You are on page 1of 41

INICIATIVA PARA LA INTEGRACIN DE LA

INFRAESTRUCTURA REGIONAL SURAMERICANA


IIRSA

NUEVO ACCESO SUR AL PUERTO DE VALPARASO


TECNOLOGAS ITS Y TI AL SERVICIO DEL
COMERCIO EXTERIOR Y CADENA LOGSTICA DEL PUERTO

Jos Miguel Ortega


Coordinador del Acceso Sur al Puerto de Valparaso
Direccin de Vialidad - Chile

Taller de Casos Exitosos - IIRSA


4 de noviembre de 2008, Bogot, Colombia
CHILE-Ejes de Integracin y Desarrollo
Desafo Nacional

9 CHILE quiere establecer oportunidades de negocios y de


desarrollo econmico en el rea de influencia de los Ejes
de Integracin.

9 CHILE tambin necesita promover el mejoramiento de la


competitividad y del crecimiento sustentable de la regin
en su conjunto.
CHILE-Ejes de Integracin y Desarrollo
Desafo Nacional

Promocin de:
Inversin Infraestructura

Participacin Privada

Incorporacin de Nuevas Tecnologas

Servicios Complementarios
CHILE-Ejes de Integracin y Desarrollo
Desafo Nacional
Oferta de Infraestructura
OFERTA
9 Infraestructura de Puertos
9 Infraestructura de Caminos con Tecnologas
9 Infraestructura Digital
9 Avances Medios de Transporte y
9 Avances en Facilitacin Fronteriza

SERVICIOS
9 Al transporte
9 A la carga (contenedores y carga general).
9 A los usuarios (la ciudad, turistas, inversionistas, etc.).
CHILE-Ejes de Integracin y Desarrollo
Donde Estamos ?
Mercado zona de influencia de Puertos Chilenos

SAN ANTONIO

Acceso al Corredor Bioceanico Zona Central (Chile MERCOSUR)


7,6 Millones Habitantes (Regin Metropolitana y V Regin de Chile)
50% de la poblacin nacional de Chile
46% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional de Chile
Cercano a los centros de produccin de productos agrcolas y demanda
nacional
112 Km. de Valparaso a Santiago (Capital del Chile)
206 Km. de Valparaso a Paso Fronterizo Los Libertadores (Mendoza,
Argentina)
CHILE-Ejes de Integracin y Desarrollo
Desafo Nacional
Posicionamiento del EJE Chile - MERCOSUR
Ventajas Estratgicas, Logsticas y Competitivas

Importante nivel de Actividad Econmica

Corredor Prioritario y Consolidado en la Macrozona Central de Chile

Creciente Integracin Subregional

Puertos de Valparaso y San Antonio


Innovacin Tecnolgica Aplicada a la Infraestructura de
Integracin del Eje CHILE MERCOSUR

ZONA LIMITROFE
9 Sistema Carretero y Tnel
Cristo Redentor
9 Operatividad Invernal
9 Capacidad de Trnsito

ZONA ACCESO PUERTO


9 Puerto de Valparaso (recinto
portuario)
9 Camino La Plvora (Sistemas de
Tneles)
9 Zonas Extraportuarias
Innovacin Tecnolgica Aplicada a la Infraestructura
de Integracin del Eje CHILE MERCOSUR
Proyecto Vial
Nuevo Acceso Sur al Puerto Valparaso
Antecedentes Generales del Proyecto Vial
El acceso sur (Camino La Plvora) desarrollado por el Ministerio de Obras Pblicas de
Chile, es una va de 22 kilmetros de longitud, con una inversin estimada de 104 millones
de dlares.

Recibe los trnsitos de la ruta 68 (ruta estructurante interurbana) y de diversos sectores


productivos.

Incluye en su trazado tres tneles urbanos y tres viaductos. El tnel ms extenso es de


2.183 metros con una pendiente longitudinal de 2,2%, y los otros dos tneles menores
tienen una longitud de 285 metros y 438 metros respectivamente.

Adems proporciona una conectividad directa entre la nuevas dependencias logsticas o


rea de intermediacin de cargas del puerto y el puerto, permitiendo que los vehculos de
carga tengan acceso directo al recinto portuario sin transitar a travs de la ciudad,

Ha permitido que la actividad urbana, poblacional y turstica acceda al Ocano


Pacfico y a otros puntos de la ciudad.
Antecedentes Generales del Proyecto Vial
Qu es Puerto Valparaso?
ACCESO
BAR
BARN
MOLO DE ABRIGO

Caractersticas:

ros
PASEO MUELLE BARN
N de sitios: 8

VT asaje
SIT
Largo total: 1.590 m IO
1 PASEO COSTANERA

lP
P
SIT

ina
IO
Calado mx: 11,4 m 2

rm
SIT
IO
Calado Futuro: 15 m 3

Te
SIT
reas Terrestres: 38 Ha.
SITIO 7 DIQUE

IO
TPSV

SI
SIT

TI O
reas Martimas: 267 Ha.
SI T

O I

8
ACCESO SUR

IO 5

6
MUELLE COSTANERA
Cap. Almacenaje: 12.000 TEU
MUELLE
Cap. Anual Transferencia: 9,2 mill. Ton. PRAT

Terminal 2
Socios Estratgicos de EPV: Funciones:
Propiedad puerto:
Explotacin Infraestructura y desarrollo: EPV y
concesionario
Operacin: Privados
Fiscalizacin: EPV y Autoridades
Antecedentes Generales del Proyecto Vial
La Problemtica Global de los Puertos y su entorno

Incremento significativo en volumen (2-3x o mas)


Capacidad Limitada para expansin fsica
Necesidad de fuerza laboral capacitada para poder
soportar una mayor demanda
Preocupaciones de Seguridad
Intereses mltiples y en competencia
Necesidad de aumentar velocidad, productividad y,
tambin rentabilidad
Inversiones Acceso Sur
Camino La Plvora sector Ruta 68 Puerto Valparaso
LA PLVORA 3
Quebrada Las nimas Puerto
Monto Inversion : 77 Mill. USD

Enlace Laguna Verde


Nudo Acceso ZEAL
LA PLVORA 4
Ruta 68 Qda. Las nimas
Monto del Contrato: 12 Mill. USD
ZEAL EPV
Etapa I
22 Mill. USD
Acceso Vertedero Regional

Cuesta Balmaceda

CONSERVACIN GLOBAL LA PLVORA


Ruta 68 Puerto Valparaso Nudo Cruce Las Torres
Monto del Contrato: 4 Mill. USD
Antecedentes Generales del Proyecto Vial
Sistema Puerto Valparaso
Nuevo
Acceso
Acceso
Actual

Ruta

Clientes:
9 Contenedores y Carga General
9Cruceros y turistas
9La Ciudad
Zona Logstica
9Inversionistas
Curauma- Placilla
CAMINO COSTERO

TUNEL T1 RECINTO
PORTUARIO

TUNEL T2

TUNEL T3
BAJADA SANTOS OSSA

ENLACE LAGUNA
VERDE
RUTA 60
VIA LAS PALMAS
ZEAL

CAMINO LA POLVORA

PASO SUPERIOR
LAS TORRES

PLACILLA CAMINO LA POLVORA RUTA 68


Antecedentes Generales del Proyecto Vial
Inicio de Etapa de Explotacin del Camino La Plvora
Nuevo Contrato de Conservacin Global
La Conservacin Global tiene como finalidad que la empresa adjudicataria se haga partcipe de
la conservacin permanente del camino considerado, ejecutando diferentes operaciones que
permitan mantenerlo en ptimas condiciones de transitabilidad mientras dure el contrato.

En este caso el contrato tiene caractersticas nicas en su tipo. Por ejemplo su insercin en zona
urbana, zona productiva, muchas acciones que supuestamente estn mas all del quehacer de
Vialidad, mucha vigilancia de seguridad vial, coordinacin de acciones de emergencia
(EMASUR), tiene un manual de acciones de seguridad de acuerdo a la ley, rpido retiro de
vehculos segn necesidades de operadores portuarios, etc..
Antecedentes Generales del Proyecto Vial
Etapa de Explotacin del Camino La Plvora
Nuevo Contrato de Conservacin Global
La Operacin del sistema, mantiene profesionales que cumplen turnos las 24 horas y 7 das a la semana, con
experiencia en el proyecto y las fases de construccin, montaje y puesta en marcha de la Obra. Tienen las
capacitaciones respectivas de manejo de los Sistemas de Gestin y Control, Software y equipamientos de los
Tneles y camino.

Las tareas principales son las siguientes:


Ejecutar la correcta operacin de los tneles y camino.
Realizar turnos para operar los tneles y vigilar el camino segn programa definido.
Mantener comunicacin permanente con el Jefe de Operaciones y ejecutar sus instrucciones.
Elaborar peridicamente las bitcoras de operacin y vigilancia
Supervisin de las cmaras de CCTV de los Tneles y sus alrededores.
Informar/Actuar/Participar en la operaciones de emergencia.
Recibe instrucciones del Jefe de Operaciones para modificar parmetros en el software del SGT, para perfeccionar la
operacin de los Tneles.
Profesional con amplio dominio en Sistemas de Instrumentacin y Corrientes Dbiles para tneles, montajes y
pruebas.

Dominio y conocimientos de Manuales ( Operacin de los Tneles, Emergencia Acceso-EMASUR).


Tecnologas del Sistema Carretero
Camino La Plvora

(Tneles, Viaductos, Estructuras y Camino)


Tecnologas del Sistema Carretero Camino La Plvora

PIEZOELECTICOS-
CCTV MOVIL ILUMINACION TUNEL T1 SEMAFORIZACION CAPACITIVOS-ESPIRAS

CONTROL ALTURA ELECTRONICO


PMV TUNEL PMV CARRETERA CCTV FIJA

ZONA SOS JET - FAN CELOSAS INTELIGENTES CENTRO DE CONTROL


Tecnologas del Sistema Carretero Camino La Plvora
N SISTEMA CARACTERSTICAS
1 CONTROL INTEGRACIN DE SISTEMAS (GESTIN CENTRALIZADA )
2 VENTILACION VENTILACION DE INCENDIOS
VENTILACION SANITARIA, CON MONITOREO DE CO , NO Y OPACICIDAD

3 DETECCION DE INCENDIOS FIBROLASER ( DETECTOR LINEAL) Y CENTRAL CONVENCIONAL (EMA, SENSORES DE


HUMO Y TEMPERATURA, ALARMAS SONORAS Y LUMINOSAS)

4 CCTV MONITOREO VISUAL DE ZONAS ESTRATEGICAS CON POSIBILIDAD DE REGISTRO DE


IMGENES .

5 DAI DETECCION AUTOMATICA DE INCIDENTES


6 MEGAFONIA LLAMADO ALTA TRANSMISION DE INSTRUCCIONES Y MENSAJES A PEATONES A TRAVES DE
VOZ PARLANTES DISTRIBUIDOS.

7 ZONAS SOS TELEFONA EMERGENCIA Y EQUIPAMIENTO BASICO


8 RADIO TNEL TRANSMISION EN FM ( FRECUENCIA EN TRAMITE) Y COMUNICACIN VHF ( CABLE
RADIANTE)

9 MONITOREO DE TRFICO ESTADISTICAS DE TRAFICO, PESO, VELOCIDAD DE LOS VEHICULOS QUE PASAN POR
EL TUNEL T1 (ESPIRAS ELECTROMAGNTICAS Y PLACAS DE PRESIN
PIEZOELCTRICAS)

10 SEALIZACION PANELES ALFANUMRICOS CON CAPACIDAD GRFICA EN EXTERIOR TNEL.


PANELES ALFANUMERICOS INTERIOR TUNELES, ASPAFLECHA, LIMITACIN
VELOCIDAD .
SEMAFOROS

11 DETECCIN DE ALTURA ALTURA, DISPOSITIVOS MECNICOS Y ELECTRNICOS

12 ILUMINACION ALGORITMO DE ILUMINACION QUE SE MODIFICA CONFORME LAS CONDICIONES DE


LUMINOSIDAD EXTERIORES.

13 TELEFONIA CORPORATIVA CENTRAL TELEFONICA IP


Tecnologas del Sistema Carretero Camino La Plvora
SISTEMA DE VENTILACIN -DISPOSICIN DE ACELERADORES Y VENTILADORES AXIALES
Acelerador
Ventilador Axial (Extractor) Portal
Portal
Valparaso
Santiago
Secciones C B A

T1A
:
Aceleradores 3x2 Aceleradores Jet-Fan
Jet-Fan extremo poniente extremo oriente

2x3

3 vas
50 55 55 50
20 Celosas de Extraccin 50 50

Carril Carril Carril Carril Carril


1 2 1 2 3
Tecnologas del Sistema Carretero Camino La Plvora

SISTEMA DE GESTIN DE TRAFICO Y TNEL (SGTT)

Permite el Control y Gestin del funcionamiento ptimo del trfico y los


tneles. Con este sistema se Controla de todo el equipamiento instalado.

Permite la automatizacin y gestin de:

Paneles de Mensaje Variable


Sensor de Altura
Sensores Ambientales
Central de Incendio
Control Ventilacin
Control Iluminacin
Gestin de Megafona
Zonas SOS
y Otros..
Tecnologas del Sistema Carretero Camino La Plvora
Otras Situaciones desfavorables (desafos permanentes)
Niebla costera
Lluvia Copiosa en invierno
Zonas de Vientos
Alto Trnsito de Camiones
Inserto en zona urbana.
Tecnologas del Sistema Carretero Camino La Plvora
Desafos actuales del sistema
MEJORA CONTINUA del:
SISTEMA DE GESTIN.
IMPLEMENTACIN DE PMV Y CCTV
EXTENSIN DE LAS MSCARAS DEL DAI
IMPLEMENTACIN DE MEGAFONA EN T2-T3
IMPLEMENTACIN DE SENSORES DE PUERTAS EN T2-T3
ESTACION METEREOLGICA.
EMASUR ( EMERGENCIA ACCESO SUR)

IMPLEMENTACIN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD EN EL CAMINO (DEFINICIN DE


ZONA DE PRUEBAS DE MATERIALES Y TECNOLOGAS).

FORTALECER LA COORDINACION CON CARABINEROS Y JUEZ DE POLICA LOCAL PARA


APLICACIN DE MULTAS, POR INFRACCIONES DIVERSAS.

INTEGRACIN ENTRE DIRECCIN DE VIALIDAD-MOP, EMPRESA PORTUARIA


VALPARAISO-EPV Y ZONA EXTRAPORTUARIA-ZEAL.
COBERTURA VISUAL DEL CAMINO
VIGILANCIA Y SEGURIDAD INTEGRAL DEL CORREDOR LAGUNA VERDE-PUERTO DE
VALPARSO.

INCORPORACIN DE LA COMUNIDAD AL PROYECTO A TRAVS DE TRABAJO,


CAPACITACIN, EDUCACIN E IMPLEMENTACIN DE OBRAS EN DIRECTO BENEFICIO
(MULTI-CANCHAS, SENDEROS PEATONALES HACIA BORDE COSTERO, ETC.)
Tecnologas del Sistema Carretero Camino La Plvora
INGRESO DE CAMIONES AL RECINTO
PORTUARIO

VIADUCTO ACCESO
RECINTO PORTUARIO
Desarrollos Tecnolgicos en la ZEAL y Formas de Trabajo con Tecnologas de La Plvora

Proyecto ZEAL
Zona de Extensin para Actividades Logsticas
Desarrollos Tecnolgicos en la ZEAL y Formas de Trabajo con Tecnologas de La Plvora

ZEAL
(ZONA DE EXTENSIN DE APOYO LOGISTICO)

LA ZEAL es un recinto de la EMPRESA PORTUARIA VALPARASO, que


cuenta con la infraestructura necesaria para realizar las actividades de
recepcin, fiscalizacin, control y coordinacin de la carga de
importacin y exportacin.

SERVICIO NACIONAL DE ADUANAS


SERVICIO AGRCOLAS Y GANADERO (SAG)
SERNAPESCA
SERVICIO DE SALUD
DEPARTAMENTO DE AGRICULTURA DE ESTADOS UNIDOS (USDA).
LA PROVISIN DE INFRAESTRUCTURA, EQUIPAMIENTO Y PRESTACIN DE SERVICIOS ES
REALIZADA POR ZEAL SOCIEDAD CONCESIONARIA S.A.
Desarrollos Tecnolgicos en la ZEAL y Formas de Trabajo con Tecnologas de La Plvora

PORTICOS TAG Km.


PCF 1 12.263
PCF 2 15.390
PCF 3 16.440
PCF 4 19.550
PCF 5 22.310

CCTV TAG Km.


