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DOCUMENTO AMBIENTAL
DE LA SUBESTACIN DE TRACCIN DE TORRENTE Y DE SU

CONEXIN A LA SUBESTACIN DE TRANSFORMACIN DE
TORRENTE
J-4040-LADIF
ENERO 2008
E-S B-000013
Subestacin de Traccin de Torrente y conexin
a la subestacin de transformacin de Torrente
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NDICE
1. INTRODUCCIN ..................................................................................................... 1
2. OBJETO .................................................................................................................. 2
3. NECESIDAD DE LAS INSTALACIONES .................................................................... 3
4. MBITO DEL ESTUDIO........................................................................................... 4
5. CARACTERSTICAS MS SIGNIFICATIVAS DEL PROYECTO................................... 5
5.1. CARACTERSTICAS DE LAS LNEAS ELCTRICAS ..................................... 5

5.1.1. COMPOSICIN DE LOS CABLES ....................................................... 6
5.1.2. ZANJA ............................................................................................ 6
5.1.3. COMUNICACIONES ......................................................................... 7
5.1.4. PUESTA A TIERRA .......................................................................... 7
5.1.6. SERVIDUMBRES IMPUESTAS ........................................................... 7
5.2. CARACTERSTICAS DE LA SUBESTACIN ................................................ 7

5.2.1. PARQUE EXTERIOR......................................................................... 7
5.2.2. EDIFICIO DE CONTROL................................................................... 9
5.2.3. PRTICO DE SALIDA DE FEEDER. ..................................................10
5.2.4. ARMARIO DE BARRA CERO. ...........................................................10
5.2.5. SISTEMA DE RECOGIDA DE ACEITE................................................10
5.3. DESCRIPCIN DE LAS ACCIONES DE PROYECTO DEL CABLE

SUBTERRNEO.............................................................................................. 11
5.4. DESCRIPCIN DE LAS ACCIONES DE PROYECTO DE LA SUBESTACIN .. 14
6. INVENTARIO AMBIENTAL .....................................................................................16
MEDIO FSICO .............................................................................................. 16

6.1.1. GEOLOGA ........................................................................................16
6.1.2. HIDROLOGA.....................................................................................17
6.1.3. EDAFOLOGA.....................................................................................18
MEDIO BITICO............................................................................................ 19
6.1.4. VEGETACIN.....................................................................................19
6.1.5. FAUNA ..............................................................................................20
6.1.6. ZONAS DE INTERS PARA LA FAUNA..................................................26
MEDIO SOCIOECONMICO ............................................................................ 27

6.1.7. SITUACIN POLTICO ADMINISTRATIVA ............................................27
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6.1.8. DERECHOS MINEROS ........................................................................33

6.1.9. INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS ......................................................33
6.1.10. PLANEAMIENTO MUNICIPAL.............................................................34
6.1.11. PATRIMONIO CULTURAL..................................................................36
6.1.12. ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS ...............................................36
6.1.13. VAS PECUARIAS .............................................................................39
6.1.14. ESPACIOS FORESTALES Y MONTES PBLICOS ..................................40
PAISAJE ........................................................................................................ 40
6.1.15. ELEMENTOS DEL PAISAJE ................................................................40
6.1.16. UNIDADES DE PAISAJE ....................................................................40
7. ANLISIS DE ALTERNATIVAS DE LA SUBESTACIN DE TRACCIN Y DE SU

CONEXIN CON LA SUBESTACIN DE TRANSFORMACIN EXISTENTE ............43
7.1. CRITERIOS TCNICOS ......................................................................... 43
7.2. CRITERIOS AMBIENTALES.................................................................... 44
7.3. CRITERIOS PARA DEFINIR LAS DISTINTAS ALTERNATIVAS EN EL MBITO

DE ESTUDIO.......................................................................................... 48
7.4. DEFINICIN Y DESCRIPCIN DE LAS DISTINTAS ALTERNATIVAS .......... 49
7.5. COMPARATIVA DE ALTERNATIVAS........................................................ 52
7.6. ELECCIN DEL EMPLAZAMIENTO PTIMO ............................................ 52
7.7. DESCRIPCIN DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ............................. 54
8. IMPACTOS POTENCIALES .....................................................................................55
8.1. MEDIO FSICO........................................................................................ 55

8.1.1. SUELO ..........................................................................................55
8.1.2. AGUA ............................................................................................55
8.1.3. ATMSFERA ..................................................................................55
8.2. MEDIO BITICO .................................................................................. 56

8.2.1. VEGETACIN.................................................................................56
8.2.2. FAUNA ..........................................................................................56
8.3. MEDIO SOCIOECONMICO .................................................................. 57
8.4. PAISAJE .............................................................................................. 57
9. MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS ..........................................................57

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9.1 MEDIDAS PREVENTIVAS....................................................................... 57
9.2. MEDIDAS CORRECTORAS..................................................................... 59
10. IMPACTOS RESIDUALES Y VALORACIN GLOBAL ..............................................60
11. PROPUESTA DE PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL..................................62
12. CONCLUSIONES ..................................................................................................63
ANEJOS
ANEJO I: Red general de energa elctrica de la zona
ANEJO II: Zanja tipo
ANEJO III: Plano de alternativas sobre sntesis ambiental
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1. INTRODUCCIN
RED ELCTRICA de Espaa S.A. (en adelante RED ELCTRICA), de conformidad con el artculo
4.2 del Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, por el que se regulan las actividades de
transporte, distribucin, comercializacin, suministro y procedimientos de autorizacin de instalaciones
de energa elctrica, tiene por objeto transportar energa elctrica, as como construir, maniobrar y
mantener las instalaciones de transporte, de acuerdo con lo establecido en el artculo 9 de la Ley
54/1997, de 27 de noviembre, del Sector Elctrico, modificada por la Ley 17/2007, de 4 de julio, para
adaptarla a lo dispuesto en la Directiva 2003/54/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 26 de
junio de 2003, sobre normas comunes para el mercado interior de la electricidad.
La Red de Transporte de energa elctrica est constituida principalmente por las lneas de
transporte de energa elctrica (220 y 400 kV) y las subestaciones de transformacin, existiendo en la
actualidad ms de 33.500 km de lneas de transporte de energa elctrica y 400 subestaciones
distribuidas a lo largo del territorio nacional.
RED ELCTRICA es, por consiguiente, responsable del desarrollo y ampliacin de dicha Red de
Transporte, de tal manera que garantice el mantenimiento y mejora de una red configurada bajo
criterios homogneos y coherentes
En este contexto, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha solicitado a Red
Elctrica la alimentacin de las distintas subestaciones de traccin necesarias para la puesta en
servicio de la Lnea de Alta Velocidad (LAV) entre Madrid y Levante. En total son necesarias 13
subestaciones de traccin a lo largo de los distintos tramos de LAV que unirn Madrid con Valencia,
Alicante y Murcia, as como Valencia, Alicante y Murcia entre s.
Red Elctrica, en colaboracin con ADIF, ha localizado los emplazamientos de estas nuevas
subestaciones lo ms prximas posible a las infraestructuras actuales de la Red de Transporte
Elctrico, para as minimizar la longitud y afeccin de las nuevas lneas elctricas que conecten las
citadas subestaciones a la Red existente. Este es el caso de las instalaciones objeto del presente
informe, que se han localizado en las inmediaciones de la subestacin de Torrente.
Las instalaciones comprendidas dentro del presente proyecto son:
Subestacin de traccin de Torrente (Torrente-ADIF).
Cable subterrneo a 400 kV Torrente ADIF-Torrente.
Ambas instalaciones constituyen una antena de consumo, por lo que no forman parte de la Red
de Transporte Elctrico como tal, sin embargo su promotor, el ADIF, en el mbito de sus atribuciones
ha encargado a Red Elctrica el proyecto y tramitacin de estas instalaciones, incluyendo su vertiente
medioambiental, por contar con ms de 20 aos de experiencia en la tramitacin y construccin de
instalaciones de transporte elctrico, con el fin de garantizar que la solucin final adoptada sea la de
menor impacto ambiental.
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2. OBJETO
El presente documento tiene como objetivo servir de base para iniciar el Procedimiento de
Evaluacin de Impacto Ambiental, mediante la realizacin del trmite de consultas previas, tal como
se contempla en el art. 13 del Real Decreto 1131/1988 de 30 de septiembre, mediante el que se
aprueba el Reglamento para la ejecucin del Real Decreto legislativo 1302/1986 de Evaluacin de
Impacto Ambiental.
El rgano sustantivo para el desarrollo de las Infraestructuras Ferroviarias es el Ministerio de
Fomento, por lo que el ambiental es el Ministerio de Medio Ambiente (MIMAM), siendo la Ley 9/2006
de 28 de abril sobre evaluacin de los efectos de determinados planes y programas en el medio
ambiente la que rige su actuacin.
Esta Ley 9/2006 modifica los dos reales decretos citados as como la Ley 6/2001, de 8 de mayo,
de modificacin del Real Decreto legislativo 1302/1986, de 28 de junio, de Evaluacin de Impacto
Ambiental. Entre las novedades que incluye se encuentra la sustitucin del documento memoria
resumen por el presente documento ambiental para aquellos proyectos que no estando sometidos a
procedimiento de evaluacin de impacto ambiental por la legislacin nacional, al no encontrarse
incluidos en los Anexos I II de la Ley 6/2001, s lo estn por la legislacin autonmica.
Este es el caso de la legislacin de la Comunidad Valenciana, en cuyo Decreto 32/2006 de 10 de
marzo, por el que se modifica el Decreto 162/1990 de 15 de octubre, por el que se aprob el
reglamento para la ejecucin de la Ley 2/1989 de 3 de marzo de Impacto Ambiental (DOGV num.
5218 de 14 de marzo de 2006) se establecen como proyectos sometidos a Evaluacin de Impacto
Ambiental el transporte y distribucin de energa elctrica cuando la tensin sea superior a 132 kV.
Siendo la subestacin de traccin y su lnea de conexin a la subestacin existente de 400 kV.
El Documento Ambiental contiene la siguiente informacin:

a) La definicin, caractersticas y ubicacin del proyecto.
b) Las principales alternativas estudiadas.
c) Un anlisis de impactos potenciales en el medio ambiente.
d) Las medidas preventivas, correctoras o compensatorias para la adecuada proteccin del
medio ambiente.
e) La forma de realizar el seguimiento que garantice el cumplimiento de las indicaciones y
medidas protectoras y correctoras contenidas en el documento ambiental.
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3. NECESIDAD DE LAS INSTALACIONES

Para alimentar la futura Lnea de Alta Velocidad es necesario localizar subestaciones de traccin
anexas a la plataforma del tren cada 50-60 km. Una de las 13 subestaciones necesarias para
alimentar las instalaciones del eje Madrid-Levante -ramal Valencia-Alicante-, es la de Torrente, objeto
del presente informe.
Para su funcionamiento es necesario alimentar la futura subestacin de traccin a partir de la
red de transporte de energa elctrica a 400 kV. En este caso el punto de suministro se ha concedido
en la subestacin de Torrente, por lo que ser necesario conectarlas mediante un cable subterrneo a
400 kV de doble circuito, la L/400 kV Torrente - Torrente-ADIF.
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4. MBITO DEL ESTUDIO

La definicin del mbito se ha realizado en base a la ubicacin de la subestacin de Torrente, a
partir de la cual se va a alimentar la futura subestacin de traccin de Torrente-ADIF, y el rea
favorable de ubicacin de sta ltima, ya que son diversos los condicionantes tcnicos que restringen
las posibilidades de su implantacin a una zona concreta del trazado de la Lnea de Alta Velocidad.
Estos condicionantes consisten en la necesidad de:
Respetar unas distancias mnimas de 50-60 km entre las diferentes subestaciones de traccin
-en este caso la anterior es la de Avenas (Valencia) y la posterior la de Montesa (Valencia)-.
Ubicar la subestacin de traccin adosada a la plataforma de la va frrea.
Por todo ello se ha definido un rea favorable para su implantacin de unos 5 km de longitud y
de una anchura de 1 km centrada en el trazado de la LAV Madrid - Levante.
El mbito de estudio resultante de englobar estas instalaciones determina un polgono irregular,
cuyo eje principal tiene la orientacin Norte-Sur, que incluye a ambas subestaciones y la futura lnea
de conexin de forma holgada, de tal manera que puedan apreciarse los condicionantes ambientales
existentes entre ellas y en su entorno. Para su definicin tambin se han tenido en cuenta lmites
administrativos, infraestructuras existentes (carreteras) y accidentes geogrficos (ros y divisorias)
fundamentalmente. Sus lmites se han determinado de tal forma que abarque todas las soluciones
ambientales, tcnicas y econmicamente viables.
En base a los condicionantes anteriores se ha definido un rea de estudio que se extiende por
una superficie aproximada de 29 km2 localizada en la provincia de Valencia, entre las comarcas de
LHorta Sud y LHorta Oest. Esta rea abarca la totalidad del trmino municipal de Picanya, y afecta de
manera parcial a los trminos municipales de Torrente, Alaqus, Xirivella, Beniparrel, Alcsser, Albal,
Catarroja, Paiporta y Valencia.
El rea de estudio se localiza en una zona de huerta rodeada por un entorno muy urbanizado
que finalmente ha sido determinante a la hora de establecer los lmites del mbito. As, los ncleos
urbanos de Aldaia y Xirivella delimitan la zona de estudio por el Norte; Torrente y Mont Vedat por el
Oeste; Valencia, Paiporta y Albal por el Este; y Alcsser por el Sur.
En el plano adjunto se aprecia este mbito, as como los diversos condicionantes que se han
identificado en la zona, que pueden constituir un limitante para la determinacin de alternativas.
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5. CARACTERSTICAS MS SIGNIFICATIVAS DEL PROYECTO
5.1. CARACTERSTICAS DE LAS LNEAS ELCTRICAS

La conexin entre la subestacin de transporte de Torrente y la futura subestacin de traccin
de Torrente-ADIF, debido a la escasa distancia que hay entre ambas y la dificultad que una lnea en
areo supondra por tener que cruzar las ya existentes en la zona, se ha proyectado mediante una
lnea subterrnea de doble circuito, de corriente alterna trifsica y una tensin nominal de 400 kV.
Esta instalacin consiste en una conduccin en zanja con los cables entubados y los tubos
embebidos en hormign. Puesto que es un doble circuito se realizarn dos zanjas en paralelo.
La zanja de cada uno de los circuitos tendr unas dimensiones de 1 m. de anchura y 1,5 m. de
profundidad. Para el tendido de los cables de potencia se instalarn por cada circuito 3 tubos de 250
mm de dimetro exterior en disposicin al tresbolillo. La distancia entre ejes de las dos ternas ser de
2 m.
Las particularidades de cada lnea estn en funcin de su tensin, que condiciona, entre otras
cosas las dimensiones de sus elementos, dictadas por el Reglamento de Lneas Elctricas Areas de
Alta Tensin (R.L.A.T.) segn el Real Decreto 3151/1968 de 28 Noviembre.
Las principales caractersticas tcnicas son las siguientes:
Sistema Corriente Alterna trifsica

Frecuencia 50 Hz
Tensin nominal 400 Kv
Tensin ms elevada 420 Kv
Capacidad trmica de transporte 2441 MVA segn RD 2819/1998
N de circuitos 2
N de conductores por fase Uno
Tipo de cable Aislamiento seco XLPE.
Seccin de conductor 2.500 mm2 Cu parcialmente esmaltado
Tipo de instalacin Zanja con tubos hormigonados
Configuracin de los cables Tresbolillo
Tipo de conexin a tierra de las pantallas metlicas Single-Point
N de empalmes Ninguno
Capacidad trmica de transporte por circuito 660 MVA
Longitud aproximada 435 m
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5.1.1. COMPOSICIN DE LOS CABLES

La composicin general de los cables aislados con pantalla constituida por tubo de aluminio para
tensin nominal de 220 kV es la que se muestra a continuacin:
Conductor: seccin circular de cobre de cuerda segmentada tipo Milliken.
Semiconductora interna: capa extrusionada de material semiconductor.
Aislamiento: polietileno reticulado (XLPE) super clean.
Semiconductora externa: capa extrusionada de material semiconductor.
Proteccin longitudinal al agua: cinta hinchable de estanqueidad colocada antes de la
pantalla.
Pantalla y proteccin radial al agua: lmina de aluminio termosoldada, adherida a la cubierta.
Cubierta exterior: polietileno de alta densidad negro con capa exterior semiconductora.
Cubierta tipo ST7 en instalacin entubada.
5.1.2. ZANJA
La zanja de cada uno de los circuitos tendr unas dimensiones de 1 m. de anchura y 1,5 m. de
profundidad. Para el tendido de los cables de potencia se instalarn por cada circuito 3 tubos de 250
mm. de dimetro exterior en disposicin al tresbolillo. La distancia entre ejes de las dos ternas ser de
2 m. Inicialmente, nicamente se instalar un circuito dejando preparada la canalizacin para un
futuro segundo circuito.
Para la colocacin de cada terna de tubos se emplearn separadores que se instalarn cada
metro y en posicin vertical de forma que el testigo del hormign quede en su posicin ms elevada.
Con la instalacin de estos separadores se garantiza que en toda la longitud de la zanja la distancia
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entre los cables de potencia sea de 320 mm y que el hormign rodee completamente cada tubo al
establecer un hueco entre ellos de 70 mm.
5.1.3. COMUNICACIONES
Para la instalacin de los cables de telecomunicaciones, se colocarn en el interior del dado de
hormign 2 tubos de polietileno de doble pared (corrugada la externa y lisa la interna) de 110 mm de
dimetro exterior. Para la colocacin de los 2 tubos se emplearn, instalados cada 2 metros, los
separadores. En el interior de cada tubo se instalarn 2 tubos lisos de polietileno de 40 mm de
dimetro exterior.
5.1.4. PUESTA A TIERRA

El tipo de conexin a tierra de las pantallas metlicas Single Point consiste en conectar las
pantallas metlicas de los tres cables de cada circuito rgidamente a tierra en un solo punto a lo largo
de la longitud del cable.
Para realizar las conexiones a tierra de las pantallas metlicas se emplearn cajas unipolares de
conexin a tierra aptas para su instalacin intemperie que dispondrn de una envoltura estanca a la
humedad en chapa de acero inoxidable. En el interior de las cajas las conexiones a tierra se realizarn
mediante pletinas desmontables de latn.
5.1.5. SERVIDUMBRES IMPUESTAS

En el caso de la lnea en estudio, se intentar que discurra por reas donde las servidumbres
generadas por la instalacin sean mnimas, limitndose a la ocupacin del suelo correspondiente a la
zanja.
Se entender que la servidumbre ha sido respetada cuando la cerca, plantacin o edificacin
construidas por el propietario no afecten al contenido de la servidumbre y a la seguridad de la
instalacin, personas y bienes.
5.2. CARACTERSTICAS DE LA SUBESTACIN

La subestacin tiene unas dimensiones exteriores aproximadas de 86,50 m x 64,00 m. Se
encuentra rodeada de una valla metlica de simple torsin de 2,20 m de altura rematada con alambre
de espino, situada sobre un murete de 0,30 m. En total la valla tiene 2,50 m de altura.
Est dotada de dos puertas correderas de 4,50 m de largo y 2,40 m de alto para entrada de
vehculos, y dos puertas peatonales independientes de las puertas correderas, de una hoja abatible de
1,00 m de ancho y 2,40 m de alto, as como una puerta peatonal para acceso a va. Tanto las puertas
correderas como las puertas peatonales cuentan con zcalo inferior y tres lneas de suplemento de
espino.
De modo general, las subestacin de traccin est constituida por un parque exterior de 400
KV, un edificio de control, unos prticos de salida de feeder de 55 kV y un armario de barra 0.
En el exterior de la subestacin est previsto realizar dos plataformas de maniobras, una
delante de cada puerta de acceso, la mejora del camino, el cruce de cuneta, el cruce de va y la
canalizacin para el cable de retorno.
5.2.1. PARQUE EXTERIOR

