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A UTILIZAO DOS INDICADORES DE

MANUTENO NA GESTO DA MANUTENO
Por:
Jos Paulo Saraiva Cabral 1

Um indicador de manuteno uma grandeza que d uma indicao sobre a

manuteno. Definio redundante, mas que exprime bem o conceito: d indicaes
sobre a manuteno sem exprimir nenhuma verdade absoluta. Tem interesse para efeitos
comparativos, seja para um mesmo equipamento ao longo da sua vida ( ... o
equipamento teve um MTBF de 1450 horas em 2000, de 2133 horas em 2001, etc.) seja
para equipamentos diferentes (o veculo A teve, no primeiro quadrinio, um MTBF de
30,335 km, o veculo B, no mesmo perodo, um MTBF de 19,230 km). No primeiro
caso, diz-nos que no relativo ao nmero de avarias algo correu melhor em 2001 do que
em 2000, no segundo, que o veculo A teve melhor desempenho que o veculo B.
Com estas indicaes e outras, o tcnico ou o gestor podem ento ir procurar as razes
das diferenas, tentar tirar concluses e melhorar o que pode ser melhorado.
Na referncia [1] diz-se que o interesse em utilizar determinado indicador na gesto da
manuteno depende de saber se ele adequado para:
Ajudar a tomar decises de gesto;
Fazer comparaes da actividade em anos diferentes;
Avaliar os benefcios de uma poltica de manuteno;
Preparar o oramento de manuteno;
Ajudar a identificar problemas;
E, como factor decisivo do seu interesse prtico em termos da gesto da manuteno:
Ser fcil de calcular a partir da informaao gerada no dia a dia.
Os indicadores tradicionais de manuteno fazem parte do conhecimento terico da
manuteno e tm a vantagem de ser sugestivos para qualquer pessoa, portanto, lgico
que devem ser utilizados numa gesto de manuteno esclarecida. H que reconhecer,
no entanto, que no h entre os tcnicos total sintonia conceptual quanto ao seu
contedo e reconhecidamente difcil, na prtica, recolher a informao necessria para
os calcular. H, portanto, que identificar as formas prticas de calcular os indicadores e
de estabelecer no terreno os mecanismos necessrios para a obteno da informao,
por forma a induzir aos indicadores de manuteno utilizados na gesto uma
consistncia que os tornem efectivamente teis.
Porventura o problema prtico mais difcil de manusear tem a ver com o facto de os
indicadores tericos de manuteno se reportarem ao funcionamento efectivo dos
equipamentos e no ao tempo de calendrio (24 horas/dia). Havendo cenrios de
operao dos vrios equipamentos de uma instalao muito diversos (a bomba funciona
4 horas/dia, o forno 24 h/dia, etc.) e variveis no tempo (o compressor hoje funciona em
mdia 10 h/dia, no prximo ms pode funcionar 16 h/dia), a consistncia e a
comparabilidade dos indicadores para efeitos de gesto fica naturalmente transfigurada.
1
Engenheiro Naval, Director Geral da Navaltik Portugal Lda.

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Por outro lado, difcil, na prtica de uma gesto de manuteno, garantir a colheita
sistemtica dos registos de funcionamento de todos os equipamentos do parque: o motor
diesel tem contador, logo, regista-se; o compressor no tem contador, portanto, no se
regista; numa linha de encanamentos no faz sentido falar em tempo de funcionamento,
logo, no se regista; avariou-se o contador do guincho de elevano, logo, perderam-se
os registos, etc.
Por estas razes, preconizamos que os indicadores a utilizar na gesto da manuteno
assumam como base de tempo nominal de funcionamento as 24 horas por dia, 365 dias
por ano. Julga-se que o que se perde em rigor na computao dos indicadores tericos
de manuteno se ganha, largamente, na eficcia (para no dizer viabilizao da sua
utilizao na gesto da manuteno.)
O que se segue tem como pressuposto essencial um cenrio de potencial de
funcionamento de 24 horas/dia.

