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CONCRETO ARMADO II
DEDICATORIA
El presente trabajo va dedicado a nuestros familiares, maestros y
compaeros que estn presentes en cada uno de nuestros das
acompandonos en nuestra formacin profesional.
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INTRUDUCCION
E l presente trabajo tien la finalidad de analizar las diferentes gargas que enterfieren en los
diseos de los elementos de los elemento estructurales como parte del curso de concreto
armado con el comrpmiso de que el estuiante estemos en la capasidad de construir estructuras
seguras, resistentes y funcionales para el diseo de estructuras que soprten su propio peso
(cargas muertas) mas las cargas ejersidas por el uso de las cargas vivas, mas las cargas
producidas por eeventos de la naturaleza como : vientos, sismos, nieve o agua.
El objetivo del presente trabajo es realizar el anlisis estructural de un edificio y disear los
principales elementos estructurales; as de esta manera recordar, organizar y complementar,
bajo una forma de aplicacin prctica, los conocimientos adquiridos en los diversos cursos
bsicos de la carrera.
Luego se procedi a estructurar y pre dimensionar los elementos estructurales, definindolos
tanto en ubicacin como en dimensin, de tal manera de lograr una estructura esttica, segura,
funcional y econmica. As se determin el modelo estructural del proyecto. Despus se realiz
el metrado de cargas de los distintos elementos estructurales y no estructurales, de acuerdo a
la Norma Tcnica de Edificacin E- 0.20 CARGAS. Teniendo entonces el modelo estructural y el
metrado de cargas se procedi a realizar el anlisis estructural en dos partes: el ssmico y el
vertical. El anlisis ssmico se hizo mediante el programa de anlisis estructural SAP 80, dicho
programa realiza el anlisis mediante un modelo tridimensional de la estructura.
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CONCRETO ARMADO II
INDICE
CAPITULO I
1. CARATULA
.1
2. DEDICATORIA.
..2
3. INTRUDUCCION.
...3
4. INDICE....
.4
5. TIPOS DE CARGAS DE CARGAS:
.......5
6. CARGAS
GRAVITACIONALES..5
7. CARGAS
VIVAS.6
8. CARGAS VIVAS EN PUENTES..
...7
9. FUERZAS
AMBIENTALES..8
10. CARGAS DE
SISMO...11
11. CARGAS DEBIDAS A CAMBIOS DE
TEMPERATURA......12
12. CARGA DE
NIEVE..13
13. CARGAS POR PRESIN HIDROSTTICA Y EMPUJE DE TIERRAS
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14. COMBINACIN DE CARGAS O ESTADOS DE CARGA.
..16
CAPITULO II
15. METRADO DE CARGAS..
..18
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CAPITULO I
1. CARGAS GRAVITACIONALES:
1.1 Cargas muertas.
Son cargas permanentes y que no son debidas al uso de la estructura. En esta
categora se pueden clasificar las cargas correspondientes al peso propio y al
peso de los materiales que soporta la estructura tales como acabados,
divisiones, fachadas, techos, etc. Dentro de las cargas muertas tambin se
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Como los muros divisorios, los revestimientos de pisos, muros y fachadas, las
ventanas, las instalaciones y todos aquellos elementos que conserven una
posicin fija en la construccin de manera que gravitan en forma constante
sobre la estructura.
Su clculo solo requiere la determinacin de los volmenes de los distintos
componentes de la construccin y su multiplicacin por los pesos volumtricos
de los materiales constructivos.
En su mayora se representan por medio de cargas uniformemente distribuidas
sobre las distintas reas, aunque hay casos de cargas lineares muros
divisorios y concentradas equipos fijos.
1.2 Cargas vivas.
Corresponden a cargas gravitacionales debidas a la ocupacin normal de la
estructura y que no son permanentes en ella. Debido a la caracterstica de
movilidad y no permanencia de esta carga el grado de incertidumbre en su
determinacin es mayor. La determinacin de la posible carga de diseo de
una edificacin ha sido objeto de estudio durante muchos aos y gracias a
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2. FUERZAS AMBIENTALES
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Para una estructura en general se deben calcular las cargas de viento que
actan, en cualquier direccin, sobre:
a. La estructura en conjunto
b. Los elementos estructurales individuales, por ejemplo una pared de fachada
en especial, el techo.
Para convertir el efecto del viento en presin se cuenta con dos procedimientos
aceptados por las normas, el simplificado o esttico y el dinmico.
En el esttico se toma una velocidad promedio sin tener en cuenta efectos
como rugosidad del terreno y topografa y se convierte en presin por mtodos
energticos (energa cintica pasa a ser energa potencial). Si despus de
realizar el anlisis esttico se encuentra que el viento es determinante en el
diseo, se debe realizar un estudio mas profundo de la carga utilizando el
mtodo de anlisis dinmico.
