Ingenieria Del Proyecto RP

CONTRATO DE PRESTAMO ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCION
BID N 1836/OC-PE CENTRO BINACIONAL DE ATENCION EN FRONTERA (CEBAF) DESAGUADERO
2. INGENIERIA DEL PROYECTO
2.1. OBJETIVO.
Estas bases definen las condiciones tcnicas mnimas para el diseo de

redes primarias areas en 22.9/0.38-0.22 kV. en el distrito de
Desaguadero, de modo que garantizan los niveles mnimos de seguridad
para las personas y las propiedades, y el cumplimiento de los requisitos
exigidos para un sistema econmicamente adaptado.
2.2. ASPECTOS GENERALES
2.2.1.1. ALCANCE
El diseo de redes primarias comprende el anlisis y definicin de la

configuracin topolgica del sistema, seleccin de los materiales y
equipos. El diseo comprende: clculos elctricos, clculos mecnicos,
clculos de puesta tierra, clculos de la cimentacin. Estos anlisis
forman parte de los clculos justificativos del diseo de las redes
primarias, para este proyecto denominado RED PRIMARIA 22,9 kV
DE CEBAF-DESAGUADERO.
2.2.1.2. BASES DE CALCULO
En la elaboracin de estas bases para los clculos de las redes

primarias se han tomado en cuenta las prescripciones de las
siguientes normas y disposiciones legales:
Cdigo nacional de electricidad suministro 2011.

Ley de concesiones elctricas N 25844
Reglamento de la ley de concesiones elctricas N 25844.
Normas DGE/MEM vigentes.
Resoluciones ministeriales (relativo a sistema elctricos para
tensiones entre 1 y 36 kV media tensin), vigentes.
En forma complementaria, se han tomado en cuenta las siguientes
normas internacionales:
NESC (NATIONAL ELECTRICAL SAFETY CODE)

U.S. BUREAU OF RECLAMATION STANDARD DESIGN.
VDE 210 (VERBAND DEUTSCHER ELECTROTECHNIKER).
Av. Javier Prado Este 1570 Int. 503 San Isidro. (51-1) 12232413 Lima Per
E mail: ssoto@ecoviana.com.bo
walcarperu@yahoo.com
IEEE (INSTITUTE OF ELECTRICAL AND ELECTRONICS

ENGINEERS).
CIGRE (CONFERENCE INTERNATIONAL DESGRANDS
RESSEAUX ELECTRIQUES).
NORMA BRASILEA DE LINEAS DE TRANSMISION)
ANSI (AMERICAN NATIONAL STANDARD INSTITUTE)
IEC (INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION).
2.2.1.3. PUNTOS DE ALIMENTACIN PARA LAS REDES

PRIMARIAS.
El punto de alimentacin para las rede primaria que suministrarn de

energa elctrica a las instalaciones de Centro Binacional de Atencin
en Frontera - Desaguadero que conforman el proyecto denominado
RED PRIMARIA 22.9 kV DE CEBAF-DESAGUADERO ser de la red
existente y fue otorgado por la empresa concesionaria Electro Puno
S.A.A
2.3. DISTANCIA MINIMA DE SEGURIDAD.
Las distancias mnimas de seguridad que a continuacin se describen son

las que se indican en el C.N. de Suministro vigente.
2.3.1 DISTANCIA MINIMA ENTRE CONDUCTORES DE UN MISMO O

DIFERENTE CIRCUITO EN DISPOSICIN HORIZONTAL Y
VERTICAL EN LOS APOYOS:
Horizontal = 0.40 m
Vertical = 0.80 m
Estas distancias son vlidas tanto para la separacin entre 2
conductores de fase como entre un conductor de fase y el neutro.
2.3.2 DISTANCIA MINIMA ENTRE LOS CONDUCTORES Y SUS

ACCESORIOS BAJO TENSION Y ELEMENTOS PUESTAS A
TIERRA.
Desde la superficie de los soportes: D= 0.20 m

Desde los alambres de suspensin, mensajero y retenidas:
D=0.20 m
Esta distancia no es aplicada a conductor neutro.
2.3.3 DISTANCIAS MINIMAS DEL CONDUCTOR A LA SUPERFICIE

DEL TERRENO.
7,0
Carreteras y avenidas sujetas al trfico de camiones m
Caminos, calles y otras reas sujetas al trfico de 6,5
camiones m
6,5
Calzadas, zonas de parqueo, y callejones. m
Otros terrenos recorridos por vehculos, tales como 6,5
cultivos, pastos, bosques, huertos., etc. m
Espacios y vas peatonales o eras no transitables por 5,0
vehculos m
Notas:
Las distancia mnimas al terreno consignadas en el numeral 2.3.3

son verticales y determinadas a la temperatura mxima prevista.
Para propsitos de la distancias de seguridad sobre la superficie
del terreno, el conductor neutro se considera igual en n conductor
de fase
Estas distancias debern ser verticales, en cada caso, en
coordinacin con la autoridad competente.
2.3.4 DISTANCIAS MINIMAS A EDIFICACIONES Y OTRAS

CONSTRUCCIONES.
No se permitir el paso de lneas de media tensin sobre

construcciones para viviendas o que alberguen temporalmente a
personas, tales como campos deportivos, piscinas, campos feriales,
etc.
EN EDIFICACIONES
Distancia Horizontal a paredes, cercos, proyecciones, 2,5 m

balcones, ventanas y otras reas fcilmente accesibles
4,0 m
Distancia vertical sobre techos o proyecciones no fcilmente
accesibles a peatones.
Distancia vertical sobre balcones y techos fcilmente 4,0 m
accesibles a
peatones
EN LETREROS, CHIMENEAS, CARTELES, ANTENAS DE RADIO Y

TELEVISIN, TANQUES Y OTRAS INSTALACIONES NO
CLASIFICADAS COMO EDIFICIOS Y PUENTES (VEHICULARES)
2,5 m
Distancia Horizontal
4,0 m
Distancia vertical sobre pasillos y otras superficies por
donde transita el personal
3,5 m
Distancia vertical Sobre otras partes de dichas instalaciones
no accesibles al personal
2.4. CALCULOS MECANICOS DEL CONDUCTOR

2.4.1.1 OBJETIVO
Estos clculos tienen el objetivo de determinar las siguientes

magnitudes relativas a los conductores de redes primarias areas en
todas las hiptesis de trabajo:

Esfuerzo horizontal del conductor.

Esfuerzo tangencial del conductor en los apoyos.

Flecha del conductor.

