Mantenimiento en viaductos

MEMORIA DESCRIPTIVA
Todas estas actividades se podrn realizar luego de obtener la aprobacin de las
autoridades correspondientes los cuales son responsables por la gestin de las
vas urbanas en general, de acuerdo a lo establecido por las Leyes vigentes.
Se proporciona toda la informacin y los criterios de proyecto adoptados, como
tambin las soluciones de proyecto propuestas para llevar acabo la obra de
mantenimiento del viaducto la cabrera sentido Valencia-Maracay y viceversa, se
pretende atender a este analizando todos los aspectos relativos a las obras de
reparacin y reemplazo de aquellos elementos que presentan ruina parcial o un
deterioro en la parte superficial de ella, junto con los detalles que hacen referencia
a las obras complementarias como demarcacin e iluminacin.
DESCRIPCION DE VIADUCTO
El viaducto est constituido por dos estructuras paralelas, cada una de longitud algo
mayor de 2.000 m y de 13,25 m de ancho, siendo 11,35 m el ancho til de cada una
de las dos estructuras. La superficie de rodamiento est formada por una losa de
concreto armado de pequeo espesor (15 cm) sostenida por vigas longitudinales
mayoritariamente metlicas que forman un conjunto de 157 tramos, cada uno de los
cuales se apoya simplemente, por intermedio de las citadas vigas, sobre prticos
de concreto armado, muy variable en altura (de 2 a 12 m) a lo largo de la longitud
total de viaducto. De los 157 tramos, 154 tienen longitud de 13 m; para los 3 tramos
restantes, las longitudes son las siguientes: 26 m (con losa de espesor 18 cm), 14
y 12 m. Todo el conjunto estructural est fundado sobre pilotes de diferentes tipos
hasta la profundidad de 12 m.

Algunas menciones de su estado actual:

Continuos bacheos que se realizaron en la va el estado de la superficial se
encuentra en una forma muy dispareja.
Accidentes automovilsticos han deteriorado las barandas laterales
Filtracin de la subestructura debido al creciente nivel del lago de Maracay
UBICACIN GEOGRAFICA
El viaducto est ubicado en el Estado Carabobo, en las adyacencias del Estado
Aragua y forma parte de la Autopista Regional del Centro: presenta mayor deterioro
en sentido Valencia-Maracay, antes del ingreso al tnel que comparten ambos
estados y viceversa.
NORMAS APLICABLES
Reglamento Nacional de Construcciones
Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin de Carreteras
Manual de diseo Geomtrico de Carreteras
 Manual de Dispositivos de Control del Trnsito Automotor para Calles y
Carreteras
Manual tcnico (RD N015-2006-MTC/14)
Manual de Ensayo de Materiales
Normas de Mantenimiento de Carreteras (Directiva 014-MTC-2003-22)
Normas ASTM

OBJETIVOS GENERALES
Mantener las vas en buen estado de operatividad, transitabilidad y
seguridad.
Asegurar una operacin eficiente.

OBJETIVOS ESPECFICOS
Programacin de los trabajos a realizar
Mejorar las condiciones de operabilidad del tnel
Planteamiento del mantenimiento
Limpieza de Cunetas
Limpieza general de la plataforma
Acondicionamiento adecuado de luminaria
Condicionar el completo funcionamiento de los extractores de aire
Aplicacin de mantenimiento correctivo
Reemplazar la capa superficial en su totalidad
Reparar o reemplazar los barandales de seguridad
INSPECCIN

Inspeccin bsica: Es una inspeccin visual desarrollada por personal no

especializado. Este nivel de inspeccin constituye una sistemtica til para detectar
deterioros de forma temprana y poder as prevenir que estos degeneren en
deterioros graves, as como para localizar daos que necesiten una reparacin
urgente.

Inspeccin principal: Es una inspeccin visual minuciosa del estado de todos los
elementos del viaducto. No requieren la utilizacin de medios especiales. Deben ser
realizadas por personal especializado.

