INDICE:

1. Pasos para arrancar el motor

2. Pasos para iniciar la marcha
3. Pasos para dar marcha atrs
4. Pasos para estacionar el vehculo

1 Pasos Para arrancar el motor

a) Sube al asiento del conductor y ajusta el cinturn de seguridad.

Abrocha el cinturn de seguridad de tu asiento. No conduzcas sin llevar
puesto el cinturn de seguridad
b) Introduce la llave en el arranque. El punto de arranque suele
encontrarse cerca del volante. Es como una pieza redonda de metal,
normalmente con una inscripcin en ella y una cerradura en el centro.
Introduce la llave totalmente dentro del arranque una vez lo hayas
encontrado
Para la mayora de los vehculos, necesitars la llave que viene
con el vehculo. Normalmente tambin puedes usar una copia,
siempre que se haya hecho correctamente.

Algunos modelos ms nuevos de automviles pueden no tener

una llave tradicional. Tendrs que buscar un botn para arrancar
el automvil en estos vehculos; suele tener escrito algo parecido
a "engine start" y se encuentra en un lugar visible.

c) Si vas a arrancar un automvil automtico, coloca el selector del

cambio en la posicin "P" o "N". "Automtico" se refiere a la
transmisin del automvil. Esto significa que no tienes que hacer el
cambio por ti mismo ya que el automvil lo hace automticamente
Si el automvil tiene una transmisin automtica, slo habr dos
pedales. En algunos automviles automticos se coloca una
almohadilla plana de goma en el extremo izquierdo de la zona de
los pies del conductor. Se trata de un "pedal muerto" que
pretende ser un lugar para descansar el pie y no es realmente un
pedal.

Los automviles de transmisin automtica tienen un dispositivo

llamado interruptor de seguridad de punto muerto que evita que el
motor arranque salvo que el selector de cambio est en las
posiciones "P" o "N" ( "Park" o "Neutral" ). Esto evita que el
automvil arranque con una marcha metida.
 d) Si vas a arrancar un automvil con transmisin manual, coloca la
palanca de cambios en N o punto muerto

a. Si el automvil tiene transmisin manual tendr tres pedales,

donde el ms alejado por la izquierda es el pedal del embrague.
b. Es importante estar seguro de que la transmisin est en punto
muerto (neutro), es decir que ninguna de las marchas est
engranada, antes de intentar arrancar el automvil. Si el
automvil tiene una marcha o est mandando potencia del
motor a las ruedas a travs de la transmisin cuando el motor
arranque se enciende, dar una sacudida al arrancar y se
detendr. Tambin se pueden producir daos en la transmisin
de algunos automviles si se arrancan con una marcha puesta.
c. Puedes comprobar que un automvil de transmisin manual est
en punto muerto (neutro) moviendo ligeramente la palanca de
cambios, si se mueve con libertad entonces no est engranada.
Si la palanca de cambios est atascada, como si estuviese en un
punto, entonces el automvil tiene una marcha. Mientras
presionas el embrague con el pie, mueve la palanca de cambios
fuera de la marcha antes de arrancar el automvil.
2.- Pasos para iniciar la marcha

a) Presionar el pedal de clutch a fondo

b) Poner la palanca de velocidades en la posicin de 1ra velocidad

c) Acelerar un poco, el tacmetro deber rondar las 2000 rpm, si no tienes

tacmetro acelera slo un poco hasta cambiar el sonido del motor.

d) Comienza a liberar el pedal de clutch de forma suave, no es necesario

exagerar en la lentitud, solo debemos hacerlo suave.

e) En el momento que se comience a mover el automvil detn la

liberacin del clutch y mantenlo en esa posicin alrededor de 4
segundos, contina acelerando uniformemente para lograr una velocidad
constante sin ser muy rpido ya que produciras un arrancn.

f) Finalmente termina de liberar el clutch de forma suave nuevamente.

