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Por:
Gonzlez, Daniel 8 928 1796
Sandoval, Reggina 8 928 1216
Rivera, Alexis 8 929 1066
Trabajo presentado a consideracin
del profesor:
Amael Isaas Monroe.
La poca colonial de Panam inici en el siglo XIV, con las expediciones realizadas
por Rodrigo de Bastidas y Cristbal Coln. Poco a poco, el Istmo de Panam fue
tomando ms importancia e inters por parte de la Corona, llegando a las
colonizaciones de las reas orientales y occidentales. Pasando los aos, los
intereses por la posicin geogrfica de Panam fueron trasladndose a otra
potencia europea, los franceses. Imaginaron una posibilidad para crea un Canal por
el Istmo, sin embargo, fallaron. Los estadounidenses tomaron este plan y lo
efectuaron mejor que los franceses, logrando construir el Canal de Panam y crea la
Zona del Canal.
Como Coln haba sido apresado en su tercer viaje, los Reyes Catlicos eliminaron
la exclusividad de la empresa para el genovs (las Capitulaciones de Santa Fe). Por
esta razn, Bastidas solicit licencia para explorar. En 1501, el sevillano recorri las
costas de Venezuela y el norte de Colombia, hasta el Golfo de Urab.
Posteriormente borde la costa del Istmo panameo, y lleg casi hasta el
emplazamiento actual del Canal de Panam. La broma, insecto del mar que lenta
pero tenazmente agujereaba el fondo de las naves, oblig a Bastidas a detenerse en
sus propsitos de seguir la navegacin por las siguientes costas del Istmo y a poner
rumbo hacia las de la isla Espaola, adonde poco despus arrib.
El Rey Fernando resuelve colonizar la tierra firme.-Siete aos haban pasado Coln,
por encontrados rumbos, panameas, sin que con posterioridad ninguna otra
expedicin arribara a ellas. El Rey Fernando tena su atencin concretada al xito
de la guerra que haca en Npoles; pero terminada felizmente para las armas
espaolas, consider entonces necesario ocuparse de los asuntos de Amrica y de la
colonizacin de las tierras descubiertas en el Continente, entre las cuales la de
Veraguas conservaba la fama de rica, pregonada en sus cartas y relaciones por el
Gran Almirante.
Cuando los propsitos del monarca se hicieron pblicos, dos caballeros, Diego de
Nicuesa y Alonso de Ojeda, presentaron sendas solicitudes para obtener el mando y
la colonizacin de Tierra Firme; y siendo ambos sujetos apreciables, con
protectores de vala en la Corte, la Corona opt por dividir en dos entidades
polticas las tierras comprendidas entre el Cabo de la Vela y el de Gracias a Dios,
sealando como punto medio demarcante el Golfo de Urab. La porcin oriental
fue llamada Nueva Andaluca y de ella nombrado Gobernador Alonso de Ojeda; la
porcin occidental se design con el nombre de Castilla del Oro y toc en gobierno
a Diego de Nicuesa. Tales capitulaciones fueron firmadas el 9 de Junio de 1508.
Santa Mara la Antigua del Darin fue la primera ciudad fundada por los espaoles
en la Tierra Firme del continente americano, situada en el Darin, en la regin de la
actual frontera entre Panam y Colombia. Fue fundada por Vasco Nez de Balboa
en el 1510, en los territorios del Cacique Cmaco. En esta poblacin se estableci el
primer gobierno municipal en Amrica. No obstante, con la fundacin de la ciudad
de Panam, esta poblacin desapareci desde 1524.
En 1510 Diego de Nicuesa, quien funga como Gobernador de Castilla de Oro, lleg
al lugar que Coln haba bautizado como Bastimentos, estableciendo una fortaleza
a fin de resistir la agresin de los indgenas. Este lugar fue llamado Nombre de
Dios, el Cual posteriormente, jug un papel importante en la vida colonial
del Istmo de Panam.
