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Investigacin bsica
1. Marco Terico
(Quality Function Deployment). En 1966, Yoji Akao introdujo la idea de que el aseguramiento
de la calidad contemplara como punto crtico, adems de la fabricacin, el diseo. Sin embargo
el primer libro (en japons) sobre este mtodo no se publica hasta 1978, siendo traducido al
El Dr. Mizuno define el QFD como: el despliegue paso a paso con el mayor detalle de las
Con la acepcin actual del trmino Calidad, como satisfaccin de las necesidades y
expectativas del cliente, la calidad de diseo, entendida como las caractersticas que ha de
poseer un producto para satisfacer las necesidades y expectativas del cliente, adquiere una
La importancia del diseo es, por tanto, fundamental para el xito. Este diseo debe traducir las
que ya no basta con producir de acuerdo a las especificaciones, sino que stas han de partir del
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Dar prioridad a las necesidades expresadas y latentes de los clientes con respecto a un producto.
de los clientes.
Por consiguiente, el QFD puede contemplarse como un sistema estructurado que facilita el
con la participacin de todas las funciones que intervienen en el diseo y desarrollo del producto
por QU necesitan y esperan los clientes. Tambin se interroga por CMO conseguir
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cmo disear el producto, o servicio, para que responda a la calidad esperada (Akao, 1993).
entre calidad verdadera (aquella demandada por el cliente) y las caractersticas de calidad.
calidad (House of Quality- HOQ). Es la matriz de la que derivarn las dems. Y es que es este
enfoque matricial lo caracterstico del QFD, de modo que el despliegue de la calidad utilizar
Requerimientos de Calidad.
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Caractersticas de Calidad.
Matriz de Relaciones.
Matriz de Correlacin.
Por otra parte, insistir en que el QFD es un despliegue que se lleva a cabo en todas las funciones
de la organizacin. As, la HOQ representa el punto de partida del despliegue pero, como ya se
calidad representa el primer paso del QFD, tal vez el ms importante desde el punto de vista de
las caractersticas de calidad que es preciso potenciar (ver: Diagrama de Matriz). Y todo ello
teniendo como eje central las opiniones de los clientes (voz del cliente) y la comparacin
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que ser necesario continuar con ese despliegue a travs de una ruta de matrices que satisfaga
En este sentido, traer a colacin de nuevo la matriz de matrices que seala diversas estrategias
1993).
Objetivos competencias.
Indicadores funciones.
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El diagrama de flujo debe ser realizado por un equipo de trabajo en el que las distintas personas
aporten, en conjunto, una perspectiva completa del proceso, por lo que con frecuencia este
Definir el grado de detalle. El diagrama de flujo del proceso puede mostrar a grandes rasgos la
informacin sobre el flujo general de actividades pricipales, o ser desarrollado de modo que se
incluyan todas las actividades y los puntos de decisin. Un diagrama de flujo detallado dar la
de pasos del proceso. Situndolos en el orden en que son llevados a cabo (ANSI, 2017).
Construir el diagrama de flujo. Para ello se utilizan determinados smbolos. Cada organizacin
diagrama de flujo, los smbolos estndar han sido normalizados, entro otros, el American
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Indicadores de Proceso
ms fcilmente los indicadores de proceso. Es decir, aquellos que resulten de inters para
efectuar su control y evaluacin. El hecho es que no se puede gestionar un proceso sin datos
(ANSI, 2017).
de los procesos. Los indicadores de proceso pueden medir la percepcin del cliente sobre los
consigue con ello detectar las desviaciones en la ejecucin del proceso que puedan tener
Los indicadores habitualmente se relacionan con mediciones sobre tiempos de proceso, tiempos
desde que se inicia una actividad, hasta que se comienza la siguiente (ANSI, 2017).
