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UNIVERSITARIO: NARCISO
PAREDES ROJAS
MATERIA: ESTABILIDAD
ESTRUCTURAS II
TURNO: MAANA
DOCENTE: ING. RICARDO
AGUILAR
PROYECTO: LINES DE
INFLUENCIA
LINEAS DE INFLUENCIA

En el anlisis estructural se analizan estructuras que soportan cargas fijas en un lugar. Ya se

tratase de vigas, marcos o armaduras, o si las funciones buscadas eran cortantes, reacciones,
fuerzas en los elementos, etc., las cargas eran siempre estacionarias. Sin embargo, el ingeniero
en la prctica rara vez tiene que tratar con estructuras que soportan nicamente cargas fijas.

Tal vez el ejemplo ms evidente sea el de los puentes sujetos al trnsito vehicular, los edificios
industriales con gras viajeras, los edificios de oficinas con cargas de mobiliario y humanas, etc.,
se clasifican en la misma categora.

En consecuencia, cuando hay cargas mviles o movibles es de importancia averiguar la posicin

crtica de dichas cargas que generan las mximas respuestas. A este respecto resulta muy til el
concepto de lneas de influencia.

Las lneas de influencia para estructuras hiperestticas no son tan fciles de trazar como para el
caso de estructuras isostticas.

Los esfuerzos mximos en los elementos estructurales de los puentes, dependen no slo de la
magnitud de las cargas, sino tambin de la posicin de las cargas vivas en la estructura. El
anlisis ha de considerar, las distintas posiciones posibles de los vehculos y calcular los
elementos mecnicos en la estructura, que corresponden a la condicin ms desfavorable. Este
estudio se puede realizar por medio de las lneas de influencia.

La lnea de influencia es una grfica que muestra la variacin de distintos tipos de fuerzas tales
como reacciones, elementos mecnicos, etc. que se originan al ocupar una fuerza unitaria,
distintas posiciones sucesivas, en la estructura. Para trazar la lnea de influencia que
corresponde a determinada fuerza interna o externa en una seccin de una estructura, se
calcularn sus valores para distintas posiciones de la carga unitaria que se desplaza sobre la
estructura. Con los valores obtenidos se dibujar la grfica que corresponde a la lnea de
influencia que se est calculando.
OBJETIVOS
Comprender los conceptos fundamentales de lneas de influencia para evitar equivocaciones
por malas interpretaciones del tema.

Aprender a definir en forma correcta las lneas de influencia en vigas isostticas.

Aplicar correctamente las lneas de influencia a ejercicios, para realizar su respectiva evaluacin
y resolucin.

Entender la importancia del tema en el anlisis de estructuras sometidas a cargas mviles y a

cargas fijas.
MARCO TEORICO
DEFINICIN:

La lnea de influencia se puede definir como una curva cuya ordenada da el valor de una
respuesta estructural: reaccin, carga axial, corte, momento, etc., en un elemento o seccin
fijos de una estructura (apoyo, barra, viga, columna, etc.) cuando una carga unitaria esta
aplicada en la abscisa correspondiente.
El concepto de lnea de influencia, fue utilizada por primera vez por el profesor E. Winkler de
Berln, en 1876. Estas nos muestran grficamente la forma en que el movimiento de una carga
unitaria a lo largo de una estructura, influye en cierto efecto mecnico en la misma. Entre los
efectos que pueden considerarse estn las reacciones, fuerzas cortantes, momentos
flexionantes, fuerzas axiales, deflexiones, etc.

La lnea de influencia puede definirse como una grfica cuyas ordenadas representan la
magnitud y el carcter o sentido de cierta funcin o efecto en una estructura, a medida que una
carga unitaria mvil se desplaza a lo largo de la misma. Cada ordenada del diagrama define el
valor de la funcin cuando la carga mvil se encuentra colocada en el sitio correspondiente a
dicha ordenada.

Lo anteriormente dicho se puede explicar mejor en el siguiente grfico:

PRINCIPIO DE MULLER BRESLAU:

Se puede enunciar de la siguiente manera:

La lnea de influencia de una reaccin o de una accin (momento flexionante o fuerza cortante)
tiene la misma forma que la viga deformada cuando se le impone un desplazamiento unitario
correspondiente a la reaccin o accin determinada.