La subestacin traccin se sita contigua a la plataforma de las vas y se alimenta desde la Red
de Transporte a travs de dos acometidas de tensin nominal 400 KV cuyo origen es la subestacin
elctrica de transporte de Torrente.
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Cada lnea acomete a un prtico de entrada. A continuacin del prtico se instala un

seccionador tripolar giratorio de tres columnas unipolares de 400 kV, 3150 A y 50 KA al que acomete
la lnea de alimentacin. Una de las fases se queda en punta mientras que las otras dos son las que
alimentan al transformador de traccin. El seccionador tripolar a instalar dispondr de dos
seccionadores de doble puesta a tierra, permitiendo poner a tierra las acometidas o/y el parque de
400 KV de la subestacin de traccin de forma independiente.
A continuacin del seccionador tripolar se instalan los siguientes equipos:
Embarrados de cable aluminio acero tipo RAIL de 483,42 mm2 de seccin de aluminio y 33,42
mm2 de acero.
1 Seccionador tripolar giratorio de tres columnas unipolares de 400 KV, con doble seccionador
de puesta a tierra.
2 Transformadores de tensin inductivos de 1 devanado primario y 2 devanados secundarios

para medida principal y redundante.
2 Transformadores de intensidad con 2 devanados primarios y 2 devanados secundarios para

medida fiscal principal y redundante.
2 Transformadores de tensin inductivos de 1 devanado primario y 1 devanado secundario

para proteccin.
1 Interruptor bipolar automtico de tensin nominal 400 kV, intensidad nominal 2500 A y
poder de corte 50 KA.
2 Transformadores de intensidad de 1 devanado primario y 4 secundarios para proteccin.
2 Auto vlvulas de proteccin de 312 KV y 20 KA.
2 Transformadores de traccin de potencia 60 MVA y relacin de transformacin 405

kV7,4%/2x27,5 kV.
Aparte de los equipos de alta tensin en el parque de alta existen tambin los siguientes
sistemas elctricos:
Red area de tierras.
Red subterrnea de tierras.
Alumbrado y fuerza.
Contadores de medida.
Canalizaciones elctricas y arquetas de registro.
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En lo que a obra civil se refiere, dentro del parque de alta tensin se encuentran los siguientes
elementos:
Red de drenaje de aguas pluviales.
Red de agua, bomba y depsito de agua de 7000 L.
Red de recogida de aceite, foso de los transformadores y depsito de recogida de aceite.
Viales de hormign.
Pavimento de grava.
Cimentaciones.
5.2.2. EDIFICIO DE CONTROL

El edificio de control de las subestaciones se construye a partir de paneles de hormign
prefabricado de dimensiones aproximadas 26,50 m x 9,00 m. Est dividido en salas o dependencias
indicadas a continuacin, las cuales contienen, entre otros, los siguientes equipos:
Oficina telecomunicaciones.
Armario del puesto de operacin local (POL)
Armario de control (UCS).
Repartidor de F.O.
Equipos de medida de calidad de la energa.
Equipos de seguridad y salud.
Otros equipos que no forman parte de este proyecto.
Sala de media-baja tensin.

Celdas blindadas de 55 kV de SF6 de proteccin de transformador y salida de feeder.
Celdas blindadas de 36 kV de SF6 de servicios auxiliares.
Cuadros de 220 V c.a. de servicios auxiliares.
Cuadros de 125 V c.c. de servicios auxiliares
Equipos rectificadores y bateras.
Armarios de control y proteccin
Sala de transformadores auxiliares.

Transformadores monofsicos de potencia nominal 250 KVA y relacin de transformacin
27,5 KV/220 V de servicios auxiliares.
Sala del grupo electrgeno.
Grupo electrgeno monofsico de 160 KVA.
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Depsito gasoil de 3000 L.
Almacn.
Vestuario.
Adems, el edificio cuenta con las siguientes instalaciones:

Instalacin de alumbrado, normal y de emergencia.
Instalacin de fuerza.
Instalacin de climatizacin y ventilacin.
Instalacin de deteccin de incendios.
Instalacin de extincin manual de incendios.
Red de tierras interior al edificio.
En cuanto a obra civil el edificio, de modo general, est dotado de falso suelo, falso techo,
rejillas de ventilacin y carpintera metlica.
5.2.3. PRTICO DE SALIDA DE FEEDER

Existen cuatro prticos de alimentacin a la catenaria y al feeder. Cada uno alimenta el tramo
correspondiente de va entre la zona neutra de la subestacin y la zona neutra de mitad del trayecto
entre subestaciones colaterales.
En cada uno de los prticos se instalan los siguientes equipos:
1 Seccionador de apertura lateral bipolar 52 KV, 2000 A.
2 autovlvulas.
2 aisladores.
5.2.4. ARMARIO DE BARRA CERO

Situado entre los prticos de salida de feeder - catenaria se encuentra el armario de barra 0, a
l llegan los cables de retorno procedentes de los transformadores, los cuales continan hasta los
carriles de tierra de la va donde se conectan. En este armario se conecta tambin la tierra de la
subestacin. Est equipado con transformadores de intensidad para la lectura de la corriente que
regresa a la subestacin por tierra y por los carriles.
5.2.5. SISTEMA DE RECOGIDA DE ACEITE

Se proyecta para la subestacin un sistema de recogida de fugas de aceite de los
transformadores consistente en el cubeto inferior de hormign armado con capacidad de 15 m3,
conectado a un depsito comn separador y de recogida de 73 m3, capacidad suficiente para
contener el aceite de un transformador, construido en PRVF con resinas bisfenlicas ATLAC 590, lo
que le dota de una alta resistencia a la temperatura elevada, admitiendo el aceite hasta a una
temperatura de 130.
El trazado desde el cubeto hasta el depsito se realiza con tuberas y arquetas de fundicin para
admitir el aceite a altas temperaturas. Para una mayor transferencia de calor del aceite vertido se
dispone el cubeto relleno de grava de tamao mnimo de 60 mm y mximo de 80 mm.
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Cuando las condiciones de enterramiento de los depsitos de PRFV se presentan especiales

(profundidades superiores a 50 cm. desde la generatriz superior) se plantea la solucin alternativa de
relleno parcial de la coronacin con arcilla expandida.
Ante el derrame simultneo de agua y aceite sobre el cubeto, el depsito separador vertera a
travs de tubo buzo el agua excedente a la red de saneamiento.
El depsito contar con arqueta para boca de conexin de grupo de bombeo mvil para la
extraccin del aceite.
5.3. DESCRIPCIN DE LAS ACCIONES DE PROYECTO DEL CABLE SUBTERRNEO

El Proyecto se realizar a partir del levantamiento topogrfico del trazado de la zanja. Al definir
el trazado del proyecto se incorporarn criterios ambientales tales como elegir alineaciones alejadas
de las edificaciones existentes y de enclaves de inters ecolgico, ubicarla en las zonas de peor
calidad agrcola, etc.
Durante las distintas fases que supone la construccin de la lnea subterrnea se adoptan
medidas de carcter preventivo y de control. En el apartado correspondiente a Control durante las
obras, se detallan aquellas medidas cautelares que en este momento pueden ser previstas.
En cada fase de trabajo pueden intervenir uno o varios equipos; sus componentes, as como el
tipo de maquinaria que utilizan en el desarrollo de los trabajos, se reflejan en los apartados
correspondientes.
Bsicamente, las actuaciones que se precisan para la construccin de una lnea subterrnea son
las siguientes:
- Obtencin de permisos.
- Apertura de caminos de acceso.
- Obra Civil.
- Retirada de tierras y materiales de la obra civil.
- Acopio de material
- Acopio de material para el tendido.
- Tendido de cables.
- Eliminacin de materiales y rehabilitacin de daos.
Estas fases se suceden secuencialmente, y en cada una de ellas pueden encontrarse distintos
equipos trabajando al mismo tiempo. Se puede dar el caso de que sean distintas empresas
adjudicatarias las que se hagan cargo de la obra.
Obtencin de permisos
Para la construccin de las lneas elctricas se intentar llegar a un acuerdo amistoso con los
propietarios de los terrenos, previo al trmite de expropiacin. Esto supone mejorar la aceptacin
social del Proyecto.
Tambin se intentar llegar a un acuerdo amistoso para realizar los caminos de acceso,
atendiendo a las necesidades e intereses de los propietarios, siempre y cuando no se pueda acceder
directamente al trazado de la zanja desde la red de carreteras o caminos rurales presentes.
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Realizacin de caminos de acceso
En el trazado de una lnea subterrnea la zanja ha de tener acceso para proceder a su

construccin, dada la necesidad de llegar a los emplazamientos con determinados medios auxiliares,
como camiones de materiales, la mquina de tendido y otros. Estos accesos constituyen las nicas
obras auxiliares que se precisan para la construccin de una lnea elctrica subterrnea.
Al final de la construccin los caminos utilizados se dejan en las mismas condiciones que se
encontraban con anterioridad a su uso, incluso en algunos casos se mejoran.
Los caminos de acceso se intentan construir de comn acuerdo con los propietarios, mejorando
en algunos casos la accesibilidad a las parcelas.
El firme estar constituido por el propio terreno, y se realizar mediante la compactacin del
suelo. Esta compactacin estar provocada por el paso de la propia maquinaria, sin que ello suponga
un deterioro grave del suelo, habida cuenta que, en general, no se utilizan tractores de orugas, sino
mquinas con ruedas.
Obra Civil
La apertura de la zanja se realiza por medios mecnicos y manuales. No se utilizan explosivos,

debido a su peligrosidad de manejo y a los efectos negativos que conllevan para el medio.
Los cambios de direccin del trazado se intentarn realizar con radios de curvatura no inferiores
a 12,5 m (50 veces el dimetro exterior del tubo) con motivo de facilitar la operacin de tendido.
Una vez que se ha abierto la zanja se procede a la colocacin de los tubos que contendrn los
cables.
Se deber tener especial cuidado en la colocacin de los tubos evitando rebabas y hendiduras
producidas por el transporte de los mismos, realizando una inspeccin visual antes de montar cada
tubo, y desechando los tubos que presenten fisuras, aplastamiento o cualquier tipo de defecto. Las
uniones de los tubos debern tener un sellado eficaz con objeto de evitar que a travs de las mismas
puedan penetrar materiales slidos o lquidos procedentes de los trabajos a realizar durante la obra
civil o posteriormente que pudieran dificultar el desarrollo normal de las operaciones de tendido de los
cables (agua, barro, hormign, etc.). Durante el trabajo de colocacin de los tubos se deber instalar
en su interior una cuerda gua para facilitar el posterior mandrilado de los tubos.
Una vez colocados los tubos de los cables de potencia, inmovilizados y perfectamente alineados
y unidos se proceder al hormigonado de los mismos, sin pisar la canalizacin, vertiendo y vibrando el
hormign de calidad HM-15/B/20 al menos en dos tongadas. Una primera para fijar los tubos y otra
para alcanzar la cota de hormign especificada. Los tubos quedarn totalmente rodeados por el
hormign constituyendo un prisma de hormign que tiene como funcin la inmovilizacin de los tubos
y soportar los esfuerzos de dilatacin- contraccin trmica o los esfuerzos de cortocircuito que se
producen en los cables.
A continuacin, se proceder a la colocacin de los tubos de los cables de telecomunicaciones, y
una vez inmovilizados, perfectamente alineados y unidos se proceder al hormigonado de los mismos,
sin pisar la canalizacin, vertiendo y vibrando el hormign de calidad HM-15/B/20 hasta obtener el
dado de hormign.
Una vez hormigonada la canalizacin se rellenar la zanja, en capas compactadas no superiores
a 250 mm de espesor, con tierra procedente de la excavacin, arena, o todo-uno. Dentro de esta capa
de relleno, a una distancia de 150 mm del firme existente, se instalarn las cintas de polietileno de
150 mm de ancho, indicativas de la presencia de cables elctricos de alta tensin.
Por ltimo, se proceder a la reposicin del pavimento o firme existente en funcin de la zona
por la que transcurra la instalacin.
Retirada de tierras y materiales de la obra civil
12
Documento Ambiental
Una vez finalizadas estas actuaciones, el lugar donde se realiza la obra debe quedar en
condiciones similares a las existentes antes de comenzar los trabajos, en cuanto a orden y limpieza,
retirando los materiales sobrantes de la obra.
Las tierras procedentes de la excavacin se pueden extender en la proximidad de la obra,
adaptndolas lo ms posible al terreno, o si esto no es posible, tienen que ser trasladadas,
generalmente en camiones, fuera de la zona de actuacin.
Acopio de material para el tendido
Los materiales y maquinaria necesarios para el desarrollo de los trabajos correspondientes al

tendido de cables se acopian en la proximidad de la zanja.
Tendido de cables
El tendido de los cables de potencia consiste en desplegar los mismos a lo largo de la lnea,
pasndolos por los rodillos o tubos situados en la canalizacin.
Las bobinas se situarn alineadas con la traza de la lnea. El ngulo de tiro del cable con la
horizontal no ser superior a 10.
Para realizar el tendido de los cables se emplear el sistema de tiro con freno y cabestrante.
Tanto el cabestrante como la mquina de frenado debern estar anclados slidamente al suelo para
que no se desplacen ni muevan en las peores condiciones de funcionamiento.
El cabestrante se utilizar para tirar de los cables por medio de cables piloto auxiliares y estar
accionado por un motor autnomo. Dispondr de rebobinadora para los cables piloto. Tambin deber
disponer de un dinammetro con objeto de controlar el esfuerzo de tiro en cada momento y de un
mecanismo que interrumpa la traccin automticamente cuando sta sobrepase el esfuerzo
programado.
La mquina de frenado est compuesta por un sistema de gatos hidrulicos, eje soporte de
bobina y dispositivo hidrulico de frenado, debiendo elevar la bobina del orden de 0,10 a 0,15 m
respecto del suelo para hacer posible el giro de la misma. El dispositivo de frenado deber ser
reversible, poder actuar de cabestrante en caso de necesidad y disponer de dinammetro. El cable al
salir de la bobina se mantendr a la tensin mecnica suficiente para que no se produzcan flojedades.
La extraccin del cable se realizar por la parte superior de la bobina mediante la rotacin de la
misma alrededor de su eje.
Durante el tendido hay que proteger el cable de las bocas del tubo para evitar daos en la
cubierta. Para conseguirlo se colocar un rodillo a la entrada del tubo, que conduzca el cable por el
centro del mismo, o mediante boquillas protectoras. Deber comprobarse que en todo momento los
cables se deslizan suavemente sobre los rodillos y tubos.
Una vez instalado el cable, deben taparse las bocas de los tubos para evitar la entrada de
gases, aguas o roedores, mediante la aplicacin de espuma de poliuretano que no est en contacto
con la cubierta del cable.
Eliminacin de materiales y rehabilitacin de daos
Una vez terminadas las diferentes fases de trabajo se deja la zona en condiciones adecuadas de
limpieza, retirando los materiales sobrantes de la obra.
Las cajas, embalajes, desechos, etc., deben ser recogidas.
El hormign desechado que no cumpla las normas de calidad debe ser eliminado en lugares
aptos para el vaciado de escombros, no impactantes al entorno, o vertedero, o bien ser extendido en
13
Documento Ambiental
los caminos para mejorar su firme, siempre y cuando existiera con antelacin un tratamiento
superficial o se acuerde as con la propiedad, y con el visto bueno de las autoridades competentes.
Control durante las obras
Durante las obras, Red Elctrica establece una serie de controles y mtodos de trabajo en cuanto a
las distintas fases de la obra, as como un control general y una serie de medidas de seguridad.
Todo ello se refleja en el conjunto de especificaciones tcnicas y pliegos de condiciones que tiene
que cumplir la empresa adjudicataria de los trabajos, es decir, el contratista.
El contratista es responsable, entre otras, de las siguientes cuestiones relacionadas con el impacto
ambiental que puede ocasionar la construccin de la obra.
orden, limpieza y limitacin del uso del suelo de las obras objeto del contrato.
adopcin de las medidas que le sean sealadas por las autoridades competentes y por la
representacin de Red Elctrica para causar los mnimos daos y el menor impacto en:
caminos, acequias, canales de riego y, en general, todas las obras civiles que cruce la
lnea o que sea necesario cruzar y/o utilizar para acceder a las obras.
plantaciones agrcolas, pastizales y cualquier masa arbrea o arbustiva.
formaciones geolgicas, monumentos, yacimientos, reservas naturales, etc.
cerramiento de propiedades, ya sean naturales o de obra, mantenindolas en todo

momento segn las instrucciones del propietario.
obligacin de causar los mnimos daos sobre las propiedades.
prohibicin del uso de explosivos, salvo en casos muy excepcionales.
prohibicin de verter aceites y grasas al suelo, debiendo recogerse y trasladar a

vertedero o hacer el cambio de aceite de la maquinaria en taller.
5.4. DESCRIPCIN DE LAS ACCIONES DE PROYECTO DE LA SUBESTACIN