Tiempo de Proceso. Es el tiempo neto empleado por cada actividad del proceso, en el caso de
que no se diesen esperas. El diagrama de flujo facilita la seleccin de los puntos de control,
aquel sobre los que se definirn indicadores. Esto permite, por ejemplo, establecer indicadores
Un diagrama de flujo es una representacin grfica de un proceso. Cada paso del proceso es
representado por un smbolo diferente que contiene una breve descripcin de la etapa de
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proceso. Los smbolos grficos del flujo del proceso estn unidos entre s con flechas que
El diagrama de flujo ofrece una descripcin visual de las actividades implicadas en un proceso
mostrando la relacin secuencial ente ellas, facilitando la rpida comprensin de cada actividad
y su relacin con las dems, el flujo de la informacin y los materiales, las ramas en el proceso,
Permiten definir los lmites de un proceso. A veces estos lmites no son tan evidentes, no
2017).
introducir un lenguaje comn, si bien es cierto que para ello se hace preciso la capacitacin de
Un diagrama de flujo ayuda a establecer el valor agregado de cada una de las actividades que
mecanismos de control y medicin de los procesos, as como de los objetivos concretos para
las distintas operaciones llevadas a cabo. Facilita el estudio y aplicacin de acciones que
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redunden en la mejora de las variables tiempo y costes de actividad e incidir, por consiguiente,
El Control de Calidad tuvo su origen en la produccin industrial masiva de principios del siglo
calidad, en cuanto que sta estaba ligada a la conformidad con las especificaciones de los
menor de desechos y reprocesos, con lo que el coste del proceso productivo, y del producto, se
Surgen entonces los primeros procedimientos de control de calidad. La funcin de calidad, bajo
esta ptica clsica, se limita a la realizacin de una serie de observaciones que tienen como
separar el producto aceptable del no aceptable mediante la inspeccin final del producto ya
realizada por distintos especialistas mientras que los capataces y operarios ejecutaban la
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Si bien el aumento de la productividad fue evidente, se foment la idea de que la calidad era
subyacente de gestin de la calidad era que cada departamento funcional entregaba su producto
En el desarrollo de los mtodos de control de calidad se produjo un salto cualitativo con los
estudios de Walter A. Shewhart, que entonces trabajaba en los Laboratorios Bell Telephone,
de variacin provocada por causas asignables y causas aleatorias[2] e introdujo los grficos de
control de proceso como una herramienta para distinguir entre los dos tipos de variaciones
(Ishikawa, 1925).
El control de calidad se desplaza entonces de la mera inspeccin final del producto, al control
estadstico del proceso con el fin de determinar cundo un proceso est sometido a variaciones
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reduce el riesgo de contacto con el interior del vehculo o reducen la gravedad de las heridas en
caso de contacto;
distribuyen las fuerzas del choque sobre las partes ms fuertes del cuerpo humano;
impiden que se lesionen otros ocupantes (por ejemplo, en caso de choque frontal, los pasajeros de
los asientos traseros pueden ser catapultados hacia adelante y golpear a otros ocupantes si no llevan
el cinturn abrochado).Un ocupante debidamente sujeto se mantendr en el asiento y por ello
reducir su velocidad en la misma medida en la que lo hace el vehculo, de forma que la energa
mecnica a la que est expuesto el cuerpo se reducir notablemente. (FIA Foundation for the
Automobile and Society, 2009)
El diseo de un cinturn de seguridad debe cumplir con las normas nacionales o internacionales. Los
diseos que sean fciles de usar incrementarn el ndice de uso.
Las normas para cinturones de seguridad determinan requisitos para el ancho de la correa y la
hebilla, as como para la facilidad de operacin y ajuste.
Muy valorado por su efectividad y facilidad de uso, el cinturn abdominal y diagonal de tres puntos
es el que se utiliza con mayor frecuencia en automviles, camionetas, minibuses, camiones y en los
asientos de los chferes de autobuses. La lengeta del cinturn engarza en la hebilla, que en los
asientos delanteros de los automviles se encuentra generalmente al final de un bastn rgido o
directamente fijado al asiento. El sistema incluye un dispositivo retractor que se encarga de eliminar
automticamente cualquier holgura del cinturn. La lengeta se puede insertar en la hebilla con una
sola mano y previene la eyeccin manteniendo al ocupante en su asiento.
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Un cinturn abdominal de dos puntos (llamado tambin cinturn de cadera) con dispositivo
retractor es inferior al cinturn abdominal y diagonal de tres puntos antes mencionado pero puede
resultar suficiente para mantener la posicin de asiento del ocupante, particularmente en autobuses.