La expedicin lleg hasta tierras del cacique Nat, donde Gaspar de Espinoza
dispuso fundar una poblacin en 1520, en medio de una frtil comarca.
Esta poblacin sirvi como base a la campaa contra el cacique Urrac, quien
dominaba las montaas de Veraguas con sus aliados Musa y Bulaba.
Posteriormente, el 20 de mayo de 1520, Pedrarias Dvila, Gobernador de Castilla
de Oro, oficializa la fundacin del asentamiento.
Economa transitista
Mecanismo de ruta
La primera feria con datos se realiz en 1544 y la ltima, en 1737. Son desarrolladas
inicialmente en Nombre de Dios hasta 1596 y luego en Portobello, a partir de
1597. Las ferias fueron resultado del modelo econmico implementado sobre
todo por Espaa, el cual responda a un mecanismo poltico y econmico de la
poca: el mantenimiento del monopolio comercial. El sistema de ferias, foment
los transportes y la oferta de servicios Transstmico. Los elementos transporte y
ofertas de servicios, constituyen dos parmetros que hoy en da, son esencial para
el desarrollo del turismo.
Puertos coloniales
Portobelo, que significa puerto hermoso, fue descubierto y nombrado as por
Cristbal Coln en 1502. Su nombre oficial, San Felipe de Portobelo, le fue dado en
honor al Rey Felipe II de Espaa. En la poca de las colonias espaolas, esta ciudad
era nicamente accesible va mar, y representaba el puerto de entrada y salida para
toda Amrica del Sur. Las mercancas se comerciaban una vez por ao en forma de
feria, que duraba entre 30 y 60 das; en ese perodo la ciudad sufra los constantes
ataques de piratas y bucaneros, incluyendo a los famosos Drake, Morgan y
Hawkins. Debido a esto, Espaa se vio obligada a abandonar esta ruta comercial y
pasar por Cabo de Hornos, en el surde Chile.
Panam en el contexto de la colonizacin espaola y su misin transitista Pgina 7
Piratera y Contrabando
Espaa se haba quedado atrs ante el desarrollo del capitalismo
europeo, su estructura colonial inflexible y obsoleta, y sobre todo su monopolio
comercial con su deficiente sistema arancelario afectaba el expansionismo
industrial de Inglaterra y Holanda. El contrabando prosper en el Caribe y el Istmo
de Panam fue el centro vital para su distribucin en Centroamrica y el Pacfico
Sur.
Expresiones culturales
El pas posee una multiplicidad cultural que lo hace nico en la regin, a lo que
contribuye adems la constante presencia de visitantes de todas partes del mundo.
El origen de esta singular mezcla cultural es sin duda la caracterstica de
encrucijada que siempre ha tenido el pas, pero tambin lo es la conexin intensa
de Panam con el mar, que la hace muy parecida a una isla del Caribe.
Edificaciones
a) Primeras edificaciones
La Catedral de Nuestra Seora de la Asuncin fue uno de los primeros ejemplos de
edificaciones en Panam. Se remonta al siglo XVII, entre 1619 a 1626, con
27metros de altura y su base de 6.5 por 6.5metros en su interior. En la poca
colonial, los puntos ms altos se reservaron para las casas reales y la iglesia Mayor.
Entre los primeros edificios altos que se construyeron en Panam de acuerdo con el
libro El Casco Antiguo de la ciudad de Panam, de los autores Eduardo Tejera
Davis y Vanessa Spadafora, el primer rascacielos de la ciudad de Panam fue
erigido entre 1917 y 1921 en la finca 9921 de Plaza Herrera, en el corazn del Casco
Colonial de la vieja urbe panamea, al cual se le ha conocido como El Castillo de
Greyskull, construida por el arquitecto Leonardo Villanueva Meyer. El edificio an
se encuentra en pie, con una altura de cuatro pisos.
