IMCYC

Juntas en las
construcciones de concreto
AC I 224.3R-95

,
 JUNTAS EN LAS CONSTRUCCIONES DE CONCRETO
ACI-224.2R-95

INSTITUTO MEXICANO DEL CEMENTO Y DEL CONCRETO A.C.

JUNTAS EN LAS CONSTRUCCIONES DE CONCRETO
JUNTAS EN LAS CONSTRUCCIONES DE CONCRETO
ACI 224.3R-95

Tiulo original en ingls:

Joints in Concrete Construction, ACI 224.3R-95

O 1995, American Concrete Institute

O 2002, Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, A. C.

Revisin Tcnica
Ing. Lorenzo Flores Castro

Produccin editorial:
Arq. Heraclio Esqueda Huidobro
Ing. Ral Huerta Martnez
Este libro fu publicado originalmente en ingls. Por lo tanto, cuando existan dudas respecto de algun significado preciso debed tornarse en
cuenta la veniOn en ingles. En esta publicacin se respetan escrupulosamente las ideas. los puntos de vista y especificaciones originales. Por
lo tanto, el Instituto Mexicano del Cemenlo y del Concreto, A. C. No asume responsabilidad alguna (incluyendo, pero no limitando, la que se
derive de riesgos, calidad de materiales, mtodos constructivos, etc.) por la aplicacin de los principios o proccdimicntos de este volumen.

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O 2002 Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, A. C.

Av. Insurgentes Sur 1846, Col. Florida, Mexico, D.F., C.P. 01030
Miembro d e la Cmara Nacional d e la industria Editorial, Reg. Nm. 1052

impreso en Mxico

ISBN 968-464-124-9
 JUNTAS EN LAS CONSTRUCCIONES DE CONCRETO
ACI-224.3R-95

G m t T. H a l v o m *t
Presidente
Peter Barlow Oend W. Fowler
Florian G. Banh p- GsrgslY
AlFredG. Bishara. Will Haiuni
Howard L.Boggs M. Nadin Hassoun
Merle E. Bran&* William Lec
David Damin *t Tony C. Liu'
Fouad H.Fouad' Edward G.Nawyt

*Autores Principales
tSubcomil Editorial
Participarontambikn, e l miembroasociadodelcomitC Michael J.Pfeiffer,clmiembmoonsultorLcRoyA.~clsxmrmbrnAmfi~Rus(aiyelno-mianbm
Guy S. Puccio (Presidente. Cornit6 504). como autores principales; e l miembro del Comitb 32s Michael I.Dancr @ci@ CMM wtor COntnbuyaW.

Loslnfnmesde losComitsACl,lasGulas.~licasEstBndai.yComen-
t~iossc~laborancomoguiasperalaplancaci(in,discdo,cjenici6neinspa-
ciAn en l a cansmccibn. Erie doeumcnto erts dirigido p utilizarse por
profesionales capacitadas para evaluar la impoltaneia y limitaciones de su
contenido y recomendaciones.y quienes asumirh la responsabilidaden la
aplicaci4n de este material. El l n s t i ~ l oAmericano del Canwelo. ACI por
sus siglas en ingles. se deslinda de cualquier responsabilidadcon nrpxio a
los principios adaladoa. Eus Instulo w sad mponsable papcrdidia o
dnnosonginndorporImimi9mop.
NodebeidIiacsnerefaaiciadeesledocumenloenle~idndclor
conbstm. S i e1Arguitalll o Ingmim mponsable dcocpa qir .iptup&
de esie se incluya en las documcn<os del wnm, dcbndn rahclinc
nucva~ic&acuerdacwlos-~iobtig.tonosprainw<poranopa
el Anpiiitcto o el ingsaiao.
CONTENIDO

Captulo 1 3.3 Juntasdecontiaccin ........... 13

Introduccin 3.4Juntasdeseparacinodeexpansin . . . . 14
1.1 Juntas en estructuras de concreto. .....1 Captulo 4
Puentes
1.2 Terminologa de las juntas . . . . . . . . 1
1.3 Movimiento y restriccin en estntcturas 4.1 Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . 19
deconcreto . . . . . . . . . . . . . . . 2
4.2 Juntas de conshuccin. . . . . . . . . . . 19
1.4 Objetivos y alcance . . . . . . . . . . . . 3
4.3 Puentes con juntas de expansin . . . . . . 20
Capitulo 2
4.4 Puentes sinjuntas de expansin . . . . . . 23
Materiales selladores y tcnicas d e junteo
Captulo 5
2.1 Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . 5 Loses sobre el terreno
2.2 Propiedades requeridas para los
selladores de juntas . . . . . . . . . . . 5 5.1 Introduccin ............... 27

2.3 Materiales existentes en el mercado . . . . 5 5.2 Juntas de contraccin . . . . . . . . . . . 27

2.4 Cclladores moldeados en el campo . . . . . 6 5.3 Juntasdeexpansinodeaislamiento. ... 30

2.5 Materiales accesorios . . . . . . . . . . . 7 5.4 Juntas de constniccin. . . . . . . . . . . 30

2.6 Sclladores prefonnados . . . . . . . . . . 7 5.5 Consideraciones especiales . . . . . . . . 32

2.7 Sellos dc coinprcsin . . . . . . . . . . . 8 Captulo 6

Pavimentos
2.8 Procediniiento de junte0 . . . . . . . . . . 8
6 . l I n ~ c c i n. . . . . . . . . . . . . . . 33
Capitulo 3
Edificios 6.2 Juntas de conbccin . . . . . . . . . . . 33
3.1 Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . I 1 6.3 Juntas de expansin o de aislamiento . . . . 36

3.2 Juntas dc coiistrucciii. . . . . . . . . . . .1 1 6.4Juntas de constniccin. . . . . . . . . . . 37

6.5 Juntas longitudinales . . . . . . . . . . . 37 8.6Resumen.. . . . . . . . . . . . . . . . 49

6.6 Estacionamientos. . . . . . . . . . . . . 37 Captulo 9

6.7Concretodecontraccincompensada . . . 37
Captulo 7
Tneles, revestimiento de canales
y tuberas
7.1Introduccin.. . . . . . . . . . . . . . 41
7.2Recubrimien~decaicretodetneles .
7.3 Recubrimiento de concreto de canales
Estructuras para retencin de lquidos
9.1 Inhoduccin . . . . . . . . . . . . . . . 5 1
9.2 Juntas de contraccin . . . . . . . . . . . 52
9.3 Juntas de aislamientoo dc expansin . . . . 52
9.4 Juntas de construccin. . . . . . . . . . . 53
.. 41
Captulo 10
. . . 42 Concreto masivo

7.4 Tubera de con&to . . . . . . . . . . . . 43 10.1 Inhoducciii. . . . . . . . . . . . . . . 55

Captulo 8 10.2 Juntas de contraccin . . . . . . . . . . 55
Muros
10.3Juntas de construccin . . . . . . . . . . 55
8.1InWwin.. . . . . . . . . . . . . . 45 Captulo 11
8.2 Tipos dejuntas en muros de c o n a t o . . . 45 Referencias
8.3 Juntas de contraccin . . . . . . . . . . . 45 1 1.1 Referencias recoinendadas . . . . . . . . 57
8.4 Juntas de aislamientoo de expansin . ... 47 11.2 Referencias citadas . . . . . . . . . . . 58
8.5 Juntas deconstruccin. . . . . . . . . . . 49 Apndice A. Temperaturas utilizadas
para calcular AT.. ................... . 6 1
Prefacio
Los Infornies de los Comits ACI, las Guas, M c t i w
Estindar, y Comentarios se elaboran como guas para la
planeacin, diseo, ejecucin e inspcin en la conshuccin. responsable desean que alguna parte de ste se incluya en los
Este documento esta dirigido para utilizarse por profesionales
capacitados para evaluar la importancia y limitaciones de su
contenido y recomendaciones, y quienes asumlliui la
rpsponsabilidad en la aplicacin de este material. El Wtuto
Americano del Concreto, ACI por sus siglas en in&%, se
deslinda de cualquier responsabilidad con respecto a los
principios sealados. Este Instituto no sed m@ie por
perdidas o daos originados por los mismos.
No deberi hacerse referencia de este documento en la
documentacin de los contiatos. Si el Arquitecto o ingeniero
documentos del contrato, debern redacarse nuevamente de
acuerdo con los-trminos obligatorios para incorporarse por
el Arquitecto o el Ingeniero.
Palabras claves :canales, construccin de concreto, diseo,
edificios, estacionamientos, estructuras de concreto, ingenieda
ambiental, juntas de aislamiento, juntas de construccin y de
contraccin, losas sobre piso, muros, pasos de vehiculos,
pavimentos, puentes, revestimiento de canal, revestimiento de
tneles, tneles.
Captulo 1
Introduccin
1.1 Juntas en estructuras de concreto
En las estructuras de concreto las juntas son necesarias por
varias razones. El concreto en una estructuradada puede colarse
continuamente o no, por ello, existen juntas de construccin que
permiten suspender el trabajo y continuarlo despus de un
periodo de tiempo. Puesto que el concreto sufre cambios de
volumen, relacionados principalmente con la contraccin y los
cambios de temperatura, puede necesitar proveerlo con juntas, y
as aliviar los esfuerzos de tensin o compresin que llegan a
producirse en la estructura.
El efecto de los cambios en el volumen puede considerarse al
igual que los efectos de carga en el diseo del edificio. Algunos
elementos estructurales de concreto se sostienen en forma
diferente e independiente. pero an as, se acomodan y adecan
por razones arquitectnicas y de funcionamiento. En este caso,
es importante la compatibilidad de deformacin, y pueden
requerirse juntas para aislar varios elementos.
Muchos ingenieros consideran a las juntas como grktas artificia-'
les, o medios para evitar o controlar el agrietamiento en las estruc-
turas de concreto. Es posible crear planos debilitados en una
esbllctura, de manera que el agrietamiento ocunaen una ubicacin
de poca importancia. o con poco impacto visual. Por estas razones,
el Comit ACI 224-Ab~ietamiento.desarroll este informe con
una visin del diseo, construccin, y mantenimiento de juntas en
varios tipos de eShUCtUraS de concreto, ampliando la cobertura ac-
tualmente limitada en el ACI 224.R. Mientras otros Comits ACI
analizan tipos especificos de estructuras, y lasjuntas en esas esbuc-
~;steeselpnmerIiiformcACIquesintetizalainformaci6nen
las prcticas de juntas en un slo documento. El Comit 224 con-
templa queesta sintesis promoveni la continua re-evaluacin de las
recomendaciones para la ubicacin, espaciamiento de juntas, as
conio el d e s a d l o de futuras y racionales aproximaciones.
Existen diversos, y en ocasiones. conflictivos lineamientos
para el espaciamiento de Ins juntas. La Tabla 1 . I registra diver-
sas recomendaciones para juntas de contraccin, y la Tabla 1.2
proporciona un mucstreo de requerimientos para juntas de ex-
pansin. Se espera que, al proporcionar en este Informe de
Comit la informacin requerida, las recomendaciones para el
espaciamiento de juntas podrn realizarse mAs racionales, y po-
siblemente uniformes.
Los diferentes aspectos de la COnStNCCi6n y el comporla-
miento estructural resultan importantes al compararse las re-
comendaciones de las Tablas 1.1 y 1.2, las cuales pueden ser
contrarias en algunos casos a la prctica usual, pero cada una
adecuada en circunstancias especificas. Estas circunstancias in-
cluyen,peronoestnlimitadasa: el tipodeconcretoylascondi-
ciones de colocacin; las caractersticas de la estructura; la
naturaleza de la restriccin en un elemento individual; el tipo y
magnitud de las cargas ambientales y de servicio en el elemento.
1.2 Terminologa de las juntas
La faltade una terminologaconsistente para lasjuntas hacau-
sado abundantes problemas y malos entendidos en el sector de
la construccin. En 1979, el Comit de Actividades Tcnicas
Tabla 1.1 Espaciamientos en juntas de
contraccin
Autor Espaciamiento
Memll(1943) 6 m para muros con aberturas frecuentes, 7.5 men
muros slidos
Fintel(1974) 4.5 a 6 m para mums y losas sobre piso. Se re-
comienda colocacin de junta en cambios abruptos
en el plano, asi como en altura del edificio para
tomar en cuenta concentraciones de esfuerzos
potenciales.
Wood(1981) 6a9mparamuros.
PCA (1982) 6 a 7.5 m para muros dependiendo del nmem de
aberturas.
ACI 302.1R 4.5 a 6 m recomendados hasta antes del 302.1Rl-89.
posteriormente modific de 20 a 36 veces el espe-
sor de la losa.
la cantidad y grado de contraccin y la temperatura