Estudios de choques han demostrado que, aunque el cinturn de cadera cumple la tarea de reducir
la posibilidad de expulsin, no evita que la cabeza y el trax del ocupante se desplacen hacia
adelante y golpeen contra el interior del vehculo. Para el conductor, esto podra tener como
resultado lesiones graves por el contacto con el volante. Sin embargo, debido al tamao y la masa de
los autobuses, la gravedad de las heridas en el caso de colisin con otro vehculo es generalmente
menor en comparacin con las del otro vehculo, si se trata de un automvil o una camioneta.
Cinturn diagonal
El diseo diagonal simple ofrece una mejor retencin para la parte superior del cuerpo del usuario
que el cinturn de cadera, pero ha demostrado tener peores resultados para prevenir la expulsin y
el submarining (deslizamiento bajo el cinturn).
Arns completo
El arns completo (dos hombros, abdomen y muslos con hebilla central) ofrece muy buena
proteccin tanto contra la expulsin como contra el contacto interior. Sin embargo, es algo
incmodo de poner y no se puede manipular fcilmente con una mano. Este es un factor importante
para lograr un alto ndice de uso y por ello el arns slo se suele instalar en vehculos previstos para
el deporte del motor, donde los pilotos y copilotos corren grandes riesgos.
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Tambin es muy importante saber si los cinturones de seguridad disponibles cumplen con las normas
aprobadas. Estas normas pueden ser establecidas por un rgano nacional o internacional. Los
automviles deben venderse con evidencia de que estn equipados con cinturones de seguridad que
cumplen con esas normas y debe existir un proceso activo de comprobacin de los cinturones de
seguridad para asegurar el cumplimiento de las normas establecidas.
Vigilar el programa implica observar detenidamente todos los indicadores de medicin para asegurar
que el programa est en el camino correcto para alcanzar las metas determinadas.
Continua, en la que la agencia principal del grupo de trabajo supervisa el programa en general en el
caso de aparezcan problemas;
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http://www.who.int/roadsafety/publications/Seat-beltsManual_SP.pdf?ua=1
http://www.ccicev.com/descargas/RTE%20034.pdf
Debes llevar el cinturn bien ceido al cuerpo. Es por ello que no debes utilizar pinzas o ropa
demasiado voluminosa.
No debes poner nada debajo del cinturn con el fin de ir ms cmodo.
Comprueba, una vez abrochado, que no est enganchado o enrollado en alguna parte
de su recorrido porque puede ser peligroso y adems pierde eficacia.
Pasa la parte superior de la cinta por la clavcula, entre el cuello y el hombro; nunca por el
cuello, porque podra causar lesiones graves en caso de accidente.
Coloca el asiento casi en ngulo recto, nunca demasiado inclinado, ya que esta
posicin favorece la aparicin del efecto submarino o facilita que el cinturn produzca
un estrangulamiento en caso de accidente.
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Cambia el cinturn cuando sufras un golpe, porque el trenzado del mismo habr perdido su eficacia
e incluso puede haber roturas en los sistemas de anclaje. (Ministerio del interior, Direccin general
de trfico, 2014)
Bibliografa
Akao, Y. (1993). Despliegue de funciones de calidad qfd. madrid: DIAZ DE SANTOS.
ANSI. (28 de junio de 2017). American National Standars Institute. Obtenido de
https://www.ansi.org/
Comisin Nacional de Seguridad de Trnsito. (2016). Cinturn de seguridad. Obtenido de
https://www.conaset.cl/wp-content/uploads/2016/01/fichas_accion_5.pdf
Ishikawa, K. (1925). Guide to Quality Control. Tokyo: Asian Productivity Organization.
BIBLIOGRAPHY "INEN" , Instituto Ecuatoriano de Normalizacin. (2010). Elementos
minmos de seguridad de vehculos automotores. Quito.
FIA Foundation for the Automobile and Society. (2009). Cinturones de seguridad y sistemas
de retencin infantil. Londres: Ins Communication.
Ministerio del interior, Direccin general de trfico. (2014). Cinturn de seguridad y sistema
de retencin infantil. Madrid .
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