TAXA DE AVARIAS
A Taxa de Avarias () exprime o nmero de avarias por unidade de utilizao. Por
exemplo, num mquina, o nmero de avarias/hora, num veculo, nmero de avarias por
Km, etc.
Para evitar nmeros muito pequenos e pouco sugestivos conveniente exprimir a taxa
de avarias em n avarias/1000 horas; n avarias/10,000 km, etc.
Adoptando o cenrio de operao sugerido no incio deste artigo para os tempos de
funcionamento, sugere-se para um quadro de bordo de manuteno a seguinte
formulao expressa em avarias/ano:
C = (Nav / nmero de dias no perodo ) * 365 (avarias/ano) I
Em que:
C = chamemos-lhe, Taxa de Avarias Calendrio
Nav = nmero de avarias no perodo de anlise
No caso da figura abaixo, entre o ms 3 e o ms 12:
C = (4 / 300) * 365 = 4.87 avarias/ano
Notaes: TE = Tempo de espera; TR = Tempo de reparao; TF = Tempo de funcionamento

S nos casos onde se dispuserem de registos fiveis de funcionamento se poder

utilizar:

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= (Nav / TF) * 1000 (avarias/1000H)

Em que:
= Taxa de Avarias (Funcionamento)
Nav = nmero de avarias no perodo de anlise
TF = Tempo total de funcionamento no perodo
Para veculos:
= (Nav / Km) * 10,000 (avarias/10,000 Km)
Em que:
= Taxa de Avarias (Funcionamento)
Nav = nmero de avarias no perodo de anlise
Km = Total de quilmetros realizados no perodo
Para um conjunto de equipamentos, pelas razes de consistncia apontadas, e para um
dado perodo de tempo de anlise, faz mais sentido falar da Taxa de Avarias
(calendrio), isto :
C = ( Nav/nmero de dias do perodo) * 365 (avarias/ano) II
Em que:
Nav = nmero de avarias em todos os equipamentos do conjunto no perodo.

MTBF DE UM EQUIPAMENTO
O MTBF o tempo mdio entre avarias. A primeira limitao prtica, em termos de
gesto, em utilizar este indicador para um equipamento a de que se no houver avarias
no h indicador; se s existir uma avaria no perodo tambm no h indicador; se
existirem duas avarias um indicador pouco expressivo. De facto, o MTBF um
indicador que s faz sentido utilizar num equipamento quando existe um nmero
aprecivel de avarias no perodo de anlise. Portanto, para UM equipamento, o MTBF
deve ser utilizado para perodos longos de anlise: num caso tpico, digamos, nunca
menos de 1 ano.
O seu clculo, como anteriormente referido, assumindo que os tempos de
funcionamento TF2, TF3, etc. se reportam a 24 h/dia dever ser feito, recorrendo ao
exemplo da figura, para o ms 3 ao ms 12 (4 avarias):

MTBF = (TF2 + TF3 + TF4 + TF5) / 4 (horas) III

Observar o seguinte:
1) Ainda que o perodo de anlise no inclua o ms 1 e o ms 2, deve contar-se o
tempo TF2, que invade os meses 2 e 1, para computar a mdia dos tempos de
bom funcionamento: houve antes de cada avaria registada no perodo, tempos de
bom funcionamento TF2, TF3, TF4 e TF5. Por outro lado, a seguir avaria 5

