Manual de Instrucciones Prensa-PH4900 PDF

D O C U M E N TA Z I O N E
T E C N I C A
MANUAL DE INSTRUCCIONES
014AZ051A
PRENSA HIDRULICA
PH 4900
TECHNICAL DOCUMENTATION
DOCUMENTATION TECHNIQUE
TECHNISCHE DOKUMENTATION
DOCUMENTACIN TCNICA
DOCUMENTAO TCNICA
PAOL
ES
014AZ051A
NDICE
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NDICE
MANUAL DE INSTRUCCIONES
PRENSA HIDRULICA
PH 4900
FABRICANTE
SACMI IMOLA
Via Selice Provinciale, 17/A
40026 IMOLA (Bologna) - ITALIA
FECHA DE PUBLICACIN
29.04.2005 - 30.01.2006
VERSIN
PH4900B
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1 INFORMACIONES GENERALES ............................................................................................................. 1 - 1
1.1 INTRODUCCIN ........................................................................................................................1 - 1
1.2 CONSERVACIN DEL MANUAL ...............................................................................................1 - 1
1.3 CRITERIOS DE BSQUEDA Y CONSULTA DE LAS INFORMACIONES ............................... 1 - 1
1.4 DESTINATARIOS DEL MANUAL ...............................................................................................1 - 1
1.5 GARANTAS ............................................................................................................................... 1 - 2
1.6 ANEXOS ......................................................................................................................................1 - 2
1.7 CLAVE DE LECTURA DE LAS SEALES DE SEGURIDAD PRESENTES EN LA MQUINA
Y/O EN EL MANUAL DE INSTRUCCIONES ............................................................................. 1 - 3
1.8 PLACAS ......................................................................................................................................1 - 4
2 CARACTERSTICAS ................................................................................................................................ 2 - 1
2.1 DESCRIPCIN DE LA MQUINA ............................................................................................. 2 - 1
2.1.1 DISPOSITIVOS PRINCIPALES ................................................................................................. 2 - 1
2.1.2 USOS PREVISTOS, NO PREVISTOS, INCORRECTOS .......................................................... 2 - 5
2.2 MEDIDAS ....................................................................................................................................2 - 6
2.3 CARACTERSTICAS TCNICAS ...............................................................................................2 - 7
2.3.1 DATOS TCNICOS ....................................................................................................................2 - 7
2.3.2 EMISIONES ACSTICAS .......................................................................................................... 2 - 9
2.3.3 ASPIRACIN DE LOS POLVOS ............................................................................................. 2 - 10
2.3.4 PLACAS ................................................................................................................................... 2 - 11
2.4 ESQUEMAS ............................................................................................................................. 2 - 14
2.4.1 ESQUEMA OLEODINMICO/NEUMTICO ............................................................................ 2 - 14
2.5 DESCRIPCIN DEL FUNCIONAMIENTO .............................................................................. 2 - 23
2.5.1 CIRCUITO AIRE COMPRIMIDO .............................................................................................. 2 - 23
2.5.2 CALENTAMIENTO RPIDO .................................................................................................... 2 - 23
2.5.3 SISTEMA ADICIONAL DE CALENTAMIENTO DEL ACEITE (OPCIONAL) ........................... 2 - 23
2.5.4 CIRCUITO DE FILTRADO Y REFRIGERACIN .................................................................... 2 - 24
2.5.5 CIRCUITO PRDIDAS ............................................................................................................. 2 - 24
2.5.6 PUESTA EN MARCHA DE LA BOMBA PRINCIPAL ............................................................... 2 - 24
2.5.7 TRANSDUCTORES DE POSICIN - DATOS PROGRAMABLES ......................................... 2 - 25
2.5.8 CUAS DE SEGURIDAD NO PUESTAS (PROTECCIONES MVILES CERRADAS) ........ 2 - 26
2.5.9 REAJUSTE DE LA POSICIN DE LOS ENCODER ............................................................... 2 - 26
2.5.10 CIRCUITO DE ACCIONAMIENTO MOLDE ............................................................................. 2 - 26
3 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD ............................................................................................................. 3 - 1

3.1 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD ............................................................................................. 3 - 1
3.1.1 NORMAS GENERALES ............................................................................................................. 3 - 1
3.1.2 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD MONTADOS EN LA MQUINA .......................................... 3 - 1
3.2 NORMAS PARA EL DESPLAZAMIENTO ................................................................................. 3 - 6
3.2.1 ELEVACIN ............................................................................................................................... 3 - 6
3.2.2 TRASLADO ................................................................................................................................ 3 - 6
3.2.3 DEPSITO DE LA CARGA ........................................................................................................3 - 6
3.3 INSTALACIN ........................................................................................................................... 3 - 7
3.4 PERFILES PROFESIONALES DE LOS USUARIOS .................................................................3 - 8
3.4.1 LA EMPRESA USUARIA ........................................................................................................... 3 - 8
3.4.2 EL OPERADOR ......................................................................................................................... 3 - 8
3.4.3 EL ENCARGADO DEL MANTENIMIENTO ............................................................................... 3 - 8
3.5 NORMAS DE USO ......................................................................................................................3 - 9
3.5.2 FUNCIONAMIENTO AUTOMTICO ..........................................................................................3 - 9
3.5.3 FUNCIONAMIENTO MANUAL .................................................................................................. 3 - 9
3.5.4 FUNCIONAMIENTO EN SET-UP ...............................................................................................3 - 9
3.5.5 MODALIDAD DE INSTALACIN PREVISTA .......................................................................... 3 - 10
3.5.6 LIMPIEZA ................................................................................................................................. 3 - 11
3.5.7 LIMPIEZA DEL MOLDE ........................................................................................................... 3 - 11
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3.5.8 MOLDES .................................................................................................................................. 3 - 11
3.5.9 SUSTITUCIN DE LOS TAMPONES DEL MOLDE ............................................................... 3 - 12
3.6 MANTENIMIENTO ................................................................................................................... 3 - 13
3.6.1 NORMAS GENERALES ........................................................................................................... 3 - 13
3.6.2 NOTAS PARA EL MANTENIMIENTO ..................................................................................... 3 - 15
3.7 CESE DE LA UTILIZACIN .................................................................................................... 3 - 16
3.7.1 NORMAS GENERALES ........................................................................................................... 3 - 16
3.7.2 NOTAS PARA EL CESE DE LA UTILIZACIN ....................................................................... 3 - 16
3.8 DESMONTAJE ......................................................................................................................... 3 - 17
4 INSTALACIN ...........................................................................................................................................4 - 1
4.1 NOTAS GENERALES ................................................................................................................ 4 - 1
4.1.1 TRASLADO ................................................................................................................................ 4 - 2
4.1.2 COLOCACIN ........................................................................................................................... 4 - 3
4.1.3 DESPLAZAMIENTO E INSTALACIN DEL GRUPO HIDRULICO SUPERIOR ..................... 4 - 5
4.1.4 DESPLAZAMIENTO DEL MULTIPLICADOR ............................................................................ 4 - 7
4.2 CONEXIONES Y ENLACES ...................................................................................................... 4 - 8
4.2.1 CONEXIN DE TOMA DE TIERRA .......................................................................................... 4 - 8
4.2.2 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL MOLDE EN LA PRENSA .................................................. 4 - 10
4.2.3 CONEXIONES CALENTAMIENTO MOLDES ......................................................................... 4 - 18
4.2.4 CONEXIONES FIJACIN MAGNTICA ................................................................................. 4 - 19
4.2.5 CONEXIONES ASPIRACIN POLVO ..................................................................................... 4 - 19
4.2.6 CONEXIN CIRCUITO RECOGIDA PRDIDAS DE ACEITE ................................................ 4 - 20
4.2.7 CONEXIN INSTALACIN REFRIGERACIN AIRE ACEITE (OPCIONAL) ........................ 4 - 23
5 PUESTA EN MARCHA ............................................................................................................................. 5 - 1

5.1 GENERALIDADES ......................................................................................................................5 - 1
5.2 VERIFICACIONES PRELIMINARES ..........................................................................................5 - 1
5.2.1 VERIFICACIN CONEXIONES ................................................................................................. 5 - 1
5.2.2 MOTOR M3 ................................................................................................................................ 5 - 1
5.2.3 MOTOR M11 ...............................................................................................................................5 - 1
5.2.4 MOTOR M1 ................................................................................................................................ 5 - 1
5.2.5 REGULACIN DE LA PRESIN ............................................................................................... 5 - 2
5.2.6 PUNTO MUERTO SUPERIOR .................................................................................................. 5 - 2
5.2.7 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD ............................................................................................. 5 - 2
5.2.8 PRESIN SERVICIOS ............................................................................................................... 5 - 2
5.2.9 CARRO ....................................................................................................................................... 5 - 2
5.2.10 ACCIONAMIENTO EXTRACTOR ...............................................................................................5 - 2
5.2.11 PURGA AIRE MULTIPLICADOR ............................................................................................... 5 - 2
5.3 REGULACIONES ........................................................................................................................5 - 3
5.3.1 REGULACIN EXTRACTOR .................................................................................................... 5 - 3
5.3.2 REGULACIN VELOCIDAD CARRO ........................................................................................ 5 - 4
5.3.3 REGULACIN DEL FRENADO DE LA TRAVERSA MVIL .................................................... 5 - 5
5.3.4 ESTABLECIMIENTO ERROR PARALELISMO TRAVERSA .................................................... 5 - 5
5.3.5 ESTABLECIMIENTO VALOR MOVIMIENTO TRAVERSA ........................................................5 - 5
5.3.6 REGULACIN DEL PRENSADO ...............................................................................................5 - 5
5.3.7 REGULACIN SEGURIDAD PROTECCIN MOLDES POR FALTA DE POLVO ................... 5 - 9
5.3.8 REGULACIN CICLO EN FUNCIONAMIENTO AUTOMTICO .............................................. 5 - 9
5.3.9 ACTIVACIN CONTROL VELOCIDAD CARRO ESTABLECIDA ............................................. 5 - 9
5.4 REGULACIN Y CONTROL DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD .............................. 5 - 10
5.4.1 VERIFICACIN DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD .................................................. 5 - 10
5.4.2 REGULACIN DEL TOPE MECNICO .................................................................................. 5 - 11
6 USO DE LA MQUINA ............................................................................................................................. 6 - 1

6.1 ELEMENTOS DE MANDO ......................................................................................................... 6 - 1
6.1.1 TECLADO DE MANDO ...............................................................................................................6 - 2
6.1.2 CABINA ELCTRICA ............................................................................................................... 6 - 15
6.2 PUESTA EN MARCHA Y PARADA ......................................................................................... 6 - 16
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6.2.1 PUESTA EN MARCHA COTIDIANA ........................................................................................ 6 - 16
6.2.2 PARADA DE LA MQUINA ..................................................................................................... 6 - 16
6.2.3 PARADA DE EMERGENCIA ................................................................................................... 6 - 16
6.2.4 PARADA CUANDO FALTA LA CORRIENTE .......................................................................... 6 - 16
6.2.5 PARADA DURANTE EL FUNCIONAMIENTO AUTOMTICO ............................................... 6 - 16
6.3 DIAGRAMAS DE USOS DE LA PRENSA ............................................................................... 6 - 17
6.4 CICLO DE FUNCIONAMIENTO AUTOMTICO ..................................................................... 6 - 18
6.4.1 PUESTA EN MARCHA DEL CARRO ...................................................................................... 6 - 20
6.4.2 ALIMENTACIN POLVO ......................................................................................................... 6 - 20
6.4.3 ACCIONAMIENTO DEL CARRO ............................................................................................. 6 - 20
6.4.4 CADAS DE LOS MOLDES ..................................................................................................... 6 - 20
6.4.5 BAJADA TRAVERSA ............................................................................................................... 6 - 21
6.4.6 RETRASO PRIMER PRENSADO ............................................................................................ 6 - 21
6.4.7 PRIMER PRENSADO .............................................................................................................. 6 - 22
6.4.8 DESAIREACIN ...................................................................................................................... 6 - 24
6.4.9 OTROS PRENSADOS ............................................................................................................. 6 - 24
6.4.10 SUBIDA MOLDE ...................................................................................................................... 6 - 25
6.4.11 SUBIDA TRAVERSA MVIL ................................................................................................... 6 - 26
6.4.12 EXTRACCIN .......................................................................................................................... 6 - 26
6.4.13 CICLO SFS: MOLDE DE CONFORMACIN SUPERIOR (OPCIONAL) ................................ 6 - 26
6.4.14 MATRIZ MVIL ........................................................................................................................ 6 - 26
6.4.15 SOBRECARRERA MATRIZ ..................................................................................................... 6 - 27
6.4.16 FUNCIONAMIENTO DEL CEPILLO (OPCIONAL) .................................................................. 6 - 27
6.4.17 MOVIMIENTOS MANUALES ................................................................................................... 6 - 27
6.4.18 MOVIMIENTOS EN SET UP .................................................................................................... 6 - 28
6.4.19 RESETEO ENCODER ............................................................................................................. 6 - 28
7 REGULACIONES ...................................................................................................................................... 7 - 1
7.1 REGULACIN BOMBA DE CAUDAL VARIABLE ......................................................................7 - 1
7.2 REGULACIN Y RESETEO DEL ENCODER DE POSICIN ...................................................7 - 6
7.2.1 TRANSDUCTORES TRAVERSA ...............................................................................................7 - 6
7.2.2 TRANSDUCTOR MULTIPLICADOR ..........................................................................................7 - 6
7.2.3 ENCODER CARRO ....................................................................................................................7 - 6
7.2.4 ENCODER ALM ......................................................................................................................... 7 - 7
7.2.5 ENCODER EXTRACTOR .......................................................................................................... 7 - 7
7.3 PROCEDIMIENTOS DE PUESTA A PUNTO AUTOMTICA ................................................... 7 - 8
7.3.1 PUESTA A PUNTO AUTOMTICA OFFSET VLVULAS PROPORCIONALES ..................... 7 - 8
7.3.2 PURGA MULTIPLICADOR ...................................................................................................... 7 - 10
8 MANTENIMIENTO .................................................................................................................................... 8 - 1
8.1 OPERACIONES PERIDICAS .................................................................................................. 8 - 1
8.1.1 LUBRICACIN PALPADORES EXTRACTOR .......................................................................... 8 - 5
8.1.2 DEPRESIN ...............................................................................................................................8 - 5
8.1.3 SUSTITUCIN DE LOS FIELTROS Y CASQUILLOS DE LAS COLUMNAS: .......................... 8 - 6
8.2 OPERACIONES DE MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIO ...................................................8 - 7
8.2.1 MANTENIMIENTO CASQUILLOS TRAVERSA ........................................................................ 8 - 7
8.2.2 LLENADO DEPOSITO ......................................................................................................................8 - 8
8.2.3 DESCARGA ACEITE CENTRALITA Y DEPSITO ...................................................................8 - 8
8.2.4 DESCARGA ACEITE TUBERAS Y PLACAS HIDRULICAS ................................................ 8 - 11
8.2.5 RECIRCULACIN Y FILTRADO ............................................................................................. 8 - 12
8.2.6 SUSTITUCIN DE LAS VLVULAS PROPORCIONALES DEL EXTRACTOR
YV22a E YV22b ....................................................................................................................... 8 - 13
8.2.7 CONTROL PRECARGA ACUMULADORES ........................................................................... 8 - 14
8.3 VALORES DE REGULACIN DE LOS TORNILLOS, TUERCAS, PERNOS, etc. ................. 8 - 15
8.4 MANTENIMIENTO CAMBIADOR DE CALOR ......................................................................... 8 - 16
8.4.1 SUSTITUCIN DE LA JUNTA ................................................................................................. 8 - 16
8.4.2 APRETADO DE LOS TIRANTES ............................................................................................ 8 - 17
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9 DESMONTAJE ...........................................................................................................................................9 - 1
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INFORMACIONES GENERALES 1
1 INFORMACIONES GENERALES
1.1 INTRODUCCIN
ATENCIN!
E0004P
Antes de efectuar cualquier tipo de operacin en la mquina y/o en los embalajes de las diferentes partes, es necesario
leer con atencin todo el manual de instrucciones.
ste contiene informaciones importantes para la seguridad, tanto de las personas encargadas de la utilizacin y el
mantenimiento ordinario de la mquina como de la mquina misma.
SACMI se reserva el derecho de aportar modificaciones tcnicas al presente manual y a la mquina sin obligacin de
preaviso.
Propiedad reservada; prohibida su reproduccin. SACMI tutela los propios derechos sobre los diseos y la
documentacin tcnica en los trminos establecidos por la Ley.
Para solicitar otras copias de este manual, dirigirse al Servicio de Asistencia Clientes SACMI.
1.2 CONSERVACIN DEL MANUAL
ATENCIN!
E0004P
El manual forma parte de la mquina y, por lo tanto, la debe acompaar siempre incluso en caso de venta.
Debe conservarse siempre cerca de la mquina en un lugar fcilmente accesible. El operador y el encargado del
mantenimiento lo deben poder encontrar y consultar rpidamente en cualquier momento.
1.3 CRITERIOS DE BSQUEDA Y CONSULTA DE LAS INFORMACIONES
Las informaciones y las instrucciones estn clasificadas por captulos y por apartados y se pueden localizar fcilmente
consultando el ndice.
Las informaciones precedidas por una seal de advertencia, prohibicin u obligacin se deben leer con mucha
atencin. Las notas fundamentales para la salud y la seguridad de los operadores estn contenidas en un recuadro,
resaltadas con seales de advertencia, prohibicin y/o obligacin y escritas en cursiva como se ilustra a continuacin.
ATENCIN!
E0004P
Aconsejamos leer varias veces y con gran atencin el captulo 3- DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD que contiene
importantes informaciones y avisos referentes a la seguridad.
1.4 DESTINATARIOS DEL MANUAL
El manual de instrucciones distingue entre los siguientes encargados de la mquina:

- Operador / Conductor: es el responsable de la vigilancia, uso y conduccin de la mquina.
- Operadores encargados del mantenimiento ordinario de la mquina.
Para la definicin exacta de dichos operadores, consultar en el captulo 3 - DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD el
apartado referente a los PERFILES PROFESIONALES DE LOS USUARIOS.
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1.5 GARANTAS
SACMI se responsabiliza de la mquina en su configuracin original.

Cualquier intervencin que altere la configuracin o el ciclo de funcionamiento de la mquina debe ser efectuado o
autorizado por el Departamento Tcnico SACMI.
SACMI no se responsabiliza de las consecuencias derivadas por el uso de repuestos que no sean originales.
E0004P
ATENCIN!
Las operaciones de asistencia bajo garanta, mantenimiento extraordinario o reparacin no son competencia del
operador ni del encargado de mantenimiento, sino que estn reservadas a los tcnicos especialistas del Fabricante
de la mquina. Por lo tanto dichas operaciones no estn descritas en este manual.
1.6 ANEXOS
Las informaciones relativas a los componentes elctricos y electrnicos de la mquina se recogen en dos fascculos
aparte, denominados:
- USO DEL SISTEMA DE CONTROL (Manual de Instrucciones tipo B)

- LISTA DE DISPOSITIVOS
Dichos fascculos completan el presente manual.
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INFORMACIONES GENERALES 1
1.7 CLAVE DE LECTURA DE LAS SEALES DE SEGURIDAD PRESENTES EN LA

MQUINA Y/O EN EL MANUAL DE INSTRUCCIONES
SEALES DE ADVERTENCIA.
Peligro genrico
E0004P
Peligro de quemaduras en superficies calientes

E0002P
Peligro de aplastamiento de las manos

E0003P
Peligro de sacudidas elctricas

E0007P
Peligro de enredarse con rganos en movimiento

E0010P
Peligro de explosin.
E0035P
SEALES DE PROHIBICIN
O2
No usar oxgeno para recargar los acumuladores.

E0034D
SEALES DE PRESCRIPCIN
Obligacin de utilizar guantes de proteccin

E0005O
Obligacin de conectar el punto sealado a la toma de tierra.

E0006O
SEALES COMPLEMENTARIAS
Este icono precede a una lista de herramientas necesarias para desarrollar las operaciones de mantenimiento.
E0009C
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1.8 PLACAS
C3107
E0004P
ATENCIN!
La mquina descrita en este manual de instrucciones posee los requisitos esenciales de seguridad requeridos
por la norma 98/37/CEE exclusivamente en la configuracin estndar prevista por la SACMI y constituida por:
- prensa hidrulica PH
- carro - parte fija CAL
- carro - parte mvil CAF
- dispositivo alimentacin polvo ALM - MDR - ACD
- dispositivo recogida azulejos RPR
en la instalacin descrita en el apartado 3.5 NORMAS PARA LA UTILIZACIN de este manual de instrucciones.
La instalacin de dispositivos diferentes de los aqu descritos o segn modalidades diferentes de lo indicado en
el apartado 3.5 NORMAS PARA LA UTILIZACIN de este manual de instrucciones (si no ha sido aprobada
especficamente por la SACMI) comportan la prdida de los requisitos esenciales de seguridad.
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CARACTERSTICAS 2
2 CARACTERSTICAS
2.1 DESCRIPCIN DE LA MQUINA
La prensa es una mquina completamente automtica que desempea la funcin de compactacin del polvo
cermico en el ciclo de produccin de azulejos de pavimento o revestimiento u otros manufacturados similares. Dicha
compactacin puede ser mecnica o isosttica, segn el tipo de molde montado. La fuerza de compactacin se origina
mediante el uso de un sistema oleodinmico que transfiere la energa dada por el grupo motobomba al polvo a prensar.
Tambin el sistema de extraccin de los azulejos compactados es completamente oleodinmico. El sistema de carga
del polvo, en cambio, se basa directamente en un accionamiento elctrico.
La mquina puede ser utilizada tambin para la compactacin de azulejos constituidos por estratos de polvo cermico
con caractersticas diferentes.
En los apartados siguientes se estudiarn los elementos fundamentales que componen la mquina:
2.1.1 DISPOSITIVOS PRINCIPALES
ESTRUCTURA DE LA MQUINA
Est constituida por un armazn portante 1 compuesto por una bancada, dos columnas y una traversa fija
predispuesta para contener el aceite hidrulico de funcionamiento al que est vinculado el pistn. Toda la estructura
est completamente precargada, con la consiguiente disminucin del esfuerzo dinmico de las estructuras. La
traversa mvil 2 se desliza por las columnas de gua 3 mediante casquillos de bronce, accionada por el cilindro
oleodinmico principal 4, que a su vez discurre por fuera del pistn 5. Los depsitos que contienen el aceite son parte
integrante de la traversa fija.
INSTALACIN OLEODINMICA
En la parte inferior de la traversa fija est montado el grupo pistn-cilindro.
Dentro del pistn principal est montada la vlvula de prellenado, que asla el pistn principal del depsito durante
las fases de prensado.
Dos placas hidrulicas, montadas en el cuerpo de la mquina cerca de los puntos de utilizacin, contienen las vlvulas
y los elementos lgicos para el accionamiento y control de los elementos de la prensa.
Se trata de:
- La placa de accionamiento del prensado 21, donde se encuentran todos los componentes hidrulicos que regulan
el movimiento de la traversa mvil en todas las fases (subida, bajada, desaireacin) y durante el prensado. En esta
placa est montado el multiplicador 16 que permite optimizar el caudal de aceite al cilindro durante el prensado.
- La placa de mando de servicios 22, que controla los dispositivos opcionales como moldes de conformacin superior,
etc.
- Las placas de mando del extractor 8, que sirven para accionar la extraccin de los azulejos.
La central oleodinmica 25 tiene la funcin de generar el caudal de aceite necesario para los movimientos de los
actuadores, controlar la temperatura del aceite y filtrarlo.
El aceite es tomado de los depsitos mediante una bomba de pistones axiales de caudal variable e introducido en
el circuito oleodinmico. Un circuito de derivacin permite el filtrado y la refrigeracin del aceite hidrulico.
El circuito hidrulico est presurizado de modo que impide la entrada del polvillo cermico altamente abrasivo.
El cambiador de calor aceite/agua, instalado en la central oleodinmica, mantiene la temperatura del aceite dentro
de los valores normales de funcionamiento.
El grupo de cableado oleodinmico 7 comprende todos los dispositivos (tubos rgidos y flexibles, empalmes) de
conexin entre los varios elementos.
El grupo de recogida de las prdidas de aceite 27 es un aparato que sirve para recoger las prdidas a presin ambiente
y recircularlas dentro del depsito presurizado, utilizando la bomba para prdidas montada en la central oleodinmica.
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2 CARACTERSTICAS
CARRO PARA LA CARGA DEL POLVO
Un carro alimentador desempea la funcin de cargar el polvo en el molde y de expulsar los azulejos prensados.
Esencialmente est compuesto por una estructura de soporte que se puede extraer 18 de la prensa para facilitar la
rpida sustitucin del molde por la parte trasera de la prensa. Durante esta fase la velocidad de los elementos en
movimiento de la mquina resulta inferior al lmite establecido por la normativa vigente (16 mm/seg). De este modo
se evitan situaciones de peligro para el operador.
La estructura sostiene y gua una parte mvil compuesta por el cuerpo del carro 19 y por una tolva porta-polvo 20,
colocada sobre la parte mvil, que puede ser alimentada directamente por la tolva principal o a travs de un dispositivo
de homogeneizacin.
El motor elctrico instalado en el soporte transmite el movimiento a la parte mvil mediante unas correas dentadas.
La carrera de la parte mvil, su velocidad y el punto de parada del motor hidrulico son regulables.
Todos los dispositivos que conectan el carro con la prensa estn equipados con sistemas de enganche rpido
(elctricos, hidrulicos, neumticos y mecnicos).
EXTRACTOR OLEODINMICO UNIVERSAL / ELECTRNICO

Est constituido por tres placas marcadas con pasadores: las externas incorporan el sistema de extraccin de los
azulejos, la central tiene una funcin de soporte. El sistema 17 tiene la funcin fundamental de extraer el material
prensado del interior del molde llevando los azulejos al nivel de la matriz del molde para despus ser expulsadas por
el carro.
La parte mvil del molde est unida mediante dos dispositivos de enganche rpido a los vstagos de los cuatro
pistones.
Los pistones estn acoplados hidrulicamente en serie mediante un canal intermedio; cada pareja est accionada
por una vlvula proporcional.
Dos transductores de posicin detectan continuamente la posicin de la parte mvil del molde. Una tarjeta de control
de los ejes pilotada por el sistema de control regula en tiempo real el movimiento de la parte mvil elaborando las
seales de los encoder y pilotando las vlvulas. De esta manera se controla la velocidad de subida y de bajada del
molde y el final de carrera superior. Los cuatro pistones se utilizan tambin para efectuar la sobrecarrera del molde,
operacin que se debe realizar para la limpieza de los punzones inferiores y para facilitar su sustitucin. Despus,
los punzones son recogidos hacia abajo creando la cavidad necesaria para recibir de nuevo el material a prensar.
El espesor del polvo blando se determina de manera automtica una vez establecido el espesor deseado del azulejo
prensado.
Los cuatro pistones de extraccin permiten levantar el molde y centrarlo con respecto a la prensa para facilitar su
montaje y desmontaje; dicha operacin se efecta colocando unos separadores calibrados entre el bloque mvil del
molde y la matriz fija del mismo de manera que el molde se comporte como un cuerpo rgido.
El extractor est equipado con un circuito autnomo para la recogida del aceite que puedan perder los pistones
principales.
CIRCUITO PARA TRASIEGO Y FILTRADO DEL AIRE DEL MOLDE

El aire que entra y sale por la parte inferior del molde durante el funcionamiento del extractor, es transvasado a travs
de un contenedor filtrante 26.
PROTECCIONES Y CAMPANAS DE ASPIRACIN

Un grupo denominado tope mecnico 9 impide la bajada accidental de la traversa mvil durante las fases de limpieza
manual del molde o durante las operaciones de mantenimiento. Una serie de crter 10 protegen los elementos
mviles.
Las campanas de aspiracin 11 recogen el polvo de la zona de prensado.
2-2
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CARACTERSTICAS 2
CABINA ELCTRICA
La cabina elctrica 15 comprende los aparatos elctricos necesarios para poner en marcha y parar todos los motores
de la prensa (transformadores para las resistencias de calentamiento de los moldes, telerruptores, rels trmicos,
fusibles, etc.) y los rganos de elaboracin de las seales procedentes de los sensores de control en la mquina:
- el grupo de control de la posicin de la traversa 13 constituido por dos transductores que registran la posicin de
la traversa mvil;
- el cableado elctrico 14, que comprende, como el hidrulico, todos los aparatos elctricos y electromecnicos
localizados en la prensa: los microcontactos, los sensores de proximidad con sus correspondientes excntricas, los
cables elctricos de conexin, bornes, etc.
- un ordenador que permite la elaboracin y la visualizacin grfica en tiempo real de los datos tomados por el
automatismo mediante microprocesador.
TECLADO DE MANDO
El teclado de mando 24 es el elemento a travs del cual el operador imparte las rdenes a la mquina o controla su
funcionamiento. El teclado est situado en un atril convenientemente montado en la mquina y ha sido construido de
modo que el operador pueda colocarlo donde lo considere necesario. Desde el teclado de mando se pueden efectuar
las siguientes operaciones:
- establecer el ciclo;
- establecer o variar los parmetros de trabajo incluso durante el ciclo de funcionamiento;
- visualizar los mensajes y los valores de los parmetros de trabajo;
- memorizar y abrir los parmetros del ciclo de trabajo preseleccionado;
- visualizar algunos anlisis estadsticos de produccin;
- el autodiagnstico;
- el control del mantenimiento.
MOLDE
El molde de conformacin 23 recibe este nombre porque sirve para dar forma al polvo prensado; est constituido por
dos partes bien distintas.
La parte inferior, fijada a la bancada de la prensa, est compuesta por la matriz, sostenida por una serie de soportes,
y por los punzones formadores inferiores conectados al extractor hidrulico.
La parte superior, fijada en la traversa mvil, est compuesta por la placa donde van los punzones superiores.
La matriz y los punzones inferiores y superiores se calientan mediante resistencias elctricas para impedir que el polvo
se adhiera a ellos (opcional).
Tres sondas trmicas verifican constantemente la temperatura de los punzones y de la matriz, permitiendo el control
y la regulacin mediante tres aparatos diferentes (opcional).
2-3
014AZ051A
2 CARACTERSTICAS
Figura 2.1.1 - VISTA GENERAL 1

12
1 Estructura
10 13
2 Traversa mvil 15
3 Columnas de gua
4 Cilindro
5 Pistn oleodinmico 25 27
6 Motobomba refrigeracin/ 22
filtrado
7 Cableado oleodinmico
C3107
3 6
23
14
26
24
2 9
18
19 20
C2121
8 Placas accionamiento extractor

16 9 Tope mecnico
10 Protecciones
11 Campanas de aspiracin
13 Control posicin traversa
14 Cableado elctrico
21 15 Cabina elctrica
16 Multiplicador
7 17 Extractor
18 Soporte carro
5 19 Parte mvil carro
4 20 Tolva ALM
21 Placa accionamiento prensado
22 Placa servicios
23 Molde
11 24 Teclado de mando
25 Central oleodinmica
26 Filtrado aire molde
27 Grupo recogida prdidas
C3108
8 17 8
2-4
014AZ051A
CARACTERSTICAS 2
2.1.2 USOS PREVISTOS, NO PREVISTOS, INCORRECTOS
USOS PREVISTOS
La mquina ha sido proyectada para desempear la funcin de compactacin de polvo cermico en una lnea para
la produccin de azulejos.
Los dispositivos de parada de emergencia instalados tienen prioridad sobre cualquier otro mando de puesta en
marcha, de modo que si la prensa se acciona por control remoto, siempre es posible pararla desde la mquina.
Adems, est preparada para leer una seal externa de parada enviada por las mquinas y aparatos situados aguas
arriba y aguas abajo de la zona de prensado. En ese caso, la reanudacin de la marcha debe ordenarse desde el
tablero de pulsadores instalado en la mquina, pero no podr efectuarse mientras no lo autoricen las mquinas
conectadas.
ATENCIN!
E0004P
Si la mquina utiliza dispositivos de control remoto, el usuario deber adiestrar adecuadamente a los operadores.
La mquina puede funcionar exclusivamente segn dos modalidades: manual y automtica. Para cambiar de una a
otra, se utiliza un selector situado en los tableros de mando.
USOS NO PREVISTOS Y NO PERMITIDOS

Salvo autorizacin expresa del Fabricante, no est previsto ningn otro uso. Por lo tanto, de no respetarse estas
prescripciones, el fabricante est exento de toda responsabilidad.
USOS INCORRECTOS O IMPROPIOS

El fabricante no se responsabiliza de las consecuencias que puedan derivarse de un uso inadecuado o incorrecto de
la mquina.
En los casos ms frecuentes, dichos usos suelen deberse a:
- preparacin inadecuada del personal
- cansancio (sobre todo en los turnos de noche) o distraccin
- dejadez debido a superficialidad o costumbres errneas.
Es indispensable que la vigilancia y uso de la mquina recaigan en manos de personal experto, bien adiestrado y
capaz de:
- utilizar correctamente la mquina en condiciones normales de funcionamiento
- (muy importante!) hacer frente a las emergencias que puedan surgir.
2-5
014AZ051A
2 CARACTERSTICAS
2.2 MEDIDAS
Figura 2.2 - MEDIDAS
1500 1900
500
2834
2000
200
7100
120
6500
5650
3850
4000
180
2150
800
2014
125
2450
1185
700
1500
1500
1320 380 1825 1665 380 1320 1550
955 755
1500
1700
2700
1700
1380
3600
840
900
590
3000
600
1590
500 500
500
1000
2700
1700
1500
1440
500
1151
500
1000 3100
1320
500
2473
1270
1270
1500
500
580
R8
45
1612,5 1612,5
C3109 2350 2350
2-6
014AZ051A
CARACTERSTICAS 2
2.3 CARACTERSTICAS TCNICAS
2.3.1 DATOS TCNICOS
PRESTACIONES PH 4900
Fuerza mxima de prensado kN 49000
Carrera mxima de la traversa mm 180
Distancia libre entre los montantes mm 2450
Distancia entre la bancada y la traversa mvil mm 675
Fuerza mxima del extractor kN 150
Carrera mxima del extractor (*) mm 74
Achura mxima de carga del molde mm 2275
Profundidad mxima de carga del molde mm 990
Presin mxima del cilindro bar 369
Ciclos por minuto fino a 18
Golpes por ciclo 1 ... 5
INSTALACIN ELCTRICA PH 4900

Voltaje: en los circuitos auxiliares V c.a. 110
calentamiento moldes V c.a. 50
funcionamiento electrolvlvulas rectificadas V 24
Potencia: motor principal (50 Hz) kW 132 (60 Hz kW 132)
motor bomba cambiador/filtrado (50 Hz) kW 11
calentamiento moldes: (punzones estndar) kW 20 + 20
calentamiento matriz inferior kW 10
calentamiento matriz superior kW 10
auxiliares kW 3,9
fijacin magntica kW 2,5
ventilador cabina insonorizacin kW 0,55
accionamiento carro lineal (DCL) kW 7
accionamiento doble carga (ACD) kW 3
accionamiento dispositivo de introduccin azulejos (DIP) kW 6,5
(*) La carrera del extractor comprende: altura del polvo blando, ltima cada y sobrecarrera punzones.
2-7
014AZ051A
2 CARACTERSTICAS
INSTALACIN OLEODINMICA PH 4900
Aceite hidrulico: capacidad instalacin prensa (excluido cambiador aceite aire) l 1200
clase de limpieza en la carga de la prensa - respetar ISO 4406:1999 m (c) 14/12/8
mximo nivel de contaminacin durante el trabajo ISO 4406:1999 m (c) 19/15/13
Caractersticas ver esquema de lubricacin mquinas para la industria cermica 200.02.A01
Presin mxima de trabajo de la central bar 230
Acumuladores circuito principal: capacidad l 50+50+50
presin pre-carga bar 150
circuito servicios: capacidad l 12
circuito vlvula: capacidad l 2,5
pre-llenado presin precarga bar 30
Filtro principal poder de filtrado 12
Cartucho depsito: poder de filtrado 250
Cartucho filtro de proteccin vlvulas proporcionales: poder de filtrado 6
Refrigeracin: potencia trmica a eliminar kW 93
Kcal/h 80000
agua consumo a 20 l/1' 80
conexin tuberas agua, dimetro 1"1/2
tuberas de goma conexin, dimetro interno mm 40
presin mxima bar 4
Presurizacin: presin mxima (con traversa alta) bar 1,8
PESOS
Peso cuerpo prensa kg 120000
central oleodinmica kg 890
accesorios (cabina, carro, etc.) kg 2800
ATENCIN!
E0004P
Todas las especificaciones tcnicas acerca de las caractersticas del aceite a utilizar en el sistema oleodinmico
se recogen en el manual de instrucciones 200.02.A01 FICHA DE LUBRICACIN DE MQUINAS PARA LA
INDUSTRIA CERMICA.
2-8
014AZ051A
CARACTERSTICAS 2
2.3.2 EMISIONES ACSTICAS
Condiciones de prueba
- Condiciones operativas (referencia norma ISO/DIS 11202 punto 9.5):
- Prueba con simulador; prensado sobre elemento de madera.
- Presencia de cabina de insonorizacin.
- Tipo de trabajo:
Prensado de material cermico.
- Ciclo operativo:
Carga del molde, uno o varios prensados con salida de aire, prensado de conformacin definitiva del producto.
- Condiciones de prueba:
PH 4900
Ciclos/minuto 14
Presin de la central (bar) 230
Presin de trabajo (bar) 300
- Ambiente de prueba:
Departamento de control de calidad - prensas SACMI - IMOLA.
Instrumentos utilizados
Instrumental adecuado de clase 1 (IEC 804)
Nivel de presin acstica (ISO/DIS 11202)

Nivel de potencia acstica (ISO 3746)
Valores detectados:
PH 4900
LpA P1 73
(dBA) P2 78,5
LwA 95
(dBA)
LpA Nivel de presin acstica emitida, correcta, pesada A, ponderada en el tiempo.