Tabla 1.2 Espaciamientos en juntas de
omienda la colocacin de junta en cambios
NSCOS en el plano y en altura del edificio para
nsiderar las conccntracionesde esfuerzos
del Instituto Americano del Concreto (TAC) adopt una termi-
nologia consistente para las juntas al revisar documentos ACI.
Las juntas sern designadas por una terminologia basada en
las siguientes caracteristicas: resistencia, configuracin, forma-
cin, ubicacion, tipo de estructura, y funcin.
Las cancteristicas en cada categona incluyen, pero no estn
limitadas a las siguientes:
Resistencia: Ligada o reforzada, con pasajuntas, sin pasajun-
tas, simple
Configuracin: Extremo, capa, niachiinbrada
Formacin: Aserrada, formada a mano, fabricada, ranurada,
formada con inserto
Ubicacin: Transversal, longitudinal, vertical, horizontal
Tipo de estructura: Puente, pavimento, losa sobre piso, edi-
ficio
Funcin: Construccin, contraccin, expansin, aislamiento,
machimbrada
Ejemplo: Junta de construccin longitudinal de pavimento, li-
gada y machimbrada formada a mano.
El termino familiar junta de control no se incluye en esta
lista de terminologa, no tiene un significado nico y universal.
Gente involucrada en la construccin utiliza este trmino para
indicar una junta hecha para controlar el agrietamiento, de-
bido a los efectos de cambio de volumen, especialmente el de
contraccin. Sin embargo, las juntas de control, indebida-
mente detalladas y construidas, no funcionan adecuadamente, y
el concreto puede agrietarse en la parte adyacente a la presunta
junta. Enrnuchoscasos,unajuntadecontrolenrealidadnoes
nada ms que una ranuracin. Con estas juntas, se trata de
controlar el agrietamiento, debido al encogimiento y u la coil-
traccin trmica, cuando es necesaria una junta de contraccin
detallada adecuadamente.
Un problema adicional con la noinenclatura de las juntas se
presenta en las denominadas juntas de aislamiento y dc cx-
pansin. Una junta de aislamiento separa el movimiento cntrc
los elementos. Es decir, no hay acero o anclas cruzando La junta.
En comparacin, una junta d e expansin es anclada general-
mente de maneraque el movimiento puedan acomodarsc en unit
direccin, pero hay transferencia cortante en las otras direccio-
nes. Mucha gente describe a las juntas estnicturales sin resiric-
cin alguna como juntas de expansin.
1.3 Movimiento y restriccin en
estructuras de concreto
La causa principal del agrietamiento en las estructuras de con-
creto es el movimiento restringido. La restriccin, tanto externa
como interna, desarrolla esfuerzos de tensin en un clcniento dc
concreto, y la resistencia a la tcnsiii o la capacidad de deiiirnin-
cin pueden serexcedidas. El movimiento rcstriiigido en estiuc-
turas de concreto, incluye efectos de asentamiento:
compatibilidad de deflexiones y rotaciones e11donde sc locali-
zan los elementos, y cambios de volumen.
Los cambios de volumen, gencrdmeiite. rcsiiltaii por el cnco-
giniiento al secarse el concreto endurecida y la cx~Jmsii6no
contraccin, debida a cambios de tciiipcrntiini.
Un anlisis detallado de los niecanisniw dcl canibio de volu-
men esta ms a116 del enfoque dc este inlurriie. Se evalan casos
especiiicos para determinar las contribuciones individuales del
cambio de temperatura y la perdida dc Iiuinedad en el ambiente.
El cambio potencial de volumen se considera en tcrminos de la
restriccin resultante de la geometra, as como del refuerzo.
1.3.1 Cambios de volumen por contracei6n
Muchos tipos de contraccin son importantes y llegan a causar
agrietamiento de las estructuras de concreto, pero la contraccin
por secado del concreto endurecido es de preocupacion espe-
cial. Es una funcin complicada de los padmetros relacionados
con la naturaleza de la pasta de cemento, del concreto simple,
del elemento, o de la
 El ACI 209R proporciona informacin sobre la prediccin de
la contraccin de estructuras de concreto. Cuando se utiliza con-
creto de contraccin compensada, es necesario que el elemento
estructural se expanda contra la restriccin elstica desde el re-
fuerzo interno, antes de secar y contraerse (ACI 22411).
1.3.2 Cambios de volumen por expansin
En zonas donde se utiliza concreto de contraccin compensada,
se necesita una consideracin adicional a la expansin que
ocurriri durante la vida temprana del concreto. A menos que se
pemita dilatarse a un concreto de contraccin compensada, su
efeicacia en compensar la contraccin ser reducida.
1.3.3 Cambios de volumen termicos
Los efectos de los cambios trmicos de volumen pueden ser
importantes durante la construccin y su servicio, pues el con-
creto responde a los cambios de temperatura. Dos factores im-
portantes a considerar son: la naturaleza de los cambios de
temperatura y las propiedades materiales del concreto.
El coeficiente de expansion trmica para concreto simple
describe la capacidad de un material adilatarseo contraersecon
los cambios de temperatura. Para el concreto depende de las
proporciones de la mezcla y el tipo de agregado utilizado. Las
propiedades del agregado dominan el Funcionamiento. y el coe-
ficiente dc expansin lineal podr ser predecido. En 1981 Min-
dess y Young analizan la variacin del coeficiente de expansin
detalladamente. El coeficiente de expansin tkrmica podra ser
calculado para el concreto de unaestructura particular, locual se
realiza raramente a menos que lo justifiquen las propiedades
inusuales de los materiales o una estructura de especial impor-
tancia. Para el concreto, el coeficiente de expansin trmica
puede ser supuesto razonablemente como 11 x 10-6IC).
Durante la construccin, el calor generado por la hidratacin del
cemento Prtland podr elevar la temperatura de una masadecon-
creto mas arriba de lo que se puede experimentar en el seivicio. La
contraccin del concreto al disminuir la temperatura, cuando el
material es relativamenie dbil, puede conducir al agrietamiento.
El ACI 22413, el ACI 207. IR. y el ACI 207.2R analizan el conol
del agrietamiento para concreto ordinario y masivo. debido a 106
efectos de la temperatura durante la construccin.
En el servicio, los efectos trmicos estn relacionados con el
largo plazo y las casi instantneas diferencias de temperatura,.
La contraccin. a largo plazo, tiene el mismo sentido que el
efecto del descenso en la temperatura, de manera que la contrac-
cin total esprobable queseaefectodel cambiodevolumen ms
importante en algunas estructuras.
Para algunoscomponentesdcunaestructura,losefectosams
largo plazo estn relacionados con la diferencia entre la mxima
temperatura de un verano caliente y la ms baja del invierno. La
estructura tambin responde a la diferencia entre las temperatu-
ras extremas y la tpica durante la construccin. En la mayora
de los casos la diferencia ms grande temperaturas es la ms im-
portante.
La variacin de la temperatura diaria es tambin importante.
As como las distorsiones que Ocurren de la noche al dia, o
cuando la luz del sol calienta diferentes partes de la estructura.
Estas distorsiones pueden resultar complicadas, introduciendo
cambios en longitud, y curvaturas en partes de la estructura. Un
ejemplo, es el efecto del alabeo del sol en estructuras de esta-
cionamientos, en donde la superficie de la plataforma del techo
es entre 20 y 40F ( I O a 20C) ms caliente que las viguetas que
la soportan. Este efecto causa cortantes y momentos en marcos
continuos.
1.4 Objetivos y alcance
Este informe, revisa las prcticas, enjuntas en las estructurasde
concreto sujetas a una amplia variedad de usos y condicionesam-
bientales. El diseo, la construcci6n y el mantenimiento de las
mismasanalizan en algunoscasos laopcindeeliminarjuntas. El
Capitulo 2 resume aspectos de varios materiales selladores y
tcnicas de junteo. Sin embargo, el lector debe referirse al ACI
504R para tener un tratamiento ms comprensivo. Los Captulos
del 3 al I O enfocan varios tipos de estructuras y elementos esttuc-
furales con caractersticas nicas: edificios, puentes, losas sobre
piso, revestimiento de hincles y canales, hiberias de concreto
precolado, estructuras retenedoras de lquidos, muros, y concreto
masivo. Algunos lectores de este informe podrn no estar intere-
sadosen todos los tipos deconstruccinanalzadosen loscapitu-
los 3 al 10. stospodrnestudiarprimeroelCapltulo2,ydesp~s
enfocarse a un tipo especfico de estnichira.
A pesar de que no todos los tipos de construccin de concreto
son analizados detalladamente en este informe, el Comit con-
sidera que esta amplia seleccin de tipos de estructuraspuedeser-
vir de gua para otros casos. Otras formas estructurales
adicionales podrn analizarse en las versiones Futuras de este in-
forme.
El ACl 224R proporciona un anlisis adicional detallado de
las causas tanto del agrietamiento como del control del ntismo a
travs del diseo y la prctica de la construccin
Captulo 2
Materiales selladores y tcnicas de junteo
2.1 Introduccin
En el ACI 504R se presenta un amplio anlisis de los materia-
les selladores de juntas. Este Capitulo resume los hechos perti-
nentes acerca dc los selladores de juntas. Se advierte al lector
que este Capitulo es solamente una introduccin.
2.2 Propiedades requeridas para
los selladores de juntas
Para un funcionamiento satisfactorio en juntas de superficie
abierta, el sellador debe:
Ser relativamente impermeable.
Deformarse para acomodar el movimiento y ritmo que
ocurra en la junta.
Tener suficiente recuperacin de sus propiedades
originales y forma, despus de las deformaciones ciclicas.
Permanecer en contacto con las caras de la junta. El
sellador deber adherirse a la cara de la junta y no fallar en
la adhesin, no pelarse en las esquinas o en otras reas
locales de concentracin de esfuerzos. Una excepcin, son
los selladores preformados que ejercen una fuerza contra la
cara de la junta.
No romperse internamente (falla de cohesin).
No fluir, debido a la gravedad (o por presin de fluidos).
No ablandarsc hasta obtener una consistencia inaceptable a
altas temperaturas de servicio.
No endurecerse o hacerse inaceptablemente quebradizo a
bajas temperaturas de servicio.
No ser afectado adversamente por la edad, desgaste, u otros
aspectos de las condiciones de servicio para la vida de
SeNiCiO esperada bajo el rango de temperaturas y otras
condiciones ambientales que ocurran.
Ser sustituible al final de una razonable vida de servicio, si
cs que falla durante la vida de la estructura.
Los selladores ahogados en las juntas. tales como obstructores
de agua y retacado, generalmente necesitan las mismas propie-
dades. Sin embargo, el mtodo de instalacin requerir que el
sellador sea diferente, debido a que el reemplazamiento ser im-
posible. se requiere durabilidad excepcional.
Adems, dependiendo de las condiciones especiales del servi-
cio, podrnecesitarque el sellador resistaunaomsde lassigui-
entes condiciones: introduccion de material extrao, desgaste,
perforation, desprendimiento a ser sacado de la
junta, ejemplo por una que atraviesa), y
qumicos presentes. Otro requisito puede ser que el sellador
tenga un color especifico, resista a los cambios de color, y sea
inoxidable
El sellador no deber deteriorarse mientras es almacenado, un
tiempo razonable, antes de usarse. Tambin debe ser razonable-
mente fcil su manejo e instalacin, as como estar libre de sus-
tancias dainas al usuario, al concreto, o a otro material con el
cual entre en contacto,
2.3 Materiales existentes en el
mercado
Ningn material cuenta con las propiedades perfectas para to-
das las aplicaciones. Los seltadores se encuentran dentra del
rango de materiales que ofrecen un nmero suficiente de las
propiedades requeridas, a un costo razonable.
Las masillas con base en aceite, los compuestos bituminosos,
y los materiales metlicos fueron los nicos selladores disponi-
bles durante muchos aos. Sin embargo, en muchas aplicacio-
nes, estos materiales tradicionales no s e comportan
adecuadamente. En los aos recientes ha habido un desarrollo
activo de diversos tipos de selladores "elastomricos", cuyo
comportamiento es ms elstico que plstico. Estos nuevos ma-
teriales son ms flexibles que rgidos, a temperaniras normales
de servicio. Los materiales elastomricos existen como sella-
dores moldeados en el campo y selladores preformados. Aun-
que tienen un alto costo, generalmente tienen una larga vida til.
Pueden sellarjuntas donde ocurre un movimiento considerable
y que no pueden ser selladas por materiales tradicionales. Esta
amplitud de propiedades abre nuevas posibilidades a la in-
-
genieria Y. arquitectura
. Dara el diseo de estructuras deconcreto.
No ha sido la intencin. en este caso, enlistar o analizar el
atributo de cada sellador disponible. El anlisis es limitado a
cafdcteristicas consideradas importantes para el diseador, es-
pecificador, y usuario, de manera que las demandas hechas para
varios materiales puedan evaluarse y seleccionarse adecuada-
mente para una aplicacin particular.
2.4 Seiiadores moldeados en
el campo
2.4.1 Masliias (mastiques)
Los mastiques estan compuestos de un liquido viscoso in-
movilizado por laadicinde fibras yrellenos. Generalmente, no
se endurecen, Gaguan, o curan despus de la aplicacin, for-
mando una pelicula en la superficie expuesta a la atmsfera. El
vehculo en los mastiques puede incluir aceites secadoreso no-
seoodmes (incluyendo componentes de oleo-resinas), polibu-
iauos, poli-isobutilenos. asfaltos de baja dilucin, o combina-
ciones de estos materiales. Con un rango funcional de
extcwin-compresi6n de aproximadamente f 3 por cientp.
t o s mastiques se usan, en la construccin para calafateado y
barnizado general, en donde se anticipan pequeos movimien-
tos de la junta, y la economa en el costo primario sobrepasa al
del mantenimiento o sustitucin. Con el tiempo, la mayoria de
los mastiques tiende a endurecerse incrementando la profundi-
dad al &arrollarse oxidaci6n y prdida $e voltiles, reduci-
endo, asi su efectividad de servicio. Los mastiques de
polibutanoy de poli-isobutileno tienen una mayor vida de servi-
cio que los otros mastiques.
2.4.2 TermoplMcos, aplicados en caliente
Estos materiales se suavizan al calentarse y endurecen al en-
fiiarse, generalmente sin cambios quimicos. Son generalmente
de color negro e incluyen asfaltos, asfaltos de caucho, resinas,
aiquitrnde b u b y alquitrndehule. $ontilessobreunmngode al desgaste y al ozono, flexibilidad y elasticidad tanto a altas
extensin-compresin de f 5 por ciento, limite directamente
afectado por las tempenituras de servicio y las caractensticas de
la edad de los &les cspccificos. Aunque, inicialmente, son
I& hiratosquc aipunos otros selladom, su vida de servicio es
relstivamaite cofia, pues tienden a perder elasticidad y plastici-
dadconlaedahaQptanmatenalesextraaos,yseproyeciaufuera
de laa juntas que cierran fwtemente o han sido sobre llenadas.
El sobrecalentamiento durante el proceso de fusin afecta ad-
versamente las propiedades de los componentes que contienen
hule. Aqutlos, con una base de asfalto, son suavizados por me-
dio de hid-ocarburos como: aceite, gasolina, o desecho de com-
bustible de jet. Los matenales con base en alquitdn, son
resistentes a los combustibles y el aceite y preferidos para esta-
ciones de servicio, h a s de llenado de combustible, esta-
cionamientos y plataformas de aeropuertos. Sin embargo,
durante su colocacin se expelen humos nocivos.
El uso de esta clase de selladores est restringido a las juntas
h&oniales, puesto que en juntas verticales se escurrinan al
instalarse en caliente, o posteriormente en climas calientes. Tra-
dicionalmente han sido usados en juntas de pavimentos, pero
estn siendo reemplazados por selladores de curado quimico o
selladores de fraguado caliente moldeados en el campo, o por
sellos de compresin. Tambin son utilizados en techos, especi-
almente alrededor de aberturas, y en estructuras para retener
I iqu id os.
2.43 Termoplsticos, aplicados en fro, solventes,
o tipo emulsin
Estos materiales fraguan, ya sea por la liberacin de solventes
o por el rompimiento de emulsiones, al exponerse al aire. A l p -
nasveces soncalentados hasta los 50C para facilitar su aplica-
cin, pero pueden aplicarse fcilmente a la temperatura
ambiente. La liberacin de solventes o agua causa encogimiento
y un aumento en la dureza con una resultante reduccin en el
movimientopennitidodelajuntayenelservicio.Los productos
de esta categoria, incluyen acrilico, vinilo, y tipos modificados
de butilo, disponibles en una variedad de colores, con un rango
mximo de extensin-compresin es it 7 por ciento. Sin em-
bargo, el ablandamiento en caliente y el endurecimiento en fro
pueden reducir esta cifra.
Estos materiales estn limitados para usarse en juntas con
movimientos pequeos. LOS acriiicos y los viniios se utilizan en
edificios, principalmente para calafateado y barnizado. Los as-
faltos de hule en revestimiento de canales. tanques, y como
rellenos para grietas.
2.4.4 Fraguado trmico, de curado quimico
Los selladores de esta clase son sistemas de uno o dos compo-
nentes. Se aplican en forma liquida y curan por reaccin qumica
hasta el estado slido, incluyen polisulfato, silicn, uretano, y
materiales con base en epoxy. Las propiedades que los adecuan
comoselladores,parauna ampliagama deusos, son laresistencia
como a bajas temperaturas e inertes a un amplio rango de sustan-
cias quimicas, incluyendo entre otras, solventes y combustibles.
Adems, la resistencia a la abrasion y la perforacin de los sella-
dores de uretano est por encima del promedio.
Los selladores de curado caliente, o curado quimico tienen un
rango de extensin-compresin de hasta i 25 por ciento, de-
pendiendo del seliador en particular, a temperaturas desde -40 a
+82"C, est bien. Los selladores de silicn permanecen flexi-
bles sobre un rango an mayor de temperatura, cuentan con un
amplio rango de usos en edificios y contenedores para juntas
tanto verticales como horizontales, as como en pavimentos.
Aunque son ms costosos inicialmente, los selladores de fra-
guado trmico, y curado quimico permiten mayores movimien-
tos que otros selladores moldeados en el campo. y generalmente
tienen una vida til ms larga.
2.4.5 Fraguado trmico, liheracibn de solvente
Otro tipo de selladores de fraguado trmico se curan por la
liberacin del solvente. El poiietileno clorosulfatado y algunos
materiales de butilo y neopreno se incluyen en este tipo. Sus
caractersticas, generalmente se asemejan a las de losmateriales
termoplsticos liberadores de solventes. Sin embargo, son me-
nos sensibles a variaciones de temperatura una v a fraguadas
expuestas a la atmsfera. Su rango miximo de extensin-
compresin no excede i 7 por ciento. Se usan principalmente
como selladores para calafateado en juntas de edificios, en
donde tanto juntas verticales como horizontales tienen pe-
queos movimientos. El costo es menor que el de otros sella-
dores elastomricos. y su vida de servicio es satisfactoria.
2.4.6 Rlgidos
En zonas donde se requieren propiedades especiales y el
movimiento es insignificante, ciertos materiales rigidos pueden
usarse como selladores moldeados en el campo para juntas y
grietas. Estos incluyen plomo (lana o fundido), sulfuros, resinas
modificadas de epoxy, y morteros de tipo polimero-concreto.
2.5 Materiales accesorios
2.5.1 Primarios
En donde se requieren primarios, se proporciona un material
propiamente adecuado y compatible. Para selladores colocados
en caliente. moldeados en el campo, estos matenales son
generalmente bituminosos de alta viscosidad, o alquitranes re-
bajados con solvente. Para evitar superficies hmedas, se in-
cluyen agentes humedecedores en las formulaciones de los
primarios, o usan materiales que humedezcan tales superficies
preferencialmente, como epxicos de alquitrn de carbn cura-
dos con poliamida. Para mastiques oleoresinosos, pueden em-
plearse lacas.
2.5.2 Rompedores de adherencia
Muchos materiales de soporte no se adhieren a los seliadores y
as, en donde se aplican, nonecesitan un rompedor de adherencia.
La de polietileno. papeles recubiertos, y hojas metlicas se usan a
menudoen zonas dondese requiereun rompedordeadherencia.
2.5.3 Materiales de apoyo
Estos materiales tienen vanos propsitos durante la aplica-
cin del sellador y en servicio, limitan la profundidad del sella-
dar; apoyan contra hundimiento, perforacin, y desplazamiento
por trfico o presin de liquidas; y simplifican el fabricado.
Tambin serven como un ronipcdor de adherencia para evitar
que el sellador se adhiera al respaldo de la junta.
El material de apoyo debe preferentemente ser compresible,
de manera que el sellador no sea forzado hacia fuera al cerrarse
la junta, y se recupere d.abrirse sta. Es necesario cuidar la se-
leccin del ancho correcto y la forma del material. de manera
que despus de su instalacin sea comprimido aproximada-
mente el 50 por ciento de su ancho original, evitando el esti-
ramiento, torcido, o trenzado del tubo o barra redonda. Los
materiales de apoyo y rellenos que contienen materiales biiumi-
nosos o voltiles no deben usarse con selladores de fraguado
trmico, de curado quimico, moldeados en el campo. Ellos pue-
den migrar a, o absorberse en las entrecaras de la junta, y dafiar
la adhesin. A l seleccionar un material de apoyo asegurarse de
la compatibilidad, es aconsejable seguir las recomendaciones
del fabricante del sellador.
Los materialesde apoyo preformadosseutilizanparaapoyary
controlar la profundidad de los selladores moldeados en el
campo.
2.6 Selladores preformados
Tradicionalmente, los selladores preformados han sido subdi-
vididos en dos categorias: rigidos y flexibles. La mayoria de los
selladores preformados rigidos son metlicos; por ejemplo,
obstructores metlicos de agua y cubiertas metlicas de juntas.
Los selladores flexibles son generalmente fabricados de hules
naturales o sintticos, cloruro de polivinilo, y materiales simi-
lares, y se usan como obstructores de agua, retacados, y otros
usos iniscelaneos de sellado.
Los equivalentes prefonnados de materiales como asfaltos
ahulados, calificados generalmente como moldeados en campo,
tienen la ventaja de facilitar el manejo y su instalacin. Los
selladores de compresin deben incluirse en el grupo de sella-
dores flexibles preformados. Sin embargo, su funcin es dif-
erente. El tipo neopreno de capas puede utilizarse en la mayora
de las aplicaciones de selladores de juntas como una alternativa
a los selladores moldeados en el campo. Ellos son analizados
separadamente en este informe.
2.6.1 Obstructores de agua rgidos y selladores miscelneos
Los obstructores de agua rigidos estn hechos de acero, cobre,
y ocasionalmente de plomo. Los obstructores de agua de acero
se utilizan principalmente en presas y otros proyectos de
construccin pesada. Corrientemente, el acero puede requerir
una proteccin adicional contra lacorrosin. En la COnStNCCibn
de presas se utilizan aceros inoxidablesparaevitarproblemasde
corrosin. Los obstructores de agua de acero son bajos en
carbon y estabilizados con columbium o titaniiim para facilitar
13 soldadura y mantener la resistencia a la corrosin. despu6s del
soldado. La aleacin se requiere para mejorar la flexibilidad,
pero la rigidez de los obstructores de agua de acero pueden Ile-
var al concreto adyacente al agrietamiento.
Los obstructores de agua de cobre se utilizan en presas y en
construccin general; son altamente resistentes a la corrosih.
pero requieren un manejo cuidadoso para evitar daarlos. Por
esta razn, adems de considerarse un casto ms alto, a menudo
seutilizanensu lugarlosobstructores flexiblesdeagua.Tambi6n
se utiliza el cobre para cubiertas melilicas de juntas dirigidas.
En un tiempo se utiliz el plomo para obstructores de agua,
juntas dirigidas, o proteccin en juntas de pisos industriales. Ac-
tualmente su uso es muy limitado. Las tiras de bronce encuen-
tran una amplia aplicacin para dividir, ms que para sellar
terrazo y aims acabados de pisos en paneles ms pequeiios.
2.6.2 Obstructores flexibles de agua
Los tipos de materiales adecuados y utilizados como sella-
dores de agua flexibles son de butilo, neopreno, y hules natu-
rales, tienen propiedades satisfactorias y resistencia al agua o a
los quimicos y pueden formularse para recuperacin y resisten-
cia a la fatiga. Los compuestos de cloruro de polivinilo (PVC)
son en la actualidad ms usados. Este material no es tan elstico
como los hules, se recupera lentamente de la deformacin, y es
susceptible a los aceites. Sin embargo, se pueden formular gra-
dos con suficiente flexibilidad (especialmente importante a ba-
jas temperaturas). El PVC tiene la ventaja de ser terrnoplistico y
fcilmente cortado en la obra. Tambin se pueden hacer con-
figuraciones especiales para intersecciones de juntas.
Los obstructores flexibles de agua se utilizan ampliamente
como el sistema principal de sellado.en presas, tanques, lineas
monoliticas de tubenas, muros de compuertas y albercas, entre
otros. Pueden usarse en estructuras que retengan o excluyan el
agua. Para algunas aplicaciones de construccin precolada o co-
ladaen iaobra,unobstnictordeaguaflexiblequecontiene bento-
nita de sodio, tambin puede actuar como un sellador interno de
junta, La bentonita se hincha al entrar en contacto con el agua, y
forma un gel, bloqueando la filtracin en la estructura.
2.63 Empaquetado y selladores miscelneos
Los materiales para relleno (retacado-empaque) y las cintas se
usan ampliamente como selladores superficiales y en marcos.
Tambinson utilizadosalrededorde ventanas yotras aberturas en
los edificios, y juntas entre paneles de metal o de concreto preco-
lado en muros divisorios, Los materiales de empaquetado tam-
bin se usan extensamente en las juntas entre tubos precolados y
en donde las juntas mecnicas son necesarias en lineas de servi-
cio. La accin de sellado se obtiene ya sea porque el sellador es
comprimido entre las caras de la junta, o porque la superficie del
sellador, tal como el poli-isobutileno, es sensible a la presin y
como consecuencia se adhiere.
2.7 Sellos de compresin
Son mecanismos preformados subdivididos o elastomeros ce-
lulares que funcionan como selladores al comprimirseles entre
las caras de la junta.
2.7.1 Subdivididos
El neopreno (cloropreno) o EPDM (etileno propileno dieno
monmero) extraido a la configuracin requerida, se usa actual-
mente en la fabricacin de la mayora de los selladores de com-
presin. Para un sellado efectivo, se mantiene una presin de
contacto suficiente en la cara de la junta, esto requiere que el
sello est sometido siempre a cierto grado de compresin. Para
que esto ocurra, se requiere buena resistencia a compresin (es
decir, recuperarse suficientemente cuando se libera). Ademas,
el elastmero debe resistir la cristalizacin a bajas temperaturas
(la rigidez resultante puede provocar que el sello sea teinporal-
mente inefectivo aunque se recupere con el calentamiento). Si
durante el proceso de manufactura el elastmero no es curado
totalmente, las redes interiores pueden adherirse unas con otras
durante el servicio (a menudo pcrmanenteriiente) al corn-
primirse el sello.
Para simplificar la instalacin de los sellos de compresin se
utilizan lubricantes liquidos, para la instalacin mquina, se ne-
cesitan aditivos para hacer tixotrpico ill lubricantc. Mientras
que en la actualidad se han elaborado adhesivos lubricantes
especiales cuando se requiere mejorar l a adherencia con el pri-
mario y el contacto sello-junta.
Los sellos de compresin de ncoprcno son satifactorios para un
amplio rango de temperahiras en la mayona de las aplicaciones.
Los sellos individuales debern permanecer comprimidos por
lo menos en el 15 por ciento del ancho original en la abertura inas
ancha. El movimiento permitidocsaproxiiiiad:iniente40por ci-
ento del ancho del sello no comprimido.
Los sellos de compresin se elaboran en anchos que van de %
a 6 pulgadas (:2 a 150 mm); por lo tanto, resultan excelentes
para usarse tanto en juntas de expansin como de coniniccin
con movimientos anticipados de hasta 3 pulgadas (75 iiirn).
2.7.2 Espuma flexible impregnada
Otro tipo de material utilizado para sello de compresin es la
espuma de polibutileno impregnada (generalmente un poliiire-
tan0 flexible de celda abierta). Este material ha encontrado apli-
cacin limitada en estructuras como: edificios y puentes. Sin
embargo, su recuperaciii a baja temperatura es lenta para sc-
guir los movimientos de la junta. Adems, cuando es fuene-
mente comprimida la sustancia impregnante brota y rnaucha al
concreto. Esto en general limita la aplicacin ajuntas en dondc
menos del f 5 por ciento de extension-coinpresiori ocurre a baja
temperatura, o i 20 por ciento eii donde lit teniperatura es por
encimade los 10C. El material oincnudoseadhierea hcarade
la junta.
2.8 Procedimiento de junteo
Para crear juntas en superficies de concreto existen cwatro
mtodos principales: formado, fabricado, aserrado. y coloca-
cin de fonnadores de junta.
2.8.1 Juntas formadas
Se localizan en las juntas de construccin en losas de concreto
y muros. Las juntas niacliinibradas pueden hacerse con tiras
preformadas de metal o plstico, o construidas para los
requerimientos de la obre. Estas tiras pueden servir como un
punto de plantilla. A d niisnio, necesitan estar firmemente suje-
tas de manera que no se muevan durante la colocacin y com-
pactacin del concreto.
Existen formas circulares prefabricadas para usarse en juntas
de aislamiento de columnas. Estos elementos de una pieza se
ajustan uno con otro en el campo, y se les deja en el lugar, lo cual
permite el colado del concreto dentro del hueco de aislamiento
cuando se cuela la losa de concreto si as se desea.
2.8.2 Juntas fabricadas
Las juntas de contraccin pueden fabricarse en una superficie
de concreto durante las operaciones de acabado. Consiste en
una ranura para crear un plano dbil y controlar la ubicacidn del
agrietamiento. con una profundidad de por lo menos 114 de la
losa espesor de concreto. A menudo, lasjuntas fabricadas tienen
una profundidad insuficiente para funcionar adecuadamente.
Uriajuntadeaproximadamente %pulgada(lOa 15mm)soloes
una ranuracin. En una losa de concreto, las grietas pueden
aparecer dentro de esta ranura, pero tambin es posible que
aparezcan en ubicaciones adyacentes o deambular a lo largo de
la misma. Existen herramientas de ranuracin con cuchillasde I
!< a 2 pulgadas (40 a 50 mm) de profundidad.
En una junta de contraccin fabricada, el refuerzo en el ele-
mento de concreto deber reducirse aproximadamente a la mi-
tad del area de acero o descontinuarse totalmente. Si la distancia
entre las juntas de contraccin fabricadas se incrernenta, el
volumen del refuerzo de acero deber incrementarse para con-
trolar los esfuerzos de tensin desarrollados.
2.8.3 Juntas aserradas
El uso de juntas aserradas reduce el trabajo durante el proceso
de acabado. La mano de obra y el equipo elctrico se requieren
son durante un corto tiempo despus que el concreto ha kndure-
cido. El tiempo adecuado para aserrarjuntas es cuando la tem-
peratura del concreto (que se elev debido al calor de
hidratacin) se encuentra en el punto ms alto; esto puede a
menudo hacerse fuera de las horas normales de trabajo. De cu-
alquier forma, las juntas deben ser aserradas a la brevedad posi-
ble. El concreto debe haberse endurecido lo suficiente para no
desinemhrarse durante el cortado. Cuando hay un retraso en el
cortado de la losa, y una cantidad importante de contraccin ha
ocurrido, una grieta puede aparecer delante de la sierra al acu-
mularse los esfuerzos de tensin y alcanzar el nivel de ruptura.
Como con las juntas fabricadas, se recomienda que las ranuras
cortadas con sierra tengan por lo menos %de la profundidad del
elemento para crear un plano de debilidad funcional.
Existe una variedad de tcnicas y equipo de aserrado. Las
cuchillas pueden ser reforzadas con diamante, o fabricadas de
material consumible abrasivo. Cuando se usan cuchillas abrasi-
vas, es importante establecer el limite del desgaste para determi-
nar cundo debern reemplazarse las cuchillas. Si esto no
sucede, la profundidad del cnrte ser variable e insuficiente para
forzar a la grieta dentro del corte. El corte superficial resultante
es inefectivo como junta de contraccin, lo mismo que la junta
superficial fabricada.
El corte podr ser seco o hmedo, utilizando agua para enfriar
el disco. El equipo podr ser accionado por aire comprimido, un
motor de gasolina auto-contenido, o un m o t a elctrico. Existe
una disponible variedad especial de sierras para corte de pisos y
otros marcosy rodillos, dependiendo de su aplicacin, Las sierras
de aire resultan ms ligeras y disminuyen la fatiga cuando los Ira-
bajadores las sostienen fuera del terreno. El corte hmedo pm-
ionga la vida del disco, pero produce un escumnuento que puede
ser inseguro con el equipo elctrico. Los discos de diamante son
ms costosos que los de abrasivos, sin embargo resultan
ecoiiinicos en grandes proyectos tomando en cuenta el tiempo
de mano de obra perdido en el cambio de los discos.
En el uso de juntas aserradas, el espacio es un inconveniente
para el equipo. Cortar una losa de concreto hasta el borde, con la
mayora de los equipos, por ejemplo, cuando un muro limita a la
losa. Cuando el corte termina, 2 a 3 pulgadas (50 a 75 mm) del
muro, una grieta irregular se formar4 en el concreto no cortado
al ocurrir la contraccin. La profundidad del corte puede pro-
longarse en el muro para mejorar el comportamiento del plano
debilitado en el borde de la losa.
2.8.4 Formadores de junta
Los formadores de junta pueden colocarse en el concreto
fresco durante las operaciones de colocacin y acabado. Estos
formadores pueden usarse para crear juntas de expansin o de
contraccin. Las juntas de expansin generalmente tienen una
tapa removible sobre el material de la junta. Despus que el con-
creto ha endurecido, se retira la tapa y el espacio vacio es cala-
fateadoy sellado. Losformadoresdejuntaspuedenserrigidoso
flexibles. La versin flexible cuenta con una tapa desprendible
del mismo material de la expansin y es til para juntas de ais-
lamiento y juntas curvas en plano.
Las juntas de contraccin se producen formando un plano d-
bil en el concreto con una tira rgida de plstico. Estas son
generalinenteelementosen formadeTqueseinsertanenelcon-
creto fresco, a menudo utilizando un cortador de varilla. De-
spus que el formador de la junta de contraccin se inserta a la
debida profundidad, la parte superior o capa es sacada antes del
enrazadoo allanado finales. Si sedeseaunborde redondeado,se
puede utilizar una herramienta de bordeado.
Captulo 3
Edificios
3.1 Introduccin
Los cambios de volumen ocurridos por cambios en la hume-
dad y temperatura deben considerarse en el diseo de edificios
de concreto reforzado. La magnitud de las fuerzas desarrolladas
y la cantidad de movimiento causado por estos cambios de volu-
men estn directamente relacionados con la longitud del edifi-
cio. Las juntas de contraccin y de expansin limitan la
magnitud de fuerzas y movimientos y el agrietamiento causado
por humedad o cambio de temperatura al dividir los edificios en
segmentos individuales. Las juntas pueden ser planos de debili-
dad para controlar la ubicacin de grietas (juntas de contrac-
cin), o lineas de aislamiento entre segmentos (juntas de
aislamiento o de expansin).
En la actualidad, no hay una forma de disefio universalmente
aceptada para acomodar los movimientos de un edificio causa-
dos por cambios de temperatura 0 humedad. Muchos disea-
dores utilizan reglas empiricas que establecen limites en la
longitud mxima enhe las juntas de un edificio.
Aunque son utilizadas ainpliamcnte, las reglas empiricas tie-
nen el inconveniente de no considerar muchas variables que
controlan los cambios de volumen en los edificios de concreto
reforzado. stas incluyen variables que afectan la cantidad de
movimiento trmicamente inducido, incluidos el porcentaje de
refuerzo, la restriccin provista en la cimentacin; la geometria
de la estructura; la magnitud de las grietas intermedias; y provi-
siones para aislamiento. enfrianiiento y calentamiento.
Adems, de estas variables, la cantidad de movimiento en un
edificio es afectada por los materiales y las prcticas de
construccin. stos incluyen el tipodeagregado, cemento, pro-
porciones de la mezcla, aditivos, humedad, secuenciade lacon-
struccin, y los procedimientos de curado. Estas variables
pueden estimarse cuantitativaniente, su consideracin est
generalmente ms allh del alcance de una secuencia de diseo
tipico y no se consideran aqui. Muchos de estos parainetros
fueron analizados por Manii (1970).
El propsito de este capitulo es proporcionar una gua para la
colocacin de juntas de construccin, contraccin, aislamiento, y
expansin en edificios de concreto reforzado. Lasjuntas en losas
sobre piso dentro de los edificios son analizadas en el Captulo 5.
Existe informacin adicional sobre juntas en edificios en la
bibliografia reportada por Gray y Darwin (1984), y en los infor-
mes de PCA (1982) y Pfeiffer y Darwin (1987).
Una vez seleccionada la ubicacin de las juntas, stas deben
construirse para funcionar segn lo deseado. La seccin debili-
tada en uiia junta de contraccin puede ser formada o aserrada, ya
sea sin refueizo o con una parte del refuerzo total pasando a travs
de la junta. La junta de expansin o de aislamiento es una descon-
tinuacin tanto del refuerzo como del concreto; por lo tanto, es
efectiva tanto para contraccin wmo para variaciones de tem-
peratura. Ambas, pueden usarse como juntas de construccin, tal
como se describe en la seccin siguiente.
3.2 Juntas de construccin
En muchas estructuras, no es prctico colocar el concreto en
una operacin continua. Se necesitan juntas de construccin
para establecer una secuencia de construccin en la colocacin
de ste. La cantidad de concreto que debera colocarse a1 mismo
tiempoes regidapor lacapacidaddecolado y mezclado, nmero
del personal, y cantidad de tiempo disponible. Las juntas de
construccin, correctamente ubicadas y debidamente ejecuta-
das, proporcionan los limites para las colocaciones sucesivas de
concreto, sin afectar adversamente la estructura.
Una buena junta de construccin para concreto monoltico,
podra ser una inteface adherida que proporcione superficie a
prueba de agua, y permita la continuidad de flexin y cortante a
travs de la misma. Sin esta continuidad, resulta una regin de-
bilitadaquepuede servircoinounajuntadecontraccinodeex-
pansin. La junta de contraccin se forma creando un plano de
debilidad. Una parte o todo el refuerzo pueden terminarse en cu-
alquier lado del plano. Algunas juntas de contraccin conocidas
como juntas parciales de contraccin permiten que una parte
del acero pase a travs de la junta. Estas juntas, sin embargo son
utilizadas principalmente en estructuras retenedoras de agua.
Una junta de expansion se forma dejando una brecha en la es-
huctura,desuficiente ancho, parapermanecerabiertabajocondicio-
nes extremadamente altas de temperatura. Si es posible, lasjuntas de
conshuccin debern coincidir con las juntas de contraccin, ais-
lamiento,oexpansin. Latotalidadde estaseccin sededicaajuntas
de cmshuccin en regiones de concreto monolitico.Las considem-
ciones adicionales para juntas de contraccin, aislamiento o expan-
sin, se a n a l i en las secciones siguientes.
3.2.1 Construccin de la junta
Para lograr una inteface bien adherida y a prueba de agua, de-
ber cumplir algunas condiciones antes de la colocacin del con-
creto fresco. El concreto endurecido, generalmente se especifica
est limpio y libre de lechada (ACI 31 l.R). Cuando slo
transcurren unas cuantas horas entre los colados sucesivos, se ne-
cesita una revisin visual para asegurarse que hayan retirado
partculas sueltas, tierra, y lechada. El concreto nuevo ser adhe-
rido adecuadamenteal concreto verde endurecido, siempre que el
nuevo concreto sea vibrado en todo espesor.
Las juntas antiguas necesitan una preparacin adicional en la
superficie. Se puede hacer una limpieza por chorro de aire-agua
o cepillo a alambre cuando el concreto an est lo suficiente-
mente suave para retirar la lechada, pero tambin duro para evi-
tar que se suelte el agregado. El concreto fraguad0 debc
prepararse usando un sopleteado hmedo de arena (sand blast) o
un chorro de agua a presin extra-alta (ACI 3 I I.1R).
El ACI 3 18establece que el concreto existente debeser huinede-
cido totalmente antes de colocarle concreto fresco. El concreto que
se ha colocado recientemente no requiere agua adicional, pero e l
concreto ya seco puede requerir saturacin durante un dia o nis.
No deben quedar charcos de agua en la snpeficie mojada al tiempo
de colocarse; la superficie debe estar simplemente hmeda. El
agua libre en la superficie incrementar la relacin agx-cemento
del concreto nuevo en la interfase y disminuir la resistencia de la
adherencia. Tambin pueden utilizarse otros mtodos para pre-
parar una junta de constnrccin en concreto nuevo.
La construccin de la cimbra juega un papel importante en la
calidad de una junta. Es necesario minimizar el escurrimiento
de mortero en las juntas de la cimbra (Hunter, 1953). Si el co-
lado tiene un espesor mayor a 15 cm, la posibilidad de escur-
rimiento se incrementa, debido a la mayor presiOn del concreto
hmedo. El mortero que escapa bajo un tablero formar u11
borde delgado de material que deber ser cortado antes del co-
lado siguiente. Si no se retira. este borde no se adherir al con-
creto fresco, y bajo carga, la deflexin en el elemento causar
que esta junta se abra
3.2.2 Ubicacin de la junta
Deber considerarse cuidadosamente la seleccin de la ubica-
cin de la junta de construccin. Las juntas de construccin de-
bernubicarse donde afecten menos la integridad estructural del
elemento bajo estudio, y ser compatibles con la apariencia del
edificio. Lacolocacin de lajuntavariadependiendo del tipo de
elemento y la capacidad de construccin. Por esta razn, las vi-
gas y losas sern analizadas separadamente de las columnas y
muros. Cuando se use concreto de contraccin compensada, la
ubicacin de la junta deber permitir que se lleve a cabo la
adecuada expansin. Ms detalles se presentan en el ACI 223.
3.2.2.1 Vigas y losas
Las ubicaciones ptimas parajuntas colocadas perpendicular-
mente al refuerzo principal son los puntos de cortante mnimo o
puntos de eontraflexin. Las juntas se ubican generalmente a
medio claro o en el tercio medio del claro, pero la ubicacin de-
ber ser verificada por el ingeniero antes de mostrar la coloca-
cin en los planos. Cuando una viga se intersecta con una
vigueta, el ACI 318 requiere que la junta de construccin en la
viguetaseadesplazadaaunadistancia igualadosveceselancho
de la viga incidente.
.Las juntas horizontales de construccin en vigas y viguetas no son
recomendahles. La prctica comn, es colar vigas y viguem
monoliticamentecon la losa. Para la constniccin de viga y vigueta
en donde los elementos son de espesor considerable, Hunter (I953)
recomiendacolar el concreto en la seccin de la viga hasta el plafn
de la losa, despus colar staen una operacin separada. La razn de
esto es que un agrietamiento en la interfase puede presentarse, de-
bida a la conhaccin vertical en un elemento grueso, si e l concreto
de la viga y la losa son colados monoliticamente.Con este procedi-
miento, hay una posibilidad de que las dos supeifcies se deslicen por
la cortante horizontal en el elemento. El ACI 318 requiere que se
proporcione una adecuada hansferencia de cortante.
La preocupacin principal en la colocacin de la junta ser pro-
porcionar la adecuada transferencia de cortante y continuidad de
flexin a travs de la junta. La continuidad de flexin se logra
continuando el refuerzo a travs de la junta con suficiente longi-
tud despus de sta para asegurar una longitud adecuada de de-
sarrollo para el refuerzo. La transferencia de cortante se
proporciona por la friccin entre e l concreto viejo y el nuevo, o
poraccindeanclajeenelrefuematravcsdelajunta. Lascuiias
de cortante son en general indeseables (Fintel 1974), ya que las
ranuras para cuas son ubicaciones posibles de astillamiento del
concreto. La adherencia entre el concreto viejo, e l nuevo, y el re-
fuerzo cnvando la junta, son adecuados para proporcionar la
transferencia necesaria de cortante si se siguen los procedimien-
tos adecuados en la colocacin del concreto.
3.2.2.2Columnas y muros
Aunque se han realizado colados de un espesor de IO m con
cimbrado convencional, la prctica general es limitar las colo-
caciones de concreto hasta la altura de un piso. Las juntas de
construccin en columnas y muros de carga debern ubicarse en
las partes inferiores de las losas de piso y vigas. h juntas de
construccin se proveen en la parte superior de las losas de piso
para columnas que continan en el piso siguiente; capiteles de m
Iuinnas, bloques, engrosamiento de losas, y m4nsulas debern
colarse monoliticamente con la losa. Dependiendo de la arquitec-
tura de la estructura, la junta de consmccipn puede usarse como
un detalle arquitectnico, o ubicarse integralmente para noserno-
tada. Lacalidadde laconstniccindelacimbraesdemayorimpor-
tancia para proporcionar el detalle visual requerido (PCA 1982).
La colocacin de concreto fresco en una supeflicie horizontal
puede afectar la integridad estructural de la junta. Aunqueno es
siempre necesario, la practica comn es la de proveer una capa
colchon o mortero, de iguales proporcionesal concreto, antesde
colocar el concreto nuevo sobre la junta. El ACI 31 1.1R re-
comienda usar una capa colchn de concreto con un poco ms
de cemento, arena, y agua que la mezcla del diserlo para la es-
tmctura. Se puede dejar agregado menor de % pulgada (20 mm)
en la capa colchn, pero deber retirarse el agregado mayor.
Esta mezcla debera colocarse entre 10 a I5 cm. de espesor y vi-
brarse totalmente con la mezcla regular colocada encima.
El concreto en las columnas y muros deber dejarse reposarpor
lo menos dos horasantes decolocar los pisossiguientes. Esto evi-
tar grietas de asentamiento en losas y vigas, debido a la contrac-
cin vertical de las columnas y mums previamente colados.
La ubicacin de las juntas verticales de construccin en mums
necesita ser compatible con la apariencia de la estructura. Las
juntas de construccin se ubican a menudo cerca de las esquinas
re-entrantes de los muros, a los lados de columnas, o en otras ubi-
caciones en donde representan una caracterstica aquittctnica
de laestructura. Si laarquitecturadel edificionodetermina laubi-
cacion de la junta, regirn los requerimientos de construccin.
stos incluyen capacidad de produccin del personal y requisitos
parareutilizar la cimbra. Estos criterios limitarn generalmente la
longitud horizontal mxima a 12 m entre juntas en la mayora de
los edificios (PCA 1982). Debido a la naturaleza critica de las es-
quinas de los edificios, es preferible evitar lasjuntas verticales de
consmccin en o cerca de las esquinas, de manera que la esquina
sea anclada y sostenida adecuadamente.
La tmnsferenciadecortanteyel doblajeenjuntas,enmurosyco-
lumnas debern ser manejados de misma forma que para vigas y
losas. El refuerzo debercontinuaratravsdelajunta,conlalongi-
tud adecuada para asegurar un anclaje completo. Si la junta es
sometida a cortante lateral, la transferencia por iiccin cortante o
por accin de anclaje es agregada. La seccin 8.5 proporciona in-
formacin adiciona para juntas de conshuccin en muros.
3.2.3 Resumen
Las juntas de construccin son necesarias en la mayor parte
de la construccin del concreto. Debido a su naturaleza critica,
debern ubicarse por el diseador, y ser marcadas en los planos
para asegurarse una transferencia de fuerzas adecuada y una
aceptacin esttica en la junta. Cuando la colocacin del con-
creto es detenida por mayor tiempo que el del fraguado inicial,
la junta debe ser tratada como una junta de construccin. Es ne-
cesaria una previsin adelantada por parte del diseador ante
cualesquiera requerimientos adicionales para asegurar la in-
tegridad estructural del elemento que est colando.
3.3 Juntas de contraccin
La contraccin por secado y los descensos de temperatura cau-
san esfuerzos de tensin en el concreto cuando el material es
restringido. Aparecern grietas cuando el esfuerzo de tensin al-
cance laresistenciaa la tensindel concreto. Debidoa la relativa-
mentebajaresistenciaalatensindelconcreto(ft-4.0 fc)para
concreto de peso normal, f y ft en psi (ACI 209R) es posible
que aparezca un agrietamiento. Lasjuntas de contraccinpropor-
cionan planos de debilidad que forman las grietas. Con el uso de
detalles arquitectnicos, estasjuntas pueden ubicarse de manera
que las grietas ocurran en los puntos menos conspicuos.Algunas
veces pueden eliminarse de la vista (Fig. 3. I). Lasjuntas de con-
traccin se usan principalmente en muros, como se presenta en
este capitulo, y en losas a nivel, loque se analizaenel Capitulo 5.
Para muros, la restriccin es provista por la cimentacibn. Las
fuerzas estructurales producidas por cambios de volumen se in-
crementan al hacerlo la distancia entre juntas de contraccin.
Para resistir a estas fuerzas, y minimizar la cantidad de grietas
en el concreto, se incremenu el refuerzo; al incrementarse la
distancia entre juntas, tambin aumenta el grado de restriccin.
El incremento en el refuerzo generalmente da como resultado
ms grietas, pero ms finas.
3.3.1 Configuracin de la junta
Lasjuntasdecontraccinconsisten deunareginconunasec-
cin de concreto reducida y refuerzo reducido. La seccin del
concreto deber reducirse en un minimo de 25 por ciento para
asegurar que sea lo suficientemente dbil para formarse una gri-
eta. En trminos de refuerzo, hay dos tipos de juntas de contrac-
cin actualmente en uso, la "total" y "parcial" de contraccin
(ACI 350R). Las juntas de contraccin total. preferidas en la
inayoria de las construcciones de edificios, se construyen con
una discontinuidad completa del refuerzo en la junta. El re-
fuerzo se detiene aproximadamente a S cm de la junta, y un
rompedor de adherencia es colocado en las juntas sucesivas de
construccin. Una parte del refuerzo pasa a travds de la junta en
juntas parciales de contraccin. Las juntas parciales de contrac-
cin tambin se utilizan en estructuras paracontener lquidos, se
analizan con mayor detalle en la Seccin 9.2. Los obstructores
de agua pueden utilizarse para asegurar la impermeabilidad
contraelaguaen lasjuntas deconstruccintotalesyparciales.
 A. 6 m 0n mums m n claros hecuentes
B. NUMBmas de 6 m en mums sin clams
C. Dentro de 3 a 5 men una esquina, si es posible
D. En linea mn la jamba 0n 01 n l w del pnmer pso
E. Endma del Wmer piso en ia linea central del clam
F. Las iineas dehmbas son prefedbles
- 3.1 Ubicaciones para untas de contraccin en cdifcios segn r e c o m i e n d a la Portland Cement
'Fleura
Association ( 1982)
3.3.2 Ubicacidn de juntas
Una vez que se ha tomado la decisin de usarjuntas de contrac-
cin, surge la pregunta: Qui espaciamiento es necesario para
limitar la cantidad de agrietamiento entre las juntas? La Tabla 1.1
muestra las recomendaciones para el espaciamiento de las juntas
de contraccin. Los espaciamientos recomendados varan de 4.6
a 9.2 m y de una a tres veces la altura del muro. La Asociacin de
Cemento Portland (I982) recomienda que las juntas de contrac-
cin sean coiocadas en las aberturas de muros, como se indica en
la Fig. 3.1, aunque algunas veces esto no sea posible.
Las juntas de contraccin y expansion dentro de una estruc-
tura debern pasar a travs de la seccin entera en un plano
(Wood I98 I).Si lasjuntas no estn alineadas, el movimiento en
la junta puede causar agrietamiento en la zona de la estructura
sin junta hasta que la grieta intercepte con otra junta.
3.4 Juntas de separacin o de
expansin
Todos los edificios e s t h restringidos en cierto grado; esta
restriccin causar6 esfuerzos con los cambios de temperatura.
Los esfuerzos causados por la temperatura son proporcionales
al cambio de temperatura. Grandes variaciones de temperatura
pueden causar esfuerzos substanciales que afectarn el diseo.
Los cambios ligeros de temperatura pueden provocar esfuerzos
insignificantes.
Los esfuerzos causados por la temperatura son resultado di-
recto de cambios de volumen enire los puntos restringidos de
--
una estructura. Una estimacin de la expansin o contraccin
causada por cambios de temperatura se obtiene multiplicando el
coeficiente de expansin del concreto a aproximadamente 9.9
x 10-6/Cporla longitudde lnestructurayelcambiode tempera-
tura. Un edificio de 60 in de largo sometido a incremento de
teniperatura de 14C se nlargnrd aproximadamente I cm si no
esta restringido.
Las juntas de expansin son utilizadas para limitar las fuerzas
del elemento causadas por cambios del volumen, debidos a la
teinperatiira. Las juntas de expansin permiten separar segmen-
tos de un edificio para extenderse o contraerse sin afectar adver-
samentc la integridadde Iaestru~turaosuservicio.Lasjuntasde
expansin aislan segmentos del edificio y proporcionan alivio
contra el agrietamiento, debido a lacontraccin de laestructura.
El ancho de la junta deberh ser suficiente para evitar que algu-
nas partes del edificio en ambos lados de la junta entren en con-
tacto. El incremento mxinio esperado de temperatura debe
utilizarse para detenriiiiar el tainaiio de la junta. Lasjuntas varan
en anchos de 25 a 15 cm o iiis, siendo comnmente de 5 cm. Las
juntas mis anclias se utilizm pard acomodar movimiento diferen-
cial adicional del edificio que puede causarse por asentamiento o
cargas sismicas. Las juntas debern pasar a travs de toda la es-
tructura encima del nivel dc ciiiicntacin. Las juntas de expan-
sioii debern cubrirse (Fig. 3 . 2 ) ,y pueden ser vacas o llenas (Fig.
3.3).Lasjuntas llenas se rcquieren en estructurascontra incendio.
El espacianiieiito de las juntas cs determinado por la cantidad
de movimienio que pueda ser tolerado, y los esfuerzos perniisi-
bles o la capacidad de los elementos. Como sucede con las jun-