APLICACION:

Dibuje las lneas de influencia de las reacciones, cortes y momento en el apoyo central para la
viga de dos luces mostrada. Suponga que los tramos tienen inercia constante y que la del
segundo vano es el doble de la del primero.
RESOLUCIN:

Se analizar por tramos el subndice 1 corresponder al primer tramo y 2 al segundo, siendo

la ecuacin que relaciona los momentos flectores en tres apoyos sucesivos, la ecuacin de
los tres momentos:

Entonces en el primer tramo tenemos que:

Aplicando la ecuacin de tres momentos nos resulta lo siguiente:

Ahora para el segundo tramo l2 de igual manera:

Aplicando tambin la ecuacin de tres momentos nos resulta lo siguiente:

Con estos valores calculados, las dems fuerzas ya son fciles de hallar mediante el diagrama
de cuerpo libre.
Tambin se analizaran por tramos al igual que el momento hallado.

Para

Aplicando momentos en el punto B y sumatoria en el eje y tenemos que:

Para el segundo tramo L2

Aplicando momentos en el punto C y sumatoria en el eje y tenemos que:

Para este intervalo usamos el momento de ese intervalo:

Aplicando momentos en el punto B y sumatoria en el eje y tenemos que:

Para el segundo tramo L2

Aplicando momentos en el punto C y sumatoria en el eje y tenemos que:

Luego con estos puntos pasamos a graficar las lneas de influencias respectivas.
LINEA DE INFLUENCIA DE LA REACCION EN A

LINEA DE INFLUENCIA DE LA CORTANTE A LA IZQUIERDA DE B

LINEA DE INFLUENCIA DE LA CORTANTE A LA DERECHA DE B

LINEA DE INFLUENCIA DE LA REACCION EN B

LINEA DE INFLUENCIA DE LA REACCION EN C

LINEA DE INFLUENCIA DEL MOMENTO EN B

NOTA: Se puede apreciar en dichas figuras el cumplimiento, en todos los casos, del principio de
Mller Breslau.
APLICACIN EN EL DISEO DE PUENTES:
APLICACIN:

Encontrar el momento mximo en el apoyo B ocasionado por un tren de cargas de dos ruedas,
separadas entre s 8mts, siendo el eje delantero de 3.57Tn y el eje posterior de 14.78Tn.

RESOLUCION
Teniendo ya graficado el momento en el apoyo B procederemos a ver dnde se produce el
mximo momento en dicho apoyo.

Entonces si queremos el mximo momento derivamos la expresin de MB cuando la carga est

en el primer tramo y segundo respectivamente as nos dar el valor de un mximo valor de X,
entonces derivando tenemos que:

Donde X=6.93m para el primer tramo, enseguida para el segundo tramo:

Donde X=20.45m para el segundo tramo.

Teniendo ya los valores mximos ubicamos el tren de cargas en la L.I ya graficada:
Ubicando el tren de cargas con los mximos valores nos resulta:
Para un X =20.45m nos da una ordenada =1.750, y X =28.45m nos da 0.771m, entonces:

MB=14.78 (1.750)+3.57 (0.771) =28.62T-m

Pero ubicando en otra posicin nos da que:

MB=14.78 (1.745)+3.57 (0.873) =28.90T-m
Por lo que nos quedamos con esta ltima para obtener un mximo momento
Finalmente el mximo momento para este tren de cargas es =28.90T-m.

EJEMPLO. Calcular la lnea de influencia del momento flector en la seccin central de la viga de
la figura.
C

A B

10 ft

UTILIDAD DE LAS LNEAS DE INFLUENCIA

En base a la definicin, una lnea de influencia indica el efecto de una carga unitaria que se
desplaza a lo largo de su longitud. La construccin de las lneas de influencia est
estrechamente asociado con el clculo de esfuerzos en estructuras de puentes., las que estn
sometidas frecuentemente a la accin de diferentes sistemas de cargas mviles. Sin embargo,
la utilidad de las lneas de influencia no se limita a estructuras de puentes. Son tambin
importantes en la determinacin de los esfuerzos mximos en otras estructuras de ingeniera
sometidas a la accin de sobrecargas variables.

Una lnea de influencia es una herramienta til en el anlisis de esfuerzos por dos razones:

1. Sirve como un criterio en la determinacin de los esfuerzos mximos: una pauta para
determinar exactamente que parte de la estructura debe estar cargada para que se
produzca el mximo esfuerzo en la seccin considerada.

2. Simplifica los clculos. El ejemplo siguiente clarifica esta importancia de la lnea de

influencia.

