DISCUSIN

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Ilustracin de la enciclopedia escolar de 1909 The How and Why Lbrary: Little Questions that Lead
to Great Discoveries.

El transporte es una actividad del sector terciario, entendida como el desplazamiento de

objetos, animales o personas de un lugar (punto de origen) a otro (punto de destino) en un
vehculo (medio o sistema de transporte) que utiliza una determinada infraestructura (red
de transporte). Esta ha sido una de las actividades terciarias que mayor expansin ha
experimentado a lo largo de los ltimos dos siglos, debido a la industrializacin; al aumento
del comercio y de los desplazamientos humanos tanto a escala nacional como
internacional; y los avances tcnicos que se han producido y que han repercutido en una
mayor rapidez, capacidad, seguridad y menor coste de los transportes.

Construccin en Marquette Avenue en Minneapolis, Minnesota, Estados Unidos.

La construccin de carreteras requiere la creacin de una superficie continua, que

atraviese obstculos geogrficos y tome una pendiente suficiente para permitir a
los vehculos o a los peatones circular.5 y cuando la ley lo establezca deben cumplir una
serie de normativas y leyes67 o guas oficiales que no son de obligado cumplimiento.8 El
proceso comienza a veces con la retirada de vegetacin (desbroce) y de tierra y roca por
excavacin o voladura, la construccin de terraplenes, puentes y tneles, seguido por el
extendido del pavimento. Existe una variedad de equipo de movimiento de tierras que es
especfico de la construccin de vas.910
Aspectos ambientales[editar]
Artculo principal: Impacto ambiental de vas terrestres

Tambin se tendrn en cuenta aspectos medioambientales como son:

La natural ejercida a poblaciones silvestres de animales que pueden dejar de estar en

contacto.
El drenaje transversal que ser necesario para que los ros y las corrientes de
agua que circulan por las vaguadas no se vean interrumpidas por los terraplenes. Para
evitar que estas corrientes se reactiven y desmoronen la va ser necesario la
construccin de obras de drenaje transversal o tajeas. Estas obras se dimensionarn
para que transportes las aguas de la mayor de las tormentas posibles en el perodo de
durabilidad de la va, por ejemplo 100 aos11
El drenaje longitudinal que implica el dimensionamiento de las cunetas que evitan que
el agua acceda a la superficie de la calzada. Si existiese una capa de agua sobre la
carretera los neumticos de los coches podran perder el contacto con el asfalto y
planear sobre el agua. A este fenmeno se le denomina hidroplaneo.
Operaciones previas y construccin[editar]
Las antiguas superficies de carreteras, las vallas, y edificios en la traza necesitan ser
eliminados antes de comenzar la construccin, lo que se denomina despeje. Las tuberas y
conductos adems requerirn un estudio especial pues generalmente no se conocen sus
posiciones exactas. Los rboles se deberan dejar para retener el agua o ser desplazados
cuando impidan la visibilidad. Se debe evitar afectar al suelo circundante de los rboles
que hemos protegido para que sigan sanos. El suelo vegetal debe retirarse de la
construccin ya que no resiste las cargas de trfico y afecta a la resistencia de la va, a la
operacin de retirada de tierra vegetal se le denomina desbroce. Lo interesante ser
apartarlo y disponerlo posteriormente sobre los espaldones de los terraplenes para
protegerlos de la erosin superficial.
El proceso ms largo viene dado por los movimientos de tierras para construir la superficie
de la carretera. Las zonas donde se eleva el terreno sern los terraplenes y los tramos
donde se rebaja el terreno son los desmontes. Segn la dureza del terreno y los
rendimientos que se interesen obtener se utilizar una determinada maquinaria para
movimientos de tierra o si no fuera posible se utilizara voladura. Al extendido de las capas
le acompaar un proceso de compactacin para aumentar la capacidad portante del
terreno. El conjunto se nivelar y se refinar para extender encima la capa de explanada
mejorada y de firme. La construccin termina con la colocacin de la sealizacin
vertical y horizontal.

Partes de una carretera[editar]

Las carreteras, segn su complejidad consta de las siguientes partes:

Calzada: La parte de la calle o de la carretera destinada a la circulacin de

los vehculos, puede estar compuesta de uno o varios carriles.

Cuneta o drenaje: Es una zanja o canal localizada a los lados de las calles y que,
debido a su menor nivel, recibe las aguas pluviales y las conduce hacia un lugar que
no provoquen daos o inundaciones.

Acera: Es una superficie pavimentada a la orilla de una calle para uso de personas
que se desplazan andando o peatones. Usualmente se sita a ambos lados de
la calzada.

Paso de peatones: Son la zona de interseccin una o ms calles y el trnsito peatonal;

es la parte del itinerario peatonal que cruza la calzada de circulacin de vehculos, al
mismo o a diferente nivel.

Ciclova: Es un nombre genrico dado a las calles destinadas de forma exclusiva o

compartida para la circulacin de bicicletas.

