X.

Operaes
A Batalha do Mar do Sul da China, na esfera das operaes, se baseia principalmente
no confronto entre dois conceitos de batalha naval: O Comando do Mar, de Mahan, utilizado
pela marinha real do Reino Unido; e o Controle do Mar, de Clausewitz e Corbett, utilizado
pela marinha japonesa.

X.1. O Comando do Mar de Mahan: A operao britnica

O autor Mahan escreveu, em 1890, sua obra The influence of sea power upon
history, de grande influncia no pensamento naval. Nesta obra, Mahan construiu uma
filosofia do poder naval, ressaltando a importncia do poder da marinha como definidor do
futuro das naes e que, para assegurar a supremacia deste poder, seria necessrio o
Comando do Mar.
O conceito de Comando do Mar se baseava na idia de que o comando total dos
oceanos seria congruente s grandes esquadras navais e concentrao de fora, focando-se
no bloqueio como instrumento principal para a guerra no mar e na posse de colnias como
mais importante do que grandes espaos de terra, visto que o comrcio com as colnias que
trariam a maior fonte de riquezas. Desta forma, o autor acreditava que para que alguma nao
comandasse os oceanos em detrimento outra, esta nao deveria possuir a maior fora naval
possvel, com um grande nmero de navios que ficariam procura da esquadra inimiga para
destru-la diretamente, ou seja, a idia de um combate direto de superfcie entre navios como
condicionante do poder sobre os mares.
A marinha real do Reino Unido acreditava nos pressupostos de Mahan e focava sua
fora naval nos navios, assim atacando em combates de superfcie os navios japoneses e, por
exemplo, no utilizando avies anti-navios na batalha, apenas porque no consideravam essa
operao efetiva, visto que teriam meio para aplic-la.
Esse fator operacional foi um dos condicionantes para o resultado da batalha, visto que
o Japo utilizava-se de outra forma de operao, que engajava recursos variados na batalha
naval, e ser apresentada a seguir.

X.2. O Controle do Mar de Clausewitz e Corbett: A operao japonesa

O conceito de Controle do Mar sustentado pelo autor Julian Corbett que, em sua
obra Some Principles of Maritime Strategy (1912), se propusera a aumentar a viso de
guerra de Clausewitz para a guerra no mar. Os princpios de Corbett iam contra os de Mahan,
visto que ele no acreditava que o poder final de uma nao jazia no poder de sua marinha,
mas sim na conjugao do poder da marinha e do poder terrestre.
Alm disso, tambm diferente do posicionamento anterior de Mahan, Corbett
acreditava que, para que uma nao realmente tivesse supremacia no mar, ela deveria ter o
Controle do Mar, ao invs do Comando do Mar proposto por Mahan. Este Controle do Mar se
baseia na idia de cortar as linhas de suprimentos, evitando o combate de superfcie, uma
idia mais modesta e eficiente que no conjuga que apenas os navios teriam relevncia na
batalha do mar, mas sim tambm submarinos e avies, assim construindo a idia de projeo
naval, ou seja, projetar as capacidades terrestres e reas para o mar.
Da mesma forma, Corbett teorizou sobre como o controle do mar deveria garantir que
as linhas de comunicao martima fossem mantidas e protegidas, dando a idia de que seria
sim possvel uma guerra no mar defensiva como mais poderosa, o que seguia as idias de
Clausewitz sobre a guerra terrestre. Ou seja, o Controle do Mar de Corbett se diferencia do
Comando do Mar de Mahan, porque o primeiro visa a utilizao do mar como forma de
guerra, enquanto o segundo v o domnio do mar como forma de guerra.
Na batalha do Mar do Sul da China, a marinha japonesa utilizou-se da forma de
operaes de Corbett, tentando ganhar o Controle do Mar do Sul da China, assim fazendo uso
de avies anti-navios e da projeo naval para conseguir derrotar a marinha real britnica.
Essa diferena entre sistemas de operaes se refletir na ttica demonstrada a seguir,
visto que pode-se perceber facilmente as diferenas entre o armamento usado entre as duas
naes inimigas, com a Inglaterra focando apenas no combate de superfcie e o Japo
utilizando-se da projeo naval.