3.- Pasos para dar marcha atrs

a) Detn tu auto, enciende las luces de emergencia y pon el cambio en

reversa. Este es el primer paso y el ms lgico. Para los autos que
tienen marchas manuales, poner reversa no es muy diferente a poner
primera: espera a que el auto se detenga por completo, presiona el
embrague y los frenos, mueve el cambio hacia la posicin que indica la
R (de Reversa) y avanza. Algunos autos necesitan que presiones un
gatillo ubicado en la palanca para poder colocar la marcha atrs, otros
requerirn que presiones la palanca completa hacia abajo para colocar
la marcha sin que debas presionar ningn gatillo. Los autos con marchas
automticas son de algn modo diferentes: por supuesto que no hay
ningn embrague para presionar, pero de acuerdo con la configuracin
del auto debers presionar el freno o presionar algn botn en la
palanca. Lo que s es comn a todos los cambios automticos, es que
tienes que colocar la palanca en la R (de Reversa).
b) Ajusta tus espejos. Ajustar tus espejos te permitir tener un mejor
control sobre la parte exterior de tu auto. Algunas personas ni siquiera
los tocan, mientras que otros prefieren girar hacia abajo el espejo del
lado del acompaante para poder ver la rueda trasera. Con el tiempo
aprenders a conocer mejor las dimensiones de tu auto y no necesitars
ms ajustar los espejos
c) Date vuelta (o no). Este es el gran dilema a la hora de conducir marcha
atrs. Deberas mirar solamente los espejos o es mejor darse vuelta
para poder mirar por la ventana? En las escuelas de manejo te ensean
a darte la vuelta, pero es realmente necesario? Al mirar por la ventana
de atrs, generalmente puedes tener una idea ms real de las
distancias, pero dejas el lado del conductor descubierto, lo cual significa
que tendrs que darte vuelta constantemente para ver si lo haces bien
de este lado. Adems, algunos autos podran no tener una ventana
trasera o sta podra ser demasiado pequea como para ver a travs de
ella. Por otro lado, conducir observando los espejos requiere que
conozcas mejor las dimensiones de tu auto y de la ubicacin general
que tienes respecto de la carretera. Si conduces un automvil americano
(o un automvil en Norteamrica, o un modelo producido principalmente
para ese mercado) seguramente notaste la advertencia de que los
objetos que aparecen en el espejo estn ms cerca de lo que
aparentan. Esto podra representar un problema ya que dan una
impresin falsa respecto del espacio, especialmente si tienes en cuenta
el hecho de que los objetos reflejados en el espejo interno generalmente
se ven ms grandes de lo que parecen. No obstante, puedes solucionar
esto fcilmente. Slo necesitas girar hacia abajo los espejos para tener
una mejor perspectiva de las ruedas traseras y del parachoques trasero.
Son muy buenos puntos de referencia y puedes confiar en ellos ya que
aparentan estar ms cerca de lo que realmente estn, por lo que
podemos decir que estn calibrados para coincidir con el entorno.
d) Maneja despacio. La marcha atrs suele ser la ms fuerte de tu auto,
esto significa que si presionas fuerte avanzars ms rpido que si
hubieses puesto primera. Grada tu fuerza apropiadamente, teniendo en
cuenta este factor.
 e) La derecha es la izquierda y la izquierda es la derecha. A pesar de
que muchos sostienen esto cuando hablan acerca de la marcha atrs,
este consejo slo te servir si imaginas tu auto todo el tiempo de frente.
Avanzar en reversa y girar el volante hacia la izquierda, har que el auto
gire hacia la izquierda, ya que quieres que la parte trasera del auto gire
hacia la izquierda. Al girar la parte trasera hacia la izquierda, la parte
delantera del auto ir hacia la derecha, pero eso slo sucede porque la
direccin mueve las ruedas de adelante, pero an as sigues
desplazndote hacia la izquierda, o no?

4.- pasos para estacionar el vehiculo

a) Encuentra un espacio. Busca un espacio donde puedas estacionar tu

auto con seguridad y sin pegarle a otro auto. Es mejor encontrar un
espacio que mida algunos pies (ms o menos un metro) ms que tu
auto. Pero al estar en apuros, puedes estacionarte en un lugar ms
ajustado, o salir de uno que se encogi despus de que te fuiste!
b) Estudia el espacio mientras manejas.

1. Es por lo menos un poquito ms largo que tu auto? Si no,

encuentra otro.
2. Hay alguna regla para estacionarse en ese lugar? Hay alguna
boca de agua o entrada que no se permita bloquear? Algn
lmite de tiempo? Hay que poner monedas en un parqumetro?
3. Tiene alguno de los autos (o el tuyo) un parachoques
inusualmente alto, spero o angular? Alguien olvid guardar su
gancho de remolque? Si es as, ten cuidado de no daar el auto
de alguien con un golpe debido a alguno de esos peligros.
4. Hay obstrucciones, incluyendo un bordillo muy alto, a la par del
camino? Si es as, endereza la parte trasera del auto
gradualmente mientras lo retrocedes para que no lo golpees ni lo
roces.
c) Reclama el espacio y la posicin para entrar de retroceso. Cuando
veas el espacio, pon tu direccional hacia ese lado y disminuye la
velocidad. Mira por tu retrovisor si hay alguien atrs muy cerca de ti,
acercndose rpidamente, o en un camin, entonces en ese caso debes
frenar suavemente primero para que puedan ver la luz del freno y
puedan disminuir la velocidad de forma segura. Prate a la par del auto
estacionado enfrente del espacio muy cerca y con la mitad de tu auto (el
pilar entre las puertas del lado del pasajero) al nivel de la parte trasera
del auto estacionado enfrente del espacio.
Si hay un auto parado all con su direccional encendido o con las
luces de reversa encendidas, el espacio ya est siendo
reclamado. Espera atrs del espacio para que se pueda
estacionar, o pasa alrededor si es seguro.