Arcn, zona de dominio pblico, zona de servidumbre y zona de afeccin.12

Va de servicio[editar]
La va de servicio, o calzada de servicio, es un camino sensiblemente paralelo a una
carretera, respecto de la cual tiene carcter secundario, conectado a sta solamente en
algunos puntos y que sirve a las propiedades o edificios contiguos. Por sus caractersticas,
las vas de servicio son elementos funcionales y, como tales, no tienen la consideracin de
carreteras, si bien puede haber carreteras que hagan la funcin de la va de servicio, en
cuyo caso prevalece la condicin de carretera sobre la de va de servicio
Las vas de servicio pueden ser unidireccionales o bidireccionales.
 Mantenimiento[editar]
Al igual que cualquier estructura las carreteras requieren mantenimiento. El deterioro es
producido principalmente por el paso de vehculos, aunque tambin se ven afectadas por
las condiciones meteorolgicas: lluvia, expansin trmica y oxidacin. De acuerdo a los
experimentos realizados en la dcada de los 50, llamados AASHO Road Test, est
empricamente demostrado que el desgaste producido en el pavimento es proporcional al
peso soportado por los ejes elevado a la cuarta potencia.13 En Espaa el peso mximo
est limitado a 10 toneladas por eje,14 el de un automvil puede rondar la tonelada por eje,
entonces la afectacin del camin sera aproximadamente 6.000 veces mayor que la del
automvil. Por esta razn en el diseo de firmes se utiliza como dato de entrada la
intensidad de trfico pesado y se desprecia el trfico ligero.

Pavimento

Pavimento en madera.

El pavimento (del latn pavimentum),1 en arquitectura, es la base horizontal de una

determinada construccin (o las diferentes bases de cada nivel de un edificio) que sirve de
apoyo a las personas, animales o cualquier pieza de mobiliario. Un pavimento puede tener
diversos tipos de revestimiento (madera, cermica, etc.). Tambin se denomina pavimento
a los conectores de vas de comunicacin con asfaltos combinados naturales.

1Pavimento (ingeniera civil)

2Vase tambin
3Referencias
4Enlaces externos

Pavimento (ingeniera civil)

Firme
En ingeniera civil, el pavimento forma parte del firme y es la capa constituida por uno o
ms materiales que se colocan sobre el terreno natural o nivelado, para aumentar su
resistencia y servir para la circulacin de personas o vehculos. Entre los materiales
utilizados en la pavimentacin urbana, industrial o vial estn los suelos con mayor
capacidad de soporte, los materiales rocosos, el hormign y las mezclas asflticas. En la
actualidad se encuentra en investigacin pavimentos que ayudan al medio ambiente como
el formado por noxer.
Una de las primeras formas de pavimentacin fue la calzada romana, construida en varias
camadas. Esta gran obra de ingeniera logr que varios tramos hayan resistido durante
siglos y se puedan encontrar inclusive hoy.

La Revolucin mexicana fue un conflicto armado que se inici en Mxico el 20 de noviembre

de 1910. Hoy en da, suele ser referido como el acontecimiento poltico y social ms
importante del siglo XX en Mxico.
Los antecedentes del conflicto se remontan a la situacin de Mxico bajo el porfiriato.
Desde 1876 ejerci el poder en el pas de manera dictatorial. La situacin se prolong 31 aos,
durante los cuales Mxico experiment un notable crecimiento econmico y tuvo estabilidad
poltica. Estos logros se realizaron con altos costos econmicos y sociales, que pagaron los
estratos menos favorecidos de la sociedad y la oposicin poltica al rgimen de Daz. Durante
la primera dcada del siglo XX estallaron varias crisis en diversas esferas de la vida nacional,
que reflejaban el creciente descontento de algunos sectores con el porfiriato.
Cuando Daz asegur en una entrevista que se retirara al finalizar su mandato sin buscar la
reeleccin, la situacin poltica comenz a agitarse. La oposicin al Gobierno cobr relevancia
ante la postura manifestada por Daz. En ese contexto, Francisco I. Maderorealiz diversas
giras en el pas con miras a formar un partido poltico que eligiera a sus candidatos en una
asamblea nacional y compitiera en las elecciones. Daz lanz una nueva candidatura a la
presidencia y Madero fue arrestado en San Luis Potos por sedicin. Durante su estancia en la
crcel se llevaron a cabo las elecciones que dieron el triunfo a Daz.
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Artculo bueno

Ventidio Cumano fue un poltico y militar del Imperio romano que vivi durante el siglo I.
Desempe el cargo de procurador romano de la provincia de Judea entre los aos 48 y 52.
No obstante, se desconoce si los territorios sobre los que tuvo autoridad oficial comprendan
la totalidad de la provincia o nicamente una parte de ella, debido principalmente a un
desacuerdo entre las fuentes historiogrficas con las que se cuenta en nuestros das,
el hebreo Flavio Josefo y el romano Tcito.
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Recurso del da

Baco y Ariadna es un leo realizado hacia 1520-1523 por el pintor italiano Tiziano. Sus dimensiones
son de 176,5 191 cm. Se expone en la National Gallery de Londres.