LwA Nivel de potencia acstica en dB pesado A.
P1 = puesto ocasional de trabajo.

P2 = punto ms ruidoso del permetro de la mquina a nivel del pavimento.
Figura 2.3.2 - POSICIN DE LOS PUNTOS DE DETECCIN EMISIONES ACSTICAS

C3116
P2
P1
2-9
014AZ051A
2 CARACTERSTICAS
2.3.3 ASPIRACIN DE LOS POLVOS
Durante el funcionamiento normal de la mquina se determina una dispersin de polvo cermico en la atmsfera que
la circunda. Para captar dicho polvo la prensa est equipada con campanas de aspiracin que ser necesario conectar
a un sistema de aspiracin de adecuada capacidad. El siguiente esquema muestra los puntos de utilizacin de las
campanas y los caudales de aire necesarios para su correcto funcionamiento.
Denominacin boca Sigla Nmero Dimetro de las Caudal total Altura desde el
de aspiracin de prensas prensas (mm) qt (m3/h) suelo (m)
Campana delantera S250 2 150 2550 +2,0

Campana trasera S260 1 150 1275 +2,0
Polvo en exceso trasero P004 6 80 2160 -0,1
Polvo en exceso del.(opcional) P002 2 100 1130 +0,6
Polvo en exceso, limpieza P010 1 50 141 +0,8
Exceso en campana trasera
carro (opcional) para ACD P005 2 80 720 +0,5
C3110
P004
P005
P004
P005
NOTA: La depresin en el sistema de

aspiracin antes del calado en
la prensa debe estar
comprendida entre 130 y 150
mm. de H2O (= 0.0126 y
S260
0.0145 bar).
NOTA: Para la conexin de las

P010 campanas con el sistema de
aspiracin usar tubos
antiestticos.
P002 P002
S250
S250
2 - 10
014AZ051A
CARACTERSTICAS 2
2.3.4 PLACAS
Figura 2.3.4/A - POSICIN DE LAS PLACAS
E0049 E0050
E0051 E0042
E0072
O2
E0043
E0044
E0045
Kg ...............
Kg ...............
198
YV22a
166
196
BP7
BP6
YV304a
YV304b
E0075
YV22b YV25 YV22s
E0060
E0066
E0062 C3225
E0063
80 BAR 70 BAR
198 196
85 BAR 74 BAR
50 BAR 48 BAR 90 BAR 77 BAR
2 - 11
014AZ051A
2 CARACTERSTICAS
Figura 2.3.4/B - POSICIN DE LAS PLACAS
Kg ...............
E0020
E0070
Kg ...........
E0074
E0052
E0044
O2
E0043
E0062
E0045
E0046
C3224
E0047
E0062
E0071
12
188 112
111
SP5
13
252
153a 67 10 YV11r
2 - 12
014AZ051A
CARACTERSTICAS 2
Figura 2.3.4/C - POSICIN DE LAS PLACAS
MODALIDAD DE UTILIZACIN DE LA MQUINA RESPETANDO LAS NORMAS DE SEGURIDAD

- La mquina debe destinarse a la utilizacin para la que ha sido concebida, cualquier otro uso se considerar inadecuado y, por lo tanto, peligroso.
- SACMI no es responsable de los daos causados por usos inadecuados, errneos, irracionales o de las consecuencias derivadas por la introduccin de modificaciones no autorizadas.
- Cualquier intervencin que altere la estructura y/o el ciclo de funcionamiento de la mquina debe ser efectuada o autorizada por el departamento de asistencia clientes SACMI.
- Los encargados de la supervisin y del mantenimiento deben consultar las informaciones concernientes a la utilizacin de las mquinas y a los equipos elctricos y se permite
slo a personal adiestrado o cualificado.
- El establecimiento del ciclo de funcionamiento de la mquina puede ser gestionado slo por los encargados de la supervisin o por personas encargadas.
- En las mquinas puede obrar, nicamente, personal adiestrado.
- La mquina puede ponerse en marcha slo si los dispositivos de seguridad estn activados
- Es necesario controlar peridicamente el correcto funcionamiento de todos los dispositivos de seguridad (pulsadores de bloqueo, microcontactos de seguridad, interruptores
de proximidad o microcontactos de final de carrera, barreras para la prevencin de accidentes, etc.) instalados en la mquina.
- Es necesario controlar peridicamente que en la mquina sea eficiente la toma de tierra.
- Si se detectan anomalas durante el funcionamiento de la mquina, stas deben indicarse al encargado de la supervisin.
- Cuando el encargado de la supervisin detecta una avera que pueda comprometer la seguridad, la mquina debe detenerse inmediatamente y puede volverse a poner en
funcionamiento slo tras la reparacin de la avera.
- Cortar la corriente antes de acceder al tablero elctrico.
- Durante el mantenimiento de las mquinas, stas deben estar desconectadas de la alimentacin de energa, si las operaciones en curso pueden poner en peligro la
incolumidad de los encargados.
- Durante intervenciones de mantenimiento, incluso de breve duracin, se debe situar la mquina en condiciones de bloqueo.
E0056
ATENCIN - Riesgo de electrocucin E0073
Tensin peligrosa con alimentacin desconectada.

Esperar, por lo menos, 1 5 minutos tras haber cortado la
corriente antes de abrir las puertas
E0055 E0064
C3217
2 - 13
014AZ051A
2 CARACTERSTICAS
2.4 ESQUEMAS
2.4.1 ESQUEMA OLEODINMICO/NEUMTICO
El esquema se ha concebido en bloques para resaltar la estructura de zonas bien definidas y fsicamente
separadas tambin en la mquina.
Los elementos oleodinmicos y neumticos presentes en el sistema se indican siguiendo una numeracin que
sirve tanto para la identificacin como para la codificacin de la funcin.
Divisin en bloques: esquematizacin
A DEPSITO DE PRELLENADO
B GRUPO MANDOS NEUMTICOS
B1 CIRCUITO AIRE COMPRIMIDO
B2 MANDO COMPUERTA TOLVA CARRO
B3 MANDO SOPLADO MOLDE
B4 MANDO MOVIMIENTO ALTO-BAJO CEPILLO
B5 MANDO TOPE NEUMTICO
C GRUPO MANDO TRAVERSA Y PRENSADO
D CENTRAL OLEODINMICA
E GRUPO ACCIONAMIENTO SERVICIOS
E1 MANDO MOLDE DE CONFORMACIN SUPERIOR (OPCIONAL)
E2 MANDO MOLDE DE ESPEJO (OPCIONAL)
E3 MANDO BLOQUEO MATRIZ
E4 FILTRO SPE
F MANDO EXTRACTOR
2 - 14
Figura 2.4.1/A - ESQUEMA OLEODINMICO/NEUMTICO
271 72
75 74 73 P
B1 B
ASPIRAZIONE
ASPIRACIN BOMBAPOMPA
DEL
71 DELLO SCAMBIATORE P P P
YV290 CAMBIADOR - OLIO
ARIAAIRE-ACEITE
B2 272
B4 264
125 BQ12
275 273 YV173 265 266
277 267
44
A YV221
194
223 222
126
224
YV192
YV349 YV350 YV351 SQ61 SQ60

YV70 YV348
A B
118 344 345 346 347 YV102 YV103 YV307 B3
P
29
B5 A B
SP2
352 382
31
383
384
BP1 385 195 195
SP7 18a 18 18 269 269

YV303 252 220
Y YV32f 229
YV104 230 YV313
124
270 270
YV318 269 269
YV32 A B
BP5
154
228
A B
B 247 144 YV171a YV171i
C SQ50
122 A YV107 247
YV31d YV31s 135 60
SFS 184 184
59
P T
BP3
179 179 A
183
A
A A A B P Y R
A
A1 144 SQ50a BT4
180a1 145 12
180b1 250 249 67 154 M3 M
141 10 84
YV99 82
YV172 YV193 105
180b2 142 85
180a2 112
338 YV11r
386 386 HO
386 386 SL 4 2
112a 86
YV304b YV304a BP6 SL 3
143 337 54 YV279
183 188 HO
BP7 48 2
140 339
196 198
YV22B 111 M11 SP1
166 YV298
4
114 M
YV22a 336
P 49 78
135a
YV25 79
58
F P P SP3 D
YV22s SP5 13
P
P T
PF P P P M M1
P
252
T
T T T
CARACTERSTICAS
E4 MANDATA POMPA
ALIMENTACIN BOMBA DEL
DELLO SCAMBIATORE
CAMBIADOR
ARIA - OLIO AIRE-ACEITE
E3 E2 E1 E NOTA:
N.B.BOMBA
POMPA PPV 250 CC
C3010
PPV 250 CC
2
014AZ051A
2 - 15
014AZ051A
2 CARACTERSTICAS
Figura 2.4.1/B - PLACA MANDO PRENSADO
344
YV348 345
YV349
YV351 YV102 - YV103
29
YV307
347 220
YV318
346
118
YV32
YV32f
YV31d - YV31s
YV303
247
230
YV107
YV350
352 31
427
SP2
BP1
YV70
229
428 228
SP7
C3063
BP5
YV104 247
153
252
2 - 16
014AZ051A
CARACTERSTICAS 2
Figura 2.4.1/C - PLACA ACUMULADORES
18
18a
18b
C2506
2 - 17
014AZ051A
2 CARACTERSTICAS
Figura 2.4.1/D - PLACA MANDO SERVICIOS
12
SP5
188 112
111
252
C2507
13
153a 67 10 YV11r
Figura 2.4.1/E - ACCIONAMIENTO SISTEMA DE RESORTES MATRIZ (OPCIONAL)
141
142
YV298
143
183
140
C2522
145
2 - 18
014AZ051A
CARACTERSTICAS 2
Figura 2.4.1/F - ACCIONAMIENTO SFS (OPCIONAL)
337
338
YV172
336 339 YV193

C2516
2 - 19
014AZ051A
2 CARACTERSTICAS
Figura 2.4.1/G - PLACAS ACCIONAMIENTO EXTRACTOR
198
YV22a
166
196
BP7
BP6
YV304a
C2125 YV304b
YV22b YV25 YV22s
Figura 2.4.1/H - EXTRACTOR PROPORCIONAL (VISTA DELANTERA)
180a2
180a1
180b2
C1816
180b1
2 - 20
014AZ051A
CARACTERSTICAS 2
COMPONENTES ESQUEMA OLEODINMICO / NEUMTICO
004 V. de retencin acumulador placa servicios 194 Vl. de reduccin de presin movimiento cepillo
007 V. de retencin descarga placa acumuladores con 195 Motor hidrulico cepillo
desbloqueo manual 196 Manmetro presin canal intermedio entre pistones
010 Vlvula piloto baja presin extractor
012 Acumulador servicios 198 Manmetro presin cmara retorno SPE 2 + 2 pistones
013 Manmetro presin bomba con grifo 220 Acumulador en pilotajes elementos lgicos
018 Acumulador prensado y subida 222 Regulador flujo pistn compuertas con silenciador
018a Acumulador prensado y subida 223 Regulador flujo pistn compuertas con silenciador
018b Acumulador prensado y subida 224 Pistn compuerta
029 Acumulador cierre vlvula prellenado 228 Vlvula de mxima presin seguridad traversa de
031 Vlvula de reduccin cierre vlvula de prellenado prensado
036 Manmetro presin cilindro con grifo 230 Elemento lgico seguridad bajada traversa
048 Cambiador de calor 247 Vlvula de retencin bajada pistn
049 Filtro aspiracin bomba principal 249 Estrangulador alimentacin SFS
054 Vlvula de retencin bomba recuperacin prdidas 250 Estrangulador acumulador SFS
058 Bomba principal 252 Filtro proteccin vlvulas proporcionales
059 Vlvula de reduccin para accin. rotacin cepillo 264 Filtro aire grupo cepillo
060 Estrangulador compensado para accionamiento 265 Manmetro grupo cepillo
rotacin cepillo 266 Reductor grupo cepillo
067 Manmetro presin servicios con grifo 267 Aceitador grupo cepillo
071 Vlvula seguridad presurizacin 269 Regulador de flujo pistn movimiento cepillo
072 Filtro aire circuito presurizacin 270 Pistn movimiento cepillo
073 Reductor aire circuito presurizacin 271 Filtro de coalescencia para presurizacin
074 Vlv. de retencin aire circuito presurizacin 272 Filtro aire grupo tolva
075 Manmetro aire circuito presurizacin 273 Reductor grupo tolva
078 Bomba de filtrado 275 Manmetro grupo tolva
079 Filtro 277 Aceitador grupo tolva
082 Vlv. de retencin alimentacin filtrado 336 Vlvula de reduccin de presin circuito SFS
084 Unin bomba recogida prdidas 337 Acumulador circuito SFS
085 Bomba recogida prdidas 338 Manmetro circuito SFS
086 Filtro aspiracin bomba recogida prdidas 339 Grifo descarga circuito SFS
105 Depsito prdidas 344 Elemento lgico multiplicador caudal recolocacin
111 Vlvula de mxima presin lnea 345 Elemento lgico alimentacin multiplicador de presin
112 Vlvula piloto presin de lnea 346 Elemento lgico alimentacin multiplicador caudal-
112a Vlvula mx. de seguridad circuito prensado directo
114 Elemento lgico v. de retencin placa acumuladores 347 Elemento lgico multiplicador presin recolocacin-
118 Elemento lgico descarga cilindro prensado directo
122 Traversa mvil 352 Vlvula de mxima multiplicador
124 Pistn 382 Filtro aire actuadores tope neumtico
125 Grupo multiplicador 383 Reductor grupo actuadores tope neumtico
126 Depsito de prellenado 384 Manmetro grupo actuadores tope neumtico
127 Vlvula de prellenado 385 Lubricador grupo tope mecnico
140 Vlvula de reduccin de presin molde de espejo 386 Estrangulador regulacin velocidad pistones tope
141 Acumulador molde de espejo mecnico
142 Manmetro molde de espejo 388 Actuadores neumticos tope mecnico
143 Grifo de descarga molde de espejo 427 Manmetro presion cierre vlvula de prellenado
144 Grifo tubo de aspiracin bomba principal BP1 Transductor presin cilindro
145 Estrangulador vlvula antirretorno molde de espejo BP5 Transductor de presin cmara de subida
153 Grifo descarga acumuladores placa acumuladores y BP6 Transductor de presin subida SPE
frenado BP7 Transductor de presin bajada SPE
153a Grifo descarga acumuladores placa de servicios BQ4 Encoder pistn A extractor proporcional
154 Grifo de servicio en el sistema de aspiracin BQ5 Encoder pistn B extractor proporcional
166 Vlvula de reduccin canal intermedio entre pistones BQ6 Encoder der. traversa
extractor BQ7 Encoder izq. traversa
179 Pistn soporte matriz BQ10 Encoder ALM
180a1 Pistn extractor BQ12 Encoder multiplicador
180a2 Pistn extractor BT4 Termopar depsito de la central
180b1 Pistn extractor M1 Motor bomba principal
180b2 Pistn extractor M3 Motor bomba recogida prdidas
183 Vlvula de retencin desbloqueo hidrulico matriz M11 Motor bomba recirculacin
184 Pistn SFS M20 Motor carro lineal
188 Vl. de reduccin de presin circuito de los servicios SL3 Nivel mnimo depsito recogida prdidas
2 - 21
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2 CARACTERSTICAS
SL4 Nivel mximo depsito recogida prdidas YV304b Electrovlvula restablecimiento presin canal inter-
SP1 Presstato obstruccin filtro principal medio entre los pistones 180b1 y 180b2
SP2 Presstato seguridad cilindro YV307 Electrovlvula accionamiento vlvula de prellenado
SP3 Presstato presurizacin aire YV313 Electrovlvula accionamiento actuadores tope
SP5 Presstato obstruccin filtro vlvulas proporcionales neumtico
extractor YV318 Electrovlvula proporcional control del prensado
SP7 Presstato obstruccin filtro pilotajes placa YV348 Electrovlvula piloto elemento lgico 344
accionamiento traversa
SQ2 Interruptor de proximidad reseteo encoder carro
SQ3 Sensor moldes altos
SQ6 Sensor moldes bajos
SQ11a Microcontacto tope mecnico cepo derecho normal-
mente abierto
SQ11b Microcontacto tope mecnico cepo izquierdo normal-
mente abierto
SQ11c Microcontacto tope mecnico cepo derecho normal-
mente cerrado
SQ11d Microcontacto tope mecnico cepo izquierdo normal-
mente cerrado
SQ12a Microcontacto activacin cepos tope mecnico lado
derecho normalmente cerrado
SQ12b Microcontacto activacin cepos tope mecnico lado
izquierdo normalmente cerrado
SQ50a Micro seguridad grifo aspiracin
SQ59 Micro seguridad carro hacia atrs
SQ60 Sensor compuerta tolva abierta
SQ61 Sensor compuerta tolva cerrada
YV11r Electrovlvula calentamiento rpido aceite
YV22a Electrovlvula proporcional accionamiento pistones
180a1 y 180a2
YV22b Electrovlvula proporcional accionamiento pistones
180b1 y 180b2
YV22s Electrovlvula de seguridad
YV25 Electrovlvula movimientos lentos molde SE
YV31d Electrovlvula bajada lenta
YV31s Electrovlvula subida lenta
YV32 Electrovlvula proporcional subida y bajada traversa
YV32f Electrovlvula failsafe YV32
YV70 Electrovlvula descarga cilindro principal
YV99 Electrovlvula puesta en descarga regulador bomba
YV102 Electrovlvula recolocacin multiplicador, lado
multiplicador de presin
YV103 Electrovlvula recolocacin multiplicador, lado
multiplicador de caudal
YV104 Electrovlvula compensacin prdidas Prensas con
hidrulica proporcional
YV107 Electrovlvula reascensin automtica traversa
YV171a Electrovlvula accionamiento motor hidrulico cepillo
YV171i Electrovlvula accionamiento motor hidrulico cepillo
YV172 Electrovlvula puesta en descarga pistones molde
SFS
YV173 Electrovlvula soplado moldes
YV174 Electrovlvula soplado limpieza bancada
YV192 Electrovlvula accionamiento movimiento cepillo
YV193 Electrovlvula retorno punzones molde SFS
YV221 Electrovlvula accionamiento compuerta tolva polvo
YV279 Electrovlvula agua de refrigeracin
YV290 Electrovlvula control presurizacin
YV298 Electrovlvula desbloqueo matriz inferior
YV303 Elettrovalvola sicurezza discesa traversa
YV303 Electrovlvula seguridad bajada traversa
YV304a Electrovlvula restablecimiento presin canal inter-
medio entre los pistones 180a1 y 180a2
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CARACTERSTICAS 2
2.5 DESCRIPCIN DEL FUNCIONAMIENTO
En las descripciones siguientes los nmeros y las siglas que identifican los componentes oleodinmicos, neumticos
o elctricos se refieren al ESQUEMA OLEODINMICO/NEUMTICO.
2.5.1 CIRCUITO AIRE COMPRIMIDO
El grupo est compuesto por el filtro 72, el reductor de presin 73, la vlvula de retencin 74, el manmetro 75, la
vlvula YV290 y el filtro de coalescencia 271.
La funcin del aire comprimido es presurizar el depsito y ejercer una presin constante sobre el aceite hidrulico en
l contenido.
El reductor de presin debe regularse para obtener una presin entre 1 y 1,2 bar dentro del depsito 126.
La vlvula de seguridad 71 sirve para el control de las sobrepresiones que se puedan crear dentro del depsito.
Cerca del tubo de aspiracin de la bomba 58 est instalado el presstato de control de la presurizacin SP3 que, en
caso de presin insuficiente del aire dentro del circuito, no permite la puesta en marcha de la bomba principal.
En ese caso aparecer en pantalla el mensaje de alarma correspondiente.
Un grupo (compuesto por el filtro 272, el reductor de presin 273, el manmetro 275, el aceitador 277 y la
electrovlvula YV221) acciona el pistn 224 de la compuerta de la tolva de alimentacin (si est instalado este
dispositivo opcional).
Otro grupo (compuesto por el filtro 264, el reductor de presin 266, el manmetro 265, el aceitador 267, la
electrovlvula YV192, el reductor de presin 194 y los reguladores de flujo 269) acciona los pistones 270 para mover
el cepillo mvil (si est instalado este dispositivo opcional).
Por ltimo, el grupo de accionamiento del tope mecnico est compuesto por el filtro 382, el reductor de presin 383,
el manmetro 384, el lubricador 385 y la vlvula YV313. Dicha vlvula acciona los actuadores neumticos 388, cuya
velocidad puede ser regulada por los estranguladores 386.
2.5.2 CALENTAMIENTO RPIDO
Para que la prensa funcione correctamente, es necesario que la temperatura del aceite se mantenga lo ms
constantemente posible alrededor de los 40C. Si en el momento del arranque, el aceite est a una temperatura
inferior a 30C, la prensa efecta un calentamiento en automtico hasta alcanzar los 30C antes de permitir la puesta
en marcha de la mquina en ciclo automtico. De todas maneras, si se desea, siempre puede efectuarse la puesta
en marcha de la mquina.
Excitando la vlvula YV11r el aceite forma una capa a travs del elemento lgico 111 a una presin de 150 bar. De
esta manera se genera calor y se calienta todo el volumen del aceite. Funciona slo con las protecciones mviles
abiertas (cuas de seguridad conectadas).
NOTA: Para temperaturas inferiores a los 5C se aconseja utilizar un sistema externo de calentamiento.
Si se detecta una temperatura del aceite < 2C el Sistema de control impide la puesta en marcha del motor principal
M1.
2.5.3 SISTEMA ADICIONAL DE CALENTAMIENTO DEL ACEITE (OPCIONAL)
Para puestas en marcha con aceites a temperaturas inferiores a los 5 C, es posible adoptar un sistema adicional de
calentamiento del aceite.
Este calentador est compuesto por un grupo motor-bomba de rosca M18 y un calentador elctrico EH18.
Si la temperatura del aceite es inferior a 5 C cuando se enciende la prensa, el PLC no habilita el encendido de la
motobomba de filtrado M11 y pone en marcha el motor M18, alimentando adems la resistencia EH18 hasta que el
termopar BT4 detecta una temperatura del aceite superior o igual a los 5 C.
Superado este lmite, el sistema apaga M18 y EH18 y permite la puesta en marcha de la motobomba de filtrado M11
y sucesivamente del motor principal M1.
En la salida del aceite del calentador est montado un termostato T18 regulado a 60 C para evitar que, en el caso
que surja un problema en el grupo motor-bomba M18 o en la lnea, se dae el aceite bloqueando el sistema de
calentamiento y sealando la anomala en el display.
2 - 23
014AZ051A
2 CARACTERSTICAS
2.5.4 CIRCUITO DE FILTRADO Y REFRIGERACIN
El sistema est compuesto por un grupo motor-bomba M11 - 78, un cambiador de placas 48 y un filtro 79.
El aceite, contenido en el depsito de la centralita, es aspirado por la bomba 78 y enviado al filtro 79 y al cambiador
de calor 48, desde donde, una vez enfriado, vuelve al depsito principal en la prensa. En el filtro 79 est situado el
presstato SP1 que seala si el filtro est obstruido.
La vlvula de retencin 82 tiene la funcin de impedir al aceite volver al filtro durante la sustitucin de los cartuchos
de filtrado.
El caudal del agua de enfriamiento es controlado por la vlvula YV279.
Mediante el termopar BT4, situado en la lnea de aspiracin de la centralita, el sistema de control detecta la
temperatura del aceite. Cuando la temperatura aumenta y alcanza 41C se excita la YV279. Cuando la temperatura
disminuye y alcanza los 39C se desexcita la YV279.
En caso de parada del motor M11 se parar tambin el motor principal M1 y, con l, tambin el ciclo automtico de
la prensa.
Para poder poner en marcha el motor principal M1 es necesario poner en marcha primero el grupo cambiador.
2.5.5 CIRCUITO PRDIDAS
Las prdidas de fluido oleodinmico, procedentes de la junta del vstago del pistn principal 124 , de la placa de
conexin de la traversa y del multiplicador se recogen en el depsito 105.
Un control de nivel dentro del depsito 105, llamado primer control de nivel (SL3) determina, cuando est en posicin
de mxima, el accionamiento del grupo motor-bomba M3-85. El aceite aspirado por la bomba a travs del filtro 86 es
enviado al depsito de la central hidrulica. La vlvula de retencin 54 tiene la funcin de impedir al aceite volver al
depsito 105. El mismo control de nivel, en la posicin de mnimo, determina la parada de la bomba. En el interior
del depsito 105 el segundo control de nivel (SL4), en caso de que el aceite no pueda ser bombeado en el depsito
de la central oleodinmica (por ejemplo, si se rompe la unin entre el motor y la bomba, se obstruye el filtro de
aspiracin 86, se abre el contacto del rel trmico que sirve de proteccin al motor M3, etc.) genera una seal que,
oportunamente elaborada por el Sistema de control mediante microprocesador, pone la prensa en condicin de
mquina parada.
2.5.6 PUESTA EN MARCHA DE LA BOMBA PRINCIPAL
Attivando il quadro comando motori con linterruttore generale, si alimenta anche il quadro del Sistema di controllo.
Activando el tablero de mando de los motores con el interruptor general, se alimenta tambin el tablero del Sistema
de control.
a) Pulsando la tecla 0, se activan en secuencia:

- motor ventilador cabina de insonorizacin (si lo hubiera);
- grupo motor-bomba cambiador de calor y filtro M11 78;
b) Pulsando la tecla 0 de nuevo (entre las operaciones a y b deben transcurrir por lo menos 5 segundos) se pone en
marcha:
- grupo motor-bomba principal M1 - 58.
La puesta en marcha del grupo M1 - 58 se efecta con la secuencia establecida sin carga, ya que la electrovlvula
YV99 en esta fase regula la puesta en descarga del regulador de presin de la bomba.
En la aspiracin de la bomba 58 estn montados el filtro 49 y el presstato de presurizacin SP3, que tiene tambin
la funcin de verificar si el filtro 49 est obstruido. De hecho, si as fuese, se verificara una disminucin de presin
dentro del tubo de aspiracin de la bomba, detectado inmediatamente por el presstato SP3 el cual, cambiando su
estado, enviar una seal al Sistema de control, que parar el grupo motor-bomba.
En pantalla aparecer el mensaje de alarma correspondiente.
En la alimentacin de la bomba 78 estn situados el filtro 79 y el presstato SP1 que seala su obstruccin. Cuando
el filtro 79 est obstruido, se dispara el presstato SP1 y aparece en pantalla el mensaje de sealizacin indicando
que debe sustituirse antes de 100 horas. Dicho periodo se refiere a horas de funcionamiento de la bomba.
Transcurrido dicho intervalo de tiempo, si no se han cambiado los filtros y, por consiguiente, no se ha rearmado el
presstato, la prensa se detendr.
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014AZ051A
CARACTERSTICAS 2
2.5.7 TRANSDUCTORES DE POSICIN - DATOS PROGRAMABLES
Los encoder son transductores de posicin digitales que detectan la posicin de la traversa, del carro, del extractor
y del multiplicador. Estos encoder permiten al Sistema de control mediante microprocesador determinar la posicin
de los distintos ejes permitiendo as efectuar las operaciones establecidas por el usuario. En particular:
Encoder 1 y 2 (posicin traversa) BQ6 y BQ7.
En el ciclo de movimiento de la traversa mvil se pueden establecer los datos siguientes (ver Instrucciones B):
- Posicin bloqueo traversa por falta de tierra.
- Posicin impacto (posicin en que la traversa golpea el polvo)
- Posicin inicio prensado (posicin en que inicia el prensado).
- Posicin traversa alta en ciclo automtico.
- Posicin final frenado en subida traversa.
- Espacio frenado en subida traversa.
- Error paralelismo traversa: dicho nmero en mm representa la mxima inclinacin de la traversa de prensado
durante el prensado mismo.
Encoder 3 (posicin carro) BQ2.
En el ciclo del carro se establecen los siguientes datos (ver Instrucciones B):
- Posicin carro hacia atrs.
- Posicin carro hacia delante.
- Cota de acercamiento.
- Velocidad del carro durante la carrera de ida.
- Velocidad del carro durante la carrera de retorno.
- Velocidad de acercamiento
- Posicin primera cada molde.
- Velocidad carro en manual.
Encoder 4 y 5 (posicin extractor) BQ4 y BQ5..
En el ciclo del extractor se pueden establecer los siguientes datos (ver Instrucciones B):
- Posicin final de carrera alto A - B
- Velocidad durante la subida
- Velocidad de cada
- Extraccin en grupo.
- Sincronizacin del movimiento del extractor con el del carro durante la carga.
Encoder 6 (posicin ALM) BQ10.
En el ciclo del carro pueden establecerse los datos siguientes (ver Instrucciones B):
- Posicin ALM hacia atrs.
- Posicin ALM hacia delante.
- Velocidad ALM durante la carrera de ida.
- Velocidad ALM durante la carrera de retorno.
- Retraso ALM despus de la apertura de la compuerta de la tolva.
- Posicin ALM durante el cierre de la compuerta de la tolva.
Encoder 7 (posicin multiplicador) BQ12.

El encoder BQ12 (posicin multiplicador) desempea exclusivamente la funcin de visualizar la posicin del
multiplicador.
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014AZ051A
2 CARACTERSTICAS
2.5.8 CUAS DE SEGURIDAD NO PUESTAS (PROTECCIONES MVILES CERRADAS)
El cierre de las protecciones mviles delanteras habilita las vlvulas de prensado y la prensa puede funcionar en
automtico si est equipada con dispositivo de carga del polvo y con el dispositivo de extraccin de los azulejos en
la parte delantera de la mquina. En todas las fases de funcionamiento la vlvula 111, con el valor de presin regulado
en la 112a, acta como dispositivo de seguridad hidrulico en el circuito (los valores de las presiones de trabajo y de
seguridad se indican en el apartado 7 - REGULACIONES). Es til recordar que, una vez efectuada la regulacin de
las presiones de seguridad y de mxima, es conveniente bloquear (mediante las contratuercas) los pernos de
regulacin de las dos vlvulas para evitar que, durante el funcionamiento, las vibraciones aflojen los pernos de
regulacin, modificando entonces los valores de presin establecidos. El nivel de presin de la vlvula 112 se define
como presin de lnea y se puede regular cuando se excita la vlvula YV99.
2.5.9 REAJUSTE DE LA POSICIN DE LOS ENCODER
Para realizar esta operacin, pulsar simultneamente las teclas 28 y 5. La operacin debe repetirse todas las veces
que se quite la tensin del Sistema de control.
Dado que, para poder poner en marcha la mquina en ciclo automtico es necesario resetear los encoder, en el
momento en que deba realizarse esta operacin, en pantalla aparecer el mensaje: ENCODER... NO RESETEADO.
2.5.10 CIRCUITO DE ACCIONAMIENTO MOLDE
Al pulsar las teclas 13 y 25 las electrovlvulas YV22s e YV25 y las vlvulas proporcionales YV22a e YV22b se excitan
elctricamente. La electrovlvula YV22s enva aceite a las vlvulas YV22a e YV22b, que a su vez envan aceite a
los pistones 180a1, 180a2, 180b1 y 180b2 que accionan los movimientos de subida y bajada. Los pistones de cada
lado estn unidos entre s mediante un canal intermedio que garantiza una perfecta sincrona de movimiento. La
presin del canal intermedio se restablece mediante las electrovlvulas YV304a e YV304b que cada 10 ciclos
comunican las cmaras intermedias con la lnea de la presin reducida mediante la vlvula de reduccin 166.
Para garantizar la precisin del ajuste de posicin de los pistones, las presiones en los manmetros 196 y 198 deben
ser conformes a las indicadas en la placa correspondiente; se aconseja controlar peridicamente que as ocurra; caso
contrario proceder como se describe en el apartado 4.2.2 - MONTAJE Y DESMONTAJE DEL MOLDE EN LA PLACA.
La velocidad de movimiento y la sincronizacin son accionadas y controladas por la tarjeta de control de los ejes
accionada por el sistema de control en funcin de la posicin de los pistones detectada por los transductores de
posicin BQ4 y BQ5.
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014AZ051A
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD 3
3 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
3.1 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
E0004P
ATENCIN!
3.1.1 NORMAS GENERALES
La mquina est dotada de dispositivos de seguridad elctricos y/o mecnicos para la proteccin de los trabajadores
y de la mquina misma.
Por lo tanto est absolutamente prohibido alterar o quitar dichos dispositivos.
En algunas ilustraciones del manual, por cuestin de mayor claridad, se representan la mquina o partes de la misma
sin protecciones o con las protecciones desmontadas.
El uso de la mquina sin las protecciones o con las protecciones desactivadas est prohibido en toda circunstancia.
Algunas zonas de la mquina llevan aplicadas seales que advierten de los riesgos que se corren en ellas.
Teniendo esto en cuenta, para cualquier intervencin que deba hacerse en la mquina, deben adoptarse las
precauciones oportunas.
SACMI se exime de toda responsabilidad derivada de alteraciones de los dispositivos de seguridad o de no haberlos
usado.
Cualquier proteccin para las mquinas accesorias que el cliente haya adquirido por cuenta propia, debe haber sido
construida de conformidad con las indicaciones de SACMI.
3.1.2 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD MONTADOS EN LA MQUINA
Zonas peligrosas
La zona peligrosa principal es la zona del molde, que se extiende, en altura, entre la traversa mvil y la bancada, en
anchura entre los montantes derecho e izquierdo, en profundidad entre el dispositivo de recogida de azulejos y el carro
de carga del polvo.
En ella se producen los movimientos de la traversa mvil y del extractor, y es la zona de formacin del azulejo.
La mquina presenta adems otras zonas peligrosas que coinciden con otros elementos mviles, protegidos a su vez
por los siguientes dispositivos:
- multiplicador;
- tope mecnico;
- grupo motor - bomba.
Se sealan adems los encoder, cuya parte mvil est ensamblada a la traversa mvil.
Personas expuestas
Vase apartado 3.4 PERFILES PROFESIONALES DE LOS USUARIOS.
3-1
014AZ051A
Dispositivos de seguridad montados en la mquina
En la zona de carga del polvo y en el rea del molde subsisten peligros de aplastamiento, corte y aprisionamiento; para
impedir el acceso a dichas reas, en la mquina estn presentes las protecciones siguientes:
- protecciones fijas delanteras (1) montadas en el cuerpo de la prensa;
- protecciones mviles (2) conectadas a las cuas de seguridad del grupo tope neumtico giratorio (11);
- protecciones fijas (3) montadas en el dispositivo de carga del polvo.
Ninguna de las protecciones fijas (1) se puede quitar sin la ayuda de herramientas especficas y adems no
permanecern en su posicin sin los elementos de fijacin.
Las protecciones mviles (2) estn constituidas por un par de protecciones en red unidas a las cuas de seguridad
y colocadas en el lateral de la prensa, que pueden ser giradas por el operador; las dimensiones de las mallas de la red
impiden el acceso a la zona peligrosa.
Con protecciones mviles abiertas, es decir, dispuestas perpendicularmente al sentido de la salida de los
azulejos (pos. B)
- las cuas de seguridad estn puestas e impiden que la traversa mvil descienda por su propio peso;
- los microcontactos de monitorizacin de la proteccin colocados en las cuas impiden mediante hardware la
alimentacin de las electrovlvulas de prensado y movimiento de la traversa.
Con protecciones mviles cerradas, es decir dispuestas en el sentido de salida de los azulejos (pos. A)
- las cuas de seguridad no estn puestas y permiten a la traversa mvil efectuar todo tipo de movimientos
Figura 3.1.2/A - PROTECCIONES MVILES DELANTERAS
C3112 C3113
2
POS.A POS.B
Protecciones mviles 2 cerradas, cuas de Protecciones mviles 2 abiertas, cuas de seguridad
seguridad no puestas puestas
3-2
014AZ051A
Anlogamente, en la zona trasera hay dos microcontactos, SQ66 y SQ66a (4), que son accionados por el dispositivo
de carga del polvo (12): cuando ste no est presente, es decir, cuando el rea del molde es accesible tambin por
el frente trasero, est activado exclusivamente el movimiento lento de bajada y de subida de la traversa (a menos de
16 mm/s), con los pulsadores funcionando mediante accin mantenida.
Las protecciones situadas en la parte delantera de la mquina se completan con la instalacin del dispositivo de
recogida de los azulejos (13) que debe estar equipado con protecciones fijas que impidan el acceso a la zona del
molde y microcontactos de seguridad SQ53a y SQ53b (5) que sealan su presencia en posicin de trabajo.
En la prensa estn instalados dos pulsadores de parada de emergencia SB1e y SB3e (6) (tecla fungiforme roja sobre
campo amarillo), uno SB3e en el tablero de mandos, y el otro SB1e en la parte trasera del cuerpo de la prensa; dichos
pulsadores se deben utilizar cada vez que se presente una situacin de emergencia, ya que determinan la parada
inmediata de la mquina y de la bomba M1.
Despus de haber accionado un pulsador de emergencia es necesario efectuar el reseteo de la mquina.
Para desmontar componentes del sistema hidrulico, es necesario apagar la prensa y descargar los acumuladores de
las placas de accionamiento del prensado y de los servicios mediante los grifos 153 (7) y 153a (8).
Despus del accionamiento de un pulsador de emergencia es necesario efectuar el reset de la mquina.
Adems si en la prensa se encuentran los grupos opcionales de mando SFS y mando molde de espejo, descargar
manualmente los acumuladores 141 y 337 mediante los grifos 143 (14) y 339 (15).
En el circuito oleodinmico se encuentra una vlvula de mxima presin 112a (9) regulada al valor mximo admisible
en la instalacin para garantizar la eficacia de la mquina y no permite al sistema superar el valor establecido como
seguridad contra eventuales funcionamientos incorrectos de la instalacin.
En el depsito est montada una vlvula de seguridad 71 (10) que impide a la presin de presurizacin superar los 2,25
bar; la regulacin de dicha vlvula no podr modificarse porque la vlvula est precintada.
Normas de referencia
EN 292-1 Seguridad de la maquinaria- Conceptos fundamentales, principios generales de proyecto.

Parte 1: Terminologa, metodologa de base
EN 292-2 Seguridad de la maquinaria- Conceptos fundamentales, principios generales de proyecto.
Parte 2: Especificaciones y principios tcnicos
EN 294 Seguridad de la maquinaria - Distancias de seguridad para impedir el alcanzar las zonas peligrosas con
los miembros superiores
EN 349 Seguridad de la maquinaria- Aberturas mnimas para evitar el aplastamiento de partes del cuerpo
humano.
EN 418 Seguridad de la maquinaria- Sistema de parada de emergencia, aspectos funcionales - Principios
proyectuales.
EN 953 Seguridad de la maquinaria - Requisitos generales para el diseo y la construccin de protecciones (fijas
y mviles)
EN 982 Seguridad de la maquinaria - Requisitos de seguridad para sistemas y componentes a energa fluida
- Hidrulica
EN 983 Seguridad de la maquinaria - Requisitos de seguridad para sistemas y componentes a energa fluida
- Neumtica
EN 1088 Seguridad de la maquinaria - Dispositivos de interbloque con o sin bloqueo de la proteccin - Principios
generales y disposiciones proyectuales.
PrEN12692: 1999 Mquinas para la cermica
Seguridad en prensas
3-3
014AZ051A
Figura 3.1.2/B - DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD MONTADOS EN LA MQUINA
H
1 SQ11C
SQ11A
11
2 14
SQ11B
SQ11D
(143)
1
11
2 15
(339)
SQ12B
SQ12A
13
9 (112a)
SQ53a
SQ53b
5
6 8
SB3E (153A)
C3114
3-4
014AZ051A
Figura 3.1.2/C - DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD MONTADOS EN LA MQUINA
10
(71)
7
(153)
3 6
(SB1E)
12
3 (SQ66)
4
4
(SQ66A)
C2987
3-5
014AZ051A
3.2 NORMAS PARA EL DESPLAZAMIENTO
E0004P
ATENCIN!
3.2.1 ELEVACIN
Para un desarrollo correcto y seguro de las operaciones de elevacin y desplazamiento es necesario:

- utilizar el equipo ms adecuado por caractersticas y capacidad;
- cubrir los cantos vivos;
- controlar el dispositivo de seguridad del gancho de elevacin;
- no desplazar la carga de su posicin primitiva durante la maniobra.
Antes de efectuar la elevacin:
- esperar a que todos los operadores alcancen una posicin segura e impedir el acceso de personas a la zona de
desplazamiento;
- asegurarse de la estabilidad de la carga;
- controlar que no haya material que pueda caer durante la elevacin;
- maniobrar verticalmente y de forma gradual, para evitar oscilaciones y esfuerzos anmalos.
3.2.2 TRASLADO
Durante el traslado, la carga debe permanecer perfectamente en horizontal, independientemente del tipo de equipo
con que se realizan los desplazamientos.
La elevacin y el desplazamiento se deben efectuar con barras, palancas y ganchos a distancias de seguridad; no
utilizar jams las manos como nico medio.
El encargado de la operacin debe:
- tener una visin general del recorrido que debe efectuar;
- informar al operador que conduce la gra, permaneciendo en una posicin visible;
- interrumpir la maniobra en caso de situaciones peligrosas (por ejemplo paso de personas).
3.2.3 DEPSITO DE LA CARGA
Antes de depositar la carga, controlar que el pavimento sea plano y posea capacidad suficiente para sostener la carga.
No depositar cargas en zonas donde se puedan generar situaciones de peligro o impidan la utilizacin de equipos y/
o salidas de emergencia:
- salidas de las naves,
- instalaciones contra incendios,
- puntos de paso,
- tableros de maniobra ,
- lneas elctricas.
La carga debe depositarse sobre travesaos para que quede estable y poder quitar el embragado.
No superponer contenedores en malas condiciones o con material saliente.
No apilar materiales a una altura que no favorezca su estabilidad.
3-6
014AZ051A
3.3 INSTALACIN
E0004P
ATENCIN!
Efectuar la instalacin siguiendo las indicaciones del Fabricante y respetando las normas y medidas de seguridad.
La mquina debe ser instalada sobre cimientos con las caractersticas especificadas por la SACMI; especialmente
dichos cimientos deben resistir tanto la carga esttica como la carga dinmica determinada por la prensa durante el
funcionamiento. El usuario debe recubrir las canaletas por donde pasan los conductos hidrulicos y los cables
elctricos con planchas antideslizantes construidas segn las normas vigentes. Si la mquina est equipada con
extractor tradicional, el acceso al hueco donde est colocado dicho extractor se deber cubrir con protecciones fijas,
es decir, que se puedan quitar slo mediante herramientas adecuadas.
Dejar alrededor de la mquina espacios suficientes para facilitar el uso y el mantenimiento de la misma.
Las reas que circundan la mquina deben mantenerse siempre libres de obstculos, limpias, secas y bien iluminadas.
La iluminacin, en todas las zonas en torno a la mquina y, en concreto, en la zona de trabajo, debe ser siempre eficiente
y con un valor de la luminosidad no inferior a 300 lux.
En los locales en que se instale la mquina, el cliente deber encargarse de preparar e instalar un sistema antiincendios
y un equipo de proteccin contra las cadas de tensin en la lnea de alimentacin elctrica conformes con la legislacin
vigente en el pas en que se instale la mquina.
Por lo dems, del montaje y puesta en marcha de la mquina se encargarn el fabricante o el personal designado por
l; por esa razn, este manual no incluye las instrucciones correspondientes a dichas fases.
ATENCIN!
E0007
Conectar la mquina con un sistema de toma de tierra eficaz y seguro.
ATENCIN!
E0007
La instalacin elctrica no estar dotada de dispositivo de proteccin diferencial si este dispositivo no se ha solicitado
expresamente.
ATENCIN!
E0007
Si en el interior del tablero elctrico hay convertidores electrnicos, es necesario que los dispositivos de proteccin
diferencial, instalados en la lnea de alimentacin del tablero elctrico, sean de tipo B de acuerdo con las normas
vigentes.
E0004P
ATENCIN!
Una instalacin errnea puede causar daos personales o materiales; la empresa SACMI no se considera responsable
de dichos daos.
3-7
014AZ051A
3.4 PERFILES PROFESIONALES DE LOS USUARIOS
E0004P
ATENCIN!
3.4.1 LA EMPRESA USUARIA
Es responsabilidad de la Empresa usuaria verificar que las personas encargadas de las varias competencias:
- tengan los requisitos descritos a continuacin;
- lean y comprendan el manual;
- reciban formacin y aprendizaje adecuado para poder desempear sus competencias y efectuarlas en condiciones
de seguridad;
- reciban formacin especfica para utilizar la mquina correctamente.
3.4.2 EL OPERADOR
El operador debe tener por lo menos:

- conocimiento de la tecnologa y experiencia especfica en la conduccin de la mquina;
- cultura general de base y cultura tcnica de base a nivel suficiente para leer y comprender el contenido del manual,
incluida la interpretacin correcta de los diseos;
- conocimiento de las normas contra los accidentes de trabajo:
- generales (higiene y seguridad en el trabajo, prevencin de los accidentes
- y especficas (para la tipologa de producto de la mquina) vigentes en el pas donde se instala la mquina.
Competencias del operador

Al operador le est permitido nicamente el uso de los mandos y de los instrumentos montados en el tablero de
accionamiento de la mquina.
3.4.3 EL ENCARGADO DEL MANTENIMIENTO
Los operadores encargados del mantenimiento deben elegirse siguiendo los mismos criterios.
Adems deben poseer los conocimientos tcnicos especficos y especializados (mecnicos, elctricos, oleodinmicos,
neumticos) necesarios para efectuar con toda seguridad las intervenciones de su competencia previstas en el manual
utilizando las herramientas o dispositivos ms adecuados.
Competencias del encargado del mantenimiento

El encargado del mantenimiento est autorizado a efectuar las intervenciones de mantenimiento ordinario indicadas
en el manual de instrucciones, siempre dentro de los mrgenes de su capacitacin en campo mecnico, elctrico,
neumtico, etc.
3-8
014AZ051A
3.5 NORMAS DE USO
E0004P
ATENCIN!
La mquina est dotada de dispositivos de seguridad elctricos y/o mecnicos, adecuados para la proteccin de los
trabajadores y de la mquina misma; para que sean eficaces, la prensa debe ser utilizada siempre dentro de los lmites
de ejercicio del fabricante ilustrados en los captulos siguientes. Adems se prohibe al usuario el quitar o alterar dichos
dispositivos. La empresa fabricante, SACMI, se exime de cualquier tipo de responsabilidad que pueda derivarse de
alteraciones o falta de utilizacin de los dispositivos de seguridad. Los sistemas de mando y los dispositivos de
seguridad instalados garantizan la seguridad del operador slo si se utiliza un sistema de carga del polvo aprobado
por SACMI. Adems pueden ser utilizados slo los moldes que hayan sido construidos de conformidad con las
indicaciones recogidas en los esquemas de medidas para moldes puestos a disposicin por Sacmi (ver apartado 3.5.8
- MOLDES). Todos los riesgos inducidos por el utensilio de prensado son de competencia del fabricante de los moldes.
La prensa puede funcionar segn tres modalidades: automtico, manual y set-up. Para cambiar de una a otra, utilizar
el selector modal de funcionamiento situado en el teclado de mando.
3.5.2 FUNCIONAMIENTO AUTOMTICO
Durante el funcionamiento automtico no se requiere ninguna intervencin por parte del operador; las zonas peligrosas
(rea molde) han quedado inaccesibles mediante el empleo de protecciones fijas y mviles, en particular:
- Protecciones fijas en el carro de alimentacin.
- Protecciones fijas delanteras en las columnas de gua de la traversa y los rganos de movimiento del tope mecnico.
- Protecciones fijas en los rganos de movimiento del alimentador del polvo al carro. La regulacin de la carrera de
este ltimo debe ser efectuada con la mquina parada.
- Cuas de seguridad con protecciones mviles: dicho dispositivo, conectado electromecnicamente con el sistema
de mando, cuando no est operativo (cuas de seguridad no puestas protecciones cerradas) tiene la funcin de
impedir el acceso del operador a la zona de prensado durante las fases de trabajo.
Las distancias de seguridad de todas las protecciones se han calculado conforme a las actuales Normas tcnicas
vigentes en materia (EN 294). La proteccin en la parte delantera de la mquina debe completarse con la instalacin
del dispositivo de recogida de azulejos, que deber estar provisto de protecciones fijas que impidan el acceso a la zona
del molde as como por microcontactos de seguridad que sealen su presencia en posicin de trabajo (figura 3.5.5).
Cuando las protecciones mviles se levantan se conectan dos dispositivos de retencin mecnicos que impiden la
bajada de la traversa mvil por efecto del propio peso; esta configuracin impide todos los movimientos peligrosos de
la prensa.
3.5.3 FUNCIONAMIENTO MANUAL
Si todas las protecciones previstas para el funcionamiento automtico permanecen operativas, quedan habilitados los
movimientos manuales del carro, del extractor y de la traversa.
Si permanecen puestas las cuas de seguridad (protecciones mviles abiertas), ya no ser posible mover el carro.
Quedan habilitados los movimientos del extractor a velocidad lenta.
3.5.4 FUNCIONAMIENTO EN SET-UP
Esta modalidad de funcionamiento debe ser utilizada exclusivamente por los encargados del mantenimiento y en todo
caso por personal experto que haya superado un perodo de formacin. La mquina en set-up slo puede realizar
movimientos de subida y bajada de la traversa a baja velocidad (< 16 mm/s) para permitir la sustitucin del molde. En
este caso puede ser desplazado el carro de carga trasero o el sistema de recogida delantero para permitir el acceso
a la mquina. De todas maneras no se debe llevar a efecto operacin alguna con la mquina en movimiento. El
procedimiento para montar el molde se describe en el captulo 4 - INSTALACIN.
La prensa dispone de dos pulsadores de bloqueo: uno est en el tablero de mando, el otro en la parte trasera de la
mquina. Al accionar uno de dichos pulsadores, la mquina se bloquea y la bomba pasa a fase de descarga, por lo
que si se presentase una situacin de emergencia ser necesario recurrir a uno de los dos pulsadores.
3-9
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ATENCIN!
E0004P
El operador que pone en set-up la prensa debe conservar en el bolsillo la llave del selector hasta que haya
terminado la operacin extraordinaria en la mquina.
Por lo tanto es necesario que exista en la seccin una sola copia de la llave para impedir que varias personas
acten simultneamente. Como la mayor parte de los dispositivos de seguridad estn desactivados, la integridad
del personal y de la mquina quedan bajo el cuidado del operador, que deber ser informado de esta
responsabilidad.
3.5.5 MODALIDAD DE INSTALACIN PREVISTA
El esquema siguiente presenta la configuracin prevista por el fabricante para una utilizacin correcta de la mquina.
El dispositivo de extraccin y movimiento de los objetos prensados no constituye parte integral de la mquina, pero
la ausencia del mismo perjudica la seguridad.
Dicho dispositivo debe estar equipado con un brazo que se conecta entre las protecciones mviles izquierdas y
derechas de la prensa y se aproxima a la matriz del molde, con un juego menor de 25 mm por parte, impidiendo de
ese modo el acceso desde abajo a la zona peligrosa.
Todas las zonas peligrosas del dispositivo de extraccin y movimiento de los objetos prensados deben estar cubiertas
con sus correspondientes protecciones.
Adems, debe estar equipado con dos microcontactos SQ53a y SQ53b, conectados tal y como se ilustra en el esquema
del cableado elctrico, que detectan la posicin del dispositivo en condiciones de trabajo. Cuando el brazo del
recogedor de azulejos no se encuentra en posicin, es decir, no est en condicin de trabajo, est habilitado
nicamente el funcionamiento de la prensa en modalidad SET-UP. La seal de dichos microcontactos deber
conectarse en serie con los otros micros de seguridad presentes en la prensa.
Figura 3.5.5 - NORMAS PARA LA UTILIZACIN
DISPOSITIVO DISPOSITIVO DE
DE CARGA RECOGIDA DE
DE POLVO AZULEJOS
SQ53a
SQ53b
C3012
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3.5.6 LIMPIEZA
Para efectuar la limpieza normal del rea del molde se debe intervenir con la mquina parada:
- parar los rganos en movimiento del dispositivo de recogida de azulejos y hacer retroceder el brazo mvil para
poder acceder a la zona frontal del molde.
- llevar la traversa mvil hasta el fin de carrera superior accionando los pulsadores 25 y 3 del teclado de mando;
- introducir las cuas de seguridad abriendo las protecciones mviles delanteras.
E0004P
ATENCIN!
El personal encargado de la limpieza del molde debe llevar prendas que lo protejan del calor. Para efectuar
intervenciones de limpieza de ms envergadura se debe proceder con las mismas modalidades previstas para
las actuaciones de mantenimiento
3.5.7 LIMPIEZA DEL MOLDE
En la limpieza del molde existe siempre un factor residual de riesgo, debido al movimiento accidental en Set-up de
los tampones por parte de un operador, que puede causar el aplastamiento de todo lo que est entre el bloque
mvil y la matriz del molde.
Por lo tanto se debern utilizar equipamientos ex-profeso que eviten la introduccin de las manos en dicha zona.
3.5.8 MOLDES
ATENCIN!
E0007
Todos los riesgos inducidos por el molde son de competencia del fabricante del mismo.
Pueden usarse exclusivamente moldes que adopten:

- un sistema mecnico de fijacin de los punzones inferiores;
- un sistema mecnico de fijacin de los punzones superiores;
- un sistema magntico de fijacin de los punzones inferiores;
- un sistema magntico de fijacin de los punzones superiores.
El usuario deber prever un sistema mecnico de emergencia anti-cada.
SACMI no suministra equipamiento alguno de fijacin hidrulica.
La prensa SACMI puede usar nicamente moldes construidos conforme a las indicaciones de los esquemas de
fijacin del molde puestos a disposicin.
El fabricante de los moldes debe garantizar que:
- el molde lleve una placa que indique la fuerza de prensado mximo que puede soportar;
- los tornillos de fijacin puedan sostener la mxima fuerza de subida indicada en el esquema;
En particular debe verificar que:
- las dimensiones geomtricas del molde respeten la carrera mxima de la traversa y todos los volmenes
espaciales indicados en el esquema;
- el volumen espacial mximo de la parte mvil respete la distancia mnima prescrita por la barrera fotoelctrica;
- los puntos de fijacin respeten las posiciones indicadas en el esquema;
- el apriete de los tornillos de fijacin sea conforme a los valores indicados en las tablas de cap. 8 -
MANTENIMIENTO;
- los tornillos estn enteros, en buen estado y se sustituyan peridicamente;
- el molde lleve una placa que indique el peso y los puntos adecuados de elevacin para moverlo correctamente;
- el peligro de cantos vivos est sealizado debidamente;
- en presencia de posibles superficies a alta temperatura, est sealizado el peligro;
- en presencia de posibles zonas bajo tensin elctrica, est sealizado el peligro;
SACMI no asume responsabilidad alguna en caso de que no se respeten estas prescripciones.

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3.5.9 SUSTITUCIN DE LOS TAMPONES DEL MOLDE
Durante la operacin de sustitucin de los tampones del molde, podra existir el riesgo de guillotinado o de
aplastamiento, en funcin de la geometra del molde. Estar a cargo del encargado de los moldes, sealar dicho
peligro y las eventuales zonas peligrosas.
3 - 12
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3.6 MANTENIMIENTO
ATENCIN!
E0001
Est prohibido efectuar, en elementos en movimiento, cualquier operacin de control, reparacin y mantenimiento.
Debe informarse a los trabajadores de esta prohibicin mediante avisos claramente visibles.
E0004P
ATENCIN!
Antes de efectuar operacin alguna en la mquina es necesario poner a descargar los acumuladores y no comenzar
mientras no se hayan descargado completamente.
O2
E0004P
ATENCIN!
E0034D
Los acumuladores deben precargarse utilizando exclusivamente nitrgeno seco en botellas con reductor. El empleo
de compresores de aire y/o oxgeno est absolutamente prohibido.
ATENCIN!
E0007 E0010
Antes de efectuar cualquier operacin en la mquina, comprendidas las de sustitucin de componentes del tablero y/
o de la instalacin elctrica, el encargado del mantenimiento debe aislar el sistema elctrico de la red de alimentacin,
accionando para ello el interruptor general montado en el tablero de accionamiento y bloquendolo en la posicin de
abierto con dispositivo de seguridad (candado con llave), para evitar la puesta en servicio involuntaria de la mquina.
ATENCIN!
E0007
Los tableros elctricos, as como las cajas de derivacin en el cuerpo de la mquina, contienen componentes que
pueden encontrarse bajo tensin.
El acceso, tal y como previsto por la norma EN 60204-1 est permitido nicamente con una herramienta especfica;
dicha herramienta la debe poseer slo personal cualificado y adiestrado para acceder a componentes bajo tensin.
El personal cualificado, con tablero elctrico bajo tensin, puede realizar slo el restauro de las protecciones del circuito
elctrico.
ATENCIN!
E0007
All donde se encuentren conexiones toma-enchufe, tanto en los tableros elctricos como en las cajas de derivacin
en el cuerpo de la mquina, es obligatorio efectuar desconexiones slo con la mquina parada y despus de haber
aislado el sistema elctrico de la red de alimentacin.
3 - 13
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ATENCIN!
E0007
Es necesaria la utilizacin de equipos especficos para efectuar conexiones y desconexiones de conductores

introducidos en los terminales de tipo de muelle.
ATENCIN!
E0017
Durante las intervenciones en la mquina est prohibido subir o apoyarse en partes de mquina que no sean
superficies de servicio o escaleras; otras partes de la mquina, como las protecciones o estructuras perimetrales, no
estn proyectadas para sostener el peso de una persona y podran ceder causando daos a personas y a la mquina.
E0004P
ATENCIN!
Para la ejecucin de determinadas operaciones de regulacin y/o mantenimiento puede ser necesario desmontar o
desactivar temporalmente los dispositivos de seguridad; dichos dispositivos deben siempre restablecerse cuando se
terminan las operaciones de regulacin y/o mantenimiento antes de la puesta en funcionamiento de la mquina.
ATENCIN!
E0002 E0005
Los motores elctricos, durante el funcionamiento, pueden alcanzar temperaturas capaces de provocar quemaduras
leves.
Intervenir en los motores adoptando las precauciones apropiadas.
E0007
ATENCIN!
E0009
Para garantizar la eficiencia de la mquina y para su funcionamiento correcto y seguro, es indispensable atenerse a
las indicaciones de SACMI efectuando el mantenimiento peridico de la mquina en los modos y tiempos previstos.
En particular, es importante controlar peridicamente el buen funcionamiento de todos los dispositivos de seguridad
y el aislamiento de los cables elctricos, que debern sustituirse si estn daados.
E0004P
ATENCIN!
Es responsabilidad y obligacin del usuario reponer las siglas de conductores, bornes, dispositivos, etc., as como las
seales de los monitores y las placas que quedasen ilegibles o que por algn motivo se hubiesen retirado.
E0004P
ATENCIN!
No contaminar el medio ambiente con los lubricantes usados. Eliminarlos siguientes la normativa vigente en el pas
en que se instale la mquina.
3 - 14
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3.6.2 NOTAS PARA EL MANTENIMIENTO
Para garantizar la eficiencia de la mquina y para su funcionamiento correcto es indispensable atenerse a las
indicaciones SACMI efectuando el mantenimiento peridico de la mquina como se prev en el captulo 8 -
MANTENIMIENTO.
Es de especial importancia controlar peridicamente la colocacin y el funcionamiento correcto de todos los
dispositivos de seguridad y de los dispositivos de parada de emergencia, el aislamiento de los cables elctricos, que
debern ser sustituidos si estn estropeados, y la eficiencia de la toma de tierra. El personal encargado del
mantenimiento es el definido en el apartado PERFILES PROFESIONALES DE LOS USUARIOS de este captulo.
Antes de efectuar cualquier operacin en la mquina se debe proceder como se indica a continuacin:
1) Llevar la traversa mvil al final de carrera superior accionando 25 y 3 en el teclado de mando.
2) Poner las cuas de seguridad abriendo las protecciones mviles delanteras.
3) Apagar la bomba principal pulsando la tecla 4.
4) Accionar el pulsador de parada de emergencia.
5) Desconectar la mquina de la red de alimentacin mediante el interruptor general. El interruptor general est
predispuesto para ser bloqueado mediante candado con llave (no suministrado) en la posicin de alimentacin
desconectada para evitar puestas en marcha accidentales de la mquina.
6) Antes de cualquier intervencin en el circuito hidrulico y neumtico es necesario descargar el circuito
neumtico mediante la vlvula 73.
7) Descargar los acumuladores de la prensa mediante las vlvulas manuales correspondientes:
en particular los acumuladores de la placa de frenado 18, 18a, 18b mediante el grifo 153 y el acumulador 12
situado en la placa de servicios mediante el grifo 153a.
E0004P
ATENCIN!
Antes de efectuar cualquier tipo de operacin en la prensa esperar hasta que los acumuladores estn
descargados completamente.
8) Si estn instalados los acumuladores 141 y 337 se debern descargar mediante las vlvulas 143 y 339.
3 - 15
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3.7 CESE DE LA UTILIZACIN
E0004P
ATENCIN!
Cuando se decide dejar de utilizar la mquina, se recomienda mantenerla desconectada de todas las fuentes de
alimentacin elctrica, neumtica, etc., de modo que no pueda funcionar.
Montar los dispositivos de seguridad.
Limpiar con esmero toda la mquina, con particular atencin a los elementos de trabajo y, si fuera el caso realizar
una lubricacin de proteccin.
Cerrar las puertas del tablero elctrico y de la mquina, para evitar daos que pudieran derivarse de manipulacin
indebida o acumulacin de polvo.
3.7.2 NOTAS PARA EL CESE DE LA UTILIZACIN
Si se decide no utilizar ms la mquina se aconseja efectuar las operaciones siguientes para que no pueda funcionar:
1) Llevar la traversa mvil al final de carrera superior accionando los pulsadores 25 y 3 del tablero de mando.
2) Introducir las cuas de seguridad abriendo las protecciones mviles delanteras.
3) Apagar la bomba principal pulsando la tecla 4.
4) Accionar el pulsador de bloqueo.
5) Descargar el circuito neumtico mediante la vlvula 73.
6) Descargar los acumuladores que se encuentran en la prensa mediante las vlvulas manuales correspondientes:
en particular los acumuladores de la placa de frenado 18, 18a, 18b mediante el grifo 153 y el acumulador 12
situado en la placa de servicios mediante el grifo 153a.
7) Si estuviesen instalados los acumuladores 141 y 337 se debern descargar mediante las vlvulas 143 y 339.
E0004P
ATENCIN!
Antes de efectuar cualquier tipo de operacin en la prensa esperar hasta que los acumuladores estn
descargados completamente.
8) Desconectar la mquina de la red desenchufando el cable de alimentacin.
3 - 16
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3.8 DESMONTAJE
Si se desea desguazar la prensa se deben seguir los procedimientos descritos en el apartado 9 - DESMONTAJE.
3 - 17
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INSTALACIN 4
4 INSTALACIN
4.1 NOTAS GENERALES
ATENCIN!
E0004P
Las operaciones de instalacin y puesta en marcha deben ser efectuadas por personal autorizado por la SACMI.
El cuerpo de la prensa se enva en un nico embalaje, con la estructura ya ensamblada. El envo incluir tambin una
serie de bultos con todos los subgrupos y partes opcionales que completan la prensa.
ATENCIN!
E0004P
En caso de que el montaje de la prensa no se realice en el tiempo preestablecido, la Empresa Fabricante cubrir
la integridad del suministro durante un ao solo si el embalaje se almacena en ambiente no corrosivo y que no
est expuesto a agentes atmosfricos; despus, si el montaje no ha sido efectuado todava y si dichas condiciones
no se respetan, la Empresa Fabricante no responder de los daos que haya podido sufrir la mercanca.
Para efectuar correctamente y de manera segura las operaciones de elevacin y desplazamiento de todos los
bultos que componen la prensa es necesario respetar lo siguiente:
utilizar el tipo de equipamiento ms adecuado, por caractersticas y capacidad, siguiendo las indicaciones
recogidas en el embalaje y en los documentos que acompaan la mercanca.
cubrir los cantos vivos.
controlar el dispositivo de seguridad del gancho de elevacin.
ATENCIN!
E0004P
Las operaciones de montaje deben ser efectuadas por personal especializado, equipado con todos los
dispositivos de seguridad necesarios para el montaje:
calzado de proteccin
casco de proteccin
gancho de seguridad con su correspondiente embragado (para operaciones en altura) etc...
guantes.
Antes de levantar las diferentes partes de la mquina, ser necesario respetar las precauciones siguientes:
el personal deber situarse en posicin de seguridad
asegurarse de la estabilidad de la carga
controlar que no haya material que pueda caer durante la elevacin
maniobrar verticalmente para evitar choques.
Para iniciar el montaje es necesario liberar el cuerpo de la prensa de la estructura en que se encuentra y apoyarlo
en horizontal cerca de los cimientos.
ATENCIN!
E0004P
Atenerse a lo indicado en el apartado 3.2 - NORMAS PARA EL DESPLAZAMIENTO. Durante el desplazamiento

la carga deber permanecer perfectamente paralela a un plano horizontal independientemente del tipo de
equipamiento con el que se realiza el desplazamiento.
4-1
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4 INSTALACIN
4.1.1 TRASLADO
Para mover el cuerpo de la prensa, y debido a su peso, es necesario utilizar dos dispositivos elevadores.
Figura 4.1.1 - TRASLADO
C3065
PH 4900 kg 120.000
La asistencia a la elevacin y al desplazamiento de la carga debe efectuarse con barras, palancas, rampas, etc. pero
jams con las manos.
El encargado debe:
tener una visin general del recorrido que debe realizar.
dar informaciones al operador permaneciendo en una posicin visible
interrumpir la maniobra en caso de situaciones peligrosas (por ejemplo: paso de personas)
En este caso el volcado del cuerpo de la prensa se efecta usando los cables metlicos correspondientes, que se fijarn
en una de las argollas montadas en la traversa fija.
4-2
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INSTALACIN 4
4.1.2 COLOCACIN
Para colocar correctamente la prensa es necesario consultar los esquemas de los cimientos suministrados con
antelacin.
Antes de colocar la carga en los cimientos verificar que:
el pavimentos sea plano y con dimensiones adecuadas para soportar la carga
los cimientos respeten los esquemas dados por SACMI
No depositar cargas cerca de:

salidas de naves
sistemas contra incendios
puntos de trnsito
tableros de maniobra
lneas elctricas
La carga debe posarse de manera estable para poder quitar con facilidad las eslingas.
No superponer contenedores que no estn en buenas condiciones o con material que sobresalga.
Evitar apilar material a alturas que comporten riesgos para la estabilidad.
Levantar el cuerpo de la prensa segn el siguiente esquema y colocarlo sobre los cimientos, donde se habrn
preparado ya los tirantes para la fijacin de los apoyos de la mquina.
Para nivelar correctamente la prensa es necesario colocar sobre el plano de la bancada un nivel de precisin (0,02 mm/
m) y, antes de fijarla, calzar con espesores los puntos donde fuese necesario.
Figura 4.1.2/A - VOLCADO
C3066
PH 4900 kg 120.000
4-3
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4 INSTALACIN
Figura 4.1.2/B - ELEVACIN Y COLOCACIN
C3067
PH 4900 kg 120.000
4-4
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INSTALACIN 4
4.1.3 DESPLAZAMIENTO E INSTALACIN DEL GRUPO HIDRULICO SUPERIOR
El multiplicador y la plancha hidrulica superior llegan premontados en un soporte ex-profeso.

En el momento de la expedicin el pistn intermedio del multiplicador se encuentra en el final de carrera inferior y deja
descubierto el vstago, que est cubierto con una proteccin contra araazos accidentales; dicha proteccin debe
quedar montada durante el transporte y el desplazamiento.
El montaje del grupo hidrulico superior sobre la prensa, comporta las siguientes operaciones:
- quitar el grupo del soporte para el transporte, levantndolo mediante las argollas para ello que se encuentran en la
plancha hidrulica;
ATENCIN!
E0004P
Durante la elevacin del grupo premontado NO utilizar el vstago del multiplicador como punto de sujecin, se
corre el riesgo de arquearlo.
Figura 4.1.3/A - ELEVACIN DEL GRUPO HIDRULICO SUPERIOR
C3016
4-5
014AZ051A
4 INSTALACIN
- fijar el grupo hidrulico superior en la estructura;
- quitar la proteccin del vstago del multiplicador;
- montar la proteccin del pistn intermedio del multiplicador;
ATENCIN!
E0004P
Es necesario sustituir la proteccin del vstago con la proteccin del pistn intermedio antes de efectuar la puesta
en marcha porque:
- la proteccin del vstago sirve exclusivamente para el transporte y el desplazamiento: durante el funcionamiento
de la prensa, el movimiento del pistn intermedio la desgarrara ;
- la proteccin del pistn intermedio garantiza la seguridad durante el funcionamiento de la prensa, cubriendo el
pistn intermedio a lo largo de toda su carrera.
Figura 4.1.3/B - SUSTITUCIN DE LA PROTECCIN DEL VSTAGO CON LA PROTECCIN DEL PISTN
INTERMEDIO
MONTAR ANTES DE PONER
EN MARCHA LA PRENSA
QUITAR ANTES DE PONER

EN MARCHA LA PRENSA
C2901
4-6
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INSTALACIN 4
4.1.4 DESPLAZAMIENTO DEL MULTIPLICADOR
A continuacin indicamos las operaciones que debern efectuarse en caso de que se presentase la necesidad de
desmontar el multiplicador de la plancha hidrulica donde est fijado y hubiera que moverlo por separado.
Antes de efectuar cualquier movimiento:
- poner en modalidad MAN el pistn mvil;
- quitar la proteccin del pistn intermedio;
- montar la proteccin del vstago enroscando la argolla en la extremidad;
- desmontar de la placa hidrulica el multiplicador, mantenindolo levantado mediante la argolla situada en la
extremidad del vstago;
- si fuese necesario volcar el multiplicador, hacindolo pasar de la vertical a la horizontal, montar las argollas laterales
y usarlas para la operacin.
ATENCIN!
E0004P
Utilizar la argolla situada en la extremidad del vstago del multiplicador solo en caso de elevacin vertical.
En caso de volcado deben utilizarse las argollas laterales para evitar arquear el vstago.
Para volver a montar el multiplicador sobre la placa hidrulica, repetir las operaciones invirtiendo el orden
Figura 4.1.4 - ELEVACIN Y VOLCADO DEL MULTIPLICADOR
C2902
4-7
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4 INSTALACIN
4.2 CONEXIONES Y ENLACES
Las conexiones y los enlaces con las instalaciones deben ser efectuados por personal especializado bajo las
indicaciones de la Empresa Fabricante.
E0004P
ATENCIN!
Debido a la presencia de convertidores electrnicos en el interior del tablero elctrico, es necesario comprobar
que los dispositivos de proteccin diferencial, instalados en la lnea de alimentacin del tablero elctrico mismo,
sean de tipo B de acuerdo con la Norma CEI 64-8 art. 532.2.1.4; de esta forma se realiza una proteccin sensible
a una corriente de falta a tierra con componente continuo.
4.2.1 CONEXIN DE TOMA DE TIERRA
E0004P
ATENCIN!
Es necesario efectuar la conexin entre la mquina (cabina elctrica - cuerpo prensa - central - carro) y el circuito
de proteccin externo (circuito de tierra).
Conectar al circuito de proteccin externo el punto de conexin marcado con la sigla PE (EN60445) situado al lado
del interruptor general (ver figura 4.2/B). La seccin del cable debe ser, por lo menos, la mitad de la de los cables
de alimentacin de la cabina.
Conectar en la barra de tierra, en la parte inferior del tablero elctrico (ver figura 4.2/A) los puntos de conexin
presentes en la estructura de la mquina y marcados con el smbolo (417-IEC-5019). La seccin de
los cables debe ser, como mnimo, igual a la mitad de la del cable ms grueso de los dispositivos de calentamiento.
Efectuar la conexin entre la barra de cobre en la cabina elctrica y la mquina C y la conexin entre las traversas fija
y mvil A-B. Conectar tambin los cables de masa D y E como ilustra la figura ESQUEMA DE CONEXIN MOLDE.
Es necesario eliminar la pintura de los puntos de contacto de la mquina con los cables de tierra y de masa antes de
apretar los tornillos, para poder garantizar un contacto eficaz.
E0004P
ATENCIN!
La falta de conexin con la tierra y/o masa de las partes indicadas puede comportar serias consecuencias para
la mquina y para el operador.
4-8
014AZ051A
INSTALACIN 4
Figura 4.2.1/A - BARRA DE TIERRA EN CABINA Figura 4.2.1/B - CONEXIN DE TOMA DE TIERRA
ELCTRICA
Figura 4.2.1/C - CONEXIN DE TOMA DE TIERRA
C
C3094
F
BARRA DE TIERRA EN
CABINA ELCTRICA
4-9
014AZ051A
4 INSTALACIN
4.2.2 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL MOLDE EN LA PRENSA
4.2.2.1 Desmontaje y montaje de los moldes en las prensas

DESMONTAJE DEL MOLDE
Operaciones preliminares:
En la pgina MOLDES/SPE est establecido MOLDE ENGANCHADO=S
E0004P
ATENCIN!
Si el molde estuviese equipado con punzones magnticos ser necesario desmagnetizarlos antes de desmontar
el molde; en caso contrario resultara dificultoso quitarlos.
Para desmagnetizar los punzones superiores e inferiores proceder como se indica a continuacin:
Establecer DESMAGNETIZACIN INFERIOR/SUPERIOR SI. Pulsar las teclas 31 - 15 y 31 - 11.
Una vez desmagnetizados, se apagan los led de las teclas 15 y 11 y se borra el SI de configuracin.
Los procedimientos aconsejados para el desmontaje del molde son los siguientes:
1) Asegurarse de que el molde se encuentre en el final de carrera inferior y que la traversa mvil se encuentre en el
final de carrera superior.
2) Abrir las protecciones mviles delanteras (cuas de seguridad puestas), introducir los separadores entre la parte
superior del molde y los tampones inferiores; en caso de que el molde est equipado con tampones isostticos
ser necesario desmontarlos para evitar que se estropeen. Es necesario colocar los separadores de manera
geomtricamente correcta, cada separador aproximadamente en correspondencia de cada pistn del extractor.
3) Memorizar el valor de presin ledo en el manmetro 196.
4) Llevar a 0 bar el valor de presin de la vlvula de reduccin 166; controlar el valor de presin del manmetro 196.
5) Poner la llave en SET-UP, cerrar las protecciones mviles delanteras (cuas de seguridad no puestas) y
descender con la traversa mvil hasta los separadores verificando que estn todos apoyados.
E0004P
ATENCIN!
Los separadores deben estar bien apoyados entre la parte superior y la parte inferior. Prestar particular atencin
durante la colocacin de los separadores para no estropear los punzones del molde.
6) Iniciar el ciclo de enganche pulsando las teclas 28 y 16 (la bomba debe estar en funcionamiento).
En esta fase se excita la YV31d de manera que la traversa descienda apoyada sobre los separadores. De este
modo el peso de la traversa y el empuje de la presurizacin inciden sobre el molde. Se excitan las YV22a y YV22b
con el accionamiento de subida de los moldes, despus se excitan las YV304a y YV304b, por lo que el aceite, a
la presin regulada adecuadamente por la vlvula de reduccin 166, fluye en el canal intermedio. Como
consecuencia de ello, los pistones aplastan los muelles introducidos en el molde y permiten el enganche. En esta
fase se controla que la traversa y el molde no suban ni bajen.
7) Mediante la llave correspondiente, accionar los dispositivos de enganche/desenganche del molde que actan
sobre los pistones izquierdo (pistn 180a1) y derecho (pistn 180b2) hasta abrirlos completamente verificando que
completen por lo menos cuatro vueltas y media en apertura (completamente abierto).
8) Regular la presin de la vlvula de reduccin 166 a una presin igual que el valor memorizado anteriormente.
9) Completar el ciclo de ENGANCHE/DESENGANCHE pulsando las teclas 28 y 16.
10) Pasar a la pgina de MOLDE/SPE y establecer DESMONTAJE MOLDE = 1.
11) Asegurarse de que est establecido MOLDE ENGANCHADO = NO.
12) Asegurarse de que los encoder estn libres y reseteados.
13) Con el carro conectado en la prensa asegurarse de que la parte mvil no est sobre el molde.
4 - 10
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INSTALACIN 4
14) Ejecucin del movimiento de PUESTA A PUNTO AUTOMTICA.
El movimiento se efecta pulsando simultneamente la tecla molde (13) y la tecla verde (28); el movimiento es
automtico.
El movimiento se declara efectivo slo si se efecta una subida y una bajada sin alarmas o interrupciones y
permanece memorizado mientras haya tensin.
15) Destornillar y quitar todos los tornillos de fijacin de la placa salva-banco del molde en el extractor.
16) Montar cuatro separadores entre el bloque de la parte mvil y la matriz del molde con una altura calibrada de tal
manera que la parte mvil y la parte fija del molde formen un solo bloque; colocar los separadores en los ngulos
del bloque o en posicin predispuesta por el fabricante del molde.
17) Bloquear los encoder del molde.
20) Ejecuciones del movimiento de subida.
Efectuar el movimiento de subida para levantar el molde pulsando simultneamente la tecla molde (13) y la tecla
flecha hacia arriba (25).
E0004P
ATENCIN!
Durante la subida o la bajada es posible invertir el movimiento pulsando primero la tecla flecha hacia abajo (30)
o la tecla flecha hacia arriba (25) y despus la tecla molde (13); despus de una breve pausa los pistones
descienden o suben segn el mando.
21) Con el molde completamente levantado introducir entre el extractor y la pista salva-banco dos separadores
(suministrados junto con la mquina) de apoyo de 70 mm. de altura.
22) Efectuar el movimiento de bajada de los pistones del extractor para permitir al molde apoyarse sobre los
separadores y para permitir que las bujas salgan del molde.
El movimiento de bajada se obtiene pulsando simultneamente la tecla molde (13) y la tecla flecha hacia abajo
(30).
23) Acercarse al molde con un equipo adecuado de trasferencia del molde (carro elevador).
24) Levantar el molde poniendo la mxima atencin en que las bujas de los pistones extractores y de los pistones
palpadores del molde no reciban golpes.
25) Alejar el molde de la bancada de la prensa.
MONTAJE DEL MOLDE

Operaciones preliminares:
a) Colocar la traversa en el final de carrera alto.
b) Abrir las protecciones mviles delanteras (cuas de seguridad puestas).
c) Seleccionar la modalidad de funcionamiento SET-UP.
d) Limpiar minuciosamente las superficies de acoplamiento del extractor con el molde y lubricarlas con aceite
grafitado o grasa grafitada.
e) Limpiar minuciosamente los dos palpadores del molde con lquido a baja tensin superficial (gasoil) verificando
que el movimiento sea fluido y regular.
E0004P
ATENCIN!
NO usar aceite o grasa para limpiar los dos palpadores del molde.
f) Quitar el molde del embalaje con los medios de elevacin ms adecuados y colocarlo sobre dos espesores de
manera que quede a por lo menos 10 cm del suelo.
4 - 11
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4 INSTALACIN
E0004P
ATENCIN!
Para efectuar cualquier tipo de desplazamiento del molde consultar siempre las normas generales de seguridad
para el manejo de cargas suspendidas.
Est prohibido usar medios inadecuados para levantar el molde como por ejemplo
g) Colocar el molde cerca de la prensa utilizando un carro elevador.

h) Verificar en el molde que los dispositivos de enganche funcionen correctamente y abrirlos completamente
utilizando la llave correspondiente.
Los procedimientos aconsejados para el montaje del molde son los siguientes:
1) Asegurarse de que los pistones extractores estn en el final de carrera inferior; bloquear los encoder que controlan
la posicin de la parte mvil del molde en posicin baja mediante las palancas de retencin correspondientes.
2) Cargar el molde en las horquillas del carro. Levantar ligeramente el molde verificando que las horquillas sean
simtricas respecto al baricentro.
3) Acercar el carro elevador a la prensa para poder desplazar el molde hasta colocarlo sobre los cuatro separadores
de apoyo (h = 58) situados en la plataforma del extractor poniendo suma atencin en no chocar con las bujas de
los pistones de extraccin y de los pistones palpadores del molde.
4) Hacer descender el molde en posicin central sobre el eje de la prensa verificando que la posicin hacia delante-
hacia atrs y derecha-izquierda sea correcta.
5) Asegurarse de la presencia en el molde de los cuatro separadores calibrados entre la matriz y el bloque mvil; se
aconseja colocarlos en los ngulos del molde, o en la posicin predispuesta por el fabricante del molde.
En caso de matriz mvil, es necesario conectar el tubo hidrulico de soporte de la matriz y dar presin para permitir
a la matriz pasar a la posicin completamente alta; despus introducir los separadores calibrados.
8) Ejecucin del movimiento de SUBIDA.
flecha hacia arriba (25) y verificando que durante el movimiento las bujas entren correctamente en las cajas de
enganche del molde.
E0004P
ATENCIN!
Durante la subida y la bajada es posible invertir el movimiento pulsando primero la tecla flecha hacia abajo (30)
o la tecla flecha hacia arriba (25) seguidas de la tecla molde (13); despus de una breve pausa los pistones
9) Quitar los dos separadores de apoyo (h = 70) puestos en la plataforma del extractor.
10) Efectuar el movimiento de bajada de los pistones del extractor para permitir al molde apoyarse sobre la superficie
de la bancada y centrarse en los dos pasadores.
(30).
11) Liberar el molde de los cuatro separadores calibrados entre la matriz y el bloque mvil.
En caso de matriz mvil es necesario conectar el tubo hidrulico de soporte de la matriz y dar presin para permitir
a la matriz pasar a la posicin completamente alta; retirar entonces los separadores calibrados.
12) Apretar todos los tornillos de fijacin de la placa salva-banco del molde en la superficie del extractor.
13) Librar los encoder del molde.
14) Asegurarse de que el molde se encuentre en el final de carrera inferior y de que la traversa mvil se encuentre en
el final de carrera superior.
Abrir las protecciones mviles delanteras (cuas de seguridad puestas), introducir los separadores entre la parte
superior del molde y los tampones inferiores; en caso de que el molde est equipado con tampones isostticos
ser necesario desmontarlos para evitar que se estropeen. Es necesario colocar los separadores de manera
geomtricamente correcta, cada separador debe coincidir aproximadamente con cada pistn del extractor.
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INSTALACIN 4
16) Regular la presin de la vlvula de reduccin 166 a presin nula, controlar el valor de presin en el manmetro
196.
17) Pasar a la pgina MOLDE/SPE y establecer DESMONTAJE MOLDE = 0
18) Poner la llave en SET-UP, cerrar las protecciones mviles delanteras (cuas de seguridad no puestas) y descender
con la traversa mvil sobre los separadores verificando que queden todos apoyados.
E0004P
ATENCIN!
Los separadores deben quedar bien apoyados entre la parte superior y la parte inferior. Prestar particular atencin
18.1) Iniciar el ciclo de enganche pulsando las teclas 28 y 16.

En esta fase se excita la YV31d de manera que la traversa descienda apoyada sobre los separadores. De este
modo, el peso de la traversa y el empuje de la presurizacin inciden sobre el molde. Se excitan las YV22a y YV22b
con el accionamiento de subida de los moldes; despus se excitan las YV304a y YV304b, por lo que el aceite, a
la presin regulada adecuadamente por la vlvula de reduccin 166, fluye en el canal intermedio. Consecuencia
de ello, los pistones aplastan los muelles introducidos en el molde y permiten el enganche. En esta fase se controla
que la traversa y el molde no suban ni bajen.
19) Mediante la llave correspondiente, accionar los dispositivos de ENGANCHE/DESENGANCHE del molde que
actan en los pistones izquierdo (pistn 180a1) y derecho (pistn 180b2) hasta cerrarlos completamente,
comprobando que completen por lo menos cuatro vueltas y media en cierre y un cuarto en apertura.
20) Regular la presin de la vlvula de reduccin 166 a una presin igual al valor anteriormente memorizado.
21) Mediante el ciclo de ENGANCHE/DESENGANCHE pulsando las teclas 28 y 16.
22) Pasar a la pgina de elevacin del molde y establecer MOLDE ENGANCHADO = SI.
E0004P
ATENCIN!
Establecer slo con molde efectivamente enganchado.
23) Quitar los separadores.

24) Establecer los datos adecuados de final de carrera alto A y B, de velocidad de subida y de cada.
25) Apagar y volver a encender el Sistema de control para efectuar el proceso de reseteo del encoder en el molde nuevo.
26) Verificar la exactitud de los datos establecidos efectuando algunos movimientos en el molde (mquina en SET-UP).
NOTA:
La mquina en SET-UP se mover con una velocidad mxima de 16 mm/s.
E0004P
ATENCIN!
No efectuar ninguna operacin con la mquina en marcha.
27) Poner la llave en MANUAL.
4 - 13
014AZ051A
4 INSTALACIN
28) Verificar que la regulacin de la vlvula de reduccin de presin 166 sea correcta.
a) con el aceite a una temperatura de aproximadamente 45C y el molde alto se lee el valor de la presin en el
manmetro 198 prestando atencin a efectuar la lectura slo cuando haya terminado la recarga del
acumulador;
b) se recoge el molde hacia abajo y se regula la v. de reduccin 166 mediante la lectura del manmetro 196 en
el valor de presin definido en la tabla siguiente:
LECTURA EN EL MANMETRO 198 ESTABLECER EN EL MANMETRO 196

40 BAR 40 BAR
45 BAR 44 BAR
50 BAR 47 BAR
55 BAR 51 BAR
60 BAR 55 BAR
65 BAR 59 BAR
70 BAR 62 BAR
75 BAR 66 BAR
80 BAR 70 BAR
85 BAR 74 BAR
90 BAR 77 BAR
95 BAR 81 BAR
100 BAR 85 BAR
105 BAR 89 BAR
110 BAR 92 BAR
115 BAR 96 BAR
29) Acercarse con la traversa mvil al molde hasta apoyarse.

30) Fijar la parte superior del molde a la traversa mvil.
31) Efectuar todas las conexiones elctricas y neumticas necesarias para el funcionamiento del molde (ver los
apartados CONEXIONES CALENTAMIENTO MOLDES y CONEXIONES FIJACIN MAGNTICA).
32) Llevar el molde a la temperatura deseada respetando los lmites establecidos por su fabricante.
33) Centrar los punzones.
34) Fijar los punzones con bloqueo de imanes permanentes o electromagntico estableciendo, con la llave en SETUP,
en el sistema de control FIJACIN MAGNTICA SI pulsando las teclas 26 - 15 y 26 - 11; una vez efectuada la
magnetizacin se encienden los led de las teclas 15 y 11. En caso de bloqueo electromagntico montar tambin
la fijacin mecnica de emergencia.
35) Aflojar y volver a apretar los tornillos de fijacin de la matriz/ces.
36) Mover varias veces los punzones para asegurarse de que se muevan libremente.
37) Verificar, en su caso, que los dispositivos de fijacin magntica estn regulados correctamente.
38) Despus de algunos minutos de funcionamiento, controlar nuevamente que los valores de presin hayan
permanecido invariados. Caso contrario, repetir el procedimiento indicado en los puntos 28a) y 28b).
4 - 14
014AZ051A
INSTALACIN 4
MONTAJE DEL MOLDE EN LA PRENSA UTILIZANDO EL MOVIMIENTO DE EMERGENCIA
E0004P
ATENCIN!
Utilizar exclusivamente cuando no se pueda efectuar un reseteo encoder del molde.
Esta situacin se verifica cuando, con el molde ya desmontado de la prensa, falta la tensin y, por lo tanto, resulta
imposible efectuar un reseteo encoder del molde.
E0004P
ATENCIN!
Con el molde colocado en la prensa este procedimiento NO deber utilizarse ya que es siempre posible volver
a efectuar el reseteo.
Procedimiento de desmontaje del molde. Fases preliminares:

a) Llevar la traversa hasta el final de carrera alto.
b) Abrir las protecciones mviles delanteras (cuas de seguridad puestas)
c) Seleccionar la modalidad de funcionamiento SET-UP.
d) Limpiar minuciosamente las superficies de acoplamiento del extractor con el molde y lubricarlas con aceite
grafitado o con grasa grafitada.
e) Limpiar minuciosamente los dos palpadores del molde con lquido a baja tensin superficial (gasleo) verificando
que el movimiento sea fluido y regular.
E0004P
ATENCIN!
NO utilizar aceite o grasa.
f) Quitar el molde del embalaje con los medios de elevacin ms adecuados y colocarlo sobre dos espesores de
manera que quede por lo menos 10 cm por encima del suelo.
E0004P
ATENCIN!
Para cualquier tipo de desplazamiento del molde consultar siempre las normas generales de seguridad para el
desplazamiento de las cargas suspendidas.
Est prohibido el uso de medios inadecuados para levantar el molde como por ejemplo, palancas, espesores, etc.
g) Colocar el molde cerca de la prensa utilizando un carro elevador.

h) Verificar en el molde que los dispositivos de enganche sean eficaces y abrirlos completamente utilizando la llave
correspondiente.
Los procedimientos indicados para el montaje del molde son los siguientes:
1) Asegurarse de que los pistones extractores estn en el final de carrera inferior; bloquear los encoder que controlan
la posicin de la parte mvil del molde en posicin baja mediante las correspondientes palancas de retencin.
2) Cargar el molde en las horquillas del carro. Levantar ligeramente el molde verificando que las horquillas queden
simtricas con respecto al baricentro.
3) Acercar el carro elevador a la prensa para poder colocar el molde sobre los cuatro separadores de apoyo (h = 70)
situados en la plataforma del extractor poniendo especial atencin en evitar que las bujas de los pistones de
extraccin y de los pistones palpadores del molde no se golpeen.
4 - 15
014AZ051A
4 INSTALACIN
4) Depositar el molde en posicin central sobre el eje de la prensa verificando la colocacin correcta del mismo hacia
delante-hacia atrs y derecha-izquierda.
5) Asegurarse de la presencia en el molde de los cuatro separadores calibrados entre la matriz y el bloque mvil; se
aconseja colocarlos en los ngulos del molde o en la posicin predispuesta por el fabricante del mismo.
que la matriz pase a la posicin completamente hacia arriba; volver a introducir los separadores calibrados.
8) Ejecucin del movimiento de SUBIDA (movimiento de emergencia).
flecha hacia arriba (25).
E0004P
ATENCIN!
Controlar que durante el movimiento las bujas entren correctamente en las cajas de enganche del molde.
E0004P
ATENCIN!
o la tecla flecha hacia arriba (25), seguidas de la tecla molde (13); despus de una breve pausa los pistones
9) Retirar los dos separadores de apoyo (h = 70) colocados en la plataforma del extractor.
10) Efectuar el movimiento de bajada de los pistones del extractor para permitir al molde apoyarse sobre la superficie
de la bancada y centrarse en los dos pasadores.
(30).
E0004P
ATENCIN!
o la tecla flecha hacia arriba (25), seguidas de la tecla molde (13); despus de una breve pausa los pistones
11) Librar el molde de los cuatro separadores calibrados entre la matriz y el bloque mvil.
que la matriz se coloque en la posicin completamente hacia arriba; despus quitar los separadores calibrados.
12) Apretar todos los tornillos de fijacin de la placa salva-banco del molde en la plataforma del extractor.
13) Librar los encoder del molde.
14) Asegurarse de que el molde se encuentre en el final de carrera inferior y de que la traversa mvil est en el final
de carrera superior. Abrir las protecciones mviles delanteras, introducir los separadores entre la parte superior
del molde y los tampones inferiores; en caso de que el molde est equipado con tampones isostticos, ser
necesario desmontarlos para evitar que se estropeen. Es necesario colocar los separadores de manera
geomtricamente correcta, cada separador coincidiendo aproximadamente con cada pistn del extractor.
16) Regular la presin de la vlvula de reduccin 166 a presin nula, controlar el valor de presin en el manmetro
196.
17) Pasar a la pgina MOLDE/SPE y establecer DESMONTAJE MOLDE = 0
18) Poner la llave en SET-UP, cerrar las protecciones mviles delanteras y descender con la traversa mvil hasta los
separadores verificando que queden todos apoyados.
4 - 16
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INSTALACIN 4
E0004P
ATENCIN!
Los separadores deben estar bien apoyados entre la parte superior y la parte inferior. Prestar particular atencin
18.1)Iniciar el ciclo de enganche pulsando las teclas 28 y 16.

En esta fase se excita la YV31d de manera que la traversa descienda apoyada sobre los separadores. De esta
manera el peso de la traversa y el empuje de la presurizacin inciden sobre el molde. Se excitan las YV22a y YV22b
con el accionamiento de subida de los moldes, despus se excitan las YV304a y , por lo que el aceite, a la presin
regulada adecuadamente por la vlvula de reduccin 166, fluye en el canal intermedio. Consecuencia de ello, los
pistones aplastan los muelles introducidos en el molde y permiten el enganche. En esta fase se controla que la
traversa y el molde no suban ni bajen.
19) Mediante la llave correspondiente, accionar los dispositivos de enganche/desenganche del molde que actan
sobre los pistones izquierdo (pistn 180a1) y derecho (pistn 180b2) hasta cerrarlos completamente, comprobando
que completen por lo menos cuatro vueltas y media en cierre y un cuarto en apertura.
20) Regular la presin de la vlvula de reduccin 166 a una presin igual al valor memorizado anteriormente.
21) Terminar el ciclo de enganche pulsando las teclas 28 y 16.
22) Pasar a la pgina de elevacin del molde y establecer MOLDE ENGANCHADO = SI.
E0004P
ATENCIN!
Establecer slo con molde enganchado efectivamente.
23) Quitar los separadores.

24) Establecer los datos adecuados de final de carrera alto A y B, de velocidad de subida y de cada.
25) Apagar y volver a encender el Sistema de control para efectuar el proceso de reseteo del encoder en el molde
nuevo.
26) Verificar la exactitud de los datos establecidos efectuando algunos movimientos con el molde con la mquina en
manual o en SET-UP.
NOTA:
La mquina en SET-UP se mover con una velocidad mxima de 16 mm/s.
E0004P
ATENCIN!
No efectuar ninguna operacin con la mquina en movimiento.
Efectuar las nuevas regulaciones en el molde como se ha descrito anteriormente desde el punto 27 hasta el punto 38.
4 - 17
014AZ051A
4 INSTALACIN
4.2.3 CONEXIONES CALENTAMIENTO MOLDES
E0004P
ATENCIN!
Efectuar la conexin como ilustra la figura 4.2.4 - ESQUEMA DE CONEXIN MOLDE
Si las conexiones no han sido efectuadas correctamente, las columnas o el pistn podran sufrir desperfectos; por lo
tanto es necesario:
- No invertir los cables entre el calentamiento inferior y superior.
- Conectar ambos cables del calentamiento superior en el molde y no uno en el molde y el otro en la traversa mvil.
- No conectar a tierra el secundario de los transformadores del calentamiento de los moldes.
- Verificar que el montaje de los cables de conexin a masa y a tierra se efecte correctamente.
4 - 18
014AZ051A
INSTALACIN 4
4.2.4 CONEXIONES FIJACIN MAGNTICA
- Conectar los cables y el conector XJ6 como ilustra la figura 4.2.4 - ESQUEMA DE CONEXIN MOLDE.
E0004P
ATENCIN!
Invertir uno o ms cables puede comportar graves daos a la mquina.
Figura 4.2.4 - ESQUEMA DE CONEXIN DEL MOLDE
CALENTAMIENTO FIJACIN MAGNTICA

528-529 Cables punzones superiores A 879-880 Cables bloqueo mvil
530-531 Cables punzones superiores B 875-876 Cables placa inferior
536-537 Cables punzones inferiores A 871-872 Conector XJ6 (cables placa superior)
538-539 Cables punzones inferiores B
534-535 Cables matriz inferior
D Cables de masa matriz-placa porta-punzones inferior

E Cables de masa matriz-bancada
872
XJ6
871
528
530
529 531
D
534 E
535
876
875
536 880
879
537 538
539
C2127
4.2.5 CONEXIONES ASPIRACIN POLVO
Conectar las diferentes tomas de aspiracin montadas en la prensa a un sistema de aspiracin adecuado, como indican
los parmetros suministrados por SACMI.
4 - 19
014AZ051A
4 INSTALACIN
4.2.6 CONEXIN CIRCUITO RECOGIDA PRDIDAS DE ACEITE
Figura 4.2.6/A - CONEXIN CIRCUITO RECOGIDA PRDIDAS DE ACEITE
Del multiplicador
Dal moltiplicatore
Dalla flangia
De la brida
Dalla
De piastra
la placa attacco traversa
de conexin traversa
De la placa
Dalla de conexin
piastra attacco traversa
traversa
Dalla
De flangia
la brida
De la brida
Dalla flangia
Hacia la bomba
Alla pompa de recogida
raccolta prdidas
trafilamenti
Dalle piastre
De las placascomando SPE
mando SPE
Alla
Al tanica
tanque dalitro
de 1 1 litro
C3248
4 - 20
014AZ051A
INSTALACIN 4
Figura 4.2.6/B - CONEXIN CIRCUITO RECOGIDA PRDIDAS DE ACEITE
Del multiplicador
Dal moltiplicatore
4
Del
Dal multiplicador
moltiplicatore
Del
Dal multiplicador
moltiplicatore
De la placa
Dalla de attacco
piastra conexintraversa
traversa
3
2
1
7 7 7 Alla Apompa
la bomba de
raccolta
recog.de las prdidas
trafilamenti
Alla tanica
Al tanque de 1 litro
da 1 litro
Nota.Montar
NB: Montare el iltubo
tubotensado
teso inde modoche
modo que
est inclinadoinhacia
sia inclinato basso abajo a tutto
lungo lo largo
il de
todo su recorrido
suo percorso
Tanque
Tanica de
da55litros
litri Tanque
Tanica de
da 11 litro
litro
6 7
C3247
4 - 21
014AZ051A
4 INSTALACIN
Figura 4.2.6/C - CONEXIN CIRCUITO RECOGIDA PRDIDAS DE ACEITE
4
1
3
7 5
6 2
4 - 22
014AZ051A
INSTALACIN 4
4.2.7 CONEXIN INSTALACIN REFRIGERACIN AIRE ACEITE (OPCIONAL)
La prensa puede conectarse a un cambiador de calor aire aceite (opcional) que disipe el calor producido durante las
fases de prensado.
La instalacin para la conexin de este cambiador a la prensa debe realizarse con tubos de dimetro adecuado para
que la velocidad del aceite en el interior de estos tubos no supere los 4 metros por segundo.
La prensa est predispuesta para la conexin del cambiador. la aspiracin debe conectarse cerca de depsito de la
prensa (punto A) y la alimentacin debe conectarse cerca de la central oleodinmica, utilizando el filtro suministrado
por Sacmi.
Una vez terminada la instalacin es necesario proceder a la recirculacin del aceite por toda la instalacin. Para hacer
esto, es necesario crear otra conexin, provisional, entre el punto A y el punto B utilizando un tubo flexible empalmado
adecuadamente, este conexin debe efectuare de modo que tanto el depsito de la prensa como la central estn
aislados, en esta fase, del circuito del radiador.
Para evitar que la suciedad presente dentro de las tuberas obstruya los canales capilares del radiador, limitando su
eficiencia, es necesario realizar un circuito de by-pass con otro tubo, que asle la masa radiante del cambiador.
Poniendo en movimiento la bomba del radiador se genera un flujo de aceite muy rpido que procede a limpiar el interior
de la tubera de todas las escorias, hacindolas depositar en un filtro de la instalacin. Utilizar filtros originales Sacmi
de 25 micron. Tras haber efectuado la recirculacin del aceite por la instalacin, conectada de este modo, durante
aproximadamente un da,extraer el aceite utilizado, sustituir el filtro y conectar nuevamente la instalacin del radiador
aire aceite a la prensa y a la central, desconectando los enlaces efectuados para la recirculacin.
Para asegurar el correcto grado de limpieza como proteccin de la bomba principal, es necesario que la conexin entre
el filtro y la central, se efectue utilizando slo el tubo de goma suministrado junto al filtro evitando tubos de hierro y
empalmados.
E0004P
ATENCIN!
Se desaconseja la utilizacin de cualquier cambiados no homologado por Sacmi.