Figura 3.2 C u b i e r t a de junta de expansidn de muro
(Cortesa de Architectural Art. Mfg., Inc.)
tas de contraccin, se han desarrollado reglas empiricas (Tabla
I.2). Estas reglas generalmente son conservadoras y van de 9 a
60 ni dependiendo del tipo de estructura que sea. En la prhctica,
el espaciamiento de lasjuntas de expansin, raramente es menor
de 30 m. Como una alternativa a las reglas empiricas. pueden
usarse in6todos analticos para calcular el espaciamiento de las
juntas de expansin. Esta seccin presenta nicamente dos
mitodos (Martin y Acosta 1970, Academia Nacional de Cien-
cias IY74).
Pfeiffer y Darwin (1987) utilizaron esos dos procedimientos
junto con un tercero por Varyani y Radhaji (1978) paraobtener
espaciamientos de juntas de expansin para los dos marcos de
concreto reforzado. Pfeiffer y Darwin incluyeron muestras de
clculo y un analisis dc las ventajas relativas de los mtodos.
Los iiiilodos de Martin y Acosta y de la Academia Nacional de
Cieiicias no son racionales, pero son fciles de usar y producen
espaciamientos de juntas realistas. El mtodo de Varyani y Rad-
haji tiene una base racional, pero con resultados irreales.
3.4.1. Edificios de un solo piso
Martin y Acostal (I 970) presentaron un mtodo para calcular
el espaciamiento mximo de las juntas de expansin en estruc-
turas de un piso con claros aproxiniadamente iguales. El mtodo
supone que con el espaciamiento adecuado de lasjuntas, los fac-
tores de carga para cargas de gravedad proporcionadn un mar-
gen adecuado de seguridad para los efectos de cambios de
temperatura. Martin y Acosta desarrollaron una expresin sim-
ple para el espaciamiento de las juntas de expansin, Lj, en
trminos de las propiedades de rigidez de una estructura y del
cambio de temperatura del diseo AT. Esta expresin fu de-
sarrollada despus de estudiar estructuras de marcos disefladas
de acuerdo con ACI 3 18-63, El espaciamiento de lajunta de ex-
pansin es:
0:
(3.1)
En las expresiones anteriores:
R = 1441,(1 +r)ihz(l +2r) (3.2)
En donde:
r = factor de indice de rigidez de columna a factor de
rigidez de viga = WKb,
2
AT=-.(T--T,,,)+T,
3 (3.3)
Kc = factor de rigidez de columna = Lib, pulgadas '
(m')
Kb = factor de rigidez de viga = JdL, pulgadas '(m')
h =altura de columna, pulgadas (in)
L = longitud de viga, pulgadas (ni)
I,. =momento de inercia de la columna, pulgadas4 (m4 )
4 4
/ b = momento de inercia de la viga, pulgadas (m )
Ts = I7'C
Los valores para Tmer y To,, pueden obtenerse de los Datos de
Servicio Ambiental para una ubicacin particular (ver Tabla 3.1
para un listado parcial). El cambioeii la teinpenhuadediseflose
basa en I diferencia entre los valores extremos de temperaitmy
minima maxima diaria normal. Un descenso adicional en tem-
peratura de aproximadamente 17C se agrega para considenir la
contrdccin por secado. Martin (1970) proporciona valores es-
pecificos del sitio equivalente a la temperatura de contraccin.
Debido al cambio adicional de volumen por la contraccin por
secado, el espaciamiento de las juntas es regido por la contrac-
cin y no por la expansin. Lj de la Ecuacin (3.1) trazado en la
Fig. 3.4 para valores clsicos de R.
Martin y Acosta propusieron un criterio adicional de Lj,para
limitar la deflexin mxima permisible, a i180 a manera de
evitar daos a los muros exteriores. La defiexin miixima lateral
impuesta en una columna se toma como:

6=!4aLjAT (3.4)
En donde es el coeficiente de expansin lineal del concreto
aproximadamente 9.9 x /T.
La ecuacin (3.4)se basa en la suposicin de que la deflexin
lateral de un sistema de piso causada por cambios en la tempera-
tura no es restringida significativamente por las columnas. Esta
suposicin es realista, puesto que la rigidez del plano de un
sistema de piso generalmente, es mucho mayor que la rigidez
lateral de las columnas de apoyo. Asi, las columnas tienen poco
efectoen 6.
Esto lleva a la limitacin en Lj de: Cambio de mseno de Temperatura. T T

Lj I- 2000hi T; AT en OF
3gura 3.4 Longitud e n t r e juntas de expansin vs
0: cambio de t e m p e r a t u r a , AT ( M a r t i n & Acosta 1970)
Ljs IiIlh/ATenT (3.5)
Martin y Acosta establecen que la ecuacin (3.1) produce re-
sultados conservadorcs (valores adecuadamente bajos de Lj) en
estos casos, pero es muy conservadora para estructuras dema-
siado rigidas. Debido n los cambios en ACI 3 18 desde 1963, el
espaciamiento dejuntas de expansin determinado por IaEcua-
Tabla 3.1-Temperaturas dianas mxima y minima
para ubicaciones seleccioi las (Martin and Acosta 197C cin (3. I ) es de algn modo m h bajo del que se obtendra si se
utilizaran versiones posteriores del ACI 318.
rm-rs di ,narmnlrn,T
Mi* Miims
1Y -15
3.4.2 Edificios de un solo piso y de muchos pisos:
311 3 Criterios de la Academia Nacional de Ciencias
28 -5
29 -1 La falta de procedimientos nacionalmente reconocidos para
35 2
ubicar juntas de expansi6n provoc que el Consejo Federal de
31
29 -9
-1 Construccin desarrollara criterios ms definidos. El Consejo
23 19 instruy a su Coiniti de Ingeniera Estructural (SCSE) para de-
33 1
32
24 1
sarrollar un procedimicnto para disear juntas de expansin a
14 utilizarse por agencias federales. Los criterios de SCSE fueron
I
32 .10 publicados por la Academia1 Nacional de Ciencias (1974).
1
2Y -3
Como parte de la investigacibn de la SCSE, la influencia
40 2
I -6 terica del cambio de temperatura en marcos elsticos de dos di-
23 5 mensiones fue comparada con los movimientos reales registra-
29 21
24 -1
dos, durante un estudio de un ao, por la Administracin de
31 -5 Edificios Pblicos (1943-1944).
34 -3
Anteriormente, In mayora de las agencias federales se basa-
ron en normas (Fig. 3.5) que proporcionaban dimensiones
mximas de construccin para edificios con y sin caletaccton
como una funcin del cambio en la temperatura exterior. Sin
embargo. no se encontraron datos cuantitivos de importancia
para apoyar estos criterios. Los criterios ilustrados en la Fig. 3.5
reflejan dos suposiciones. Printero, la longitud mxima per-
misible entre juntas dismiiiuyc u1 incrementme la diferencia
mxima entre la temperatura media anual y la temperatura
mximamniina. Segundo, la distancia entre juntas puede in-
crementarse para estructuras cti calefaccin. Aqu, la severi-
dad del cambio de la temperatum exterior sc reduce a travs del
control de temperatura del edificio. Los limites inferior y supe-
rior de 60 y 200 in tuvieron u n co~isenso,pero no tienen justifi-
cacin experimental o teUriw.
U n informe no publicado por ingenieros estructurales de la
Administracin de Edificios Publicos (1943-1944) documenta
el movimiento de la junta dc expansin en nueve edificios
federalesdurante un ao. Con base en este informe, el SCSE ob-
tuvo una serie de conclusioiies yuc fueron incluidas en sus re-
comendaciones de disea:
Una considerable diferencia de tiempo, ( 2 a 12 hr) existe entre
el cambio mximo dimensional y la tcniperatura pico asociada
con este cambio. Este periodo dc tiempa se debe a ires factores,
el grddicnte de tempciatiird entre Iris teinpcratuns exterior e
interior; la resistencia a ' l tnrisfercncia de calor, debido al
aislainieiiito, y la duncii>iide la teiiipmtura ambiente en sus
niveles extremos.
El coeficiente efectivo de expansin trmica a nivel del primer
piso oscila entre un tercio y dos tercios del obtenido en los
pisos suprrioiis. Los caiiibios dimeisionales en los niveles
suptiores de los edificios cornponden a un coeficiente de
expansion tmiica mtn' 3.6 a 9 x 10nPC. Los niveles de pisos
superioresexperimenta1 ciuitbios dirnensiond.lescompndientes
al cceficiente de exptiisiUn tclniiicii del plincilxd inat&al de
comcin.
~ .- L Para aplicar el mtodo, el cambio de temperatura de diseo T
'igura 3.5 Criterios d e j u n t a de expansin d e una
agencia federal (National Academy of Sciences, 1974)
El SCSE tambin analiz marcos clsicos de dos dimensiones
sujetos a cambios uniformes de temperatura. Las conclusiones
de ese anlisis fueron:
La intensidad del cortante horizontal en columnas de
primer piso es mayor que en los extremos del marco y
aproximado a cero en el centro. Las vigas cercanas al centro
de un marco estn sujetas a fuerzas axiales mximas. Las
columnas eti los extremos de un marco estan sujeias a
momentos mximos de flexin y cortante en la junta
viga-columna.
' Cortantes, fuerzas axiales, y momentos de flexin en
secciones criiicas dentro del piso ms bajo son casi dos
veces ms altos para edificios de columnas fijas
comparados con edificios de columnas conectadas con
articulaciones.
El desplazamiento horizontal ce un lado en los pisos
superiores de un edificio es aproximadamente igual al
desplazamiento supuesto que deber ocurrir en un
marco sin restricciones si ambos extremos del marco
fueran igualmente libres para desplazarse
aproximadamente 112 a Li A T(Ec. 3.4).
El desplazamiento horizontal de un marco restringido de
desplazamientos laterales en un extremo, resulta en un
desplazamiento horizontal total del otro extremo de
aproximadamentea L, A T.
Un incremento en el rea relativa a la seccin transversal de
las vigas (sin un incremento simultneo en el momento de
inercia), produce un incremento considerable en el control
de las fuerzas de diseo. Esto ocurre porque la magnitud de
la fuerza inducida termicamente es proporcional al Brea
seccional del elemento.
Las articulaciones colocadas en la parte superior y en la
base de las columnas exteriores de un marco resultan en
una reduccin de los esfuezos mximos desarrollados.
Estas articulaciones, sin embargo, permiten un incremento
en la expansin horizontal del primer piso.
Como resultado, el SCSE desarroll la Fig. 3.6.El SCSE ra-
zon que la funcin de paso mostrada en la Fig. 3.5 podra no
representar el comportamiento de fenmenos fsicos tales como
los efectos trmicos. Se asunii una funcin variante lineal-
mente para un cambio de temperatura de 20 a 40C. Los limites
superior e inferior se basan en la Fig. 3.5.
Lasrelaciones mostradasenlaFig. 3.6sondirectamenteaplica-
bles u marcos viga-columna con columnas conectadas en la base
e interiores calentados. Se proporcionan las modificaciones que
reflejan la rigidez y configuracin del edificio, calefaccin y en-
friamiento, y el tipo de conexin de colunina a la cimentacin.La
grhfica es adaptable a un amplio rango de edificios.
se calcula para un sitio especifico como lo mayor de:
 Los valores para T , T,, y Tc para ubicaciones seleccionadas a
travs de los Estados Unidos se indican en el Apndice A. Los

6oo m
I I
1 datos de temperatura se tomaron del informe del SCSE (Acade-
mia Nacional de Ciencias 1974). La informacin tambit-n puede
-a
I derivarse de informacin disponible en ASHRAE (1981).
Como se establecianteriormentc, los limites preescritos en la
Fig. 3.6 son directamente aplicables a edificios de constniccin
viga-columna (incluidas estructuras con muros de cortante inte-
rior o a base de muros perinictrales), articuladas a l a cinienta-
cin, y calentados. Para otras condiciones, las sigiiientes
Cambio de diseno de temperatura, T OC
I! modificaciones debern aplicarse a los espaciainientos de jun-
tas obtenidos de la Fig. 3.6.
iigura 3.6 Longitud entre juntas de expansin versus Si el edificio ser mlentado, pero no tendri aire
cambio de temperatura de diseo, T (Martin & acondicionado, y tiene bases de coluninii articuladas, usar
la longitud especificada.
Acosta)
Si el edificio ser calentado y coil aire acondicionado,
incrementar la longitud permisible en un I 5 por ciento.
A T = Tw- Tm Si el edificio no ser calentado disminuir la longitud
permisible en 33 por cicnto.
O
Si en el edificio esti previsto tener bases de columna fijas,
~ disminuir la longitud permisible en 15 por ciento.
AT = T , -Tc (3.6) Si en el edificio est previsto tener substancialmeiie iiiayor
rigidez contra desplazamiento lateral eii tin extremo de la
En donde
estrucura, disminuir la longitud perniisible en 25 por
ciento.
T, = temperatura durante la estacin normal de construccin en
la localidad del edificio, suponiendo un perodo continuo Cuando ms de una de estas condiciones ocurre, cI facior total
de un ao, durante el cual la temperaiura diaria minima de la modificacin serA la suma algebrdica de los factores indi-
iguala o excede a 0C viduales de ajuste que se apliquen.