Movimiento de tierras
Las subestaciones elctricas precisan que el terreno sobre el cual se ubiquen sea prcticamente
llano, por lo que el acondicionamiento previo de la parcela destinada a tal fin requiere normalmente
movimientos de tierra. Tales movimientos de tierra son ms o menos intensos en funcin de la naturaleza
previa del terreno.
El parque de intemperie requiere estar libre de obstculos, particularmente de vegetacin. Dicho
requisito se deriva de las especificaciones establecidas en el Reglamento Tcnico de Lneas Elctricas
Areas de Alta Tensin, sobre distancias de seguridad entre los diversos equipos en tensin y los
elementos del entorno. En el caso de la subestacin de Torrente-ADIF el terreno es bastante llano y la
vegetacin de la zona en la que se movern tierras est dedicada al cultivo de naranjos.
Obra civil
Una vez realizada la preparacin de la superficie, se realizan las obras precisas para la
instalacin de los aparatos elctricos. Tales obras consisten fundamentalmente en:
Construccin de los drenajes.
14
Documento Ambiental
Apertura de los canales de cableado.
Hormigonado de las plataformas donde se ubicarn los diversos aparatos.
Excavacin y hormigonado de las fundaciones de los prticos.
Construccin del banco de transformacin.
Ejecucin de la red interior de tomas de tierra.
Construccin de accesos a la subestacin y de los viales en el interior de la subestacin.
Montaje electromecnico
Las obras precisas para la instalacin de los aparatos elctricos consisten fundamentalmente en:
Suministro de equipos y materiales.
Montaje de estructura metlica: prticos y soportes de la paramenta.
Montaje de paramenta (celdas blindadas, bobinas de bloqueo).
Conexionado de paramenta.
Equipamiento y montaje de elementos de servicios auxiliares, equipos sistemas de

comunicaciones, protecciones y control de montaje.
Prueba de los aparatos y sistemas de control.
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Documento Ambiental
6. INVENTARIO AMBIENTAL
La descripcin del inventario ambiental que se presenta se ha estructurado en cuatro apartados:
medio fsico, biolgico, socioeconmico y paisaje.
6.1. MEDIO FSICO
6.1.1. GEOLOGA
MARCO GEOLGICO
El rea de estudio se sita en una depresin morfolgica de origen tectnico complejo, que
recibe el nombre de Huerta de Valencia. Esta depresin tectnica representa un eje sinclinal de la
Cadena Ibrica, en el que posteriormente se han depositado materiales desde el momento principal
de la compresin creadora de las estructuras ibricas.
Esta depresin tectnica ha sido afectada por movimientos posteriores relacionados con la
tectnica de las reas bticas situadas ms al sur.
Desde un punto de vista estructural, los materiales aflorantes en el rea de estudio son del
Terciario Superior y Cuaternario, no deformados.
LITOLOGA
Los materiales ms antiguos del rea de estudio, pertenecientes al Terciario, ocupan una franja
al oeste del territorio. Estn constituidos con margas, arcillas y areniscas del Mioceno.
El Cuaternario es la edad con ms representacin en la zona de estudio. Se distinguen dos tipos
de depsitos bien diferenciados, los depsitos continentales y los depsitos mixtos.
Depsitos continentales: Entre los de mayor representacin se encuentran los mantos de
arroyada antiguos y litolgicamente estn formados por arcillas rojas, con niveles de cantos y
ndulos calcreos. Los diferentes depsitos presentan un encostramiento superficial con
formacin de costras de tipo de ndulos calcreos y encostrados. Encontrndose niveles de
costras perfectamente cartografiadas en algunas zonas del rea de estudio. El barranco de
Picassent forma en su desembocadura un cono de deyeccin de tpica forma triangular,
constituido por arcillas rojas, con cantos aluviales y aparece encostrado superficialmente. En
el suroeste del rea de estudio se sita una zona con mantos de arroyada modernos. El
depsito esta formado por arcillar rojas, con niveles de cantos subredondeados y no presenta
ningn tipo de encostramiento.
Depsitos continentales mixtos: Los limos de inundacin se sitan al norte y noreste del rea
de estudio, que corresponde con la parte superficial del delta del Turia. Estn constituidos por
limos arenosos grises y parduzcos. Por ltimo encontramos una pequea zona de limos
pardos al sureste del rea de estudio, que constituyen depsitos recientes de relleno.
RASGOS GEOMORFOLGICOS
El rea de estudio se encuentra ubicada en una planicie cuyas formas de relieve son suaves,
que comprende terrenos de formacin reciente. Los fenmenos geomorfolgicos son prcticamente
inexistentes salvo el abarrancamiento en algunos ros.
La cota media del rea de estudio se sita en 31,8 m.s.n.m, las de mayor altitud se sitan al
oeste de la zona de estudio con una altitud mxima de 63,88 m.s.n.m y la de menor altitud pertenece
al barranco de Picassent, con cotas en su mayor parte del recorrido de entre 10 y 20 m.s.n.m, y al
barranco de Torrent, con cotas en su mayor parte del recorrido entre 20 y 40 m.s.n.m.
La pendiente media del rea de estudio es suave, situndose entorno al 1,2%. Las pendientes
ms acusadas se sitan en la zona fisiogrfica fuertemente ondulada, en estas lomas las pendientes
16
Documento Ambiental
se encuentran entre un 5 y 10%. Las pendientes ms altas las encontramos en algunos tramos del
barranco de Torrente cuyas pendientes pueden superar el 25 %.
PROBLEMAS GEOTCNICOS
En base a la interpretacin geotcnica incluida en el Mapa Geotcnico General a escala
1:200.000 (hojas n 56 Valencia, IGME) se encuentran diferentes tipos de terrenos agrupados en las
siguientes categoras:
Zonas con condiciones constructivas favorables, se localiza en una zona al oeste de la zona de
estudio sobre todo constituida por materiales del mioceno, (margas, arcillas y areniscas). En
estas zonas pueden presentarse problemas de tipo geomorfolgico.
Terrenos con condiciones constructivas aceptables, se localizan en su mayora sobre

sedimentos pleistocnicos. En estas zonas pueden presentarse problemas de tipo hidrolgico
y geotcnico.
PUNTOS DE INTERS GEOLGICO (PIG)

Se ha consultado la base de datos PRATIGEO, que contiene los puntos de inters geolgico que
han ido seleccionndose tanto en el seno del Inventario Nacional de Puntos de Inters Geolgico,
como a travs del proyecto MAGNA de cartografa geolgica a escala 1:50.000, no encontrndose en
el rea de estudio ningn punto de inters geolgico.
6.1.2. HIDROLOGA
HIDROLOGA SUPERFICIAL
El rea de estudio se incluye en la cuenca hidrogrfica del ro Jcar, que en un sentido
administrativo comprende un rea de 42.988,6 Km2 en las provincias de Cuenca, Albacete, Teruel,
Castelln, Valencia, Alicante y una pequea parte del sur de Tarragona. Abarca todas las cuencas que
vierten al Mediterrneo entre las cuencas del Segura y del Ebro, adems de la cuenca endorreica de
Pozohondo.
El principal curso hidrogrfico que atraviesa el territorio es el nuevo cauce de ro Turia, que
discurre a escasos kilmetros al noreste del mbito de estudio. La red hidrogrfica del rea de estudio
est constituida, sin embargo, por barrancos y ramblas de carcter estacional que solo llevan agua
durante las pocas de lluvia.
Los principales cursos hidrogrficos que cruzan el mbito de estudio son los barrancos de
Torrente, de Realn y de Picassent, todos tributarios de la Albufera, situada aproximadamente a 2 km
al sureste de la zona de estudio.
En lo referente a infraestructuras hidrulicas en la zona encontramos la Acequia Real del Jcar,
que discurre por el sur del rea de estudio con direccin NE-SW. Desde el punto de vista hidrolgico
tiene relevancia ya que las escorrentas de los riegos procedentes de esta acequia constituyen ms del
50% de las aportaciones de agua a la Abufera.
HIDROLOGA SUBTERRNEA
El sistema de explotacin del Turia est formado por numerosas unidades hidrogeolgicas, el
rea de estudio pertenece a la Unidad Hidrogeolgica 08.25 Plana de Valencia Norte.
La unidad hidrogeolgica de Plana de Valencia Norte ocupa una superficie de 410 km2, dentro
de la provincia de Valencia y se encuentra drenada por el ro Turia.
El nivel superior del acufero est formado por gravas, arenas, arcillas, limos y areniscas del
Pliocuaternario y es de tipo multicapa. El nivel inferior lo forman calizas y areniscas del Mioceno y es
de tipo confinado multicapa.
17
Documento Ambiental
6.1.3. EDAFOLOGA
La zona de estudio presenta una gran homogeneidad climtica, por lo que la naturaleza del
material geolgico junto con la topografa son los principales condicionantes en la formacin de los
diferentes tipos de suelo.
Los suelos presentes en la zona de estudio, en base a la clasificacin taxonmica de suelos de la
FAO-UNESCO (1988) y a partir del Mapa de Suelos de la Comunidad Valenciana del Proyecto
LUCDEME a escala 1:100.000, son los siguientes:
Fluvisoles,
Son suelos poco evolucionados, asociados a la existencia de aportes irregulares de materiales
aluviales procedentes de avenidas y crecidas de los ros y otros cursos fluviales.
En el rea de estudio estn representados por la unidad Fluvisol calcreo que se localiza al
norte del mbito asociada al curso del ro Turia.
Estos suelos se desarrollan sobre depsitos aluviales del Holoceno y se dedican al cultivo
agrcola intensivo de regado, desde cultivos de huerta a ctricos. Esto se debe a que no presentan
afloramientos rocosos ni pedregosidad y presentan una erosin hdrica laminar moderada. Cabe
sealar que adems de ser una unidad intensamente explotada por la agricultura, soporta una gran
densidad de poblacin.
Calcisoles
Son suelos que presentan un horizonte clcico o concentraciones de caliza pulverulenta blanda
dentro de una profundidad de 125 cm desde la superficie.
La unidad Calcisol ptrico se desarrolla principalmente sobre margas miocnicas con topografas
muy suaves y en algunos piedemontes al oeste de la zona de estudio, que favorecen la formacin de
un horizonte petroclcico. Estos suelos se pueden considerar paleosuelos muy erosionados, que
poseen muy poco espesor por encontrarse el horizonte petroclcico muy cerca de la superficie.
Por ltimo, encontramos una pequea representacin de la asociacin Calcisol ptrico-Calcisol
lvico al NO del rea de estudio, actualmente ocupada por el ncleo urbano de Alaquas.
Luvisoles
Son suelos con un horizonte subsuperficial de acumulacin de arcilla (rgico) que posee una
saturacin en bases superior al 50%.
La asociacin de Luvisol clcico-Calcisol lvico con inclusin de Fluvisol calcreo, es la ms
extendida en el rea de estudio, ocupando aproximadamente el 88% de la superficie total. Se
localizan sobre los glacis de acumulacin cuaternarios y zonas llanas que favorecen su evolucin y la
formacin de horizontes rticos y lavado de carbonatos, que se acumulan en la parte inferior con
formacin de ndulos.
Se trata de suelos muy evolucionados, profundos, aunque en la parte inferior del perfil los
horizontes rticos con acumulacin de carbonato clcico tienden a endurecerse.
Antrosoles
Son suelos que han sufrido profundas modificaciones en sus caractersticas originales. En la
zona de estudio estn representados por la unidad Antrosoles cumlicos, que aparecen asociados a
Calcisoles ptricos, como ya hemos comentado.
Los Antrosoles cumlicos son suelos modificados en los que se produce la ruptura de horizontes
de diagnstico como consecuencia del recubrimiento del suelo original por ms de 50 cm de aportes
de material alctono o por efecto de largos y continuados periodos de regado.
18
Documento Ambiental
6.2. MEDIO BITICO
6.2.1. VEGETACIN
VEGETACIN ACTUAL: UNIDADES DE VEGETACIN
La vegetacin natural en el mbito de estudio es casi inexistente debido a la historia de uso que
ha tenido esta zona, donde la roturacin de tierras con fines agrcolas en las zonas llanas ha alterado
profundamente la cubierta vegetal.
Estas transformaciones de la vegetacin han llegado al punto de modificar completamente el
paisaje vegetal, siendo los cauces de los barrancos prcticamente las nicas zonas donde se puede
observar an parte de esta vegetacin. Tambin encontramos en la actualidad algunas especies de
vegetacin nitrfila distribuida en los bordes de los caminos y en los lmites entre cultivos.
Las unidades de vegetacin actual o usos de suelo que se han diferenciado son las siguientes:
Vegetacin de ribera: las principales formaciones vegetales se localizan en las mrgenes de
los barrancos de Torrent y Picassent, si bien, los bosques de ribera originales se han visto
sustituidos por extensos caaverales dominados por la caa comn (Arundo donax) o
herbazales nitrfilos en las zonas ms degradadas.
Cultivos: La agricultura es el uso del suelo predominante en cuanto a extensin en el rea

de estudio. Se distinguen los siguientes cultivos:
- Cultivos arbreos: son mayoritarios en el mbito de estudio, ocupando aproximadamente

el 77% del territorio. De stos, la mayor parte estn dedicados al cultivo de ctricos en
regado.
- Cultivos herbceos: presentan una ocupacin menor del territorio, de aproximadamente el

11% del rea de estudio. Predominan los cultivos de hortalizas como alcachofas (Cyanara
scolymus), zanahorias (Daucus carota), sandas (Citrullus lanatus), judas verdes
(Phaseolus vulgaris), variedades de la col (Brassica oleracea), cebolla (Allium cepa),
acelgas (Beta vulgaris var. cicla) y espinacas (Spinacia oleracea).
ESPECIES DE FLORA SINGULAR O AMENAZADA

Se ha consultado la publicacin Distribucin de la Flora Vascular Endmica, Rara o Amenazada
en la Comunidad Valenciana (LAGUNA & al., 1998) editada por la Consellera de Medio Ambiente, en
la cual se han realizado mapas de distribucin de especies en cuadrcula UTM de 10 x 10 Km.
Cabe comentar que la probabilidad de encontrar algn endemismo en el rea de estudio es muy
baja debido principalmente a la inexistencia de reas con vegetacin natural. No obstante, se han
citado aquellas especies cuya rea de distribucin incluye las cuadrculas UTM de 10 x 10 km YJ16,
YJ17, YJ26 e YJ27, de afeccin del mbito de estudio.
Se incluye el grado de amenaza aplicada a la flora endmica de la Comunidad Valenciana
empleada por la UICN (Laguna, 1998), que contempla las siguientes categoras, de menor a mayor
riesgo:
- No evaluada (NE)
- Evaluada
o Datos insuficientes (DD)
o Datos adecuados
19
Documento Ambiental
Riesgo menor
Preocupacin menor (LRlc)
Casi amenazada (LRnt)
Dependiente de conservacin (LRcd)
Amenazada
Vulnerable (VU)
En peligro (EN)
En peligro crtico (CR)
Extinta en estado silvestre (EW)
Extinta (EX)
Dentro del mbito de estudio estn catalogadas las siguientes especies:
Elementos o Singularidades botnicas de alto valor: Centaurea saguntina (categorizada por la
UICN como Especie con Menor Riesgo, de Preocupacin Menor, en adelante LRlc), Sideritis
juryi (LRlc), Teucrium edetanum (categorizada por la UICN como Especie con Menor Riesgo,
Casi Amenazada, en adelante LRnt),
Endemismos casi exclusivos o de rea muy restringida: Biscutella carolipauana (LRlc),

Biscutella stenophylla (LRlc), Genista valentina subsp. valentina (LRlc), Sideritis tragoriganum
subsp. tragoriganum (LRlc), Thymus piperella (LRlc), Thymus vulgaris subsp aestivus (LRlc).
Las especies Teucrium edetanum, Sideritis tragoriganum subsp. tragoriganum, Sideritis juryim,
Thymus piperella y Thymus vulgaris subsp aestivus, se encuentran protegidas a nivel autonmico por
la Orden de 20 de diciembre de 1985 en su anexo de recoleccin regulada (PV-III).
Asimismo, se ha consultado la publicacin Helechos de la Comunidad Valenciana de la
Consellera de Medio Ambiente en el que aparece la distribucin de los mismos tambin mediante
mapa de cuadrculas 10 x 10 km. Se incluyen dentro del rea de estudio los siguientes helechos:
Adiantum capillus-veneris (LRlc), Asplenium petrarchae subsp. petrarchae (LRlc), Ceterach officinarum
subsp. officinarum (LRlc), Cheilatanthes acrostica (LRlc), Equisetum ramosissimum (LRlc), Equisetum
telmateia (LRlc), Pteridium aquilinum subsp. aquilinum (LRlc) y Thelypteris palustris (CR).
6.2.2. FAUNA
De la consulta del Banco de Datos de Biodiversidad de la Conselleria de Territorio y Vivienda, se
ha obtenido un listado de las especies de fauna presentes en las cuadrculas 10 x 10 km, YJ16, YJ17,
YJ26 e YJ27 de afeccin del rea de estudio.
AVES
CUADRCULAS UTM
ESPECIE ESTADO DE CONSERVACIN
10X10 KM
Catlogo Catlogo
Nombre cientfico YJ17 YJ27 YJ16 YJ26
Nacional Valenciano
Accipiter nisus Inters especial X
Acrocephalus
X
arundinaceus
Acrocephalus
X
melanopogon
Acrocephalus scirpaceus Inters especial X X X X
20
Documento Ambiental
AVES
CUADRCULAS UTM
10X10 KM
Catlogo Catlogo
Nacional Valenciano
Aegithalus caudatus Inters especial X X X X
Alcedo atthis Inters especial X X X X
Alectoris rufa X X X
Anas platyrhynchos X X X
Apus apus Inters especial X X X X
Apus melba Inters especial X
Apus pallidus Inters especial X X
Ardea purpurea X
Athene noctua Inters especial X X X X
Aythya ferina X
Bubo bubo Inters especial X
Calandrella
Inters especial X X X
brachydactyla
Calandrella rufescens Inters especial X X X
Caprimulgus europaeus Inters especial X X X X
Caprimulgus ruficollis Inters especial X X X X
Carduelis cannabina X X
Carduelis carduelis Inters especial X X X X
Carduelis chloris Inters especial X X X X
Certhia brachydactyla Inters especial X X X X
Cettia cetti Inters especial X X X
Charadrius alexandrinus Inters especial X X
Charadrius dubius Inters especial X X
Circaetus gallicus Inters especial X
Cisticola juncidis Inters especial X X X X
Clamator glandarius Inters especial X X
Columba livia X X X
Columba oenas X X X
Columba palumbus X X X X
Corvus corax X
Corvus corone X
Coturnix coturnix X X X
Cuculus canorus Inters especial X X X X
Delichon urbica Inters especial X X X X
Emberiza cia Inters especial X X
Emberiza cirlus Inters especial X X X X
Erithacus rubecula Inters especial X X X
Estrilda astrild X X
21
Documento Ambiental
AVES
CUADRCULAS UTM
10X10 KM
Catlogo Catlogo
Nacional Valenciano
Falco subbuteo Inters especial X
Falco tinnunculus Inters especial X X X X
Fringilla coelebs X X X
Fulica atra X X
Galerida cristata Inters especial X X X X
Galerida theklae Inters especial X X
Gallinula chloropus X X X X
Glareola pratincola X
Himantopus himantopus X
Hippolais polyglotta X X X X
Hirundo rustica Inters especial X X X X
Ixobrychus minutus Inters especial X X
Jynx torquilla Inters especial X X X X
Lanius meridionalis Inters especial X X X X
Lanius senator Inters especial X X X X
Larus michaellis X
Locustella luscinioides Inters especial X X
Loxia curvirostra Inters especial X
Lullula arborea Inters especial X X
Luscinia megarhynchos Inters especial X X X X
Merops apiaster Inters especial X X X
Anexo II.
Miliaria calandra X X X X
Protegidas
Monticola solitarius Inters especial X X
Motacilla alba Inters especial X X X X
Motacilla cinerea Inters especial X X X X
Motacilla flava Inters especial X X X
Muscicapa striata Inters especial X X X X
Anexo III.
Myopsitta monachus X X X X
Tuteladas
Netta rufina X
Oenanthe hispanica Inters especial X
Oriolus oriolus Inters especial X X
Otus scops Inters especial X X X X
Panurus biarmicus X
Parus ater Inters especial X X X
Parus cristatus Inters especial X X
Parus major X X X X
Passer domesticus Anexo III. X X X X
22
Documento Ambiental
AVES
CUADRCULAS UTM
10X10 KM
Catlogo Catlogo
Nacional Valenciano
Tuteladas
Passer montanus X X X X
Phoenicurus ochruros Inters especial X X
Phylloscopus bonelli Inters especial X X X
Pica pica X X
Podiceps cristatus X
Porphyrio porphyrio Inters especial X X
Anexo III.
Psittacula krameri X x X
Tuteladas
Rallus aquaticus X
Regulus ignicapillus Inters especial X
Remiz pendulinus X
Anexo I.
Riparia riparia X X X X
Vulnerable
Saxicola torquata Inters especial X X X X
Serinus serinus X X X X
Sterna albifrons X
Streptopelia decaocto X X X X
Anexo III.
Streptopelia risoria X X X
Tuteladas
Streptopelia turtur X X X X
Anexo III.
Sturnus unicolor X X X X
Tuteladas
Sturnus vulgaris X X
Sylvia atricapilla X
Sylvia borin X
Sylvia communis Inters especial X X
Sylvia melanocephala X X X X
Sylvia undata Inters especial X X X
Tachybaptus ruficollis X X
Troglodytes troglodytes Inters especial X
Turdus merula X X X X
Turdus viscivorus X X
Tyto alba Inters especial X X X X
Upupa epops Inters especial X X X X
Fuente: Conselleria de Territorio y Vivienda. Elaboracin propia.
23
Documento Ambiental
MAMFEROS
CUADRCULAS UTM
10X10 KM
Catlogo Catlogo
nacional Valenciano
Apodemus sylvaticus X X X
Anexo II.
Arvicola sapidus X X
Protegidas
Atelerix algirus Inters especial X X X X
Anexo II.
Crocidura rusula X X X
Protegidas
Anexo II.
Eliomys quercinus X X
Protegidas
Eptesicus serotinus Inters especial X X
Anexo II.
Erinaceus europaeus X X X X
Protegidas
Genetta genetta X X
Lepus granatensis Inters especial X
Felis silvestris X
Microtus
X
duodecimcostatus
Mus musculus X X X X
Mus spretus X X X X
Anexo II.
Mustela nivalis X X X
Protegidas
Anexo I. En
Myotis capaccinii En peligro X
peligro
Anexo I.
Myotis myotis Vulnerable X X
Vulnerable
Myotis nattereri Inters especial X
Oryctolagus cuniculus X X X X
Pipistrellus pipistrellus Inters especial X X
Rattus norvegicus X X X X
Rattus rattus X X
Anexo I.
Rhinolophus euryale Vulnerable X
Vulnerable
Rhinolophus Anexo I.
Vulnerable X
ferrumequinum Vulnerable
Anexo I.
Rhinolophus hipposideros Inters especial X X
Vulnerable
Tadarida teniotis Inters especial X X X
Anexo II.
Sciurus vulgaris X
Protegidas
24
Documento Ambiental
MAMFEROS
CUADRCULAS UTM
10X10 KM
Catlogo Catlogo
nacional Valenciano
Anexo II.
Suncus etruscus X
Protegidas
Sus scrofa X X
Vulpes vulpes X X X
REPTILES
CUADRCULAS UTM 10X10
KM2
Catlogo Catlogo
nacional Valenciano
Acanthodactylus
Inters especial X X
erythrurus
Caretta caretta Inters especial X
Chalcides bedriagai Inters especial X X X X
Coluber hippocrepis Inters especial X X X
Coronella girondica Inters especial X X X
Elaphe scalaris Inters especial X X X
Anexo I.
Emys orbicularis X
Vulnerable
Hemidactylus turcicus Inters especial X X X
Anexo II.
Lacerta lepida X X
Protegidas
Malpolon Anexo II.
X X X X
monspessulanus Protegidas
Anexo II.
Mauremys leprosa X X X X
Protegidas
Natrix maura Inters especial X X X X
Natrix natrix Inters especial X X
Podarcis hispanica Inters especial X X X X
Psammodromus algirus Inters especial X X X X
Psammodromus
hispanicus
Tarentola mauritanica Inters especial X X X X
Trachemys scripta X X
25
Documento Ambiental
ANFIBIOS
CUADRCULAS UTM 10 X 10
ESPECIE ESTADO DE CONSERVACIN KM2
Nombre Catlogo Catlogo
YJ17 YJ27 YJ16 YJ26
cientfico nacional Valenciano
Alytes obstetricans Inters especial X X X
Bufo bufo Anexo II. Protegidas X X X
Bufo calamita Inters especial X X X X
Pelobates cultripes Inters especial X
Pelodytes
punctatus
Pleurodeles waltl Inters especial X
Rana perezi Anexo II. Protegidas X X X X
Se han listado un total de 162 especies de vertebrados en las cuatro cuadrculas UTM de 10 x
10 Km, que alberga tanto el rea de estudio como zonas prximas.
Los anfibios aportan 7 especies, dos de ellas catalogadas como Protegidas por el Catlogo
Valenciano de Especies Amenazadas de Fauna, el sapo comn y la rana comn.
Los reptiles se encuentran representados por 18 especies, de ellas 3 estn catalogadas como
Protegidas (Lagarto ocelado, Culebra bastarda y Galpago leproso) y una lo est como Vulnerable
(Galpago europeo).
Los mamferos estn representados por 29 especies. El murcilago ratonero patudo esta
catalogado En Peligro de Extincin. Existen 4 especies Vulnerables (catlogo valenciano de fauna) que
son: Murcilago mediterrneo de herradura, Murcilago grande de herradura, Murcilago pequeo de
Herradura y Murcilago ratonero grande.
El grupo mejor representado es el de las aves, con 108 especies. Slo una especie esta
catalogada como Vulnerable, el Avin zapador y una protegida, el Triguero (segn el Catlogo
valenciano de fauna).
6.2.3. ZONAS DE INTERS PARA LA FAUNA