EJEMPLO. Sea una viga simple de 10 pies de longitud sometida al paso de una carga mvil
uniforme semiinfinita de 1 klb/pie y una carga concentrada mvil de 10 klb que puede estar
colocada en cualquier punto de su longitud. Calcular el momento flector mximo en la seccin
del centro del claro C.

LNEAS DE INFLUENCIA PARA VIGAS ESTTICAMENTE DETERMINADAS

Para la viga de la figura, dibujar las lneas de influencia de:

1) La reaccin RA.

2) La reaccin RB.

3) La fuerza cortante en cualquier seccin C (VC).

4) El momento flector en cualquier seccin C (MC).

Para la viga de la figura, dibujar las lneas de influencia de:

1) La reaccin RB.

2) La reaccin RC.

3) La fuerza cortante en la seccin exactamente a la izquierda de B (VB/i).

4) La fuerza cortante en la seccin exactamente a la derecha de B (VB/d).

5) La fuerza cortante en la seccin D.

6) El momento flector en la seccin D.

7) El momento flector en la seccin B.

La viga de la figura est articulada en el punto C, dibujar las lneas de influencia de:

1) La reaccin RA.

2) La fuerza cortante en la seccin D.

3) El momento flector en la seccin D.

4) La fuerza cortante en la seccin E.

5) El momento flector en la seccin E.

CALCULOS
PROCEDIMIENTO PARA EL ANLISIS
Propondremos dos procedimientos para construir la lnea de influencia en un punto P
especfico de un miembro para cualquier funcin (reaccin, fuerza cortante o
momento). En estos procedimientos escogeremos la fuerza mvil con una magnitud
unitaria dimensional.

a) Valores tabulados. Coloque una carga unitaria en varias posiciones x a lo largo

del miembro y en cada posicin use la esttica para determinar el valor de la funcin
(reaccin, fuerza cortante o momento) en el punto especificado.

Por ejemplo, si va a construirse la lnea de influencia para una reaccin de fuerza

vertical en un punto sobre la viga, considere la reaccin como positiva en el punto
cuando acte hacia arriba sobre aquella.

Si va a dibujarse la lnea de influencia de la fuerza cortante o del momento flector para

un punto, tome la fuerza cortante y momento como positivo en el punto si acta en el
sentido convencional usado para dibujar los diagramas de fuerza cortante y momento.

Todas las vigas estticamente determinadas tendrn lneas de influencia que consisten
en segmentos rectos de lneas.

Se puede minimizar los clculos al localizar la carga unitaria slo en puntos que
representen los puntos extremos de cada segmento de lnea.

Para evitar errores, se recomienda que primero se construya una tabla en que
aparezca la carga unitaria X versus el valor correspondiente de la funcin calculada
en el punto especfico; esto es la reaccin R, la fuerza cortante V o el momento
flexionante M.

Una vez que la carga se ha colocado en varios puntos a lo largo del claro del miembro,
es posible trazar los valores tabulados y construir los segmentos de la lnea de
influencia.

b) Ecuaciones de las lneas de influencia: La lnea de influencia puede tambin

construirse colocando la carga unitaria en una posicin x variable sobre el miembro y
luego calcular el valor de R, V o M en el punto como funcin de x.
De esta manera, pueden determinarse y trazarse las ecuaciones de los varios
segmentos de lnea que componen la lnea de influencia.

Aunque el procedimiento para construir una lnea de influencias bsico, uno debe ser
consciente de la diferencia entre construir una lnea de influencia y construir un
diagrama de fuerza cortante o de momento.
Las lneas de influencia representan el efecto de una carga mvil slo en un punto
especificado sobre un miembro, mientras que los diagramas de fuerza cortante y
momento representan el efecto de las cargas fijas en todos los puntos a lo largo del
eje del miembro.

CONCLUSIONES
Las lneas de influencia se construyen para una carga unitaria por la facilidad de
obtener la respuesta total bajo un sistema de cargas, siempre y cuando la estructura
permanezca en un rgimen elstico mediante la simple aplicacin del principio de
superposicin

BIBLIOGRAFIA

http://ing.unne.edu.ar/pub/e3_cap6.pdf
http://www.ing.unlp.edu.ar/estruc3b/liin.pdf
.http://estructuras.eia.edu.co/estructurasI/lineas%20de%20influencia/lneas_de_influ
encia.htm
http://www.mty.itesm.mx/dia/deptos/cv/cv95-962/curso/practicas/P_LEST10.htm