PMI dividido entre el volumen del fluido en el PMS, es decir

La relacin de compresin se expresa siempre por medio de un cociente de

volmenes. La presin media efectiva (PME) es un parmetro til en el estudio de
los motores reciprocantes que se usan en la produccin de energa mecnica. Se
define como la presin promedio que, si actuara durante toda la carrera de
expansin o de trabajo, producira una salida de trabajo igual al trabajo neto
producido por el proceso cclico real. De esto se deduce que el trabajo efectuado
en cada ciclo est dado por
 Fig. 3.9 Nomenclatura para los motores reciprocantes

Para interpretar el concepto de presin media efectiva se considera el ciclo

hipottico 1-2-3-4-5-1 de la Figura 3.10. El trabajo neto que se produce est
representado por el rea limitada por la curva en el diagrama PV. La presin
media efectiva para el ciclo est indicada por la lnea horizontal y el rea bajo ella
es igual al rea limitada por el ciclo real.

.
Fig. 3.10. Interpretacin de la presin media efectiva en un diagrama P-V
 EL CICLO OTTO CON AIRE NORMAL

El ciclo Otto es el ciclo ideal para el motor de cuatro tiempos con ignicin o
encendido por chispa. El motor de cuatro tiempos con ignicin por chispa aunque
se ha sometido a modificaciones con el objeto de cumplir normas para evitar
contaminacin, es sin duda que este motor continuar teniendo un importante
papel en la produccin de cantidades relativamente pequeas de trabajo. Un
diagrama PV representativo de este motor con vlvula de mariposa o
estrangulador totalmente abierto se muestra en la Figura 3.11. La serie de eventos
incluye el tiempo de la admisin ab, el tiempo de compresin bc, el tiempo de
expansin o de trabajo cd y finalmente el tiempo de escape da.. Los tiempos de
admisin y escape se efectan esencialmente a presin atmosfrica. Las lneas de
los procesos ab y da no coinciden. Normalmente, el punto de ignicin se localiza
en el tiempo de compresin antes de la posicin del PMS, porque la propagacin
de la llama en la cmara de combustin requiere un tiempo finito. En un motor
dado, el punto de ignicin puede alterarse hasta que se encuentre la posicin para
una produccin mxima de trabajo. Obsrvese que tambin la vlvula de escape
se abre antes que el pistn llegue al PMI. Esto permite que la presin de los gases
de escape casi alcance la presin atmosfrica antes que comience el tiempo de
escape.

Fig. 3.11. Ciclo real en motores de encendido por chispa

El anlisis termodinmico del ciclo de cuatro tiempos real descrito, no es una tarea
sencilla. Sin embargo, el anlisis puede simplificarse de manera significativa si se
utilizan las suposiciones de aire normal. El ciclo que resulta y que se asemeja
mucho a las condiciones de operacin reales es el ciclo ideal de Otto. Este se
compone de cuatro procesos reversibles (Figura 3.12)

1-2 Compresin isoentrpica

2-3 Adicin de calor a volumen constante
3-4 Expansin isoentrpica
4-5 Rechazo de calor a volumen constante

Fig. 3.12. Diagramas Pv y Ts de un ciclo Otto con aire normal.

El ciclo Otto se ejecuta en un sistema cerrado, por eso la relacin de la primera ley
para cualquiera de los procesos se expresa, por unidad de masa, como

Durante los dos procesos de transferencia de calor no hay trabajo ya que ambos
tienen lugar a volumen constante. Luego la transferencia de calor hacia y desde el
fluido de trabajo puede expresarse como
Para la eficiencia trmica del ciclo se tiene la siguiente expresin

Los procesos 1-2 y 3-4 son isoentrpicos y v2 =v3 y

v4 =v1. De tal modo,

Luego esta ecuacin se puede escribir como

EL CICLO DIESEL CON AIRE NORMAL

El ciclo Diesel es el ciclo ideal para las mquinas reciprocantes de encendido

por compresin. En los motores de encendido por compresin, el aire se
comprime hasta una temperatura superior a la temperatura de autoencendido del
combustible, y la combustin se inicia cuando el combustible se inyecta dentro de
este aire caliente. En consecuencia, en estos motores no existe buja sino un
inyector de combustible.