Las condiciones bioclimticas, la orografa, y las transformaciones debidas a la actividad humana
proporcionan una variedad de medios y situaciones que se analizan y valoran por unidades
ambientales ms o menos homogneas denominadas biotopos.
Los principales biotopos que la fauna emplea para su alimentacin, cra, y desarrollo en el rea
de estudio, son los siguientes:
Campos de cultivo: Varias son las especies ms representativas de estos parajes. Entre ellos
destacan el mochuelo (Athene noctua), la trtola (Streptopelia turtur), el cuco (Cuculus canorus), la
abubilla (Upupa epops), el mirlo (Turdus merula), el verdecillo (Serinus serinus), el jilguero (Carduelis
carduelis), el triguero (Miliaria calandra), el gorrin (Passer communis), el pinzn (Fringilla coelebs) y
la urraca (Pica pica), todos ellos nidificantes. Entre las rapaces se encuentra en este hbitat el
cerncalo comn (Falco tinnuculus). Adems muchas otras especies utilizan estos campos y cultivos
como lugar de alimentacin y reposo durante el invierno.
Los mamferos ligados a este biotopo, aunque tambin utilicen otros hbitats distintos, son el
erizo comn (Erinaceus europaeus), la musaraa comn (Crocidura russula), la musaraita (Suncus
etruscus), la rata campestre (Rattus rattus), la liebre (Lepus granatensis), el conejo (Oryctolagus
cuniculus), as como distintas especies de murcilagos.
26
Documento Ambiental
Entorno urbanizado: Un buen nmero de especies se han adaptado perfectamente a convivir

con el hombre y aprovechar este medio en su propio beneficio, utilizando las construcciones, como
rea de alimentacin, como zona de reposo o, en su caso, como zona de nidificacin.
Entre las aves que se pueden encontrar como habituales estn la lechuza (Tyto alba), y el
gorrin comn (Passer domesticus).
Algunos mamferos, dada su antropofilia, sus exiguos requerimientos ambientales y su
alimentacin, se han visto favorecidos por la transformacin del medio provocado por el hombre. ste
es el caso del murcilago comn (Pipistrellus pipistrellus), el ratn casero (Mus musculus) y la rata
comn (Rattus novergicus).
Tambin algunos reptiles tienen un marcado carcter antropoflico, ste es el caso de la
salamanquesa comn (Tarentola mauritanica).
Barrancos: La vegetacin riparia aunque significativamente degradada y antropizada en
algunos tramos junto con la presencia de agua ocasional hace de ellos un hbitat preferencial de
algunas especies.
Entre los anfibios se pueden encontrar la rana comn (Rana perezi), el sapo comn (Bufo bufo),
el sapo corredor (Bufo calamita), el sapo partero comn (Alytes obstetricans), el sapo de espuelas
(Pelobates cultripes) y el sapillo moteado (Pelodytes punctatus).
Algunos reptiles se encuentran en este biotopo como el galpago leproso (Mauremys leprosa),
el eslizn ibrico (Chalcides bedriagai), la culebra viperina (Natrix maura) y la culebra de collar (Natrix
natrix).
Tambin se encuentran algunos mamferos como el erizo comn (Erinaceus europaeus), el
ratn de campo (Sylvaemus sylvaticus), la rata comn (Rattus novergicus), la rata de agua (Arvicola
sapidus), y la comadreja (Mustela nivalis).
En general, los ecosistemas ribereos constituyen corredores biolgicos, vas de comunicacin
por donde continuamente llegan elementos en dispersin, facilitando el movimiento de la fauna y el
incesante cambio de actividad entre diferentes puntos y seres vivos.
Por ltimo, cabe destacar que prcticamente la totalidad del rea de estudio esta incluido en el
lmite del Plan de Ordenacin de Recursos Naturales (en adelante PORN) de la cuenca hidrogrfica de
la Albufera (Decreto 96/1995, 16 de mayo, del Gobierno Valenciano), considerando estos espacios
perifricos del Parque Natural de la Albufera como Zonas de Influencia que actan como zona de flujo
de la avifauna hacia la Albufera, que se localiza a unos 2 km al sureste fuera de la zona de estudio.
Entre estas especies de aves el PORN destaca: el martn pescador (Alcedo atthis), la curruca rabilarga
(Sylvia undata), cogujada montesina (Galerita thekalae), terrera comn (Calandrella brachydactyla),
cotoliu (Lullula arborea) y chotacabras europeo (Caprimulgus europeaus).
6.3. MEDIO SOCIOECONMICO
6.3.1. SITUACIN POLTICO ADMINISTRATIVA

El rea de estudio que se extiende por una superficie aproximada de 29 km2 localizada en la
provincia de Valencia, entre las comarcas de LHorta Sud y LHorta Oest. Esta rea abarca la totalidad
del trmino municipal de Picanya, y afecta de manera parcial a los trminos municipales de Torrente,
Alaqus, Xirivella, Beniparrel, Alcsser, Albal, Catarroja, Paiporta y Valencia.
De forma general, para muchos aspectos el estudio del medio socioeconmico, sobre todo los
referentes a poblacin y economa, se han considerado la superficie total de los 10 municipios
implicados, de manera que en estos casos el rea de estudio abarca una superficie de 257 Km.
27
Documento Ambiental
Debe tenerse en cuenta a lo largo de todo el apartado socioeconmico que los datos totales
quedan determinados por el mayor nmero de habitantes existente en Valencia (805.304 habitantes),
ya que supone el 78,8% de la poblacin total del mbito de estudio, influyendo en la media conjunta
en mayor medida que el resto de los municipios. As pues, en aquellos datos e indicadores que se ha
considerado preciso, se ha realizado un ejercicio de extraccin hipottica de Valencia, observando los
datos del mbito de estudio sin tener en cuenta los de la Capital.
En lo referente a la densidad de poblacin de los municipios objeto de estudio cabe resear
que, para la totalidad mbito de estudio, es de 3.974,4 habitantes/ Km, mientras que, si realizamos
un ejercicio de extraccin hipottica del municipio de Valencia (del total del mbito) se ve que la
densidad de poblacin se reducira a menos de la mitad (1.768,7 habitantes/ Km). Existen cuatro
municipios con una densidad de poblacin superior a la media del mbito de estudio, y son Alaqus
(7.715,75 hab/ Km), Valencia (5.981,7 hab/ Km), Xirivella (5.844,58 hab/ Km) y Paiporta (5.559,82
hab/ Km). El resto de los municipios no supera la media, siendo los municipios con menor densidad
de poblacin Beniparrell (492,51 hab/ Km) y Alcsser (944,28 hab/ Km).
POBLACIN, SUPERFICIE Y DENSIDAD DE POBLACIN. 2006.
Municipios Poblacin Superficie Densidad

Alaqus 30.104 3,9 7.715,75
Albal 14.505 7,37 1.968,12
Alcsser 8.505 9,01 944,28
Beniparrell 1.810 3,68 492,51
Catarroja 24.916 13,04 1.910,57
Paiporta 21.846 3,93 5.559,82
Picanya 10.278 7,12 1.444,10
Torrent 74.616 69,32 1.076,44
Valencia 805.304 134,63 5.981,70
Xirivella 30.123 5,15 5.844,58
Total mbito 1.022.007 257 3974,4
Total mbito (sin valencia) 216.703 123 1768,7
Fuente: INE. Elab. Prop. EIN S.L.
Segn datos del Padrn Municipal a 1 de enero de 2006 facilitados por el INE, la poblacin del
mbito de estudio asciende a un total de 1.022.007 habitantes, de los cuales 805.304 pertenecen al
municipio de Valencia, y los 216.703 restantes a los municipios de Torrent (74.616 habitantes),
Xirivella (30.123 habitantes), Alaqus (30.104 habitantes), Catarroja (24.916 habitantes), Paiporta
(21.846 habitantes), Albal (14.505 habitantes), Picanya (10.278 habitantes), Alcsser (8.505
habitantes) y Beniparrell (1.810 habitantes). As pues, aproximadamente el 78,8% de la poblacin del
rea objeto de estudio pertenece al municipio de Valencia, mientras que el 21,2% restante se ubica
en el resto de municipios objeto de estudio. Por sexos la poblacin se divide en 48,65% hombres y
51,35% mujeres en el conjunto de los 10 municipios.
28
Documento Ambiental
POBLACIN Y PESO DEMOGRFICO. 2006.

Municipios Hombres Mujeres Total
Alaqus 14.988 15.116 30.104
Albal 7.323 7.182 14.505
Alcsser 4.327 4.178 8.505
Beniparrell 938 872 1.810
Catarroja 12.493 12.423 24.916
Paiporta 11.051 10.795 21.846
Picanya 5.117 5.161 10.278
Torrent 37.364 37.252 74.616
Valencia 388.401 416.903 805.304
Xirivella 15.179 14.944 30.123
Total 497.181 524.826 1.022.007
Fuente: Censo de Poblacin 2001. INE. Elab. Prop. EIN S.L.
POBLACIN Y PESO DEMOGRFICO. 2006.

Municipios Hombres Mujeres Total
Alaqus 1,47% 1,48% 2,95%
Albal 0,72% 0,70% 1,42%
Alcsser 0,42% 0,41% 0,83%
Beniparrell 0,09% 0,09% 0,18%
Catarroja 1,22% 1,22% 2,44%
Paiporta 1,08% 1,06% 2,14%
Picanya 0,50% 0,50% 1,01%
Torrent 3,66% 3,64% 7,30%
Valencia 38,00% 40,79% 78,80%
Xirivella 1,49% 1,46% 2,95%
Total 48,65% 51,35% 100,00%
En lo que respecta a la dispersin1 de la poblacin cabe resear que en el mbito de estudio se

observa una media de la dispersin de la poblacin del 5,1%, siendo el porcentaje de poblacin
dispersa bajo la hiptesis de extraccin de Valencia del 7,3%. Por municipios, se observa que Torrent
(15,4%), Xirivella (12,5%) y Valencia (4,6%) son los municipios que tienen mayor dispersin de
poblacin dentro del rea de estudio.
1
Nomencltor de 2006. INE.
29
Documento Ambiental
Por su parte, la distribucin de la poblacin da lugar a un hbitat relativamente concentrado, ya

que la media de dispersin en el mbito de estudio es de 3 ncleos por municipio y 1,2 si no se tienen
en cuenta los datos de Valencia. Por municipios se observa que aquellos que tienen una poblacin
dispersa son Valencia (16 ncleos), Torrent (4 ncleos), Catarroja (2 ncleos) y Xirivella (2 ncleos).
La evolucin de la poblacin del mbito de estudio durante el siglo XX ha llevado una trayectoria
creciente, aumentando dcada a dcada a lo largo de todo el siglo.
Si se desagregan por municipios los datos de los censos del siglo XX, se puede observar que la
evolucin que se da en el conjunto del mbito de estudio est muy influida por la evolucin existente
en el municipio de Valencia.
30
Documento Ambiental
EVOLUCIN DE LA POBLACIN 1900-2001

Municipios 1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1981 1991 2001
Alaqus 2.370 2.672 2.765 3.276 3.753 4.332 8.116 19.639 23.550 24.107 27.733
Albal 2.293 2.373 2.673 3.100 3.547 4.069 4.784 7.203 8.101 9.109 12.652
Alcsser 3.200 3.411 3.530 4.055 4.368 4.473 4.679 5.449 6.555 7.191 7.557
Beniparrell 503 581 683 748 819 901 1.016 1.044 1.321 1.366 1.680
Catarroja 7.043 7.977 8.308 9.056 10.437 11.204 11.680 15.703 20.195 20.157 20.990
Paiporta 2.296 2.506 2.746 3.074 3.182 3.574 4.054 11.224 14.514 15.627 18.860
Picanya 1.293 1.472 1.684 2.288 2.789 3.011 4.620 5.389 7.062 7.789 9.024
Torrent 8.561 9.490 9.952 10.443 13.586 15.974 24.042 39.724 51.361 56.191 65.417
Valencia 213.550 233.348 251.258 320.195 450.756 509.075 505.066 653.690 751.734 777.427 738.441
Xirivella 1.429 1.655 1.727 2.413 2.981 4.707 9.250 20.063 24.124 26.103 26.710
Total 242.538 265.485 285.326 358.648 496.218 561.320 577.307 779.128 908.517 945.067 929.064
Total sin
Valencia 28.988 32.137 34.068 38.453 45.462 52.245 72.241 125.438 156.783 167.640 190.623
EVOLUCIN DE LA POBLACIN 1900-2001. TASA EN BASE 100 (1900=100)

Municipios 1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1981 1991 2001
Alaqus 100 113 117 138 158 183 342 829 994 1.017 1.170
Albal 100 103 117 135 155 177 209 314 353 397 552
Alcsser 100 107 110 127 137 140 146 170 205 225 236
Beniparrell 100 116 136 149 163 179 202 208 263 272 334
Catarroja 100 113 118 129 148 159 166 223 287 286 298
Paiporta 100 109 120 134 139 156 177 489 632 681 821
Picanya 100 114 130 177 216 233 357 417 546 602 698
Torrent 100 111 116 122 159 187 281 464 600 656 764
Valencia 100 109 118 150 211 238 237 306 352 364 346
Xirivella 100 116 121 169 209 329 647 1.404 1.688 1.827 1.869
Total 100 109 118 148 205 231 238 321 375 390 383
Total sin
Valencia 100 111 118 133 157 180 249 433 541 578 658
Como se desprende de la tabla precedente, la poblacin del mbito de estudio ha aumentado, a

lo largo del ltimo siglo, en un 283%. Este incremento es muy superior si se extraen los datos de
Valencia del estudio (558%).
Como puede lgicamente inferirse de los comentarios precedentes, la estructura demogrfica
actual del mbito de estudio es slida, si bien se observa un importante estrechamiento en su base
(jvenes). Adems, se aprecia una relativamente reducida presencia poblacional de los ancianos. Por
todo ello, la poblacin del mbito de estudio puede considerarse como bastante joven.
31
Documento Ambiental
Fuente: Censos de Poblacin 1900-2001. INE Elab. Prop. EIN S.L.
Fuente: Censos de Poblacin 1900-2001. INE Elab. Prop. EIN S.L.
32
Documento Ambiental
As pues, las pirmides de poblacin (del mbito de estudio y del mbito sin valencia) presentan
forma de as de picas. La base tiene una anchura bastante reducida, con un ndice de juventud de
aproximadamente un 14% y una tasa de envejecimiento de un 16%. Si no se tiene en cuenta
Valencia el ndice de juventud es de un 16% y la tasa de envejecimiento de un 13%, es decir, la no
inclusin de Valencia en el estudio dara lugar a una pirmide ms joven.
6.3.2. DERECHOS MINEROS

En base a la informacin consultada en el Servicio Territorial de Industria y Seguridad Industrial
de la Provincia de Valencia el rea incluye un derecho minero de la Seccin A (canteras y graveras):
Cantera Safranar, n 1.246. Titularidad de DRAGADOS Y CONSTRUCCIONES, S.A. Se
localiza en el trmino municipal de Torrente. Comprende una superficie de 1,5 ha destinada a
la explotacin de ridos. Situacin actual: En trmite.
6.3.3. INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS

INFRAESTRUCTURAS VIARIAS
Las principales vas de de la zona son la autova A-3, Utiel-Valencia, que discurre al norte del
rea de estudio y la autova A-7 de circunvalacin de Valencia, que rodea el mbito por el este.
De menor rango, pero tambin muy importantes para el mbito de estudio, son las carreteras
CV-33 y CV-36 que conectan las localidades del rea de estudio con las mencionadas vas rpidas y
con la ciudad de Valencia.
De manera subsidiaria a las carreteras mencionadas hasta ahora, existe una red de carreteras
locales cuya funcin es dar cobertura a aquellos municipios o lugares a los que no se puede acceder
desde carreteras de mayor rango, como son la CV-404, CV-406, CV-407 y CV-410.
El Ferrocarril de la Generalitat Valenciana (FGV) recorre la zona de estudio. En concreto es la
lnea 1 entre Valencia y Villanueva de Castelln, con estaciones en Paiporta, Picanya, Torrente,
Colegio El Vedat y Realn.
INFRAESTRUCTURAS ELCTRICAS
En el rea de estudio encontramos una importante infraestructura elctrica que confluye en la
subestacin transformadora de Torrente a 220kV, actualmente en proyecto de ampliacin a 400 kV,
localizada en la zona central del mbito.
A continuacin se enumeran las principales lneas elctricas que se localizan en el mbito de
estudio:
L/220 kV Catadau-Torrente.
L/220 kV Torrente-Feria de Muestras.
L/220 kV Torrente-Fuente San Lus
L/220 kV Torrente-Quart
L/132 kV Juan de Urrutia-Torrente,
L/132 kV Torrente-Picanya
L/132 kV Quart-Picanya
Actualmente, como se ha comentado anteriormente, se encuentra en fase de proyecto la

ampliacin de la SE Torrente a 400 kV, para la acogida entre otras de la nueva lnea de transporte
L/400 kV Torrente-L/La Eliana-Catadau.
33
Documento Ambiental
OTRAS INFRAESTRUCTURAS
Existen adems las siguientes infraestructuras en el rea de estudio.
Estacin depuradora de aguas residuales (EDAR) perteneciente al trmino municipal de

Torrente.
Colegio el Vedat, situado en la zona oeste del rea de estudio.
Infraestructuras en proyecto:
Tramos de Tren de Alta Velocidad Madrid-Valencia y Valencia-Alicante.
Carretera Picassent-Torrent-Alcasser. Proyecto de construccin en redaccin n

expediente 1507 (Fuente: web Conselleria dInfraestructuras i Transport).
Ronda de Alaqus-Xirivella. Proyecto de construccin en redaccin. n expediente 1356.
Puente Barranco de Chiva, accs a Torrent. Proyecto de construccin aprobado, n

expediente 1701. (Fuente: web Conselleria dInfraestructuras i Transport).
Planeamiento municipal
El rea de estudio queda incluida totalmente en el trmino municipal de Picanya y parcialmente
en los de Alaqus, Albal, Alcsser, Beniparrell, Catarroja, Paiporta, Torrent, Valncia y Xirivella.
Alaqus
Actualmente en Alaqus se encuentra vigente el Plan General, que fue aprobado
definitivamente en Resolucin de fecha 10 de enero de 1991, y publicado en el Boletn Oficial de la
Provincia nmero 16, de fecha de 19 de enero de 1991. En estos momentos se encuentra en
tramitacin el Plan General de Adaptacin a la LRAU (Ley Reguladora de la Actividad Urbanstica).
Las Normas Urbansticas del Plan General delimitan y clasifican el suelo del trmino municipal de
Alaqus en tres categoras: Suelo Urbano, Suelo Urbanizable Programado y Suelo No Urbanizable.
El rea de estudio esta clasificada por el planeamiento como Suelo Urbano y Suelo No
Urbanizable, que incluye las siguientes categoras: SNU de Proteccin Agrcola, SNU Protegido de
Reserva Parque Urbano, SNU Protegido de Reserva viaria y SNU Protegido de Reserva de
Equipamiento Deportivo Metropolitano.
Albal
El territorio de este municipio se encuentra ordenado a travs del Plan General (adaptado a la
LRAU), aprobado mediante el Acuerdo de 16 de noviembre de 2001 de la Comisin Territorial de
Urbanismo, publicado el 27 de junio de 2002 en el DOGV (Diario Oficial de la Generalitat Valenciana).
En estos momentos, se encuentra en tramitacin el Plan General Homologacin a la Ley 10/04 de
Suelo No Urbanizable.
Albal en tres categoras: Suelo Urbano, Suelo Urbanizable y Suelo No Urbanizable.
El mbito de estudio alberga terrenos incluidos en las tres categoras definidas. Por su parte, el
Suelo No Urbanizable esta calificado en el rea de estudio como SNU Comn y SNU de Proteccin de
Infraestructuras.
Alcsser
34
Documento Ambiental
El planeamiento que rige en Alcsser es el Plan General (adaptado a la LRAU), aprobado el 28

de mayo de 1997 por la Comisin Territorial de Urbanismo y publicado en el DOGV el 3 de septiembre
de 1997.
Alcsser en tres categoras: Suelo Urbano, Suelo Urbanizable y Suelo No Urbanizable.
El rea de estudio se localiza en su mayor parte sobre Suelo No Urbanizable, y en menor
medida sobre Suelo Urbano.
Beniparrell
El planeamiento vigente en Beniparrell son las Normas Subsidiarias, aprobadas el 28 de
noviembre de 1989 por la Comisin Territorial de Urbanismo y publicadas en el DOGV el 5 de enero
de 1990. Actualmente, se encuentra en tramitacin el Plan General Adaptacin a la LRAU.
Las Normas Subsidiarias delimitan y clasifican el suelo del trmino municipal de Beniparrell en
tres categoras: Suelo Urbano, Suelo Urbanizable y Suelo No Urbanizable.
Los terrenos afectados por el rea de estudio estn calificados en su totalidad como Suelo No
Urbanizable.
Catarroja
El planeamiento que rige en Catarroja es el Plan General, que fue aprobado por la Comisin
Territorial de Urbanismo el 29 de marzo de 1988, y publicado en el Boletn Oficial de la Provincia el 10
de mayo de 1988. En la actualidad, se encuentra en tramitacin el Plan General Adaptacin a la LUV
(Ley Urbanstica Valenciana), en fase de concierto previo.
El Plan General delimita y clasifica el suelo del trmino municipal de Cataroja en tres categoras:
Suelo Urbano, Suelo Urbanizable y Suelo No Urbanizable.
Suelo No Urbanizable esta calificado en el rea de estudio como SNU Comn y SNU de Proteccin de
Infraestructuras.
Paiporta
El planeamiento que rige en Paiporta es el Plan General (adaptado a la LRAU), aprobado el 5 de
noviembre de 1998 por la Comisin Territorial de Urbanismo y publicado en el DOGV el 15 de febrero
de 1999.
El Plan General delimita y clasifica el suelo del trmino municipal de Paiporta en tres categoras:
Suelo Urbano, Suelo Urbanizable y Suelo No Urbanizable. El terreno afectado por el rea de estudio
incluye las tres categoras de suelo definidas.
Picanya
El planeamiento vigente en Picanya es el Plan General, aprobado el 5 de noviembre de 1998 por
la Comisin Territorial de Urbanismo y publicado en el DOGV el 24 de junio de 1999.
El Plan General delimita y clasifica el suelo del trmino municipal de Picanya en tres categoras:
El suelo No Urbanizable del rea de estudio est calificado como: Suelo No Urbanizable Comn,
Suelo No Urbanizable de Proteccin agrcola, Suelo No Urbanizable de Proteccin de Horts y Alqueries,
Suelo No Urbanizable de Proteccin de Sistemas y Suelo No Urbanizable de Actividad Industrial
Transitoria.
Torrent
En el municipio de Torrent se encuentra vigente el Plan General, que fue aprobado por la
Comisin Territorial de Urbanismo el 26 de enero de 1990, y publicado en el DOGV el 28 de febrero
35
Documento Ambiental
de 1990. Actualmente, se encuentra en tramitacin el Plan General Adaptacin a la LUV (Ley

Urbanstica Valenciana).
El Plan General delimita y clasifica el suelo del trmino municipal de Torrent en tres categoras:
Suelo No Urbanizable del el rea de estudio est calificado como SNU Comn
Valencia
El planeamiento vigente en Valencia es el Plan General, aprobado el 28 de diciembre de 1988
por la Comisin Territorial de Urbanismo y publicado en el DOGV el 16 de enero de 1989. En estos
momentos, se encuentra en tramitacin el Plan General Adaptacin a la LUV (Ley Urbanstica
Valenciana).
De acuerdo con lo establecido en las Normas Urbansticas, el Plan clasifica al territorio municipal
de Valencia en Suelo Urbano, Suelo Urbanizable Programado, Suelo Urbanizable No Programado y
Suelo No Urbanizable.
El mbito de estudio incluye una pequea rea del trmino municipal de Valencia, calificada
como Suelo No Urbanizable, diferencindose tres categoras: SNU de Proteccin Agrcola, SNU de
Proteccin de Infraestructuras y SNU Sistema General de Red Viaria.
Xirivella
El instrumento de planeamiento vigente en el municipio de Xirivella es el Plan General. La
Comisin Territorial de Urbanismo, en sesin celebrada el 28 de noviembre de 1989, adopt el
acuerdo de aprobar definitivamente la revisin y adaptacin del PGOU de Xirivella, cuyas Normas
Urbansticas se publican en el Boletn Oficial de la Provincia de Valencia del 5 de abril de 1991.
Actualmente, se encuentra en tramitacin el Plan General Adaptacin a la LRAU.
El Plan General delimita y clasifica el suelo del trmino municipal de Xirivella en tres categoras:
Los terrenos del municipio que forman parte del rea de estudio estn clasificados como Suelo
No Urbanizable Comn.
6.3.4. PATRIMONIO CULTURAL

El estudio arqueolgico est fundamentado en la consulta documental y bibliogrfica de
elementos catalogados dentro del rea de estudio, bsicamente a partir de los datos inventariados en
la Carta Arqueolgica Valenciana de la Conselleria de Cultura de la Generalitat Valenciana.
A continuacin se presenta una relacin los yacimientos o elementos de inters arqueolgico
inventariados en el rea de estudio:
INVENTARIO DE YACIMIENTOS ARQUEOLGICOS

NOMBRE TIPO ADSCRIPCIN CRONOLOGA MUNICIPIO
Ermita de Santa Ana Ermita Gtica s.XV Albal
LAlter II Lugar de produccin Medieval Indeterminada Torrent
Benisanet o Molinell Indeterminado Medieval Indeterminada Torrent
Torre del Castillo Torre defensiva Islmica s.XIII Torrent
Casa, Capilla y Jardn
Edificio residencial Contempornea s.XIX - s.XX Torrent
de lHort de Trenor
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Documento Ambiental
Dos de los inmuebles inventariados en la carta arqueolgica estn declarados Bien de Inters
Cultural:
Torre del Castillo. Fortaleza que form parte del cinturn defensivo de la ciudad de Valencia
que cuenta con la categora de Monumento. El documento ms antiguo que hace
referencia a esta torre o castillo data de 1233, antes de la conquista de Valencia. Se
restaur en 1973 y en la actualidad el Ayuntamiento la destina a usos culturales.
Casa, Capillla y Jardn de lHort de Trenor, jardn histrico que se encuentra a las afueras
del municipio de Torrent, cuyo origen se remonta a una antigua ermita del siglo XVI. A
partir de 1982 se cede al Ayuntamiento como jardn pblico.
A continuacin se presenta la relacin de los elementos etnolgicos inventariados en el rea de
estudio:
INVENTARIO DE INMUEBLES DE ETNOLOGA

NOMBRE TIPO CRONOLOGA MUNICIPIO
Ateneo Musical Obrero Arquitectura civil: Ateneo 1923 Torrent
Casino de la Societat de 1928 Torrent
Arquitectura civil: Casino
Caadors
Cementeri parroquial Patrimonio ritual: Cementerio 1807 Torrent
Cinema Liceo Arquitectura civil: Cine 1952 Torrent
Cinema Monte-Carllo Arquitectura civil: Cine 1949 Torrent
Equipamientos tcnicos colectivos: 1893 Torrent
Estaci
Estacin de ferrocarril
Font de les Granotes
Fuente pblica
Fumeral de la Torrentina Patrimonio industrial: Chimenea Ca. 1900 Torrent
La Alambra Arquitectura civil: Casino 1900 - 1910 Torrent
Pont de Torrent
Puente
Motor i Fumeral Patrimonio industrial: Chimenea Ca. 1900 Valencia
Equipamientos tcnicos colectivos: 1970 Alcsser
Fesa 1 del Pinet
Caseta de compuertas
Equipamientos tcnicos colectivos: 1970 Alcsser
Fesa 2 del Pinet
Casa del Mestre Arquitectura civil: Casa de campo Indeterminada Catarroja
Hort dEstela o Masa Indeterminada Catarroja
Arquitectura civil: Casa y motor
de las Estrellas
LHort de Fadr Arquitectura civil: Casa de campo Indeterminada Catarroja
Equipamientos tcnicos colectivos: Ca. 1900 Catarroja
Motor
Motor de compuertas
Equipamientos tcnicos colectivos: Ca. 1900 Catarroja
Pou Nou
Motor de riego
Cementeri Municipal Patrimonio ritual: Cementerio 1914 Paiporta
Equipamientos tcnicos colectivos: 1940 Paiporta
Dipsit dAigua Potable
Depsito de agua
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Documento Ambiental
INVENTARIO DE INMUEBLES DE ETNOLOGA

NOMBRE TIPO CRONOLOGA MUNICIPIO
Equipamientos tcnicos colectivos: Ca. 1893 Paiporta
Estaci
Equipamientos tcnicos colectivos: Ca. 1910 Paiporta
Motor d`Estela
Motor de riego
Pont sobre el Barranc de Equipamientos tcnicos colectivos: Ca. 1930 Paiporta
Xiva Puente de hormign
Pou de Sant Bernat
Motor de riego
Pou de Sant Roc
Motor de riego
Equipamientos tcnicos colectivos: 1929 Picanya
Dipsit dAigua Potable
Depsito de agua
Equipamientos tcnicos colectivos: Ca. 1893 Picanya
Estaci
Motor de Giner
Motor de riego
Motor de la Sang
Motor de riego
Motor de Sant Jordi
Motor de riego
Motor de Valero
Motor de riego
Pont Vell
Puente de hormign
Transformador de Llum
Estacin transformadora
Equipamientos tcnicos colectivos: Ca. 1970 Albal
Fesa Bra dels Horts
A parte de los elementos etnolgicos citados se incluyen en el rea de estudio un total de 126
retablos cermicos que se sitan en diferentes calles del ncleo urbano de Torrent.
Por ltimo se citan dos elementos etnolgicos no inventariados el Mol de la Campaneta y la Alquera
de Baix, que se incluyen dentro del trmino municipal de Valencia.
6.3.5. ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS

El rea de estudio se localiza fuera de la Red de Espacios Naturales Protegidos de la Comunidad
Valenciana regulados por la ley 11/1994 (Parque Natural, Paraje Natural, Paraje Natural Municipal,
Reserva Natural, Monumento Natural, Sitio de Inters y Paisaje Protegido); Zonas Hmedas, tanto las
incluidas en el convenio RAMSAR como las que forman parte del Catlogo de Humedales de la
Comunidad Valenciana, Reservas Nacionales de Caza y Microrreservas de la flora.
En lo referente a los espacios integrados en la Red Natura 2000, el rea de estudio no afecta a
ninguna zona declarada ZEPA (Zona de Especial Proteccin Para las Aves), ni tampoco se incluye en
ningn LIC (Lugar de Inters Comunitario). El rea objeto de estudio tampoco incluye zonas
catalogadas por SEO/Birdlife (Viada, C., ed. 1998) como reas Importante para las Aves (IBA, en su
acrnimo ingls).
El espacio natural protegido ms cercano a la zona de estudio es LAlbufera, que se encuentra
localizada a 2 km de distancia al SE del rea de estudio. Este espacio esta est catalogado como
Parque Natural, Zona Hmeda, LIC y ZEPA.
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Documento Ambiental
El mbito de estudio, sin embargo, queda incluido dentro del lmite del Plan de Ordenacin de
los Recursos Naturales de la Cuenca Hidrogrfica de la Albufera (Decreto 96/1995, 16 de mayo, del
Gobierno Valenciano).
6.3.6. VAS PECUARIAS

Las vas pecuarias, como patrimonio cultural heredado, merecen especial consideracin ya no
slo por su significado inicial de uso ganadero, sino tambin por el carcter cultural y tradicional que
poseen.
Las vas pecuarias que discurren por el rea de estudio son las siguientes:
Vereda del Cementerio de Valencia, se localiza en la zona de estudio en el trmino

municipal de Albal. Tiene una anchura legal de 20m.
Vereda del Camino del Azagador, se localiza en el trmino municipal de Paiporta. Tiene una
anchura legal de 10 m.
Colada-Azagador de Faitanar, se localiza entre los trminos municipales de Picanya y

Valencia. Tiene una anchura legal de 2,25m.
Colada-Azagador de la Florentina, se localiza en el trmino municipal de Picanya. Tiene una

Vereda del Barranco de Chiva, se localiza en el trmino municipal de Picanya. Tiene una
anchura legal de 20m.
Vereda del Barranco de Chiva o Vereda de Alaqus. El primer nombre corresponde al

trmino municipal de Picanya y el segundo al trmino municipal de Torrente. Tiene una
Vereda de Alaqus, se localiza en el trmino municipal de Torrente. Tiene una anchura legal
de 20 m.
Vereda del Camino de Picassent, se localiza en el trmino municipal de Torrente. Tiene una
Vereda del Camino de la Pedrera, se localiza en el trmino municipal de Torrente. Tiene

una anchura legal de 20m.
Colada del Camino de los Hornillos, se localiza en el trmino municipal de Torrente. Tiene
una anchura legal de 15 m.
Vereda de la Calle de la Pila, se localiza en el trmino municipal de Torrente. Tiene una

Colada de la Senda de Silla o Azagador de Faitanar, se localiza en el trmino municipal de

Xirivella. Tiene una anchura legal de 4,5m.
Colada del Camino de Picanya/Colada-Azagador de la Florentina, segn la denominacin de

los trminos de Xirivella y Picanya, respectivamente. Tiene una anchura legal de 3 m.
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Documento Ambiental
6.3.7. ESPACIOS FORESTALES Y MONTES PBLICOS

En el rea de estudio no se encuentra ninguna superficie forestal, y por lo tanto tampoco se
ubica ningn Monte de Utilidad Pblica, ya sea como perteneciente al ayuntamiento correspondiente,
a otras administraciones o bien a montes de particulares consorciados.
6.4. PAISAJE
6.4.1. ELEMENTOS DEL PAISAJE

Los principales componentes distintivos del paisaje, es decir los aspectos del territorio
diferenciables a simple vista y que lo configuran pueden agruparse en tres grandes bloques: fsicos
(relieve), biticos (vegetacin y fauna) y actuaciones humanas (actividades agrcolas, ganaderas,
industriales, etc.).
Fsicos: La zona de estudio incluye dos zonas que desde el punto de vista geomorfolgico no
estn claramente diferenciadas. Por un lado se encuentra la zona de un relieve fuertemente
ondulado al oeste de la zona de estudio y por otro lado encontramos un llano agrcola de una
gran extensin ocupando casi la totalidad del rea de estudio. La cota de la zona de estudio
se encuentra entre 10 y 63 m.s.n.m. Los principales cursos hidrogrficos de la zona de estudio
son los barrancos del Poyo o Torrente y de Picasent, que nicamente llevan agua durante los
episodios de lluvia.
Biticos: la vegetacin potencial del rea de estudio corresponde al dominio del carrascal, sin
embargo La vegetacin natural del rea de estudio es prcticamente inexistente y si bien
mayor parte de la superficie original esta ocupada por infraestructuras o dedicada al cultivo
agrcola. Las principales representaciones de vegetacin natural.
Actuaciones humanas: La principal actividad agrcola se desarrolla en toda la planicie y esta

dedicada principalmente a ctricos alternando con cultivos de hortalizas. Existen varios ncleos
urbanos incluidos en el mbito de estudio, principalmente Torrente, Picanya y Paiporta, as
como numerosas edificaciones dispersas casetas de campo, viveros, naves agroindustriales,
etc. Las principales infraestructuras viarias son las carreteras CV-33 y CV-36, la lnea de
ferrocarril y el trazado del Tren de Alta Velocidad que en un futuro recorrer la zona de
estudio. Adems cabe destacar la amplia red de infraestructuras elctricas que incluyen una
subestacin transformadora y varios tendidos elctricos de alta tensin.
Estos componentes definen cuatro unidades paisajsticas homogneas, basadas en la repeticin
de formas y en la combinacin de rasgos parecidos no idnticos. stos son:
- El llano agrcola
- Barrancos
- reas urbanas
- reas industriales
6.4.2. UNIDADES DE PAISAJE