CM 1 12.263
CM 2 15.390
CM 3 16.440
CM 4 19.550
CM 5 22.310
CCTV TAG UBICACION
CF 1 Entrada Tnel 1

CF 2 Salida Tnel 1
PCF : Portal de Control Flujo
CM : Cmara Mvil CF 3 Entrada Tnel 2
CF : Cmara Fija CF 4 Salida Tnel 3
Evolucin ZEAL
DE PUERTO COMERCIAL A NODO LOGSTICO NACIONAL E INTERNACIONAL

Un proyecto
dinmico a corto, LOGSTICA LOGSTICA DE
medio y largo plazo BSICA VALOR
AGREGADO

A CORTO PLAZO:
Reubicacin funciones de la A MEDIO y LARGO PLAZO:
Zona Primaria, Antepuerto y Etapa I Incremento de reas de respaldo de Puerto
servicios bsicos relacionados Valparaso. Consolidacin de complejo Portuario
Actividades de Fiscalizacin y
20 Ha Puerto Valparaso
Coordinacin con Terminales Puerto-ZEAL-Placilla

Etapa II

Desarrollos Tecnolgicos en la ZEAL y Formas de Trabajo con Tecnologas de La Plvora


Integracin de Sistemas de Gestin

COORDINACIN INTEGRAL SISTEMAS LA PLVORA (TNELES-CAMINO) ZEAL-PUERTO


COORDINACIN INTEGRAL SISTEMAS LA PLVORA (TNELES-CAMINO) ZEAL-PUERTO

Requerimiento Sistema ZEAL respecto


del Sistema del Camino

Por ejemplo:
Estados de los tneles
Abiertos?
Cerrados?
En qu sentido?

Ser buena la intervencin de un


Centro a otro?
O solo la visualizacin?
Requerimiento Sistema del Camino respecto
del Sistema del ZEAL

Por ejemplo
CCTV complementario de la Ruta
Volumen de Camiones por Tramo
Visualizacin de Cmara
COORDINACIN INTEGRAL SISTEMAS LA PLVORA (TNELES-CAMINO) ZEAL-PUERTO

MONITOREO DEL ESTADO DEL CAMINO Y TRNSITO ( VIGILANCIA VIAL)


MONITOREO DEL SISTEMA TNELES LA PLVORA ( SGTT Y SALA DE CONTROL)
MANTENIMIENTO Y OPERACIN DEL CAMINO
SEGURIDAD VIAL
PROTOCOLOS DE EMERGENCIAS Y CONTINGENCIA

CAMINO LA POLVORA
Corredor Enlace Laguna Verde Puerto Valparaso
( L= 11.00 Km.)

RECINTO
PORTUARIO
ZEAL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE
CARGAS
MAYOR CAPACIDAD DE TRANSFERENCIA DE CARGA OPERACIONES DE SERVICIO Y
ZONA DE EXTENSIN PARA ACTIVIDADES APOYO A LAS NAVES
LOGSTICAS Y OPERACIONALES EN APOYO AL
PUERTO ( ADUANA, SAG, SERNAPESCA, SNS, USDA)
PARQUEO DE CAMIONES PREVIO AL EMBARQUE
ALMACENAMIENTO DE CONTENEDORES
CONCLUSIONES
1.Porqu elcasohasidoexitoso?

Porque se ha transformado en realidad un modelo terico.

Ha sido un desafo de instituciones del estado chileno, no fue fcil su


construccin, implementacin tecnolgica y es un desafo permanente
mantener la operacin (sin precedentes en Chile).

Es una va emblemtica en una zona urbana patrimonial y estratgica.

Representa para CHILE el inicio del Eje MERCOSUR-CHILE (IIRSA).

Permite el ingreso directo al recinto portuario de Valparaso sin tener que


acceder al casco urbano de la ciudad patrimonial.

Permite proveer de una solucin de mantenimiento integral en el mbito de


ITS, satisfaciendo las necesidades de gestin y apoyo a las operaciones del
camino La Plvora.
1.Porqu elcasohasidoexitoso?

El proyecto es referente en Chile en el mbito de soluciones integradas, no


concesionada, donde el proveedor entrega un nivel de servicio y es
continuamente probado por el sistema.

Protege la inversin, lamina costos y mantiene un estndar

Salva condiciones geomorfolgicas (cordillera de La Costa) adversas y


climticas (vaguada costera neblina-) difciles en forma natural.

