Anlisis

Se realiz una grfica de la posicin en funcin del tiempo, en donde la posicin se refiere a la
distancia entre el frente delantero del primer poste del carrito (derecha a izquierda) y el frente
delantero de los dems postes a utilizar. Como se puede observar, las curvas que representan
a cada una de las masas presentan un comportamiento cuadrtico que, al observar el mejor
ajuste por mnimos cuadrados arroja ecuaciones polinmicas de orden dos de la forma de:

1
= + 2
2

De lo anterior se obtiene el valor de la aceleracin y se realiza una grfica de aceleracin en

funcin de la masa relativa del cual se observa que no presenta un comportamiento totalmente
lineal por lo cual se procede ajustar por mnimos cuadrados y se tiene que el valor
experimental de la gravedad equivale al valor de la pendiente de dicha recta que result de
3,190,77 m/s2.

Se observa un alto grado de error al comparar este valor con el terico de 9,80m/s2. Esta
diferencia pudo ser causado por varios factores como: la consideracin de que el carril de aire
no presenta friccin alguna con la superficie, puesto que el aparato no fue debidamente
calibrado antes de su uso; el desprecio de los efectos de la cuerda y la polea sobre el sistema;
y, por ltimo, errores por parte de los observadores al determinar el peso de los objetos a utilizar
y la distancia entre los postes. El resultado obtenido muestra un margen de error de 67,4%.

En cuanto a la grfica de x/t vs t se observa una pendiente negativa, esta pendiente indica el
valor de la aceleracin multiplicada por :

1
= +
2

La pendiente obtenida seala que la aceleracin iba disminuyendo con respecto al tiempo, lo
cual indica que el experimento presento graves errores a la hora de su realizacin
principalmente errores sistemticos como los mencionados anteriormente.

Conclusiones:

Se obtuvo una gravedad de 3,190,77 m/s2 con un porcentaje de error de 67,4%.

Los errores sistemticos, aunque se trataron de disminuir, afectaron notoriamente el

resultado final.

Las grficas de x vs t y x/t vs t resultan muy tiles a la hora del clculo de la velocidad
Y Aceleracin Pues sus pendientes indican la velocidad y la aceleracin
respectivamente.