- La Nueva Ciudad
Ambos, crearon una cultura con una cosmogona, donde articularon sus
valores ancestrales y los unieron a la situacin del momento. De este sincretismo
salieron las creencias y los signos que concretaron una forma de ser y de
interpretar la realidad. El espritu de insurgencia, que en su mayora guardaban
bajo la epidermis, cre un tipo especfico de manifestaciones, que se llam congo y
ella se caracteriz por utilizar, como cdigos, todas aquellas formas de
comunicacin que reflejaban el enfrentamiento tradicional con la metrpoli, las
figuras de la monarqua ibrica, la aristocracia y el clero. Hablar en revesina,
la utilizacin de retrucanos, la deformacin silbica, la metfora y la
hiprbole, son algunas herramientas o estrategias populares que le dan sentido
a la recreacin de un mundo que los hombres y mujeres de estas colectividades
representaban en sus fiestas populares. La danza, recoga tambin esta oposicin y
agregaba la exagerada sensualidad que daba forma y ritmo a sus cuerpos.
Los medios de transportes de aquella poca eran escasos, existan las carretas,
vehculos de dos ruedas grandes y techo de paja o de cuero de vaca tirada por
bueyes, el viaje en carreta era muy lento e incmodo. Las diligencias o galeras las
cuales eran un poco ms cmodas eran tiradas por caballos.
Durante la poca colonial, las ciudades eran pequeas. Esto hace suponer que la
gente no necesitaba medios de transporte. Sin embargo, pocas personas se vean de
a pie. Muchas utilizaban los caballos, an para los trayectos ms cortos. A caballo
iban los transentes, los vendedores ambulantes y hasta los mendigos.
El alumbrado a gas de las calles, durante las ltimas dcadas del siglo XIX
instalado a partir de 1864, era deficiente y con frecuencia suspendido. Noticias y
comentarios se reiteran sucesivamente en la prensa citadina de 1875 acerca de los
inconvenientes de los constantes cortes de luz en las calles, negocios y casas por
parte de la compaa responsable del servicio, a causa del incumplimiento del
gobierno en los pagos, lo cual dificultaba la consecucin del carbn con que se
generaba el gas del alumbrado. Este alumbrado con gas cambi la vida en el siglo
XIX: ilumin el hogar, prolong el da y civiliz las calles, que dejaron de ser
peligrosas durante la noche. Pero estas lmparas eran algo desagradables debido a
que olan mal, solo emitan un dbil resplandor amarillento, y en habitaciones
pequeas, calentaban y enrarecan la atmsfera hacindola irrespirable.
Ubicada entre Calle 8 y 9, a pocos metros del Palacio Presidencial, en el Casco Viejo
de San Felipe; sin embargo actualmente, es un estacionamiento, la planta elctrica
era propiedad de la antigua Fuerza y Luz y la misma gener electricidad hasta 1980
a los sectores de San Felipe, El Chorrillo y Santa Ana a travs de turbinas que eran
movidas por medio de agua que se acumulaba en una noria; no obstante, las
turbinas eran de un diseo nico, una de las pocas turbinas en el mundo creadas y
patentadas por el ingeniero e inventor sueco Frederick Ljungstrom. Frederick junto
a su hermano Birger, inventaron los calderos a vapor, y justamente sus turbinas
estaban basadas en esos mismos principios.
El abuso contino por parte de los gobernantes de turno, que fueron los
causantes de la grave situacin econmica del Istmo, debido a las grandes
restricciones que impona Espaa lo que llevo a una lamentable miseria.
Las libertades polticas permitidas por el gobierno del Brigadier Pedro Ruiz
de Porras, que propiciaron la aparicin de clubes o sociedades patriticas
propagadas de las ideas libertarias.
Con estas razones que tenemos vemos que Panam pierde en este sentido el
autonomismo y la nacionalidad ya que Colombia controlaba a Panam en este
entonces para sus propsitos mercantiles entre otros y esto hace que Panam al no
poder contralor sus propsitos como pas autnomo busca separarse ya que
tambin la nacionalidad de los panameos era no respetada debidamente.