Se han definido las siguientes unidades paisajsticas en el rea de estudio.
EL LLANO AGRCOLA
Los elementos de base de esta unidad paisajstica son la amplitud del territorio y la topografa
regular, los cultivos de ctricos y de regado, las infraestructuras lineales (viarias, elctricas y
ferroviarias), las edificaciones aisladas y las naves agroindustriales.
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Documento Ambiental
El paisaje de la unidad queda determinado por la extensa matriz de cultivos, principalmente

ctricos, con parcelas de tamao pequeo-mediano que cubren la llanura. La zona de cultivos presenta
unos lmites definidos, textura media, disposicin regular y colores verdes y marrones.
Esta unidad queda definida por:
La vegetacin: caracteriza el paisaje la extensin agrcola destinada al cultivos de ctricos en
regado. La vegetacin natural queda relegada a los lindes entre los cultivos.
La forma: zona de planicie cuaternaria definida por una llanada con escasas diferencias de
nivel.
Color y textura: Predominan las formas geomtricas de los campos de ctricos, que conforman
un paisaje de textura ordenada, de grano medio o grueso y densidad media, y con un
contraste interno moderado.
BARRANCOS
El principal elemento de esta unidad es el propio cauce del los barrancos, estrechos y poco
encajados, de forma lineal, escasa sinuosidad y de mrgenes bien definidos, la vegetacin que cubre
los mrgenes y las zonas encharcables.
La vegetacin: caracterizada por la presencia de prados, juncales y matorrales halfilos de los
barrancos de Torrente y Picassent. Con porte alto y color verde-amarillento.
La forma: es una unidad paisajstica lineal que discurre a lo largo del barranco-canal de
Torrente y del barranco de Picassent.
Color y textura: Predominan los tramos de matorral halfilo, que conforman un paisaje con
textura grano fino, densidad media y contraste interno escaso.
REAS URBANAS
En la unidad paisajstica denominada reas urbanas predomina el componente antrpico. En el
caso urbano destacan las formas geomtricas tridimensionales definidas por la tipologa de los
edificios as como la distribucin de las calles. Se percibe un cromatismo heterogneo.
La forma: La forma viene definida por la geometra de los edificios y de la distribucin de las
calles, que conforman un aspecto de cuadrculas.
Color y textura: Formas cuadriculadas superponindose en distintas capas hacia el fondo

escnico. Las lneas son marcadas, con formas geomtricas y colores brillantes.
REAS INDUSTRIALES
En esta unidad paisajstica predomina el componente antrpico y se caracteriza por sus formas
geomtricas regulares. Dentro de esta unidad paisajstica destacan los polgonos industriales de
Alquera de Moret y Raga al noreste, y el polgono Industrial El Pla al suroeste.
La forma: definida por la presencia de las naves, que dan lugar a un entorno de geometras
rectangulares.
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Documento Ambiental
Color y textura: Formas rectangulares superponindose en distintas capas hacia el fondo

escnico. Las lneas son marcadas, con formas geomtricas y colores heterogneos con
predominancia de los grisceos.
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Documento Ambiental
7. ANLISIS DE ALTERNATIVAS DE LA SUBESTACIN DE TRACCIN Y DE SU CONEXIN

CON LA SUBESTACIN DE TRANSFORMACIN EXISTENTE
A continuacin se proceder a la eleccin del emplazamiento ms idneo para la subestacin de
traccin de Torrente y de los distintos trazados viables para conectarla con la subestacin de
transformacin existente de Torrente.
La mayora de las afecciones que produce la implantacin de la subestacin de traccin se
deben a la eleccin del emplazamiento y en menor medida a la lnea elctrica de conexin, por lo que
es la correcta ubicacin de la subestacin una de las principales medidas preventivas a llevar a cabo.
A continuacin se enumeran los requerimientos de tipo tcnico y ambiental que se han
considerado a la hora de definir las distintas alternativas.
7.1. CRITERIOS TCNICOS

Antes de analizar los propios condicionantes tcnicos de emplazamiento de la subestacin, es
necesario tener en cuenta las restricciones derivadas de su finalidad como subestacin de traccin
para alimentar el tren de alta velocidad. stas restringen las posibilidades de ubicacin de la
subestacin a una zona concreta del trazado de la lnea de Alta Velocidad, por deber respetarse unas
distancias mnimas a las subestaciones de traccin ms prximas -en este caso la anterior es la de
Avenas (Valencia) y la posterior la de Montesa (Valencia)-, y a la necesidad de que la misma deba
estar adosada a la plataforma de la LAV. Por todo ello se ha considerado una posible rea Favorable
de unos 5 km de longitud y de una anchura de 1 km centrado en el trazado de la LAV Madrid-Levante
para emplazar la misma.
Una vez determinada este rea Favorable de emplazamiento de la subestacin de traccin, se
enumeran, de acuerdo con su importancia relativa, los condicionantes a tener en cuenta y los
parmetros a evaluar para seleccionar los posibles emplazamientos de la misma y permitir la eleccin
del ms adecuado:
Han de evitarse los elementos propios de la va frrea que imposibilitan la implantacin de la

subestacin de traccin como son los tneles, viaductos y los puestos de aparcamiento y
estacionamiento de trenes (PAET).
La subestacin deber emplazarse sobre terrenos naturales prcticamente horizontales y
desprovistos, en general, de servidumbre.
El terreno deber tener capacidad para satisfacer las necesidades de espacio de la
subestacin, as como para futuras ampliaciones.
El terreno se situar en zonas no urbanizables.
Las zonas adyacentes al emplazamiento debern permitir la llegada hasta la subestacin de la
lnea elctrica.
La zona en la que se asiente la subestacin deber ser no inundable.
Se evitar la existencia cercana de depsitos de almacenamiento de combustible o material
inflamable.
Se evitarn las zonas en las que exista contaminacin atmosfrica o hdrica natural o
industrial, actual o futura; ya que esta contaminacin favorece el deterioro de las
instalaciones.
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Documento Ambiental
Se evitar la proximidad o coincidencia con otras infraestructuras de inters general, cuando

stas supongan servidumbres sobre las zonas afectadas.
Se estudiar la posible generacin de interferencias en los sistemas existentes de
telecomunicaciones y de distribucin de energa elctrica.
Deber disponerse de un acceso, o ser viable su apertura, mediante la adquisicin de los
terrenos o el establecimiento de las correspondientes servidumbres de paso.
Deber existir en la zona una red elctrica de media tensin con capacidad para ser utilizada
como alimentacin primaria o secundaria de los servicios auxiliares de la subestacin.
En el diseo de las Lneas Elctricas de Transporte, ya sea en areo o subterrneo, no es
posible realizar cambios bruscos de orientacin. Adems debe de minimizarse la presencia de los
apoyos en pendientes pronunciadas o con riesgos de erosin y en general deben respetarse las
distancias mnimas a los elementos del territorio sealados en el Reglamento de lneas Areas de Alta
Tensin como carreteras, construcciones, antenas, otras lneas elctricas e infraestructuras de otro
tipo como ferrocarriles, embalses, etc.
7.2. CRITERIOS AMBIENTALES

Adems de los condicionantes tcnicos referidos anteriormente, para la determinacin de las
alternativas viables (emplazamiento de la subestacin de traccin y conexin con la existente), se
debern tener en cuenta una serie de criterios de carcter ambiental, cuya toma en consideracin
tiene como fin evitar las zonas de inters natural y social, o cuando menos determinar aquellas reas
cuyas caractersticas permitan reducir o anular los impactos sobre el medio.
Estos criterios constituyen las medidas que tienen una mayor repercusin en la reduccin de los
posibles impactos sobre el medio natural y social, ya que muchas de las afecciones que puede
provocar una subestacin y sobre todo la magnitud de estas afecciones, as como sus lneas asociadas
de entrada y salida, dependen en su mayor parte de la ubicacin de su emplazamiento, eludiendo o
no las zonas ms sensibles.
Algunos de los criterios expuestos a continuacin son limitaciones de carcter mixto ambiental y
tcnico, de forma que si bien en un principio podran considerarse tcnicos, si no se tuvieran en
cuenta en el desarrollo del proyecto podran repercutir indirectamente en la proteccin
medioambiental.
El orden con el que stos se enumeran a continuacin no est relacionado con la importancia de
cada uno de ellos para la determinacin del emplazamiento, ya que esta trascendencia vara en cada
zona, pudiendo un determinado criterio llegar a ser excluyente en un determinado punto.
De acuerdo con esto, los condicionantes a tener en consideracin se plasman ordenados
siguiendo la enumeracin normal en los estudios del medio o inventarios ambientales, esto es,
describindolos de acuerdo a los elementos del medio fsico (suelo, hidrologa, atmsfera), medio
biolgico (vegetacin y fauna), medio socioeconmico (poblacin y economa, infraestructuras,
recursos tursticos y recreativos, planeamiento urbanstico, patrimonio Histrico-Cultural y Etnolgico,
espacios naturales protegidos) y paisaje.
Los criterios ambientales a seguir para la definicin de alternativas son los siguientes:
Suelo
El emplazamiento deber estar ubicado preferentemente en terrenos sensiblemente llanos,

con pendientes suaves y escasas diferencias de cotas, con lo que se reducirn
44
Documento Ambiental
ostensiblemente los posibles efectos sobre el sustrato al minimizarse los movimientos de

tierra.
En la evaluacin del emplazamiento se tendrn en cuenta sus caractersticas geotcnicas y
resistividad elctrica, por su posible incidencia en la obra civil (movimientos de tierra,
compactacin del terreno, cimentaciones, proyecto de la malla de tierras, etc.).
El terreno deber tener superficie y disposicin adecuada para satisfacer las necesidades de
implantacin de los equipos y los servicios previstos para la subestacin.
Las condiciones constructivas habrn de ser lo ms favorables posible.
Respecto a la lnea de conexin es conveniente que sta discurra por zonas de fcil acceso
(red de caminos existente), de poca pendiente y sin graves problemas de erosin.
Hidrologa
El emplazamiento deber situarse de forma que se evite generar daos en la red natural de
drenaje, en particular sobre cursos superficiales de carcter permanente, evitando su
interrupcin, o las zonas de recarga de acuferos, con el fin de evitar daos sobre la red
subterrnea.
Tambin han de evitarse los daos o la interrupcin de acequias u otras conducciones de
agua.
La superficie sobre la que se asiente la subestacin deber ser no inundable.
Se evitarn las reas en las que exista contaminacin hdrica natural o industrial, actual o
futura.
Respecto a la lnea de conexin es conveniente evitar el cruce de masas de agua y cauces.
Atmsfera
Se eludirn las zonas en las que exista contaminacin atmosfrica natural o industrial, actual
o futura; ya que sta favorece el deterioro de las instalaciones.
Se evitarn zonas densamente pobladas donde las emisiones acsticas puedan llegar a ser
molestas para las personas.
En el caso de lneas areas se evitan zonas pobladas donde el ruido de la misma pueda ser
molesto as como la proximidad de antenas para evitar generar interferencias.
Vegetacin
El emplazamiento deber ubicarse, si es posible, en zonas de cultivos agrcolas o prados,

preferiblemente de baja productividad o eriales, evitando las reas en las que el valor
ecolgico de las formaciones vegetales presentes sea alto.
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Documento Ambiental
Debern eludirse, en general, las reas boscosas, evitndose en todo caso las masas
arboladas formadas por especies protegidas, grupos singulares y bosques de ribera.
Se evitarn las zonas con presencia de especies herbceas, vivaces o de grupos similares que
estn protegidas o que se hallen catalogadas, con el fin de impedir su prdida.
Tambin el trazado de la lnea ha de evitar la afeccin a la vegetacin natural.
Fauna
En la eleccin del emplazamiento debern eludirse, a ser posible, las reas y enclaves que se
hallen incluidos en inventarios o catlogos de zonas sensibles por la importancia de las
comunidades faunsticas que alberguen. Igualmente, se tender a que el alejamiento de estas
zonas sea lo mayor posible, con el fin de prevenir futuros impactos de las lneas de entrada y
de salida a la nueva subestacin en proyecto.
El trazado de la lnea evitar las zonas de nidificacin o dispersin de la avifauna presente en
el rea de estudio.
Poblacin y economa
En la eleccin del emplazamiento se procurar el mayor distanciamiento posible a ncleos de

poblacin, viviendas aisladas y reas con potencial desarrollo urbanstico. Eludindose las
zonas densamente pobladas se evitan los potenciales impactos asociados al ruido producido
por las instalaciones y la presencia de un gran nmero de observadores respecto al impacto
visual. Lo mismo ocurre con la lnea de conexin.
Las reas seleccionadas debern poder ser adquiridas, para lo cual tendrn que estar libres de
servidumbres y no constituir terrenos con limitaciones en cuanto a la propiedad, como ocurre
con los Montes de Utilidad Pblica, ya que por ley no pueden cambiar de titularidad.
Se evitar la proximidad de explotaciones y, en general, de concesiones mineras, ya que
podran imponer limitaciones de paso a la lnea de entrada y salida en la subestacin.
Infraestructuras
Deber tenerse en cuenta la presencia de antenas y/o repetidores de radio y televisin, dado
que no permiten la presencia de instalaciones elctricas en sus proximidades debido a las
interferencias.
Igualmente se deber considerar la presencia de aeropuertos y aerdromos y de las
servidumbres areas que llevan asociadas, con el fin de eludirlas, dadas las limitaciones que
imponen a las lneas.
Se estudiarn las necesidades que impone la coordinacin con otros proyectos como:
centrales generadoras, nueva creacin de centrales elicas, subestaciones propiedad de otras
compaas elctricas, industrias con altas necesidades de abastecimiento energtico, etc.
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Documento Ambiental
Recursos tursticos y recreativos
Se evitarn las zonas con potencial turstico y/o recreativo.

Se deber eludir en lo posible la ocupacin de aquellas zonas que se encuentren inventariadas
y sealizadas para su uso en actividades relacionadas con el senderismo y la educacin
ambiental, por lo tanto se tendr que considerar la red de senderos de gran o pequeo
recorrido, as como otras rutas de inters ambiental, existentes en el mbito de estudio.
Planeamiento urbanstico
La mejor informacin de la que suele disponer en la redaccin de estudios de impacto

ambiental es el planeamiento urbanstico de los municipios, en muchos casos se accede a un
nivel superior de informacin al contactar directamente con los ayuntamientos con objeto de
conocer ms a fondo sus pretensiones urbansticas que no siempre vienen reflejadas con
exactitud en el planeamiento oficial.
En general se buscan terrenos que sean no urbanizables, o bien que sean urbanizables pero
con categoras reservadas al equipamiento de infraestructuras como polgonos industriales,
carreteras, subestaciones elctricas, vertederos, etc.
Patrimonio Histrico-Cultural y Etnolgico
Se evitarn las zonas en las que existan elementos inventariados de patrimonio histrico,
cultural o etnolgico. Con el fin de prevenir daos directos sobre los elementos que lo
componen, como es el caso del deterioro o destruccin de restos arqueolgicos, o indirectos,
se evitar situar el emplazamiento en las proximidades de un monumento, afectando a su
entorno visual.
Espacios naturales protegidos
Ampliando lo especificado en fauna, el emplazamiento deber ubicarse fuera y lo ms alejado

posible de las zonas incluidas en catlogos o inventarios de espacios naturales protegidos, en
especial de Parques Nacionales y Naturales, Hbitats Prioritarios, LIC, ZEPA, IBA, o figuras de
la misma categora. Lo mismo se aplica al trazado de las lneas elctricas.
Paisaje
La subestacin se ubicar, siempre que se pueda, en zonas de baja calidad paisajstica,

evitando el entorno de zonas o enclaves incluidos en el inventario nacional de paisajes
sobresalientes.
En el mismo sentido, se debern eludir emplazamientos ubicados en el interior de masas
forestales, con objeto de evitar talas y los impactos visuales derivados. Sin embargo, la
47
Documento Ambiental
presencia prxima de bosques reducira las dimensiones de las cuencas visuales, lo que
redundara en una disminucin del impacto sobre el paisaje.
Se analizar la presencia prxima de carreteras y vas frreas dado que son medios que
permiten el acceso a posibles observadores, factor determinante a la hora de considerar la
magnitud del impacto visual de la subestacin.
En la eleccin del emplazamiento deber tenerse en cuenta el tamao y la forma de la cuenca
visual afectada, dado que cuanto mayor sea sta, y su fisonoma sea ms extensa o alargada,
mayor ser la fragilidad visual, esto es, ser ms sensible a los cambios que supone sobre ella
la localizacin de la subestacin.
En la eleccin del emplazamiento se deber analizar la posicin relativa de ste respecto al
entorno, dado que por la fisonoma de este tipo de instalaciones las posiciones dominantes
implican claramente un incremento del impacto paisajstico.
7.3. CRITERIOS PARA DEFINIR LAS DISTINTAS ALTERNATIVAS EN EL MBITO DE

ESTUDIO
La determinacin del emplazamiento de la subestacin de traccin y su lnea de conexin
deber tener en cuenta los elementos del medio siguientes:
Suelo
Pendientes, dando preferencia a zonas de poca pendiente.

Condiciones constructivas del terreno favorables.
Zonas con riesgo de inundacin y erosin nulo o reducido.
Presencia de accesos existentes.
Hidrologa
Cursos fluviales de carcter temporal como el Barranco de Torrent o el del Realn.