Inspeccin especial: Las Inspecciones Especiales, a diferencia del resto, no se

realizan sistemticamente o con carcter
peridico, sino que surgen, generalmente, como consecuencia de los daos
detectados en una Inspeccin Principal o, excepcionalmente, como consecuencia
de una situacin singular (como, por ejemplo, impactos de vehculos o cualquier otro
desastre natural, etc.). Necesariamente implican la presencia de tcnicos y equipos
especiales.
Se prestar especial atencin durante la realizacin de esta inspeccin visual a la
deteccin de daos que impliquen:
Afeccin a la seguridad del usuario.
Degradacin de las caractersticas funcionales o resistentes de los elementos
de la obra de paso. Teniendo en cuenta en lo posible su carcter preventivo.

De un modo general en las Inspecciones se deben observar, al menos, los

siguientes aspectos:

Presencia de baches, roderas, descompactaciones, rotura de losas de

transicin, erosin en terraplenes, etc.
Estado del revestimiento, presencia de vegetacin, etc.
Forma de evacuacin de las aguas, estado de los sumideros, falta o
insuficiencia de goterones, grgolas, drenes, etc.
Parapetos, barandillas y sistemas de contencin en general teniendo en cuanta
su verticalidad y alineacin longitudinal, choques, falta de elementos, falta de
proteccin, corrosin (especialmente en zonas de vialidad invernal), estado de
los anclajes, etc.
Desconchones, humedades, choques de vehculos, manchas, eflorescencias,
estalactitas, fisuras, armaduras vistas, prdidas de material, etc.
Erosiones y socavaciones apreciables, colapsos, desmoronamientos, etc.
Revisar en la subestructura el alineamiento y las elevaciones de los estribos o
cualquier elemento de apoyo para determinar si la estructura se ha asentado.
Revisar en las vigas y diafragmas para determinar agrietamiento es ellas.

TRABAJOS A EJECUTAR
El proyecto consiste en la ejecucin de trabajos de Mantenimiento correctivo En el
tnel la Cabrera, el cual se encuentra en mal estado debido a la ausencia de
intervenciones preventivas o correctivas;
Limpieza general de la plataforma; Se aplicar un mantenimiento de manera tal
que se remueva todos los elementos producto de la erosin y dems.
Limpieza de cunetas; Se aplicar un mantenimiento de manera tal que se
remueva todos los elementos ya sean plantas o aquellos elementos
despendidos producto de la erosin.
Sustituir la luminaria descompuesta; Reemplazar la luminaria defectuosa con
una que deber proveer iluminacin con una intensidad que alcance como
mnimo los 50lux en lugares dentro del tnel y una intensidad mnima de 100lux.
Desmalezamiento; Se realizar primeramente el deshierbe a mano y se esperar
la reaparicin de la vegetacin para seguidamente tratarla con productos
qumicos. De forma ideal se recomienda efectuar los riegos de los productos
qumicos en poca de lluvias moderadas.
Mantenimiento de Obras de Tierra; Los daos de los terraplenes causados
principalmente por fenmenos de erosin deben ser atendidos en oportunidad,
tratando la zona afectada para que el terrapln recupere su seccin transversal
 con sus caractersticas iniciales de diseo y dando una solucin al origen de
estos fenmenos.
Mantenimiento de los extractores de aire; Realizar ya sea una reparacin o
reemplazo de los ventiladores centrifugados (extractores) del tnel en los dos
sentidos Maracay-Valencia y Valencia-Maracay.
Remocin de la capa superficial; Remover la capa superficial hasta llegar a la
subrasante en los tramos ms irregulares del viaducto.
Colocacin de una nueva capa superficial; Colocar una nueva capa superficial
en aquellos tramos en los cuales se removi la capa superficial, pavimento rgido
antes y despus del tnel y pavimento flexible dentro del tnel.
Reparacin de los barandales de seguridad laterales.
Infraestructura (toda la parte inferior de las vigas de sostn de las losas)
reforzamiento estructural por intermedio de nuevos pilotes hincados (de longitud
hasta 26 m), nuevos cabezales de pilotes, y el reforzamiento de las pilas y
prticos.
MATERIALES
Todos los materiales necesarios para la ejecucin de las obras sern suministrados
por el Contratista, por lo que es de su responsabilidad la seleccin de los mismos,
de las fuentes de aprovisionamiento para el mantenimiento, teniendo en cuenta que
los materiales deben cumplir con todos los requisitos de calidad exigidos en estas
Especificaciones y requerimientos establecidos en los Estudios Tcnicos. El
Contratista deber conseguir oportunamente todos los materiales y suministros que
se requieran para el mantenimiento y mantendr permanentemente una cantidad
suficiente de ellos para no retrasar la progresin de los trabajos.
Algunos de los materiales necesarios son:
Concreto
Luminaria
Ventilador centrifugo (Extractor)
Asfalto
Qumicos para el deshierbe