Ferrocarril Transistmico
El ferrocarril de Panam fue el primer ferrocarril Transcontinental del mundo. Se
extiende unas 48 millas (77Kilmetros) a travs del istmo de Panam desde el
Ocano Atlntico hasta el Ocano Pacfico. El ferrocarril de Panam Fue construido
durante el perodo de 1850 y 1855. La Infraestructura de este ferrocarril en
funcionamiento fue en dcadas ms tarde de vital importancia para el plan de
Construccin del Canal de Panam, La necesidad de un ferrocarril fue inspirada
por la Fiebre Del Oro de California. El proyecto se inici en 1850 y el Ferrocarril fue
terminado en 1855, con el primer tren Transitando de ocano a ocano, el 28 de
enero de ese ao. Mientras que el Camino Real, y ms tarde el Camino de Cruces,
Sirvieron de comunicacin a travs del istmo por ms de tres Siglos, para el siglo
XIX era evidente que se requera una alternativa ms barata y rpida. Dada la
dificultad de construir un canal con la tecnologa disponible, un Ferrocarril pareca
la solucin ideal. El presidente Bolvar de Colombia, encarg un estudio sobre la
posibilidad de construir un ferrocarril desde Chagres (En el Ro Chagres) a la
ciudad de Panam; este estudio fue llevado a cabo entre 1827 y 1829, y se report
que ese Ferrocarril sera posible. Sin embargo, la idea fue dejada a Un lado. En
1836, el presidente Jackson de los Estados Unidos, encarg un estudio de las rutas
propuestas para la comunicacin interocenica, a fin de proteger los intereses de
los estadounidenses que viajaban entre los ocanos. Esto dio lugar a que los
Estados Unidos adquirieran una concesin para un ferrocarril transitico; sin
embargo, el plan fue vctima del pnico de 1837, y no lleg a nada.
El Canal Francs
En 1876, se crea la sociedad civil internacional destinada a financiar la exploracin
del istmo de Darin, y cuenta entre sus miembros a Lesseps. Esta sociedad enva un
equipo de ingenieros dirigido por Lucien Napolen Bonaparte Wyse a explorar las
diferentes rutas. Al cabo de dos viajes de reconocimiento en Panam, Bonaparte
La Panama Tramways Co. orden quince carros cerrados de 4 ruedas, con controles
y puertas colocados para el trnsito por el lado izquierdo de Panam, desde la
Federal Storage Battery Co. de Silver Lake, Nueva Jersey. A pesar del nombre del
fabricante, estos fueron tranvas elctricos convencionales, con motores General
Electric y troles. El nuevo sistema de tranvas elctricos, que usaba una trocha de
1067 mm (42), abri el 1 de agosto de 1913. El nuevo canal abri en agosto de
1914.
En 1914 la Panama Tramways Co. fue reorganizada como Panama Electric Co., la
que fue adquirida por el conglomerado norteamericano Electric Bond & Share
(Ebasco) en 1917. La compaa era norteamericana, pero la operacin por el lado
izquierdo, estilo ingls, continu en las calles de Panam.
Recorrido de Coln por el Istmo. Primeramente en Bocas del Toro, luego a Veraguas, siguiendo a
Portobelo, hasta el Escribano, regresando a Veraguas (Belen) para finalmente regresar a Espaa.
La economa colonial fue marcada principalmente por las ferias de Portobello, pero
debido a la competencia que tena la Corona con otras potencias, estos recurrieron
a la piratera y al contrabando.
Pero sin lugar a dudas, lo ms que dejaron los conquistadores espaoles en estas
tierras fue una vasta cantidad de culturizacin en el pas; creando una gran
composicin mestiza de la poblacin, creencias comunales y religiosas,
edificaciones importantes como La Catedral de Nuestra Seora de la Asuncin, y
tradiciones que an siguen siendo celebradas hoy en da.
Mesografa