3.

DESARROLLO DEL PROYECTO

ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL VEHICULO:

MOTOR:TD 121-G
motor disel de inyeccin de seis cilindros turboalimentado e intercooler
equipado con regulador de presin de escape (freno de escape) y calentador
de starling son estndar.

Potencia: 283 Kw @ 2050 rpm

Torque: 1600 Nm @ 1300 rpm
Capacidad: 12 litros.
Dimetro interior: 130.175 mm.
Carrera: 150 mm.
Relacin de compresin: 14.2:1
Capacidad de aceite: 38 litros
Capacidad del sistema de refrigeracin: 50 litros
Rango de velocidad de la economa: 1200 a 1800.
CHASIS
 WB distancia entre ruedas 3800
TWB distancia de eje delantero a centro de ejes traseros 4485
BBE distancia de parachoque a tubo de escape 3094
E parte posterior de la cabina a la parte posterior del 374
tubo de escape
EA parte posterior del escape a cetro de ejes traseros 2611
EF parte posterior del escape al cuadro final 4151
AF voladizo trasero 855
OAL longitud total 7245
RH plataforma a superficie de suelo 1009

Nota: S=
centro del eje para cargar el centro de gravedad. Este clculo depende del
peso de tara de cada camin: despus de que se instale el equipo opcional y
de que el tanque de combustible tenga la capacidad mxima. esta cifra siempre
debe ser calculada en acc. con el manual del vendedor

TRANSMISION
Caja de velocidades:
velocidad completamente sincronizada gama para dar 14 velocidades de
avance y 4 velocidades de retroceso. divisor accionado por aire y montculo de
control de rango en la perilla de cambio de marchas.
Relaciones de transmisin:

MARCHA RELACION DE
TRANSMISION
marcha lenta 15.04/12.04:1
1 10.39/8.34:1
2 6.84/5.52:1
3 4.42/3.57:1
4 2.92/2.35:1
5 1.92/1.55:1
6 1.24 /1.00:1
reversa lenta 17.12/13.82:1
reversa alta 4.793.87:1
Puente posterior: CTEV87
Relacin de transmisin 3.73:1

ESTRUCTURA RODANTE
seis cubos de araa radiales con neumticos desmontables y de patrn radial
de aros de acero.
Dimensiones de aro: 8.23x22.5
Dimensiones del neumtico:11R 22.5 sin cmara, capa 16

DISTRIBUCIN DE CARGAS:
Peso bruto vehicular: 24000 Kg
Peso mximo de vehculo: 65000 Kg
Eje frontal: 6500Kg
Eje trasero: 18000 Kg
 CRONOGRAMA DE CAMBIO DE VELOCIDADES
Calculo del radio de rodadura:
Segn Chudakov, con ayuda de las especificaciones tcnicas nosotros
podemos calcular el radio de rodadura del vehculo, a partir de la siguiente
frmula emprica:
= 0,0127" + 0,00085 ;

Dnde:
: Radio de rodadura, en m.
: Dimetro aro, en pulg.
: Ancho del perfil del neumtico, en mm.
Tenemos:
= 22.5

25.4
= 11 = 279.4
1

Reemplazando:

= 0,0127(22.5) + 0,00085(279.4) m

= .

DETERMINACION DE LA CURVA DE LA POTENCIA EFECTIVA

Aplicaremos la relacin de Leiderman:

2 3
= . [. ( ) + . ( ) . ( ) ]

Dnde:

= .
= .
= .
= .
, , = .
Clculo de a, b, y c:
Para poder calcular estos coeficientes necesitamos lo siguiente:

.
=
9550

Dnde:
= ().
= (. ).
= ().

Necesitamos calcular MeN:

Tenemos
= 1600 . ; = 1300 ; = 283 ; = 2050

Aplicando ecu.

.
=
9550

= 1318.366 .

Reserva del par motriz:

= ( ) 100

Dnde:

Reemplazando datos en ecu.7:

1600 1318.366
= ( ) 100
1318.366

= .
Coeficiente de Adaptabilidad por torque:

=

Reemplazando datos en ecu.

= =
.

Coeficiente de adaptabilidad por frecuencia de giro:

= ( )

Reemplazando datos.

= ( ) = .

Finalmente, tenemos que:

(2 )

= 1 (100 ). ( 1)2

21.36 1.577(2 1.577)

=1( ).
100 (1.577 1)2

= .

= 2. (100 ) . ( 2
1)

21.36 1.577
= 2. ( ).
100 (1.577 1)2

= .
 2

= (100 ) . ( )
1

21.36 1.577 2
=( ).( )
100 1.577 1

= .

Cumplindose:
+=

Reemplazando datos:

= [. ( ) + . ( ) . . ( ) ]

DETERMINACIN DE LA CURVA DE TORQUE EFECTIVO DEL MOTOR: