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LA ANTIGUA INDUSTRIA DEL CEMENTO NATURAL EN MARTOS

Antonio Burgos Nez


Universidad de Granada

Granada, agosto de 2009


Introduccin

Afortunadamente, en nuestros das Martos cuenta con una slida estructura


industrial. Con la factora de Valeo como su activo ms destacado, en las ltimas
dcadas se ha venido configurando un pujante sector industrial, motor de desarrollo
de nuestro pueblo junto con el comercio y el cultivo del olivar. Confiemos en que
pueda superar la tremenda crisis actual y siga tirando durante muchos aos de la
economa martea.

Sin embargo, la industria en nuestro pueblo no comenz con la Fbrica de


Faros. La tradicin industrial martea est constatada por lo menos desde el siglo
XVI, siendo sus muestras ms notables los numerosos molinos de harina y aceite
que haba en Martos y sus proximidades. En esta protoindustria tambin destacaba
la confeccin de tejidos, especialmente los de lino1.

Hasta bien entrado el siglo XX los procedimientos de fabricacin de todas


estas industrias apenas experimentaron modificaciones. Pero en los albores de
dicha centuria una trascendental innovacin tecnolgica, la electricidad, introducira
una mejora sustancial en casi todos los procesos industriales. As mismo, tambin
sera decisiva la llegada del Ferrocarril, que tuvo lugar tambin hacia 1900.
Electricidad y Ferrocarril catapultaron una pequea Revolucin Industrial, eso s, a
escala martea, crendose en nuestro pueblo un buen nmero de establecimientos
industriales de tamao y carcter muy variados.

El sector preponderante, que en buena medida subsiste hoy da, era el del
aceite. El ncleo del sector lo constituan gran nmero de almazaras, entre las que
destacaba la del leons Marcelino Elosa, tal vez la empresa de mayor entidad de
Martos en la primera mitad del siglo. Aunque tambin haba una notable
representacin de industrias que aprovechaban los sub-productos del aceite, como
la fbrica de jabones de mi abuelo Antonio Nez Moral.

Otras empresas agroalimentarias igualmente importantes eran las Harineras.


La ms representativa era la del Paseo de la Estacin, otra de las legendarias
fbricas marteas. Ocupaba un magnfico edificio que, como tantos otros, fue hace
algunos aos eliminado de nuestro paisaje urbano.

La produccin de cermicas constitua otro de los puntales de la industria de


Martos. Por un lado, abundaban los talleres de alfarera, una multitud de pequeas
empresas familiares de las que hoy apenas queda poco ms que el nombre de una
popular calle martea. En ellas se fabricaban preferentemente objetos de uso

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domstico: tinajas, cntaros, macetas. Seguramente as era la de Antonio Molina
Olmedilla, de cuya existencia da fe un documento de 1897 que se conserva en el
Archivo Municipal2.

Las alfareras de mayor tamao se dedicaban a los materiales de


construccin. As, haba fbricas de tejas como la que Juan Jos Ocaa Burgos tena
en el sitio de los Charcones y para la que en 1905 solicit al Ayuntamiento la cesin
de un terreno colindante con objeto de construir una ramonera3.

Tambin haba fbricas de ladrillos e incluso algunas se atrevieron a producir


baldosa hidrulica. Aunque ha desaparecido todo vestigio material de su existencia,
todava hoy se recuerdan algunas como la de los Czar, los Molina o la de La Pililla4.

Del mbito de la construccin participaba tambin uno de los sectores ms


destacados de esta primitiva industria martea, el del cemento natural. A pesar del
gran peso que lleg a tener en el sector terciario marteo, hoy da est
completamente olvidado. No obstante, afortunadamente se conservan todava
algunos testimonios de su existencia, restos muy valiosos del patrimonio industrial
de nuestro pueblo que bien merecen, al menos, ser conocidos.