T, = temperatura excedida, en promedio, solamente uno por
ciento del tiempo durante los meses de verano, de junio
hasta septiembre.
Tc = temperaiura igualada o excedida, en promedio, 99 por
ciento del tiempo, durante los meses de invierno, diciem-
bre, enero, y febrero.
El SCSE no recomend este procedimiento en todas las situa-
ciones. Para una estructura nica o cuando la aproximacin
emprica proporciona una solucin que a juicio prolesionnl re-
sulta muy conservadora, recomiendan iin anilisis mis
detallado. Este anlisis dcberi recunocer la cantidad de defor-
macin lateral que puede ser tolcrada. La estructura deber en-
tonces disearse de manera que este limite no se exccda.
Captulo 4
Puentes
4.1 Introduccin
Las juntas se utilizan en puentes por dos razones. La principal
es acomodar los movimientos causados por expansin termica y
contraccin. Movimientos de 4 pulgadas (100 mm) o mayores
pueden proyectarse en puentes con largos claros. La segunda
razn tiene propsitos de construccin. Aqu, las juntas sirven
como una separacin conveniente entre el concreto previa-
mente colocado y el fresco.
Las juntas transversales de construccin pueden coincidir con
juntas de expansin, especialmente en puentes de cortos claros.
Sin embargo, a menudo las juntas de construccin no coinciden
con las juntas de expansin. Las juntas de construccin se
proveen entre la plataforma y la base de los parapetos. Las juntas
longitudinales pueden usarse cuando los puentes exceden el an-
cho que puede ser colado con equipo de tipo c o m h de construc-
cin. Las juntas transversales de construccin se utilizan cuando
elvolumende laplataformadeconcretoacolocarseesdemasiado
grande. Las juntas de construccin tambin son necesarias.en las
redes de cajas de viguetas de concreto y alrededor de elementos
empotrados, tales como grandes juntas de expansin.
Las dos clasificaciones principales de juntas de expansin en
puentes, Son juntas abiertas yjuntas selladas. La popularidad de
juntas hermticas o selladas se ha incrementado aunque hayan
estado en uso desde la dcada de los 30. Hay mucho mSs juntas
de expansin abiertas que selladas en servicio. Sin embargo,
ahora es comn especificar por lo menos un sistema dejunta de
expansin patentado para proyectos de nuevaconstruccinore-
habilitacin.
Una tendencia reciente es disear puentes sin juntas transver-
sales intermedias en las plataformas. excepto P= juntas de
constmcin (Loveall 1989. La estructura esta disefiada para
absorber los movimientos causados por cambios de tempera-
tura. Esta tendencia, hacia diseos de puentes sin juntas se ha
desarrollado, debido al mal comportamiento de lasjuntas de ex-
pansin y el deterioro estructural causado por los escummien-
tos y congelamiento de las juntas. El resultado del mal
funcionamiento de las juntas ha sido: mantenimiento costoso y
reemplazo frecuente de juntas. Los extremos de un puente sin
juntas tendrngrandesmovimientosquedebernserabsorbidos.
Este captulo analiza los tipos de juntas en puentes y propor-
ciona una gua general para su uso. Los puentes sin juntas inter-
medias de expansin se analizan para conocer las ventajas
relativas y las desventajas de este tipo de estructura comparada
con estructuras de puentes convencionalescon juntas. Las juntas
en puentes segmentados no se cubren especificamente.
4.2 Juntas de construccin
El us de juntas de construccin en una cubierta de puente, tal
como las que se muestran en la Fig. 4.1, es inevitable. Las juntas
de construccin pueden requerirse en el parapeto, la banqueta y
en la cubierta del puente. En la losa de la cubierta del puente,
pueden requerirse juntas transversales y longitudinales de
construccin.
Las juntas longitudinales de construccin observadas en la Fig.
4.1 pueden utilizam, pero solamente en ciertas ubicaciones. Es-
tas juntas son generalmente colocadas hacia el exterior, y cuando
sea posible, debern alinear con los bordes de los accesos a los
pavimentos, Estas juntas no ubicarse de los
bordes exterioresdel acceSOal pavimento con excepcinde pla-
ta ormas extremadamente anchas en donde la
f
longitucinal
de constniccin ligada est al borde de un caml de trficointer-
, Adem&, unajunta de consmccin ligada no
medio
deber cnvaruna lhea de viga, Se atenderespecialmente la
colocacin del refuerzo longitudinal de la losa con relacin a la
junta longitudinal de construccin.
Cuando lacubiertadelpuenteesmuyancha(mayora27.4m),
la cubierta puede necesitar dividirse por medio de una junta
abierta como se ve en la Fig, 4.1, Esta junta est
selladacon sellador epoxy y de hule,
Las juntas transversales de construccin se utilizan cuando el
volumen del concreto es demasiado grande para colarlo y termi-
narlo adecuadamente. En este caso, el concreto es colocado
primeramente en las regiones de momento positivo. Despuh de
varios dias se cuela en las reas de momento negativo. Una junta
transversal de construccin deber colocarse cerca del punto de
contraflexin de carga muerta, el da que se le da al concreto el
acabado al final de la regin de momento positivo.
4.3 Puentes con juntas de expansin
Las juntas de expansin de puentes son diseadas para ab-
sorber movimientos de superestructura y resistir las cargas de
N&S de alto impacto, al mismo tiempo que son expuestas a las
condiciones prevalecientes del clima. Las juntas de expansin
son contaminadas con agua, tierra, y desechos acumulados en la
superficie del arrollo vehicular y en muchas localidades esth
sujetas a sales deshielantes que pueden causarle corrosin.
El propsito principal de las juntas en cubiertas de puentes, es
el de absorber los movimientos horizontales generalmente cau-
sados por cambios de temperatura, y aquellos causados por rota-
ciones de extremo en apoyos simples. Los movimientos
trmicos pueden ser de varias pulgadas (cientos de milimeiros)
en puentes de largos claros. Las juntas tambin se proveen para
absorber el acortamiento, debido a preesfuerzos. Las considera-
ciones de seguridad para evitar que las llantas de vehiculos no
caigan en la junta, especialmente cuando una junta es oblicua,
dictan un lmite prctico de aproximadamente 10 cm. Para
movimientos esperados mayores de I 0 cm, se pueden requerir
juntas adicionales. Sin embargo, ha habido sistemas de juntas
diseados para absorber hasta 66 cm de movimiento con una
sola junta (Better Roads 1986).
Hasta mediados de los 70, era prctica comn acomodar
movimientos de entre 5 y 10 cm, por medio del uso de juntas
abierta. Sin embargo, la experiencia demostr que las juntas
abiertas a menudo causan deterioro de la estruchlra debajo de las
abemras. El a y a que escurre de las superficies de las cubiertas
superiores se mezcla con sales deshielantes y forma una solucin
agresiva de salmuera. Esto puede cansar la corrosin del acero en
reas difciles de inspeccionar y inanteiicr. Con el ticinpo, la solu-
cin agresiva de sal penetra a las superficies del cuiicreto de las
viguetas de soporte, pilares, y contrafuertes que finalmente se de-
terioran severamente. El uso de juntas abiertas en una cubierta de
puente, requiere un programa de inanteniiiiiento para retirar
desechos regularmente que podria evitar el movimiento de la cu-
bierta, limpiar y pintar las superficies de acero oxidado, y reparar
el concreto deteriorado.
Debido a los inconvenientes encontrados en el diseo de junta
abierta para una cubierta de puente. la prctica corriente se in-
clinahaciamecanismosde expansina pnieba.de agua. Lasjun-
tas selladas de plataforma suponen que es ms fcil disponer del
agua de drenaje ms all de los contrafuertes, o coil ghrgolas.
que conjuntas abiertas en la parte inferior.
4.3.1 Juntas Abiertas
El uso de juntas abiertas, suponiendo que se tiene un programa
dedicado de mnnteiiiiiiicnto, puede ser la selecciii mas
econmica para algunos puentes, cspccidmente c i i los estados
del sur. Las juntas abiertas eii las cubiertas sc ubicaii donde los
momentos son insignificantes. Para estructuras de puentes de
claros sencillos, esto se hace generalmente en iibicaciones de
los contrafueries y los pilares.
Las juntas abiertas se discliaii generalinente para iiiuviinieii-
tosniximosde 10 cinoinenos. Uiiajuntaabicrtaseforin~colo-
caiido un material adecuado eri la cubierr;i iiiitcs de colar el
concreto, y luego reliraiidu el nialerial, despuis que e l concreto
haya endurecido. Para evitar dao por iinp;iciu de c q a s vc-
hiculares, los bordes de la cubiert en cada lado de wiii jtint;i
abierta, se protegen a incnudo con placas de acero deslizablcs o
con trinquetes de acero.
Las juntas que iiriliwn un selloprcnioldeado de compresin de
neopreno, se utilizan en ubicaciones donde no se desea
movimiento. tales como eii una junta de coristnicciii, o cuando
se espera menos de 2.5 ern de movimiento. La coliicacin y el
comportamiento de los sellos de compresin se incrementan si
la junta es armada con ngulos de acero y el sello es instalado
con un adhesivo lubricante. Cuando se desea unajunta abierta,
pero hay preocupacin por el deterioro de la subestructura, se
utiliza un mecanismo suplementano como un canaln de dre-
naje(comosemuestraenlajun1adetnnquetedeacerodelaFig.
4.2) para llevarse el agua que corre a travs de la cubierta.
igura 4.2 Junta abierta de reten con canaln de
drenaje (Better Roads 1986)
Para ajustarel movimiento esperado en unacubiertade puente
cuando la estructura es esviajada, la prctica comn es incre-
mentar el movimiento calculado de la junta para un puente no
inclinado de igual longitud. El mecanismo de expansin es
sobredimensionado para tomar en cuenta el sacudimiento. Por
lo tanto. un puente esviajado de 45 grados tendria un
movimiento de junta ms de lo esperado que en un puente de
claro igual de I5 grados de esviajado o que un puente no esvia-
jado. Una aproximacin para el movimiento total se estima cal-
culando el movimiento de un puente no esviajado de longitud
igual de claro, dividindolo entre el coseno del ngulo de incli-
nacin. Un ejemplo del trazo de una junta abierta en un contra-
fuerte en un puente inclinado se muestra en la Fig. 4.3.
Los requisitos mas especficos para juntas abiertas y juntas
rellenas con materiales de calafateo se presentan en la Seccin
23 de las Especificaciones AASHTO.
4.3.2 Juntas selladas
Las juntas selladas se utilizan en cubiertas de puente cuando el
deterioro de la subestructura del puente se deba a las agresivas
condiciones ambientales. Aunque, lasjuntas a pruebadeaguason
inicialmente mis costosas que las juntas abierias, requieren me-
nor mantenimiento. Otro objetivo funcional de un sello de junta
igura 4.3 Junta abierta de expansin en un puente
esviajado
de expansin, es evitar la acumulacin de desechos dentro de la
junta y conservar el libre movimiento de la misma. Muchos me-
canismos adecuados de expansin a pmeba de agua se han
diseado para alojar los desechos o limpiarlos en la superficie de
la cubierta para inhibir la acumulacin.
La terminologia para el sellado de juntas se presenta en la
Tabla4. I . (hCHRP204 1979). Algunossellosapruebadeagua
consisten en una membrana colapsable de hule de neopreoo o
parte de un cojin grueso o capa. Los sellos delgados de mem-
brana se refuerzan a menudo con varias capas de tela. Sellos
gruesos de cojn se refuerzan, a menudo, con placas delgadas de
metal o con barras sueltas de metal de movimiento libre dentro
del cojin.
Hay varios tipos de sistemas de sellado de expansin a prueba
de agua que han evolucionado con los aos. stos incluyen,
sistemas compuestos de canalones de neopreno o casquillos,
placas deslizables con compuestos elastomricos vertidos, jun-
tas blindadas con sellos de compresin y tiras de espuma enire
otros. Sinembargo, lamayorpartedelosmecanismosdeexpan-
sin pueden incluirse en una de las tres categoras siguientes:
sellos de compresin, sellos de tira, y sellos modulares reforza-
doscon acero. Existen muchos sistemasdeselladodejuntasdis-
ponibles, los cuales se encuentran patentados. La Fig. 4.4 ilustra
algunas clasificaciones principales de sistemas de sellado de
juntas a prueba de agua.
Los casquillosde junta de ika de neopreno (ver la Fig. 4.4 c) se
proveen generalmente como una tira continua para la longitud total
de la junta de la cubierta. Los sellos de tira que se hacen monoliti-
cos. con cojines gruesos de hule, se proveen solamente para ciertas
longitudes especificadas. Los cojines de hule y todos los retene-
dores, sean de hule o metal, se psoporcionan en secciones de ta-
maa discreto y son empalmados, uno con otro, ya sea en el
taller o en el camp. Los cojines de hule y los retenedores de
were de exmisin se elaboran generalmente en segmentos de
lwgitudesde 1.2a I.Smyde3.6a6mnspectivamente. Elem-
palme de segmentos deber hscerse pegando juntos los exue-
mos con UR adhesivo. Los sellos de retenedor de metal se unen
por d i o de soldadura.
Lss cajasy los hombros para sistemas de sellado de juntas son
fomiados alguna8 veces de metal colado en la piataforma para
~ ~ ~ i i e s p l a n a s y t o l e r a n c i a s p r e ~ i s a s e n e l s Sin
ello.
embargo, a menudo, las cajas y hombros son formadas sin la
y&
a& de m a d u r a empotrada. La armadura es recomendada
para estruciuras nuevas especificadas con sellos de compresin.
Muchas tknicas se utilizan para sujetar los bordes del me-
canismo de sellado o el retenedor a la cubierta. Los mtodos
comunes, incluyen largospemosdeanclajecoladosenla losade
cotlcreto proyectndose por encima del asiento del hueco, y per-
nos de montaje o varillas incliadas de refuerzo soldadas a los
reIenedoms de metal o a los dngulos de la armadura en el
asifflto.
Los sistemas de sello de tira (Fig. 4.4 c) son clasificados como
sistemas de bajo esfuerzo, porque hay generalmente slo una
cantidad pequea de flexin y compresin en la membrana
cuandose le instala. Movimientos posteriores de la superestruc-
hirt,causan muy poco esfuerzo, excepto en casos que la junta es
fueriemente inclinada. Lacontraccinexirema de la junta puede
producir alguna tensin en la membrana. Los casquillos pueden
reemplazsrseauncostonominal sisonagujereadososacados.
En conmiste con los sistemas de sellos de tira (Fig. 4.4 c), los
sellos modulares refonadas con acero como se indica en la Fig.
4.4a, generalmente estan en un estado moderado de esfuerzo.
En el punto medio del rango de temperatura para la cual ha sido
disetiado un sistema modular reforzado, no existe deformacin
terica en el sello. Sin embargo, en otras temperaturas, existe
una moderada cantidad de compresin o de tensin en el ensam-
ble de la junta, debido a movimientos en la superestructura. La
instalacin de este tipo de sistema es preferido al de temperatura
de punto medio del rango, ya que no requiere compresin o esti-
ramiento artificial. Pero, esto no es posible siempre.
Los sistemas de sello de compresin (Fig. 4.4 b) son efectivos,
generalmente, slo cuando el sello est en compresin. Conse-
cuentemente, es imperativo que la abertura mxima esperada de
la junta sea determinada con precisin, de manera que el ancho
apropiado del sello de compresi6n sea instalado para asegurar la
compresin residual en esta esperada abertura de junta. El sello
de compresin es instalado preferentemente en el estrenlo infe-
rior del rango esperado de temperatura cuando la abertura de la
junta es la mayor. Sin embargo, es posible instalar un sello de
compresin a temperaturas ms altas cuando la abertura de la
junta es ms pequea, siguiendo los procedimientos adecuados
de instalacin de un sello preconiprimido.
En situaciones en que el movimiento esperado de la
superestructura es de 13 m m o menos, una junta puede relle-
name con un sellador en lugar de usar un sello de compresin o
de tipo de cojin (California DOT 1984). Una junta sellada, de
este tipo, consiste en una ranura en el concreto rellenada con un
sellador de poliuretano a prueba de agua, mezclado en el campo.
En este caso, la junta es generalmente formada cortando una
ranura dentro de 3 mm del movimiento esperado y con un ancho
de la base dentro de 1.5 mrn del ancho deseado de la parte supe-
nor(California DOT 1984). Ambos lados de la ranura deberiin
cortarse simultneamente con una primera pasada de 5 cm de
profundidad. Se aplica un primer a los lados de la junta antes de
lacolocacin del sellador, paraaseyrar una buena adherencia.
 Para pequeos movimientos de la junta, tambikn se pueden
usar sellos de compresin y tipo de cojn. La economa puede
determinar el uso de selladores vertidos, pero las consideracio-
nes de mantenimiento, vida til, y durabilidad, determinan el
uso de sellos ms costosos de compresin o tipo de cojn.

4.3.3 Buenas prcticas en el diseo de juntas de expansin

a) Sello modular reforzadocon acero
Uno de los problemas ms comunes en lasjuntas de expansin
es la falla del sistema de anclaje, sea por medio de pernos o de
epoxy (Shanafelt 1985). La repentina y repetitiva naturaleza de
la carga causa altos esfuerzos localizados en las conexiones. Las
ubicaciones de las conexiones y la integridad del concreto adya-
cente al sistema de anclaje son importantes.

La capacidad del mecanismo de expansin deber ser siempre

Abertura requerida I jamientoo%abajado"del sistemadeanclaje. Losmontantesde
A r m e d u r a 3
mayor que el movimiento trmico calculado o esperado. El re-
sultado de acortamientode preesfuerzo debed ser considerado
cuando se determina el tamao de las juntas. El ensambe de la
junta debera ser diseado para soportar cargas de ruedas sin una
deflexin apreciable. El blindado con acero tambin debe
proveerse para proteger los bordes del concreto en la entrecara
del sistema de la juntakoncreto. Las anclas deben colocarse
dentro del refueno de la cubierta para minimizar cualquier rela-
Sell0
b d e comprerMn anclasupenores debenhcolocarse no ms alto a 7.5 emde lasu-
perficie superior de la cubierta.

Para que una junta sea a prueba de agua, el sello debe ser EW-
tinuo a lo largode tada la superficie de la cubierta. Ms an, la su-
1Placa-regum perficie de contacto entre el mecanismo de expansin y el
concreto adyacente debed ser a prueba de agua. La manufactura
b ) Sello d e compresin y la instalacin requieren los ms altos procedimientos de control
de calidad para asegurar que una junta de expansin sea a
prueba de agua. Cuandose usan juntas abiertas, el concretode la
subestructuradebed protegerse con recubrimientos de epoxy o
selladores quimicos. Las juntas abiertas ya no son re-
comendables.

En sistemas sellados, el material de hule o neopreno utilizado

no deber afectarse directamente por cargas vehiculares. Adi-
cionalmente. el diseo debe minimizar la acumulacin de
desechos que pueden daar el sello e inhibir el movimiento. Un
aspecto importante del diseo es el asegurar que ninguna parte
de la junta de expansin sobresalga de la superficie de la cu-
bierta, en donde podra daarse por las palas de nieve.

Las juntas de expansin deben disefiarse para tener un man-

c ) Sello de tira o membrana tenimiento minimo. Para limitar el mantenimiento, ias juntas
debern tener una esperanza de vida por lo menos igual a la de la
cubierta. Debe ser posible reemplazar sellos individuales sin n-
?gura 4.4 Si\teiiias di wllado d e j u n t a s (Better
tirar los elementos de soporte de la junta de expansin, si resul-
Roads 1986")
tan daados por vehiculos o por el retirado de nieve.
 vhpd.r"l6nd.
cona4nw

Wgueta de Acero Viguea de Concreto

Figura 4.5 Detalles clsicos de apoyo/cubierta para cubierta de puente sin juntas (Loveall 1985)

puentes largos sin juntas intermedias de expansin se logra ms

4.4 Puentes sin juntas de expansin fcilmente que en climas fnos.
En aos recientes, ha habido un movimiento para limitar las jun-
Como regla general, los puentes pueden ser continuos de ex-
tas de expansin en.estrumras de puentes. Las juntas se especifi-
tremo a extremo. No debe haberjuntas intermedias en la plata-
can, solamente si la estructura es muy larga, y an asi slo en los
forma del puente ms que las juntas de construccin. Esto aplica
mtrafiieites. Las razones para esta tendencia son que las juntas
tanto a juntas longitudinales como transversales.
pueden ser costosas en la compra e instalacin, as como de caro
mantenimiento. Lasjuntaspuedenpermitirlainfiltracindeaguay Los puentes sin juntas deben disearse para absorber los
sales deshielantes hacia la superestnictura, las cabezas de pilas y movimientos y esfuerzos cansados por expansin trmica y
las cimentaciones inferiores, resultan en un deterioro estructural. contraccin. Estos movimientos no deben ser absorbidos por
La eliminacinde juntas en la estructura de la plataforma puede ser juntas innecesarias de expansin de la cubierta del puente y
la nica solucin en algunos sistemas estructurales de puentes, soportes de expansin. Esta solucin crea problemas. El deteri-
tales como los puentes soportados por cables. oro estructural, debido a escunimientos de juntas de expansibn
y soportes de expansin congelados conduce a problemas im-
La solucin "sin juntas'' se hizo ms factibe con el desarrollo
portantes de mantenimiento del puente. Pata eliminar estos
de computadoras y programas de aniilisis estructural para
problemas, el diseo y la construccin de puentes deber
realizar los laboriosos clculos necesarios p a n el diseo con-
hacerse con superestructuras continuas, con conexiones a las es-
tinuo de puentes. La eliminacin de juntas puede lograrse
tructuras fijas e integrales, y sin juntas en expansin en la cu-
diseandoparacontinuidady tomando ventaja de la flexibilidad
bierta del puente, a menos que sea absolutamente necesario.
del sistema estructural. Los puentes de viguetas precoladas de-
Cuando las juntas de expansin son necesarias, debern
bern disearse para una carga viva continua y reducir el
proveerse solamente en los contrafuertes. Esta filosofia es una
nmero de juntas en el puente. Muchos puentes de viguetas
buena politica si las deformaciones causadas por la temperatura
precoladas han sido construidos hasta de 150 m entre juntas de
son absorbidas.
expansin (Loveall 1985, Shanafelt 1985).
La Administraci6n Federal de Carreteras (FHWA 1980) re-
Muchos departamentos estatales de carreteras disean ruti-
comend los siguientes limites en longitud de soporte integral,
nariamente puentes tanto en acero como en concreto con juntas
para puentes sin juntas:
solamente en los contrafuertes (Wolde-Tinsae, et al 1988). En
Tennessee, el puente ms largo sin juntas intermedias, es un Acero: 91.4 m
cajn de 29 claros, de concreto preesforzado con cubierta com-
puesta de vigas de 795 m (Concrete Today I986), diseado para Concreto colado en la obra: 152.4 m
carga vivacontinua. Es importante notar que Tennessee tiene un
m g o moderado de temperatura. El diseo de estructuras de Concreto preesforzadn: 182.9 m
 Sin embargo. la FI-IWA establece ms adelante que estas lon-
gitudes iiicreinentarse con base en experiencias exitosas. Estas
recomendaciones Iiaii sido excedidas por algunas agencias de
carreteras, como eii Tennessee y Missouri (Wolde-Tinsae. et al.
19x8).