Usando relaciones de compresin en la regin de 14:1 a 24:1 y al usar

combustible diesel en lugar de gasolina, la temperatura del aire dentro del cilindro
exceder la temperatura de ignicin al final del tiempo de compresin. Si el
combustible estuviese premezclado con el aire, como en el motor de ignicin por
chispa, la combustin comenzara en toda la mezcla cuando se alcanzara la
temperatura de ignicin; por consiguiente, no tendramos control sobre el instante
y duracin del proceso de combustin. Para evitar esta dificultad, el combustible
se inyecta en el cilindro en una operacin independiente; la inyeccin comienza
cuando el pistn est cerca de la posicin del punto muerto superior. Por
consiguiente, el motor de ignicin por compresin difiere del motor con ignicin por
chispa principalmente en el mtodo para lograr la combustin y en el ajuste de la
sincronizacin del proceso de combustin. El resto del ciclo de 4 tiempos con
ignicin por compresin es similar al ciclo de ignicin por chispa.

La Figura 3.13 muestra un diagrama PV caracterstico de un motor de ignicin

por compresin. El motor de ignicin por compresin, tiene un diagrama PV muy
similar al de un motor de ignicin por chispa.

Fig. 3.13. Diagrama PV de un motor de ignicin por compresin.

El ciclo terico Diesel de un motor reciprocante se muestra en la Figura 3.14 en

diagramas PV y Ts. Igual que el ciclo Otto, est compuesto de cuatro procesos
internamente reversibles. La nica diferencia entre ambos ciclos es que el ciclo
Diesel modela la combustin como un proceso que ocurre a presin constante,
mientras que el ciclo de Otto supone que se suministra calor a volumen constante.
Un ciclo con aire normal y la aplicacin de calores especficos constantes
posibilitan la realizacin de un anlisis til del motor Diesel.

Fig. 3.14 Diagramas Pv y Ts del ciclo Diesel con aire normal

La entrada y salida de calor del ciclo estn dadas por

Luego, el rendimiento trmico se puede escribir como

La ecuacin anterior se puede transformar si se introduce el concepto de relacin

de corte rc, la cual se define como V3/V2. Sabiendo que la relacin de compresin
r se define como V1/V2, se puede demostrar que la ecuacin anterior, que
contiene temperaturas, puede expresarse en trminos de volmenes de la
siguiente manera:
Esta ecuacin indica que el ciclo Diesel terico es fundamentalmente funcin de la
relacin de compresin r, la relacin de corte rc y del cociente de los calores
especficos k.

CICLOS DE POTENCIA DE GAS

Introduccin

Los ciclos de potencia de gas o dispositivos cclicos generadores de potencia

revisten de gran importancia en el estudio de la termodinmica ya que varios
sistemas y maquinas se basan en su funcionamiento.
Los modernos motores automotrices, camiones, barcos, turbinas de gas son
ejemplo de aplicaciones extremadamente tiles de estos procesos.
Los motores endotrmicos son maquinas motrices cclicas en las que la energa
interna que posee un fluido (vapor, gas) se transforma parcialmente en energa
mecnica, dicho fluido es el medio al que se le proporciona o sustrae en
adecuados puntos del ciclo operativo.

En este trabajo se har un breve anlisis de los ciclos que rigen a los motores
endotrmicos o de combustin interna, as como los que rigen a las turbinas de
gas. Se analizara el ciclo de Otto, ciclo Diesel, Stirling y Ericsson y por ltimo al
ciclo Brayton.
Ciclo De Otto

Este tambin es llamado ciclo de encendido por chispa, en este el proceso se

realiza a volumen constante.