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no houve outra no perodo, pelo que o tempo de bom funcionamento a seguir a

essa avaria no entra nos clculos para este perodo.
2) Amanh, quando se for calcular o MTBF para um outro perodo a partir do ms
13, ter que vir buscar-se o tempo desde a avaria 5 at primeira avaria do
perodo em anlise.
Para computar (TF2 + TF3 + TF4 + TF5) pode-se seguir o caminho:
Chamemos Tempo Significativo, TS (horas) = data/hora incio da reparao 5 (ltima
avaria do perodo de anlise) data/hora incio da reparao 1 (primeira avaria anterior
ao perodo de anlise ou, se no houve avarias anteriores, data/hora de entrada em
funcionamento do equipamento).
(TF2 + TF3 + TF4 + TF5) = TS (TR1 + TR2 + TR3 + TR4)
Notar que desprezmos, pelas razes que se abordam em nota disponibilidade, os
tempos de espera como tempos de no funcionamento.
Uma simplificao vantajosa da frmula III, cingir o clculo do MTBF de determinado
perodo, ao perodo delimitado pelas avarias extremas ocorridas nesse perodo: no
caso da figura, desde a data da avaria 2 at data da avaria 5:

MTBF = (TF3 + TF4 + TF5) / 3 (horas) IV

Da mesma forma, para calcular (TF3 + TF4 + TF5) podemos utilizar:

(TF3 + TF4 + TF5) = TS (TR2 + TR3 + TR4)
Em que:
TS (horas) = data/hora incio da reparao 5 (ltima avaria do perodo de anlise)
data/hora de incio da reparao 2 (primeira avaria no perodo de anlise).
Num caso geral, a expresso IV assume a forma:

( n 1)
TS TRi horas V
MTBF i 1

Nav 1

em que:
TS = Tempo decorrente entre a data de incio da primeira avaria e a data incio da
ltima avaria
TRi = Tempos de reparao no perodo (soma todos menos o ltimo)
Nav = Nmero de avarias no perodo de anlise

Observar que para um perodo de anlise suficientemente longo o MTBF

aproximadamente igual ao inverso da Taxa de Avarias:
MTBF 1/

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Caso o perodo de anlise coincida com a ocorrncia de avarias (tenha havido, por
exemplo, uma avaria em 15Jan1999 e outra em 27NovV2001, com vrias de entremeio,
e a anlise se fizer entre 15Jan1999 e 27Nov2001) verifica-se a igualdade.

MTBF DE UM CONJUNTO DE
EQUIPAMENTOS
O MTBF de um conjunto de equipamentos, para um determinado perodo de tempo,
poder ser definido como o tempo mdio entre avarias consecutivas nesse conjunto de
equipamentos, nesse perodo. Isto , os perodos de bom funcionamento desse conjunto
so o somatrio dos perodos em que NENHUM dos equipamentos est avariado. Se o
conjunto de equipamentos for suficientemente significativo j no se verificam as
limitaes prticas referidas para um nico equipamento; isto , ser natural que num
conjunto significativo de equipamentos existam vrias avarias, mesmo num perodo de
tempo relativamente curto. Este MTBF faz sentido numa gesto de manuteno (o
MTBF da linha 4; o MTBF global da fbrica, etc.)
O clculo deste MTBF tambm dado pela expresso III, s que os termos TF2, TF3,
etc. utilizados na frmula so os tempos de bom funcionamento do conjunto de
equipamentos objecto de anlise, a comear pela ltima avaria anterior ao perodo de
anlise, em qualquer equipamento desse conjunto.
O MTBF de um conjunto de equipamentos calculado com a simplificao introduzida
na expresso V vem:
( n 1)
TS TRi horas VI
MTBF i 1

Nav 1
em que:
TS = Tempo decorrente entre a data de incio da primeira avaria ocorrida no
conjunto de equipamentos e a data incio da ltima avaria nesse conjunto
TRi = Tempos de reparao de todos os equipamentos do conjunto no perodo
(menos o ltimo)
Nav = Nmero de avarias em todos os equipamentos no perodo de anlise

MTTR
O MTTR o tempo mdio de reparao de avarias. Para um nico equipamento tem as
limitaes apontadas para o MTBF, isto , se no existirem avarias, logo, reparaes,
no h indicador. Se existirem s uma ou duas, pouco expressivo.

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Para o ms 3 ao ms 12 (4 avarias) vir:

MTTR = (TR2 + TR3 + TR4 + TR5)/Nav (horas)
Em que:
TR2, TR3, etc. = tempos de reparao (horas) das avarias verificadas no perodo;
Nav = Nmero de avarias do equipamento nesse perodo.
Para um conjunto de Ne equipamentos, de forma idntica ao feito para o MTBF, vir:

TRi horas VII

MTTR i 1
Nav
em que:
TRi = Tempos de reparao de todos os equipamentos do conjunto no perodo
Nav = Nmero de avarias em todos os equipamentos no perodo de anlise
O MTTR de um conjunto de equipamentos tambm dado por:
MTTR = MTTR / Ne
Em que:
MTTR = somatrio dos MTTRs de todos os equipamentos includos no conjunto,
calculados como se indicou acima;
Ne = Nmero de equipamentos do conjunto

DISPONIBILIDADE
A disponibilidade, para um determinado perodo de tempo, mede a percentagem de
tempo de bom funcionamento em relao ao tempo total. Adoptando a base de tempo de
calendrio (24 horas/dia)
D = (TF / TT) * 100 %
Em que:
TF = tempo de bom funcionamento no perodo (= total de horas no perodo em
que no esteve a reparar avarias)
TT = tempo total do perodo (= total de horas do perodo de anlise)
Para um equipamento, (exemplo da figura), para o perodo do ms 3 ao ms 12 (4
avarias) a formulao poder ser:
D = (TT (TR2+TR3+TR4+TR5))/TT
Em que:
TT = Tempo total do perodo em anlise = nmero de dias * 24 horas
TR2, TR3, etc. = duraes das reparaes nesse perodo, em horas

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Observar que no se consideraram os tempos de espera TE1, TE2, etc., isto , os tempos
que decorrem entre o Pedido de Trabalho e o Incio da Reparao, como tempos de no
operao. Com rigor, talvez devessem assim ser considerados e, portanto, adicionados
dentro do parentses (TR2 + TR3, etc...), para computar a disponibilidade. De facto, na
maioria dos casos, o Pedido de Trabalho feito quando o equipamento avaria /
imobiliza. Porm, preconiza-se no os considerar como imobilizao para o clculo da
Disponibilidade tendo em considerao os seguintes factores:
complicado, na prtica, ancorar consistentemente a data e hora do Pedido de
Trabalho;
Nem todas as reparaes so alvo de um Pedido de Trabalho
O Tempo de Espera est mais ligado s condies de atendimento do servio de
Manuteno do que s caractersticas do equipamento;
O indicador MWT (Mean Waiting Time), que se aborda mais adiante,
caracteriza bem o tempo de espera.
E insistmos: a Disponibilidade um indicador e o mais importante, em termos
de gesto, ter consistncia.

Para um conjunto de equipamentos a disponibilidade para determinado perodo ser:

D = (TT TRi)/TT
Em que:
TT = Tempo total do perodo de anlise = nmero de dias * 24 horas
TRi = somatrio das duraes das reparaes em todos os equipamentos do
conjunto nesse perodo, em horas

Observar-se- que para um perodo suficientemente longo a disponibilidade

praticamente igual a:

D = MTBF / MTBF + MTTR

H quem goste de utilizar o conceito de Disponibilidade Prtica que difere da anterior

(Disponibilidade Terica) na medida em que, em vez de considerar que a imobilizao
o tempo de reparao, considera que s o tempo de perda de produo. Assim:

D prtica = (TT TPPi) / TT

Em que:
TT = Tempo total do perodo de anlise = nmero de dias * 24 horas
TPPi = somatrio dos tempos de reparao que invadiram os perodos em que
as mquinas deveriam estar a produzir. Se as mquinas funcionarem das 08H00
s 18H00 e as reparaes se conseguirem fazer sempre depois das 18H00 a
disponibilidade prtica ser igual a 100 %.

Trata-se de um conceito mais virado para o desempenho do equipamento no seu

verdadeiro contexto produtivo.