Es iiiiportnntc considerar el dercclio cuando no se usan juntas,

cspecialiiieiite en l o s apoyos. Esto es critico especialmente
cuando se esperan grandes moviiiiietitos trmicos. Puede
ocurrir deslavado con drenaje fluyendo sobre uiia muesca de
apoyo del paviiiieiito. o entre el hombro y ala del muro.

Debe darse cspccial atencin al apoyo, con la finalidad de

disefiur u n Ixtciite sin .juntas. Esto requiere conocimiento del
nioviiiiictito iota1 de la supcrestnictiira esperado para el rango es-
pecific;ido de tciii1ieratura. y la Tennessee DOT disea puentes
de concreto IJXZI un rango de temperaturd de -5 a + 3 0 T Los
pueiitcs dc siipcrestriictrir;i de acero son diseados pard un rango
de teiiiperatura dc -20 ii +S"c' (Loveall 1985).
Para los rangos de 18 teiiipcratura iiidicada y coeficientes de ex-
6
paiisibii de 10.8 x PC para concreto y I 1.7 x 1 0 PC para
acero cI iiiovimiciito tCnnico esperado es aproximadamente 40
mtn por I O0 ni de claro Ism concreto, y 80 inin por 100 m de claro
para acero. Un puente de cuiicrcto de I20 m de largo o un puente de
superesiriicturu de acero de 60 ni de longitud. debe absorber
aprosiiiindaiiientc 5 ctii de movimiento t6nnico. Si no se incluyen
juniris cii los iipoyos de Iu cubieita. coino se muestra en la Fig. 4.5,
entonces los apoyos deben disearse suficienteniente flexibles
para absorber este movimiento. Sc requieren apoyos con detalles,
como los que se iriuestran cii lii Fig. 4.6. Si este tipo de detalle de
apoyo no es provisto, grandes grietas tmiicas pueden aparecer en
la cubierta.
Si los pilotes no soii disefiados lo suficieiiteinente flexibles y
el inuviniieiito es restringido, pueden ocurrir fuerzas
igura 4.6 Detalle clsico de apoyo articulado para
destructivas en los componentes del puente. Las fuerzas
puente sin juntas
deslirrolladiis por restricciii de pilas rigidas pueden causar
daiio al iiioviinientc del puente, atascamiento de las juntas de
expansiiiii en los apoyos, dcsplaramicnto de soportes, corte de a las viguetas y travesaos. La reparacin del puente puede ser
pernos de anclaje, dafio a las cabezas de pilas y pilotes. al significativamente reducida, asegurando flexibilidad y amplio
baraiidal y seccioiics de l a barrera, a los apoyos, y posiblemente movimiento del puente.
Captulo 5
Losas sobre el terreno
5.1 Introduccin
Las juntas en losas deconcretosobresueloseconstruyen para
permitir a la losa de concreto moverse ligeramente, y en cierto
grado, proveer una apariencia libre de grietas.
Los movimientos de la losa son causados principalmente por:
Contraccin del concreto, un cambio de volumen, debido
al secado
Cambios de temperatura
Esfuerzo directo o de flexin por las cargss aplicadas
Asentamiento de la losa
Si el movimiento es restringido, la losa se agrietar4 cuando la
resistencia del concreto a tensin sea excedida. Estas grietas
pueden aparecer en cualquier tiempo y ubicsci6n. Las juntas
son necesarias para que las grietas se fomen en ubicaciones
preseleccionadas.
La losa sobre piso con un costo menor de constmccin inicial,
no tiene refuerzo con juntas espaciadas relativamente cerca. El
concreto no reforzado no siempre es el ms econmicocuando
el espesor requerido de la losa es grande. La consmccin de
juntas y el mantenimiento de las mismas incrementan el costo.
La relacin entre los costos recuwntes y el de la consmicci6n
inicial, incluyendo el refuerzo de la losa, el uso de concreto de
-
-~ ___
Figura 5.1 Ubicacin y tipos de juntas (ACI 302.1R)
contraccin compensada, postensado, y consideraciones espe-
ciales de uso de la losa terminada, debern ser considerados.
Lasjuntasclsicasy IasubicacionesseilustranenlaFig. 5.l.y
analizan en las secciones siguientes. Este capitulo describe las
aplicaciones relacionadas principalmente a la construcci6n de
edificios. El ACI 360R proporciona informacin adicional. El
capitulo 6 analiza los pavimentos.
5.2 Juntas de contraccin
5.2.1 Generalidades
Las juntas de contraccin deben proveerse en la losa para ab-
sorber el encogimiento y aliviar los esfuenos internos. Una losa
de concreto sobre suelo no secauniformemente atravs de iodo
su espesor, puesto que las condiciones ambientales son diferen-
tes en las superficies superior e inferior. La parte superior de la
losa secar ms rpido que la inferior, y como resultado, la losa
se deformar en los bordes, Efectos similares resultan por los
cambios de temperatura. La cantidad de defomci6n puede ser
controladacon el espaciamientode lasjuntasdeconaaccin. La
deformacin tambin puede ser controlada, o al menos redu-
cida,por el uso dejuntasancladas, refberzoadecuadamentedis-
tribuido, y bordes engrosados de la losa. Las juntas colocadas y
construidas adecuadamente deben reducir el agrietamiento for-
hito. Las juntas de contraccin pre-planeadas tambin son ms
fciles de sellar y mantener que las grietas fortuitas.
Las juntas de contraccin deben ser provistas en las losas so-
, con. 1. ./en.

bre suelo en reas donde las diferencias entre la subbase y el

apoyo de la losa puedan causar grietas, tales como encima de
grandes zanjas subterrneas para servicios pblicos.
Junta de wntracci6n aserrada
5.2.2 T m de juntas y espaciamiento
Es una prctica comn ubicar juntas de contraccin a lo largo de
lneas de columnas, pero en general se necesitan juntas adicionales.
Las juntas deben ser espaciadas de manera que la losa sobre suelo
sea dividida en pequeas reas rectangulares. Se prefieren los
Junta de contraccidn machihembrada
cuadrados, pero la geometra de la losa puede detenninar otras for-
r E?AL%""P%~:%,
mas. Como regla general, las relaciones de lado largo a lado corto no
debenexcedase 1.25a 1.5.ElACl302.1Restablecsquelosagrieta-
mientos pueden volverse excesivos para relaciones mayores de 1.5.
Sin embargo, algunos piensan que esto es demasiado, con base en
obseivaciones o experiencias de campo. Las forms extraas deben
Junta de conhacci6n en losas gruesas de piso
evitarse, pero si no se puede, las esquinas re-enharrtes d e b re-
fotzarsc para limitar el agrietamiento en estas ubicaciones. , r,-
e - T i n Drnh>nd. PlASliCO

El ACI 302 recomienda que las juntas de contraccin se colocan

de 24 a 36 veces el espesor de la losa en ambas direcciones, a me-
nos que se acepten grietas intermedias. La PCA (1983) re-
Junta de contraccidn insettada y premoldeada

comendaba ajustes al multiplicador, dependiendo de la
contraccin probable, en funcin de la cantidad de agua de la
macia en el concreto y del tamao del agregado. Para concreto de
relativamente alto revenimiento con tamao mximo de agregado
menor a A' pulgadas (20 mm), los espaciamientos deben quedar en
el limite inferior del rango. Se pueden usar espaciamientos may-
ores para concreto de bajo revenimiento con agregado mayor. Es-
tas recomendaciones son para prcticas de construccin normal,
proporciones claSicas de mezcla, y propiedades promedio del con-
creto. Un anlisis detallado y local o materiales especficos pueden
justificar espaciamientosmucho mayoreso menores de lasjuntas.
5.23 Tipos de juntas
Las juntas de contraccin pueden formarse por los procedi-
mientos descritos en el Capitulo 2. La Fig. 5.2 muestra una
variedad de juntas de contraccin.
5.2.3.1 Juntas asemdas
Uno de los mtodos ms comunes para hacerjuntas de contrac-
cin en losassobre pisoes cortandocon sierrael concretoendure-
cido. Estas se cortan generalmente con sierra en la secuencia en la
que la losa es colada (ACI 302. IR). Sin embargo, el cliina cali-
ente, los vientos u otras condiciones especiales que afectan la
contraccin pueden determinar la secuencia del aserrado.
{T'":+j
M.LMIIU.nPRIY
m.6mrnCb
.._
..-..
*,'
Junta de wnhaccidn con anclas
igura 5.2 Tipos de juntas de contraccin
(ACI 302.1K).
tiras de pljstico o conglomerado en el concreto antes del aca-
bado. Cuando las losas de piso son gruesas y la insercin de una
tira prefonnada o la elaboracin a mano sea dificil, se puede
colocar un inserto premoldeado en la base de la losa. Los espe-
sores coinbiiindos de la parte superior e inferior de los insertos
deben exceder Y4 de pulgada del espesor de la losa.
En casos en qiie se planee la transferencia de carga por medio
de una junta inachimbrada, una junta premoldeada del espesor
total puede ser colocada en la losa. Esto generalmente se
requiere cuando cl movimiento entre los segmentos excede el
recomendado para una transferencia de carga a travs del en-
granaje del agregado.

5.2.3.2 Juntas elaboradas con herramienta o prefonnadac 5.2.4 l'ranskrencia de carga

Otros mtodos del formado de juntas de contraccin son Debido a que las juntas de contraccin subdividen a m a losa
elaboradas a mano hasta la profundidad requerida, o insertando entera en losas inis pequeas, se espera que la junta de contrac-
cinsea capaz de transferir cargas verticales de un segmento al
otro. La transferenciadecargaselograa travsdel engranajedel
agregado, por medio de una espiga preformada, o por el uso de
pasajuntas.
5.2.4.1 Engranaje del agregado
La efectividad del engranaje del agregado en la transferencia
de carga depende de varios factores como: ancho de la grieta, la
presencia del refuerzo extendindose a lo largo de la grieta, el
espesor de la losa, las condiciones de carga, la forma del agre-
gado, y el soporte de la base. Los anchos de las grietas debern
ser menores a 0.9 mm para una buena transferencia de carga y
durabilidad. La PCA ( I 992a) recomienda que el espaciamiento
de las juntas no exceda 4.5 m cuando la transferencia de carga
depende del engranaje del agregado.
La magnitud y el tipo de la carga son importantes para con-
siderar la efectividad del engranaje del agregado en la transferen-
cia de carga. Las cargas repetidas pueden causar fractura en el
agregado, y una prdida eventual de la efectividad de la transfer-
encia de carga. Se ha encontrado que las cargas ligeras de 2270 kg
(20 kN)o menos, pueden causar algn deterioro en la junta.
El soporte de la base es muy importante en la efectividad de la
junta de contraccin. Los suelos del tipo de limos y arcillas tiene
valores bajos de soporte, y las cargas repetidas causarn una
prdida del engranaje del agregado ms rpidamente que en lo-
sas apoyadas en terrenos arenosos.
El agregado triturado es ms efectivo en la transferencia de
carga que la grava natural, y el agregado gmeso es ms efectivo
que el agregado fino.
5.2.4.2Junta machimbradas
La transferencia de carga tambin puede lograrse porel usode
una junta de contraccin machimbrada. Esta junta puede for-
marse por la insercin de una espiga preformada del espesor to-
tal al momento de colocar el concreto. Una junta de contraccin
machimbrada se forma por el uso de mamparas espigadas de
manera que la losa tendr una junta de lengeta y ranura una vez
que el concreto haya sido colado en ambos lados de la junta. La
ranura para la espiga puede formarse por medio de tiras de
madera achaflanadas, con una espiga premoldeada, o por for-
mas metlicas preformadas. El ACI 302. IR proporciona
detalles clsicos para espigas y recomienda que las juntas de
contraccin machimbradas no se usen en losas de nienos de 6
pulgadas (150 mm) de espesor. Las juntas de contraccin
generalmente son cortadas con sierra o bordeadas despus que
se haya colado el concreto. Esto permite el sellado de la junta y
proporciona una mejor apariencia. Las juntas machimbradas de
contraccin permiten movimiento horizontal y transferencia de
cargas verticales. Debido al chafln de la junta, la transferencia
de carga depende de movimientos relativamente pequeos en la
junta. Deberin revisarse los requisitos de la resistencia de la
junta y de la transferencia de carga, tomando en cuenta los efec-
tos de la abertura de la junta.
5.2.4.3 Pasajuntas
Para losas fuertemente cargadas con un alto porcentaje de re-
fuerzo para cargas y control de grietas, las juntas de contraccin
pueden abrirse mucho para tener una transferencia de carga
adecuada a travs del engranaje del agregado. La transferenciade
carga en estas juntas puede lograrse con pasajuntas.
Una combinacin de la accin cortante y de flexin por los
pasajuntas permitir la transferencia de carga entre losas. Si la
junta no es de todo el espesor, deber hacerse en la parte supe-
rior. Con el fin de que fkcionen adecuadamente, los pasajuntas
deben estar a nivel y paralelos unas con otros, y con el eje longi-
tudinal de la losa. Los pasajuntas deben centrarse en la junta.
Para permitir el movimiento horizontal, los pasajuntas nodeben
adherirse al concreto en por lo menos un lado de la junta. Sola-
mente varillas lisas deben usarse. La adherencia puede evitarse
recubriendo o engrasando los pasajuntas o envolvindolas con
un plstico rompedor de adherencia. Cuando se colocan en una
junta de expansin, es necesaria una tapa de expansin en los
extremos de los pasajuntas.
La Fig. 5.3 muestra un ensamble de pasajuntas prefabricado.
Su pre-ensamblado y naturaleza rgida facilitan la alineacin y
posicionamiento cuando se usan individualmente. La Tabla 5.1
muestra los espaciamientos recomendados para los pasajuntas
en el ACI 302.1R.
5.2.4.4Sellado de juntas
Las juntas aserradas o formadas en losas pueden sellarse para
mejorarel funcionamientode iajunta. Lasjuntas selladasevitan
que el agua entre a la junta y le cause dao por congelamiento,
corrosin del refuerzo, o dao a la subbase. Un sellador tamhin
Medio espesw de loss
El sombreado de ancla8
indica mmpedor de adherencia
,
Figura 5 5 Ensamble de pasajuntas (Gustaferro, 1980)
 *Tolemacia hecha para UbenWdS de juntas y errores menores en el posiciunamienlo de los pasajuntes.
Nola: El espaciamiento recomendado de pasajunlas es 30 cm a centms. Las pasajuntas deben ser c u i d a b m e n l e alinesdns y
saponadas duninre las operaciones del concrew. Las pasajuiitns desalineadas producen grieias.
evitar que suciedad o desechos entren a la junta, facilitando la
limpieza del piso.
El ACI 302. IR recomienda que las juntas en pisos industriales
sujetas a trfico de ruedas duras y pequeas, sean llenadas con
un material tal como epoxy que da soporte adecuado a la junta y
tiene resistencia suficiente al desgaste. Estos materiales de jun-
tas deben tener una dureza minima Shore A de 50 (ASTM U
2240), y una elongacin de 6 por ciento. Estos materiales deben
usarse slo donde se espera un movimiento mnimo y aplicarse
de 3 a 6 meses despus de la construccin.
Los selladores elsticos moldeados en el campo o preforma-
dos se utilizan solamente en donde no estn sujetos a trafico de
ruedas pequeas y duras.
5.3 Juntas de expansin o de
aislamiento
El propsito de lasjuntas de separacin en losas sobre suelo es
permitir el movimiento horizontal y vertical entre la losa y las
estructuras adyacentes tales como muros, columnas, zapatas, o
reas especialmente cargadas (como bases de maquinaria). Los
movimientos de estos elementos estructurales son probable-
mente diferentes a aqullos de una losa debidos a diferencias en
condiciones de soporte, carga, y entorno. Si la losa estuviera
conectada rigidamentea lascolumnasomuros, seria probable el
agrietamiento, debido a que las diferencias de movimientos no
podran absorberse. Las juntas de aislamiento permiten estas
diferencias en movimiento porque no bay adherencia, refuerzo,
conexin mecnica, o ranura a lo largo de la junta. Una junta
clsica losdmum se muestra en la Fig. 5.4.
Lasjuntas de aislamiento en losas sobre suelo tambin pueden
ser juntas de expansin. Sin embargo, la expansin de losas so-
bre suelo de concreto es generalmente menor que la contraccin
inicial, y la provisin para la expansin es raramente requerida.
El material de aislamiento que llena la junta entre la losa y el
elemento estructural adyacente deber ser lo suficientemente
ancho para permitir los movimientos tanto verticales como
hoflzontales. Para losas ligeramente cargadas con movimientos
relativamente pequeos, se pueden usar dos o ms capas de fiel-
tro de techado impregnado de asfalto (o material similar).
Los grandes movimientos diferenciales pueden ser inacept-
ables para losas cargadas pesadamente. Se puede requerir disefio
especial y prcticas de detallado para limitar los movimientos dif-
erenciales. La losa y el muro pueden tambin reforzarse adecua-
damente para resistir cualesquiera de las fuerzas internas
inducidas por la restriccin en movimientos relativos.
Las juntas de aislamiento en las columnas pueden ser circu-
laresocuadradascomoseilustraen IaFig. 5 . 5 . Unajuntacircu-
lar evita las esquinas re-entrantes en donde pueden ocurrir
concentraciones de esfuerzo. Las juntas cuadradas de separa-
cin en columnas generalmente son giradas (dando la forma de
un diamante). Si el patrn cuadrado no es girado, pueden propa-
garse grietas radiales desde las esquinas. Cuando se utiliza este
trazo, es necesario un refuerzo adicional en las esquinas para
restringir el desarrollo de grietas.
5.4 Juntas de construccin
5.4.1 Generalidades
Las juntas de constniccin se colocan en la losa en donde las
operaciones de concreto estn terminadas. La prctica de colo-
caciones de tableros de segmentos de losa utilizada en el pasado
no es recomendada por el ACI 302.1 R.Se crey alguna vez que
la colocacin de un tablero permitira que ocurriera.la mayor
pane del encogimiento esperado antes de la colocacin de los

T I . ..
1 : s . ...
0 .
Figura 5.4 Junta de aislamiento (PCA 1985)
I
Figura 5.5 Juntas de aislamiento en columnas (ACI 302.1R)
segmentos
- adyacentes de la losa. Sin embnrgo,
. se haenconhado
que los efectos de contraccin a largo plazo debern tomarse. to-
daviaen cuentaparael diseodejuntas interiores,yelgasioadi-
cional de la colocacin de tableros es raramente vlido.
El tipo de junta de construccin y su trazo debern ser deter-
minados antes de la colocacin del concreto, de manera que co-
incida con las juntas de aislamiento y contraccin. El uso del
edificio en servicio tambin deber ser considerado.
5.4.2 Tipos de juntas
Las juntas de construccin pueden coincidir con lasjuntas de
contraccin Estas juntas podrn entonces ser las juntas ma-
chimbradas analizadas anteriormente. Juntas adheridaso deex-
tremo pueden usarse cuando las juntas de c~istrucci6ny de
contraccin no coinciden.
Muro o wlumna
Compuesto sellador d e junta
*.. . .a .
Material de expansin de junta
a
4 sLosa sobre el terreno
5.4 2 I Juntas ligadas
Las juntas de construccin ligadas deben utiliutrse cuando las
operaciones del concreto son i n t e m p i d a s por un tiempo su&
ciente para permitir que el concreto endurezca. Una junta de
coiistmccin ligada con varillas de anclaje cruzando lajunta para
limitar la abertura es adecuada para una losa sobre suelo no refor-
zada. El PCA ( I 983) recomienda el uso de varillas de amarre de
75 cm de largo espaciadas a 75 cm. Estas deberh ser varillas
nmero 4 (13 mm) para losas de 12.5 a 20 cm de espesor, y
varillas nmero 5 (16 niin) para losas de 22.5 y 25 cm.
5.4.2.2 Juntas de extremo
Cuando las juntas de construccin no coinciden con lasjuntas
de aislamiento o de contraccin, se pueden usar juntas de ex-
tremo en losas delgadas ligeramente cargadas. La transferencia
de carga no es un factor importante en el diseo. Sin embargo,
para losas ms gruesas, o para losas con cargas pesadas, la trans-
ferencia de carga a lo largo de la junta debe proveerse con pasa-
juntas. De otra manera, pueden disearse bordes engrosados
para reducir las deflexiones del borde de la losa.
5.5 Consideraciones especiales
55.1 Postensado
El postensado puede utilizarse para controlar la cantidad de
agrietamientoyreducirel nmerodejuntas. Las losassobre suelo
postensadas se usan para construir reas de grandes pisos sin jun-
tas y en donde los tenenos son particularmente expansivos o
comprimibles. La compresin en la losa por el postensado con-
serva las grietas cerradas estrechamente, y slo las losas muy lar-
gas requieren juntas de contraccin. La construccin de juntas en
losas sobre suelo postensadas se abnrAn de alguna forma ms que
las juntas en losas convencionalmentereforzadas, debido al acor-
tamiento elstico de la losa que resulta del postensado (Ytter-
bereg 1987). El PTI (1980) proporciona informacin adicional
para el diseo y construccin de losas sobre suelo postensadas.
55.2 Concreto de contraccin compensada
5.5.2.1 Generalidades
El concreto elaborado con cemento de contraccin compen-
sada puede mejorar significativamente el comportamiento de
lasjuntas en losas sobre suelo compensando la contraccin con
la expansin (ACI 223). Los concretos de contraccin compen-
sada se utilizan para construir grandes reas de pisos sin juntas
intermedias.
Gulyas (1984) reporta que la adicin de cemento de contrac-
cin compensada causa mayor expansin en la mitad superior
de la losa que en la inferior. Esto da por resultado un menor ala-
beo que en losas construidas con cemento ordinario Portland.
La razn para la diferencia en contraccin entre las superficies
superior e inferior ha sido atribuida a la diferencia en restriccio-
nes entre las dos superficies. La resmccin de la subbase en la
superficie inferior puede ser significativamente diferente que la
restriccin en la superficie superior libre.
El alabeo reducido de la losa en las juntas conduce a un com-
portamiento mejor de la losa, debido a movimientos diferencia-
les menores entre las secciones adyacentes de losa.
5.5.2.2Consideracionesespecialesenelde~l~delasjun~
Es importante alterar las uvacteristicas de los principales tipos
de juntas cuando se usa concreto de contraccin compensada.
Juntas de contraccin El nmero de juntas de contraccin se
reduce significativamente, y en algunos casos es eliminado, con
el uso de concreto de contraccin compensada. Si se proyectan
juntas de contraccin debern construirse en la misma forma
que para losas construidas con concreto de cemento Portland.
Sin embargo, el diseadordeber evaluar cuidadosamente el
tipo de junta para asegurar que se obtenga la adecuada trans-
ferencia de carga. Los movimientos mayores en la junta por
efectos de temperatura cambiarn las capacidades de transfer-
encia de carga de la junta. El sellado de la junta y el manteni-
miento a largo plazo tambin pueden ser afectados por los
movimientos mayores de la junta, y es importante un detallado
correcto para un comportamiento satisfactorio de la junta (ACI
223; Gulyas 1984; Ytterberg 1987).
Juntas de aislamiento Estasjuntas son especificadas para per-
mitir la expansin inicial del concreto, y la deformacin expan-
siva al alargamiento del refuerzo interno. El espesor del material
comprimible debe basarse en la expansin esperada de la losa
computada como se describe en el Apndice A del ACI 223.
La restriccin rgida exterior deber evitarse para permitir la
expansin del concreto, evitando as un incremento de fuerza
asociada en los miembros restringidos. Las pruebas de laborato-
rio han mostrado que las restricciones rigidas pueden llevar a la
creaci6ndeunesfuerzotanaltocomo 12kg/cm2 (1.2MPa),que
podna producir fuerzas lo suficientemente grandes como para
daar a las estructuras restrictoras.
Elnmerodejuntasdeaislamiento,alrededordecolumnasin-
ternas, puede ser reducido o eliminado si se provee un material
comprimible debidamente diseado e instalado. Si la contrac-
cin neta esperada en las columnas es insignificante, la junta al-
rededor de la columna puede simplemente ser un rompedor de
adherencia comprensible envuelto alrededor de la columna.
Estajunta permitir que ocurra la expansin inicial del con-
creto, y el movimiento vertical, debido a diferencias en la ri-
gidez del apoyo. Sin embargo, debido a incremento de esfuerzo
potencial en la losa en esta ubicacin, se recomienda que el re-
fuerzo sea incrementado para restringir los anchos de
cualesquiera grietas que puedan ocurrir.
Juntas de construcci6n Uno de los ms grandes beneficios
en el uso de cemento de contraccin compensada, es que los pa-
trones de colocacin de losas pueden ser agrandados. Las losas
ubicadas dentro de estructuras confinadas, o en donde los cam-
bios de temperatura son pequeos, pueden ser colocadas en
2 . .
reas tan grandes como 1500 m sinjuntas. En reas donde los
cambios de temperatura son mayores, o en donde las losas no se
encuentran bajo estructuras confinadas, las colocaciones de losa
se reducen normalmente de 650 a I I O0 m2,Sin embargo, el rea
no debe ser ms grande de la que un grupo de tqbajadores pueda
colocar y terminar en un da.
El ACI 223 recomienda que las secciones de losa sean
colocadas en reas tan cuadradas como sea posible, y que la
relacin longitud a ancho no exceda I .5 a I.
Captulo 6
Pavimentos
6.1 Introduccin
Los sistemas adecuados de junteo para pavimentos de concreto
aseguran la capacidad estructural y calidad de conduccin. Este
capitulo sintetiza las recomendaciones para juntas en pavimentos
de concreto. incluyendo en particular lotes de estacionamiento de
12.5 a 22.5 cm de espesor, calles de ciudad de 12.5 a 20 cm de
espesor, y pavimentospara carreterasde20a35 cm deespesor.
Una 1osadepavimentodeconcretoesrestnngidaporlabase.ysu
propio peso. Las grietas pueden ocurrir en pavimentos de concreto
como resultado de la restriccin por contniccin de secado, o por
un descenso de temperatura. Estasgietaspuedenaparecerdurante
los primeros pocos dias del curado. El agrietamiento tambih
puede ocurrir producido por las cargas de trfico.Ocasionalmente,
laexpansinexcesivadeunalosadepavimento,prcducidoporala
elevacin de temperatura puede c a w ampliaciones. Esto
sucede cuando las juntas originales son rellenadas con desechos,
y/o, el pavimento ha crecido en longitud.
Un diferencial de temperatura a travs del espesor de la losa
causar que sta se alabee. Los diferenciales miximos positivos
de temperatura para losas de15 a 22.5 cm de espesor se aproxi-
man de 0.05 OC/inm del espesor de la losa. En el calor de la tarde,
la losa se calienta en la superficie y enfra en la base, de manera
que los bordes de la losa tendern a torcew hacia abajo. El peso
del concreto tender a mantener la losa en su posicin original
con el resultado de que los esfuerzos de tensin por flexin son
inducidos en la basede la losa. La aplicacin deunacargaextema
en esta tase causara esfuerzos adicionales de tensin por flexin.
Estos esfuerzos de tensin pueden causar grietas transversales y
longitudinales que comienzan en la parte inferior de la losa.Las
grietas longitudinales se deben en general a alabeo, deformacin,
cambio de temperatura, prdida de humedad.
Los cambios en la humedad y los cambios volumtricos resul-
tantes en la subbase o base, as como el bombeo (eyeccin de
agua y materiales) pueden causar esfuerzos adicionales en la
losa que aumentan el agrietamiento. Para minimizar y controlar
el agrietamiento en los pavimentos rgidos, se utilizan juntas
transversales y longitudinales en losas reforzadas y no reforza-
das. Estas juntas debern ser capaces de abrirse y cerrarse y
transferir cargas entre las losas adyacentes.
Lasjuntas debern construirse correctamente, sellarse, y man-
tenerse. Una construccin incorrecta, tal como corte de ltima
hora, o profundidad inadecuadade corte, pueden causar agrieta-
miento por contraccin longitudinal y transversalmente en el
pavimento en ubicaciones distintas a la junta de contraccin. Un
diseo inadecuado del selladordejunta permiti14 la filtracibnde
agua e incomprimibles que causarn bombeo (eyeccin de agua
o materiales), erosin, y prdida de soporte en la base. Ello,
puede provocar una falla del pavimento.
Las juntas para pavimentos de concreto pueden dividirse
segn la funcin deseada, en tres grupos bsicos usuales: con-
traccin, aislamiento o expansin, y de construccin. Lasjuntas
longitudinales como casos especiales de juntas de contrac-
cinkonstruccin tambin se reconocen en la construccin de
pavimentos. Ellas, permiten una accin tipo bisagra y controlan
los efectos de la deformacin. La Fig. 6 .I muestra detalles clsi-
cos de juntas de pavimentos. El ACI 325.7R analiza losas pos-
tensadas para carreteras.
6.2 Juntas de Contraccin
Las juntas de contraccin son juntas transversales cuya fun-
cin es aliviar los esfuerzos de tensin resultantes de la con-
traccin y alabeo del concreto. No se intenta con ellas aliviar los
efectos de grandes expansiones. Sin embargo, los pavimentos
no se expanden a un volumen mayor que cuando el concreto es
colocado, de manera que estas juntas puedan absorber los
movimientos requeridos. En juntas convencionales de ranura
paracontraccin(Fig. 6.I(a),yFig. 6.1 (b)),unaranuradeporlo
menos %del espesor de la losa, (o por lo menos 113 del espesor
de la losa para pavimentos construidos en base estabilizada, de
acuerdo con PCA 1992a) es cortado o formado en la superficie
del pavimento para forzar a que las grietas ocurran en la ubica-
cin de la junta. Para ranuras cortadas, el concreto es aserrado
tan pronto como sea posible despus del colado. El aserrado es
retrasado hasta que el concreto no se desmiembre (ver el
Capitulo 2). Las ranuras transversales se cortan primero. De acu-
 8" o"
-1 I*
Varilla de anclaje
&lisa y lubricada

