Contenido bsico de los informes

1. Titulo, autores, fecha y lugar.

2. Objetivos.
3. Fundamento terico (breve y conciso).
4. Procedimiento experimental.
5. Clculos realizados y Frmulas empleadas
6. Instrumentos y/o equipos utilizados.
7. Resultados obtenidos (tablas y grficos).
8. Conclusiones y observaciones
9. Anexos y/o cuestionario.

Primer laboratorio: Determinacin de los principales parmetros

geomtricos y constructivos de un motor de combustin interna
Parmetros para calcular y/o medir:

a) Dimetro del cilindro (D): en mm cm.

b) Carrera del pistn (S): en mm cm.
c) Nmero de cilindros del motor (i).
d) Calcular la cilindrada unitaria (Vh) y total (VH): en cm3 L
e) Determinar el volumen muerto (Vc): en cm3 L
f) Relacin de compresin geomtrica ()

=1+

g) Determinar sentido de giro
h) Determinar el orden de encendido
i) Determinar ngulos de apertura y cierre de vlvulas (admisin y escape) con
relacin a los puntos muertos (AVA, CVA, AVE, CVE y traslapo).
j) Determinar el diagrama circular de distribucin de fases (admisin y escape)

k) Calcular la longitud de la biela (L) y la relacin lambda = ; el descentrado

absoluto e y el relativo k=e/R (ver figura).
 l) Relacin de compresin real ( ):


=1+

2

= [1 + ( ) 2 ]

2
= ( )
4

: = 180 +

Cuestionario del 1er Laboratorio

1. Explicar las diferencias, si las hubiesen, entre los valores de los parmetros obtenidos
en el laboratorio y los datos de fbrica.
2. Se puede determinar el sentido de giro del motor solamente observando el
movimiento de las vlvulas de admisin y escape al girar el cigeal?
3. Explicar brevemente qu es la sincronizacin variable de vlvulas.
4. Por qu es importante regular correctamente la luz de vlvulas? Qu sucede cuando
la luz de vlvulas es excesiva o insuficiente?
5. Por qu las vlvulas de admisin y escape se abren antes y se cierran despus de los
puntos muertos respectivos?
6. Para qu sirve el traslapo o cruce de vlvulas?
7. Por qu algunos fabricantes disean motores con descentrado o excentricidad? Para
qu sirve este descentrado? (utilice un diagrama de cuerpo libre de la biela) (ver Dante
Giacosa).
8. Explicar el algoritmo de clculo de la excentricidad.
9. Calcular y graficar como varan el desplazamiento y la velocidad instantneos en
funcin del ngulo de giro del cigeal, es decir, graficar las siguientes funciones (tome
del catlogo del motor o asuma la velocidad de rotacin nominal y los dems
parmetros necesarios del motor asignado) (considere que el motor es centrado):

S=f ( ) y V=f ( )

10. Demostrar que en los primeros noventa grados de giro del cigeal (comenzando del
punto muerto superior), el pistn de un motor centrado desciende:

S R2
S 90
2 2L

11. Comprobar que el valor numrico de la velocidad mxima del pistn del motor
asignado se alcanza aproximadamente cuando, en el recorrido del pistn, la biela es
tangente a la manivela; y que aproximadamente la velocidad mxima se puede calcular
con la frmula:

2 n
Vmax R 1
2

60

Cuando el ngulo es: arctan( 1 / )

Calcular la velocidad mxima y el ngulo exacto donde esta se alcanza derivando la

funcin V=f ( ) y hacindola cero.

FUNDAMENTACIN TEORICA
 e
x1 e ; y1 ( L R) cos ; a sin( )
RL

x 2 R cos ; y 2 R sin

x2 R cos ; y 2 R sin

( x3 x 2 ) 2 ( y 3 y 2 ) 2 L2

( x3 x 2 ) 2 ( y 3 y 2 ) 2 L2

x3 e ; y 3 y 2 L2 ( x3 x 2 ) 2

y3 R sin L2 ( R cos e) 2

x 3 e ; y 3 y 2 L2 ( x 3 x 2 ) 2

y3 R sin L2 ( R cos e) 2

Datos: S 90 y1 y 3 ; S 90 y1 y3 ; RS/2

Incgnitas: e; L; ; k=e/R; =R/L