Acequias y balsas de riego.
Fuentes, pozos, manantiales y sumideros.
Atmsfera
Cercana a construcciones: presencia de ncleos de poblacin y edificaciones aisladas.
Vegetacin
Zonas con presencia de vegetacin de ribera.
Fauna
48
Documento Ambiental
Principales barrancos que actan a modo de corredores ecolgicos de conexin con el Parque
Natural de LAlbufera.
Medio Socioeconmico
Infraestructuras:
- Lneas elctricas.
- Subestacin elctrica de Torrente.
- Red de carreteras locales.
- Ferrocarril de la Generalitat Valenciana.
- Trazado del futuro AVE.
Derechos mineros:
- Cantera en trmite: Safranar.
Vas pecuarias:
- Veredas y coladas que recorren el mbito.
Patrimonio Histrico-Cultural y Etnolgico:

- Elementos arqueolgicos, arquitectnicos y etnolgicos.
Planeamiento urbanstico municipal:

- Suelo urbano y urbanizable.
- Suelo no urbanizable comn.
- Suelo no urbanizable de especial proteccin.
Paisaje
Llanos agrcolas, con baja calidad y fragilidad media

Barrancos, con calidad media y fragilidad media.
reas industriales, con calidad muy baja y fragilidad baja.
reas urbanas, con calidad baja y fragilidad baja.
7.4. DEFINICIN Y DESCRIPCIN DE LAS DISTINTAS ALTERNATIVAS

Teniendo en cuenta los criterios anteriormente recogidos, se han determinado tres polgonos
donde potencialmente podra implantarse la futura subestacin de traccin dentro del rea Favorable
de emplazamiento definida, y se han analizado los posibles pasillos de conexin entre estas
alternativas y la subestacin de transformacin existente de Torrente. Todas ellas se han
representado en el Plano de Alternativas sobre Sntesis Ambiental que acompaa este documento en
su Anejo III.
Antes de realizar una descripcin de las distintas alternativas hay que considerar la Alternativa
Cero como posible respuesta a este proyecto:
49
Documento Ambiental
La alternativa cero supone la no realizacin de este proyecto manteniendo la situacin actual

del sistema elctrico de la regin.
Dentro de esta alternativa se debe valorar claramente a favor de la no actuacin el peso de los
valores ambientales y sociales que se veran afectados por la implantacin de las nuevas
infraestructuras, aunque como ya se ha comentado en el inventario ambiental de la zona se trata de
un rea muy antropizada, con diversos ncleos de poblacin, infraestructuras diversas y terrenos
transformados en cultivos.
Como se ha descrito en el epgrafe nmero 3 Necesidad de las Instalaciones" del presente
Documento Ambiental, las infraestructuras sometidas a evaluacin en el presente proyecto son de
necesidad primordial, siendo imprescindibles para la alimentacin de la futura lnea de alta velocidad
MadridLevante.
Por otra parte desde el punto de vista ambiental existen una serie de beneficios indirectos
globales, que se pueden atribuir a la puesta en marcha de esta instalacin que dar servicio al
transporte ferroviario de alta velocidad, quizs de mayor envergadura global que los puramente fsicos
o territoriales y que benefician al conjunto de emisiones de CO2 de Espaa, ayudando a aproximarse
a nuestro Pas a los compromisos adquiridos desde la entrada en vigor del protocolo de Kioto.
Resumiendo las caractersticas ms relevantes de esta alternativa son las siguientes:
1) Coste cero, la alternativa ms econmica de todas.
2) No representa ningn beneficio social.
3) No se requiere el uso de materiales ni de mano de obra, puesto que se opta por no actuar.
4) No se prevn mejoras en las infraestructuras.
5) La situacin en cuanto a la gestin del sistema elctrico de transporte no cambia, contina con
el modelo actual y por tanto con los mismos problemas.
6) No se favorece la puesta en servicio de la Alta Velocidad entre Madrid y Levante.
De todo lo expresado en este estudio se puede concluir que dado que las otras alternativas
reales planteadas consiguen determinar una solucin cuyo impacto es asumible, la alternativa 0 no es
la ms adecuada y se descarta, a pesar de ser la ms econmica de todas, ya que no da respuesta a
la alimentacin del futuro tren de alta velocidad.
A continuacin se describe cada emplazamiento:
Emplazamiento 1:
Est ubicado en el municipio de Torrente, anexo a la subestacin de transformacin de Torrente
por el sureste, y al sur de la confluencia de las carreteras CV-36 y CV-33. Por ello se puede considerar
prcticamente una ampliacin de la subestacin actual.
El emplazamiento se ubica en un llano agrcola donde las pendientes son muy suaves, por lo
que no seran necesarios movimientos de tierra demasiado relevantes.
No se puede emplazar ms al norte, lo que hara que estuviese an ms prxima a la
subestacin existente, por motivos tcnicos ya que la plataforma del futuro tren de alta velocidad en
esta zona discurre mediante un paso elevado para superar la conexin de las carreteras CV-33 y CV-
36, por lo que hasta que la plataforma no se vuelve a situar en su cota no es posible emplazar la
subestacin de traccin.
La zona prxima al emplazamiento es en su mayor parte agrcola, dedicada mayoritariamente al
cultivo de ctricos, no observndose ninguna zona de vegetacin autctona.
Se localiza muy alejada de los principales cursos hidrogrficos de la zona de estudio. En
referencia a la hidrologa cabe mencionar que la vulnerabilidad a la contaminacin de acuferos de la
zona es media.
50
Documento Ambiental
Por lo que se refiere a accesos y comunicacin con las principales vas, existe un camino que
comunica con la carretera CV-36 y que lleva a la Subestacin de Torrente. Tambin desde la CV-33 se
puede acceder a la zona del emplazamiento por el Camino de la Pedrera.
En su entorno cabe sealar la presencia de una gasolinera a aproximadamente unos 1.800
metros de lugar.
En cuanto a zonas pobladas prximas, destaca el ncleo urbano de Torrente a 1,5 km al
noroeste del lugar y el de Picanya a aproximadamente 1,6 Km en direccin noreste. Al oeste se sitan
dos ncleos de poblacin de baja densidad, La Marxadella y El Realn, a una distancia aproximada del
lugar de 1,6 km y 1,4 km, respectivamente.
En lo que respecta a la lnea elctrica de conexin con la subestacin de Torrente, debido a la
proximidad de ambos emplazamientos y la presencia de las lneas elctricas de entrada en la
subestacin existente presentes en esta zona que seran muy difciles de cruzar, es preferible que la
conexin entre las dos subestaciones se realice mediante cableado subterrneo. La canalizacin que
contiene el cable subterrneo discurre los primeros 70 metros desde que parte de la nueva
subestacin de traccin por terreno agrcola dedicado al cultivo de ctricos, par posteriormente hacerlo
en los 365 metros restantes por el interior de las parcelas pertenecientes a la subestacin de
Torrente.
Emplazamiento 2:
Esta ubicado en el trmino municipal de Torrente, a 1 km al oeste de la carretera CV-33 y al
este de la actual lnea de ferrocarril y de la lnea elctrica de alta tensin a 220 kV Catadau-Torrente.
Dicho lugar se encuentra situado sobre suelo no urbanizable genrico, dedicado en su mayor
parte al cultivo de ctricos, por lo que resulta ser un espacio llano, con un acceso por varios caminos
de utilidad principalmente agrcola.
Este emplazamiento se encuentra situado aproximadamente a 1,2 km al sur de la subestacin
de transformacin de Torrente.
El ncleo de poblacin ms prximo es el de Torrente, situado a 2,3 km aproximadamente del
emplazamiento. Tambin se localiza a 250 metros de este emplazamiento la edificacin de la Hort de
les Maduixes en direccin oeste.
Para la lnea elctrica de conexin con la subestacin de transformacin de Torrente, se ha
definido un pasillo de 1,5 km de longitud aproximadamente, que recorre una zona agrcola cultivada
en su mayor parte con ctricos. Hacia mitad del trazado la lnea cruza la Vereda del Camino de la
Pedrera y, en el tramo final de entrada en la SE de Torrente, cruza varias lneas de alta tensin.
Tambin se aproxima a distintas edificaciones aisladas presentes a lo largo de su trazado como es la
Hort de les Maduixes (90 m) y otra vivienda situada un poco ms al norte junto a la Vereda del
Camino de la Pedrera (80m).
Emplazamiento 3:
Queda ubicado dentro del municipio de Catarroja y est situado a aproximadamente 1 km al
oeste de la CV-33, comunicando con dicha va a travs de caminos abiertos para el uso agrcola o bien
para el acceso a los trabajos del tren de alta velocidad que se llevan a cabo en el lugar. A su vez se
encuentra a unos 1,4 km de la lnea de ferrocarril y aproximadamente a 2 km de la SE de Torrente.
La zona del emplazamiento es agrcola, siendo el uso principal el cultivo de cereal, si bien existe
una pequea zona dentro del mismo dedicada al cultivo de ctricos.
A 850 metros de esta alternativa en direccin sureste se localiza una reserva de suelo
urbanizable del municipio de Albal. Tambin existe suelo urbano con diversas edificaciones a unos 500
metros en direccin sureste.
Se ha definido un pasillo para la lnea elctrica de conexin con la de transformacin de
Torrente de 2.300 m de longitud aproximadamente, que recorre una zona agrcola cultivada en su
51
Documento Ambiental
mayor parte con ctricos. Su trazado se aproxima a la vivienda Mas de Rafol, aunque mantiene una
distancia de 100 metros respecto a sta. Este emplazamiento 3 se ha ubicado al este del trazado del
AVE por lo que el tendido elctrico deber cruzar necesariamente esta infraestructura para su
conexin con la SE Torrente. En su tramo final el pasillo de la lnea es comn al planteado para la
lnea de la alternativa nmero 2.
7.5. COMPARATIVA DE ALTERNATIVAS

A continuacin se adjunta una tabla resumen de los condicionantes, tanto tcnicos como
ambientales, en la eleccin de la ubicacin de la SE y pasillo de enlace de la lnea elctrica:
Criterio Alternativa ordenada de ms favorable a menos

favorable
Pendientes 1, 2 y 3 indistintamente
Accesos 1 2 y 3 indistintamente
Movimiento de tierras 1 2 3
Hidrologa 1, 2 y 3 indistintamente
Vegetacin 1, 2 y 3 indistintamente
Fauna 1 2 3
Proximidad a poblacin 1 2 3
Derechos mineros 1, 2 y 3 indistintamente
Recursos Tursticos 1, 2 y 3 indistintamente
Vas Pecuarias 1 2 y 3 indistintamente
Usos del suelo 1 2 3
Elementos del Patrimonio 1, 2 y 3 indistintamente
Planeamiento municipal 1, 2 y 3 indistintamente
Paisaje 1 2 y 3 indistintamente
Viabilidad global lneas de

1 2 3
enlace
7.6. ELECCIN DEL EMPLAZAMIENTO PTIMO

Las tres alternativas propuestas se localizan en un rea favorable que presenta unas
caractersticas bastante homogneas, de manera que los impactos provocados por los distintos
emplazamientos son en principio muy similares.
En el caso que nos ocupa, a la hora de elegir el emplazamiento ms adecuado desde el punto
de vista tcnico y socioambiental es necesario tener en consideracin la lnea de unin con la SE de
52
Documento Ambiental
Torrente, ya que sta puede suponer un impacto muy diferente en funcin de su longitud y
caractersticas.
La Alternativa 1 posee un emplazamiento de la subestacin de traccin a escasos 100 m de la
actual subestacin de transformacin de Torrente, por lo que prcticamente se podra considerar una
ampliacin de la actual, localizando los impactos de este tipo de infraestructuras en una nica zona.
Por este mismo motivo la lnea de conexin entre ambas es la ms corta de las tres alternativas, lo
que junto a la gran presencia de apoyos de lneas de entrada en la subestacin existente, hace que
sea preferible una conexin en subterrneo.
La Alternativa 2 tambin se sita sobre terrenos dedicados al cultivo de ctricos con pendientes
suaves aunque algo superiores que en el caso de la Alternativa 1, por lo que los movimientos de tierra
sern algo ms importantes. Lo mismo ocurre con los accesos, los cuales son buenos pero no tan
directos como en el caso de la alternativa anterior. Su lnea de conexin tiene una longitud de 1,5 km,
por lo que al poseer una longitud superior a la de la alternativa anterior tiene una afeccin superior
sobre los usos del suelo (cultivo de ctricos fundamentalmente) y la avifauna por posibles colisiones. El
trazado sobrevuela la Vereda del Camino de la Pedrera y tambin se aproxima a distintas edificaciones
aisladas presentes a lo largo de su trazado como es la Hort de les Maduixes (90 m) y otra vivienda
situada un poco ms al norte junto a la Vereda del Camino de la Pedrera (80m).
LA Alternativa 3 se localiza sobre terrenos dedicados fundamentalmente a cereal, con
pendientes similares a las de la alternativa 2. Tambin cuenta con buenos accesos. Se sita a 850
metros de una reserva de suelo urbanizable del municipio de Albal y a 500 metros de diversas
edificaciones en direccin sureste. Su lnea de conexin tiene una longitud de 2,3 km, por lo que es la
que mayor afeccin tiene sobre los usos del suelo (cultivo de ctricos fundamentalmente) y la
avifauna. El trazado sobrevuela la Vereda del Camino de la Pedrera y tambin se aproxima a la
vivienda Mas de Rafol, aunque mantiene una distancia de 100 metros respecto a sta.
Por todo ello se considera que es la alternativa 1 la que supone un menor impacto ambiental
sobre el medio debido a que:
Se trata de la opcin ms prxima a la ya subestacin de transformacin existente de

Torrente, de hecho se localiza prcticamente anexa a sta.
La futura lnea de enlace es la que cuenta con menos condicionantes a su trazado, puesto que
dada la proximidad a la subestacin existente la conexin consistir en un cableado
subterrneo, con tan slo 70 metros de longitud fuera de las parcelas pertenecientes a la
subestacin.
No hay que talar vegetacin natural para implantar la subestacin.
No hay cursos hidrogrficos prximos a la parcela en que se ubicar.
Tiene un buen acceso en la actualidad.
Requiere de un volumen de movimiento de tierra pequeo al contar con una superficie de
pendiente muy suave, siendo tambin mnima la posible erosin.
No es una parcela inundable y el terreno es favorable desde el punto de vista constructivo.
No afecta a zonas protegidas ni a Hbitats contemplados en la Directiva 92/43.
El paisaje no se ver muy afectado ya que en el entorno prximo existen otras
infraestructuras de mayor entidad como son el trazado del futuro AVE y la SE Torrente,
adems de existir pocos puntos de observacin.
53
Documento Ambiental
7.7. DESCRIPCIN DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

El emplazamiento 1 se encuentra en el trmino municipal de Torrente, situado a unos 1,5 km al
sureste de su ncleo urbano y a unos 1,6 km del ncleo urbano de Picanya.
Se ubica muy prximo a las carreteras CV-36 y CV-33 y lgicamente, del paso del futuro tren de
alta velocidad, puesto que es uno de los condicionantes tcnicos de esta instalacin.
La nueva subestacin de traccin se encuentra prcticamente adosada al extremo suroriental de
la subestacin de transporte de Torrente, a la que se conectar con un cable subterrneo de 435 m
de longitud, de los que nicamente 70 m discurren fuera de las parcelas pertenecientes a la
subestacin actual.
La parcela seleccionada tiene una pendiente muy suave. El curso hidrogrfico ms cercano se
encuentra al sur oeste a ms de 800 m de distancia por lo que no existe afeccin sobre ste y
tampoco se sita en zona inundable. El presente emplazamiento se encuentra ubicado en una zona de
cultivos en regado dedicada a ctricos.
Esta zona cuenta con diversos accesos, a los que se llega desde la CV-36, ya sea por el propio
acceso de la SE de Torrente o mediante el camino de la Pedrera.
La alternativa seleccionada no afecta la red de Espacios Naturales Protegidos de la Generalitat
Valenciana. Tampoco se afecta a espacios de la Red Natura 2000, Hbitats de Inters de la Directiva
92/43, IBAs, ni otras reas de inters ambiental.
El emplazamiento tampoco afecta a montes catalogados de Utilidad Pblica, vas pecuarias, ni
derechos mineros.
En cuanto al paisaje, el emplazamiento es parcialmente visible desde la CV-33, aunque con la
presencia de elementos de mayor entidad, como el propio trazado del AVE o la propia SE de Torrente,
se reduce el que pueda generar la nueva subestacin de traccin.
54
Documento Ambiental
8. IMPACTOS POTENCIALES
En general, los efectos asociados a estas infraestructuras estn directamente relacionados con
la superficie de ocupacin de la subestacin y con la longitud del cable subterrneo, as como con los
valores naturales, sociales y econmicos que alberga el medio donde se proyectan las mismas.
8.1. MEDIO FSICO
8.1.1. SUELO
Se trata de alteraciones superficiales derivadas de las cimentaciones de la planta de la
subestacin y de la zanja de la lnea subterrnea, as como del trnsito de la maquinaria y de los
procesos erosivos derivados de la creacin de accesos, mxime si stos se encuentran en zonas de
pendientes acusadas. Los efectos ms importantes para el sustrato y la morfologa del terreno se
producen durante la fase de construccin.
Existen numerosas medidas preventivas y correctoras que permiten minimizar e incluso anular
los previsibles impactos que se pueden producir en este sentido cuando se ejecuta el proyecto de
construccin. Estas medidas son prctica habitual por parte de las empresas que abordan su
construccin. Algunas de ellas son la seleccin del emplazamiento para la subestacin, la
determinacin del trazado del cable subterrneo aprovechando al mximo la red de caminos existente
as como las parcelas que pertenecen a la subestacin de transformacin que ya se encuentran
alteradas, la recuperacin de la vegetacin denudada en el proceso de la apertura de los caminos y la
zanja, etc.
8.1.2. AGUA
Se pueden producir interrupciones accidentales por la acumulacin de materiales o vertidos de
los materiales de las obras. En ambos casos se trata de actuaciones prohibidas por las empresas
constructoras y se reducen a los casos accidentales. En el caso que nos ocupa no hay ningn curso de
agua en las inmediaciones de la zona de obras.
Al igual que en el caso del suelo, las posibles afecciones tendran lugar durante la construccin
de las infraestructuras, ya que se trata de una instalacin industrial que por sus caractersticas no
produce residuos que pudieran interaccionar con la red de drenaje existente, a excepcin de los
equipos con aceite de la subestacin que contarn con sus respectivos fosos de recogida.
La especificaciones medioambientales de acuerdo al sistema de gestin medioambiental que se
realizan de forma concreta para cada instalacin, as como la estricta supervisin de las actuaciones
de todos los agentes que intervienen en la obra, aseguran que la conducta de los contratistas es
responsable desde el punto de vista medioambiental y as la probabilidad de aparicin de accidentes
es mnima.
8.1.3. ATMSFERA
En el caso de la subestacin el elemento que contribuye como fuente fundamental al ruido es el
transformador de potencia, aunque disminuye rpidamente con la distancia, situndose en torno a los
40 dB (A) a unos 80-100 metros de distancia.
La lnea elctrica, al tratarse de un cable subterrneo, no generar ruido.
En cuanto a los campos elctricos y magnticos generados por este tipo de instalaciones, cabe
destacar que es posiblemente el efecto sobre la salud ms estudiado del mundo. La comunidad
cientfica internacional est de acuerdo en que la exposicin a los campos elctricos y magnticos de
frecuencia industrial generados por las instalaciones elctricas de alta tensin no supone un riesgo
para la salud pblica.
As lo han expresado los numerosos organismos cientficos de reconocido prestigio que en los
ltimos aos han estudiado este tema. En realidad, a lo largo de ms de tres dcadas de investigacin
55
Documento Ambiental
ningn organismo cientfico internacional ha afirmado que exista una relacin demostrada entre la
exposicin a campos elctricos y magnticos de frecuencia industrial generados por las instalaciones
elctricas de alta tensin y enfermedad alguna.
A continuacin se muestran los valores obtenidos para lneas de 400 kV a diferentes distancias.
Hay que tener en cuenta que la recomendacin del Consejo de la Unin Europea es de 5 kV/m para el
campo elctrico y 100 T para el campo magntico.
Campos elctrico y magntico

Situacin Campo elctrico Campo magntico
Debajo de los conductores 3-5 kV/m 1-15 T
A 30 metros de distancia 0,2-2 kV/m 0,1-3 T
A 100 metros de distancia <0,2 kV/m <0,3 T
La lnea elctrica que nos ocupa en este proyecto, al ser subterrnea y encontrarse aislada no
genera campo elctrico, mientras que el magntico es algo ms elevado que en el caso de las areas
justo sobre el eje de la lnea, pero disminuye mucho ms rpido con la distancia.
En el caso de las subestaciones estos valores tambin disminuyen ms rpidamente al alejarnos
que en el caso de las lneas areas, debido que se produce una autocancelacin de los mismos, por lo
que los valores generados son incluso inferiores a los de las propias lneas elctricas.
8.2. MEDIO BITICO
8.2.1. VEGETACIN
Las actuaciones en las que la vegetacin se ve ms afectada por la presencia de estas
infraestructuras son debidas a la superficie de la subestacin, la apertura de accesos y a la zanja que
contendr el cable subterrneo, ya que para ello es necesario eliminar la vegetacin existente.
Existen medidas preventivas y correctoras que sirven para minimizar, en fase proyecto, los
impactos generados sobre la vegetacin durante la fase de construccin y explotacin, como pueden
ser la seleccin de un emplazamiento desprovisto de vegetacin tanto en el caso de la subestacin
como en el del trazado de la zanja, la apertura de accesos mediante medios no mecanizados, tala
selectiva de la vegetacin, seleccin del trazado del cable alejado de las masas forestales densas,
minimizacin de la apertura de accesos, etc. En este caso nicamente se ver afectada la vegetacin
correspondiente a los cultivos de ctricos.
8.2.2. FAUNA
Las principales molestias generadas sobre todos los grupos faunsticos en general, son debidas
a las actuaciones durante la obra, especialmente por el trnsito de maquinaria pesada que genera
ruido y polvo, por la apertura de accesos y eliminacin de la vegetacin, etc.
Tanto en la apertura de la zanja como en la explanacin de la plataforma para la subestacin
podran generarse afecciones a nidos y madrigueras situadas en esta zona.
Estos efectos no son en general significativos, ya que el impacto es pasajero y finaliza con el
abandono de la zona por parte de los animales, siendo la magnitud del impacto funcin de la situacin
en que se encuentran tales animales en la zona y, sobre todo, de la poca del ao en que se realizan
los trabajos. El rea objeto del presente proyecto se encuentra muy antropizada por lo que la
presencia de fauna en la misma es muy escasa.
Al tratarse de un cable subterrneo se evita el riesgo fundamental para la avifauna durante la
fase de explotacin, que es el de colisin, que se produce con el cable de tierra al tener un dimetro
menor que los conductores.
56
Documento Ambiental
8.3. MEDIO SOCIOECONMICO