Sacmia declina, adems, la responsabilidad por cualquier rotura o mal funcionamiento debido a la utilizacin de
cambiadores no homologados.
4 - 23
014AZ051A
4 INSTALACIN
Figura 4.2.7 - CONEXIN INSTALACIN REFRIGERACIN AIRE ACEITE
CAMBIADOR
SCAMBIATORE
AIRE ACEITE
ARIA OLIO
LINEA PERLAIL
LNEA PARA
RECIRCULACIN
FLUSSAGGIO
TUBO
TUBOIN
DEGOMMA
GOMA
FILTRO SACMI
C3246
4 - 24
014AZ051A
PUESTA EN MARCHA 5
5 PUESTA EN MARCHA
5.1 GENERALIDADES
Despus de haber instalado correctamente la prensa, el carro y el molde, estamos en la siguiente situacin: Traversa
mvil alta y protecciones mviles delanteras abiertas con cuas de seguridad puestas.
5.2 VERIFICACIONES PRELIMINARES
En las descripciones siguientes, los nmeros que identifican los componentes oleodinmicos, neumticos o elctricos
se refieren al ESQUEMA OLEODINMICO/NEUMTICO; los pulsadores y selectores se pueden localizar en las
figuras del apartado ELEMENTOS DE MANDO, en el captulo 6 - UTILIZACIN DE LA MQUINA.
5.2.1 VERIFICACIN CONEXIONES
VERIFICAR:
- La correcta conexin de las masas de calentamiento del molde.
- El correcto establecimiento de las fijaciones magnticas superior e inferior (los led de los pulsadores 11 y 15 deben
estar encendidos).
- La conexin correcta del cuerpo de la prensa con la masa del local y la integridad de la trenza que conecta
elctricamente la parte mvil con la parte fija.
- Nivel del aceite en el contenedor superior de la prensa.
- La presin de presurizacin del sistema oleodinmico debe estar comprendida dentro de los valores indicados en
el apartado DATOS TCNICOS.
- La conexin correcta y el punto de conmutacin de los microcontactos de final de carrera del carro y de las cuas
de seguridad.
- La conexin correcta del dispositivo de sealizacin de filtro atascado.
- La eficacia del dispositivo de deteccin de falta de polvo, colocado en la tolva de alimentacin del carro.
- La interconexin correcta entre el Sistema de control y los dispositivos de recogida del producto prensado, situados
aguas abajo de la prensa (condiciones de puesta en marcha y parada).
5.2.2 MOTOR M3
Accionar el motor de la motobomba M3 recogida prdidas y comprobar que el sentido de rotacin sea correcto (ver
manual de instrucciones de tipo B - DESCRIPCIN DE LAS TECLAS).
5.2.3 MOTOR M11
Accionar la motobomba M11 de enfriamiento y filtrado del aceite pulsando el botn 0 del teclado de mando y verificando
que el sentido de rotacin sea correcto.
5.2.4 MOTOR M1
Despus de por lo menos tres minutos de funcionamiento de la bomba M11, aflojar la perilla de la vlvula de seguridad
111, accionar el motor principal M1 mediante el pulsador 0 colocado en el teclado de mando y despus de
aproximadamente dos segundos apagar el motor presionando el pulsador 4; durante el breve funcionamiento del motor
verificar que el sentido de rotacin sea correcto.
Esperar a que se haya parado; poner de nuevo en marcha los motores M11 y M1 durante unos instantes y despus
apagarlo; repetir la misma operacin varias veces y si no se detectan anomalas, mantener en funcionamiento el motor.
Dejar que el motor funcione en vaco durante unos minutos para permitir que salga el aire de las tuberas y de las placas;
despus, manteniendo presionado el pulsador 28 del teclado de mando, apretar progresivamente la perilla de la vlvula
111 para aumentar la presin del circuito hasta aproximadamente 100 bar y asegurarse de que no se verifiquen
prdidas de aceite en las conexiones de los tubos flexibles.
5-1
014AZ051A
5 PUESTA EN MARCHA
5.2.5 REGULACIN DE LA PRESIN
PRESIN BOMBA DE CAUDAL VARIABLE

Regular la presin de seguridad - presin de trabajo siguiendo las instrucciones indicadas en el apartado
REGULACIN BOMBA DE CAUDAL VARIABLE en el captulo 7 - REGULACIONES.
5.2.6 PUNTO MUERTO SUPERIOR
Llevar la traversa mvil al fin de carrera superior accionando los pulsadores 3 y 25 del teclado de mando.
El pistn principal debe alcanzar el punto muerto superior mientras que la presin de la centralita, cuyo valor se
visualiza el manmetro 13, aumentar hasta alcanzar el valor preestablecido durante la fase de control de calidad de
la mquina, igual al valor de presin de trabajo (ver captulo 7 - REGULACIONES).
5.2.7 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Cerrar las protecciones mviles (cuas de seguridad no puestas); con esta operacin se habilitan los movimientos
del carro. Antes de efectuar cualquier movimiento, controlar que los pulsadores de parada de emergencia 24
funcionen correctamente.
5.2.8 PRESIN SERVICIOS
Establecer para los servicios una presin de 170 bar mediante la vlvula de reduccin de presin 188 verificando el
valor establecido en el manmetro 67.
5.2.9 CARRO
Comprobar:
- La colocacin y la fijacin correcta del carro.
- El nivelado correcto de la placa de deslizamiento con respecto a la plataforma de la matriz.
- La correcta alineacin y centrado de las guas del carro.
- La regulacin correcta de la parte mvil del carro.
- La regulacin correcta del cepillo (en su caso).
- La regulacin correcta del dispositivo de alimentacin del polvo (ALM).
- La conexin correcta de las conexiones elctricas.
- La colocacin correcta de las protecciones.
Establecer los valores de final de carrera hacia atrs y hacia delante (representan la distancia en milmetros con
respecto a la posicin de cero de las guas).
Efectuar algunos movimientos manuales del carro para verificar que los valores de final de carrera hacia atrs o hacia
delante del carro sean los deseados.
Comprobar que el micro SQ59 est regulado correctamente. El micro SQ59 que permite a la traversa mvil descender
debe ser pisado slo cuando la parte mvil del carro est fuera de la zona peligrosa.
5.2.10 ACCIONAMIENTO EXTRACTOR
Bloquear los encoder que controlan la posicin de la parte mvil del molde en posicin baja. Con la traversa alta y
las protecciones mviles delanteras abiertas (cuas de seguridad puestas) seleccionar la modalidad de funcin en
SET-UP, pasar a la pgina de MOLDE/SPE y establecer DESMONTAJE MOLDE = 3; controlar que est establecido
MOLDE ENGANCHADO = NO. Aflojar los tornillos de purga situados sobre los cilindros de extraccin y las placas
de mando. Pulsar los botones que accionan la subida y la bajada del molde varias veces hasta que se concluya la
purga.
Montar el molde como se describe en el apartado MONTAJE Y DESMONTAJE DEL MOLDE EN LA PRENSA.
Librar el movimiento de los encoder. Establecer los valores de los fin de carrera superiores A y B, velocidad durante
la subida y durante la cada.
Efectuar el reseteo de los encoder del extractor.
5.2.11 PURGA AIRE MULTIPLICADOR
Para eliminar las bolsas de aire que puedan haber quedado en el multiplicador, efectuar el procedimiento de purga
multiplicador segn las modalidades descritas en el cap. 7 - REGULACIONES.
5-2
014AZ051A
PUESTA EN MARCHA 5
5.3 REGULACIONES
5.3.1 REGULACIN EXTRACTOR
Establecer el valor que debe alcanzar el molde durante la fase de extraccin (fin de carrera superiores A y B) y el
porcentaje de velocidad (de 0 a 100%) que debe tener durante la subida y la cada; seleccionar, si se desea, la SUBIDA
EN GRUPO o no; en el caso de SUBIDA EN GRUPO <> 0 se ignora el retraso subida moldes.
De la misma manera regular las cadas intermedias y la ltima cada.
Comprobar que el molde se apoye sobre la placa de base sin chocar excesivamente.
Tambin es necesario verificar los valores de ras de la matriz de la siguiente manera:
1) Efectuar la subida del molde.
2) Controlar que los punzones estn a ras con la matriz; si as no fuese, colocar el cursor en el final de carrera
superior y utilizar las teclas + y - del teclado para regular la altura de los pistones de la parte izquierda (pistones
180a1 y 180a2).
3) Controlar la parte derecha (pistones 180b1 y 180b2); si el molde ha sido construido correctamente, tambin sta
deber estar a ras con la matriz; en caso contrario establecer la mx. desalineacin (B - A) hasta restablecer la
lnea.
Cuando la temperatura del aceite de la prensa haya alcanzado los valores normales de trabajo (~45C) ser necesario
repetir la regulacin desde el punto 1.
5-3
014AZ051A
5 PUESTA EN MARCHA
5.3.2 REGULACIN VELOCIDAD CARRO
CONFIGURACIN
Una vez verificado el funcionamiento correcto, se establecen los niveles de velocidad para cada una de las 5+5 zonas
en las que est dividida la carrera total del carro, expresadas con valores en porcentaje entre 0 y 100. De esta manera
se define la curva de velocidades ideal para el producto a prensar. Para efectuar la carga del polvo se debe establecer
la posicin en que estar el carro en el momento en que se efecta la primera cada del molde. Simular varios ciclos
de carro en funcin semiautomtica, para controlar el correcto funcionamiento, antes de efectuar una carga con el
polvo.
Si se establece un VALOR DE ACERCAMIENTO mayor que cero durante el retorno del carro, una vez pasado el
VALOR DE ACERCAMIENTO, se da el consentimiento a la bajada de la traversa mvil. Cuando el carro llega al final
de carrera hacia atrs inicia el ciclo del ALM; al final de la carga de la rejilla, vuelve a ponerse en marcha el carro hasta
llegar al VALOR DE ACERCAMIENTO a una velocidad igual a la VELOCIDAD DE ACERCAMIENTO establecida.
En manual el carro se mueve a una velocidad constante igual a la VELOCIDAD EN MANUAL; en automtico y
semiautomtico el carro se mueve con las velocidades establecidas;
Se puede establecer un ciclo con ALM parado; la carga se efecta manteniendo el ALM parado e introduciendo el
polvo en la rejilla mediante el movimiento del carro. En este caso la CARRERA DE CARGA corresponde a la
CARRERA DE ACERCAMIENTO.
ALIMENTACIN POLVO (DCL)

Efectuar la correcta regulacin del dispositivo ALM (ver manual correspondiente).
Seleccionar el tipo de carga que se desea realizar: carga rejilla con ALM parado o bien carga rejilla con ALM mvil.
Establecer el tiempo RETRASO CARGA durante el cual la compuerta de la tolva mvil permanece abierta.
Establecer el valor POSICIN CIERRE COMPUERTA, es decir, el valor del carro donde se cierra la compuerta.
Es posible seleccionar un ciclo particular en caso de que se deban prensar los azulejos en doble fila estableciendo
la CARGA A DOS FILAS = SI.
En este caso es necesario establecer tres valores en el Sistema de control:
el primero se refiere al punto de la carrera de carga del ALM en que se cierra la compuerta despus de haber cargado
la primera fila, el segundo se refiere al punto de la carrera de carga en que se abre la compuerta para cargar la segunda
fila y el ltimo se refiere al punto en que se cierra la compuerta despus de haber cargado la segunda fila.
Llevar el carro a final de carrera posterior e introducir polvo en la tolva de alimentacin.
Establecer el nmero de traslados a efectuar (de derecha a izquierda) para cada ciclo: 1 traslado, 2 traslados, etc.
Si se establece 50 el ACP se mueve continuamente.
Realizar algunos ciclos de carga del molde en funcin semiautomtica y aportar las modificaciones necesarias si se
observan anomalas en la carga, terminar esta fase preliminar dejando los alvolos del molde llenos de polvo.
Para efectuar las operaciones de reseteo del encoder del carro, el ALM puede realizar una sobrecarrera hacia atrs
que puede resultar til durante las fases de montaje y desmontaje de la rejilla de carga de polvo.
Es posible efectuar movimientos sincronizados entre el carro y el extractor durante la fase de carga, en particular, se
pueden realizar hasta 5 movimientos del extractor durante la carrera de regreso del carro a partir de la posicin de
1 cada. Para cada movimiento se establece: valor carro de inicio movimiento, entidad del desplazamiento del molde,
valor carro de regreso al valor de 1 cada, velocidad del molde durante el movimiento.
5-4
014AZ051A
PUESTA EN MARCHA 5
5.3.3 REGULACIN DEL FRENADO DE LA TRAVERSA MVIL
Se introducen la cota y la velocidad de impacto. El sistema de control regula la apertura de la YV32 de manera que
la traversa alcance la cota de impacto a la velocidad establecida. El valor de INICIO PRENSADO es el valor en el que
inicia efectivamente el primer prensado. De este modo, si se establecen valores diferentes entre el valor de impacto
y el valor de INICIO PRENSADO se puede obtener una primera compactacin del polvo mediante el peso de la
traversa y el empuje de la presurizacin que acta en el pistn. Si el primer prensado se realiza a espesor, entonces
ser necesario establecer el espesor del polvo blando al inicio del prensado. En caso de que est seleccionado
FRENADO DURANTE EL PRENSADO = SI entonces la velocidad de frenado se mantiene durante el tramo
comprendido entre la cota de impacto y el valor de inicio frenado. Si no, en ese sector la traversa est libre.
5.3.4 ESTABLECIMIENTO ERROR PARALELISMO TRAVERSA
La prensa est equipada con dos encoder que miden la posicin de la traversa mvil. Comparando sus medidas es
posible valorar el error de paralelismo de la traversa durante las fases de prensado para evitar que una inclinacin
excesiva pueda determinar descartes en los productos prensados.
El error mximo admisible se puede establecer en el Sistema de control en la pgina ESTABLECIMIENTO VALORES
TRAVERSA. En caso de que aparezca la alarma inclinacin de la traversa, controlar el estado de la carga.
5.3.5 ESTABLECIMIENTO VALOR MOVIMIENTO TRAVERSA
Detectar la cota de inicio del prensado (punzones apoyados sobre el polvo), bajando lentamente, o con un movimiento
de set-up, la traversa mvil hasta apoyar los punzones sobre el polvo y leyendo el valor del encoder de la traversa
(expresado en milmetros y referido al final de carrera superior) y establecer el valor en INICIO DE PRENSADO.
Establecer un valor provisional de seguridad de falta de polvo muy alto (BLOQUEO FALTA DE TIERRA = 180.00) que
significa prcticamente anular la operatividad del control. Establecer el valor de final de carrera superior (traversa
alta).
Es necesario recordar que este ltimo valor debe permitir el paso del carro.
Habilitar, si es necesario, la SUBIDA FRENADA, con la velocidad correspondiente y el espacio de frenado en fase
de reascensin de la traversa. Efectuar en funcionamiento manual y con los alvolos del molde llenos de polvo,
algunas operaciones de subida y bajada de la traversa.
5.3.6 REGULACIN DEL PRENSADO
Para la regulacin del ciclo de prensado no es necesaria ninguna regulacin mecnica y/o hidrulica.
Establecer el NUMERO DE LOS PRENSADOS para cada ciclo.
Hecho esto, es necesario elegir la modalidad de establecimiento de los parmetros de prensado:
para prensados a espesor se establecen los espesores de azulejo en mm.
para prensados a presin y a tiempo se pueden establecer los datos de tres maneras diferentes:
- mediante la presin en el cilindro principal; se establece la presin mxima en el cilindro en bar;
- mediante la presin especfica en el polvo: se establece la presin especfica ptima sobre el polvo en bar, el
formato prensado y el nmero de salidas empleadas, con estos datos el sistema de control calcula la presin que
se debe alcanzar en el cilindro;
- mediante la fuerza de prensado: se establece la fuerza de prensado en kN, que ser convertida por el sistema
de control en una presin en el cilindro.
5-5
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5 PUESTA EN MARCHA
Configuracin primer prensado:
En primer prensado se pueden establecer tres maneras diferentes de terminar el prensado:
- Desconexin a tiempo
- Desconexin a presin
- Desconexin a espesor
DESCONEXIN A TIEMPO
Determinada la presin final Pf de la configuracin efectuada, el sistema de control mide la duracin de la excitacin
de las vlvulas que alimentan el cilindro con aceite, despus verifica la presin obtenida mediante el transductor de
presin BP1. En caso de que fuese diferente de Pf, modifica oportunamente la duracin de excitacin en el ciclo
sucesivo. Es posible regular la velocidad con la que se efecta el prensado. Esta desconexin se adapta a ciclos
particularmente rpidos.
DESCONEXIN A PRESIN
Determinada la presin final Pf de la configuracin efectuada, el sistema de control mide la presin en el cilindro
mediante el transductor de presin BP1 y desexcita las vlvulas que efectan el prensado cuando se alcanza la
presin Pf. De esta manera se obtiene una valor final de presin de gran precisin. Se puede regular la velocidad con
la cual aumenta la presin en el cilindro estableciendo el porcentaje de apertura de la vlvula proporcional de control
del prensado; esto puede resultar ventajoso en caso de que se prensen materiales particularmente difciles de
prensar.
Puede establecerse un perfil de presin, es decir, la modalidad de variacin de la presin durante el prensado.
Para establecer un perfil de presin es necesario proceder de la siguiente manera:
- definir la presin final Pfin;
- definir un tiempo T1 en el cual alcanzar la mitad de la presin final Pfin;
- definir un tiempo T2 en el cual alcanzar la presin Pfin (Nota: el tiempo T2 representa el tiempo necesario para
efectuar todo el prensado, por lo que deber ser T2 >T1).
Este tipo de prensado es el ms adecuado para materiales particularmente difciles de comprimir.
Presin
Pfin
Pfin
2
T1
Tiempo
T2
C1675
5-6
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PUESTA EN MARCHA 5
DESCONEXIN A ESPESOR
Una vez conocido el espesor final Sf, el sistema de control mide el espesor instantneo del azulejo durante el prensado
mediante los encoder BQ6, BQ7. El prensado termina cuando se alcanza el espesor establecido. Para determinar
el valor de Sf ptimo efectuar algunos prensados con desconexin a presin y valorar el espesor cuando se ha
conseguido el resultado tecnolgico deseado. Este tipo de prensado se aconseja sobre todo cuando a pequeas
variaciones de presin corresponden grandes variaciones de espesor.
En caso de que no sea posible conseguir el espesor establecido, el prensado termina cuando se alcanza la presin
establecida en el prensado sucesivo o bien cuando se determina una presin de 70 bar si el 1er PRENSADO A ALTA
PRESIN = NO, 200 bar si el 1er PRENSADO A ALTA PRESIN = SI. Esta modalidad de prensado es adecuada
cuando se desea un control riguroso de la geometra de la pieza, o de su densidad. Tambin en este caso es posible
regular la velocidad de prensado regulando la apertura de la vlvula de control de la presin.
Es posible establecer un perfil de espesor, es decir, el estado del espesor durante el prensado.
Para definir un perfil de espesor:
- definir un tiempo T1 en el cual alcanzar el espesor S1
- definir un tiempo T2 en el cual se alcanza la presin S2 (NOTA: el tiempo T2 representa el tiempo para efectuar todo
el prensado, por lo cual deber ser T2>T1).
El establecimiento del perfil de espesor se aconseja para materiales particularmente difciles de prensar.
Espesor
S1
S2
T1 Tiempo
T2
C1744
ESTABLECIMIENTO PRENSADOS INTERMEDIOS

Los prensados intermedios se pueden realizar en dos modos distinto, a tiempo y a presin, con modalidad y
configuracin en todo semejantes a los del primer prensado.
5-7
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5 PUESTA EN MARCHA
CONFIGURACIN DEL PRENSADO FINAL
En el ltimo prensado, el final del prensado puede realizarse slo a presin, es decir, mediante el valor Pf determinado
por la configuracin, o bien con un sistema mixto que tenga en cuenta tanto la presin como el espesor alcanzado.
En el establecimiento de la presin final Pf o del empuje final (segn el establecimiento seleccionado) se puede
programar una tolerancia en el valor que se debe alcanzar:
- Si la tolerancia es igual a cero, el prensado termina cuando se alcanza la presin establecida. De esta manera
cualquier variacin de las caractersticas del polvo que pueda repercutir en el espesor final puede ser compensada
con slo variar la altura del polvo blando de carga. Es posible establecer un perfil de presin.
- Si la tolerancia es mayor o igual que 5 bar, se obtendr una desconexin determinada por una combinacin de
presin y espesor. El prensado terminar si se verifica una de las condiciones siguientes:
se alcanza un espesor inferior al establecido y la presin es igual a presin final - tolerancia; en este caso, si
est activado el control automtico del espesor, se aumentar el espesor del polvo blando.
se alcanza el espesor del azulejo establecido y la presin est comprendida entre presin final - tolerancia y
presin final + tolerancia.
se alcanza la presin final + tolerancia; en este caso, si est activado el control automtico de la carga, se
disminuir el espesor del polvo blando.
Este tipo de desconexin es particularmente adecuado para compensar las variaciones de las caractersticas del
polvo; una tolerancia grande es mejor para obtener espesores constantes; una tolerancia pequea favorece la
obtencin de una compactacin constante; una tolerancia intermedia garantiza densidad media constante.
5-8
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PUESTA EN MARCHA 5
5.3.7 REGULACIN SEGURIDAD PROTECCIN MOLDES POR FALTA DE POLVO
Despus de haber verificado que el corrector automtico del espesor funcione correctamente, en esta fase ser
necesario prestar mucha atencin a que el azulejo no sea demasiado delgado, ya que, en caso contrario, se puede
estropear el molde.
Establecer en POSICIN BLOQUEO TRAVERSA POR FALTA DE TIERRA la carrera mxima de la traversa mvil
durante la fase de prensado, calculando que, con respecto al espesor de azulejo deseado, la traversa mvil debe
poder descender todava otros 0,5 mm.
Despus de haber establecido dicho valor, comprobar que en la pantalla aparezca efectivamente el mensaje de
alarma cuando se desciende por debajo de dicho valor.
5.3.8 REGULACIN CICLO EN FUNCIONAMIENTO AUTOMTICO
Controlar con la traversa baja el nivel del aceite y verificar que los moldes hayan alcanzado la temperatura deseada,
leyendo los valores visualizados de las temperaturas de los moldes.
Verificar que, con las temperaturas establecidas, el molde se mueva libremente.
Limpiar cuidadosamente la matriz y poner en marcha el ciclo automtico de produccin, pulsando simultneamente
las teclas 28 y 2. Prestar atencin, durante los primeros ciclos, a lo que sucede en la zona de prensado, para poder
activar inmediatamente el pulsador de emergencia 24 si se nota cualquier anomala. Si todo resulta regular dejar que
la mquina trabaje durante algunos minutos.
Parar el ciclo mediante el pulsador 6; despus efectuar los primeros controles del producto prensado y aportar las
correcciones oportunas. Si se desea expulsar el azulejo tambin en el ltimo ciclo, establecer EXPULSIN EN
PARADA = SI; en caso negativo, EXPULSIN EN PARADA = NO.
NOTA: Las correcciones que requieren intervenciones en el cuerpo de la prensa o en el carro se deben efectuar
con la mquina parada. Las operaciones referentes a los datos establecidos o a componentes oleodinmicos
pueden efectuarse con la mquina en funcionamiento.
Cuando el resultado de calidad del producto se considera satisfactorio, duplicar el programa (consultar Instrucciones
tipo B) y, si fuera el caso, efectuar mejoras para aumentar la produccin.
5.3.9 ACTIVACIN CONTROL VELOCIDAD CARRO ESTABLECIDA
Cuando la prensa ya est en marcha y el azulejo est correctamente prensado, es decir, la carga del polvo en el molde
es correcta, se conecta el regulador (CONTRO TIEMPOS = SI) y se establece en TIEMPO DE IDA CARRO y en
TIEMPO DE RETORNO CARRO (respectivamente el tiempo medido en la carrera anterior de ida y de retorno).
El sistema de control verifica si el error sobre el tiempo de recorrido supera el 5% con respecto al tiempo establecido;
en ese caso aparece una seal de alarma; si supera el 10%, la prensa se para.
5-9
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5 PUESTA EN MARCHA
5.4 REGULACIN Y CONTROL DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
5.4.1 VERIFICACIN DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Peridicamente, es necesario verificar todos los dispositivos de seguridad presentes en la mquina para prevenir
accidentes al personal encargado de la fabricacin.
E0004P
ATENCIN!
Los funcionamientos anmalos o desgastes mecnicos que puedan comprometer la seguridad, se pondrn en
evidencia cuando intervengan los dispositivos de seguridad que comportan el bloqueo de los ejes:
- el bloqueo no ser inmediato;
- tras el bloqueo, un eje pierde aceite y sigue movindose.
En estos casos, se debe suspender la produccin y contactar inmediatamente al personal de asistencia tcnica
SACMI.
E0004P
ATENCIN!
SACMI no asu me responsabilidad alguna en caso de manipulacin indebida de los dispositivos de seguridad.
Pulsadores de parada de emergencia

Antes de realizar cualquier movimiento, encender las bombas y controlar la eficiencia de los pulsadores de parada
de emergencia (se deben apagar las bombas cuando se accionan). Hecho esto, efectuar algn movimiento en SETUP
y en MAN y controlar de nuevo su funcionamiento (se deben apagar las bombas y detener los movimientos).
Microcontactos
Es necesario verificar peridicamente la eficiencia de los varios microcontactos montados en todas las protecciones
alrededor de la mquina. Efectuar algn movimiento en MAN con los ejes en el interior del rea del molde y verificar
que la apertura de las protecciones monitorizadas comporte el bloqueo inmediato de los ejes, con la posterior subida
automtica de la traversa (vese el apartado 3.5 NORMAS PARA EL USO).
Selector modal
Por lo que se refiere al nivel de seguridad de las varias modalidades, vase el apartado 3.5 NORMAS PARA LA
UTILIZACIN. Controlar que, con selector en SET-UP, estn permitidos slo los movimientos habilitados, y que se
efecten a velocidad no superior a 16 mm/s.
5 - 10
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PUESTA EN MARCHA 5
5.4.2 REGULACIN DEL TOPE MECNICO
Los microcontactos del tope mecnico se regulan durante el control de calidad en fbrica. Se explica, de todos modos,
el procedimiento para controlar o efectuar su regulacin.
- extraer las protecciones fijas que cubren el tope mecnico de la parte delantera derecha de la prensa;
- regular el micro SQ11c de modo que est activado con el tope desactivado (traversa mvil libre) y desactivado con
tope activo (traversa mvil bloqueada en las cuas de seguridad);
- aplicar al micro SQ11a la regulacin opuesta a la anterior, de modo que est desactivado con el tope desactivado
(traversa mvil libre) y activado con tope activado (traversa mvil bloqueada en las cuas de seguridad);
- regular los finales de carrera de modo que limiten la carrera mecnica del tope para que se detenga exactamente
en las posiciones de activacin y desactivacin.
Nota. Con el actuador en posicin de cua puesta, apretar el tornillo sin cabeza (1) hasta eliminar el juego entre
el tablero actuador y la parte mvil, atornillar otra vuelta para alejar el puntal del montante y apretar la tuerca de
bloqueo (2).
- tras haber efectuado las regulaciones, volver a montar las protecciones fijas.
Del mismo modo, extraer las protecciones fijas que cubren el tope mecnico de la parte izquierda de la prensa.
- regular el micro SQ11d para que est activado con el tope desactivado (traversa mvil libre) y desactivado con tope
activado (traversa mvil bloqueada en las cuas de seguridad);
- aplicar al micro SQ11b la regulacin opuesta a la anterior, para que est desactivado con el tope desactivado
(traversa mvil libre) y activado con tope activado (traversa mvil bloqueada en las cuas de seguridad);
- regular los finales de carrera de modo que limiten la carrera mecnica del tope para que se detenga exactamente
en la posicin de introduccin y de desactivacin.
Nota. Con el actuador en posicin de cua activada, apretar el tornillo sin cabeza (3) hasta eliminar el juego entre
el tablero actuador y la parte mvil. Atornillar otra vuelta para alejar el puntal del montante y apretar la tuerca de
bloqueo (4).
- tras haber efectuado las regulaciones, volver a montar las protecciones fijas.
E0004P
ATENCIN!
La extraccin de las protecciones fijas que cubren el tope mecnico puede ser causa de accidentes a causa del
movimiento del tope mismo.
SACMI no asume responsabilidad alguna en caso de extraccin de las protecciones fijas.
5 - 11
014AZ051A
5 PUESTA EN MARCHA
Figura 5.4.2/A - REGULACIN TOPE MECNICO IZQ.
A A
SECC.PARC. A-A
4
C2990
Figura 5.4.2/B - REGULACIN TOPE MECNICO DER.
A A
SECC.PARC. A-A
2 C2991
5 - 12
014AZ051A
USO DE LA MQUINA 6
6 USO DE LA MQUINA
6.1 ELEMENTOS DE MANDO
Los elementos de mando y gestin de la prensa son:

- CABINA ELCTRICA
Contiene todos los elementos electromecnicos para el accionamiento de las motorizaciones/calentamientos/
fijacin magntica.
Contiene todos los rganos electrnicos para la gestin del ciclo de la prensa, del diagnstico, de las alarmas y
el PC necesario para el control y programacin de la prensa.
- TECLADO DE MANDO
Contiene todos los mandos para la maniobra de la prensa.
Figura 6.1 - ELEMENTOS DE MANDO
CABINA
ELCTRICA
C3107
TECLADO DE MANDO DE LA MQUINA
ATENCIN!
E0004P
Todas las informaciones referentes a la programacin, el ciclo y el uso del Sistema de Control se recogen en el
MANUAL DE INSTRUCCIONES de tipo B: USO DEL SISTEMA DE CONTROL.
Las representaciones del teclado de mando y del tablero de pulsadores auxiliar son orientativas.
IMPORTANTE
- Por PROGRAMACIN DEL CICLO se entiende la introduccin de todas las informaciones necesarias para
efectuar un ciclo de trabajo automtico.
- Slo podrn acceder a la programacin determinados usuarios del PC, y siempre mediante el uso de password
o de una llave debidamente configurada.
- El acceso a la programacin debe permitirse slo al personal autorizado, ya que la alteracin indebida de los
datos contenidos en los programas puede provocar graves daos a la mquina.
- Se aconseja mantener un archivo escrito de los programas introducidos.
6-1
014AZ051A
6 USO DE LA MQUINA
6.1.1 TECLADO DE MANDO
El teclado de mando permite:

- establecer el ciclo de trabajo y regular independientemente las diferentes fases del ciclo, incluso durante el
funcionamiento de la prensa.;
- visualizar los mensajes y las dimensiones caractersticas;
- memorizar y abrir todos los parmetros de cada ciclo de prensado preseleccionado;
- la autodiagnosis;
- la autorregulacin de las presiones de trabajo;
- la autorregulacin del espesor del azulejo;
- el autocontrol en caso de avera del sistema.
Figura 6.1.1/A - TECLADO DE MANDO
TECLADO DE MANDO C3111
DE LA MAQUINA
NOTA: La descripcin de cada una de las secciones se describe en las pginas siguientes.
6-2
Figura 6.1.1/B - ESQUEMA COLOCACIN TARJETAS ELECTRNICAS DE ACCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL CON DISPOSITIVO
DE ALIMENTACIN DEL POLVO (DCL) Y DISPOSITIVO DE DOBLE CARGA (ACD)
CABINA EL. PRINCIPAL C

CAJA15
PLACA
ACUMULADORES
PC DE
A
AUTOMACIN UD. IND. 5
PC DE INTERFAZ CABINA CARRO

HABILITACIN DISPOSITIVO LB CARRO LINEAL
D
UD. IND. 18
DIRECCIN 18
CAJA31
TECLADO
PROFIBUS
UD. IND. 4
UD. IND. 3 DIRECCIN 4 H
PROFIBUS
DIRECCIN 3
DIR. 6
PLACA DE
SERVICIOS
UD. IND.4
CAJA 19 CABINA DOBLE CARGA
DIR. 5 TRANSDUCTORES BP1 - BP2

E
UD. IND. 19
- BP4 - BP5 - BP99 DIRECCIN 19
UD. IND.5
B EXTRACTOR PROPORCIONAL
CAJA1
CABLE DE POTENCIA
CABLE DE ALIMENTACIN4G25
CAJA200 PLACA
DIFERENCIADA
CABLES DE POTENCIA
UD. IND. 8
CAJA 2
DIRECCIN 8
CAJA 9 CABLE PROFIBUS ALIM.
G PROFIBUS
USO DE LA MQUINA
I/O ALIMENTACIONES
CABLES DE POTENCIA
CENTRAL
C3207
6
014AZ051A
6-3
6
6-4
Figura 6.1.1/C - ESQUEMA DE COLOCACIN DE LAS TARJETAS ELECTRNICAS DE ACCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL CON
DISPOSITIVO DE INTRODUCCIN DE LOS AZULEJOS
CABINA EL. PRINCIPAL

C
CAJA15
PLACA
A ACUMULADORES
PC DE
AUTOMACIN UD. IND. 7 DIRECC. 7
014AZ051A
PC DE INTERFAZ
HABILITACIN DISPOSITIVO LB
DISPOSITIVO DE INTRODUCCIN DE LOS AZULEJOS

USO DE LA MQUINA
CAJA31
TECLADO
PROFIBUS
UD. IND. 4 UD. IND. 20
UD. IND. 3 DIRECCIN 4 DIRECCIN 20
PROFIBUS
H F
DIRECCIN 3
DIR. 6
PLACA DE
SERVICIOS
UD. IND.4
CAJA 19
DIR. 5 TRANSDUCTORES BP1 - BP2

- BP4 - BP5 - BP99
UD. IND.5
EXTRACTOR PROPORCIONAL
CAJA1
B
CABLE DE POTENCIA
CABLE DE ALIMENTACIN4G25
CAJA200 PLACA
DIFERENCIADA
CABLES DE POTENCIA
CAJA 2
UD. IND. 8
DIRECCIN 8
CAJA 9 G CABLE PROFIBUS ALIM.
PROFIBUS
I/O ALIMENTACIONES
CABLES DE POTENCIA
CENTRAL
C3208
Figura 6.1.1/D - UNIDAD INDEPENDIENTE 3 PROFIBUS - CABINA ELCTRICA PRENSA
A
USO DE LA MQUINA
C3209
6
014AZ051A
6-5
6
6-6
Figura 6.1.1/E - UNIDAD INDEPENDIENTE 5 - UNIDAD INDEPENDIENTE 6 - CAJA 1 LADO PRENSA
TARJETA AX
B
UD. IND. 5 PROFIBUS
014AZ051A
CAJA DE BORNES XT1

PGINA 2
USO DE LA MQUINA
TARJETA EJES
UNIDAD INDEPENDIENTE 6
UNIDAD
INDPTE. 5
C3210
014AZ051A
USO DE LA MQUINA 6
Figura 6.1.1/F - UNIDAD INDEPENDIENTE 7 - CAJA 15 LADO ACCIONAMIENTO PRENSADO
C3212
C
UD.
INDPTE 7
Figura 6.1.1/G - UNIDAD INDEPENDIENTE 8 - CAJA 200 PLACA ACCIONAMIENTO PRENSADO

DIFERENCIADO (OPCIONAL)
D
UD.
INDPTE 8
C3216
6-7
014AZ051A
6 USO DE LA MQUINA
Figura 6.1.1/H - UNIDAD INDEPENDIENTE 18 - CABINA ELCTRICA DISPOSITIVO CARGA DE POLVO

(DCL)
E
C3213
Figura 6.1.1/I - UNIDAD INDEPENDIENTE 19 - PROFIBUS CABINA ELCTRICA DOBLE CARGA (ACD)
(OPCIONAL)
F
C3214
6-8
014AZ051A
USO DE LA MQUINA 6
Figura 6.1.1/L - UNIDAD INDEPENDIENTE 20 - PROFIBUS CABINA ELCTRICA DISPOSITIVO

INTRODUCCIN DE AZULEJOS (DIP) (OPCIONAL)
C3215
Figura 6.1.1/M - (TECLADO PROFIBUS)
DISPLAY EN COLOR
H
La prensa est equipada con un display TFT 15 pulgadas en color,
gracias al cual es posible obtener una vasta serie de informaciones:
- mensajes de alarma
C2512
- datos de configuracin de la mquina
- datos de produccin
- valores actuales
- lista de los programas L
- presentacin y modificacin de los set-points.
NOTA: Para visualizar los datos, consultar el MANUAL B
6-9
014AZ051A
6 USO DE LA MQUINA
Figura 6.1.1/N - (ORDENADOR PERSONAL)

L
4
4
2 3
1:
1: Pantalla
Display
2:
2: Teclas
Tasti funcin
funzionali (F1,(F1,
F2, F2, ..., F12)
..., F12)
3:
3: Tecla CTRL
Tasto CTRL
4:
4: Teclas
Tasti numricas
numerici (1, 2, ...,(1,
0) 2, ..., 0)
C3079
5:
5: Mouse
Ratn
6:
6: Led
Ledcon i seguenti
con significatisignificados
los siguientes
Power:
Power: Alimentacin PCPC
Alimentazione
B: Pressione pulsanti
B: Pulsadores accionados
Caps: Abilitazione lettere maiuscole
Caps:
Scroll: Habilitacin
Abilitazioneletras
Scrollmaysculas
Scroll: Habilitacin Scroll
6 - 10
014AZ051A
USO DE LA MQUINA 6
Figura 6.1.1/O1 - TECLADO DE MANDO DE LA Figura 6.1.1/O2 - TECLADO DE MANDO DE LA

MQUINA CON DISPOSITIVO DE CARGA DE MQUINA PARA DISPOSITIVO DE
POLVO (TIPO DCL) INTRODUCCIN
( DE
p AZULEJOS (TIPO
) DIP)
M
29
29
M
26
26
31
31
28
28
25
25
30
30
27
27
19-23
19-23
18
22
18
22
17
17
21
21
16
20
16
20
11
11
15
15
10
14
10
14
13
13
9
9
12
12
8
8
7
3
7
3
2
6
5
5
1
1
0
4
24
24
C2863
6 - 11
014AZ051A
6 USO DE LA MQUINA
Figura 6.1.1/P1 -(ORDENADOR PERSONAL) TECLADO DE MANDO DE LA MQUINA

OPERACIN 1a TECLA 2a TECLA + LLAVE BOMBA
Start bombas
Reset alarmas 1
Start ciclo automtico 28* 2 AUT ON
Start semiautomtico carga 28* 2 AUT ON C2512
Start semiautomtico prensado 28* 2 AUT ON