Desde mediados del siglo XIX y a lo largo de buena parte del pasado siglo se
produjo industrialmente en Martos un cemento muy apreciado en Andaluca y otras
regiones vecinas. Su gran calidad propici la implantacin de varias empresas
dedicadas a su extraccin y comercializacin.

El magnifico cemento natural de Martos dej de explotarse en los aos


sesenta del pasado siglo. El ltimo de sus fabricantes fue Don Juan Rzquez Molina,
marteo ilustre por muchos motivos. Con su ayuda he intentado recuperar la
historia de esta antigua industria, que tan destacado papel tuvo en la economa de
nuestro pueblo.

Breve introduccin a la historia del hormign y el cemento.

Es de sobra conocida la importancia que el hormign tiene actualmente para


la construccin. Se utiliza solo (hormign en masa) o combinado con barras de
acero (constituyendo un material que se conoce como hormign armado). El
hormign en masa tiene aplicaciones muy variadas en ingeniera civil, como presas
o carreteras, mientras que en arquitectura su uso est ms limitado. Por su parte, el
hormign armado hoy da es el principal material estructural; la inmensa mayora
de los edificios, as como los puentes y otras grandes obras de ingeniera tienen una
estructura hecha con este material.

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En esencia, el hormign no es ms que una piedra artificial, formada a partir
de piedras ms pequeas. Se hace mezclando estas con arena, agua y un producto
conglomerante. Este es el componente fundamental, pues gracias a l se pueden
unir los otros elementos para formar una masa ptrea. En la actualidad el
conglomerante ms utilizado es el cemento artificial, tambin llamado Portland.

Al principio, cuando se mezclan todos los componentes, el hormign es una


masa viscosa, a la que se da forma mediante unos moldes o encofrados. Pasado
cierto tiempo endurece, en un proceso que se denomina fraguado, formndose un
conglomerado ptreo de gran resistencia.

Contrariamente a lo habitualmente se piensa, el uso del hormign es muy


antiguo. Se remonta nada menos que a la poca de los romanos, quienes lo
utilizaron ampliamente, alcanzando una gran maestra en la tcnica de la
construccin con este material.

Los romanos hacan el hormign con piedras de distintos tamaos y variada


naturaleza. Como conglomerante empleaban cal, cuyas propiedades, como se
refleja en el famoso tratado de arquitectura de Vitruvio, conocan perfectamente.
As por ejemplo, llegaron incluso a utilizar unas cales especiales, llamadas
Puzzolanas (por el nombre de la localidad italiana donde se extraan) que tenan
el poder de hacer fraguar la masa de hormign fresco aun cuando esta se dejara
debajo del agua5.

La cal ordinaria, la que se utilizaba comnmente, se obtena ya en esta poca


a partir de piedras calizas, que se machacaban y cocan en un horno hasta su
calcinacin y despus se molan. La tecnologa para su fabricacin apenas
experiment variaciones hasta la poca industrial.

Los romanos supieron aprovechar la versatilidad del hormign en mltiples


aplicaciones. Para ellos era habitual emplearlo para hacer cimentaciones y otros
elementos masivos. Tambin solan formar con hormign el ncleo de gruesos
elementos constructivos (muros, basamentos de edificios), que luego revestan con
un paramento de sillera. De este modo se construyeron gran nmero de pilas y
estribos de puentes (como los del -muy cercano a Martos- puente del arroyo Salado
de Porcuna, que todava hoy siguen en pie).

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Figura 1: Hormign en la pila y estribos del puente romano de Porcuna. Probablemente de poca
republicana (Siglo I a.C)

Pero no se limitaron a usar el hormign como un elemento masivo dentro de


sus obras arquitectnicas y de ingeniera. Ms trascendencia tendra quizs su
empleo como material estructural, en arcos y bvedas. Todava hoy nos sorprenden
las formas y dimensiones de algunas de las que han llegado hasta nuestros das,
que seran difciles de realizar incluso con las tcnicas actuales.