(a) (b)

-
Direccibn del colado

c -
; a g3'

IF-
Varilla d e anclaje
lisa y lubricada
3 al"
4
2" 1"

I
Fija Lisa y lubricada

la?' l a r
4 8 6 4
+ f

Varilla corugada o

( e)
anclaje de gancho
-(f)
7
0.2 h
c 0.1 h
I

-3" -
3"
8 n

de anclaje Seccion

( 9) ( h)

.. .-
'igura 6.1 Juntas de pavimentos

erdo con la Asociacin Americana de Pavimentos de Concreto
(ACPaA 1991), las juntas de contraccin en espacios de 20 a 25
rn pueden cortarse primero en algunos casos. El corte inicial
debe ser por lo menos de 3 mm de ancho, para crear una junta
funcional, las juntas pueden volverse a cortar y a ensanchar mas
tarde paracrear un depdsito sellador adecuado. Para ranuras for-
mados, una tira de metal o fibra se coloca durante el colado del
concreto y se retira en cuanto se completa el fraguado inicial. La
ranura generalmente se sella ms tarde.
Las observaciones del coinportaniiento de pavimentos sim-
ples de concreto existentes han mostrado que el espaciamiento
de estasjuntas no debe ser mayor a 24 veces el espesor de la losa
(generalmente 2 I veces para bases estnbilizadas, y 24 veces para
no estabilizadas), y no mas de 6 m, independientementedel espe-
sor. El ACPaA ( I 991) recomienda que el espaciamiento de jun-
tas de contraccin para pavimentos reforzad& no exceda 9 m.
La transferencia de cargds eii la junta de contraccin como se
muestra en la Fig. 6. I (a), se logra por el engranaje del agregado
de la porcin inferior agrietada de la losa. Para asegurar un en-
granaje del agregado, es necesario el mantenimiento de la junta
para fenerla libre de desechos. El PCA (i99ia) recomienda que
el espaciamiento de juntas transversales para pavimentos sim-
ples de concreto no exceda 4.5 m cuando el engranaje del agre-
gado pioporciona transferencia de cargas en las juntas. La
transferencia de cargas del engranaje agregado no es siempre
eficiente. Para cargas ms pesadas y para ms de 80 a 120 semi-
trailers por carril, las pasajuntas se colocan a travs de la junta
para mejorar la transferencia de cargas como se muestra en la
Fig. 6. I (b).
Las pasajuntas generalmente son de diseno estndar que varia
segin practicas locales o regionales. Se espacian generalmente
a 30 cni y se colocan a media profundidad de la losa. Puesto que
las losas se mueven en relacin una contra otra, en forma per-
pendicular a la junta, es necesario que las barras sean alineadas
adecuadamentedentrode*8mmparaunancIajede40cm,dela
longitud del anclaje y lisas y recubiertas en por lo menos un lado
de la junta, para permitirle libertad de movimiento. La adheren-
cia, el doblaje, o un mal alineamiento de las barras provocar
restriccin. complican la funcin adecuada de la junta, y pueden
provocar un agrietamiento prematuro o astillamiento. Durante
la constnicci6n, canastas prefabricadas (Fig. 5.3) distribuyen a
las barras y las sostienen en su lugar durante la colocacin del
concreto, y contienen el extremo recubierto de la varilla en
camisas a prueba de mortero; los inseriadores de las pasajuntas
tambin se utilizan en pavimentos de cimbras deslizantes.
Las pasajuntas usuales en la prctica comente son cilindricas
de acero lisas. En el pasado se utilizaron varios tamanos y for-
mas. Las barras cuadradas (Fig. 6.2) han sido re-examinadas.
Otra aproximacin propuesta es el uso de una placa continua de
Pavimento
Esraciunamicnlu ACI 330R
de j m t a s mayores a 20 pies (6 m)
'En cada ledo de 13 junio. 6 veccs el dimetro del anclaje para transferencia de carga.
tlncluye tolerancia para abertura de junta y ermres menores ni Is eolocsci6n - 2 veces
ttLos pasajuntas pueden no ser pdciicor en pavimcnios msS delgados.
# Computados de recomendaciones en ACPaA ( I 991). que w i b i b establece: La mayaria de las agencias especifica p j u n t a s de IS pulgadas 1450 mm)
da largo para pavimento de carrelem en gcnersl.
Nota:Espaciamiento de pasajuntas I2 pulgada (3 mm)
metal o tira, en lugar de pasajuntas discretos. El Comit no tiene
informacin documentadade rendimientoenelcampode timo
anclajes cuadrados en construccin reciente. Las varillas
cuadradas podran permitir una transferencia total de cargas en
las caras superior e inferior, si se utiliza material adecuado en
los lados. Esto reducira la restriccin por contraccin y el
movimiento trmico entre losas adyacentes (Fig. 6.3) que resul-
tara de los anclajes, o generalmente de las pasajuntas.
Los anclajes pueden ser recubiertos de lubricante con base en
parafina, emulsiones de asfalto, aceite de cimbra, o grasa, para
evitar la adherencia al concreto.
Los herrajes deben lener una vida til igual a la del pavimento.
Muchos departamentos de carreteras requieren pasajuntas recu-
biertos con epoxy y canastas de anclaje. Algunos usan pasajuntas
con un revestimientolioxidable.En el pasado, laspasajuntashan
variado en dimetro de I a 2 pulgadas (25 a SO mm), y para
carreteras se han usado de 1 % a 2 pulg. (30 a 40 mm) de dimetro
para losas mayores de 2 1.5 cm de espesor.Las recomendaciones
de IaPCA (1 992a) para pasajuntas encalles de ciudadypavimen-
tos de carreteras se describen en la Tabla 6. I .
ElPCA(1992a, 1992b) tambinrecomiendaquelasjuntasde
contraccin sean esriajadas, o que se ajustc el espaciamiento de
paneles,.de manera que stas no caigan dentro de 1.5 m de ca-
nales o cubetas de coleccin o registros. Las juntas sesgadas de
contraccin tambin se utilizan en algunos pavimentos de
carreteras para reducir los esfuerzos de la transferencia de car-
gas, porque cada rueda de un eje cruza la junta independiente-
mente. Para pavimento de calles, la falla en continuar lasjuntas
transversales de contraccin del pavimento a travs de la guar-
'as
Longitud total del
14
14 1 350 I
la longinid del empoiramiento + 2 a 3 pulgadas (50-75 mm).
I ~
Figura 6.2 Pasajuntas cuadrados con material comprimible
nicin o guarnicin y canal, es probable que cause agrieta-
miento en la guarnicin (y en el canal) adyacente a la junta del
pavimento.
6.3 Juntas de expansin o
de aislamiento
LBSjuntas de expansin o aislamiento se construyen con un es-
pacio a &avesdel espesor de la losa para permitir el movimiento
(Fig. 6. Id). Estas juntas de expansin no se usan ya en pavimen-
tos de lineasprincipales, exceptocuando lasjuntas deexpansin
conpasajuntas pamtransferenciade cargaseusan en puentes. Las
juntas de aislamiento se usan en estwciuras fijas, como registros
y coladeras de drenaje, y en intersecciones en T o en otras inter-
secciones no simtricas. La distancia libre a travs de la junta se
mantiene a menudo en aproximadamente 2 cm, aunque tambin
se usan aberturas de 12.5 mm y 25 mm. Puesto que la junta no
tiene engranaje de agregado, es necesario proporcionarle algn
tipo de transferencia de carga. Los bordes engrosados (Fig. 6.I 11)
se utilizan en juntas de expansin para reducir o eliminar la nece-
sidad de pasajuntas. Cuando se especifiquen los bordes engrosa-
*Enun riempi, los esrallidos fwron considerados de impomnciv para lasjun-
tm en pavimentas dc carretera^ E s t a ocurren generalmenic cuando materiales
inmmprimiblerentran ajuntas no selladas, B menuda en invierno cuando los an-
chosdclajunlason losmasgrandes. Envcrano.eIpavimentoseexpandcenre-
spuesla B los cambios diarios y de tern rada de la tcmperuturn. Para unajunla
P,
que coniiene material incomprimible, esfuerzns de compresin se desarrol-
laron y llevaron a la falla en algunos casos. Los psvimcnioi, debidamente
diwiados con j m l a s sellados y mantenidas no son susceptibles a estallidos, Sc
requieren junks reales de expnsi6n solamente en inusunlrs condiciones de
constniccittr.o con inaifriales del mismo iipo Ver el PCA (I992b).
_-d
dos, hay que considerar el costo, la factibilidad de construccin,
y la restriccin que puedan causar a la contraccin de l a losa.
La suficiencia esiructurdi de una junta de expansin es deter-
minada en p i parte por su mecanismo de tnnsfereiicia. Si se
provee una transferencia adecuada de carga, la dcflexiii de 11s 10~11s
es minimida, y la accin de boinbeo (eyeccin de agua y mdte-
riales) reducida. Es necesuio niaiiteiier peridicancnte las juntas. y
en a i y n o s casos reemplazar el iiiatcnal de relleno en la junw.
Los tipos comunes de relleno incluyen materiales fibrosos, bi-
tuminosos y corcho. Es necesario sellar las juntas peridica-
mente para evitar la filtracioii del agua dc la superficie. El
resello de juntas se logra mejor durante un periodo frio, cuando
lajunta se tia abierto, periiiitiendo as la colocacin del sellador.
Las juntas de expansin pueden tambin cerrarse gradualmente
en pavimentos que tienen juntas de contraccin no selladas que
pueden llenarse de material inconipriinible. Esta es una situa-
cin muy indeseable que deberi evitarse por medio del diseo
correcto, buena construccin y iiidiitenitiiieiito.
Casi todos los esiados han descontiiiuado el uso de juiitas de
expansin, excepto en estructuras fijas, porquc pnreceii innece-
sariasysondificiles de construiren un treiidcciiiibradc.slizante
de pavimento. Sin cmbargo, un L doiitilizacon i-xitojuiitasde
expansin eii lugar de juntas de contraccin. Algunos estados
usan juntas de contraccin Iiacieiido cada terccra o cuarta junta
una junta de expaiisiii; este sisteina provoca quc las juntas
adyacentes se abran y fallen.
Para pavimentos de aeropuertos, las juntas de aislamiento dr-
bern colocarse entre losas del concreto nuevo y el viejo. y eiitre
fonnds diferentes de paviinetito. tales Como rainpas-a-pistas.
 car(asds dan en m i n o
rscientementepavimentado
I
Figura 6.3 Efecto acumulativo de la restriccin del pasajunta
6.4 Juntas de Construccin
Las juntas de construccin de extremo anclado son ms
comunes con transferencia de cargas a lo largo de la junta (Fig.
6.I (c)). Las juntas de construccin se utilizan en interrupciones
planeadas o no planeadas en la construccin, talescomo al final-
izar el colado del dia.
En algunos casos, se utilizan las juntas de conshuccin ma-
chimbradas, como se indica en la Fig. 6.l (e) y 6.l (0. El tipo de
extremo anclado mostrado en la Fig. 6.1 (c) es quizs' el ms
comn parajuntas de cons~Jccintransversalesene1 trabajode
las carreteras. Cuando se utilizan las juntas longitudinales de
construccin machimbradas, la prctica comn es colocar el
concreto en carriles alternados. La cua es creada por cimbra
deslizante o cimbrada con placas especiales de metal o tiras de
madera sujetadas a cimbras estacionarias.
Lascuasnoancladas(Fig. 6.lf)originanmuchasfallasdeas-
tillamiento en donde las dimensiones son inadecuadas. No son
recomendables para usarse en pavimentos de carreteras o aero-
puertos. Estas no proporcionan en realidadgran transferencia de
carga cuando estn abiertas, y. as, no proporcionan beneficio
alguno al pavimento. Una vezque han comenzado acortarse, es
probable una avera progresiva y el mantenimiento es extrema-
damente dificil.
6.5 Juntas longitudinales
Las juntas longinidinales se utilizan en carreteras para contro-
lar el agrietam,ientoa lo largo de la lnea central del pavimento.
, Grietas potenciales
Juntas transvemaies abiertas
El tipo de junta, depende principalmente del mtodo de coloca-
cin de las losas de concreto. Si se utiliza la construccin de un
carril a la vez, las juntas machimbradas se construyen general-
mente con anclas para asegurar la transferencia de cargas
(Fig.6.l(e)).
En la construccin de dos carriles la junta longitudinal ranu-
radaeslamsconveniente.Lasbarrasdeanclajesonespaciadas
aproximadamente cada 1 m para mantener el amarre del agre-
gado. Ver el ACPaA (1991) sobre las recomendaciones es-
pecificas para el espaciamiento de barras de amarre. Las barras
de amarre debern estar ancladas firmemente para evitar
movimiento. Algunos estados utilizan barras de amarre con
ganchos en las juntas longinidinales. Las barras de amarre pue-
den colocarse en el concreto plstico antes del acabado final y la
colocacin de lajunta ranurada. En algunos casos, lasjuntas han
sido formadas colocando material fibroso impregnado a lo largo
de la lnea central. Este material se deja en el concreto y forma
una parte integral de la junta de deformacin. Sin embargo, este
tipo de junta causa problemas de fuerte astillamiento y agrieta-
miento, consecuentemente no es recomendable.
6.6 Estacionamientos
Para los propsitos de este informe, los estacionamiento sern
tratados como un caso especial de pavimentos de concreto. Los
estacionamientos y los pisos para trnsito pesado funcionan en
forma similar a los pavimentos, en trminos de proveer una su-
peficie para todo clima que protege el suelo base y distribuye las
cargas al terreno. Sin e m h g o , hay algunas diferencias impor-
tantes. Los estacionamientos de concreto se construyen a
menudo para servir a un tipo especial de vehculo, ms que a una
amplia gama de trfico. Las instalaciones diseadas para
vehiculos pesados pueden utilizar predicciones razonablemente
precisas del tamao y numero de vehiculos usando el rea. Las
instalaciones para vehiculos ligeros pueden ser regidas por
requisitos prcticos para colocar el concreto y exposicin anibi-
ental. El ACI 330R. la primera fuente de informacin presen-
tada en esta seccin, proporciona un anlisis completo del
diseilo de pavimentos, materiales, construccin, supervisin y
pruebas para el mantenimiento y reparacin de los lotes de esta-
cionamientos.
El espaciamiento adecuado de lasjuntas en los estacionamien-
tos depende del espesor del pavimento, la resistencia del con-
creto, las propiedades del agregado, las condiciones climticas,
y utilizacin de refucrzo. Las juntas cercanamente espaciadas
resultan generalmente en aberturas de juntas ms pequeas, y en
un engranaje del agregado incremeiitado entre los paneles. En
algunos casos, el juntco puede utilizarse para delinear lineas de
conduccin y cajones de estacionamiento.
6.6.1 Juntas de contraccin
El ACI 330R recomienda que las juntas de contraccin sean
espaciadas de 3 a 4 m en ambas direcciones para losas no reforza-
dasde lOcm,yde5a6.3mdeintervaloparalosasde20cm. Eles-
paciamiento dejuntas puede variar con las condiciones de la base o
subbase, el agregado, la resistencia del concreto, y las condiciones
de curado. El pah-n de juntas de Contraccin deber dividir el
pavimento en paneles aproximadamente cuadrados; la longitud de
un panel puede ser 25 por ciento mayorque el ancho. El ACI 330R
recomienda un espaciamiento mximo de juntas de contraccin de
30 veces el espesor para losas no refomdas.
6.6.2 Juntas de expansin
Las juntas realcs de expansin generalmente no se necesitan
en estacionamientos. Las juntas de expansin pueden
requerirse para estacionamientos con juntas de contraccin ani-
pliamente espaciadas, y cuando el concreto deba colocarse
cuando su temperatura sea de SOC. Tambin pueden requerirse
para concreto con expansin inusual y caractersticas de con-
traccin. Cuando estas juntas son necesarias. los materiales de
las juntas de expansin son hojas o tiras de masilla bituminosa,
celulosa impregnada con betumen o corcho, esponja de caucho.
o corcho resinoso.
6.6.3 Juntas de aislamiento
Las losas de concreto debern aislarse de objetos fijados den-
tro o cerca del rea pavimentada. Las juntas de aislamiento se
encuentran frecuentemente en cimentaciones de tipo ligero, jar-
dineras, drenes, coladeras de guarnicin, banquetas, y edificios
11 otras estructuras. Estas juntas se elaboran insenando rellenos
dejuntapremoldeados antes o durante la construccin. El mate-
rial del formado de la junta se extiende a la base y no debe
proyectase encima del pavimento. Si pasan vehiculos sobre a
junta de aislamiento, los bordes de la losa debern tratarse como
junta de construccin. El borde del pavimento deber engro-
sarse en aproximadamente20a25 porciento y disminuido hasta
el espesor nominal requerido dentro de una distancia de por lo
menos I m.
6.6.4 Juntas de construccin
Las juntas de construccin, en estacionamientos de concreto,
pueden ser machimbradas o de tipo de extremo (cuadrado sim-
ple), y pueden ser ancladas. Las juntas de tipo extremo no pro-
porcionan transferencia de cargas, pero esto no se requiere para
lotes devehiculos ligeros. Los mecanismos para la transferencia
decargassonnecesariosparatrfico ms pesado. El Apndice C
del ACI 330Rrecomiendadetallesparajuntas de construccin.
Las juntas transversales de construccin son diseadas para
interrupciones en las operaciones de pavimento, asi como al fi-
nal de un da, retrasos por clima, o deterioro del equipo. Cuando
sea posible, las juntas transversales de construccin debern co-
incidir con las uhicaciones planeadas para lasjuntas de contrac-
cin. Las juntas de extrenio deben ser engrosadas en un 20 por
ciento si no utilizan pasajuntas para la transferencia de cargas.
Una junta de construccin puede construirse en el tercio medio
de un panel si se utilizan varillas corrugadas. Esto evita el
movimiento de la junta que podra causar agrietamiento reflec-
tor en los carriles adyacentes.
La transferencia de cargas en las juntas longitudinnles de
construccin entre carriles de pavimentos tambin debe ser con-
siderada. Las juntas machimbradas pueden ser formadas o con-
suidas con cimbra deslizante. Las juntas longitudinales de
construccin a lo largo de la periferia de un Brea de esta-
cionamiento pueden ser amarradas con varillas comgddas si la
estrechez de las juntas es critica y espera trfico de vehculos pe-
sados. Generalmente es suficiente amarrar solamente la primera
junta del exterior del lote. El amarrar otras juntas puede restringir
indebidamente el movimiento y producir grietas indeseadas
Cuando losas de diferentes espesores entran en contacto, la sub-
base o base bajo el pavimento ms delgado deber moldearse
para proporcionar una transicion gradual en utia distancia de 6 a
10 veces el espesor, o por lo menos I m.
6.6.5 Refuerzo
El refuerzo en pavimentos de estacionamientos puede necesi-
tarse en donde el espaciamiento de las juntas es grande. o paneles
imgulares o formas extraas. El ACI 330R recomienda que se
considere el refuerzo para paneles rectangulares en donde la rela-
cin longitud-ancho exceda 3:1, los paneles no rectangulares de
cualquierrelacin longitud-ancho, y paneles en los que la losa dis-
minuye haciaun nguloagudo. Lacantidadderefuerzoenestos
casos puede calcularse como se indica en el ACI 330R.
El refuerzo distribuido puede usarse para controlar grietas in-
termedias. Esto se hace cuando los espaciamientos de lasjuntas
son muy grandes para controlar el agrietamiento por conhiLC-
cin, o cuando las condiciones de la sub-base no pueden mod-
ficarse para proporcionar un apoyo uniforme. El r e f u e m
distribuido no incrementa la capacidad de la losa. El ACI 330R
proporciona una manera de calcular la cantidad del refuerzo. El
acero distribuido es necesario en lugares donde las juntas trans-
versales son espaciadas ms all de 30 veces el espesor de la
losa. El acero distribuido es interrumpido en las juntas; los pavi-
mentos para camiones con amplio espaciamiento de juntas pue-
den requerir pasajuntas para las transferencia de cargas.
Las pasajuntas u otros mecanismos de transferencia de cargas
no son necesarios en la mayoria de los estacionamientos. Se
pueden justificar para casos de terreno pobre o trfico pesado de
camiones. Pasajuntas lisos a lo largo de juntas de consiruccin
en pavimentos con amplio espaciamiento de juntas propor-
cionan transferencia de cargas al mismo tiempo que permiten
moverse a las juntas. La alineacin correcta y el recubrimiento
son esenciales para un funcionamiento adecuado; verla Secci6n
6.2. Las pasajuntas recubiertas con epoxy deben usarse en
donde los deshieladores puedan depositarse en el pavimento. El
ACI 330R recomienda el espaciamiento de pasajuntas como se
muestra en la Tabla 6. I. Las pasajuntas pueden no ser prcticas
para pavimentos ms delgados de 17.5 cm.
Las varillas debern colocarse en juntas de lnea central si no
hay guarniciones. Tambin se utilizan a lo largo de la primera
junta longitudinal interior desde el pavimento, Las varillas de
amarre no se requieren en las juntas interiores de esta-
cionamientos yen otras reas amplias pavimentadas, puestoque
stas estn confinadas por las losas circundantes.
6.7 Concreto de contraccin
compensada
Las losas de pavimentos de contraccin compensada van de
23 a 46 m.Debern preverse el acomodar la expansin inicial
del pavimento y posibles aberturas ms anchas de juntas,
despus de que ha ocurrido la contraccin. Mayores detalles
relacionados con el uso de concreto de contraccidn compensada
se presentan en el ACI 223.
Captulo 7
Tneles, canales y tuberas
7.1 Introduccin
Este capitulo analiza las juntas transversales y longitudinales
y la seleccin de selladores apropiados para recubrimiento de
concreto de tneles colados en la obra y precolados, de canales,
y tuberias precoladas de concreto.
7.2 Recubrimiento de concreto
de tneles
El recubrimiento de concreto de tneles se requiere para
soportar o resistir las cargas externas estructurales e hidrostti-
cas, y mejorar las caracteristicas de flujo hidrulico. Hay dos
mtodos para recubrir tneles con concreto, el mtodo de co-
lado en la obra y el mtodo de precolado. Las juntas y los siste-
mas de sellado son detalles crticos en la constniccin de
recubrimiento de concreto.
7.2.1 Recubrimiento de tneles colado en obra
7.2.1.1 Juntas transversales
En los recubrimientos de tneles de concreto colado en la
obra. es prctica comn proporcionar juntas transversales de
construccin p a n simplificar la construccin y reducir el agrie-
tamiento por contraccin. La ubicacin y espaciamiento de las
juntas transversales se basan normalmente en las limitaciones
de los procedimientos de colocacin de concreto y los sistemas
de cimbra. Es importante la longitud prctica de la cimbra que
proporciona la mejor combinacin para operar con facilidad y
economa. El espaciamiento clsico es de entre 6 a 12 m. Las
juntas transversales se proveen generalmente con obstructores
de agua. La informacin sobre obstructores de agua se encuen-
tra en el ACI 504R.
El recubrimiento de concreto colocado continuamente, sin juntas
transversales de construccin, puede ser satisfactorio en donde las
filtraciones no representen un detrimento inconveniente.
Las juntas transversales de contraccin o de expansin no son
necesarias normalmente, pues los cambios estacionales de tem-
peratura son pequeos en tneles, excepto en los portales.
7.2.1.2 Juntas longitudinales
Las juntas longitudinales dividen la seccin del recubrimiento
del tnel en partes designadas: cubeta, muros, y arco. La ubica-
cin de las juntas longitudinales depende de las secciones del
tnel y la secuencia de colocacin del concreto. Las juntas iongi-
tudinales clsicas para tneles circulares y de herradura se indi-
can en la Fig. 7.1 (ACI 504.1R). El sellado de las junias
longitudinales se logra generalmente por la adherencia de
concreto-a-concreto. Cuando existen altas presiones hidrostti-
cas y se requiere hermeticidad impermeable, se deben colocar
obstructores de agua entre las partes inferiores y muros.
7.2.2 Recubrimiento precolado de tneles
Los diseos de juntas para recubrimientos precolados de con-
creto en tneles varan con cada proyecto, dependiendo de las
condiciones geolgicas, los procedimientos de construccin, y
los tiposdemquin~detnelesautili~. Unarevistaexcelente
de la situacin de los recubrimientos precolados de concreto de
tneles puede encontrarse en el ACI 504.1R y en Birkmyer
(1975).
7.2.2.1 Tamao del segmento o dovela
El tamao del segmento o dovela de concreto precolado y el
nmero de segmentos en un anillo dependen principalmente del
tipo y diseo de la mquina perforadora del tnel y su equipo de
apoyo. Esto incluye sistemas de manejo de lodo y gras verii-
cales dentro del tnel y huecos de acceso (Birkmyer 1975). Una
mquina perforadora de tneles proporciona soporte total y
constante a la cara excavada, tambin puede permitir el uso de
un segmento ancho. Un equipo menos sofisticado en terreno
similar, puede requerirsegmentosangostos. El tipoyarreglodel
manejo de lodo y otro equipo para tneles debe considerarse
para tomar la decisin sobre el nmero de segmentos en un
anillo. El espacio necesario para este equipo en el ~tnelcrea
limitaciones en el tamao, particularmente en la longitud del
segmento que puede manejarse (Birkmyer 1975).
7.2.2.2 Juntas
Los tipos de juntas longitudinales que se han utilizado son de
traslape, articuladas, empotradas, machimbradas y convexa-a-
 -Junta de construccibr