Coordenadas de plantillas de flecha mxima (solo en
hiptesis de mxima temperatura).

ngulos de salida del conductor respecto a la lnea
horizontal, en los apoyos.

Vano peso de las estructuras.

Vano medio de las estructuras.
2.4.1.2 CARACTERISTICAS DE LOS CONDUCTORES

NORMALIZADOS.
2.4.1.1 MATERIAL DE LOS CONDUCTORES.

Los conductores para redes primarias areas sern de aleacin de
aluminio (AAAC), fabricados segn las prescripciones de las
normas ASTM B398, ASTM B399 o IEC 1089.
2.4.1.2 CARACTERSTICAS MECNICAS DE LOS

CONDUCTORES DE ALEACIN DE ALUMINIO
NORMALIZADOS (SIN GRASA).

Seccin (mm2) : 50

N de alambres :7

Dimetro exterior (mm) :9

Dimetro alambres (mm) : 3,0

Masa tota (kg/m) : 0,135

Coeficiente de expansin trmica (1/C) : 23 x 10-6

Mdulo de elasticidad final (N/mm 2) : 60760

Carga de rotura Kg : 994.5
(9746.1 N)

Esfuerzo en rotura (N/mm2) : 295.8

Capacidad de corriente : 160 A(*)
Temperatura en el conductor : 80C
Temperatura ambiente : 40C
Velocidad del viento : 2 Km/H
Estos clculos determinarn las siguientes magnitudes de los

conductores de redes primarias areas en todas las hiptesis de
trabajo:

Esfuerzo horizontal del conductor.

Esfuerzo tangencial del conductor en los apoyos.

Flecha del conductor.

Parmetros del conductor.

Coordenadas de plantillas de flecha mxima (slo en
hiptesis de mxima temperatura)

ngulos de salida del conductor respecto a la lnea
horizontal, en los apoyos.

Vano - peso de los apoyos.

Vano - medio de los apoyos.
Esfuerzo EDS
De acuerdo a la ingeniera bsica, el valor de esfuerzo EDS ser:

Para conductor de 50 mm2: 18 % 50.12 N/mm2
2.4.2 ESFUERZOS MXIMOS EN EL CONDUCTOR
2.4.2.1 ESFUERZOS DEL CONDUCTOR EN LA CONDICIN

EDS
Las normas internacionales y las instituciones vinculadas a la

investigacin respecto al comportamiento de los conductores,
recomiendan que en lneas con conductores de aleacin de
aluminio sin proteccin antivibrante. los esfuerzos horizontales que
se tomaran de modo referencial, sean los siguientes:
En la condicin EDS inicial : 18% del esfuerzo de rotura del

conductor (UTS)
En la condicin EDS final : 15% del esfuerzo de rotura del

conductor (UTS)
2.4.2.2 ESFUERZO MXIMO EN EL CONDUCTOR.
Los esfuerzos mximos en el conductor son los esfuerzos

tangenciales que se producen en los puntos ms elevados de la
catenaria. Para los conductores de aleacin de aluminio no deben
sobrepasar el 60 % del esfuerzo de rotura, es decir: 180 N/mm2.
2.4.3 HIPOTESIS DEL ESTADO
Las hiptesis del estado para los clculos mecnicos del conductor se
definen sobre la base de los siguientes factores:
Velocidad de viento
Temperatura
Carga de hielo.
Sobre la base de la zonificacin y las cargas definidas por el cdigo

nacional de electricidad suministro, se considera las siguientes hiptesis y
los parmetros segn el rea de electrificacin.
Hiptesis 1 : Condicin de mayor duracin (EDS

inicial)
Temperatura : 15 C
Velocidad del viento : nula
Sobrecarga de hielo : nula
Hiptesis 2 : Condicin de mayor duracin (EDS
final)
Temperatura : 15 C
Velocidad del viento : nula
Hiptesis 3 : De mnima temperatura
Temperatura : -10 C
Velocidad de viento : nula
Hiptesis 4 : De mxima velocidad de viento
Temperatura : 12 C
Velocidad de viento : 90 km/h
Hiptesis 5 : De mxima carga de hielo
Temperatura : -5 C
Velocidad de viento : nulo
Sobrecarga de hielo : 6 mm
Hiptesis 6 : De mxima temperatura
Temperatura : 40 C
Velocidad de viento : nulo
Sobrecarga de hielo : nulo
2.4.4 FORMULAS CONSIDERADAS
2.4.4.1 ESFUERZO MXIMO ADMISIBLE EN LA HIPTESIS I ( 1 ).
1
TR
CS * A
kg / mm 2
Donde:
T1 : Traccin del conductor en el estado inicial (Kg)
TR : Carga de rotura del conductor (Kg)
CS : Coeficiente de seguridad
A : Seccin del conductor (mm)
2.4.4.2 PESO RESULTANTE DEL CONDUCTOR (Wr)
Wr WC Wh 2 Wv
Donde :
Wh : Peso del hielo en kg/m
Wc : Peso propio del conductor en kg/m
Wv : Peso adicional debido a la presin del viento en kg/m
2.4.4.3 PESO DEBIDO A LA PRESION DEL VIENTO (Wv)
D 2e
Wv Pv * D AP K * V 2 kg / m
1000
Donde:
Pv : Presin del viento, en kg/m
V : Velocidad del viento, en km/h
DAP : Dimetro exterior del conductor, en m
D : Dimetro exterior del conductor, en mm
e : Espesor de la costra de hielo, en mm
K : Constante de los conductores de superficie cilndrica = 0.0042
2.4.4.4 PESO DEL HIELO (Wh)
Wh
2.9 2
1000

e eD kg / m
Donde:
e: Espesor de la costra de hielo mm
D: Dimetro exterior del conductor mm
2.4.4.5 ESFUERZOS EN LAS HIPTESIS II, III y IV.

A partir del esfuerzo en la hiptesis I, obtenido ya el esfuerzo de rotura
1 ; y mediante las ecuaciones de cambio de estado calcularemos 2 ,
3y 4 .
Ecuacin de cambio de estado.
E Wri * L
2
E Wrf * L 2
f E * t f ti
2
i
24 A * i
f
24 A
Donde:
i : Esfuerzo admisible de hiptesis inicial, en kg/mm2

f : Esfuerzo admisible de hiptesis final, en kg/mm2
Wri : Peso resultante en la hiptesis inicial, en kg/m
WrF : Peso resultante en la hiptesis final, en kg/m
ti : Temperatura en la hiptesis inicial, en C
tF : Temperatura en la hiptesis final, en C
: Coeficiente de dilatacin lineal, en C-1
E : Modulo de elasticidad, en kg/mm2
A : Seccin, en mm2
L : Vano, en m
Segn la tensin de cada da (TCD) de la zona; consideraremos el
esfuerzo de templado ( 2 ).
*A
TCD 2 *100
TR
Donde:
TR : Carga de rotura del conductor kg
2.4.5 CALCULO DE LA FLECHA

Wr * L2
f
Donde: 8 * A *
Wr : Peso resultante del conductor, en kg/m

L : Vano, en m
A : Seccin del conductor, en mm2
: Esfuerzo de la hiptesis considerada, en kg/mm 2
2.4.6 TABLAS DE TEMPLADO:

Las tablas de templado indicando esfuerzo y flecha, estan en ala pagina
adjunta, para los conductores que se utilizarn en el presente proyecto,
considerando las condiciones climticas de la zona.
2.5. CALCULO MECNICO DE SOPORTES
2.5.1. GENERALIDADES
Los clculos que han de efectuarse nos permiten establecer las

caractersticas de los postes y armados a ser empleados en los
diferentes tramos de la red primaria, estos clculos se realizan
tomando en cuenta los esfuerzos tales como: rotura, fluencia
(deformaciones permanentes) e inestabilidad, as como los valores de
resistencia mecnica estipulados en el cdigo nacional de electricidad
2011, los clculos a efectuar sirven para la comprobacin de los
esfuerzos a que estarn sometidas, y de esta manera determinar el
poste ms adecuado para el presente proyecto.
POSTE CAC 13 13 15
LONGITUD
Esfuerzo en la punta kg 300 400 400
Dimetro en la punta mm 165 180 180
Dimetro en la base mm 360 375 405
Peso total kg 1850 1950 2250
2.5.2. CONSIDERACIONES DE DISEO
Estos clculos tienen por objeto determinar las cargas mecnicas en

postes, cables de retenida y sus accesorios, en las condiciones ms
crticas, no se supere los esfuerzos mximos previstos en las normas
indicadas y dems normas vigentes.
Los clculos se realizarn en base a los armados normalizados por

ELECTROPUNO S.A.A., considerando lo siguiente:
- Los soportes estarn conformados por postes de 13/300, 13/400 Y

15/400 de C.A.C, debido a que existen postes de alineamiento, y
de retencin y cambios de direccin.
- El sistema de conductor analizado es: AAAC 3x50 mm2
Para el clculo mecnico de estructuras se ha considerado las

siguientes cargas:
2.5.3. CARGAS HORIZONTALES:
Carga debida al viento sobre los conductores y las estructuras y carga

debido a la traccin del conductor en ngulos de desvo topogrfico,
con un coeficiente de seguridad de 2,2. Solamente para condiciones
normales (Hiptesis I) y la de mxima carga de viento (Hiptesis IV).
2.5.4. CARGAS VERTICALES:
Carga vertical debida al peso de los conductores, aisladores, crucetas,

peso adicional de un hombre con herramientas y componente vertical
transmitida por las retenidas en el caso que existieran. Se determinar
el vano peso en cada una de las estructuras y para cada una de las
hiptesis de diseo (I, II, III, IV, V y IV), el cual definir la utilizacin de
una estructura de suspensin o de anclaje.
2.5.5. CARGAS LONGITUDINALES:
Cargas producidas por cada uno de los vanos a un solo lado de la

estructura y para cada una de las hiptesis de diseo (I, II, III, IV, V y
IV).
2.5.6. DEFLEXIN DEL POSTE:
Se calcular para todas las estructuras verificando no superar la

deflexin mxima de 4% de la longitud libre del poste en la hiptesis
EDS.
2.5.7. SELECCIN DE SOPORTES
Para los clculos de los esfuerzos a los que estarn sometidos los
postes, se han tenido en consideracin las hiptesis recomendadas
por CNE Tomo Suministros
Las estructuras de las redes primarias estn conformadas por uno o

dos postes, y tienen la configuracin de acuerdo con la funcin que
van a cumplir.
Los parmetros que definen la configuracin de las estructuras y sus

caractersticas mecnicas son:
Distancia mnima al terreno en la condicin de hiptesis de mayor

flecha
Distancias mnimas de seguridad entre fases en la condicin de
mxima temperatura.
Angulo de desvo topogrfico
Vano viento
Vano peso.
Segn la funcin de la lnea, las estructuras sern seleccionadas como

sigue:
2.5.8. ESTRUCTURAS DE ALINEAMIENTO
Se usarn fundamentalmente para sostener la lnea en alineaciones

rectas. Tambin se considera estructuras de alineamiento a una
estructura situada entre dos alineaciones distintas que forman un
ngulo de desviacin de hasta 5.
2.5.9. ESTRUCTURA ANGULAR
Se usarn para sostener la lnea en los vrtices de los ngulos que

forman dos alineaciones distintas cuyo ngulo de desviacin excede
de 5.
2.5.10. ESTRUCTURA TERMINAL
Se utilizar para resistir en sentido de la lnea el tiro mximo de todos

los conductores de un mismo lado de la estructura.
2.5.11. ESTRUCTURAS ESPECIALES
Sern aquellas que tienen una funcin diferente a las estructuras

definidas anteriormente, entre ellas tenemos las estructuras de
derivacin utilizada para derivar la lnea en direccin transversal a su
recorrido principal o estructuras que sern utilizadas para vanos
mayores
2.5.12. FACTORES DE SEGURIDAD
Los factores de seguridad para estructuras y crucetas sern las

siguientes:
Conductores : 3,0
Postes de C.A.C. : 2,0
Cruceta de FG : 4,0
Retenidas : 2,0
2.5.13. CARGAS ACTUANTES SOBRE LAS ESTRUCTURAS
Para el clculo de las prestaciones mecnicas de estructuras, de

acuerdo al tipo de estructura, se ha previsto las siguientes cargas:
2.5.13.1 ESTRUCTURAS DE ALINEAMIENTO: PSVE-3 (MFG)
Presin de viento sobre postes y conductores y

aisladores.
Tiro resultante de los conductores
2.5.13.2 ESTRUCTURAS DE ANCLAJE: TSV-3 (MFG)
Presin de viento sobre postes y conductores.