Start semiautomtico prensado manual (20) 28* 2 AUT ON
Subida traversa 25 3 MAN/AUT ON
Bajada traversa 30 3 MAN ON
Subida lenta traversa 25 3 SET-UP ON
Bajada lenta traversa 30 3 SET-UP ON
Start ciclo man. lubricacin columnas (opcional) 28 3
Stop bombas 4
Reposicionamiento 28 5 AUT ON
Parada ciclo automtico 6
Aumento frenado (3) 26 12 MAN/AUT
Disminucin frenado (3) 31 12 MAN/AUT
Pulsador
Disminucin frenado superado fin carrera (3) 31 12 SET-UP
de bloqueo
Aumento frenado superado fin carrera (3) 26 12 SET-UP
posterior
Asignar offset entrada analgica frenado (3) 25 12 SET-UP
Asignar ganancia entrada analgica frenado (3) 30 12 SET-UP
NOTAS:
Solicitud regulacin mxima presin (13) 28 7 SET-UP ON * Para configurar el tipo de ciclo, utilizar F12 en la terminal.
Solicitud puesta a punto automtica YV99 (14) 28 7 SET-UP ON + Casi todas las operaciones requieren el uso de dos teclas.
De todas maneras, algunas se llevan a efecto pulsando una sola tecla; en
Solicitud verificacin presin YV99 (15) 28 7 SET-UP ON estos casos el nmero de la tecla que se debe pulsar figura en la columna
Solic.puesta a punto automtica 2a TECLA.
(1) Operacin posible slo con SMU/ELEVACIN. Hay que establecer
YV32/YV318/YV70D (18) 28 7 MAN ON
electrovlvula en manual (YV MAN) = 35
Solicitud puesta a punto automtica YV100 (19) 28 7 MAN ON (2) Hay que establecer electrovlvula en manual (YV MAN = 36)
Solicitud purga multiplicador externo (12) 28 7 MAN ON (3) Operacin posible slo en prensas con hidrulica no proporcional. Hay
que establecer electrovlvula en manual (YV MAN) = 34. El aumento /
Solicitud reseteo encoder multiplicador (5) 28 7 SET-UP ON
disminucin normal puede efectuarse slo si el dato INS. CONTROL
Solicitud puesta a punto automtica YV21P (22) 28 7 MAN ON VELOCIDAD = NO.
Solicitud reset offset YV21P (23) 28 7 SET-UP OFF (4) Slo para carro biela-manivela. Debe seleccionarse OPERACIN
Limpieza vlv. proporcionales YV32/318/70D (11) 28 7 MAN ON ESPECIAL = 26 (en el PC ir a la pgina O).
La traversa debe encontrarse en la parte superior, con el encoder reseteado.
Limpieza vlv. proporcionaleSPE con aceite (32) 28 7 SET-UP ON La barra debe encontrarse abajo y el encoder del carro debe estar ya
Limpieza vlv. proporcionale SPE sin aceite (32) 28 7 SET-UP ON reseteado.
(5) Debe seleccionarse NMERO OPERACIN DE REGULACIN = 12
Limpieza vlv. proporcionale carro DCP (4) 28 7 MAN ON
(en el PC ir a la pgina 0).
Carro hacia delante 29 8 MAN ON (6) Se debe establecer MOLDE ENGANCHADO = NO y DESMONTAJE
Carro hacia atrs 27 8 MAN ON MOLDE = 2. La barra de seguridad debe estar arriba; el micro del carro
Carro adelante lineal superado fin carrera (21) 26 8 MAN ON atrs debe estar pisado (entrada SQ59 apagada); los encoder del molde
debe estar bloqueados; debe visualizarse el mensaje ENCODER MOLDE
Carro atrs lineal superado fin de carrera (21) 31 8 MAN ON NO RESETEADO.
Punzones superiores hacia dentro 25 9 MAN/SET-UP ON (7) Se debe establecer MOLDE ENGANCHADO = NO y DESMONTAJE
Punzones superiores hacia fuera 30 9 MAN/SET-UP ON MOLDE = 3. La barra de seguridad debe estar arriba; el micro del carro
atrs debe estar pisado (entrada SQ59 apagada); los encoder del molde
Multiplic.prens.diferenciado adel. (opcional) 29 10 MAN ON deben estar bloqueados; debe visualizarse el mensaje ENCODER MOLDE
Multiplic. prens. diferenciado atrs (opcional) 27 10 MAN ON NO RESETEADO.
Subida matriz inferior (opcional) 25 10 SET-UP ON (8) Se debe establecer MOLDE ENGANCHADO = NO y DESMONTAJE
MOLDE = 2. La barra de seguridad debe estar arriba; el micro del carro
Bajada matriz inferior (opcional) 30 10 SET-UP ON atrs debe estar pisado (entrada SQ59 apagada); los encoder del molde
Desmagnetizacin molde superior 31 11 SET-UP debe estar bloqueados; debe haberse efectuado una puesta a punto
Magnetizacin molde superior 26 11 SET-UP automtica SPE 2+2.
Aumento espesor (1) 26 12 MAN/AUT (9) Se debe establecer MOLDE ENGANCHADO = NO y DESMONTAJE
Disminucin espesor (1) 31 12 MAN/AUT atrs debe estar pisado (entrada SQ59 apagada); los encoder del molde
Start/stop bomba recuperacin prdidas (21) 28 12 MAN debe estar bloqueados; debe visualizarse el mensaje ENCODER MOLDE
NO RESETEADO.
Gestin vlvulas seleccionadas en manual (30) 28 12 MAN
6 - 12
014AZ051A
USO DE LA MQUINA 6
Figura 6.1.1/P2 - (ORDENADOR PERSONAL) TECLADO DE MANDO DE LA MQUINA

OPERACIN 1 TECLA 2 TECLA+ LLAVE BOMBA NOTAS:
(10) Se debe establecer MOLDE ENGANCHADO = NO y DESMONTAJE
Dentro/fuera ganchos cambio molde SMU (2) 28 12 SET-UP atrs debe estar presionado (entrada SQ59 apagada); los encoder del
molde deben estar bloqueados; debe visualizarse el mensaje ENCODER
Subida moldes/sobrecarrera (16) 25 13 MAN/SET-UP ON MOLDE NO RESETEADO, el molde debe estar abajo.
Cada moldes (17) 30 13 MAN/SET-UP ON (13) Disponible slo en PCH. Debe estar seleccionada NMERO DE
Elevacin molde SPE 2+2 (6) 25 13 SET-UP ON OPERACIN DE REGULACIN = 1 (en el PC ir a la pgina 0). La presin
en el circuito hidrulico debe ser igual a la establecida en PRESIN FINAL
Subida de emergencia SPE 2+2 (7) 25 13 SET-UP ON en la pgina de programacin del prensado.
Bajada despus elevacin molde SPE 2+2 (8) 30 13 SET-UP ON (14) Disponible slo en PCH. Debe estar seleccionada NMERO DE
OPERACIN DE REGULACIN = 2 (en el PC ir a la pgina 0).
Bajada de emergencia SPE 2+2 (9) 30 13 SET-UP ON
(15) Disponible slo en PCH. Debe estar seleccionada NMERO DE
Solicitud de puesta a punto OPERACIN DE REGULACIN = 3 (en el PC ir a la pgina 0).
automtica SPE 2+2 (10) 28 13 SET-UP ON (16) Con elevacin proporcional de barras, la subida en SET-UP se
interrumpe en cuanto se suelta una de las dos teclas. Con la tarjeta
Desmagnetizacin bloque ejes AX la subida de los moldes se permite slo con molde bajo.
porta-punzones inferior (opcional) 31 14 SET-UP Para efectuar la extra-carrera es necesario establecer el dato
Magnetizacin bloque EXTRACARRERA PUNZONES = S.
Con el SPE:
portapunzones inferior (opcional) 26 14 SET-UP - Con llave en MAN la subida de los moldes se permite slo
Desmagnetizacin molde inferior 31 15 SET-UP con mole bajo (esta limitacin no existe con la llave en SET-
Magnetizacin molde inferior 26 15 SET-UP UP con tarjeta AXP).
- Con barra alta y llave en MAN no se permiten movimientos
Solicitud enganche extractor proporc. 28 16 SET-UP ON del molde.
Final enganche extractor proporcional 28 16 SET-UP ON Con el SMU o la elevacin:
Desbloqueo barras elevacin 28 16 SET-UP ON del molde.
Semiautomtico ALM 28 17 AUT ON (17) Con elevacin proporcional de barras, la bajada en SET-UP se
Semiautomtico ACP 28 18 AUT ON interrumpe en cuanto se suelta una de las dos teclas.
Cada con selector modal en MAN:
Subida campana aspiracin motorizada 25 20 - con ciclo a 2 cadas:
Bajada campana aspiracin motorizada 30 20 la primera cada del molde se efecta con las teclas
30 y 13;
Start/Stop bomba recuperacin bombas (25) 28 12 MAN ON la ltima cada del molde se efecta con las teclas
ALM hacia delante 29 17 MAN ON 31 y 13;
ALM hacia atrs 27 17 MAN ON -con ciclo a 3 cadas:
la primera cada del molde se efecta con las teclas
ALM adelante en sobrecarrera (21) 26 17 MAN ON 26 y 13;
ALM atrs en sobrecarrera (21) 31 17 MAN ON la segunda cada del molde se efecta con las teclas
30 y 13;
Manual ACP 27 o 29 18 MAN ON la ltima cada del molde se efecta con las teclas
Izquierda ACP en sobrecarrera (21) 26 18 MAN ON 31 y 13;
Derecha ACP en sobrecarrera (21) 31 18 MAN ON Con el SPE:
- Con llave en MAN se efectan, en secuencia:
Bloqueo 24 primera cada
eventual segunda cada
ltima cada
DIP subida hasta la posicin de primera cada
y as sucesivamente
Ciclo de regulacin fotoclulas SQ38..SQ39 (24) 28 7 MAN ON -Con llave en SET UP se efectan, en secuencia:
primera cada
Expulsin azulejo estropeado (26) 28 8 AUT ON eventual segunda cada
Carro adelante en manual (27) 29 8 MAN ON ltima cada
(velocidad constante)
del molde.
Carro atrs en manual (28) 27 8 MAN ON Con lo SMU o il sollevamento:
(velocidad constante) -Con llave en MAN o en SET-UP se efectan en secuencia:
primera cada
Carro adel.en manual con circuito abierto (29) 26 8 MAN ON eventual segunda cada
(velocidad constante) ltima cada
Carro atrs en manual con circuito abierto (29) 31 8 MAN ON subida hasta la posicin de primera cada
y as sucesivamente
(velocidad constante) -Con barra alta y llave en MAN no se permiten
Transp. de rodillos A adelante en manual 29 17 MAN ON movimientos del molde.
(velocidad constante) (18) Debe seleccionarse NMERO OPERACIN DE REGULACIN
= 10 (en el PC ir a la pgina O). El carro debe estar conectado, el
Transp. de rodillos A atrs en manual 27 17 MAN ON manubrio debe estar bajo, el micro carro debe estar presionado
(velocidad constante) (entrada SQ59 apagado), el molde debe estar bajo, la traversa debe
Transp. de rodillos B adelante en manual 29 18 MAN ON estar alta con encoder reseteados.
(19) Disponible slo con prensado diferenciado. Debe seleccionarse
(velocidad constante) NMERO DE OPERACIN DE REGULACIN = 11 (en el PC ir a la
Transp. de rodillos B atrs en manual 27 18 MAN ON pgina O). El carro debe estar conectado, el encoder BQ11 del
multiplicador del prensado diferenciado debe estar reseteado.
(velocidad constante)
6 - 13
014AZ051A
6 USO DE LA MQUINA
Figura 6.1.1/P3 - (ORDENADOR PERSONAL) TECLADO DE ACCIONAMIENTO DE LA MQUINA

NOTAS:
OPERACIN 1 TECLA 2 TECLA+ LLAVE BOMBA (20) Si se ha montado el doble encoder de traversa, despus de
haber efectuado un ciclo semiautomtico de carga, con la barra
baja, si se selecciona el tipo de ciclo SEMIAUTOMTICO
Avance C en manual 29 21 MAN ON PRENSADO MANUAL se puede elevar y seguidamente bajar la
(velocidad constante) barra de seguridad y llevar a efecto el ciclo semiautomtico de
prensado.
Atrs tr. de rodillos C en manual 27 21 MAN ON (21) Operacin posible slo con carro lineal, ALM o ACP con
(velocidad constante) encoder absolutos (aunque no estn todava reseteados).
(22) Disponible slo con elevacin proporcional de barras. Debe
estar seleccionada NMERO OPERACIN DE REGULACIN =
ACD 14 (en el PC ir a la pgina 0). La barra debe estar baja, el micro de
carro atrs debe estar pisado (entrada SQ59 apagada), el encoder
del molde debe estar reseteado, la traversa debe estar arriba con
los encoder reseteados.
(23) Disponible slo con elevacin proporcional de barras. Debe
Manual ACP color 27 o 29 21 MAN ON estar seleccionada NMERO OPERACIN DE REGULACIN =
Izquierda ACP color ms all del f. carrera 26 21 MAN ON 15 (en el PC ir a la pgina 0). En caso de problemas durante la
puesta a punto automtica de la YV21P, que no permitan determi-
Derecha ACP color ms all del f. carrera 31 21 MAN ON nar los valores de los offsett correctos, o cuyos valores no permitan
Semiautomtico ACP color 31 21 AUT ON el desplazamiento ideal de la elevacin, el valor puede asignarse
manualmente, estableciendo en BAJADA y SUBIDA
Rotacin MDR2 lenta continua 26 o 31 22 MAN ON respectivamente el valor en puntos de vlvula del offsett de bajada
Rotacin MDR2 1 step (60 grados) 27 o 29 22 MAN ON y de subida.
Semiautomtico MDR2/DAC 28 22 AUT ON (24)Disponible slo con DIP. Debe seleccionarse OPERACIN
ESPECIAL = 5 (en el PC ir a la gina O). El encoder del DIP debe
Avance rejilla mv. ms all de los f. carr. (31) 26 12 MAN ON estar reseteado, la barra de seguridad debe estar baja (con mdulo
Retroceso rejilla mv. ms all de los f. carr. (31) 31 12 MAN ON de seguridad AJ101 armado). Debe estar presente el azulejo
(SQ43 activado).
Avance rejilla mvil (31) 29 12 MAN ON (25) Hay que establecer electrovlvula en manual (YV MAN) = 11.
Retroceso rejilla mvil (31) 27 12 MAN ON (26) El movimiento se permite si no hay alarmas, si se ha reseteado
el encoder, si se ha establecido el ciclo de expulsin de azulejo
Reseteo encoder rejilla mvil 28 5 AUT ON estropeado = s y si el sensor SQ43 est tapado. El ciclo consiste
Reseteo encoder MDR2 28 5 AUT ON en llevar el azulejo bajo la PH, obviamente sin efectuar el ciclo de
prensado. Terminado el ciclo, el dato programable que habilita
dicho ciclo adquiere automticamente el valor = no.
(27) El movimiento se permite si no hay alarmas, si se ha reseteado
el encoder y si la traversa de la prensa est arriba y los moldes
tambin. El movimiento se interrumpe cuando se alcanza el f.c.
hacia adelante o bien cuando se sueltan las teclas.
(28) El movimiento se permite si no hay alarmas, si se ha reseteado
el encoder y si la traversa de la prensa est arriba y los moldes
tambin. Si se ha programado el ciclo con cada del molde,
automticamente suben la banda delantera y el expulsor. El
movimiento se interrumpe cuando se alcanza el f.c. hacia atrs o
bien cuando se sueltan las teclas.
(29) El carro se mueve a una velocidad muy lenta que no puede
programarse sin considerar la posicin leda por el encoder y los f.c.
establecidos. La cota lmite del movimiento es el fin de carrera
mecnico. Para terminar el movimiento, soltar las teclas. El
movimiento puede realizarse tambin con encoder no reseteado.
(30) Despus de haber seleccionado la vlvula a accionar, al pulsar
las teclas, la vlvula seleccionada se excita y desexcita de modo
secuencial (ON OFF ON OFF, etc.) El led indica si la vlvula
seleccionada en ese momento est excitada.
(31) Es necesario establecer electrovlvula en manual
(YVMAN)=20.
(32) Slo para SPE 2 + 2. Debe seleccionarse OPERACIN
ESPECIAL = 22 (en el PC ir a la pgina O).
El molde debe estar bajo. La barra debe estar baja y la traversa
hacia arriba con encoder reseteados. El carro debe estar hacia
atrs (entrada SQ59 apagado).
(33) Para SPE 2 + 2 y SPE 4 pistones. Debe seleccionarse
OPERACIN ESPECIAL = 23 (en el PC ir a la pgina O): Elmolde
debe estar bajo. La barra debe estar baja y la traversa hacia arriba
con encoder reseteados. El carro debe estar hacia atrs (entrada
SQ59 apagada).
6 - 14
014AZ051A
USO DE LA MQUINA 6
6.1.2 CABINA ELCTRICA
El tablero elctrico de potencia suministra alimentacin elctrica a los motores, instalados en la central oleodinmica
y en la prensa, y la alimentacin para los calentamientos y la fijacin magntica de los moldes.
Figura 6.1.2 - CABINA ELCTRICA
PV100 Voltmetro
PA100 Ampermetro
QS1 Interruptor general
PV100 PA100
QS1
C3077
6 - 15
014AZ051A
6 USO DE LA MQUINA
6.2 PUESTA EN MARCHA Y PARADA
6.2.1 PUESTA EN MARCHA COTIDIANA
La puesta en marcha de la mquina se efecta desde el teclado con el pulsador 0 que pone en funcionamiento, con
el primer accionamiento, la bomba de recirculacin y, con el segundo accionamiento, el motor principal.
Para poner en marcha la mquina en ciclo automtico consultar el manual B - USO DEL SISTEMA DE CONTROL.
6.2.2 PARADA DE LA MQUINA
La mquina se puede parar de dos maneras diferentes:

- desde la botonera de accionamiento del Sistema de control mediante la tecla 6;
- desde un circuito de parada exterior (KA 300).
6.2.3 PARADA DE EMERGENCIA
La mquina tiene dos pulsadores de parada de emergencia: uno en el teclado de mando de la mquina y el otro en
la parte trasera. Dichos pulsadores fungiformes rojos, si se accionan, paran la mquina y todos los equipos
conectados aguas arriba. El accionamiento de la parada de emergencia determina:
- la inhabilitacin hardware de todas las electrovlvulas que accionan el movimiento de la traversa;
- la inhabilitacin hardware de los motores que mueven el sistema de carga del polvo;
- la inhabilitacin hardware de los motores de la central.
Todo ello tiene como consecuencia la parada inmediata de la mquina. Los acumuladores deben ser descargados
mediante las correspondientes vlvulas manuales: en particular los acumuladores 18, 18a, 18b mediante la vlvula
153, el acumulador 12 mediante el grifo 153a y, si estuviesen instalados, los acumuladores 141 y 337 debern
descargarse mediante las vlvulas 143 y 339.
Una vez bloqueada, la mquina puede volver a ponerse en marcha como se indica a continuacin:
- volver a poner el pulsador fungiforme en la posicin original;
- efectuar el restablecimiento de la mquina;
- volver a cerrar las vlvulas 153, 153a, 143 y 339
- efectuar el procedimiento como en el apartado 6.2.1 - PUESTA EN MARCHA COTIDIANA.
6.2.4 PARADA CUANDO FALTA LA CORRIENTE
En caso de que falte la corriente, la prensa se pone automticamente en condiciones de seguridad. De hecho, si falta
la alimentacin elctrica, la vlvula YV107, conectada directamente a dicha alimentacin, se desexcita, de modo que
el aceite de los acumuladores fluye en la cmara de subida y la traversa se coloca en el final de carrera alto a baja
velocidad (< 16 mm/s). Simultneamente se desexcita la YV313, por lo que, cuando la traversa ha alcanzado el fin
de carrera mecnico, los cepos se activan automticamente siendo empujados por los pistones 338.
6.2.5 PARADA DURANTE EL FUNCIONAMIENTO AUTOMTICO
Si durante el funcionamiento automtico, la prensa se para, la traversa se coloca automticamente en el final de

carrera mecnico para permitir la conexin del tope mecnico. De hecho en estos casos se excita la YV31s que
conecta los acumuladores con la cmara de reascensin, empujando de esta manera la traversa hacia arriba hasta
alcanzar el fin de carrera alto.
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USO DE LA MQUINA 6
6.3 DIAGRAMAS DE USOS DE LA PRENSA

El empuje total de la prensa lo da el empuje del pistn central F. En la columna P se indica el valor de presin del pistn
central y, trazando una lnea horizontal, se lee en la columna izquierda el empuje correspondiente F. Una vez
determinado el empuje total F, el valor se indica en el eje de ordenadas del diagrama. Conociendo las dimensiones
del azulejo crudo a prensar y el nmero de huecos del molde, se obtiene la superficie total a prensar S y el valor,
expresado en cm2, se indica en el eje de abscisas del diagrama. La lnea recta que pasa por el punto cuyas
coordenadas son los dos valores encontrados, indica el valor de presin especifica sobre el producto prensado.
Figura 6.3 - DIAGRAMA PARA USOS DE LA PRENSA PH 4900
48000 4500 N/cm2

6000 N/cm2
5000 N/cm2 345
46000 0 N/cm2
5500 N/cm2 4000 N/cm2
44000 325
42000
305
40000 3500 N/cm2
285
38000
36000 265
3000 N/cm2
34000
245
fuerza de prensado [KN]
32000
Presin [bar]
30000 225
2500 N/cm2
28000 205
26000
185
24000
22000 2000 N/cm2 165
20000 145
18000
125
16000
14000 105
12000
85
10000
65
8000
6000 45
2
superfice[cm
superficie [ cm2
] ] C3097
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6 USO DE LA MQUINA
6.4 CICLO DE FUNCIONAMIENTO AUTOMTICO
En las descripciones siguientes, los nmeros y las siglas que identifican los componentes oleodinmicos, neumticos
o elctricos se refieren al ESQUEMA OLEODINMICO.
6 - 18
YV25
YV70
YV32
YV99
SQ60
SQ59
SQ61
YV22s
YV107
YV348
YV22a
YV22b
YV350
YV102
YV349
YV351
YV303
YV221
YV103
YV318
YV307
YV304b
YV304a
START CARRO
IINICIO REAJUSTE POSICIN MULTIPLICADOR
elettrovalvola
elettrovalvola
FINAL REAJUSTE POSICIN MULTIPLICADOR
electrovlvula
electrovlvula
A
IINICIO 1 CADA MOLDE
eccitata
eccitata
FINAL PRIMERA CADA
Figura 6.4.1/A - CICLOGRAMA
excitada
excitada
se sono
FINAL CARR. - INICIO BAJADA APERT. COMP. TOLVA
A
FINAL 2 CADA MOLDE
IINICIO FRENADO
si selezionate
LLEGADA AL POLVO
INICIO PRIMER PRENSADO
estn seleccionadas
FINAL PRIMER PRENSADO
le relative opzioni
DESCOMPRESIN
DESAIREACIN
FINAL DESAIREACIN + T2
IINICIO PRENSADO DIRECTO
INICIO REP. PRENS. CAN. INTERM. EXTR.
FINAL REP. PRENS. CAN. INTERM. EXTR.
las opciones correspondientes

IINICIO PRENS. MULTIPLICADOR
FINAL 2 PRENSADO
DESCOMPRESIN
FINAL RETRASO SUBIDA MOLDES
INICIO SUBIDA
FINAL SUBIDA MOLDES

USO DE LA MQUINA
FINAL SUBIDA FREN.
FINAL SUBIDA - CIERRE COMPUERTA TOLVA
C2515
6
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6 USO DE LA MQUINA
6.4.1 PUESTA EN MARCHA DEL CARRO
Pulsando simultneamente las dos teclas de inicio ciclo 28 y 2 se acciona el motor elctrico del carro (M20) el cual,
mediante las correas de arrastre correspondientes, mueve la parte mvil del carro.
Es posible seleccionar desde el Sistema de control cinco velocidades diferentes en la fase de ida y cinco en la fase
de vuelta. El microcontacto SQ59, colocado en el soporte fijo del carro, debe liberarse despus de pocos milmetros
de avance del carro de alimentacin, inhibiendo de esta manera la bajada de la traversa mvil hasta que sea pisado
por el carro durante la carrera de retorno pocos milmetros antes de la parada en la posicin de arranque inicial, es
decir, cuando el encoder alcanza el valor establecido de final de carrera hacia atrs.
6.4.2 ALIMENTACIN POLVO
El polvo puede alimentarse mediante una tolva de apertura accionada y regulable: la compuerta de la tolva se acciona
mediante los sensores colocados en el carro y la electrovlvula YV221.
As, el operador puede establecer en el Sistema de control de los valores diferentes de RETRASO CARGA y
POSICIN CIERRE COMPUERTA para regular y dosificar la cantidad de tierra cargada en el interior de la rejilla
mvil del carro de alimentacin durante su carrera.
6.4.3 ACCIONAMIENTO DEL CARRO
Durante la carrera del carro alimentador, el encoder detecta la posicin. Se puede decidir el perfil de velocidad que
debe efectuar el carro estableciendo en el Sistema de control los set point de las 5+5 zonas en las carreras de ida
y de vuelta (1).
NOTA :
(1) Los set point son valores comprendidos entre 0 y 100% y dan un perfil de velocidad relativo de zona a zona.
6.4.4 CADAS DE LOS MOLDES
Todas las cadas del molde se efectan de la misma manera, moviendo los pistones 180a1, 180a2, 180b1 y 180b2.
Para mover hacia abajo el molde se excitan la YV22s, la YV25, la YV22a y la YV22b para que afluya el aceite de la
bomba 58 y del acumulador 12 a la parte superior de los pistones 180b1 y 180a2. Simultneamente el aceite de la
parte inferior de los pistones 180a1 y 180b2 se descarga. Los pistones estn conectados hidrulicamente mediante
un canal intermedio que garantiza una sincronizacin perfecta. Cada vez que el molde se apoya sobre la placa se
restablece la presin en el canal intermedio excitando las vlvulas YV304a y YV304b las cuales permiten la emisin
de aceite a la presin regulada por la vlvula de reduccin de presin 166.
Mediante el valor establecido en VELOCIDAD CADA es posible variar la velocidad de bajada del molde.
Los punzones inferiores se paran cuando el sistema de control detecta, mediante los encoder, que se ha alcanzado
el valor establecido.
De esta manera se obtienen las cadas del molde, es decir, se crean las cavidades que son llenadas por la cada del
polvo contenido en la rejilla del carro alimentador. Es muy importante la regulacin del valor POSICIN 1a CADA ya
que ste determina el momento de cada del polvo y, con ello, el llenado de los alvolos inferiores.
Naturalmente el desarrollo correcto de esta operacin depende tambin de otros parmetros como por ejemplo la
velocidad de avance del carro alimentador. Durante esta fase la posicin de la parte mvil del molde es controlada
por los transductores de posicin y el Sistema de control comprueba que la posicin efectiva se corresponda con la
deseada. En caso contrario se verifica la condicin de bloqueo de la mquina y en la pantalla aparecer el
correspondiente mensaje de alarma.
Es muy importante la ltima cada durante la cual la parte mvil del molde alcanza la posicin de molde bajo. Si as
no ocurriese, la prensa se parar automticamente y en la pantalla aparecer el correspondiente mensaje de alarma.
El valor establecido como final de carrera hacia atrs determina la parada del carro en su punto de reposo. Antes de
la parada el carro alimentador debe presionar el microcontacto de seguridad SQ59.
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USO DE LA MQUINA 6
6.4.5 BAJADA TRAVERSA
Las condiciones para obtener el comienzo de la bajada de la traversa deben ser:

- Punzones inferiores en posicin baja (la posicin es detectada por los transductores de posicin correspondientes).
- Microcontacto SQ59 pisado por el carro de alimentacin en posicin completamente hacia atrs.
Respetadas estas condiciones, el Sistema de control excita la vlvula YV303, quitando la presin de la parte trasera
del cono del elemento lgico de seguridad 230.
De esta manera se pone en comunicacin la cmara anular con la vlvula YV32.
Simultneamente se excita la YV307 que permite el cierre de la vlvula de prellenado.
Acto seguido se enva una seal a la YV32, desplazando el cursor de la vlvula de manera que la boca a entra en
comunicacin con la boca t. El aceite puede discurrir desde la cmara anular a la descarga, encontrando slo las
resistencias pasivas del recorrido y las que se originan cuando se atraviesa la vlvula YV32. Consecuencia de ello,
el pistn principal inicia su carrera de descenso, el aire empuja el aceite contenido en el depsito a travs de las
aberturas de la vlvula de prellenado que se est cerrando.
La velocidad de la traversa es regulada por la apertura de la YV32, el sistema de control regula oportunamente la
apertura de la YV32 para obtener la mxima velocidad de bajada compatible con el valor y la velocidad de impacto
establecida. De hecho, el frenado se regula de modo que en la cota de impacto establecida, la traversa posea la
velocidad de impacto establecida. En particular, la YV32 se cierra para disminuir la velocidad de la traversa a causa
de la contrapresin que se determina en la cmara anular.
La vlvula de mx. presin 134 es un dispositivo de seguridad y de amortiguacin de los picos de presin y como tal
no se debe usar para la regulacin del frenado.
6.4.6 RETRASO PRIMER PRENSADO
Despus de que la traversa mvil ha alcanzado la cota de impacto, contina a descender hasta alcanzar el valor de
inicio de prensado donde inicia la cuenta del tiempo de retraso primer prensado.
La duracin del retraso la establece el usuario en el Sistema de control. Durante toda la duracin de dicho retraso,
en el polvo contenido en los alvolos del molde inciden el peso del pistn, el de la traversa mvil y el empuje del aire
de presurizacin. De esta manera se obtiene una primera compactacin del polvo y una cierta cantidad de aire puede
salir; esta operacin es muy importante para obtener una desaireacin ptima en las fases sucesivas.
En particular:
- si est establecido FRENADO DURANTE PRENSADO = SI, entonces la YV32 mantiene el valor de apertura de
la cota de impacto hasta el final del prensado;
- sin embargo si est establecido FRENADO DURANTE PRENSADO = NO, el valor de apertura de la YV32 hace que
la traversa descienda libremente desde la cota de impacto hasta el final del retraso del primer prensado. Dicho valor
se mantiene hasta el final del prensado.
Durante la fase de frenado de la traversa se excita la YV70d que pilota el cierre del elemento lgico 118 interceptando
el circuito de descarga del cilindro principal.
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6 USO DE LA MQUINA
6.4.7 PRIMER PRENSADO
Al final del retraso de primer prensado inicia el primer prensado que hidrulicamente se puede desarrollar en dos
maneras diferentes segn se haya establecido:
- 1er PRENSADO ALTA PRESIN = NO
- 1er PRENSADO ALTA PRESIN = SI
Primer prensado baja presin (1er PRENSADO ALTA PRESIN = NO)

El sistema de control excita las electrovlvulas YV348 e YV351 permitiendo la apertura de los elementos lgicos 344
y 347. De este modo se comunica la cmara del multiplicador lado vstago y la otra cmara con el cilindro. Se
desexcita la YV351 y se excita la YV350 permitiendo la apertura del elemento lgico 347 y poniendo en comunicacin
la cmara del multiplicador lado vstago con la YV318. A continuacin se excita la YV318 permitiendo de este modo
el paso del aceite proveniente de la bomba 58 y de los acumuladores 18, 18a y 18b a la cmara del multiplicador lado
vstago, el cilindro principal se comunica con el otro lado del multiplicador, de este modo se determina la multiplicacin
del caudal. La presin del cilindro aumenta porque se ha llenado previamente de aceite durante la fase de bajada.
Es posible regular la velocidad de pasaje del aceite variando la apertura de la YV318, y consecuentemente variando
la velocidad con que se efecta el prensado. El prensado termina cuando se alcanza la presin establecida y se excita
la YV351 la cual, a travs del elemento lgico 347 comunica el cilindro multiplicador lado vstago con el cilindro de
la prensa. Adems, se desexcita la YV348 de modo que se cierra el elemento lgico 344 y con ste la conexin entre
el cilindro del multiplicador y el cilindro de la prensa. Excitando la YV350 se abre el elemento lgico 346 poniendo en
comunicacin el cilindro de la prensa con la YV318; esta ltima pilotada de modo que se comunique el cilindro de la
prensa con el depsito, descomprime de forma controlada el cilindro. La presin mxima que puede establecerse con
este tipo de prensado es de 70 bar.
Primer prensado alta presin (1er PRENSADO ALTA PRESIN = SI)

Este tipo de prensado permite alcanzar valores de presin superiores a los 70 bar. El prensado se desarrolla como
en el caso anterior, hasta que la presin en el cilindro permanece por debajo de los 70 bar. Despus se desexcita la
YV348, cerrando el elemento lgico 344. Despus se excita la YV351 comunicando el cilindro directamente con la
bomba 58 y con los acumuladores 18, 18a y 18b porque el elemento lgico 350 permanece abierto quedando excitada
la YV350. De esta manera se puede alcanzar la presin de 200 bar.
Tambin en este tipo de prensado la velocidad con la que el cilindro se presuriza se puede regular mediante la YV318.
El final del prensado, con su descomprensin, se produce conforme a las siguientes modalidades, segn el tipo de
prensado efectuado:
Descompresin despus prensado directo

Se excita la YV351 que, a travs del elemento lgico 347 pone en comunicacin el multiplicador del lado vstago con
el cilindro de la prensa.
Se excita la YV350 que, a travs del elemento lgico 346, conecta el cilindro de la prensa con la electrovlvula YV318,
con la cual es posible gestionar la velocidad de descompresin conectndola con el depsito.
Descompresin despus de prensado con multiplicador de presin

Se desexcita la electrovlvula YV349, cerrando el elemento lgico 345, cerrando entonces la conexin entre el cilindro
de la prensa y el cilindro del multiplicador. Se excita la YV351 que, a travs del elemento lgico 347 conecta el
multiplicador del lado vstago con el cilindro de la prensa. Se excita la YV350 que, a travs del elemento lgico 346
conecta el cilindro de la prensa con la electrovlvula YV318 con la cual es posible gestionar la velocidad de
descompresin conectndola con el depsito.
El primer prensado termina segn cmo se haya establecido la desconexin del Sistema de control; existen tres
posibilidades:
- Desconexin a tiempo
- Desconexin a presin
- Desconexin a espesor
Desconexin a tiempo
La vlvula YV318 se excita durante un cierto periodo de tiempo y despus se cierra. El sistema de control mide la
presin que se ha instaurado en el cilindro y eventualmente cambia el tiempo de excitacin de la YV318. Esta
desconexin es idnea para ciclos particularmente rpidos.
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USO DE LA MQUINA 6
Desconexin a presin
La vlvula YV318 se excita hasta que se alcanza el valor de presin establecido por el operador. De esta manera se
obtiene una gran precisin en el valor final de presin. Se puede regular la velocidad con la que aumenta la presin
en el cilindro estableciendo el porcentaje de apertura de la YV318; esto puede resultar ventajoso en caso de que se
prensen materiales particularmente difciles de prensar. Es posible establecer un perfil de presin, es decir, el modo
de variacin de la presin durante el prensado. Para establecer un perfil de presin proceder como se indica a
continuacin:
- se define la presin final Pfin
- se define un tiempo T1 en el cual alcanzar la mitad de la presin final Pfin;
- se define un tiempo T2 en el cual alcanzar la presin Pfin (NOTA: el tiempo T2 representa el tiempo relativo para
efectuar todo el prensado por lo que deber ser T2>T1).
Este tipo de prensado es adecuado para materiales particularmente difciles de comprimir.
Presin
Pfin
Pfin
2
T1 Tiempo
T2
C1675
Desconexin a espesor
La vlvula YV318 se excita hasta que se alcanza el espesor establecido. En caso de que no fuese posible alcanzar
dicho espesor, el prensado termina cuando alcanza la presin establecida en el prensado sucesivo o bien cuando se
er er
determina una presin de 70 bar si 1 PRENSADO ALTA PRESIN = NO, 200 bar si 1 PRENSADO ALTA PRESIN
= SI. Esta modalidad de prensado es adecuada cuando se desea un control riguroso de la geometra de la pieza, o
de su densidad. Tambin en este caso es posible regular la velocidad de prensado regulando la apertura de la YV318.
Se puede establecer un perfil de espesor, es decir, la marcha del espesor durante el prensado.
Para definir un perfil de espesor proceder como se indica a continuacin:
- se define un tiempo T1 en el cual alcanzar el espesor S1;
- se define un tiempo T2 en el cual alcanzar la presin S2 (NOTA: el tiempo T2 representa el tiempo relativo para
efectuar todo el prensado, por lo que deber ser T2 >T1).
El establecimiento del perfil de espesor es adecuado para materiales particularmente difciles de prensar.
Espesor
S1
S2
T1 Tiempo
T2
C1744
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6 USO DE LA MQUINA
6.4.8 DESAIREACIN
La operacin de desaireacin consiste en levantar los punzones superiores del contacto con el polvo apenas
prensado, de manera que el aire comprimido dentro del alvolo pueda liberarse.
Terminada la fase de primer prensado, la traversa es empujada hacia arriba excitando la YV32 de modo que desplaza
el cursor de la vlvula poniendo en comunicacin la boca a con la boca p; de esta manera se conectan
hidrulicamente los acumuladores con la cmara anular (el elemento lgico 230 est abierto porque la YV303 est
excitada); la presin de los acumuladores determina un empuje que levanta la traversa mvil. Los parmetros que
pueden establecerse en desaireacin son: dinmica subida, la carrera de desaireacin, tiempo de permanencia en
altura y velocidad durante la bajada.
Si se establece DINMICA SUBIDA = 0 la traversa se mueve durante la desaireacin a una velocidad constante; sin
embargo si se establece DINMICA SUBIDA = 100 la traversa se mueve de manera que minimiza el tiempo de
desaireacin. Una vez que la traversa ha alcanzado el valor establecido y ha transcurrido el tiempo de permanencia
en altura, se enva una seal a la YV32. Con ello, la cmara anular se conecta con el depsito, de modo que la traversa
desciende.
Como se puede notar, la accin de desaireacin es regulada por la combinacin de un tiempo y de un espacio
(milmetros de elevacin de la traversa mvil). Naturalmente la regulacin correcta ser la efectuada en el menor
tiempo, teniendo obviamente en cuenta que los azulejos prensados no deben presentar problemas de laminados.
6.4.9 OTROS PRENSADOS
En cuanto la traversa mvil recupera la carrera de desaireacin, comienza de nuevo la fase de prensado, que puede
realizarse en dos fases diferentes segn el valor de presin establecido:
- PRENSADO DIRECTO
- PRENSADO CON MULTIPLICADOR DE PRESIN
Si la presin establecida es menor que 180 bar, el prensado slo comprende la fase de prensado directo; si es mayor
que 180 bar, comprende tanto la fase de prensado directo como la fase de prensado multiplicado.
Prensado directo
Una vez terminada la desaireacin se excita en cierre la YV70d que pilota el cierre del elemento lgico 118. Despus
se excitan las YV350 y YV351 que abren los elementos lgicos 346 y 347 respectivamente; despus se enva una
seal a la YV318 que conecta la boca p con la boca a, de manera que pone en comunicacin directamente la bomba
58 y los acumuladores 18, 18a y 18b con el cilindro. Se puede regular la velocidad de prensado regulando la apertura
de la YV318.
Prensado con multiplicador di presin

Cuando la presin medida en el interior del cilindro principal alcanza un valor igual a la presin establecida - 100 bares,
se desexcita la YV350 cerrando el elemento lgico 346, y se excita la YV349 que abre el elemento lgico 345,
manteniendo excitada la YV351 es decir, manteniendo abierto el elemento lgico 347. Como la YV318 se ha
mantenido excitada, el aceite presurizado fluye de la bomba y de los acumuladores a la cmara del multiplicador del
lado del lado vstago. Al mismo tiempo, la otra cmara del multiplicador est en comunicacin con el cilindro, por lo
tanto se obtiene la multiplicacin de la presin.
En ambas modalidades el prensado termina cuando se cierra la YV318 impidiendo de esta manera que el aceite de
los acumuladores y de la bomba fluya al cilindro directamente o mediante el multiplicador de presin.
El final del prensado, con su correspondiente descomprensin, se efecta en las siguientes modalidades, en funcin
del tipo de prensado efectuado:
Descompresin despus de prensado directo

Se excita la YV351 que, a travs del elemento lgico, 347 pone en comunicacin el multiplicador del lado vstago con
el cilindro de la prensa.
Se excita la YV350 que, a travs del elemento lgico 346, conecta el cilindro de la prensa con la electrovlvula YV318
con la cual es posible gestionar la velocidad de descompresin conectndola con el depsito.
Descompresin despus de prensado con multiplicador de presin

Se desexcita la electrovlvula YV349, cerrando el elemento lgico 345, cerrando entonces la conexin entre el cilindro
de la prensa y el cilindro del multiplicador. Se excita la YV351 que, a travs del elemento lgico 347 conecta el
multiplicador del lado vstago con el cilindro de la prensa. Se excita la YV350 que, a travs del elemento lgico 346
conecta el cilindro de la prensa con la electrovlvula YV318 con la cual es posible gestionar la velocidad de
descompresin conectndola con el depsito.
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USO DE LA MQUINA 6
Si el prensado es un prensado intermedio de un ciclo con ms prensados, entonces la desconexin puede producirse
a presin, por lo que la vlvula YV318 se excita hasta que se alcanza el valor de presin establecido por el operador
o bien a tiempo de modo completamente similar al prensado descrito anteriormente.
Sin embargo, en el ltimo prensado la desconexin puede realizarse slo a presin y se puede programar una
tolerancia en el valor de la presin final que se debe alcanzar:
- Si la tolerancia es igual a cero, el prensado termina cuando se alcanza la presin establecida. De esta manera
cualquier variacin de las caractersticas del polvo que pueda repercutir sobre el espesor final puede compensarse
con slo variar la altura del polvo blando de carga.
- Si la tolerancia fuese mayor o igual que 5 bar, entonces se obtendr una desconexin determinada por una
combinacin de presin y espesor. El prensado terminar si se verifica una de las condiciones siguientes:
- se alcanza un espesor inferior al establecido y la presin es igual a presin final - tolerancia
- se alcanza el espesor de azulejo establecido y la presin est comprendida entre presin final - tolerancia y
presin final + tolerancia.
- se alcanza la presin final + tolerancia.
De esta manera se puede compensar cualquier variacin de las caractersticas del polvo, una tolerancia grande
favorece la obtencin de espesores constantes, una tolerancia menor da prioridad al mantenimiento de una
compactacin constante; una tolerancia intermedia garantiza una densidad media constante.
Es posible establecer un perfil de presin tanto para el prensado intermedio como para el final. La definicin de este
perfil es exactamente igual que el correspondiente al primer prensado.
PRESIN MXIMA PROGRAMABLE

CILINDRO PRINCIPAL
(bar)
PH4900 369
Si el valor de presin mxima en el interior del circuito del cilindro principal es superado por cualquier motivo, el
presstato de seguridad SP2 (regulado y precintado durante la fase de prueba y experimentacin de la mquina)
interviene parando el ciclo. En la pantalla del Sistema de control aparecer el mensaje de alarma correspondiente.
6.4.10 SUBIDA MOLDE
Al final de la fase de ltimo prensado, comienza el retraso de la elevacin del molde, que se puede establecer en el
Sistema de control .
Al final de dicho retraso se obtiene la excitacin simultnea de los electroimanes de las vlvulas YV22s, YV25, YV22a
e YV22b para que fluya el aceite, de la bomba 58 y del acumulador 12, a la parte inferior de los pistones 180a1 y 180b2.
Al mismo tiempo, el aceite de la parte superior de los pistones 180b1 y 180b2 se descarga, el canal intermedio permite
la sincronizacin del movimiento de cada pareja de pistones.
Se determina de esta manera la subida de los punzones inferiores despus de la separacin de la traversa mvil.
Cuanto mayor sea el retraso establecido, ms se retrasar la subida del molde con respecto a la subida de la traversa
mvil. Estableciendo SUBIDA EN GRUPO <> 0, se ignora el retraso de la subida del molde y la elevacin de los
punzones se efectuar de la misma manera que la elevacin de la traversa mvil.
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6 USO DE LA MQUINA
6.4.11 SUBIDA TRAVERSA MVIL
Al final de la descompresin del cilindro inicia la fase de reascensin de la traversa. Se desexcita la YV307 que abre
la vlvula de prellenado. Despus se alimenta la YV32 de manera que el aceite de los acumuladores 18 y de la bomba
58a pueda fluir hacia la cmara de subida del cilindro 122 despus de haber atravesado el elemento lgico 230. El
sistema de control alimenta la vlvula YV32 para controlar la velocidad de ejecucin del movimiento y la posicin final
de la traversa, midiendo la posicin de la traversa mediante el encoder BQ6.
Subida frenada
Si se ha establecido el dato SUBIDA FRENADA = SI, la traversa mvil sube con VELOCIDAD SUBIDA FRENADA
desde el valor de final de prensado para una carrera igual a "ESPACIO FRENADA EN SUBIDA": recorrido dicho
espacio inicia la subida rpida hasta la POSICIN TRAVERSA ALTA: ese movimiento se efecta a la mxima
velocidad.
Subida rpida
Si se ha establecido el dato SUBIDA FRENADA =NO, la traversa mvil sube a la mxima velocidad permitida desde
el valor de final de prensado hasta POSICIN TRAVERSA ALTA.
6.4.12 EXTRACCIN
Para extraer del alvolo los azulejos formados, es necesario excitar las electrovlvulas YV22s, YV25, YV22a e
YV22b. Con ello se obtiene la elevacin de los punzones inferiores como se describe en el apartado SUBIDA MOLDE.
Se puede decidir en qu instante empezar la excitacin de las electrovlvulas con el tiempo establecido para el retraso
de la subida de los moldes. Se puede seleccionar entre extraccin en grupo o libre. Cuando el molde alcanza la
posicin de final de carrera alto, es decir, se ha verificado la extraccin del material prensado, se obtiene la llegada
del carro de alimentacin para la expulsin de los azulejos y, con ello, el inicio de un nuevo ciclo.
6.4.13 CICLO SFS: MOLDE DE CONFORMACIN SUPERIOR (OPCIONAL)
Los pistones de accionamiento del SFS (184) estn situados en la parte superior del molde.
El circuito est compuesto por una electrovlvula con tres posiciones YV193, YV172, un grupo de acumulacin 337
y una vlvula de reduccin 336.
El movimiento de extraccin del azulejo se efecta excitando la YV193 (despus de un tiempo de retraso de extraccin
de los punzones, establecido en el Sistema de control y medido desde el comienzo del ltimo prensado), que permite
el aflujo del aceite desde el acumulador 337 a la parte superior de los pistones 184.
La regulacin de las velocidades se efecta con el regulador de flujo 250.
La fase donde se inicia el movimiento de recogida de los punzones se puede establecer seleccionando la excitacin
de la YV172, ya sea cuando se pone en marcha el carro, cuando el carro est hacia delante, o cuando est en el final
de carrera hacia atrs.
La excitacin de la YV172 permite el aflujo del aceite del acumulador a la parte inferior de los pistones 184.
La regulacin de la velocidad se efecta moviendo el regulador de flujo 249.
6.4.14 MATRIZ MVIL
En caso de molde de espejo es necesario permitir el movimiento de la matriz inferior para colocar los punzones
superiores en contacto con el polvo. Para el movimiento de la matriz se ha adoptado un sistema elstico formado por
un acumulador 141 y una vlvula de reduccin con control de la presin mxima aguas abajo 140.
Durante la fase de prensado el punzn superior, rgidamente unido con la traversa mvil, desplaza hacia abajo la
matriz inferior; el aceite de la parte inferior de los pistones 179 refluye hacia atrs cargando en parte el acumulador
141, y descargando otra parte a travs de la 140.
Una vez terminado el prensado, el acumulador 141 proporciona el empuje y el aceite necesarios para volver a situar
arriba la matriz. La regulacin de la velocidad de subida se efecta mediante el regulador de flujo 145. La vlvula de
retencin 183 sirve para evitar que la matriz descienda por prdidas en caso de inactividad prolongada de la mquina.
6 - 26
014AZ051A
USO DE LA MQUINA 6
6.4.15 SOBRECARRERA MATRIZ
Se utiliza para la limpieza de los punzones inferiores. Funciona mediante un dato programable y las teclas de subida
del molde 25 y 13 del tablero de pulsadores, con la llave colocada en manual y protecciones mviles abiertas (cuas
de seguridad desconectadas) o SET-UP. Se excitan as las vlvulas YV22a e YV22b que accionan los pistones 180a1,
180a2, 180b1, 180b2 que sitan el molde, a baja velocidad, en la posicin de final de carrera alto + un valor que puede
establecerse.
En esta condicin, al levantar los punzones inferiores, se tiene acceso al lateral de dichos punzones para su limpieza
o desmontaje.
Hecho esto, accionar los pulsadores 30 y 13 (bajada de moldes) y establecer EXTRACARRERA PUNZONES = NO.
6.4.16 FUNCIONAMIENTO DEL CEPILLO (OPCIONAL)
El cepillo es un dispositivo que sirve para limpiar los punzones y la matriz. Se pone en rotacin mediante un motor
hidrulico a travs de una transmisin con correa y avanza con el carro.
El cepillo puede girar slo si la prensa se encuentra en ciclo automtico o semi-automtico de carga y si el operador
ha establecido HABILITACIN ROTACIN = 3, la rotacin est siempre habilitada; con HABILITACIN ROTACIN
= 1, la rotacin est habilitada slo cuando el carro va hacia delante y con HABILITACIN ROTACIN = 2, la rotacin
est habilitada slo cuando el carro retorna.
El cepillo puede girar siempre en la misma direccin o invertir el movimiento despus de un determinado nmero de
vueltas (programable). Con INVERSIN ROTACION=NO, el cepillo gira siempre en la misma direccin, establecida
como ROTACIN EN EL SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL REJOJ = SI, EN SENTIDO CONTRARIO DE LAS AGUJAS
DEL RELOJ=NO. Si se elige INVERSIN ROTACIN = SI, se debe establecer despus el nmero de ciclos que
transcurren entre una inversin del movimiento del cepillo y la sucesiva. En caso de cepillo mvil, el cepillo tiene
tambin un movimiento vertical: al valor establecido en posicin cepillo activado, se excita la electrovlvula YV192
que, accionando los pistones neumticos 270, baja el cepillo hasta tocar la matriz inferior.
Tan pronto como el encoder del carro supera el valor establecido en posicin de cepillo desactivado, la YV192 se
desexcita y el cepillo vuelve a subir.
6.4.17 MOVIMIENTOS MANUALES
Estn previstos varios movimientos manuales que se pueden efectuar mediante el accionamiento de determinados
pulsadores del teclado de mando. Cualquiera que sea la situacin, los movimientos permitidos no comportan
riesgos para el operador.
Estos movimientos pueden efectuarse slo si el selector modal de funcionamiento situado en el teclado de mando
est en posicin MAN.
Se pueden presentar varias situaciones:

- Protecciones mviles abiertas (cuas de seguridad desconectadas) y led de la tecla 15 encendido, la fijacin
magntica de los punzones inferiores se ha producido.
- Protecciones mviles delanteras abiertas (cuas de seguridad conectadas) y el led de la tecla 15 apagado, la
fijacin magntica no se ha producido: la mquina est en condicin de bloqueo y no se permiten movimientos
de subida y bajada del molde.
Es posible establecer:
A) FIJACIN MAGNTICA = SI si se desea habilitar la fijacin magntica, en este caso se obtendr la condicin de
bloqueo y ya no se permitirn los movimientos de subida y bajada del molde.
B) FIJACIN MAGNTICA = NO si se desea desativar la habilitacin de la fijacin magntica.
- Protecciones mviles delanteras cerradas (cuas de segridad desactvados) y carro montado: se habilitan los
movimientos de subida y bajada de la traversa (pulsadores 25, 30 y 3), los movimientos de ida y vuelta del carro
(pulsadores 27, 28 y 8), los movimientos de subida y bajada de los moldes (pulsadores 25, 30 y 13), los
movimientos de ida y retorno del carro (pulsadores 27, 29 y 8), los movimientos de subida y bajada de los moldes
(pulsadores 25, 30 y 13), los movimientos de ida y vuelta del ALM (pulsadores 17, 27 y 29), los movimientos de
traslado de derecha a izquierda del ACP (pulsadores 18, 27 y 29) y adems, si est presente el SFS, se permiten
los movimientos de subida y bajada de los punzones superioes 4 pulsadores 9, 25 y 30).
6 - 27
014AZ051A
6 USO DE LA MQUINA
6.4.18 MOVIMIENTOS EN SET UP
Cuando se selecciona el movimiento de set-up en el selector modal, dotado de llave, situado en el teclado de mando,
se activan slo los movimientos de la traversa mediante las electrovlvulas YV31s e YV31d, es decir, con velocidades
inferiores a 16 mm./seg. y los movimientos de subida y descenso de los moldes (pulsadores 25, 30 y 13).
Dichos movimientos pueden realizarse tambin en las siguientes condiciones:
- Protecciones mviles delanteras cerradas (cuas de seguridad no puestas) y soporte carro no conectado a la
prensa.
- Protecciones mviles delanteras cerradas (cuas de seguridad no puestas) y dispositivo de extraccin de los
azulejos no presente.
6.4.19 RESETEO ENCODER
Apretando las teclas 5 y 28 la mquina efecta en secuencia el reseteo automtico de los encoders incrementales
del extractor y del multiplicador (slo si es necesario).
6 - 28
014AZ051A
REGULACIONES 7
7 REGULACIONES
7.1 REGULACIN BOMBA DE CAUDAL VARIABLE
Para referencias ver la figura 7.1/A.
PUESTA EN MARCHA DE LA BOMBA

- Llenar el sistema oleodinmico.
- Llenar el cuerpo de la bomba a travs de la conexin 4 hasta que el crter de la bomba se llene completamente.
- Poner en marcha el motor mediante pequeos impulsos con una duracin de pocos segundos hasta que el aire se
haya evacuado completamente.
REGULACIN DE LA POTENCIA MXIMA ABSORBIDA

La bomba de caudal variable tiene un regulador de potencia para limitar la potencia mxima absorbible a un valor menor
o igual que la potencia del motor (consultar la tabla) independientemente de la presin alcanzada.
POTENCIA MOTOR
PRINCIPAL CENTRAL
(kW a 50Hz)
PH4900 132
Para regular la absorcin de la bomba, se utiliza el regulador de potencia 5. El procedimiento es el siguiente:

- Poner en marcha la bomba principal con las protecciones mviles delanteras abiertas (cuas de seguridad puestas)
- Aflojar el tornillo 6 del regulador de potencia 5
- Cerrar en bloque la vlvula 112
- En caso de que est activo el ciclo calentamiento aceite (YV11r excitada), desconectar la vlvula YV11r.
- Asegurarse de que la presin sea la de trabajo y, si fuera el caso, regularla (Ver apartado REGULACIN DE LA
PRESIN DE TRABAJO) mediante la 112a.
- Mantener pulsado el botn 28 del sistema de control (se excita la YV99, la bomba suministra aceite que es
descargado por la vlvula de seguridad 111, la presin alcanza el valor de la presin de trabajo de la prensa).
- Girar el tornillo 6 del regulador de potencia hasta leer en la pinza amperomtrica el valor de absorcin expresado
en AMPERIOS indicado en la placa del motor, dividido por 1,732 si es un motor de 50 Hz, o por 1,732 si es de 60
Hz y seguidamente dividir por 1,15; la lectura se efecta a cada fase y el valor de referencia es el medio entre las
tres fases; si no se dispone de pinza amperomtrica, utilizar el ampermetro situado en la cabina teniendo presente
que la corriente leda es la total de las tres fases y que, en la regulacin, debe corresponder al valor indicado en la
placa del motor si es un motor de 50 Hz; si el motor es de 60 Hz, el valor de placa se divide por 1,15.
En dichas condiciones de lectura, dado que el ampermetro est en lnea de la cabina y no en la del motor de la central,
es necesario asegurarse de haber desactivado los dems puntos de utilizacin.
Nota
Como regla general, el valor de corriente mxima debe ser:
Para la frecuencia de 50 Hz
- igual a la corriente de placa para la lectura efectuada en el ampermetro de la cabina;
ILectura = IPlaca
- igual a la corriente de placa dividido por 1,732 para la lectura efectuada en cada una de las fases;
ILectura = IPlaca : 1,732
Para la frecuencia de 60 Hz
- igual a la corriente de placa dividida por 1,15 para la lectura efectuada en el ampermetro de la cabina;
ILectura = IPlaca : 1,15
- igual a la corriente de placa dividida por 1,732 y sucesivamente por 1,15 , para la lectura efectuada en cada una
de las fases;
ILectura = IPlaca : (1,732 x 1,15)
- Bloquear el tornillo 6 en la posicin de regulacin.

Una vez efectuada la regulacin de la potencia, efectuar de nuevo la regulacin de las vlvulas 112a, 112 y 10, y si
fuera el caso reconectar la vlvula YV11r (ver apartado REGULACIN DE LA PRESIN DEL SISTEMA Y
REGULACIN DE LA PRESIN DE TRABAJO).
7-1
014AZ051A
7 REGULACIONES
REGULACIN DE LA PRESIN MXIMA DE LA INSTALACIN (Vlvula de seguridad y calentamiento del
aceite)
Como dispositivo de seguridad y para evitar que la instalacin pueda sufrir daos, existe una vlvula de mxima
presin.
Esta vlvula (112a + 111) est situada en la placa de servicios. Para regular la presin de seguridad, proceder como
se indica a continuacin:
- Comprobar que los grifos 153 y 153a estn cerrados.
- Desconectar el conector de la YV11r (vlvula para el calentamiento del aceite)
- Poner en marcha la bomba principal con las protecciones mviles delanteras abiertas (cuas de seguridad puestas).
- Aflojar la vlvula 112a que se debe regular abrindola completamente.
- Apretar la vlvula 112 situada en el bloque fijado en el bastidor de la centralita en el final de carrera.
- Empujar el pulsador de presin 28 del sistema de control : la presin volver a aprox. 10-20 bar; la YV99 se excitar,
y la cilindrada de la bomba ser mxima (indicador 9 en posicin 11) enviando en descarga todo el caudal.
- Apretar lentamente la vlvula de seguridad 112a hasta leer el valor de la presin de seguridad que se desea
establecer en el manmetro de presin de la bomba 13.
- Bloquear la vlvula regulada de esta manera en la posicin correcta.
- Enchufar el conector de la YV11r (vlvula para el calentamiento del aceite). Como seguramente no se habr
alcanzado todava la temperatura justa, la YV11r activar el ciclo de calentamiento del aceite.
Aflojar completamente la vlvula de mxima presin 10, descargar la presin de los acumuladores superiores, apretar
la vlvula 10 hasta leer la presin de calentamiento deseada (150 bar) y bloquear el tornillo de regulacin.
PRESIN DE SEGURIDAD
(bar)
PH4900 250
REGULACIN DE LA PRESIN DE TRABAJO

(Ver la figura 7.1/A)
La vlvula que regula la presin de trabajo en lnea 112 est colocada sobre el bloque fijado en el bastidor de la central.
Para efectuar esta regulacin es necesario haber regulado la presin mxima de seguridad como ya hemos descrito,
y proceder de la siguiente manera:
- Comprobar que los grifos 153 y 153a estn cerrados.
- Poner en marcha la bomba principal con las protecciones mviles delanteras abiertas (cuas de seguridad puestas).
- Aflojar la vlvula de mxima presin 112 y descargar la presin de los acumuladores.
- Apretar progresivamente la vlvula 112 (siempre con el pulsador 28 accionado) hasta leer la presin de trabajo
requerida y bloquear el tornillo de regulacin.
Una vez efectuada la regulacin, si todo ha sido efectuado correctamente, se debe observar que la cilindrada de la
bomba se anula (indicador 9 en posicin 10, correspondiente a la muesca de 0). En esas condiciones dejar de
escucharse el aceite que se descarga por la vlvula de mxima presin 112a.
PRESIN DE TRABAJO
(bar)
PH4900 230
7-2
014AZ051A
REGULACIONES 7
VERIFICACIN DE LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
(Ver figura 7.1/A)
- Motor apagado; bomba parada: indicador de cilindrada 9 en posicin 11.
- Motor encendido; YV99 = OFF; bomba en rotacin; indicador de cilindrada 9 en posicin 10, bomba en anulacin
de caudal; presin de lnea = 20 bar.
- Motor encendido; YV99 = ON; bomba en rotacin; indicador de cilindrada 9 en posicin 10, bomba en anulacin de
caudal; presin de lnea (es decir, la presin de trabajo anteriormente regulada).
- Es el caso de la prensa en Stand-by.
La sucesin de estos dos casos representa el comportamiento de la bomba en el transitorio que sigue al encendido.
Si la bomba no est en cilindrada nula en estos dos casos significa que hay una fuga de aceite en el sistema (verificar
que la vlvula de mxima 112A est regulada correctamente).
- Prensa en ciclo automtico con uso de acumuladores: la marcha de la potencia absorbida y, por lo tanto, de la
corriente, debe ser igual a la indicada (ver figura 7.1/B), donde aparece una limitacin de potencia absorbida a 132
KW y una reduccin a 13 KW correspondiente a la anulacin de la cilindrada, cuando la presin de lnea alcanza
el valor de regulacin.
NOTA: Los diagramas, fruto de regulaciones, se deben considerar indicativos, ya que dependen de muchos
factores, como por ejemplo:
- nmero de ciclos
- espesor del polvo blando
- presin mxima de trabajo
- tipo de mquina
7-3
014AZ051A
7 REGULACIONES
Figura 7.1/A1 - BOMBA DE CAUDAL VARIABLE REXROTH
1 Cuerpo regulador de cilindrada

2 Tornillo de limitacin cilindrada mxima
3 Tornillo de limitacin cilindrada mnima
4 Drenaje y rellenado cuerpo bomba
5 Regulador de potencia
6 Tornillo de regulacin potencia
7 Regulador de presin
8 Tornillo de regulacin presin mnima
9 Indicador de cilindrada
10 Posicin de cilindrada nula
11 Posicin de cilindrada mxima
12 Cuerpo bomba
13 Lnea de aspiracin
14 Lnea de alimentacin
15 Vlvula control presin de lnea
17 Mecanismo regulador de potencia
18 Conexin con el pilotaje exterior XD
18 7
8
4
5
3
2
12
11
10
15 0 15
Pos. 11 C0190
Pos. 10
C0197 (Vista de la bomba desde arriba)
7-4
014AZ051A
REGULACIONES 7
Figura 7.1/A2 - BOMBA DE CAUDAL VARIABLE REXROTH
CENTRAL OLEODINMICA
A
T T P1
A
10 B
YV99 P T 15
7 112
YV11r A B
P T 18
6 5
112a SP1
M11
B B
8
M
A
17
78
111 12 2 49
79
U
T
BT4
P
58 3
SP3
P
13 P
14 13 1 4
M M1
C2781
Figura 7.1/B - PRENSA EN CICLO AUTOMTICO: CON USO DE ACUMULADORES

pot=10.00 KW (/div)
tswp=5.041 Sec points=3531
Replay Menu Active
Frame # 1-1 FIG 1: CICLO CON ACUMULADORES X Range [0.06 - 0.40]
1LdData 2SvData 3Commts 4Ca1c 5Retrac 6List 7Title 8Cursor 9Param

10Exit C0303
7-5
014AZ051A
7 REGULACIONES
7.2 REGULACIN Y RESETEO DEL ENCODER DE POSICIN
Las operaciones de reseteo son necesarias cada vez que se sustituye un encoder o cualquier pieza mecnica inherente
a su movimiento, o bien, el ordenador personal de automacin.
7.2.1 TRANSDUCTORES TRAVERSA
Los encoder montados en la traversa presentan una zona central de trabajo y dos zonas externas de no lectura (ver
figura), de 66 mm. y 28 mm de longitud respectivamente.
Es necesario que el campo de movimiento del eje al que se refiere el encoder est centrado totalmente en la zona activa.
Figura 7.2.1 - RESETEO ENCODER TRAVERSA Y MULTIPLICADOR
* = no lee la posicin * ** *
Zona muerta
66.0 mm
** = zona de trabajo (2.60 in.)
Espacio vaco
28 mm
(1.00 in.)
La secuencia de operaciones para efectuar el reseteo es la siguiente:

a) Llevar la traversa mvil al final de carrera superior.
c) Girar el selector hasta la posicin de SET-UP.
d) Pasar a la pgina de RESETEO ENCODER en la pantalla del microprocesador.
e) Seleccionar el icono de la traversa mvil.
7.2.2 TRANSDUCTOR MULTIPLICADOR
Para efectuar el reseteo del multiplicador BQ12:

a) Llevar la traversa mvil al final de carrera superior.
b) Girar el selector hasta la posicin de SET-UP.
c) Pasar a la pgina de RESETEO ENCODER .
d) Seleccionar Solicitud de reseteo encoder multiplicador.
f) Pulsar simultneamente las teclas 28 y 7.
7.2.3 ENCODER CARRO
Para efectuar el reseteo, la secuencia de operaciones es la siguiente:

a) Situar el carro unos milmetros antes del final de carrera trasero.
c) Girar el selector modal hasta la posicin de SET-UP.
d) Pasar a la pgina de RESETEO ENCODER.
e) Seleccionar el icono del CARRO.
7-6
014AZ051A
REGULACIONES 7
7.2.4 ENCODER ALM
Para efectuar el reseteo, la secuencia de operaciones es la siguiente:

a) Llevar el carro a unos milmetros antes del fin de carrera posterior.
b) Abrir las protecciones mviles delanteras introduciendo as las cuas de seguridad.
c) Girar el selector modal hasta la posicin de SET-UP.
d) Pasar a la pgina de RESETEO ENCODER.
e) Seleccionar el icono del ALM.
7.2.5 ENCODER EXTRACTOR
Los encoder montados en el extractor no necesitan regulaciones particulares pero en caso de sustitucin del encoder,
es siempre necesario verificar :
a) Que el montaje del encoder haya sido realizado correctamente (conforme a las instrucciones SACMI) y que los
movimientos del encoder sean libres (sin interferencias).
b) Que en posicin de transductor bajo el palpador est por debajo de la superficie de apoyo del molde aproximadamente
0,5 mm.
7-7
014AZ051A
7 REGULACIONES
7.3 PROCEDIMIENTOS DE PUESTA A PUNTO AUTOMTICA
Para valorar el conjunto de regulaciones mecnicas y elctricas efectuadas en los dispositivos de control de presin
y/o de caudal del circuito oleodinmico es posible hacer realizar al Sistema de Control varios procedimientos
automticos denominados puestas a punto automticas.
E0004P
ATENCIN!
Todas las informaciones concernientes a las modalidades de seleccin y puesta en marcha de los tipos de puesta
a punto automtica que pueden realizarse, se describen en el manual de instrucciones de tipo B.
7.3.1 PUESTA A PUNTO AUTOMTICA OFFSET VLVULAS PROPORCIONALES
Este procedimiento debe efectuarse cuando se pone en marcha la mquina y cada vez que se sustituya una de las
vlvulas proporcionales, YV32 (movimiento traversa prensado), YV318 (prensado).
El procedimiento sirve para determinar las aperturas (offset) de las vlvulas proporcionales a las que se obtiene una
mnima velocidad de los ejes considerada funcional para los movimientos de la mquina; dichas aperturas compensan
todas las caractersticas hidrulicas y mecnicas del sistema, para obtener un comportamiento ptimo y repetible. En
concreto, los offset dependen de toda la parte de circuito hidrulico implicado en el movimiento del eje en cuestin, del
que la vlvula proporcional es el elemento principal.
E0004P
ATENCIN!
En caso que una de las vlvulas proporcionales YV318 , YV32 manifieste funcionamientos anmalos, se aconseja
efectuar una puesta a punto automtica; de hecho, la vlvula podra haberse desgastado y los offset podran
haberse desplazado de los valores originales a causa de prdidas.
No est permitida ninguna intervencin mecnica o elctrica en dichas vlvulas proporcionales, si no es la
verificacin de los offset.
En caso de que la anomala de funcionamiento en el movimiento del eje persista, es necesario sustituir la vlvula.
E0004P
ATENCIN!
En caso que una vlvula est muy desgastada y el procedimiento no encuentre el offset, aparecer un mensaje
de alarma y la mquina se detendr. Ser necesario sustituir la vlvula daada.
La puesta a punto automtica debe efectuarse con el aceite caliente; la mquina debe llevar un mnimo de 20
minutos funcionando, de manera que tambin las vlvulas proporcionales hayan alcanzado la temperatura de
funcionamiento.
7-8
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REGULACIONES 7
7.3.1.1 PUESTA A PUNTO AUTOMTICA OFFSET YV32, YV318
Para efectuar las puestas a punto automticas es necesario realizar las operaciones siguientes:
- cerciorarse de haber establecido un programa operativo en la mquina, sobre todo de haber ya establecido los
valores de seguridad del molde;
- girar la llave del selector modal de funcionamiento situado en la botonera, en posicin MAN;
- encender las bombas;
- para la modalidad de seleccin del ciclo de puesta a punto automtica y de las vlvulas, consltese el manual de
instrucciones de tipo B;
- para la modalidad de desarrollo de la puesta a punto automtica, segn la vlvula, vase seguidamente;
- una vez terminado el procedimiento, la mquina se detiene; antes de realizar cualquier otra operacin, recordar salir
de la modalidad de puesta a punto automtica.
E0004P
ATENCIN!
El procedimiento de puesta a punto automtico ha sido pensado para poder ser desarrollado con el molde
montado, por lo tanto, es fundamental haber ya establecido todos los valores de seguridad de modo que los ejes
de la mquina puedan moverse sin chocar entre s.
DESARROLLO
Una vez activado el procedimiento de puesta a punto automtica, la mquina reposiciona los ejes: la traversa pasa al
final de carrera alto y, seguidamente:
Puesta a punto automtica YV32

La prensa realiza un movimiento de bajada seguido de una subida de la traversa. El procedimiento se repite hasta
determinar el valor de velocidad mnima interno de programa. Una vez terminado el procedimiento, la traversa vuelve
al valor inicial.
Puesta a punto automtica YV318

La traversa mvil efecta una carrera de bajada, hasta un valor que depende de los valores molde establecidos. Una
vez en posicin se determina el offset YV318.
La traversa efecta entonces, una carrera de subida y una de bajada, hasta el mismo valor alcanzado anteriormente.
Durante todo el procedimiento, la presin del cilindro es incrementada a tramos, sin sobrepasar un valor de seguridad
interno al programa.
7-9
014AZ051A
7 REGULACIONES
7.3.2 PURGA MULTIPLICADOR
Este procedimiento debe efectuarse cuando se pone en marcha la mquina y cada vez que se sustituya el aceite.
Es necesario desarrollar las siguientes operaciones:
- desmontar la proteccin fija del pistn mvil del multiplicador;
- girar la llave del selector modal de funcionamiento situado en la botonera en posicin MAN;
- encender las bombas;
- para la modalidad de seleccin del ciclo de purga, consultar el manual de instrucciones de tipo B;
- aflojar (sin destornillar) los tapones de purga;
Durante la purga, los ejes se mueven y las cmaras estn bajo presin: los tapones deben aflojarse (no
destornillarse) lo suficiente para hacer gorgotear el aceite y el aire. Para evitar el peligro de eyeccin, no aflojar
demasiado los tapones.
En cualquier caso, durante el movimiento de los ejes, permanecer lejos de los tapones.
- una vez activado el procedimiento, el multiplicador:

- efecta una carrera de subida hasta el final de carrera alto,
- permanece en posicin 5 minutos,
- efecta una carrera de bajada hasta al final de carrera bajo,
- permanece en posicin 5 minutos,
- vuelve a situarse en el valor inicial;
- una vez terminado el procedimiento, la mquina se detiene; no hay que olvidar que, antes de realizar cualquier otra
operacin, es necesario salir de la modalidad de puesta a punto automtica.
- apretar nuevamente los tapones de purga y montar la proteccin fija del pistn mvil del multiplicador.
Figura 7.3.2 - PURGA MULTIPLICADOR
TAPN 1/4" GAS PARA

PURGA AIRE
MULTIPLICADOR LADO
PISTN
TAPN 1/8" GAS PARA

PURGA AIRE
MULTIPLICADOR LADO
VSTAGO
C2906
7 - 10
014AZ051A
MANTENIMIENTO 8
8 MANTENIMIENTO
Describimos a continuacin las operaciones de control y mantenimiento de la prensa.
La primera parte, como se constata en la tabla siguiente, se debe efectuar con una cierta continuidad y con la frecuencia
establecida en la tabla. Las dems operaciones se efectuarn slo cuando el operador lo considere oportuno.
ATENCIN!
E0004P
Antes de efectuar cualquier tipo de operacin de mantenimiento, leer con atencin los procedimientos de
seguridad descritos en el captulo 3 - DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD.
ATENCIN!
E0004P
Antes de efectuar cualquier tipo de intervencin en el circuito hidrulico y neumtico es necesario descargar el
circuito neumtico mediante la vlvula 73.
8.1 OPERACIONES PERIDICAS
PRIMEROS MANTENIMIENTOS A EFECTUAR DESPUS,

OPERACIONES TRAS... HORAS CADA...
HORAS(***)
8 40 80 200 500 2000 4000
1 - LIMPIEZA GENERAL DE PRENSA Y MOLDE 8 horas
2 - CONTROL DEL ESTADO DE USO DE LOS RASCADORES 80 horas
3 - LUBRICACIN CASQUILLOS TRAVERSA 80 horas
4 - CONTROL DEL EXTRACTOR 80 horas
5 - CONTROL AJUSTE TORNILLERA 2000 horas
6 - RECIRCULACIN Y FILTRADO DEL ACEITE 1000 horas
7 - LIMPIEZA INTERNA DE LA CABINA ELCTRICA 2000 horas
8 - SUSTITUCIN CARTUCHOSDE FILTRADO FILTROS (*)
9 - CONTROL PRDIDAS DE ACEITE 200 horas
10 - CONTROL BOMBA DE CAUDAL VARIABLE 200 horas
11 - CONTROLAR TOMAS DE TIERRA (**)
12 - LIMPIEZA FILTROS AIRE MOLDE 80 horas
13 - CONTROLAR LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD 80 horas
14 - SUSTITUCIN DEL CARTUCHO FILTRO AIRE DE 4000 horas
PRESURIZACIN
15 - CONTROLAR EFICIENCIA DE INSTALACIN ASPIRACIN 500 horas
16 - CAMBIAR EL ACEITE 4000 horas
17 - CONTROLAR LA EFICIENCIA DEL CAMBIADOR DE 200 horas
CALOR ACEITE / AGUAS
18 - SUSTITUCIN TUBOS FLEXIBLES Cada 6,000,000 ciclos o no pasados 5 aos
19 - LUBRICACIN PALPADORES EXTRACTOR 80 horas
C2961
(*) La operacin debe efectuarse slo cuando est sealada.
(**) En concreto, verificar a final de cada cambio molde.
(***) Frecuencia de intervencin peridica sealada automticamente en el display terminal del automatismo.
Valor indicativo.
8-1
014AZ051A
8 MANTENIMIENTO
1- LIMPIEZA GENERAL DE LA PRENSA
Cuidar especialmente la limpieza del carro, de la rejilla, de la placa de deslizamiento y de la parte del molde que
apoya en la bancada.
2- VERIFICACIN DEL DESGASTE DE LOS FIELTROS.