Si viene otro auto atrs de ti mientras intentas estacionarte,

qudate donde ests y mantn tu direccional encendida. Es
 posible que hasta tengas que bajar tu ventanilla y hacer una seal
con tus manos para que se pase el conductor alrededor tuyo.
Mientras ms ajustado est el espacio, ms debes acercarte al
otro auto. Dos pies (60 cm) estaran bien si el espacio no fuera
muy ajustado. Cudate de no rayar. Usa de gua la orilla de tu
retrovisor, pero ten cuidado ya que muchas veces hay autos que
son unas cuantas pulgadas ms anchos al nivel del picaporte o
un poco ms debajo de donde se adhieren los retrovisores.
La razn por la que tienes que estacionarte de retroceso es
porque todos los vehculos se conducen solo con las llantas de
enfrente. Las de atrs cambian de direccin con un gran giro de la
llanta de enfrente y cambia de posicin con un cambio de
velocidad de la parte de enfrente. (Las llantas traseras no estn
trabadas, as es que pueden girar a diferentes distancias o hasta
en diferentes direcciones para que esto ocurra.) As es que
primero tienes que dirigir la parte trasera dentro del espacio de
estacionamiento y luego enderezarlo con la parte de enfrente sin
moverse, luego gua o serpentea la parte de enfrente para que
entre.
Algunos autos tienen traccin de cuatro ruedas[1], pero an
as las ruedas traseras generalmente son montadas ms
adentro para distribuir ms del peso relativamente ligero en
la parte de atrs en ellas, lo cual hace que se muevan
relativamente poco para poder mover mucho la parte
trasera del auto.

d) Consigue ayuda (opcional). Si el espacio est muy ajustado, y tienes a

un pasajero, considera pedirle que se baje y que te ayude a
estacionarte. Baja la ventana para escuchar. O hasta podras pedirle a
un extrao que te ayude.
Que tu amigo te muestre la distancia entre tu auto y el que est atrs (o
enfrente) con sus manos. (por ejemplo que te diga: el espacio es as de
grande.) Eso har ms fcil obtener la distancia correcta, asumiendo
que tu amigo es una persona competente.
e) Retrocede casi todo el camino hacia adentro. Suelta el freno y
lentamente empieza a girar un poco rpidamente al retroceder en el
espacio. Mientras vas retrocediendo hacia el espacio revisa a menudo
en frente y alrededor de tu auto. Contina hasta que la llanta trasera del
lado del bordillo est cerca de la distancia que se quiere (no ms de 1
pie (30 cm) de la distancia que se desea) y la parte trasera del auto an
 se encuentre a algunos pies de distancia (como a un metro) del auto de
atrs.
La fuerza en tu auto normalmente se distribuir para que la mitad de
enfrente se mueva un poco a la izquierda, lejos del auto del frente, y la
parte trasera gire completamente a la derecha. Mientras practicas debes
estar atento para que no rayes el auto a la par tuya.
A algunas personas les gusta ajustar el retrovisor del lado del pasajero
para ver el bordillo. Simplemente mueve el retrovisor para abajo hasta
que puedas ver el bordillo. Un principio bsico es que si el bordillo
desaparece en el retrovisor cuando el retrovisor apunta para abajo,
probablemente ests demasiado cerca del bordillo.
Si la llanta trasera pega contra el bordillo, ya fuiste demasiado lejos; si
esto pasa simplemente cambia de velocidad para moverte para adelante
unos cuantos pies, e intntalo de nuevo.
f) Enderzate mientras terminas de entrar. Gira el volante a la izquierda
una vez que la parte trasera de tu vehculo est casi toda adentro del
espacio, an mientras retrocedes. (En un espacio holgado, un buen
momento para hacer el cambio es cuando tu parachoques delantero
est a la par del parachoques trasero del auto que est enfrente.)
Maniobra completamente dentro del espacio y endereza tu auto al
mismo tiempo.
Esto mueve la parte de adelante rpidamente para la derecha y para
atrs. Esto mueve la parte trasera mayormente para atrs, pero un poco
ms para la derecha mientras el frente se integra desde la izquierda.
Si el frente de tu auto an tiene al auto de enfrente cerca, ten cuidado de
no rayarlo.