Tiro mximo longitudinal de los conductores.
2.5.14. SELECCIN DE LA LONGITUD DEL POSTE
Al seleccionar la altura de las estructuras tipo, supondremos la

configuracin final de la implementacin del sistema trifsico. Para
saber la altura del poste que ha de seccionarse, utilizaremos el
siguiente esquema y frmulas:
H H cp H sc Fmax H L H e
Donde:
H : Altura total del poste (m)

H cp : Separacin vertical entre la cabeza terminal del
poste y el conductor ms alto (m).
H sc : Altura de separacin entre conductores (m)
Fmax : Flecha mxima (m)
HL : Altura libre entre el punto ms bajo del conductor a
la superficie de la tierra (m).
He : Altura de empotramiento
Para este proyecto se tiene las siguientes medidas en ala SSEE:
* Alturas: 0.1+0.8+0.8+1.0+8.7+1.6 = 13.0 Elegimos el de 13 m
2.5.15. ALTURA DE EMPOTRAMIENTO
La altura de empotramiento se calcula de acuerdo de tipo de

terreno. En nuestro caso es terreno de cultivo compacto.
Con cemento macizo

H
H sv m
10
H sv = 1.3 m
2.5.16. CALCULO DE ESFUERZOS EN CONDICIONES NORMALES
Traccin de los conductores

Velocidad del viento
Clculo de las hiptesis consideradas
2.5.16.1 POSTES DE ALINEAMIENTO
Fuerza del viento sobre el conductor (FVC)

FVC PV * D * d * cos( / 2) kg
Donde:
PV : Presin debido al viento (kg/m2)
PV K *V 2 = 34.02 kg/m2
K : Constante de superficies cilndricas
0.0042 para superficies cilndricas
0.007 para superficies planas
V : Velocidad del viento (km/h)
c : Dimetro del conductor (m)
d : Vano viento (m)
Fuerza del viento sobre el poste (FVP)

1
FVP H H e De D0 * PV kg
2
Donde:
D0 : Dimetro del poste en la punta (m)
De : Dimetro del poste en el empotramiento (m)
d dp
d e d b b * H e
H
Db : Dimetro del poste en la base (m)
Punto de aplicacin de la fuerza del viento (Z)
La fuerza del viento sobre el poste, estar aplicada en

el centro de gravedad, sin considerar el empotramiento,
por lo cual el punto de aplicacin ser:
H H e De D0
Z m
3 De D0
Fuerza del viento sobre el aislador (Fav)
Fva Pv * La * Da kg
Fuerza resultante de traccin del conductor (Ft)

Ft 2Thmx * Sen kg
2
Fuerza reducida a la punta del poste, referida a dmn de la

punta del poste (Fr)
Mv
Fp
H L d mn
M v ( Fvc Fva Ft ) * (h1 h2 h3 ) Fvp * Z
Donde:
dmn : Distancia mnima donde se reducen las fuerzas por
momentos a una
equivalente aplicada:
0.10m de la punta del poste para
postes metlicos y de concreto
0.30m para postes de madera.
Fuerza de rotura aplicada en la punta (Frot)

Frot C S * Fp
Donde:
CS : Coeficiente de seguridad
2.5.16.2 POSTES TERMINALES O DE ANCLAJE
Sobre estos soportes inciden las siguientes fuerzas

Fuerza del viento sobre el poste
Fuerza del viento sobre los conductores
Fuerza debido al tiro del conductor
Fuerza del viento sobre el poste referido a dmn de la

punta del poste (FVPr)
Z * FVP
FV Pr
H L d mn
Fuerza del viento sobre los conductores (FVCr)
n
F VCi * hi
FVCr i 1
H L d mn
Fuerza debido al tiro de los conductores (FTCr)
F TC * hi
FTCr i 1
H L d mn
Donde:
FTC : Fuerza debido a la tensin mxima del conductor

kg
Fuerza total sobre el poste terminal (FPT)

FPT FTCr FV Pr FVCr
2 2
2.5.17. CALCULO DE ESFUERZOS POR ROTURA DE

CONDUCTORES
Corresponde a una condicin anormal que se produce precisamente

cuando existe un defecto o rotura de un conductor en el lado ms
desfavorable, tomndose en cuenta el 50% del esfuerzo mxima del
conductor. Segn el C.N.E., se calcula el esfuerzo a la flexin por rotura
de un conductor, para alineamiento, terminal y cambio de direccin.
Tensin aplicada (T0) T0 0.50Tmx
Donde:
Tmx : Tensin mxima del conductor
Momento torsor en el eje del poste (Mt)
Donde: M t T0 * L1
L1 : Longitud de la cruceta
Momento flector (Mf)

M f T0 * h2
Donde:
h2 : Altura del punto ms desfavorable que sufre torsin y
flexin (m)
Momento equivalente (Meq)

M eq 0.5M f 0.5 M 2f M t2
Fuerza reducida a la punta
del poste a dmn m M eq
Fp
H L d mn
Fuerza nominal aplicada en la punta (carga de rotura

requerida)
FP Fr
Donde:
Pv : Presin de viento sobre superficies cilndricas en Pa
d : Longitud del vano viento en m
Tmax : Tensin mxima del conductor kg
c : Dimetro del conductor en m
: Angulo de desvo topogrfico
D0 : Dimetro del soporte en la punta en m
De : Dimetro del soporte en la lnea de empotramiento en m
H L : Altura libre del soporte en m
hi : Altura de la carga i en la estructura con respecto al
terreno en m
Bc : Brazo de la cruceta en m
Wc : Peso unitario del conductor kg/m
WCA : Peso de la cruceta, aislador y accesorio en kg
WAD: Peso de un hombre con herramientas igual a 1 00 kg
Con las deducciones y consideraciones de clculo establecidas, se

efectu el clculo de estructuras, cuyo resultado se presenta en la
siguiente hoja de clculo
.
2.6. CALCULO DE CIMENTACIN DE SOPORTES
Se calculara por el mtodo Suizo del Ing. Sulzberger. El macizo puede

girar un ngulo (), definido por Tan () = 0.001, sin tener en cuenta la
variacin del coeficiente que caracteriza al terreno. El terreno se
comporta como un cuerpo ms o menos plstico y elstico y por ello
los desplazamientos del macizo dan origen a reacciones que les son
sensiblemente proporcionales
La resistencia del terreno es nula en la superficie y crece

proporcionalmente a la profundidad de la excavacin.
Se hallan sometidos a un esfuerzo paralelo, a un eje de simetra y

montados en terrenos medios plsticos.
Los resultados del clculo se muestran en la siguiente pgina:
2.7 CALCULO DE PUESTA A TIERRA
Puesta a Tierra de Subestaciones de Distribucin

Para sistemas trifsicos de las subestaciones de distribucin son de
vital importancia, por lo tanto su diseo debe considerar valores
mnimos que garanticen no solo la operacin del sistema sino tambin
la seguridad de las personas y equipos. La configuracin de puesta a
tierra en la Sub Estacin de Distribucin es del tipo PAT-2, con 02
electrodos de cobre.
Configuracin PAT-2 Sistema a tierra con dos electrodos
alineados
Esta configuracin est compuesta por dos electrodos verticales, las
cuales se encuentran alineadas respecto al poste de la subestacin con
una separacin entre estos de 5 m. entre varilla, de modo que una de las
varillas pertenece a la Red Primaria y el otro a Red secundaria, de forma
independiente.
2,5 m 2,5 m
Electrodos Verticales.
a. Al nivel del ancho 4L

R 0.366 log
L d
b. Enterrado a profundidad h
Donde:
L : Longitud de la varilla de puesta a tierra (electrodos L = 2.4 mts)

d : Dimetro de la varilla de puesta a tierra =5/8 = 0.015875 mts
h : Profundidad de enterramiento h = 0.3 mts.
: Resistividad aparente en ohmios-metro para los tipos de terreno a lo
largo del recorrido de la red, la resistividad del terreno () son del
siguiente orden.
A continuacin se presenta la resistividad tpica de los suelos
RESISTIVIDAD
TIPO DE TERRENO APARENTE
(Ohmios Metro)
Terrenos vegetales 10 -50
Arcilla, limo 20 - 80
Tierras de cultivo 50 - 100
Arena arcillosas 80 - 200
Fango, turbas. 150 - 300
Los resultados del clculo se muestran en la siguiente pgina:
2.8 CALCULO ELCTRICO
2.8.1. CARACTERSTICAS ELCTRICAS DEL SISTEMA
Para los efectos del diseo elctrico de redes primarias se tendrn en

cuenta las siguientes caractersticas.
Tensin nominal de la red : 22.9 kv

Tensin mxima del servicio : 25 kv
Frecuencia nominal : 60 Hz
Factor de potencia : 0,90 (atraso)
Potencia de cortocircuito mnima : 250 MVA
Nivel isocerunico:
Hasta 3000 m.s.n.m. Nulo
De 3001 a 4000 m.s.n.m 30
De 4001 m.s.n.m. hasta arriba 60
En zonas de Selva de altitud menor
a 1000 m.s.n.m. 60
2.8.2. CLCULO DE CADA DE TENSIN
2.8.2.1. Parmetros de los conductores.
.A Resistencia de los conductores a la temperatura de

operaciones se calcular mediante la siguiente frmula.
R1 = R20 [1+0,0036 (t-20)]

R20 = Resistencia del conductor en c.c. a 20C, en /km t=20
C
t = Temperatura mxima de operacin, en C
En el cuadro siguiente se consideran los valores de resistencia
de los conductores a 20 C y 40 C.
Dimetro Resist. Resist.

Nmero Dimetro
Seccin de cada elctrica elctrica X1
de exterior
mm2 alambre a 20 C a 40 C (/km)
alambres (mm)
(mm) (/km) (/km)
50 7 9 3 0,671 0,719 0,44
.B Reactancia inductiva para sistemas trifsicos equilibrados.

Las frmulas a emplearse sern las siguientes:
KL = 377(0,5+4,6Log DMG)x10-4 , en /km
r
DMG = Distancia media geomtrica, e igual a 1,20m
r = Radio del conductor, en m

Los valores calculados se muestran en el siguiente cuadro:
X2 X3 Xt K1 K2 K3 K1
Seccin
(/km) (/km)) (/km) (X 10 4) (X 10 4) (X 10 4) (X 10 4)
50 0,49 0,44 - 1,774 1,820 5,339 -
2.8.2.2. Clculos de cada de tensin
Para sistemas trifsicos:
V% = PL(r1 + X1 tg )
10 VL2
V% = K1 PL ; K1 = r1 + X1 tg
10 VL2
K1 = 1.774 x 10-4
P = 720 kW
L = 1.554 Km.
V% = 1.774 x 10-4*720*1.554
V% = 0.20%
La cada de tensin dado por Electro Puno S.A.A. en el punto

de alimentacin es de 1.95%, agregando resulta una caida de
tensin de 2.15%
Por otro lado para calcular la cada de tensin desde la SET

Pomata se us el programa Neplan, el cual nos da un
resultado de 4.17%, en la barra del transformador.
2.8.2.3. Simbologa
V% = Cada porcentual de tensin.

P = Potencia, en KW
L = Longitud del tramo de lnea, en km
VL = Tensin entre fase, en kV
Vf = Tensin de fase neutro, en kV
R1 = Resistencia del conductor, en * km
X1 = reactancia inductiva para sistemas trifsicos en W/km
X2 = Reactancia inductiva para sistemas monofsicos a la
tensin entre fase, en /km
X3 = Reactancia inductiva para sistemas monofsicos a la
tensin fase neutro

Xt = Reactancia inductiva para sistemas monofsicos con
retorno total por tierra
= Angulo de facto de potencia
K = Factor de cada de tensin.
2.8.3. PERDIDA DE POTENCIA Y ENERGA POR EFECTO JOULE
Las prdidas de potencia y energa se calcularn utilizando las

siguientes formulas:
a) Prdida de potencia en circuitos trifsicos:
PJ = P2 (r1) L , en kW
1000 VL2 (Cos2 )
PJ = (661.702*0.44*1.554)/(1000*22.92*0.92) =0.71kW
b) Prdida anuales de energa activa:
EJ = 8760 (PJ)(FP) , en Kwh.
EJ = 8760*0.71*0.9 = 5597.64 Kwh
Donde:
P = Demanda de potencia, en Kw.
r1 = Resistencia del conductor a la temperatura de operacin,
en /km
L = Longitud del circuito o tramo del circuito, en km
VL = Tensin entre fase, en kV
Vf = Tensin fase neutro, en kV
= Angulo de factor de potencia
FP = Factor de prdidas
FC = Factor de carga
2.8.4. FLUJO DE POTENCIA
2.8.4.1 FORMULACIN DEL PROBLEMA DE FLUJOS DE

POTENCIA
El problema de flujo de potencia, consiste en el clculo de las

magnitudes de voltaje y sus ngulos de fase en los buses de un
sistema; as como los flujos de potencia activa y reactiva en las lneas
asociadas con cada Bus de la red, hay cuatro magnitudes que son:
La Magnitud del voltaje : V

El ngulo de Fase del Voltaje :