Pero, aunque no lleg a perderse completamente, la construccin


hormigonada prcticamente desapareci con la cada del Imperio Romano. En la
Edad Media se desarroll en su lugar otra tcnica constructiva, la del tapial, que
guardaba con aquella algunas semejanzas. En algunas zonas de Espaa, sobre todo
en las de tradicin musulmana, su uso estuvo muy extendido, mantenindose hasta
la segunda mitad del siglo pasado.

La tcnica del tapial consista en hacer muros de carga utilizando tierra


apisonada entre unos cajones deslizables o tapialeras. Normalmente se haca con
tierra arcillosa, mezclndola a menudo con cal para mejorar su cohesin.

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Figura 2: La tcnica del tapial segn Jean Rondelet en su Trait de lArt de Btir (Tratado del arte de
construir). Paris, 1800. Biblioteca Pblica de Len.

La construccin con hormign empez a recuperarse en el Renacimiento,


aunque restringida casi siempre a las cimentaciones de puentes, fortificaciones y
obras martimas.

Para los edificios el material preferido era la piedra, pero esta era cara y no se
utilizaba ms que en las grandes construcciones significativas, que son las que han
llegado hasta nosotros. Las viviendas populares, que en todas las pocas
constituyen la parte principal de la arquitectura, se hacan con fbrica de ladrillos,
tapial o adobes, dependiendo de la tradicin local.

En la segunda mitad del siglo XVIII la construccin hormigonada fue impulsada


por los trabajos de ingenieros como el francs Bertrand Belidor (constructor de los
nuevos diques de Toulon en 1748) y sobre todo del ingls John Smeaton. Este,
encargado en 1755 de la construccin del tercer faro de Edystone (un islote en el
canal de la Mancha) realiz el primer estudio cientfico de los conglomerantes
utilizados hasta entonces para fabricar morteros y hormigones. Obligado por las
circunstancias en que deba construir su faro, realiz numerosos experimentos con
las cales hidrulicas (entindase por tales aquellas con capacidad de fraguar bajo el
agua) conocidas hasta el momento, como la puzzolana, el polvo de Tarras y otras.

Sus experiencias le llevaron a la conclusin de que la piedra caliza ms pura


no era la mejor para confeccionar morteros, sobre todo cuando hay que construir en
el agua [] en tanto que, por algn motivo u otro, cuando una piedra caliza se
halla ntimamente mezclada con una dosis de arcilla, [] esta acta con mayor
fuerza como cemento 6.

Aunque sin llegar a averiguar el porqu, Smeaton haba deducido el principio


esencial de las cales hidrulicas (capaces de fraguar bajo el agua): en su
composicin haba cierta proporcin de arcilla mezclada con la caliza. En los
siguientes aos, varios empresarios britnicos sacaran provecho de su

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descubrimiento, sacando al mercado diversos conglomerantes hidrulicos a base de
calizas a las que se haba aadido arcilla. El que ms fortuna hara fue el patentado
en 1796 por el industrial James Parker, que con toda intencin llam cemento
romano 7.

Las bases para la fabricacin del cemento artificial las sentara


definitivamente el ingeniero francs Joseph Louis Vicat unos aos ms tarde. En
1818, despus de estar seis aos investigando, public sus Recherches
exprimentales sur les chaux de construction, les btons et les mortiers ordinaires
(investigaciones experimentales sobre las cales de construccin, los hormigones y
los morteros ordinarios). En este libro ya se explica detalladamente como producir
artificialmente cal hidrulica a partir de una mezcla de cal y arcilla llevada a la
calcinacin en un horno.

En ese momento Vicat renunci a explotar comercialmente sus


descubrimientos. En cambio, un fabricante de ladrillos ingls llamado Joseph
Aspdin, que tambin por su parte tambin haba estado haciendo experimentos, no
dejara de sacarles partido. Con esa intencin registr en 1824 la patente del que
sera el primer cemento artificial. Lo llam cemento Portland, porque pensaba que
tendra su principal aplicacin en hacer morteros de revestimiento o fabricar
bloques que sustituyeran a los caros sillares de piedra que se utilizaban para
construir edificios. Intentaba as transmitir que con los estucados y elementos de
hormign formados con su conglomerante se consegua, a mucho mejor precio, la
misma apariencia que con la piedra ms valorada.