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MWT
O MWT o tempo mdio de espera antes de iniciar uma reparao. No exemplo da
figura, do ms 3 ao ms 12 (4 avarias) para um equipamento, viria:

MWT = (TE2 + TE3 + TE4 + TE5) / 4

Em que:
TE2, TE3, etc. so os tempos de espera que antecederam as reparaes das
avarias ocorridas no perodo de anlise;

Se se tratar de um conjunto de Ne de equipamentos, vir:

TEi horas VIII

MWT i 1
Nav
em que:
TEi = Tempos de espera de todos os equipamentos do conjunto no perodo
Nav = Nmero de avarias em todos os equipamentos no perodo de anlise

O MWT para um conjunto de equipamentos tambm dado pela expresso:

MWT = MWT / Ne
Em que:
MWT = somatrio dos MWTs de todos os equipamentos includos no conjunto,
calculados como se indicou acima;
Ne = Nmero de equipamentos do conjunto
A valia deste indicador depende, como sempre, da consistncia dos dados. Num cenrio
em que todos os Pedidos de Trabalho forem devidamente documentados, ser um
indicador bem expressivo da resposta do Servio de Manuteno s solicitaes.

NOTAS SOBRE O QUE CORRECTIVO

Todos os indicadores acima ancoram no conceito de avaria. Mas, afinal, para a
Manuteno, o que uma avaria ? Quando se diz que um trabalho correctivo ?
Exemplos avulsos para reflectir e ponderar sobre o impacto nos indicadores:
a) Motor que est a consumir mais do que devia, embora continue a funcionar;
b) Roubo do manmetro de uma tubagem que no pode funcionar assim;

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c) Amolgadela no guarda lamas da viatura feita no se sabe por quem, embora o

veculo continue a funcionar perfeitamente;
d) Furo num pneu;
e) Vidro partido num edifcio por vandalismo.
Numa ptica meramente tcnica, no parece correcto penalizar os indicadores de
manuteno dos equipamentos com as avarias b) a e), claramente extrnsecas ao
equipamento. Quanto ao caso a), ter que definir-se qual a fronteira a partir da qual o
excesso de consumo de combustvel deve ser considerado uma avaria.
Numa ptica de gesto, parece aceitvel considerar as situaes b), d) e e) como avarias
que requerem uma aco correctiva, e tratar as a) e c) fora desse contexto (quando se
tiver uma aberta resolve-se, sem prejudicar a operao)
Parece-nos que, na ptica de gesto que, mais do que falar em avarias, faz sentido falar
em trabalhos programveis e em trabalhos no programveis. Os primeiros no
penalizam os indicadores (i.e os tempos das decorrentes intervenes no so
considerados como tempos de reparao de avarias), s os segundos penalizam os
indicadores.

EM CONCLUSO
Este artigo exprime uma opinio de como se podem utilizar e calcular os indicadores na
gesto da manuteno.
Os indicadores de manuteno expressam conceitos cuja aplicao prtica exige a sua
flexibilizao. H, portanto, que, caso a caso, definir com preciso o seu contedo e
forma de computao e reter que o MTBF ou a disponibilidade de uma electrobomba
calculados numa fbrica podem no ser comparveis com o MTBF e a disponibilidade
da mesma electrobomba calculados num gabinete de estudos.
Ter, finalmente, ficado claro que o significado de um indicador depende, acima de
tudo, da pergunta que se faz: para um equipamento que tem, em mdia, 3 avarias por
ano, por exemplo, no faz qualquer sentido determinar MTBF, MTTR e disponibilidade
mensais. Para que tenham alguma utilidade, necessrio, antes do mais, que os
indicadores sejam computados para perodos com significado. Cabe aos tcnicos e
gestores definir, caso a caso, esses perodos.

Referncias:

1. Cabral, J. P. Saraiva Organizao e Gesto da Manuteno, dos conceitos

prtica ..., Lidel, Maro de 1998, Lisboa.

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