La Potencia Activa : P
La Potencia Reactiva : Q
2.8.4.2 TIPO DE BARRAS
Todas las Barras de un sistema elctrico de potencia, se clasifican por

lo general en tres categoras, que son:
Barra de Generacin
Barra de Carga
Barra Compensador o SLACK
Adems anotar que dos de las magnitudes antes mencionadas se
especifican en cada uno de estos buses.
BARRA DE GENERACIN
Tambin conocido como Barra de Voltaje Controlado o Barra P-V, es

una Barra donde se especifican la magnitud del voltaje (V) la potencia
Activa (P).
BARRA DE CARGA.
Conocido tambin como Barra P-Q, debido a que en ste se

especifican las potencias Activa (P), y Reactivas (Q).
BARRA COMPENSADOR O SLACK.
Tambin se conoce como la Barra de referencia, y es donde se

especifica la Magnitud de Voltaje, y el ngulo de Fase ().
Esta Barra se selecciona para suministrar las potencias Activa y

Reactiva adicionales, demandadas por las prdidas en el sistema de
transmisin; por lo que los valores de P y Q en la Barra Slack se
conocen, hasta que se ha obtenido la solucin final.
Si no se especifica una Barra como Compensador, entonces se toma

una barra de generacin con un valor alto de potencia Activa (P), como
compensador. Para un sistema dado puede haber de una barra
compensadora
2.8.4.3 MTODO ITERATIVO DE GAUSS SEIDEL.
En este mtodo, la solucin de flujo de potencia se inicia asumiendo

para todas las barras, excepto para la barra de holgura, donde la
tensin es especificada y permanece fijo.
Luego, las corrientes son calculadas para todas las barras, excepto
para la barra de holgura, por medio de la ecuacin:
Pp jQ p
Ip p = 1,2,......n
E *p
p=s
Donde la notacin genrica "s" representa la barra de holgura, o sea

"n" es el nmero de barras y "s" el nmero de la barra de holgura. El
grupo de (n-1) I n ecuaciones simultneas
Ep p Ypq * Eq
I
pueden ser Y pp q 1 escritas en la forma:
p = 1,2,....n
P=s
Reemplazando la primera ecuacin en la segunda se tiene:
I Pp jQ p n
Ep *
Y pp E p
Ypq * Eq
q 1
Que involucra solo las tensiones de
barras como variables. Las ecuaciones anteriores pueden ser
resueltas por un mtodo iterativo.
Hacemos las siguientes modificaciones:
KL p I p * Pp jQ p
I
Ip YLpq Y pq * I p
Y pp
Finalmente se tiene la expresin
KL p n
Donde la barra "s" es la

Ep
E *p

q 1
YLpq * Eq
de holgura
El flujo de potencia en las lneas se calcula con las tensiones de barra

obtenidas de la ltima iteracin, las admitancias de lnea y las
admitancias en paralelo a tierra.
El flujo entre la barra "p" y "q" se calcula con la expresin:
Y pq
Ppq jQ pq E * E p Eq Y pq E p Eq
2
La potencia neta en las barras genricas se calcula con la

expresin:

Q p E p EqYpq * Cos pq p q
n
q 1

Pp E p EqY pq * Sen pq p q
n
q 1
La potencia en la barra de
holgura puede ser determinada por la suma de los flujos de lnea
que terminan en la barra de holgura. Luego.la secuencia de
pasos para la solucin es la siguiente:
Se asumen magnitud y ngulo de tensin en todas las barras excepto
la barra de holgura donde la tensin es dato y permanece fijo.
Se obtienen los nuevos valores de tensin de acuerdo a las formulas
correspondientes.
Cuando la diferencia entre las tensiones de iteraciones sucesivas es
pequea en todas las barras para el proceso.
La tolerancia o grado de exactitud se escoge de acuerdo al tipo de

problema.
2.8.4.4 VALORES BASE DEL SISTEMA.
La impedancia base y la corriente base pueden calcularse

directamente a partir de los valores trifsicos base en kV y MVA. Si
interpretamos que los MVA base y la tensin base en KV son los
totales de las tres fases y la tensin base, de lnea, tendremos:
2.8.4.5 Sbase( MVA ) 2

kVbase RESULTADOS
I base Z base
Vbase(kV ) DEL MVAbase FLUJO DE
POTENCIA DEL SISTEMA (DESDE SET POMATA)
A continuacin la configuracin del sistema a evaluar, el mismo que se
considera todas las cargas conectadas, su actual configuracin,
considerando todos los elementos y sus valores nominales y los
valores de operacin actuales.
El anlisis de flujo de potencia mediante, el mtodo de Gauss Seidel,

sirvi para ensayar el actual estado de operacin del sistema
incluyendo la mxima demanda inicial de las cargas de la Urbanizacin
en mencin.
Los resultados del calculo de cada de tensin y flujo de potencia

y el diagrama unifilar se muestran en las siguientes pginas.
2.9 ESTUDIO DEL NIVEL DE AISLAMIENTO
2.9.1 Para la seleccin del nivel de aislamiento

Para la determinacin del nivel de aislamiento se ha considerado
los siguientes aspectos:
Sobretensiones a frecuencia industrial en seco.
Sobretensiones atmosfricas
Contaminacin ambiental
Condiciones de Operacin del Sistema:
Tensin nominal del sistema :22.9 kV

Tensin mxima del sistema :25.0 kV
Contaminacin ambiental :Ligero
Altitud mxima sobre el nivel del mar :3829 m.s.n.m.
Cuadro N 1 (Segn Norma CEI N 71-1)
Tensin Tensin mxima Tensin de Tensin de

nominal entre fases sostenimiento a sostenimiento a
entre fases (kV) la onda 1.2/50 frecuencia
(kV) entre fases y fase industrial entre
a tierra (kVp) fases y fase a
tierra (kV)
22.9 25 125 50
2.9.2 Factor de correccin por altitud
Segn normas vigentes, as como recomendaciones de la Norma CEI

N 71-1 de 1993 para Lneas ubicadas a ms de 1000 m sobre el
nivel del mar, el aislamiento se incrementar con los factores de
correccin determinados mediante la relacin siguiente:
Fc = 1+ 1,25 (h-1 000)