Con Aspdin naci en Gran Bretaa la industria del cemento artificial, llamado
desde entonces cemento Portland. En las dcadas siguientes, con la participacin
de otros tcnicos y empresarios que fueron depurando su fabricacin, alcanzara
una extraordinaria implantacin. Muy pronto surgiran fbricas en otras potencias
industriales del Continente y no tardara en dar el salto a los Estados Unidos. En
Espaa tardara algo ms, implantndose la primera fbrica en torno a 1900.

No obstante, en Francia tambin se desarrollara con fuerza la industria del


cemento natural. En esto tuvieron mucho que ver los trabajos de Vicat, que en la
dcada de los 1820 se dedic a estudiar sistemticamente y catalogar las cales
hidrulicas de todos los yacimientos del pas. Tambin nuestro pas sera uno de los
principales productores de cemento natural.

Llegados a este punto, conviene recapitular para dejar claro qu es el


cemento natural. Hemos hablado de cales, cales hidrulicas y cemento artificial.
Hemos visto que la cal, obtenida por calcinacin de piedra caliza, era el

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conglomerante tradicional para formar morteros u hormigones y tambin tapiales.
Si en la composicin de la piedra caliza con la que se haca entraba alguna
proporcin de arcilla, la cal obtenida tena, en mayor o menor grado, la facultad de
fraguar debajo del agua, es decir, se trataba de una cal hidrulica. Descubierto este
principio, a principios del siglo XIX se empez a fabricar el cemento artificial o
Portland, a partir de una mezcla hecha por el hombre de caliza y arcilla. Sucede a
veces que en algunos lugares la naturaleza ha hecho esta mezcla de caliza y arcilla
en proporciones idneas. Si se extraen estas calizas y se calcinan en un horno se
obtiene el cemento natural.

En el cemento artificial las materias primas son caliza y arcilla, que se


mezclan en las proporciones ideales y de forma homognea, ya que es un proceso
controlado por el hombre. En cambio, en los cementos naturales la materia prima
es una caliza que se encuentra ya mezclada con arcilla, de forma heterognea y en
unas proporciones que, aunque se aproximan mucho, no son las ideales. En
consecuencia, los cementos naturales son de peor calidad y ofrecen peores
prestaciones (bsicamente, mucha menos resistencia y tiempo de fraguado
impreciso).

Los cementos naturales tuvieron gran aceptacin en la segunda mitad del


siglo XIX y en las primeras dcadas del XX. Su fabricacin fue muy importante en
Francia y en Espaa, donde haba cementos naturales de gran calidad, reconocidos
internacionalmente y que llegaron incluso a competir con el cemento artificial. Pero
a medida que se desarrollaba la industria del Portland fueron relegndose a usos
secundarios. Se usaron sobre todo en obra civil, en cimentaciones, revestimientos y
obras de hormign en masa. Tambin encontr muy buena aplicacin en la
fabricacin de baldosa hidrulica y piedra artificial.

La aparicin y difusin del hormign armado supuso el golpe definitivo para


los cementos naturales, pues desde el primer momento quedaron descartados para
hacer elementos estructurales de este nuevo material.

En relacin con esto, D. Juan Rizquez me ha transmitido una ancdota que


tuvo lugar en nuestro pueblo. Sucedi durante la construccin de la Harinera del
Paseo de la Estacin, de la que estaba encargado un ingeniero suizo. Enterados los
industriales marteos del cemento, se dirigieron a l para proponerle que utilizara
su cemento natural. Este, habituado a utilizar cemento Portland, hizo unas probetas
de hormign con los cementos naturales de Martos y otras con cemento Portland.
Para probarlas, se subi a la azotea de un edificio y fue arrojndolas todas, una por
una. Mientras que las de Portland sobrevivieron a la cada, todas las de cemento
natural se disgregaron, quedando demostrada as la gran superioridad del Portland.