TRANSPORTE DE MATERIALES
Todos los materiales tienen que ser manejados en tal forma que conserven su
calidad para el trabajo. Los agregados tienen que ser transportados desde lugar de
almacenaje o de produccin hasta la obra en vehculos cubiertos y asegurados a la
carrocera, de tal modo que eviten la prdida o segregacin de los materiales
despus de haber sido medidos y cargados.
Nota: Cualquier dao producido por los vehculos de obra en las vas por donde
transitan, debern ser corregidos por el Contratista a su cuenta, costo y riesgo.
EQUIPO
. El equipo deber estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la
poblacin y al medio ambiente y constar, adems con sistemas de silenciadores. Se
tendr cuidado tambin con el peligro de derrame de aceites y grasas de la
maquinaria, para lo cual se realizarn revisiones peridicas a la maquinaria, as
como la construccin de rellenos sanitarios donde depositar los residuos.
El equipo necesario para un bacheo de pavimento flexible es:

Como equipo principal:

- Una cortadora para realizar un corte limpio preferiblemente el corte se realiza en
formas rectangulares o cuadradas.
- Compresor de aire para retirar el polvo.
- Equipo para realizar el riego de liga.
- Compactador de placa o rodillo.

Como herramientas menores:

- Picotas, palas, carretillas.
- Cepillo o escoba para limpiar rastros y material suelto.
- Rastrillo afinador de madera o metal.
- Regadera y olla para almacenar ligante si es q no se dispone de un imprimador.

Procedimiento de trabajo:

1. Los bordes verticales se perfilan con un cortador de pavimento, llegando hasta

la base, donde exista material en buen estado.

2. Se retira el material afectado, en caso de encontrarse con material con exceso

de humedad o material suelto, remover el material y si el espesor lo amerita
realizar cambio de material y realizar el debido compactado.

3. Se sopletea el hueco del bache retirando el polvo del fondo y las paredes
verticales, incluso el rea alrededor del bache ya cortado anteriormente.

4. Se aplica un riego de liga, principalmente en las paredes verticales para sellar la

intrusin de agua, tambin en los laterales para realizar el adecuado empalme.

5. Se deposita la mezcla de bacheo uniformemente con el rastrillo o afinador, la

mezcla debe estar a temperatura de aplicacin para una mejor adherencia y
cohesin de las partculas del material.

6. Se compacta con rodillo o placa vibratoria a la densidad necesaria

Consideraciones importantes:
Al realizar el riego de liga o imprimacin, procurar no excederse ya que en
exceso produce exudacin de asfalto
Hay que tener mucho cuidado en la imprimacin de las paredes laterales,
tambin en la compactacin, ya que es este punto de empalme es propenso a
deteriorarse con mayor facilidad, por ingreso de humedad o por mala
 compactacin, recomiendo realizar una compactacin previa dirigida al empalme
(con la placa o con compactador manual).
Hay que realizar un empalme fino en los laterales siempre cuidando lo bordes
laterales para evitar deterioro.
Antes de compactar limpiar nuevamente al rea lateral, para tener una mayor
comodidad durante la compactacin.
Iniciar el compactado en los empalmes, luego hacia el centro por franjas.
Si se utiliza un rodillo para el compactado, limpiarlo con un disolvente suave para
evitar adherencia durante el compactado.

El equipo necesario para el cambio de luminaria es:

Medidores de voltaje
Escalera o un camin Pica
Guantes aislantes y otros elementos de seguridad

El equipo necesario para el cambio de extractores de aire es:

Medidores de voltaje
Camin Gra
Soporte para el electricista (andamios)
Herramientas aislantes de electricidad