10000
Dnde:
Fc : factor de correccin por altitud
h : altitud en metros sobre el nivel del mar
h = 3 829 m.s.n.m.
Fc = 1,353
2.9.3 Determinacin del nivel de aislamiento
2.9.3.1 Sobretensiones a frecuencia industrial
Considerando el factor de correccin por altitud se tiene: 67.69 kV
2.9.3.2 Sobretensiones atmosfricas
El nivel bsico de aislamiento (BIL) requerido por las lneas

primarias, de acuerdo a la Norma MEM/DEP 501, es 125 kVp.
Aplicando el factor de correccin, la tensin crtica disruptiva a la
onda de impulso 1,2/50 ms, ser de:
BIL = 169.13 kVp., normalizando ser BIL: 170 kV.
2.9.3.3 Contaminacin ambiental
La zona del proyecto presenta un ambiente con escasa

contaminacin ambiental y produccin de lluvias constantes en los
meses de enero-marzo.
De acuerdo a la norma IEC 815 tabla I, el rea del proyecto se
considera con un nivel de contaminacin ligero se asume una
lnea de fuga especfica mnima de 16 mm/kV.
La mnima lnea de fuga total (Lf) a considerar, ser el resultado
del producto de la mnima longitud de fuga especfica por la
mxima tensin de servicio entre fases, considerando el factor de
correccin determinado:
La longitud de la lnea de fuga ser:
Lf = 25 kVx 1.353x 16 mm/kV = 541.2 mm.
2.9.4 Nivel de aislamiento requerido
Cuadro N0 2: Nivel de Aislamiento
DESCRIPCION Unida Valor

d
Tensin nominal del sistema kV 22,9
Tensin mxima entre fases kV 25
Tensin de sostenimiento a la onda 1,2/50 kVp 170
entre fases fase a tierra
Tensin de sostenimiento a frecuencia kV 50
industrial entre fases fase a tierra
Lnea de fuga total mm 541.2
El nivel de aislamiento para los equipos, considerando la Norma

IEC 71-1 y el criterio de aislamiento reducido para sistemas con
neutro efectivamente puesto a tierra en la subestacin, ser el
siguiente:
Cuadro N0 3: Nivel de Aislamiento para Equipos
DESCRIPCIN Unidad Valor

Tensin nominal del sistema kV 22.9
Tensin mxima entre fases kV 25
Tensin de sostenimiento a la onda 1,2/50 entre fases y kVp 170
fase a tierra
Tensin de sostenimiento a frecuencia industrial entre kV 68
fases y fase a tierra
2.9.5 SELECCIN DE AISLADORES
a) Aislador para estructuras de subestacin en alineamiento 3
Teniendo en cuenta que la tensin de servicio es baja, se decide

seleccionar los aisladores tipo PIN, por estar el nivel de tensin de
servicio en el rango de 5kV - 60 kv. Las principales caractersticas de
los aisladores tipo PIN, se muestra en el Cuadro N 4
Cuadro N0 4 Caractersticas de los Aisladores Tipo Pin

(Norma ANSI C29.6)
Elegido
Clase: ANSI 56-4
Voltaje A frecuencia Seco 140
de Industrial (KV Hmedo 95
Flameo RMS)
Promedio Al impulso positivo 225
(KV pico) negativo 310
Lnea de fuga (mm) 685
b) Aislador para estructuras de anclaje y ngulo fuerte hasta 90
La naturaleza y funcin de estas estructuras exige la utilizacin de

aisladores tipo suspensin. Las caractersticas principales del aislador
de suspensin Clase ANSI.
Cuadro N0 5: Caractersticas de los Aisladores de Suspensin

Norma ANSI C29.6)
Clase: RPP 25
Voltaje A frecuencia Seco 160
De Flameo Industrial (KV RMS) Hmedo 100
Promedio Al impulso Positivo 250

(KV pico) Negativo 260
Lnea de fuga a (mm) 650
CONCLUSIONES
Considerando el nivel de aislamiento requerido, las caractersticas de los

aisladores, la capacidad de sostenimiento al impulso atmosfrico del
material de las estructuras, para la lnea y red primaria, se determina el
uso de los siguientes aisladores:
Estructuras de alineamiento :aislador PIN clase ANSI 56-4.
Estructuras de ngulo y anclaje :cadena de aislador de
suspensin Goma Silicn
Clase RPP -25.
2.10 SELECCIN DE PARARRAYOS
Para seleccionar los pararrayos se ha considerado los siguientes

criterios:
a) Equipo a proteger
Los pararrayos a emplearse en el proyecto sern para proteger el
transformador de distribucin y evitar los flameos de los
aisladores en las lneas primarias, ante sobretensiones por
descargas atmosfricas. Por tanto, se emplearn pararrayos
autovalvulares de xido metlico, clase distribucin.
b) Sistema de puesta a tierra
Se determina la tensin nominal del pararrayo, considerando la
tensin mxima que puede producirse en una fase sana, ante una
falla monofsica a tierra:
Vmax ft Vmax fa
Donde: fa es un factor de aterramiento.

El Sistema Elctrico de Pomata es con el neutro aislado en la
Subestacin, por tanto, el factor de aterramiento es de 1.0 y la
tensin del pararrayos, de acuerdo con la Norma IEEE 62-22-
1001, es:
VN = 1.0 x 22,9 kV
VN = 22,9 kV.
La tensin nominal normalizada de los pararrayo ser: 21 kV.
c) Tensin mxima de operacin del sistema

La tensin mxima a que estar sometido continuamente el
pararrayo ser:
Vmax = 25 kV.
Vmax
Vmax oc
3
La tensin mxima de operacin continua del pararrayo (MCOV)
deber ser mayor a la tensin mxima fase tierra calculada. Por
tanto:
Vmax
MCOV
3
MCOV= 14.43 kV
Tensin Mxima Continua de Operacin (MCOV)

Para cada ubicacin del pararrayos, el MCOV deber ser igual o
mayor que el impuesto por el sistema. Para un pararrayos de 21
kV, el MCOV es 14.43 kV, lo cual es adecuado.
Sobretensin Temporal (TOV):

Tensin que excede a la tensin nominal del sistema y que se
presentan debido a fallas a tierra, tambin despus de
disminucin de cargas. La amplitud y duracin de esta sobre
tensin temporal es un factor crtico en la seleccin del
pararrayos.
Donde:
Ke<= 1.4 : para sistemas con neutro aterrado
Ke = 3 : para sistemas aislados
MCOV = tensin mxima de servicio
TOV = 1.4*14.43 = 20.2 kV
Caractersticas del pararrayos
Tensin nominal : 21 kV
Mxima tensin de operacin continua (MCOV) : 14.43 kV
Corriente nominal de descarga : 10 KA
2.11 COORDINACIN DE PROTECCIN
El objetivo principal, es lograr la coordinacin de los dispositivos de

proteccin instalados en el Subsistema de Distribucin Primaria
22.9 kV. de los circuitos involucrados en el presente Proyecto, para
garantizar los niveles mnimos de calidad de Suministro en funcin
a la continuidad del servicio elctrico a los clientes.
Las Subestaciones de distribucin primaria son trifsicas
22.9/0.38-0.22bkV, para el cual se calcular las corrientes de falla
en stas con el objetivo de dimensionar los equipos de proteccin
adecuados.
2.11.1 PROTECCIN DE LOS ALIMENTADORES
La proteccin ser mediante seccionadores fusibles tipo Cut Out