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As que las explotaciones de cemento natural que pudieron se reconvirtieron a
fbricas de Portland y las que no, fueron paulatinamente desapareciendo. An as,
algunas pudieron sobrevivir hasta los aos sesenta del pasado siglo gracias
principalmente a la fabricacin a la baldosa hidrulica.

Fabricacin del cemento natural

Las fbricas de cemento natural usaban una tecnologa sencilla, heredada de


los procedimientos tradicionales para hacer cal.

La forma ms primitiva de hacer cal era al aire libre. Consista en formar con
capas alternadas de hulla menuda o carbn vegetal y caliza un montn de forma
de tronco de cono de unos tres metros de altura, al que se dejaba una canal para
prender fuego y se cubra con una capa de arcilla mezclada con paja menuda y
arena. Una vez que se le prenda fuego, la caliza tardaba cuatro o cinco das en
calcinarse; transcurrido este tiempo, se dejaba enfriar. La cal sala mezclada con
cenizas, pero como quedaba en terrones, era fcil separarla a mano8.

Figura 3: Fabricacin de cal al aire libre, segn el tratado de Materiales de Construccin de Manuel Pardo
(siglo XIX). Biblioteca Universitaria de Granada. Biblioteca del Hospital Real. Signatura BHR-003-451.

Pero la fabricacin del cemento natural exiga unas instalaciones


permanentes, que se ubicaban normalmente junto al yacimiento de calizas
arcillosas. El elemento principal era el horno, donde tena lugar la coccin o

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calcinacin de la materia prima. Normalmente se ubicaba junto al yacimiento de
calizas arcillosas, incorporndose los trabajos de extraccin del material, propios de
la minera a cielo abierto, al proceso de fabricacin.

Con propiedad, este tena su arranque en la preparacin de las piedras para la


calcinacin, que deban ser machacadas hasta dejarlas con dimensiones no
mayores que 15 cm. La operacin se haca a mano o con molinos rudimentarios.
Entrado el siglo XX, las fbricas de cierta entidad incorporaron molinos de
machaqueo con motor elctrico.

Como ya se ha indicado, el elemento ms importante de las instalaciones era


el horno, donde se verificaba la calcinacin de las piedras calizas arcillosas. Este
poda ser de formas variadas: enteramente cilndricos, cnicos (rectos o inversos),
elipsoidales, esfricos en la parte inferior y piramidales o cnicos en la superior. En
cualquier caso, se construan con ladrillo refractario unido con barro arcillosos
interiormente y exteriormente con mampostera ordinaria o de ladrillo comn9.

Estos hornos podan incorporar diversos perfeccionamientos, pero en lo


sustancial todos tenan en su base una abertura lateral por donde se introduca el
combustible y se sacaba despus el cemento una vez calcinadas las piedras calizas.
El horno se cargaba formando en su parte baja una bveda con los fragmentos ms
gruesos, la cual deba sostener la masa y dejar libre el espacio necesario para el
hogar10.

Figura 4: Hornos de cal tradicionales, segn el tratado de Materiales de Construccin de Manuel Pardo
(siglo XIX). Biblioteca Universitaria de Granada. Biblioteca del Hospital Real. Signatura BHR-003-451.

La caliza calcinada se sacaba del horno y se someta a la ltima operacin, la


molienda. Despus de una primera trituracin, en la que se reduca al tamao de
almendrilla (1-2 cm de dimensin mayor) deba verificarse la molienda

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propiamente dicha, que al principio tena lugar muchas veces en molinos
hidrulicos. En este sentido, no deja de resultar significativo que las ms conocidas
fbricas de cemento natural espaolas, las de Guipzcoa, tuvieran su origen en
ferreras hidralicas11.

Hacia 1870 los ingenieros encargados de la ejecucin de la carretera de


Alcaudete a Alcal la Real (obra a la que nos volveremos a referir despus)
levantaron una rudimentaria planta de fabricacin de cemento, aprovechando para
efectuar la molienda una antigua cada [salto de agua hecho por el hombre] que
de antiguo estaba establecida para un molino harinero y adoptando con ligeras
diferencias las mismas disposiciones que si se tratara de moler trigo u otro producto
agrcola de anloga especie, tanto que en das en que no ha habido que moler
cemento se ha utilizado el molino para la molienda del yero12.

No obstante, como ocurrira con las instalaciones de machaqueo, estos


molinos hidrulicos no tardaran en ser suplantados, primero por mquinas de
vapor, luego por molinos accionados por electricidad.

Finalmente, de los molinos sala el cemento en polvo, que normalmente se


envasaba en sacos de esparto.

La industria del cemento natural en Martos.

La geologa de la parte oriental de nuestra comarca, en la zona comprendida


entre Martos y Jamilena, se caracteriza por la presencia de formaciones calizas y
arcillosas que se van sucediendo en direccin norte-sur. En la parte de Jamilena la
caliza es predominante, mientras que detrs de la Pea lo que abunda es una arcilla
muy pura, de la que se surtan las cermicas de nuestro pueblo. En lugar conocido
como El Sapillo, donde se encuentran estas dos grandes formaciones, el terreno
est constituido por unas margas, calizas en cuya composicin entre una
importante proporcin de arcilla, conocidas vulgarmente como cascajo. Este
material es el que tradicionalmente ha sido utilizado en Martos para fabricar cales
hidrulicas y cemento natural.

La explotacin de estos yacimientos seguramente viene de muy lejos, pero las


primeras referencias que tenemos de la fabricacin de cemento natural en Martos
datan del ltimo tercio del siglo XIX, en las ya mencionadas obras de la carretera de
Alcaudete a Alcal la Real. Consistan estas en diversas obras de paso y un puente
de tres vanos sobre el ro Guadalcotn. Segn explicaron en 1874 los ingenieros
responsables, en la primera poca de la construccin de estas obras se emple el
cemento comprado en Martos al precio de 0,11 pesetas el kilogramo. Sin embargo,

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al surgir dificultades para su adquisicin, y dado que haba por los alrededores
algunos yacimientos de piedra susceptible de producir cemento, decidieron montar
su propia planta de fabricacin. Obtuvieron as un cemento que comparado con el
de Novelda [uno de los de mayor calidad que se fabricaba en Espaa], resulta muy
superior, y lo mismo respecto al de Martos, an cuando este pudiera ser tan bueno
como aquel, si se fabricara con tan buena inteligencia y mejores medios13.

Estos trabajos seguramente impulsaran la creacin de una importante fbrica


de cemento natural, competidora de las marteas, en la vecina localidad de
Alcaudete. Esta fbrica, de la que todava se conservan algunos vestigios en la
actualidad, fue la del industrial Jacinto Mombr. Deba ser este hombre decidido y
de gran competencia empresarial, resuelto a adoptar iniciativas como el envo,
hacia 1880, de una tonelada de cemento al ingeniero Eduardo Pelayo y Gmiz para
que lo probara en sus obras de construccin del nuevo dique de Matagorda, en
Cdiz14.

La competencia debi espolear a los empresarios marteos, como D. Jos


Castilla, cuya importante fbrica de cementos marca El Mundo, funcionaba a
pleno rendimiento a principios del siglo XX15. Tena esta fbrica sus instalaciones
divididas entre los hornos, situados a pie de cantera, y la planta de molturacin,
que se localizaba en unos terrenos junto a la actual calle Prncipe Felipe.

En 1915 se sumara otro industrial al sector marteo del cemento natural. Se


trataba de D. Juan Rizquez Pulido, quin despus de pasar algunos aos en Cabra,
regres a Martos para fundar una fbrica en un solar de la calle Santiago, junto al
Camino Ancho (hoy Calle Rita Nicolau).

Figura 5: Primera fbrica de Cementos Rzquez en la calle Rita Nicolau. Hacia 1940. Cortesa de D. Juan
Rzquez Molina.

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En la primera mitad del siglo XX la de Rzquez coexistira con otras cinco
fbricas ms, situadas casi todas ellas junto a la carretera de Los Villares, en el
paraje conocido popularmente como El Sapillo.

Se localizaban all la de D. Pedro Granero, la del seor Torres (que ocupaba el


vrtice que hacen las carreteras de Jamilena y Los Villares), la D. Fernando Valero y
la del iliturgitano D. Antonio Sez de Tejada (algo ms arriba en esta ltima
carretera). Fuera del Sapillo estaba la de D. Salvador Barea (en el Camino de la
Estacin, hoy avenida de San Amador).

El cemento natural se vendi bien durante mucho tiempo, emplendose en la


construccin domstica (para hacer cimentaciones, morteros de revestimiento
muros de tapial, etc) y sobre todo en la fabricacin de baldosa hidrulica. As se
pudieron mantener las fbricas hasta prcticamente los aos sesenta del pasado
siglo.

Una de las ltimas en desaparecer fue la de los cementos Rzquez. En 1959, a


la muerte de su fundador, se hizo cargo de la empresa su hijo D. Juan Rzquez
Molina, quien enseguida decidi trasladar la fbrica a la carretera de Los Villares.
All mont a pie de cantera todas las instalaciones, que estuvieron en
funcionamiento hasta que la creacin de la planta de cementos Alba, de
Torredonjimeno, acabara definitivamente con el escaso mercado que les quedaba a
los cementos naturales.

Figura 6: La segunda fbrica de cementos Rzquez, en la carretera de Los Villares, todava en


funcionamiento hacia 1960. Cortesa de D. Juan Rzquez Molina.

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Figura 7: Acopio de piedras, molino de trituracin y tolvas de alimentacin del horno. Fbrica de
Cementos Rzquez de la carretera de Los Villares. Martos, hacia 1960. Cortesa de D. Juan Rzquez Molina

Figura 8: Torre con dos hornos verticales y montacargas de la fbrica de cementos Rzquez en la
carretera de Los Villares. Hacia 1960. Cortesa de D. Juan Rzquez Molina.

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Figura 9: Trabajadores de la fbrica de cementos Rzquez, hacia 1960. Cortesa de D. Juan Rzquez
Molina.

Testimonios en la actualidad

En la actualidad quedan muy pocos restos de estas fbricas, pero los que se
conservan son muy interesantes y nos pueden ayudar a recuperar la historia de
esta antigua industria martea.

Las fbricas que tenan su emplazamiento dentro del pueblo estaban


sentenciadas a desaparecer ante la presin urbanstica de las ltimas dcadas. Pero
en la zona de El Sapillo, rea poco propicia para la edificacin de viviendas, se
conservan los restos de dos de las ms importantes.

Situados en la carretera de los Villares, segn nos vamos alejando de Martos,


nos encontramos primero con la antigua fbrica de D. Antonio Sez de Tejada.
Ubicada junto a la cantera, que todava puede verse, constaba de una torre de
planta cuadrada con dos hornos, hecha con mampostera concertada con algunas
hiladas de ladrillo. Por la parte de la salida de los hornos se le haba adosado una
nave de planta rectangular, hecha con muros de tapial.

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Figura 10: Fbrica de Sez de Tejada antes de la rehabilitacin. Nave con muros de tapiales y torre de
hornos con dos hogares.

Afortunadamente, su actual propietario ha rehabilitado el conjunto; para otro


uso, s, pero aprovechando con muy buen sentido los elementos existentes. De este
modo, la antigua fbrica tiene garantizada su existencia durante muchos aos. Esta
actuacin es una magnfica iniciativa de recuperacin del patrimonio industrial.

Figura 11: Fbrica de Sez de Tejada en la actualidad, recuperada para otros usos por su actual
propietario.

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Unos cientos de metros ms adelante, segn avanzamos hacia Los Villares,
nos encontramos con la segunda fbrica de los Cementos Rzquez (no confundir con
la antigua, que estaba en la actual calle de Rita Nicolau).

Situada al pie de una hermosa cantera de cemento natural, tena tambin una
magnfica torre con dos hornos y una nave adosada a la salida de estos. Torre y
muros de carga de la nave se hicieron con buena mampostera, resolviendo la
cubierta de esta ltima con una cercha metlica a un agua.

Figura 12: Fbrica de cementos Rzquez en la actualidad. Torre de hornos y nave adosada.

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En la actualidad las antiguas instalaciones estn sin uso, aunque, despus de
todo, en no muy mal estado. Incluso se conservan algunos elementos de la antigua
maquinaria. No costara mucho esfuerzo recuperar esta notable muestra de nuestro
patrimonio industrial.

NOTAS

1
LPEZ MOLINA, Manuel: Historia de la Villa de Martos en el siglo XVI. Jan, Publicaciones de la
Universidad de Jan, 1996.

2
Archivo Municipal de Martos. Ao 1897, caja 3, legajo , p.603.

3
Archivo Municipal de Martos. Ao 1905, caja 7, legajo 2, p.159.

4
OCHANDO RUZ, M. y otros: As era Martos. Sus gentes, urbanismo e idiosincrasia. Torredonjimeno,
Grficas La Paz, 2001.

5
VITRUVIO, Marco Lucio: Los diez libros de Arquitectura. Traduccin del latn por Agustn Blzquez.
Barcelona, Editorial Iberia, 1998.

6
SMEATON, John: A narrative of the building and a description of the construction of the Edystone
Lighthouse with stone. Londres, librera de H. Hughs, 1791. Edicin traducida al espaol publicada por
Intemac. Madrid, 1978. p. 94.

7
SMEATON, A.C.: The builders Pocket Companion; containing the elements of building, surveying and
architecture. Philadelphia, Henry Carey Baird, 1850. p. 25.

8
PARDO, Manuel: Materiales de construccin. Madrid, Imprenta y Fundicin de Manuel Tello, 1885. p.p.
30-31.

9
VALDS, Nicols: Manual del ingeniero y arquitecto. Madrid, Establecimiento tipogrfico de Gabriel
Alhambra, 1870. p. 618.

10
PARDO, Manuel: Materiales de construccin. Obra citada. p.53.

11
IBEZ GMEZ, Maite; TORRECILLA GORBEA, M Jos y ZABALA LLANOS, Marta:Cementos Rezola, 150
aos de historia. San Sebastin, Publicaciones de Italcementi GRoup, 1999. p.p.27-35

12
Notas sobre el cemento empleado en las obras de la carretera de Alcaudete a Granada, que se halla
en construccin en los trozos comprendidos entre Alcaudete y Alcal la Real, en la Revista de Obras
Pblicas. Ao XXII, nmero 4. Madrid, 15 de febrero de 1874.

13
Notas sobre el cemento empleado en las obras de la carretera de Alcaudete a Granada, que se halla
en construccin en los trozos comprendidos entre Alcaudete y Alcal la Real, en la Revista de Obras
Pblicas. Ao XXII, nmero 4. Madrid, 15 de febrero de 1874.

14
PELAYO Y GMIZ, Eduardo: Experimentos sobre la resistencia y comparacin econmica de los
cementos espaoles y extranjeros empleados en el dique de carena construido en la Baha de Cdiz por
la empresa de vapores trasatlnticos A. Lpez y Cia. Barcelona, Imprenta Peninsular de Mariol y Lpez,
1884. p.p. 3-4.

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Toda la informacin que se describe a continuacin en este apartado me ha sido facilitada por D. Juan
Rzquez Molina.

La antigua industria del cemento natural en Martos pgina 18 de 18

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