SEGURIDAD LABORAL
Es en la ejecucin de un Proyecto donde se hace ms evidente el factor humano:
la poblacin que directa e indirectamente es afectada por el Proyecto y las personas
que estn involucradas en la puesta en ejecucin de las diversas actividades
diseadas. Se debe emplear mtodos y prcticas de trabajo que protejan a los
trabajadores contra los efectos fsicos (condiciones de ambiente: ruido, vibraciones,
humedad, energa radiante, temperatura excesiva, iluminacin defectuosa,
variacin de la presin).
Equipo de seguridad del personal laboral:
Cascos de seguridad
Botas de seguridad
Lentes de seguridad
Guantes
Cubre bocas
MANO DE OBRA
La mano de obra necesaria para realizar cada una de las actividades variara, en
forma general se recalcara el personal requerido como:
Para la remocin de la capa asfltica y bacheo:
Operador de equipo perforador
 Rastrillero
Operador de pavimentadora
Operador de motoniveladora
Palero asfaltico
Chofer de Volteo
Ayudante
Para el cambio de luminaria:
Electricista
Ayudante
Para el cambio de extractores:
Electricista
Operador de maquinaria-herramientas
Ayudante
MANTENIMIENTO VIAL
La va principal en mantenimiento, los desvos, rutas alternas y toda aquella que se
utilice para el trnsito vehicular y peatonal ser mantenida en condiciones
aceptables de transitabilidad y seguridad, durante el perodo de ejecucin de obra
incluyendo los das feriados, das en que no se ejecutan trabajos y an en probables
perodos de paralizacin.
Las seales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estarn
de acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para Control de Trnsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC vigente
Las seales, dispositivos y chalecos debern tener material con caractersticas
retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o en
condiciones de neblina o de la atmsfera segn sea el caso. El material
retroreflectivo de las seales ser el indicado en los planos y documentos del
Proyecto y debe ser como mnimo del Tipo IV.
Para la seguridad vial se debe contar con:
Los conos deben llevar dos franjas de material reflectivo flexible blanco que
debe cumplir como mnimo con los niveles de reflectividad del tipo IV.
Los barriles deben tener una base de dimetro mnimo de 40 cm y una altura
mnima de 80 cm, el material reflectivo en los barriles debe cumplir como
mnimo con los niveles de reflectividad del tipo IV.
Los chalecos deben ser de alta visibilidad basados en la Norma
Internacional ANSI/ISEA 107-2010, gua de seleccin de prendas de alta
visibilidad.
NOTICIAS REFERENTES AL VIADUCTO
El sector donde se funda el viaducto, est ampliamente confirmado que, es un suelo
de la antigua cuenca del Lago de Valencia constituido por depsitos de fsiles con
forma de caracol y restos de vegetales. Su capacidad portante es muy limitada.
Cuando se realizan los primeros trabajos de mantenimiento en el viaducto, se tiene
informacin certera acerca de su condicin y se plantean soluciones, entre ellos la
sustitucin del apoyo de las vigas de soporte de las losas, por apoyos de neopreno
ms modernos y confiables.
Aos ms tarde se evidencian claramente algunos de los problemas resueltos
parcialmente, que condujeron a la ejecucin de los trabajos de rehabilitacin y
reconstruccin de pilas. Posteriormente. El viaducto haba sido proyectado y
construido en la dcada de los 50 segn las normas MOP-1947, aceptando una
zonificacin ssmica de baja intensidad.
La norma COVENIN- 1756-2001 considera la zona del viaducto como de elevada
peligrosidad ssmica, y las Normas COVENIN-MINDUR 2042-86 Y 614-87 que
considera un efecto de carga muchsimo mayor de aquellas tomadas en cuenta en
el proyecto original del viaducto.
La urgente necesidad de adecuacin estructural era ya notoria en el ambiente de
los profesionales especialistas en el ejercicio y en el mundo acadmico universitario;
adems, la evidente manifestacin del deterioro estructural y el descenso diferencial
de sus cimientos eran inocultables.

Bibliografia
DISEO CONCEPTUAL DE PUENTES, PONTONES Y VIADUCTOS
SANTANDER DE QUILICHAO RUMICHACA
www.autopistasdelcafe.com
Mantenimiento de pavimentos asfalticos
Petrus Ingenieros (2002), "Bases de Diseo de Pilas de Fundacin Sector
Elevado L4 del Metro, Santiago
FUNDAMENTOS SOBRE EXCAVACION DE TUNELES AUTOR:DR.(PH-D)
HUMBERTO SOSA GONZALEZ.
Manual de Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin 1273 (EG 2013) Revisada y
Corregida a Junio 2013