con fusibles de Expulsin tipo K.
Cualquier tipo de falla que se presente en las Redes Primarias

como una contingencia simple (Falla Fase - Tierra); es decir, aquella
falla externa al sistema, que es eliminado por actuacin de la
proteccin principal. Este es el tipo de fallas ms frecuentes y
constituyen entre el 90 y 95% de las fallas que se producen en un
sistema elctrico. Adems este esquema descrito brinda buenas
condiciones de operacin en el sistema de proteccin.
2.11.2 CONSIDERACIONES PARA LA COORDINACIN FUSIBLE - FUSIBLE
La correcta coordinacin entre dichos elementos se logra cuando la

curva caracterstica Tiempo - Corriente (Tiempo mnimo de fusin
- Melting) del fusible protegido (elctricamente ms cercano a la
fuente) se encuentra a la derecha de la curva caracterstica
Tiempo - Corriente (Tiempo mximo de fusin - Clearing) del
fusible protector (elctricamente ms alejado de la fuente),
aceptando como regla de coordinacin entre fusibles, que no se
exceda en un 75% del tiempo de la curva melting del fusible
protegido la curva clearing del fusible protector.
2.11.3 SUBESTACIONES
2.11.3.1 LADO PRIMARIO DEL TRANSFORMADOR
En el presente sistema elctrico las subestaciones de distribucin

estarn equipadas con seccionadores fusibles tipo Cut Out, en el
lado primario. Por lo cual la coordinacin de la proteccin se
realizar con Fusibles basados por EEI-NEMA del tipo K, el cual
proteger entre 200% y 300% del nivel de carga en el lado primario
y en el lado secundario interruptores termomagnticos.
La proteccin de los transformadores contra sobretensiones

atmosfricas o de maniobra se usar pararrayos clase distribucin
de Oxido Metlico y autosoportado para uso exterior y sern
conectados entre fase y tierra.
Dao TERMICO
CODUCTOR 50mm2
N2XSY

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CONTRATO DE PRESTAMO ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCION

BID N 1836/OC-PE CENTRO BINACIONAL DE ATENCION EN FRONTERA (CEBAF) DESAGUADERO

2. INGENIERIA DEL PROYECTO

Estas bases definen las condiciones tcnicas mnimas para el diseo de

2.2. ASPECTOS GENERALES

El diseo de redes primarias comprende el anlisis y definicin de la

2.2.1.2. BASES DE CALCULO

En la elaboracin de estas bases para los clculos de las redes

Cdigo nacional de electricidad suministro 2011.

NESC (NATIONAL ELECTRICAL SAFETY CODE)

IEEE (INSTITUTE OF ELECTRICAL AND ELECTRONICS

2.2.1.3. PUNTOS DE ALIMENTACIN PARA LAS REDES

El punto de alimentacin para las rede primaria que suministrarn de

2.3. DISTANCIA MINIMA DE SEGURIDAD.

Las distancias mnimas de seguridad que a continuacin se describen son

2.3.1 DISTANCIA MINIMA ENTRE CONDUCTORES DE UN MISMO O

2.3.2 DISTANCIA MINIMA ENTRE LOS CONDUCTORES Y SUS

Desde la superficie de los soportes: D= 0.20 m

2.3.3 DISTANCIAS MINIMAS DEL CONDUCTOR A LA SUPERFICIE

Las distancia mnimas al terreno consignadas en el numeral 2.3.3

2.3.4 DISTANCIAS MINIMAS A EDIFICACIONES Y OTRAS

No se permitir el paso de lneas de media tensin sobre

Distancia Horizontal a paredes, cercos, proyecciones, 2,5 m

EN LETREROS, CHIMENEAS, CARTELES, ANTENAS DE RADIO Y

2.4. CALCULOS MECANICOS DEL CONDUCTOR

Estos clculos tienen el objetivo de determinar las siguientes

2.4.1.2 CARACTERISTICAS DE LOS CONDUCTORES

2.4.1.1 MATERIAL DE LOS CONDUCTORES.

2.4.1.2 CARACTERSTICAS MECNICAS DE LOS

Estos clculos determinarn las siguientes magnitudes de los

De acuerdo a la ingeniera bsica, el valor de esfuerzo EDS ser:

2.4.2 ESFUERZOS MXIMOS EN EL CONDUCTOR

2.4.2.1 ESFUERZOS DEL CONDUCTOR EN LA CONDICIN

Las normas internacionales y las instituciones vinculadas a la

En la condicin EDS inicial : 18% del esfuerzo de rotura del

En la condicin EDS final : 15% del esfuerzo de rotura del

Los esfuerzos mximos en el conductor son los esfuerzos

2.4.3 HIPOTESIS DEL ESTADO

Sobre la base de la zonificacin y las cargas definidas por el cdigo

Hiptesis 1 : Condicin de mayor duracin (EDS

2.4.4 FORMULAS CONSIDERADAS

2.4.4.1 ESFUERZO MXIMO ADMISIBLE EN LA HIPTESIS I ( 1 ).

2.4.4.2 PESO RESULTANTE DEL CONDUCTOR (Wr)

2.4.4.4 PESO DEL HIELO (Wh)

2.4.4.5 ESFUERZOS EN LAS HIPTESIS II, III y IV.

i : Esfuerzo admisible de hiptesis inicial, en kg/mm2

2.4.5 CALCULO DE LA FLECHA

Wr : Peso resultante del conductor, en kg/m

2.4.6 TABLAS DE TEMPLADO:

2.5. CALCULO MECNICO DE SOPORTES

Los clculos que han de efectuarse nos permiten establecer las

2.5.2. CONSIDERACIONES DE DISEO

Estos clculos tienen por objeto determinar las cargas mecnicas en

Los clculos se realizarn en base a los armados normalizados por

- Los soportes estarn conformados por postes de 13/300, 13/400 Y

- El sistema de conductor analizado es: AAAC 3x50 mm2

Para el clculo mecnico de estructuras se ha considerado las

2.5.3. CARGAS HORIZONTALES:

Carga debida al viento sobre los conductores y las estructuras y carga

2.5.4. CARGAS VERTICALES:

Carga vertical debida al peso de los conductores, aisladores, crucetas,

2.5.5. CARGAS LONGITUDINALES:

Cargas producidas por cada uno de los vanos a un solo lado de la