Mtodo simple:
La presin producida por el viento se calcula por:
En kN/m2
Donde:
P: presin esttica
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En las
tablas del captulo B.6.7 se dan los coeficientes de presin dependiendo de la
forma de la estructura el revestimiento, la relacin altura vs ancho y el punto
analizado, con su respectivo signo que da si es presin o succin.
Si lo que se quiere es determinar la fuerza de viento total ejercida sobre una
estructura, sin tener en cuenta los efectos locales, se trabaja con un coeficiente
de fuerza, Cf, en vez de un coeficiente de presin.
En ese caso la fuerza de diseo corresponde a la suma de la fuerza en cada
una de las direcciones de ataque del viento sobre la estructura, y se calcula
como:
F=Cf.q.Ae ver ecuacin B.6.7-2 de la NSR-98
Donde:
Cf= coeficiente de fuerza
q= velocidad convertida en presin dinmica
Ae=rea expuesta o frontal efectiva de la edificacin.
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Elemento simple:
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Donde:
: peso especfico del lquido o del lquido equivalente que representa al suelo.
equivalente=ka. suelo, donde ka es menor que 1
h: altura
3. COMBINACIN DE CARGAS O ESTADOS DE CARGA
Los estados de carga se definen como las posibles cargas que se presentan
durante la vida til de la estructura. Existen estados de carga del uso normal
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Tambin debemos tener en cuenta, que dentro de un estado carga dado, existe
la posibilidad de que la posicin de la carga (en este caso viva) produzca
efectos crticos en la estructura, inclusive mayores a los que si la carga se
considere actuando en la totalidad de esta.
Como ejemplo podemos ver en la siguiente viga que colocando la carga viva en
diferentes posiciones y no en toda la luz podemos producir efectos mximos de
momentos positivos en el centro de la luz.
CAPITULO II
2.METRADO DE CARGAS
El Metrado de cargas es el clculo cuantificado de la masa. Para realizar un
anlisis de cada elemento se realiza el Metrado de cargas para losas
aligeradas, losas macizas, vigas, columnas, placas y escaleras. Este proceso
consiste en hallar las reas tributarias asociadas a cada elemento para,
dependiendo de las solicitaciones a las que se encuentre, determinar el
metraje.
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Tambin
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Se usaron los factores de ampliacin 1.4 para carga muerta y 1.7 para carga viva segn el
criterio realizado en clases.
Para las losas macizas de concreto armado se han considerado espesores de 20 cm en todo el
proyecto. Las cargas actuantes sern:
Se usaron los factores de ampliacin 1.4 para carga muerta y 1.7 para carga viva segn el
criterio realizado en clases.
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Para el metrado de vigas se debe determinar la porcin de losa que va a cargar cada elemento,
esto se realiza siguiendo el mtodo de reas tributarias, y las cargas obtenidas anteriormente del
metrado. A continuacin veremos todos lo metrado de todas los prticos:
QUINTO NIVEL PARA LOS TRAMOS (A-B, B-C, C-D, E-F, F-G, G-H)
SOBRECARGA (S/C):
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SOBRECARGA (S/C):
SOBRECARGA (S/C):
LUEGO:
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Todos los elementos estructurales que estn dentro del rea debern considerarse en el metrado
de las columnas.
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Las escaleras al ser losas macizas armadas estn sujetas a cargas muertas y vivas. Estas son:
Se usaron los factores de ampliacin 1.4 para carga muerta y 1.7 para carga viva segn el
criterio realizado en clases.
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PRINCIPALES VENTAJAS
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DESVENTAJAS:
Las desventajas estn asociadas al peso de los elementos que se requieren en las
edificaciones por su gran altura, como ejemplo tenesmo si las edificaciones tienen
luces grandes o volados grandes las vigas y losas tendran dimensiones grandes esto
llevara a generar mayor costo en la construccin de la edificacin
Por otro lado, los elementos arquitectnicos que no tiene estructura ya sean tabiques o
muebles pueden ser cargar gravitatorias ya que aumentaran la fuerza ssmica por su
gran masa
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3 Su relacin resistencia a la compresin versus peso est muy por debajo que la
correspondiente al acero, el cual es ms eficiente cuando se trata de cubrir grandes
luces. El concreto requiere mayores secciones y por ende el peso propio es una carga
muy importante en el diseo.
CONCLUSIONES
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Los criterios que se tomo para pre dimensionar los diferentes elementos estructurales
generalmente esta basado en el mtodo realizado en el Aula y otros como son los
criterios encontrados en el libro de Ing. Antonio Blanco Blasto, Genaro Delgado
Contreras y otros.
SUGERENCIAS
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BIBLIOGRAFIA
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