Integra los requerimientos del entorno Portuario (ZEAL), extraordinarios desde


la perspectiva de la operacin normal de un camino.
2. El modelo trabaja de manera coordinada para obtener
elbienpblico
El sistema La Plvora es una va que cuenta con una infraestructura de alto
estndar y opera coordinadamente con mucha Instituciones para el bien
pblico nacional.

Se encuentra abierto para el uso pblico las 24 horas desde diciembre 2007.

La Direccin de Vialidad de Chile ha logrado sumar la operacin y


mantenimiento del sistema tecnolgico a un programa que se denomina de
Conservacin Global . El Sistema de Gestin de las Tecnologas y el
mantenimiento del camino es administrado por una empresa a travs de un
contrato de la Direccin Regional de Vialidad de Valparaso.

El camino se emplaza en sectores cuya comunidad presenta alto riesgo social


y se piensa generar un observatorio para analizar los impactos y sumarlos al
desafo.
2. El modelo trabaja de manera coordinada para obtener
elbienpblico
El sistema se ha transformado en fuente de informacin y rea de
investigacin de diversas instituciones (MOP, transito, polica, salud, puerto,
bomberos, etc.).

El sistema recopila informacin muy valiosa para la retroalimentacin de


todas las instituciones.

La existencia de la Zona de Extensin de Apoyo Logstico de Puerto


Valparaso como rea de control, coordinacin y fiscalizacin permite
regular de manera gil y eficiente los flujos de camiones de ingreso y salida
hacia el Puerto y trabajar coordinadamente con el centro de Control
Carretero para maximizar la utilizacin y capacidad del acceso sur.
3. Cmo sera una cooperacin y consenso
entre los pases?
El Modelo Integrado La Polvora es asimilable a los de zonas de transferencia y
otros existente en los Ejes de Integracin IIRSA.

Es aplicable para mejorar las operaciones de las zonas en puertos martimos y


fluviales. Al estandarizar modelos de operacin y aspectos documentales permitira
agilizar la transferencia de carga en el corredor, disminuir los costos globales de la
cadena logstica y mitigar impactos adicionales en el entorno.

Utilizar la experiencia para hacer estudios relacionados con:


Mejorar las condiciones actuales de operacin de cargas y trfico.
Justificar la mejor provisin de infraestructuras, modernas y equipadas, para
satisfacer la expansin de demanda del transporte regional.
4.Cmocreequesuproyectopuedeserreplicadoenotro
pas,culpodraserlaayuda?
9 Cooperacin tcnica para identificar posibles reas de Aplicacin del Proyecto en Ejes
Integracin y Desarrollo IIRSA de conectividad bilateral y multilateral entre pases, donde estn
presente zonas portuarias.

9 El Objetivo Estratgico de este proyecto, al ser aplicado a travs de IIRSA, permitira


incrementar y ordenar la capacidad de transferencia desde los Puertos de los pases
Latinoamericanos.

9 Permitira complementar el trabajo conjunto entre pases, para optimizar el control de


operaciones de Aduana, Zoofitozanitarias, parqueo y selectividad de camiones previo al
embarque y otras actividades conexas como almacenamiento de contenedores cargados y
vacos; consolidacin y desconsolidacin de contenedores; almacenamiento de carga
fraccionada; de contenedores reefer; y otros servicios asociados a la carga, al transporte y al
personal.

9 Utilizando la experiencia adquirida por el equipo chileno, se podra desarrollar una metodologa
para ayudar a mejorar la Cadena Logstica de Comercio Exterior de algunas zonas entorno de
puertos en Latinoamrica.
INICIATIVA PARA LA INTEGRACIN DE LA
INFRAESTRUCTURA REGIONAL SURAMERICANA
IIRSA

NUEVO ACCESO SUR AL PUERTO DE VALPARASO


TECNOLOGA ITS Y TI AL SERVICIO DEL
COMERCIO EXTERIOR Y LA CADENA LOGSTICA DEL
PUERTO

Jos Miguel Ortega


Ingeniero Civil
Coordinador del Acceso Sur al Puerto de Valparaso
Direccin de Vialidad Chile

Taller de Casos Exitosos - IIRSA


4 de noviembre de 2008, Bogot, Colombia