Los efectos ms significativos sobre el medio socioeconmico son positivos ya que este tipo de
instalaciones contribuyen al desarrollo de la regin en la que se encuentran al suponer una mejora en
la calidad y garanta del suministro elctrico y en el caso concreto que nos ocupa la alimentacin de la
futura lnea de Alta Velocidad entre Madrid y Levante.
Los efectos negativos desde el punto de vista socioeconmico se deben a que hay actividades
que por su naturaleza presentan ciertas incompatibilidades que, si bien no tienen que ser excluyentes,
pueden interactuar de forma negativa. Un ejemplo de estas actividades pueden ser las concesiones
mineras en general, la presencia de otras infraestructuras que, por motivos de seguridad, deben
respetar ciertas distancias (carreteras, lneas de ferrocarril, gasoductos, etc.) y otras como los
aeropuertos que presentan servidumbres fsicas y radiomtricas incompatibles con estas instalaciones.
Otro efecto a considerar es el que se produce sobre el patrimonio cultural. La principal afeccin
es en la apertura de accesos, de la zanja y especialmente en las cimentaciones de la subestacin.
Durante la fase de diseo de las instalaciones se consideran los elementos patrimoniales y
yacimientos arqueolgicos catalogados para evitar su afeccin, as como se realiza una prospeccin
arqueolgica del emplazamiento seleccionado para evitar posibles afecciones, siguindose durante la
fase de obras las recomendaciones realizadas por las autoridades competentes tras el anlisis de la
citada prospeccin, mediante la presencia de un arquelogo acreditado a pie de obra.
Desde el punto de vista social las infraestructuras de transformacin y transporte de energa
elctrica no presentan una aceptacin social como lo pueden tener otro tipo de infraestructuras
lineales (ferrocarriles, carreteras o lneas de distribucin), ya que el beneficio que aporta no es
percibido por los ciudadanos a nivel particular.
8.4. PAISAJE
El efecto sobre el paisaje se debe a la intromisin de un nuevo elemento en el medio. La
magnitud del efecto es funcin de la calidad y fragilidad del entorno, que definen el valor intrnseco
del medio en el que se encuentre. Tambin influye el potencial nmero de observadores de las nuevas
instalaciones.
Durante la fase de proyecto se establecen medidas preventivas y correctoras que permiten
disminuir estos efectos, como es la implantacin de las instalaciones alejadas de ncleos urbanos y
evitando las zonas o enclaves de valor paisajstico o cultural. En este caso, al tratarse de una lnea
subterrnea, se evita la intromisin de una nueva infraestructura en el campo visual del entorno, lo
que supone la medida preventiva ms eficaz que se puede realizar.
9. MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS

En este captulo se resumen las principales medidas preventivas y correctoras aplicadas o a
aplicar en las fases de proyecto, construccin, operacin y mantenimiento de la subestacin de
traccin de Torrente y del cableado subterrneo de unin de sta con la subestacin de
transformacin existente de Torrente.
Hay que destacar que la principal medida preventiva adoptada para la implantacin de la
subestacin y de la lnea elctrica subterrnea es la eleccin de su ubicacin y trazado en funcin de
los diferentes condicionantes ambientales, habindose escogido el de menor impacto ambiental.
9.1. MEDIDAS PREVENTIVAS

En la fase de anteproyecto se han establecido las siguientes medidas preventivas:
Adecuada ubicacin de la subestacin de traccin y de la lnea de conexin subterrnea de
sta con la subestacin existente de Torrente.
57
Documento Ambiental
Se han estudiado los movimientos de tierra necesarios para la subestacin, compensando los
volmenes de desmonte con los de terrapln para que su acabado sea suave.
La zanja para el cableado subterrneo se trazar por las zonas menos productivas de los
cultivos y en los lindes y lmites de los mismos, discurriendo tan slo durante 70 metros por
terrenos dedicados al cultivo y el resto por dentro de las parcelas pertenecientes a la
subestacin.
Se procurar que el parque de la maquinaria que se emplee en la obra coincida con la

superficie de explanacin.
En el desarrollo del proyecto se han de incluir las medidas precisas para evitar la
contaminacin del suelo, el agua o el aire por vertidos de aceites, grasas y gases.
En la subestacin se ha diseado una red de recogida de aceite mediante un foso en los

transformadores y un depsito de recogida de aceite.
La determinacin del sistema de recogida de aguas pluviales de la subestacin deber
realizarse de forma que provoque los mnimos daos sobre la red de drenaje natural.
En la fase de construccin se valorar la necesidad de la realizacin de medidas de

revegetacin encaminadas a la adecuacin paisajstica de la subestacin.
Adecuado diseo de los accesos maximizando el uso de los existentes.
Prospeccin arqueolgica superficial de la zona de la subestacin y de la zanja por la que

discurrir el cable subterrneo.
Realizacin de un proyecto de integracin ambiental del proyecto una vez est finalizado el
proyecto constructivo.
En la fase de construccin se establecern las siguientes medidas preventivas:

Se gestionarn adecuadamente los residuos.
Se controlarn de forma rigurosa los trabajos para evitar posibles vertidos, accidentales o
provocados, o depsitos incontrolados de pinturas, aceites, etc., de acuerdo a las
especificaciones medioambientales de la obra que sern entregadas a los contratistas y
supervisores de obra de acuerdo al sistema de gestin medioambiental de Red Elctrica.
Se contar con la supervisin ambiental por parte del personal del departamento de medio
ambiente de Red Elctrica en la obra para asegurar el cumplimiento de las especificaciones
medioambientales.
Se extremarn los cuidados en la apertura de nuevos caminos de acceso y se realizar un

tratamiento de la superficie del firme que asegure el mantenimiento de los mismos.
58
Documento Ambiental
Se redactar un Programa de Vigilancia Ambiental especfico para supervisar la obra desde el

punto de vista ambiental.
Se realizarn las recomendaciones provenientes de la Direccin General de Patrimonio

Cultural de la Generalitat Valenciana en funcin de los resultados de la prospeccin
arqueolgica que se deber llevar a cabo.
9.2. MEDIDAS CORRECTORAS

Una vez finalizadas las obras en los casos en que exista compactacin de suelos por haber
circulado la maquinaria, se proceder a la descompactacin mediante ripado, escarificado
ligero o arado en funcin de los daos provocados. En estas zonas se realizar una siembra o
hidrosiembra, segn las caractersticas del terreno.
Durante el desarrollo de los trabajos se debera mantener, dentro de lo posible, un orden en

la disposicin de los materiales existentes en la subestacin para evitar la generacin de
impactos paisajsticos no previstos.
En el caso de observarse aterramientos y elementos de obras imputables a la construccin de

la lnea o de los accesos, que puedan obstaculizar las vaguadas y zonas de drenaje, se
limpiarn y retirarn.
Tras haber analizado el diseo de la infraestructura, ser necesario tratar de minimizar los
impactos residuales tales como las formas, textura, color y visibilidad.
Los daos causados en los terrenos atravesados por la realizacin de la zanja para el cableado
subterrneo, quedarn indemnizados con el importe correspondiente.
Se sealar adecuadamente la salida de camiones de las obras de la subestacin.
Se restaurarn los caminos de acceso temporales y las plataformas de trabajo.
Las medidas correctoras referentes al patrimonio sern las que establezca el informe
arqueolgico as como las recomendaciones de la Direccin General de Patrimonio Cultural de
la Generalitat Valenciana, resultado de la supervisin arqueolgica que se llevar a cabo.
59
Documento Ambiental
10. IMPACTOS RESIDUALES Y VALORACIN GLOBAL

A continuacin se presenta el cuadro resumen de los impactos generados por la subestacin y
la zanja para el cableado subterrneo, en las dos fases analizadas.
Fase de Fase de operacin

construccin y mantenimiento
Aumento de los procesos erosivos COMPATIBLE NO SE PREV
Modificacin de la morfologa COMPATIBLE NO SE PREV
Ocupacin del suelo COMPATIBLE NO SE PREV
Alteracin de las caractersticas fsicas del suelo COMPATIBLE NO SE PREV
Contaminacin de suelos COMPATIBLE NO SE PREV
Afeccin a la hidrologa superficial NO SE PREV NO SE PREV
Incremento partculas en suspensin COMPATIBLE NO SE PREV
Contaminacin acstica COMPATIBLE COMPATIBLE
Perturbaciones provocadas por los campos

NO SE PREV COMPATIBLE
electromagnticos
Eliminacin de la vegetacin NO SE PREV NO SE PREV
Molestias a la fauna COMPATIBLE NO SE PREV
Aumento del riesgo de colisin sobre la Avifauna NO SE PREV NO SE PREV
Afeccin sobre la propiedad COMPATIBLE COMPATIBLE
Prdida de terreno cultivable COMPATIBLE COMPATIBLE
Generacin de empleo POSITIVO POSITIVO
Mejora de las infraestructuras y servicios NO SE PREV POSITIVO
Impactos sobre el patrimonio NO SE PREV NO SE PREV
Impactos sobre Espacios Protegidos NO SE PREV NO SE PREV
Impactos sobre el paisaje COMPATIBLE COMPATIBLE
Los impactos globales que generar el proyecto de la subestacin de traccin de Torrente y del
cable subterrneo de conexin de la misma con la subestacin existente de Torrente sobre el medio
ambiente se resumen como sigue:
60
Documento Ambiental
Fase de construccin COMPATIBLE

Fase de operacin y mantenimiento COMPATIBLE/NO SE PREV.
Globalmente este proyecto puede ser clasificado como de impacto COMPATIBLE tanto en la fase
de construccin como en la de operacin y mantenimiento.
61
Documento Ambiental
11. PROPUESTA DE PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL

La redaccin de un Programa de Vigilancia Ambiental (en lo sucesivo PVA) tiene como funcin
bsica establecer un sistema que garantice el cumplimiento de las medidas preventivas y correctoras,
tanto las contenidas en el Documento Ambiental como las que aparezcan posteriormente durante la
Evaluacin del mismo. Por ello de momento se define como propuesta de PVA, ya que ser tras la
Resolucin al presente Documento Ambiental, cuando se integren en el mismo los condicionados que
sta recoja y se elabore el PVA definitivo. Momento en que se describirn los recursos humanos
destinados al mismo y un presupuesto del total de las actividades.
El cumplimiento del PVA se considera fundamental, dado que en este tipo de obras es habitual
que se trabaje en diversas zonas a un mismo tiempo y por equipos y empresas contratistas distintas,
cada una de las cuales asume con un rigor diferente las condiciones que se establezcan en las
especificaciones medioambientales para la obra acordes al sistema de gestin medioambiental de Red
Elctrica para la proteccin del medio ambiente.
Se ha supuesto que la falta de inspeccin ambiental incrementa la probabilidad de que
aumenten los impactos ambientales, teniendo en cuenta que la mayor parte de las actuaciones
tendentes a minimizarlos son de tipo preventivo, debindolas asumir esencialmente quien est
ejecutando los trabajos.
El objetivo del PVA consiste en definir el modo de seguimiento de las actuaciones y describir el
tipo de informes, su frecuencia y su perodo de emisin.
El PVA no se define de forma secuencial, debiendo interpretarse entonces como una asistencia
tcnica durante las fases (construccin, operacin y mantenimiento) que faltan por acometer en la
implantacin de la subestacin y del cable subterrneo, de tal manera que se consiga, en lo posible,
evitar o subsanar los problemas que pudieran aparecer tanto en aspectos ambientales generales,
como en la aplicacin de las medidas correctoras.
El PVA tendr, adems, otras funciones adicionales, como son:
Permitir el control de la magnitud de ciertos impactos cuya prediccin resulta difcil de realizar
durante la fase de proyecto, as como articular nuevas medidas correctoras, en el caso de que
las ya aplicadas no sean suficientes. Es el caso, por ejemplo, de los efectos debidos a la
construccin de caminos de acceso, ya que en la fase de proyecto no es posible evaluar los
efectos reales que su ejecucin puede provocar. Es por ello que se hace necesario la visita de
supervisores de medio ambiente para comprobar in situ los posibles problemas de diversa
ndole que pudieran surgir.
Constituir una fuente de datos importante, ya que en funcin de los resultados obtenidos se
pueden modificar o actualizar los postulados previos de identificacin de impactos, para
mejorar el contenido de futuros estudios de impacto ambiental de lneas y subestaciones.
Permitir la deteccin de impactos que, en un principio, no se hayan previsto, pudiendo

introducir a tiempo las medidas correctoras que permitan paliarlos.
Evitar los impactos que son evitables con la actitud y las acciones definidas en el estudio de
impacto ambiental.
El PVA se divide en dos fases: construccin, por un lado, y operacin y mantenimiento, por otro.
62
Documento Ambiental
12. CONCLUSIONES
Como consecuencia del paso de la lnea de Alta Velocidad Eje Madrid-Levante, ramales Madrid-
Valencia y Valencia-Alicante, infraestructura necesaria para el desarrollo de las comarcas que cruza, se
hace necesaria la ejecucin del proyecto evaluado en el presente documento.
Para ello, Red Elctrica tiene en proyecto la construccin de la nueva subestacin de traccin de
Torrente y la lnea elctrica subterrnea de conexin con la subestacin de traccin de Torrente.
Casi como nica afeccin de dichas infraestructuras se puede considerar la relativa a los usos
por ocupacin de terreno dedicado al cultivo de ctricos. En este sentido, se ha seleccionado un
emplazamiento localizado junto a las dos infraestructuras a las que debe conectarse, propiciando la
concentracin de infraestructuras que minimiza notablemente la ocupacin espacial del proyecto.
Respecto para el resto de variables relevantes en cuanto al medio fsico, biolgico o
socioeconmico, cabe destacar que a la distancia que se sitan las instalaciones objeto de este
documento respecto de sus elementos ms destacados, garantiza que stos no sean afectados.
Por tanto el proyecto no provoca impactos crticos, severos ni moderados sobre el medio
ambiente. Tras aplicar las medidas preventivas y correctoras, se considera que todos los impactos
residuales resultantes de las actuaciones proyectadas son compatibles.
63
ANEJO I
RED GENERAL DE ENERGA ELCTRICA DE LA ZONA

ANEJO II
PERFIL DE LA LNEA SUBTERRNEA

ANEJO III
PLANO DE SNTESIS AMBIENTAL

Documento Ambiental

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DOCUMENTO AMBIENTAL

DE LA SUBESTACIN DE TRACCIN DE TORRENTE Y DE SU

3. NECESIDAD DE LAS INSTALACIONES .................................................................... 3

4. MBITO DEL ESTUDIO........................................................................................... 4

5. CARACTERSTICAS MS SIGNIFICATIVAS DEL PROYECTO................................... 5

5.1. CARACTERSTICAS DE LAS LNEAS ELCTRICAS ..................................... 5

5.2. CARACTERSTICAS DE LA SUBESTACIN ................................................ 7

5.3. DESCRIPCIN DE LAS ACCIONES DE PROYECTO DEL CABLE

5.4. DESCRIPCIN DE LAS ACCIONES DE PROYECTO DE LA SUBESTACIN .. 14

6. INVENTARIO AMBIENTAL .....................................................................................16

MEDIO FSICO .............................................................................................. 16

MEDIO SOCIOECONMICO ............................................................................ 27

6.1.8. DERECHOS MINEROS ........................................................................33

7. ANLISIS DE ALTERNATIVAS DE LA SUBESTACIN DE TRACCIN Y DE SU

7.1. CRITERIOS TCNICOS ......................................................................... 43

7.2. CRITERIOS AMBIENTALES.................................................................... 44

7.3. CRITERIOS PARA DEFINIR LAS DISTINTAS ALTERNATIVAS EN EL MBITO

7.4. DEFINICIN Y DESCRIPCIN DE LAS DISTINTAS ALTERNATIVAS .......... 49

7.5. COMPARATIVA DE ALTERNATIVAS........................................................ 52

7.6. ELECCIN DEL EMPLAZAMIENTO PTIMO ............................................ 52

7.7. DESCRIPCIN DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ............................. 54

8. IMPACTOS POTENCIALES .....................................................................................55

8.1. MEDIO FSICO........................................................................................ 55

8.2. MEDIO BITICO .................................................................................. 56

8.3. MEDIO SOCIOECONMICO .................................................................. 57

8.4. PAISAJE .............................................................................................. 57

9. MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS ..........................................................57

9.1 MEDIDAS PREVENTIVAS....................................................................... 57

9.2. MEDIDAS CORRECTORAS..................................................................... 59

10. IMPACTOS RESIDUALES Y VALORACIN GLOBAL ..............................................60

11. PROPUESTA DE PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL..................................62

12. CONCLUSIONES ..................................................................................................63

Subestacin de traccin de Torrente (Torrente-ADIF).

Cable subterrneo a 400 kV Torrente ADIF-Torrente.

El Documento Ambiental contiene la siguiente informacin:

3. NECESIDAD DE LAS INSTALACIONES

4. MBITO DEL ESTUDIO

Ubicar la subestacin de traccin adosada a la plataforma de la va frrea.

5. CARACTERSTICAS MS SIGNIFICATIVAS DEL PROYECTO

5.1. CARACTERSTICAS DE LAS LNEAS ELCTRICAS

Sistema Corriente Alterna trifsica

5.1.1. COMPOSICIN DE LOS CABLES

5.1.4. PUESTA A TIERRA

5.1.5. SERVIDUMBRES IMPUESTAS

5.2. CARACTERSTICAS DE LA SUBESTACIN

5.2.1. PARQUE EXTERIOR

Cada lnea acomete a un prtico de entrada. A continuacin del prtico se instala un

2 Transformadores de tensin inductivos de 1 devanado primario y 2 devanados secundarios

2 Transformadores de intensidad con 2 devanados primarios y 2 devanados secundarios para

2 Transformadores de tensin inductivos de 1 devanado primario y 1 devanado secundario

2 Transformadores de intensidad de 1 devanado primario y 4 secundarios para proteccin.

2 Auto vlvulas de proteccin de 312 KV y 20 KA.

2 Transformadores de traccin de potencia 60 MVA y relacin de transformacin 405

Red area de tierras.

Red subterrnea de tierras.

Canalizaciones elctricas y arquetas de registro.

Red de drenaje de aguas pluviales.

Red de agua, bomba y depsito de agua de 7000 L.

Red de recogida de aceite, foso de los transformadores y depsito de recogida de aceite.

5.2.2. EDIFICIO DE CONTROL

Armario del puesto de operacin local (POL)

Armario de control (UCS).

Equipos de medida de calidad de la energa.

Equipos de seguridad y salud.