Controlar el desgaste de los fieltros colocados para proteger los casquillos de la traversa.
3- LUBRICACIN DE LOS CASQUILLOS DE LA TRAVERSA.

Lubricar manualmente con la ayuda de la bomba a travs de los engrasadores.
4- CONTROL DEL EXTRACTOR.

Verificar que no haya zonas con prdidas de aceite o tornillos aflojados.
5- CONTROL DEL APRETADO DE LOS TORNILLOS, TUERCAS, etc

Ver la tabla del apartado 8.3 . VALORES DE REGULACIN DE LA TORNILLERA
6- RECIRCULACIN Y FILTRADO ACEITE.

Efectuar despus de las primeras 500 horas de trabajo y despus cada 1000 horas. Mximo grado de
contaminacin del aceite en uso 19/17/15 (ISO 4406:1999). Para los procedimientos, ver apartado 8.2.5 -
RECIRCULACIN Y FILTRADO.
7- LIMPIEZA INTERNA DE LA CABINA ELCTRICA.

Limpieza interna de los aparatos elctricos y electrnicos aspirando (no soplando), limpiar los contactos con ter.
8- SUSTITUCIN DE LOS CARTUCHOS DE LOS FILTROS.

Cuando se han obstruido los cartuchos de los filtros, los indicadores de obstruccin SP1 (Filtro del circuito de
filtrado principal situado en la central hidrulica de la mquina), SP5 (Filtro de la alimentacin de las vlvulas del
extractor situado en el circuito del extractor), SP7 (Filtro de los pilotajes de las vlvulas proporcionales de prensado
situado en la placa de prensado) hacen aparecer el correspondiente mensaje en la pantalla del sistema de control.
Cuando en el display aparece la indicacin Filtro obstruido (SP1) aparece tambin un contador que seala
Sustituir el filtro dentro de XX. La prensa puede continuar la produccin hasta que el nmero indicado como lmite
para la sustitucin del filtro llega a cero; superada esa cifra, la prensa se bloquear terminando el ciclo de prensado
en curso, y slo se podr reanudar la marcha despus de que el filtro se haya sustituido.
Por lo tanto, a partir del momento en que aparece la indicacin del filtro obstruido y hasta el momento del bloqueo
de la prensa, los filtros pueden sustituirse en una operacin programada con antelacin.
Cada vez que se sustituya el elemento de filtrado, proceder a una cuidadosa limpieza del contenedor.
Es importante controlar el estado de las juntas de los filtros cada vez que se abre el contenedor correspondiente.
Los filtros controlados por el indicador SP1 se sustituyen slo cuando as lo seala el Display de la prensa, o a
cada cambio de aceite.
Los filtros controlados por los indicadores SP5 y SP7 se sustituyen cuando as lo seala el Display de la prensa,
o con una periodicidad anual (en el curso de las paradas de mantenimiento programado).
Es importante utilizar nicamente filtros originales SACMI para evitar que surjan problemas en la prensa.
9- VERIFICACIN DE LAS PRDIDAS.

Controlar si en las zonas de apoyo de las vlvulas y de los elementos lgicos se verifican prdidas de aceite.
Controlar el nivel del aceite en el recipiente correspondiente de recogida de las prdidas.
10 - CONTROL BOMBA DE CAUDAL VARIABLE.

Se trata de una verificacin del desgaste interno de los elementos de estanqueidad.
La condicin de funcionamiento regular es la siguiente: manteniendo accionado el pulsador de presin, controlar
que el indicador de cilindrada situado en el cuerpo de la bomba est en posicin de cero y que el consumo de
energa elctrica (exclusivamente del motor de la bomba) no supere el previsto durante la fase de regulacin de
la potencia mxima absorbida. Caso contrario, solicitar asistencia especializada.
8-2
014AZ051A
MANTENIMIENTO 8
11 - CONEXIONES DE TOMA DE TIERRA
Verificar la integridad de la conexin de toma de tierra de la mquina y
entre la traversa fija y la mvil; si fuese necesario, restablecerlas.
A
Puntos de fijacin:
A - traversa fija
B - traversa mvil B
C - bancada
F - barra de tierra en cabina elctrica
C
C3094
Verificar tambin las conexiones a tierra del molde.

(Ver la figura - ESQUEMA DE CONEXIN MOLDE, cables D y E en el captulo 4 - INSTALACIN).
E0004P
ATENCIN!
Hay que eliminar la pintura de los puntos de contacto de la mquina con los cables de tierra y de masa antes de
apretar los tornillos, para poder garantizar un contacto eficaz.
La falta de conexin con la tierra y/o masa de las partes indicadas puede comportar serias consecuencias para
la mquina y para el operador.
12 - LIMPIEZA FILTROS AIRE MOLDE

Desmontar los filtros y limpiarlos con aire comprimido; controlar su estado y, si fuese necesario, sustituirlos.
Controlar la estanqueidad de las juntas de los filtros cuando se cierre la tapa.
13 - VERIFICAR LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

Controlar que todos los dispositivos de seguridad funcionen correctamente: pulsadores de bloqueo,
microcontactos de seguridad y barreras fijas.
14 - SUSTITUIR EL CARTUCHO DE FILTRADO DEL FILTRO DEL AIRE DE PRESURIZACIN Sustituir por lo
menos una vez al ao el cartucho del filtro de coalescencia 271.
15 - VERIFICAR LA EFICACIA DEL SISTEMA DE ASPIRACIN

Controlar que las tomas de aspiracin estn conectadas y que el sistema funcione segn las especificaciones
SACMI.
16 - CAMBIO ACEITE
Sustituir toda la carga de aceite asegurndose de limpiar los restos presentes en los depsitos. Utilizar
exclusivamente aceite hidrulico cuyas caractersticas respeten los valores indicados en el apartado de las
especificaciones tcnicas. El intervalo de sustitucin del aceite de la central indicado en la tabla es puramente
indicativo, el intervalo efectivo deber solicitarse al proveedor del aceite utilizado.
E0004P
ATENCIN!
Eliminar el aceite usado conforme a las normativas vigentes en la nacin de destino de la mquina.
8-3
014AZ051A
8 MANTENIMIENTO
17 - VERIFICAR LA EFICACIA DEL CAMBIADOR DE CALOR ACEITE/AGUA
Controlar que la temperatura del aceite permanezca dentro de los lmites prescritos y que no aumente
rpidamente. Si fuera necesario intervenir en el cambiador de calor, consultar el apartado 8.4 de las instrucciones.
18 - SUSTITUCIN DE LOS TUBOS FLEXIBLES

Quitar el aceite hidrulico de la mquina y proceder a sustituir los tubos. En particular, es importante sustituir el
tubo de subida de la traversa.
19 - LUBRICACIN PALPADORES EXTRACTOR

Lubricar los palpadores del extractor como se indica en el apartado 8.1.1 - LUBRICACIN PALPADORES
EXTRACTOR.
8-4
014AZ051A
MANTENIMIENTO 8
8.1.1 LUBRICACIN PALPADORES EXTRACTOR
Lubricar usando el equipo suministrado junto con el extractor con el molde alto:
- quitar el tapn del bloque porta-punzones del molde;
- conectar el kif al orificio;
- llenar 300 mm del tubo suministrado con un lubricante a baja tensin superficial (gasleo);
E0004P
ATENCIN!
No usar aceite ni grasa
- mediante una pistola de aire comprimido aplicada en la extremidad del tubo introducir el lubricante dentro del molde
para lubricar los palpadores
8.1.2 DEPRESIN
En caso de que se deseen sustituir algunos componentes hidrulicos sin quitar el aceite de la prensa es necesario poner
en depresin el circuito hidrulico usando el equipo suministrado junto con la mquina. Proceder como se indica a
continuacin:
E0004P
ATENCIN!
Antes de cualquier operacin en la prensa, esperar a que los acumuladores estn completamente descargados.
- desconectar el circuito de presurizacin de la alimentacin del aire comprimido y esperar hasta que no salga ms
aire del circuito;
- conectar el tubo A en el empalme B del represor y el tubo C en el empalme D del depresor;
- esperar unos minutos.
Para evitar daos en el circuito hidrulico es necesario mantener la prensa en depresin lo mnimo indispensable y,
en todo caso, un tiempo que no supere los 60 minutos. Adems se debe prestar atencin a cubrir cualquier posible
abertura del circuito hidrulico para evitar la entrada de contaminaciones en el circuito.
NOTA: para sustituir las vlvulas de dimetro grande conectadas directamente con el depsito, es decir, la YV32 y la
YV70d se aconseja quitar el aceite de la prensa.
Figura 8.1.2 - DEPRESIN
0 12
A
D
C2138
8-5
014AZ051A
8 MANTENIMIENTO
8.1.3 SUSTITUCIN DE LOS FIELTROS Y CASQUILLOS DE LAS COLUMNAS:
Si fuese necesario sustituir los fieltros de las columnas de gua de la traversa mvil se debe proceder como se indica
a continuacin:
En los puntos siguientes se dan las referencias numricas de la pgina del catlogo de recambios adjunta:
1. Desmontar el fondo inferior 1.
2. Desmontar el fondo superior 13.
3. Destornillar el fondo superior 2.
4. Destornillar el esprrago 3.
5. Levantar la columna 4 montando una argolla de suspensin con un dimetro de M24, cada columna pesa 200 Kg.
6. Desmontar y/o sustituir el casquillo 5, con los fieltros 6 y los capuchones 7.
7. Desmontar la proteccin 12 de la columna.
8. Volver a montar el casquillo con sus fieltros y capuchones.
9. Bajar la columna hasta el tope situado en el soporte 8 y centrar cuidadosamente el orificio en el casquillo 9 frente
al orificio para el esprrago situado en el soporte 8.
10. Volver a montar el esprrago 3 en el soporte.
11. Volver a montar los capuchones inferior 1 y superior 2.
E0004P
ATENCIN!
MIENTRAS SE EFECTE EL MANTENIMIENTO DE LOS CASQUILLOS Y FIELTROS, NO DESMONTAR
JAMS LOS ESPRRAGOS 10 Y LOS CASQUILLOS 9 Y 11.
Figura 8.1.3 - SUSTITUCIN DE LOS FIELTROS Y CASQUILLOS DE LAS COLUMNAS
13
7
11
6
4 12
6
9
10
7
1
3
C3115
8-6
014AZ051A
MANTENIMIENTO 8
8.2 OPERACIONES DE MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIO
Se describen en esta seccin las operaciones de mantenimiento extraordinario consideradas ms comunes.

Otras operaciones que comportan desmontaje y sucesivo montaje de partes de mquina (por ejemplo, el
mantenimiento del multiplicador, la sustitucin de las juntas de prensado, etc,) no estn descritas en el presente
manual, puesto que:
- requieren la utilizacin de equipos no comprendidos en el suministro SACMI,
- la naturaleza de la operacin es tal que excede el mbito del mantenimiento extraordinario.
E0004P
ATENCIN!
Para todas las operaciones no descritas en el presente manual, en caso de necesidad, contactar a la asistencia
tcnica.
8.2.1 MANTENIMIENTO CASQUILLOS TRAVERSA
(Referencias a la figura 8.2.1)

Los casquillos no necesitan ser regulados; de hecho, el material con que han sido construidos garantiza una larga
duracin, tambin debida al sistema de doble hermeticidad que evita que el polvo toque los casquillos. Durante la
fase de montaje, poner atencin en que la parte ovalada indicada con la letra O impresa en el casquillo mismo,
est vuelta hacia el centro de la prensa.
Figura 8.2.1 - MANTENIMIENTO CASQUILLOS TRAVERSA
C0306
8-7
014AZ051A
8 MANTENIMIENTO
8.2.2 LLENADO DEPOSITO

El llenado del depsito se efecta con la ayuda de la bomba mvil de carga de aceite.
- Desenroscar el tapn Q para permitir que salga el aire.
- Abrir la vlvula de esfera A (tubo de aspiracin).
- Introducir el tubo de goma B (aspiracin de la bomba) en el bidn del aceite C.
- Acoplar la extremidad del tubo de envo D (alimentacin) en el punto N (tubo de aspiracin).
- Abrir la vlvula de esfera P.
- Poner en marcha la bomba de carga de aceite: interruptor F.
- Verificar que el filtro del aceite G no est atascado (color rojo en el indicador visual H).
Sustituir el cartucho de filtrado (3 m absolutos) si fuese necesario.

- Verificar visualmente que la centralita est llena de aceite, observando la presencia de aceite en el tubo L.
Una vez alcanzado el nivel deseado (con traversa mvil baja):
- Parar la bomba: interruptor F.

- Cerrar la vlvula de esfera P.
- Desacoplar el tubo D del punto N.
E0004P
ATENCIN!
La carga del aceite debe efectuarse slo con centrales homologadas por Sacmi.
8.2.3 DESCARGA ACEITE CENTRALITA Y DEPSITO

- Asegurarse de que la vlvula de esfera A (tubo de aspiracin) est abierta.

- Abrir la vlvula de retencin 7 situada en la placa de acumuladores atornillando hasta el final de carrera el tornillo
correspondiente.
- Introducir el tubo D en el contenedor de recogida de aceite C.
- Conectar el tubo de descarga D en el punto N del tubo de aspiracin.
- Presurizar el circuito (1 BAR)
- Vaciar el depsito y la central.
E0004P
ATENCIN!
Eliminar los lubricantes usados segn las normas vigentes en el pas de instalacin de la maquina.
8-8
014AZ051A
MANTENIMIENTO 8
Figura 8.2.2 - LLENADO DEPSITO
C3098
P
B N
F
H
C
D
8-9
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8 MANTENIMIENTO
Figura 8.2.3 - DESCARGA ACEITE CENTRAL Y DEPSITO
C3099
P
N
8 - 10
014AZ051A
MANTENIMIENTO 8
8.2.4 DESCARGA ACEITE TUBERAS Y PLACAS HIDRULICAS
- Conectar el tubo de descarga D en el punto M de la placa de los servicios.

- Introducir el tubo D en el contenedor de recogida de aceite C.
- Presurizar el circuito (1 Bar).
- Quitar las tuercas de la vlvula de retencin 7 y atornillar el tornillo en grupo. Esto permitir la salida del aceite hasta
el nivel del punto M.
- Para vaciar mejor las tuberas conectar el tubo D en el punto N y abrir el grifo P.
Figura 8.2.4 - DESCARGA ACEITE TUBERAS Y PLACAS HIDRULICAS
C3100
C N P
8 - 11
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8 MANTENIMIENTO
8.2.5 RECIRCULACIN Y FILTRADO
- Efectuar peridicamente (cada 1000 horas aproximadamente) una recirculacin y filtrado del aceite conectando la
bomba de carga del aceite como ilustra el esquema.
ATENCIN!
E0004P
Antes de efectuar la conexin controlar que todos los elementos (tubos y empalmes) estn perfectamente limpios.
- Conectar el tubo D (alimentacin bomba) en el punto S (depsito de prellenado).

- Conectar el tubo B (aspiracin bomba) en el punto N (tubo aspiracin).
- Poner en funcionamiento la bomba de carga de aceite (interruptor F) durante aprox. tres turnos de trabajo de la prensa
y durante la pausa nocturna.
- Controlar peridicamente que la bomba no se haya parado debido a la obstruccin de los filtros de aceite G (color
rojo en el indicador visual H).
- Sustituir, si fuese necesario, los cartuchos de filtrado (3 m. absolutos).
Figura 8.2.5 - RECIRCULACIN Y FILTRADO
D
N
C3101
P
F
H
B
8 - 12
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MANTENIMIENTO 8
8.2.6 SUSTITUCIN DE LAS VLVULAS PROPORCIONALES DEL EXTRACTOR YV22A E YV22B
Si fuese necesario sustituir una de estas vlvulas proceder como se indica a continuacin:
- Preparar la nueva vlvula llenando las diferentes bocas con aceite limpio.
- Accionar el pulsador de bloqueo de la mquina y desconectar la presurizacin.
- Aflojar todos los tornillos sin cabeza de la figura 8.4.3 para descargar las zonas con aceite presurizado. Hecho esto,
apretarlos de nuevo.
E0004P
ATENCIN!
Prestar particular atencin cuando se aprieten los tornillos sin cabeza para evitar estropear su rosca.
- Sustituir la vlvula.
- Conectar la presurizacin.
- Aflojar los tornillos sin cabeza 1; dejar que salga el aceite hasta que no quede aire en su interior.
- Apretar los tornillos sin cabeza 1.
- Poner en marcha la bomba.
- Aflojar los tornillos sin cabeza 1.
- Efectuar algunos ciclos de subida y bajada del molde hasta que de todos los tornillos sin cabeza salga solamente
aceite, sin mezcla de aire.
- Apretar los tornillos sin cabeza 1.
- Apagar y volver a encender el Sistema de Control para efectuar el procedimiento de reseteo encoder con la nueva vlvula.
Figura 8.2.6 - PURGAS PLACAS DE ACCIONAMIENTO 1
1
1
C2125 1
8 - 13
014AZ051A
8 MANTENIMIENTO
8.2.7 CONTROL PRECARGA ACUMULADORES
La precarga del gas de los acumuladores se regula cuando se monta la mquina en el valor estndar indicado en el
apartado DATOS TCNICOS.
Para verificar el valor de la precarga, proceder del modo siguiente:
- Descargar el aceite de todos los acumuladores presentes en la mquina mediante los grifos correspondientes.
- Asegurarse de que no haya presin en el circuito oleodinmico.
- Destornillar el tapn del lado de la vlvula de hinchado 38.
- Destornillar el regulador de maniobra 39.
- Abrir la vlvula de purga 40.
- Atornillar manualmente el controlador del dispositivo de hinchado en la vlvula de hinchado.
- Bloquear manualmente el empalme orientando el manmetro.
- Atornillar el regulador de maniobra 39 observando la aguja del manmetro. Cuando la aguja se desplaza del valor
0, seguir atornillando (1/2 vuelta es suficiente; es intil atornillar hasta el bloqueo).
- Leer la presin de hinchado en el manmetro (verificar los valores detectados con los previstos para los varios
acumuladores en el apartado DATOS TCNICOS).
Para reducir la presin.
- Abrir lentamente la clavija de purga hasta obtener la presin deseada.
Para aumentar la presin.
- Extraer el tapn moleteado 41.
- Conectar el extremo del tubo flexible (1/4BSO a 60) al empalme 42.
- Empalmar la otra extremidad del tubo flexible a la fuente de nitrgeno y dar presin (es imperativo esperar a que
el intercambio trmico, provocado por el movimiento de las presiones, se haya estabilizado, antes de proceder al
control o a la precarga).
E0004P
ATENCIN!
Los acumuladores deben precargarse utilizando exclusivamente nitrgeno seco en botellas equipadas con
reductor. El empleo de compresores de aire y/o oxgeno est absolutamente prohibido.
- Para el desmontaje repetir el procedimiento a la inversa.

- Asegurarse de la estanqueidad de la vlvula de hinchado del acumulador.
- Atornillar el tapn lado vlvula de hinchado.
Figura 8.2.7 - CONTROL PRECARGA ACUMULADORES
39
41
42
T2543
40
38
8 - 14
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MANTENIMIENTO 8
8.3 VALORES DE REGULACIN DE LOS TORNILLOS, TUERCAS, PERNOS, ETC.
Peridicamente, es necesario verificar el ajuste de todos los tornillos de conexin para piezas sujetas a esfuerzos y
vibraciones. A continuacin se presenta una lista de todas las conexiones roscadas de las que se considera
estrictamente necesario verificar el par de torsin.
- tornillos de fijacin de todas las bridas y placas hidrulicas
- uniones hidrulicas
- tornillos de conexin contenedor partes neumticas a la prensa
- tornillos de fijacin extractor (slo en caso de mantenimiento extraordinario)
- tornillos de fijacin multiplicador
- tornillos de fijacin soportes (para depsitos, placas, etc.)
- tornillos de fijacin componentes tope mecnico
La siguiente tabla ilustra las caractersticas para el ajuste de la tornillera.
S.R. = Seccin resistente (mm2)
MS = Par de torsin (Nm)
V = Precarga (correspondiente al par de torsin) (N)
E0004P
ATENCIN!
La torsin de los tornillos de clase 12,9 con llave dinamomtrica, debe realizarse como si la clase fuese 10,9.
Esempio: una vite 12 mm passo 1,75 classe 12.9 va serrata a Nm 120,46 anzich a Nm 144,59.
TORNILLOS DE PASO NORMAL
DIMETRO mm 4 5 6 8 9 10 12 14 16 18 20 22 24
PASO mm 0,70 0,80 1,00 1,25 1,25 1,50 1,75 2,00 2,00 2,50 2,50 2,50 3
S.R. mm2 8,11 13,31 18,68 34,57 45,77 55,28 79,92 110,16 150,49 185,16 236,52 294,16 338
5.8 MS = Nm 2,15 4,21 7,16 17,75 22,85 31,68 53,56 81,71 124,78 157,15 244,07 324,71 431,64
V=N 2226 3659 5130 9594 12576 15185 21954 30254 41339 50855 66933 82757 96922
8.8 MS = Nm 3,33 6,76 11,37 28,44 36,59 50,81 85,73 130,66 199,73 251,43 351,29 425,36 593,50
V=N 3561 5846 8210 15195 20110 24299 35119 48412 66139 81373 103946 129276 154998
10.9 MS = Nm 4,80 9,41 16,08 32,92 51,50 71,41 120,46 183,83 280,86 353,55 494,03 598,11 834,14
V=N 5012 8230 11546 21366 28292 34168 49393 68081 93008 114433 146169 181798 213269
12.9 MS = Nm 5,68 11,37 19,22 47,97 61,80 85,64 144,59 220,62 337,07 424,28 592,81 717,69 989,82
V=N 6013 9868 13851 25633 33942 40995 59272 81697 111608 137320 174912 218154 255060
TORNILLOS DE PASO FINO

DIMETRO mm - - - 8 - 10 12 14 16 18 20 22 24
PASO mm - - - 1,00 - 1,00 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 2
S.R. mm2 - - - 37.14 - 61,87 83,83 119,42 161,29 209,44 263,86 324,58 374,5
5.8 MS = Nm - - - 18,83 - 34,53 55,72 86,62 131,15 171,47 266,43 351,29 448,31
V=N - - - 10202 - 16990 23024 32804 44301 57525 75419 92096 105948
8.8 MS = Nm - - - 30,21 - 55,23 89,17 138,51 209,83 274,28 379,15 511,10 647,46
V=N - - - 16323 - 27193 36846 52483 70887 92047 115964 141904 168732
10.9 MS = Nm - - - 42,47 - 77,59 125,37 194,82 295,08 385,72 533,27 724,17 892,71
V=N - - - 22955 - 38239 51806 73800 99679 129442 163071 208452 238383
12.9 MS = Nm - - - 50,91 - 93,19 150,48 233,77 354,04 462,83 639,90 871,02 1079,1
V=N - - - 27546 - 45881 62175 88339 119623 155331 195689 211287 286452
8 - 15
014AZ051A
8 MANTENIMIENTO
8.4 MANTENIMIENTO CAMBIADOR DE CALOR
LIMPIEZA DEL CAMBIADOR

- Desenroscar las tuercas de los tirantes y alejar la placa mvil.
- Controlar el espesor de las juntas; sustituirlas si fuese necesario.
- Quitar las placas del bastidor.
- Si estuviesen sucias efectuar las operaciones siguientes:
Tipologa del sedimento Operacin de limpieza
Depsitos slidos no pegados en las placas o Quitarlos con agua corriente con presin limitada
en las rejillas
Lodos blandos Proceder como en la operacin anterior
Fangos o lodos duros Mantener las placas en remojo, proceder como en los
casos anteriores
Incrustaciones calcreas duras Sumergir las placas (sin quitar las juntas de las rejillas) en
soluciones de cido clorhdrico o ntrico al 10% durante
aprox. 5 minutos; despus aclarar con abundante agua
corriente. Repetir la operacin, si fuese necesario.
NOTA. No quitar jams las rejillas y las juntas de sus asientos, salvo para sustituir las juntas que estuviesen
desgastadas.
E0004
ATENCIN!
No utilizar disolventes.
8.4.1 SUSTITUCIN DE LA JUNTA
Es necesario verificar el espesor de la junta midindola junto con la placa. El espesor de la junta con su placa no debe
ser inferior a 4,11 mm; caso de que el espesor fuese inferior a este valor ser necesario sustituir todas las juntas del
cambiador y volverlo a cerrar considerando un valor de precarga de las placas para cambiador nuevo.
- Quitar la rejilla de malla cuadrada de la placa.

- Extraer la junta de su alojamiento y limpiar el borde de la placa en caso de que estuviese sucio.
Si la introduccin de la junta nueva resultase difcil, levantar ligeramente el borde plegado de la placa con una esptula
para facilitar la operacin.
- Volver a montar la rejilla prestando atencin a que quede introducida correctamente en el alojamiento interno de la
junta.
8 - 16
014AZ051A
MANTENIMIENTO 8
8.4.2 APRETADO DE LOS TIRANTES
Esta operacin se puede efectuar sin necesidad de utilizar instrumentos especiales (llaves dinamomtricas); el valor
de referencia n x A indicada en el diseo puede ser superado (grupo placas ms prensado) respecto al valor del primer
ajuste, siempre que se permanezca dentro de los valores indicados en la tabla siguiente, para compensar la reduccin
del espesor de la junta utilizada respecto a una nueva. Se recomienda observar, cuando se ajustan los tirantes, todo
lo que se especifica abajo:
Apretar los tirantes 1-6-10-5.

Apretar los tirantes 2-7-9-4.
Apretar los tirantes 3-8.
Repetir las operaciones hasta alcanzar el valor de referencia deseado.
Figura 8.4.2 - APRETADO DE LOS TIRANTES

nxA
1 6
2 7
3 8
4 9
5 10
C0315
n = nmero de las placas que componen el cambiador.
APRETADO DE LA 1 PLACA
juntas nuevas mnimo
A 3,75 3,5
NOTA:
- El primer valor sirve para el apretado en el taller en el momento de la fabricacin del cambiador y para cambiadores
revisados con juntas nuevas.
- El valor mnimo de apretado es el valor mnimo permitido. Para compensar la reduccin del espesor de una placa
usada respecto a una nueva, no se aconseja superar este valor, ya que reduciendo el espacio entre las placas se
reducir la seccin de paso del aceite y del agua, generando unas prdidas de carga mayores y disminuyendo, en
consecuencia, la eficacia del cambiador.
8 - 17
014AZ051A
8 MANTENIMIENTO
8 - 18
014AZ051A
DESMONTAJE 9
9 DESMONTAJE
Si se desea desmontar la mquina es necesario efectuar las operaciones siguientes:
1) apoyar la traversa mvil en el retn mecnico y fijarla de manera que impida todo tipo de movimiento;
2) desconectar la mquina de la red mediante el interruptor general y desconectar el tubo de alimentacin;
3) descargar el circuito neumtico mediante la vlvula 73.
4) descargar los acumuladores de las placas de accionamiento prensado y servicios mediante los grifos 153;
5) en caso de que estuviesen instalados los acumuladores 141 y 337, descargarlos mediante las vlvulas 143 y 339;
E0004P
ATENCIN!
Esperar a que los acumuladores estn descargados completamente antes de efectuar cualquier intervencin en
la mquina.
6) quitar todo el fluido hidrulico del interior de la prensa tal y como se hizo durante el mantenimiento ordinario;
E0004P
ATENCIN!
Eliminar los lubricantes usados segn las normas vigentes en el pas de instalacin de la maquina.
7) desconectar todas las conexiones elctricas de la mquina;

8) desconectar las tuberas del agua de refrigeracin del aceite;
9) desconectar las tuberas hidrulicas;
10) desmontar el carro;
11) desmontar la central para el cableado elctrico;
12) descargar todos los acumuladores del gas bajo presin que se encuentra en ellos mediante la herramienta de
verificacin-hinchado disponible bajo pedido;
13) desmontar los acumuladores;
14) desmontar las placas hidrulicas;
15) la prensa se puede mover como hemos visto durante la instalacin de la misma; por lo tanto, consultar dicho
captulo.
Durante el desmontaje es necesario mover partes de la mquina con aparatos de elevacin (placas hidrulicas,
acumuladores, etc.); esta operacin debe ser efectuada por personal experto respetando las normas vigentes de
prevencin de los accidentes laborales. Si fuese necesario acceder a las zonas superiores de la mquina usar
los dispositivos de seguridad previstos por la normativa vigente.
9-1
014AZ051A
9 DESMONTAJE
9-2

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D O C U M E N TA Z I O N E

3 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD ............................................................................................................. 3 - 1

5 PUESTA EN MARCHA ............................................................................................................................. 5 - 1

6 USO DE LA MQUINA ............................................................................................................................. 6 - 1

1.2 CONSERVACIN DEL MANUAL

1.3 CRITERIOS DE BSQUEDA Y CONSULTA DE LAS INFORMACIONES

1.4 DESTINATARIOS DEL MANUAL

El manual de instrucciones distingue entre los siguientes encargados de la mquina:

SACMI se responsabiliza de la mquina en su configuracin original.

- USO DEL SISTEMA DE CONTROL (Manual de Instrucciones tipo B)

Dichos fascculos completan el presente manual.

1.7 CLAVE DE LECTURA DE LAS SEALES DE SEGURIDAD PRESENTES EN LA

Peligro de quemaduras en superficies calientes

Peligro de aplastamiento de las manos

Peligro de sacudidas elctricas

Peligro de enredarse con rganos en movimiento

No usar oxgeno para recargar los acumuladores.

Obligacin de utilizar guantes de proteccin

Obligacin de conectar el punto sealado a la toma de tierra.

2.1 DESCRIPCIN DE LA MQUINA

2.1.1 DISPOSITIVOS PRINCIPALES

EXTRACTOR OLEODINMICO UNIVERSAL / ELECTRNICO

CIRCUITO PARA TRASIEGO Y FILTRADO DEL AIRE DEL MOLDE

PROTECCIONES Y CAMPANAS DE ASPIRACIN

Figura 2.1.1 - VISTA GENERAL 1

8 Placas accionamiento extractor

USOS NO PREVISTOS Y NO PERMITIDOS

USOS INCORRECTOS O IMPROPIOS

Figura 2.2 - MEDIDAS

2.3.1 DATOS TCNICOS

INSTALACIN ELCTRICA PH 4900

Presin de trabajo (bar) 300

Nivel de presin acstica (ISO/DIS 11202)

LpA Nivel de presin acstica emitida, correcta, pesada A, ponderada en el tiempo.

P1 = puesto ocasional de trabajo.

Figura 2.3.2 - POSICIN DE LOS PUNTOS DE DETECCIN EMISIONES ACSTICAS

Campana delantera S250 2 150 2550 +2,0

NOTA: La depresin en el sistema de

NOTA: Para la conexin de las

Figura 2.3.4/A - POSICIN DE LAS PLACAS

Figura 2.3.4/B - POSICIN DE LAS PLACAS

Figura 2.3.4/C - POSICIN DE LAS PLACAS

MODALIDAD DE UTILIZACIN DE LA MQUINA RESPETANDO LAS NORMAS DE SEGURIDAD

ATENCIN - Riesgo de electrocucin E0073

Tensin peligrosa con alimentacin desconectada.

2.4.1 ESQUEMA OLEODINMICO/NEUMTICO

Divisin en bloques: esquematizacin

YV349 YV350 YV351 SQ61 SQ60

SP7 18a 18 18 269 269

Figura 2.4.1/B - PLACA MANDO PRENSADO

Figura 2.4.1/C - PLACA ACUMULADORES

Figura 2.4.1/D - PLACA MANDO SERVICIOS

Figura 2.4.1/E - ACCIONAMIENTO SISTEMA DE RESORTES MATRIZ (OPCIONAL)

Figura 2.4.1/F - ACCIONAMIENTO SFS (OPCIONAL)

336 339 YV193

Figura 2.4.1/G - PLACAS ACCIONAMIENTO EXTRACTOR

YV22b YV25 YV22s

Figura 2.4.1/H - EXTRACTOR PROPORCIONAL (VISTA DELANTERA)

2.5.1 CIRCUITO AIRE COMPRIMIDO

2.5.2 CALENTAMIENTO RPIDO

2.5.3 SISTEMA ADICIONAL DE CALENTAMIENTO DEL ACEITE (OPCIONAL)

2.5.5 CIRCUITO PRDIDAS

2.5.6 PUESTA EN MARCHA DE LA BOMBA PRINCIPAL