Este ciclo es de inters ya que da el anlisis del comportamiento de los motores

por ignicin de chispa. El ciclo Otto puede ser de 2 o de 4 tiempos.
Un ciclo de Otto de 4 tiempos se compone de 4 procesos internamente
reversibles, adems de una carrera de alimentacin y una de expulsin en el ciclo.
El ciclo terico consta de una transformacin adiabtica (1-2) (compresin), una
isocrica (2-3)(combustin),una segunda transformacin adiabtica(3-
4)(expansin) y finalmente una segunda transformacin isocrica (4-
1)(enfriamiento).
El trabajo requerido para expulsar la carga del cilindro tiene la misma magnitud,
pero de signo contrario, que el requerido para absorber la nueva carga por tanto
estas dos partes del ciclo terico no afectan el trabajo neto desarrollado.
Los parmetros principales que gobiernan la eficiencia trmica de un ciclo Otto
son la relacin de compresin y la relacin de capacidades trmicas especficas.
El valor de la eficiencia trmica aumenta al aumentar la relacin de compresin,
desde el punto de vista practico est limitado por la ocurrencia de la preignicin
cuando la relacin se eleva por encima de 10, para los hidrocarburos comunes la
eficiencia trmica aumenta al incrementar el cociente de las capacidades trmicas
especficas., Para tener en cuenta que las capacidades trmicas especficas son
variables la eficiencia se debe determinar mediante la relacin:
n = 1- (u4 - u1)/(u3 - u2)
Las temperaturas de los estados 2 y 4 se calculan con las relaciones isentrpicas
vr2 =vr1*(v2/v1) = vr1/r y vr4 = (v4/v3) = r*vr3
vr es funcin solo de la temperatura

Ciclo Diesel

Este se le conoce como ciclo de encendido por compresin y se realiza a presin

constante. El mtodo utilizado aqu es en elevar la temperatura de la mezcla de
combustible y aire por encima de su temperatura de ignicin utilizando relaciones
de compresin en el intervalo 14:1 a 24:1 y presiones de compresin de 400 a 700
lb/in.

El ciclo que describe el comportamiento de este proceso es el ciclo Diesel, como

el ciclo terico es limitado solo se describirn sus caractersticas bsicas.
Este ciclo se compone de 4 procesos internamente reversibles, este solo difiere
del ciclo de Otto en la fase de combustin (2-3), prevista a presin constante.
Mediante un ciclo de aire estndar basado en capacidades trmicas especficas
constantes se puede hacer un anlisis til del ciclo Diesel. En esas condiciones,
los calores de entrada y salida del ciclo estn dados por:

q entrada =cp(t3 - t2) y q salida =cv(t4 - t1)

en consecuencia
.Diesel = cp(t3 - t2) - cv(t4 - t1)/ cp(t3 - t2)
= 1 - t4 - t1/k(t3 - t2)