Junta de Junta de wnstruccibn

mstruccin

Tneles circulares

Tneles d e herradura

- -____
gura 7.1 Juntas longitudinales para tneles circulares y de herradura

convexa. Para juntas transversales, se han utilizado los tipos de
traslape, empahiidas, y machimbrada. Las ventajas y desventa-
jas de cada tipo de junta de analizan por Lamond (198 I).El tipo
de articulaci6n o de traslape parece tener mayores ventajas para
juntas longihtdinales y transversales, respectivamente.
Se utilizan recubrirnientos de segmentos de concreto para
tneles tanto remachados como no remachados. El sistema
remachado debe usarse donde existe agua en el terreno, ya que
es el nico sistema que puede construirse a prueba de agua.
7.2.2.3 Sellador
Una junta de 13 mm de ancho se considera satisfactoria para
proporcionar tolerancia de construccin (Lamond 1981). Los
selladores generalmente usados son mastiques bituminosos,
materiales elastom6ricos. tiras de inadera, calafateado, materia-
les epxicos, o una combinacin dc estos materiales. Un fipo
apropiado de sellador puede seleccimarse dcl ACI 504R.
7.3 Recubrimiento de concreto de
canales
Por su propia naturaleza los recubriinientos de canal son largas
tiras de pavimento entre varias estnlcturas del caiial. Pueden ser
de 2.5 a 3 m de ancho para canales pequeos y lateralcs, y consid-
erablemente ms anchos que 30 m pera grandes canales princi-
pales. Estos recubrirnientos son raramente inenores a 5 cm de
espesor en canales pequefios y del I cm de espesor para canales
grandes. Desde principios de los 50, el uso de refueno en el re-
cubrimiento de concreto de canales, se ha considerado intil.
Se puede argumentar que con canales en servicio conduci-
endo agua, no puede haber contraccin por secado. El rango de
temperatura es a menudo modesto, y dificilmente puede
descender abajo de los 0C. Hay poca tendencia para agrieta-
miento y necesidad de juntas en el concreto del recubrimiento.
Esto es verdad cuando hay agua siempre en el canal. Pero hay
tiempos antes de que el canal entre en servicio. cuando es dre-
nado para limpieza o reparacin, o cuando no ests fluyendo
lleno, cuando una porcin del recubrimiento estad expuesta a
secado y enfriado natural.
Debido a la restriccin de la subbase, estas condiciones produ-
cirn tension que puede resultar en agrietamiento si no utilizan
las juntas. La mayoria de las grietas se formarn en una direc-
cin generalmente transversal, pero en canales anchos, grietas
longitudinales y grietas con direcciones fomiitas pueden apare-
cer. Puesto que cualquier grieta puede causar una prdida de
agua, o ser por lo menos desagradable, debern colocarse juntas
enel recubrirnientodel canal. Lasjuntasen lamayonadelosca-
nales grandes estin equipadas con obstructores de agua o com-
puestos de sellado de mastique para minimizar la perdida de
agua, y la saturacin del dique o cimentacin. En donde no se
necesitan obstructores de agua, se utilizan juntas no selladas
para controlar la ubicacin de grietas.
Las juntas transversales, sean selladas o no, son espaciadas de
4 a 5 rn para espesores de I I cm, y hasta 2.3 a 3 m para recu-
brimientos de I O cm. En canales ms grandes, lusjuntas longiiu-
dinales con espaciamientos similares se requieren cuando la
losa inferior es ancha. Tambien se usan en la base de las pendi-
entes laterales si stas y la base son coladas separadamente. Las
juntas longitudinales en pendientes laterales debern incluir una
en la linea entre la excavacin de corte y el relleno del dique, en
donde a menudo aparece una grieta.
Los mtodos y los materiales para juntas selladoras de contrac-
cin fueron desarrollados durante la construccin del sistema del
Acueducto de California en los M). Vendedores de obstructores
de agua de PVC, selladores de polisulfato, y fabricantes de
miquinas de recubrimiento de canales contribuyeron a estos de-
sarrollos. Los mtodos desarrollados fueron usados pronto y me-
jorados por la Oficina de Reclamacin de los Estados Unidos, y
estindescritosenlaSeccin 108(d)yenlasFigs. 157,158,y 159,
del USBR Manual de Concreto (1975).
7.4 Tubera de concreto
Esteanlisisselimitaalatuberiadeconcretoprecolado,infor-
macin adicional existe en la Asociacin AmericanadeTuberia
de Concreto (1 988). Las juntas de tubos se requieren para varias
funciones, dependiendo del tipo de tubo y su aplicacin. Varios
factores son de importancia al seleccionar lasjuntas adecuadas:
Resistencia a la infiltracin de agua del terreno o matetial
de relleno.
Resistencia a la exfiltracin de aguas negras o agua de
lluvia.
Control de escurrirnientos de partes internas o externas.
Flexibilidad para absorber movimientos de deflexin
lateral o longitudinal sin crear problemas de
escurrirnientos.
Resistencia a los esfuerzos cortantes entre secciones
adyacentes de tubos sin crear problemas de escummientos.
Continuidad hidrulica y lima de flujo suave.
Iniiltraci6n controlada de agua del terreno para drenaje de
superficie inferior.
Facilidad de instalacin.
Al comparar la economa de varios tipos de juntas, es necesa-
rio comparar el costo de instalado de la junta con los de bombeo
y tratamiento que resulten por infiltraciones incremeniadas o
disminuidas. Las juntas analizadas en esta seccin son adecua-
das para aplicaciones especificas. Se muestran en las Figs. 7.2 y
7.3. La pdctica de construccin en el campo y las condiciones
de servicio son variables. Para una aplicacin particular, los
fabricantes locales de tubos de concreto debern consultarse
para determinar la disponibilidad y el costo de varios tipos de
juntas.
EmpaqvasdomomMao EmpsuaMamnmaaa*
a) Juntas con empaquetado de modem o mastique
b) Junta tipo compresi6n con gasket de hule
I
Figura 7.2 Secciones tipicas de juntas con retacado o
empaque en tubos precolados de concreto (Cortesia de
la Asociacin Americana de Tubos de Concreto)

a) Junta de hombro opuesto con gasket de anillo-O
b) Ranum de enchufe con anillo-O
c} Junta de anillo con extremo de acero, con ranura de
enchufe y gasket de anillo-O
ring) en t u b o precolado de concreto (Cortesia de la
Asociaci6n Americana de Tubos de Concreto)
7.4.1 Juntas con retacado de mortero o mastique
Las superficies de concreto con configuraciones de
campana-y-enchufe o espiga-y-ranura pueden retacarse con
mortero con base en cemento, mastique preformado, o mastique
aplicado con llana. Lasjuntas con rellenos de mortero son rgi-
das y pueden agrietarse y escurrir por una deflexion o
movimiento despus de su instalacin. Un relleno de mastique
adecuadamente aplicado proporcionar un grado de flexibilidad
y conservar la hermeticidad al agua. Estas juntas no son re-
comendables para condiciones con presiones internas o extcr-
nas cuando la filtracin es imponante. Un sistema similar para
usarse con estajunta es un empaque de sello externo tipo banda
de hule que cumple con el ASTM C 877. Este sistema de junteo
funciona bien en resistir a las presiones externas cuando se usa
en muros rectos y configuraciones modificadas de espiga y
ranura.
7.4.2 Juntas con empaques tipo compresin de hule
Un empaque tipo compresin puede usarsepara sellar superfi-
cies de concreto con o sin hombros en la espiga y ranura. Las di-
mensiones de la junta y la seccin del empaque varian
ampliamente, pero la mayor parte se fabrican de conformidad
con el ASTM C 443. Esta junta puede usarse ya sea con tubo de
campana y enchufe o espiga y ranura, elaborados para cumplir
con los requisitos del ASTM C 14 o ASTM C 76.
7.4.3 Juntas con empaques de anillo (O-ring)
Los empaques de seccin circular de hule (O-ring) se utilizan
donde se especifican requisitos de infiltracin o exfiltracin, o
cuando la lnea resiste presiones internas o externas,
7.4.3.1 Tipo de hombro opuesto
Esta configuracin de junta tiene superficies de concreto con
hombros opuestos tanto en la campana como en la espiga. Estas
juntas son diseadas para capacidad de baja presion, como
tubos de irrigacin, tubos de agua, tuberas de drenaje a presin,
y tuberias de gravedad o de baja presin en donde la infiltracin
o la exfiltracin son importantes. Estas juntas cumplen con el
ASTM C 443 y tambin se utilizan con juntas que cumplen con
los requisitos del ASTM C 361.
7.4.3.2Tipo espiga- ranura
Tambin descritas como una junta confinada de anillo-(o-
ring); hay ranura solamente en la espiga de concreto en esta
junta. Las aplicaciones son similares a la junta tipo de hombro
opuesto.
7.4.3.3 Anillo de extremo de acero con ranura de espiga
Esta junta es recomendada tanto para aplicaciones de baja
como de alta presin, como transmisin de agua y tuberias de
distribucin. Otras aplicaciones son tuberas de irrigacin, dre-
najes a presin, y drenajes en donde se considera la infiltracin y
la exfiltracin. Los anillos de acero son colados tanto en la cam-
pana como en la espiga del tubo; una ranura para el empaque de
anillo se hace en la espiga de anillo de acero. Esta junta cumple
con los requisitos del ASTM C 361 y el ASTM C 443, as como
con las normas AWWA C 300 a C 303. La junta tiene una gran
resistencia al cortante, excelente hermeticidad contra el agua y
flexibilidad, y es la menos sujeta a daos durante su instalacin.
Captulo 8
Muros
8.1 Introduccin
Las juntas se utilizan en muros de concreto reforzado para sim-
plificar la construccin, proporcionar alivio a los movimientos
forzados, y controlar el agrietamiento. Generalmente no es posi-
ble colar un muro en una sola operacin, de manera que se
requieren juntas de construccin. Estasjuntas de construccin no
sirven a un propsito estructural. Los muros de c o n a t o es& su-
jetos a cambios en longitud, alineamiento, o volumen, que provo-
can en movimientos de la estructura Estos movimientos pueden
ser causados por deslizamiento, contraccin, cambios de tem-
peratura, asentamiento diferencial o cargas.
Si no hay juntas, pueden desarrollarse e s f u e m en el muro que
pueden causar agrietamiento si la capacidad de tensin del con-
creto es rebasada. El agrietamiento puede m i n i m i m e reduci-
endo la restriccin al movimiento libre del muro. Esto se logra
generalmente dividiendo el muro en longitudes adecuadas
separadas por juntas que permiten el movimiento. hias juntas
funcionan para proporcionar alivio a los esfuerzos. El agrieta-
miento.debidoaresmccionesen labasedeunmurolargodecon-
creto se muestra en la Fig. 8.1. El muro es restringido en la base
por la zapata de cimentacin y la parte superior por el sistema de
pisos. Las restricciones producen fuerzas en el concreto que ex-
ceden su capacidad a la tensin y causan agrietamientos.
El refuerzo resiste los esfuerzos de tensin desarrollados en el
muro. El agrietamiento no puede evitarse reforzando el muro,
pero los anchos de las grietas que se forman si pueden ser con-
trolados. Un muro no necesita estar libre de grietas cuando las
ubicaciones y anchos de las grietas se controlan para minimizar
los efectos de resistencia, funcin, o apariencia del muro, con-
forme sea requerido. Esto puede hacerse efectivamente y
econmicamente por medio del uso adecuado de las juntas.
El concreto de contdccin compensado puede utilizarse para
reducir el nmero de juntas y grietasen muros. Ver en el ACI
223 los detalles especiales requeridos para absorber las expan-
siones en la base del muro.
8.2 Tipos de juntas en muros de
concreto
Las juntas de contraccin, aislamiento o expansin y
construccin se utilizan en muros de concreto. Hay ohas clases
de juntas de muros, pero son solamente una variacin ligera o
una combinacin de uno de los tres tipos principales. Un
anlisis del propsito de cada tipo principal de la junta y su uso
en muros se presenta en el anlisis siguiente.
8.3 Juntas de contraccin
Lajunta de contraccin es un plano intencionalmente creado de
debilidad en el muro, hecho al reducir el espesor del muro, su re-
fuerzo, o ambas cosas. El agrietamiento puede entonces ocurrir
en este plano debilitado y no en ubicaciones fortuitas en el muro.
Las juntas de contraccin ubican las grietas en lugares seleccio-
nados para propsitos de apariencia o de integridad estructural.
Las juntas de contraccin pueden ser econmicas y relativa-
mente simples de construir en los muros. Se hacen a menudo
utilizando madera, hule, plstico o tiras de metal adosadas den-
tro de las cimbras. Estas tiras dejan ranuras angostas verticales
en el concreto en el interior y el exterior de un muro. La profun-
didad total de las ranuras debe ser por lo menos % del espesor
del muro, como se muestra en la Fig. 8.2 (PCA 1984) -por lo
menos 7.5 cm para un muro de 30 cm. La ranura o surco puede
sellarse para evitar la penetracin excesiva de humedad o sus-
tancias qumicas que promuevan la corrosin del refuerzo del
muro (ver el Capitulo 2 y el ACI 504R). Pueden utilizarse los
selladores resistentes al desgaste, tales como el poliuretano o el
silicn (que permaneceren flexibles despus de su colocacin).
Para hermeticidad a prueba de agua, la ranura exterior puede ser
sellada con material de relleno y calafateada totalmente con un
sellador elastomrico (Fig. 8.3). Un obstructor de agua tambin
puede usarse para evitar que el agua se filtre a travs de la grieta
que aparece en la junta de contraccin. El PCA (1975) r e
comienda utilizar varillas de anclaje que proporcionan 0.015
veces el area de seccin del muro y se extienden 30 dimetros de
lavarillaacadaladodelajuntacomosemuestraenlaFig.8.4.
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El mumse contrae ms que el piso o cimentacibn

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... = , . . *
I..
El muro se agrieta (exageracibn)

I Contraccin alternativa: Junta provista en la parie media I

gura 8.1 Agrietamiento de un muro largo debido a contraccin

Las recomendaciones nara el esnaciamiento de untas difi- diciones admiten esfuerzos de tensin adicionales dentro del
eren, dependiendo del tipo y uso del muro y las condiciones del concreto, que probablemente causaran algn agrietamiento.
servicio. Un espaciamiento recomendado de junta de contrac-
Lasjuntas de contraccibn colocadas en lnea con aperturas en
cin es la altura del mum para muros altos, y tres veces la altura
el muro, controlan efectivamente el agrietamiento en la esquina
del muro para muros bajos (ACI 22411). Los mums bajos tienen
de las aperium.El espaciamiento de juntas puede ser un poco
generalmente menos 2.4 m y los muros altos tienen ms de 3.6
mayor en muros sin aperturas, pero el espaciamiento no deber
m. Estas recomendaciones reconmen que la parte alta del muro excede 7.6 m (PCA 1984). Es conveniente tener una junta de
es probable que se enfrie y encoja ms rpidamente que la parie
contraccin dentro de los 3 a 4.5 m a una esquina de muro.
inferior del muro,quetambinest ms restringida. Ambascon-
 +-- Cimbra del lado del temano

Aristas maquinadas
.
I\

Tira de madera achaflanada

Ranura de sierra
tCimbra interior

Figura 8.2 Juntas de contraccin cimbradas en muros (PCAJ984)

Admiro

~~ ~___ - --
b u r , 8.3 J u n t a de contraccin para muros de estructuras excluyentes de agua (PCA 1984)

Las recomendaciones para el rango refuerzo van de detener
todo el refuerzo a 5 a 7.5 cm de la junta, a permitir que la mitad
del refuerzo contine a travs de la junta (junta parcial de con-
traccin). Las juntas parciales de contracci6n son utilizadas
principalmente en estructuras retenedoras o exclusomde agua.
Es mejor descontinuar el refuerzo en la junta y por lo tanto per-
mitir el libre movimiento de la junta (Green and Perkins 1980).
Si el alineamientode lajuntaodesuperficiesadyacentesdemu-
roses importante, sedebenusaranclas(Fig. 8.4). El refueno to-
tal debe continuar a traves de la junta solamente cuando la junta
necesita ser conservada, ya sea abierta o cerrada Dara mantener
la estabilidad estructural.
8.4 Juntas de aislamiento o de
expansin
Las juntas de aislamientoo expansin se utilizan en mums en la
fomtadejuntasverticalesatravsdelconcreto. E l h s e p m m -
cienes adyacentesde c o n c m Y permiten el libre movimiento de
las partes. El movimiento independiente de dos muros adyacen-
 Cimbrado por inserio Muescas, total 113 a 114 7

Figura 8.4 Junta de contraccin con pasajunta de alineacin (Consejo en Edificios Altos y Habitat Urbano 1978:

VaNlas de reiwrzo
Relleno de la junta

obsmidorde~uametalim

. Rellena de expansi6n
de la junta

seno de aire

Barra de apoyo

Espacio para drenaje

Wlo de mprensi6n

Cura den- en la
supeiRUe exlerior
tes evita el aplastamiento, la deformacin, distorsin, y pandeo
que podran resultar si se movieran juntos.
Estos movimientos podran ser el resultado de fue- com-
presivas que pueden desarrollarse por expansin, aplicacin de
cargas o movimientos diferenciales. El cambio de temperahua
es una causa importante para el movimiento del muro. El
movimiento causado por un cambio de temperatura se obtiene
multiplicando el coeficiente de expansin trmica lineal por la
longitud del muro y el grado de cambio de temperatura. Por
ejemplo, en una seccin de muro de 30 m podra esperarse un
desplazamiento de 1.2 cm en las juntas de expansin para un
cambio de temperatura de 35C. Las condiciones climhticas
afectan obviamente la colocacin de las juntas de expansin.
Lasjunta de expansinse construyen proporcionando unespa-
cia a travb de toda la seccin entre unidades del muro apoyadas
durante el colocado. El espacio se provee por un espaciador o
relleno colocado en las cimbras: El material usado como relleno
generalmente es comprimible, elstico. y no estirable, tal como
un mastique premoldeado o relleno de corcho. La junta debe ser
recta y continua desde la base del muro en lacimentacin hasta la
parte superior. El refuerzo debe detenerse 5 a 7.5 cm de la junta
(PCA 1973, y tambin pueden usarse pasajuntas. Varias junias
de expansin se muestran en la Fig. 8.5.
El espaciamiento de juntas de expansin en muros rectos deber
ser de 60 a I O0 in). Una junta de expansin tambin debe ubicarse
en el lugar donde ocurre un cambio de direccin a lo largo de un
muro, o cuando dos o ms muros se encuentran desde diferentes di-
recciones. Los anchos de las juntas de expansin recomendados
van de 2 a 2.5 cni.
Algunos edificios consmidos sin juntas de expansin han'funcic-
nado satisfactoriamente. La expansion por tempeniturn no rebaEa
generalmente los cambios iniciales del volumen por aifiiamiento y
contraccin por secado en estos casos (Fmtel 1974).
8.5 Juntas de construccin
Las juntas de construccin son planos que separan el trabajo
hecho en tiempos diferentes. Estas juntas seadaptan a la secuen-
cia de construccin y son diseadas para dar continuidad es-
tructural. Estas juntas pueden ser horizontales o verticales y su
ubicacin a menudo es establecida antes de la construccin.
Los tapones verticales dividen las cimbras en secciones
cuando el concreto se coloca en la altura total del muro, per-
miten colar la seccin en una sola operacin.
La preparacin de la superficie es de extrema importancia para
las juntas de construccin adheridas. La superficie del concreto
colocada en primer lugar debe estar limpia de contaminantes y
desechos tales como concreto seco suelto y agregado. A menudo
se especifica sopleteo de arena, seguido de una limpieza con
sopleteo de aire. Productos adecuados o mortero de cemento se
usan ocasionalmente como agentes de adherencia. Para un fun-
cionamiento adecuado, el concreto deber colocarse antes de que
seque el agente adhesivo. Una capa seca de agente adhesivo ser-
vira como un rompedor de adherencia. El refuerzo de muro es
continuo a travs de la junta de construccin adherida.
Las juntas de construccin deben estar espaciadas a intervalos
de 4.5 a 7.5 m, con la primera junta colocada a 4.5 m de la es-
quina de la estructura (PCA 1984). Las juntas de construccin
deben tambin colocarse en lugares donde ocurren cambios
bruscos en el espesor de los muros. Los muros con aperturas fre-
cuentes deben tener un espaciamiento de juntas de construccin
limitado a 6 m.
A menudo se proveen cajas en las juntas de construccin en
muro-a-zapata, especialmente si no hay refuerzo que sostenga al
muro y la zapata juntos (PCA 1984). La caja puede formarsi: pre-
sionandoun elemento ligemmenteachaflanadode5 x2Ocmnomi-
nale en el concreto fresco de la zapata. El elemento deber estar
bien aceitado antes de utilizarse de manera que pueda ser retirado
despus que el concreto haya endurecido.
8.6 Resumen
Las recomendaciones para la ubicacin y espaciamiento de
juntas de expansin y contraccin en muros son empricas, y
necesitan un mayor estudio para obtener una base ms racional.
La seleccin de juntas de muro requiere estudios de exposicin y
condiciones de clima, de las restricciones impuestas al muro por
las estructuras circundantes, la probabilidad de asentamiento
diferencial, el numero y tamao de los claros en el muro.
Captulo 9
Estructuras para retencin de lquidos
9.1 Introduccin
Las estructuras para retencin de lquidos estn sujetas a cam-
bios de volumen por cambios de temperatura y humedad en el
concreto. as como lo son otras estructuras de Concreto. Los cam-
bios de teinperatura ocurren diariamente y estacionalmente.
El cambio de humedad comienza con la evaporacin del ex-
ceso de agua en el concreto durante y despus del periodo de cu-
rado. La humedad continuar disminuyendo en el concreto
hasta que se le agregue lquido. El liquido puede detener la con-
traction del concreto, y bajo condiciones calientes y hmedas.
causar alguna expansin del concreto.
Puesto que la funcitn de las estructuras es retener liquido, las
filtraciones son una preocupacin inicial en el diseo. Esto es ci-
erto, especialniente en cuanto a la filtracin hacia el interior de
instalacionesdeagua potableoaguacontaminadahaciafuerade
O 3
Longiut e m juntas que dbipan la oonbrccitm en m
Figura 9.1 Refucrzo por contracci6n y temperatura para estructuras de concreto de ingenieda ambiental
(ACI 350R)
instalaciones de servicios pblicos cuando est en riesgo la sa-
luda publica.
Las estructuras de concreto reforzado para retener liquidos
son diseadas tanto en resistencia como en servicio. Como re-
sultado, los esfuerzospennisiblesdel concreto, delaceroyeles-
paciamiento del refuerzo son seleccionados para controlar los
anchos de las grietas en el concreto.
La calidad del concreto tambin se conirola para proporcionar
unaeshucurahermeticaapntebadeaguaconbuenaresistenciaa
sustancias quimicas y un potencial de encogimiento menor al del
concreto clsico. La forma bsica para controlar el tamao y es-
paciamiento de las grietas en muros, es el uso de un minim0 de
0.28 por ciento de refuem de Grado 40o Grado 60.Este acero
deber dividirse igualmente entre las dos caras y ser espaciado B
no ms de 30 cm. Este refuem minimo ha sido considwad0
como aceptable siempre que las juntas de movimiento estn a
menos de 1Om de distancia para concretos hechos con cementos
6 7.6 9 12 15 18
ASTM C 150, y ASTM C 595. Con concreto de contraccin
compensada. los espaciamientos de juntas hasta de 25 m se han
usado exitosamente con un 0.3 por ciento de refuerzo (ACI
350R).
La Fig. 9.1 muestra las recomendaciones del ACI 350R para
concretos hechos con cementos ASTM C 150 y ASTM C 595.
Los refuerzos por temperatura minima y por contraccin deben
ser de varillas niimero 4 (1 3 mm). espaciadas no ms de 30 cm a
centros en cada cara.
lasjuntas de movimiento pueden ser juntas de aislamiento, jun-
tas de expansion, o juntas de contraccin. Lasjuntas de expansin
penniten tanto la expansin como la contraccin, mientras que las
juntas de contraccin existen principalmente para disipar los efec-
tos del encogimiento restringido del concreto. Las juntas de ais-
lamienm proporcionan separacin completa entre muros de
concreto; desplazamiento de cortante, y adems, permiten
movimientos de expansin y contraccin.
Un muro restringido en su base por haber sido colocado encima
de construccin previa de concreto tender a tener grietas de su al-
Nra total espaciadas a l % a 2 veces la altura del muro. Espacia-
mientos mayores de las grietas se encuentran con UM restriccin
menor en la base. Las juntas de contraccin pueden usarse para
ubicar las grietas de muros en toda la altura.
No hay reglas exactas para ubicar juntas de contraccin. Cada
estructura debe ser examinada individualmente para determinar
en dnde debern colocarse las juntas de coiitraccin. Se
sugieren los siguientes lineamientos:
Para muros de 3 a 4 m de alto con apeituras, el espaciamiento
de juntas de contraccin debe ser de 5 a 6.5 ni. Los muros sin
aperturas claros o muros mas altos con aperturas pueden
tener juntas a cada 7.6 m. Para muros ms cortos, el
espaciamiento de juntas de contraccin debe reducirse.
Para muros de 3 a 4 m de alto:
Ubicar juntas denro de los 3 a 5 m de las esquinas de muro
cuando es posible. Colocar las juntas con espaciamiento
menor de 3 m, puede provocar una deformacin excesiva en
la junta.
Ubicar juntas en el borde de los claros, cambios de espesor
en muros, y en cualesquiera otras ubicaciones obvias que
podrian tener una grieta vertical potencial.
9.2 Juntas de contraccin
Las juntas de contraccin son diseadas para crear un plano de
debilidad en donde probablemente se formarn grietas. La sec-
cin puede ser reducida o colocarse un rompedor de adherencia
a travs del espesor del mum. Las muescas pueden reducir la
seccin del coiicreto si son mayores al 20 por ciento del espesor
del muro, o 5 cm de profundidad en cada cara del concreto. Las
pasajuntasollavcsdecortantepuedenserdiseiiadasdentrode la
junta para transferir las fuerzas cortantes.
Las juntas de contraccih pueden ser totales o parciales.
Una junta de contraccin total no tiene refuerzo cruzando la
junta. Una junta de contraccin parcial tiene 50 por ciento o
menos del refuerzo del muro cruzando la junta. Cuando mas del
50 porcientodel refuerzocruza iajunta, 1;ijiintadebeserclasifi-
cada como una junta de coostrucciiiii.
El espaciamiento de juntas de contraccin no debe excede 9. I
m (ver el ACI 350R). El refuerzo a traves de la junta general-
mente se coloca en ambas caras. para permitir l a transferencia
decargasdeflexin y tensin. Siel refuerzoeii lagrietaes protc-
gidoconun sellador, serrazonablcpenriitir u n esfuerzoen esta
ubicacin que exceda los limites de carga de servicio recomen-
dados en el ACI 350R. Esto puede hacerse para lograr la resis-
tencia requerida mientras se proporcioria un nioviniiento de la
junta. El refiierzo que pasa ii travEs de la junta debe extenderse
por lo menos I .7 veces la longitud de desarrollo cn ambos lados
dc la junta. Esto reducir la tendencia al agrietamiento en el ex-
tremo del traslape de la varilla.
Para estructuras retenedoras de liqiiidos, la junta debe ser ca-
iafateada con un sellador clastomtrico apropiado para stiperfi-
cies sumergidas o hmedas para proporcionar tina junta a
prueba de agua. Un obstructor de agua puede colocarse a lo
largo de la junta. Es preferible usar sellador y u n obstructor de
agua cuando se desea la proteccin contra la corrosin del re-
fuerzo que c n m l a junta.
9.3 Juntas de aislamiento o de
expansin
Lasjuntas de expansin y aislamiento incluyen algn tipo de
relleno preforniado, un selladiir de junta en la cam iiiojiida. y un
obstructor de agua adecuado hecho de hule o plistico. Cada una
es seleccionada para absorbcr el iiioviiiiiento sniicipado. Kenii-
tirsealCapitulo2oalACI 50411sobre inforinacinadicioiialeii
materiales de juntas.
Los obstructores de Iiulc pcnniien mis iiioviiiiicnto de la junta
que los obstructores de cloniro de poliviiiico (PVC). Cada tipo
debe tener por lo iiieno 22.5 cin dc ancho pani uii eriipo-
tramiento adecuado en el concreto y dcbc ser de 9 a 12 min de
espesor.
Un relleno de junta prefoniiado idealineiitc sera capaz de coni-
primirse a la mitad de sil ancho original y capaz de Ir+xp:indirss
p a n llenar la junta en cuanto sta se agrande. El tiso de corcho,
hule. espuma, y otros materiales que ciiiiiplaii con Lis nomas
ASTM D 994. ASTM U 175 I , y ASTM U I752 son satisliictorios.
Los elastomeros de hule politiretan. como se desci-be en el
ACI 504R, pueden scr adecuados coiiio sclladores cuando el
movimientodeIUjuntancsdcinasdel25prcicntodel;tiicho
de la junta. Los selladores de polisulfato pueden no ser adecua-
dos en plantas de tratamiento de aguas ncgrs. puesto que tienen
una baja resistencia a las reacciones qumicas y biolgicas exis-
tentes en el tratamiento de stas. Los selladores usados en es-
tructuras retenedoras de liquidos deben ser los adecuados para
servicio sumergido.
9.4 Juntas de construccin
Las juntas de construccin son juntas formadas por la io-
terrupcin en el colado de concreto. Las juntas de conshuccin
debern colocarse en ubicaciones proyectadas para juntas de
expansin o contraccin. Si no se ubican en los lugares planea-
dos de pasajunta de movimiento, la junta de consuccin de-
ber sellarse como si fuera una junta de contraccin, a menos
que el plano de la junta sea comprimido por presfuerzo.
La junta deber construirse con ranuras para dejar un lugar
para el sellador, a menos que un obstructor de agua proporcione
una junta a prueba de agua. La cara de la junta de conshuccibn
deber hacerse intencionalmente rugosa para mantener la in-
tegridad de cortante y la impenneabilidad. Metal expandido o
malla fina pueden usarse en el tope vertical, o sopletear con
arena la superficie que proporcionar la superficie deseada
limpia y rugosa.
Captulo 10
Concreto masivo
10.1 Introduccin
La preocupacin principal en la vonstruccin de concreto ma-
sivo. es el agrietamiento causado por cambios diferenciales en
volumen. Estos resultan por el calor generado por la hidratacin
del cemento y el enfriamiento del concreto exterior. Las medi-
das comnmente utilizadas para evitar el agrietamiento trmico
en el concreto masivo incluyen:
Uso de cemento de calor moderado y una puzolana
adecuada.
Uso de contenido minima de cemento consistente con los
requisitos estructurales y de durabilidad.
Seleccin cuidadosa de los agregados y las proporciones de
la mezcla, para producir un concreto que tenga la mejor
resistencia al agrietamiento o la mayor capacidad de
deformacin a la tensin.
Limitacin del ritmo de colocacin cuando no se utiliza
enfriamiento.
Ingredientes pre-enfriados del concreto.
Post-enfriamiento despus que el concreto es colocado
Aislamiento de las superficies expuestas durante el tiempo
fria.
Control del tiempo del ao en que la colocacin es
permitida. Esto es cierto especialmente en donde existen
grandes diferencias estacionales y en el concreto masivo
puede colocarse en un corto plazo, digamos dos meses.
El ACI 224R analiza estas medidas a detalle.
Adems de estas medidas preventivas, las juntas deben
proveerse en intervalos y ubicaciones adecuadas en cI concreto
masivo para controlar el agrietamiento fortuito, para absorber
los cambios volumtricos, y facilitar la construccin. Los dos
principales tipos de juntas usados eii c1 concreto masivo son las
juntas de contraccin y de construccin.
10.2 Juntas de contraccin
La estructura del concreto masivo es construida en bloques
separados por una junta de contraccin para controlar la forma-
cin de grietas al experimentar el concreto masivo un cambio
volumtrico, debido a secado o enlriamiento. En algunas pre-
sas, las juntas de contraccin tambin proporcionan un espacio
para inyeccin de mortero cuando concluye la conlracein
trmica. El colocado de mortero slido en la mxima abertura
evita que cualquier grieta intermedia que aparezca en la cara del
concretose propague ms, yposiblementea travesde lapresa.
La ubicacin y el espaciamiento de las juntas de contraccin
son regidos generalmente por las caractersticas fisicas de la es-
tructura, los resultados de los eshidios de temperatura, los mto-
dos de colocacin, la probable capacidad de la planta
mezcladora de concreto, y el tipo de concreto utilizado. Un es-
paciamiento de 12 a 18 m ha sido probado como satisfactorio.
Las estructuras de concreto masivo, tales como presas de
gravedad de concreto, son diseadas generalmente de manera
que cada monolito individual (bloque de concreto) sea capaz de
transmitir su propia carga a la cimentacin sin iransfemcia de
cargas desde o hacia monolitos adyacentes. Por lo tanto, lasjun-
tas de contraccin son construidas generalmente de manera que
no exista adherencia entre los bloques de concreto separados
por la junta, y no hay refuerzo extendido a lo largo de la junta.
Sin embargo, si la transferencia de carga entre elementos adya-
centes de concreto es requerida, el refuerzo apropiado debe ex-
tenderse a lo largo de la junta de contraccin como se
especifique en el diseo.
10.3 Juntas de construccin
Las juntas de construccin horizontales o casi horizontales se
colocan en estructuras de concreto masivo, para dividir la es-
tructura en unidades convenientes de trabajo, o permitir la insta-
lacin de elementos empotrados.
El espaciamiento de las juntas de construccin en estructuras
de concreto masivo es controlado por el tipo y tamao de la es-
tructura. Otras consideraciones son la capacidad de la planta de
concreto, el clima prevaleciente durante la construccin, el pro-
grama requerido de construccin, y otros requisitos de control
de temperatura. El espaciamiento vertical de las juntas de
construccin es generalmente de 1.5 a 2.25 m para presas de
gravedad, y 3 m o mas en presas delgadas de arco, pilas y
apoyos.
 La preparacin adecuada de las superficies de las juntas de
construccin antes de colocar el concreto fresco es importante
para asegurar la integridad de una estructura de concreto. Hay
varios mtodos para preparar las juntas de construccin,
incluyendo el cortado en verde, el soplete0 con arena, y el
chorro de agua de alta presin. Los mtodos detallados de
preparacin de juntas horizontales de construccih en
estruciuras de concreto masivo, se presentan en el ACI 207.1 R.
Captulo 11
Referencias
11.1 Referencias recomendadas
D 994 Specification for Prefomed Expansion Joint Filler
AASHTO for Concrete (Bituminous Type)
ofStateHighwayand TmPO*tionoRci~ D 175I Specification for Preformed Expansion Joint Fillers
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ACI (Non-Extruding and Resilient Bituminous Types)
D 1752 Specification for Preformed Sponge Rubber and
207.1R Mass Concrete Cork Expansion Joint Fillers for Concrete Paving
209R Prediction of Creep, Shrinkage, and Temperature and Structural Construction
Effects in Concrete Siructures D2240 Test Method for Rubber Hardness Property-
223 Standard Practice for the Us of Shrinkage- Durometer Hardness
Compensating Concrete
2248 Control of Cracking in Concrete Structures AWWA
302. IR Guide for Concrete Floor and Slab Construction
311.IR Manual of Concrete Inspection C 300 Reinforced Concrete Pipe, Steel-Cylinder Type, for
318 Building Code Requirenieiits for Reinforced Con- Water and Other Liquids
crete Prestressed Concrete Pipe, Steel-Cylinder Type, for
C 301
325.7R Recommendations for Designing Prestressed Con- Water and Other Liquids
crete Pavements
C 302 Reinforced Concrete Pressure Pipe, Noncylinder
330R Guide for Design and Construction of Concrete
Type, for Water and Other Liquids
Parking Lots
C 303 Reinforced Concrete Pressure Pipe, Steel Cynder
350R Environmental Engineering Concrete Structures Type, Pretensioned, for Water And Other Liquids
360R Guide for Construction of Slabs-on-Grade
504R Guide for Joint Sealants i n Concrete Structures
Las publicaciones anteriores se encuentran disponibles en las
504. I R State-of-the-Art Report on Sealing Joints in Tunnels siguientes organizaciones:
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C 14 Specification for Concrete Sewer, Storm Drain and 444 N. Capitol Street, N.W., Suite 225
Culvert Pipe Washington, D.C. 20001
C 76 Specification for Reinforced Concrete Culvert,
Storm Drain and Sewer Pipe American Concrete Institute
C 150 Specification for Portland Cement P.O. Box 9094
C361 Specification for Reinforced Concrete Low-Head Farmington Hills, Mich. 48333-9094
Pressure Pipe
c 443 Specification for Joints for Circular Concrete Sewer ASTM
and Culvert Pipe. Using Rubber Gaskets I00 Barr Harbor Dr.
c 595 Specification for Blended Hydraulic Cements West Conshohocken, Pa. 19428-2959
c 877 Specification for External Sealing Bands for Non-
circular Concrete Sewer SrorinDrain and Culvert American Water Works Association
Pipe 6666 West Quincy Avenue
Denver. C O 80235

11.2 Referencias Citadas
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Apndice A

Burbank 97 64 36
EurekdArcata 67 52 32
TemperdtUraS usadas paro calcular AT (segn la Acade- Fresno 101 63 28
Lon8 Beach 87 63 41
mia Nacional de Ciencias 1974) Los An e l e ~ 94 62 41
Oakla"% 85 57 35
El mtodo propuesto por la Academia Nacional de Ciencias Sacramento IW 64 30
San Diego 86 62 42
(1974) para el espaciamiento de juntas de expansin en con- San Francisco 83 56 35
Santa Maria 85 57 3
struccin de uno y muchos pisos, requiere informacin es-
pecifica de ubicacin. Los valores de Tm. T , y T, para ibhdil
Alamosa 84 64 -17
ubicaciones seleccionadas a lo largo de los Estados Unidos se Colorado Springs
Denver
w 61 .I
92 62 -2
sealan a continuacin. Esta informacin se tom6 del reporte Grand Junction 96 64 -5
Pueblo 96 64 -5
SCSE (Academia Nacional deciencias 1974),yfuedenvadade
datos actualmente disponibles en ASHRAE (1981). w 64 4
New Haven
w
88
61
59
I
5
T, = temperatura durante la estacin normal de construccin
en la localidad del edificio. suponiendo que sea el perodo con- 93 62 I2
tinuo en un ao durante el cual la temperatura minima diaria
kuida
iguala o excede 0C Da onaBeach 94 70 3
Ft.SMvers 94 74 38
Jack&&lle % 68 29
Tt,, = temperatura promedio mximo, solo el 1 por ciento del
L%$ w 71 55
95 72 35
tiempo durance los meses de verano, junio a septiembre Miami 92 75 44
Miami Beach 91 75 45
7;. = temperatura igual o mximo promedio, 99 por ciento del Orlando 96 72 33
Pensacoh 92 68 29
tiempo durante los meses de invierno, diciembre, enero, y Tallahassee 96 68 25
Tampa 92 72 29
febrero West Palm Beach 92 75 40

96 61 17
Ilhiuluon L- 95 62 18
BlahaniiL Au urn 98 M 20
Cokrnbus 98 65 23
Macom 98 65 23
Bimin ham 91 63 19 Rome 97 62 16
Huntsv?ile 97 61 13 SavannaliTTravis % 67 24
Mobile 96 68 2
Macitgomeiy
Alasku
A"CliiiL3gc
9x

73
66

51
22

-25
w
Honolulu
85
87
73
76
59
60
U*ITiiU' 5X 38 4 5 ldrhQ
Fairbanks 82 50 -53 Boise % 61 4
J""Cii" 15 A._
X -7
Idaho Fells
Niiinc hh 45 -32
91 61 -I2
LeWiSlO" 98 64 6
rocawllo 94 60 -8
58 O lllinnir
31 Chicago 95 64 -3
70
64 15 Moline 94 63 -7
67 29 Peoria 94 61 -2
67 9 Rockford 92 62 -7
12 31 Springfield 95 62 -I

m
Little Rock
101
99
65
65
15
IY
lndaw
Evansville
Fan Wayne
%
93
65
62
6
O
'Icwrkeiu 99 65 22 pk$agt 93
92
63
61
O
-2
Bakcrslicld I03 65 31 l!wa
Des Moines 95 64 -7 Newark 94 62 I1
ubuque 62 63 -II Trenton Y2 61 12
siwx city 96 64 -10
Wsterlw 91 63 -12
% $%% Y6 64 14

B
Y
ti
Topeka
99
Y9
99
64
65
69
3
-2
3
Raton
noswell
Y2
101
64
70
-2
16

Wichita I02 68 5 VI 61
91 67
xu 59
93 63 3 New York 94 59
94 63 6 Rochester Y1 59
96 64 8 Syracuse YO 59

l.Uish8 %f%iY-
Baton Rw e w 68 25
Charlotte
91
Y6
60
60
13
18
Lake Char% Y5 68 29
New Orleans 93 69 32 G,ee"SborO 94 64 I4
Shrrvepon 99 66 22 RaleighlDurham YS 62 I6
Wilmington Y3 63 23
Winstofldem Y4 63 14
&?E"
Portland
85
88
56
58
-18
-5 ?dmmak&
Bismarck Y5 60 -24
Devils Lake 93 58 -23
&Ti e2
Fredenek
94
94
63
63
I2
7
Fargo
Minot
Y2
Y1
5Y -22
-24
Williston 94 -2 I
A4nsduw
Boston 91 58 6
Piusfield 58 -5 %dCCimtU" 89 60
Worcester 89
86 58 .3 CinCinMIi 94 62
Cleveland 91 61
i3wlimn Columbus Y2 61
Alpen8 87 57 -5 Dayton Y2 61
Dctmit-Metro 92 58 4 Mansfield Y1 61
Escanaha 82 55 -7 Sandvsky Y2 60
Flint 89 60 -I Toledo 92 61
Grand Rapids Y1 62 2 Youngstown 89 59
h i n g 89 59 2
M uene 88 55 -8
Ms~y
Sault te Marie 87
83
59
55 -12
4
Tulsa
City IO0
102
64
65
I1
I2

& i%P
International Falls
85
86
55
57
-19
-29
52%
Eugenc
79
91
50
52
27
22
Minncaplis/Si.Paul 92 62 -14 Mcdfurd Y8 56 21
RWkStW 90 60 -17 Pendlcton Y7 58 3
St. Cloud 90 6a -20 Prlland Y1 52 21
Roseburg 93 54 25
Salem Y2 52 21
98 66 21
97 65 20
Mendian
Vicksburg 97 66 23 %%Y
Erie
92
88
61
59
Harrisbur Y2 61
8 E E a 97 65 2 Philadelpfia 93 63
KmMas city IW 65 4 Y0 63
St. Joseph Y7 66 -1
st. Louts 98 65 4 89 61
Springfield 97 64 5 wi11iamspon 91 61

94 60 -10 89 60 6
Glas ow Y6 60 -25
Gres?Falls 91 58 -20
Hnvre , Y1 58 -22 Charleston os 66 23
Helena 90 58 -17 C0l"iiibiS 98 64 20
Kalispell sn 56 -7 Florence
Greenville
Y6
Y5
64
61
21
19
Miles City 91 62 -19
MiSio"l* Y2 58 -7 Spananburg Ys 60 In

m a n d Y8 65 -6 Iluran Y7 62 -16
Lincoln 100 64 -4 Rapid City Y6 61 -Y
Norfolk 97 64 -II Sioux falls 9s 62 -14
North Plane Y7 64 -6
Omaha 97 64 -5
Scottshluff 96 62 -8 City Y2 63 I1
Chattanaiga Y7 60 IS
Knoxville Y5 hO 13
94 61 -13 Memphis Y8 62 17
90 5Y -6 Nashville 97 62 I2
2 Vegas
Reno
108 66
62
23
2 IcXas
Winnemucca Y7
y5 63 I Ahilene 101 6S 17
AIllZUill" 98 66 8
Austin 101 68 25
Y1 60 -11 Brownsville Y4 74 30
C o us Chrirti Y5 71 32
D&S 101 66 19
Y1 61 14 El Paso I00 65 21
F m h Wrinh I02 66 20 95 63 I0
<ial"csl"ii VI 70 32 93 62 8
Housion Y6 68 28
Laredo AFtl I01 74 32 lYkMsul
Luhhuck 99 67 II Green Bay 88 59 -12
Midland 1W 66 IY La cmsse 90 62 -12
Pon Arthur 94 69 29 MdiMn 92 61 -9
San Angclp 101 65 20 Milwaka 90 60 -6
San Anlonio Y9 69 25
Y8 71 28
92 59
101
103
67
66
21
15 89
92
58
58
2'
-16
m
Sal1 Lake Ctly Y7 63 5
95 59 -I2

88 57 -I2

94 62 I5
Y4 6 20
Kichmurid 94 64 14
Roanoke Y4 63 IS El ACI224.3R-95fueiometidoavotecinporcartaalcomi<ey
aprobado de acuerdo con los procedimientos de votacin &I
Y4 63 16 ACI.
92 63 9