El ciclo Diesel terico es fundamentalmente funcin de la relacin de compresin

r, la relacin de combustin rc y la relacin de capacidades trmicas especficas k.
La eficiencia de este es siempre menor a la de un ciclo Otto para la misma
relacin de compresin, si rc es mayor que la unidad.
En caso de tener que considerar las capacidades trmicas especficas variables,
la ecuacin de la eficiencia se convierte en:
.Diesel = 1- u4-u1/h3-h2
Donde u y h se evalan de tablas, las temperaturas de los estados 2 y 4 se
calculan mediante las relaciones isoentropicas
vr2 =vr1* V2/V1 =vr1/r y vr4 = vr3*V4/V3 = r*vr3/rc
Los Ciclos De Ericsson Y Stirling
Se ha demostrado que el efecto combinado de interenfriamiento, recalentamiento
y regeneracin es un aumento en la eficiencia trmica de un ciclo de potencia de
turbina de gas. Es interesante examinar que pasa cuando el nmero de etapas
tanto de interenfriamiento y de recalentamiento se hace infinitamente grande. En
tal situacin los procesos isoentropicos de compresin y expansin pasan a ser
isotrmicos, el ciclo se puede representar mediante dos etapas a temperaturas
constantes y dos procesos a presin constante con regeneracin. A un proceso
as se le llama ciclo de Ericsson.
En este el fluido se expande isotermicamente del estado 1 al 2 a travs de una
turbina se produce trabajo y el calor se absorbe reversiblemente desde un
deposito a Ta, luego el fluido se enfra a presin constante en un regenerador, del
estado 3 al 4 el fluido se comprime isotermicamente. Esto requiere una entrada de
trabajo y una expulsin reversible de calor hacia un deposito a Tb, por ultimo el
fluido se calienta a presin constante hasta el estado inicial hacindolo pasar a
contracorriente a travs del regenerador.
como la nica transferencia de calor externa acta sobre los depsitos y como
todos los procesos son reversibles, la eficiencia es igual a la del ciclo de Carnot.
No obstante el ciclo de Ericsson es impractico, sirve para mostrar como podra
colocarse un regenerador para aumentar la eficiencia trmica.
Otro ciclo de mas importancia prctica y que incorpora un regenerador en su
esquema es el ciclo Stirling, este se compone de 2 procesos isotrmicos
reversibles y dos procesos a volumen constante tambin reversibles.
El gas se expande isotermicamente a partir del estado inicial 1 al 2 aadindose
calor desde un deposito a temp. Ta, del estado 2 al 3 se elimina energa a
volmenes constante hasta que la temperatura del fluido es igual a Tb, luego el
volumen se reduce de manera isotrmica hasta su valor original, extrayndose
calor reversiblemente hasta un segundo deposito a Tb, finalmente se aade calor
a volumen constante desde un estado 4 al 1. Aplicando un balance de energa
para estos dos procesos se ve que son de la misma magnitud.
El nico efecto externo al sistema durante cada ciclo es el intercambio de calor
con los 2 depsitos de temperaturas fijas.
Aunque el ciclo trabaje igual al de Carnot es difcil construir una maquina sin
introducir desventajas inherentes, por ejemplo este opera a presiones elevadas y
los fluidos mas adecuados son el helio e hidrogeno, la relacin entre peso y
potencia no es muy favorable, a excepcin cuando se trata de vehculos muy
grandes como camiones, tambin las elevadas temperaturas presentan un
problema, no obstante una de las m s grandes ventajas es su alta calidad de
emisin ya que este es un motor de combustin externa, el proceso de combustin
es mas completo que en uno de combustin interna en trminos de contenido de
bixido de carbono, otras ventajas es su operacin relativamente silenciosa su
confiabilidad y larga vida y su capacidad multicombustible.
Ciclo De Brayton
Este ciclo se considera el bsico en el anlisis de turbinas.
Este es un ciclo simple para una turbina de gas se emplea equipo separado para
los diversos tipos de procesos del ciclo. A continuacin se define primero lo que es
un ciclo abierto, al inicio el aire se comprime en forma adiabtica en compresor
rotatorio axial o centrifugo, el aire entra a una cmara de combustin donde se
inyecta y quema combustible a presin constante, los productos de esta
combustin luego se expanden en una turbina hasta alcanza la presin ambiente
de los alrededores.
Los ciclos de las turbinas de gas reales son abiertos ya que debe introducirse aire
continuamente.
En el ciclo de Brayton idealizado en comparacin al de Otto y Diesel opera en un
intervalo menor de presiones y temperatura espera en un intervalo de volumen m
s amplio, esto hace que no sea adecuado para el uso en maquinas alternativas.
Este ciclo consta de compresin adiabtica, calentamiento a presin constante y
expansin adiabtica. Debido a que los gases que se expanden estn ms
calientes el trabajo que puede obtenerse del proceso de expansin es mayor que
el de compresin; el trabajo neto del ciclo es la diferencia entre los dos. Si se
agrega un regenerador para recobrar el calor de escape de la turbina se mejora la
eficiencia. Aadiendo adems de interenfriamiento en el compresor y
recalentamiento del fluido de trabajo, durante la expansin se incrementa la salida
de potencia para un tamao dado de turbina de gas.
La eficiencia trmica del ciclo de Brayton depende principalmente de la relacin de
presiones, la temperatura de admisin a la turbina y las perdidas parsitas (en
especial las eficiencias del compresor y de la turbina). En el caso terico de un
aire estndar ideal sin perdidas internas se puede demostrar que la eficiencia
trmica depende solo de la relacin de presiones en el compresor (p2/p1).
n. Br = 1 - 1/(p2/p1)(k-1)/k

Para un ciclo real con perdidas, la eficiencia trmica depende tambin de la

entrada de temperatura a la turbina ya que una temperatura mayor significa un
incremento de trabajo til y una reduccin proporcionada en el efecto de las
prdidas internas.
El ciclo real queda corto respecto al ciclo ideal debido a que las propiedades
reales del aire(k, cp) no son constantes sobre este intervalo de temperaturas, y de
manera importante por las perdidas internas, estas empiezan a ser significativas
arriba de 1367 K y llegan a ser serias a 1922 K.